PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU - Wieliczkazdp.wieliczka.pl/download/Zal_E_09_PB PZT zad 1...

Inwestor:

Zarząd Powiatu Wielickiego ul. Dembowskiego 2 32-020 Wieliczka

Adres inwestycji:

Miejscowość: Książnice Gmina: Gdów Powiat: wielicki Województwo: małopolskie

Nazwa opracowania:

Rozbudowa drogi powiatowej nr 2018K Szczygłów-Łężkowice w m. Książnice polegająca na budowie prawostronnego chodnika od drogi wojewódzkiej

nr 967 na odc. dł. 500mb Działki wchodzące w zakres inwestycji:

57/1 (przed podziałem 57), 171/1, 209, 210, 212/6, 214/1, 214/3 (przed podziałem 214/2), 215/1 (przed

podziałem 215), 616/1 (przed podziałem 616), 617/1, 617/2, 630/1 (przed podziałem 630), 631/1 (przed

podziałem 631), 632/1 (przed podziałem 632),

Egz. Nr __ Kraków, 31 grudnia 2012r.

Część opracowania:

PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA

TERENU

Funkcja: Imię i Nazwisko: nr uprawnień: podpis:

BRANŻA DROGOWA

Projektant: mgr inż. Michał SWATEK MAP/0105/PWOD/07

specjalność drogowa

Sprawdzający: mgr inż. Sebastian GWIZDEK MAP/0092/PWOD/07

specjalność drogowa

Rozbudowa drogi powiatowej nr 2018K Szczygłów-Łężkowice w m. Książnice polegająca na budowie prawostronnego chodnika od drogi wojewódzkiej nr 967 na odc. dł. 500mb

PZT 1

SPIS ZAWARTOŚCI:

� OPIS TECHNICZNY

� RYSUNKI:

− ORIENTACJA rys. 1

− PLAN ZAGOSPODAROWANIA TERENU rys. 2


PZT 2

OPIS TECHNICZNY

SPIS TREŚCI:

1 DANE OGÓLNE ................................................................................................................................................. 3

2 PODSTAWA OPRACOWANIA ...................................................................................................................... 3

3 PRZEDMIOT INWESTYCJI ............................................................................................................................ 3

4 ISTNIEJĄCY STAN ZAGOSPODAROWANIA TERENU ......................................................................... 3

5 PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU .......................................................................... 4

5.1 UKŁAD DROGOWY .......................................................................................................................... 5

6 ROBOTY ROZBIÓRKOWE ............................................................................................................................. 6

7 ZIELEŃ................................................................................................................................................................. 8

8 INFRASTRUKTURA OBCA ............................................................................................................................ 9

9 INFORMACJA O WPISIE PRZEDMIOTOWEGO TERENU DO REJESTRU ZABYTKÓW ORAZ

O OCHRONIE WYNIKAJĄCEJ Z USTALEŃ MIEJSCOWEGO PLANU ZAGOSPODAROWANIA

PRZESTRZENNEGO ............................................................................................................................................... 11

10 INFORMACJA O WPŁYWIE EKSPL OATACJI GÓRNICZEJ ............................................................... 11

11 INFORMACJE I DANE O CHARAKTERZE I CECHACH ISTNIEJĄCYCH

I PRZEWIDYWANYCH ZAGROŻEŃ DLA ŚRODOWISKA ORAZ HIGIENY I ZDROWIA

UŻYTKOWNIKÓW PROJEKTOWANYCH OBIEKTÓW BUDOWLANYCH I ICH OTOCZENIA ....... 11

11.1 WPŁYW W ZAKRESIE HAŁASU I ZANIECZYSZCZENIA POWIETRZA ....................... 11

11.2 WPŁYW NA ŚWIAT ROŚLINNY I ZWIERZĘCY.................................................................... 11

11.3 WPŁYW NA POWIERZCHNIĘ ZIEMI I GLEBY ..................................................................... 12

11.4 WPŁYW NA ZŁOŻA KOPALIN, WARUNKI GEOLOGICZNE, WODY PODZIEMNE .. 12

11.5 WPŁYW W ZAKRESIE KRAJOBRAZU, DÓBR MATERIALNYCH I KULTURY ........... 12

12 INNE KONIECZNE DANE ............................................................................................................................ 12


3 PZT

1 DANE OGÓLNE

Przedmiotem niniejszego opracowania jest Projekt Zagospodarowania Terenu dla

inwestycji pn: „Rozbudowa drogi powiatowej nr 2018K Szczygłów-Łężkowice

w m. Książnice polegająca na budowie prawostronnego chodnika od drogi

wojewódzkiej nr 967 na odc. dł. 500mb”. Inwestycja zlokalizowana jest

w m. Książnice, gmina Gdów, powiat wielicki, województwo małopolskie.

Inwestorem przedsięwzięcia jest: Zamawiający:

Zarząd Powiatu Wielickiego Zarząd Dróg Powiatowych w Wieliczce

ul. Dmowskiego 2 ul. Sienkiewicza 13A

32-020 Wieliczka 32-020 Wieliczka

2 PODSTAWA OPRACOWANIA

− Umowa z Zarządem Dróg Powiatowych w Wieliczce;

− Obowiązujące rozporządzenia, normy i wytyczne w zakresie projektowania dróg

i ulic;

− Mapa sytuacyjno-wysokościowa w skali 1:500;

− Dokumentacja fotograficzna;

− Wizje lokalne w terenie.

3 PRZEDMIOT INWESTYCJI

Opracowanie obejmuje poszerzenie jezdni oraz budowę chodnika jednostronnego

wraz z kanalizacją deszczową przy drodze powiatowej nr 2018K w miejscowości

Książnice stanowiącego kontynuację istniejącego chodnika drogi wojewódzkiej nr 967.

Celem inwestycji jest bezpieczne doprowadzenie ruchu pieszego do drogi wojewódzkiej

nr 967.

Długość odcinka objętego opracowaniem wynosi ok. 488m.

Zadanie polegać będzie na budowie chodnika wzdłuż drogi powiatowej 2018K po

stronie wschodniej (prawej). Początek odcinka przyjęto w km 0+008,15 na

skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 967 (granica działek 545 oraz 617/2 stanowiącej

granicę pasa drogowego drogi wojewódzkiej nr 967. Koniec odcinka w km 0+496,50

przy skrzyżowaniu z drogą gminną – działka ew. nr 57/1 (przed podziałem 57).


4 PZT

Przedmiotowy odcinek drogi przebiega w terenie o luźnej zabudowie (pojedyncze

budynki mieszkalne i gospodarcze).

W ramach opracowania przewidziano do wykonania:

− budowę chodnika,

− budowę pełnej konstrukcji jezdni na poszerzeniach,

− budowę systemu odwodnienia poprzez budowę kanalizacji opadowej,

− budowę elementów betonowych służących odwodnieniu (prefabrykowane ścieki

betonowe),

− budowę umocnienia dna potoku wraz z wylotem projektowanej kanalizacji,

− przebudowę skrzyżowania z drogą gminną,

− przebudowę zjazdów publicznych i indywidualnych,

− zabezpieczenie sieci gazowej,

− rozbiórkę istniejących przepustów,

− rozbiórkę ogrodzeń i barier stalowych kolidujących z przedmiotową inwestycją,

− wycinkę drzew kolidujących z inwestycją,

− wykonanie elementów organizacji ruchu (przejścia dla pieszych, oznakowanie

poziome i pionowe)

− zagospodarowanie zielenią terenu objętego opracowaniem (obsianie trawą).

4 ISTNIEJĄCY STAN ZAGOSPODAROWANIA TERENU

Przedmiotowy odcinek drogi zlokalizowany jest w Książnicach w województwie

małopolskim. Istniejąca droga przebiega w terenie zabudowy (pojedyncze budynki

mieszkalne).

Droga posiada jezdnię dwukierunkową o szerokości od około 5,5m do ok. 6,5m

i zmiennym pochyleniu poprzecznym. Bitumiczna nawierzchnia jezdni ulicy nosi

nieliczne ślady spękań i uszkodzeń.

Po obu stronach jezdni występuje pobocze o szerokości od ok. 0,5m do ok. 1m.

Wody opadowe z istniejącej jezdni odprowadzane są poprzez spadki poprzeczne

i podłużne do istniejących rowów drogowych znajdujących się po obu stronach jezdni.

W stanie istniejącym rów prawy jest porośnięty trawą i częściowo zamulony.

Z jezdni odbywa się obsługa przyległej zabudowy.


5 PZT

5 PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU

5.1 Układ drogowy

− Chodnik: jednostronny szerokości 2,00m,

Miejscowo zawężony do 1,50m;

− Nawierzchnia chodnika: betonowa kostka brukowa;

− Szerokość pasa ruchu przy chodniku zasadniczo 3,25m (na łukach do 3,90m)

− Zjazdy: wg planu sytuacyjnego. min. 3,0m;

− Nawierzchnia zjazdów: betonowa kostka brukowa (przejazd przez

chodnik).

asfaltowa,

kruszywo łamane.

− Nachylenie skarp: 1:1,5;

skarpy o nachyleniu większym umocnione.

Projektowany chodnik biegnie po stronie wschodniej (prawej) drogi powiatowej

nr 2018K. Sytuacyjny przebieg poszerzenia i chodnika dowiązano do krawędzi jezdni

drogi w stanie istniejącym.

Początek odcinka przyjęto w km 0+008,15 na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką

nr 967 (granica działek 545 oraz 617/2 stanowiącej granicę pasa drogowego drogi

wojewódzkiej nr 967. Koniec odcinka w km 0+496,50 przy skrzyżowaniu z drogą

gminną – działka ew. nr 57/1 (przed podziałem 57). Długość odcinka objętego

opracowaniem wynosi ok. 488m.

Szerokość chodnika wynosi zasadniczo 2,00m, jedynie na pewnym odcinku

konieczne było jego zawężenie do 1,50m. ze względu na bliskie położenie budynku

numer 6, którego elewację należy zabezpieczyć do wysokości 1,2m materiałem trwałym,

łatwo zmywalnym (tynk typu: „marmolit”)

Pochylenie poprzeczne chodnika wynosi 2% w kierunku jezdni.

Nawierzchnię chodnika stanowić będzie betonowa kostka brukowa w kolorze

szarym.

Szerokość jezdni zjazdów wg planu sytuacyjnego (min. 3,0m). Pochylenie podłużne

zjazdów dostosowano do otaczającego terenu (nawiązanie do bram wjazdowych, jak

w stanie istniejącym). Zjazdy zaprojektowano w formie przejazdów przez chodnik przez


6 PZT

obniżony krawężnik. Odsłonięcie krawężników obniżonych na zjazdach 4cm. Obniżenie

krawężnika w ciągu ulicy następuje na długości 2m. Nawierzchnia zjazdów projektuje

się z betonowej kostki brukowej koloru czerwonego, kruszywa łamanego oraz asfaltowe.

Nawierzchnie zjazdów publicznych stanowić będzie warstwa betonu asfaltowego.

Wyokrąglenie łuków na zjazdach publicznych wynosi R=5m.

Odsłonięcie krawężnika na długości przejść dla pieszych wynosi 2cm.

W ramach niniejszego opracowania zaprojektowano przebudowę skrzyżowania z drogą

gminną, które w znacznym stopniu polegać będą na:

- korekcie łuków wyokrąglających,

- korekcie szerokości wlotu podporządkowanego,

- poprawie bezpieczeństwa użytkowników drogi.

Skrzyżowanie z drogą gminną na dz. ew. nr: 57/1 (przed podziałem 57), 616/1

(przed podziałem 616) w km 0+486.79 po stronie lewej zaprojektowano, jako

skrzyżowanie zwykłe typu „T”, szerokość wlotu dowiązano do stanu istniejącego.

Wyokrąglenie wlotów promieniami 6m.

Ogrodzenia kolidujące z planowaną inwestycją tj.:

- ogr. drewniane dł. ok. 10m po str. prawej w km od ok. 0+035.50 do km ok. 0+043.66;

- ogr. drewniane dł. ok. 40m po str. prawej w km od ok. 0+163.49 do km ok. 0+202.83;

przewidziano do usunięcia – zgodnie z zaleceniami inwestora w ramach zadania

mogą zostać przestawione na granicy pasa drogowego.

Szczegółowe rozwiązania przedstawia rysunek planu zagospodarowania terenu.

Zestawienie powierzchni utwardzonej:

rodzaj nawierzchnia powierzchnia

Jezdnia (poszerzenia) asfalt lany ok. 398 m2

Jezdnia (profilowanie) beton asfaltowy ok. 400 m2

zjazdy asfalt lany ok. 41 m2

chodniki kostka betonowa ok. 882 m2

zjazdy kostka betonowa ok. 105 m2

zjazdy kruszywo łamane ok. 29 m2

łącznie ok. 1855 m2


7 PZT

Wysokościowy przebieg chodnika wynika bezpośrednio z ukształtowania

wysokościowego drogi w stanie istniejącym i ukształtowania przyległego terenu (ze

szczególnym uwzględnieniem rzędnych istniejących zjazdów, bram i wejść do

budynków).

Projektowany chodnik posiada pochylenie poprzeczne 2% w kierunku jezdni ulicy.

Zasadnicze odsłonięcie krawężnika wynosi 12cm. Jedynie w rejonie zjazdów i przejść dla

pieszych odsłonięcie krawężnika jest mniejsze i wynosi: dla przejść dla pieszych 2cm;

dla zjazdów 4cm. Zastosowano krawężniki betonowe wibroprasowane o wymiarach

20x30cm ustawiane na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 grubości 5cm i ławach

betonowych z oporem wykonywanych z betonu C12/15.

Od strony zieleńców chodnik obramowany zostały obrzeżem betonowym 8x30cm

układanym na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 grubości 3cm i na ławie z betonu.

Typowe odsłonięcie obrzeży wynosi 4cm od strony chodnika i 2cm od strony zieleńców.

Za obrzeżem zaprojektowano półkę gruntową szerokości 0,30m i pochyleniu 6%.

W rejonie ustawienia stalowych barier drogowych szerokość Pólki gruntowej należy

zwiększyć do 075m.

Skarpy nasypów i wykopów posiadają pochylenie o wartościach: 1:1.5. Jedynie

w rejonie ułożenia ścieku betonowego typu mulda za chodnikiem w pewnych miejscach

konieczne jest wykonanie skarp o większym nachyleniu wraz z umocnieniem skarpy

płytą ażurową.

Za zjazdami przez chodnik zastosowano krawężnik betonowy wibroprasowany

20x30cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 i ławie betonowej z oporem

wykonanej z betonu C12/15. Na krawędzi zjazdu z betonowej kostki brukowej i pobocza

zaprojektowano ułożenie obrzeża betonowego na ławie z betonu.

Odwodnienie powierzchniowe zrealizowane zostało przez zaprojektowanie

odpowiednich pochyleń poprzecznych i podłużnych chodników.

Istniejący rów przydrożny z uwagi na projektowane rozwiązania przeznaczony

będzie do likwidacji. W miejsce likwidowanego rowu, dla odprowadzenia wód

deszczowych z drogi zaprojektowano kanalizacje deszczową o średnicach: DN315,

DN400 i DN500 a dla odprowadzenia wód napływających z terenów zielonych

zaprojektowano korytko ściekowe typu „mulda” o wymiarach 50x50x15cm wraz

z umocnieniem skarpy za ściekiem w km od 0+096,12 do km 0+180,00.


8 PZT

Wody infiltracyjne i podziemne odprowadzane będą do projektowanego systemu

odwodnienia poprzez projektowany dren ∅110mm. Odbiornikiem wód opadowych,

które prowadzone są projektowanym systemem kanalizacji jest istniejący potok -

Gnojski.

Projektowana kanalizacja deszczowa składająca się ze studni rewizyjnych Ø1000

oraz kolektora długości ok. 405mb (79m-Ø315, 316m-Ø400, 10m-Ø500), ma za zadanie

zbierać wody z projektowanych studzienek wpustowych średnicy Ø500. System

wpustów deszczowych zbiera wody opadowe z powierzchni drogi, chodnika i terenów

zielonych a poprzez zaprojektowany drenaż wody infiltracyjne i gruntowe.

Ponadto na początkowym fragmencie tj. długości ok. 65mb po stronie lewej za

krawędzią jezdni zaprojektowano betonowy ściek segmentowy typu D6 „trójkątny”

usytuowany na podsypce cementowo-piaskowa 1:4-gr. 5 cm po zagęszczeniu oraz

fundamencie betonowym C20/25

Całość wód opadowych odprowadzana będzie do istniejącego cieku wodnego

(potok Gnojski) znajdującego się na działce nr 210.

Potok w miejscu projektowanego wylotu zostanie umocniony. Południowy brzeg

potoku (strona na której zlokalizowany jest wylot), od osi wylotu zarówno przed jak i za

wylotem umocniony zostanie płytami chodnikowymi o wymiarach 50x50x7cm,

następnie betonowymi płytami ażurowymi o wymiarach 60x40x10cm, ułożonymi

w dwóch rzędach na długości 2,8m. Ażury zabezpieczone zostaną przed przesuwaniem

się, palikami o długości 0,8m o średnicy 6-8cm. Płyty chodnikowe ułożone zostaną na

długości 1,0m po 0,5m od osi wylotu w obie strony. Zabezpieczały będą skarpę na całej

wysokości aż do dna cieku. Północny brzeg potoku umocniony zostanie betonowymi

płytami ażurowymi o wymiarach 60x40x10cm, ułożonymi w dwóch rzędach na długości

po 3,2m od osi wylotu, przed i za wylotem. Dno potoku umocnione zostanie narzutem

kamiennym, na długości po 3,0m przed i za wylotem. Narzut kamienny po obu stronach

zabezpieczony zostanie betonowym gurtem o grubości 0,35m i wysokości 1,2m.

6 ROBOTY ROZBIÓRKOWE

Do wykonania przewidziano:

− rozbiórkę istniejącej nawierzchni jezdni,

− rozbiórkę istniejącej nawierzchni zjazdów i przepustów,


9 PZT

− rozbiórkę istniejących elementów odwodnienia liniowego (betonowe ścieki

prefabrykowane),

− ogrodzenie kolidujące z przedmiotową inwestycją,

− barierę drogową kolidującą z przedmiotową inwestycją.

Nie przewiduje się ponownego wykorzystania większości elementów

pochodzących z rozbiórki. Wszystkie nieprzydatne elementy pochodzące z rozbiórki

należy wywieźć z terenu budowy.

Przewidziany termin rozbiórki istniejących obiektów budowlanych

nieprzewidzianych do dalszego użytkowania wynosi 3 miesiące od terminu rozpoczęcia

robot budowlanych objętych przedmiotowym wnioskiem o zezwolenie na realizacje

inwestycji drogowej, kolejność określona zostanie w każdym przypadku indywidualnie

przez wykonawcę w zależności od rodzaju i wielkości robót.

7 ZIELEŃ

Przedmiotowa inwestycja wymaga wycinki drzew lub krzewów.

Zgodnie z art. 21 ust.2 ustawy o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji

inwestycji w zakresie dróg publicznych z dnia 10 kwietnia 2003r. do usuwania drzew

i krzewów znajdujących się na nieruchomościach objętych decyzją o zezwoleniu na

realizację inwestycji drogowej, z wyjątkiem drzew i krzewów usuwanych

z nieruchomości wpisanej do rejestru zabytków, nie stosuje się przepisów o ochronie

przyrody w zakresie obowiązku uzyskiwania zezwoleń na ich usunięcie oraz opłat z tym

związanych.

Szczegółowy zakres z inwentaryzacją zieleni kolidującej z przedmiotowym

zadaniem przedstawia poniższa tabela.

Nazwa gatunkowa Obwód pnia Powierzchnia

Lp. Nazwa polska Nazwa łacińska [cm] [m2]

1 Jabłoń Malus 40

2 Jesion wyniosły Fraxinus excelsior 215

3 Robinia akacjowa Robinia pseudoacacia L. 40


5 Dziki bez czarny Sambucus nigra 40


7 pień - 70


10 PZT

A Irga Dammera Cotoneaster dammeri 2

8 Lipa drobnolistna Tilia cordata 145

9 Świerk pospolity Picea abies >15

10 Lipa drobnolistna Tilia cordata 180

11 Świerk biały Picea 85



















30 pień - 20

31 pień - 20




35 Wierzba biała Salix alba L. 120

8 INFRASTRUKTURA OBCA

Występuje brak kolizji z istniejącym uzbrojeniem terenu. Przewiduje się jedynie

zabezpieczenie przebiegu istniejącej sieci gazowej rurami osłonowymi.

W miejscach przejścia istniejącej sieci gazowej na szerokości projektowanego

chodnika konieczne jest zabezpieczenie jej przebiegu poprzez ułożenie rury osłonowej

dwudzielnej DN150 mm ze stali St3S.


11 PZT

9 INFORMACJA O WPISIE PRZEDMIOTOWEGO TERENU DO REJESTRU ZABYTKÓW ORAZ O OCHRONIE WYNIKAJĄCEJ Z USTALEŃ MIEJSCOWEGO PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO

Inwestycja prowadzona będzie w rejonie i na terenie stanowisk archeologicznych

Książnice st. 1 (AZP 105-60/1) oraz Książnice st. 8 (AZP 105-60/23). Stąd wynika

konieczność prowadzenia prac pod nadzorem archeologicznym.

10 INFORMACJA O WPŁYWIE EKSPL OATACJI GÓRNICZEJ

Teren objęty inwestycją nie znajduje się w granicach terenu górniczego.

11 INFORMACJE I DANE O CHARAKTERZE I CECHACH ISTNIEJĄCYCH I PRZEWIDYWANYCH ZAGROŻEŃ DLA ŚRODOWISKA ORAZ HIGIENY I ZDROWIA UŻYTKOWNIKÓW PROJEKTOWANYCH OBIEKTÓW BUDOWLANYCH I ICH OTOCZENIA

Planowana inwestycja nie jest zaliczana do przedsięwzięć mogących znacząco

oddziaływać na środowisko, nie jest więc konieczne sporządzenie raportu

oddziaływania na środowisko oraz nie jest wymagane uzyskanie decyzji

o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia.

Ponadto planowana inwestycja nie leży na obszarze Natura 2000 oraz nie

oddziałuje na ten obszar.

11.1 Wpływ w zakresie hałasu i zanieczyszczenia powietrza

Planowana inwestycja będzie miała niewielki wpływ na środowisko w jego

bezpośrednim sąsiedztwie, nie spowoduje wzrostu poziomu hałasu i zanieczyszczenia

powietrza. Jedynie podczas realizacji inwestycji możliwy jest wzrost hałasu oraz emisji

zanieczyszczeń do powietrza atmosferycznego, jednakże będzie to miało charakter

przede wszystkim krótkotrwały i odwracalny.

11.2 Wpływ na świat roślinny i zwierzęcy

W przedmiotowym obszarze nie występują chronione gatunki roślin

i zwierząt. W związku z realizacją inwestycji nie wystąpią szczególne zagrożenia

w omawianym zakresie.


12 PZT

11.3 Wpływ na powierzchnię ziemi i gleby

W związku z realizacją inwestycji nie wystąpią szczególne zagrożenia

w omawianym zakresie.

11.4 Wpływ na złoża kopalin, warunki geologiczne, wody podziemne

W rozpatrywanym obszarze stwierdza się brak udokumentowanych złóż kopalin.

Nie wystąpią niekorzystne oddziaływania w zakresie wpływu na warunki

geologiczne i wody podziemne.

11.5 Wpływ w zakresie krajobrazu, dóbr materialnych i kultury

Projektowane rozwiązanie nie będzie powodowało niekorzystnego oddziaływania

w zakresie krajobrazu.

12 INNE KONIECZNE DANE

Wszelkie dodatkowe dane znajdują się w projekcie architektoniczno budowlanym,

gdzie zamieszczono szczegółowe informacje oraz rysunki uzupełniające projekt

zagospodarowana terenu.

1:500

2

KRAKÓW, 31 grudnia 2012r.

DROGOWA

Michał Swatek

oś. Piastów 5/35

31-623 Kraków

www.fdvia.pl

mgr inż. Michał SWATEK

mgr inż. Sebastian GWIZDEK

wielicki małopolskieGdów

PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU - Wieliczkazdp.wieliczka.pl/download/Zal_E_09_PB PZT zad 1...

Documents

Transcript of PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU - Wieliczkazdp.wieliczka.pl/download/Zal_E_09_PB PZT zad 1...