System prawny &

Systemy zarządzania bezpieczeństwem

dr Piotr Kasprzyk Pełnomocnik ds. standardów żeglugi powietrznej

Biuro Zarządzania Bezpieczeństwem Ruchu Lotniczego

Konferencja Bezpieczeństwa w Lotnictwie Cywilnym Uczelnia Łazarskiego, 16 listopada 2016

FLYING IN THE FACE OF CRIMINALIZATION, 2010

1956-1999 (43 lata)

27 postępowań karnych w związku z wypadkami lotniczymi

2000-2009 (dekada)

28 postępowań karnych w związku z wypadkami lotniczymi

S. Michaelides-Mateou & A. Mateu

Flying in the face of criminalization. The safety implications of prosecuting aviation professionals for accidents. Ashgate 2010.

KBL 2016 2

Różne perspektywy

KBL 2016 3

Co jest przyczyną?

Kto jest odppowiedzialny?

Różne perspektywy

KBL 2016 4

Podejście do bezpieczeństwa - ewolucja

KBL 2016 5

Podstawy prawne

KBL 2016 6

ELEMENTY SMS

KBL 2016 7

Lesson learned

KBL 2016 8

Wdrożenie SMS wymaga więcej niż spełnienia wymagań…

(posiadania elementów SMS)

Lesson learned

KBL 2016 9

Zgłaszanie zdarzeń

KBL 2016 10

Just Culture

KBL 2016 11

Just Culture & prawo karne

• Bez uszczerbku dla krajowego prawa karnego

KBL 2016 12

Postępowanie karne & zdarzenie lotnicze ?

Poważny incydent może uzasadniać wszczęcie postępowania karnego o bezpośrednie spowodowanie zagrożenia katastrofą w ruchu lotniczym

KBL 2016 13

Postępowanie karne & zdarzenie lotnicze

EASA Basic

Regulation

KBL 2016 14

Postępowanie karne & zdarzenie lotnicze

KBL 2016 15

European Commision Working Document (2009)

KBL 2016 16

Denmark

KBL 2016 17

Polska

KBL 2016 18

Kontakt : Piotr Kasprzyk piotr.kasprzyk@pansa.pl

Pytania?