OTIS OPIS TECHNICZNY DŹWIGU

Miejsce zainstalowania: Poznań, ul. Małachowskiego Użytkownik: EIFFAGE Polska Budownictwo Adres użytkownika: Poznań, ul. Święty Marcin Instalujący: OTIS Sp. z o.o. Adres instalującego: 02-673 Warszawa, ul. Konstruktorska 13 Rodzaj dźwigu: osobowy, samoobsługowy Rodzaj napędu: elektryczny Typ dźwigu: OTIS GeN2 FLEX 12O Udźwig znamionowy: 900 kg lub: 12 osób Prędkość nominalna: 1.00 m/s Wysokość podnoszenia: 12.975 m Wytwórca: ZARDOYA OTIS S.A. Adres wytwórcy: Numer fabryczny: D8NEH128 Rok budowy: 2014

Kabina: Wykonana z: panoramiczna -metal/szkło bezpieczne (Stratobel 6+6/1)Szyb: Wykonany z: żelbet / konstrukcja stalowa / szkło bezpieczneMaszynownia: brak - wciągarka umieszczona w nadszybiuPrzystanki: Ilość: 5 Rozmieszczenie: dwustronnie - kątowo 90°Drzwi przystankowe: Ilość: 5 Materiał: blacha stalowa Rodzaj: jednostronnie teleskopowo otwierane Zamykanie: automatyczne Ognioodporność: przystanki "-1, P" - EI30, "2" - EI120, "0, 1" - brakDrzwi kabinowe: front - blacha stalowa

bok - przeszklone (szkło bezpieczne 6/0.76/4/0.76/4)Metoda ochrony dziecięcych rąk: - brak ostrych krawędzi mogących powodować zranienie

- wszelkie dostępne szczeliny max 4mm- kontrola po montażu oraz w trakcie serwisu

Olinowanie: 2:1Wciągarka: Typ: TAB20220V251 Średnica koła ciernego: 77 mm Przełożenie przekładni ślimakowej: bezprzekładniowy Silnik napędowy: Moc: 6.3 kW Znamionowa prędkość obrotowa: 477 obr/min. Nr fabryczny silnika: Zasilanie: 3x400 V; 50 Hz Zwalniak hamulca: Typ: elektromechaniczny Napięcie pracy: 48 VDCDokładny dojazd do przystanku: Rodzaj: system zmiennej częstotliwości Typ: OVFN03BSterowanie: Rodzaj: elektroniczne Typ sterownika: MCS 220 Zbiorczość: góra-dół Grupa: SIMPLEX Łącznie z dźwigami: nie dotyczy

Liny nośne: Liny płaskie Ilość: 4 Szerokość x grubość: 25x3.3mm Konstrukcja: 8 lin ø1,98 mm w osłonie poliuretanowej Siła zrywająca: 34 000 N Rzeczywisty wsp. bezpieczeństwa: 14.5Lina ogranicznika prędkości: Ilość: 1 Średnica: 6.3 mm Konstrukcja: 6x19S Siła zrywająca: 21 200 N Rzeczywisty wsp. bezpieczeństwa: 8.4

Golfo de Salónica, 73; 28033 MADRID (ESPAÑA / SPAIN)

Masa kabiny: 999 kgMasa przeciwwagi: 1410 kgMasa elementów kompensacyjnych: 0 kgZrównoważenie: 47%

Typ prowadnic kabiny: T89/BObróbka powierzchni ślizgowej prowadnic: STRUGANAProfil prowadnic kabinowych: 89 / 62 / 16Typ prowadnic przeciwwagi: T82/AObróbka powierzchni ślizgowej prowadnic: CIĄGNIONAProfil prowadnic przeciwwagi: 82 / 68 / 9

Urządzenia bezpieczeństwa: Chwytacze kabiny: Rodzaj: ślizgowe Typ: A 9672 D Nr Świadectwa Badania Typu: AFV 318/2 Nr Jednostki Notyfikowanej: 0635

Ogranicznik prędkości kabiny: Rodzaj: odśrodkowy Typ: 20602K Nr Świadectwa Badania Typu: AGB 228 Nr Jednostki Notyfikowanej: 0036

Nr Świadectwa Badania Typu: ATI/LD-VA/M172A-2/11 Nr Jednostki Notyfikowanej: 0053

Zamek bezpieczeństwa drzwi szybowych F.A23400L Nr Świadectwa Badania Typu: 3064-49-64 Nr Jednostki Notyfikowanej: 0088

Zderzak kabiny: Usytuowanie: w podszybiu Rodzaj: z akumulacją energii Typ: Grupa A 300403 Nr Świadectwa Badania Typu: AP001/300403 Nr Jednostki Notyfikowanej: 0032 Ilość: 1

Zderzak przeciwwagi: Usytuowanie: pod przeciwwagą Rodzaj: z akumulacją energii Typ: Grupa A 300401 Nr Świadectwa Badania Typu: AP001/300401 Nr Jednostki Notyfikowanej: 0032 Ilość: 2 Zabezpieczenia UCM:

Urządzenie alarmowe: system łączności dwustronnej "REM6"

Dźwig wykonano zgodnie z: Dyrektywą Dźwigową 95/16/WEi Świadectwem badania typu nr ATI/LD-VB/M038A-1/08

Warszawa; 13-08-2014Marcin Szczepanik

Hamulec na wciągarce zabezpieczający przed ruchem kabiny w górę:

27076HN

Budowa dźwigu i napędu wyklucza możliwość niezamierzonego ruchu kabiny z przystanku z niezaryglowanymi drzwiami przystankowymi i drzwiami kabinowymi w pozycji niezamkniętej.Świadectwo badania typu

Dźwig jest wyposażony w układ automatycznego dojazdu do najbliższego przystanku, w przypadku braku napięcia.