Opis parking Biziela 2016 11 18 PW‚._2.1... · typowych mostów i przepustów NB-7210/165/80 ......

PROJEKT WYKONAWCZY

Obiekt/temat:

Budowa zatok parkingowych w pasie drogowym ul. Biziela w obszarze działek o nr ew. 30 i 31 obr. 489

Adres obiektu / inwestycji:

(z numerami ewidencyjnymi działki/działek)

ulica Biziela (działka o nr ew. 30 i 31 obr. 489) Bydgoszcz, woj. Kujawsko-Pomorskie, jednostka ewidencyjna: miasto Bydgoszcz

Inwestor/Zamawiający:

Pani Małgorzata Nowak ul. J. Biziela 4, 85-163 Bydgoszcz i Pan Dominik Nowak ul. T. Bora-Komorowskiego 59/33, 85-793 Bydgoszcz

Branża / przedmiot opracowania:

Drogowa

Kategoria obiektu: XXV

Funkcja Imię i Nazwisko

specjalność i nr uprawnień Data Podpis

Opracował: mgr inż. Michał Kozieł 18.10.2016

Projektował:

inż. Leszek Fiedorowicz uprawnienia budowlane do sporządzania

projektów budowli dróg, ulic oraz typowych mostów i przepustów

NB-7210/165/80

18.10.2016

Projekt Wykonawczy Budowa zatok parkingowych w pasie drogowym ul. Biziela w obszarze działek o nr ew. 30 i 31 obr. 489

2

SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA

Część opisowa: 1. Strona tytułowa …………………………………………………………............…… 1. 2. Spis zawartości opracowania ……………………………………………………………. 2. 3. Oświadczenie projektanta ……………………………………………………………. 3. 4. Kopia uprawnień projektanta ……………………………………………………………. 4. 5. Kopia zaświadczenia o przynależności do PIIB projektanta……………………………. 5. 6. Opis techniczny ………………………………………………………………………………... 6. 7. Informacja dotycząca BIOZ …………………………………………………………….. 9. 8. Opinie i uzgodnienia........................................................................................................ 11. Część rysunkowa: 9. Projekt zagospodarowania terenu ………….………………………………….. Rys. 1 10. Plan sytuacyjny ………………………………………………………….…………….… Rys. 2 11. Przekroje podłużne / poprzeczne zjazdu …………………….…………………… Rys. 3 12. Szczegóły konstrukcyjne ……………………………………………………….. Rys. 4


3

Oświadczenie projektanta *

o sporządzeniu projektu budowlanego zgodnie z obowiązującymi przepisami ustawy

„Prawo budowlane”, polskimi normami oraz zasadami wiedzy technicznej i że jest kompletne

z punktu widzenia celu, któremu ma służyć.

Ja niżej podpisany:

Leszek Fiedorowicz

(imię i nazwisko składającego oświadczenie)

Oświadczam, że projekt budowlany-aktualizacja dotyczący inwestycji:

Budowy zatok parkingowych w pasie drogowym ul. Biziela w obszarze działek o nr ew. 30 i 31 obr. 489,

położonych w Bydgoszczy

(woj. Kujawsko-Pomorskie, powiat bydgoski)

(podać rodzaj inwestycji)

został opracowany zgodnie z obowiązującym prawem i zasadami wiedzy technicznej.

Data złożenia oświadczenia:

Bydgoszcz, 18 października 2016 r.

podpis składającego oświadczenie

………………………………………

* - wymóg art. 20 ust. 4 Ustawy z dnia 07.07.1994 roku – Prawo budowlane (Dz.U. z 2016 r., poz. 290)


4


5


6

OPIS TECHNICZNY

1. Podstawa opracowania.

Podstawą opracowania projektu jest:

- zlecenie Inwestora:

Pani Małgorzata Nowak, ul. J. Biziela 4, 85-163 Bydgoszcz

Pan Dominik Nowak, ul. T. Bora-Komorowskiego 59/33, 85-793 Bydgoszcz

- mapa sytuacyjno – wysokościowa w skali 1:500

- uzgodnienie Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy

- Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2016 r., poz. 260 tekst jednolity),

- Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie

warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie

(Dz. U. z 2016 r., poz. 124 tekst jednolity),

- Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane (Dz. U. z 2016 r., poz. 290),

- Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych.

2. Przedmiot opracowania.

Przedmiotem niniejszego opracowania jest Projekt Budowlany zatok parkingowych w pasie

drogowym ul. Biziela w obszarze działek o nr ew. 30 i 31 w obrębie 489 zlokalizowanych

bezpośrednio przy jezdni ulicy Biziela położonej w Bydgoszczy (woj. Kujawsko-Pomorskie).

2.1 Plan orientacyjny.

Plan orientacyjny lokalizacji miejsc postojowych


7

3. Cel i zakres opracowania.

Zakres inwestycji przewiduje budowę 8 miejsc postojowych podzielonych na 3 zatoki postojowe

w miejscu istniejącego pasa zieleni w granicy pasa drogowego ulicy Biziela (dz. o nr ew. 30 i 31

obr. 489), położonych na terenie gminy miasta Bydgoszczy (woj. Kujawsko-Pomorskie).

4. Stan Istniejący.

Ulica Biziela stanowi drogę gminną, lokalną, jest ulicą o nawierzchni z betonu asfaltowego,

jednojezdniową i dwupasową o szerokości pasa ruchu ok. 2,80 m. Po stronie zachodniej znajduje

się chodnik o szerokości ok. 2,3 m, który oddzielony jest od jezdni pasem zieleni. Droga położona

jest w obszarze zabudowanym. Aktualne zagospodarowanie terenu przedstawiają podkłady

mapowe.

5. Projektowane zagospodarowanie terenu.

Parametry techniczne oraz lokalizację miejsc postojowych ustalono w oparciu o uzgodnienia

z Zamawiającym, z uwzględnieniem warunków zawartych w uzgodnieniu, wydanym przez Zarząd

Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy oraz wymogów określonych

w rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie

warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie

(Dz. U. z 2016 r., poz. 124 tekst jednolity). Połączenie nawierzchni z betonu asfaltowego ulicy

Biziela z nawierzchnią zatok postojowych z płyt prefabrykowanych ażurowych (grubości 8 cm)

koloru szarego, projektuje się poprzez krawężniki betonowe obniżone do wys. 2 cm, osadzone

na ławie betonowej z oporem C12/15. Przecięcie krawędzi jezdni ulicy i miejsc postojowych planuje

się wykończyć łukiem poziomym o wartości promienia równego 2,0 m. Obramowanie miejsc

postojowych zaprojektowano z krawężników drogowych betonowych zwykłych o wymiarach

15x30x100 cm posadowionych na ławie betonowej z oporem C12/15. Pochylenie poprzeczne

miejsc postojowych projektuje się dostosować do pochylenia podłużnego ul. Biziela. Będzie ono

zmienne w zależności od lokalizacji miejsc postojowych (0,35 %, 0,0 %, 0,07 %). Pochylenie

podłużne miejsc postojowych wynika z dostosowania wysokościowego względem istniejącego

chodnika oraz krawędzi jezdni ulicy Biziela, również będzie zmienne w zależności

od zlokalizowania danej zatoki postojowej. Projektowane miejsca postojowe nie będą stwarzały

zagrożenia w ruchu drogowym, jednocześnie zniwelują w pewnym stopniu występujący na terenie

miasta problem deficytu miejsc postojowych. Łącznie zaprojektowano 8 miejsc postojowych

zlokalizowanych w 3 zatokach postojowych. Projektowany układ wraz z planowanymi rzędnymi

wysokościowymi i pochyleniami przedstawiono na planie zagospodarowania terenu, stanowiącym

część niniejszego projektu.

6. Konstrukcja nawierzchni.

Nawierzchnia projektowanych miejsc postojowych:

- płyty prefabrykowane ażurowe typu MEBA koloru szarego gr. 8 cm

- podsypka cementowo – piaskowa 1:4 gr. 3 cm

- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm gr. 15 cm

- stabilizacja gruntu cementem Rm=2,5 MPa, gr. 15 cm

- warstwa odsączająca z piasku gr. 10 cm


8

7. Zestawienie projektowanych powierzchni/długości (w granicach pasa drogowego).

- powierzchnia miejsc postojowych 110,6 m2

- krawężnik drogowy wyniesiony 59,90 mb

- krawężnik obniżony 31,60 mb

8. Odwodnienie nawierzchni.

Odprowadzenie wód opadów atmosferycznych z przedmiotowych miejsc postojowych (w granicach

pasa drogowego), projektuje się zapewnić poprzez ułożenie na zatokach postojowych nawierzchni

z elementów betonowych ażurowych.

9. Roboty ziemne.

Właściwe roboty ziemne niniejszego projektu sprowadzają się do wykonania korytowania pod

konstrukcję projektowanych miejsc postojowych. Do wykonania robót ziemnych należy dobrać

sprzęt odpowiedni do zakresu i ich wielkości. Należy zwrócić uwagę na właściwe przeprowadzenie

robót ziemnych, głównie na wykonanie wykopów, aby nie naruszyć niepotrzebnie naturalnej

struktury budowy podłoża gruntowego.

10. Opinia Geotechniczna.

Zgodnie z danymi otrzymanymi od Zamawiającego stwierdzono, że podłoże na obszarze

projektowanych miejsc postojowych, zbudowane jest głównie z rodzimych gruntów spoistych

(piaski gliniaste i gliny). Grunty te zalegają co najmniej w stanie twardoplastycznym (lokalnie

są przesuszone) i charakteryzując się stosunkowo dużą nośnością nadają się do bezpośredniego

posadowienia. Na analizowanym obszarze, do głębokości projektowanego wykopu,

nie stwierdzono występowania wód gruntowych. Na tej podstawie, zgodnie z rozporządzeniem

Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie

ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych (Dz.U.2012.463)

określono warunki gruntowe podłoża pod konstrukcję miejsc postojowych jako proste.

Obiekt budowlany (miejsca postojowe) zdefiniowano w pierwszej kategorii geotechnicznej.

W przypadku pojawienia się innych gruntów (szczególnie iłów i gruntów organicznych) należy

doprowadzić do nośności podłoża G1 poprzez wymianę na warstwę gruntu lub materiału

niewysadzinowego.

11. Określenie obszaru oddziaływania obiektu.

Obszar oddziaływania obiektu, o którym mowa w art. 28 ust. 2 ustawy Prawo Budowlane obejmuje

działki wskazane jako teren inwestycji. Inwestycja drogowa nie zalicza się do przedsięwzięć

mogących pogorszyć stan środowiska w rozumieniu Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia

9.11.2004 (Dz. U. Nr 257 poz. 2573).

12. Uwagi końcowe.

Wszystkie roboty należy prowadzić zgodnie z obowiązującymi normami oraz przepisami BHP.

Przed przystąpieniem do robót należy przeanalizować projekt zagospodarowania pod względem

kolizji z instalacjami podziemnymi. Szczegółową lokalizację uzbrojenia należy ustalić

za pomocą przekopów próbnych. Wykopy w strefie występowania urządzeń podziemnych należy

prowadzić ręcznie.


9

INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA

DLA ROBÓT BUDOWLANYCH ZWIĄZANYCH Z WYKONANIEM ZADANIA PN.:

Budowa zatok parkingowych w pasie drogowym ul. Biziela

w obszarze działek o nr ew. 30 i 31 obr. 489,

1. Planowany zakres robót:

• wykonanie niezbędnych robót ziemnych

• wykonanie obramowania miejsc postojowych

• wykonanie podbudowy pod projektowany układ

• wykonanie podsypki cementowo-piaskowej

• wykonanie warstwy ścieralnej z płyt ażurowych

2. Informacja na temat przewidywanych zagrożeń występujących podczas realizacji robót:

a) miejsce zagrożenia: ul. Biziela – pas zieleni, na którym projektuje się miejsca postojowe,

położony na terenie gminy miasta Bydgoszczy,

b) rodzaje zagrożeń:

• zagrożenia wypadkowe: ruch drogowy, praca maszyn i urządzeń, istniejące uzbrojenie

podziemne terenu (przewody energetyczne, przyłącze telekomunikacyjne, wodociągowe i gazowe)

• zagrożenia zdrowotne: hałas, wibracja

• zagrożenia pożarowe: praca urządzeń spalinowych

c) czas występowania zagrożenia: występują przez cały okres wykonywania robót

Roboty wykonywane są w pasie drogowym bez wyłączania ruchu.

3. Informacja o oznakowaniu i zabezpieczeniu miejsca prowadzonych robót:

Miejsca robót należy wydzielić i oznakować zgodnie z opracowanym i zatwierdzonym projektem

tymczasowej organizacji ruchu w czasie prowadzenia robót. Urządzenia bezpieczeństwa użyte

do zabezpieczania i oznakowania miejsca robót powinny być dobrze widoczne zarówno w dzień,

jak i w nocy, oraz utrzymane w należnym stanie przez okres trwania robót.

4. Informacje o sposobie instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót.

Zatrudnieni pracownicy winni być przeszkoleni w zakresie bezpiecznego wykonywania czynności,

oraz zapoznani o występującymi zagrożeniami. Kierownik robót przeprowadzi z pracownikami

instruktaż stanowiskowy BHP, podający zagrożenia występujące na stanowisku pracy, sposoby

ochrony przed nimi oraz metody bezpiecznego wykonywania pracy.

Należy zabezpieczyć pracowników w odzież roboczą i ochronną, w środki ochrony osobistej,

w szczególności w kamizelki ostrzegawcze i kaski ochronne. Dotyczy to również innych osób

przebywających w obrębie robót.


10

Przy pracach określonych w pkt.1 mogą być zatrudnieni wyłącznie pracownicy przeszkoleni

w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy, oraz posiadający orzeczenie lekarskie o dopuszczeniu

do określonej pracy. Wykonywanie funkcji operatorów maszyn budowlanych wymaga posiadania

uprawnień wydanych przez właściwą komisję kwalifikacyjną.

Bezpośredni nadzór nad robotami drogowymi będzie pełniony przez uprawnionego kierownika

budowy, majstrów, brygadzistów.

Każdemu pracownikowi nadzoru technicznego powinny być znane adresy i numery telefonów:

najbliższego punktu lekarskiego, najbliższej straży pożarnej i posterunku policji.

5. Informacje na temat transportu i składowania materiałów na budowie.

Wszystkie materiały będą przemieszczane transportem kołowym oraz urządzeniami

dostosowanymi do danego rodzaju materiału. Należy je bezpośrednio wyładowywać z pojazdów

w miejsce wbudowania bez dodatkowego składowania. Materiał pochodzący z rozbiórki można

tymczasowo składować na poboczu w sposób niezagrażający bezpieczeństwu użytkownikom

drogi, lecz każdorazowo po zakończeniu robót w danym dniu należy je usuwać i wywozić

na składowisko odpadów.

6. Informacja na temat zabezpieczenia p.poż. i pierwszej pomocy.

a) sprzęt techniczny wyposażony jest w gaśnice p.poż i apteczki pierwszej pomocy

b) na terenie budowy w miejscu wydzielonym i oznaczonym powinien znajdować się podstawowy

sprzęt p.poż. (gaśnice, tłumice) oraz apteczka pierwszej pomocy

7.Miejsce przechowywania dokumentów budowy.

Dokumentacja dotycząca prowadzonych robót będzie dostępna u kierownika budowy

lub kierownika robót.


11

OPINIE I UZGODNIENIA


12


13


14


15


16


17


18


19

CZĘŚĆ RYSUNKOWA


20

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

D-M-00.0.00 Wymaganie ogólne

D-01.00.00 Roboty Przygotowawcze

D-01.01.01 Wyznaczenie trasy i punktów wysokościowych

D-01.02.04 Rozbiórki elementów dróg

D-04.01.01 Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczeniem podłoża

D-04.02.01 Warstwa odsączająca

D-04.04.02 Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego

mechanicznie

D-04.05.02 Podbudowa z kruszywa stabilizowanego cementem.

D-05.03.24A Nawierzchnia z ażurowych płyt betonowych MEBA

D-08.01.01b Ustawienie krawężników betonowych

Opis parking Biziela 2016 11 18 PW‚._2.1... · typowych mostów i przepustów NB-7210/165/80 ......

Documents

Transcript of Opis parking Biziela 2016 11 18 PW‚._2.1... · typowych mostów i przepustów NB-7210/165/80 ......