OPINIA GEOTECHNICZNA 3 Dok... · zgodną z PN-EN ISO 14688-1/2 w myśl wprowadzonego Eurokod-7...
Transcript of OPINIA GEOTECHNICZNA 3 Dok... · zgodną z PN-EN ISO 14688-1/2 w myśl wprowadzonego Eurokod-7...
GEOPROGRAM Wojciech Andrzejewski 85-739 Bydgoszcz, ul. Fordońska 110 tel. 602322297, 523717949, fax 523717900 NIP 953-217-16-00, REGON: 092345820 Konto: PKO BANK POLSKI S.A. 80 1440 1215 0000 0000 0379 8577 e-mail: [email protected] www.geoprogram.pl
OPINIA GEOTECHNICZNA z dokumentacją badań podłoża gruntowego
do projektu budowy hangaru na łodzie regatowe wraz z trybuną przy ul. Witebskiej w BYDGOSZCZY
INWESTOR: ZAMAWIAJĄCY:
Miasto Bydgoszcz ul. Jezuicka 1, 85-102 Bydgoszcz
Pracownia Architektoniczna ARUS Sp. z o.o. ul. Pestalozziego 15, 85-095 Bydgoszcz DATA ZLECENIA: 21 listopad 2016r PRZEDMIOT OPRACOWANIA: Badania podłoża gruntowego w miejscu
projektowanego budynku wielorodzinnego ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA: Określenie geotechnicznych warunków
posadowienia projektowanego obiektu
Autor: mgr Wojciech Andrzejewski - upr. geol. VII-1281 - upr. geol. V-1436
Współpraca:
mgr Paweł Wesołowski
inż. Jacek Kulczyk
Bydgoszcz, grudzień 2016r
Projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną, ul. Witebska BYDGOSZCZ
GEOPROGRAM – grudzień 2016r
2
SPIS TREŚCI
1.WSTĘP 3
1.1. Podstawa opracowania 3
1.2 Zakres opracowania 3
1.3. Materiały wykorzystane w opracowaniu 3
2.DANE OGÓLNE 5
2.1. Lokalizacja i opis terenu 5
2.2. Charakterystyka obiektu 5
3. BADANIA PODŁOŻA GRUNTOWEGO 6
3.1. Zakres i metody wykonywanych badań 6
3.1.1. Prace polowe 6
3.1.2. Badania laboratoryjne 6
3.1.3.Prace kameralne 7
3.2. Środowisko geograficzne. Geomorfologia. 7
3.3. Budowa geologiczna 7
3.4. Warunki wodne 8
4.GEOTECHNICZNA CHARAKTERYSTYKA PODŁOŻA 9
5. STATECZNOŚC ZBOCZA 12
6. WNIOSKI I ZALECENIA 13
Projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną, ul. Witebska BYDGOSZCZ
GEOPROGRAM – grudzień 2016r
3
1.WSTĘP
1.1. Podstawa opracowania
• Podstawę opracowania stanowi zlecenie Projektanta: Pracowni Architektonicznej ARUS Sp. z o.o. z Bydgoszczy działającej w imieniu i z upoważnienia Inwestora: Urzędu Miasta Bydgoszczy z dnia 21 listopada 2016r.
• Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych. (Dz. U. z dnia 27 kwietnia 2012r., poz. 463).
1.2 Zakres opracowania
Przedmiotem opracowania jest OPINIA GEOTECHNICZNA z dokumentacją badań podłoża gruntowego do projektu budowy hangaru na łodzie regatowe wraz z trybuną przy ulicy Witebskiej w Bydgoszczy.
Zakres opracowania obejmuje przedstawienie:
• warunków geotechnicznych, zarysu geomorfologii, budowy geologicznej i stosunków wodnych,
• wyników wykonanych badań polowych i laboratoryjnych, • miarodajnych wartości parametrów geotechnicznych gruntu, • podsumowania i zaleceń końcowych.
W niniejszej dokumentacji zastosowano podwójną klasyfikację gruntów zgodną z PN-EN ISO 14688-1/2 w myśl wprowadzonego Eurokod-7 [1,2] oraz starą opartą o polskie normy w tym PN-86/B-02480. Podwójne nazewnictwo ma, w okresie przejściowym, zwiększyć czytelność opracowania dla wszystkich uczestników procesu inwestycyjnego. Konieczność stosowania norm opartych o Eurokod-7 wynika z Rozporządzenia [9].
1.3. Materiały wykorzystane w opracowaniu
1. PN-EN 1997-1:2008; Eurokod 7 - Projektowanie geotechniczne - Część 1: Zasady ogólne.
2. PN-EN 1997-2:2009; Eurokod 7 - Projektowanie geotechniczne - Część 2: Rozpoznanie i badanie podłoża gruntowego.
3. PN EN ISO 14688-1-12. Badania geotechniczne. Oznaczenia i klasyfikacja gruntów.
4. PKN-CEN ISO/TS 17892-1 Badania geotechniczne. Badania laboratoryjne
Projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną, ul. Witebska BYDGOSZCZ
GEOPROGRAM – grudzień 2016r
4
gruntów.
5. PN-86/B-02480 Grunty budowlane. Podział, nazwy, symbole i określenia.
6. Geografia Regionalna Polski –J. Kondracki, PWN Warszawa 2000.
7. Przeglądowa Mapa Geologiczno-Inżynierska Polski, skala 1:300000.
8. Mapa Topograficzna Polski, skala 1:10000.
9. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych. (Dz. U. z dnia 27 kwietnia 2012r., poz. 463).
10. Mapa sytuacyjno-wysokościowa wraz z koncepcją przestrzenną przekazana przez Zamawiającego.
Projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną, ul. Witebska BYDGOSZCZ
GEOPROGRAM – grudzień 2016r
5
2.DANE OGÓLNE
2.1. Lokalizacja i opis terenu
Analizowany teren znajduje się we wschodniej części Bydgoszczy na działkach oznaczonych numerami 50/1, 51/1, 1 oraz 2/1 przy ulicy Witebskiej w Bydgoszczy. Omawiana nieruchomość posiada kształt regularny zbliżony do prostokąta. Obecnie teren ten jest terenem zamkniętym. Na terenie objętym badaniami znajdują się: trybuny, hangary na łodzie, budynek administracyjno-socjalny wraz z wieżą sędziowską. Znaczna część terenu posiada nawierzchnię utwardzoną masą bitumiczną oraz nawierzchnie betonową. W granicach terenu badań znajduje się naturalna skarpa częściowo nadbudowana nasypem. Skarpa o wysokości dochodzącej do 12 metrów przebiega równolegle do akwenu wodnego wykorzystanego jako Tor regatowy. Znaczna część skarpy została wykorzystana jako podłoże pod trybuny widowiskowe. Powierzchnia terenu jest bardzo urozmaicona. W górnej części terenu powierzchnia terenu kształtuje się na poziomie 44,5-45,5m n.p.m. obniżając się do poziomu około 33,5-34,0m n.p.m. w rejonie samego toru regatowego. Skarpa w znacznym stopniu przemodelowana na skutek działalności człowieka osiąga nachylenie około 45o. Obecnie powierzchnia skarpy w rejonie trybun widowiskowych jest wyraźnie dwudzielna – rozdzielona betonowym murem oporowym. W podłożu analizowanej nieruchomości stwierdzono bogate uzbrojenie podziemne w postaci sieci wodociągowej, sieci energetycznej i teletechnicznej, ciepłociągów oraz kolektorów kanalizacji sanitarnej i deszczowej. Szczegóły lokalizacji przedstawiono na mapie sytuacyjno-wysokościowej w skali 1:500 dostarczonej przez Projektanta, załącznik 1.
2.2. Charakterystyka obiektu
Projektuje się budowę wolnostojącego hangaru na łodzie regatowe. Projektowany obiekt posiadać ma jedną kondygnację bez podpiwniczenia. Budynek o wymiarach 14*42,2m zostanie wbudowany w zbocze w rejonie obecnie istniejącej dolnej części trybun widowiskowych. Projektowany hangar to budynek o konstrukcji najprawdopodobniej murowanej ze wzmocnieniami żelbetowymi. Dodatkowo nad hangarem planuje się budowę nowych trybun widowiskowych. Projektowany hangar usytuowany zostanie w odległości około 15m od granicy Toru Regatowego. Posadowienie wstępnie przyjęto jako bezpośrednie na żelbetowych ławach i stopach fundamentowych na głębokości uzależnionej od stwierdzonych warunków gruntowo-wodnych. Na obecnym etapie nie przekazano bliższych założeń konstrukcyjnych.
Projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną, ul. Witebska BYDGOSZCZ
GEOPROGRAM – grudzień 2016r
6
3. BADANIA PODŁOŻA GRUNTOWEGO
3.1. Zakres i metody wykonywanych badań
Program technicznych badań podłoża gruntowego (ilość, lokalizacja i głębokość) został uzgodniony z Zamawiającym.
3.1.1. Prace polowe
Prace polowe wykonano w dniach 29 i 30 listopada 2016roku. Przeprowadzone prace obejmowały wiercenie otworów badawczych, sondowania dynamiczne, pobranie próbek do badań laboratoryjnych, badania makroskopowe gruntów, ustalenie litologii i genezy gruntów podłoża oraz niwelację geodezyjną punktów badawczych. Lokalizację wykonanych wyrobisk przedstawiono w załączniku nr 1. a/ wiercenia Na terenie badań wykonano systemem mechanicznym, okrętnym 4 otwory o średnicy 130mm, (wiertnica hydrauliczna H16S) do głębokości maksymalnie 15,0m p.p.t. Otwory zostały zlokalizowane zgodnie z potrzebami dokumentacji, tak jak zaznaczono to w załączniku 1 - mapie sytuacyjno-wysokościowej. Łącznie odwiercono 42,0m otworów w gruntach II i IV kategorii. b/ opróbowanie wyrobisk i badania makroskopowe Podczas wykonanych prac polowych pobrano 15 próbek gruntu niespoistego oraz 1 próbkę gruntu organicznego, które przeznaczono do szczegółowych badań w laboratorium geotechnicznym. Kategoria poboru B, klasa 3. c/ sondowania dynamiczne Wykonano sondowanie automatyczną sondą dynamiczną średnią (DPM) oraz lekką (DPL) jako poprzedzające wiercenia w miejscu otworów geotechnicznych o1 i o4. Dodatkowo wykonano same sondowania sondą dynamiczną średnią (DPM) na zboczu skarpy – punkty DPM5 i DPM6. Ich profile interpretowano na podstawie porównawczej z sąsiednimi otworami. Łącznie przesondowano 22,3mb podłoża sondą DPM oraz 6,0mb podłoża sondą DPL.
d/ prace geodezyjne Prace geodezyjne przeprowadzono w dowiązaniu do istniejącej sytuacji w terenie. Współrzędne wysokościowe wyznaczono w nawiązaniu do przyjętych reperów roboczych i mapy sytuacyjno–wysokościowej.
3.1.2. Badania laboratoryjne
Pobrane w terenie próbki poddano kontrolnym badaniom makroskopowym. Wytypowane próbki gruntów zostały szczegółowo badane w laboratorium geotechnicznym.
Projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną, ul. Witebska BYDGOSZCZ
GEOPROGRAM – grudzień 2016r
7
Wykonano oznaczenia:
• składu granulometrycznego - 10 oznaczeń wraz z wyznaczeniem współczynnika filtracji wg USBSC oraz Hazena,
• wilgotności naturalnej – 10 oznaczeń gruntów niespoistych oraz 1 oznaczenie gruntu organicznego,
• gęstości objętościowej gruntu organicznego - 1 oznaczenie, • rodzaju gruntu.
Badania przeprowadzono zgodnie z normą (5).
3.1.3.Prace kameralne
Wykonane prace kameralne obejmowały: • analizę wyników wyrobisk badawczych, łącznie z wykonanymi badaniami
makroskopowymi oraz obserwacjami występowania wody gruntowej, • analizę i opracowanie otrzymanych wyników badań laboratoryjnych, • ustalenie miarodajnych wartości parametrów geotechnicznych na podstawie
wykonanych badań, obliczeń, norm i literatury, • ustalenie wniosków geotechnicznych.
3.2. Środowisko geograficzne. Geomorfologia.
Dokumentowany obszar znajduje się w granicach administracyjnych miasta Bydgoszczy, w dzielnicy Brdyujście. Pod względem morfologicznym położony jest w obrębie makroregionu Pradolina Toruńsko-Eberswaldzka (315.3) w jednostce Kotlina Toruńska (315.35), w Dolnie Brdy. Pod względem hydrograficznym teren należy do zlewni Brdy w dorzeczu Wisły.
3.3. Budowa geologiczna
Budowę geologiczną podłoża budowlanego rozpoznano przy pomocy wykonanych badań do głębokości maksymalnie 15,0m p.p.t. Na podstawie wykonanych prac stwierdzono zaleganie w podłożu utworów czwartorzędowych. Utwory czwartorzędowe są wieku holoceńskiego i plejstoceńskiego.
Czwartorzęd Q Holocen Qh Reprezentowany jest przez nasypy niekontrolowane występujące do głębokości 1,5-3,3m p.p.t. Nasyp zbudowany jest z gruntów mineralnych niespoistych – piasków średnich z dodatkiem gruntu organicznego oraz lokalnie kamieni. Poniżej nasypów niekontrolowanych w rejonie Toru regatowego rozpoznane zostały grunty akumulacji bagiennej reprezentowane przez torfy. Ich maksymalny rozpoznany zasięg w punkcie
Projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną, ul. Witebska BYDGOSZCZ
GEOPROGRAM – grudzień 2016r
8
badawczym o4 wynosi 2,2m p.p.t. Grunty organiczne wyklinowują się w kierunku zbocza. W głębszej partii podłoża projektowanej inwestycji stwierdzono zaleganie utworów fluwialnych. Plejstocen Qp Reprezentowany jest przez utwory fluwialne - piaski średnie oraz pospółki. Osady piaszczysto-żwirowe stanowią zasadniczy kompleks genetyczny na analizowanym obszarze. Osadów piaszczysto-żwirowych nie przewiercono do końca głębokości penetracji tj. 15,0m p.p.t.
3.4. Warunki wodne
W czasie prac terenowych przeprowadzono bezpośrednie obserwacje poziomu występowania wody gruntowej. Stwierdzono występowanie jednego poziomu wody gruntowej w postaci swobodnego oraz lokalnie napiętego zwierciadła na głębokości 1,28-12,37m p.p.t. tj. w zakresie rzędnych 32,63-32,69m n.p.m. Warstwa wodonośna wykształcona jest w dobrze i bardzo dobrze przepuszczalnych piaskach średnich. Obecny (listopad/grudzień 2016r) stan wód gruntowych ocenić można jako niski w rocznym cyklu hydrologicznym. Przewidywane wahania ZWG ściśle uzależnione są od stanu wody w Brdzie i wynosić mogą w skrajnych przypadkach +1m. Środowisko gruntowe w poziomie posadowienia ocenić należy jako słabo agresywne wilgotne do nawodnionego. Szczegółowo warunki gruntowo - wodne przedstawiono na przekrojach geotechnicznych – załącznik 4.
Projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną, ul. Witebska BYDGOSZCZ
GEOPROGRAM – grudzień 2016r
9
4.GEOTECHNICZNA CHARAKTERYSTYKA PODŁOŻA
Grunty badanego obszaru zaliczono do rodzimych gruntów organicznych oraz mineralnych niespoistych. Z uwagi na charakter opracowania do klasyfikacji włączono także nasypy niekontrolowane. Zalegające w podłożu budowlanym grunty ujęto w jednostki geotechniczne. Wydzielono cztery serie geotechniczne ze względu na genezę, stratygrafię i litologię, tj. seria I – nasypy niekontrolowane; seria II – grunty akumulacji bagiennej; seria III – fluwialne piaski średnie; seria IV – fluwialne pospółki. Parametry geotechniczne gruntów ustalono na podstawie wyników badań terenowych i laboratoryjnych. W oznaczeniach gruntów zastosowano podwójną klasyfikację tj. obowiązującą zgodnie z PN-EN ISO 14688-1/2 oraz starą zgodnie z PN-86/B-02480. Współczynniki materiałowe dla parametrów geotechnicznych zgodnie z Eurokod-7.
Uogólnioną wartość parametrów geotechnicznych dla wydzielonych warstw podano w załączniku 3.
Jednostki geotechniczne Seria geotechniczna I, Serię tą stanowią nasypy niekontrolowane o składzie piasku średniego z dodatkiem gruntu próchnicznego oraz lokalnie kamieni. Z uwagi na zróżnicowanie wartości liczbowych stopnia zagęszczenia serię tę podzielono na dwie warstwy geotechniczne: Warstwa Ia Reprezentowana jest przez piaski średnie z dodatkiem gruntu próchnicznego oraz kamieni w stanie luźnym, o wartości charakterystycznej stopnia zagęszczenia ID = 24% (ID = 0,24). Grunty tej warstwy charakteryzują się mało korzystnymi właściwościami geotechnicznymi. Posiadają niską nośność i wysoka odkształcalność. Warstwa Ib Budują ją piaski średnie z dodatkiem gruntu próchnicznego oraz kamieni w stanie średnio zagęszczonym, o wartości charakterystycznej stopnia zagęszczenia ID = 51% (ID = 0,51). Grunty te występują w głębszej partii podłoża, cechują się przeciętną nośnością i odkształcalnością. Jednak z uwagi na znaczy udział substancji organicznej nie są zalecane jako warstwa nośna. Seria geotechniczna II, Seria ta zbudowana jest z holoceńskich gruntów organicznych akumulacji bagiennej reprezentowanych przez torfy. Są to grunty bardzo ściśliwe (Mo=0,5MPa), o niskiej wytrzymałości na ścinanie określonej ścinarką obrotową na τf 8kPa. Mogą generować wysokie osiadania obiektów posadowionych nad nimi. Należą one do słabonośnego i ściśliwego podłoża.
Projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną, ul. Witebska BYDGOSZCZ
GEOPROGRAM – grudzień 2016r
10
Seria geotechniczna III, Do serii III zaliczono fluwialne piaski średnie. Są to grunty równoziarniste, dobrze przepuszczalne o współczynniku filtracji rzędu kUSBSC=1,9-3,9*10-4m/s. Z uwagi na zróżnicowanie wartości liczbowych stopnia zagęszczenia serię tę podzielono na cztery warstwy geotechniczne: Warstwa IIIa Budują ją piaski średnie w stanie luźnym, o ustalonej wartości charakterystycznej stopnia zagęszczenia ID = 32% (ID = 0,32). Grunty te występują lokalnie, cechują się niska nośnością i podwyższoną odkształcalnością. Warstwa IIIb Zbudowana jest z piasków średnich w stanie średnio zagęszczonym, o wartości charakterystycznej stopnia zagęszczenia ID = 48% (ID = 0,48). Posiada przeciętne właściwości geotechniczne, może stanowić bezpieczne podłoże projektowanego obiektu. Warstwa IIIc Stanowią ją piaski średnie w stanie średnio zagęszczonym, o wartości charakterystycznej stopnia zagęszczenia ID = 61% (ID = 0,61). Grunty tej warstwy cechują się wysoka nośnością i niską odkształcalnością. Warstwa IIId Reprezentowana jest przez piaski średnie w stanie zagęszczonym, o wartości charakterystycznej stopnia zagęszczenia ID = 83% (ID = 0,83). Występuje w głębszej partii podłoża gruntowego, cechuje się bardzo korzystnymi właściwościami geotechnicznymi. Seria geotechniczna IV, Budują ją fluwialne pospółki. Są to grunty bardzo dobrze przepuszczalne o współczynniku filtracji rzędu kUSBSC=1,0-1,5*10-3m/s. Z uwagi na zróżnicowanie wartości liczbowych stopnia zagęszczenia serię tę podzielono na dwie warstwy geotechniczne: Warstwa IVa Budują ją pospółki w stanie średnio zagęszczonym, o ustalonej wartości charakterystycznej stopnia zagęszczenia ID = 48% (ID = 0,48). Grunty te cechują się korzystnymi właściwościami geotechnicznymi. Warstwa IVb Zbudowana jest z pospółek w stanie zagęszczonym, o wartości charakterystycznej stopnia zagęszczenia ID = 70% (ID = 0,70). Posiada korzystne właściwości geotechniczne, może stanowić bezpieczne podłoże projektowanego obiektu. Kategorię geotechniczną ustalono na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych. (Dz. U. z dnia 27 kwietnia 2012r., poz. 463).
Projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną, ul. Witebska BYDGOSZCZ
GEOPROGRAM – grudzień 2016r
11
Na podstawie otrzymanych wyników rozpoznania geotechnicznego oraz uwzględniając charakterystykę konstrukcji proponuje się II kategorię geotechniczną . Szczegółową charakterystykę gruntów budujących podłoże analizowanego obiektu, przedstawiono w załączniku nr 3, a budowę geologiczną i warunki wodno-gruntowe zawarto w załączniku nr 4 - Przekroje geotechniczne.
Projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną, ul. Witebska BYDGOSZCZ
GEOPROGRAM – grudzień 2016r
12
5. STATECZNOŚC ZBOCZA
Z uwagi na obecność zbocza w granicach omawianej Inwestycji, w tym lokalizację planowanego hangaru na łodzie regatowe wciętego w zbocze przeprowadzono obliczenia stateczności zbocza. Obliczenia stateczności wykonano według metody Bishopa, z zastosowaniem programu Konstruktor 5.4. Przyjęto do obliczeń dla typowego przekroju poprzecznego skarpy IV – IV i V – V.
• Wysokość zbocza: maksymalna sumaryczna pomiędzy 33,9-45,1m n.p.m. morfologia na podstawie przekroju geotechnicznego oraz mapy sytuacyjno-wysokościowej,
• Nachylenie skarpy – wynikające z przekazanej mapy geodezyjnej (maksymalne),
• Parametry geotechniczne gruntów jak w załączniku 3; budowa geologiczna zgodnie z załącznikiem 4 (w wyższej strefie skarpy poza terenem rozpoznania przyjęto występowanie piasków fluwialnych zgodnie z SMGP oraz danymi archiwalnymi),
• Obciążenie budynkiem traktowane jako obciążenie powierzchniowe σ=300kPa.
Prezentowane obliczenia wskazują na stateczność zbocza w obecnym układzie naprężeń. Uzyskano globalny współczynnik stateczności Fmin=1,17-1,20. Istotne w analizowanym przypadku powierzchnie potencjalnego poślizgu są quasirównoległe do powierzchni tworzącej zbocze – tzn. na analizowanym zboczu dominować będą ruchy powierzchniowe (tak jak obecnie) osypywanie materiału równoległe do powierzchni skarpy.
Projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną, ul. Witebska BYDGOSZCZ
GEOPROGRAM – grudzień 2016r
13
6. WNIOSKI I ZALECENIA
W wyniku przeprowadzonych badań polowych i laboratoryjnych, w analizowanym podłożu budowlanym projektowanego hangaru na łodzie regatowe wraz z trybuną przy ulicy Witebskiej w Bydgoszczy należy stwierdzić:
• W podłożu budowlanym analizowanej inwestycji występują złożone warunki gruntowo-wodne,
• Podłoże traktować należy jako genetycznie niejednorodne,
• Na zboczu nie stwierdzono niekorzystnych zjawisk osuwiskowych,
• Przeprowadzone obliczenia stateczności skarpy wykazują stateczność w obecnym układzie napręzeń, wyznaczone współczynniki stateczności wynoszą Fmin=1,17-1,20,
• Nasypy niekontrolowane stanowią słabonośne podłoże, niezalecane do bezpośredniego posadowienia projektowanego obiektu, posiadają miąższość dochodzącą do 3,3m, (w koronie zbocza),
• U podnóża skarpy lokalnie rozpoznane zostały grunty akumulacji bagiennej reprezentowane przez torfy, o miąższości 10-60cm,
• Grunty akumulacji bagiennej należą do słabonośnego i ściśliwego podłoża nie są zalecane do posadowienia bezpośredniego projektowanego obiektu, jednak ich niewielka miąższość pozwala na łatwą wymianę,
• Zasadniczą partię podłoża stanowią piaszczysto-żwirowe osady fluwialne reprezentowane przez piaski średnie oraz pospółki zaliczone do serii III i IV,
• Bardzo zagęszczone piaski warstwy IIId mogą stanowić problem dla pogrążania grodzic staowych,
• Grunty niespoiste cechują się przeważnie korzystnymi właściwościami geotechnicznymi,
• Woda gruntowa w rejonie analizowanej Inwestycji występuje na głębokości 1,28-12,37m p.p.t. tj. w zakresie rzędnych 32,63-32,69m n.p.m.
• Rekomenduje się posadowienie bezpośrednie w warstwie piasków serii III po wymianie lokalnych wystąpień torfów i nasypów,
• Ewentualne odwodnienie pod wymianę realizować w osłonie obudowy wykopu zestawami igłofiltrów,
• Dla realizacji hangaru należy rozważyć wykonanie obudowy głębokiego wykopu z uwzględnieniem parcia od strony skarpy i naziomu,
• Proponuje się od strony trybun wykonanie obudowy w technologii np. palisady z pali wierconych, która będzie mogła stanowić ściankę zewnętrzną piwniczną, przeanalizować możliwość jej kotwienia,
• Pozostałą część obudowy można wykonać jako ściankę szczelną,
Projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną, ul. Witebska BYDGOSZCZ
GEOPROGRAM – grudzień 2016r
14
• W projekcie wykonawczym uwzględnić platformy robocze dla maszyn realizujących obudowę,
• Nawierzchnie drogowe oraz parkingi wymagają indywidualnego projektowania z uwagi na obecność słabonośnych nasypów oraz gruntów organicznych, wymagają np. zbrojenia geosyntetycznego,
• Nabrzeże można projektować jako np. oczepowe posadowione na ściankach szczelnych,
• Do obliczenia nośności podłoża można wykorzystać dane zawarte w załączniku 3- legendzie do przekrojów w powiązaniu z budową geologiczną przedstawioną na przekrojach geotechnicznych – Załącznik 4.
• Prace ziemne należy wykonać zgodnie z obowiązującymi normami oraz zasadami BHP.
Bydgoszcz, grudzień 2016r
SPIS ZAŁĄCZNIKÓW
Załącznik 1 - Plan sytuacyjny wraz z rozmieszczeniem wyrobisk badawczych
Załącznik 2 - Objaśnienie symboli i znaków użytych na przekrojach
Załącznik 3 - Legenda do przekrojów
Załącznik 4 – Przekroje geotechniczne
Załącznik 5 – Metryki sondowań DPM i DPL
Załącznik 6 – Analizy granulometryczne
Załącznik 7 - Zestawienie badań laboratoryjnych gruntów niespoistych i
organicznych
Załącznik 8 - Obliczenia stateczności zbocza
gravelclayey gravelsand- gravel mixclayey sand- gravel mixcoarse sandmedium sandfine sandsilty sandslightly clayey sandsandy siltsiltclayey sandclayey and sandy siltclayey siltsandy clay with siltsandy and silty claysilty clay with sandsandy clayclaysilty clay
cobblegravelcoarse gravelmedium gravelfine gravelcoarse sandmedium sandfine sandclayey sandsilty sandsandy silty claysandy clayey siltsandy siltsilty clayclayey siltsiltsandy clayclay
ZAŁĄCZNIK 2
SYMBOLE GEOTECHNICZNE I KLASYFIKACJA GRUNTÓW WG NORM:GEOTECHNICAL SYMBOLS AND SOILS CLASSIFICATION ACC. TO:
- żwir- żwir gliniasty- pospółka- pospółka gliniasta- piasek gruby- piasek średni- piasek drobny- piasek pylasty- piasek gliniasty- pył piaszczysty- pył- glina piaszczysta- glina- glina pylasta- glina piaszczysta zwięzła- glina zwięzła- glina pylasta zwięzła- ił piaszczysty- ił- ił pylasty
[1] PN-86/B02480
GRUNTY MINERALNE RODZIME NIESKALISTE:NON-ROCK RESIDUAL MINERAL SOILS:
ŻŻgPoPogPrPsPdPp
PgPpP
GpGGp
GpzGzG zp
IpIIp
[2] PN-EN ISO 14688-1/2; Ap2:2012
GRUNTY MINERALNE RODZIME:RESIDUAL MINERAL SOILS:
CoGrCGrMGrFgrCSaMSaFSaclSasiSasasiClsaclSisaSisiClclSiSisaClCl
- kamienie- żwir- żwir gruby- żwir średni- żwir drobny- piasek gruby- piasek średni- piasek drobny- piasek ilasty- piasek pylasty- ił pylsasto-piaszczysty- pył ilasto-piaszczysty- pył piaszczysty- ił pylasty- pył ilasty- pył- ił piaszczysty- ił
INNE OZNACZENIA:OTHER DONATIONS:
+ admixtures- domieszki// - przewarstwienia interbeddings/ - pogranicze gruntów soils bonduary() - określenia uzupełniającesupplementing expressions
GRUNTY ORGANICZNE:ORGANIC SOILS:
HNmTGyKrOr
- grunt próchniczy humous- namuł organic mud- torf peat- gytia gytia- kreda jeziorna lake marl- grunty organiczne organic ground
GRUNTY NASYPOWE:EMBANKMENT SOILS:
nNnBgcgbBtKoŻlDkok
- nasyp niebudowlany nonbuilding embankment- nasyp budowlany building embankent- gruz ceglany brick rubble- gruz betonowy contrete rubble- beton contrete- kamienie stones- żużel slag- drewno wood- korzenie roots- odpady komunalne municipal waste
GRUNTY SKALISTE:ROCK SOIL:
WkWbSTSM
- węgiel kamienny hard coal- węgiel brunatny brown coal- skała twarda hard rock- skała miękka soft rock
OPIS WYROBISKA:PIT DESCRIPTION:
2
8,50 93,42
symbol i numer wyrobiskasymbol and number of pit
rzędna terenuground elevation
dodatkowe symboleadditional symbols
głębokośćwyrobiskapit depth
DODATKOWE SYMBOLE:ADDITIONAL SYMBOLS:
- otwór wiertniczy borehole
- sondowanie soundingDPL - sondowanie dynamiczne lekkie
light dynamic penetrationDPM - sondowanie dynamiczne średnie
medium dynamic penetrationDPH - sondowanie dynamiczne ciężkie
heavy dynamic penetrationDPSH - sondowanie dynamiczne super ciężkie
super heavy dynamic penetrationCPT/CPTU - sondowanie statyczne sondą stożkową
cone penetration test- odkrywka gruntu outcrop of ground
PRZEPUSZCZALNOŚĆ GLEBY:PERMEABILITY OF SOIL:
- grunty dobrze przepuszczalne well permeable grounds
- grunty słabo przepuszczalne poor permeable grounds
- grunty praktycznie nieprzepuszczalnepractically non-permeable grounds
- odkrywka fundamentowa foundation outcrop
A - wyrobisko archiwalne archive pit
OPRÓBOWANIE SAMPLING
- próbka w kategorii poboru C (NU)sample of natural graining
- próbka w kategorii poboru B (NNS)sample of natural structure
- próbka w kategorii poboru A (NW)sample of natural moistness
- próbka wody gruntowej (WG)sample of ground water
V
OPRÓBOWANIE SAMPLING
OZNACZENIE WODY W WYROBISKUWATER MARKING IN BOREHOLE
- wyinterpretowany max. poziom wody gruntowejinterpreted max ground water level
- piezometryczny poziom wody (PPW) ustalonyw czasie wiercenia i głębokość w metrachpiezometric water level settled down while drillingand its depth in metres
- nawiercony poziom wody gruntowej i głębokośćw metrachdrilled ground water level and its depth in metres
- sączenia wody water soaking
- grunt nawodniony (nw) saturated ground
- grunt mokry (m) very wet ground
- grunt wilgotny (w) wet ground
- grunt mało wilgotny (mw) slightly wet ground
- grunt suchy (s) dry ground
- głębokość wiercenia borehole depth
3,52
6,37
INNE OZNACZENIA:OTHER MARKINGS:
- projektowany poziom posadowieniaprojected foundation level
- rzut projektowanego obiektu na przekrój z numerem(nazwą) obiektu i ilością kondygnacjiprojection of the designed object on the profile with number
(name) of the object and a number of its stoyers- kierunek przekroju geotechnicznego
direction of the geological crossection- numer grupy gruntów oraz symbol wydzielonej
warstwy geotechnicznej w obrębie grupyground group number with separated geotechnicallayer symbol within the scope of the group
- granica warstwy geotechnicznejlimit of geotechnical layer
- opis litologiczno- stratygraficznylithologic- stratigraphical description
- podstawowe granice litologiczno- stratygraficznebasic lithologic- stratigraphical limits
3 VIInumber
NNE
IIc
Qh
7,00
GEOPROGRAM
Wojciech Andrzejewskiul. Fordońska 110, 85-739 [email protected] www.geoprogram.pl
grsaSigrsaCl sagrsiS
sagrclSsagrSisagrCl
grsasiSgrsaclS
drob
nozi
arni
ste
(pył
i ił)
grub
ozia
rnis
te(ż
wiry
i pi
aski
)
uzia
rnie
nie
mie
szan
e(p
ylas
te lu
b ila
ste
żwiry
i pi
aski
)
PN-EN ISO 14688-1/2; Ap2:2012PN-86/B02480
stop
ień
zagę
szcz
enia
stop
ień
zagę
szcz
enia
stop
ień
plas
tycz
nośc
i
wsk
aźni
k ko
nsys
tenc
ji
pier
wot
nej
wtó
rnej
na ś
cina
nie
ścin
arką
ob
roto
wą
SO
-1
na ś
cina
nie
s0nd
ą ob
roto
wą
PS
O-1
na ś
cisk
anie
pe
netr
omet
rem
tło
czko
wym
PW
-1
ID ID IL IC wn γm cu Φu Mo M pc k τTv τvTmax
τpp
1 % 1 1 % kN/m3 kPa o kPa kPa kPa m/s kPa kPa kPa
0,24 24,0
0,51 51,0
- - - - 156,6 14,9 10,0 10,0 500
0,32 32,0 - - 6,0 16,5 - 31,9 72000 80000
0,48 48,0 - - 5,0 17,0 - 32,9 93000 103300
22,0 20,0
0,61 61,0 - - 5,0 17,0 - 33,7 114000 126700
22,0 20,0
0,83 83,0 - - 18,0 20,5 - 35,1 159000 176700
0,48 48,0 - - 4,0 17,5 - 38,3 151000 151000
0,70 70,0 - - 3,0 18,5 - 40,0 197000 197000
1,0-
1,5*10-3
Pospółki fluwialne
ŻWIRY
PLEJSTOCEN Qp
PLEJSTOCEN Qp
PLEJSTOCEN Qp
PLEJSTOCEN Qp
CZWARTORZ
CZWARTORZ
CZWARTORZ
CZWARTORZ
ĘD QD QD QD Q IIIa
MSa
Piaski średnie fluwialne
1,9-
3,9*10-4
Stan gruntu
Sym
bol g
eolo
gicz
nej k
onso
lidac
ji gr
untu
Ps
PN-86/B02480 PN-EN ISO 14688 1
wartość ustalona na podstawie danych archiwalnych, analogii
MSa
współczynnik materiałowy γM
Nr
war
stw
y ge
otec
hnic
znej
IIIb
Cię
żar
obję
tośc
iow
y
wsp
ółcz
ynni
k fi
ltrac
ji (U
SB
SC
)
Spó
jnoś
ć
Wytrzymałość
Kąt
tarc
ia w
ewnę
trzn
ego
Ciś
nien
ie p
ęczn
ieni
a
ZAŁĄCZNIK 3LEGENDA DO PRZEKROJÓW
Obiekt: Projektowany hangar na łodzie regatowe z trybunąLokalizacja: ul. Witebska BYDGOSZCZ
Edometryczny moduł ściśliwości
IIIc Ps
OBJAŚNIENIA GEOLOGICZNE
Profil stratograficzno-litologiczny
PARAMETRY GEOTECHNICZNE
Opis litologiczno-genetyczno-stratygraficzny
wartość obliczeniowa xd = xk / γM
wartość ustalona bezpośrednio
wartość ustalona metoda korelacyjną
Sym
bol g
runt
u w
g P
N-E
N I
SO
146
88
1/
2
wartość charakterystyczna xk
Wilg
otno
ść n
atur
alna
Sym
bol g
runt
u w
g P
N-8
6/B
-024
80
Ps
Po grSa
MSa
8
IVa Po grSa
IVb
IIId
T Or
IanN(PsH,
Ko)ormsa, coMg
IbnN(PsH,
Ko)ormsa, coMg
Nasypy niekontrolowane
nNQhNASYPY
HOLOCEN Q
HOLOCEN Q
HOLOCEN Q
HOLOCEN Qhh hh
PIASKI
TORFY
Grunty akumulacji bagiennej
Ps MSa
II
grunty słabonośne nie nadają się do posadowienia bezpośredniego
GEOPROGRAM ul. Fordońska 11085-739 Bydgoszcz NIP:953-217-16-00tel.(052)-371-79-49; 602-322297
fQp
fQp
liQh
ZAŁĄCZNIK 5.1
otwór: o1
rzędna 45,06 m n.p.m.
data: 29.11.2016
METRYKA SONDOWANIA DYNAMICZNEGO DPM
Temat: Projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną, ul. Witebska w BYDGOSZCZY
głębokość
[m p.p.t.]ZWG
profil
gruntowy liczba uderzeń na 10cm wpędu sondy (N10) N10 ID
0,0
6 0,510,5
nN(PsH)ormsaMg
1,0
2 0,31
1,5
3 0,38
2,0
2,5
5 0,483,0
3.5
PsMSa
4,0
3 0,38
4,5
5,0
10 0,61
5,5
6,0
6,5
7,0
15 0,68Po
7,5 grSa
8,0
8,5
19 0,73
9,0
9,5 35 0,84
10,0
55 0,93
10,5
Ps11,0 MSa
11,5
12,0
12,37
UWAGI: Badanie wykonał inż. Jacek Kulczyk
Dokumentator: mgr Wojciech AndrzejewskiTyp sondy: automatyczna, pneumatyczna, PR13
Asfalt
+tłuczeń 11
8
6
4
3
3
3
2
3
2
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
4
5
5
6
7
6
6
8
8
9
9
7
6
7
8
6
5
4
3
3
4
7
11
10
13
11
10
9
9
9
10
10
12
11
11
11
13
15
14
15
20
25
20
17
16
18
18
16
13
12
13
13
14
16
15
16
17
16
15
15
15
16
19
20
21
20
22
23
30
35
34
37
40
39
44
43
44
48
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
8,5
9,0
9,5
10,0
10,5
11,0
11,5
GEOPROGRAMul. Fordońska 11085-739 Bydgoszcz NIP:953-217-16-00tel.(052)-371-79-49; 602-322297
N10
ID0,35 0,65 0,85
ZAŁĄCZNIK 5.2
otwór: DPM5
rzędna 38,14 m n.p.m.
data: 29.11.2016
METRYKA SONDOWANIA DYNAMICZNEGO DPM
Temat: Projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną, ul. Witebska w BYDGOSZCZY
głębokość
[m p.p.t.]ZWG
profil
gruntowy liczba uderzeń na 10cm wpędu sondy (N10) N10 ID
0,0
0,5
nN(PsH) 1 0,18ormsaMg
1,0
1,5
8 0,572,0
2,5
20 0,743,0
3.5
PsMSa
4,0
4,5
30 0,81
5,0
5,5
5,59
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
8,5
9,0
9,5
10,0
10,5
11,0
11,5
12,0
UWAGI: Profil interpretowany na podstawie sąsiednich otworów Badanie wykonał inż. Jacek Kulczyk
Dokumentator: mgr Wojciech AndrzejewskiTyp sondy: automatyczna, pneumatyczna, PR13
1
0
0
1
7
1
1
1
1
1
1
2
2
3
2
4
6
7
9
9
10
11
13
13
15
17
19
20
20
20
21
22
25
23
26
29
29
30
29
30
31
30
30
31
31
33
35
36
33
35
35
37
34
35
34
33
31
28
33
35
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
8,5
9,0
9,5
10,0
10,5
11,0
11,5
GEOPROGRAMul. Fordońska 11085-739 Bydgoszcz NIP:953-217-16-00tel.(052)-371-79-49; 602-322297
N10
ID0,35 0,65 0,85
ZAŁĄCZNIK 5.3
otwór: DPM6
rzędna 38,21 m n.p.m.
data: 29.11.2016
METRYKA SONDOWANIA DYNAMICZNEGO DPM
Temat: Projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną, ul. Witebska w BYDGOSZCZY
głębokość
[m p.p.t.]ZWG
profil
gruntowy liczba uderzeń na 10cm wpędu sondy (N10) N10 ID
0,0
0,5 1 0,18
1,0
1,5 nN(PsH)ormsaMg
5 0,48
2,0
2,5
2 0,31
3,0
3.5 20 0,74
4,0 PsMSa
13 0,66
4,5
5,0
28 0,80
5,5
5,63
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
8,5
9,0
9,5
10,0
10,5
11,0
11,5
12,0
UWAGI: Profil interpretowany na podstawie sąsiednich otworów Badanie wykonał inż. Jacek Kulczyk
Dokumentator: mgr Wojciech AndrzejewskiTyp sondy: automatyczna, pneumatyczna, PR13
1
0
0
1
0
1
1
1
1
2
2
4
4
5
9
5
4
5
5
5
4
3
2
2
1
2
2
3
3
5
8
11
15
16
19
20
20
21
20
20
14
15
13
14
19
24
28
30
29
33
31
29
29
30
28
28
25
27
29
33
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
8,5
9,0
9,5
10,0
10,5
11,0
11,5
GEOPROGRAMul. Fordońska 11085-739 Bydgoszcz NIP:953-217-16-00tel.(052)-371-79-49; 602-322297
N10
ID0,35 0,65 0,85
ZAŁĄCZNIK 5.4
METRYKA SONDOWANIA DYNAMICZNEGO DPL (SD-10)
otwór: o4
rzędna 34,05 m n.p.m.
data: 29.11.2016
Temat: Projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną, ul. Witebska w BYDGOSZCZY
głębokość
[m p.p.t.]ZWG
profil
gruntowy liczba uderzeń na 10cm wpędu sondy (N10) N10 ID Is0,0
0,5
24 0,66 0,97
1,0 nN(PsH)ormsaMg
6 0,40 0,92
1,5 1,36
T 52,0 Or
2,20
2,5
8 0,46 0,93
3,0
5 0,37 0,92
3,5
Ps4,0 MSa
16 0,59 0,96
4,5
5,0
5,5
21 0,64 0,97
6,0
6,5
sonda dynamiczna lekka dokumentator: mgr Wojciech Andrzejewski
UWAGI: Typ sondy:
Asfalt
+tłuczeń
29
29
24
24
18
14
12
11
8
7
5
5
6
9
5
5
6
5
4
6
7
9
8
9
10
12
7
5
5
6
7
12
15
16
16
16
18
17
16
18
15
16
18
18
17
18
19
20
19
22
21
23
22
24
21
22
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
GEOPROGRAMul. Fordońska 11085-739 Bydgoszcz NIP:953-217-16-00tel.(052)-371-79-49; 602-322297
N10
ID 0,35 0,65 0,85
Warstwa Próba Barwa Wałeczki CaCO3 Wn Wp WL IP IL IC τ ρ IŻ kUSBSC kHazen kzm.grad. kst.grad. U M0 M
PN-86/B02480
PN-EN ISO
14688 1[%] [%] [%] [%] [-] [-] [kPa] [g/cm
3] [%] [m/s] [m/s] [m/s] [m/s] [-] [kPa] [kPa]
II o4_2,0 T Or czarny 156,6% 8,0 1,49
o1_2,5 Ps MSa j.beżowy 3,8% 0,00022 0,0008 2,00
o1_4,0 Ps MSa j.beżowy 4,5% 0,00039 0,0017 1,42
o1_14,5 Ps MSa j.beżowy 15,8% 0,00019 0,0007 1,87
o2_6,0 Ps MSa j.beżowy 3,3% 0,00020 0,0009 1,58
o2_13,0 Ps MSa j.beżowy 6,6% 0,00022 0,0008 1,72
o3_2,5 Ps MSa j.beżowy 17,3% 0,00023 0,0005 2,20
o3_4,0 Ps MSa j.beżowy 24,9% 0,00021 0,0009 1,53
o4_5,0 Ps MSa j.beżowy 21,9% 0,00027 0,0011 1,62
o1_8,0 Po grSa j.beżowy 2,5% 0,00054 0,0010 2,13
o2_4,0 Po grSa j.beżowy 2,5% 0,00086 0,0015 2,53
ZAŁĄCZNIK 7
ZESTAWIENIE WYNIKÓW BADAŃ LABORATORYJNYCH
Rodzaj gruntu
III
IV
ZAŁĄCZNIK 6.1
Lokalizacja: ul. Witebska BYDGOSZCZ
Obiekt: projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną
Nr otworu: o1, Głębokość: 2,5m Na Sicie Waga Zawartość procentowa Zawartość skumulowana 8 0 0 0 4 6,1 1,53 1,53 2 4,4 1,11 2,64 1 16,2 4,08 6,72 0,5 117,6 29,58 36,29 0,25 207,8 52,26 88,56 0,1 40,6 10,21 98,77 0,063 3 0,76 99,52 Pozostałość 1,9 0,48 100
Średnica zastępcza d mm: d10 : 0,239287 [mm] d20 : 0,298261 [mm] d50 : 0,428433 [mm] d60 : 0,478548 [mm] U: 1,999889 Współczynnik filtracji k10: Hazena k10 : 68,710060 [m/d] USBSC k10 : 0,00022278 [m/s]
Piasek średni
(Ps)*
Piasek średni
(MSa)**
* PN-86/B02480
** PN-EN ISO 14688 1
ZAŁĄCZNIK 6.2
Lokalizacja: ul. Witebska BYDGOSZCZ
Obiekt: projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną
Nr otworu: o1, Głębokość: 4,0m Na Sicie Waga Zawartość procentowa Zawartość skumulowana 8 25,9 2,84 2,84 4 17,2 1,89 4,73 2 19,4 2,13 6,86 1 80,6 8,85 15,71 0,5 199,7 21,93 37,64 0,25 564 61,92 99,56 0,1 1,4 0,15 99,72 0,063 1,1 0,12 99,84 Pozostałość 1,5 0,17 100
Średnica zastępcza d mm: d10 : 0,345665 [mm] d20 : 0,378631 [mm] d50 : 0,457785 [mm] d60 : 0,491043 [mm] U: 1,420573 Współczynnik filtracji k10: Hazena k10 : 143,381298 [m/d] USBSC k10 : 0,00038566 [m/s]
Piasek średni
(Ps)*
Piasek średni
(MSa)**
* PN-86/B02480
** PN-EN ISO 14688 1
ZAŁĄCZNIK 6.3
Lokalizacja: ul. Witebska BYDGOSZCZ
Obiekt: projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną
Nr otworu: o1, Głębokość: 8,0m
Na Sicie Waga Zawartość procentowa Zawartość skumulowana 8 4,9 1,60 1,60 4 10,3 3,36 4,96 2 13,6 4,44 9,41 1 27,6 9,01 18,42 0,5 163,4 53,36 71,78 0,25 70,5 23,02 94,81 0,1 11,6 3,79 98,60 0,063 3,3 1,08 99,67 Pozostałość 1 0,33 100
Średnica zastępcza d mm: d10 : 0,336487 [mm] d20 : 0,438604 [mm] d50 : 0,642546 [mm] d60 : 0,716526 [mm] U: 2,129433 Współczynnik filtracji k10: Hazena k10 : 90,578521 [m/d] USBSC k10 : 0,00054084 [m/s]
Pospółka
(Po)*
Piasek ze żwirem
(grSa)**
* PN-86/B02480
** PN-EN ISO 14688 1
ZAŁĄCZNIK 6.4
Lokalizacja: ul. Witebska BYDGOSZCZ
Obiekt: projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną
Nr otworu: o1, Głębokość: 14,5m
Na Sicie Waga Zawartość procentowa Zawartość skumulowana 8 0 0 0 4 0 0 0 2 1 0,22 0,22 1 7,1 1,56 1,78 0,5 94,6 20,78 22,56 0,25 290 63,69 86,25 0,1 48,7 10,70 96,95 0,063 9,7 2,13 99,08 Pozostałość 4,2 0,92 100
Średnica zastępcza d mm: d10 : 0,223181 [mm] d20 : 0,280666 [mm] d50 : 0,382716 [mm] d60 : 0,417625 [mm] U: 1,871235 Współczynnik filtracji k10: Hazena k10 : 59,771946 [m/d] USBSC k10 : 0,00019370 [m/s]
Piasek średni
(Ps)*
Piasek średni
(MSa)**
* PN-86/B02480
** PN-EN ISO 14688 1
ZAŁĄCZNIK 6.5
Lokalizacja: ul. Witebska BYDGOSZCZ
Obiekt: projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną
Nr otworu: o2, Głębokość: 4,0m
Na Sicie Waga Zawartość procentowa Zawartość skumulowana 8 38,1 7,97 7,97 4 38,6 8,07 16,04 2 39,8 8,32 24,36 1 78,4 16,40 40,76 0,5 202,6 42,37 83,12 0,25 61,5 12,86 95,99 0,1 15,2 3,18 99,16 0,063 3,6 0,75 99,92 Pozostałość 0,4 0,08 100
Średnica zastępcza d mm: d10 : 0,401586 [mm] d20 : 0,535585 [mm] d50 : 0,853621 [mm] d60 : 1,016260 [mm] U: 2,530615 Współczynnik filtracji k10: Hazena k10 : 129,017096 [m/d] USBSC k10 : 0,00085626 [m/s]
Pospółka
(Po)*
Piasek ze żwirem
(grSa)**
* PN-86/B02480
** PN-EN ISO 14688 1
ZAŁĄCZNIK 6.6
Lokalizacja: ul. Witebska BYDGOSZCZ
Obiekt: projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną
Nr otworu: o2, Głębokość: 6,0m
Na Sicie Waga Zawartość procentowa Zawartość skumulowana 8 0 0 0 4 0 0 0 2 0,3 0,06 0,06 1 3,7 0,76 0,83 0,5 67,7 13,98 14,81 0,25 361,7 74,70 89,51 0,1 49,7 10,26 99,77 0,063 0,8 0,17 99,94 Pozostałość 0,3 0,06 100
Średnica zastępcza d mm: d10 : 0,247546 [mm] d20 : 0,284949 [mm] d50 : 0,363120 [mm] d60 : 0,390420 [mm] U: 1,577159 Współczynnik filtracji k10: Hazena k10 : 73,534988 [m/d] USBSC k10 : 0,00020057 [m/s]
Piasek średni
(Ps)*
Piasek średni
(MSa)**
* PN-86/B02480
** PN-EN ISO 14688 1
ZAŁĄCZNIK 6.7
Lokalizacja: ul. Witebska BYDGOSZCZ
Obiekt: projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną
Nr otworu: o2, Głębokość: 13,0m
Na Sicie Waga Zawartość procentowa Zawartość skumulowana 8 0 0 0 4 1 0,21 0,21 2 1,3 0,27 0,49 1 4,1 0,86 1,35 0,5 99,2 20,92 22,26 0,25 318,8 67,22 89,48 0,1 40,5 8,54 98,02 0,063 7,1 1,50 99,52 Pozostałość 2,3 0,49 100
Średnica zastępcza d mm: d10 : 0,246115 [mm] d20 : 0,296365 [mm] d50 : 0,391613 [mm] d60 : 0,423973 [mm] U: 1,722660 Współczynnik filtracji k10: Hazena k10 : 72,687278 [m/d] USBSC k10 : 0,00021954 [m/s]
Piasek średni
(Ps)*
Piasek średni
(MSa)**
* PN-86/B02480
** PN-EN ISO 14688 1
ZAŁĄCZNIK 6.8
Lokalizacja: ul. Witebska BYDGOSZCZ
Obiekt: projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną
Nr otworu: o3, Głębokość: 2,5m
Na Sicie Waga Zawartość procentowa Zawartość skumulowana 8 0,7 0,17 0,17 4 2,9 0,71 0,88 2 4,6 1,13 2,01 1 20,7 5,08 7,09 0,5 142,7 35,03 42,12 0,25 186,6 45,80 87,92 0,1 43,8 10,75 98,68 0,063 3,1 0,76 99,44 Pozostałość 2,3 0,57 100
Średnica zastępcza d mm: d10 : 0,233419 [mm] d20 : 0,300684 [mm] d50 : 0,454960 [mm] d60 : 0,513189 [mm] U: 2,198570 Współczynnik filtracji k10: Hazena k10 : 43,587697 [m/d] USBSC k10 : 0,00022696 [m/s]
Piasek średni
(Ps)*
Piasek średni
(MSa)**
* PN-86/B02480
** PN-EN ISO 14688 1
ZAŁĄCZNIK 6.9
Lokalizacja: ul. Witebska BYDGOSZCZ
Obiekt: projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną
Nr otworu: o3, Głębokość: 4,0m
Na Sicie Waga Zawartość procentowa Zawartość skumulowana 8 0 0 0 4 0,7 0,14 0,14 2 1,1 0,22 0,37 1 4,6 0,94 1,31 0,5 60,8 12,41 13,71 0,25 379,8 77,49 91,21 0,1 39,8 8,12 99,33 0,063 2 0,41 99,74 Pozostałość 1,3 0,27 100
Średnica zastępcza d mm: d10 : 0,256030 [mm] d20 : 0,292908 [mm] d50 : 0,366637 [mm] d60 : 0,391823 [mm] U: 1,530383 Współczynnik filtracji k10: Hazena k10 : 78,661351 [m/d] USBSC k10 : 0,00021369 [m/s]
Piasek średni
(Ps)*
Piasek średni
(MSa)**
* PN-86/B02480
** PN-EN ISO 14688 1
ZAŁĄCZNIK 6.10
Lokalizacja: ul. Witebska BYDGOSZCZ
Obiekt: projektowany hangar na łodzie regatowe wraz z trybuną
Nr otworu: o4, Głębokość: 5,0m
Na Sicie Waga Zawartość procentowa Zawartość skumulowana 8 0 0 0 4 0 0 0 2 1,6 0,37 0,37 1 13,2 3,05 3,42 0,5 116,8 26,98 30,39 0,25 277,4 64,07 94,46 0,1 20,9 4,83 99,28 0,063 1,8 0,42 99,70 Pozostałość 1,3 0,30 100
Średnica zastępcza d mm: d10 : 0,282085 [mm] d20 : 0,326144 [mm] d50 : 0,421918 [mm] d60 : 0,457513 [mm] U: 1,621896 Współczynnik filtracji k10: Hazena k10 : 95,486444 [m/d] USBSC k10 : 0,00027362 [m/s]
Piasek średni
(Ps)*
Piasek średni
(MSa)**
* PN-86/B02480
** PN-EN ISO 14688 1