Szanowni Paƒstwo!

Dzi´kujemy za preferowanie Fiata i gratulujemy wyboru samochodu Fiata Idea.

PrzygotowaliÊmy t´ instrukcj´ abyÊcie zapoznali si´ z ka˝dym szczegó∏em Fiata Idea i u˝ywali go w sposób w∏aÊciwy. Przedwyruszeniem w pierwszà podró˝ zalecamy uwa˝nie zapoznaç si´ z jej treÊcià. Podane sà informacje, zalecenia i uwagi wa˝nedla prawid∏owej eksploatacji samochodu, przestrzeganie których pomo˝e maksymalnie wykorzystaç mo˝liwoÊci techniczneFiata Idea.

W przypadku z∏omowania samochodu, Fiat poprzez sieç sprzeda˝y umo˝liwi poddanie Waszego Fiata Ideaca∏kowitemu recyklingowi zgodnie z wymogami systemu FARE: jeÊli taka inicjatywa zostanie podj´ta przez Koncesjonariuszyi Filie Fiata (zgodnie z obowiàzujàcymi przepisami legislacyjnymi). Dla Êrodowiska naturalnego korzyÊç jest podwójna: nic si´nie traci i nie rozprasza a jednoczeÊnie zmniejsza si´ zu˝ycie surowców.

Zaleca si´ tak˝e uwa˝nie przeczytaç ostrze˝enia znajdujàce si´ na dole stron, poprzedzone symbolami oznaczajàcymi:

bezpieczeƒstwo osób;

integralnoÊç samochodu;

ochron´ Êrodowiska.

W ksià˝ce gwarancyjnej podane sà warunki gwarancji oraz inne Êwiadczenia oferowane przez Serwisy Fiata.

˚yczymy mi∏ej lektury i szcz´Êliwej podró˝y!

W tej Instrukcji obs∏ugi opisane sà wszystkie wersje samochodu Fiat Idea, dlatego nale˝y wziàç poduwag´ tylko te które odnoszà si´ do wyposa˝enia, silnika i wersji przez Paƒstwa nabytej.

OCHRONA ÂRODOWISKA

Samochód wyposa˝ony jest w system, który przeprowadza ciàg∏à diagnostyk´ komponentów odpowiedzial-nych za emisj´ zanieczyszczeƒ, gwarantujàc najlepszà ochron´ Êrodowisku.

WARTO WIEDZIEå!

URUCHAMIANIE SILNIKA

Silniki benzynowe: upewniç si´ czy dêwignia hamulca postojowego jest zaciàgni´ta; dêwignia zmianybiegów jest w pozycji luz; wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a, nie naciskaç peda∏u przyspieszenia, obróciç klu-czyk w wy∏àczniku zap∏onu pozycj´ AVV i zwolniç go natychmiast jak tylko silnik si´ uruchomi.

Silniki diesel: obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie MAR i zaczekaç, a˝ zgasnà lampki sygnaliza-cyjne Y im; obróciç kluczyk w pozycj´ AVV i zwolniç go natychmiast jak tylko silnik si´ uruchomi.

PARKOWANIE NA ¸ATWO PALNYCH MATERIA¸ACH

Podczas normalnego dzia∏ania katalizator osiàga bardzo wysokà temperatur´. Dlatego nie nale˝y parkowaçsamochodu na ∏atwo palnym pod∏o˝u na przyk∏ad: na suchej trawie, liÊciach, ig∏ach sosny i innych: niebez-pieczeƒstwo po˝aru.�

TANKOWANIE

Silniki benzynowe: nape∏niaç zbiornik paliwa wy∏àcznie benzynà bezo∏owiowà o liczbie oktanowej (LO)nie mniejszej od 95.

Silniki diesel: nape∏niaç zbiornik paliwa wy∏àcznie olejem nap´dowym odpowiadajàcym specyfikacji euro-pejskiej EN 590.

K

W INSTRUKCJI OBS¸UGI SAMOCHODU...

... podane sà informacje, zalecenia i istotne uwagi dla prawid∏owej eksploatacji, bezpieczeƒstwa jazdy i d∏u-gotrwa∏ego u˝ytkowania Waszego samochodu. Nale˝y zwróciç szczególnà uwag´ na symbole " (bezpie-czeƒstwo osób), # (ochrona Êrodowiska), ! (integralnoÊç samochodu).

OBS¸UGA OKRESOWA

W∏aÊciwie przeprowadzana obs∏uga w wymaganych terminach zapewnienia odpowiednie osiàgi samocho-du, charakterystyki bezpieczeƒstwa, ochron´ Êrodowisku i niskie koszty eksploatacji.

KARTA KODOWA „Code card”

Przechowywaç jà w bezpiecznym miejscu, nie w samochodzie. Wskazane jest aby mieç przy sobie odnoto-wany kod elektroniczny podany na karcie kodowej „Code card”, b´dzie niezb´dnie konieczny przy ewentu-alnym awaryjnym uruchomieniu silnika.

URZÑDZENIA ELEKTRYCZNE

Je˝eli po zakupie samochodu mamy zamiar zainstalowaç akcesoria dodatkowe, wymagajàce ciàg∏ego zasila-nia elektrycznego (co mo˝e spowodowaç stopniowe roz∏adowanie akumulatora), nale˝y zwróciç si´ do ASOFiata, która okreÊli kompletny pobór pràdu i zweryfikuje czy instalacja elektryczna w samochodzie wytrzymawymagane obcià˝enie.

�

4

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

SYMBOLIKA ................................................................. 5

SYSTEM FIAT CODE.................................................... 5

KLUCZYKI I ZAMYKANIE DRZWI.............................. 7

WY¸ÑCZNIK ZAP¸ONU............................................. 20

DESKA ROZDZIELCZA............................................... 21

ZESTAW WSKAèNIKÓW ............................................ 24

WSKAèNIKI.................................................................. 25

WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY(w zestawie wskaêników modale) ................................ 27

WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY REKONFIGUROWANY(w zestawie wskaêników comfort) ............................... 35

REGULACJA KIEROWNICY ........................................ 68

REGULACJA SIEDZE¡................................................. 69

ZAG¸ÓWKI.................................................................. 76

LUSTERKA WSTECZNE ZEWN¢TRZNE................... 78

OGRZEWANIE / KLIMATYZACJA............................... 80

OGRZEWANIE I WENTYLACJA ................................. 82

KLIMATYZACJA MANUALNA .................................... 85

KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA DWUSTREFOWA 89

ÂWIAT¸A ZEWN¢TRZNE ........................................... 100

CZYSZCZENIE SZYB .................................................. 104

CRUISE CONTROL ..................................................... 108

LAMPY SUFITOWE...................................................... 111

WY¸ÑCZNIKI ÂWIATE¸ .............................................. 114

WY¸ÑCZNIK BEZW¸ADNOÂCIOWYBLOKUJÑCY ZASILANIE PALIWEM............................ 116

WYPOSA˚ENIE WN¢TRZA ....................................... 117

ZESTAW DLA PALÑCYCH .......................................... 122

DACH OTWIERANY ................................................... 123

ELEKTRYCZNE PODNOÂNIKI SZYB ......................... 125

R¢CZNE PODNOÂNIKI SZYB TYLNYCH ................. 128

BAGA˚NIK................................................................... 128

POKRYWA KOMORY SILNIKA.................................... 133

RELINGI DACHOWE................................................... 135

REFLEKTORY ............................................................... 135

SYSTEM ABS................................................................. 137

SYSTEM EOBD............................................................. 139

RADIOODTWARZACZ ............................................... 140

AKCESORIA ZAKUPIONE PRZEZ U˚YTKOWNIKA. 143

ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY„DUALDRIVE”.............................................................. 144

CZUJNIKI PARKOWANIA............................................ 146

TANKOWANIE SAMOCHODU .................................. 148

OCHRONA ÂRODOWISKA NATURALNEGO........... 150

DDDDEEEESSSSKKKKAAAA RRRROOOOZZZZDDDDZZZZIIIIEEEELLLLCCCCZZZZAAAA IIII SSSSTTTTEEEERRRROOOOWWWWAAAANNNNIIIIAAAA

SYMBOLIKA

Na niektórych elementach samochodu lub obok nich umieszczono specyficz-ne kolorowe naklejki z symbolami wymagajàcymi zwrócenia wi´kszej uwagii zachowania szczególnej ostro˝noÊci gdy znajdujemy si´ w ich pobli˝u.

Na wewn´trznej stronie pokrywy komory silnika znajduje si´ tabliczka z opi-sem tych symboli.

SYSTEM FIAT CODE

Jest to system elektronicznej blokady silnika zwi´kszajàcy zabezpieczenieprzed usi∏owaniem kradzie˝y samochodu. Uaktywnia si´ automatyczniez chwilà wyj´cia kluczyka z wy∏àcznika zap∏onu.

Ka˝dy kluczyk posiada w uchwycie elektroniczne urzàdzenie funkcjonujàcena zasadzie modulowania sygna∏u przesy∏anego, w fazie uruchamiania silni-ka, poprzez anten´ wbudowanà w wy∏àcznik zap∏onu. Sygna∏ ten sk∏ada si´z „has∏a”, zmieniajàcego si´ zawsze przy uruchomieniu silnika, za pomocàktórego gdy centralka rozpozna kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu umo˝liwiauruchomienie silnika.

FUNKCJONOWANIE

Podczas ka˝dego uruchomienia silnika po obróceniu kluczyka w po∏o˝enieMAR, centralka systemu Fiat CODE przesy∏a do centralki kontroli silnika kodrozpoznania, aby dezaktywowaç zablokowane funkcje.

Wys∏anie kodu rozpoznania nast´puje tylko wtedy, gdy centralka systemuFiat CODE rozpozna kod przesy∏any z kluczyka.

Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie STOP, system FiatCODE dezaktywuje funkcje centralki kontroli silnika.

5

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0012m

Je˝eli podczas uruchamiania silnika kod nie zosta∏ prawi-d∏owo rozpoznany, w zestawie wskaêników zapali si´lampka Y.

W takim przypadku obróciç kluczyk w po∏o˝enie STOPi nast´pnie w MAR; je˝eli zablokowanie wyst´puje nadalspróbowaç uruchomiç silnik pozosta∏ymi kluczykami. Je-˝eli i to nie przyniesie powodzenia, przeprowadziç uru-chomienie awaryjne silnika (patrz rozdzia∏ „W razie awa-rii), a nast´pnie zwróciç si´ do ASO Fiata.

OSTRZE˚ENIE Ka˝dy kluczyk posiada swój w∏asny kod,który musi byç zapami´tany w centralce systemu. Abyzapami´taç nowe kluczyki, maksymalnie 8, nale˝y zwróçsi´ do ASO Fiata.

Zapalenie si´ lampkiY podczas jazdy:

❒ Je˝eli lampka Y zapali si´, oznacza, ˝e system prze-prowadza autodiagnostyk´ (na przyk∏ad z powoduspadku napi´cia). Przy pierwszym postoju samochoduobróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enieSTOP, nast´pnie w MAR; je˝eli nie zostanie rozpozna-ne ˝adne uszkodzenie, lampka Y nie zapali si´.

❒ Je˝eli lampka Y pozostanie nadal zapalona, po-wtórzyç procedur´ opisanà poprzednio, pozostawia-jàc kluczyk w po∏o˝eniu STOP przez ponad 30 sekund.Je˝eli niedogodnoÊç ta wyst´puje nadal, zwróciç si´do ASO Fiata.

❒ Je˝eli lampka Y pozostanie zapalona, kod nie zo-sta∏ rozpoznany. W tym przypadku nale˝y obróciç klu-czyk w po∏o˝enie STOP i nast´pnie w MAR; je˝eli za-blokowanie wyst´puje nadal, spróbowaç uruchomiçsilnik pozosta∏ymi kluczykami znajdujàcych si´ na wy-posa˝eniu samochodu. Je˝eli i to nie przyniesie po-wodzenia uruchomiç awaryjnie silnik (patrz rozdzia∏„W razie awarii”), a nast´pnie zwróciç si´ do ASO Fiata.

6

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

Mocne uderzenie mo˝e spowodowaç uszkodzenie elementów elektronicznych znajdujàcych si´w uchwycie kluczyka.

KLUCZYKI I ZAMYKANIE DRZWI

CODE CARD

Z samochodem, wraz z kluczykami dostarczana jest karta kodowa „CODEcard” na której podane sà:

❒ kod elektroniczny (A), s∏u˝àcy do awaryjnego uruchamiania silnika (patrz„Awaryjne uruchamianie silnika” w rozdziale „Uruchamianie silnika i jazda”);

❒ kod mechaniczny kluczyków (B) do zg∏oszenia w ASO Fiata w razie po-trzeby dodatkowych kluczyków.

Zalecane jest aby mieç zawsze przy sobie kod elektroniczny (A) poniewa˝ b´-dzie konieczny w przypadku awaryjnego uruchomienia silnika.

OSTRZE˚ENIE Aby zagwarantowaç prawid∏owe dzia∏anie urzàdzeƒ elektro-nicznych wewnàtrz kluczyków, nie wystawiaç ich na dzia∏anie promienis∏onecznych.

7

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

W przypadku zmiany u˝ytkownika samochodu niezb´dne jest, aby nowy u˝ytkownik otrzyma∏wszystkie kluczyki i kart´ kodowà „CODE card”.

F0H0013m

KLUCZYK Z PILOTEM ZDALNEGO STEROWANIA

Cz´Êç metalowa (A) kluczyka jest sk∏adana w uchwycie.

Kluczyk s∏u˝y do:❒ uruchamiania silnika;❒ zamka drzwi po stronie kierowcy;❒ wy∏àcznika do dezaktywacji poduszki powietrznej po stronie pasa˝era;❒ urzàdzenia dead lock (gdzie przewidziano);❒ w∏àczenia urzàdzenia (D) blokowania otwarcia z zewnàtrz drzwi przed-

nich i tylnych, gdy instalacja elektryczna nie funkcjonuje (np. roz∏ado-wany akumulator);

❒ w∏àczenia urzàdzenia bezpieczeƒstwa (E) w drzwiach tylnych.Przycisk (B) s∏u˝y do otwarcia cz´Êci metalowej kluczyka (A).Aby z∏o˝yç cz´Êç metalowà (A) w uchwyt kluczyka nale˝y:– nacisnàç i przytrzymaç naciÊni´ty przycisk (B);– z∏o˝yç cz´Êç metalowà (A);– zwolniç przycisk (B), a nast´pnie obróciç cz´Êç metalowà (A) do momentu

us∏yszenia dêwi´ku zablokowania, który zapewnia prawid∏owe zamkni´cie.Przycisk Ë s∏u˝y do odblokowania drzwi, pokrywy baga˝nika i pokrywy wle-wu paliwa.Przycisk Á s∏u˝y do zablokowania drzwi, pokrywy baga˝nika i pokrywy wle-wu paliwa.Przycisk R s∏u˝y do otwarcia pokrywy baga˝nika.Dioda (C) zapala si´ przy przesy∏aniu sygna∏u sterowania do odbiornika.

8

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0015m

UWAGANacisnàç przycisk (B) tylko wtedy, gdy kluczyk znajduje si´ w pewnej odleg∏oÊci odcia∏a, zw∏aszcza oczu oraz od elementów ulegajàcych zniszczeniu (np. ubranie). Niepozostawiaç kluczyka niestrze˝onego, aby uniknàç przypadkowego naciÊni´ciaprzycisku, szczególnie przez dzieci.

F0H0246m

OSTRZE˚ENIE Cz´stotliwoÊç pilota zdalnego sterowania mo˝e zostaç zak∏óco-na przez niektóre urzàdzenia przesy∏ajàce fale radiowe znajdujàce si´ na ze-wnàtrz samochodu (na przyk∏ad telefony komórkowe, aparaty radioamatorówitp.). W takim przypadku mogà wystàpiç anomalie w funkcjonowaniu pilota.

Odblokowanie drzwi i pokrywy baga˝nika

Nacisnàç krótko przycisk Ë: zostanà odblokowane drzwi, pokrywa baga˝nika,zapali si´ czasowo lampa sufitowa i podwójnie b∏ysnà kierunkowskazy.W wersjach wyposa˝onych w elektryczne podnoÊniki szyb drzwi przednichi tylnych naciÊni´cie przycisku Ë powy˝ej 2 sekund spowoduje opuszczenieca∏kowite szyb.Odblokowanie drzwi nast´puje automatycznie w przypadku interwencji wy-∏àcznika bezw∏adnoÊciowego blokujàcego zasilanie paliwa.W „Menu di set-up” wyÊwietlacza wielofunkcyjnego rekonfigurowanego(patrz rozdzia∏ „Deska rozdzielcza i sterowanie”) mo˝liwe jest ustawienie sys-temu w taki sposób, aby po naciÊni´ciu przycisku Ë odblokowane zosta∏ytylko drzwi po stronie kierowcy.OSTRZE˚ENIE Cz´stotliwoÊç pilota zdalnego sterowania mogà zak∏óciçniektóre urzàdzenia przesy∏ajàce fale radiowe znajdujàce si´ na zewnàtrz sa-mochodu (na przyk∏ad telefony komórkowe, aparaty radioamatorów itp.).W takim przypadku mogà wystàpiç anomalie w funkcjonowaniu pilota.

Zablokowanie drzwi i pokrywy baga˝nika

Nacisnàç krótko przycisk Á: zablokowane zostanà drzwi, pokrywa baga˝nikaz dystansu, zgaÊnie lampa sufitowa i raz b∏ysnà kierunkowskazy.W wersjach wyposa˝onych w elektryczne podnoÊniki szyb drzwi przednichi tylnych naciÊni´cie przycisku Á powy˝ej 2 sekund spowoduje zamkni´cieca∏kowite szyb.Dwukrotne szybkie naciÊni´cie przycisku spowoduje uaktywnienie urzàdzeniadead lock (patrz rozdzia∏ „Urzàdzenie dead lock”) (gdzie przewidziano).

9

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0016m

F0H0100m

10

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE Sygnalizacja diody czuwania

Po zablokowaniu drzwi dioda czuwania znajdujàca si´ w przycisku (A) zapalasi´ na oko∏o 3 sekundy, a nast´pnie pulsuje (funkcja czuwania). Po zablokowa-niu drzwi lub gdy jedne z drzwi lub pokrywa baga˝nika nie sà dok∏adnie za-mkni´te, dioda pulsuje z wi´kszà cz´stotliwoÊcià razem z kierunkowskazami.

OSTRZE˚ENIE Cz´stotliwoÊç pilota zdalnego sterowania mogà zak∏óciç nie-które urzàdzenia przesy∏ajàce fale radiowe znajdujàce si´ na zewnàtrz samo-chodu (na przyk∏ad telefony komórkowe, aparaty radioamatorów itp.). W ta-kim przypadku mogà wystàpiç anomalie w funkcjonowaniu pilota.

F0H0016m

Otwarcie z dystansu pokrywy baga˝nika

Przytrzymaç naciÊni´ty przycisk R, aby odblokowaç (otworzyç) z dystansu pokryw´ baga˝nika. Otwarcie pokrywy ba-ga˝nika sygnalizowane jest dwukrotnym b∏yÊni´ciem Êwiate∏ kierunkowskazów; zamkni´cie pokrywy sygnalizowane jestjednym b∏yÊni´ciem.

OSTRZE˚ENIE Cz´stotliwoÊç pilota zdalnego sterowania mogà zak∏óciç niektóre urzàdzenia przesy∏ajàce fale radiowe znaj-dujàce si´ na zewnàtrz samochodu (na przyk∏ad telefony komórkowe, aparaty radioamatorów itp.). W takim przypadkumogà wystàpiç anomalie w funkcjonowaniu pilota.

Zablokowanie drzwi z wn´trza

Przy drzwiach zamkni´tych, nacisnàç przycisk (A) lub przycisk (B), znajdujàce si´ w desce rozdzielczej w pozycji centralnej,odpowiednio aby zablokowaç lub odblokowaç drzwi.

OSTRZE˚ENIE Je˝eli jedne z drzwi nie sà dok∏adnie zamkni´te lub wyst´puje usterka w instalacji, nie b´dzie mo˝liwe za-blokowanie drzwi z wn´trza.

Je˝eli zostanie usuni´ta przyczyna braku funkcjonowania, urzàdzenie b´dzie normalnie funkcjonowaç.

Je˝eli przypadkowo naciÊni´ty zostanie przycisk blokowania drzwi z wn´trza, przy wysiadaniu z samo-chodu, odblokowane zostanà wy∏àcznie drzwi u˝ywane; pokrywa baga˝nika pozostanie zablokowana.Aby przywróciç dzia∏anie systemu konieczne jest naciÊni´cie przycisków zablokowania/ odblokowania.

URZÑDZENIE ZABEZPIECZAJÑCE DZIECI

Uniemo˝liwia otwarcie drzwi tylnych z wn´trza samochodu.

Urzàdzenie mo˝na uruchomiç tylko przy drzwiach otwartych:

❒ po∏o˝enie 1 - urzàdzenie w∏àczone (drzwi zablokowane);

❒ po∏o˝enie 2 - urzàdzenie wy∏àczone (drzwi mo˝na otworzyç z wn´trza).

Urzàdzenie (A) pozostaje w∏àczone tak˝e wtedy, gdy drzwi zostanà odbloko-wane elektrycznie.

OSTRZE˚ENIE U˝ywaç zawsze tego urzàdzenia przy przewo˝eniu dzieci.

OSTRZE˚ENIE Po w∏àczeniu tego urzàdzenia w obu drzwiach tylnych, spraw-dziç jego skutecznoÊç pociàgajàc za klamki wewn´trzne otwarcia drzwi.

11

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0101m

W∏àczenie urzàdzenia zabezpieczajàcego dzieci (A) jest zapewnione tylko wtedy,gdy b´benek zosta∏ obrócony i zatrzaÊni´ty w pozycji poziomej (1).UWAGA

Wy∏àczenie urzàdzenia zabezpieczajàcego dzieci (A) jest zapewnione tylko wtedy,gdy b´benek zosta∏ obrócony i zatrzaÊni´ty w pozycji pionowej (2).UWAGA

12

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE URZÑDZENIE AWARYJNEGO BLOKOWANIA DRZWI

Z ZEWNÑTRZ

Drzwi wyposa˝one sà w urzàdzenie, które umo˝liwia zamkni´cie wszystkichdrzwi za pomocà zamka w przypadku braku pràdu.

W tym przypadku, aby zamknàç drzwi w samochodzie nale˝y:

❒ w∏o˝yç kluczyk wy∏àcznika zap∏onu do b´benka (B);

❒ obróciç urzàdzenie w pozycj´ 1 i zamknàç drzwi.

Aby ponownie otworzyç drzwi nale˝y:

❒ w∏o˝yç kluczyk do b´benka zamka drzwi po stronie kierowcy i obróciçw kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara;

❒ otworzyç drzwi po stronie kierowcy;

❒ pozosta∏e drzwi otworzyç za pomocà odpowiednich klamek drzwiz wn´trza samochodu.

F0H0247m

Nie uruchamiaç urzàdzenia zabezpieczajàcego dzieci równoczeÊnie z klamkàotwierania drzwi.UWAGA

13

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

PLAN

CIA

E COM

ANDI

Wymiana baterii w kluczyku z pilotem zdalnego sterowania

Je˝eli po naciÊni´ciu przycisku pilota dioda (F) w kluczyku b∏yÊnie krótko tyl-ko jeden raz, nale˝y wymieniç bateri´ na nowà tego samego typu dost´pnàw sprzeda˝y.

Aby wymieniç bateri´ procedura jest nast´pujàca:

❒ nacisnàç przycisk (A) i otworzyç cz´Êç metalowà (B);

❒ przy pomocy Êrubokr´ta z cienkà koƒcówkà obróciç Êrubà (C);

❒ wysunàç kaset´ z baterià (D) i wymieniç bateri´ (E) przestrzegajàc biegu-nowoÊci;

❒ wsunàç kaset´ z baterià (D) do uchwytu kluczyka i zablokowaç obracajàcÊrub´ (C).

Zamawianie dodatkowych kluczyków z pilotem zdalnegosterowania

System mo˝e rozpoznaç do 8 kluczyków. Je˝eli b´dzie wymagany nowy klu-czyk z pilotem zdalnego sterowania, nale˝y zwróciç si´ do ASO Fiata, przed-stawiajàc kart´ kodowà „CODE card”, dokument to˝samoÊci (dowód osobi-sty) i dokumenty potwierdzajàce w∏asnoÊç samochodu.

F0H0018m

Roz∏adowane baterie sà szkodliwe dla Êrodowiska. Powinny byç zbierane w odpowiednim pojemni-ku zgodnie z obowiàzujàcymi przepisami. Albo mogà byç dostarczane do ASO Fiata, która zajmujesi´ ich utylizacjà.

14

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE KLUCZYK MECHANICZNY (REZERWOWY) (gdzie przewidziano)

Cz´Êç metalowa (A) kluczyka jest sk∏adana w uchwycie.

Kluczyk s∏u˝y do:

❒ uruchamiania silnika;

❒ zamka drzwi po stronie kierowcy;

❒ wy∏àcznika dla dezaktywacji poduszki powietrznej po stronie pasa˝era;

❒ urzàdzenia dead lock (gdzie przewidziano);

❒ w∏àczenia urzàdzenia zabezpieczajàcego drzwi (C), gdy instalacja elek-tryczna nie funkcjonuje (np. roz∏adowany akumulator);

❒ w∏àczenia urzàdzenia zabezpieczajàcego (D) w drzwiach tylnych;

❒ otwierania / zamykania korka zbiornika paliwa (gdzie przewidziano).

Przycisk (B) wspomaga otwarcie cz´Êci metalowej kluczyka (A).

Aby z∏o˝yç cz´Êç metalowà (A) w uchwyt kluczyka nale˝y:

❒ nacisnàç i przytrzymaç naciÊni´ty przycisk (B);

❒ z∏o˝yç cz´Êç metalowà (A);

❒ zwolniç przycisk (B) a nast´pnie obróciç cz´Êç metalowà (A) do us∏ysze-nia dêwi´ku zablokowania, który zapewnia prawid∏owe zamkni´cie.

F0H0014m

UWAGANacisnàç przycisk (B), gdy kluczyk znajduje si´ w pewnej odleg∏oÊci od cia∏a,zw∏aszcza oczu oraz od elementów ulegajàcych zniszczeniu (np. ubranie). Nie po-zostawiaç kluczyka niestrze˝onego, aby uniknàç przypadkowego naciÊni´cia przy-cisku szczególnie przez dzieci.

F0H0322m

KLUCZYK MECHANICZNY (REZERWOWY)

Cz´Êç metalowa (A) kluczyka jest sta∏a.

Kluczyk s∏u˝y do:

❒ uruchamiania silnika;

❒ zamka drzwi po stronie kierowcy;

❒ wy∏àcznika dla dezaktywacji poduszki powietrznej po stronie pasa˝era;

❒ urzàdzenia dead lock (gdzie przewidziano);

❒ w∏àczenia urzàdzenia zabezpieczajàcego drzwi (C), gdy instalacja elek-tryczna nie funkcjonuje (np. roz∏adowany akumulator);

❒ w∏àczenia urzàdzenia zabezpieczajàcego (D) w drzwiach tylnych;

❒ otwierania / zamykania korka zbiornika paliwa (gdzie przewidziano).

15

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0340m

F0H0322m

URZÑDZENIE DEAD LOCK

Jest urzàdzeniem bezpieczeƒstwa, które wstrzymujefunkcjonowanie:

❒ klamek wewn´trznych;

❒ przycisków blokowania/odblokowania drzwi znajdu-jàcych si´ w desce rozdzielczej;

16

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

Po w∏àczeniu urzàdzenia dead lock nie jest mo˝liwe w ˝aden sposób wyjÊcie z sa-mochodu, dlatego urzàdzenie mo˝e byç w∏àczane tylko wtedy, gdy wszyscy pasa-˝erowie opuszczà samochód.

UWAGA

utrudniajàc w ten sposób otwarcie drzwi z wn´trza sa-mochodu w przypadku w∏amania si´ do samochodu (np.przez wybicie szyby).

Urzàdzenie dead lock jest wi´c lepszym zabezpieczeniem przed w∏amaniem si´ do samochodu. Zaleca si´ je w∏àczaç za-wsze gdy pozostawia si´ samochód na parkingu.

17

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

Je˝eli bateria pilota zdalnego sterowania roz∏aduje si´, urzàdzenie mo˝na w∏àczyçjedynie cz´Êcià metalowà kluczyka w zamku w sposób opisany poprzednio; w tymprzypadku urzàdzenie zabezpieczy tylko drzwi tylne.

UWAGA

W∏àczenie urzàdzenia (gdzie przewidziano)

Urzàdzenie w∏àcza si´ automatycznie we wszystkich drzwiach w nast´pujà-cych przypadkach:

❒ po dwukrotnym obróceniu cz´Êci metalowej kluczyka (A) w zamku drzwiw pozycj´ zamkni´cia;

❒ po dwukrotnym naciÊni´ciu przycisku Á.

W∏àczenie urzàdzenia sygnalizowane jest 3 b∏yÊni´ciami kierunkowskazówi pulsowaniem diody (patrz tabela na stronie nast´pnej).

Urzàdzenie nie w∏àczy si´, gdy jedne lub kilka drzwi nie zostanie dok∏adniezamkni´te. Uniemo˝liwia to zamkni´cie wewnàtrz samochodu osoby, którawejdzie do niego przez otwarte drzwi i zamknie je.

Wy∏àczenie urzàdzenia (gdzie przewidziano)

Urzàdzenie wy∏àcza si´ automatycznie we wszystkich drzwiach w nast´pujà-cych przypadkach:

❒ w wyniku operacji odblokowania drzwi;

❒ w wyniku odblokowania drzwi tylko po stronie kierowcy;

❒ obracajàc kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w pozycj´ MAR.

18

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0020m

Poni˝ej przedstawiono g∏ówne funkcje aktywowane kluczykami (z i bez pilota zdalnego sterowania):

Typkluczyka

Kluczykmechanicznyrezerwowy

Kluczykz pilotem zdalnegosterowania

Pulsowaniekierunkowskazów(tylko z kluczykiemz pilotem zdalnegosterowania)

Dioda czuwania

19

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

Odblokowaniezamków

Obrót kluczyka w le-wo (po stronie kie-rowcy)

Obrót kluczyka w le-wo (po stronie kie-rowcy)

NaciÊni´cie krótkieprzycisku Ë

2 b∏yÊni´cia

Zgaszona

Zablokowaniezamkówz zewnàtrz

Obrót kluczykaw prawo (po stroniekierowcy)

Obrót kluczykaw prawo (po stroniekierowcy)

NaciÊni´cie krótkieprzycisku Á

1 b∏yÊni´cie

Âwieci si´ przez oko∏o 3 sekundy i nast´pnie pulsujew stanie czuwania

Opuszczenie szyb(gdzie przewidziano)

Obrót (d∏u˝ej ni˝2 sekundy) w pozy-cj´ otwarcia (w le-wo)

Obrót (d∏u˝ej ni˝2 sekundy) w pozy-cj´ otwarcia (w le-wo)

NaciÊni´cie d∏u˝sze(d∏u˝ej ni˝ 2 sekundy)przycisku Ë

2 b∏yÊni´cia

Zgaszona

Podniesienie szyb(gdzie przewidziano)

Obrót (d∏u˝ej ni˝2 sekundy) w pozy-cj´ zamkni cia (w pra-wo)

Obrót (d∏u˝ej ni˝2 sekundy) w pozy-cj´ zamkni cia (w pra-wo)

NaciÊni´cie d∏u˝sze(d∏u˝ej ni˝ 2 sekundy)przycisku Á

1 b∏yÊni´cie

Pulsowanie diodyw stanie czuwania

Dead lock(gdzie przewidziano)

Podwójny obrót klu-czyka w pozycj´ za-mkni cia (w prawo)

Podwójny obrót klu-czyka w pozycj´ za-mkni cia (w prawo)

Podwójne naciÊni´cieprzycisku Á

3 b∏yÊni´cia

Podwójne b∏yÊni´ciei nast´pniepulsowanie diodyw stanie czuwania

Odblokowaniezamka pokrywybaga˝nika

NaciÊni´cie d∏u˝sze(d∏u˝ej ni˝ 2 sekundy)przyciskuR

2 b∏yÊni´cia

Pulsowanie diodyw stanie czuwania

WY¸ÑCZNIK ZAP¸ONU Kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu mo˝na ustawiç w 3 ró˝ne pozycje;❒ STOP: silnik wy∏àczony, kluczyk mo˝na wyjàç, kierownica zablokowana.

Niektóre urzàdzenia elektryczne (np. radioodtwarzacz, elektryczne pod-noÊniki szyb...) mogà funkcjonowaç.

❒ MAR: pozycja podczas jazdy. Wszystkie urzàdzenia elektryczne mogàfunkcjonowaç.

❒ AVV: uruchamianie silnika (pozycja niestabilna).Wy∏àcznik zap∏onu wyposa˝ony jest w mechanizm zabezpieczajàcy, którywymusza, w przypadku braku uruchomienia silnika, do obrócenia kluczykaw pozycj´ STOP przed kolejnym uruchomieniem.

BLOKADA KIEROWNICY

W∏àczeniePrzy wy∏àczniku zap∏onu w pozycji STOP wyjàç kluczyk i obróciç kierownicàdo momentu jej zablokowania.Wy∏àczeniePoruszyç lekko kierownicà przy obracaniu kluczyka w pozycj´ MAR.

20

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

Nigdy nie wyjmowaç kluczyka z wy∏àcznika zap∏onu podczas jazdy samochodu.Kierownica zablokuje si´ automatycznie przy pierwszym skr´cie. Odnosi si´ torównie˝ zawsze podczas holowania samochodu.

UWAGA

F0H0021m

UWAGAWysiadajàc z samochodu wyjàç zawsze kluczyk z wy∏àcznika zap∏onu, aby zapo-biec nieoczekiwanemu uruchomieniu urzàdzeƒ elektrycznych. Pami´taç o zacià-gni´ciu hamulca postojowego. Je˝eli samochód stoi wzniesieniu, w∏àczyç pierwszybieg, lub gdy stoi na zjeêdzie, w∏àczyç bieg wsteczny. Nie zostawiaç nigdy dzieciw niezabezpieczonym samochodzie.

W przypadku naruszenia wy∏àcznika zap∏onu (np. przy próbie w∏amania) przed po-dró˝à nale˝y zweryfikowaç jego funkcjonowanie w ASO Fiata.UWAGA

21

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IEDESKA ROZDZIELCZA

ObecnoÊç i po∏o˝enie poszczególnych sterowaƒ, wskaêników i sygnalizatorów mo˝e byç ró˝ne w zale˝noÊci od wersji.

Konsola centralna górna i dolna w zale˝noÊci od wymagaƒ klienta posiadajà ró˝ne rozwiàzania: patrz kolejne rysunki.

F0H0009m

1. Boczne wyloty powietrza - 2. Dêwignia lewa - 3. Schowek górny lewy - 4. Dêwignia prawa - 5. Ârodkowe wyloty powie-trza - 6. Zestaw wskaêników - 7. Schowek górny prawy posiadajàcy wewnàtrz wy∏àcznik dezaktywacji poduszki powietrznej„Air Bag” po stronie pasa˝era - 8. Schowek - 9. Poduszka powietrzna „Air Bag” pasa˝era - 10. Sterowanie ogrzewaniem /wentylacjà / klimatyzacjà - 11. Przyciski wy∏àczników - 12. Radioodtwarzacz (gdzie przewidziano) – 13. Wy∏àcznik zap∏onu -14. Poduszka powietrzna „Air Bag” kierowcy - 15. Cruise control (gdzie przewidziano).

22

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0231m

F0H0232m

Konsola centralna górna❒ ze schowkiem (A) sta∏ym i schowkiem (DIN) (B) wyjmowanym dla insta-

lacji radioodtwarzacza;

❒ z radioodtwarzaczem na zamówienie.

Konsola centralna dolna❒ z nagrzewnicà (A);

23

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0233m

F0H0234m

F0H0235m

❒ z klimatyzacjà sterowanà r´cznie (B);

❒ z klimatyzacjà automatycznà dwustrefowà (C).

24

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0010m

F0H0011m

Modale

A – Pr´dkoÊciomierz

B – Wskaênik poziomu paliwa z lampkàsygnalizacyjnà rezerwy paliwa

C – Wskaênik temperatury p∏ynu ch∏odzà-cego silnik z lampkà sygnalizacyjnàzbyt wysokiej temperatury p∏ynu

D – Obrotomierz

E – WyÊwietlacz wielofunkcyjnycm Lampki sygnalizacyjne wyst´pujàce

tylko w wersjach Multijet

Comfort

A – Pr´dkoÊciomierz

B – Wskaênik poziomu paliwa z lampkàsygnalizacyjnà rezerwy paliwa

C – Wskaênik temperatury p∏ynu ch∏odzà-cego silnik z lampkà sygnalizacyjnàzbyt wysokiej temperatury p∏ynu

D – Obrotomierz

E – WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfi-gurowany

cm Lampki sygnalizacyjne wyst´pujàcetylko w wersjach Multijet

ZESTAW WSKAèNIKÓW

WSKAèNIKI

PR¢DKOÂCIOMIERZ

Wskazuje pr´dkoÊç samochodu

OBROTOMIERZ

Wskazuje iloÊç obrotów silnika na minut´.

OSTRZE˚ENIE System kontroli wtrysku elektronicznego blokuje progresywniezasilanie paliwem, gdy silnik przekroczy obroty, zmniejszajàc w konsekwencjiprogresywnie moc silnika.

Gdy silnik pracuje na biegu ja∏owym, obrotomierz mo˝e wskazaç stopniowylub nag∏y wzrost obrotów w zale˝noÊci od przypadku.

Jest to normalne i nie nale˝y si´ tym niepokoiç. Mo˝e wystàpiç na przyk∏adprzy w∏àczeniu klimatyzacji lub elektrowentylatora. W tych przypadkachzmiana obrotów s∏u˝y dla utrzymania prawid∏owego stanu do∏adowaniaakumulatora.

WSKAèNIK POZIOMU PALIWA

Wskaênik dostarcza wskazaƒ w iloÊci litrach paliwa znajdujàcego si´w zbiorniku paliwa.

Zapalenie si´ lampki sygnalizacyjnej (A) oznacza, ˝e w zbiorniku pozosta∏ooko∏o 6 litrów paliwa.

Nie podró˝owaç z prawie pustym zbiornikiem: ewentualne mankamentyw zasilaniu silnika paliwem mogà spowodowaç uszkodzenie katalizatora.

25

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0022m

F0H0023m

F0H0241m

WSKAèNIK TEMPERATURY P¸YNU CH¸ODZÑCEGO SILNIK

Zapalenie si´ lampki sygnalizacyjnej (A) oznacza nadmierny wzrost tempera-tury p∏ynu ch∏odzàcego. W tym przypadku zatrzymaç si´ i zwróciç si´ do ASOFiata.

Wskazówka pokazuje temperatur´ p∏ynu ch∏odzàcego w silniku i zaczynawskazywaç, gdy temperatura p∏ynu ch∏odzàcego przekroczy oko∏o 50 oC.

W normalnych warunkach funkcjonowania silnika wskazówka mo˝e znajdo-waç si´ w ró˝nych po∏o˝eniach wewnàtrz zakresu skali w zale˝noÊci od wa-runków eksploatacji samochodu i sterowania systemem ch∏odzenia silnika.

OSTRZE˚ENIE Je˝eli wskazówka jest w pozycji na poczàtku skali (niska tem-peratura) z zapalonà lampkà sygnalizacyjnà (A), oznacza to wystàpienieuszkodzenia w instalacji. W takim przypadku zwróciç si´ do ASO Fiata abyzweryfikowaç instalacj´.

26

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0024m

Je˝eli wskazówka temperatury p∏ynu ch∏odzàcego silnik ustawi si´ czerwonej strefie wskaênika,natychmiast wy∏àczyç silnik i zwróciç si´ do ASO Fiata.

27

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IEWYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY(w zestawie wskaêników modale)

WyÊwietla informacje niezb´dne podczas jazdy, a w szczególnoÊci:

INFORMACJE NA WYÂWIETLACZU STANDARDOWYM

❒ Kilometry przejechane przez samochód (A).

❒ Zegar (B).

❒ Wskazanie pozycji korektora Êwiate∏ reflektorów (C) (tylko przy w∏àczo-nych Êwiat∏ach mijania).

Przy kluczyku wyj´tym z wy∏àcznika zap∏onu i drzwiach przednich zamkni´-tych wyÊwietlacz zostaje zgaszony.

Przy kluczyku wyj´tym z wy∏àcznika zap∏onu z chwilà otwarcia przynajmniejjednych z drzwi przednich wyÊwietlacz podÊwietla si´ i pokazuje przez kilkasekund godzin´ i wskazania ca∏kowitego licznika kilometrów.

Je˝eli aktywna jest funkcja „Follow me home” (patrz rozdzia∏ „Follow me ho-me”), w miejsce wskazaƒ licznika kilometrów pojawi si´ wskazanie czasu wsekundach podczas którego funkcja pozostanie aktywna (patrz rysunek).

INFORMACJE O STANIE SAMOCHODU

❒ Informacje Trip computer.

❒ Interwencja wy∏àcznika bezw∏adnoÊciowego (je˝eli nastàpi).

❒ Sygnalizacja przekroczenia ustawionej pr´dkoÊci dopuszczalnej (je˝elinastàpi).

F0H0028m

F0H0027m

PRZYCISKI STERUJÑCE WYÂWIETLACZEM

Aby skorzystaç z funkcji które sà na „WyÊwietlaczu wielofunkcyjnym” nale˝ynajpierw zapoznaç si´ z odpowiednimi przyciskami sterujàcymi i ich zastoso-waniem, które zosta∏o opisane poni˝ej.

Ponadto, przed wykonaniem jakiejkolwiek operacji, zaleca si´ uwa˝nie prze-czytaç ten rozdzia∏.

Przycisk MODE

Aby na wyÊwietlaczu przeglàdaç menu i odpowiednie opcje.

NaciÊni´cie poni˝ej 2 sekund (impuls) powoduje potwierdzenie ˝àdanegowyboru i/lub przejÊcie do wyÊwietlacza menu g∏ównego (ta sama pozycja)lub dost´p do menu.

NaciÊni´cie powy˝ej 2 sekund powoduje wyjÊcie z menu set-up po potwier-dzeniu wybranych ustawieƒ.

PRZYCISKI + i –

Aby zwi´kszyç (+), zmniejszyç (–) wyÊwietlanà wartoÊç lub zmodyfikowaçpokazywane wartoÊci (patrz nast´pne strony).

Przycisk TRIP

NaciÊni´cie poni˝ej 2 sekund (impuls) powoduje przewijanie ró˝nych ekra-nów zawierajàcych informacje Trip computer.

NaciÊni´cie powy˝ej 2 sekund powoduje wyzerowanie informacji w Tripcomputer (reset) i rozpocz´cie od tej chwili nowego monitorowania podró˝y.

OSTRZE˚ENIE Aby uzyskaç informacje Trip computer, gdy wyÊwietlany jestekran Menu Set-Up, nale˝y wpierw wyjÊç ze Êrodowiska Menu Set-Up,aby przy pomocy przycisku Trip przywo∏aç odpowiednie informacje w Tripcomputer.

28

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0025m

FH0026m

MENU SET-UP

W „Menu di set-up” mo˝liwe jest wykonanie regulacji i/lub nast´pujà-cych ustawieƒ:

❒ USTAWIANIE ZEGARA;

❒ REGULACJ¢ G¸OÂNOÂCI SYGNALIZACJI AKUSTYCZNEJ (BRZ¢CZYKA);

❒ USTAWIENIE OGRANICZENIA PR¢DKOÂCI;

❒ USTAWIENIE JEDNOSTKI MIARY.

Ustawienie zegara

Samochód dostarczany jest z tà funkcjà ustawionà na tryb 24 godzinny.

Aby ustawiç wymaganà godzin´, procedura jest nast´pujàca:

❒ nacisnàç kilkakrotnie przycisk MODE do momentu ukazania si´ napisu „Hour”;

❒ nacisnàç przycisk + aby zwi´kszyç iloÊç minut;

❒ nacisnàç przycisk –, aby zmniejszyç iloÊç minut.

Przytrzymujàc naciÊni´ty przycisk + lub – przez kilka sekund, uzyskuje si´odpowiednio automatyczne szybkie zwi´kszanie lub zmniejszanie iloÊci mi-nut do momentu zwolnienia przycisku.

❒ Aby potwierdziç ustawienie zegara, nacisnàç i przytrzymaç naciÊni´typowy˝ej 2 sekund przycisk MODE.

29

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0034m

Regulacja g∏oÊnoÊci sygnalizacji akustycznej (brz´czyk)

Aby ustawiç wymaganà g∏oÊnoÊç, procedura jest nast´pujàca:

❒ nacisnàç kilkakrotnie przycisk MODE do momentu ukazania si´ napisu„bUZZ”;

❒ nacisnàç przycisk + aby zwi´kszyç g∏oÊnoÊç;

❒ nacisnàç przycisk – aby zmniejszyç g∏oÊnoÊç.

❒ aby potwierdziç wybrane ustawienie, nacisnàç i przytrzymaç naciÊni´typowy˝ej 2 sekund przycisk MODE.

Sygnalizacja przekroczenia ustawionej dopuszczalnej pr´dkoÊci

Ustawiona wartoÊç pr´dkoÊci samochodu, powoduje ˝e po jej przekroczeniusystem poinformuje o tym u˝ytkownika wskazaniem na wyÊwietlaczu i za-awizuje akustycznie.

Samochód dostarczany jest z funkcja ustawionà na „OFF”.

Aby ustawiç tà funkcj´, procedura jest nast´pujàca:

❒ nacisnàç kilkakrotnie przycisk MODE do momentu ukazania si napisu „SPEEd”;

❒ nacisnàç przycisk + aby zwi´kszyç wartoÊç odpowiadajàcà pr´dkoÊci(granicà maksymalnà jest 250 km/h);

❒ nacisnàç przycisk – aby zmniejszyç wartoÊç odpowiadajàcà pr´dkoÊci(granicà minimalnà jest 30 km/h, poni˝ej której system powraca do try-bu „OFF“);

❒ aby potwierdziç wybrane ustawienie, nacisnàç i przytrzymaç powy˝ej2 sekund przycisk MODE.

30

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0035m

F0H0036m

Ustawienie jednostki miary

Aby ustawiç wymaganà jednostk´ miary (kilometry lub mile), procedura jestnast´pujàca:

❒ nacisnàç kilkakrotnie przycisk MODE do momentu ukazania si´ napisu„Unit”;

❒ nacisnàç przycisk + lub – aby zmieniç jednostk´ miary;

❒ aby potwierdziç wybrane ustawienie, nacisnàç i przytrzymaç powy˝ej2 sekund przycisk MODE.

31

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0037m

TRIP COMPUTER

Funkcja „Trip komputer“ umo˝liwia pokazanie, po naciÊni´ciu przycisku TRIP,wielkoÊci odpowiadajàcych stanowi funkcjonowania samochodu.Funkcj´ mo˝na resetowaç.

WielkoÊciami wskazanymi sà: Autonomia (Zasi´g samochodu), Distanza per-corsa (Przejechany dystans), Consumo medio (Ârednie zu˝ycie paliwa), Consu-mo istantaneo (Chwilowe zu˝ycie paliwa), Velocita media (Ârednia pr´dkoÊç),Tempo di viaggio (Czas podró˝y - czas trwania jazdy). Wybrana wielkoÊç uka-zywana b´dzie na wyÊwietlaczu do momentu nowych wymaganych informacji.(*) Podczas wskazania „Chwilowego zu˝ycia paliwa“ na wyÊwietlaczu nie pojawi si´napis TRIP.

Procedura przy rozpocz´ciu podró˝y (reset)

Aby rozpoczàç nowà podró˝, przy kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝e-niu MAR, nacisnàç i przytrzymaç naciÊni´ty przez co najmniej 2 sekundyprzycisk TRIP (patrz rozdzia∏ „Przyciski sterujàce wyÊwietlaczem“).

OSTRZE˚ENIE WielkoÊci „Zasi´g samochodu“ i „Chwilowe zu˝ycie paliwa“nie mo˝na resetowaç.

32

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0029m

F0H0031m

F0H0030m

F0H0032m

F0H0033m

Zasi´g samochodu

Zu˝ycie Êrednie / chwilowe paliwa

Przejechany dystans

Ârednia pr´dkoÊç

Czas podró˝y

Autonomia (Zasi´g samochodu) = wskazanie iloÊcikilometrów (lub mil), którà mo˝na jeszcze przejechaç napaliwie znajdujàcym si´ w zbiorniku, po hipotetycznymprzyj´ciu utrzymania tego samego stylu jazdy. Na wy-Êwietlaczu pojawi si´ wskazanie „– – – –“ gdy stwier-dzone zostanà nast´pujàce przypadki:

❒ wartoÊç zasi´gu poni˝ej 50 km lub poziom paliwaponi˝ej 4 litrów;

W tym przypadku przed „– – – –“ uka˝e si´ wskazanie„Attenzione Limitata Autonomia” (Uwaga ograniczonyzasi´g) (komunikat uka˝e si´ tak˝e, je˝eli nie jesteÊmy wtrybie Trip Computer);

❒ w razie postoju samochodu z silnikiem uruchomio-nym przez d∏u˝szy czas; gdy samochód ruszy, na no-wo b´dzie sygnalizowana autonomia.

Distanza percorsa (Przejechany dystans) = wskazanieiloÊci kilometrów (lub mil) przejechanà przez samochódod ostatniego wyzerowania (*).

Consumo medio (Ârednie zu˝ycie paliwa) = Êrednie zu-˝ycie paliwa od ostatniego wyzerowania (*) i mo˝e byçwyra˝one w l/100 km lub l/100 mil.

Consumo istantaneo (Chwilowe zu˝ycie paliwa) =wyra˝a zmieniajàce si´ zu˝ycie paliwa uaktualniane cooko∏o 1 sekund´ i mo˝e byç wyra˝one w l/100 km lubl/100 mil. W przypadku zatrzymania samochodu z silni-kiem uruchomionym na wyÊwietlaczu pojawi si´ wskaza-nie „– – – –“. Gdy samochód ruszy na nowo b´dzie sy-gnalizowane chwilowe zu˝ycie paliwa.

Velocita media (Ârednia pr´dkoÊç) = wartoÊç Êred-niej pr´dkoÊci samochodu w funkcji ca∏kowitego czasuod ostatniego wyzerowania (*) i mo˝e byç wyra˝onaw km/h lub mil/h.

Tempo di viaggio (Czas podró˝y) = czas trwania jaz-dy od ostatniego wyzerowania (*).

(*) Wyzerowaç mo˝na:

– „r´cznie“ przez u˝ytkownika za pomocà naciÊni´ciaodpowiedniego przycisku (patrz rozdzia∏ „Przyciskisterujàce“);

– „automatycznie“ gdy odleg∏oÊç przejechana osiàgniewartoÊç 9999,9 km lub gdy czas podró˝y osiàgniewartoÊç 99: 59 (99 godzin i 59 minut);

– po ka˝dym ponownym pod∏àczeniu akumulatora.

OSTRZE˚ENIE W przypadku braku informacji wszystkiewskazania w Trip computer b´dà zastàpione „– – – –“w miejsce wartoÊci. Gdy zostanà przywrócone warunkinormalnego funkcjonowania wartoÊci wszystkich wska-zaƒ zostanà przywrócone w sposób regularny bez wyze-rowania wartoÊci (*).

OSTRZE˚ENIE Po wymontowaniu / zamontowaniu aku-mulatora niektóre wartoÊci wskazane zostanà „– – – –“do chwili gdy b´dà dost´pne dane niezb´dne do ichobliczenia.

33

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

WYÂWIETLACZ INTERWENCJI WY¸ÑCZNIKABEZW¸ADNOÂCIOWEGO BLOKUJÑCEGO ZASILANIE PALIWEM

WyÊwietlacz pokazany na rysunku ukazuje si´ automatycznie w przypadkuinterwencji wy∏àcznika bezw∏adnoÊciowego blokujàcego zasilanie paliwemw nast´pstwie zderzenia o okreÊlonej energii.

Wy∏àcznik przerywa zasilanie paliwem silnika.

Patrz opis w rozdziale „Wy∏àcznik bezw∏adnoÊciowy blokujàcy zasilaniepaliwem“.

34

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0038m

Je˝eli po ukazaniu si´ komunikatu „FPSon“ wyczuwalny jest zapach paliwa lubwidoczne sà wycieki z uk∏adu zasilania silnika, nie uruchamiaç wy∏àcznika, abyuniknàç ryzyka po˝aru.

UWAGA

WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNYREKONFIGUROWANY(w zestawie wskaêników comfort)

WyÊwietla informacje u˝yteczne i niezb´dne podczas jazdy samochodu,a w szczególnoÊci:

INFORMACJE NA WYÂWIETLACZU STANDARDOWYM

❒ Data (A).

❒ Kilometry przejechane przez samochód (B).

❒ Zegar (C).

❒ Temperatura zewn´trzna (D) (gdzie przewidziano).

❒ Wskazanie pozycji korektora Êwiate∏ reflektorów (tylko przy w∏àczonychÊwiat∏ach mijania) (E).

Przy kluczyku wyj´tym z wy∏àcznika zap∏onu i drzwiach przednich zamkni´-tych wyÊwietlacz jest zgaszony.

Przy kluczyku wyj´tym z wy∏àcznika zap∏onu z chwilà otwarcia przynajmniejjednych z drzwi przednich wyÊwietlacz podÊwietla si´ i ukazuje si´ przez kil-ka sekund godzina i wskazania licznika kilometrów.

Je˝eli aktywna jest funkcja „Follow me home“ (patrz rozdzia∏ „Follow me ho-me“), w miejsce wskazania licznika kilometrów uka˝e si´ wskazanie czasu wsekundach podczas którego funkcja b´dzie aktywna (patrz rozdzia∏ „Lampkisygnalizacyjne i komunikaty“).

35

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H9000m

PRZYCISKI STERUJÑCE WYÂWIETLACZEM

Aby skorzystaç z funkcji które sà na „WyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfi-gurowanym“ nale˝y najpierw zapoznaç si´ z odpowiednimi przyciskami ste-rujàcymi i ich zastosowaniem w sposób opisany poni˝ej.

Ponadto, przed wykonaniem jakiejkolwiek operacji zaleca si´ uwa˝ne prze-czytaç ten rozdzia∏.

Przycisk MODE

NaciÊni´cie przycisku poni˝ej 2 sekund (impuls) oznaczoneb na ko-lejnych schematach powoduje potwierdzenie wymaganego wyboru i/lubprzejÊcie do ekranu menu g∏ównego (ta sama pozycja) lub dost´p do menu.

NaciÊni´cie przycisku powy˝ej 2 sekund oznaczonec na kolejnychschematach powoduje wyjÊcie z menu set-up.

PRZYCISKI + i –

S∏u˝à do przejrzenia menu na wyÊwietlaczu i odpowiednich opcji, wierszw gór´ / w dó∏ lub aby zwi´kszyç / zmniejszyç / ustawiç (ON/OFF) wartoÊçwskazanà i aby wyregulowaç intensywnoÊç podÊwietlenia wyÊwietlacza (je-˝eli zostanà naciÊniete przy „Menu set-up nie aktywnym“).

Przycisk TRIP

NaciÊni´cie przycisku poni˝ej 2 sekund (impuls) oznaczone% na ko-lejnych schematach powoduje zmian´ ró˝nych ekranów z informacjamiw Trip computer.

NaciÊni´cie przycisku powy˝ej 2 sekund oznaczone& na kolejnychschematach powoduje wyzerowanie informacji w Trip computer (reset) i roz-pocz´cie od tej chwili nowego monitoringu podró˝y.

36

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0025m

FH0026m

37

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IEINFORMACJE O STANIE SAMOCHODU

❒ Termin przeglàdu okresowego.

❒ Informacje Trip computer.

❒ Interwencja wy∏àcznika bezw∏adnoÊciowego (je˝elisi´ zdarzy).

❒ Regulacja podÊwietlenia grafiki / wyÊwietlacza w ze-stawie wskaêników i klimatyzacja automatycznadwustrefowa (gdzie przewidziano).

❒ WyÊwietlanie komunikatów o awarii / ostrze˝eƒ.

❒ WyÊwietlanie w∏àczenia funkcji CITY elektrycznegowspomagania kierownicy „DUALDRIVE“.

❒ WyÊwietlanie komunikatów o aktywacji funkcji.

MENU SET-UP

W „Menu di set-up“ mo˝liwe sà, dzia∏ajàc na przyciskisterujàce (patrz strony poprzednie), regulacje i/lub nast´-pujàce ustawienia:

❒ LIMITE VELOCITÀ (DOPUSZCZALNA PR¢DKOÂå).

❒ REGOLAZIONE SENSIBILITÀ SENSORE FARI AUTOMA-TICI (REGULACJA CZU¸OÂCI CZUJNIKA AUTOMATYCZ-NYCH REFLEKTORÓW) (gdzie przewidziano).

❒ ABILITAZIONE TRIP B (AKTYWACJA TRIP B).

❒ REGOLAZIONE OROLOGIO (USTAWIANIE ZEGARA).

❒ MODALITA OROLOGIO (TRYB ZEGARA).

❒ DATA (UAKTUALNIANIE DATY).

❒ CHIUSURA CENTRALIZATA AUTOMATICA A VETTURAIN MOVIMENTO (ZAMYKANIE CENTRALNE AUTOMA-TYCZNE drzwi PRZY JADÑCYM SAMOCHODZIE).

❒ SBLOCCO BAULE INDIPENDENTE (NIEZALE˚NE OD-BLOKOWANIE POKRYWY BAGA˚NIKA).

❒ SBLOCCO PORTA GUIDATORE (ODBLOKOWANIE DRZWIPO STRONIE KIEROWCY).

❒ UNITA DI MISIURÀ „DISTANZA“ (JEDNOSTKA POMIA-RU „ODLEG¸OÂCI“).

❒ UNITA DI MISIURÀ „CONSUMO“ (JEDNOSTKA MIARY„ZU˚YCIA PALIWA“).

❒ UNITA DI MISIURÀ „TEMPERATURA“ (JEDNOSTKAMIARY TEMPERATURY).

❒ SELEZIONE LINGUA (WYBÓR J¢ZYKA).

❒ REGOLAZIONE VOLUME SEGNALIZATORE ACUSTICOAWARIE/AVVERTIMENTI (REGULACJA G¸OÂNOÂCI SY-GNALIZACJI AKUSTYCZNYCH AWARII/OSTRZE˚E¡).

❒ REGOLAZIONE VOLUME TASTI (REGULACJA G¸OÂNO-ÂCI PRZYCISKÓW).

❒ RIATTIVAZIONE BUZZER PER SEGNALAZIONE S.B.R.(REAKTYWACJA BRZ¢CZYKA DLA SYGNALIZACJIS.B.R.) (Seat Belt Reminder) (*)

❒ MANUTENZIONE PROGRAMMATA (OBS¸UGA OKRE-SOWA).

❒ USCITA MENU (WYJÂCIE Z MENU).

38

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

(*) Funkcja pokazywana tylko po deaktywacji systemu S.B.R. przez ASO Fiata.

39

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IECHECK INIZIALE (TEST WST¢PNY)

Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie MAR na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym ukazuje si´ Check incorso (Test wykonywany): rozpoczyna si´ faza diagnostyki wszystkich systemów elektronicznych znajdujàcych si´ w samo-chodzie. Ta faza trwa kilka sekund: je˝eli podczas tej fazy nie zostanà rozpoznane anomalie silnik mo˝na uruchomiç, nawyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat Check OK.Gdy zostanà rozpoznane ewentualne anomalie, patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i komunikaty“.

Silnikuruchomiony? TAK

Je˝eli nie wyst´pujàanomalie

„Wykaz czynnoÊci przeglàdów okresowych“ przewiduje obs∏ug´ samochodu co 20. 000 km (lub co 12.000 mil) albo raz w roku. Informacjata wyÊwietlana jest automatycznie przy kluczyku w po∏o˝eniu MAR, poczàwszy od 2000 km (lub 1240 mil) lub gdy pozosta∏o 30 dni do tegoterminu i jest powtarzana co 200 km (albo co 124 mile) lub co 3 dni. Dla wersji 1.3 Multijet dla wymiany filtra powietrza, oleju silnikowegoi filtra oleju silnikowego patrz opis „Wykaz czynnoÊci przeglàdów okresowych“ w rozdziale „Obs∏uga samochodu“. Je˝eli termin obs∏ugiokresowej zbli˝a si´ do przewidzianego, to po obróceniu kluczyka w po∏o˝enie MAR na wyÊwietlaczu uka˝e si´ napis „Service“ z iloÊciàkilometrów lub dniami jakie jeszcze pozosta∏y. Informacja o „Obs∏udze okresowej“ przedstawiana jest w (km), w milach (mi) albo w dniach(gg) w zale˝noÊci od terminu który up∏ywa szybciej. Zwróciç si´ do ASO Fiata, która wykona oprócz operacji obs∏ugowych przewidzianychw „Wykazie czynnoÊci przeglàdów okresowych“ lub w „Wykazie przeglàdów rocznych“ tak˝e wyzerowanie tych wskazaƒ (reset).

Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-nym pojawi si´ ewentualny komunikatanomalii, patrz rozdzia∏ „Lampki sygna-lizacyjne i komunikaty“.

WyÊwietlenie ekranustandard

NIE

40

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE DOST¢P DO WYÂWIETLACZA MENU

Po wykonaniu Check iniziale (Test wst´pny) mo˝na uzyskaç dost´p do ekranu menu po naciÊni´ciu przycisku Q.

Dla nawigacji wewnàtrz menu nacisnàç przyciski +lub –.

OSTRZE˚ENIE Po uzyskaniu dost´pu do Menu je˝eli nie wykona si´ ˝adnego ustawienia/ regulacji w czasie równym oko∏o60 sekund, system automatycznie wyjdzie z Menu i uka˝e si´ poprzedni aktywny ekran. W tym przypadku ostatnio wybra-ne ustawienie i niepotwierdzone (przy pomocy przycisku Q) nie zostanie zapami´tane: konieczne b´dzie powtórzenie ope-racji.

Podczas jazdy samochodu mo˝na uzyskaç dost´p tylko do menu zredukowanego (ustawienie „Dopuszczalnej pr´dkoÊci“i „Regulacja czu∏oÊci czujnika reflektorów automatycznych“).

Przy zatrzymanym samochodzie mo˝na uzyskaç dost´p do menu rozszerzonego.

Na kolejnych schematach przedstawione sà opisane przypadki.

Q= Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R= Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

41

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IEOPIS MENU

Menu sk∏ada si´ z szeregu funkcji dost´pnych w „sposób cykliczny“, których wybór realizowany jest przyciskami + i –umo˝liwiajàc dost´p do ró˝nych operacji i wyboru ustawieƒ (patrz na przyk∏ad „J´zyk“ i „Ustawianie daty“ na poni˝szymschemacie); dodatkowe szczegó∏y podane sà w rozdziale „Accesso alla videata menu“ (Dost´p do ekranu menu) na stronienast´pnej.

Q

Q

Niemiecki

Portugalski

Angielski

Hiszpaƒski

Francuski

W∏oski

Holenderski

Dzieƒ

Rok MiesiàcPrzyk∏ad:

Przyk∏ad:

(gdzie przewidziano)

42

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

Czysamochódjedzie ?

Patrz „Check iniziale“(Test wst´pny)

Ekran menurozszerzony, dost´pny

tylko przy zatrzymanymsamochodzie

Przyk∏ad ekranustandardowego

Ekran menudost´pny podczas jazdy

Q

NIE

TAK

Ograniczenie pr´dkoÊciCzujnik reflektorów

WyjÊcie z menu

Dopuszczalna pr´dkoÊç.Czu∏oÊç czujnika reflektorów.Trip BUstawianie zegara.Tryb zegara.Uaktualnianie daty.Zablokowanie drzwi.Niezale˝ne otwarciebaga˝nika On.Odblokowanie drzwikierowcy On.Jednostka miary odleg∏oÊci.Zu˝ycie paliwa.Jednostka miary temperatury.J´zyk.G∏oÊnoÊç brz´czyka.G∏oÊnoÊç przycisków.Obs∏uga okresowa.WyjÊcie z menu.

Q= Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R= Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

Lim. Vel.Sens. Luci

Trip BReg. OrologioModo Orol.Regolaz. DataBloc. PorteBaule Ind. On

Sbloc. Gda. OnDist. UnitaConsumoTemp. UnitaLing.Vol. BuzzerVol. TastiServiceUscita Menu

43

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IESYGNALIZACJA PRZEKROCZENIA USTAWIONEJ DOPUSZCZALNEJ PR¢DKOÂCI (Lim. Vel.)

Funkcja ta umo˝liwia ustawienie wartoÊci pr´dkoÊci odniesienia samochodu jako wartoÊci dopuszczalnej maksymalnej dlakierowcy. Je˝eli wartoÊç ta zostanie przekroczona automatycznie sygnalizowane jest to akustycznie, zapaleniem si´ lampkisygnalizacyjnej è i na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat ostrzegawczy (patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i komuni-katy“). Aby ustawiç dopuszczalnà pr´dkoÊç procedura jest nast´pujàca:

R

Q

Q

Q

R

Q

Q

R

–+

–+

Q

Patrz „Check iniziale“ (Testwst´pny) i „Accesso alla

videata menu“ (Dost´p doekranu menu)

Przy pomocy przycisków +/– wybraç aktywa-cj lub dezaktywacj funkcji ON/OFF. Wybierane ustawienie pulsuje na wyÊwietlaczu.

Powrót doekranu menu

Ekran menu

Powrót do ekranupoprzednio aktywnego,

na przyk∏ad:

Powrót doekranu menu

Przy pomocy przycisków +/– ustawiç wymaganà pr´dkoÊç (pod-czas ustawiania pr´dkoÊci, wartoÊç wyÊwietlana na wyÊwietlaczupulsuje). Mo˝liwe ustawienie mieÊci si´ w przedziale od 30 do250 km / h albo od 20 do 155 mil/h (mph); w zale˝noÊci od po-przednio wybranej jednostki (patrz rozdzia∏ „Jednostka miary“ nanast´pnych stronach). Ka˝de naciÊni´cie przycisków (impuls) +/–powoduje zwi´kszenie/zmniejszenie pr´dkoÊci o 5 jednostek. Przy-trzymanie naciÊni´tego przycisku +/– powoduje relatywne szyb-kie zwi´kszanie/zmniejszanie automatyczne wartoÊci.

Q= Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R= Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R

44

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE REGULACJA CZU¸OÂCI CZUJNIKA REFLEKTORÓW AUTOMATYCZNYCH (Sens. Luci) (gdzie przewidziano)

Funkcja ta umo˝liwia wyregulowanie czu∏oÊci czujnika zmierzchu w 3 poziomach (poziom 1 = poziom minimalny, poziom2 = poziom Êredni, poziom 3 = poziom maksymalny); im wi´ksza jest czu∏oÊç, tym mniejsza jest konieczna iloÊç Êwiat∏az zewnàtrz do sterowania zapaleniem Êwiate∏. Regulacj´ mo˝na wykonaç tak˝e podczas jazdy samochodu. Samochód do-starczany jest z wyregulowanym poziomem czu∏oÊci „2“.Aby wyregulowaç wykonaç nast´pujàcà procedur´:

R

Q

Q

–+

R

–+

Patrz „Check iniziale“ (Testwst´pny) i „Accesso alla

videata menu“ (Dost´p doekranu menu)

Ekran menu

Powrót doekranu menu.

Przy pomocy przycisków + lub –wyregulowaç czu∏oÊç czujnikazmierzchu.Wybierane ustawienie pulsuje.

Powrót do ekranupoprzednio aktywnego,

na przyk∏ad:

Q= Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R= Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

Q R

45

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IEURUCHOMIENIE TRIP B (Trip B)

Przy pomocy tej opcji mo˝na uaktywniç (ON) lub dezaktywowaç (OFF) ukazanie si´ funkcji Trip B (trip okresowy), któraumo˝liwia pokazanie relatywnych wielkoÊci dla „zadaƒ okresowych“, dotyczàcych: Distanza B (Przejechana odleg∏oÊç B),Consumo B (Zu˝ycie paliwa B), Velocita media (Ârednia pr´dkoÊç B), Tempo viaggio B (Czas podró˝y B). OdnoÊnie dodatko-wych informacji patrz „General trip – Trip B“. Samochód dostarczany jest z funkcjà ustawionà w trybie „ON“. Aby wyregulowaç wykonaç nast´pujàcà procedur´:

R

Q

–+

–+

R

Q QQ Q

Patrz „Check iniziale“ (Testwst´pny) i „Accesso alla

videata menu“ (Dost´p doekranu menu)

Ekran menu

Przy pomocy przycisków +/– wybraçaktywacj´ lub deaktywacj´ funkcjiON/OFF.Wybierane ustawienie pulsuje.

Powrót doekranu menu.

Powrót doekranu menu.

Powrót do ekranupoprzednio aktywnego,

na przyk∏ad:

Q= Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R= Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R R

46

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE USTAWIANIE ZEGARA (Reg. Orologio)

Ta regulacja mo˝e byç wykonana przy przekazywaniu samochodu.Aby ustawiç zegar (godziny – minuty) procedura jest nast´pujàca:

RR

QQ

–+

–+

R

Q

–+

R

Q

Q

Patrz „Check iniziale“ (Testwst´pny) i „Accesso alla

videata menu“ (Dost´p doekranu menu)

Ekran menu

Ka˝de pojedyncze naciÊni´cie (impuls) przycisków +/– spo-woduje zwi´kszenie/ zmniejszenie wartoÊci o 1 jednostk´.Przytrzymanie naciÊni´tego przycisku +/– spowoduje szyb-sze automatyczne zwi´kszenie/ zmniejszenie wartoÊci.

Powrót doekranu menu

Powrót do ekranupoprzednio aktywnego,

na przyk∏ad:

Powrót do ekranupoprzednio aktywnego,

na przyk∏ad:

Q= Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R= Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R

47

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IETRYB ZEGARA (Modo Orol.)

Funkcja ta umo˝liwia ustawienie godziny w trybie 12 godzinnym (12 ore) lub 24 godzinnym (24 ore). Aby wykonaç toustawienie, procedura jest nast´pujàca:Samochód przekazywany jest z funkcjà ustawionà w trybie 24 godzinnym.

R

Q

–+

–+

R

QQ

Patrz „Check iniziale“ (Testwst´pny) i „Accesso alla

videata menu“ (Dost´p doekranu menu)

Ekran menu

Przy pomocy przycisków +/– wybraçtryb 12 h lub 24 h.Wybierane ustawienie pulsuje nawyÊwietlaczu.

Powrót doekranu menu

Powrót doekranu menu

Powrót do ekranupoprzednio aktywnego,

na przyk∏ad:

Q= Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R= Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

QQ

R R

48

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE UAKTUALNIANIE DATY (Regolaz. Data)

Aby uaktualniç dat´ (rok – miesiàc – dzieƒ) procedura jest nast´pujàca:Uaktualnienie to mo˝e byç wykonane przy przekazywaniu samochodu.

Patrz „Check iniziale“ (Testwst´pny) i „Accesso alla

videata menu“ (Dost´p doekranu menu)

Ekran menu

Ka˝de pojedyncze naciÊni´cie (impuls) przycisków +/– spo-woduje zwi´kszenie/ zmniejszenie wartoÊci o 1 jednostk´.Przytrzymanie naciÊni´tego przycisku +/– spowoduje szyb-sze automatyczne zwi´kszenie/ zmniejszenie wartoÊci.

Powrót doekranu menu

Powrót do ekranupoprzednio aktywnego,

na przyk∏ad:

Powrót do ekranupoprzednio aktywnego,

na przyk∏ad:

R

Q

–+ R

Q

Q–+

–+

Q–+

R

Q

Q= Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R= Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

Q

R

R

49

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IEZAMKNI¢CIE CENTRALNE AUTOMATYCZNE DRZWI SAMOCHODU PODCZAS JAZDY (Bloc. Porte.)

Ta funkcja:❒ w przypadku aktywacji (ON) realizuje automatyczne zablokowanie drzwi gdy pr´dkoÊç samochodu przekroczy 20 km/h;❒ w przypadku dezaktywacji (OFF) nie realizuje automatyczne zablokowanie drzwi.Samochód przekazywany jest z funkcjà ustawionà w trybie „OFF“.

Powrót doekranu menu

Powrót doekranu menu

Powrót do ekranupoprzednio aktywnego,

na przyk∏ad:

R

Q

–+

–+

R

QQ

Patrz „Check iniziale“ (Testwst´pny) i „Accesso alla

videata menu“ (Dost´p doekranu menu)

Ekran menu

Przy pomocy przycisków +/– wybraç aktywa-cj´ lub dezaktywacj´ funkcji ON/OFF.Wybierane ustawienie pulsuje na wyÊwietlaczu.

Q= Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R= Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

QQ

R R

50

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE NIEZALE˚NE BLOKOWANIE POKRYWY BAGA˚NIKA (Baule Ind.)

W przypadku aktywacji (ON), sterujàc odblokowaniem drzwi, pokrywa baga˝nika nie zostanie odblokowana i baga˝nikpozostanie zabezpieczony: pokryw´ baga˝nika mo˝na odblokowaç tylko przez naciÊni´cie przycisku R znajdujàcego si´w kluczyku z pilotem zdalnego sterowania.W przypadku dezaktywacji (OFF) pokrywa baga˝nika zostanie odblokowana razem z drzwiami. Samochód przekazywany jest z tà funkcjà ustawionà na „OFF“.

R

Q

Patrz „Check iniziale“ (Testwst´pny) i „Accesso alla videatamenu“ (Dost´p do ekranu menu)

Ekran menu

–+

–+

Przy pomocy przycisków + lub -wybraç aktywacj´ lub dezaktywacj´funkcji ON/OFF.Wybierane ustawienie pulsuje.

R

Powrót doekranu menu

Powrót doekranu menu

Powrót do ekranupoprzednio aktywnego,

na przyk∏ad:

QQ

Q= Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R= Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

QQ

R R

51

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IEODBLOKOWANIE DRZWI PO STRONIE KIEROWCY (Sbloc. Gda.)

Funkcja ta:❒ w przypadku aktywacji (ON) umo˝liwia odblokowanie drzwi tylko po stronie kierowcy przy pomocy impulsu z pilota

zdalnego sterowania;❒ w przypadku dezaktywacji (OFF) umo˝liwia jednoczesne odblokowanie wszystkich drzwi, przy pomocy impulsu z pilo-

ta zdalnego sterowania.Samochód przekazywany jest z funkcjà ustawionà w trybie „OFF“.

R

Q

Patrz „Check iniziale“ (Testwst´pny) i „Accesso alla

videata menu“ (Dost´p doekranu menu)

Ekran menu

–+

–+

Przy pomocy przycisków + lub –wybraç aktywacj´ lub dezaktywacj´funkcji ON/OFF.Wybierane ustawienie pulsuje.

RPowrót do

ekranu menuPowrót do

ekranu menu

QQ

Powrót do ekranupoprzednio aktywnego,

na przyk∏ad:

Q= Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R= Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

QQ

R R

52

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE JEDNOSTKA MIARY ODLEG¸OÂCI (Dist Unita)

Samochód przekazywany jest z jednostkà ustawionà w „km“.

Na wyÊwietlaczu pokazywane sà wielkoÊci wskazaƒ w zale˝noÊci od ustawionej jednostki miary (km lub mile (mi)). Abywybraç wymaganà jednostk´ miary, procedura jest nast´pujàca:

R

Q

Patrz „Check iniziale“ (Testwst´pny) i „Accesso alla

videata menu“ (Dost´p doekranu menu)

Ekran menu

–+

–+

Przy pomocy przycisków +/– ustawiç ˝àdanàjednostk´ miary (km lub mile (mi)).Wybierane ustawienie pulsuje na wyÊwietlaczu.

RPowrót do

ekranu menuPowrót do

ekranu menu

QQ

Powrót do ekranupoprzednio aktywnego,

na przyk∏ad:

Q= Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R= Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

QQ

R R

53

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IEJEDNOSTKA MIARY ZU˚YCIA PALIWA (Consumo)

Funkcja ta umo˝liwia ustawienie odpowiedniej jednostki miary odpowiedniej dla wielkoÊci zu˝ytego paliwa (km/l, l/100km, albo mpg), w zale˝noÊci od wybranej jednostki miary odleg∏oÊci (km lub mile, patrz poprzedni rozdzia∏ „Jednostkamiary odleg∏oÊci“). Aby wykonaç tà regulacj´, procedura jest nast´pujàca:

R

Q

R

Q

RJe˝eli ustawione sà mile

Je˝eli ustawione sà km

Przy pomocy przycisków +/– ustawiç wymaganàjednostk miary zu˝ycia paliwa km/l lub l/100km.Wybierane ustawienie pulsuje na wyÊwietlaczu.

Powrót doekranu menu

Powrót doekranu menu

Patrz „Check iniziale“ (Testwst´pny) i „Accesso alla

videata menu“ (Dost´p doekranu menu)

Ekran menu

–+

QQ

Powrót do ekranupoprzednio aktyw-nego, na przyk∏ad:

–+

Q= Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“. R= Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

QQ

R R

54

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE JEDNOSTKA MIARY TEMPERATURY (Temp. Unita) (gdzie przewidziano)

Samochód przekazywany jest z temperaturà ustawionà w „oC“.

Aby wybraç jednostk´ miary temperatury (oC lub oF) wykonaç nast´pujàcà procedur´:

R

Q

Patrz „Check iniziale“ (Testwst´pny) i „Accesso alla

videata menu“ (Dost´p doekranu menu)

Ekran menu

–+

Przy pomocy przycisków +/– wybraç wyma-ganà jednostk´ miary temperatury (oC lub oF).Wybierane ustawienie pulsuje na wyÊwietlaczu.

R

Powrót doekranu menu

Powrót doekranu menu

QQ

Powrót do ekranupoprzednio aktywnego,

na przyk∏ad:

Q= Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R= Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

QQ

R R

55

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IEWYBRANIE J¢ZYKA (Lingua)

Informacje na wyÊwietlaczu mogà byç pokazywane w kilku j´zykach (w∏oskim, angielskim, niemieckim, portugalskim,hiszpaƒskim, francuskim, holenderskim). Aby wybraç wymagany j´zyk, wykonaç nast´pujàcà procedur´:

RPatrz „Check iniziale“ (Testwst´pny) i „Accesso alla

videata menu“ (Dost´p doekranu menu)

Ekran menu

–+

–+

–+

–+

–+

–+

–+

Q

Q

Powrót doekranu menu

Powrót do ekranupoprzednio aktywnego,

na przyk∏ad:

Q

Q= Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R= Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R

56

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE REGULACJA G¸OÂNOÂCI SYGNALIZACJI AKUSTYCZNEJ AWARII / OSTRZE˚E¡ (Vol. Buzzer)

Samochód przekazywany jest z ustawionym poziomem g∏oÊnoÊci „4“.Ta funkcja umo˝liwia wyregulowanie (w 8 poziomach) g∏oÊnoÊç sygna∏u akustycznego (brz´czyka) towarzyszàcego ewen-tualnym sygna∏om awarii / ostrze˝eƒ. Sygnalizacj´ akustycznà mo˝na wyregulowaç lub pominàç. Sygnalizacj´ t´ dezakty-wuje si´ przy pomocy przycisków regulacyjnych +/– ustawiajàc poziom g∏oÊnoÊci na „0“. Aby wyregulowaç, wykonaç nast´pujàcà procedur´:

Patrz „Check iniziale“ (Testwst´pny) i „Accesso alla videatamenu“ (Dost´p do ekranu menu)

Ekran menu

Przy pomocy przycisków +/– wyregulowaç g∏o-ÊnoÊç sygna∏u akustycznego (brz´czyka). Wybierane ustawienie pulsuje na wyÊwietlaczu.

Powrót doekranu menu

Powrót doekranu menu

Powrót do ekranupoprzednio aktywnego,

na przyk∏ad:

R

Q

R

–+

–+

QQ

Q= Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R= Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

QQ

R R

57

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IEREGULACJA G¸OÂNOÂCI PRZYCISKÓW (Vol. Tasti)

Samochód przekazywany jest z ustawionym poziomem g∏oÊnoÊci „4“.Ta funkcja umo˝liwia wyregulowanie (w 8 poziomach) g∏oÊnoÊç sygna∏u akustycznego ( brz´czyka) towarzyszàcego naciskaniuniektórych przycisków znajdujàcych si´ w samochodzie. Sygnalizacj´ akustycznà mo˝na wyregulowaç lub pominàç. Sygnaliza-cj´ t´ dezaktywuje si´ przy pomocy przycisków regulacyjnych +/– ustawiajàc poziom g∏oÊnoÊci na „0“. Aby wyregulowaçg∏oÊnoÊç wykonaç nast´pujàcà procedur´:

Ekran menu

Patrz „Check iniziale“ (Testwst´pny) i „Accesso alla videatamenu“ (Dost´p do ekranu menu)

Przy pomocy przycisków +/– wyregulowaçg∏oÊnoÊç sygna∏u akustycznego (roger - beep).Wybierane ustawienie pulsuje na wyÊwietlaczu.

Powrót doekranu menu

Powrót do ekranupoprzednio aktywnego,

na przyk∏ad:

R

Q

QQ

–+

–+

R

Powrót doekranu menu

Q= Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R= Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

QQ

R R

58

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE OBS¸UGA OKRESOWA (Service)

Ta funkcja umo˝liwia wyÊwietlenie wskazaƒ odpowiadajàcych okresom w kilometrach lub w dniach pozosta∏ych doobs∏ugi okresowej.

R

Q

Patrz „Check iniziale“ (Testwst´pny) i „Accesso alla

videata menu“ (Dost´p doekranu menu)

Ekran menu

Przy pomocy przycisków +/– wybraç wskaza-nia w km, mile (mi) lub w dniach (gg).Wybierane ustawienie pulsuje na wyÊwietlaczu.

R

Powrót doekranu menu

Powrót doekranu menu

Powrót do ekranupoprzednio aktywnego,

na przyk∏ad:

ciàg dalszy

–+

–+

R QQ R

Q= Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R= Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

59

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

„Wykaz czynnoÊci okresowych przeglàdów technicznych“ przewiduje obs∏ug´ samochodu co 20. 000 km (lub co 12.000 mil) albo raz w roku.Informacja ta wyÊwietlana jest automatycznie przy kluczyku w po∏o˝eniu MAR poczàwszy od 2000 km (lub 1240 mil) lub gdy pozosta∏o 30dni do tego terminu i jest powtarzana co 200 km (albo co 124 mile) lub co 3 dni. Dla wersji 1.3 Multijet dla wymiany filtra powietrza, olejusilnikowego i filtra oleju silnikowego patrz opis „Wykaz czynnoÊci przeglàdów okresowych“ w rozdziale „Obs∏uga samochodu“. Je˝eli terminobs∏ugi okresowej zbli˝a si´ do przewidzianego, to po obróceniu kluczyka w po∏o˝enie MAR na wyÊwietlaczu uka˝e si´ napis „Service“ z iloÊciàkilometrów lub dniami jakie jeszcze pozosta∏y. Informacja o „Obs∏udze okresowej“ wyÊwietlana jest w (km), w milach (mi) albo w dniach(gg) w zale˝noÊci od terminu który up∏ywa szybciej. Zwróciç si´ do ASO Fiata, która wykona oprócz operacji obs∏ugowych przewidzianychw „Wykazie czynnoÊci przeglàdów okresowych“ lub w „Wykazie przeglàdów rocznych“ tak˝e wyzerowanie tych wskazaƒ (reset).

Powrót doekranu menu

Powrót do ekranupoprzednio aktywnego,

na przyk∏ad:

kontynuacja R

Q

Q= Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R= Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

60

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE WYJÂCIE Z MENU (Uscita Menu)

Jest to ostatnia funkcja która zamyka cykl ustawieƒ wyst´pujàcych na wyÊwietlaczu menu poczàtkowego.

R

Patrz „Check iniziale“ (Testwst´pny) i „Accesso alla

videata menu“ (Dost´p doekranu menu)

Ekran menu

Po naciÊni´ciu przycisku + powraca si´do „Dopuszczalnej pr´dkoÊci“ (Lim. vel)(pierwsza pozycja menu).

Powrót do ekranupoprzednio aktywnego,

na przyk∏ad:

–+

Q= Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R= Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

61

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IETRIP COMPUTER

W „Trip computer“ mo˝liwe jest wyÊwietlenie na wyÊwietlaczu wielkoÊci odpowiadajàcych stanowi funkcjonowania samochodu.Funkcja ta sk∏ada si´ z „General trip“ odpowiadajàcej kompletnej podró˝y samochodem i z „Trip B“, która gdy znajduje si´ w try-bie ON, odpowiada okresowej podró˝y samochodem. Ta ostatnia funkcja zawiera si´ (jak przedstawia poni˝szy grafik) wewnàtrzpodró˝y kompletnej. Obie funkcje mo˝na resetowaç. W „General trip“ wyÊwietlane sà wielkoÊci odpowiadajàce: Autonomii (Za-si´g samochodu), Distanza percorsa (Przebyta odleg∏oÊç), Consumo medio (Ârednie zu˝ycie paliwa), Consumo istantaneo (Chwi-lowe zu˝ycie paliwa), Velocita media (Ârednia pr´dkoÊç), Tempo di viaggio (Czas podró˝y - czas trwania jazdy). W „Trip B“ wy-Êwietlane sà wielkoÊci odpowiadajàce: Distanza percorsa B (Przebyta odleg∏oÊç B), Consumo medio B (Ârednie zu˝ycie paliwa B),Velocita media (Pr´dkoÊç Êrednia B), Tempo viaggio B (Czas podró˝y B - czas trwania jazdy). W „Trip B“ funkcj´ mo˝na wy∏àczyç.

Procedura rozpoczynajàca podró˝ (reset)

Aby rozpoczàç nowà podró˝ monitorowanà przez „General trip“, przy kluczyku w po∏o˝eniu MAR, nacisnàç przycisk { naprawej dêwigni pod kierownicà w trybie & (patrz rozdzia∏ „Przyciski sterujàce wyÊwietlaczem“).

Operacja reset wykonana w obecnoÊci odpowiedniego ekranu „General trip“ umo˝liwia wyzerowanie wielkoÊci równie˝w „Trip B“, natomiast .wykonana w obecnoÊci odpowiedniego ekranu „Trip B“ umo˝liwia wyzerowanie odpowiednich wiel-koÊci tylko tej funkcji.OSTRZE˚ENIE WielkoÊci Autonomia (Zasi´g samochodu) nie mo˝na wyzerowaç.

Reset TRIP BKoniec podró˝y okresowej Rozpocz´cie nowej podró˝y okresowej

Koniec podró˝y okresowej Rozpocz´cie nowej podró˝y okresowej

Reset TRIP BKoniec podró˝y okresowej Rozpocz´cie nowej podró˝y okresowej

Reset GENERAL TRIPKoniec podró˝y kompletnej-Poczàtek nowej podró˝y

Reset GENERAL TRIPKoniec podró˝y kompletnej-Rozpocz´cie nowej podró˝y

Koniec podró˝y okresowej Rozpocz´cie nowej podró˝y okresowej

Reset TRIP B

Reset TRIP B

TRIP B

TRIP B

TRIP B

GENERAL TRIP

˙

˙

˙

˙ ˙

˙

˙ ˙

% = Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“. & = Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

62

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE Informacje w „Trip computer“ pokazywane sà w sposób sekwencyjny, zgodnie z poni˝szym schematem:

Patrz „Check iniziale“ (Testwst´pny) i „Accesso alla

videata menu“ (Dost´p doekranu menu)

Ekran poprzednioaktywny, na przyk∏ad: (*)

% % % %

% %Ciàg dalszy

&= „Reset General trip“ i Trip B z wyjàtkiem wielkoÊci Autonomia(Zasi´g samochodu) (patrz rozdzia∏ „Reset General trip“).

Te dwa ekrany odnoszàce si do ka˝dej po-zycji w Trip i zmieniajà si´ trzy razy na prze-mian w sposób automatyczny, a nast´pniepozostaje drugi ekran.

%

(*) (*)

(*)(*)(*)

(*)

% = Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“. & = Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

63

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

kontynuacjaTrip B ON? NIE

TAK

Powrót do ekranupoprzednio

aktywnego np.

% % % %

&= „Reset Trip B“. (patrz rozdzia∏ „Reset Trip B“)

(*) (*) (*) (*)

% = Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“. & = Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

64

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE Po wykonaniu resetowania w „Trip“ przez naciÊni´cie przycisku w trybie & na wyÊwietlaczu uka˝à si´ nast´pujàce

funkcje:

Reset GENERAL TRIP &= „Reset General trip“ i „Trip B“(z wyjàtkiem Autonomia (Zasi´g samochodu))

&= „Reset Trip B“Reset TRIP B

Wyzerowane zostajà wszystkie wartoÊci

Wyzerowane zostajà tylko wartoÊci okresowe

% = Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“. & = Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

65

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IEAutonomia (Zasi´g samochodu) = wskazanie iloÊcikilometrów (lub mil), którà mo˝na jeszcze przejechaç napaliwie znajdujàcym si´ w zbiorniku, po hipotetycznymprzyj´ciu utrzymania tego samego stylu jazdy. Na wy-Êwietlaczu pojawi si´ wskazanie „– – – –“ gdy stwier-dzone zostanà nast´pujàce przypadki:

❒ wartoÊç zasi´gu poni˝ej 50 km lub poziom paliwaponi˝ej 4 litrów;

W tym przypadku przed „– – – –“ uka˝e si´ wskazanie„Attenzione Limitata Autonomia” (Uwaga ograniczonyzasi´g) (komunikat uka˝e si´ tak˝e, je˝eli nie jesteÊmy wtrybie Trip Computer);

❒ w razie postoju samochodu z silnikiem uruchomio-nym przez d∏u˝szy czas; gdy samochód ruszy na no-wo b´dzie sygnalizowana autonomia.

Distanza percorsa (Przejechany dystans) =wskazanie iloÊci kilometrów (lub mil) przejechanà przezsamochód od ostatniego wyzerowania (*).

Consumo medio (Ârednie zu˝ycie paliwa) = Êredniezu˝ycie paliwa od ostatniego wyzerowania (*) i mo˝e byçwyra˝one w l/100 km lub l/100 mil.

Consumo istantaneo (Chwilowe zu˝ycie paliwa) =wyra˝a zmieniajàce si´ zu˝ycie paliwa uaktualniane cooko∏o 1 sekund´ i mo˝e byç wyra˝one w l/100 km lubl/100 mil. W przypadku zatrzymania samochodu z silni-kiem uruchomionym na wyÊwietlaczu pojawi si´ wskaza-nie „– – – –“. Gdy samochód ruszy na nowo b´dzie sy-gnalizowane chwilowe zu˝ycie paliwa.

Velocita media (Ârednia pr´dkoÊç) = wartoÊç Êred-niej pr´dkoÊci samochodu w funkcji ca∏kowitego czasuod ostatniego wyzerowania (*) i mo˝e byç wyra˝onaw km/h lub mil/h.

Tempo di viaggio (Czas podró˝y) = czas trwania jaz-dy od ostatniego wyzerowania (*).

(*) Wyzerowaç mo˝na:

– „r´cznie“ przez u˝ytkownika za pomocà naciÊni´ciaodpowiedniego przycisku (patrz rozdzia∏ „Przyciskisterujàce“);

– „automatycznie“ gdy odleg∏oÊç przejechana osiàgniewartoÊç 9999,9 km lub gdy czas podró˝y osiàgniewartoÊç 99: 59 (99 godzin i 59 minut);

– po ka˝dym ponownym pod∏àczeniu akumulatora.

OSTRZE˚ENIE W przypadku braku informacji wszystkiewskazania w Trip computer b´dà zastàpione „– – – –“w miejsce wartoÊci. Gdy zostanà przywrócone warunkinormalnego funkcjonowania wartoÊci wszystkich wska-zaƒ zostanà przywrócone w sposób regularny bez wyze-rowania wartoÊci.

OSTRZE˚ENIE Po wymontowaniu / zamontowaniu aku-mulatora niektóre wartoÊci wskazane zostanà „– – – –“do chwili gdy b´dà dost´pne dane niezb´dne do ichobliczenia.

66

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE REGULACJA PODÂWIETLENIA ZESTAWU WSKAèNIKÓW, WYÂWIETLACZA I PRZYCISKÓW

STERUJÑCYCH (REOSTATO LUCI)

Funkcja ta umo˝liwia, przy w∏àczonych Êwiat∏ach zewn´trznych, regulacj´ (Êciemnianie / rozjaÊnianie) podÊwietlenia symboligraficznych/wyÊwietlacza w zestawie wskaêników i dwustrefowej klimatyzacji automatycznej (gdzie przewidziano).

Aby wyregulowaç wykonaç nast´pujàcà procedur´:

Patrz „Check iniziale“ (Testwst´pny) i „Accesso alla

videata menu“ (Dost´p doekranu menu)

–+

–+

Automatyczny powrót do ekranustandard po kilku sekundach lub

po naciÊni´ciu przycisku Q

Ekran poprzednioaktywny, na przyk∏ad:

Przy pomocy przycisków +/– wykonaçwymaganà regulacj´ podÊwietlenia.

F0H0040m

Q= Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

R= Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE“.

67

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

Je˝eli po wyÊwietleniu komunikatu ostrzegajàcego wyczuwalny jest zapach paliwalub widoczne sà wycieki z uk∏adu zasilania silnika, nie w∏àczaç wy∏àcznika, abyuniknàç ryzyka zapalenia si´ samochodu.

UWAGA

WSKAZANIE INTERWENCJI WY¸ÑCZNIKABEZW¸ADNOÂCIOWEGO BLOKUJÑCEGO ZASILANIE PALIWEM

Wskazanie pokazane na rysunku ukazuje si´ automatycznie w przypadkuinterwencji wy∏àcznika bezw∏adnoÊciowego blokujàcego zasilanie paliwemw wyniku zderzenia o okreÊlonej energii.

Wy∏àcznik przerywa zasilanie silnika paliwem.

Patrz opis w rozdziale „Wy∏àcznik bezw∏adnoÊciowy blokujàcy zasilaniepaliwem”.

UWAGA Regulacj´ po∏o˝enia kierownicy mo˝na wykonaç tylko podczas postoju samochodui wy∏àczonym silniku.

REGULACJA KIEROWNICY

Kierownic´ mo˝na regulowaç na wysokoÊci (A) i g∏´bokoÊci (B).

Aby wyregulowaç procedura jest nast´pujàca:

❒ odblokowaç dêwigni´ pociàgajàc jà w stron´ kierownicy (pozycja 2);

❒ wyregulowaç po∏o˝enie kierownicy;

❒ zablokowaç dêwigni´ przesuwajàc jà do przodu (pozycja 1).

68

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0055m

UWAGABezwzgl´dnie zabrania si´ jakiejkolwiek interwencji po zakupieniu samochodu zkonsekwencjà naruszenia kierownicy lub kolumny kierownicy (np. monta˝ urzà-dzeƒ zapobiegajàcych przed kradzie˝à), które mog∏yby spowodowaç oprócz utratyskutecznoÊci systemu i gwarancji, powa˝ne problemy z bezpieczeƒstwem, a tak˝enie odpowiadaç homologacji samochodu.

69

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0041m

F0H0042m

REGULACJA SIEDZE¡

SIEDZENIA PRZEDNIE

Regulacja wzd∏u˝na

PodnieÊç dêwigni´ (A) i przesunàç siedzenie do przodu lub do ty∏u i ustawiçje w wymaganej pozycj´ W pozycji jazdy ramiona powinny byç lekko zgi´te,a r´ce trzymaç ko∏o kierownicy.

Sprawdziç zawsze, czy siedzenie zablokowa∏o si´ prawid∏owow prowadnicach, przesuwajàc je do przodu i do ty∏u.

Regulacja wysokoÊci (po stronie kierowcy) (gdzieprzewidziano)

Przesuwajàc dêwigni´ (B) w gór´ lub w dó∏ ustawiç siedzeniew wymaganym po∏o˝eniu.

OSTRZE˚ENIE Regulacj´ wysokoÊci siedzenia kierowcy, nale˝y wykonaçsiedzàc na siedzeniu podczas postoju.

Regulacja pochylenia oparcia siedzenia

Przesunàç dêwigni´ (D) w kierunku pokazanym strza∏kà, ustawiç siedzeniew wymaganej pozycji, a nast´pnie zwolniç dêwigni´.

Regulacja l´dêwiowa (gdzie przewidziano)

Aby wykonaç tà regulacj´, nale˝y usiàÊç wygodnie na siedzeniu i obracaçpokr´t∏em (C) w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara aby zwi kszyçpodparcie l´dêwiowe lub w kierunku przeciwnym aby je zmniejszyç.

Po wykonaniu regulacji sprawdziç zawsze zablokowanie siedzenia.UWAGA

70

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE Regulacja pod∏okietnika (gdzie przewidziano)

Aby u˝yç pod∏okietnika, przesunàç go z pozycji 1 w pozycj´ 2.

Ustawienie siedzenia pasa˝era w pozycji stolik

Ustawiç pod∏okietnik (gdzie przewidziano) w pozycji pionowej.Z miejsca kierowcy lub z miejsca tylnego przesunàç dêwigni´ (A) w kierunkupokazanym strza∏kà, obróciç oparcie na poduszk´ siedzenia, a nast´pnie zwol-niç jà. W tej pozycji tylna cz´Êç oparcia siedzenia mo˝e byç wykorzystana jakostolik.

Ustawienie siedzenia kierowcy w pozycji stolik

Aby ustawiç siedzenie po stronie kierowcy w pozycji stolik, wyjàç ca∏kowiciezag∏ówek (patrz „Wyjmowanie zag∏ówka” w rozdziale „Zag∏ówek”) i wykonaçprocedur´ opisanà poprzednio.

Ogrzewanie siedzeƒ (gdzie przewidziano)

Aby w∏àczyç/wy∏àczyç nacisnàç przycisk (B) dla ogrzania siedzenia po stroniekierowcy i (C) dla ogrzania siedzenia po stronie pasa˝era.W∏àczenie ogrzewania sygnalizowane jest Êwieceniem si´ diody w tymprzycisku.

F0H0043m

F0H0044m

F0H0045m F0H0046m

71

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0047m

SIEDZENIA TYLNE

Regulacja z wn´trza samochodu

Regulacja wzd∏u˝na

PodnieÊç odpowiednio dêwigni´ (A) lub dêwigni´ (B) i wyregulowaçwymaganà pozycj´ siedzenia przesuwajàc je do przodu lub do ty∏u.

Regulacja pochylenia oparcia

Przesunàç dêwigni´ (C), ustawiç oparcie w wymaganej pozycji, a nast´pniezwolniç jà.

Aby uniknàç niew∏aÊciwego funkcjonowania: naciskaç zawsze spód dêwigni (C).

F0H0252m

72

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0049m

Regulacja od strony baga˝nika

Regulacja wzd∏u˝na

Pociàgnàç uchwyty (F) lub (G) i wyregulowaç wymaganà pozycj´ siedzeniaprzesuwajàc je do przodu lub do ty∏u.

UWAGA Po wykonaniu regulacji sprawdziç zawsze zablokowanie siedzeƒ.

F0H0253m

Regulacja pochylenia oparcia

Pociàgnàç odpowiednio dêwigni´ (A) lub dêwigni´ (B) i ustawiç oparciew wymaganej pozycji, a nast´pnie zwolniç jà.

73

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IERegulacja oparcia Êrodkowego z wn´trza

Aby ustawiç oparcie Êrodkowe w pozycji poziomej:

❒ przesunàç dêwigni´ (D) (po jednej z ka˝dej strony);

❒ opuÊciç ca∏kowicie oparcie Êrodkowe;

❒ zwolniç dêwigni´.

Przy oparciu Êrodkowym ca∏kowicie opuszczonym na poduszk´ i wyj´tym od-powiednim zag∏ówku (jak pokazano na rysunku) mo˝liwe jest u˝ycie wg∏´-bienia na kubki (A).

Aby ustawiç oparcie Êrodkowe w pozycji pionowej, przesunàç ponowniedêwigni´ (D) (po jednej z ka˝dej strony) i ustawiç oparcie zgodnie z pozosta-∏ymi tylnymi bocznymi do zablokowania zabezpieczajàcego odpowiedniegozaczepu mocujàcego (E).

F0H0050m

F0H0051m

Aby zabezpieczenie osób w samochodzie by∏o maksymalnie skuteczne, ustawiçoparcie siedzenia w w∏aÊciwej pozycji, oprzeç plecy i wyregulowaç pas tak, abyÊciÊle przylega∏ do klatki piersiowej i do bioder.

UWAGA

Po zwolnieniu dêwigni sprawdziç zawsze, czy siedzenie zablokowa∏o si´ prawid∏o-wo w prowadnicach, próbujàc przesunàç je do przodu i do ty∏u. Brak tego zabloko-wania mo˝e spowodowaç niespodziewane przesuni´cie si´ siedzenia.

UWAGA

74

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

UWAGA Jakakolwiek regulacja mo˝e byç wykonana tylko podczas postoju samochodu.

Otwór na narty

Po ca∏kowitym opuszczeniu pod∏okietnika, dost´pny jest otwór do przewo˝e-nia nart.

Otwór mo˝e byç u˝ywany do przewo˝enia d∏ugich przedmiotów (np. narty),po umieszczeniu ich w baga˝niku.

Aby uzyskaç dost´p do otworu (B) opuÊciç ca∏kowicie oparcie tylne Êrodkowe(A) (zgodnie z procedurà opisanà poprzednio).

UWAGA Ci´˝ki baga˝ przewo˝ony w otworze a narty musi byç prawid∏owo zamocowany, abyuniknàç przesuni´cia si´ w przypadku zderzenia lub gwa∏townego hamowania.

F0H0249m

F0H0255m

Regulacja oparcia Êrodkowego z komory baga˝nika

Pociàgnàç za pasek (F) i równoczeÊnie przesunàç do przodu cz´Êç górnàoparcia do odczepienia si´ spr´˝yny przytrzymujàcej.

Z∏o˝yç oparcie do uzyskania pozycji poziomej i zwolniç pasek (F). Odwróciçoperacj´, aby ustawiç oparcie w pozycji pionowej sprawdzajàc sprz´gni´ciesi´ spr´˝yny przytrzymujàcej.

75

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IEPozycja relax po stronie pasa˝era

Aby uzyskaç pozycj´ relax nale˝y ustawiç drzwi tylne w pozycji otwartej i:

❒ z∏o˝yç siedzenie pasa˝era w pozycj´ stolik (patrz rozdzia∏ „Ustawieniesiedzenia w pozycje stolik”);

❒ przesunàç siedzenie tylne do przodu do koƒca skoku;

❒ przesunàç siedzenie pasa˝era z∏o˝one w pozycje stolik do ty∏u do koƒcaskoku;

❒ wyjàç pó∏k´ tylnà (patrz rozdzia∏ „Wyj´cie pó∏ki tylnej”);

❒ pochyliç oparcie siedzenia tylnego w wymaganà pozycj´.

Pozycja relax po stronie kierowcy

Procedura jest taka sama, ale na poczàtku nale˝y wyjàç zag∏ówek siedzeniapo stronie kierowcy (patrz rozdzia∏ „Zag∏ówki”).

F0H0242m

F0H0243m

76

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE ZAG¸ÓWKI

PRZEDNIE

Zag∏ówki sà o regulowanej wysokoÊci.

Aby wyregulowaç wysokoÊç: przesunàç zag∏ówek w gór´ lub po naciÊni´ciuprzycisku (A) wsunàç go w dó∏. Po zakoƒczeniu operacji sprawdziç jego za-blokowanie.

Wyj´cie zag∏ówka

Aby wyjàç zag∏ówek nacisnàç przycisk (B).

F0H0052m

F0H0237m

TYLNE BOCZNE I ÂRODKOWY (gdzie przewidziano)

Zag∏ówki sà o regulowanej wysokoÊci.

Aby je podnieÊç wystarczy przesunàç zag∏ówek w gór´ do momentuzablokowania.

Aby obni˝yç nale˝y nacisnàç przycisk (C).

Aby je wyjàç (tak˝e gdy nie sà konieczne dla normalnej konfiguracji)nacisnàç przycisk (D).

F0H0053m

UWAGAZ bocznymi poduszkami powietrznymi side--bag, u˝ycie innych pokrowców na siedze-nia ni˝ dost´pne w Lineaccessori Fiatajest niebezpieczne.

77

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

UWAGA

Aby uzyskaç lepsze dzia∏anie zabezpieczajàce zag∏ówka, wyregulowaç oparcie sie-dzenia w sposób zapewniajàcy w∏aÊciwe przyleganie pleców, a g∏owa znajdowa∏asi´ blisko zag∏ówka.

UWAGA

Zag∏ówki powinny byç tak wyregulowane, aby opiera∏a si´ na nich g∏owa, a nieszyja. Tylko w takim przypadku zapewniajà dzia∏anie zabezpieczajàce.

UWAGA Podró˝owanie bez zag∏ówka jest niebezpieczne dla zajmujàcego miejsce.

UWAGA Aby ponownie zamontowaç zag∏ówek, sprawdziç czy jest wsuwany prawid∏owàstronà i nast´pnie sprawdziç czy blokuje si´ na ˝àdanej wysokoÊci.

UWAGA Zag∏ówki tylne posiadajà kszta∏t optymalizujàcy widocznoÊç i muszà byç zawszepodniesione gdy sà pasa˝erowie.

78

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE LUSTERKA WSTECZNE

LUSTERKO WSTECZNE WEWN¢TRZNE

Posiada urzàdzenie zabezpieczajàce, które od∏àcza je w przypadku kontaktulusterka z pasa˝erem.

Po naciÊni´ciu na dêwigni´ (A) mo˝na je ustawiç w dwóch po∏o˝eniach:przeciwodblaskowym oraz normalnym.

F0H0056m

LUSTERKO NADZORUJÑCE DZIECI (gdzie przewidziano)

Znajduje si´ na konsoli wzd∏u˝nej dachu w pobli˝u przedniej lampy sufitoweji umo˝liwia kierowcy i pasa˝erowi widok panoramiczny na siedzenia tylne,a wi´c kontrol´ pasa˝erów (dzieci) znajdujàcych si´ na siedzeniach tylnych.

Aby u˝yç lusterka nadzorujàcego dzieci, przesunàç je z pozycji zamkni´tej (B)w pozycj´ (C) jak pokazano na rysunku.

F0H0057m

LUSTERKA WSTECZNE ZEWN¢TRZNE

Regulowane r´cznie

Z wn´trza samochodu regulowaç dêwignià (A).

Regulowane elektrycznie

Regulacja jest mo˝liwa tylko przy kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝e-niu MAR.

Aby wyregulowaç wykonaç nast´pujàce operacje:❒ wybraç za pomocà prze∏àcznika (B) lusterko (lewe lub prawe), które

chcemy wyregulowaç;❒ wyregulowaç po∏o˝enie lusterka, naciskajàc na jeden z czterech kierun-

ków na prze∏àczniku (C).

Regulacj´ przeprowadziç podczas postoju samochodu i zaciàgni´tym hamul-cu postojowym.Urzàdzenie elektryczne odparowania lusterek, gdzie przewidziano, w∏àczasi´ automatycznie po w∏àczeniu ogrzewania szyby tylnej.

Sk∏adanieW razie potrzeby (na przyk∏ad, gdy lusterka utrudniajà przejazd wàskà dro-gà) mo˝na z∏o˝yç je przesuwajàc z pozycji (1) w pozycj´ (2).

F0H0058m

F0H0059m

Podczas jazdy oba lusterka wsteczne zewn´trzne powinnyznajdowaç si´ zawsze w po∏o˝eniu (1).

Lusterko wsteczne zewn´trzne po stronie kierowcy, jesttypu parabolicznego, zmieniajàc nieznacznie dostrzeganàodleg∏oÊç.

F0H0244m

79

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

OGRZEWANIE/KLIMATYZACJA

80

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

1 Sta∏e wyloty powietrza dla odmra˝ania/ odparowania szyb bocznych – 2 Boczne regulowane wyloty powietrza – 3 Sta∏ewyloty powietrza dla odmra˝ania/ odparowania szyby przedniej – 4 Ârodkowe regulowane wyloty powietrza – 5 Dolnewyloty powietrza – 6 Dolne wyloty powietrza na pasa˝erów siedzenia tylnego.

F0H0060m

ÂRODKOWE I BOCZNE WYLOTY POWIETRZA

(A) Sta∏e wyloty powietrza dla odmra˝ania/odparowania szyb bocznych.

(B) Sterowanie otwarciem/ zamkni´ciem wylotu powietrza.

(C) Sterowanie ustawieniem i strumieniem wylotu powietrza.

81

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0061m

F0H0062m

STEROWANIE

(A) Pokr´t∏o aktywacji wentylatora i regulacjapr´dkoÊci.

(B) PierÊcieƒ obrotowy regulacji temperaturypowietrza (mieszanie powietrza zimnego/ciep∏ego).

(C) Przycisk w∏àczania/ wy∏àczania ogrzewaniaszyby tylnej.

(D) PierÊcieƒ obrotowy wyboru kierunku wylotupowietrza.

(E) Pokr´t∏o w∏àczenia/ wy∏àczenia recyrkulacjipowietrza wewn´trznego.

ROZDZIA¸ POWIETRZA

PierÊcieƒ obrotowy (D) umo˝liwia rozdzia∏ wylo-tu powietrza do wn´trza samochodu we wszyst-kie jego obszary zgodnie z 5 mo˝liwymi wyborami:

« rozdzia∏ powietrza do wylotów Êrodkowychi bocznych (2) i (4);

∆ rozdzia∏ powietrza do wylotów Êrodkowychi bocznych (2) i (4) i do wylotów dolnych (5)i (6) (funkcja „bilevel”);

≈ rozdzia∏ powietrza do wylotów dolnych (5)i (6);

OGRZEWANIE I WENTYLACJA

ƒ rozdzia∏ powietrza do wylotów dolnych (5) i (6) i równoczeÊniena szyb´ przednià (3);

- odparowanie i odmro˝enie szyby przedniej (3) i szyb przednichbocznych (1).

REGULACJA TEMPERATURY

Procedura jest nast´pujàca:

Obracaç w prawo (wskaênik w sektorze czerwonym) pierÊcieniemobrotowym (B), aby zwi´kszyç temperatur´ lub w lewo aby jàzmniejszyç.

82

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0063m

REGULACJA PR¢DKOÂCI WENTYLATORA

Aby uzyskaç dobrà wentylacj´ wewnàtrz samochoduwykonaç nast´pujàce operacje:

❒ otworzyç ca∏kowicie Êrodkowe (4) i boczne (2) wylotypowietrza;

❒ ustawiç pierÊcieƒ obrotowy (B) na niebieskimsektorze;

❒ ustawiç pokr´t∏o (A) na wymaganej pr´dkoÊci;

❒ ustawiç pierÊcieƒ obrotowy (D) na «;

❒ wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza wewn´trznegoustawiajàc pokr´t∏o (E) na Ú.

W¸ÑCZENIE RECYRKULACJI POWIETRZAWEWN¢TRZNEGO

Ustawiç pokr´t∏o (E) na ….

Zaleca si´ w∏àczaç recyrkulacj´ powietrza wewn´trznegow czasie postoju w kolumnie lub tunelu, aby uniknàçprzedostania si´ spalin z otaczajàcego powietrza. Unikaçd∏u˝szego u˝ywania, zw∏aszcza gdy w samochodzie znaj-duje si´ kilka osób, aby uniknàç zaparowania szyb.

OSTRZE˚ENIE Recyrkulacja powietrza wewn´trznegoumo˝liwia w zale˝noÊci od wybranego trybu funkcjono-wania („ogrzewanie” lub „ch∏odzenie”) szybsze uzyskaniewymaganych warunków. Nie zaleca si´ jednak u˝ywaçjej w zimne/ deszczowe dni, aby uniknàç mo˝liwoÊcizaparowania szyb.

83

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

OGRZEWANIE SZYBKIE

Procedura jest nast´pujàca:

❒ zamknàç wszystkie wyloty powietrza w desce roz-dzielczej;

❒ ustawiç pierÊcieƒ obrotowy (B) w sektorze czerwonym;

❒ ustawiç pokr´t∏o (A) na 4-;

❒ ustawiç pierÊcieƒ obrotowy (D) na ≈;

ODMRO˚ENIE/ODPAROWANIESZYBKIE SZYB PRZEDNICH(SZYBY PRZEDNIEJ I SZYB BOCZNYCH)

Procedura jest nast´pujàca:

❒ ustawiç pierÊcieƒ obrotowy (A) na sektorze czerwonym;

❒ ustawiç pokr´t∏o (A) na 4-;

❒ ustawiç pierÊcieƒ obrotowy (D) na -;

❒ wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza wewn´trznego usta-wiajàc pokr´t∏o (E) na Ú.

Po odparowaniu/odmro˝eniu szyb ustawiç sterowanie donormalnie u˝ywanego, aby uzyskaç warunki wymagane-go komfortu.

Zaparowanie szyb

W przypadku du˝ej wilgotnoÊci powietrza zewn´trznegoi/lub deszczu i/lub du˝ej ró˝nicy temperatury zewn´trzneji wewnàtrz samochodu, aby zapobiec zaparowaniu szybzaleca si´ wykonaç podane poni˝ej czynnoÊci:

❒ wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza wewn´trznego usta-wiajàc pokr´t∏o (E) na Ú;

❒ ustawiç pierÊcieƒ obrotowy (B) w sektorze czerwonym;

❒ ustawiç pokr´t∏o (A) na 2;

❒ ustawiç pierÊcieƒ obrotowy (D) w pozycj´ -; z mo˝-liwoÊcià ustawienia na ƒ w przypadku gdy nie wy-st´puje zaparowanie szyb.

ODPAROWANIE/ODMRA˚ANIE TYLNEJ SZYBYOGRZEWANEJ I LUSTEREK WSTECZNYCH ZEWN¢TRZNYCH (gdzie przewidziano)

Nacisnàç przycisk (C) aby uaktywniç t´ funkcj´: w∏àcze-nie funkcji sygnalizowane jest zapaleniem diodyw przycisku.

Funkcja sterowana jest czasowo i dezaktywuje si´ auto-matycznie przez system po okreÊlonym czasie. Aby pomi-nàç wczeÊniej t´ funkcj´, nacisnàç ponownie przycisk (C).

OSTRZE˚ENIE Nie naklejaç naklejek samoprzylepnych nawewn´trznej powierzchni szyby tylnej, w pobli˝u prze-wodów grzewczych, aby ich nie uszkodziç.

84

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

STEROWANIE

(A) pokr´t∏o aktywacji wentylatora i regulacja pr´dkoÊci;

(B) pierÊcieƒ obrotowy regulacji temperatury powietrza (mieszaniepowietrza zimnego/ciep∏ego);

(C) przycisk w∏àczania/wy∏àczania ogrzewanej szyby tylnej;

(D) przycisk w∏àczania/wy∏àczania spr´˝arki klimatyzacji;

(E) pierÊcieƒ obrotowy wyboru kierunku wylotu powietrza;

(F) pokr´t∏o w∏àczenia/wy∏àczenia recyrkulacji powietrza wewn´trznego.

KLIMATYZACJA STEROWANA R¢CZNIE (gdzie przewidziano)

ROZDZIA¸ POWIETRZA

PierÊcieƒ obrotowy (E) umo˝liwia rozdzia∏ wylotupowietrza do wn´trza samochodu we wszystkiejego obszary zgodnie z 5 mo˝liwymi wyborami:

« rozdzia∏ powietrza do wylotów Êrodkowychi bocznych (2) i (4);

∆ rozdzia∏ powietrza do wylotów Êrodkowychi bocznych (2) i (4) i do wylotów dolnych (5)i (6) (funkcja „bilevel”);

≈ rozdzia∏ powietrza do wylotów dolnych (5)i (6);

ƒ rozdzia∏ powietrza do wylotów dolnych (5)i (6) i równoczeÊnie na szyb´ przednià (3);

- odparowanie i odmro˝enie szyby przedniej(3) i szyb przednich bocznych (1).

85

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0064m

REGULACJA TEMPERATURY

Procedura jest nast´pujàca:

Obracaç w prawo (wskaênik w sektorze czerwonym) pier-Êcieniem obrotowym (B), aby zwi´kszyç temperatur´ lubw lewo, aby jà zmniejszyç;

REGULACJA PR¢DKOÂCI WENTYLATORA

Aby uzyskaç dobrà wentylacj´ wn´trza samochodu wy-konaç nast´pujàce operacje:

❒ otworzyç ca∏kowicie Êrodkowe (4) i boczne (2) wylotypowietrza;

❒ ustawiç pierÊcieƒ obrotowy (B) w sektorze niebieskim;

❒ ustawiç pokr´t∏o (A) na wymaganej pr´dkoÊci;

❒ ustawiç pierÊcieƒ (E) na «;

❒ wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza wewn´trznego usta-wiajàc pokr´t∏o (F) na Ú.

W¸ÑCZENIE RECYRKULACJI POWIETRZA WEWN¢TRZNEGO

Ustawiç pokr´t∏o (F) na ….

Zaleca si´ w∏àczaç recyrkulacj´ powietrza wewn´trznegow czasie postoju w kolumnie lub tunelu, aby uniknàçprzedostania si´ spalin z otaczajàcego powietrza. Unikaçd∏u˝szego u˝ywania, zw∏aszcza gdy w samochodzie znaj-duje si´ kilka osób, aby uniknàç zaparowania szyb.

OSTRZE˚ENIE Recyrkulacja powietrza wewn´trznegoumo˝liwia w zale˝noÊci od wybranego trybu funkcjono-wania („ogrzewanie” lub „ch∏odzenie”) szybsze uzyskaniewymaganych warunków. Nie zaleca si´ jednak u˝ywaçjej w zimne/ deszczowe dni, aby uniknàç mo˝liwoÊcizaparowania szyb.

OGRZEWANIE SZYBKIE

Procedura jest nast´pujàca:

❒ zamknàç wszystkie wyloty powietrza w desce roz-dzielczej;

❒ ustawiç pierÊcieƒ obrotowy (B) w sektorze czerwonym;

❒ ustawiç pokr´t∏o (A) na 4-;

❒ ustawiç pierÊcieƒ obrotowy (E) na ≈;

86

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

ODPAROWANIE / ODMRO˚ENIESZYBKIE SZYB PRZEDNICH(SZYBY PRZEDNIEJ I SZYB BOCZNYCH)

Procedura jest nast´pujàca:

❒ ustawiç pierÊcieƒ obrotowy (B) w sektorze czerwonym;

❒ ustawiç pokr´t∏o (A) na 4-;

❒ ustawiç pierÊcieƒ obrotowy (E) na -;

❒ wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza wewn´trznego usta-wiajàc pokr´t∏o (F) na Ú.

Po odparowaniu / odmro˝eniu szyb wyregulowaç stero-wanie na normalnie u˝ywane, aby uzyskaç wymaganykomfort.

Zaparowanie szyb

W przypadku du˝ej wilgotnoÊci powietrza zewn´trz-nego i/lub deszczu i/lub du˝ej ró˝nicy pomi´dzy tem-peraturà zewn´trznà i wewn´trznà, aby zapobiec za-parowaniu szyb zaleca si´ wykonaç podane poni˝ejczynnoÊci:❒ wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza wewn´trznego usta-

wiajàc pokr´t∏o (F) na Ú;❒ ustawiç pierÊcieƒ obrotowy (B) w sektorze czerwonym;❒ obróciç pokr´t∏o (A) na 2;❒ ustawiç pierÊcieƒ obrotowy (E) na - z mo˝liwo-

Êcià ustawienia na ƒ w przypadku gdy szyby niesà zaparowane.

OSTRZE˚ENIE Klimatyzacja jest bardzo u˝yteczna poniewa˝przyspiesza odparowanie szyb: dlatego zaleca si´ wykonaçpoprzednio opisane ustawienia dla odparowania szybi w∏àczyç klimatyzacj´ naciskajàc przycisk (D).

ODPAROWANIE/ODMRA˚ANIE TYLNEJSZYBY OGRZEWANEJ I LUSTEREK WSTECZNYCH ZEWN¢TRZNYCH(gdzie przewidziano)

Nacisnàç przycisk (C) aby uaktywniç t´ funkcj´: w∏àczeniefunkcji sygnalizowane jest zapaleniem si´ diody w tymprzycisku.

Funkcja sterowana jest czasowo i zostaje wy∏àczona auto-matycznie przez system po okreÊlonym czasie. Aby pomi-nàç wczeÊniej tà funkcj´, nacisnàç ponownie przycisk (C).

OSTRZE˚ENIE Nie naklejaç naklejek samoprzylepnych nawewn´trznej powierzchni szyby tylnej, na przewodachgrzewczych, aby uniknàç ich uszkodzenia.

87

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

KLIMATYZACJA(ch∏odzenie i osuszenie powietrza)

Procedura jest nast´pujàca:

❒ ustawiç pierÊcieƒ obrotowy (B) w sektorze niebie-skim dla wybraç temperatur´;

❒ ustawiç pokr´t∏o (A) na wymaganej pr´dkoÊci;

❒ ustawiç pierÊcieƒ obrotowy (E) na «;

❒ ustawiç pokr´t∏o (F) na …;

❒ nacisnàç przycisk (D) √ (dioda w przycisku zapalona).

Regulacja ch∏odzenia

Procedura jest nast´pujàca:

❒ wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza wewn´trznego usta-wiajàc pokr´t∏o (F) na Ú;

❒ obróciç pierÊcieƒ obrotowy (B) w kierunku zgod-nym z ruchem wskazówek zegara, aby zwi´kszyçtemperatur´;

❒ obróciç pokr´t∏o (A) w kierunku przeciwnym do ru-chu wskazówek zegara, aby zmniejszyç pr´dkoÊçwentylatora.

OBS¸UGA INSTALACJI

W zimie nale˝y w∏àczaç klimatyzacj´ przynajmniej razw miesiàcu na oko∏o 10 minut. Przed rozpocz´ciem sezo-nu letniego sprawdziç instalacj´ w ASO Fiat.

88

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

KLIMATYZACJA DWUSTREFOWA AUTOMATYCZNA (gdzie przewidziano)

OPIS OGÓLNY

Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa reguluje tempe-ratur´, rozdziela powietrze we wn´trzu na dwie strefy:po stronie kierowcy i po stronie pasa˝era.

Kontrola temperatury bazuje na „temperaturze ekwiwa-lentnej”: system dzia∏a w sposób ciàg∏y, aby utrzymaçsta∏y komfort wewnàtrz nadwozia i skompensowaçewentualne zmiany warunków klimatycznych zewn´trz-nych ∏àcznie z promieniowaniem s∏onecznym rozpozna-wanym przez odpowiedni czujnik.

Parametrami i funkcjami kontrolowanymi automatycznie sà:

❒ temperatura wylotu powietrza po stronie kierowcy/pasa˝era siedzenia przedniego;

❒ rozdzia∏ wylotu powietrza po stronie kierowcy/ pasa-˝era siedzenia przedniego;

❒ pr´dkoÊç elektrowentylatora (zmiana ciàg∏a wylotupowietrza);

❒ w∏àczenie spr´˝arki klimatyzacji (dla och∏odzenia/osuszenia powietrza);

❒ recyrkulacja powietrza.

Wszystkie te funkcje modyfikowane sà r´cznie, tj. mo˝nainterweniowaç w systemie wybierajàc odpowiednio jednàlub kilka funkcji i zmodyfikowaç ich parametry. W ten spo-sób dezaktywuje kontrol´ automatycznà funkcji zmodyfi-kowanych r´cznie, które system aktywuje jedynie zewzgl´dów bezpieczeƒstwa (np. ryzyko zaparowania szyb).

Wybór r´czny posiada zawsze priorytet nad wyborem au-tomatycznym i zapami´tany zostanie do momentu gdyu˝ytkownik nie powierzy kontroli automatyce z wyjàt-kiem tych przypadków, w których system interweniujedla szczególnych warunków bezpieczeƒstwa.

Ustawienia wykonane r´cznie nie przeszkadzajà sterowa-niu innych funkcji przez automatyk´ systemu.

IloÊç nawiewanego powietrza jest niezale˝na od pr´dko-Êci samochodu, poniewa˝ regulowana jest przez wenty-lator sterowany elektronicznie.

Temperatura wylotu powietrza do wn´trza samochodujest zawsze kontrolowana automatycznie w funkcji tem-peratury ustawionej na wyÊwietlaczu kierowcy i pasa˝erasiedzenia przedniego (za wyjàtkiem, gdy uk∏ad jest wy∏à-czony lub w niektórych warunkach, gdy spr´˝arka jestwy∏àczona).

89

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

System umo˝liwia ustawienie lub modyfikacj´r´cznà nast´pujàcych parametrów i funkcji:

❒ temperatury wylotu powietrza po stroniekierowcy/pasa˝era siedzenia przedniego;

❒ pr´dkoÊci elektrowentylatora (zmiana ciàg∏a);

❒ ustawienia rozdzia∏u wylotu powietrzaw pi´ciu pozycjach (kierowca/pasa˝er sie-dzenia przedniego);

❒ w∏àczenie spr´˝arki;

❒ priorytetu rozdzia∏u jedno/dwustrefowy;

❒ funkcji odmra˝ania/odparowania szybkiego;

❒ recyrkulacje powietrza;

❒ ogrzewanie szyby tylnej;

❒ wy∏àczenie systemu.

STEROWANIE

(A) Przycisk aktywacji funkcji MONO (wyrówna-nie ustawionych temperatur).

(B) Przycisk wy∏àczenia/ wy∏àczenia spr´˝arkiklimatyzacji.

(C) Przycisk wy∏àczenia/ wy∏àczenia recyrkulacjipowietrza wewn´trznego.

(D) WyÊwietlacz informacji klimatyzacji.

(E) Przycisk wy∏àczania klimatyzacji.

(F) Przycisk aktywacji funkcji MAX-DEF (odmra˝anie/ odparowanieszybkie szyb przednich).

(G) Przycisk w∏àczenia/wy∏àczenia ogrzewania tylnej szyby.

(H) Przycisk aktywacji funkcji AUTO (funkcjonowanie automatyczne)i pokr´t∏o ustawienia temperatury po stronie pasa˝era.

(I) Przyciski rozdzia∏u powietrza po stronie pasa˝era.

(L) Zwi´kszanie/zmniejszanie pr´dkoÊci wentylatora.

(M) Przyciski rozdzia∏u powietrza po stronie kierowcy.

(N) Przycisk aktywacji funkcji AUTO (funkcjonowanie automatyczne)i pokr´t∏o ustawienia temperatury po stronie kierowcy.

90

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0065m

U˚YWANIE SYSTEMU KLIMATYZACJI

Mo˝na jà w∏àczyç w ró˝ny sposób, ale zalecanym sposo-bem w∏àczenia jest naciÊniecie jednego z przycisków AUTOi obracajàc pokr´t∏ami ustawiç na wyÊwietlaczu wymaga-ne temperatury.

Poniewa˝ system zarzàdza dwoma strefami wn´trza sa-mochodu, kierowca i pasa˝er mogà ustawiç wartoÊci tem-peratur ró˝ne, z maksymalnà dopuszczalnà ró˝nicà 7 oC.

W ten sposób rozpoczyna si´ funkcjonowanie instalacjiw sposób ca∏kowicie automatyczny, aby uzyskaç wyma-gane temperatury w jak najkrótszym czasie. Regulujetemperaturà, iloÊcià i rozdzia∏em wylotu powietrza down´trza samochodu oraz steruje funkcjà recyrkulacjii w∏àczaniem spr´˝arki klimatyzacji.

W funkcjonowaniu ca∏kowicie automatycznym jedynymiwymaganymi interwencjami r´cznymi i ewentualnie ak-tywacjami sà nast´pujàce funkcje:

❒ MONO, dla wyrównania temperatury i rozdzia∏u po-wietrza po stronie pasa˝era siedzenia przedniego lubw strefie pasa˝erów siedzeƒ tylnych jak i po stroniekierowcy;

❒ …, recyrkulacja powietrza dla utrzymania recyrku-lacji zawsze w∏àczonej lub wy∏àczonej;

❒ -, dla przyspieszenia odparowania/odmro˝eniaszyb przednich, szyby tylnej i lusterek wstecznychzewn´trznych;

❒ (, dla odparowania/odmro˝enia ogrzewanej szybytylnej i lusterek wstecznych zewn´trznych.

Podczas funkcjonowania instalacji kompletnie automa-tycznie mo˝na zmieniaç w ka˝dym momencie ustawionàtemperatur´ powietrza, pr´dkoÊç wentylatora i kierunekrozdzia∏u wylotu powietrza przy pomocy odpowiednichprzycisków lub pokr´te∏. Instalacja modyfikuje automa-tycznie odpowiednie ustawienia, aby dostosowaç si´ donowych wymagaƒ.

Podczas funkcjonowania w trybie kompletnie automa-tycznym (FULL AUTO), po zmianie kierunku rozdzia∏u wy-lotu powietrza i/lub nat´˝enia wylotu powietrza i/lubw∏àczeniu spr´˝arki i/lub recyrkulacji znika napis FULL.W ten sposób funkcje przechodzà z kontroli automatycz-nej do kontroli r´cznej do momentu, gdy nie zostanie na-ciÊni´ty ponownie przycisk AUTO. Pr´dkoÊç wentylatorajest taka sama dla wszystkich stref wewnàtrz nadwozia.

Przy w∏àczeniu r´cznie jednej lub kilku funkcji regulacjatemperatury we wn´trzu samochodu jest kontynuowanaw sposób automatyczny za wyjàtkiem przypadku, gdyspr´˝arka zostanie wy∏àczona. W tym przypadku powie-trze nawiewane do wn´trza samochodu nie b´dzie mia∏otemperatury ni˝szej od temperatury powietrza na ze-wnàtrz samochodu.

91

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

STEROWANIE

Pokr´t∏a regulacjitemperatury powietrza (H-N)

Obracajàc pokr´t∏emw prawo lub w lewo

uzyskuje si´ zwi´kszenie lub zmniejszenie wymaganejtemperatury odpowiednio w strefie przedniej lewej(pokr´t∏o N) i w strefie prawej (pokr´t∏o H) wewnàtrzsamochodu.

Poniewa˝ system zarzàdza dwoma strefami wewn´trzny-mi powietrza, kierowca i pasa˝er siedzenia przedniegomogà ustawiç ró˝ne wartoÊci temperatur, z maksymalnàdopuszczalnà ró˝nicà 7 °C.

Ustawiane temperatury pojawià si´ na wyÊwietlaczuw pobli˝u pokr´te∏.

Po naciÊni´ciu przycisku A (MONO) uzyskuje si´ automa-tyczne wyrównanie temperatur po stronie pasa˝era sie-dzenia przedniego i po stronie kierowcy; w ten sposóbmo˝na ustawiç tà samà temperatur´ w dwóch strefachobracajàc pokr´t∏em (N) po stronie kierowcy.

Ta funkcja przewidziana jest dla u∏atwienia regulacji tem-peratury wewnàtrz samochodu, gdy w samochodzieznajduje si´ tylko kierowca.

Aby powróciç do zarzàdzania oddzielnie temperaturài rozdzia∏em wylotu powietrza wewn´trznego w dwóchstrefach, wystarczy obróciç pokr´t∏o (H) lub nacisnàçprzycisk (A-MONO), gdy dioda w przycisku jest zapalona.

Obracajàc pokr´t∏o ca∏kowicie w prawo lub w lewo mo˝-na ustawiç funkcjonowanie w warunkach ekstremalnychHI lub LO; w∏àcza si´ w ten sposób odpowiednio funkcj´maksymalnego ogrzewania lub maksymalnego ch∏odzenia.

❒ Funkcja HI (maksymalne ogrzewanie)

w∏àcza si´ obracajàc pokr´t∏o temperatury w prawo po-wy˝ej temperatury maksymalnej (32 °C). Funkcja ta mo˝ebyç aktywna niezale˝nie po stronie kierowcy lub pasa˝e-ra siedzenia przedniego lub w obu strefach (nawet przywybranej funkcji MONO).

Funkcji tej nale˝y u˝ywaç w przypadku, aby maksymalnieszybko ogrzaç wn´trze samochodu, wykorzystujàc mak-symalnà sprawnoÊç systemu. Funkcja wykorzystuje mak-symalnà temperatur´ p∏ynu ch∏odzàcego, natomiast roz-dzia∏ powietrza i pr´dkoÊç wentylatora ustawiane sàw zale˝noÊci od warunków w których znajduje si´ system.

W szczególnoÊci, je˝eli p∏yn ch∏odzàcy silnik nie jest od-powiednio ciep∏y, nie zostanie w∏àczona maksymalnapr´dkoÊç elektrowentylatora, aby ograniczyç wlot do wn´-trza samochodu nie wystarczajàco ogrzanego powietrza.

Przy w∏àczonej funkcji mo˝liwe sà wszystkie ustawieniar´cznie.

92

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

Aby wy∏àczyç funkcj´ wystarczy obróciç w lewo pokr´t∏otemperatury, ustawiajàc na wymaganà temperatur´.

❒ Funkcja LO (maksymalne ch∏odzenie)

w∏àcza si´ obracajàc pokr´t∏em temperatury w lewo po-ni˝ej wartoÊci minimalnej (16 oC). Funkcja mo˝e byç ak-tywna niezale˝nie po stronie kierowcy czy pasa˝era sie-dzenia przedniego lub w obu strefach (nawet przy wy-branej funkcji MONO).

Funkcj´ tà nale˝y u˝ywaç, gdy wymagane jest szybkieoch∏odzenie wn´trza samochodu, wykorzystujàc maksy-malnà sprawnoÊç instalacji. Funkcja w∏àcza recyrkulacj´powietrza i spr´˝ark´ klimatyzacji, natomiast rozdzia∏ wy-lotu powietrza i pr´dkoÊç wentylatora ustawiane sàprzez system w zale˝noÊci od warunków zewn´trznych.Przy w∏àczonej funkcji mo˝liwe sà wszystkie ustawieniar´cznie.

Aby wy∏àczyç tà funkcj´ wystarczy obróciç w prawo pokr´-t∏o temperatury, ustawiajàc wymaganà temperatur´.

Przyciski rozdzia∏upowietrza (I–M)

Naciskajàc te przyciskimo˝na ustawiç r´czniejeden z pi´ciu rozdzia-

∏ów powietrza po stronie prawej i po lewej wewnàtrzsamochodu:

▲ Wylot powietrza na przednià szyb´ i szyby przednieboczne dla odparowania lub odmro˝enia szyb.

˙ Wylot powietrza przez Êrodkowe i boczne wyloty w de-sce rozdzielczej dla och∏odzenia tu∏owia i twarzy w go-ràcych porach roku.

▼ Wylot powietrza na nogi pasa˝erów siedzeƒ przednichi tylnych. Ten rozdzia∏ powietrza z uwagi na naturalnàkonwekcj´ ciep∏ego powietrza w gór´, umo˝liwia uzy-skanie w krótkim czasie ogrzania ca∏ego wn´trza sa-mochodu i odczucie ogrzania bardziej ch∏odnych cz´-Êci cia∏a.

˙▼

Rozdzia∏ powietrza na nogi pasa˝erów (powietrze bar-dziej ciep∏e) oraz do wylotów Êrodkowych i bocznychw desce rozdzielczej i tylnych kratek wylotu powietrza(powietrze bardziej Êwie˝e). Ten rozdzia∏ powietrza jestszczególnie u˝yteczny w sezonie wiosennym i jesien-nym, podczas s∏onecznych dni.

▲▼ Rozdzia∏ powietrza na nogi pasa˝erów i wylotów na

szyb´ przednià i szyby boczne przednie w celu ich od-mro˝enia/ odparowania. Ten rozdzia∏ powietrza umo˝-liwia szybkie ogrzanie wn´trza samochodu i zapobie-ga zaparowaniu szyb.

93

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

Ustawiony rozdzia∏ powietrza sygnalizowany jest zapale-niem odpowiednich diod w wybranych przyciskach.

W funkcji kombinowanej, po naciÊni´ciu przycisku akty-wuje si´ równoczeÊnie odpowiednià funkcj´, która jestju˝ ustawiona. Je˝eli natomiast naciÊni´ty zostanie przy-cisk, którego funkcja jest ju˝ aktywna, zostanieanulowana i dioda w odpowiednim przycisku zgaÊnie.

Aby przywróciç sterowanie automatyczne kierunkiem roz-dzia∏u powietrza, po ustawieniu r´cznym, nacisnàç przy-cisk AUTO.

Gdy kierowca wybierze rozdzia∏ powietrza na szyb´przednià, ustawiony zostanie automatycznie taki samkierunek rozdzia∏u po stronie pasa˝era. Pasa˝er mo˝e jed-nak ustawiç inny kierunek rozdzia∏u powietrza, po naci-Êni´ciu odpowiednich przycisków.

Przyciski regulacji pr´dkoÊci wentylatora (L)

Po naciÊni´ciu przycisku p zwi´ksza si´lub zmniejsza pr´dkoÊç wentylatora,a wi´c iloÊç nawiewanego powietrza do

wn´trza samochodu aby utrzymaç wymaganà temperatur´.

Pr´dkoÊç wentylatora pokazywana jest w postaci kresekna wyÊwietlaczu.

❒ Maksymalna pr´dkoÊç wentylatora = wszystkie kre-ski podÊwietlone.

❒ Minimalna pr´dkoÊç wentylatora = jedna kreskapodÊwietlona.

Wentylator mo˝na wy∏àczyç tylko wtedy gdy zostaniewy∏àczona spr´˝arka klimatyzacji poprzez naciÊni´cieprzycisku (B).

OSTRZE˚ENIE Aby przywróciç sterowanie automatycznepr´dkoÊcià wentylatora, po regulacji r´cznej, nacisnàçprzycisk AUTO.

94

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

Przycisk w∏àczania / wy∏àczaniarecyrkulacji powietrza (C)

Recyrkulacja powietrza sterowana jestzgodnie z nast´pujàcymi logikami funk-cjonowania:

❒ w∏àczenie wymuszone (recyrkulacja powietrza za-wsze w∏àczona), sygnalizowane zapaleniem diodyw przycisku (C) i wyÊwietleniem symbolu í nawyÊwietlaczu;

❒ wy∏àczenie wymuszone (recyrkulacja powietrza za-wsze wy∏àczona, przy otwartym wlocie powietrza ze-wn´trznego), sygnalizowane zgaszeniem diodyw przycisku i symbolu êna wyÊwietlaczu.

Przyciski AUTO (H-N)(funkcjonowanie automatyczne)

Po naciÊni´ciu przyciskuAUTO po stronie kierowcy i/lub po pasa˝era siedzeniaprzedniego system reguluje automatycznie odpowiedniow strefach iloÊç i kierunek rozdzia∏u powietrza dop∏ywa-jàcego do wn´trza samochodu, anulujàc wszystkie po-przednie ustawienia r´czne.

Stan ten sygnalizowany jest pojawieniem si´ napisu FULLAUTO na wyÊwietlaczu.

Zmieniajàc r´cznie przynajmniej jednà funkcj´ sterowanàautomatycznie przez system (recyrkulacj´ powietrza, roz-dzia∏ powietrza, pr´dkoÊç wentylatora lub wy∏àczeniespr´˝arki klimatyzacji) gaÊnie napis FULL na wyÊwietlaczusygnalizujàc ˝e system nie kontroluje ju˝ automatyczniewszystkich funkcji (z wyjàtkiem temperatury, która za-wsze jest kontrolowana automatycznie).

OSTRZE˚ENIE Je˝eli system, z powodu interwencji r´cznejfunkcji, nie jest w stanie zagwarantowaç uzyskaniai utrzymania wymaganej temperatury w ró˝nych miej-scach w samochodzie, ustawiona temperatura b´dziepulsowaç sygnalizujàc trudnoÊci rozpoznane przez sys-tem, a po minucie zgaÊnie napis AUTO.

Aby przywróciç w jakimkolwiek momencie kontrole auto-matycznà systemu po jednym lub kilku zmianach r´cz-nych, nacisnàç przycisk AUTO.

Przycisk MONO (A) (wyrównaniaustawionych temperatur i kierunków rozdzia∏u powietrza)

Po naciÊni´ciu przycisku MONO wyrów-nujà si´ automatycznie temperatura i kie-

runek rozdzia∏u powietrza po stronie pasa˝era siedzeniaprzedniego i kierowcy w ten sposób mo˝na ustawiç jed-nakowà temperatur´ i kierunek rozdzia∏u powietrzaw trzech lub w dwóch strefach obracajàc pokr´t∏em postronie kierowcy. Funkcja ta przewidziana jest dla u∏a-twienia regulacji temperatury we wn´trzu samochodu,gdy w samochodzie znajduje si´ tylko kierowca.Aby powróciç do zarzàdzania oddzielnego temperaturài kierunkiem rozdzia∏u powietrza w dwóch strefach sa-mochodu, wystarczy obróciç pokr´t∏o (H) lub (N) lub po-nownie nacisnàç przycisk MONO (A), gdy dioda w przyci-sku jest zapalona.

95

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

Wymienione powy˝ej warunki funkcjonowania uzyskujesi´, naciskajàc kolejno przycisk recyrkulacji powietrza (C).

Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa, po wst´pnie ustalonymczasie, system automatycznie wy∏àcza recyrkulacj´,umo˝liwiajàc wymian´ powietrza.

OSTRZE˚ENIE W∏àczenie recyrkulacji umo˝liwia (przyogrzewaniu lub ch∏odzeniu powietrza we wn´trzu samo-chodu) szybkie uzyskanie wymaganych warunków.Nie nale˝y jednak u˝ywaç jej w dni deszczowe i/lub zim-

ne, poniewa˝ mogà szybko zaparowaç si´ szyby zw∏asz-cza gdy spr´˝arka klimatyzacji nie jest w∏àczona.

Przy temperaturze zewn´trznej ni˝szej od 5–7 oC recyrkula-cja zostaje wy∏àczona (przy dop∏ywie powietrza zewn´trz-nego), aby uniknàç zaparowania szyb.

96

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

UWAGAPrzy niskich temperaturach zewn´trznych zaleca si´ nie u˝ywaç recyrkulacji po-wietrza wewn´trznego, poniewa˝ szyby mogà nagle zostaç zaparowane.

Przycisk wy∏àczenia / w∏àczenia spr´˝arki klimatyzacji (B)

NaciÊni´cie przycisku √, gdy diodaw przycisku jest zapalona spowoduje wy-∏àczenie spr´˝arki klimatyzacji i zgaÊni´cie

diody. Po ponownym naciÊni´ciu przycisku, gdy diodaw przycisku jest zgaszona przywraca si´ automatycznàkontrol´ w∏àczania spr´˝arki przez system: ten stan zasy-gnalizowany jest zapaleniem si´ diody w przycisku.

Po wy∏àczeniu spr´˝arki klimatyzacji system wy∏àcza re-cyrkulacj´, aby uniknàç zaparowania szyb. Gdy systemjest w stanie utrzymaç wymaganà temperatur´, z wy-Êwietlacza znika napis FULL. Je˝eli natomiast system niejest w stanie utrzymaç tej temperatury wyÊwietlana tem-peratura pulsuje i z wyÊwietlacza znika napis AUTO.

OSTRZE˚ENIE Przy wy∏àczonej spr´˝arce klimatyzacji niejest mo˝liwy wlot do wn´trza samochodu powietrzao temperaturze ni˝szej od temperatury powietrza ze-wn´trznego. Ponadto w szczególnych warunkach klima-tycznych szyby mogà szybko zaparowaç si´, poniewa˝doprowadzane powietrze nie jest osuszane.

Wy∏àczenie spr´˝arki klimatyzacji zostaje zapami´tanetak˝e po wy∏àczeniu silnika. Aby przywróciç automatycz-nà kontrol´ w∏àczenia spr´˝arki, nale˝y ponownie naci-snàç przycisk √ (w tym przypadku instalacja funkcjonujetylko jako ogrzewanie) lub nacisnàç przycisk AUTO.

Przy wy∏àczonej spr´˝arce klimatyzacji je˝eli temperaturazewn´trzna jest wy˝sza od ustawionej, instalacja nie jestw stanie uzyskaç ustawionej temperatury i zasygnalizo-wane zostanie to pulsowaniem ustawionej temperaturyna wyÊwietlaczu przez kilka sekund, a nast´pnie zgaÊnienapis AUTO.

W przypadku wy∏àczonej spr´˝arki mo˝liwe jest wyzero-wanie r´czne pr´dkoÊci wentylatora (˝adna kreska niepodÊwietlona).

Natomiast, gdy spr´˝arka jest w∏àczona i silnik urucho-miony pr´dkoÊç wentylatora spadnie tylko do minimalnej(jedna kreska na wyÊwietlaczu).

97

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

Przycisk szybkiego odmra˝ania /odparowania szyb (F)

Po naciÊni´ciu tego przycisku klimatyza-cja uaktywnia automatycznie wszystkiefunkcje niezb´dne dla szybkiego odmro-

˝enia/ odparowania szyby przedniej i szyb bocznychprzednich:

❒ w∏àcza spr´˝ark´ klimatyzacji, je˝eli warunki ze-wn´trzne to umo˝liwiajà;

❒ wy∏àcza recyrkulacj´ powietrza;

❒ ustawia maksymalnà temperatur´ powietrza (HI)w obu strefach;

❒ w∏àcza pr´dkoÊç wentylatora w funkcji temperaturyp∏ynu ch∏odzàcego silnika, aby ograniczyç dop∏ywpowietrza niewystarczajàco ogrzanego dla odparo-wania szyb;

❒ kieruje powietrze na szyb´ przednià i szyby boczneprzednie;

❒ w∏àcza ogrzewanie tylnej szyby.

OSTRZE˚ENIE Funkcja szybkiego odmra˝ania/ odparowa-nia szyb pozostaje w∏àczona przez oko∏o 3 minuty, odmomentu przekroczenia przez p∏yn ch∏odzàcy temperatu-ry 50 oC (wersje benzynowe) lub 35 oC (wersje Multijet).

Gdy funkcja jest aktywna zapala si´ dioda w odpowied-nim przycisku i w przycisku ogrzewanej szyby tylnej;z wyÊwietlacza znika napis FULL AUTO.

Jedynymi ewentualnymi interwencjami r´cznymi z funk-cjà aktywnà sà regulacje r´czne pr´dkoÊci wentylatora idezaktywacja tylnej szyby ogrzewanej.

Aby przywróciç poprzednio aktywne warunki funkcjono-wania, wystarczy nacisnàç niezale˝nie przycisk (F), przy-cisk recyrkulacji powietrza (C), przycisk wy∏àczenia spr´-˝arki (B) lub przyciski AUTO (N lub H).

98

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

Przycisk odmra˝ania / odparowania tylnej szyby ogrzewanej i lusterek wstecznychzewn´trznych (G)

NaciÊni´cie tego przycisku powoduje w∏à-czenie odmra˝ania/odparowania tylnej szyby ogrzewanej.

W∏àczenie tej funkcji sygnalizowane jest zapaleniem si´diody w tym przycisku.

Funkcja ta wy∏àczy si´ automatycznie po wst´pnie usta-lonym czasie lub po ponownym naciÊni´ciu przycisku lubpo wy∏àczeniu silnika i nie zostanie w∏àczona przy jegonast´pnym uruchomieniu.

OSTRZE˚ENIE Nie naklejaç nalepek samoprzylepnych lubkalkomanii na wewn´trznà cz´Êç ogrzewanej szyby tyl-nej, aby uniknàç uszkodzenia w jej funkcjonowaniu.

❒ spr´˝arka klimatyzacji wy∏àczona;

❒ wentylator wy∏àczony.

Przy wy∏àczonej instalacji, ogrzewanie szyby tylnej mo˝-na w∏àczaç lub wy∏àczaç r´cznie poprzez naciÊni´cieprzycisku (G).

OSTRZE˚ENIE Centralka systemu klimatyzacji zapami´tujeustawienia przed jego wy∏àczeniem i przywraca je, gdyzostanie naciÊni´ty jakikolwiek przycisk systemu (za wy-jàtkiem przycisku ogrzewanej szyby tylnej). Je˝eli funkcjanaciÊni´tego przycisku nie by∏a aktywna przed wy∏àcze-niem systemu zostanie uaktywniona, je˝eli by∏a aktywna,pozostanie utrzymana.

Aby w∏àczyç system klimatyzacji w warunkach w pe∏niautomatycznych, nacisnàç przycisk AUTO.

99

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

Wy∏àczenie systemu OFF (E)

System klimatyzacji wy∏àcza si´ naciska-jàc przycisk (E) i w konsekwencji zgasze-nie wyÊwietlacza.

Po wy∏àczeniu warunki systemu klimaty-zacji sà nast´pujàce:

❒ diody zgaszone;

❒ wyÊwietlacze ustawionych temperatur zgaszone;

❒ recyrkulacja powietrza w∏àczona, zamykajàc wlot po-wietrza zewn´trznego;

ÂWIAT¸A ZEWN¢TRZNE

Dêwignia lewa grupuje sterowanie Êwiat∏ami zewn´trznymi.

Âwiat∏a zewn´trzne mo˝na zapaliç tylko gdy kluczyk w wy∏àczniku zap∏onujest w po∏o˝eniu MAR.

ÂWIAT¸A ZGASZONE

Pokr´t∏o obrócone w po∏o˝enie å.

ÂWIAT¸A POZYCYJNE

Pokr´t∏o obrócone w po∏o˝enie 6.

W zestawie wskaêników zapali si´ lampka sygnalizacyjna 3.

ÂWIAT¸A MIJANIA

Pokr´t∏o obrócone w pozycj´ 2.

100

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0066m

F0H0067m

F0H0068m

ÂWIAT¸A DROGOWE

Gdy pokr´t∏o dêwigni jest w po∏o˝eniu 2 przesunàç dêwigni´ w stron´ kie-rownicy (po∏o˝enie stabilne).

W zestawie wskaêników zapali si´ lampka sygnalizacyjna 1.

Aby wy∏àczyç Êwiat∏a drogowe pociàgnàç dêwigni´ ponownie w stron´ kie-rownicy (w∏àczà si´ Êwiat∏a mijania).

SYGNA¸ ÂWIETLNY

W∏àcza si´ po pociàgni´ciu dêwigni w stron´ kierownicy (po∏o˝enie niestabil-ne) bez wzgl´du na po∏o˝enie pokr´t∏a dêwigni.

ÂWIAT¸A KIERUNKOWSKAZÓW

Przesunàç dêwigni´ w po∏o˝enie:

❒ w gór´ (po∏o˝enie stabilne 1): w∏àcza si´ prawy kierunkowskaz;

❒ w dó∏ (po∏o˝enie stabilne 2): w∏àcza si´ lewy kierunkowskaz.

W zestawie wskaêników pulsuje lampka sygnalizacyjna F lub D.

Gdy samochód wraca do jazdy na wprost kierunkowskazy wy∏àczajà si´ au-tomatycznie.

Aby u˝yç kierunkowskazów przez bardzo krótki okres na przyk∏ad przy zmia-nie pasa jezdni, dla której wystarczy minimalny obrót kierownicy, nale˝yprzesunàç dêwigni´ w gór´ lub w dó∏ do pierwszego oporu (po∏o˝enie nie-stabilne). Po zwolnieniu dêwignia sama wróci do po∏o˝enia wyjÊciowego.

101

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0069m

F0H0070m

F0H0071m

URZÑDZENIE „FOLLOW ME HOME”(ZAPROWADè MNIE DO DOMU)

Umo˝liwia oÊwietlenie w okreÊlonym czasie przestrzeni przed samochodem.

Aktywacja

Z kluczykiem w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝eniu STOP lub wyj´tym, pocià-gnàç lewà dêwigni´ w stron´ kierownicy w ciàgu 2 minut od momentu wy-∏àczenia silnika.

Przy ka˝dym pojedynczym pociàgni´ciu dêwigni, Êwiecenie Êwiate∏ zostajezwi´kszone o 30 sekund do maksymalnie 210 sekund; po up∏ywie tego cza-su Êwiat∏a wy∏àczà si´ automatycznie.

Przy ka˝dym pociàgni´ciu dêwigni zapala si´ w zestawie wskaêników lamp-ka sygnalizacyjna 3 razem z komunikatem wyÊwietlanym na wyÊwietla-czu (patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”).

Dezaktywacja

Przytrzymaç przesuni´tà dêwigni´ w stron´ kierownicy przez co najmniej2 sekundy.

102

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0070m

CZUJNIK REFLEKTORÓW AUTOMATYCZNYCH(czujnik zmierzchu) (gdzie przewidziano)

Rozpoznaje zmiany intensywnoÊci oÊwietlenia zewn´trznego w funkcji usta-wionej czu∏oÊci Êwiat∏a: im wi´ksza jest czu∏oÊç, tym mniejsza jest iloÊç Êwia-t∏a zewn´trznego konieczna dla aktywacji Êwiate∏ zewn´trznych. Czu∏oÊçczujnika zmierzchu reguluje si´ za pomocà „Menu di set-up” na „WyÊwietla-czu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym”.

Aktywacja

Obróciç pokr´t∏o w pozycj´ 2A : w ten sposób uzyskuje si´ równoczesne au-tomatyczne zapalenie Êwiate∏ pozycyjnych i Êwiate∏ mijania w zale˝noÊci odoÊwietlenia zewn´trznego.

Po aktywacji czujnika reflektorów automatycznych ,na wyÊwietlaczu wielo-funkcyjnym rekonfigurowanym uka˝e si´ wst´pnie wyregulowany poziomczu∏oÊci czujnika. Podczas wyÊwietlania mo˝liwa jest regulacja poziomu czu-∏oÊci przy pomocy przycisków + i –.

Dezaktywacja

Sterowane przez czujnik wy∏àczenie powoduje dezaktywacje Êwiate∏ mijaniai po oko∏o 10 sekundach Êwiate∏ pozycyjnych.

Je˝eli podczas oÊwietlenia automatycznego zostanà uaktywnione (r´cznieprzez u˝ytkownika) Êwiat∏a drogowe, zgasnà one po wy∏àczeniu oÊwietleniaautomatycznego.

OSTRZE˚ENIE Czujnik nie jest w stanie rozpoznaç mg∏y, dlatego w tych wa-runkach nale˝y ustawiç r´czne zapalenie Êwiate∏.

103

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0072m

F0H0025m

CZYSZCZENIE SZYB

WYCIERACZKI / SPRYSKIWACZE SZYBY PRZEDNIEJ

Funkcjonujà gdy kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu jest w po∏o˝eniu MAR.

Dêwignia mo˝e byç ustawiona w pi´ciu ró˝nych po∏o˝eniach:

(A) wycieraczka nieruchoma;

(B) funkcjonowanie przerywane.

Gdy dêwignia znajduje si´ w po∏o˝eniu (B), obracajàc pokr´t∏em (F) mo˝nawybraç cztery ró˝ne pr´dkoÊci funkcjonowania w trybie przerywanym: ,= przerywane bardzo wolne:-- = przerywane wolne,--- = przerywane Êrednie,---- = przerywane szybkie,

(C) funkcjonowania ciàg∏e wolne;

(D) funkcjonowanie ciàg∏e szybkie;

(E) funkcjonowanie szybkie czasowe (po∏o˝enie niestabilne).

Funkcjonowanie w po∏o˝eniu (E) ograniczone jest czasem przytrzymaniadêwigni w tym po∏o˝eniu. Po zwolnieniu dêwignia wraca w po∏o˝enie (A) au-tomatycznie zatrzymujàc wycieraczk´ szyby przedniej.

OSTRZE˚ENIE Wymieniaç pióra wycieraczek zgodnie z opisem podanymw rozdziale „Obs∏uga samochodu”.

104

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0073m

Nie u˝ywaç wycieraczek aby oczyÊciç szyb´ przednià z nagromadzonego Êniegu lub lodu. W tych wa-runkach wycieraczki sà bardzo obcià˝one. Interweniuje zabezpieczenia silniczka, który wstrzymujeich funkcjonowanie nawet na kilka sekund. Je˝eli w nast´pstwie tego wycieraczki nie b´dà funkcjo-nowa∏y, nale˝y zwróciç si´ ASO Fiata.

Funkcja „Inteligentne spryskiwacze szyb”

Pociàgnàç dêwigni´ w stron´ kierownicy (po∏o˝enie niestabilne) uruchamiasi´ natrysk z dysz spryskiwaczy na szyb´ przednià.

Przytrzymujàc pociàgni´tà dêwigni´ przez ponad pó∏ sekundy, uaktywni si´automatycznie tylko jeden natrysk z dysz spryskiwaczy i jeden ruch wyciera-czek szyby przedniej.

Po zwolnieniu dêwigni spryskiwanie wy∏àcza si´ natychmiast, natomiastfunkcjonowanie wycieraczek szyby przedniej zakoƒczy si´ po wykonaniujeszcze czterech ruchów.

Cykl zakoƒczy si´ po ostatnim ruchu wycieraczek po pi´ciu sekundach.

CZUJNIK DESZCZU (gdzie przewidziano)

Czujnik deszczu (A) znajduje si´ za lusterkiem wstecznym wewn´trznym, sty-ka si´ z szybà przednià i dostosowuje automatycznie, podczas funkcjonowa-nia w trybie przerywanym, cz´stotliwoÊç ruchów wycieraczki szyby przedniejdo intensywnoÊci opadu deszczu.

OSTRZE˚ENIE W strefie czujnika utrzymywaç szyb´ w czystoÊci.

Aktywacja

Przesunàç dêwigni´ prawà w dó∏ do pierwszego zablokowania.

Aktywacja czujnika sygnalizowana jest jednym ruchem wycieraczki potwier-dzajàcym przyj´cie sterowania.

105

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0074m

F0H0245m

Obrócenie pokr´t∏a (F) powoduje zwi´kszenie czu∏oÊci czujnika deszczu.

Zwi´kszenie czu∏oÊci czujnika sygnalizowane jest jednym ruchem wyciera-czek potwierdzajàcym przyj´cie sterowania.

Po w∏àczeniu spryskiwaczy szyby przedniej przy aktywnym czujniku deszczurealizowany jest cykl spryskiwania inteligentnego; bez wykonania dodatko-wego ruchu po pi´ciu sekundach, po zakoƒczeniu tego cyklu czujnik powra-ca do automatycznego trybu funkcjonowania.

Dezaktywacja

Przesunàç dêwigni´ z pozycji (B) lub obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onuw po∏o˝enie STOP.

Przy kolejnym uruchomieniu silnika (kluczyk w po∏o˝eniu MAR), czujnik nieb´dzie aktywny, nawet je˝eli dêwignia pozosta∏a w po∏o˝eniu (B). W tymprzypadku, aby uaktywniç czujnik deszczu, przesunàç dêwigni´ w po∏o˝enie(A) lub (C) i nast´pnie ponownie w po∏o˝enie (B) lub obróciç pokr´t∏o regula-cji czu∏oÊci czujnika deszczu.

Ponowne uaktywnienie czujnika sygnalizowane jest jednym ruchem wyciera-czek szyby przedniej.

Czujnik deszczu rozpoznaje i dostosowuje si´ automatycznie do ró˝nychszczególnych warunków:

❒ zanieczyszczenia na kontrolowanej powierzchni (sól, brud itp.);

❒ ró˝nicy mi´dzy dniem i nocà;

106

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0073m

Strugi wody mogà spowodowaç przypadkowe uruchomienie wycieraczek.UWAGA

WYCIERACZKA/SPRYSKIWACZ SZYBY TYLNEJ

Funkcjonuje tylko gdy kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu znajduje si´ w po∏o˝e-niu MAR.

Po obróceniu pokr´t∏a (A) z pozycji å w pozycj´ ' uruchamia si´ wycieracz-ka szyby tylnej w nast´pujàcy sposób:

❒ w trybie przerywanym, gdy wycieraczki szyby przedniej nie funkcjonujà;

❒ w trybie synchronicznym (przy po∏owie cz´stotliwoÊci ruchów wyciera-czek szyby przedniej), gdy wycieraczka szyby przedniej funkcjonuje.

Przy funkcjonujàcych wycieraczkach szyby przedniej po w∏àczeniu bieguwstecznego uaktywnia si´ wycieraczka szyby tylnej w trybie ciàg∏ym.

Przesuni´cie dêwigni w kierunku deski rozdzielczej (pozycja niestabilna) uru-chamia spryskiwacz szyby tylnej.

Przytrzymanie przesuni´tej dêwigni d∏u˝ej ni˝ pó∏ sekundy aktywuje tak˝ewycieraczk´ szyby tylnej.

Po zwolnieniu dêwigni uaktywnia si´ spryskiwacz inteligentny, tak jak dlawycieraczek szyby przedniej.

107

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0075m

CRUISE CONTROL (regulator sta∏ej pr´dkoÊci – gdzie przewidziano)

Jest urzàdzeniem asystujàcym kierowcy, sterowanym elektronicznie, umo˝li-wiajàcym kierowcy jazd´ samochodem gdy pr´dkoÊç przekroczy 30 km/h nad∏ugim odcinku drogi prostej i suchej z niewielkimi zmianami kierunku jazdy(np. autostrada) z wymaganà pr´dkoÊcià bez koniecznoÊci naciskania na pe-da∏ przyspieszenia. Stosowanie urzàdzenia nie jest zalecane na drogach pozamiastem o du˝ym nat´˝eniu ruchu. Nie u˝ywaç go w mieÊcie.

W¸ÑCZENIE URZÑDZENIA

Obróciç pokr´t∏o (A) w pozycj´ ON.

Urzàdzenie mo˝na w∏àczyç tylko na 4 lub 5 biegu, w zale˝noÊci od pr´dkoÊcisamochodu. W przypadku jazdy po d∏ugim spadku drogi przy w∏àczonymurzàdzeniu, pr´dkoÊç samochodu mo˝e zwi´kszyç si´ nieznacznie w stosun-ku do zapami´tanej.

W∏àczenie sygnalizowane jest zapaleniem si´ lampki Ü w zestawie wskaêni-ków razem z komunikatem (gdzie przewidziano) wyÊwietlanym na wyÊwie-tlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym.

108

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0076m

ZWI¢KSZENIE ZAPAMI¢TANEJ PR¢DKOÂCI

Mo˝na to wykonaç na dwa sposoby:

❒ naciskajàc na peda∏ przyspieszenia i zapami´taçnast´pnà nowà uzyskanà pr´dkoÊç

lub

❒ przesuwaç dêwigni´ w gór´ (+).

Ka˝demu przesuni´ciu dêwigni odpowiada wzrost pr´d-koÊci o oko∏o 1 km/h, natomiast po przytrzymaniu dêwi-gni przesuni´tej w gór´ pr´dkoÊç zmienia si´ w sposóbciàg∏y.

109

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IEZAPAMI¢TANIE PR¢DKOÂCI SAMOCHODU

Procedura jest nast´pujàca:

❒ obróciç pokr´t∏o (A) w ON i naciskajàc na peda∏ przy-spieszenia doprowadziç samochód do wymaganejpr´dkoÊci;

❒ przesunàç dêwigni´ w gór´ (+) i przytrzymaç przezco najmniej 3 sekundy, nast´pnie zwolniç jà; pr´d-koÊç zostanie zapami´tana i b´dzie mo˝na zwolniçpeda∏ przyspieszenia.

W razie koniecznoÊci (na przyk∏ad przy wyprzedzaniu)mo˝na przyspieszyç, naciskajàc na peda∏ przyspieszenia;nast´pnie po zwolnieniu peda∏u zostanie przywróconapoprzednio zapami´tana pr´dkoÊç.

PRZYWRÓCENIE ZAPAMI¢TANEJ PR¢DKOÂCI

Je˝eli urzàdzenie zostanie wy∏àczone, na przyk∏ad przeznaciÊni´cie peda∏u hamulca lub sprz´g∏a, mo˝na przy-wróciç zapami´tanà pr´dkoÊç w nast´pujàcy sposób:

❒ przyspieszyç progresywnie do momentu uzyskaniapr´dkoÊci zbli˝onej do pr´dkoÊci zapami´tanej;

❒ w∏àczyç wybrany bieg w momencie zapami´taniapr´dkoÊci (4 lub 5 bieg);

❒ nacisnàç przycisk RES (B).

ZMNIEJSZENIE ZAPAMI¢TANEJ PR¢DKOÂCI

Mo˝na to wykonaç na dwa sposoby:

❒ wy∏àczyç urzàdzenie i zapami´taç nast´pnà nowàpr´dkoÊç

lub

❒ przesuwaç dêwigni´ w dó∏ (–) do momentu uzyska-nia nowej pr´dkoÊci, która zostanie automatyczniezapami´tana.

Ka˝demu przesuni´ciu dêwigni odpowiada zmniejszeniepr´dkoÊci o oko∏o 1 km/h, natomiast po przytrzymaniudêwigni przesuni´tej w dó∏ pr´dkoÊç zmienia si´ w spo-sób ciàg∏y.

WY¸ÑCZENIE URZÑDZENIA

Obróciç pokr´t∏o (A) w OFF lub kluczyk w wy∏àczniku za-p∏onu w pozycj´ STOP. Urzàdzenie wy∏àcza si´ ponadtoautomatycznie w nast´pujàcym przypadku:

❒ gdy naciÊni´ty zostanie peda∏ hamulca lub peda∏sprz´g∏a.

110

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

UWAGA

W przypadku nieprawid∏owego funkcjonowania lub awarii urzàdzenia, obróciç po-kr´t∏o (A) w po∏o˝enie OFF i po sprawdzeniu stanu bezpiecznika zwróciç si´ doASO Fiata.

UWAGA

Podczas jazdy z w∏àczonym regulatorem pr´dkoÊci, nie ustawiaç dêwigni zmianybiegów w po∏o˝eniu luzu.

111

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IELAMPY SUFITOWE

LAMPA PRZEDNIA

Wy∏àcznik (A) s∏u˝y dla zapalenia / zgaszenia lampy sufitowej.

Przy wy∏àczniku (A) w pozycji Êrodkowej, lampy (C) i (D) zapalajà si´/ gasnàpo otwarciu/zamkni´ciu drzwi przednich.

Przy wy∏àczniku (A) przesuni´tym w lewo, lampy (C) i (D) sà zawsze zgaszone.

Przy wy∏àczniku (A) przesuni´tym w prawo, lampy (C) i (D) sà zawsze zapalone.

Zapalanie/gaszenie lamp sufitowych jest progresywne.

Wy∏àcznik (B) s∏u˝y do sterowania lampami punktowymi: przy zgaszonejlampie sufitowej, zapala pojedynczo:

❒ lamp´ (C) je˝eli przesuni´ty zostanie w lewo;

❒ lamp´ (D) je˝eli przesuni´ty zostanie w prawo.

OSTRZE˚ENIE: Przed opuszczeniem samochodu upewniç si´, czy oba wy∏àcz-niki znajdujà si´ w pozycji Êrodkowej; w ten sposób lampy zgasnà po za-mkni´ciu drzwi i nie spowodujà roz∏adowania akumulatora.

W ka˝dym przypadku, je˝eli wy∏àcznik pozostanie ustawiony w pozycji lam-py zawsze zapalonej, lampa sufitowa zgaÊnie automatycznie po 15 minutachod momentu wy∏àczenia silnika.

F0H0077m

Czasowe dzia∏anie lamp sufitowych

Aby u∏atwiç wejÊcie / wyjÊcie z samochodu, szczególnienocà w miejscach s∏abo oÊwietlonych, do dyspozycji sà2 logiki czasowego dzia∏ania lamp.

DZIA¸ANIE CZASOWE PRZY WEJÂCIU DO SAMOCHODU

Lampy sufitowe zapalajà si´ w nast´pujàcy sposób:

❒ na oko∏o 10 sekund po odblokowaniu drzwi;

❒ na oko∏o 3 minuty po otwarciu jednych z drzwi;

❒ na oko∏o 10 sekund po zamkni´ciu drzwi (w ciàgu3 minut).

Dzia∏anie czasowe lamp zostaje przerwane po obróceniukluczyka w pozycj´ MAR.

DZIA¸ANIE CZASOWE PRZY WYJÂCIU Z SAMOCHODU

Po wyj´ciu kluczyka z wy∏àcznika zap∏onu lampy sufitowezapalajà si´ w nast´pujàcy sposób:

❒ w ciàgu 2 minut od wy∏àczenia silnika przez czasrówny oko∏o 10 sekundom;

❒ po otwarciu drzwi przez czas równy oko∏o 3 minutom;

❒ po zamkni´ciu drzwi (w ciàgu 3 minut) przez czasrówny oko∏o 10 sekundom.

Dzia∏anie czasowe lamp koƒczy si´ automatycznie po za-blokowaniu drzwi.

112

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

LAMPA SUFITOWA TYLNA

Lampa zapala si´ / gaÊnie po naciÊni´ciu klosza przechylnego po prawej lublewej stronie jak pokazano na rysunku.

Przy konsoli wzd∏u˝nej dachu lampa zintegrowana jest z tà konsolà.

Przy dachu otwieranym w tylnej cz´Êci umieszczone sà dwie lampy po5 W ka˝da.

113

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0078m

F0H0079m

F0H0254m

WY¸ÑCZNIKI ÂWIATE¸

ÂWIAT¸A AWARYJNE

Zapalajà si´ po naciÊni´ciu przycisku wy∏àcznika (A), niezale˝nie od po∏o˝e-nia kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu.

Po w∏àczeniu Êwiate∏ awaryjnych podÊwietlenie wy∏àcznika pulsuje wrazz lampkami sygnalizacyjnymi Î i ¥ w zestawie wskaêników.

Aby wy∏àczyç, nacisnàç ponownie przycisk wy∏àcznika.

PRZEDNIE ÂWIAT¸A PRZECIWMGIELNE (gdzie przewidziano)

Zapalajà si´ przy w∏àczonych Êwiat∏ach pozycyjnych po naciÊni´ciu przycisku 5.

Gasnà po ponownym naciÊni´ciu przycisku lub gdy zostanà wy∏àczone Êwia-t∏a pozycyjne.

114

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

UWAGA U˝ywanie Êwiate∏ awaryjnych powinnobyç zgodne z przepisami kodeksu drogo-wego kraju w którym si´ podró˝uje.Przestrzegaç przepisów.

F0H0080m

F0H0081m

F0H0082m

TYLNE ÂWIAT¸A PRZECIWMGIELNE

Zapalajà si´ przy w∏àczonych Êwiat∏ach mijania lub przednich Êwiat∏ach prze-ciwmgielnych po naciÊni´ciu przycisku 4.

Gasnà po ponownym naciÊni´ciu przycisku lub gdy zostanà wy∏àczone Êwia-t∏a mijania lub przednie Êwiat∏a przeciwmgielne.

ÂWIAT¸A PARKOWANIA / OÂWIETLENIE TABLICY REJESTRACYJNEJ

Zapalajà si´ tylko przy kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu w pozycji STOP lubwyj´tym, po przytrzymaniu naciÊni´tego przez oko∏o 1 sekund´ przycisku F.

Mo˝liwe jest zapalenie Êwiate∏ parkowania tylko po jednej stronie samocho-du, po przesuni´ciu dêwigni kierunkowskazów w wymaganà stron´.

115

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0083m

F0H0084m

WY¸ÑCZNIK BEZW¸ADNOÂCIOWY BLOKUJÑCY ZASILANIE SILNIKA PALIWEM

Umieszczony jest w dolnej cz´Êci obok s∏upka po stronie pasa˝era, aby uzy-skaç do niego dost´p nale˝y przesunàç poszycie. Interweniuje w przypadkuzderzenia samochodu przerywajàc zasilania paliwem i w konsekwencji wy∏à-czenie silnika;

Interwencja wy∏àcznika sygnalizowana jest zapaleniem lampki sygnalizacyj-nej è w zestawie wskaêników razem z komunikatem (gdzie przewidziano)wyÊwietlanym na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym.

Sprawdziç dok∏adnie samochód, czy nie wycieka paliwo, na przyk∏ad w ko-morze silnika, pod samochodem lub w pobli˝u zbiornika paliwa.

Je˝eli nie stwierdzono wycieków paliwa i samochód jest w stanie kontynu-owaç jazd´, nacisnàç przycisk (A), aby przywróciç zasilanie silnika paliwemi zapalenie Êwiate∏.

Po zderzeniu, obróciç zawsze kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enieSTOP, aby nie roz∏adowa∏ si´ akumulator.

116

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

UWAGA Je˝eli po zderzeniu samochodu, wyczuwalny jest zapach paliwa lub widoczne sà wyciekiz uk∏adu zasilania silnika, nie uruchamiaç wy∏àcznika, aby uniknàç ryzyka zapalenia.

F0H0085m

WYPOSA˚ENIE WEWN¢TRZNE

KASETY NA DROBNE PRZEDMIOTY GÓRNE

Aby otworzyç kaset´ od∏àczyç wymaganà pokryw´ za pomocà urzàdzenia (A)i podnieÊç do koƒca w stabilnà pozycj´ otwarcia.

117

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0086m

F0H0087m

UWAGANie jechaç z otwartymi pokrywami schowków: w razie wypadku mogà spowodo-waç powa˝ne obra˝enia pasa˝era.

118

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE SCHOWKI

Schowek (A), w desce rozdzielczej znajduje si´ przed pasa˝erem siedzeniaprzedniego.

Schowek (B) w desce rozdzielczej znajduje si´ po lewej stronie kierownicy.

Schowek (C) i schowek DIN (D) w desce rozdzielczej znajdujà si´ w pozycjiÊrodkowej.

Schowek DIN (D) mo˝na wyjàç, aby zamontowaç radioodtwarzacz dost´pnyw Lineaccessori Fiata.

F0H0088m

F0H0089m

F0H0090m

119

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0152m

F0H0153m

F0H0091m

SCHOWKI RUCHOME W DACHU (gdzie przewidziano)

Aby u˝yç schowków otwieranych „uchylnie”, nacisnàç na odpowiednie przy-ciski w kierunku pokazanym strza∏kà.

KIESZENIE W DRZWIACH

W poszyciu w ka˝dych drzwiach znajdujà si´ kieszenie na przedmioty/dokumenty.

WG¸¢BIENIA NA KUBKI

Wg∏´bienia na kubki – butelki na mleko znajdujà si´ na tunelu Êrodkowymprzed dêwignià hamulca postojowego.

120

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE SCHOWEK NA KARTY

Na tunelu Êrodkowym znajdujà si´ szczeliny, dla umieszczania w nich kart te-lefonicznych, kart magnetycznych lub biletów na autostrad´.

PÓ¸KA W DACHU

Pó∏ka zosta∏a wykonana, aby oferowaç maksymalnie szybki dost´p do przed-miotów lekkich (np. dokumentów, karty rejestracyjnej itp.)

OSTRZE˚ENIE Nie umieszczaç ci´˝kich przedmiotów na pó∏ce oraz nie trzy-maç si´ jej.

Pó∏ka jest w alternatywie do dachu otwieranego.

F0H0092m

F0H0093m

F0H0236m

SCHOWEK TYLNY DLA CD Z WG¸¢BIENIEM NA BUTELKINA MLEKO

Na tunelu Êrodkowym, za dêwignià hamulca postojowego znajduje si´ scho-wek na CD z wg∏´bieniem na butelki na mleko.

121

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0095m

F0H0154m

GNIAZDKO PRÑDOWE (12V)

Funkcjonuje tylko po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enieMAR.

Gniazdko (A) znajduje si´ z przodu, gniazdko (B) wyst´puje tylko w samo-chodach wyposa˝onych w „zestaw dla palàcych” znajduje si´ w pozycjitylnej; w tym przypadku gniazdko (A) zastàpione jest zapalniczkà.

Gdzie przewidziano, samochód mo˝e byç ponadto wyposa˝ony w gniazdkopràdowe (C), znajdujàce si´ po lewej stronie baga˝nika.

F0H0094m

ZESTAW DLA PALÑCYCH (gdzie przewidziano)

Zapalniczka

Znajduje si´ na tunelu Êrodkowym w pobli˝u dêwigni hamulca postojowego.

Przy kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝eniu MAR nacisnàç przycisk, pooko∏o 15 sekundach przycisk powraca automatycznie w po∏o˝enie wyjÊciowei zapalniczka jest gotowa do u˝ycia.

OSTRZE˚ENIE Sprawdziç zawsze czy zapalniczka si´ wy∏àczy∏a.

Popielniczka

Sk∏ada si´ z pojemnika z tworzywa sztucznego, wyjmowanego z otwarciemwspomaganym spr´˝ynà i mo˝e byç umieszczona we wg∏´bieniu na kubki/butelki znajdujàcym si´ na tunelu Êrodkowym.

OSTRZE˚ENIE Nie umieszczaç w popielniczce papierowych odpadów, gdy˝mogà zapaliç si´ od palàcego si´ papierosa.

DASZKI PRZECIWS¸ONECZNE

Umieszczone sà po obu stronach lusterka wstecznego wewn´trznego. Mogàbyç ustawione czo∏owo lub bocznie.

Na odwrocie daszka po stronie pasa˝era znajduje si´ lusterko.

Aby u˝yç lusterka nale˝y przesunàç zas∏on´ (A) (gdzie przewidziano).

122

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

UWAGA Zapalniczka osiàga wysokà temperatur´. Pos∏ugiwaç si´ nià ostro˝nie i chroniçprzed dzieçmi: niebezpieczeƒstwo po˝aru i/lub oparzeƒ.

F0H0096m

F0H0097m

DACH OTWIERANY (gdzie przewidziano)

Dach otwierany wyposa˝ony jest w system bezpieczeƒstwa z uszczelkami za-pobiegajàcymi przed zgnieceniem, jest w stanie rozpoznaç ewentualnà prze-szkod´ podczas ruchu zamykania szyby. Po rozpoznaniu takiego przypadkusystem przerywa przesuwanie szyby zmieniajàc natychmiast jej kierunekprzesuwania.

Dach otwierany o szerokim przeszkleniu „skydome” sk∏ada si´ z dwóch pa-neli szklanych, jednego sta∏ego i jednego ruchomego, wyposa˝onych w za-s∏on´ przeciws∏onecznà przesuwanà r´cznie w dwie pozycje (otwarta/ za-mkni´ta). Dach funkcjonuje tylko przy kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu w po-∏o˝eniu MAR. Przycisk, znajdujàcy si´ w pobli˝u Êrodkowej lampy sufitowejsteruje funkcjami otwierania/ zamykania.

Otwieranie

Nacisnàç przycisk (B) i przytrzymaç, przedni panel szklany ustawi si´ auto-matycznie w pozycji spojler. Nacisnàç ponownie przycisk (B) i przytrzymaçd∏u˝ej ni˝ pó∏ sekundy, szyba panelu zacznie si´ przesuwaç do koƒca skoku.Szyb´ dachu mo˝na zatrzymaç w po∏o˝eniu poÊrednim po ponownym naci-Êni´ciu przycisku.

Zamykanie

Z pozycji ca∏kowitego otwarcia, nacisnàç przycisk (A) i przytrzymaç d∏u˝ej ni˝pó∏ sekundy, przedni panel szklany ustawi si´ automatycznie w pozycji spoj-ler. Nacisnàç ponownie przycisk szyba dachu zatrzyma si´ w po∏o˝eniu po-Êrednim. Nacisnàç jeszcze raz przycisk (A) i przytrzymaç do ca∏kowitego za-mkni´cia panelu.

123

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0098m

124

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0099m

Nie otwieraç dachu, gdy znajduje si´ na nim Ênieg lub lód; ryzyko uszkodzenia.

W przypadku zamontowania poprzecznych relingów dachowych zaleca si´ u˝ywaç dachu tylkow pozycji „spojler”.

MANEWR BEZPIECZE¡STWA

W razie braku funkcjonowania wy∏àcznika, dach mo˝na przesuwaç r´czniew nast´pujàcy sposób:

❒ wyjàç korek zabezpieczajàcy znajdujàcy si´ w poszyciu wewn´trznympomi´dzy dwoma daszkami przeciws∏onecznymi;

❒ wyjàç klucz znajdujàcy si´ na wyposa˝eniu samochodu;

❒ wsunàç i obróciç w gnieêdzie (A) klucz:

– w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby otworzyç dach,

– w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zamknàç dach.

UWAGAWysiadajàc z samochodu, wyjàç zawsze kluczyk z wy∏àcznika zap∏onu, aby uniknàç nie-bezpiecznego dla pasa˝erów pozostajàcych w samochodzie, niespodziewanego urucho-mienia mechanizmu dachu otwieranego. Nieprawid∏owe u˝ywanie dachu mo˝e byç nie-bezpieczne. Przed i podczas dzia∏ania dachu upewniç si´, e pasa˝erowie znajdujà si´w bezpiecznej od niego odleg∏oÊci i czy nie sà nara˝eni na obra˝enia bezpoÊrednio przezprzesuwajàcy si´ dach oraz czy ich osobiste rzeczy, które mogà byç wciàgni´te przez me-chanizm dachu, nie znajdujà si´ w pobli˝u przesuwajàcego si´ dachu.

125

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IEELEKTRYCZNE PODNOÂNIKISZYB

Wersje z czterema elektrycznymi podnoÊnikami szyb zdzia∏aniem automatycznym podnoszenia i opuszczaniaszyb przednich i automatycznym opuszczania szyb tyl-nych sà wyposa˝one tylko dla drzwi przednich w systembezpieczeƒstwa z uszczelkami zapobiegajàcymi przedzgnieceniem, który w przypadku trafienia na ewentualnàprzeszkod´ podczas zamykania szyby, powoduje przery-wanie przesuwania si´ szyby zmieniajàc natychmiast kie-runek jej przesuwania.

OSTRZE˚ENIE Je˝eli funkcja zabezpieczenia przed zgnie-ceniem w∏àczy si´ 5 razy w ciàgu jednej minuty, systemwejdzie automatycznie w tryb „recovery” (automatycznezabezpieczenie). Warunek ten powoduje skokowy ruchszyby w fazie jej zamykania.

UWAGASystem odpowiada normatywie 2000/4/CE przeznaczonej dla zabezpieczenia pasa˝e-rów wychylajàcych si´ z wn´trza samochodu. System gwarantuje dzia∏anie spowo-dowane przeszkodami z wn´trza samochodu w kierunku zewn´trznym, natomiastnie gwarantuje odwrotnie.

W tym przypadku, aby przywróciç normalne funkcjono-wanie systemu wykonaç nast´pujàcà procedur´:

❒ otworzyç szyb´

lub

❒ obróciç kluczyk w po∏o˝enie STOP, a nast´pniew MAR.

Je˝eli i nie wystàpià anomalie, podnoÊnik szyby automa-tycznie powróci do stanu normalnego funkcjonowania.W przypadku anomalii patrz rozdzia∏ „Lampki sygnaliza-cyjne i komunikaty”.

126

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE OSTRZE˚ENIE Przy kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu w pozycji STOP lub wyj´-

tym, elektryczne podnoÊniki szyb b´dà jeszcze aktywne przez oko∏o 2 minutyi dezaktywujà si´ natychmiast po otwarciu jednych z drzwi.

DRZWI PO STRONIE KIEROWCY

W pod∏okietniku wewn´trznym umieszczone sà dwa lub(gdzie przewidziano) pi´ç wy∏àczników sterujàcych, które dzia∏ajà przy klu-czyku w wy∏àczniku zap∏onu jest w pozycji MAR:

(A) Otwarciem/zamkni´ciem szyby przedniej lewej;

(B) Otwarciem/zamkni´ciem szyby przedniej prawej;

(C) Otwarciem/zamkni´ciem szyby tylnej lewej (gdzie przewidziano);

(D) Otwarciem/zamkni´ciem szyby tylnej prawej (gdzie przewidziano);

(E) Blokowaniem wy∏àczników znajdujàcych si´ w drzwiach tylnych (gdzie przewidziano).

F0H0103m

F0H0155m

127

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IEDzia∏anie ciàg∏e automatyczne (gdzieprzewidziano, tylko dla szyb przednich)

Wersje z czterema elektrycznymi podnoÊnikami szyb zdzia∏aniem automatycznym podnoszenia i opuszczaniaszyb przednich i automatycznym opuszczania szyb tyl-nych sà wyposa˝one tylko dla drzwi przednich w systembezpieczeƒstwa z uszczelkami zapobiegajàcymi przedzgnieceniem, który w przypadku trafienia na ewentualnàprzeszkod´ podczas zamykania szyby, powoduje przery-wanie przesuwania si´ szyby zmieniajàc natychmiast kie-runek jej przesuwania.

(A – B) Przyciski dzia∏ania ciàg∏ego automatycznego za-równo przy zamykaniu jak i otwieraniu;

(C – D) Przyciski dzia∏ania ciàg∏ego automatycznego tyl-ko przy otwieraniu

Krótkie naciÊni´cie jednego z przycisków powoduje ruch„skokowy” szyby, która zatrzyma si´ po zwolnieniuprzycisku.

DRZWI PO STRONIE PASA˚ERA I TYLNE (gdzie przewidziano)

W pod∏okietniku wewn´trznym w poszczególnychdrzwiach znajduje si´ wy∏àcznik, który steruje szybàw tych drzwiach.

UWAGANieprawid∏owe u˝ycie elektrycznych podnoÊników szyb mo˝e byç niebezpieczne.Przed i podczas ich dzia∏ania upewniç si´, ˝e pasa˝erowie znajdujà si´ w bezpiecz-nej odleg∏oÊci od przesuwajàcej si´ szyby, czy nie doznajà obra˝eƒ bezpoÊrednioprzez przesuwajàcà si´ szyb´ oraz czy osobiste ich rzeczy, które mogà byç wcià-gni´te przez przesuwajàcà si´ szyb´ nie znajdujà si´ w jej pobli˝u. Wysiadajàc z sa-mochodu, wyjàç zawsze kluczyk z wy∏àcznika zap∏onu, aby uniknàç niebezpieczne-go dla pasa˝erów pozostajàcych w samochodzie, niespodziewanego uruchomieniapodnoÊników szyb.

128

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BAGA˚NIK

Pokryw´ baga˝nika (gdy jest odblokowana) mo˝na otworzyç tylko z ze-wnàtrz samochodu, naciskajàc na klamk´ elektrycznà znajdujàcà si´ nad ta-blicà rejestracyjnà.

Pokryw´ baga˝nika ponadto mo˝na otworzyç w ka˝dym momencie je˝elidrzwi samochodu sà odblokowane.

Za pomocà menu set-up na wyÊwietlaczu w zestawie wskaêników (patrz roz-dzia∏ „WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany”) mo˝na uaktywniçopcj´ „Niezale˝ne odblokowanie pokrywy baga˝nika” (Sblocco baule indi-pendente) – w ten sposób pokrywa baga˝nika nie odblokuje si´ razemz drzwiami; aby jà otworzyç nacisnàç przycisk R pilota zdalnego sterowania.

Otwarciu pokrywy baga˝nika towarzyszy dwukrotne b∏yÊni´cie kierunkow-skazów.

F0H0104m

F0H0016m

PODNOÂNIKI R¢CZNE SZYB TYLNYCH(gdzie przewidziano)

Aby otworzyç / zamknàç szyb´ obracaç korbkà.

F0H0156m

ZAMKNI¢CIE POKRYWY BAGA˚NIKA

OpuÊciç pokryw´ baga˝nika za pomocà odpowiedniego uchwytu, jak pokaza-no na rysunku, a nast´pnie nacisnàç jà do us∏yszenia dêwi´ku zablokowania.

OSTRZE˚ENIE Je˝eli aktywna jest opcja „Niezale˝ne odblokowanie pokrywybaga˝nika” (Sblocco baule indipendente), przed zamkni´ciem pokrywy ba-ga˝nika sprawdziç, czy posiadamy przy sobie kluczyk do wy∏àcznika zap∏onu,poniewa˝ pokrywa zablokuje si´ automatycznie.

129

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0105m

Umieszczenie dodatkowych urzàdzeƒ na tylnej pó∏ce lub pokrywie baga˝nika (g∏oÊniki, spojlery itd),innych ni˝ przewidzia∏ producent, mo˝e spowodowaç nieprawid∏owe dzia∏anie bocznych amortyza-torów gazowych pokrywy baga˝nika.

UWAGA

UWAGAU˝ywajàc baga˝nika nigdy nie przekraczaç maksymalnych dopuszczalnych obcià-˝eƒ (patrz rozdzia∏ „Dane techniczne”). Ponadto upewniç si´, czy przedmioty sàrównomiernie rozmieszczone w baga˝niku, aby podczas gwa∏townego hamowanianie przesun´∏y si´ do przodu powodujàc obra˝enia pasa˝erów.

Nie podró˝owaç z przedmiotami na tylnej pó∏ce, gdy˝ w razie zderzenia lub gwa∏-townego hamowania mogà spowodowaç obra˝enia pasa˝erów.

OTWARCIE AWARYJNE POKRYWY BAGA˚NIKA

Aby otworzyç z wn´trza pokryw´ baga˝nika w przypadku roz∏adowania si´akumulatora samochodu lub w nast´pstwie uszkodzenia elektrycznego zam-ka pokrywy, wykonaç nast´pujàcà procedur´ (parz „Powi´kszanie baga˝ni-ka“ w tym rozdziale):

❒ wyjàç zag∏ówki tylne;

❒ z∏o˝yç oparcia na poduszki siedzenia tylnego;

❒ z∏o˝yç ca∏kowicie poduszki / oparcia siedzenia tylnego;

❒ aby odblokowaç mechanicznie pokryw´ baga˝nika z wn´trza komorybaga˝nika po zdj´ciu os∏ony (A) nacisnàç na dêwigni´ (B).

WYJ¢CIE PÓ¸KI TYLNEJ

Aby wyjàç pó∏k´ tylnà dla powi´kszenia komory baga˝nika wykonaç nast´-pujàcà procedur´:

❒ od∏àczyç zaczepy systemów mocujàcych znajdujàcych si´ w oparciachsiedzeƒ;

❒ wyjàç dwa zaczepy pó∏ki z gniazd bocznych;

❒ wyjàç pó∏k´ tylnà.

Pó∏k´ mo˝na umieÊciç w baga˝niku.

130

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0338m

F0H0107m

F0H0108m

POWI¢KSZENIE BAGA˚NIKA

Przed procedurà powi´kszenia baga˝nika odpiàç zaczep pasa bezpieczeƒ-stwa (z przyciskiem czarnym, je˝eli jest zapi´ty), a nast´pnie przytrzymaç ta-Êm´ pasa przy zwijaniu, aby si´ nie poskr´ca∏a; ustawiç zaczepy, nak∏adajàcje na siebie w systemie mocowania (A) znajdujàcym si´ w zwijaczu.

Regulacja wzd∏u˝na

Siedzenie tylne jest dzielone. Ponadto mo˝liwe jest przesuni´cie w kierunkuwzd∏u˝nym siedzeƒ tylnych od strony baga˝nika przy u˝yciu uchwytów (B)lub (C); pociàgnàç uchwyty i równoczeÊnie przesunàç do przodu siedzenia.Ta operacja jest u˝yteczna dla zwi´kszenia pojemnoÊci komory baga˝nika.

Powi´kszenie ca∏kowiteAby powi´kszyç baga˝nik, wykonaç nast´pujàcà procedur´:❒ wyjàç pó∏k´ tylnà, jak opisano to poprzednio;❒ sprawdziç, czy zag∏ówki sà ca∏kowicie opuszczone;❒ za pomocà dêwigni (D) i (E) z∏o˝yç oparcia na poduszki siedzenia tylnego;❒ sprawdziç, czy siedzenia sà przesuni´te ca∏kowicie do ty∏u za pomocà

uchwytów (B) lub (C);❒ za pomocà uchwytów (F) i (G) obróciç ca∏kowicie siedzenia.

131

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0132m

F0H0109m

F0H0048m

UWAGA

UWAGA

W przypadku, gdy pas bezpieczeƒstwamiejsca Êrodkowego jest zapi´ty do sie-dzenia, nale˝y go odpiàç przed z∏o˝e-niem siedzenia.

Nigdy nie ciàgnàç za uchwyty (B) lub (C)gdy siedzenie znajduje si´ w pozycjiobróconej do pionu, poniewa˝ utrudni toprzywrócenie do po∏o˝enia wyjÊciowego.

Siedzenia obrócone zabezpieczone sà w tej pozycji dzia∏aniem amortyzato-rów bocznych.

Powi´kszenie cz´Êciowe

Dzia∏ajàc w ten sam sposób na wymagane siedzenie (prawe lub lewe) mo˝-na uzyskaç odpowiednie cz´Êciowe powi´kszenia baga˝nika, jak pokazanona rysunku.

OSTRZE˚ENIE Aby obróciç ca∏kowicie siedzenia tylne mo˝e okazaç si´ ko-nieczne przesuni´cie ich do przodu razem z siedzeniami przednimi.

Przywrócenie ustawienia poduszek na pod∏odze

Aby przywróciç ustawienie poduszek na pod∏odze u˝yç uchwytów (B).

132

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0111m

F0H0112m

F0H0110m

UWAGAPozycja obróconych oparç tylnych na odpo-wiednie poduszki nie jest pozycjà dla prze-wo˝enia baga˝u, ale tylko dla manewru,gdy nie mo˝na podeprzeç ci´˝kiego baga˝u.

UWAGAPrzy siedzeniach z∏o˝onych w pozycj´„stolik” mo˝e okazaç si´ niebezpieczneumieszczanie ci´˝kich przedmiotów naoparciu tylnym z∏o˝onym w pozycje „sto-lik” w przypadku zderzenia samochodu.

POKRYWA KOMORY SILNIKAOTWARCIE

Procedura jest nast´pujàca:❒ pociàgnàç dêwigni´ (A) w kierunku wskazanym strza∏kà;❒ przesunàç w prawo dêwigni´ (B), jak pokazuje strza∏ka;❒ podnieÊç pokryw´ komory silnika i równoczeÊnie wyjàç podpórk´ (C)

z odpowiedniego urzàdzenia blokujàcego (D), a nast´pnie wsunàç koƒ-cówk´ podpórki w gniazdo (E) w pokrywie silnika.

OSTRZE˚ENIE Przed otwarciem pokrywy komory silnika sprawdziç, czy ra-miona wycieraczek nie sà odchylone od szyby przedniej.

133

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0113m

F0H0114m F0H0115m

UWAGAAby zapewniç bezpieczeƒstwo pokrywapowinna byç zawsze dobrze zamkni´tapodczas jazdy. Dlatego, zweryfikowaç za-wsze prawid∏owe zamkni´cie pokrywy,sprawdzajàc czy zablokowanie jest w∏à-czone. Je˝eli podczas jazdy zauwa˝ymy,˝e zablokowanie nie jest dok∏adnie w∏à-czone, zatrzymaç si´ natychmiast i za-mknàç pokryw´ prawid∏owo.

ZAMKNI¢CIE

Procedura jest nast´pujàca:

❒ przytrzymujàc jednà r´kà pokryw´ komory silnika,drugà r´kà wyjàç podpórk´ (C) z gniazda (D) i zamoco-waç jà odpowiednio w urzàdzeniu blokujàcym;

❒ opuÊciç pokryw´ do oko∏o 20 cm nad komorà silnikai puÊciç jà swobodnie; nast´pnie spróbowaç jà pod-nieÊç aby sprawdziç czy jest dok∏adnie zamkni´taa nie tylko zablokowana mechanizmem zabezpiecza-jàcym. W takim przypadku nie naciskaç na pokryw´,ale podnieÊç jà ponownie i powtórnie zamknàç.

OSTRZE˚ENIE Sprawdziç zawsze czy pokrywa zablokowa-∏a si´ prawid∏owo aby nie otworzy∏a si´ podczas jazdysamochodu.

134

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

UWAGA Nieprawid∏owe zamocowanie podpórki mo˝e spowodowaç nag∏e opadni´cie pokrywy.

UWAGA Wykonaç te operacje tylko podczas postoju samochodu.

RELINGI DACHOWE (gdzie przewidziano)

OSTRZE˚ENIE Zaleca si´ u˝ywaç relingi dachowe dostarczane przez Lineac-cessori Fiata. Przestrzegaç zawsze dok∏adnie instrukcji monta˝u znajdujàcejsi´ w zestawie. Monta˝ musi byç wykonany przez specjalist´.

OSTRZE˚ENIE Nigdy nie przekraczaç maksymalnych dopuszczalnych obcià˝eƒbaga˝nika dachowego (patrz rozdzia∏ „Dane techniczne”).

Po przejechaniu kilku kilometrów sprawdziç, czy Êruby mocujàce zaczepy niepoluzowa∏y si´.

REFLEKTORY

USTAWIENIE WIÑZKI ÂWIETLNEJ REFLEKTORÓW

Poprawne ustawienie wiàzek Êwietlnych reflektorów jest bardzo wa˝ne dlabezpieczeƒstwa i komfortu jazdy, tak dla kierujàcego pojazdem jak i dlawszystkich u˝ytkowników drogi. Aby zapewniç sobie i innym jak najlepszàwidocznoÊç podczas jazdy z w∏àczonymi Êwiat∏ami reflektorów, samochódmusi mieç poprawnie ustawione Êwiat∏a. OdnoÊnie kontroli i ewentualnej re-gulacji zwróciç si´ do ASO Fiata.

KOREKTOR NACHYLENIA WIÑZKI ÂWIETLNEJ

Funkcjonuje przy kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝eniu MAR i w∏àczo-nych Êwiat∏ach mijania. Gdy samochód jest obcià˝ony, obni˝a si´ z ty∏ui w konsekwencji wiàzka Êwietlna podnosi si´. W tym przypadku nale˝y sko-rygowaç ustawienie Êwiate∏ reflektorów.

135

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0116m

F0H0248m

Nie uruchamiaç dachu otwieranego przy zamontowanych relingach dachowych.

Regulacja po∏o˝enia reflektorów

Aby wyregulowaç dzia∏aç na przyciski iÒ w desce rozdzielczej.

Podczas regulacji na wyÊwietlaczu w zestawie wskaêników wyÊwietlona jestpozycja korektora Êwiate∏ reflektorów.

Pozycja 0 – jedna lub dwie osoby na przednich siedzeniach.

Pozycja 1 – pi´ç osób.

Pozycja 2 – pi´ç osób + obcià˝ony baga˝nik.

Pozycja 3 – kierowca +maksymalne dopuszczalne obcià˝enie baga˝nika

OSTRZE˚ENIE Sprawdziç ustawienie Êwiate∏ reflektorów za ka˝dym razem,gdy zmienia si´ ci´˝ar przewo˝onego baga˝u.

USTAWIENIE ÂWIATE¸ REFLEKTORÓW PRZY PODRÓ˚Y W INNYCH KRAJACH

Reflektory Êwiate∏ mijania ustawione sà fabrycznie przed sprzeda˝à samo-chodu dla obowiàzujàcego ruchu drogowego w kraju w którym samochódjest sprzedawany. Podró˝ujàc w krajach, w których obowiàzuje ruch przeciw-ny, aby nie oÊlepiaç kierowców jadàcych z przeciwka, nale˝y zas∏oniç stref´reflektora zgodnie z wymiarami/ wskazaniami pokazanymi na rysunkach: dlatej operacji u˝yç taÊmy samoprzylepnej nieprzeêroczystej.

Ilustracje odnoszà si´ do przejÊcia z ruchu drogowego lewostronnego naprawostronny.

136

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0117m

F0H0118m

F0H0119m

SYSTEM ABS

Jest systemem zintegrowanym z tradycyjnym uk∏adem ha-mulcowym, który zapobiega blokowaniu jednego lub wi´-cej kó∏ samochodu, niezale˝nie od warunków drogowychi si∏y nacisku na peda∏ hamulca, gwarantujàc kontrole nadsamochodem tak˝e przy hamowaniu gwa∏townym.

W sk∏ad instalacji wchodzi równie˝ elektroniczny korektorhamowania EBD (Electronic Brake Distributor), który roz-dziela si∏´ hamowania pomi´dzy ko∏a przednie i tylne.

OSTRZE˚ENIE Aby uzyskaç maksymalnà sprawnoÊç uk∏a-du hamulcowego konieczne jest przejechanie samocho-dem oko∏o 500 km. W tym czasie nale˝y unikaç hamowa-nia gwa∏townego, cz´stego i d∏ugiego.

INTERWENCJA SYSTEMU

Interwencja ABS wykazywana jest lekkim pulsowaniempeda∏u hamulca i towarzyszàcà mu g∏oÊnoÊç; oznacza to,˝e ko∏a samochodu osiàgn´∏y granic´ przyczepnoÊci i ko-nieczne jest dostosowanie pr´dkoÊci do typu drogi poktórej si´ podró˝uje.

Je˝eli ABS interweniuje, oznacza to osiàgni´cie granicznejprzyczepnoÊci opon do drogi; nale˝y wi´c zwolniç i dosto-sowaç pr´dkoÊç do warunków, jakie panujà na drodze.

SYGNALIZACJA USZKODZE¡

Awaria ABS

Sygnalizowana jest zapaleniem si´ lampki > w zesta-wie wskaêników, razem z komunikatem (gdzie przewi-dziano) wyÊwietlanym na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-nym rekonfigurowanym (patrz rozdzia∏ „Lampki sygnali-zacyjne i komunikaty”).W tym przypadku uk∏ad hamulcowy utrzymuje odpowiedniàsprawnoÊç, bez potencjalnie oferowanej przez system ABS.Mo˝na jechaç dalej rozwa˝nie i zwróciç si´ do najbli˝szejASO Fiata, aby sprawdziç instalacj´.

137

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

Je˝eli ABS interweniuje, oznacza to osiàgni´cie granicznej przyczepnoÊci opon dodrogi, nale˝y wi´c zwolniç i dostosowaç pr´dkoÊç do warunków jakie na niej panujà.

UWAGA

ABS wykorzystuje najlepszà dysponowanà przyczepnoÊç kó∏ do drogi, ale jej niezwi´ksza; nale˝y wi´c zachowaç w ka˝dym przypadku ostro˝noÊç podczas jazdypo drogach Êliskich, bez niepotrzebnego ryzyka.

UWAGA

Awaria EBD

Sygnalizowana jest zapaleniem si´ lampek > ix w ze-stawie wskaêników razem z komunikatem (gdzie przewi-dziano) wyÊwietlonym na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnymrekonfigurowanym (patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjnei komunikaty”).

W tym przypadku, podczas nag∏ego hamowania, mo˝enastàpiç zablokowanie kó∏ tylnych samochodu z mo˝li-woÊcià poÊlizgu. Jechaç bardzo ostro˝nie i zwróciç si´ donajbli˝szej ASO Fiata aby zweryfikowaç instalacje.

138

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

UWAGAGdy ABS interweniuje, wyczuwalne jest pulsowanie peda∏u hamulca, nie zwalniaçnacisku na peda∏, ale przytrzymaç peda∏ naciÊni´ty; w ten sposób samochód za-trzyma si´ osiàgajàc najkrótszà drog´ hamowania, odpowiednio do warunków pa-nujàcych na drodze.

UWAGAW przypadku zapalenia si´ lampki sygnalizacyjnej xw zestawie wskaêników (ra-zem z komunikatem, gdzie przewidziano, wyÊwietlonym na wyÊwietlaczu wielo-funkcyjnym rekonfigurowanym), nale˝y natychmiast zatrzymaç samochód i zwró-ciç si´ do ASO Fiata. Ewentualny wyciek p∏ynu z instalacji hydraulicznej spowodujezmniejszenie sprawnoÊci uk∏adu hamulcowego, zarówno typu konwencjonalnego,jak i z systemem zapobiegajàcym blokowaniu kó∏.

SYSTEM EOBD (wersje benzynowe)

System EOBD (European On Board Diagnosis) przeprowa-dza ciàg∏à diagnostyk´ komponentów odpowiedzialnychza emisj´ zanieczyszczeƒ znajdujàcych si´ w samochodzie.

Sygnalizuje ponadto, poprzez zapalenie si´ lampki Uw zestawie wskaêników (razem z komunikatem, gdzieprzewidziano wyÊwietlanym na wyÊwietlaczu wielofunk-cyjnym rekonfigurowanym – patrz rozdzia∏ „Lampki sy-gnalizacyjne i komunikaty”) stan tych komponentów.

Celem systemu jest:

❒ utrzymanie pod kontrolà sprawnoÊci instalacji;

❒ sygnalizowanie zwi´kszenia emisji zanieczyszczeƒ z po-wodu nieprawid∏owego funkcjonowania samochodu;

❒ sygnalizowanie koniecznoÊci wymiany uszkodzonychkomponentów.

Ponadto system ten dysponuje z∏àczem konektorem dopod∏àczenia odpowiedniego aparatu i odczytania kodówb∏´dów zapami´tanych w centralce, wraz ze specyficzny-mi parametrami diagnostycznymi i funkcjonowania silni-ka. Tà weryfikacj´ mogà przeprowadziç uprawnione or-gana kontrolujàce ruch drogowy.

OSTRZE˚ENIE Po wyeliminowaniu niedogodnoÊci, abyzweryfikowaç kompletnie instalacj´ ASO Fiata przepro-wadzi test na stanowisku próbnym oraz je˝eli oka˝e si´to konieczne prób´ drogowà, która mo˝e wymagaç na-wet d∏u˝szej jazdy.

139

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

Je˝eli po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie MAR, lampka sygnalizacyjna U niezapali si´, lub zapali si´ Êwiat∏em ciàg∏ym lub pulsuje podczas jazdy samochodu (razem z komunika-tem wyÊwietlonym na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym) nale˝y jak najszybciejzwróciç si´ do ASO Alfa Fiata. Funkcjonowanie lampki sygnalizacyjnej U mo˝e byç sprawdzone przypomocy odpowiedniej aparatury przez organa kontrolujàce ruch drogowy. Przestrzegaç przepisówobowiàzujàcych w kraju, w którym si´ podró˝uje.

RADIOODTWARZACZ (gdzie przewidziano)

OdnoÊnie informacji dotyczàcych funkcjonowania radioodtwarzacza z CD lubz CD MP3, patrz uzupe∏nienie do niniejszej Instrukcji obs∏ugi.

PRZYSTOSOWANIE INSTALACJI (gdzie przewidziano)

Instalacja sk∏ada si´ z:❒ przewodów zasilania radioodtwarzacza;❒ przewodów zasilajàcych g∏oÊniki przednie i tylne;❒ przewodu zasilajàcego anten´;❒ 2 g∏oÊników tweeter w s∏upkach przednich (o mocy max. 30 W ka˝dy);❒ 2 g∏oÊników mid-woofer w drzwiach przednich (Êrednica 165 o mocy

max. 30 W ka˝dy);❒ 2 g∏oÊników full-range w drzwiach tylnych (Êrednica 165 o mocy

max. 30 W ka˝dy).❒ filtra przeciwzak∏óceniowego z za∏àczonà do niego Instrukcjà obs∏ugi. In-

stalacja tego filtra we w∏aÊciwym miejscu radioodtwarzacza jest nie-zb´dna do dobrego odbioru stacji w zakresie fal AM. Aby zamontowaçfiltr przeciwzak∏óceniowy, patrz jego instrukcja obs∏ugi (lub zwróciç si´do ASO Fiata).

Monta˝ radioodtwarzacza

Radioodtwarzacz musi byç zainstalowany w miejsce schowka Êrodkowego dol-nego. Poniewa˝ za nim znajdujà si´ przewody zasilajàce. Aby wyjàç schowek na-cisnàç w punktach pokazanych na rysunku w miejscu zaczepów mocujàcych.

140

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0120m

Zaleca si´ instalowaç radioodtwarzacz i filtr przeciwzak∏óceniowy w ASO Fiata.

141

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IEPRZYSTOSOWANIE DLA TELEFONU KOMÓRKOWEGO (gdzie przewidziano)

Przystosowanie dla telefonu komórkowego po∏àczonego z radioodtwarzaczem z CD lub z CD MP3 sk∏ada si´ z:

❒ anteny dwufunkcyjnej (radioodtwarzacz + telefon komórkowy 900/1800 MHz) umieszczonej na dachu samochodu;

❒ przewodów po∏àczenia anteny dwufunkcyjnej i wiàzki przewodów z konektorem 10 stykowym.

Konektor znajduje si´ pomi´dzy kolumnà kierownicy i konsolà Êrodkowà.

Zakup zestawu g∏oÊno mówiàcego spoczywa na Kliencie, poniewa˝ musi byç kompatybilny z odpowied-nim telefonem komórkowym. Zaleca si´ montowaç mikrofon w pobli˝u przedniej lampy sufitowej.

142

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

UWAGAAby zainstalowaç telefon komórkowy i po∏àczyç z odpowiednià instalacjà w samo-chodzie nale˝y zwróciç si´ do ASO Fiata; zagwarantuje to najlepszy rezultat i unik-ni´cie usterki, która mog∏aby zagroziç bezpieczeƒstwu samochodu.

UWAGA Moc maksymalna anteny wynosi 20 W.

AKCESORIA ZAKUPIONE PRZEZU˚YTKOWNIKA

Je˝eli po zakupie samochodu zamierza si´ zainstalowaçakcesoria elektryczne wymagajàce zasilania elektryczne-go w sposób ciàg∏y (radioodtwarzacz, alarm, satelitarnezabezpieczenie przed kradzie˝à itp.) lub obliczenia bilan-su elektrycznego, nale˝y zwróciç si´ do ASO Fiata, któraponadto ˝e zasugeruje najbardziej w∏aÊciwe urzàdzeniaoferowane przez Lineaccessori Fiata, zweryfikuje tak˝einstalacj´ elektrycznà samochodu czy wytrzyma zwi´k-szone obcià˝enie, lub czy nie b´dzie trzeba u˝yç akumu-latora o wi´kszej pojemnoÊci.

NADAJNIKI RADIOWEI TELEFONY KOMÓRKOWE

Telefony komórkowe i ró˝ne aparaty nadawcze(np. CB) nie mogà byç u˝ywane wewnàtrz samochodu,je˝eli nie majà zamontowanej oddzielnej anteny na ze-wnàtrz samochodu.

OSTRZE˚ENIE U˝ywanie telefonów komórkowych, nadaj-ników CB lub podobnych wewnàtrz samochodu (bez an-teny zewn´trznej) wytwarza pole elektromagnetycznektóre wzmocnione rezonansem stwarza zagro˝enie dlazdrowia pasa˝erów i w funkcjonowaniu systemów elek-tronicznych w samochodzie, równoczeÊnie szkodzi bez-pieczeƒstwu samochodu.

Ponadto odbiór i nadawanie mo˝e byç zak∏ócane efektemekranowania przez nadwozie samochodu.

143

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

UWAGANale˝y zwracaç uwag´ przy monta˝u dodatkowych spojlerów, obr´czy kó∏ ze sto-pów lekkich i ko∏paków, poniewa˝ mogà spowodowaç zmniejszenie ch∏odzeniahamulców i w konsekwencji ich sprawnoÊci podczas gwa∏townego lub cz´stegohamowania zw∏aszcza na d∏ugich zjazdach drogi. Sprawdziç ponadto czy dywaniki,itp. nie przeszkadzajà przy naciskaniu na peda∏y.

ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY„DUALDRIVE”

Samochód wyposa˝ony jest w system wspomagania kierownicy sterowanyelektrycznie, funkcjonuje tylko przy kluczyku w po∏o˝eniu MAR i przy urucho-mionym silniku, nazwany „Dualdrive”, który umo˝liwia dostosowanie si∏ykoniecznej do obrotu kierownicà w zale˝noÊci od warunków jazdy.

W¸ÑCZENIE / WY¸ÑCZENIE (funkcja CITY)

Aby w∏àczyç / wy∏àczyç funkcjonowanie nacisnàç przycisk CITY umieszczonyw strefie Êrodkowej deski rozdzielczej.

W∏àczenie funkcjonowania sygnalizowane jest w niektórych wersjach zaÊwie-ceniem si´ lampki CITY w zestawie wskaêników, natomiast w innych wyÊwie-tleniem napisu CITY na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym.

Przy w∏àczonej funkcji CITY si∏a konieczna do obrotu kierownicà jest mniejszau∏atwiajàc manewry parkowania; w∏àczenie jej jest wi´c szczególnie u˝ytecz-ne podczas jazdy w centrum miasta.

144

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0122m

UWAGABezwzgl´dnie zabrania si´ jakiejkolwiek interwencji po zakupieniu samochodu zkonsekwencjà naruszenia kierownicy lub kolumny kierownicy (np. monta˝ urzà-dzeƒ zapobiegajàcych przed kradzie˝à), które mog∏yby spowodowaç oprócz utratyskutecznoÊci systemu i gwarancji, powa˝ne problemy z bezpieczeƒstwem, a tak˝enie odpowiadaç homologacji samochodu.

SYGNALIZACJA USZKODZE¡

Ewentualne uszkodzenia elektrycznego wspomaganiakierownicy sygnalizowane sà zapaleniem lampki g w ze-stawie wskaêników (razem z komunikatem (gdzie przewi-dziano, wyÊwietlonym na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnymrekonfigurowanym (patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjnei komunikaty”).

W przypadku awarii elektrycznego wspomagania kierow-nicy samochód mo˝e kontynuowaç jazd´ z kierownicàsterowanà mechanicznie.

OSTRZE˚ENIE Podczas manewrów parkowania wymaga-jàcych wi´kszej iloÊci skr´tów, mo˝e wystàpiç „twardnie-nie“ kierownicy. Jest to normalne i spowodowane inter-wencjà systemu zapobiegajàcego przegrzaniu si´ silnikaelektrycznego sterujàcego kierownicà. Dlatego nie zalecasi´ ˝adnych interwencji naprawczych. W trakcie dalszegou˝ywania samochodu wspomaganie kierownicy b´dzieoperowaç normalnie.

145

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

UWAGAPrzed wykonaniem jakichkolwiek interwencji obs∏ugowej zawsze wy∏àczyç silniki wyjàç kluczyk z wy∏àcznika zap∏onu, aktywujàc blokad´ kierownicy zw∏aszcza,gdy ko∏a samochodu podniesione sà nad ziemià. W przypadku w którym nie jest tomo˝liwe (poniewa˝ kluczyk znajduje si´ w pozycji MAR lub silnik jest uruchomiony)wyjàç bezpiecznik g∏ówny zabezpieczajàcy elektryczne wspomaganie kierownicy.

CZUJNIKI PARKOWANIA (gdzie przewidziano)Znajdujà si´ w zderzaku tylnym samochodu i gdy funkcjonujà odpowiednioawizujà kierowcy, za poÊrednictwem sygna∏u akustycznego, o wystàpieniuprzeszkody z ty∏u samochodu.

AKTYWACJA

Czujniki aktywujà si´ automatycznie po w∏àczeniu biegu wstecznego.

Przy zmniejszaniu si´ odleg∏oÊci od przeszkody znajdujàcej si´ z ty∏u samo-chodu, odpowiednio zwi´ksza si´ cz´stotliwoÊç sygna∏u akustycznego.

SYGNALIZACJA AKUSTYCZNA

Po w∏àczeniu biegu wstecznego aktywuje si´ automatycznie sygnalizacjaakustyczna przerywana.

Sygnalizacja akustyczna:❒ zwi´ksza si´ przy zmniejszaniu odleg∏oÊci samochodu od przeszkody;❒ przechodzi na ciàg∏à, gdy odleg∏oÊç oddzielajàca samochód od przeszko-

dy jest mniejsza od oko∏o 30 cm, natomiast ustaje natychmiast, je˝eliodleg∏oÊç od przeszkody zwi´ksza si´;

❒ pozostaje sta∏a je˝eli odleg∏oÊç pomi´dzy samochodem, a przeszkodànie zmienia si´ podczas gdy, je˝eli ta sytuacja sprawdzana jest przezczujniki boczne sygnalizacja zostanie przerwana po oko∏o 3 minutachaby uniknàç np. sygnalizacji w przypadku manewru wzd∏u˝ muru.

Rozpoznawane odleg∏oÊci

Promieƒ rozpoznania Êrodkowego zmienia si´ w zale˝noÊci silnika/ustawieniasamochodu: obszar rozpoznania wynosi 140 cm, natomiast dla przeszkódo ma∏ych wymiarach (np. s∏upki parkowania o kszta∏tach zaokràglonych) wy-nosi 70 cm. Promieƒ rozpoznania bocznego wynosi 60 cm.Je˝eli czujniki rozpoznajà kilka przeszkód, pod uwag´ jest wzi´ta tylko ta,która jest najbli˝ej.

146

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

F0H0123m

SYGNALIZACJA USTEREK

Patrz opis w rozdziale „Lampki sygnalizacyjne i komunikaty“.

FUNKCJONOWANIE Z PRZYCZEPÑ

System przystosowany jest do dezaktywacji automatycz-nie po w∏àczeniu wtyczki z przewodami elektrycznymiprzyczepy do gniazdka na haku holowniczym samochodu.

Czujniki uaktywniajà si´ automatycznie po wyj´ciu wtyczkiprzyczepy.

UWAGI OGÓLNE

❒ Podczas manewrów parkowania zwróciç zawszeszczególnà uwag´ na przeszkody, które mogà zna-leêç si´ nad lub pod czujnikami.

❒ Przedmioty znajdujàce si´ w bardzo bliskiej odleg∏o-Êci od tylnej cz´Êci samochodu, w niektórych przy-padkach mogà nie zostaç rozpoznane przez systemi uszkodziç samochód lub zostaç uszkodzone.

❒ Sygna∏y akustyczne mogà ponadto si´ zmieniç, gdyczujniki sà uszkodzone, zanieczyszczone, pokryteÊniegiem lub brudem, albo zak∏ócone przez sygna∏yultradêwi´kowe (np. hamulce pneumatyczne autobu-sów lub m∏oty pneumatyczne), znajdujàce si´w sàsiedztwie.

147

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

Dla prawid∏owego funkcjonowania systemu konieczne jest, aby czujniki umieszczone w zderzakuby∏y zawsze czyste. Podczas czyszczenia czujników zachowaç maksymalnà ostro˝noÊç, aby ich nieporysowaç lub uszkodziç; nie u˝ywaç szmatek suchych, szorstkich lub twardych. Czujniki nale˝y myçczystà wodà z dodatkiem szamponu samochodowego. W myjniach gdzie stosujà rozpylacze parowelub pod wysokim ciÊnieniem czyÊciç szybko czujniki utrzymujàc je w odleg∏oÊci powy˝ej 10 cm.

UWAGAOdpowiedzialnoÊç za parkowanie i inne niebezpieczne manewry spoczywa zawsze nakierowcy. Podczas wykonywania tych manewrów sprawdziç zawsze, czy w przestrzenimanewrowej nie znajdujà si´ osoby, przedmioty i zwierz´ta. Czujniki parkowania stano-wià tylko pomoc dla kierowcy, który zawsze powinien zachowaç szczególnà ostro˝noÊçpodczas niebezpiecznych manewrów nawet, gdy wykonywane sà z ma∏à pr´dkoÊcià.

TANKOWANIE SAMOCHODU

SILNIKI BENZYNOWE

U˝ywaç wy∏àcznie benzyny bezo∏owiowej.

Aby uniknàç pomy∏ki Êrednica wlewu zbiornika paliwajest mniejsza od koƒcówki dystrybutora z benzynà o∏o-wiowà. Liczba oktanowa (L.O.) benzyny nie powinna byçmniejsza ni˝ 95.

OSTRZE˚ENIE Uszkodzony katalizator nie neutralizuje za-nieczyszczeƒ znajdujàcych si´ w spalinach i w konse-kwencji zanieczyszczane jest Êrodowisko.

OSTRZE˚ENIE Nie wlewaç do zbiornika paliwa, nawetw przypadkach awaryjnych, choçby niewielkiej iloÊcibenzyny o∏owiowej, poniewa˝ katalizator zostanie nieod-wracalnie uszkodzony.

SILNIKI MULTIJET

W niskich temperaturach p∏ynnoÊç oleju nap´dowegomo˝e byç niewystarczajàca, poniewa˝ tworzà si´ zwiàzkiparafiny, powodujàc w konsekwencji nieprawid∏owe za-silanie silnika paliwem

Aby uniknàç tej niedogodnoÊci w funkcjonowaniu w za-le˝noÊci do sezonu stosowaç oleje nap´dowe typu zimo-wego lub letniego lub arktycznego (strefy górskie / zimne).

W tym przypadku nape∏niania zbiornika olejem nap´do-wym nie adekwatnym do temperatury otoczenia, zalecasi´ mieszaç olej nap´dowy z dodatkiem DIESEL MIXw proporcjach podanych na opakowaniu produktu, wle-wajàc do zbiornika najpierw p∏yn przeciw zamarzaniua nast´pnie olej nap´dowy.

P∏yn przeciwzamarzaniu DIESEL MIX musi byç zmieszanyz olejem nap´dowym zanim zajdà reakcje spowodowaneniskà temperaturà. Zbyt póêne wlanie nie da wymagane-go efektu.

148

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

W samochodach na olej nap´dowy u˝ywaç tylko oleju autoryzowanego, odpowiadajàcego specyfi-kacji europejskiej EN590. U˝ycie innych paliw lub ich mieszanie spowoduje nieodwracalne uszko-dzenie silnika i utrat´ gwarancji. Je˝eli zbiornik nape∏niony zostanie przypadkowo innym paliwemnie uruchamiaç silnika, ale opró˝niç go ca∏kowicie. Je˝eli silnik zosta∏ uruchomiony nawet na krótkiokres czasu konieczne jest opró˝nienie zbiornika paliwa oraz ca∏ego uk∏adu zasilania paliwem.

KOREK WLEWU PALIWA

Aby nape∏niç zbiornik paliwem, otworzyç pokryw´ (A), a nast´pnie odkr´ciçkorek (C).

Korek (C) posiada link´ (B), która mocuje go do wn´trza komory wlewupaliwa, zabezpieczajàc przed zgubieniem.

Hermetyczne zamkni´cie korka mo˝e spowodowaç lekki wzrost ciÊnieniaw zbiorniku. Szum odpowietrzania podczas odkr´cania korka wlewu paliwajest zjawiskiem normalnym.

149

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

F0H0125m

Nie zbli˝aç si´ do wlewu paliwa z otwartym ogniem lub zapalonym papierosem:niebezpieczeƒstwo po˝aru. Nie zbli˝aç twarzy do wlewu paliwa, aby nie wdychaçszkodliwych par paliwa.

UWAGA

OCHRONA ÂRODOWISKA NATURALNEGO

Zastosowanymi urzàdzeniami dla redukcji emisji zanie-czyszczeƒ z silników benzynowych sà:

❒ katalizator trójfunkcyjny;

❒ sondy lambda;

❒ instalacja zapobiegajàca ulatnianiu si´ par paliwa.

Nie uruchamiaç silnika, nawet dla prób´, przy jednej lubkilku Êwiecach zap∏onowych od∏àczonych.

Zastosowanymi urzàdzeniami dla redukcji emisji zanie-czyszczeƒ z silników na olejem nap´dowy sà:

❒ katalizator utleniajàcy;

❒ instalacja recyrkulacji spalin (E.G.R.).

150

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

Podczas normalnego funkcjonowania, katalizator osiàga bardzo wysokà tempera-tur´. Dlatego, nie parkowaç samochodu na ∏atwopalnym pod∏o˝u (trawa, suche li-Êcie, ig∏y sosnowe itp.): niebezpieczeƒstwo po˝aru.

UWAGA

151

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

BEZP

IECZE

¡STW

O

PASY BEZPIECZE¡STWA ........................................... 152NAPINACZE PASÓW BEZPIECZE¡STWA ................ 156BEZPIECZNE PRZEWO˚ENIE DZIECI...................... 159PRZYSTOSOWANIE DO MONTA˚UFOTELIKÓW „ISOFIX”................................................ 166PRZEDNIE PODUSZKI POWIETRZNE ...................... 169BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE(SIDE BAG – FRONT WINDOW BAG)....................... 172

BBBBEEEEZZZZPPPPIIIIEEEECCCCZZZZEEEE¡¡¡¡SSSSTTTTWWWWOOOO

PASY BEZPIECZE¡STWA

U˚YCIE PASÓW BEZPIECZE¡STWAPRZEDNICH I TYLNYCH BOCZNYCH

Za∏o˝yç pas przy wyprostowanej klatce piersiowej i plecach przylegajàcychdo oparcia siedzenia.

Aby zapiàç pas, zaczep (A) wsunàç do gniazda (B), a˝ do us∏yszenia zatrza-sku blokady.

Je˝eli podczas wyciàgania taÊmy pas zablokuje si´, nale˝y puÊciç jà i ponow-nie wyciàgnàç, unikajàc gwa∏townych ruchów.

Aby odpiàç pas, nacisnàç przycisk (C). Przy zwijaniu taÊmy pasa podtrzymy-waç jà, aby nie poskr´ca∏a si´.

TaÊma pasa bezpieczeƒstwa za pomocà zwijacza dopasowuje si´ automa-tycznie do cia∏a, umo˝liwiajàc swobodne ruchy.

Podczas jazdy samochodu po du˝ym spadku drogi zwijacz mo˝e zablokowaçtaÊm´, jest to zjawisko normalne. Ponadto mechanizm zwijacza blokuje wy-suwanie taÊmy pasa za ka˝dym razem, gdy zostanie wyciàgni´ta gwa∏tow-nie ze zwijacza, podczas hamowania, zderzenia i jazdy na zakr´cie z du˝àpr´dkoÊcià.

Siedzenia tylne wyposa˝one sà w bezw∏adnoÊciowe pasy bezpieczeƒstwaz trzema punktami mocowania ze zwijaczem.

Pasy siedzeƒ tylnych powinny byç zapi´te tak jak pokazano na rysunku.

152

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O

F0H0126m

UWAGA Nie naciskaç przycisku (C) podczas jazdy samochodu.

F0H0309m

System S.B.R.

Samochód wyposa˝ony jest w system nazywany S.B.R. (Sealt Belt Reminder),sk∏adajàcy si´ sygnalizatora akustycznego, który razem z zapaleniem lampkisygnalizacyjnej < w zestawie wskaêników ostrzega kierowc´ o nie zapi´tympasie bezpieczeƒstwa.

Sygnalizator akustyczny mo˝na wy∏àczyç czasowo (do nast´pnego urucho-mienia silnika) wykonujàc ni˝ej podanà procedur´:

❒ zapiàç pas bezpieczeƒstwa po stronie kierowcy;

❒ obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w pozycj´ MAR;

❒ zaczekaç d∏u˝ej ni˝ 20 sekund a nast´pnie rozpiàç przynajmniej jedenpas bezpieczeƒstwa.

Aby dezaktywowaç go na sta∏e zwróciç si´ do ASO Fiata.

W wersjach wyposa˝onych w wyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany(Comfort) mo˝liwe jest uaktywnienie systemu S.B.R. poprzez menu set-up(patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i komunikaty“ w rozdziale „Niezapi´ty pas bezpieczeƒstwa“.

Tak˝e w innych wersjach ponowne uaktywnienie systemu musi byç wykona-ne w ASO Fiata.

153

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

BEZP

IECZE

¡STW

O

Pami´taç, e w razie gwa∏townego zderzenia pasa˝erowie siedzeƒ tylnych, którzy niezapnà pasów bezpieczeƒstwa, poza tym, e sà nara˝eni na obra˝enia, stanowià po-wa˝ne zagro˝enie dla pasa˝era i kierowcy na przednich siedzeniach.

UWAGA

REGULACJA WYSOKOÂCI MOCOWANIA PRZEDNICH PASÓWBEZPIECZE¡STWA

Zawsze wyregulowaç wysokoÊç mocowania pasa bezpieczeƒstwa, dostoso-wujàc jà do budowy cia∏a osoby zapinajàcej pas; ostro˝noÊç ta mo˝e znacz-nie zmniejszyç ryzyko obra˝eƒ w razie zderzenia.

Poprawnie wyregulowana taÊma pasa powinna przechodziç w po∏owie mi´-dzy ramieniem i szyjà.

Aby wyregulowaç przesunàç w gór´ lub w dó∏ uchwyt (A) mechanizmu bloku-jàcego, przesuwajàc równoczeÊnie suwak (B) w jedno z wymaganych po∏o˝eƒ.

STOSOWANIE PASA BEZPIECZE¡STWA MIEJSCA ÂRODKOWEGO TYLNEGO

Pas bezpieczeƒstwa wyposa˝ony jest w podwójny zaczep i podwójnyuchwyt mocujàcy.

Aby przystosowaç pas do u˝ycia wyjàç zaczep z gniazda (H) i (P) we wn´ce zwi-jacza i wyciàgnàç pas, przesuwajàc taÊm´ ostro˝nie bez szarpni´ç wsuwajàc za-czep (G) w gnieêdzie (L), który posiada przycisk (M).

154

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O

F0H0128m

UWAGA Regulacj´ wysokoÊci mocowania pasów bezpieczeƒstwa mo˝na wykonaç tylkopodczas postoju samochodu.

UWAGAPo wyregulowaniu zawsze sprawdziç, czy suwak jest prawid∏owo zablokowanyw jednym z przewidzianych po∏o˝eƒ. Przy zwolnionym przycisku pociàgnàç suwakw dó∏, aby umo˝liwiç zatrzaÊni´cie urzàdzenia mocujàcego, gdyby zablokowanienie nastàpi∏o w jednym ze stabilnych po∏o˝eƒ.

Aby zapiàç pas nale˝y przesunàç dalej taÊm´ pasa i wsunàç zaczep (I)w gniazdo uchwytu (N).

Aby rozpiàç pas: nacisnàç przycisk (O) i przytrzymywaç taÊm´ pasa podczaszwijania, aby si´ nie poskr´ca∏a.

Powi´kszanie baga˝nika: rozpiàç pas naciskajàc przycisk (M) i przytrzymywaçtaÊm´ pasa podczas zwijania, aby si´ nie poskr´ca∏a; ustawiç zaczep (I)w odpowiednim gnieêdzie (P) i zaczep (G) w odpowiednim gnieêdzie (H)znajdujàcym si´ w wn´ce zwijacza.

OSTRZE˚ENIE Po ustawieniu siedzeƒ w pozycji jazdy, przywróciç warunki dou˝ycia wy˝ej wymienionego pasa bezpieczeƒstwa.

155

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

BEZP

IECZE

¡STW

O

F0H0310m

F0H0311m

UWAGAPami´taç, ˝e w razie gwa∏townego zderzenia pasa˝erowie siedzeƒ tylnych, któ-rzy nie zapnà pasów bezpieczeƒstwa poza tym, ˝e sà nara˝eni na obra˝enia, sta-nowià powa˝ne zagro˝enie dla pasa˝era i kierowcy znajdujàcych si´ na przed-nich siedzeniach.

NAPINACZE PASÓW BEZPIECZE¡STWA

Aby zapewniç skuteczniejsze dzia∏anie przednich pasówbezpieczeƒstwa, samochód wyposa˝ony jest w napinaczepasów bezpieczeƒstwa, które w trakcie zderzenia cofajào kilka centymetrów taÊm´ pasa. W ten sposób zapew-nione jest dok∏adne przyleganie taÊmy pasa do cia∏a, za-nim rozpocznie si´ akcja zatrzymania.

Po uruchomieniu napinacza pas zostaje zablokowanyw zwijaczu; taÊma pasa nie wysuwa si´ dalej.

OSTRZE˚ENIE Aby dzia∏anie napinacza pasa by∏o maksy-malnie skuteczne, taÊma pasa bezpieczeƒstwa powinnaÊciÊle przylegaç do klatki piersiowej i do bioder.

Po uruchomieniu napinacza wydziela si´ niewielka iloÊçdymu, który nie jest szkodliwy i nie oznacza po˝aru.

Napinacz pasa nie wymaga regulacji ani smarowania.

Jakakolwiek modyfikacja oryginalnego mechanizmu spo-woduje jego uszkodzenie.

Je˝eli w wyniku nieprzewidzianych zdarzeƒ (powodzie,sztormy itp.) napinacz pasa zostanie zmoczony lub zabru-dzony b∏otem, nale˝y bezwzgl´dnie go wymieniç.

156

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O

Mocne uderzenia, wibracje lub wzrost temperatury w obr´bie napinacza (powy˝ej 100 oC maksymal-nie przez 6 godzin) mogà spowodowaç uszkodzenie lub uruchomienie napinacza. Natomiast wibra-cje i uderzenia wywo∏ane najechaniem samochodu na przeszkody na drodze, kraw´˝niki, dziuryw jezdni itp. nie spowodujà jego uruchomienia. W razie wàtpliwoÊci zwróciç si´ do ASO Fiata.

UWAGANapinacz pasa bezpieczeƒstwa jest jednorazowego u˝ytku. Po jego uaktywnieniusi´ zwróciç si´ do ASO Fiata w celu jego wymiany. Aby znaç trwa∏oÊç urzàdzeniapatrz tabliczka umieszczona wewnàtrz schowka górnego, po stronie pasa˝era; gdyzbli˝a si´ ten termin nale˝y zwróciç si´ do ASO Fiata, aby go wymieniç.

OGRANICZNIKI OBCIÑ˚E¡

Aby zwi´kszyç bezpieczeƒstwo oferowane pasa˝erom w przypadkuincydentu, wewnàtrz zwijaczy przednich pasów bezpieczeƒstwa umieszczo-ne sà ograniczniki obcià˝enia, które umo˝liwiajà odpowiednià regulacj´ si∏ydzia∏ajàcej na klatk´ piersiowà i pomagajà podczas akcji zatrzymania pasaw przypadku zderzenia czo∏owego.

OGÓLNE UWAGI U˚YCIA PASÓW BEZPIECZE¡STWA

Kierowca jest zobowiàzany respektowaç (oraz wszyscy pasa˝erowie samocho-du) wszystkie przepisy legislacyjne dotyczàce stosowania pasów bezpieczeƒ-stwa. Przed rozpocz´ciem jazdy zapiàç zawsze pasy bezpieczeƒstwa.

U˝ycie pasów bezpieczeƒstwa jest konieczne równie˝ przez kobiet´ w cià˝y,gdy˝ zarówno dla niej jak i dla dziecka zagro˝enie w przypadku zderzeniajest znaczenie wi´ksze.

Kobiety w cià˝y powinny ustawiç dolnà cz´Êç taÊmy pasa du˝o ni˝ej, wtaki sposób aby przechodzi∏ nad biodrem i pod brzuchem (jak pokazano narysunku).

157

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

BEZP

IECZE

¡STW

O

F0H0133m

F0H0134m

F0H0135m

158

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UWAGA

TaÊma pasa nie mo˝e byç poskr´cana. Górna cz´Êç pasa powinna przechodziçnad plecami i przecinaç po przekàtnej klatk´ piersiowà. Dolna cz´Êç taÊmy pasapowinna przylegaç do bioder (jak pokazano na rysunku) a nie do brzucha. Nie sto-sowaç ró˝nego rodzaju zaczepów, zapinek itp., które mogà spowodowaç niepra-wid∏owe przyleganie taÊmy pasa do cia∏a.

UWAGAAby zabezpieczenie by∏o maksymalnie skuteczne, ustawiç oparcie siedzenia w po-∏o˝eniu zapewniajàcym wygodne oparcie pleców. Pas powinien ÊciÊle przylegaç doklatki piersiowej i do bioder. Pasa˝erowie siedzeƒ przednich i tylnych powinni za-wsze zapiàç pasy bezpieczeƒstwa. Podró˝owanie z nie zapi´tymi pasami zwi´kszaryzyko obra˝eƒ lub Êmierci w razie zderzenia.

Absolutnie zabrania si´ demontowaç lub naprawiaç elementów pasów bezpieczeƒ-stwa i napinaczy. Takie interwencje nale˝y zleciç do wykonania w ASO Fiata, któraposiada odpowiednio wykwalifikowanych pracowników.

UWAGA

Ka˝dy pas powinien byç u˝yty tylko przez jednà osob´: nie przewoziç dziecka nakolanach pasa˝era, stosujàc jeden pas bezpieczeƒstwa dla ochrony obojga.Nie zapinaç pasem jakiegokolwiek przedmiotu razem z pasa˝erem.

UWAGA

UWAGAJe˝eli pas bezpieczeƒstwa zosta∏ przecià˝ony np. podczas wypadku, powinienbyç ca∏kowicie wymieniony razem z mocowaniami, Êrubami mocujàcymi oraz z na-pinaczem pasa, nawet je˝eli pozornie wydaje si´ nieuszkodzony, poniewa˝ straci∏swoje w∏asnoÊci wytrzyma∏oÊciowe.

JAK UTRZYMAå ZAWSZE SKUTECZNOÂåPASÓW BEZPIECZE¡STWA

❒ Stosowaç zawsze pasy z taÊmà dobrze rozciàgni´tànie poskr´canà; upewniç si´ czy taÊma pasa wysuwasi´ swobodnie bez zaci´ç.

❒ Po ka˝dym zderzeniu samochodu o okreÊlonej ener-gii wymieniç pas bezpieczeƒstwa, nawet je˝eli po-zornie wydaje si´ nieuszkodzony. Wymieniç tak˝epas w przypadku uaktywnienia napinacza pasa bez-pieczeƒstwa.

❒ Aby oczyÊciç pasy, nale˝y umyç je r´cznie wodài neutralnym myd∏em, wyp∏ukaç i pozostawiç w cie-niu do wyschni´cia. Nie stosowaç mocnych deter-gentów wybielajàcych lub barwiàcych oraz jakichkol-wiek substancji chemicznych, które mog∏yby os∏abiçw∏ókno pasa.

❒ Unikaç zamoczenia zwijaczy pasów bezpieczeƒstwa:ich poprawne dzia∏anie gwarantowane jest tylko je-˝eli nie dosta∏a si´ do nich woda.

❒ Wymieniç pas je˝eli posiada oznaki zniszczenia lubprzeci´cia.

BEZPIECZNE PRZEWO˚ENIE DZIECI

Aby zwi´kszyç bezpieczeƒstwo w razie zderzenia wszyscypasa˝erowie powinni podró˝owaç w pozycji siedzàceji stosowaç odpowiednie systemy zabezpieczajàce.

Szczególnie dotyczy to dzieci.

OdnoÊnie tego obowiàzuje przepis, zgodnie z dyrektywà2003/20/CE, we wszystkich krajach Unii Europejskiej.

Dzieci w porównaniu do doros∏ych, posiadajà g∏ow´ pro-porcjonalnie wi´kszà i ci´˝szà w stosunku do reszty cia∏aa struktura mi´Êni i koÊci nie jest jeszcze ca∏kowicie roz-wini´ta. Dlatego dla zwi´kszenia ich bezpieczeƒstwa na-le˝y stosowaç inne systemy bezpieczeƒstwa ni˝ dla doro-s∏ych.

W wyniku badaƒ naukowych majàcych na celu lepsze za-bezpieczenie dzieci opracowano Regulamin EuropejskiECE-R44, który narzuca obowiàzek stosowania systemówzabezpieczenia dziecka, dobierajàc go w zale˝noÊci odci´˝aru cia∏a. Systemy zabezpieczeƒ podzielono na pi´çgrup:

Grupa 0 – do 10 kg

Grupa 0+ do 13 kg

Grupa 1 – 9-18 kg

Grupa 2 – 15-25 kg

Grupa 3 – 22-36 kg

Jak wynika z powy˝szego nast´puje cz´Êciowe nak∏adaniesi´ grup na siebie. W sprzeda˝y dost´pne sà zabezpiecze-nia, które mo˝na stosowaç dla odpowiednich grup.

159

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

BEZP

IECZE

¡STW

O

Wszystkie urzàdzenia zabezpieczajàce powinny posiadaçdane homologacyjne, razem z oznaczeniem kontroli, nazamocowanej na sta∏e do fotelika etykiecie, której niewolno absolutnie usuwaç.

Dzieci o wzroÊcie powy˝ej 1,50 m, z punktu widzeniasystemu zabezpieczeƒ, mo˝na traktowaç jak osoby doro-s∏e i zabezpieczaç za pomocà zwyczajnych pasów bezpie-czeƒstwa.

W Lineaccessori Fiata sà dost´pne foteliki dla dzieci,przeznaczone dla ka˝dej grupy. Zaleca si´ je stosowaçponiewa˝ sà zaprojektowane, przebadane i produkowa-ne specjalnie dla samochodów Fiata.

160

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O

UWAGAPOWA˚NE NIEBEZPIECZE¡STWO: Nie umieszczaç fotelika z dzieckiem z g∏owàzwróconà w kierunku przeciwnym do jazdy na siedzeniu przednim gdy poduszka po-wietrzna po stronie pasa˝era jest aktywna. Aktywacja poduszki powietrznej w przy-padku zderzenia mo˝e spowodowaç Êmiertelne obra˝enia dziecka. Zaleca si´ zawszeumieÊciç fotelik dla dziecka na tylnym siedzeniu, poniewa˝ jest to najbardziej bez-pieczne miejsce w samochodzie w przypadku zderzenia. W samochodach wyposa˝o-nych w poduszk´ powietrznà po stronie pasa˝era, kategorycznie zabrania si´ monto-waç fotelika dla dziecka na przednim siedzeniu, poniewa˝ poduszka nape∏niajàc si´mo˝e spowodowaç ci´˝kie obra˝enia lub Êmierç dziecka, niezale˝nie od si∏y zderze-nia, która spowodowa∏a jej uruchomienie.

UWAGAW przypadku absolutnie koniecznym mo˝na przewoziç dziecko na przednim siedze-niu tylko wtedy, gdy samochód wyposa˝ony jest w wy∏àcznik poduszki powietrznejpo stronie pasa˝era. W tym przypadku jest absolutnie konieczne sprawdzenie, po-przez odpowiednià lampk´ sygnalizacyjnà ˝ó∏tà znajdujàcà si´ w zestawie wskaêni-ków dezaktywacj´ poduszki powietrznej (patrz rozdzia∏ Poduszki powietrzne air bagprzednie i boczne – Przednia poduszka powietrzna air bag po stronie pasa˝era). Po-nadto siedzenia pasa˝era powinno byç przesuni´te jak najdalej do ty∏u aby uniknàçewentualnego kontaktu fotelika dla dziecka z deskà rozdzielczà.

GRUPA 0 i 0+

Dzieci o wadze do 13 kg nale˝y przewoziç w ko∏ysce ustawionej ty∏em do kie-runku jazdy. Podczas gwa∏townego hamowania, g∏owa dziecka utrzymuje si´na swoim miejscu nie przecià˝ajàc szyi.

Ko∏yska jest przypi´ta pasem bezpieczeƒstwa i sama utrzymuje dziecko w∏a-snym pasem.

161

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

BEZP

IECZE

¡STW

O

F0H0136m

UWAGANa rysunku pokazano przyk∏adowy sposób ustawienia ko∏yski. Monta˝ ko∏yski na-le˝y wykonaç wed∏ug do∏àczonej do niej instrukcji.

UWAGAIstniejàce foteliki w których mo˝na przewoziç dzieci z grupy 0 i 1 przymocowanesà do tylnego siedzenia za pomocà pasa bezpieczeƒstwa i przytrzymujà dzieckow∏asnym pasem. Z powodu swojej masy mogà byç niebezpieczne, je˝eli zamonto-wane zostanà nieprawid∏owo (np. je˝eli zapi´ty pas bezpieczeƒstwa samochoduprzechodzi przez poduszk´). Przestrzegaç bezwzgl´dnie zaleceƒ monta˝u poda-nych w za∏àczonej instrukcji.

GRUPA 1

Dzieci o wadze od 9 do 18 kg nale˝y przewoziç w foteliku ustawionym przo-dem do kierunku jazdy. Fotelik powinien posiadaç przednià poduszk´ utrzy-mujàcà dziecko i powinien byç przymocowany razem z dzieckiem pasembezpieczeƒstwa.

GRUPA 2

Dzieci o wadze od 15 do 25 kg sà zabezpieczone bezpoÊrednio pasem bezpie-czeƒstwa samochodu. Rola fotelika ogranicza si´ tylko do zabezpieczenia pra-wid∏owej pozycji dziecka w stosunku do pasa. Górna cz´Êç pasa powinnaprzechodziç znad pleców przez Êrodek ramienia i przylegaç po przekàtnej doklatki piersiowej, w ˝adnym przypadku do szyi. Dolna cz´Êç pasa powinnaprzylegaç do bioder a nie do brzucha dziecka.

162

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O

F0H0137m

F0H0138m

UWAGA

UWAGAIstniejàce foteliki w których mo˝na przewoziç dzieci z grupy 0 i 1 przymocowane sàdo tylnego siedzenia za pomocà pasa bezpieczeƒstwa i przytrzymujà dziecko w∏asnym pa-sem. Z powodu swojej masy mogà byç niebezpieczne, je˝eli zamontowane zostanà niepra-wid∏owo (np. je˝eli zapi ty pas bezpieczeƒstwa samochodu przechodzi przez poduszk´).Przestrzegaç bezwzgl dnie zaleceƒ monta˝u podanych w za∏àczonej instrukcji.

Na rysunku pokazano przyk∏adowo sposób ustawienia fotelika. Monta˝ nale˝y wy-konaç wed∏ug instrukcji do∏àczonej do fotelika.

GRUPA 3

Dla dzieci o wadze od 22 do 36 kg nie wymagane jest zwi´kszenie gruboÊcioparcia siedzenia stosujàc odpowiednià podk∏adk´.

Na rysunku pokazano przyk∏adowo poprawne umieszczenie dziecka na tyl-nym siedzeniu.

Powy˝ej 1,50 m struktura dzieci umo˝liwia u˝ycie pasa bezpieczeƒstwa jakdla doros∏ych.

163

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

BEZP

IECZE

¡STW

O

F0H0139m

UWAGANa rysunku pokazano przyk∏adowo sposób ustawienia fotelika. Monta˝ na-le˝y wykonaç wed∏ug instrukcji do∏àczonej do fotelika.

164

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O DOSTOSOWANIE SIEDZENIA PASA˚ERA DO USTAWIENIA FOTELIKA

Samochód odpowiada nowej Dyrektywie Europejskiej 2000/3/CE dotyczàcej monta˝u fo-telika dla dziecka na ró˝nych siedzeniach w samochodzie zgodnie z poni˝szymi tabelami:

SIEDZENIE

Grupa Waga Przednie pasa˝era Siedzenie pasa˝era Siedzenie pasa˝eraprzedniego tylne boczne tylne Êrodkowe

Grupa 0, 0+ do 13 kg U U *

Grupa 1 9-18 kg U U *

Grupa 2 15-25 kg U U *

Grupa 3 22-36 kg U U *

Opis oznaczeƒ:U = odpowiednie dla systemów zabezpieczeƒ grupy „Uniwersalna” zgodnie z Regulaminem Europejskim ECE-R44 dla „Grup” wskazanych.* = na siedzeniu Êrodkowym tylnym nie mo˝na montowaç ˝adnego typu fotelika.

Podsumowano poni˝ej zasady bezpiecznegopost´powania przy przewo˝eniu dzieci:

❒ Pozycjà zalecanà instalowania fotelika dla dziecka jesttylne siedzenie, poniewa˝ jest to najbardziej bezpiecz-ne miejsce w samochodzie w przypadku zderzenia.

❒ W przypadku dezaktywacji poduszki powietrznej dlapasa˝era (gdzie przewidziano), nale˝y zawsze spraw-dzaç, czy lampka sygnalizacyjna F bursztynowo--˝ó∏ta w zestawie wskaêników Êwieci si´ Êwiat∏emciàg∏ym sygnalizujàc dezaktywacj´.

❒ Przestrzegaç skrupulatnie zaleceƒ instrukcji dostar-czanej razem z fotelikiem, którà dostawcazobowiàzany jest za∏àczyç. Przechowywaç jà w sa-mochodzie z innymi dokumentami i instrukcjà obs∏u-gi samochodu. Nie u˝ywaç fotelika w sposób nie-zgodny z instrukcjà u˝ycia.

❒ Zawsze sprawdzaç czy pas bezpieczeƒstwa jest pra-wid∏owo zapi´ty.

❒ Ka˝dy system zabezpieczeƒ przeznaczony jest dlajednego dziecka. Nie przewoziç nigdy równoczeÊniedwoje dzieci.

❒ Zawsze sprawdzaç czy taÊma pasa bezpieczeƒstwanie uciska szyi dziecka.

❒ Podczas jazdy sprawdzaç czy dziecko nie zmieni∏opo∏o˝enia lub nie rozpi´∏o pasa bezpieczeƒstwa.

❒ Nie przewoziç nigdy dziecka trzymajàc je na kola-nach lub w ramionach. W czasie zderzenia nikt niejest w stanie utrzymaç dziecka.

❒ W przypadku zderzenia samochodu wymieniç fotelikna nowy.

165

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

BEZP

IECZE

¡STW

O

Je˝eli samochód wyposa˝ony jest w poduszk´ powietrznà dla pasa˝era nie usta-wiaç na siedzeniu przednim fotelika dla dziecka, poniewa˝ dziecko nigdy nie po-winno podró˝owaç na siedzeniu przednim.

UWAGA

PRZYSTOSOWANIE DO MONTA˚U FOTELIKA„ISOFIX”

Samochód przystosowany jest do monta˝u fotelika Isofix. Jest to nowy zuni-fikowany system europejski dla przewo˝enia dzieci. Isofix jest systemem do-datkowym, nie wykluczajàcym stosowania tradycyjnych fotelików. FotelikIsofix mo˝e byç zastosowany dla trzech grup: 0, 0+ i 1.

Z powodu ró˝nych systemów mocowania fotelik musi byç montowany za po-mocà odpowiednich wsporników metalowych, umieszczonych pomi´dzyoparciem i poduszkà siedzenia tylnego, lub w poszyciu siedzenia tylnegow miejscach identyfikowanych zaczepami (A).

Mo˝liwy jest monta˝ mieszany na przyk∏ad tradycyjny fotelik montowanyz lewej strony i Isofix z prawej strony.

Z powodu ró˝nych wymiarów gabarytowych, na tylnym siedzeniu mo˝namontowaç maksymalnie dwa foteliki tradycyjne ustawiajàc na miejscachbocznych, mocowane za pomocà pasów bezpieczeƒstwa. Na przednim sie-dzeniu dla pasa˝era mo˝na montowaç tylko foteliki tradycyjne.

W Lineaccessori Fiata do dyspozycji sà foteliki Kiddy Isofix, homologowaneodpowiadajàce Regulaminowi Europejskiemu ECE-R44/03 przeznaczone dladzieci o wadze do 18 kg, który ustawia si´ przodem do kierunku jazdy i o wa-dze do 13 kg, który ustawia si´ ty∏em do kierunku jazdy (grupy 0, 0+i 1).

Zaleca si´ tak˝e w przypadku korzystania z fotelika ISOFIX u˝yç tylko tychspecjalnie zaprojektowanych i homologowanych dla tego samochodu.

166

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O

F0H0140m

Fotelik nale˝y montowaç gdy samochód stoi. Poprawny monta˝ w zaczepach sy-gnalizowany jest zatrzaÊni´ciem blokady. Przestrzegaç w ka˝dym razie instrukcjimonta˝u, demonta˝u i ustawienia, którà producent fotelika wraz z nim dostarczyç.

UWAGA

MONTA˚ FOTELIKA ISOFIX

Grupy 0 i 0+

Dla dzieci nale˝àcych do tej grupy wagowej (dla dzieci o wadze do 13 kg)fotelik nale˝y montowaç ty∏em do kierunku jazdy i dziecko powinno byçprzytrzymywane pasami bezpieczeƒstwa fotelika (D).

Kiedy dziecko podroÊnie i znajdzie si´ w grupie wagowej 1, fotelik nale˝y za-montowaç przodem do kierunku jazdy.

Prawid∏owy monta˝ fotelika nale˝y wykonaç nast´pujàco:

❒ sprawdziç czy dêwignia zwalniajàca (B) znajduje si´ w po∏o˝eniu spo-czynkowym (przesuni´ta do ty∏u);

❒ zidentyfikowaç zaczepy (A), a nast´pnie ustawiç fotelik z urzàdzeniamido mocowania (C) na zaczepach;

❒ wsunàç fotelik a˝ do us∏yszenia dêwi´ku zatrzaÊni´cia;

❒ sprawdziç zablokowanie fotelika, poruszajàc nim energicznie: wbudo-wane mechanizmy zabezpieczajàce zapobiegajà nieprawid∏owemu mo-cowaniu tylko przy zablokowanych zaczepach.

167

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

BEZP

IECZE

¡STW

O

F0H0141m

Grupa 1

Prawid∏owy monta˝ fotelika nale˝y wykonaç nast´pujàco:

❒ sprawdziç czy dêwignia zwalniajàca (B) znajduje si´ w po∏o˝eniu spo-czynkowym (przesuni´ta do ty∏u);

❒ zidentyfikowaç zaczepy (A) i nast´pnie ustawiç fotelik z urzàdzeniami domocowania (C) na zaczepach;

❒ wsunàç fotelik a˝ do us∏yszenia dêwi´ku zatrzaÊni´cia;

❒ dla fotelików ustawionych przodem do kierunku jazdy zamocowaç pasekgórny (dost´pny w kieszeni górnej fotelika) do zaczepu (D) znajdujàcegosi´ z ty∏u oparcia siedzenia tylnego;

❒ sprawdziç zablokowanie fotelika poruszajàc nim energicznie: wbudowa-ne mechanizmy zabezpieczajàce zapobiegajà nieprawid∏owemu moco-waniu tylko przy zablokowanych zaczepach.

W tym przypadku dziecko jest tak˝e chronione pasami bezpieczeƒstwa samo-chodu i paskiem górnym; patrz instrukcja obs∏ugi fotelika dla prawid∏owegoprzesuni´cia pasa bezpieczeƒstwa samochodu przez fotelik.

168

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O

F0H0142m

F0H0143m

PRZEDNIE PODUSZKIPOWIETRZNE „AIR BAG”

Samochód wyposa˝ony jest w przednià poduszk´ po-wietrznà dla kierowcy i pasa˝era i window bag (systemzabezpieczenia g∏owy), na zamówienie samochód mo˝ebyç wyposa˝ony w boczne przednie poduszki powietrzne(side bag).

Poduszki powietrzne przednie (po stronie kierowcy i pa-sa˝era) sà urzàdzeniami zabezpieczajàcym osoby siedzeƒprzednich w przypadku zderzeƒ czo∏owych o du˝ej lubÊredniej energii zderzenia. Oddzielajà cia∏a kierowcy i pa-sa˝era od kierownicy i deski rozdzielczej.

Brak aktywacji poduszek przy innych typach zderzenia(boczne, tylne, wywrócenie si´ samochodu) nie oznaczanieprawid∏owego dzia∏ania systemu.

W przypadku zderzenia czo∏owego centralka elektronicz-na aktywuje, gdy jest to konieczne, nape∏nianie podu-szek. Poduszka wype∏nia si´ natychmiast, oddzielajàc cia-∏a osób na siedzeniach przednich od elementów samo-chodu, które mogà spowodowaç obra˝enia. Natychmiastpotem poduszki si´ opró˝niajà.

Przednie poduszki powietrzne (po stronie kierowcy i pa-sa˝era) nie zast´pujà pasów bezpieczeƒstwa lecz uzupe∏-nià ich dzia∏anie zabezpieczajàce, które powinny byç za-wsze zapi´te jak przewidujà przepisy legislacyjne w Eu-ropie oraz w wi´kszoÊci krajów poza Europà.

W przypadku zderzenia samochodu osoba, która nie za-pi´∏a pasa bezpieczeƒstwa, mo˝e uderzyç o poduszk´w fazie jej otwierania. W tej sytuacji skutecznoÊç zabez-pieczenia przez poduszk´ powietrznà jest du˝o mniejsza.

Poduszki powietrzne nie aktywujà si´ w nast´pujàcychprzypadkach:

❒ zderzeƒ z przedmiotami ∏atwo deformowalnymi lubruchomymi (np. s∏upki drogowe, zaspy Ênie˝ne lub lo-dowe, uderzenie b∏otnikiem o bariery ochronne itp.);

❒ wjechania pod inne samochody lub pod barieryochronne (np. pod ci´˝arówki lub pod bariery ochron-ne na autostradzie); w takich przypadkach jedynymzabezpieczeniem sà pasy bezpieczeƒstwa, a aktywacjapoduszek by∏aby w konsekwencji bezu˝yteczna. Nieuruchomienie poduszek w tych przypadkach nie ozna-cza uszkodzenia systemu.

Poduszki powietrzne przednie po stronie kierowcy i pasa-˝era zaprojektowane zosta∏y odpowiednio dla zwi´ksze-nia bezpieczeƒstwa pasa˝erów siedzeƒ przednich, którzymajà zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.

Ich obj´toÊç w momencie maksymalnego nape∏nieniawype∏nia wi´kszà cz´Êç przestrzeni pomi´dzy kierownicài kierowcà oraz pomi´dzy deskà rozdzielczà i pasa˝erem.

169

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

BEZP

IECZE

¡STW

O

PRZEDNIA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIE KIEROWCYSk∏ada si´ z poduszki wype∏niajàcej si´ natychmiast; umieszczona jestwe wn´ce znajdujàcej si´ w Êrodku kierownicy.

PRZEDNIA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIE PASA˚ERASk∏ada si´ z poduszki wype∏niajàcej si´ natychmiast; umieszczona jest w od-powiedniej wn´ce (A) w desce rozdzielczej i posiada obj´toÊç wi´kszà ni˝poduszka po stronie kierowcy.W przypadku zderzeƒ o niskiej energii (dla których wystarczy zabezpieczenie pa-sami bezpieczeƒstwa) poduszki powietrzne nie uruchamiajà si´. Dlatego, nale˝ymieç zawsze zapi´te pasy bezpieczeƒstwa, które w razie zderzenia bocznego za-pewniajà prawid∏owà pozycj´ osoby, zapobiegajàc jej przesuni´ciu si´ w przy-padku nawet bardzo silnego zderzenia.

170

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O

UWAGAW przypadku gdy samochód jest w wyposa˝ony wy∏àcznik poduszki powietrznej po stroniepasa˝era, nale˝y go wy∏àczyç je˝eli fotelik dla dziecka jest na siedzeniu przednim. Ponadtosiedzenie dla pasa˝era powinno byç przesuni´te maksymalnie do ty∏u, aby uniknàç ewentu-alnego kontaktu fotelika z deskà rozdzielczà. Nawet je˝eli nie ma odpowiednich przepisów,zaleca si´ dla zwi´kszenia bezpieczeƒstwa osoby doros∏ej uaktywniç poduszk´ powietrznàzaraz po tym, gdy przewo˝enie dziecka na siedzeniu przednim nie jest ju˝ konieczne.

F0H0144m

F0H0145m

UWAGANie naklejaç taÊm samoprzylepnych lub innychprzedmiotów na kierownic´ w strefie (A) po-duszki powietrznej po stronie pasa˝era lubbocznym poszyciu dachu. Nie umieszczaç przed-miotów na desce rozdzielczej po stronie pasa˝e-ra, gdy˝ mogà utrudniç roz∏o˝enie si´ poduszkipowietrznej pasa˝era, ponadto stanowi du˝eniebezpieczeƒstwo dls osób w samochodzie.

DU˚E NIEBEZPIECZE¡STWO: Je˝eli jest poduszka powietrzna po stronie pasa˝era, nieumieszczaç fotelika dla dziecka na siedzeniu przednim z g∏owà zwróconà odwrotnie dokierunku jazdy. Aktywacja poduszki powietrznej podczas zderzenia mo˝e spowodowaçÊmiertelne obra˝enia przewo˝onego dziecka.

UWAGA

DEZAKTYWACJA MANUALNA PODUSZKI POWIETRZNEJ PRZED-NIEJ PO STRONIE PASA˚ERA (gdzie przewidziano)

W przypadku absolutnie koniecznym mo˝na przewoziç dziecko na siedzeniuprzednim, ale nale˝y dezaktywowaç poduszk´ powietrznà po stronie pasa˝era.

Dezaktywacj´/ aktywacj´ poduszki mo˝na wykonaç gdy wy∏àcznik zap∏onujest w po∏o˝eniu STOP, wk∏adajàc kluczyk w odpowiedni wy∏àcznik znajdujà-cy si´ w schowku górnym prawym w desce rozdzielczej.

OSTRZE˚ENIE Wykonaç t´ operacj´ tylko wtedy, gdy silnik jest wy∏àczonyi kluczyk jest wyj´ty z wy∏àcznika zap∏onu.

Wy∏àcznik posiada dwa po∏o˝enia:

❒ Poduszka powietrzna po stronie pasa˝era aktywna (po∏o˝enie ON P):lampka sygnalizacyjna F w zestawie wskaêników zgaszona, absolut-nie zabronione jest przewo˝enie dziecka na siedzeniu przednim.

❒ Poduszka powietrzna po stronie pasa˝era dezaktywna (po∏o˝enie OFF F):lampka sygnalizacyjna F w zestawie wskaêników zapalona; mo˝naprzewoziç dziecko na siedzeniu przednim zabezpieczone odpowiednimsystemem zabezpieczajàcym.

Lampka sygnalizacyjna F w zestawie wskaêników Êwieci si´, do momentuponownej aktywacji poduszki powietrznej po stronie pasa˝era.

Dezaktywacja poduszki powietrznej po stronie pasa˝era nie wp∏ywa na funk-cjonowanie bocznej poduszki powietrznej.

Kluczyk mo˝na w∏o˝yç i wyjàç w obu pozycjach.

171

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

BEZP

IECZE

¡STW

O

F0H0146m

BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE (Side bag(gdzie przewidziano) – Window bag)

SIDE BAG

Sk∏adajà si´ z jednego typu poduszki, wype∏niajàcej si´ natychmiast; umiesz-czone sà w oparciach siedzeƒ przednich i majà za zadanie zabezpieczyç sie-dzàcych w przypadku zderzeƒ bocznych o Êredniej-du˝ej energii.

172

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O

F0H0147m

WINDOW BAG (KURTYNY POWIETRZNE)

Sk∏adajà si´ z dwóch poduszek typu „kurtyny”; umieszczone sà za wyk∏adzinàdachu, z∏o˝one w odpowiednich gniazdach i majà za zadanie zabezpieczyçg∏owy siedzàcych na siedzeniach przednich i tylnych w przypadku zderzeniabocznego samochodu, dzi´ki du˝ej powierzchni poduszki po wype∏nieniu.

Boczne poduszki powietrzne nie zast´pujà pasów bezpieczeƒstwa, które po-winny byç zawsze zapi´te jak wymagajà przepisy obowiàzujàce w Europiei w wi´kszoÊci krajów pozaeuropejskich.

OSTRZE˚ENIE Najlepsze zabezpieczenie przez system w przypadku zderzeniabocznego daje prawid∏owa pozycja na siedzeniu, poniewa˝ umo˝liwia w∏a-Êciwe roz∏o˝enie si´ poduszek window bag.

OSTRZE˚ENIE Mo˝liwa jest aktywacja poduszek przednich i/lub bocznych je-˝eli samochód zostanie mocna uderzony tak˝e w strefie spodu nadwozia jakna przyk∏ad gwa∏towne uderzenie o schody, chodniki, nasypy ziemi lub ude-rzenia o nierównoÊci drogi.

173

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

BEZP

IECZE

¡STW

O

F0H0148m

OSTRZE˚ENIE Funkcjonowanie poduszki powietrznejuwalnia niewielkà iloÊç dymu. Dym ten nie jest szkodliwyi nie oznacza poczàtku po˝aru. Ponadto powierzchniaroz∏o˝onej poduszki i wn´trze samochodu mo˝e zostaçpokryte py∏em, który mo˝e spowodowaç podra˝nieniaoczu i skóry. W tym przypadku nale˝y natychmiast prze-myç te miejsca neutralnym myd∏em i wodà.

Instalacja poduszki powietrznej ma trwa∏oÊç przewidzia-nà na 14 lat dla ∏adunku pirotechnicznego i 10 lat dlaspiralnej wiàzki przewodów. Gdy zbli˝a si´ ten termin,zwróciç si´ do ASO Fiata dla ich wymiany.

OSTRZE˚ENIE W przypadku incydentu, podczas któregouruchomi∏y si´ jakiekolwiek urzàdzenia bezpieczeƒstwa,zwróciç si´ do ASO Fiata w celu wymiany tych które si´uaktywni∏y i sprawdzenia integralnoÊci instalacji.

Wszystkie interwencje kontrole, naprawy lub wymianyodnoszàce si´ poduszek powietrznych muszà byç wyko-nane w ASO Fiata.

W przypadku z∏omowania samochodu zwróciç si´ doASO Fiata, aby dezaktywowaç instalacj´. Ponadtow przypadku zmiany w∏aÊciciela samochodu, nowy w∏a-Êciciel powinien zapoznaç ze sposobem dzia∏ania po-duszki powietrznej, z wy˝ej wymienionymi ostrze˝eniamioraz otrzymaç „Instrukcj´ obs∏ugi”.

OSTRZE˚ENIE O aktywacji napinaczy pasów bezpieczeƒ-stwa, przednich poduszek powietrznych, bocznych przed-nich poduszek powietrznych, decyduje w sposób zró˝ni-cowany, baza typu zderzenia. Brak aktywacji jednego lubkilku urzàdzeƒ nie oznacza uszkodzenia systemu.

174

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O

UWAGANie opieraç g∏owy, ramion lub ∏okci o drzwi, szyby samochodu i w pobli˝u windowbag, aby uniknàç ewentualnych obra˝eƒ podczas fazy nape∏niania poduszek.

UWAGA Nie wystawiaç nigdy g∏owy, ramion i ∏okci poza szyb´.

175

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

BEZP

IECZE

¡STW

O

UWAGI OGÓLNE

UWAGA

Je˝eli samochód zosta∏ skradziony lub próbowano si´ do niego w∏amaç, by∏ nara-˝ony na zniszczenie, zalany wodà lub zatopiony, sprawdziç system poduszki po-wietrznej w ASO Fiata.

UWAGA

Nie zak∏adaç pokrowców na oparcia siedzeƒ przednich, je˝eli nie sà przystosowanedla u˝ycia z Side-bag.

UWAGAPrzy kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝eniu MAR i przy wy∏àczonym silnikupoduszka powietrzna mo˝e uruchomiç si´ gdy stojàcy samochód zostanie uderzonyprzez inny poruszajàcy si´ pojazd. Dlatego podczas postoju samochodu, absolutnienie umieszczaç fotelika z dzieckiem na siedzeniu przednim. Nale˝y równie˝ pami´-taç, ˝e podczas postoju i kluczyku wyj´tym z wy∏àcznika zap∏onu ˝adne urzàdzeniebezpieczeƒstwa (poduszki powietrzne, napinacze pasów bezpieczeƒstwa) nie uru-chomi si´ w przypadku uderzenia przez inny pojazd. Brak aktywacji urzàdzeƒw tych przypadkach nie oznacza uszkodzenia systemu.

UWAGAJe˝eli lampka sygnalizacyjna¬ nie zapali si´ po obróceniu kluczyka w po∏o˝enieMAR lub pozostanie zapalona podczas jazdy samochodu mo˝liwe jest, ˝e wystàpi-∏o uszkodzenie w systemie bezpieczeƒstwa; w tym przypadku poduszki powietrz-ne lub napinacze pasów bezpieczeƒstwa mogà nie uaktywniç si´ podczas wypadkulub w ograniczonej iloÊci przypadków, uaktywniç si´ nieprawid∏owo. Przed podró-˝à skontaktowaç si´ z ASO Fiata dla natychmiastowej kontroli systemu.

UWAGAPodczas jazdy samochodu obie r´ce powinny trzymaç kierownic´ w taki sposób,aby poduszka nape∏niajàc si´ w razie interwencji nie spowodowa∏a powa˝nychobra˝eni. Nie pochylaç si´ nad kierownicà, ale siedzieç prosto, opierajàc plecyo oparcie siedzenia.

176

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O

UWAGA Nie myç siedzeƒ wodà lub parà pod ciÊnieniem (r´cznie lub w myjniach automa-tycznych siedzeƒ).

UWAGA Nie zawieszaç sztywnych przedmiotów o zaczepy i o uchwyty.

Nie podró˝owaç z przedmiotami znajdujàcymi si´ na kolanach, klatce piersiowejlub z fajkami, o∏ówkami itp. w ustach, poniewa˝ mogà spowodowaç ci´˝kie obra-˝enia podczas uruchomienia poduszki powietrznej.

UWAGA

UWAGAPoduszka powietrzna interweniuje przy energii zderzenia wi´kszej ni˝ w przypad-ku napinaczy pasów bezpieczeƒstwa. Dla zderzeƒ o energii mieszczàcej si´ w prze-dziale obu wartoÊci progowych, uruchomià si´ tylko napinacze pasów bezpieczeƒ-stwa, co nale˝y uwa˝aç za normalne.

UWAGAPo obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie MAR, lampka sygnaliza-cyjna F (z dezaktywnym wy∏àcznikiem przedniej poduszki powietrznej po stroniepasa˝era (gdzie przewidziano) w po∏o˝eniu ON) zapali si´ i b´dzie pulsowaç przezkilka sekund informujàc, ˝e poduszka powietrzna po stronie pasa˝era uruchomi si´w przypadku zderzenia, a nast´pnie powinna zgasnàç.

UWAGAPoduszka powietrzna nie zast´puje pasów bezpieczeƒstwa, ale zwi´ksza ich skutecz-noÊç dzia∏ania. Ponadto poduszki powietrzne przednie nie interweniujà w przypadkuzderzeƒ czo∏owych przy ma∏ych pr´dkoÊciach, zderzeƒ bocznych, zderzeƒ tylnych lubwywrotek samochodu poduszki powietrzne uruchomià si´ i osoby chronione sà jedyniepasami bezpieczeƒstwa, które powinny byç zawsze zapi´te.

BEZP

IECZE

¡STW

O

177

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

URUCHOMIENIE SILNIKA.......................................... 178NA POSTOJU............................................................... 181U˚YCIE SKRZYNI BIEGÓW........................................ 182OSZCZ¢DNOÂå PALIWA........................................... 183HOLOWANIE PRZYCZEPY......................................... 185OPONY ZIMOWE ....................................................... 188¸A¡CUCHY PRZECIWÂLIZGOWE ............................ 189D¸UGI POSTÓJ SAMOCHODU ................................. 190

UUUURRRRUUUUCCCCHHHHOOOOMMMMIIIIEEEENNNNIIIIEEEE SSSSIIIILLLLNNNNIIIIKKKKAAAA IIII JJJJAAAAZZZZDDDDAAAA

URUCHAMIANIE SILNIKA

Samochód wyposa˝ony jest w elektroniczne urzàdzenieblokujàce uruchomienie silnika. Je˝eli silnika nie mo˝nauruchomiç, patrz „System Fiat CODE” w rozdziale „Deskarozdzielcza i sterowanie”.

W pierwszych chwilach funkcjonowania, zw∏aszcza pod∏ugim postoju silnik mo˝e wydawaç si´ g∏oÊny. Jest tospowodowane charakterystycznà pracà hydraulicznychpopychaczy i nie Êwiadczy o uszkodzeniu lub z∏ej pracysilnika. Ten szczególny rodzaj rozrzàdu wybrany zosta∏dla wersji benzynowej Waszego samochodu, aby przy-czyniç si´ do ograniczenia interwencji obs∏ugowych.

PROCEDURA DLA WERSJI BENZYNOWYCH

Procedura jest nast´pujàca:❒ zaciàgnàç dêwigni´ hamulca postojowego;❒ przesunàç dêwigni´ zmiany biegów w po∏o˝enie

neutralne;❒ nacisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a bez naciskania na

peda∏ przyÊpieszenia;❒ obróciç kluczyk w po∏o˝enie AVV i zwolniç go jak tyl-

ko silnik si´ uruchomi.

Je˝eli silnik nie uruchomi si´, obróciç kluczyk w wy∏àczni-ku zap∏onu w po∏o˝enie STOP i powtórzyç procedur´ uru-chamiania silnika.

Je˝eli przy kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝eniuMAR lampka sygnalizacyjna Y w zestawie wskaênikówÊwieci si´ razem z lampkà sygnalizacyjnà U, nale˝y ob-róciç kluczyk w po∏o˝enie STOP i nast´pnie ponowniew po∏o˝enie MAR. Je˝eli lampka sygnalizacyjna Êwieci si´nadal, spróbowaç uruchomiç silnik pozosta∏ymi kluczyka-mi z wyposa˝enia.

178

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

W poczàtkowym okresie jazdy zaleca si´ nie obcià˝aç samochodu nadmiernie (np. gwa∏townie przy-Êpieszaç, jechaç z maksymalnà pr´dkoÊcià przez d∏u˝szy czas, ostro hamowaç itp.).

Gdy silnik jest wy∏àczony, nie zostawiaç kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝eniu MAR, aby nieroz∏adowaç akumulatora.

UWAGA Funkcjonowanie silnika w zamkni´tym pomieszczeniu jest bardzo niebezpieczne.Silnik zu˝ywa tlen, a wydziela tlenek w´gla oraz inne gazy toksyczne.

Je˝eli nadal nie mo˝na uruchomiç silnika, spróbowaç uru-chomiç awaryjnie (patrz „Uruchomienie awaryjne silnika”w rozdziale „W razie awarii”) i zwróciç si´ do ASO Fiata.

OSTRZE˚ENIE Przy wy∏àczonym silniku nie zostawiaç klu-czyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝eniu MAR.

PROCEDURA DLA WERSJI MULTIJET

Procedura jest nast´pujàca:

❒ zaciàgnàç dêwigni´ hamulca postojowego;

❒ przesunàç dêwigni´ zmiany biegów w po∏o˝enieneutralne;

❒ obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w pozycj´MAR; w zestawie wskaêników zapalà si´ lampki sy-gnalizacyjne m, U iY;

❒ zaczekaç a˝ zgasnà lampki sygnalizacyjne Y imco nastàpi tym szybciej im cieplejszy jest silnik;

❒ wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a nie naciskaç peda∏uprzyÊpieszenia;

❒ obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w pozycj´ AVV,natychmiast po zgaÊni´ciu lampki sygnalizacyjnejm. Zbyt d∏ugie zwlekanie z rozruchem sprawi niepo-trzebne nagrzewanie Êwiec. Zwolniç kluczyk zaraz pouruchomieniu silnika.

OSTRZE˚ENIE Przy zimnym silniku, obracajàc kluczykw po∏o˝enie AVV konieczne jest, aby peda∏ przyspiesze-nia by∏ ca∏kowicie zwolniony.

Je˝eli silnik nie uruchomi si´ za pierwszym razem, obró-ciç kluczyk w po∏o˝enie STOP przed powtórnym urucho-mieniem.

Je˝eli przy kluczyku w po∏o˝eniu MAR lampka sygnaliza-cyjna Y w zestawie wskaêników Êwieci si´, obróciç klu-czyk w po∏o˝enie STOP, nast´pnie w po∏o˝enie MAR. Je˝elilampka nadal pozostanie zapalona spróbowaç uruchomiçsilnik przy pomocy innych kluczyków z wyposa˝enia.

Je˝eli i to nie przyniesie rezultatu uruchomienia silnika,zwróciç si´ do ASO Fiata.

OSTRZE˚ENIE Gdy silnik jest wy∏àczony, nie zostawiaç klu-czyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝eniu MAR.

BEZP

IECZE

¡STW

O

179

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

Pulsowanie lampki sygnalizacyjnej m przez 60 sekund po uruchomieniu silnika lub podczas urucha-miania oznacza uszkodzenie w systemie nagrzewania Êwiec ˝arowych. Je˝eli silnik uruchomi si´mo˝na jechaç samochodem, ale nale˝y zwróciç si´ mo˝liwie szybko do ASO Fiata.

ROZGRZEWANIE SILNIKA ZARAZ PO URUCHOMIENIU (benzynowe i Multijet)

Procedura jest nast´pujàca:

❒ ruszyç spokojnie, utrzymujàc Êrednie obroty silnika,unikaç gwa∏townych przyÊpieszeƒ;

❒ nie obcià˝aç silnika podczas pierwszych kilometrów.Zaczekaç a˝ wskazówka na wskaêniku temperaturyp∏ynu ch∏odzàcego zacznie si´ przesuwaç.

URUCHOMIENIE AWARYJNE

Je˝eli lampka sygnalizacyjna Y w zestawie wskaêni-ków Êwieci si´ Êwiat∏em ciàg∏ym, mo˝na wykonaç uru-chomienie awaryjne silnika, u˝ywajàc kodu umieszczone-go na karcie kodowej CODE card (patrz rozdzia∏ „W razieawarii”).

WY¸ÑCZENIE SILNIKA

Gdy silnik pracuje na biegu ja∏owym, obróciç kluczykw wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie STOP.

OSTRZE˚ENIE Po d∏ugiej podró˝y lepiej jest pozwoliç sil-nikowi „z∏apaç oddech” przed wy∏àczeniem, pozostawiçgo na obrotach biegu ja∏owego i zaczekaç a˝ temperatu-ra w komorze silnika si´ obni˝y.

180

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

Absolutnie zabrania si´ uruchamiaç silnik przez pchanie, holowanie lub zjazd ze wzniesienia: spowo-duje to nap∏yw paliwa do katalizatora i jego nieodwracalne uszkodzenie.

Nie naciskaç peda∏u przyÊpieszenia przed wy∏àczeniem silnika, spowoduje to jedynie niepotrzebnezu˝ycie paliwa, a w przypadku silników z turbospr´˝arkà jest szczególnie szkodliwe.

Je˝eli silnik nie jest uruchomiony nie dzia∏a wspomaganie hamulców i wspomaga-nie elektryczne kierownicy, nale˝y wi´c u˝yç du˝o wi´kszej si∏y przy nacisku napeda∏ hamulca oraz przy obrocie kierownicà.

UWAGA

NA POSTOJUProcedura jest nast´pujàca:❒ wy∏àczyç silnik, zaciàgnàç hamulec postojowy;❒ w∏àczyç bieg (1 bieg na podjeêdzie lub wsteczny na zjeêdzie) i skr´ciç

w bok ko∏a kierownicà.Je˝eli samochód stoi na stromym zjeêdzie, pod∏o˝yç pod ko∏a kliny lub ka-mienie. Nie zostawiaç kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝eniu MAR, abyuniknàç roz∏adowania akumulatora. Wysiadajàc z samochodu zawsze wyjàçkluczyk z wy∏àcznika zap∏onu.

BEZP

IECZE

¡STW

O

181

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

HAMULEC POSTOJOWYDêwignia hamulca postojowego znajduje si´ mi´dzy siedzeniami przednimi. Aby w∏àczyç hamulec postojowy, nale˝y pociàgnàç dêwigni´ w gór´ do momentu zablokowania kó∏ samochodu. Zwyklewystarcza zaciàgni´cie dêwigni o cztery lub pi´ç z´bów odcinka z´batego, gdy samochód stoi na p∏askiej powierzchni lubo dziewi´ç lub dziesi´ç, gdy samochód stoi na stromym podjeêdzie lub zjeêdzie.OSTRZE˚ENIE Je˝eli hamulec b´dzie niesprawny, zwróciç si´ do ASO Fiata, aby go wyregulowaç.Przy zaciàgni´tym hamulcu postojowym i kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝eniu MAR, w zestawie wskaêników za-pala si´ lampka sygnalizacyjna x.Aby zwolniç hamulec postojowy:❒ podnieÊç lekko dêwigni´ i nacisnàç przycisk blokujàcy (A);❒ przy wciÊni´tym przycisku (A) opuszczaç dêwigni´; lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników x zgaÊnie.Aby uniknàç przypadkowego ruszenia samochodu, zwolnienie dêwigni hamulca postojowego zaleca si´ wykonaç przy na-ciÊni´tym pedale hamulca.OSTRZE˚ENIE Gdy zaobserwuje si´, ˝e dêwignia hamulca postojowego ma tendencj´ do zbli˝ania si´ do odpowiednie-go koƒca skoku (szczelina na tunelu Êrodkowym), zwróciç si´ do ASO Fiata dla prawid∏owego wyregulowania hamulcapostojowego.

UWAGA Nie zostawiaç nigdy dzieci w niezabezpieczonym samochodzie; wysiadajàc z samo-chodu zawsze wyjàç kluczyk z wy∏àcznika zap∏onu i wziàç go ze sobà.

F0H0149m

U˚YWANIE SKRZYNI BIEGÓW

Aby w∏àczyç bieg, wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a i przesunàç dêwigni´zmiany biegów w jedno z ˝àdanych po∏o˝eƒ (schemat ten znajduje si´ tak˝ena uchwycie dêwigni).

OSTRZE˚ENIE Bieg wsteczny mo˝na w∏àczyç tylko przy ca∏kowicie zatrzyma-nym samochodzie. Przy pracujàcym silniku, przed w∏àczeniem wstecznegobiegu konieczne jest odczekanie co najmniej 2 sekund z wciÊni´tym do opo-ru peda∏em sprz´g∏a, aby uniknàç ewentualnego zgrzytu kó∏ z´batychw skrzyni biegów.

Aby w∏àczyç bieg wsteczny (R) z po∏o˝enia luzu procedura jest nast´pujàca:

Dla wersji benzynowych:

❒ przesunàç pierÊcieƒ (A) znajdujàcy si´ pod uchwytem dêwigni zmianybiegów i jednoczeÊnie dêwigni´ w prawo i do ty∏u;

Dla wersji Multijet

❒ przesunàç po prostu dêwigni´ w prawo i do ty∏u.

182

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

F0H0150m

Aby poprawnie zmieniç bieg, wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a. Upewniç si´ ˝e podpeda∏ami nie znajdujà si´ ˝adne przeszkody. Sprawdziç równie˝, czy ewentualnedywaniki sà dobrze rozciàgni´te i nie przeszkadzajà przy naciskaniu na peda∏y.

UWAGA

Nie jechaç z r´kà opartà na dêwigni zmiany biegów, poniewa˝ nawet lekki nacisk przy d∏ugiej jeê-dzie mo˝e spowodowaç zu˝ycie wewn´trznych elementów skrzyni biegów.

OSZCZ¢DNOÂå PALIWA

Poni˝ej podano zalecenia, których przestrzeganie ograni-czy zu˝ycie paliwa i jednoczeÊnie zmniejszy zanieczysz-czenie Êrodowiska.

ZALECENIA OGÓLNE

Obs∏uga samochodu

Piel´gnacj´ i obs∏ug´ samochodu, konieczne kontrolei regulacje przewidziane sà w „Wykazie czynnoÊci okreso-wych przeglàdów”.

Opony

CiÊnienie w oponach nale˝y sprawdzaç regularnie, przy-najmniej co 4 tygodnie. Je˝eli ciÊnienie w oponach jest zaniskie wzrasta zu˝ycie paliwa, poniewa˝ zwi´kszajà si´opory toczenia kó∏.

Przecià˝enie baga˝nika samochodu

Nie podró˝owaç z przecià˝onym baga˝nikiem. Masa sa-mochodu (przede wszystkim podczas jazdy w mieÊcie)wp∏ywa na zu˝ycie paliwa i stabilnoÊç samochodu.

Baga˝nik dachowy/na narty

Zdjàç baga˝nik dachowy lub baga˝nik na narty, gdy si´go ju˝ nie u˝ywa. Akcesoria te znacznie obni˝ajà aerody-namik´ samochodu i zwi´kszajà zu˝ycie paliwa. Do prze-wo˝enia szczególnie du˝ych przedmiotów u˝ywaç przedewszystkim przyczepy.

Odbiorniki elektryczne

U˝ywaç urzàdzeƒ elektrycznych tylko w przypadkach ko-niecznych. Ogrzewana tylna szyba, przednie Êwiat∏aprzeciwmgielne, wycieraczki szyb, elektrowentylator na-grzewnicy pobierajà pràd o du˝ym nat´˝eniu, zwi´ksza-jàc zapotrzebowanie na moc silnika i równoczeÊnie zu˝y-cie paliwa (do 25% przy jeêdzie w terenie zabudowanym).

Klimatyzacja

U˝ycie klimatyzacji dodatkowo obcià˝a silnik powodujàczwi´kszenie zu˝ycia paliwa (Êrednio o 20%). Gdy tempe-ratura zewn´trzna to umo˝liwia, u˝ywaç przede wszyst-kim wentylacji.

Wyposa˝enie aerodynamiczne

Zastosowanie zewn´trznego wyposa˝enia aerodynamicz-nego, nie certyfikowanego mo˝e zwi´kszyç opór powie-trza i w konsekwencji zu˝ycie paliwa.

BEZP

IECZE

¡STW

O

183

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

Nero

STYL JAZDY

Ruszanie

Nie rozgrzewaç silnika przy zatrzymanym samochodzie,zwi´kszajàc obroty biegu ja∏owego. W ten sposób silniknagrzewa si´ wolniej, przy wi´kszym zu˝yciu paliwai emisji zanieczyszczeƒ. Zaleca si´ ruszaç powoli, unikajàczwi´kszenia obrotów silnika; w ten sposób silnik nagrze-je si´ du˝o szybciej.

Niepotrzebne manewry

Nie naciskaç peda∏u przyÊpieszenia podczas postoju sa-mochodu przed Êwiat∏ami lub przed wy∏àczeniem silnika.Ten manewr, podobnie jak „podwójne wysprz´glanie” jestabsolutnie nie potrzebny i powoduje jedynie zwi´kszeniezu˝ycia paliwa oraz wi´ksze zanieczyszczenie Êrodowiska.

Wybieranie biegów

Gdy tylko warunki drogowe i ruch uliczny to umo˝liwia,u˝ywaç jak najwy˝szego biegu. U˝ywanie niskich biegówdla nag∏ych przyÊpieszeƒ powoduje zwi´kszone zu˝yciepaliwa. Podobnie, nieprawid∏owe u˝ywanie wysokichbiegów, powoduje zwi´kszone zu˝ycie paliwa, emisji za-nieczyszczeƒ i zu˝ycie silnika.

Maksymalne pr´dkoÊci

Zu˝ycie paliwa zwi´ksza si´ znacznie ze wzrostem pr´d-koÊci samochodu. Utrzymywaç mo˝liwie sta∏à pr´dkoÊç,unikajàc gwa∏townych przyÊpieszeƒ i hamowaƒ, gdy˝jedne i drugie powodujà zwi´kszone zu˝ycie paliwai emisji zanieczyszczeƒ.

Przyspieszanie

Gwa∏towne przyspieszanie, przy wysokich obrotach silni-ka powoduje znaczne zwi´kszone zu˝ycie paliwa i emisjizanieczyszczeƒ. PrzyÊpieszania powinno odbywaç si´stopniowo i bez przekraczania maksymalnego momentu.

WARUNKI U˚YTKOWANIA

Uruchamianie zimnego silnika

Jazda na krótkich odcinkach drogi i cz´ste uruchamianiezimnego silnika powodujà, ˝e nie uzyskuje on optymalnejtemperatury pracy. W tych warunkach zu˝ycie paliwawzrasta (od 15 do 30 % w jeêdzie miejskiej), jak równie˝wzrasta emisja zanieczyszczeƒ.

Ruch uliczny i warunki drogowe

Du˝y ruch uliczny powoduje równoczesne zwi´kszonezu˝ycie paliwa, np. jazda powolna z cz´stym w∏àczaniemniskich biegów lub jazda w du˝ych miastach, gdzie znaj-duje si´ du˝a iloÊç Êwiate∏ ulicznych. Drogi górskie, nie-równe lub kr´te powodujà równie˝ wzrost zu˝ycia paliwa.

Przerwa w ruchu ulicznym

Podczas d∏u˝szej przerwy (np. przed przejazdem kolejo-wym itp.) zaleca si´ wy∏àczyç silnik.

184

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

HOLOWANIE PRZYCZEPY

OSTRZE˚ENIA

Przy holowaniu przyczepy, kempingowej lub innej, samo-chód musi byç wyposa˝ony w homologowany hak ho-lowniczy i mieç odpowiednià instalacje elektrycznà.

Monta˝ haka powinien wykonaç specjalista, który jestuprawniony do wystawienia odpowiedniej dokumentacjiwymaganej przez kodeks drogowy.

Zamontowaç specjalne lusterka wsteczne zewn´trznei/lub dodatkowe zgodnie z przepisami ruchu drogowego.Pami´taç, ˝e holowana przyczepa zmniejsza mo˝liwoÊçpokonywania wzniesieƒ, wyd∏u˝a drog´ hamowaniai czas wyprzedzania, w zale˝noÊci od masy holowanejprzyczepy.

Podczas zjazdów w∏àczaç niski bieg, zamiast ciàg∏e u˝y-waç hamulca.

Masa przyczepy naciskajàca na hak holowniczy zmniejszao t´ samà wartoÊç ∏adownoÊç samochodu. Przy holowa-niu przyczepy nale˝y sprawdziç, czy masa obcià˝onejprzyczepy uwzgl´dniajàca ci´˝ar przyczepy z pe∏nym ob-cià˝eniem wraz z wyposa˝eniem i baga˝em osobistymmieÊci si´ w dopuszczalnych granicach.

Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci samochodu holujàce-go przyczep´ obowiàzujàcych w danym kraju. W ka˝dymprzypadku maksymalna pr´dkoÊç nie powinna przekra-czaç 100 km/h.

BEZP

IECZE

¡STW

O

185

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

Absolutnie nie modyfikowaç uk∏adu hamulcowego samochodu w celu sterowaniahamulcem przyczepy. Uk∏ad hamulcowy przyczepy musi byç ca∏kowicie niezale˝nyod uk∏adu hydraulicznego samochodu.

UWAGA

System ABS w który wyposa˝ony jest samochód nie kontroluje systemu hamulco-wego przyczepy. Dlatego nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç na Êliskiej na-wierzchni drogi.

UWAGA

MONTA˚ HAKA HOLOWNICZEGO

Hak holowniczy musi byç zamontowany do nadwoziaprzez wykwalifikowanego specjalist´, zgodnie z poni˝-szymi wskazówkami, a tak˝e przy przestrzeganiu ewen-tualnych dodatkowych informacji i/lub wskazówek pro-ducenta haka.

Monta˝ haka musi byç wykonany zgodnie z obowiàzujà-cymi przepisami Dyrektywy 94/20 CEE z póêniejszymizmianami.

W ka˝dej wersji samochodu nale˝y montowaç hak ho-lowniczy odpowiedni dla maksymalnego dopuszczalnegoobcià˝enia samochodu holujàcego przyczep´, w którymhak b´dzie montowany.

Do po∏àczenia elektrycznego nale˝y u˝yç z∏àcza zunifiko-wanego, które nale˝y umieÊciç na odpowiednim wsporni-ku, po∏àczonym z hakiem holowniczym. Ponadto powinnabyç zamontowana odpowiednia skrzynka z bezpiecznika-mi zabezpieczajàcymi Êwiat∏a zewn´trzne przyczepy.

Do po∏àczenia elektrycznego nale˝y u˝yç z∏àcza 7 lub 13stykowego, 12 VDC (norma CUNA/UNI i ISO/DIN,z uwzgl´dnieniem ewentualnych wskazówek producentasamochodu i/lub producenta haka holowniczego.

Ewentualny hamulec elektryczny lub inny(np. wciàgarka elektryczna) powinny byç zasilane bezpo-Êrednio z akumulatora przewodem o przekroju nie mniej-szym ni˝ 2,5 mm2.

OSTRZE˚ENIE U˝ywaç hamulca elektrycznego lub ewen-tualnej wciàgarki tylko przy pracujàcym silniku.

Poza po∏àczeniami elektrycznymi mo˝na po∏àczyç z insta-lacjà elektrycznà samochodu tylko przewód zasilania ha-mulca elektrycznego i przewód lampy oÊwietlenia we-wn´trznego przyczepy o mocy nie wi´kszej ni˝ 15W.

Do po∏àczeƒ elektrycznych zastosowaç skrzynk´ bez-pieczników z przewodem z akumulatora o przekroju niemniejszym ni˝ 2,5 mm2.

186

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

BEZP

IECZE

¡STW

O

187

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

SCHEMAT MONTA˚U

Hak holowniczy nale˝y zamontowaç w punktach ozna-czonych symbolem Ø i zamocowaç 4 Êrubami M8, 2 Êru-bami M10 i 2 Êrubami M12.

Hak holowniczy nale˝y zamocowaç, unikajàc wykonywa-nia jakichkolwiek otworów w zderzaku tylnym, które mo-g∏yby byç widoczne po wymontowaniu haka.

OSTRZE˚ENIE Dobrze widoczna tabliczka wykonana z od-powiedniego materia∏u i o odpowiednich wymiarach po-winna byç zamocowana na wysokoÊci kuli haka i powin-na zawieraç nast´pujàcy napis:

MAKSYMALNE OBCIÑ˚ENIE KULI HAKA 60 kG.

F0H0151m

Po zamontowaniu haka holowniczego wszystkie wykonane otwory na Êruby, mu-szà byç uszczelnione, aby zapobiec przedostawaniu si´ ewentualnych spalin down´trza samochodu.

UWAGA

Otwory istniejàce

Otwory istniejàce

Znormalizowanakula haka

Otwory istniejàce

Sam

ochó

dob

cià˝

ony

385±

35

OPONY ZIMOWE

U˝ywaç opon zimowych o tych samych wymiarach coopony w które wyposa˝ony jest samochód.

ASO Fiata udzieli porad w wyborze opon najbardziej od-powiednich do zamontowania w samochodzie.

OdnoÊnie typu, ciÊnienia w oponach i charakterystyk oponzimowych patrz „Ko∏a” w rozdziale „Dane techniczne”.

Charakterystyki opon zimowych znacznie si´ pogarszajà,gdy gruboÊç bie˝nika zmniejszy si´ poni˝ej 4 mm. W tymprzypadku opony nale˝y wymieniç na nowe.

Specyficzne charakterystyki opon zimowych powodujà,˝e w normalnych warunkach eksploatacji lub w przypad-ku d∏ugiej jazdy po autostradzie, ich osiàgi sà mniejszeod osiàgów opon normalnych. Dlatego ich stosowanienale˝y ograniczyç do osiàgów zgodnych z homologacjàopon.

OSTRZE˚ENIE Je˝eli stosuje si´ opony zimowe ze wskaêni-kiem maksymalnej pr´dkoÊci, mniejszej od maksymalnejpr´dkoÊci samochodu (powi´kszonej o 5 %), umieÊciç wdobrze widocznym miejscu wewnàtrz samochodu informa-cj´ ostrzegajàcà kierowc´, aby nie przekracza∏ tej pr´dko-Êci, dopuszczalnej dla zamontowanych opon zimowych(jak to przewiduje dyrektywa CE).

Montowaç na wszystkich czterech ko∏ach opony tego sa-mego typu i wymiaru, aby zapewniç maksymalne bezpie-czeƒstwo podczas jazdy, hamowania i dobre prowadze-nie samochodu.

Przypomina si´, aby przy monta˝u nie zmieniaç kierunkuobracania si´ opon.

188

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

UWAGAMaksymalna, dopuszczalna pr´dkoÊç dla opony zimowej ze wskaênikiem „T” niemo˝e przekraczaç 190 km/h; nale˝y jednak przestrzegaç obowiàzujàcych przepi-sów Kodeksu drogowego.

¸A¡CUCHY NA KO¸A

Stosowanie ∏aƒcuchów zale˝y od przepisów obowiàzujà-cych w danym kraju.

¸aƒcuchy powinny byç zak∏adane tylko na opony kó∏przednich (ko∏a nap´dzajàce). Zaleca si´ u˝ywaç ∏aƒcuchyoferowane przez Lineaccessori Fiata.

Sprawdziç napi´cie ∏aƒcuchów po przejechaniu kilkudzie-si´ciu metrów.

OSTRZE˚ENIE Na zapasowym kole dojazdowym nie mo˝-na montowaç ∏aƒcucha. Je˝eli przebije si´ opona ko∏aprzedniego i b´dzie trzeba u˝yç ∏aƒcuch, zamontowaçko∏o zapasowe w miejsce ko∏a tylnego, a tylne ko∏ow miejsce uszkodzonego ko∏a przedniego. W ten sposób,majàc z przodu ko∏a o normalnych wymiarach, mo˝na nanie montowaç ∏aƒcuchy przeciwÊlizgowe.

BEZP

IECZE

¡STW

O

189

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

Wersje

ACTIVE

DYNAMIC

EMOTION

Opony na których mo˝namontowaç ∏aƒcuchy

185/65 R14 86T195/60 R15 88T

195/60 R15 88T

195/60 R15 88T

Typ stosowanego ∏aƒcucha

¸aƒcuchy o gabarytach normalnych o maksymalnej wysokoÊciwystawania 12 mm poza profil opony.

Z zamontowanymi ∏aƒcuchami przeciwÊlizgowymi nale˝y utrzymywaç umiarkowanà pr´d-koÊç, nie przekraczaç 50 km/h. Unikaç dziur w jezdni, nie naje˝d˝aç na kraw´˝niki lub chod-niki i nie przeje˝d˝aç zbyt d∏ugich odcinków dróg nie pokrytych Êniegiem, aby nie uszkodziçsamochodu i nawierzchni drogi.

Opony na które mo˝na zak∏adaç ∏aƒcuchy przeciwÊlizgowe i typy ∏aƒcuchów dla ka˝dej wersji samo-chodu podane sà w tabeli; przestrzegaç skrupulatnie podanych zaleceƒ.

D¸UGI POSTÓJ SAMOCHODU

Je˝eli samochód ma staç przez kilka miesi´cy, nale˝yprzestrzegaç podanych poni˝ej zaleceƒ:

❒ ustawiç samochód w pomieszczeniu zamkni´tym, su-chym i przewiewnym;

❒ w∏àczyç bieg;

❒ zwolniç hamulec postojowy;

❒ od∏àczyç zacisk bieguna ujemnego od akumulatorai sprawdziç jego stan na∏adowania. Po do∏adowaniuakumulatora sprawdzaç jego stan co kwarta∏. Do∏a-dowaç, gdy wskaênik optyczny znajdujàcy si´ naakumulatorze zmieni barw´ na ciemnà bez zielonejstrefy w Êrodku;

❒ wyczyÊciç i zabezpieczyç powierzchnie lakierowanesamochodu woskiem ochronnym;

❒ wyczyÊciç i zabezpieczyç metalowe cz´Êci b∏yszczàceÊrodkami ochronnymi, dost´pnymi na rynku;

❒ posypaç talkiem gumowe pióra wycieraczek szybyprzedniej i tylnej i zostawiç je odchylone od szyb;

❒ otworzyç lekko szyby;

❒ przykryç samochód pokrowcem z materia∏u lubdziurkowanego tworzywa sztucznego. Nie stosowaçpokrowców ze spójnego tworzywa sztucznego, którenie pozwala na odparowanie wilgoci, znajdujàcej si´we wn´trzu samochodu;

❒ napompowaç opony do wartoÊci ciÊnienia +0,5 barw stosunku do normalnie zalecanego i okresowo jesprawdzaç;

❒ je˝eli nie od∏àczy si´ akumulatora od instalacji elek-trycznej, sprawdzaç jego stan na∏adowania co 30 dni.W przypadku, gdy wskaênik optyczny zmieni barw´na ciemnà, bez, zielonej strefy w Êrodku, do∏adowaçakumulator;

❒ nie opró˝niaç uk∏adu ch∏odzenia silnika.

190

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

BEZP

IECZE

¡STW

O

191

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

LAMPKI SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY

ÂWIAT¸A DROGOWE ................................................. 205REGULATOR STA¸EJ PR¢DKOÂCI.............................. 206MO˚LIWE OBLODZENIE DROGI.............................. 206INTERWENCJA WY¸ÑCZNIKA BEZW¸ADNO-ÂCIOWEGO BLOKUJÑCEGO ZASILANIE PALIWEM 207AWARIA SYSTEMU ZABEZPIECZENIASAMOCHODU – FIAT CODE..................................... 208AWARIA ELEKTRYCZNEGO WSPOMAGANIA KIEROWNICY „DUALDRIVE”..................................... 209AWARIA CZUJNIKA FILTRA OLEJU NAP¢DOWEGO .......................................................... 209AWARIA ÂWIEC ˚AROWYCH .................................... 209AWARIA SYSTEMU ABS - SYSTEM NIEDOST¢PNY .. 210AWARIA CZUJNIKA DESZCZU .................................. 210AWARIA EBD – SYSTEM NIEDOST¢PNY .................. 211AWARIA ÂWIATE¸ ZEWN¢TRZNYCH....................... 212AWARIA BEZPIECZNIKA ÂWIATE¸ STOP ................. 214AWARIA CZUJNIKÓW PARKOWANIA....................... 215AWARIA SYSTEMU ZAPOBIEGAJÑCEGOZGNIECENIU PRZEZ SZYB¢...................................... 215AWARIA AIR BAG......................................................... 216AWARIA CZUJNIKA ZMIERZCHU ............................. 217AWARIA SYSTEMU WTRYSKU.................................... 217AWARIA SYSTEMU KONTROLI SILNIKA (EOBD)..... 218SYGNALIZACJA AWARII OGÓLNEJ ........................... 219

UWAGI OGÓLNE........................................................ 192NISKI POZIOM P¸YNU HAMULCOWEGO............... 193ZACIÑGNI¢TY HAMULEC POSTOJOWY.................. 193WY¸ÑCZONA PODUSZKA POWIETRZNAPO STRONIE PASA˚ERA............................................. 194NIE ZAPI¢TY PAS BEZPIECZE¡STWA ...................... 194NIEDOSTATECZNE DO¸ADOWANIE AKUMULATORA.......................................................... 195NIEDOSTATECZNE CIÂNIENIE OLEJU SILNIKOWEGO............................................................ 195NADMIERNA TEMPERATURA P¸YNUCH¸ODZÑCEGO ........................................................ 196NIEDOK¸ADNIE ZAMKNI¢TE DRZWI...................... 198ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY„DUALDRIVE”.............................................................. 198PRZEKROCZONA USTAWIONA DOPUSZCZALNAPR¢DKOÂå SAMOCHODU ........................................ 199REZERWA PALIWA ...................................................... 199WODA W FILTRZE OLEJU NAP¢DOWEGO............. 200ÂWIECE ˚AROWE ....................................................... 201TYLNE ÂWIAT¸A PRZECIWMGIELNE ....................... 202PRZEDNIE ÂWIAT¸A PRZECIWMGIELNE ................. 202KIERUNKOWSKAZ LEWY........................................... 203KIERUNKOWSKAZ PRAWY........................................ 203ÂWIAT¸A POZYCYJNE I ÂWIAT¸A MIJANIA .............. 204FOLLOW ME HOME ................................................... 205

192

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

UWAGI OGÓLNE

Sygnalizacja awarii pokazywana jest na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym rekonfigurowanym z wraz z sygnalizacjàakustycznà (regulowanà) i zapaleniem si´ odpowiedniejlampki sygnalizacyjnej (je˝eli jest), towarzyszà jejspecyficzne komunikaty ostrzegawcze (na przyk∏ad„Spegnere il Motore” (Wy∏àcz silnik) itp.). Sygnalizacja tajest syntetyczna i ostrzegawcza i jej celem jest zapro-ponowanie szybkiego dzia∏ania jakie powinien podjàçkierowca z chwilà wystàpienia uszkodzenia w samocho-dzie. Sygnalizacje te nie nale˝y uwa˝aç za wyczerpujàcei/lub alternatywne w stosunku do opisanych w niniejszej„Instrukcji obs∏ugi”, którà nale˝y przeczytaç zawsze bardzodok∏adnie i uwa˝nie. W przypadku sygnalizacji awarii na-le˝y zawsze odnieÊç si´ do informacji podanychw niniejszym rozdziale.

OSTRZE˚ENIE Sygnalizacje awarii podane na wyÊwietla-czu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym podzielone sàna dwie grupy: uszkodzenia bardzo wa˝ne i uszkodze-nia wa˝ne/ mniej wa˝ne.

Uszkodzenia bardzo wa˝ne wyÊwietlane sà na prze-mian przez kilka sekund z komunikatem odpowiadajàcymuszkodzeniu i z komunikatem ostrzegawczym. Ten „cykl”sygnalizacji powtarzany jest przez ca∏y czas i przerywaka˝dà innà informacj´ wyÊwietlonà poprzednio na wy-Êwietlaczu i przedstawiany jest przy ka˝dym obróceniukluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie MAR do mo-mentu wyeliminowania uszkodzenia.

Gdy uszkodzenie zniknie, komunikat i lampka sygnaliza-cyjna w zestawie wskaêników pozostajà jeszcze aktywneprzez oko∏o 2 sekundy: po wyeliminowaniu uszkodzenia,lampka sygnalizacyjna zgaÊnie, a komunikat zniknie z wy-Êwietlacza. Ponadto ten „cykl” mo˝na przerwaç przez na-ciÊni´cie przycisku Q. W tym przypadku uka˝e si´ ekranjaki by∏ przed wystàpieniem uszkodzenia a lampka w ze-stawie wskaêników pozostanie zapalona do chwili gdyuszkodzenie nie zostanie wyeliminowane.

Uszkodzenia wa˝ne/mniej wa˝ne wyÊwietlane sà naprzemian, przez kilka sekund, z komunikatem odpowia-dajàcym uszkodzeniu i z komunikatem ostrzegawczym.Ten „cykl” sygnalizacji powtarzany jest przez oko∏o 20 se-kund i nast´pnie znika, ale jest ponownie wyÊwietlany poka˝dym obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o-˝enie MAR.

Gdy uszkodzenie zniknie podczas tych 20 sekund, komu-nikat i lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaênikówpozostajà jeszcze aktywne przez oko∏o 2 sekundy. Po wy-eliminowaniu uszkodzenia, lampka sygnalizacyjna zga-Ênie i komunikat zniknie z wyÊwietlacza.

Po zakoƒczeniu cyklu wyÊwietlania wynoszàcego oko∏o20 sekund albo po ponownym naciÊni´ciu przycisku Q,uka˝e si´ wyÊwietlacz przed wystàpieniem uszkodzeniai lampka w zestawie wskaêników pozostanie zapalonado chwili jego wyeliminowania.

Q= Nacisnàç poni˝ej dwóch sekund przycisk „MODE”

R= Nacisnàç powy˝ej dwóch sekund przycisk „MODE”

BEZP

IECZE

¡STW

O

193

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

NISKI POZIOM P¸YNU HAMULCOWEGO

Po obróceniu kluczyka w po∏o˝enie MAR lampka sy-gnalizacyjna w zestawie wskaêników zapala si´i powinna zgasnàç po kilku sekundach.

Lampka sygnalizacyjna (w niektórych wersjach ra-zem z komunikatem na wyÊwietlaczu) zapala si´,gdy poziom p∏ynu hamulcowego obni˝y si´ poni˝ejminimalnego, co mo˝e oznaczaç wyciek p∏ynuz uk∏adu hamulcowego.

x

ZACIÑGNI¢TY HAMULEC POSTOJOWY

Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po-∏o˝enie MAR lampka sygnalizacyjna w zestawiewskaêników zapala si´ i powinna zgasnàç po kilkusekundach. Lampka sygnalizacyjna zapala si´, gdyhamulec postojowy jest zaciàgni´ty.

OSTRZE˚ENIE Je˝eli lampka sygnalizacyjna x zapalisi´ podczas jazdy samochodu, sprawdziç, czy hamu-lec nie jest zaciàgni´ty.

x

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

czerwona

czerwona

Je˝eli lampka sygnalizacyjna x zapali si´ (w niektórych wersjach razem z komuni-katem na wyÊwietlaczu) podczas jazdy, nale˝y natychmiast zatrzymaç si´ i zwróciçdo ASO Fiata.

UWAGA

194

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WY¸ÑCZONA PODUSZKA POWIETRZNAPO STRONIE PASA˚ERA

Po wy∏àczeniu przedniej poduszki powietrznej postronie pasa˝era lampka sygnalizacyjna w zestawiewskaêników zapala si´. Przy w∏àczonej przedniejpoduszce powietrznej po stronie pasa˝era po obró-ceniu kluczyka w po∏o˝enie MAR, lampka sygnaliza-cyjna F w zestawie wskaêników Êwieci si´ przezoko∏o 4 sekundy, a nast´pnie powinna zgasnàç.

F

NIE ZAPI¢TY PAS BEZPIECZE¡STWA

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaênikówÊwieci si´ w sposób ciàg∏y przy zatrzymanym samo-chodzie i pasie bezpieczeƒstwa po stronie kierowcynieprawid∏owo zapi´tym. Lampka ta zapala si´Êwiat∏em pulsujàcym ∏àcznie z sygna∏em akustycz-nym (brz´czyk), gdy podczas jazdy, pas bezpieczeƒ-stwa po stronie kierowcy nie jest prawid∏owo zapi´-ty. Sygna∏ akustyczny (brz´czyk) systemu S.B.R. (SeatBelt Reminder-Przypomnienie o zapi´ciu pasa bez-pieczeƒstwa) mo˝na pominàç tylko w ASO Fiata.Mo˝liwe jest ponowne uaktywnienie systemu za po-mocà menu set-up (patrz schemat pokazany obok).

<

bursztynowo-˝ó∏ta

czerwona

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

UWAGALampka F sygnalizuje równie˝ ewentualne uszkodzenie lampki sygnalizacyjnej ¬.Ten przypadek sygnalizowany jest dalszym pulsowaniem lampki sygnalizacyjnej Fpowy˝ej 4 sekund. W tym przypadku lampka sygnalizacyjna ¬mo˝e nie sygnalizo-waç ewentualnego uszkodzenia systemów bezpieczeƒstwa. Przed kontynuowaniemjazdy skontaktowaç si´ z ASO Fiata w celu natychmiastowej kontroli systemu.

BEZP

IECZE

¡STW

O

195

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

czerwona

czerwona

w

v

NIEDOSTATECZNE DO¸ADOWANIE AKUMULATORA

Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po-∏o˝enie MAR lampka sygnalizacyjna w zestawiewskaêników zapala si´, ale powinna zgasnàç zarazpo uruchomieniu silnika (gdy silnik pracuje na bieguja∏owym dopuszczalne jest lekkie opóênienie zga-szenia lampki).

Je˝eli lampka sygnalizacyjna pozostanie zapalonanale˝y jak najszybciej zwróciç si´ do ASO Fiata.

NIEDOSTATECZNE CIÂNIENIE OLEJU SILNIKOWEGO

Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po-∏o˝enie MAR, lampka sygnalizacyjna w zestawiewskaêników zapala si´, ale powinna zgasnàç zarazpo uruchomieniu silnika.

Je˝eli lampka sygnalizacyjna v zapali si´ podczas jazdy (w niektórych wersjach razem z komuni-katem na wyÊwietlaczu) natychmiast wy∏àczyç silnik i zwróciç si´ do ASO Fiata

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

196

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

NADMIERNA TEMPERATURA P¸YNU CH¸ODZÑCEGO SILNIK

Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏o-nu w po∏o˝enie MAR, lampka sygnalizacyjnaw zestawie wskaêników zapala si´ i powinnazgasnàç po kilku sekundach.

Lampka sygnalizacyjna zapala si´ (w niektórychwersjach razem z komunikatem na wyÊwietlaczu),gdy silnik jest przegrzany. Je˝eli lampka zapali si´nale˝y post´powaç jak wskazano poni˝ej:

❒ w przypadku normalnej jazdy: zatrzymaçsamochód, wy∏àczyç silnik i sprawdziç, czy po-ziom p∏ynu ch∏odzàcego w zbiorniku wyrów-nawczym nie znajduje poni˝ej znaku MIN.W tym przypadku odczekaç kilka minut abyoch∏odzi∏ si´ silnik, nast´pnie odkr´ciç powolii ostro˝nie korek, dolaç p∏ynu ch∏odzàcegoi sprawdziç, czy poziom p∏ynu ustali∏ si´ mi´-dzy znakami MIN i MAX umieszczonymi nazbiorniku wyrównawczym. Ponadto sprawdziçwzrokowo, czy nie wyst´pujà wycieki p∏ynu.Je˝eli przy nast´pnym uruchomieniu silnikalampka ponownie si´ zapali, zwróciç si´ doASO Fiata.

ç

ciàg dalszy

czerwona

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

BEZP

IECZE

¡STW

O

197

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

❒ w przypadku intensywnego u˝ycia samo-chodu (na przyk∏ad holowanie przyczepy podgór´ lub samochodem w pe∏ni obcià˝onym):zmniejszyç pr´dkoÊç i je˝eli lampka nadal niezgaÊnie, zatrzymaç samochód. Zatrzymaç si´ na2 lub 3 minuty nie wy∏àczajàc silnika i zwi´kszyçlekko obroty tak aby uaktywni∏a si´ cyrkulacjap∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia, nast´pnie wy∏à-czyç silnik. Sprawdziç prawid∏owoÊç poziomup∏ynu ch∏odzàcego tak jak opisano poprzednio.

OSTRZE˚ENIE W przypadku bardzo intensywnej jaz-dy zaleca si´ nie wy∏àczaç silnika ale lekko przyspie-szyç przez kilka minut przed wy∏àczeniem.

ç

kontynuacja

czerwona

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

198

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

NIEDOK¸ADNIE ZAMKNI¢TE DRZWI

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników za-pala si´ (w niektórych wersjach razem z komunika-tem na wyÊwietlaczu) gdy jedne lub wi´cej drzwioraz pokrywa baga˝nika nie sà dok∏adnie zamkni´te.

Symbole ¯/˙ ukazujàce si´ na wyÊwietlaczu ozna-czajà niedok∏adne zamkni´cie drzwi lewych/ prawych.

´

(*) Lub tylne

czerwona

zielona

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

(*)

ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIEKIEROWNICY „DUALDRIVE”

Lampka sygnalizacyjna dla wersji z zestawemwskaêników modale zapala si´, gdy zostanie w∏àczo-ne elektryczne wspomaganie kierownicy „dualdrive“.

W wersjach z zestawem wskaêników comfort, napisCITY pojawi si´ tylko na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-nym rekonfigurowanym gdy zostanie w∏àczone elek-tryczne wspomaganie kierownicy „dualdrive“.

X

BEZP

IECZE

¡STW

O

199

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

PRZEKROCZONA USTAWIONADOPUSZCZALNA PR¢DKOÂåSAMOCHODU

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników za-pala si´ (w niektórych wersjach razem z komunika-tem na wyÊwietlaczu), gdy samochód przekroczywartoÊç pr´dkoÊci dopuszczalnej ustawionej (patrz„WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany”w rozdziale „Deska rozdzielcza i sterowanie).

è

REZERWA PALIWA

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników za-pala si´ (w niektórych wersjach razem z komunika-tem na wyÊwietlaczu), gdy w zbiorniku pozostanie5 do 7 litrów paliwa.

Je˝eli lampka pulsuje, oznacza to wystàpienie uster-ki. W tym przypadku zwróciç si´ jak najszybciej doASO Fiata.

ç

bursztynowo-˝ó∏ta

bursztynowo-˝ó∏ta

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

200

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WODA W FILTRZE OLEJU NAP¢DOWEGO(wersje Multijet)

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników za-pala si´ (lub w niektórych wersjach wyÊwietlonyzostanie komunikat na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-nym rekonfigurowanym), gdy w filtrze paliwa jestwoda.

cbursztynowo

-˝ó∏ta

ObecnoÊç wody w uk∏adzie zasilania mo˝e spowodowaç powa˝ne uszkodzenie ca∏ego uk∏adu wtry-sku i nieregularnà prac´ silnika. Je˝eli w zestawie wskaêników zapali si´ lampka sygnalizacyjna club w niektórych wersjach wyÊwietlony zostanie komunikat ostrzegajàcy na wyÊwietlaczu wielo-funkcyjnym rekonfigurowanym, zwróciç si´ jak najszybciej do ASO Fiata w celu spuszczenia wodyz filtra paliwa. Je˝eli ta sygnalizacja wystàpi zaraz po nape∏nieniu zbiornika paliwem, mo˝liwe jest˝e do zbiornika przedosta∏a si´ woda. W tym przypadku wy∏àczyç natychmiast silnik i skontaktowaçsi´ z ASO Fiata.

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

BEZP

IECZE

¡STW

O

201

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

mÂWIECE ˚AROWE (wersje Multijet)

Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po-∏o˝eniu MAR, lampka sygnalizacyjna w zestawiewskaêników zapala si´. Lampka sygnalizacyjna ga-Ênie, gdy Êwiece ˝arowe osiàgnà wymaganà tem-peratur´. Uruchomiç silnik zaraz po zgaÊni´ciulampki sygnalizacyjnej.

OSTRZE˚ENIE Je˝eli temperatura otoczenia jest wy-soka zapalenie lampki b´dzie trwa∏o chwil´ i mo˝ebyç niedostrzegalne.

bursztynowo-˝ó∏ta

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

202

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

TYLNE ÂWIAT¸A PRZECIWMGIELNE

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników za-pala si´ po uruchomieniu tylnych Êwiate∏ przeciw-mgielnych.

bursztynowo-˝ó∏ta

zielona

4

PRZEDNIE ÂWIAT¸A PRZECIWMGIELNE

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników za-pala si´ po uruchomieniu przednich Êwiate∏ prze-ciwmgielnych.

5

BEZP

IECZE

¡STW

O

203

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

zielona

zielona

KIERUNKOWSKAZ LEWY (Êwiat∏o pulsujàce)

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaênikówpulsuje, gdy dêwignia pod kierownicà (z strza∏kà)jest przesuni´ta w dó∏ lub razem z lampkà sygnali-zacyjnà prawego kierunkowskazu, gdy naciÊni´tyzostanie przycisk Êwiate∏ awaryjnych.

R

KIERUNKOWSKAZ PRAWY (Êwiat∏o pulsujàce)

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaênikówÊwieci pulsuje, gdy dêwignia pod kierownicàz strza∏kà) jest przesuni´ta w gór´ lub razem z lamp-kà sygnalizacyjnà lewego kierunkowskazu, gdy naci-Êni´ty zostanie przycisk Êwiate∏ awaryjnych.

E

204

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

ÂWIAT¸A POZYCYJNE I ÂWIAT¸A MIJANIA

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaênikówÊwieci si´, gdy w∏àczone sà Êwiat∏a pozycyjne, Êwia-t∏a postojowe lub Êwiat∏a mijania. Lampka sygnali-zacyjna w zestawie wskaêników Êwieci si´ równie˝gdy czujnik zmierzchu (gdzie przewidziano) w∏àczy∏urzàdzenie powodujàce zapalenie si´ reflektorów.

3

zielona

BEZP

IECZE

¡STW

O

205

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

FOLLOW ME HOME

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaênikówÊwieci si´ (w niektórych wersjach razem z komunika-tem na wyÊwietlaczu), gdy w∏àczone jest urzàdzenie„Follow me home” (patrz „Follow me home” w roz-dziale „Deska rozdzielcza i sterowanie”).

ÂWIAT¸A DROGOWE

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaênikówÊwieci si´, gdy w∏àczone sà Êwiat∏a drogowe

1

3zielona

niebieska

206

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

Üzielona

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

REGULATOR STA¸EJ PR¢DKOÂCI (CRUISE CONTROL) (gdzie przewidziano)

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaênikówÊwieci si´ (w niektórych wersjach razem z komuni-katem na wyÊwietlaczu), z pokr´t∏em regulatorasta∏ej pr´dkoÊci Cruise Control w po∏o˝eniu ON,gdy urzàdzenie zaczyna interweniowaç w silniku.

MO˚LIWE OBLODZENIE DROGI

Gdy temperatura zewn´trzna osiàgnie lub spadnieponi˝ej 3 °C, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym re-konfigurowanym pojawi si´ komunikat ostrzegajà-cy, zapali si´ symbol √ i wskazanie temperaturypulsuje, aby zasygnalizowaç mo˝liwe oblodzeniedrogi. Ponadto wyemitowany zostanie sygna∏ aku-styczny.

BEZP

IECZE

¡STW

O

207

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

INTERWENCJA WY¸ÑCZNIKA BEZW¸ADNOÂCIOWEGO BLOKUJÑCEGOZASILANIE PALIWEM

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników za-pala si´ (razem z komunikatem na wyÊwietlaczu),gdy wy∏àcznik bezw∏adnoÊciowy blokujàcy zasilaniepaliwem interweniuje.

èbursztynowo

- ˝ó∏ta

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

208

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

AWARIA SYSTEMU ZABEZPIECZENIA SAMOCHODU – FIAT CODE

Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po-∏o˝enie MAR lampka sygnalizacyjna w zestawiewskaêników powinna b∏ysnàç jeden raz poczymzgasnàç. Zapalenie si´ na sta∏e lampki (w niektó-rych wersjach wraz z komunikatem na wyÊwietla-czu) przy kluczyku w po∏o˝eniu MAR, wskazuje naprawdopodobnà awari´ (patrz „System Fiat Code”w rozdziale „Deska rozdzielcza i sterowanie”).

OSTRZE˚ENIE Równoczesne zapalenie si´ lampeksygnalizacyjnych U iY oznacza awari´ systemuFiat CODE.

Je˝eli przy pracujàcym silniku, na wyÊwietlaczu po-jawi si´ komunikat, zwróciç si´ natychmiast doASO Fiata.

Je˝eli przy pracujàcym silniku lampka sygnalizacyj-na Y pulsuje, oznacza ˝e samochód nie jest za-bezpieczony przez urzàdzenie blokujàce silnik(patrz „System Fiat Code” w rozdziale „Deska roz-dzielcza i sterowanie”). Zwróciç si´ do ASO Fiata,aby wprowadziç do pami´ci wszystkie kluczyki.

Y

bursztynowo- ˝ó∏ta

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

BEZP

IECZE

¡STW

O

209

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

AWARIA ELEKTRYCZNEGO WSPOMAGANIA KIEROWNICY „DUALDRIVE” (gdzie przewidziano)

Po obróceniu kluczyka w po∏o˝enie MAR, lampkasygnalizacyjna w zestawie wskaêników Êwieci si´,ale powinna zgasnàç po kilku sekundach.Je˝eli lampka pozostanie zapalona (w niektórychwersjach wraz z komunikatem na wyÊwietlaczu)oznacza, ˝e elektryczne wspomaganie kierownicynie dzia∏a i nale˝y u˝yç wi´kszej si∏y aby obróciç kie-rownicà utrzymujàc mo˝liwoÊç kierowania samo-chodem. Zwróciç si´ jak najszybciej do ASO Fiata.

AWARIA CZUJNIKA FILTRA OLEJUNAP¢DOWEGOLampka sygnalizacyjna w zestawie wskaênikówÊwieci si´ (w niektórych wersjach razem z komuni-katem na wyÊwietlaczu), gdy zostanie rozpoznaneuszkodzenie czujnika filtra oleju nap´dowego.Zwróciç si´ jak najszybciej do ASO Fiata, aby je wy-eliminowaç.

AWARIA ÂWIEC ˚AROWYCH (wersje Multijet)Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaênikówÊwieci si´ (w niektórych wersjach razem z komuni-katem na wyÊwietlaczu) w przypadku uszkodzeniainstalacji nagrzewania Êwiec ˝arowych. Zwróciç si´mo˝liwie jak najszybciej do ASO Fiata.

gczerwona

bursztynowo- ˝ó∏ta

bursztynowo- ˝ó∏ta

è

m

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

210

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

AWARIA SYSTEMU ABS – System niedost´pny

Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po-∏o˝eniu MAR lampka sygnalizacyjna w zestawiewskaêników Êwieci si´, ale powinna zgasnàç pokilku sekundach.

Lampka sygnalizacyjna Êwieci si´ (w niektórychwersjach razem z komunikatem na wyÊwietlaczu)gdy system jest niesprawny lub jest niedost´pny.

W tym przypadku tradycyjny uk∏ad hamulcowydzia∏a normalnie, bez potencjalnie oferowanegoprzez system ABS. Zaleca si´ zachowaç szczególnàostro˝noÊç podczas jazdy i jak najszybciej zwróciçsi´ do ASO Fiata.

AWARIA CZUJNIKA DESZCZU

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaênikówÊwieci si´ (w niektórych wersjach razem z komuni-katem na wyÊwietlaczu), gdy zostanie rozpoznaneuszkodzenie czujnika deszczu. Zwróciç si´ jak naj-szybciej do ASO Fiata.

>bursztynowo

- ˝ó∏ta

bursztynowo- ˝ó∏ta

è

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

BEZP

IECZE

¡STW

O

211

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

AWARIA EBD – System niedost´pny

Równoczesne zapalenie si´ lampek sygnalizacyjnychx i> w zestawie wskaêników gdy silnik pracuje(w niektórych wersjach razem z komunikatem nawyÊwietlaczu) wskazuje ˝e system EBD jest nie-sprawny lub w rezultacie niedost´pny.

W tym przypadku podczas gwa∏townego hamowa-nia ko∏a tylne mogà si´ zablokowaç z konsekwencjàpoÊlizgu.

Jechaç bardzo ostro˝nie i zwróciç si´ do ASO Fiataw celu sprawdzenia lub dost´pnoÊci instalacji.

x

+>

czerwona

bursztynowo- ˝ó∏ta

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

212

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

AWARIA ÂWIATE¸ ZEWN¢TRZNYCH

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników za-pala si´ (w niektórych wersjach razem z komunika-tem na wyÊwietlaczu), gdy wystàpi usterka: obwódprzerwany, „brak” ˝arówki lub ˝arówka przepalo-na, ˝arówka wymieniona na innà o nieprawid∏owejmocy. Skontrolowaç odpowiednie ˝arówki Êwiate∏pozycyjnych tylnych, Êwiate∏ stop (z wyjàtkiem3 Êwiat∏a stop) i tylnych Êwiate∏ przeciwmgielnych.

Usterkà odnoszàcà si´ do tych ˝arówek mo˝e byç:przepalenie jednej lub kilku ˝arówek, przepalonyodpowiedni bezpiecznik lub przerwa w po∏àczeniuelektrycznym.

Symbole ¯/˙ (gdzie przewidziano), które pojawia-jà si´ na wyÊwietlaczu oznaczajà awari´ Êwiate∏ poprawej/lewej stronie.

Wbursztynowo

- ˝ó∏ta

ciàg dalszy

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

BEZP

IECZE

¡STW

O

213

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WAWARIA ÂWIATE¸ ZEWN¢TRZNYCH

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaênikówÊwieci si´ (w niektórych wersjach razem z komuni-katem na wyÊwietlaczu), gdy wystàpi nast´pujàcausterka: obwód przerwany, „brak” ˝arówki lub˝arówka przepalona, ˝arówka wymieniona na innào nieprawid∏owej mocy. Skontrolowaç odpowiednielampy Êwiate∏ pozycyjnych tylnych, Êwiate∏ stop(z wyjàtkiem 3 Êwiat∏a stop) i tylnych Êwiate∏ prze-ciwmgielnych.

Usterkà odnoszàcà si´ do tych lamp mo˝e byç:przepalenie jednej lub kilku ˝arówek, przepalonyodpowiedni bezpiecznik lub przerwa w po∏àczeniuelektrycznym.

Symbole ¯/˙ (gdzie przewidziano), które pojawiajàsi´ na wyÊwietlaczu oznaczajà awari´ Êwiate∏ poprawej/ lewej stronie.

bursztynowo- ˝ó∏ta

kontynuacja

(*)

(*) Lub tylne

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

214

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

AWARIA BEZPIECZNIKA ÂWIATE¸ STOP

Lampka sygnalizacyjna zapala si´ (w niektórychwersjach razem z komunikatem na wyÊwietlaczu),gdy zostanie rozpoznana usterka bezpiecznikaÊwiate∏ stop (bezpiecznik przepalony).

Wbursztynowo

- ˝ó∏ta

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

BEZP

IECZE

¡STW

O

215

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

AWARIA CZUJNIKÓW PARKOWANIA(gdzie przewidziano)

Lampka sygnalizacyjna zapala si´ (w niektórychwersjach razem z komunikatem na wyÊwietlaczu),gdy zostanie rozpoznane uszkodzenie czujnikówparkowania. W tym przypadku zwróciç si´ jak naj-szybciej do ASO Fiata.

è

F˚

èAWARIA SYSTEMU ZAPOBIEGAJÑCEGOZGNIECENIU PRZEZ SZYB¢(gdzie przewidziano)

Lampka sygnalizacyjna zapala si´ (w niektórychwersjach razem z komunikatem na wyÊwietlaczu),gdy zostanie rozpoznane uszkodzenie systemu za-pobiegajàcego zgnieceniu przez szyb´. W tym przy-padku zwróciç si´ do ASO Fiata.

bursztynowo -˝ó∏ta (❒)

bursztynowo- ˝ó∏ta (❍)

bursztynowo- ˝ó∏ta (❒)

(*)

(*) Lub tylne

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

(❒) Lampka sygnalizacyjna wyst´puje tylko w zestawiewskaêników comfort

(❍) Lampka sygnalizacyjna wyst´puje tylko w zestawiewskaêników modale

216

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

AWARIA AIR BAG

Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po-∏o˝enie MAR lampka sygnalizacyjna w zestawiewskaêników Êwieci si´ i powinna zgasnàç po kilkusekundach. Zapalenie si´ lampki Êwiat∏em ciàg∏ym(w niektórych wersjach razem z komunikatem nawyÊwietlaczu) wskazuje na uszkodzenie instalacjipoduszki powietrznej.

¬czerwona

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

Awaria lampki sygnalizacyjnej ¬ (lampka zgaszona) sygnalizowana jest pulsowa-niem, oprócz normalnych sekund lampki sygnalizacyjnej F , która sygnalizuje wy-∏àczenie przedniej poduszki powietrznej po stronie pasa˝era (gdzie przewidziano).

UWAGA

UWAGAJe˝eli lampka sygnalizacyjna ¬ nie zapali si´ po obróceniu kluczyka w po∏o˝enieMAR lub pozostanie zapalona podczas jazdy samochodu mo˝liwe, ˝e wystàpi∏ouszkodzenie w systemie bezpieczeƒstwa; w tym przypadku poduszki powietrznelub napinacze pasów bezpieczeƒstwa nie uaktywnià si´ w przypadku incydentulub w ograniczonej iloÊci przypadków, uaktywnià si´ nieprawid∏owo. Przed podró-˝à skontaktowaç si´ z ASO Fiata aby natychmiast sprawdziç system.

BEZP

IECZE

¡STW

O

217

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

AWARIA CZUJNIKA ZMIERZCHU(gdzie przewidziano)

Lampka sygnalizacyjna Êwieci si´ (w niektórychwersjach razem z komunikatem na wyÊwietlaczu),gdy zostanie rozpoznana usterka czujnika regulujà-cego czu∏oÊç reflektorów (czujnika zmierzchu).

è

AWARIA SYSTEMU WTRYSKU(wersje Multijet)

W normalnych warunkach, obracajàc kluczykw wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie MAR lampkasygnalizacyjna Êwieci si´ i powinna zgasnàç po kil-ku sekundach.

Je˝eli lampka sygnalizacyjna Êwieci si´ lub zaÊwiecisi´ podczas jazdy, sygnalizuje to na nieprawid∏owefunkcjonowanie instalacji wtrysku z mo˝liwoÊciàutraty mocy silnika, z∏e prowadzenie samochodui zwi´kszone zu˝ycie paliwa.

W tych warunkach mo˝na kontynuowaç jazd´ uni-kajàc forsownego obcià˝ania silnika lub nadmier-nych pr´dkoÊci. Zwróciç si´ w ka˝dym razie jak naj-szybciej do ASO Fiata.

U

bursztynowo- ˝ó∏ta

bursztynowo- ˝ó∏ta

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

218

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

AWARIA SYSTEMU KONTROLI SILNIKA(EOBD) (wersje benzynowe)

W normalnych warunkach, obracajàc kluczykw wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie MAR lampkasygnalizacyjna Êwieci si´ i powinna zgasnàç pouruchomieniu silnika. Zapalenie si´ lampki oznaczaprawid∏owe jej funkcjonowanie.

Je˝eli lampka sygnalizacyjna Êwieci si´ lub zaÊwiecisi´ podczas jazdy (w niektórych wersjach razemz komunikatem na wyÊwietlaczu):

❒ Êwiat∏em ciàg∏ym – sygnalizuje uszkodzeniesystemu zasilania/zap∏onu, które mo˝e spowo-dowaç zwi´kszenie emisji zanieczyszczeƒ, spa-dek mocy silnika i zwi´kszone zu˝ycie paliwa.

W tych warunkach mo˝na kontynuowaç jazd´ uni-kajàc forsownego obcià˝ania silnika lub nadmier-nych pr´dkoÊci. D∏u˝sze u˝ywanie samochoduz Êwiecàcà si´ lampkà sygnalizacyjnà mo˝e spowo-dowaç powa˝ne uszkodzenie. Zwróciç si´ jak naj-szybciej do ASO Fiata.

Lampka sygnalizacyjna zgaÊnie je˝eli usterka znik-nie, ale system zapami´ta jednak tà sygnalizacj´.

Ubursztynowo

- ˝ó∏ta

ciàg dalszy

Lampkaw zestawiewskaêniów

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

BEZP

IECZE

¡STW

O

219

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

❒ Êwiat∏em pulsujàcym – sygnalizuje mo˝liweuszkodzenie katalizatora (patrz „System EOBD”w rozdziale „Deska rozdzielcza i sterowanie).

W przypadku gdy lampka pulsuje, zwolniç peda∏przyspieszenia, zmniejszyç obroty silnika, a˝ lampkaprzestanie pulsowaç. Mo˝na kontynuowaç jazd´z umiarkowanà pr´dkoÊcià, unikaç jazdy, która mo-˝e spowodowaç ponowne zaÊwiecenie si´ lampkii zwróciç si´ jak najszybciej do ASO Fiata.

Ubursztynowo

- ˝ó∏ta

bursztynowo -˝ó∏ta

kontynuacja

Je˝eli po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie MAR lampka sygnalizacyjna U nie Êwiecisi´ lub je˝eli zaÊwieci si´ podczas jazdy Êwiat∏em ciàg∏ym lub pulsujàcym (w niektórych wersjach razem z ko-munikatem na wyÊwietlaczu), nale˝y zwróciç si´ jak najszybciej do ASO Fiata. Funkcjonowanie lampki sy-gnalizacyjnej Umo˝e byç sprawdzone przy pomocy specjalnego urzàdzenia przez organa kontroli ruchudrogowego. Przestrzegaç przepisów obowiàzujàcych w kraju, w którym si´ podró˝uje.

SYGNALIZACJA AWARII OGÓLNEJ

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników za-Êwieci si´, gdy zostanie rozpoznane uszkodzenieczujnika ciÊnienia oleju silnikowego oraz w wer-sjach Multijet z zestawem wskaêników modale, gdyzostanie rozpoznane uszkodzenie czujnika filtra ole-ju nap´dowego. Zwróciç si´ jak najszybciej do ASOFiata.

è

Lampkaw zestawiewskaêników

Wskazanie na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

Wskazanie na wyÊwietlaczuwielofunkcyjnym

rekonfigurowanym

220

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

WWWW RRRRAAAAZZZZIIIIEEEE AAAAWWWWAAAARRRRIIIIIIIIOTWARCIE / ZAMKNI¢CIE DRZWI........................... 221URUCHAMIANIE SILNIKA .......................................... 222FIX&GO (ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWY OPON)..... 225WYMIANA KO¸A......................................................... 230WYMIANA ˚ARÓWKI ................................................. 237WYMIANA ˚ARÓWKI ÂWIATE¸ ZEWN¢TRZNYCH.. 240WYMIANA ˚ARÓWKI ÂWIATE¸ WEWN¢TRZNYCH . 246WYMIANA BEZPIECZNIKÓW.................................... 248DO¸ADOWANIE AKUMULATORA............................ 254PODNOSZENIE SAMOCHODU ................................ 255HOLOWANIE SAMOCHODU .................................... 255

BEZP

IECZE

¡STW

O

221

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OTWARCIE / ZAMKNI¢CIE DRZWI

Urzàdzenie bezpieczeƒstwa blokujàce drzwi z zewnàtrz

Drzwi wyposa˝one sà w urzàdzenie, które umo˝liwia zamkni´cie wszystkichdrzwi za pomocà zamka w przypadku braku pràdu.

W tym przypadku, aby zamknàç drzwi samochodu nale˝y:

❒ w∏o˝yç kluczyk do b´benka zamka drzwi (B);

❒ obróciç urzàdzenie w pozycj´ 1 i zamknàç drzwi.

Aby ponownie otworzyç drzwi nale˝y:

❒ w∏o˝yç kluczyk do b´benka zamka drzwi po stronie kierowcy i obróciçw kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara;

❒ otworzyç drzwi po stronie kierowcy;

❒ z wn´trza samochodu otworzyç pozosta∏e drzwi za pomocà odpowied-nich klamek otwierania drzwi.

F0H0247m

222

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

URUCHAMIANIE SILNIKA

AWARYJNE URUCHAMIANIE SILNIKA

Je˝eli system Fiat CODE nie jest w stanie dezaktywowaçzablokowanie silnika i lampki sygnalizacyjne Y iUw zestawie wskaêników Êwiecà si´ silnika nie b´dziemo˝na uruchomiç.

Aby uruchomiç silnik konieczne b´dzie uruchomienieawaryjne.

Zaleca si´ przeczytaç ca∏à procedur´ z uwagà przed jejwykonaniem. Je˝eli w trakcie zostanie pope∏niony b∏àdnale˝y obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enieSTOP i powtórzyç operacje od poczàtku.

Procedura jest nast´pujàca:❒ odczytaç kod elektroniczny 5 cyfrowy znajdujàcy si´

na karcie kodowej „CODE card”;❒ obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie

MAR;❒ wcisnàç do oporu i przytrzymaç naciÊni´ty peda∏

przyÊpieszenia: lampka sygnalizacyjna U w zesta-wie wskaêników zaÊwieci si´ na 8 sekund, a nast´p-nie zgaÊnie;

❒ zwolniç peda∏ przyÊpieszenia i liczyç iloÊç b∏yskówlampki U;

❒ zaczekaç, a˝ iloÊç b∏ysków b´dzie równa pierwszejcyfrze kodu na karcie kodowej „CODE card”, naci-snàç i przytrzymaç naciÊni´ty peda∏ przyÊpieszeniado momentu gdy lampka sygnalizacyjna U zaÊwie-ci si´ (na 4 sekundy) i poczym zgaÊnie: zwolniç pe-da∏ przyÊpieszenia;

❒ lampka sygnalizacyjna U ponownie b∏yska: po iloÊcib∏ysków równej drugiej cyfrze kodu na karcie kodo-wej „CODE card” nacisnàç i przytrzymaç naciÊni´typeda∏ przyÊpieszenia;

❒ wykonaç procedur´ w ten sam sposób dla pozosta-∏ych cyfr kodu na karcie kodowej „CODE card”;

❒ po wprowadzeniu ostatniej cyfry przytrzymaç naci-Êniety peda∏ przyÊpieszenia. Lampka sygnalizacyjnaU zaÊwieci si´ na 4 sekundy po czym zgaÊnie.Zwolniç peda∏ przyÊpieszenia;

❒ szybkie b∏yskanie lampki sygnalizacyjnej U (przezoko∏o 4 sekundy) wskazuje ˝e operacje wykonanoprawid∏owo;

❒ uruchomiç silnik obracajàc kluczyk w wy∏àczniku za-p∏onu z po∏o˝enia MAR w po∏o˝enie AVV.

Je˝eli lampka sygnalizacyjna U pozostanie zapalona,obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie STOPi powtórzyç procedur´ rozpoczynajàc od pierwszegopunktu.

OSTRZE˚ENIE Po uruchomieniu awaryjnym zaleca si´zwróciç do ASO Fiata, poniewa˝ wy˝ej opisana proceduraawaryjna musia∏aby byç wykonywana przy ka˝dym uru-chomieniu silnika.

BEZP

IECZE

¡STW

O

223

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

F0H0160m

URUCHOMIENIE SILNIKA DODATKOWYM AKUMULATOREM

Je˝eli akumulator roz∏aduje si´ mo˝na uruchomiç silnik przy pomocy innegoakumulatora o takiej samej lub nieco wi´kszej pojemnoÊci co akumulatorroz∏adowany.Aby uruchomiç silnik procedura jest nast´pujàca:❒ po∏àczyç bieguny dodatnie (znak + obok bieguna) obu akumulatorów

przy pomocy dodatkowego przewodu;❒ po∏àczyç drugim przewodem biegun ujemny (–) dodatkowego akumulatora

z masà E na silniku lub na skrzyni biegów samochodu uruchamianego;❒ uruchomiç silnik;❒ po uruchomieniu silnika od∏àczyç przewody w odwrotnej kolejnoÊci.

Je˝eli po kilku próbach silnik nie uruchomi si´, nie próbowaç dalej, ale zwró-ciç si´ do ASO Fiata.

OSTRZE˚ENIE Nie ∏àczyç bezpoÊrednio biegunów ujemnych dwóch akumula-torów: ewentualne iskry mogà spowodowaç zapalenie i wybuch gazów wy-dostajàcych si´ z akumulatora. Je˝eli dodatkowy akumulator zamontowanyjest w innym samochodzie, nale˝y uwa˝aç aby mi´dzy tym samochodem,a samochodem z roz∏adowanym akumulatorem nie by∏o stykajàcych si´ cz´-Êci metalowych.

Absolutnie nie stosowaç prostownika do ∏adowania akumulatora do awaryjnego uruchamiania silni-ka, poniewa˝ mo˝na uszkodziç systemy elektroniczne oraz centralki zap∏onu i zasilania silnika.

UWAGAProcedura uruchamiania awaryjnego powinna byç przeprowadzana przez specjali-st´, poniewa˝ wykonana nieprawid∏owo mo˝e spowodowaç zwarcie elektryczneo du˝ym nat´˝eniu. Ponadto elektrolit w akumulatorze jest toksyczny i ˝ràcy: uni-kaç kontaktów ze skórà i oczami. Nie zbli˝aç si´ do akumulatora z otwartymogniem, zapalonym papierosem i nie powodowaç iskrzenia.

224

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

URUCHOMIENIE SILNIKA MANEWRAMI BEZW¸ADNOÂCIOWYMI

Absolutnie zabrania si´ uruchamiaç silnik przez pcha-nie, holowanie lub zjazd ze wzniesienia. Spowoduje tonap∏yw paliwa do katalizatora i jego nieodwracalneuszkodzenie.

OSTRZE˚ENIE Do chwili gdy silnik nie jest uruchomiony,nie dzia∏a wspomaganie hamulców oraz wspomaganieelektryczne kierownicy. Nale˝y wi´c u˝yç du˝o wi´kszejsi∏y przy naciskaniu peda∏u hamulca oraz przy obracaniukierownicà.

UWAGAZasygnalizowaç obecnoÊç zatrzymanego samochodu przez w∏àczenie Êwiate∏ awa-ryjnych, postawienie trójkàta ostrzegawczego itp. Pasa˝erowie powinni opuÊciçsamochód, w szczególnoÊci gdy samochód jest mocno obcià˝ony i poczekaç na wy-mian´ ko∏a stojàc w odleg∏oÊci takiej, aby nie stwarzaç zagro˝enia dla samochodui ruchu na drodze. W przypadku drogi pochy∏ej lub nierównej umieÊciç pod ko∏amikliny lub inne przedmioty s∏u˝àce do zablokowania kó∏.

BEZP

IECZE

¡STW

O

225

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

C D E

A

F0H0168m

F0H0170m

FIX&GO (ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWYOPON) (gdzie przewidziano)

Samochód mo˝e byç wyposa˝ony oryginalnie w zestaw szybkiej naprawyopon nazywany Fix&Go.

Zestaw szybkiej naprawy umieszczony jest w baga˝niku w odpowiednim po-jemniku (A) i zawiera:

❒ spr´˝ark´ (C) wraz z manometrem, z∏àczki i narz´dzie do wyjmowaniakorpusu zaworu;

❒ pojemnik (D) zawierajàcy p∏ynny uszczelniacz jest wyposa˝ony w prze-wód do nape∏niania i naklejk´ samoprzylepnà z napisem „MAX80 km/h”, którà po naprawie opony nale˝y umieÊciç w miejscu widocz-nym dla kierowcy (na desce rozdzielczej);

❒ koƒcówk´ (E), do pod∏àczenia przewodu do nape∏niania.

OSTRZE˚ENIE W przypadku przebicia opony spowodowanego cia∏ami obcy-mi, mo˝na jà naprawiç je˝eli wielkoÊç przebicia wynosi maksymalnie 4 mm.

Na rysunku pokazane sà:

(A): strefa opony naprawialna (otwory lub p´kni´cia o Êrednicy max 4 mm);

(B): strefa opony NIENAPRAWIALNA.

OSTRZE˚ENIE Nie jest mo˝liwa naprawa na bokach opony i nie mo˝na zagwa-rantowaç szczelnoÊci po naprawie przebiç znajdujàcych si´ na bie˝niku w od-leg∏oÊci 25 mm od boku opony. Nale˝y wi´c bardzo uwa˝nie skontrolowaç bo-ki opony.

226

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OSTRZE˚ENIE Nie stosowaç zestawu szybkiej naprawyopon Fix&Go, je˝eli opona zosta∏a uszkodzona w nast´p-stwie jazdy bez powietrza.

Nale˝y wiedzieç, ˝e:

P∏ynny uszczelniacz zestawu szybkiej naprawy Fix&Go jestskuteczny przy temperaturach zewn´trznych od –30 ºC do+80 ºC i zapewnia jedynie prowizorycznà napraw´ opony.

P∏yn znajdujàcy si´ wewnàtrz opony jest ∏atwo zmywalnywodà.

P∏ynny uszczelniacz nie posiada terminu wa˝noÊci.

UWAGA Nie w∏àczaç spr´˝arki d∏u˝ej ni˝ na 20 minut. Niebezpieczeƒstwo przegrzania.

UWAGAPojemnik zawiera glikol propylenowy. Substancja ta jest szkodliwa i dra˝niàca, za-pobiegaç przed przedostaniem si´ do przewodu pokarmowego, przed kontaktemz oczami, skórà i ubraniem. W przypadku kontaktu przemyç natychmiast te miejscadu˝à iloÊcià wody. Je˝eli wyst´pujà objawy uczulenia skonsultowaç si´ z lekarzem.Przechowywaç pojemnik w odpowiednim miejscu, z dala od êróde∏ ciep∏a i niedo-st´pnym dla dzieci.

W przypadku uszkodzeƒ obr´czy ko∏a (odkszta∏cenie kraw´dzi powodujàce ucho-dzenie powietrza) lub opony poza strefami poprzednio podanymi, nie jest mo˝liwanaprawa. Nie wyjmowaç obcych cia∏ (Êruby lub nity), które sà wbite w opon´.

UWAGA

POMPOWANIE OPONY

Procedura jest nast´pujàca:

❒ ustawiç ko∏o do naprawy z zaworem (A) skierowanym jak pokazano narysunku po czym zaciàgnàç hamulec postojowy;

❒ po∏àczyç elastyczny przewód do nape∏niania (B) z pojemnikiem (C);

❒ odkr´ciç kapturek zaworu opony, wykr´ciç zawór za pomocà narz´dzia(D), zwracajàc uwag´, aby nie po∏o˝yç go na piasku lub zanieczyszczonejpowierzchni;

BEZP

IECZE

¡STW

O

227

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

F0H0171m

F0H0172m

F0H0222m

❒ na∏o˝yç elastyczny przewód do nape∏niania (E) na zawór opony, trzyma-jàc pojemnik (F) z przewodem zwróconym w dó∏, nast´pnie nacisnàç go,aby ca∏y uszczelniacz wp∏ynà∏ do opony;

❒ wkr´ciç ponownie zawór przy u˝yciu narz´dzia (G);

❒ po∏àczyç a nast´pnie zablokowaç odpowiednià dêwigienkà (H) przewódelastyczny spr´˝arki powietrza (L) na zaworze opony;

❒ uruchomiç spr´˝ark´, wsunàç wtyczk´ (N) do gniazdka pràdowego za-palniczki (12V), napompowaç opon´ do wymaganej wartoÊci ciÊnienia.Zaleca si´ sprawdziç wartoÊç ciÊnienia w oponie manometrem (M) przywy∏àczonej spr´˝arce, aby uzyskaç dok∏adny odczyt;

❒ je˝eli nie uzyska si´ wymaganej wartoÊci ciÊnienia, przesunàç samochóddo przodu lub do ty∏u o kilka metrów tak, aby p∏ynny uszczelniacz rozpro-wadzi∏ si´ wewnàtrz opony, nast´pnie powtórzyç pompowanie;

❒ je˝eli i w tej ostatniej operacji nie uda si´ uzyskaç wymaganej wartoÊciciÊnienia, nie jechaç dalej i zwróciç si´ do ASO Fiata;

228

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

F0H0174m

F0H0175m

F0H0176m

BEZP

IECZE

¡STW

O

229

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

F0H0177m

Je˝eli podczas pompowania opony nie uzyska si´ ciÊnienia co najmniej 1,8 bar, niekontynuowaç jazdy, ale zwróciç si´ do ASO Fiata.

UWAGA

UWAGAUmieÊciç naklejk´ samoprzylepnà w miejscu widocznym dla kierowcy aby zasygna-lizowaç, ˝e opona zosta∏a naprawiona przy u˝yciu zestawu szybkiej naprawyFix&Go. Jechaç ostro˝nie szczególnie na zakr´tach. Nie przekraczaç pr´dkoÊci80 km/h oraz nie przyÊpieszaç gwa∏townie i ostro hamowaç.

UWAGAJe˝eli ciÊnienie zmniejszy si´ poni˝ej 1,3 bar, nie kontynuowaç jazdy ale zwróciçsi´ do ASO Fiata. Gdy ciÊnienie w oponie wynosi co najmniej 1,3 bar, ponownienapompowaç jà do wymaganego ciÊnienia (przy pracujàcym silniku i zaciàgni´tymhamulcu postojowym) i kontynuowaç jazd´ zachowujàc maksymalnà ostro˝noÊç.

❒ po uzyskaniu wymaganej wartoÊci ciÊnienia w oponie natychmiast ru-szyç, aby rozprowadziç równomiernie ciek∏y uszczelniacz wewnàtrz opo-ny. Po oko∏o 10 minutach zatrzymaç si´ i ponownie sprawdziç ciÊnieniew oponie, nie zapomnieç zaciàgnàç hamulca postojowego;

❒ kontynuowaç jazd´ zachowujàc maksymalnà ostro˝noÊç do najbli˝szejASO Fiata, aby sprawdziç stan opony i naprawiç jà lub wymieniç.Koniecznie poinformowaç, ˝e opona zosta∏a naprawiona przy u˝yciu ze-stawu szybkiej naprawy Fix&Go.

OSTRZE˚ENIE Opony naprawiane przy u˝yciu zestawu szybkiej naprawyFix&Go powinny byç u˝ywane tylko tymczasowo.

WYMIANA KO¸A

ZALECENIA OGÓLNE

Aby prawid∏owo wykonaç operacj´ wymiany ko∏a oraz prawid∏owo u˝yç podnoÊnika i zapasowego ko∏a dojazdowego,nale˝y przestrzegaç kilku ni˝ej wymienionych zaleceƒ.

OSTRZE˚ENIE Je˝eli samochód wyposa˝ony jest w zestaw szybkiej naprawy opon Fix&Go, patrz odpowiednie instrukcjew poprzednim rozdziale.

230

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

UWAGAZapasowe ko∏o dojazdowe z wyposa˝enia jest specyficzne dla tego samochodu: inie stosowaç zapasowych kó∏ dojazdowych z innych modeli w tym samochodzie.Ko∏o zapasowe dojazdowe jest w´˝sze od ko∏a normalnego i mo˝e byç u˝yte tylkow przypadkach awaryjnych. Podczas jazdy z ko∏em zapasowym zmniejszyç osiàgisamochodu do minimum i nie przekraczaç pr´dkoÊci 80 km/h. Na kole zapasowymumieszczona jest specjalna naklejka koloru pomaraƒczowego, na której sà podanezalecenia jak je stosowaç i odpowiednie ograniczenia u˝ycia. Naklejki nie nale˝yabsolutnie odklejaç lub zas∏aniaç. Na dojazdowe ko∏o zapasowe nie wolno zak∏a-daç ko∏paka. Na naklejce podane sà nast´pujàce informacje w czterech j´zykach:UWAGA! TYLKO DO U˚YTKU TYMCZASOWEGO! MAKSYMALNIE 80 KM/H! JAKNAJSZYBCIEJ ZMIENIå NA KO¸O STANDARDOWE. NIE ZAS¸ANIAå NINIEJSZYCHINFORMACJI.

BEZP

IECZE

¡STW

O

231

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

UWAGANieprawid∏owo zamontowany ko∏pak ko∏a mo˝e odpaÊç podczas jazdy samocho-du. Absolutnie nie próbowaç naprawiaç zaworu opony. Nie umieszczaç ˝adnychprzedmiotów mi´dzy obr´czà a oponà. Okresowo sprawdzaç ciÊnienie w oponachi dojazdowym kole zapasowym, które powinno byç zgodne z wartoÊciami podany-mi w rozdziale „Dane techniczne”.

UWAGACharakterystyka jazdy samochodem z zamontowanym zapasowym ko∏em dojazdo-wym jest inna. Nie przyspieszaç gwa∏townie, nie hamowaç ostro oraz nie wchodziçw zakr´ty z du˝à pr´dkoÊcià. Opona zapasowego ko∏a dojazdowego posiada maksy-malny przebieg 3000 km, po którym nale˝y wymieniç jà na nowà tego samego typu.Nie wolno nawet dla próby montowaç opon o normalnych wymiarach na obr´czy za-pasowego ko∏a dojazdowego. Jak najszybciej naprawiç przebità opon´ i za∏o˝yç na ko-∏o. Nie jest dopuszczalne stosowanie jednoczeÊnie dwóch lub wi´cej zapasowych kó∏dojazdowych. Nie smarowaç Êrub mocujàcych ko∏o, mogà si´ samoczynnie odkr´ciç.

UWAGAPodnoÊnik s∏u˝y do wymiany kó∏ tylko w tym samochodzie. W ˝adnym razie nienale˝y stosowaç podnoÊnika do podnoszenia innych samochodów. Nie wolno gou˝ywaç do wykonywania napraw pod samochodem. Nieprawid∏owe ustawieniepodnoÊnika mo˝e spowodowaç nag∏e opadni´cie samochodu. Nie u˝ywaç podno-Ênika do podnoszenia obcià˝eƒ wi´kszych ni˝ dopuszczalne, podane na tabliczcepodnoÊnika. Na zapasowe ko∏o dojazdowe nie mo˝na zak∏adaç ∏aƒcuchów prze-ciwÊlizgowych. Dlatego gdy przebije si´ opona ko∏a przedniego (ko∏o nap´dzajàce)i b´dzie trzeba za∏o˝yç ∏aƒcuch, wymontowaç tylne ko∏o i prze∏o˝yç je do przodu,a ko∏o zapasowe zamontowaç w miejsce tylnego. W ten sposób, przy dwóch ko-∏ach przednich nap´dzajàcych normalnych mo˝na za∏o˝yç na nie ∏aƒcuchy przeciw-Êlizgowe w sytuacji awaryjnej.

232

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

Warto wiedzieç, ˝e:

❒ podnoÊnik nie jest naprawialny: w przypadku uszkodzenia wymieniç gona inny, oryginalny;

❒ do obracania Êrubà podnoÊnika u˝yç wy∏àcznie korbki.

Procedura wymiany ko∏a jest nast´pujàca:

❒ zatrzymaç samochód w miejscu nie kolidujàcym z ruchem drogowym,tak aby wymian´ ko∏a przeprowadziç bezpiecznie, w miar´ mo˝liwoÊcina pod∏o˝u p∏askim i twardym;

❒ wy∏àczyç silnik i zaciàgnàç dêwigni´ hamulca postojowego;

❒ w∏àczyç bieg pierwszy lub wsteczny;

❒ otworzyç pokryw´ baga˝nika;

❒ podnieÊç dywanik pod∏ogi baga˝nika;

❒ odkr´ciç Êrub´ blokujàcà (A);

❒ wyjàç pojemnik z narz´dziami (B) i umieÊciç w pobli˝u ko∏a, które b´dziewymieniane;

❒ wyjàç zapasowe ko∏o (C);F0H0161m

BEZP

IECZE

¡STW

O

233

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

F0H0163m

F0H0162m

❒ w samochodach z obr´czami kó∏ ze stopu lekkiego wyjàç os∏on´ piasty ko-∏a u˝ywajàc Êrubokr´ta znajdujàcego si´ na wyposa˝eniu samochodu,podwa˝ajàc jà we wg∏´bieniu (E), jak pokazano na rysunku;

❒ poluzowaç o oko∏o jeden obrót Êruby mocujàce ko∏o przy pomocy klucza(E) znajdujàcego si´ na wyposa˝eniu samochodu. W samochodach z ob-r´czami kó∏ ze stopu lekkiego poruszyç samochodem, aby obr´cz ko∏aod∏àczy∏a si´ od piasty ko∏a;

❒ za pomocà pokr´t∏a (F) roz∏o˝yç cz´Êciowo podnoÊnik, a nast´pnie ro-wek (G) znajdujàcy si´ w górnej cz´Êci podnoÊnika w∏o˝yç w profil dolny(H) znajdujàcy si´ w nadwoziu na przeciw oznaczenia I (oko∏o 60 cm odÊrodka ko∏a przedniego lub 80 cm od Êrodka ko∏a tylnego);

234

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

❒ ostrzec obecne osoby, ˝e samochód b´dzie podnoszony i odsun´∏y si´na bezpiecznà odleg∏oÊç od podnoszonego samochodu do momentu a˝zostanie opuszczony;

❒ obracajàc korbkà (L) podnieÊç samochód tak, aby ko∏a znalaz∏y si´ kilkacentymetrów nad pod∏o˝em;

❒ w wersjach wyposa˝onych w ko∏pak ko∏a, zdjàç ko∏pak po odkr´ceniutrzech Êrub mocujàcych, nast´pnie odkr´ciç czwartà Êrub´ i zdjàç ko∏o;

❒ sprawdziç p∏aszczyzny przylegania ko∏a i piasty. W razie potrzeby oczy-Êciç je z zanieczyszczeƒ, które mogà spowodowaç odkr´cenie si´ Êrubmocujàcych;

F0H0164m

BEZP

IECZE

¡STW

O

235

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

F0H0165m

F0H0166m

❒ zamontowaç ko∏o zapasowe, wprowadzajàc do otworów (M) odpowied-nie ko∏ki ustalajàce (N);

❒ przy u˝yciu klucza z wyposa˝enia samochodu wkr´ciç cztery Êrubymocujàce;

❒ obracajàc korbkà podnoÊnika (L) opuÊciç samochód i wyjàç podnoÊnik;

❒ przy u˝yciu tego samego klucza dokr´ciç do oporu Êruby mocujàce nakrzy˝ zgodnie z kolejnoÊcià pokazanà na rysunku.

ZAMONTOWANIE KO¸A O NORMALNYCH WYMIARACH

Post´pujàc zgodnie z opisem podanym poprzednio podnieÊç samochód i wy-montowaç dojazdowe ko∏o zapasowe;

Wersje z obr´czami stalowymiProcedura jest nast´pujàca:❒ sprawdziç dok∏adnoÊç przylegania ko∏a do p∏aszczyzny piasty. W razie

potrzeby oczyÊciç ko∏o z zanieczyszczeƒ, które mogà spowodowaç od-kr´cenie si´ Êrub mocujàcych;

❒ zamontowaç ko∏o o normalnych wymiarach, wkr´cajàc pierwszà Êrub´o 2 obroty w otwór znajdujàcy si´ jak najbli˝ej zaworu do pompowaniaopony;

❒ za∏o˝yç ko∏pak ko∏a ustawiajàc symbol (znajdujàcy si´ na ko∏paku) na-przeciw zaworu do pompowania, a nast´pnie wkr´ciç pozosta∏e trzy Êru-by mocujàce;

❒ wkr´ciç do oporu Êruby mocujàce przy u˝yciu klucza z wyposa˝eniu sa-mochodu;

❒ opuÊciç samochód i wyjàç podnoÊnik;❒ przy u˝yciu tego samego klucza dokr´ciç do oporu Êruby mocujàce na

krzy˝ zgodnie z kolejnoÊcià pokazanà poprzednio.OSTRZE˚ENIE Nieprawid∏owe zamocowanie ko∏paka mo˝e spowodowaç je-go odpadni´cie podczas jazdy samochodu.

236

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

Wersje z obr´czami ze stopu lekkiego

Procedura jest nast´pujàca:

❒ sprawdziç czystoÊç powierzchni styku po∏àczenia;

❒ zamontowaç ko∏o nak∏adajàc je na sworznie centrujàce, wkr´ciç Êrubymocujàce i dokr´ciç je przy pomocy klucza z wyposa˝enia;

❒ przy pomocy klucza z wyposa˝enia dokr´ciç do oporu Êruby mocujàcezgodnie z kolejnoÊcià pokazanà poprzednio dla dojazdowego ko∏a zapa-sowego (patrz rysunek);

❒ zamontowaç os∏on´ piasty ko∏a mocowanà na wcisk.

Po wymianie ko∏a:

❒ umieÊciç zapasowe ko∏o dojazdowe (C) w odpowiedniej wn´ce w ba-ga˝niku;

❒ umieÊciç w odpowiednim pojemniku (B) cz´Êciowo roz∏o˝ony podnoÊnik,wciskajàc go lekko w odpowiednie gniazdo, aby uniknàç ewentualnychwibracji podczas jazdy;

❒ zamontowaç narz´dzia w odpowiednich gniazdach w pojemniku;

❒ umieÊciç pojemnik z narz´dziami w kole zapasowym, a nast´pnie dokr´-ciç go Êrubà (A);

❒ przywróciç prawid∏owe u∏o˝enie perforowanej wyk∏adziny pod∏ogi ba-ga˝nika.

F0H0161m

BEZP

IECZE

¡STW

O

237

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

WYMIANA ˚ARÓWKI

UWAGI OGÓLNE

❒ Gdy ˝arówka nie Êwieci si´, przed jej wymianàsprawdziç, czy odpowiedni bezpiecznik nie jest prze-palony. Rozmieszczenie bezpieczników podane jestw rozdziale „Wymiana bezpieczników”;

❒ przed wymianà ˝arówki sprawdziç, czy styki nie sàskorodowane;

❒ przepalona ˝arówka powinna byç wymieniana nanowà tego samego typu i mocy;

❒ po wymianie ˝arówki reflektorów, ze wzgl´dów bez-pieczeƒstwa, sprawdziç zawsze ustawienie Êwiate∏reflektorów.

˚arówka halogenowa powinna byç trzymana wy∏àcznie za cz´Êç metalowà. Gdy cz´Êç szklana ˝a-rówki zostanie dotkni´ta r´kà, spowoduje to zmniejszenie intensywnoÊci Êwiat∏a oraz mo˝e zmniej-szyç jej ˝ywotnoÊç. W tym przypadku przetrzeç cz´Êç szklanà ˝arówki szmatkà zwil˝onà alkoholemi pozostawiç do wyschni´cia.

UWAGA

Zmiany lub naprawy instalacji elektrycznej (centralki elektroniczne) wykonane nie-w∏aÊciwie, bez uwzgl´dnienia charakterystyk technicznych instalacji, mogà spowo-dowaç usterki w funkcjonowaniu z ryzykiem po˝aru.

UWAGA

˚arówki halogenowe zawierajà wewnàtrz spr´˝ony gaz, w razie jej rozbicia mogàrozprysnàç si´ fragmenty szk∏a.

238

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OSTRZE˚ENIE Na powierzchni wewn´trznej reflektora mo˝e wystàpiç zaparo-wanie: nie oznacza to jego uszkodzenia, ale w rzeczywistoÊci jest zjawiskiemnaturalnym spowodowanym niskà temperaturà i wysokà wilgotnoÊcià po-wietrza. Zanika zaraz po zapaleniu reflektorów. ObecnoÊç kropel wody we-wnàtrz reflektora oznacza nieszczelnoÊç, zwróciç si´ do ASO Fiata.

TYPY ˚ARÓWEK

W samochodzie zamontowane sà ró˝ne typy ˝arówek;

A ˚arówki w ca∏oÊci szklane: mocowane sà na wcisk. Aby wyjàç ˝a-rówk´ wyciàgnàç jà.

B ˚arówki ze z∏àczem bagnetowym: aby wyjàç ˝arówk´ z odpo-wiedniej oprawy lekko jà wcisnàç i obróciç w lewo.

C ˚arówki cylindryczne: aby wyjàç ˝arówk´, uwolniç jà z odpowied-nich kontaktów.

D-E ˚arówki halogenowe: aby wymontowaç ˝arówk´, uwolniç jàz spr´˝yn mocujàcych do odpowiedniego gniazda.

F0H0178m

BEZP

IECZE

¡STW

O

239

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

˚arówka Odp. na rysunku Typ Moc

Âwiat∏a drogowe E H1 55WÂwiat∏a mijania D H7 55WÂwiat∏a pozycyjne przednie A W5W 5WÂwiat∏a przeciwmgielne przednie (gdzie przewidziano) E H1 55WKierunkowskazy przednie B P21W 21WKierunkowskazy boczne A WY5W 5WKierunkowskazy tylne B PY21W 21WÂwiat∏a pozycyjne tylne B P21/5W 21W/5WÂwiat∏a stop B P21/5W 21W/5WTrzecie Êwiat∏o stop (dodatkowe Êwiat∏o zatrzymania) A W5W 5WÂwiat∏a cofania B P21W 21WÂwiat∏a przeciwmgielne tylne B P21W 21WOÊwietlenie tablicy rejestracyjnej C C5W 5WPrzednia lampa sufitowa A W5W 10WTylna lampa sufitowa A W5W 10WTylne lampy sufitowe (przy wyst´powaniu dachu otwieranego) A W5W 5W Lampa oÊwietlenia baga˝nika A W5W 5W

240

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

F0H0179m

F0H0180m

WYMIANA ˚ARÓWKI ÂWIATE¸ ZEWN¢TRZNYCH

OdnoÊnie typu ˝arówek i jej mocy patrz rozdzia∏ „Wymiana ˝arówki”.

PRZEDNIE LAMPY ZESPOLONE

W przednich lampach zespolonych znajdujà si´ ˝arówki Êwiate∏ pozycyjnych,Êwiate∏ mijania, Êwiate∏ drogowych, kierunkowskazów i przednich Êwiate∏przeciwmgielnych.

Aby wymieniç ˝arówk´ Êwiate∏ pozycyjnych, Êwiate∏ mijania, kierunkowska-zów i przednich Êwiate∏ przeciwmgielnych konieczne jest wyj´cie pokrywy(A) po od∏àczeniu odpowiedniego urzàdzenia blokujàcego (B).

Rozmieszczenie ˝arówek w lampie zespolonej jest nast´pujàce:

G: kierunkowskazy przednie;

F: Êwiat∏a drogowe;

E: Êwiat∏a pozycyjne;

D: przednie Êwiat∏a przeciwmgielne;

C: Êwiat∏a mijania.

Po wymianie ˝arówki zamontowaç prawid∏owo os∏on´ i nast´pnie sprawdziçczy zablokowa∏a si´ prawid∏owo.

BEZP

IECZE

¡STW

O

241

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

ÂWIAT¸A DROGOWE

Aby wymieniç ˝arówk´ wykonaç nast´pujàcà procedur´:

❒ obróciç os∏on´ (A) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegarai wyjàç;

❒ roz∏àczyç konektor elektryczny (B);

❒ od∏àczyç spr´˝yn´ przytrzymujàcà ˝arówk´ (C);

❒ wyjàç ˝arówk´ (D) i wymieniç;

❒ zamocowaç spr´˝yn´ blokujàcà ˝arówk´ (C), po∏àczyç konektor elek-tryczny (B) i zamocowaç os∏on´ (A) obracajàc w kierunku zgodnym z ru-chem wskazówek zegara. Ustawiajàc otwór wentylacyjny (H) os∏onyw dó∏.

ÂWIAT¸A MIJANIA

Aby wymieniç ˝arówk´ wykonaç nast´pujàcà procedur´:

❒ wyjàç pokryw´ zabezpieczajàcà po od∏àczeniu odpowiedniego zaczepu;

❒ roz∏àczyç konektor elektryczny (F);

❒ od∏àczyç spr´˝yn´ podtrzymujàcà ˝arówk´ (E);

❒ wyjàç ˝arówk´ (G) i wymieniç;

❒ zamontowaç nowà ˝arówk´, wk∏adajàc wyst´p cz´Êci metalowej ˝arówkiw rowek znajdujàcy si´ w reflektorze, a nast´pnie zamocowaç spr´˝yn´podtrzymujàcà ˝arówk´ (E) i po∏àczyç konektor elektryczny (F);

❒ zamontowaç prawid∏owo pokryw´ zabezpieczajàcà.

F0H0181m

C

B

D

F0H0214m

F0H0182m

242

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

F0H0183m

F0H0184m

KIERUNKOWSKAZY

Przednie

Aby wymieniç ˝arówk´ wykonaç nast´pujàcà procedur´:

❒ wyjàç pokryw´ zabezpieczajàcà po od∏àczeniu odpowiedniego zaczepu;

❒ obróciç opraw´ ˝arówki (A) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazó-wek zegara i wyjàç jà;

❒ wyjàç ˝arówk´ (B) po lekkim wciÊni´ciu i obróceniu jej w kierunku prze-ciwnym do ruchu wskazówek zegara („z∏àcze bagnetowe”);

❒ wymieniç ˝arówk´;

❒ zamontowaç opraw´ ˝arówki A obracajàc jà w kierunku zgodnym z ru-chem wskazówek zegara i sprawdziç prawid∏owe zablokowanie;

❒ zamontowaç prawid∏owo pokryw´ zabezpieczajàcà.

Boczne

Aby wymieniç ˝arówk´ wykonaç nast´pujàcà procedur´:

❒ podwa˝yç w punkcie pokazanym strza∏kà tak, aby Êcisnàç spr´˝yn´ mo-cujàcà i wyjàç zespó∏ kierunkowskazu (C);

❒ obróciç w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara opraw´ ˝a-rówki (D), wyjàç ˝arówk´ mocowanà na wcisk i wymieniç;

❒ zamontowaç opraw´ ˝arówki (D) w kloszu kierunkowskazu, a nast´pniezamontowaç zespó∏ do us∏yszenia dêwi´ku zablokowania zaczepu mocu-jàcego.

BEZP

IECZE

¡STW

O

243

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

ÂWIAT¸A POZYCYJNE PRZEDNIE

Aby wymieniç ˝arówk´ wykonaç nast´pujàcà procedur´:

❒ wyjàç os∏on´ zabezpieczajàcà po od∏àczeniu odpowiedniego zaczepu;

❒ wyjàç zespó∏ oprawy ˝arówki (A) mocowany na wcisk i wyjàç ˝arówk´(B) i wymieniç jà;

❒ zamontowaç zespó∏ oprawy ˝arówki (A) mocowany na wcisk;

❒ zamontowaç prawid∏owo pokryw´ zabezpieczajàcà.

PRZEDNIE ÂWIAT¸A PRZECIWMGIELNE (gdzie przewidziano)

Aby wymieniç ˝arówk´ wykonaç nast´pujàcà procedur´:

❒ roz∏àczyç konektor elektryczny (C);

❒ od∏àczyç spr´˝yn´ przytrzymujàcà ˝arówk´ (D);

❒ wyjàç ˝arówk´ (E) i wymieniç jà;

❒ zamontowaç nowà ˝arówk´, za∏o˝yç spr´˝yn´ przytrzymujàcà ˝arówk´(D) i po∏àczyç konektor elektryczny (C).

F0H0185m

F0H0186m

244

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

F0H0187m

F0H0188m

TYLNE LAMPY ZESPOLONE

Aby wymieniç ˝arówk´ wykonaç nast´pujàcà procedur´:

❒ otworzyç pokryw´ baga˝nika;

❒ obróciç zaczep mocujàcy (A) w lewo (gdy montuje si´ lewà pokryw´) lubw prawo (gdy montuje si´ prawà pokryw´) i wyjàç pokryw´;

❒ roz∏àczyç konektor elektryczny (C);

❒ odkr´ciç dwie nakr´tki mocujàce (B);

❒ aby wyjàç lamp´, pociàgnàç jà w kierunku prostopad∏ym u˝ywajàc od-powiedniego uchwytu znajdujàcego si´ w korpusie lampy;

❒ nacisnàç na zaczepy blokujàce opraw´ ˝arówek i wyjàç jà z gniazda;

❒ wyjàç ˝arówki (D) – (E) – (F) – (G) wciskajàc je lekko i obracajàc w kie-runku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara;

❒ zamontowaç opraw´ ˝arówek w lampie sprawdzajàc zablokowaniedwóch zaczepów mocujàcych; umieÊciç lamp´ zespolonà wewnàtrzgniazda i po∏àczyç konektor elektryczny (C); dokr´ciç dwie nakr´tki mo-cujàce (B); zamontowaç pokryw´ zabezpieczajàcà, zwracajàc uwag´,aby wsunàç zaczep (A) w odpowiednie gniazdo i obróciç w lewo (gdymontuje si´ lewà pokryw´ zabezpieczajàcà) lub w prawo (gdy montujesi´ prawà pokryw´) aby zablokowaç.

W przypadku, gdy zostanie zweryfikowane uszkodzenie (przepalenie si´ ˝a-rówki) tylnych Êwiate∏ pozycyjnych, nastàpi automatyczne przejÊcie na Êwia-t∏a stop w sposób ∏agodny, aby zagwarantowaç prowizoryczne funkcjono-wanie Êwiate∏ pozycyjnych z ty∏u samochodu.

Po wymianie przepalonej ˝arówki zostanie przywrócone normalne funkcjo-nowanie tylnych Êwiate∏ pozycyjnych.

BEZP

IECZE

¡STW

O

245

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

Rozmieszczenie ˝arówek w lampie zespolonej jest nast´pujàce:

D: Êwiat∏a pozycyjne / STOP;

E: kierunkowskazy;

F: Êwiat∏a cofania;

G: tylne Êwiat∏a przeciwmgielne.

TRZECIE ÂWIAT¸O STOP

Aby wymieniç ˝arówk´ wykonaç nast´pujàcà procedur´:

❒ otworzyç pokryw´ baga˝nika;

❒ odkr´ciç dwie Êruby mocujàce (A);

❒ nacisnàç na zaczep mocujàcy (B) i od∏àczyç opraw´ ˝arówek;

❒ wyjàç ˝arówk´ mocowanà na wcisk i wymieniç;

❒ zamontowaç opraw´ ˝arówek i sprawdziç zablokowanie zaczepu mocu-jàcego (B), dokr´ciç dwie Êruby mocujàce (A).

LAMPA OÂWIETLENIA TABLICY REJESTRACYJNEJ

Aby wymieniç ˝arówk´ wykonaç nast´pujàcà procedur´:

❒ nacisnàç w punkcie pokazanym strza∏kà i wyjàç klosz (A);

❒ wymieniç ˝arówk´ (B) po od∏àczeniu jej od styków i sprawdzajàc czy no-wa ˝arówka jest prawid∏owo zamocowana pomi´dzy tymi stykami;

❒ zamontowaç klosz lampy.

F0H0190m

F0H0192m

F0H0189m

246

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

F0H0193m

F0H0194m

F0H0195m

WYMIANA ˚ARÓWKI LAMPY OÂWIETLENIAWN¢TRZA

OdnoÊnie typu ˝arówki i odpowiednich mocy patrz rozdzia∏ „Wymiana ˝arówki”.

PRZEDNIA LAMPA SUFITOWA

Aby wymieniç ˝arówk´ wykonaç nast´pujàcà procedur´:

❒ nacisnàç w punktach pokazanych strza∏kami i wyjàç klosz lampy (A);

❒ otworzyç pokryw´ zabezpieczajàcà (B);

❒ wymieniç ˝arówk´ (C) po od∏àczeniu jej od styków i sprawdzajàc czy no-wa ˝arówka jest prawid∏owo zamocowana pomi´dzy tymi stykami;

❒ zamknàç pokryw´ (B) i zamontowaç klosz (A) w odpowiednim gnieêdziesprawdzajàc jego zablokowanie.

TYLNA LAMPA SUFITOWA

Aby wymieniç ˝arówk´ wykonaç nast´pujàcà procedur´:

❒ nacisnàç w punktach wskazanych strza∏kami i wyjàç klosz lampy (D);

❒ otworzyç pokryw´ zabezpieczajàcà (E);

❒ wymieniç ˝arówk´ (F) po od∏àczeniu jej od styków i sprawdzajàc czy no-wa ˝arówka jest prawid∏owo zamocowana pomi´dzy tymi stykami;

❒ zamknàç pokryw´ (E) i zamontowaç klosz (D) w odpowiednim gnieêdziei sprawdziç jego zablokowanie.

BEZP

IECZE

¡STW

O

247

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

F0H0196m

F0H0197m

LAMPA OÂWIETLENIA BAGA˚NIKA

Aby wymieniç ˝arówk´ wykonaç nast´pujàcà procedur´:

❒ otworzyç pokryw´ baga˝nika;

❒ wyjàç lamp´ (A) po podwa˝eniu jej w punkcie pokazanym strza∏kà;

❒ otworzyç os∏on´ klosza (B) i wymieniç ˝arówk´ mocowanà na wcisk;

❒ zamknàç os∏on´ (B) klosza;

❒ zamontowaç lamp´ (A) wsuwajàc jà w prawid∏owej pozycji najpierwz jednej strony a nast´pnie nacisnàç z drugiej strony do us∏yszeniadêwi´ku zablokowania.

248

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

F0H0198m

WYMIANA BEZPIECZNIKA

OPIS OGÓLNY

Bezpiecznik zabezpiecza instalacj´ elektrycznà samochodu i interweniujew przypadku awarii lub nieprawid∏owego dzia∏ania instalacji.

Je˝eli urzàdzenie elektryczne nie funkcjonuje, nale˝y sprawdziç skutecznoÊçodpowiedniego bezpiecznika. Element przewodzàcy A nie mo˝e byç prze-rwany. W przeciwnym razie wymieniç przepalony bezpiecznik na nowy o tejsamej wartoÊci pràdowej (tego samego koloru).

(B): bezpiecznik nie przepalony.(C): bezpiecznik z elementem przewodzàcym przepalonym.

Aby wymieniç bezpiecznik u˝yç kleszczy (D) zamocowanych w skrzynce bez-pieczników w desce rozdzielczej.

Nie zamieniaç nigdy uszkodzonego bezpiecznika drutem metalowym lub innym materia∏em przewo-dzàcym.

UWAGA W przypadku gdy bezpiecznik przepali si´ ponownie, zwróciç si´ do ASO Fiata.

UWAGANie zamieniaç w ˝adnym przypadku bezpiecznika na inny o wi´kszym ampera˝u;NIEBEZPIECZE¡STWO PO˚ARU.

Je˝eli bezpiecznik g∏ówny (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE) interweniuje zwró-ciç si´ do ASO Fiata. Przed wymianà bezpiecznika upewniç si´, czy kluczyk wyj´ty jestz wy∏àcznika zap∏onu i/ lub wszystkie odbiorniki elektryczne sà wy∏àczone.

UWAGA

BEZP

IECZE

¡STW

O

249

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

DOST¢P DO BEZPIECZNIKÓW

Bezpieczniki w samochodzie umieszczone sà w dwóch skrzynkach bezpiecz-ników usytuowanych odpowiednio w desce rozdzielczej po lewej stroniei w komorze silnika obok akumulatora.

Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej

Aby uzyskaç do niej dost´p wyjàç pokryw´ z tworzywa sztucznego (A).

MODE

+7

7

5

4

P

F0H0199m

F0H0200m

Wersja z kierownicà po lewej stronie.

F0H0336mWersja z kierownicà po prawej stronie.

250

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

F0H0201m

F0H0202m

Skrzynka bezpieczników obok akumulatora

Aby uzyskaç do niej dost´p wyjàç odpowiednià pokryw´ zabezpieczajàcà (B).

BEZP

IECZE

¡STW

O

251

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

TABELA ZBIORCZA BEZPIECZNIKÓWSkrzynka bezpieczników w desce rozdzielczejODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPERÂwiat∏o mijania prawe F12 15Âwiat∏o mijania lewe/korektor Êwiate∏ reflektorów F13 15Âwiat∏a cofania/cewki przekaêników skrzynki bezpieczników w komorze silnika/ body computer F31 7,5+30 Centralka drzwi po stronie kierowcy/pasa˝era (*) F32 15PodnoÊnik szyby tylnej lewej F33 20PodnoÊnik szyby tylnej prawej F34 20+15 Cruise Control, sygna∏ z wy∏àcznika peda∏u hamulca do centralki (*) F35 7,5+30 Przystosowanie do centralki przyczepy, zamki tylne, zamki przednie z jednà centralkà drzwi (*) F36 20+15 Trzecie Êwiat∏o stop, zestaw wskaêników, Êwiat∏a stop (*) F37 10Odblokowanie baga˝nika F38 15+30 Gniazdko diagnostyczne EOBD, radioodtwarzacz, nawigator, centralka ciÊnienia w oponach (*) F39 10

Ogrzewana szyba tylna F40 30Ogrzewanie lusterek wstecznych zewn´trznych F41 7,5+15 Centralka ABS/ESP (*) F42 7,5Wycieraczki/spryskiwacze szyby przedniej F43 30Zapalniczka/gniazdko pràdowe na tunelu F44 20Siedzenia podgrzewane F45 15Gniazdko pràdowe w baga˝niku F46 20Zasilanie centralki drzwi po stronie kierowcy (podnoÊnik szyby, zamek) F47 20Zasilanie centralki drzwi po stronie pasa˝era (podnoÊnik szyby, zamek) F48 20+15 Servizi (podÊwietlenie sterowaƒ w konsoli lewej i Êrodkowej, lusterka elektryczne, podÊwietlenie sterowaƒ siedzeƒ podgrzewanych, przystosowanie do zamontowania radiotelefonu, nawigatora, czujnika F49 7,5deszczu/ zmierzchu, centralki czujników parkowania, podÊwietlenie sterowania dachu otwieranego (*)Centralka air-bag F50 7,5Centralka ciÊnienia w oponach, sterowanie ECO/Sport (*) F51 7,5Wycieraczki/ spryskiwacz szyby tylnej F52 15+30 Kierunkowskazy, Êwiat∏à awaryjne, zestaw wskaêników (*) F5 10

(*)+30 = biegun dodatni bezpoÊrednio z akumulatora (nie poprzez wy∏àcznik zap∏onu)+15 = biegun dodatni poprzez wy∏àcznik zap∏onu

252

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

Skrzynka bezpieczników w komorze silnikaODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPERCentralka w desce rozdzielczej 1 F1 70Centralka elektrycznej przek∏adni kierowniczej F2 70Wy∏àcznik zap∏onu F3 20Centralka w desce rozdzielczej 2 F4 50Centralka ABS/ESP F5 60Elektrowentylator ch∏odnicy silnika (niska pr´dkoÊç) (wszystkie wersje) F6 30Elektrowentylator ch∏odnicy silnika (wysoka pr´dkoÊç) (wszystkie wersje z wyjàtkiem wersji 1.2 16V, 1.4 16V 16V z ogrzewaniem) F7 40

Elektrowentylator klimatyzacji F8 30Spryskiwacze reflektorów F9 20Sygna∏y dêwi´kowe F10 15Servizi poÊrednie wtrysku elektronicznego F11 15Prawe Êwiat∏o drogowe F14 10Lewe Êwiat∏o drogowe F15 10+15 Instalacja i. e./skrzynia biegów Dualogic (*) F16 7,5Servizi g∏ówne wtrysku elektronicznego F17 10+30 Centralka kontroli silnika/ przekaênik elektrowentylatora ch∏odnicy (1.9 Multijet) (*) F18 7,5Spr´˝arka F19 7,5Filtr oleju nap´dowego ogrzewany (Multijet) F20 30Pompa paliwa F21 15Servizi g∏ówne wtrysku elektronicznego (1.2 16V, 1.4 16V) F22 15Servizi g∏ówne wtrysku elektronicznego (Multijet) F22 20+30 Skrzyni biegów Dualogic (*) F23 15+ 15 Elektryczne wspomaganie kierownicy (*) F24 10Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne F30 15

(*) +30 = biegun dodatni bezpoÊrednio z akumulatora (nie poprzez wy∏àcznik zap∏onu)+15 = biegun dodatni poprzez wy∏àcznik zap∏onu

BEZP

IECZE

¡STW

O

253

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

Bezpieczniki zewn´trzne w skrzynce bezpieczników w komorze silnikaODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPER

Pompa skrzyni biegów Dualogic P01 30

Podgrzewanie Êwiec ˝arowych (Multijet) P04 50

(*) +30 = biegun dodatni bezpoÊrednio z akumulatora (nie poprzez wy∏àcznik zap∏onu)+15 = biegun dodatni poprzez wy∏àcznik zap∏onu

Skrzynka bezpieczników opcyjna (na wsporniku dodatkowym)ODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPER

+30 Wzmacniacz radia zewn´trzny (*) F54 15

+30 Dach otwierany (*) F58 20

(*) +30 = biegun dodatni bezpoÊrednio z akumulatora (nie poprzez wy∏àcznik zap∏onu)+15 = biegun dodatni poprzez wy∏àcznik zap∏onu

254

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

DO¸ADOWANIE AKUMULATORA

OSTRZE˚ENIE Opisana procedura do∏adowania akumula-tora podana jest wy∏àcznie w celu informacyjnym. Aby towykonaç zwróciç si´ do ASO Fiata.

Zaleca si´ do∏adowywaç akumulator wolno pràdem o ni-skim nat´˝eniu przez oko∏o 24 godziny. Do∏adowywanieakumulatora przez d∏u˝szy czas mo˝e spowodowaç jegouszkodzenie.

Akumulator nale˝y do∏adowywaç w nast´pujàcy sposób:

❒ od∏àczyç zacisk od bieguna ujemnego akumulatora;

❒ po∏àczyç zaciski biegunów akumulatora z przewoda-mi prostownika, przestrzegajàc biegunowoÊci;

❒ w∏àczyç prostownik;

❒ po do∏adowaniu, wy∏àczyç prostownik przed od∏à-czeniem go od akumulatora;

❒ pod∏àczyç zacisk z biegunem ujemnym akumulatora.

OSTRZE˚ENIE Je˝eli samochód posiada instalacj´ alarmo-wà wy∏àczyç jà pilotem zdalnego sterowania (patrz„Alarm” w rozdziale „Deska rozdzielcza i sterowanie”).

UWAGAElektrolit w akumulatorze jest trujàcy i powoduje korozj´, unikaç kontaktu ze skó-rà i oczami. Do∏adowanie akumulatora powinno byç wykonane w pomieszczeniuwietrzonym i z dala od otwartego ognia i êróde∏ iskier: niebezpieczeƒstwo wybu-chu i po˝aru.

UWAGANie do∏adowywaç akumulatora zamarzni´tego. Najpierw go odmroziç aby uniknàçryzyka wybuchu. Je˝eli akumulator zamarz∏, sprawdziç przez specjalist´, przedewszystkim czy jego elementy wewn´trzne nie sà uszkodzone oraz, czy nie jestp´kni´ta obudowa; mo˝e wyp∏ynàç elektrolit, który jest trujàcy i korodujàcy.

BEZP

IECZE

¡STW

O

255

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

F0H0203m

PODNOSZENIE SAMOCHODU

W razie potrzeby podniesienia samochodu, zwróciç si´ do ASO Fiata, która po-siada odpowiednie podnoÊniki kolumnowe lub podnoÊniki warsztatowe.

Samochód mo˝na podnieÊç tylko z boku po umieszczeniu ramion podnoÊnikaw miejscach pokazanych na rysunku.

HOLOWANIE SAMOCHODU

❒ Na wyposa˝eniu samochodu znajdujà si´ dwa uchwyty do holowania:jeden krótszy u˝ywany z przodu, drugi d∏u˝szy u˝ywany z ty∏u.

❒ Uchwyty do holowania znajdujà si´ w pojemniku na narz´dzia. Narysunku obok pokazano umiejscowienie uchwytu tylnego (d∏u˝szego)wewnàtrz ko∏a zapasowego.

❒ W samochodach wyposa˝onych w Fix&Go uchwyt tylny znajduje si´pod siedzeniem tylnym, w odpowiednim gnieêdzie w pod∏odze. Abyuzyskaç do niego dost´p, przesunàç siedzenie do przodu i odchyliç dy-wanik baga˝nika.

F0H0342m

256

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

WYMONTOWANIE ZAÂLEPKI DLA UCHWYTUDO HOLOWANIA

Aby uniknàç uszkodzenia zaÊlepki (A) wykonaç nast´pujàcà procedur´ wy-montowania:

❒ wyjàç z pojemnika z narz´dziami Êrubokr´t z wyposa˝enia samochodu;

❒ wsunàç Êrubokr´t w szczelin´ (B) znajdujàcà si´ w zaÊlepce;

❒ przytrzymaç go palcem, aby uniknàç jej uszkodzenia (patrz rysunek);

❒ wyjàç zaÊlepk´ (nie obracajàc jej) wykonujàc ruch prostopad∏y w stosun-ku do p∏aszczyzny podparcia (patrz rysunek).

F0H0250m

F0H0251m

BEZP

IECZE

¡STW

O

257

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

UWAGA

UWAGA

Podczas holowania samochodu nie uruchamiaç silnika.

UWAGAPami´taç, ˝e podczas holowania nie dzia∏awspomaganie hamulców oraz wspomaga-nie elektryczne kierownicy i nale˝y u˝yçwi´kszej si∏y naciskajàc peda∏ hamulca lubprzy obrocie kierownicà. Nie u˝ywaç linekelastycznych do holowania samochodu, abyuniknàç szarpni´ç i p´kni´cia linki. Podczasholowania sprawdziç, czy mocowanieuchwytu holujàcego samochód nie spowo-duje uszkodzeƒ stykajàcych si´ elementów.Holujàc samochód przestrzegaç przepisówruchu drogowego dotyczàcych urzàdzeƒholujàcych i zachowania si´ na drodze.

U˚YCIE UCHWYTU DO HOLOWANIA

Procedura jest nast´pujàca:❒ wyjàç uchwyt do holowania (B) z w∏aÊciwego wspornika;❒ wkr´ciç do oporu uchwyt w otwór gwintowany tylny lub przedni.

F0H0204m

F0H0205m

Przed holowaniem samochodu obróciç klu-czyk w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie MARi nast´pnie w po∏o˝enie STOP bez wyjmowa-nia. Wyj cie kluczyka spowoduje automatycz-ne zablokowanie si kierownicy, w konse-kwencji niemo liwoÊç kierowania ko∏ami.

258

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

OOOOBBBBSSSS ¸UUUUGGGGAAAA IIII KKKKOOOONNNNSSSSEEEERRRRWWWWAAAACCCCJJJJAAAAOBS¸UGA OKRESOWA .............................................. 259WYKAZ CZYNNOÂCI PRZEGLÑDÓWOKRESOWYCH ........................................................... 260PRZEGLÑD ROCZNY.................................................. 262INTERWENCJE DODATKOWE .................................. 262SPRAWDZENIE POZIOMÓW..................................... 265FILTR OLEJU NAP¢DOWEGO (GREEN FILTER)....... 272AKUMULATOR ............................................................ 273KO¸A I OPONY ........................................................... 277PRZEWODY GUMOWE.............................................. 279WYCIERACZKA SZYBY PRZEDNIEJ/WYCIERACZKA SZYBY TYLNEJ ................................. 279NADWOZIE ................................................................. 282WYPOSA˚ENIE WEWN¢TRZNE ............................... 285

PRZEGLÑDYOKRESOWE

W∏aÊciwie wykonana obs∏uga samochodu jest czynni-kiem gwarantujàcym d∏ugà ˝ywotnoÊç w optymalnymstanie.

Dlatego Fiat przewidzia∏ cykl kontroli i interwencji obs∏u-gowych co 20.000 kilometrów.

Obs∏uga okresowa nie wyczerpuje jednak˝e kompletniewszystkich wymagaƒ stawianych samochodowi. Tak˝e wokresie poprzedzajàcym pierwszy przeglàd, który jest po20.000 km i kolejnymi, jak równie˝ pomi´dzy nimi jak i in-nymi, nale˝y zawsze zwróciç szczególnà uwag´ jak naprzyk∏ad: na systematycznà kontrol´ z ewentualnym uzu-pe∏nieniem poziomów p∏ynów, ciÊnienia w oponach itd...

OSTRZE˚ENIE Przeglàdy okresowe przepisane sà przezkonstruktora. Brak wykonania ich spowoduje utrat´gwarancji.

Us∏ug´ Obs∏ugi okresowej wykonujà wszystkie ASO Fiataw przewidzianych okresach.

Je˝eli podczas wykonywanej interwencji, poza przewi-dzianymi operacjami, wystàpi koniecznoÊç dodatkowychwymian lub napraw, mogà byç wykonane tylko za zgodàu˝ytkownika.

OSTRZE˚ENIE Zaleca si´ natychmiastowo informowaç ASOFiata o ewentualnych ma∏ych usterkach w funkcjonowa-niu, bez czekania do nast´pnego przeglàdu.

Gdy samochód jest cz´sto u˝ywany do holowania przy-czepy, to nale˝y wykonywaç cz´Êciej obs∏ug´ okresowài innà.

BEZP

IECZE

¡STW

O

259

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

260

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

WYKAZ CZYNNOÂCI PRZEGLÑDÓW OKRESOWYCH

Tysiàce km

Sprawdziç stan/zu˝ycie opon i ewentualniewyregulowaç ciÊnienie.

Sprawdziç funkcjonowanie instalacji oÊwietlenia (reflektory,kierunkowskazy, Êwiat∏a awaryjne, oÊwietlenie baga˝nika, wn´trzasamochodu, lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaêników itd.).

Sprawdziç funkcjonowanie wycieraczek/spryskiwaczy szyb,ustawienie spryskiwaczy.

Sprawdziç ustawienie/zu˝ycie piór wycieraczek szyby przedniej/szyby tylnej.

Sprawdziç stan i zu˝ycie klocków hamulców tarczowych przednich

Sprawdziç stan i zu˝ycie ok∏adzin hamulcówb´bnowych tylnych.

Sprawdziç wzrokowo stan: zewn´trzny nadwozia, zabezpieczeƒ spodu nadwozia, przebiegu sztywnych i elastycznychprzewodów (wydechowych, zasilania paliwem, hamulcowych),elementów gumowych (os∏ony, tuleje itp.).

Sprawdziç stan czystoÊci zamka pokrywy silnika i baga˝nika, wyczyÊciç i nasmarowaç zespó∏ dêwigni.

Sprawdziç napi´cie i ewentualne wyregulowaç paski nap´du urzàdzeƒ pomocniczych (z wyjàtkiem silników wyposa˝onych w napinacze automatyczne).

Sprawdziç wzrokowo stan pasków nap´du urzàdzeƒ pomocniczych.

Sprawdziç, wyregulowaç luz popychaczy (wersje 1.9 Multijet).

20 40 60 80 100 120 140 160 180

● ● ● ● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ● ● ● ●

●

● ● ● ●

● ● ● ● ●

BEZP

IECZE

¡STW

O

261

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

IN EM

ERGE

NZA

MANU

TENZ

IONE

E CUR

A

Tysiàce kmSprawdziç regulacj´ skoku dêwigni hamulca postojowego.

Sprawdziç emisj´ spalin / dymienie (wersje 1.3 Multijet i 1.9 Multijet).

Sprawdziç uk∏ad zapobiegajàcy ulatnianiu si´ par paliwa (wersje benzynowe).

Wymieniç wk∏ad filtra paliwa („green filter”)(1.3 Multijet).

Wymieniç wk∏ad filtra powietrza (wersje benzynowe).

Wymieniç wk∏ad filtra powietrza (wersje 1.9 Multijet) (❏).

Uzupe∏niç poziom p∏ynów (uk∏adu ch∏odzenia, uk∏adu hamulcowego,spryskiwaczy szyb, akumulatora, itd.).

Sprawdziç stan paska z´batego nap´du rozrzàdu (■).

Wymieniç pasek z´baty nap´du rozrzàdu (*) (■).

Wymieniç Êwiece zap∏onowe (wersje benzynowe).

Sprawdziç funkcjonowanie systemu kontroli silnika(za pomocà gniazdka diagnostycznego).

Sprawdziç poziom oleju w mechanicznej skrzyni biegów.

Wymieniç olej silnikowy (❏).

Wymieniç filtr oleju silnikowego (❏).

Wymieniç filtr paliwa (wersje 1.9 Multijet).

Wymieniç p∏yn hamulcowy (lub co 2 lata).

Wymieniç filtr przeciwpy∏owy (lub przynajmniej raz w roku).

20 40 60 80 100 120 140 160 180

● ● ● ●

● ● ● ●

● ●

● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ● ● ● ●

● ●

●

● ● ● ●

● ● ● ●

● ●

● ● ● ● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ● ● ● ●

Lub co 3 lata w przypadku u˝ywania samochodu w nast´pujàcych szczególnie trudnych warunkach:- zwi´kszone u˝ywanie w klimacie zimnym/ goràcym,- u˝ywanie cz´ste z d∏u˝szym przebiegiem na biegu ja∏owym,- u˝ywanie na drogach szczególnie zapylonych lub pokrytych piaskiem i/lub solà.Lub co 5 lat, niezale˝nie od przebiegu kilometrów i od i warunków u˝ycia samochodu

(❏) Co 30 000 km dla wersji 1.3 Mulijet.(■) Z wyjàtkiem wersji 1.3 Mulijet.

PRZEGLÑDY ROCZNE

Dla samochodów o przebiegu rocznym poni˝ej 20.000 km(na przyk∏ad oko∏o 15.000 km) przewidziano „Przeglàdyroczne” obejmujàce nast´pujàce czynnoÊci:

❒ sprawdzenie stanu / zu˝ycia opon i ewentualnie re-gulacja ciÊnienia (w tym w kole zapasowym );

❒ sprawdzenie funkcjonowania instalacji oÊwietlenia(reflektorów, kierunkowskazów, Êwiate∏ awaryjnych,oÊwietlenia baga˝nika, wn´trza samochodu, lampkisygnalizacyjne w zestawie wskaêników itp.);

❒ sprawdzenie funkcjonowania wycieraczek/ spryski-waczy szyb;

❒ sprawdzenie ustawienia / zu˝ycia piór wycieraczekszyby przedniej/tylnej;

❒ sprawdzenie stanu i zu˝ycia klocków hamulców tar-czowych przednich;

❒ sprawdzenie wzrokowe stanu: silnika, skrzyni biegów,nap´du, odcinków sztywnych i elastycznych przewo-dów (wydechowych - zasilania paliwa - hamulcowych),elementów gumowych (os∏ony, tuleje itp.);

❒ sprawdzenie stanu czystoÊci zamka pokrywy silnika ibaga˝nika, wyczyÊciç i nasmarowaç zespó∏ dêwigni;

❒ sprawdzenie stanu na∏adowania akumulatora;

❒ sprawdzenie wzrokowe stanu pasków ró˝nych na-p´dów;

❒ sprawdzenie i ewentualne uzupe∏nienie poziomu p∏y-nów (ch∏odzenia silnika, hamulcowego, spryskiwaczyszyb, elektrolitu akumulatora itp.);

❒ wymiana oleju silnikowego;

❒ wymiana filtra oleju silnikowego;

❒ wymiana filtra przeciwpy∏owego (gdzie przewidziano).

CZYNNOÂCI DODATKOWE

Co 1000 km lub przed d∏ugà podró˝à sprawdziç i ewen-tualnie uzupe∏niç:

❒ poziom p∏ynu ch∏odzàcego silnik;

❒ poziom p∏ynu hamulcowego;

❒ poziom p∏ynu do spryskiwaczy szyb;

❒ ciÊnienie i stan opon.

Co 3000 km sprawdziç i ewentualnie uzupe∏niç: poziomoleju silnikowego.

Zaleca si´ u˝ywanie produktów FL Selenia stworzonychi zalecanych przede wszystkim dla samochodów. Fiat(patrz tabela „PojemnoÊci” w rozdziale „Dane techniczne”).

262

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

OSTRZE˚ENIE – Olej silnikowy

W przypadku u˝ywania samochodu w szczególnie trud-nych warunkach takich jak:

❒ holowania przyczepy;

❒ na drogach zakurzonych/ zapylonych;

❒ na krótkich trasach (poni˝ej 7-8 km) cz´sto powtarza-nych i przy temperaturze poni˝ej zera;

❒ silniku cz´sto pracuje na biegu ja∏owym lub jeêdziena d∏ugich dystansach z ma∏ymi pr´dkoÊciami (np.taxi lub dostawy do domu) lub w przypadku d∏ugiejbezczynnoÊci.

wymieniaç olej silnikowy cz´Êciej ni˝ przewiduje to „Wy-kaz czynnoÊci przeglàdów okresowych”.

OSTRZE˚ENIE – Filtr powietrza

U˝ywajàc samochód na drodze zakurzonej wymieniaçfiltr powietrza cz´Êciej ni˝ podano w „Wykazie czynnoÊciprzeglàdów okresowych”.

W razie niepewnoÊci co do cz´stotliwoÊci wymiany olejusilnikowego i filtra powietrza, w zale˝noÊci od u˝ywaniasamochodu, zwróciç si´ do ASO Fiata.

OSTRZE˚ENIE – Filtr przeciwpy∏owy

W przypadku cz´stego u˝ywania samochodu w tereniezakurzonym lub mocno zapylonym zaleca si´ wymieniaçcz´Êciej wk∏ad filtra; w szczególnoÊci wymieniaç go, gdyzmniejszy si´ intensywnoÊç wylotu powietrza do wn´trzasamochodu.

OSTRZE˚ENIE – Filtr oleju nap´dowego

W przypadku nape∏nienia zbiornika paliwa olejem nap´-dowym nie odpowiadajàcym przepisom Specyfikacji Eu-ropejskiej EN590 mo˝e okazaç si´ konieczna wymiana fil-tra oleju nap´dowego cz´Êciej ni˝ wskazano to w „Wyka-zie czynnoÊci przeglàdów okresowych”.

BEZP

IECZE

¡STW

O

263

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

OSTRZE˚ENIE – Akumulator

Zaleca si´ sprawdzaç stan na∏adowania akumulatora,szczególnie przed rozpocz´ciem zimy aby uniknàç zamar-zni´cia elektrolitu.

To sprawdzenie wykonywaç cz´Êciej je˝eli samochódu˝ywany jest na krótkich trasach lub je˝eli wyposa˝onyjest w urzàdzenia pobierajàce pràd po wyj´ciu kluczykaz wy∏àcznika zap∏onu, szczególnie wtedy je˝eli urzàdze-nia te zosta∏y zamontowane po zakupieniu samochodu.W przypadku u˝ywania samochodu w klimacie goràcymlub w szczególnie trudnych warunkach, sprawdzaç po-ziom elektrolitu w akumulatorze cz´Êciej, ni˝ przewidujeto „Wykaz czynnoÊci przeglàdów okresowych”.

264

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

Obs∏uga samochodu powinna byç wykonywana wy∏àcznie w ASO Fiata. Dla zwyk∏ych czynnoÊci opi-sanych w obs∏udze i drobnych napraw samemu, sprawdziç zawsze, czy posiadamy odpowiednie na-rz´dzia, oryginalne cz´Êci zamienne Fiat i wymagane p∏yny. W ka˝dym razie nie wykonywaç tychczynnoÊci je˝eli nie ma si´ ˝adnego doÊwiadczenia.

BEZP

IECZE

¡STW

O

265

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

SPRAWDZENIEPOZIOMÓW

OSTRZE˚ENIE Uwaga, podczas na-pe∏niania nie mieszaç ró˝nych ty-pów p∏ynów: nie sà one kompaty-bilne mi´dzy sobà i mogà powa˝-nie uszkodziç samochód.

OSTRZE˚ENIE Nie paliç podczasczynnoÊci w komorze silnika; mogàtam wystàpiç gazy i pary ∏atwopal-ne, z ryzykiem zapalenia.

1 P∏yn ch∏odzàcy silnik – 2 Olej sil-nikowy – 3 P∏yn hamulcowy –4 Akumulator – 5 P∏yn do spryski-waczy szyby przedniej / tylnej /reflektorów

F0H0207m

F0H0206m

wersje 1.3 Multijet

wersje 1.2 16V i 1.4 16V

266

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

1 Olej silnikowy – 2 Akumulator –3 P∏yn hamulcowy – 4 P∏yn dospryskiwaczy szyby przedniej /tylnej / reflektorów – 5 P∏yn ch∏o-dzàcy silnik

F0H0325mwersja 1.9 Multijet

OLEJ SILNIKOWY

Sprawdzenie poziomu oleju silnikowego

Sprawdzenie poziomu oleju nale˝y wykonaç w samochodzie stojàcymna poziomym pod∏o˝u, po kilku minutach (oko∏o 5) po wy∏àczeniu silnika.

Poziom oleju powinien zawieraç si´ pomi´dzy znakami MIN i MAXna wskaêniku bagnetowym. Odleg∏oÊç mi´dzy znakami MIN i MAX odpowia-da oko∏o 1 litrowi oleju.

Uzupe∏nienie poziomu oleju

Je˝eli poziom oleju jest w pobli˝u lub poni˝ej znaku MIN, uzupe∏niç olej po-przez wlew oleju do osiàgni´cia znaku MAX. Poziom oleju nie powinien ni-gdy przekraczaç znaku MAX.

OSTRZE˚ENIE Je˝eli poziom oleju silnikowego, podczas regularnej kontroli,utrzymuje si´ powy˝ej znaku MAX, nale˝y zwróciç si´ do ASO Fiata aby przy-wróciç prawid∏owy poziom.

OSTRZE˚ENIE Po dolaniu lub wymianie oleju, przed sprawdzeniem poziomu,uruchomiç silnik na kilka sekund i odczekaç kilka minut po jego wy∏àczeniu.

BEZP

IECZE

¡STW

O

267

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

F0H0208m

F0H0209m

F0H0326m

wersje 1.2 16V i 1.4 16V

wersje 1.3 Multijet

wersje 1.9 Multijet

Zu˝ycie oleju silnikowego

Orientacyjne zu˝ycie maksymalne oleju silnikowego jest400 gramów na 1000 km.

W pierwszym okresie u˝ywania samochodu silnik jestw fazie docierani, dlatego zu˝ycie oleju silnikowego po-winno si´ ustabilizowaç tylko po przejechaniu pierw-szych 5000 ÷ 6000km.

OSTRZE˚ENIE Zu˝ycie oleju silnikowego zale˝y od sposo-bu jazdy i warunków u˝ywania samochodu.

OSTRZE˚ENIE Nie dolewaç oleju o charakterystykach ró˝-nych od oleju znajdujàcego si´ w silniku.

268

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

Zu˝yty olej silnikowy i wymieniony filtr oleju silnikowego zawierajà substancje szkodliwe dla Êrodo-wiska. Aby wymieniç olej i filtr oleju zalecamy zwróciç si´ do ASO Fiata.

Przy goràcym silniku, obchodziç si´ bardzo ostro˝nie wewnàtrz komory silnika: nie-bezpieczeƒstwo oparzeƒ. Pami´taç, ˝e przy goràcym silniku elektrowentylator mo˝esi´ nagle w∏àczyç: niebezpieczeƒstwo zranienia. Zwracaç uwag´ na luêno zwisajàcekrawaty, szaliki, które mogà byç wciàgni´te przez elementy silnika b´dàce w ruchu.

UWAGA

P¸YN UK¸ADU CH¸ODZENIA SILNIKA

Poziom p∏ynu ch∏odzàcego, który powinien byç sprawdzany w zimnym silni-ku, powinien zawieraç si´ pomi´dzy znakami MIN i MAX widocznymi nazbiorniku wyrównawczym.

Je˝eli poziom p∏ynu jest za niski, wlaç powoli przez wlew do zbiornika mie-szank´ 50% wody destylowanej i 50 % p∏ynu PARAFLU UP z FL Selenia.

Mieszanka PARAFLU UP z wodà destylowana o koncentracji po 50 %zabezpiecza przed zamarzaniem do temperatury –35 °C.

OSTRZE˚ENIE Gdy silnik jest goràcy nie odkr´caç korka z zbiornika wyrów-nawczego: niebezpieczeƒstwo oparzeƒ.

BEZP

IECZE

¡STW

O

269

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

F0H0210m

F0H0211m

wersje 1.2 16V i 1.4 16V

wersje 1.3 Multijet i 1.9 Multijet

Uk∏ad ch∏odzenia jest ciÊnieniowy. Wymieniç ewentualnie korek tylko na inny orygi-nalny, poniewa˝ zastosowanie innego spowoduje zmniejszenie sprawnoÊci uk∏adu.UWAGA

UWAGAW uk∏adzie ch∏odzenia silnika u˝yto p∏ynu przeciwzamarzajàcego PARAFLU UP.Aby ewentualnie uzupe∏niç, u˝yç p∏ynu tego samego typu, jaki znajduje si´ w uk∏a-dzie ch∏odzenia. P∏yn PARAFLU UP nie mo˝e byç mieszany z ˝adnym innym typemp∏ynu. Je˝eli jednak tak si´ stanie, zweryfikowaç ten przypadek unikajàc absolut-nie uruchomienia silnika i skontaktowaç si´ z ASO Fiata.

P¸YN DO SPRYSKIWACZY SZYBY PRZEDNIEJ / SZYBY TYLNEJ / REFLEKTORÓW

Aby uzupe∏niç poziom p∏ynu w zbiorniku zdjàç korek (A) i wlaç mieszank´wody z p∏ynem TUTELA PROFESSIONAL SC 35 w nast´pujàcych proporcjach:

❒ 30 % p∏ynu TUTELA PROFESSIONAL SC 35 i 70 % wody w lecie;

❒ 50 % p∏ynu TUTELA PROFESSIONAL SC i 50 % wody w zimie.

Gdy temperatura jest poni˝ej –20oC u˝yç TUTELA PROFESSIONAL SC 35.

Sprawdzaç poziom p∏ynu poprzez zbiornik.

270

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

F0H0212m

UWAGANie podró˝owaç z pustym zbiornikiem p∏ynu do spryskiwaczy: dzia∏anie spryskiwa-czy szyb jest bardzo wa˝ne gdy˝ poprawia widocznoÊç.

UWAGA Niektóre dodatki do p∏ynu spryskiwaczy szyb dost´pne na rynku sà ∏atwo palne. Ponie-wa˝ w komorze silnika znajdujà si´ goràce elementy, uwa˝aç aby nie polaç ich p∏ynem.

P¸YN HAMULCOWY

Sprawdzaç czy poziom p∏ynu w zbiorniku jest w pobli˝u poziomu maksymal-nego.

Je˝eli trzeba uzupe∏niç poziom p∏ynu u˝yç tylko jako sklasyfikowanego DOT4.W szczególnoÊci zaleca si´ stosowaç TUTELA TOP 4, którym nape∏nionouk∏ad po raz pierwszy

OSTRZE˚ENIE P∏yn hamulcowy jest higroskopijny, dlatego je˝eli samochódu˝ywany jest przewa˝nie na obszarach o du˝ej wilgotnoÊci atmosferycznej,p∏yn musi byç wymieniany cz´Êciej ni˝ wskazano w „Wykazie czynnoÊci prze-glàdów okresowych”.

BEZP

IECZE

¡STW

O

271

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

F0H0213m

Po odkr´ceniu korka zbiornika zwracaç uwag´, aby p∏ynem hamulcowym, który jest szczególnie ˝rà-cy, nie polaç elementów lakierowanych. Je˝eli tak si´ stanie przemyç natychmiast to miejsce wodà.

UWAGASymbol π umieszczony na zbiorniku oznacza p∏yn hamulcowy syntetyczny, w od-ró˝nieniu od p∏ynów hamulcowych mineralnych. Zastosowanie w uk∏adzie p∏ynumineralnego spowoduje trwa∏e uszkodzenie specjalnych gumowych uszczelekuk∏adu hamulcowego.

P∏yn hamulcowy jest ˝ràcy i powoduje korozj´. W razie przypadkowego kontaktuprzemyç natychmiast te miejsca wodà z myd∏em neutralnym i dobrze sp∏ukaç.W razie przedostania si´ do przewodu pokarmowego natychmiast wezwaç lekarza.

UWAGA

FILTR OLEJU NAP¢DOWEGO(„green filter”)

SPUSZCZENIE WODY (wersje diesel)

OSTRZE˚ENIE ObecnoÊç wody w uk∏adzie zasilania pali-wem mo˝e spowodowaç uszkodzenia ca∏ego systemuwtrysku i spowodowaç nieregularne funkcjonowanie sil-nika. W przypadku zaÊwiecenia si´ lampki sygnalizacyj-

nej c w zestawie wskaêników lub w niektórych wer-sjach, ukazaniem si´ komunikatu ostrzegawczego nawyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym,zwróciç si´ do ASO Fiata, aby spuÊciç wod´ z filtra olejunap´dowego.

272

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

UWAGAObecnoÊç wody w uk∏adzie zasilania mo˝e spowodowaç powa˝ne uszkodzenie ca-∏ego systemu wtrysku i nieregularne funkcjonowanie silnika. Je˝eli w zestawiewskaêników zapali si´ lampka sygnalizacyjna c lub w niektórych wersjach, uka˝esi´ komunikat ostrzegajàcy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym,zwróciç si´ jak najszybciej do ASO Fiata w celu spuszczenia wody z filtra. Je˝eli tasygnalizacja uka˝e si´ zaraz po nape∏nieniu zbiornika paliwem, mo˝liwe jest ˝e dozbiornika paliwa przedosta∏a si´ woda: w tym przypadku wy∏àczyç natychmiast sil-nik i skontaktowaç si´ z ASO Fiata.

AKUMULATOR

Akumulator zastosowany w samochodzie jest typu „O ograniczonej obs∏u-dze”. W normalnych warunkach u˝ywania samochodu nie wymaga uzupe∏-niania elektrolitu wodà destylowanà.

SPRAWDZENIE STANU NA¸ADOWANIA AKUMULATORA

Stan na∏adowania akumulatora mo˝na sprawdziç na wskaêniku optycznym,widocznym poprzez otwór inspekcyjny, w zale˝noÊci od koloru jaki tenwskaênik przybiera.

OdnieÊç si´ do poni˝szej tabeli lub tabliczki (patrz rysunek) znajdujàcej si´ naakumulatorze.

BEZP

IECZE

¡STW

O

273

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

F0H0215m

Kolor jasno bia∏y

Kolor ciemny bez zielonegozabarwienia w Êrodku

Kolor ciemny z zielonymzabarwieniem w Êrodku

Uzupe∏niç poziom elektrolitu

Niski stan na∏adowania akumulatora

Prawid∏owy poziom elektrolitui stan na∏adowania akumulatora

Zwróciç si´ do ASO Fiata

Do∏adowaç akumulator(zwróciç si´ do ASO Fiata)

Nie wymaga ˝adnego dzia∏ania

UWAGA

Elektrolit w akumulatorze powoduje korozj´ i jest trujàcy. Unikaç kontaktu ze skó-rà i oczami. Nie zbli˝aç si´ do akumulatora z otwartym ogniem lub êród∏em iskrze-nia: niebezpieczeƒstwo wybuchu i po˝aru.

UWAGA

Funkcjonowanie akumulatora przy zbyt niskim poziomie elektrolitu uszkodzi gonieodwracalne oraz mo˝e spowodowaç wybuch.

WYMIANA AKUMULATORA

W razie koniecznoÊci wymieniç akumulator na inny orygi-nalny posiadajàcy takie same charakterystyki.

W przypadku wymiany na akumulator posiadajàcy innecharakterystyki, tracà wa˝noÊç okresy obs∏ugowe przewi-dziane w „Wykazie czynnoÊci przeglàdów okresowych”.Dla obs∏ugi takiego akumulatora przestrzegaç uwag i za-leceƒ podanych przez producenta tego akumulatora.

274

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

UWAGA

Je˝eli przewiduje si´ d∏ugi postój samochodu w warunkach szczególnie zimnych,wymontowaç akumulator i przenieÊç w ciep∏e miejsce, w przeciwnym razie aku-mulator mo˝e zamarznàç.

UWAGA

Przy obs∏udze akumulatora lub przebywajàc w jego pobli˝u, chroniç zawsze oczyprzy pomocy okularów ochronnych.

Akumulatory zawierajà substancje bardzo szkodliwe dla Êrodowiska. Aby wymieniç akumulator, zle-camy zwróciç si´ do ASO Fiata, która wyposa˝ona jest w odpowiednie urzàdzenia respektujàceochron´ Êrodowiska.

Nieprawid∏owe zamontowanie akcesoriów elektrycznych i elektronicznych mo˝e spowodowaç po-wa˝ne uszkodzenie samochodu. W przypadku zamontowania dodatkowych akcesoriów (alarm, ra-dioodtwarzacz, itp.), zwróciç si´ do ASO Fiata, która zasugeruje odpowiednie urzàdzenie i okreÊli,czy nie trzeba u˝yç akumulatora o wi´kszej pojemnoÊci.

PO˚YTECZNE RADY DLA PRZED¸U˚ENIA ˚YWOTNOÂCI AKUMULATORA

Aby uniknàç szybkiego roz∏adowania akumulatora i abychroniç jego funkcjonalnoÊci z up∏ywem czasu, przestrze-gaç skrupulatnie nast´pujàcych wskazaƒ:

❒ parkujàc samochód sprawdziç, czy drzwi i pokrywysà dok∏adnie zamkni´te tak, aby lampy oÊwietleniawn´trza, sufitowe nie Êwieci∏y si´;

❒ wy∏àczaç lampy sufitowe: aby zapobiec Êwieceniu si´samochód wyposa˝ony jest w system automatyczne-go wy∏àczania Êwiate∏ wewn´trznych;

❒ wy∏àczyç silnik, nie pozostawiaç na d∏u˝szy czas w∏à-czonych urzàdzeƒ (np. radioodtwarzacza, Êwiate∏awaryjnych itp.);

❒ przed jakàkolwiek interwencjà w instalacj´ elektrycz-nà od∏àczyç zacisk od bieguna ujemnego akumulatora;

❒ dokr´ciç zaciski na biegunach akumulatora.

OSTRZE˚ENIE Akumulator trzymany przez d∏ugi czas wstanie na∏adowania poni˝ej 50 % (wskaênik optyczny ko-loru ciemnego, bez zielonego zabarwienia w Êrodku) ule-ga zasiarczeniu, zmniejsza si´ pojemnoÊç i uniemo˝liwiauruchomienie silnika. Ponadto elektrolit w zasiarczonymakumulatorze mo˝e zamarznàç (ju˝ przy –10 °C).

W przypadku d∏u˝szego postoju odnieÊç si´ do „D∏ugipostój samochodu” w rozdziale „Uruchomienie silnikai jazda”.

Je˝eli, po zakupieniu samochodu zamierza si´ zainstalo-waç dodatkowe akcesoria elektryczne, które muszà byçzasilane w sposób ciàg∏y (alarm, zestaw g∏oÊno mówiàcy,itd.) albo odbiorniki pobierajàce du˝à moc, nale˝y zwró-ciç si´ do ASO Fiata, gdzie specjaliÊci zaproponujà zakupodpowiednich akcesoriów do tego modelu samochoduoraz okreÊlà, czy instalacja elektryczna samochodu niezostanie przecià˝ona i czy istnieje potrzeba u˝ycia aku-mulatora o wi´kszej pojemnoÊci.

BEZP

IECZE

¡STW

O

275

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

Istotnie, poniewa˝ niektóre z tych urzàdzeƒ kontynuujàabsorbcj´ energii elektrycznej tak˝e przy wy∏àczonym sil-niku roz∏adowujà stopniowo akumulator.

Ca∏kowity pobór pràdu przez wszystkie odbiorniki (seryj-ne i zainstalowane dodatkowo) nie powinien przekroczyç0,6 mA x Ah (akumulatora), tak jak to podano w poni˝-szej tabeli:

276

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

Akumulator Maksymalny dopuszczalny pobór pràdu (*)

40 Ah 24 mA

44 Ah 27 mA

50 Ah 30 mA

(*) Maksymalny dopuszczalny pobór pràdu przy wyj´tym kluczykuz wy∏àcznika zap∏onu.

KO¸A I OPONY

Sprawdzaç co oko∏o dwa tygodnie i przed d∏ugimi podró˝ami ciÊnieniew ka˝dej oponie oraz w kole zapasowym. Sprawdzenie ciÊnienia nale˝y wy-konaç w oponie ustabilizowanej i zimnej.

Podczas jazdy zwykle ciÊnienie w oponie zwi´ksza si´. Dla prawid∏owychwartoÊci odpowiedniego ciÊnienia pompowania opon, patrz „Ko∏a” rozdzia∏„Dane techniczne”.

Nieprawid∏owe ciÊnienie spowoduje nienormalne zu˝ycie opony:

(A): ciÊnienie normalne: bie˝nik równomiernie zu˝yty.

(B): ciÊnienie za niskie: bie˝nik zu˝yty na brzegach.

(C): ciÊnienie za wysokie: bie˝nik zu˝yty w Êrodkowej cz´Êci.

Opony powinny byç wymienione gdy gruboÊç bie˝nika zmniejszy si´ do1,6 mm. W ka˝dym razie, przestrzegaç norm obowiàzujàcych w kraju w któ-rym si´ podró˝uje.

OSTRZE˚ENIA

❒ W miar´ mo˝liwoÊci unikaç gwa∏townego hamowania, nag∏ego rusza-nia, naje˝d˝ania gwa∏townego i uderzeƒ o chodniki, dziur na drodzeoraz przeszkód ró˝nego rodzaju. D∏uga jazda po drodze o nierównej na-wierzchni mo˝e uszkodziç opony.

❒ Sprawdzaç okresowo, czy na bokach opon nie ma p´kni´ç, sp´czeƒ lubnieregularnego zu˝ycia bie˝nika. Je˝eli tak, zwróciç si´ do ASO Fiata.

BEZP

IECZE

¡STW

O

277

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

F0H0216m

❒ Unikaç jazdy przecià˝onym samochodem: mo˝e tospowodowaç powa˝ne uszkodzenie kó∏ i opon.

❒ Je˝eli przebije si´ opona natychmiast zatrzymaç si´i wymieniç jà, aby nie uszkodziç samej opony, obr´-czy, zawieszeƒ i uk∏adu kierowniczego.

❒ Opona starzeje si´ tak˝e je˝eli jest ma∏o u˝ywana.P´kni´cia gumy na bie˝niku i bokach sà oznakà sta-rzenia si´ opony. Je˝eli opony zamontowane sà d∏u-˝ej ni˝ 6 lat, konieczna jest ich kontrola przez specja-list´. Pami´taç tak˝e o starannym skontrolowaniu ko-∏a zapasowego.

❒ W przypadku wymiany montowaç zawsze opony no-we, unikaç opon niewiadomego pochodzenia.

❒ Wymieniajàc opon´, przy tej okazji wymieniç rów-nie˝ zawór do pompowania.

❒ Aby zapewniç równomierne zu˝ycie opon przednichi tylnych zaleca si´ ich zamian´ co 10 - 15 tysi´cy ki-lometrów z tej samej strony samochodu, aby niezmieniaç kierunku obrotu.

278

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA UWAGA

Nie wykonywaç obróbki przemalowania obr´czy kó∏ ze stopu lekkiego, którawymaga u˝ycia temperatury powy˝ej 150 °C. Charakterystyki mechaniczneobr´czy mogà si´ pogorszyç.

UWAGA

Zbyt niskie ciÊnienie mo˝e spowodowaç przegrzanie opony i powa˝ne jej uszkodzenie.

UWAGA Przypominany, ˝e przyczepnoÊç kó∏ samochodu do drogi zale˝y tak˝e od prawid∏o-wego ciÊnienia w oponach.

UWAGANie zamieniaç opon po przekàtnej przek∏adajàc je z lewej strony samochodu naprawà i odwrotnie.

PRZEWODY GUMOWE

Przy obs∏udze przewodów elastycznych gumowychuk∏adu hamulcowego i zasilania, post´powaç skrupu-latnie jak przedstawiono w „Wykazie czynnoÊci prze-glàdów okresowych”.

Ozon, wysokie temperatury i d∏ugi brak p∏ynu w uk∏adziemogà spowodowaç utwardzenie i p´kni´cia przewodówz mo˝liwoÊcià wycieku p∏ynu. Konieczne wi´c jest okre-sowe ich sprawdzenie.

WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJ / TYLNEJ

PIÓRA WYCIERACZEK

CzyÊciç okresowo gumowà cz´Êç piór wycieraczek stosu-jàc odpowiednie produkty; zalecany jest TUTELA PROFES-SIONAL SC 35.

Wymieniç pióra wycieraczek, je˝eli kraw´dê gumowa jestzdeformowana lub zu˝yta. W ka˝dym razie zaleca si´ ichwymian´ przynajmniej raz w roku.

Kilka prostych sposobów mo˝e zmniejszyç mo˝liwoÊçuszkodzenia piór wycieraczek:

❒ w przypadku temperatury poni˝ej zera, sprawdziçczy gumowa cz´Êç pióra nie przymarz∏a do szyby; je-˝eli przymarz∏a, u˝yç Êrodka przeciwzamarzajàcego;

❒ usunàç Ênieg zgromadzony na szybie; poza ochronàpiór wycieraczek unika si´ przecià˝enia i przegrzaniasilniczka elektrycznego wycieraczek;

❒ nie w∏àczaç wycieraczek szyby przedniej i tylnej, gdyszyba jest sucha.

BEZP

IECZE

¡STW

O

279

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

UWAGA Jazda z zu˝ytymi piórami wycieraczek stanowi powa˝ne ryzyko, poniewa˝ ograni-cza widocznoÊç w przypadku z∏ych warunków atmosferycznych.

Wymiana piór wycieraczek szyby przedniej

Procedura jest nast´pujàca:

❒ odchyliç rami´ (A) wycieraczki i ustawiç pióro pod kàtem 90o w stosunkudo ramienia;

❒ nacisnàç zaczep (B) i wyciàgnàç z ramienia (A) pióro przeznaczonedo wymiany;

❒ zamontowaç nowe pióro wk∏adajàc zaczep w odpowiednie gniazdo ra-mienia. Sprawdziç, czy si´ zablokowa∏o.

Wymiana pióra wycieraczki szyby tylnej

Procedura jest nast´pujàca:

❒ odchyliç kapturek (A) i wymontowaç rami´ wycieraczki po odkr´ceniunakr´tki (B) mocujàcej rami´ do osi obrotu;

❒ ustawiç prawid∏owo nowe rami´ i dokr´ciç nakr´tk´ do oporu;

❒ za∏o˝yç kapturek.

280

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

F0H0217m

F0H0218m

SPRYSKIWACZE

Szyba przednia (spryskiwacze szyby przedniej)

Je˝eli spryskiwacze nie dzia∏ajà sprawdziç, czy jest p∏yn w zbiorniku:(patrz „Sprawdzenie poziomów” w tym rozdziale).

Nast´pnie sprawdziç dro˝noÊç otworków dysz spryskiwaczy ewentualnieu˝ywajàc szpilki.

Spryskiwacze szyby przedniej sà typu fluidodynamicznego i nie wymagajàregulacji: p∏yn spryskiwaczy jest rozpylany dla pokrycia wst´pnie okreÊlonejpowierzchni szyby.

Szyba tylna (spryskiwacz szyby tylnej)

Tak˝e spryskiwacz szyby tylnej jest typu fluidodynamicznego i nie wymagajàregulacji: p∏yn spryskiwaczy jest rozpylany dla pokrycia wst´pnie okreÊlonejpowierzchni szyby.

Spryskiwacz zamontowany jest w cz´Êci górnej pokrywy baga˝nika.

BEZP

IECZE

¡STW

O

281

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

F0H0219m

F0H0220m

282

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

NADWOZIE

ZABEZPIECZENIE PRZED CZYNNIKAMI ATMOSFERYCZNYMI

G∏ównymi przyczynami zjawiska korozji sà:

❒ zanieczyszczenie atmosfery;

❒ zasolenie i wilgotnoÊç atmosfery (strefa nadmorskalub o bardzo wilgotnym klimacie);

❒ zmienne warunki atmosferyczne.

Nie mo˝na tak˝e lekcewa˝yç Êciernego dzia∏ania py∏u at-mosferycznego lub piasku unoszonego przez wiatr, b∏otai t∏ucznia kamiennego unoszonego przez inne czynniki.

Fiat zastosowa∏ w samochodzie najlepsze nowoczesnerozwiàzania technologiczne dotyczàce skutecznego za-bezpieczenia nadwozia przed korozjà.

Oto g∏ówne z nich:

❒ produkty i systemy lakierowania nadajà samochodo-wi szczególnà odpornoÊç na korozj´ i Êcieranie,

❒ zastosowano blachy ocynkowane (lub wst´pnie ob-robione) posiadajàce wysokà odpornoÊç na korozj´,

❒ zastosowano zabezpieczenia elementów z tworzywasztucznego w miejscach najbardziej nara˝onych na ko-rozj´: progi, wn´trze b∏otników, kraw´dzie itd.;

❒ elementy „skrzynkowe” zabezpieczono aby uniknàçskraplania i gromadzenia si´ wody, która mo˝e u∏atwiçpowstawanie korozji wewnàtrz tych elementów.

GWARANCJA NA NADWOZIEI SPÓD NADWOZIA

W samochodzie przewidziana jest gwarancja przeciwperforacji blach, spowodowanà korozjà jakiegokolwiekelementu oryginalnego strukturalnego oraz na nadwozie.OdnoÊnie ogólnych warunków tej gwarancji odnieÊç si´do „Ksià˝ki gwarancyjnej“.

BEZP

IECZE

¡STW

O

283

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

ZALECENIA DLA DOBREJ KONSERWACJI NADWOZIA

Lakier

Lakier nie tylko spe∏nia funkcj´ estetycznà, ale tak˝e za-bezpiecza blachy.

W przypadku starcia lub pojawienia si´ g∏´bokich rys, za-leca si´ natychmiast wykonaç konieczne zaprawki lakier-nicze, aby uniknàç powstania korozji. Do zaprawek la-kierniczych stosowaç tylko oryginalne produkty (patrz„Tabliczka identyfikacyjna lakieru nadwozia” w rozdziale„Dane techniczne”).

Regularnie myç samochód. Cz´stotliwoÊç mycia zale˝y odwarunków i Êrodowiska, w którym samochód jest u˝ywa-ny. Na przyk∏ad, w Êrodowisku o du˝ym zanieczyszczeniupowietrza, na drogach posypanych solà w zimie, samo-chód nale˝y myç cz´Êciej.

Aby w∏aÊciwie umyç samochód procedura jest nast´pujàca:

❒ je˝eli myje si´ samochód w myjni automatycznej wy-montowaç anten´ z dachu samochodu, aby uniknàçjej uszkodzenia;

❒ polaç nadwozie strumieniem wody o niskim ciÊnieniu;

❒ przemyç nadwozie gàbkà nasàczonà roztworemo ma∏ej iloÊci detergentu, p∏uczàc cz´sto gàbk´;

❒ sp∏ukaç dobrze wodà i wysuszyç strumieniem powie-trza lub przetrzeç irchà.

Przy suszeniu zadbaç przede wszystkim o mniej widocznecz´Êci jak np. wn´ki drzwi, pokryw, obrze˝a reflektorów,w których woda mo˝e gromadziç si´ ∏atwiej. Zaleca si´nie wstawiaç samochodu do zamkni´tego pomieszcze-nia, ale zostawiç go na zewnàtrz, aby u∏atwiç odparowa-nie wody.

Nie myç samochodu nagrzanego przez s∏oƒce lub przy roz-grzanej pokrywie komory silnika, lakier mo˝e zmatowieç.

Zewn´trzne cz´Êci z tworzywa sztucznego powinny byçmyte w taki sam sposób jak zazwyczaj myje si´ samochód.

Unikaç parkowania samochodu pod drzewami. Krople ˝y-wicy spadajàce z drzew mogà spowodowaç zmatowienielakieru oraz korozj´.

OSTRZE˚ENIE Odchody ptaków muszà byç natychmiaststarannie zmywane, poniewa˝ ich kwasowoÊç jest szcze-gólnie szkodliwa dla lakieru.

Detergenty zanieczyszczajà wod´. Dlatego samochód myç w miejscach wyposa˝onych do gromadze-nia i oczyszczania z p∏ynów stosowanych do mycia.

284

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

Szyby

Do czyszczenia szyb u˝ywaç specjalnych detergentów.Stosowaç mi´kkie czyste szmatki, aby nie porysowaçszyb lub nie zmieniç ich przejrzystoÊci.

OSTRZE˚ENIE Podczas czyszczenia szyby tylnej nale˝yzwróciç uwag´, aby nie uszkodziç elementów grzejnychna wewn´trznej powierzchni szyby tylnej. Przecieraç jedelikatnie zgodnie z ich kierunkiem.

Komora silnika

Po ka˝dej zimie dok∏adnie umyç komor´ silnika zwracajàcuwag´, aby strumieniem wody bezpoÊrednio nie polaçcentralek elektronicznych. Mycie komory silnika nale˝ywykonaç w wyspecjalizowanej myjni. Detergenty zanie-czyszczajà wod´, dlatego mycie powinno byç przeprowa-dzone w miejscach wyposa˝onych w urzàdzenia do groma-dzenia i oczyszczania z p∏ynów do mycia.

OSTRZE˚ENIE Komor´ silnika myç przy zimnym silnikui kluczyka obróconym w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enieSTOP. Po umyciu dok∏adnie sprawdziç stan ró˝nych os∏oni zabezpieczeƒ (kapturki gumowe i ró˝ne os∏ony), czy niezosta∏y wyciàgni´te lub uszkodzone.

Nigdy nie stosowaç produktów ∏atwopalnych takich jak eter lub rektyfikowanabenzyna, do czyszczenie wewn´trznych cz´Êci samochodu. ¸adunki elektrostatycz-ne powstajàce podczas przecierania lub czyszczenia mogà spowodowaç po˝ar.

UWAGA

BEZP

IECZE

¡STW

O

285

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

WYPOSA˚ENIE WEWN¢TRZNE

Okresowo sprawdzaç, czy pod dywanikami nie zebra∏asi´ woda (ociekajàca z butów, parasoli itp.), która mog∏a-by spowodowaç korozj´ blachy.

CZYSZCZENIE SIEDZE¡ I POKRYå ZTKANINY

Usunàç kurz mi´kkà szczotkà lub odkurzaczem.Aby dobrze oczyÊciç pokrycie welurowe zaleca si´ zwil-˝yç szczotk´.

Przetrzeç siedzenia gàbkà zamoczonà w roztworze wodyi neutralnego detergentu.

WEWN¢TRZNE ELEMENTY Z TWORZYWASZTUCZNEGO

Zaleca si´ czyÊciç elementy wewn´trzne z tworzywasztucznego wilgotnà szmatkà i detergentem neutralnymnie Êcierajàcym. Dla usuni´cia plam t∏ustych lub trwa∏ychu˝ywaç produktów specyficznych do czyszczenia two-rzyw sztucznych bez rozpuszczalników, nie zmieniajàcychwyglàdu i koloru elementów.

OSTRZE˚ENIE Nie stosowaç alkoholu lub benzyny doczyszczenia zestawu wskaêników lub innych elementówz tworzywa sztucznego.

UWAGANie trzymaç butli aerozolowych w samochodzie; niebezpieczeƒstwo wybuchu.Butle aerozolowe nie powinny byç poddawane dzia∏aniu temperatury powy˝ej 50 °C.Wewnàtrz samochodu nagrzanego przez s∏oƒce temperatura mo˝e znacznie prze-kroczyç t´ wartoÊç.

286

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NEDDDDAAAANNNNEEEE TTTTEEEECCCCHHHHNNNNIIIICCCCZZZZNNNNEEEEDANE IDENTYFIKACYJNE ......................................... 287KODY SILNIKÓW – WERSJE NADWOZIA................. 289SILNIK........................................................................... 290ZASILANIE ................................................................... 291PRZENIESIENIE NAP¢DU........................................... 291HAMULCE.................................................................... 292ZAWIESZENIA ............................................................. 292UK¸AD KIEROWNICZY.............................................. 292KO¸A............................................................................ 293WYMIARY..................................................................... 297OSIÑGI.......................................................................... 298MASY ............................................................................ 299POJEMNOÂCI .............................................................. 300P¸YNY I SMARY ........................................................... 301ZU˚YCIE PALIWA ....................................................... 303EMISJA CO2 .................................................................. 304

DANE IDENTYFIKACYJNE

Zaleca si´ zwróciç uwag´ na symbole identyfikacyjne. Dane identyfikacyjnesà wyt∏oczone i umieszczone na tabliczkach, których usytuowanie w samo-chodzie jest nast´pujàce:

1 – Tabliczka znamionowa identyfikacyjna.

2 – Oznaczenie numeru nadwozia.

3 – Tabliczka identyfikacyjna lakieru nadwozia.

4 – Oznaczenie silnika.

TABLICZKA ZNAMIONOWA I DANE IDENTYFIKACYJNE

Tabliczka umieszczona jest na belce poprzecznej przedniej w komorze silni-ka. Tabliczka zawiera nast´pujàce dane identyfikacyjne samochodu:A – Nazw´ producenta.B – Numer homologacyjny.C – Kod identyfikacyjny typu samochodu.D – Kolejny numer fabryczny nadwozia.E – Maksymalnà, dopuszczalnà mas´ ca∏kowità samochodu.F – Maksymalnà, dopuszczalnà mas´ ca∏kowità samochodu ∏àcznie z przy-

czepà.G – Maksymalne, dopuszczalne obcià˝enie osi przedniej.H – Maksymalne, dopuszczalne obcià˝enie osi tylnej.I – Typ silnika.L – Kod wersji nadwozia.M –Numer na cz´Êci zamienne.N – Prawid∏owa wartoÊç wspó∏czynnika dymienia (silniki diesel).

BEZP

IECZE

¡STW

O

287

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NE

4

21

3F0H0225m

F0H0226m

OZNACZENIE NADWOZIA

Oznaczenie nadwozia wyt∏oczone jest na pod∏odze wewnàtrz samochodu,obok siedzenia przedniego prawego.

Aby si´ do niego dostaç nale˝y podnieÊç odpowiednià pokryw´ znajdujàcàsi´ w dywaniku. Oznaczenie nadwozia zawiera:

❒ typ nadwozia;

❒ kolejny numer fabryczny nadwozia.

TABLICZKA IDENTYFIKACYJNA LAKIERU NADWOZIA

Tabliczka umieszczona jest na wewn´trznej powierzchni pokrywy komory sil-nika i zawiera nast´pujàce dane:

A – Producent lakieru.

B – Nazwa koloru.

C – Kod Fiata koloru.

D – Kod koloru do zaprawek lub ponownego lakierowania.

OZNACZENIE SILNIKA

Oznaczenie silnika wyt∏oczone jest na bloku cylindrów od strony nadwoziai zawiera typ i kolejny numer fabryczny silnika.

288

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NE

F0H0228m

F0H0227m

KODY SILNIKÓW – WERSJE NADWOZIA

Wersja

1.2 16V

1.4 16V

1.3 Multijet

1.9 Multijet

BEZP

IECZE

¡STW

O

289

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NE

Kod typu silnika

188A5000

843A1000

188A9000

188B2000

Kod nadwozia

350 AXD1A 03B (Euro 3)350 AXD1A 03 (Euro 4)

350 AXA1A 00B (Euro 3)350 AXA1A 00 (Euro 4)

350 AXBIA 01 (Euro 3)

350 AXCIA 02B (Euro 3)350 AXC1A 02 (Euro 4)

SILNIK

OPIS OGÓLNY

Kod typu silnika

Cykl

IloÊç i uk∏ad cylindrów

IloÊç zaworów na cylinder

Ârednica i skok t∏oka mm

Ca∏kowita pojemnoÊç cm3

Stopieƒ spr´˝ania

Moc maksymalna (CEE) kWKM

przy pr´dkoÊci obrotowej obr/min

Maksymalny moment obrotowy (CEE) NmkGm

przy pr´dkoÊci obrotowej obr/min

Âwiece zap∏onowe

Rodzaj paliwa

290

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NE

1.2 16V

188A5000

Otto

4 w rz´dzie

4

70,8 x 78,86

1242

10,6±1

5980

5000

11411,64000

NGK DCPR7E-N

Benzyna zielona bezo∏owiowa LO 95(Specyfikacja EN228)

1.3 Multijet

188A9000

Diesel

4 w rz´dzie

4

69,6 x 82

1248

18±0,4

5170

4000

18018,31750

–

Olej nap´dowy (specyfikacja

EN 590)

1.4 16V

843A1000

Otto

4 w rz´dzie

4

72 x 84

1368

11±0,2

7095

5800

12813

4500

NGK DCPR7E-N

Benzyna zielona bezo∏owiowa LO 95(Specyfikacja EN228)

1.9 Multijet

188B2000

Diesel

4 w rz´dzie

2

82 x 90,4

1910

18±1

74100

4000

26026,42000

–

Olej nap´dowy (specyfikacja

EN 590)

PRZENIESIENIE NAP¢DU

Skrzynia biegów

Sprz´g∏o

Przeniesienie nap´du

1.4 16V - 1.4 16V - 1.3 Multijet - 1.9 Multijet

Pi´ç biegów do przodu plus bieg wstecznyzsynchronizowanych do jazdy wprzód

Sterowane hydraulicznie zewn´trznie, samoregulacyjne, z peda∏em bez skoku ja∏owego

Na ko∏a przednie

Zmiany lub naprawy uk∏adu zasilania wykonane niew∏aÊciwie, bez uwzgl´dnienia charakterystykurzàdzenia, mogà spowodowaç uszkodzenia w funkcjonowaniu z ryzykiem po˝aru.

ZASILANIE

Zasilanie

BEZP

IECZE

¡STW

O

291

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NE

1.4 16V - 1.4 16V

Elektroniczny wtrysk Multipoint zintegrowanyz zap∏onem, sekwencyjny fazowy, system return-

less (bez przewodu powrotnego paliwa)

1.3 Multijet - 1.9 Multijet

Wtrysk bezpoÊredni Unijet „Common Rail”sterowany elektronicznie, turbospr´˝arka

i ch∏odnica intercooler

292

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NEHAMULCE

Hamulce g∏ówne:– przednie– tylne

Hamulec postojowy

OSTRZE˚ENIE Woda. Lód i sól znajdujàce si´ na drodze mogà gromadziç si´ na tarczach hamulcowych, zmniejszajàc sprawnoÊç uk∏adu pod-czas pierwszego hamowania.

1.4 16V - 1.4 16V - 1.3 Multijet

Tarczowe samoch∏odzone (257 mm x 22 mm)B´bnowe (203 mm)

Sterowany dêwignià r´cznà dzia∏ajàcy mechanicznie na hamulce kó∏ tylnych

ZAWIESZENIE

Przednie

Tylne

1.4 16V - 1.4 16V - 1.3 Multijet - 1.9 Multijet

Niezale˝ne, typu Mc Pherson

Ko∏a po∏àczone osià skr´tnà i belkà poprzeczna skr´tnà

UK¸AD KIEROWNICZY

Typ

Minimalna Êrednicaskr´tu kó∏ m

1.4 16V - 1.4 16V - 1.3 Multijet - 1.9 Multijet

Z´bnik z listwà z´batà alternatywnie ze wspomaganiem elektrycznym

10,0

1.9 Multijet

Tarczowe samoch∏odzone (284 mm x 22 mm)B´bnowe (228 mm)

Sterowany dêwignià r´cznà dzia∏ajàcy mechanicznie na hamulce kó∏ tylnych

KO¸AOBR¢CZE KÓ¸ I OPONY

Obr´cze kó∏ wykonane sà z wyt∏oczki stalowej lub ze stopu lekkiego.W wyciàgu homologacji podane sà ponadto wszystkie opony homologowane.

OSTRZE˚ENIE W przypadku ewentualnych rozbie˝noÊci pomi´dzy „Instrukcjàobs∏ugi”, a wyciàgiem ze Êwiadectwa homologacji, nale˝y wziàç te dane jakiesà przedstawione w tym ostatnim.

Aby zapewniç bezpiecznà jazd´, wszystkie ko∏a samochodu powinny mieçzamontowane opony tego samego typu i tego samego producenta.

OSTRZE˚ENIE W oponach bezd´tkowych (tubeless) nie stosowaç d´tek.

DOJAZDOWE KO¸O ZAPASOWE

Obr´cz z wyt∏oczki stalowej. Opona bezd´tkowa (tubeless).

USTAWIENIE KÓ¸

Zbie˝noÊç kó∏ przednich mierzona pomi´dzy obr´czami: 0±1.

WartoÊci odnoszà si´ do samochodu gotowego do jazdy.

PRAWID¸OWE ODCZYTANIE OZNACZENIA OPONPrzyk∏ad: 185/65 R 14 86 T185 = SzerokoÊç nominalna (S, odleg∏oÊç w mm mi´dzy bokami opony).65 = Stosunek wysokoÊci do szerokoÊci (H/S).R = Opona radialna.14 = Ârednica obr´czy ko∏a w calach (Ø).86 = Oznaczenie obcià˝enia (przenoszonego).T = Oznaczenie pr´dkoÊci maksymalnej.

BEZP

IECZE

¡STW

O

293

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NE

F0H0229m

294

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NEOznaczenie obcià˝enia (przenoszonego)

60 = 250 kg 84 = 500 kg61 = 257 kg 85 = 515 kg62 = 265 kg 86 = 530 kg 63 = 272 kg 87 = 545 kg64 = 280 kg 88 = 560 kg65 = 290 kg 89 = 580 kg66 = 300 kg 90 = 600 kg67 = 307 kg 91 = 615 kg68 = 315 kg 92 = 630 kg69 = 325 kg 93 = 650 kg70 = 335 kg 94 = 670 kg71 = 345 kg 95 = 690 kg72 = 355 kg 96 = 710 kg73 = 365 kg 97 = 730 kg74 = 375 kg 98 = 750 kg75 = 387 kg 99 = 775 kg76 = 400 kg 100 = 800 kg77 = 412 kg 101 = 825 kg78 = 425 kg 102 = 850 kg79 = 437 kg 103 = 875 kg80 = 450 kg 104 = 900 kg81 = 462 kg 105 = 925 kg82 = 475 kg 106 = 950 kg83 = 487 kg

Oznaczenia pr´dkoÊci maksymalnejQ = do 160 km/h.R = do 170 km/h.S = do 180 km/h.T = do 190 km/h.U = do 200 km/h.H = do 210 km/h.V = do 240 km/h.W = do 270 km/h.Y = do 300 km/h.

PRAWID¸OWE ODCZYTANIEOZNACZENIA OBR¢CZY KÓ¸

Przyk∏ad: 6 J x 14 ET 40

6 = szerokoÊç obr´czy w calach (1);

J = profil wyst´pu (wyst´p bocz-ny, na którym powinno opie-raç si´ obrze˝e opony) (2);

14 = Êrednica osadzenia w calach(odpowiada Êrednicy osadze-nia opony, która ma byçmontowana) (3=Ø);

ET = kszta∏t i numer „hump” (wy-st´p na obwodzie, który blo-kuje w gnieêdzie obrze˝eopony bezd´tkowej na obr´-czy ko∏a);

40 = zbie˝noÊç obr´czy (odleg∏oÊçpomi´dzy p∏aszczyznà pod-parcia tarczy/obr´czy i osiàsymetrii obr´czy ko∏a).

BEZP

IECZE

¡STW

O

295

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NE

OBR¢CZE

6J x 14" ET 40

6J x 15" ET 40 (*)

6 1/2 J x 16" ET 40 (ze stopu lekkiego)

6J x 15" ET 40 (*)

6 1/2 J x 16" ET 40 (ze stopu lekkiego)

Na wyposa˝eniu

185/65 R14 86T

195/60 R15 88T

205/50 R16 87V

195/60 R15 88T

205/50 R16 87V

Na zamówienie

185/65 R14 86Q (M+S)

195/60 R15 88Q (M+S)

–

195/60 R15 88Q (M+S)

–

Obr´cz

4B x 15"

Opona

125/80 R15 95M

OPONY ZAPASOWE KO¸O DOJAZDOWE

1.2 16V - 1.4 16Vi 1.3 Multijet

(*) Obr´cze ze stopu lekkiego na zamówienie.

WERSJE

1.9 Multijet

CIÂNIENIE POMPOWANIA W ZIMNYCH OPONACH (bar)

296

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NE

OPONY NA WYPOSA˚ENIU SAMOCHODU DOJAZDOWEWymiar opony Obcià˝enie Êrednie Obcià˝enie pe∏ne KO¸O

Przód Ty∏ Przód Ty∏ ZAPASOWE185/65 R14 86T 2,2 2,1 2,3 2,3 4,2

195/60 R15 88T 2,2 2,1 2,3 2,3 4,2

205/50 R16 87V 2,2 2,1 2,3 2,3 4,2

W oponach nagrzanych wartoÊç ciÊnienia powinna byç wi´ksza o 0,3 bara w stosunku do wymaganej wartoÊci. Sprawdzaç zawsze poprawnàwartoÊç ciÊnienia w zimnych oponach.W oponach zimowych wartoÊç ciÊnienia powinna byç wi´ksza o 0,2 bara w stosunku do wymaganej wartoÊci dla opon b´dàcych nawyposa˝eniu samochodu.

WYMIARY

Wymiary podane sà w mm i odnoszà si´ dosamochodu wyposa˝onego w standardoweopony.

WysokoÊç odnosi si´ do samochodu nieob-cià˝onego.

Obj´toÊç baga˝nika

Obj´toÊç przy samochodzie nieobcià˝onym

(norma V.D.A.) .................. 315 dm3

A B C D E F (*) G I

3930 794 2508 628 1660 (●) 1434 1680 1424

(*) W zale˝noÊci od wymiaru obr´czy dopuszczalne sà niewielkie zmiany wymiaru.(●) 1690 z relingami dachowymi.

BEZP

IECZE

¡STW

O

297

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NE

F0H0301m

OSIÑGI

Pr´dkoÊç maksymalna w km/h po pierwszym okresie eksploatacji samochodu.

1.4 16V 1.4 16V 1.3 Multijet 1.9 Multijet

163 175 159 179

298

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NE

MASY

Masy (kg)

Masa samochodu gotowego do jazdy(z ko∏em zapasowym, pe∏nymi zbiornikami p∏ynów, narz´dziami iakcesoriami):

Obcià˝enie u˝ytkowe (*)razem z kierowcà:

Maksymalne, dopuszczalneobcià˝enie (**)– osi przedniej:– osi tylnej:– ca∏kowite:

Obcià˝enie haka holowniczego:– przyczepy z hamulcem:– przyczepy bez hamulca:

Maksymalne obcià˝enie dachu:

Maksymalny nacisk na kul´ haka(przyczepa z hamulcem):

(*) W przypadku zastosowania wyposa˝enia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.) masa zwi´ksza si´ i w konse-kwencji zmniejsza si´ obcià˝enie u˝ytkowe w stosunku do maksymalnych, dopuszczalnych obcià˝eƒ.

(**) Obcià˝enia, których nie wolno przekraczaç. U˝ytkownik odpowiedzialny jest na roz∏o˝enie baga˝u w baga˝niku i/lub na powierzchni ∏a-dunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obcià˝eniami.

BEZP

IECZE

¡STW

O

299

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NE

1.9 Multijet

1275

500

10008051775

1100500

75

60

1.3 Multijet

1200

500

940805

1700

1000400

75

60

1.2 16V

1155

500

9408051655

1000400

75

60

1.4 16V

1155

500

9408051655

1000400

75

60

300

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NEPOJEMNOÂCI

Zbiornik paliwaw tym rezerwa:

Zbiornik paliwaw tym rezerwa:

Uk∏ad ch∏odzeniasilnika:

Miska olejowa silnika:Miska olejowa i filtr:

Miska olejowa silnika:Miska olejowa i filtr:

Skrzynia biegów/mechanizm ró˝nicowy:

Uk∏ad hydrauliczny hamulców:

Zbiornik p∏ynu spryskiwaczyszyby przedniej i tylnej:

(❒) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca si´ stosowaç SELENIA PERFORMER SAE 5W-30.(❍) Wersje 1.3 Multijet.

1.4 16V1.2 16V 1.3 Multijet Zalecane paliwai produkty

Benzyna super bezo∏owiowa,liczba oktanowej nie mniejszaod 95 (Specyfikacja EN228)

Olej nap´dowy(Specyfikacja EN590)

Roztwór wody destylowaneji p∏ynu PARAFLU UP, po 50 %

SELENIA 20K (❒)

SELENIA TURBO DIESELSELENIA WR (❍)

TUTELA CAR ZC 75 Synth

TUTELA TOP 4

Roztwór wody i p∏ynuTUTELA PROFESSIONALSC 35

kg

––

–

–

2,22,5

––

1,5

–

–

kg

––

––

–

––

2,542,65

1,8

–

–

litry

––

475 - 7

6,5

––

4,24,4

1,65

0,45

1,5

kg

––

––

–

––

3,753,9

1,5

–

–

litry

475 - 7

––

4,5

2,52,8

––

1,65

0,45

1,5

litry

475 - 7

––

4,5

2,52,8

––

1,65

0,45

1,5

kg

––

–

–

2,22,5

––

1,5

–

–

litry

––

475 - 7

6,0

––

2,853,0

1,98

0,45

1,5

1.9 Multijet

P¸YNY I SMARY

ZALECANE MATERIA¸Y EKSPLOATACYJNE I ICH CHARAKTERYSTYKI

BEZP

IECZE

¡STW

O

301

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NE

F0H0300m

Przeznaczenie

(❒) Przy eksploatacji samochodu w klimacie szczególnie zimnym zaleca si´ stosowaç olej silnikowy SELENIA PERFORMER SAE 5W-30.(❍) Przy eksploatacji samochodu w klimacie szczególnie zimnym zaleca si´ stosowaç olej silnikowy SELENIA WR SAE 5W-40.

Charakterystyki jakoÊciowe olejów, smarów i p∏ynówdla poprawnego funkcjonowania samochodu

Olej na bazie syntetycznej o lepkoÊci SAE 10W-40 który przewy˝sza wymagania specyfikacji ACEA A3 i API SL.

Olej na bazie syntetycznej o lepkoÊci SAE 5W-30, któryprzewy˝sza wymagania specyfikacji API SL, ACEA A1-A5, FIAT9.55535-M1. Do stosowania dla u∏atwienia rozruchu przytemperaturach ni˝szych od –20 °C.

Olej na bazie syntetycznej o lepkoÊci SAE 10W-40, któryprzewy˝sza wymagania specyfikacji ACEA B3 i API CD.

Olej na bazie syntetycznej o lepkoÊci SAE 5W-40, któryprzewy˝sza wymagania specyfikacji ACEA B4, API CF i FIAT 9.55535-M2.

Olej na bazie syntetycznej o lepkoÊci SAE 5W-40, któryprzewy˝sza wymagania specyfikacji ACEA B4, API CF, FIAT9.55535-M2. Do stosowania dla u∏atwienia rozruchu przytemperaturach ni˝szych od –15 °C.

Zalecane olejei p∏yny

SELENIA 20K

SELENIAPERFORMERMULTIPOWER

SELENIATURBO DIESEL

SELENIA WR

SELENIA WR

Zastosowanie

Oleje do silników naolej nap´dowy (❍) (wersje 1.9 Multijet)

Oleje do silników na olej nap´dowy(wersje 1.3 Multijet)

Olejedo silnikówbenzynowych (❒)

Przeznaczenie

(●) OSTRZE˚ENIE. Nie uzupe∏niaç lub mieszaç ró˝nych p∏ynów o charakterystykach ró˝niàcych si´ od opisanych powy˝ej.

302

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NECharakterystyki jakoÊciowe olejów, smarów ip∏ynów dla poprawnego funkcjonowania samochodu

Olej syntetyczny SAE 75W-80EP. Przewy˝sza wymaganiaspecyfikacji API GL5, MIL-L-2105 D LEV.

Olej typu „ATF DEXRON III”

Smar na bazie myde∏ litowych z dodatkiem dwusiarczkumolibdenu o konsystencji NLGI 2

Smar syntetyczny na bazie poliuretanowej dla zmiennychtemperatur. Konsystencja NLGI 2

Smar na bazie myde∏ litowychKonsystencja NLGI 0

P∏yn syntetyczny FMVSS nr 116 DOT 4,ISO 4925 SAEJ-1704CUNA NC 956-01

Ochronny, o dzia∏aniu przeciwzamarzajàcym, koloruczerwonego dla uk∏adów ch∏odzenia silnika na bazie glikolujednoetylowego, nie korozyjnego ze zwiàzkami organicznymibazujàcy na technologii O. A. T. Przekracza specyfikacj´ CUNANC 956-16, ASTM D 3306

Mieszanka alkoholi, wody i Êrodków powierzchniowoczynnych CUNA NC 956-11

Zalecane olejei p∏yny

TUTELA CAR ZC 75 Synth

TUTELA GI/E

TUTELA STAR 500

TUTELA STAR 325

TUTELA MRM ZERO

TUTELA TOP 4

PARAFLU UP (●)

TUTELA PROFESSIONALSC 35

Zastosowanie

Mechaniczna skrzyniabiegów i mechanizmró˝nicowy.

Uk∏ady hydraulicznewspomagania kierownicy.

Przeguby homokinetycz-ne od strony mechani-zmu ró˝nicowego.

Przeguby homokinetycz-ne od strony mechani-zmu ró˝nicowego (wer-sje 1.4 16v).

Przeguby homokinetycz-ne od strony mechani-zmu ró˝nicowego.

Hamulce hydraulicznei sprz´g∏o.

Uk∏ady ch∏odzenia. Stosowaç procentowo:50 % wody i 50 % p∏ynuPARAFLU UP.

Stosowaç w postacinierozcieƒczonej lubrozcieƒczonej dospryskiwaczy szyb.

Oleje i smaryprzek∏adniowe

P∏yn hamulcowy

P∏ynprzeciwzamarzajàcydo ch∏odnicy

P∏yn do spryskiwaczy szybyprzedniej i tylnej

ZU˚YCIE PALIWA

WartoÊci zu˝ycia paliwa podane w poni˝szych tabelach zosta∏y okreÊlone na podstawie prób homologacyjnych zgodniez obowiàzujàcymi wymaganiami dyrektyw europejskich.

Dla okreÊlenia zu˝ycia paliwa zosta∏y wykonane nast´pujàce procedury:

❒ cykl miejski: obejmujàcy uruchomienie zimnego silnika, a nast´pnie symulacj´ ró˝nych warunków jazdy w cyklumiejskim;

❒ cykl poza miastem: obejmujàcy zmian´ przyÊpieszeƒ podczas ca∏ego cyklu przeprowadzania próby, symulujàcnormalnà eksploatacj´ samochodu poza miastem. Pr´dkoÊç samochodu zmienia∏a si´ od 0 do 120 km/h;

❒ zu˝ycie paliwa w cyklu mieszanym: oko∏o 37 % zu˝ycia paliwa w cyklu miejskim i oko∏o 63 % zu˝ycia paliwaw cyklu poza miastem.

OSTRZE˚ENIE Styl jazdy, sytuacje na drodze, warunki atmosferyczne, stan ogólny samochodu, poziom wyposa˝enia /dodatków/akcesoriów, obcià˝enie samochodu, obecnoÊç baga˝nika dachowego, u˝ywanie uk∏adu klimatyzacji,zastosowanie wyposa˝enia specyficznego zmieniajàcego wspó∏czynnik aerodynamiczny lub opory podczas jazdy mogàsprawiç, ˝e zu˝ycie paliwa b´dzie inne od ustalonego przy pomocy w/w procedur.

Zu˝ycie paliwa zgodnie z dyrektywà 1999/100/CE (litry x 100 km) Cykl miejski Cykl poza miastem Cykl mieszany

1.2 16V 8,4 5,4 6,5

1.4 16V 8,5 5,5 6,6

1.3 Multijet 6,2 4,5 5,1

1.9 Multijet 7,0 4,7 5,5

BEZP

IECZE

¡STW

O

303

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NE

EMISJE CO2

WartoÊç emisji CO2 zawartego w spalinach przyj´ta w cyklu mieszanym.

Emisje CO2 zgodnie z dyrektywà 1999/100/CE (g/km)

304

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NE

Cykl miejski Cykl poza miastem Cykl mieszany

1.2 16V 196 130 154

1.4 16V 200 132 157

1.3 Multijet 162 119 135

1.9 Multijet 185 124 146

BEZP

IECZE

¡STW

O

305

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

SSSSPPPPIIIISSSS AAAALLLLFFFFAAAABBBBEEEETTTTYYYYCCCCZZZZNNNNYYYYABS ........................................ 137Air Bag

– Deaktywacja manualna poduszki powietrznej po stronie pasa˝era............. 171

– Poduszki powietrzneprzednie ............................. 169

– Poduszka powietrzna postronie kierowcy i pasa˝era ........................... 170

– Poduszki powietrzne boczneSide bag ............................. 172Window bag....................... 173

Akcesoria dodatkowe............... 143Akumulator .............................. 273

– uruchamianie przy pomocydodatkowego akumulatora . 223

– sprawdzenie stanuna∏adowania....................... 273

– ∏adowanie akumulatora ...... 254– wymiana............................. 274

Baga˝nik ................................ 128– otwieranie i zamykanie ....... 129– powi´kszanie...................... 131

Bezpieczeƒstwo ....................... 151

Bezpieczne przewo˝enie dzieci. 159Bezpieczniki (wymiana) ............ 248Blokada ko∏a kierownicy........... 20

CiÊnienie w oponach .............. 296Code Card ................................ 7Cruise Control(regulator sta∏ej pr´dkoÊci) ....... 108Czujniki parkowania................. 146Czujnik deszczu ........................ 105Czujnik zmierzchu ............... 44, 103Czyszczenie

– szyb.............................. 104, 284– komory silnika .................... 284– siedzeƒ ............................... 285– elementów z tworzywa

sztucznego.......................... 284

Dach otwierany ...................... 123Dane techniczne....................... 286Dane identyfikacyjnesamochodu .............................. 287Daszki przeciws∏oneczne .......... 122Deska rozdzielcza..................... 21D∏ugi postój samochodu........... 190

Drzwi ............................. 9, 126, 221Dualdrive (elektrycznewspomaganie kierownicy)........ 144Dêwignie i prze∏àczniki podkierownicà

– dêwignia prawa.................. 104– dêwignia lewa .................... 100

EBD (elektroniczny korektorhamowania)............................. 138Elektryczne podnoÊniki szyb..... 125Emisje CO2 ............................... 304EOBD (system).......................... 139

Fiat CODE (system).................. 5Filtr przeciwpy∏owy / przeciwkurzowy

– wymiana............................. 263Filtr powietrza

– wymiana............................. 263Filtr oleju nap´dowego „green filter“)

– spuszczenie wody z filtra .... 272Fix Go (zestaw)......................... 225Follow me home (urzàdzenie) .. 102

306

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYFoteliki dla dzieci...................... 161(dostosowanie siedzeƒ domontowania fotelików) ............ 164Fotelik dla dzieci „Isofix” .......... 166

Gniazdo pràdowe ................... 121Gwarancja................................ 282

Hamulce– poziom p∏ynu hamulcowego 271– zasadniczy i awaryjny ......... 292

Hamulec postojowy.................. 181Holowanie przyczepy

– monta˝ haka holowniczego 186– ostrze˝enia ......................... 185– schemat monta˝u................ 187

Holowanie samochodu............. 255– wymiana korka uchwytu do

holowania przedniego ........ 256– zamontowanie uchwytu do

holowania .......................... 257

Inteligentne spryskiwacze szyb105Isofix (fotelik dla dzieci) ............ 166

Katalizator trójfunkcyjny ......... 150Katalizator utleniajàcy .............. 150

Klimatyzacja sterowana r´cznie 85Klimatyzacja dwustrefowa........ 89Kluczyki.................................... 7, 14Kluczyk z pilotem ..................... 8, 13Kody silników........................... 289Ko∏o kierownicy (regulacja) ...... 68Ko∏a

– obs∏uga............................... 277– zapasowe dojazdowe ......... 293– ustawienie .......................... 293– wymiana............................. 230

Komora silnika– mycie.................................. 284

Korek wlewu paliwa ................ 149

Lakier...................................... 283Lampki sygnalizacyjnei komunikaty ............................ 191Lampa oÊwietlenia baga˝nika .. 247Lampa oÊwietlenia tablicyrejestracyjnej............................ 115Lampy sufitowe przednie

– w∏àczenie............................ 111– wymiana ˝arówek............... 246

Lampy sufitowe tylne– w∏àczenie............................ 113

– wymiana ˝arówek............... 246Licznik kilometrów ...................27, 35Lusterka wsteczne

– do obserwacji dzieci ........... 78– zewn´trzne ......................... 79– wewn´trzne........................ 78

¸aƒcuchy przeciwÊlizgowe ...... 189

Masy samochodu.................... 299Nadajniki i telefony komórkowe.............................. 143

Nadwozie............................... 282Nadwozie (oznaczenie)............. 288

– konserwacja ....................... 283– kod wersji nadwozia ........... 289

Napinacze pasówbezpieczeƒstwa........................ 156Narz´dzia................................. 232Na postoju ............................... 181

Obr´cze kó∏..................... 293, 295Obrotomierz............................. 25Obs∏uga samochodu ................ 258

– czynnoÊci dodatkowe.......... 262– przeglàdy okresowe............ 259

BEZP

IECZE

¡STW

O

307

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

– przeglàdy roczne................. 262– wykaz czynnoÊci przeglàdów

okresowych......................... 260Olej silnikowy .......................... 301– charakterystyki techniczne.... 301– zu˝ycie oleju ....................... 268– sprawdzenie poziomu ......... 267

Ograniczniki obcià˝enia............ 157Ogrzewania/klimatyzacja.......... 80Ogrzewania/wentylacja............ 82Ochrona Êrodowiskanaturalnego ............................. 150Opony– znajdujàce si´ na wyposa˝eniu

samochodu .......................... 295– zimowe ............................... 189– prawid∏owe odczytywanie

oznaczeƒ opony.................. 293– obs∏uga............................... 277– wymiana ko∏a ..................... 230

Osiàgi ...................................... 298Oznaczenie nadwozia............... 288Oznaczenie silnika.................... 288

Paliwo.............................. 290, 300– wskaênik poziomu............... 25– wy∏àcznik bezw∏adnoÊciowy

odci´cia paliwa ................... 116

Pasy bezpieczeƒstwa– obs∏uga pasów ................... 159– ogranicznik obcià˝enia........ 157– napinacze pasów

bezpieczeƒstwa .................. 156– regulacja wysokoÊci ............ 154– stosowanie ......................... 152– system S.B.R. ...................... 153– uwagi ogólne...................... 157

Pióra wycieraczek szybyprzedniej i szyby tylnej ............. 277P∏yny i smary ........................... 301Pod∏okietnik ............................. 70Podnoszenie samochodu.......... 255PodnoÊnik samochodowy......... 232Poduszka powietrzna ............... 169Pokrywa baga˝nika .................. 9Pokrywa komory silnika ........... 133Popielniczka(Zestaw dla palàcych)............... 122Postój samochodu.................... 190Powi´kszenie baga˝nika........... 131Poziomy p∏ynów

– sprawdzenie poziomówp∏ynów ............................... 265

Poziom p∏ynu ch∏odzàcego silnik ........................................269

Poziom p∏ynu hamulcowego .... 271Poziom p∏ynu do spryskiwaniaszyby przedniej / tylnej / reflektorów .............................. 270Poziom oleju silnikowego......... 267PojemnoÊci............................... 300Pr´dkoÊciomierz ....................... 25Pr´dkoÊç maksymalna .............. 298Przeniesienie nap´du ............... 291Przewody gumowe .................. 279

Radioodtwarzacz .................... 140Recyrkulacja powietrza.............83, 86Reflektory

– korektor nachylenia wiàzkiÊwietlnej ............................. 135

– ustawienie Êwiate∏ reflektorów przy podró˝yw innych krajach................. 136

– ustawienie wiàzki Êwietlnejreflektorów ......................... 135

Regulacja siedzeƒ..................... 69Regulacja kierownicy................ 68Regulator podÊwietlenia .......... 66Regulator sta∏ej pr´dkoÊci(Cruise Control) ........................ 108Relingi dachowe ...................... 135

308

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

BEZP

IECZE

¡STW

O UR

UCHA

MIAN

IESIL

NIKA

IJA

ZDA

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYSchowki na CD........................ 118Siedzenia

– regulacje............................. 69– czyszczenie ......................... 285– ogrzewane elektrycznie ...... 70– system S.B.R. ...................... 153

Silnik– kod identyfikacyjny ............. 289– dane charakterystyczne....... 290– oznaczenie.......................... 288

Skrzynia biegów– u˝ywanie skrzyni biegów.... 182– dane techniczne.................. 291

Sondy lambda.......................... 150Sprz´g∏o................................... 291Sprawdzenie poziomów ........... 265Spryskiwacze szyb

– sterowanie............. 104, 106, 281– poziom p∏ynu do

spryskiwaczy szyb............... 270Szyba tylna ogrzewana..... 84, 87, 99Sygna∏ Êwietlny........................ 101Symbolika ................................ 5System ABS .............................. 137System EOBD ........................... 139System Fiat CODE..................... 5

Âwiat∏a przeciwmgielne tylne– przycisk w∏àczenia .............. 115– wymiana ˝arówek............... 244

Âwiat∏a zewn´trzne.................. 100Âwiat∏o stopu trzecie ................ 245Âwiece zap∏onowe

– typ...................................... 290

Test wst´pny .......................... 39Tabliczka identyfikacyjna lakierunadwozia ................................. 288Tabliczka znamionowa ............. 287Tankowanie.............................. 149Trip computer...........................32, 61Uk∏ad ogrzewania / klimatyzacji .............................. 80Uk∏ad kierowniczy .................... 292Uruchamianie silnika ................ 178

– przy pomocy dodatkowegoakumulatora ....................... 223

– uruchomianie za pomocàmanewrówbezw∏adnoÊciowych............ 224

– uruchomianie awaryjne ...................... 180, 222

– wy∏àcznik zap∏onu............... 20– aby wy∏àczyç silnik.............. 180

System zapobiegajàcyulatnianiu si´ par paliwa.......... 150Szyby (mycie)..................... 104, 284

Âwiat∏a awaryjne .................... 114Âwiat∏a cofania ........................ 244Âwiat∏a drogowe

– w∏àczanie............................ 101– sygna∏ Êwiat∏ami ................. 101– wymiana ˝arówki................ 241

Âwiat∏a kierunkowskazów– w∏àczenie............................ 101– wymiana ˝arówek przednich 242– wymiana ˝arówek bocznych 242– wymiana ˝arówek tylnych... 244

Âwiat∏a mijania– w∏àczanie............................ 100– wymiana ˝arówki................ 241

Âwiat∏a parkowania (pozycyjne) 115Âwiat∏a pozycyjne

– w∏àczenie............................ 100– wymiana ˝arówki przedniej 243– wymiana ˝arówki tylnej ...... 244

Âwiat∏a przeciwmgielne przednie– przycisk w∏àczenia .............. 114– wymiana ˝arówek............... 243

BEZP

IECZE

¡STW

O

309

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ALA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

– procedura uruchamiania dla wersji benzynowych...... 178

– procedura uruchamiania dla wersji multijet ............... 179

– jak nagrzaç silnik zaraz pouruchomieniu...................... 180

Urzàdzenie awaryjnegoblokowania drzwi z zewnàtrz... 12Urzàdzenie Dead Lock .............. 16Urzàdzenie “Follow me home” . 102Urzàdzeniezabezpieczajàce dzieci.............. 11Ustawianie kó∏ ......................... 293U˝ywanie skrzyni biegów......... 182

Wentylacja ............................. 82Wersje nadwozia...................... 289W razie awarii.......................... 220Wskaênik poziomu paliwa........ 25Wskaênik temperatury p∏ynych∏odzàcego silnik .................... 26Wskaêniki................................. 25 Wspomaganie elektryczne kierownicy ............................... 144Wycieraczka szyby tylnej

– uruchamianie...................... 107– pióra wycieraczek ............... 279– spryskiwacz ........................ 107

Wycieraczki szyby przedniej– uruchamianie...................... 104– pióra wycieraczek ............... 279– spryskiwacze ...................... 104

Wykaz czynnoÊci przeglàdówokresowych.............................. 260Wyloty powietrza..................... 80Wy∏àcznik zap∏onu ................... 20Wy∏àcznik bezw∏adnoÊciowyodcinajàcy dop∏yw paliwa............................ 34, 67, 116Wy∏àczniki Êwiate∏.................... 114Wymiana baterii w kluczyku..... 13Wymiana bezpieczników.......... 248Wymiana ko∏a .......................... 230Wymiana ˝arówki .................... 237Wymiary .................................. 297Wyposa˝enie wewn´trzne ....... 117WyÊwietlacz wielofunkcyjny ..... 27WyÊwietlacz wielofunkcyjnyzintegrowany ........................... 35

Zag∏ówki ................................ 76Zamek centralny....................... 49Zamontowanie uchwytu doholowania................................ 257Zasilanie .................................. 291

Zawieszenia ............................. 292Zapalniczka .............................. 122Zegar .......................................29, 46Zestaw wskaêników ................. 24

– regulacja podÊwietlenia ...... 66Zu˝ycie paliwa ......................... 303Zu˝ycie oleju silnikowego......... 268

˚arówki (wymiana jednej) ...... 237–informacje ogólne .................. 237–typy ˝arówek ......................... 238

®

Twój mechanik zaleca olej

®

Silnik twojego samochodu powsta∏ razem z olejem Selenia. Asortyment tych olejów spe∏nia najsurowsze wymagania

mi´dzynarodowe. Specyficzne testy i charakterystyki techniczne stawiajà wysoko Seleni´ wÊród najdoskonalszych olejów zapewniajàc Twojemu silnikowi bezpieczeƒstwo i najwy˝sze osiàgi.

SELENIA 20KOlej silnikowy klasy API SL, gwarantuje optymalne osiàgii maksymalnà ochron´ przed zu˝yciem silników benzy-nowych wolnossàcych, turbodo∏adowanych lub wieloza-worowych.

SELENIA PERFORMEROlej idealny do zabezpieczenia silników benzynowychnowej generacji, eksploatowanych w ekstremalnychwarunkach klimatycznych. Gwarantuje zmniejszonezu˝ycie paliwa (Energy conserving).

SELENIA TDOlej do silników diesla wolnossàcych, turbodo∏adowanychlub wielozaworowych, gwarantuje maksymalnà czystoÊçsilnikowi i stabilnoÊç w wysokich temperaturach.

SELENIA WROlej specyficzny do silników diesla, common rail i Multijet.Idealny przy podró˝ach w zimie, gwarantuje maksymalnezabezpieczenie przed zu˝yciem, kontroluje popychaczehydrauliczne, zmniejsza zu˝ycie paliwa i zapewnia stabil-noÊç w wysokich temperaturach.

Wymiana oleju? Eksperci zalecajà olej Selenia.

JakoÊç olejów Selenia stawia je w asortymencie produktów technologicznie zaawansowanych:

Grupa olejów Selenia obejmuje oleje Selenia 20K Alfa Romeo, Selenia Performer 5W-40, Selenia Racing i Selenia Digitech.

Wi´cej szczegó∏ów dotyczàcych odpowiednich produktów Selenia, patrz www.flselenia.com.

POJEMNOÂå ZBIORNIKA PALIWA (litry)

WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO

Fiat Auto Poland Dyrekcja Handlowa - Obs∏uga Klienta

ul. Komorowicka 79, 43-300 Bielsko-Bia∏aPublikacja nr 60360933 01/2005 - 1 edycja

Wydawca: Satiz Poland - Bielsko-Bia∏a, ul. 11 Listopada 60/62

CIÂNIENIE W ZIMNYCH OPONACH (bar)

185/65 R14 86T 2,2 2,1 2,3 2,3 4,2195/60 R15 88T 2,2 2,1 2,3 2,3 4,2205/50 R16 87V 2,2 2,1 2,3 2,3 4,2

W oponach nagrzanych wartoÊç ciÊnienia powinna byç wi´ksza o 0,3 bara w stosunku do wymaganej wartoÊci. Sprawdzaç zawsze poprawnà wartoÊç ciÊnienia wzimnych oponach.W oponach zimowych wartoÊç ciÊnienia powinna byç wi´ksza o 0,2 bara w stosunku do wymaganej wartoÊci dla opon b´dàcych na wyposa˝eniu samochodu.

WERSJE OPONY ZNAJDUJÑCE SI¢ NA WYPOSA˚ENIU KO¸O ZAPASOWEWymiar Ârednie obcià˝enie Pe∏ne obcià˝enie DOJAZDOWE

Przód Ty∏ Przód Ty∏

1.2 16V 1.4 16V 1.3 Multijet 1.9 Multijet

Zbiornik paliwa 47 47 47 47

Rezerwa 5 - 7 5 - 7 5 - 7 5 - 7

Nape∏niaç zbiornik paliwa w samochodzie wyposa˝onym w silnik benzynowy wy∏àcznie benzynà bezo∏owiowà (specyfikacja EN228) o liczbie oktanowej nie ni˝szej od 95.Nape∏niç zbiornik paliwa w samochodzie wyposa˝onym w silnik na olej nap´dowy wy∏àcznie olejem nap´dowym (specyfikacja EN590).

1.2 16V 1.4 16V 1.3 Multijet 1.9 Multijet

litry kg litry kg litry kg litry kg

Miska olejowa 2,5 2,2 2,5 2,2 2,85 2,5 4,2 3,75

Mika olejowa i filtr 2,8 2,5 2,8 2,5 3,0 2,6 4,4 3,9

Wszystkie dane zawarte w niniejszej instrukcji sà oparte o najnowsze informacje producenta. Tym niemniej FIAT zastrzega sobie prawo wprowadzania zmian do opisywanych modeli i wersji, nie wp∏ywajàcych na warunki eksploatacji,

bez dodatkowego powiadamiania u˝ytkowników. Ewentualne wàtpliwoÊci nale˝y wyjaÊniaç w Autoryzowanej Stacji Obs∏ugi.