Muzeum PowozówLIZBONA

Do dziś pozostaje tajemnicą kto ,gdzie i kiedy wynalazł koło , jednak wynalazek ten przyczynił się do konstrukcji wozu ciągniętego przez zwierzęta. Koło uległo i ulega przemianom w szybkim tempie , a wraz z rozwojem społecznym nastąpiło zróżnicowanie typów pojazdów konnych dostosowanych do różnych celów . Miały one przeróżne zastosowanie : reprezentacyjne , wyjazdowe , spacerowe czy sportowe, generalnie służyły do przewozu osób i towarów . Czasami poczty i bagażu . Obecnie motoryzacja wyparła już wszelkiego rodzaju powozy. Główną przyczyna jest brak wygody czy niska prędkość tego środka transportu. W dzisiejszych czasach ludzie używają powozów do celów typowe rekreacyjnych i kolekcjonerskich. W zapomnienie odchodzą ekologiczne bryczki, dwukółki i wolanty... Nazewnictwo pojazdów zaprzęgowych jest bardzo rozbudowane - zależne od kraju, epoki, przeznaczenia pojazdu, czy mody. Ambonka , basztarda, berlina, berlinka, , bryczka,coupé, dezobliżantka, diligence, dorożka, dyliżans, ekwipaż, furgon, kabriolet, karawan, kariolka, kareta, karoca, kurierka, leżajka, milord, powóz, rydwan, soliterka, victoria .... to tylko niektóre z nazw. Były one jedno- lub parokonne.

Jest takie miejsce w Lizbonie , gdzie zatrzymał się czas , gdzie przypomina się znaczenie słów kareta , karoca ,kariolka , stangret ,kozioł i czaprak . Gdzie można się zanurzyć w odległych czasach monarchii portugalskiej.

Muzeum Powozów w Belem , w Lizbonie .

Budynek Muzeum Powozów jest raczej mało pozorny z zewnątrz , w śródku mieści bogatą kolekcję powozów z okresu od XVII-XIXw.

Składa się z trzech części - sali głównej o wymiarach 50 metrów na 17 m, sali bocznej i piętra z galerią .

Na zdjęciu jest zakaz fotografowania z lampą błyskową i zakaz używania statywu. W całym muzeum można swobodnie robić zdjęcia bez flasha i z ręki, to normalna sytuacja w większości takich placówek .

W 1905 r. Królowa Amelia przekształciła dawną szkołę jazdy konnej w muzeum . Portret królowej Amelii , pomysłodawczyni Muzeum .

Prezentowane w muzeum powozy ,zostały wykonane w ciągu ostatnich 300 lat w Europie, w galerii głównej w stylu Ludwika XVI, ustawiono powozy portugalskiej rodziny królewskiej.

Na pierwszym planie osiemnastowieczna berlinka Królowej Marii ,pojazd ceremonialny. Na dachu - portugalski herb i inicjały M.P.R.P , bogato ozdobiona malowidłami . Była ciągnięta przez 6 koni.

Francuska Kareta należąca do królowej Marii Franciszki , siedemnasty wiek . Wymiary 588x197x250 cm.Na przodzie i z tyłu są alegoryczne figury Wojny, Mądrości, Sławy, Sprawiedliwości i Litości, wraz z tarczami pokazującymi podwójne herby Portugalii i Sabaudii . Na drzwiach są medaliony zawierające inicjały królowej , z postacią kobiecą na każdej stronie.

Kareta -zamknięty , pojazd konny bogato zdobiony czterokołowy w kształcie pudła. Rozpowszechnił się wśród polskich warstw wyższych w XVII w.. Początkowo pudło zawieszane było na rzemiennych pasach, podobnie jak w kolebkach. W XVIII w. do użytku weszły resory. Duże karety nazywano landarami od niemieckiego miasta Landau słynącego z wyrobu pojazdów konnych.

Kareta MARIA FRANCISCA BENEDITA, druga poł.XVIII w., pojazd ceremonialny , zbudowana w 1777 r. w stylu rokoko, ma zamknięte , oszklone pudło . Wnętrze wyściełane turkusowym aksamitem w motywy kwiatowe .

Portugalska kareta króla Jana V -wymiary 641x215x342 cm koła tylne pokazują 12 znaków zodiaku.

Reprezentacyjne pojazdy , o bogatym wystroju używane na dworach królewskich i magnackich , modne w okresie od XVI do XVIII wieku.. zwane karocami- karoca (z wł. carrozza) to bardzo bogato zdobiony powóz kryty, rodzaj karety.Początkowo było to pudło zawieszone było na skórzanych pasach, później na resorach i posiadały przeszklone okienka.

W tylnej części sali głównej stoją trzy imponujące wielkością i wagą powozy barokowe wykonane w Rzymie dla portugalskiego ambasadora przy dworze papieskim . Te pięciotonowe ! pojazdy są wybijane pluszem i bogato zdobione pozłacanymi figurami . Są to : kareta oceanów , kareta ambasadora, kareta koronacji Lizbony. Na fot. Kareta koronacji - pojazd triumfalny , 728x246x325 cm.

Kareta koronacyjna ma otwarte nadwozie w stylu włoskim , wyłożona jedwabiem i zdobiona barokowymi ,drewnianymi posągami . Lizbonie towarzyszy figura Sławy i Obfitości , a u jej nóg skrzydlaty smok, symbol Rodziny Królewskiej. Drzwi i wnętrze wykończone karminowym jedwabiem wyszywanym złotymi nićmi.

Berlinki- karety czteroosobowe . Coupe -karety dwuosobowe.

Kareta Oceaniczna - Górne postacie to alegoria wiosny i lata , po środku Apollo na globie , w dolnej części dwóch podających sobie dłoń staruszków symbolizujących Ocean Atlantycki i Indyjski .

Tu widać wspomiane wcześniej znaki zodiaku na obręczy koła .

Soliterka/dezobliżantka -kareta o jednoosobowym pudłe, mała karoca na jedną osobę. Wehikuł konny przydzielony na krótkie trasy i do spacerów. Inaczej zwana egoistką Kariolka - lekki , odkryty dwukołowy, jednokonny pojazd , wewnątrz obity skórą , najczęściej na drewnianych resorach - fr. carriole 'bryczka'

Tradycyjny , portugalski ubiór stangreta - liberia głównego woznicy rodziny królewskiej z 19 w. Jednolity sporządzony z czerwonego płaszcza z szerokimi, fantazyjnymi, wielobarwnymi pasami; czerwone spodnie; niebieska kamizelka ze srebrnym pasem; czarny kapelusz, lakierki z sprzączkami.

Nie wiadomo gdzie patrzeć , na suficie uwage przykuwają ogromne malowidła w 3 owalnych medalionach , dominują elementy związane z tematyką jezdziecką . Rycerz z kopią i tarczą w rydwanie to alegoria wojny .Mknie w wozie ciągniętym przez lwy z towarzyszącą postacią kobiecą -symbolem Zwycięstwa .

Widok z pierwszego piętra.

Widok na dachy powozów z galerii.

Dach trzeciej z barokowych karet - Karety Ambasadorskiej.

Strój małego Manuela.

Pojazd dziecinny , włoski kabriolet o wymiarach 117x75x167 cm , składane zadaszenie , ma nadwozie otwarte i naśladuje pojazdy dorosłych. I młody Manuel gotowy do drogi ;) .

Siodełko .

Letni powóz dla dzieci . Pewnie zaprzęgany do kucyka.

W tle CZAPRAK pod siodło z herbem markiza , na pierwszym planie siodło z drewnianymi strzemionami .

Akcesoria : uprzęże końskie - uzda , lejce.... dekorowane królewskim herbem .

Sala boczna .

Jednoosobowa berlinka , pojazd religijny , używany w procesjach do przewozu figury Matki Boskiej . Lampy służyły oświetleniu posągu . Na dach korona królewska.

Francuska lektyka dwuosobowa ,bez kół - noszona przez dwa muły ustawione po bokach

Angielski pojazd koronacyjny , ostatnio używany w 1957 roku, kiedy królowa Elżbieta II odwiedziła Portugalię.

Kozioł miejsce przeznaczone dla stangreta. Czaprak: ubiór koński z tkaniny wełnianej, niekiedy haftowanej, ze skóry lub futra, w różnych rozmiarach, ale nie zakrywający piersi, kładziony pod siodło, czasem na nie narzucany. Drugie znaczenie to bogato zdobione nakrycie kozła pojazdów o charakterze reprezentacyjnym w kolorze tarczy herbowej i z wizerunkiem herbu lub monogramu właściciela.

Bryczka z Porto , dla 2 osób tzw.coupe , ozdobiona 4 srebrnymi latarniami , wysokie siedzisko powożącego.

Zdjecia i tekst internetOpr.Irenka