MR-390-X90-88C000 V07 FAR

"روش ها و دستورالعمل هاي تعميرات كه در اين راهنما انجام آنها توسط سازنده توصيه شده است، مطابق با مشخصات فني خودرو كه در زمان تهيه اين راهنما معتبر بوده اند، تهيه شده است.

در صورت تغيير در ساخت اجزاء و تجهيزات خودروها، ممکن است دستورالعمل هاي اين راهنما نيز از طرف سازنده تغيير کنند."

تمام حقوق تأليف و نسخه برداري از اين مستند فني متعلق به رنو مي باشد.

هر گونه تأليف مجدد و يا ترجمه، حتي جزئي، اين مستند فني و نيز استفاده از سيستم شماره گذاري قطعات يدکي بدون اجازه قبلي و کتبي از رنو اکيداًً ممنوع مي باشد.

V7 ويرايش فارسي

© Renault s.a.s 2011

88Cکيسه هاي هوا و پيش کشنده هاي كمربند ايمني

AIRBAG AB 8.0Vdiag : 04

88C- 2عيب يابي – كارهاي مقدماتي83C- 4عيب يابي - فهرست و محل قرارگيري اجزاء

88C-6عيب يابي – نقش اجزاء88C- 7عيب يابي – نمودار عملكرد

88C- 8عيب يابي – تنظيمات88C- 9عيب يابي – برنامه ريزي

88C- 10عيب يابي - تعويض قطعات88C- 11عيب يابي - جدول خلاصه خطاها

88C- 12عيب يابي- بررسي خطاها88C- 30عيب يابي - بررسي تطبيقي

88C- 33عيب يابي - جدول خلاصه وضعيت ها88C- 34عيب يابي - جدول خلاصه تنظيمات88C- 35عيب يابي - جدول خلاصه فرمان ها

88C- 36عيب يابي - نظرمشتري88C- 37عيب يابي - نمودار مرحله اي تشخيص ايراد

تجهيزات الكتريكي8

www.CarGarage.ir

88C-2

کيسه هاي هوا و پيش کشنده هاي كمربند ايمني88Cعيب يابي – كارهاي مقدماتي

AIRBAG AB 8.0Vdiag :04

كاربرد مستند فني .۱مستند عيب يابي حاضر قابل اجرا روي تمام واحدهاي الكترونيكي منطبق با مشخصات زير است:

LOGAN / SANDERO :(هاي)خودروعملكرد مربوطه: كيسه هوا

Airbag AB 8.0 :نام واحد الكترونيكي

04 :Vdiag شماره

تجهيزات مورد نياز براي عيب يابي .۲

نوع مستند فني

روش هاي عيب يابي (مستند حاضر): –.Dialogys ،(تعبيه شده در ابزار عيب يابي) سيستم كمكي عيب يابي

نقشه هاي الکتريکي مورد استفاده:Visu-Schéma (سي دي).–

نوع ابزار عيب يابي –CLIP

نوع ابزار مورد نياز

ابزار مخصوص مورد نياز

Elé. 1484-10

مجموعه آداپتور و جعبه ترمينال ، جهت عملكرد "بررســي دســته سيم هاي كيسه هوا" از طريق ابزار CLIP يا XRBAG شامل جعبه ترمينال هاي عنوان شده در ذيل.

تغيير در سـري اتصالات الكتريكي جديد فعال كننده هاي كيسه هوا باعث تغيير فعال كننده مجازي مي شود.

تغيير مكان فعال كننده مجازيفعـال کننده را از روي تكيه گاه قرمز آن برداريـد و يكي از دو ضامن قفل را جدا

كنيد.

B35 ،B32 آداپتور

B40 جعبه ترمينال

Elé. 1617B55 جعبه ترمينال

Elé. 1617(3/4)

يادآوري .۳روند

براي عيب يابي واحدهاي كنترل الكترونيكي خودرو، سوئيچ را باز كنيد.

ابزارعيب يابي را متصل كنيد و عمليات مورد نظر را انجام دهيد.

ABGAB8.0_V04_PRELI

www.CarGarage.ir

88C-3

کيسه هاي هوا و پيش کشنده هاي كمربند ايمني88Cعيب يابي – كارهاي مقدماتي


۴. دستورالعمل هاي ايمني

اين برگه هميشه در موارد زير خواسته مي شود:هنگام درخواست هاي خدمات از شبكه پشتيباني فني،– براي ضميمه كردن آن به قطعات تعويضي "تحت بررســي". بنابراين بازپرداخت هزينه گارانتي مشــروط به ارائه اين برگه بوده و همچنين در بررسي –

دقيق تر قطعات نقش مهمي دارد.

كليه عمليات بر روي سيستم كيسه هوا بايد توسط كادر مجرب و تعليم ديده صورت گيرد.

براي اجتناب از هر گونه آسيب جاني يا مالي، هر نوع عمليات برروي يكي از قطعات بايد با رعايت اصول ايمني باشد:براي جلوگيري از هر گونه افت كارآيي واحدهاي كنترل الكترونيكي در حالت شارژ ضعيف، دقت كنيد شارژ باتري كامل باشد،– از ابزار مناسب استفاده كنيد،– جهت پيشگيري از خطر فعال شــدن اتفاقي در هنگام انجام عمليات برروي سيستم كيســه هوا، حتمأ از فرمان قفل كردن واحد كنترل الكترونيكي –

استفاده كنيد (با اين كار تمام خطوط غيرفعال خواهند شد).

تذكرات مهمجهت پيشــگيري از خطر فعال شدن اتفاقي در هنگام انجام عمليات برروي سيستم كيســه هوا، حتمأ از فرمان قفل كردن واحد كنترل الكترونيكي

استفاده كنيد (با اين كار تمام خطوط غيرفعال خواهند شد).وضعيت "قفل شدن" با روشن شدن چراغ هشدار برروي صفحه نشانگرها اعلام مي شود.

تذكر:جهت انجام عمليات پس از عملكرد كيسه هوا، "قفل كردن" واحد كنترل الكترونيكي فقط پس از "باز كردن قفل" آن انجام پذير است.

به دنبال وارد آمدن ضربه و باز شدن كيسه هاي هوا، پاك كردن خطاهاي ذخيره شده ممكن نيست، مگر بعد از دادن فرمان "خواندن شرايط برخورد" و سپس فرمان "باز كردن قفل".

هر گونه اندازه گيري برروي خطوط فعال سازي كيسه هوا را فقط با ابزار XRBAG و يا توسط عملكرد "بررسي دسته سيم هاي كيسه هوا" به وسيله ابزار CLIP يا NXR انجام دهيد.

قبل از استفاده از فعال كننده مجازي مطمئن شويد مقاومت آن بين Ω 1,8 و Ω 2,5 باشد.

هنگام كار مطمئن شويد كه ولتاژ واحد كنترل الكترونيكي به زير V 10 افت نكرده باشد.

www.CarGarage.ir

88C-4

88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag :04کيسه هاي هوا و پيش کشنده هاي كمربند ايمنيعيب يابي - فهرست و محل قرارگيري اجزاء

I. فهرست اجزاء

مشخصاتشماره

كيسه هواي راننده1

كيسه هواي سرنشين جلو2

واحد كنترل الكترونيكي کيسه هوا3

کليد غيرفعال كردن کيسه هوا4

محل قرارگيري اجزاء .II

کيسه هواي راننده .۱

کيسه هواي سرنشين جلو .۲

www.CarGarage.ir

88C-5

88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04کيسه هاي هوا و پيش کشنده هاي كمربند ايمنيعيب يابي - فهرست و محل قرارگيري اجزاء

واحد كنترل الكترونيكي کيسه هوا .۳

كليد غيرفعال سازي کيسه هوا .۴

www.CarGarage.ir

88C-6

88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag :04کيسه هاي هوا و پيش کشنده هاي كمربند ايمنيعيب يابي – نقش اجزاء

کيسه هواي راننده .۱نقش کيسه هواي راننده محافظت از سر راننده در حالت وارد آمدن ضربه از جلو است.

کيسه هواي سرنشين جلو .۲نقش کيسه هواي سرنشين جلو محافظت از سر سرنشين در حالت وارد آمدن ضربه از جلو است.

واحد كنترل الكترونيكي کيسه هوا .۳واحد كنترل الكترونيكي کيسه هوا، كليه تجهيزات نگهدارنده خودرو را كه وظيفه محافظت از سرنشينان (راننده و سرنشين جلو) را بر عهده دارند، كنترل

مي كند.

كليد غيرفعال كردن كيسه هوا .۴كليد غيرفعال كننده کيسه هواي سرنشين، واحد كنترل الكترونيكي کيسه هوا را از درخواست غيرفعال سازي کيسه هواي سرنشين جلو، مطلع مي سازد.

www.CarGarage.ir

88C-7

88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04

Aواحد كنترل الكترونيكي کيسه هوا

Eفعال كننده كيسه هواي راننده

Gفعال كننده كيسه هواي سرنشين

CTكليد چرخان

C0اتصالات الكتريكي ۳۰ پايه اي

C2اتصالات الكتريكي ۲ پايه ايC4

كيسه هواي راننده و سرنشين

مقدار صحيحنقطه اندازه گيري

Ω 2,1 تا C2 ،C07 Ω و C4راننده

Ω 1,2 تا C04,5 Ω و C4سرنشين

کيسه هاي هوا و پيش کشنده هاي كمربند ايمنيعيب يابي – نمودار عملكرد

+ 12 Vاتصال بدنهنشانگر خطا

مسير عيب يابي

www.CarGarage.ir

88C-8

88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag :04کيسه هاي هوا و پيش کشنده هاي كمربند ايمنيعيب يابي – تنظيمات

پيكربندي / خواندن مقادير پيکربندي

قطعات قابل پيكربندي–

فرمـان SC005 "پيكربنـدي اجزاء سيسـتم" امكان پيكربندي هر يك از قطعات سيسـتم را براي تطبيـق پيكربندي واحد كنترل الكترونيكي با تجهيزات واقعي خودرو، فراهم مي كند.

به وســيله فرمان هاي خواندن مقادير پيکربندي (LCxxx)، مي توان وضعيت پيکربندي واحد كنترل الكترونيكي را نســبت به خطوط فعال سازي و – حسگرهاي تجهيز كننده خودرو بررسي نمود.

خطوط فعال سازي"با" يا "بدون"–

پيكربنديخواندن مقادير پيکربنديعنوان نمايش داده شده در ابزار عيب يابي

كيسه هواي رانندهكيسه هواي سرنشين جلو

اتصال سيگنال ضربهقفل كردن کيسه هواي سرنشين با کليد

LC027LC028LC029LC035

SC005

خواندن مقادير پيكربندي نوع خودرو: LC034 "لوگان"

www.CarGarage.ir

88C-9

88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04کيسه هاي هوا و پيش کشنده هاي كمربند ايمنيعيب يابي – برنامه ريزي

پارامترها

: VP006.قفل كردن واحد کنترل الکترونيکياين فرمان را با هر بار انجام عمليات برروي سيستم اجرا كنيد. امكان غير فعال كردن تمام خطوط فراهم مي شود.

: VP007.باز كردن قفل واحد کنترل الکترونيکيبه وســيله اين فرمان مي توان قفل واحد کنترل الکترونيکي را هنگامي كه نو مي باشــد يا توسط فرمان VP006 غير فعال شده است، باز

نمود.

: SC004خواندن شرايط برخورداز اين فرمان به منظور تعمير خودرو به دنبال وارد شدن ضربه استفاده كنيد. اين فرمان امكان به دست آوردن فهرست خطوط فعال شده

و وضعيت سيستم را هنگام وارد آمدن ضربه، از حافظه واحد کنترل الکترونيکي در حال تعويض، فراهم مي كند.

www.CarGarage.ir

88C-10

88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag :04کيسه هاي هوا و پيش کشنده هاي كمربند ايمنيعيب يابي - تعويض قطعات

تعويض يكي از قطعات سيستم:

قبل از هر گونه انجام عمليات باز كردن و نصب مجدد يك قطعه پيروتكنيك (مجموعه کيســه هوا، پيش كشــنده كمربند ايمني يا جمع كن كمربند)، اتصالات باتري را جدا كنيد.

واحد کنترل الکترونيکي بايد حتماً قبل از هرگونه عمليات برروي يكي از اجزاء سيستم، قفل شود.

تعويض واحد كنترل الكترونيكي كيسه هوا:

قبل از تعويض واحد كنترل الكترونيكي كيسه هوا، حتماً با بخش پشتيباني فني تماس بگيريد.

DF001 حافظه خطا" هنگامي كه خطاي" RZ001 براي فراهم آوردن امكان بررسي ايراد واحد کنترل الکترونيکي ارجاع داده شده، استفاده از فرمان"واحد کنترل الکترونيکي" موجود يا ذخيره شده است، اكيداً ممنوع مي باشد.

واحدهاي كنترل الكترونيكي كيسه هوا جهت جلوگيري از راه اندازي اتفاقي، به صورت قفل شده فروخته مي شوند (كليه خطوط غيرفعال هستند).

وضعيت "قفل بودن" با روشن شدن چراغ هشدار برروي صفحه نشانگرها اعلام مي شود.

هنگام تعويض واحد كنترل الكترونيكي كيسه هوا موارد زير را رعايت كنيد:

مطمئن شويد كه سوئيچ بسته است،– واحد كنترل الكترونيكي را تعويض كنيد،– در صورت نياز، پيکربندي واحد كنترل الكترونيكي را اصلاح كنيد،– سوئيچ را ببنديد،– سيستم را با استفاده از ابزار عيب يابي بررسي كنيد،– فقط در صورتي كه هيچ خطايي توســط ابزار عيب يابي تشــخيص داده نشده است، قفل واحد كنترل الكترونيكي را باز كنيد و خاموش شدن چراغ –

هشدار را مشاهده نماييد.

تذكر:

اگر بعد از تعويض واحد كنترل الكترونيكي کيسه هوا، موتور روشن نمي شود، عملكرد سوخت رساني را با اجراي روش زير به حال اول برگردانيد:فرمان RZ001 را براي پاك كردن خطاهاي داخل حافظه واحد كنترل الكترونيكي موتور اجرا كنيد (حتي اگر يك خطاي موجود يا ذخيره شده –

اعلام نشده باشد).سوئيچ را ببنديد و منتظر عدم ارتباط با واحد کنترل الکترونيکي موتور بمانيد.– براي احياي عملكرد قفل ستون فرمان، يك دقيقه با سرعت بيشتر از ۳۵ كيلومتر در ساعت برانيد.–

www.CarGarage.ir

88C-11

88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04کيسه هاي هوا و پيش کشنده هاي كمربند ايمنيعيب يابي - جدول خلاصه خطاها

عنوان نمايش داده در ابزار عيب يابيكد خطا

DF001واحد كنترل الكترونيكي

DF002ولتاژ تغذيه واحد كنترل الكترونيكي

DF003مدار كيسه هواي راننده

DF004مدار كيسه هواي سزنشین جلو

DF010مدار نشانگر خطا

DF028مدار چراغ هشدار کيسه هواي سرنشين

DF034واحد كنترل الكترونيكي قفل شده

DF035پاك كردن خطاهاي ذخيره شده غيرفعال

DF045پيكر بندي كيسه هواي راننده

DF046پيكر بندي كيسه هواي سرنشين جلو

DF091مدار سوئيچ قفل كيسه هوا

DF193تغيير وضعيت قفل شدن كيسه هواي سرنشين

DF214پيكر بندي سوئيچ قفل کيسه هوا

www.CarGarage.ir

88C-12

کيسه هاي هوا و پيش کشنده هاي كمربند ايمنيعيب يابي- بررسي خطاها

به كمك ابزار عيب يابي مجدداً بررسي را انجام داده و در صورت عدم وجود خطا، قفل واحد کنترل الکترونيکي بعد از تعميراترا باز كنيد.

88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04

ABGAB8.0_V04_DF001

DF001موجوديا

ذخيره شده

واحد كنترل الكترونيكي

موردي وجود ندارد.دستورالعمل ها

واحد كنترل الكترونيكي کيســه هوا، کد قطعه 756 را تعويض كنيد (به بخش تعويض قطعات و MR 388 مكانيك، 88C، کيسـه هوا و پيش كشنده هاي كمربند ايمني، واحد كنترل الكترونيكي کيسه هوا: باز كردن – نصب مجدد رجوع كنيد).

www.CarGarage.ir

88C-13



88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04

ABGAB8.0_V04_DF002

DF002موجوديا

ذخيره شده

ولتاژ تغذيه واحد كنترل الكترونيكي

وجود بيش از حد قطعي هاي كوچك : 1.DEFولتاژ تغذيه بسيار ضعيف : 2 .DEFولتاژ تغذيه بسيار قوي : 3 .DEF

موردي وجود ندارد.دستورالعمل ها

1 .DEFندارد.دستورالعمل ها

براي خطاي قطعي هاي كوچك، مدارهاي تغذيه واحد کنترل الکترونيکي را بررسي كنيد:وضعيت اتصالات در واحد کنترل الکترونيکي.– اتصال بدنه روي اتصال NAP قطعه 756.– وضعيت/موقعيت فيوز.– وضعيت و محكم بودن پايه هاي اتصال باتري.–

3.DEF – 2.DEFندارد.دستورالعمل ها

عمليات لازم را براي به دست آوردن يك ولتاژ تغذيه صحيح براي واحد کنترل الکترونيکي انجام دهيد:. 18 V ± 0,1>9 < ولتاژ صحيح V ± 0,1

شارژ باتري را كنترل كنيد.– مدار شارژ را بررسي كنيد (به اطلاعيه فني 6014A (رنو) يا اطلاعيه فني 9859A (داچيا)، بررسي مدار شارژ رجوع كنيد).– محكم بودن و وضعيت پايه هاي اتصال باتري را بررسي كنيد.– اتصال بدنه را روي اتصال NAP قطعه 756 بررسي كنيد.–

اگر اتصال معيوب اســت و روش تعميرات وجود دارد (به اطلاعيه فني 6015A (رنو) يا اطلاعيه فني 9804A (داچيا)، تعميرات سـيم کشي الكتريكي، سيم کشي: احتياط هاي لازم براي انجام تعميرات رجوع كنيد)، سيم كشي را تعمير كنيد، در غير اين صورت آن را تعويض كنيد.

www.CarGarage.ir

88C-14

کيسه هاي هوا و پيش کشنده هاي كمربند ايمني88Cعيب يابي- بررسي خطاها


بعد از تعميرات

واحد کنترل الکترونيکي و فعال كننده کيسه هوا را متصل كنيد، سپس سوئيچ را باز كنيد.حافظه واحد کنترل الکترونيکي را پاک کنيد، سپس سوئيچ را ببنديد.

به كمك ابزار عيب يابي مجدداً بررســي را انجام داده و در صورت عدم وجود خطا، قفل واحد کنترل الکترونيکي را باز كنيد.

.(Elé. 1287 ابزار) کيسه هوا را در صورت تعويض، تخريب كنيد

ABGAB8.0_V04_DF003

DF003موجوديا

ذخيره شده

مدار كيسه هواي جلويي رانندهاتصال كوتاه : CC

مدار باز : CO+ 12 V اتصال كوتاه به جريان : CC.1

اتصال کوتاه بدنه : CC.0

دستورالعمل هاويژگي هاي خاص:

هرگز جهت اندازه گيري روي خطوط فعال سازي، از ابزار ديگري جز CLIP استفاده نكنيد.براي انجام عمليات برروي اتصال الكتريكي واحد کنترل الکترونيکي از جعبه ترمينال ۳۰ پايه اي B40 استفاده كنيد.

CO - CCموردي وجود ندارد.دستورالعمل ها

واحد کنترل الکترونيکي را توسط فرمان VP006 "قفل كردن واحد کنترل الکترونيکي" با ابزار عيب يابي قفل كنيد.ســوئيچ را ببنديد و دو پيچ نصب كيســه هواي روي فرمان را باز كنيد (به MR 388 مكانيك، 88C، کيسـه هوا و پيش كشـنده هاي كمربند

ايمني، کيسه هواي راننده: باز كردن - نصب مجدد رجوع كنيد).وضعيت اتصال كامل آن را بررسي كنيد.

اتصال كيسه هواي فرمان را جدا كنيد و يك فعال كننده مجازي به اتصال الكتريكي فعال كننده نصب نماييد.سوئيچ را باز كنيد و به كمك ابزار عيب يابي آنرا بررسي نماييد.

اگر خطا به وضعيت ذخيره شــده در آمد (خطا ديگر موجود نبود)، كيسه هواي فرمان را تعويض كنيد (به MR 388 مكانيك، 88C، کيسه هوا و پيش كشنده هاي كمربند ايمني، کيسه هواي راننده: باز كردن - نصب مجدد رجوع كنيد).

در حالت سوئيچ بسته، اتصال الكتريكي كليد چرخان زير فرمان را قطع و وصل كنيد.در صورتي كه خطا به صورت ذخيره شده در آمد (خطا ديگر موجود نبود)، اتصالات را تعمير كنيد.

اگر اتصال الكتريكي معيوب است و روش تعميرات وجود دارد (به اطلاعيه فني 6015A (رنو) يا اطلاعيه فني 9804A (داچيا)، تعميرات سيم کشـي الكتريكي، سـيم کشـي: احتياط هاي لازم براي انجام تعميرات رجوع كنيد)، اتصال الكتريكي را تعمير كنيد، در غير اين صورت سيم

كشي را تعويض كنيد.

براي اندازه گيري ميزان مقاومت الزاماً از ابزار CLIP در نقطه C2 مدار کيسه هواي راننده استفاده كنيد.اگر مقدار به دســت آمده صحيح نيست، كليد چرخان زير فرمان را تعويض كنيد (به MR 388 مكانيك، 84A، كليدهاي كنترل، کليد چرخان:

باز كردن - نصب مجدد رجوع كنيد).

www.CarGarage.ir

88C-15

کيسه هاي هوا و پيش کشنده هاي كمربند ايمني88Cعيب يابي- بررسي خطاها


بعد از تعميرات

واحد کنترل الکترونيکي و فعال كننده کيسه هوا را متصل كنيد، سپس سوئيچ را باز كنيد.حافظه واحد کنترل الکترونيکي را پاک کنيد، سپس سوئيچ را ببنديد.

به كمك ابزار عيب يابي مجدداً بررســي را انجام داده و در صورت عدم وجود خطا، قفل واحد کنترل الکترونيکي را باز كنيد.

.(Elé. 1287 ابزار) کيسه هوا را در صورت تعويض، تخريب كنيد

DF003ادامه

كليد چرخان زير فرمان را مجدداً وصل كنيد، اتصالات واحد کنترل الکترونيکي را قطع كنيد و جعبه ترمينال ۳۰ پايه اي B40 را نصب نماييد.براي اندازه گيري ميزان مقاومت روي سيم با علامت A آداپتور، الزاماً از ابزار CLIP استفاده كنيد.

اگر مقدار به دست آمده درست نيست، وضعيت بين اتصالات M 60A و 60A N اتصال الكتريكي واحد كنترل الكترونيكي را بررسي كنيد.اگر اتصال الكتريكي معيوب است و روش تعميرات وجود دارد (به اطلاعيه فني 6015A (رنو) يا اطلاعيه فني 9804A (داچيا)، تعميرات سيم کشـي الكتريكي، سـيم کشـي: احتياط هاي لازم براي انجام تعميرات رجوع كنيد)، اتصال الكتريكي را تعمير كنيد، در غير اين صورت سيم


اگر بررســي هاي انجام شده وجود خطا را نشان نداد، پنج پين شانت هاي اتصال الكتريكي ۳۰ پايه اي برروي پايه هاي واحد كنترل الكترونيكي كيسه هوا را بررسي كنيد.

وضعيت اتصالات واحد كنترل الكترونيكي را بررسي كنيد.وضعيت اتصال الكتريكي ۳۰ پايه اي را بررسي كنيد (سيستم قفل كردن...).

CC.1-CC.0موردي وجود ندارد.دستورالعمل ها

واحد کنترل الکترونيکي را توسط فرمان VP006 "قفل كردن واحد کنترل الکترونيکي" با ابزار عيب يابي قفل كنيد. سوئيچ را ببنديد و كيســه هواي فرمان، كد قطعه 899 را بررسي كنيد (به MR 388 مكانيك، 88C، کيسه هوا و پيش كشنده كمربند ايمني،

کيسه هواي راننده: باز كردن - نصب مجدد رجوع كنيد).وضعيت و اتصال صحيح كابل فعال سازي را بررسي كنيد.

استفاده از ابزار CLIP براي اندازه گيري ميزان عايق كاري متناسب با نوع ايراد در نقطه C2 مدار کيسه هواي راننده الزامي است. ،84A ،مكانيك MR 388 اگر ميزان به دست آمده درست نيست، كليد كنترل تنظيم كننده سرعت و کيسه هوا، کد قطعه 689 را تعويض كنيد (به

كليدهاي كنترل، کليد چرخان: باز كردن - نصب مجدد رجوع كنيد).

قطعه 689 را مجدداً وصل كنيد، اتصال الكتريكي واحد كنترل الكترونيكي کيسه هوا را قطع كرده و Elé. 1484-10 را نصب كنيد..(5,2 Ω > 1,3 < مقاومت صحيح Ω) اندازه گيري كنيد CLIP را الزاماً با ابزار Elé. 1484-10 آداپتور A مقاومت روي سيم با علامت

اگر مقدار به دست آمده درست نيست، اتصالات الكتريكي واحد كنترل الكترونيكي را بين اتصالات M 60A و 60A N بررسي كنيد.اگــر اتصال الكتريكي معيوب اســت و روش تعميرات وجود دارد (به اطلاعيـه فني 6015A (رنو) يا اطلاعيه فنـي 9804A (داچيا)، تعميرات سـيم کشي الكتريكي، سـيم کشـي: احتياط هاي لازم براي انجام تعميرات رجوع كنيد)، اتصال الكتريكي را تعمير كنيد، در غير اين صورت

سيم كشي را تعويض كنيد.

www.CarGarage.ir

88C-16



88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04

ABGAB8.0_V04_DF004

DF004موجوديا

ذخيره شده

مدار كيسه هواي راننده

اتصال كوتاه : CCمدار باز : CO

+ 12 V اتصال كوتاه به جريان : CC.1اتصال کوتاه بدنه : CC.0

دستورالعمل ها

ويژگي هاي خاص:هرگز جهت اندازه گيري روي خطوط فعال سازي، از ابزار ديگري جز CLIP استفاده نكنيد.

بــراي انجام عمليات برروي اتصال الكتريكي واحد کنترل الکترونيکي از جعبه ترمينال ۳۰ پايه اي B40 اســتفاده كنيد.

CO - CCموردي وجود ندارد.دستورالعمل ها

واحد کنترل الکترونيکي را به وسيله فرمان VP006 "قفل كردن واحد کنترل الکترونيکي" با ابزار عيب يابي قفل كنيد. سوئيچ را ببنديد، وضعيت اتصال الكتريكي کيسه هواي سرنشين جلو، پشت جعبه داشبورد را بررسي كنيد.

اگر اتصال الكتريكي معيوب اســت و روش تعميرات موجود اســت (به اطلاعيه فني 6015A (رنو) يا اطلاعيه فني 9804A (داچيا)، تعميرات سيم کشي الكتريكي، سيم کشي: احتياط هاي لازم براي انجام تعميرات رجوع كنيد)، اتصال الكتريكي را تعمير كنيد،در غير اين صورت سيم


آداپتور 1617 (۴/۳) را نصب كنيد.براي اندازه گيري ميزان مقاومت روي سيم C آداپتور الزاماً از ابزار CLIP يا XRBAG استفاده كنيد.

اگر مقدار به دست آمده صحيح نيست، داشبورد را باز كنيد.اتصال فعال کننده مجموعه کيسه هواي سرنشين را جدا كنيد، يك فعال كننده مجازي به اتصال الكتريكي فعال کننده وصل كنيد، سپس ميزان

مقاومت روي سيم C آداپتور را اندازه گيري كنيد.اگر ميزان به دست آمده درست نيست، دسته سيم (C2/C4) را تعويض كنيد.– اگر مقدار به دست آمده صحيح است، کيسه هواي سرنشين را تعويض كنيد.–

اگر مقدار به دست آمده صحيح است، اتصال الكتريكي ۸ پايه اي و فعال کننده مجموعه كيسه هواي سرنشين را وصل كنيد، اتصال واحد کنترل الکترونيکي را جدا كنيد و اتصالات 60H و 60K را در اتصال الكتريكي ۳۰ پايه اي بررسي كنيد.

جعبه ترمينال ۳۰ پايه اي B40 را در محل خود قرار دهيد.استفاده از ابزار CLIP يا XRBAG براي اندازه گيري ميزان مقاومت روي سيم B آداپتور الزامي است.

اگر ميزان به دست آمده درست نيست، در سيم كشي بين واحد كنترل الكترونيكي و اتصال الكتريكي ۸ پايه اي (C2/C0) ايراد وجود دارد.اگر اتصال يا اتصالات معيوب هستند و روش تعميرات موجود است (به اطلاعيه فني 6015A (رنو) يا اطلاعيه فني 9804A (داچيا)، تعميرات سيم کشي الكتريكي، سيم کشي: احتياط هاي لازم براي انجام تعميرات رجوع كنيد)، اتصال را تعمير كنيد، در غير اين صورت سيم كشي

را تعويض كنيد.

اگر ايراد برطرف نشد با بخش پشتيباني فني تماس بگيريد.

www.CarGarage.ir

88C-17



88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04

DF004ادامه

CC.1-CC.0موردي وجود ندارد.دستورالعمل ها

واحد کنترل الکترونيکي را به وسيله فرمان VP006 "قفل كردن واحد کنترل الکترونيکي"، با ابزار عيب يابي قفل كنيد. سوئيچ را ببنديد، نحوه نصب و وضعيت اتصال الكتريكي کيسه هواي سرنشين جلو در پشت جعبه داشبورد را بررسي كنيد.

اگر اتصال الكتريكي معيوب است و روش تعميرات وجود دارد (به اطلاعيه فني 6015A (رنو) يا اطلاعيه فني 9804A (داچيا)، تعميرات سيم کشـي الكتريكي، سـيم کشـي: احتياط هاي لازم براي انجام تعميرات رجوع كنيد)، اتصال الكتريكي را تعمير كنيد، در غير اين صورت سيم


آداپتور 1617 ( (3/4 را نصب كنيد.براي اندازه گيري ميزان مقاومت روي سيم C آداپتور الزاماً از ابزار CLIP يا XRBAG استفاده كنيد.

اگر ميزان به دست آمده درست نيست، دسته سيم (C2/C4) را تعويض كنيد.

اگر مقدار به دسـت آمده صحيح اسـت، اتصال الكتريكي ۸ پايه اي را وصل كنيد، اتصال واحد کنترل الکترونيکي را قطع كنيد و وضعيت بين اتصالات 60H و 60K در اتصال الكتريكي قطعه 861 را بررسي كنيد.

اگر اتصال الكتريكي معيوب اســت و روش تعميرات موجود اســت (به اطلاعيه فني 6015A (رنو) يا اطلاعيه فني 9804A (داچيا)، تعميرات سـيم کشي الكتريكي، سـيم کشـي: احتياط هاي لازم براي انجام تعميرات رجوع كنيد)، اتصال الكتريكي را تعمير كنيد، در غير اين صورت

سيم كشي را تعويض كنيد.

جعبه ترمينال ۳۰ پايه اي B40 را در محل خود قرار دهيد.الزاماً از ابزار CLIP يا XRBAG براي اندازه گيري عايق كاري مناسب با نوع خطا روي كابل B آداپتور استفده كنيد.

اگر ميزان به دست آمده درست نيست، در سيم كشي مابين واحد كنترل الكترونيكي و اتصال الكتريكي ۸ پايه اي (C2/C0) ايراد وجود دارد.اگر اتصال يا اتصالات معيوب هستند و روش تعميرات موجود است (به اطلاعيه فني 6015A (رنو) يا اطلاعيه فني 9804A (داچيا)، تعميرات سيم کشي الكتريكي، سيم کشي: احتياط هاي لازم براي انجام تعميرات رجوع كنيد)، اتصال را تعمير كنيد، در غير اين صورت سيم كشي

را تعويض كنيد.


www.CarGarage.ir

88C-18



88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04

ABGAB8.0_V04_DF010

DF010خطاي موجود يا ذخيره شده

مدار نشانگر خطا

+ 12 V اتصال كوتاه به جريان : CC.1مدار باز يا اتصال کوتاه بدنه : CC.0

ويژگی هـاي خاص: براي انجام عمليات برروي اتصال الكتريكي واحــد کنترل الکترونيکي از جعبه ترمينال ۳۰ دستورالعمل هاپايه اي B40 استفاده كنيد.

CC.1موردي وجود ندارد.دستورالعمل ها

واحد کنترل الکترونيکي را توسط فرمان VP006 "قفل كردن واحد کنترل الکترونيکي" با ابزار عيب يابي غيرفعال كنيد.وضعيت لامپ چراغ هشدار را بررسي كنيد.

از عايق كاري نسبت به جريان V 12 + روي اتصال 60A بين قطعات 247 و 756 مطمئن شويد.اگر اتصال معيوب اســت و روش تعميرات موجود است (به اطلاعيه فني 6015A (رنو) يا اطلاعيه فني 9804A (داچيا)، تعميرات سيم کشي الكتريكي، سيم کشي: احتياط هاي لازم براي انجام تعميرات رجوع كنيد)، سيم كشي را تعمير كنيد، در غير اين صورت آن را تعويض كنيد.


چراغ هشدار بعد از باز كردن سوئيچ خاموش است

واحد کنترل الکترونيکي را به وسيله فرمان VP006 با ابزار عيب يابي قفل كنيد.وضعيت چراغ هشدار ايراد کيسه هوا را بررسي كنيد.

از پيوستگي روي اتصال 60A بين قطعات 247 و 756 مطمئن شويد.از وجود ولتاژ V 12 + بر روي چراغ هشدار اطمينان حاصل نماييد.

اگر اتصال معيوب اســت و روش تعميرات موجود است (به اطلاعيه فني 6015A (رنو) يا اطلاعيه فني 9804A (داچيا)، تعميرات سيم کشي الكتريكي، سيم کشي: احتياط هاي لازم براي انجام تعميرات رجوع كنيد)، سيم كشي را تعمير كنيد، در غير اين صورت آن را تعويض كنيد.

اگر بررســي هاي به عمل آمده وجود خطا را مشخص نكرده است، اتصال الكتريكي واحد كنترل الكترونيكي را قطع كنيد و Elé. 1484-10 را نصب نماييد.

از ابزار CLIP به عنوان آزمايشــگر عملكرد چراغ هشــدار صفحه نشــانگرها براي آداپتور Elé. 1484-10 در محل سـيم خاكستري با علامت ۱ استفاده كنيد.

اگر روشن شدن چراغ هشدار به وسيله ابزار انجام شد، واحد كنترل الكترونيكي کيسه هوا، کد قطعه 756 را تعويض كنيد (به بخش تعويض قطعات و MR 388 مكانيك، 88C، کيسه هوا و پيش كشنده هاي كمربند ايمني، واحد كنترل الكترونيكي کيسه هوا: باز كردن – نصب مجدد

رجوع كنيد).در غير اين صورت، بررسي هاي قبلي را مجدداً انجام دهيد.

www.CarGarage.ir

88C-19



88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04

DF010ادامه

چراغ هشدار بعد از بازكردن سوئيچ روشن است

واحد کنترل الکترونيکي را به وسيله فرمان VP006، با ابزار عيب يابي قفل كنيد.واحد كنترل الكترونيكي کيسه هوا را جدا كنيد و قسمت تحتاني پنج پين باز كننده شانت اتصال الكتريكي را بررسي كنيد.

از عايق كاري نسبت به بدنه برروي اتصال 60A بين قطعات 247 و 756 مطمئن شويد.اگر اتصال معيوب اســت و روش تعميرات وجود دارد (به اطلاعيه فني 6015A (رنو) يا اطلاعيه فني 9804A (داچيا)، تعميرات سـيم کشي الكتريكي، سيم کشي: احتياط هاي لازم براي انجام تعميرات رجوع كنيد)، سيم كشي را تعمير كنيد، در غير اين صورت آن را تعويض كنيد.


www.CarGarage.ir

88C-20



88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04

ABGAB8.0_V04_DF028


مدار چراغ هشدار كيسه هواي سرنشين

اتصال كوتاه به بدنه : CC.1+ 12 V اتصال كوتاه به جريان : CC.0

ويژگي هاي خاص: موردي وجود ندارد.دستورالعمل ها


واحد کنترل الکترونيکي را به وسيله فرمان VP006 "قفل كردن واحد کنترل الکترونيکي" با ابزار عيب يابي قفل كنيد. وضعيت لامپ چراغ هشدار را بررسي كنيد.

از عايق کاري اتصال نسبت به V 12 + روي اتصال 60CD بين قطعات 247 و 756 مطمئن شويد.اگر اتصال معيوب اســت و روش تعميرات وجود دارد (به اطلاعيه فني 6015A (رنو) يا اطلاعيه فني 9804A (داچيا)، تعميرات سـيم کشي الكتريكي، سيم کشي: احتياط هاي لازم براي انجام تعميرات رجوع كنيد)، سيم كشي را تعمير كنيد، در غير اين صورت آن را تعويض كنيد.


چراغ هشدار بعد از باز كردن سوئيچ خاموش است

واحد کنترل الکترونيکي را به وسيله فرمان VP006، با ابزار عيب يابي قفل كنيد.وضعيت چراغ هشدار ايراد کيسه هوا را بررسي كنيد.

از پيوستگي اتصال 60CD بين قطعات 247 و 756 مطمئن شويد.از وجود ولتاژ V 12 + برروي چراغ هشدار اطمينان حاصل نماييد.

اگر اتصال معيوب اســت و روش تعميرات وجود دارد (به اطلاعيه فني 6015A (رنو) يا اطلاعيه فني 9804A (داچيا)، تعميرات سـيم کشي الكتريكي، سيم کشي: احتياط هاي لازم براي انجام تعميرات رجوع كنيد)، سيم كشي را تعمير كنيد، در غير اين صورت آن را تعويض كنيد.

www.CarGarage.ir

88C-21



88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04

DF028ادامه

چراغ هشدار بعد از بازكردن سوئيچ روشن است

واحد کنترل الکترونيکي را به وسيله فرمان VP006 با ابزار عيب يابي قفل كنيد.واحد كنترل الكترونيكي کيسه هوا را جدا كنيد و قسمت تحتاني پنج پين باز كننده شانت اتصال الكتريكي را بررسي كنيد.

از عايق كاري نسبت به بدنه بر روي اتصال 60CD بين قطعات 247 و 756 مطمئن شويد.اگر اتصال معيوب اســت و روش تعميرات وجود دارد (به اطلاعيه فني 6015A (رنو) يا اطلاعيه فني 9804A (داچيا)، تعميرات سـيم کشي الكتريكي، سيم کشي: احتياط هاي لازم براي انجام تعميرات رجوع كنيد)، سيم كشي را تعمير كنيد، در غير اين صورت آن را تعويض كنيد.


www.CarGarage.ir

88C-22



88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04

ABGAB8.0_V04_DF034P

DF034خطاي موجود

واحد كنترل الكترونيكي قفل شده


اين خطا، مشخص شدن وضعيت قفل واحد كنترل الكترونيكي را ممكن مي سازد.هنگامي كه خطا به صورت موجود است، كليه خطوط فعال سازي مسدود هستند و فعال شدن كيسه هاي هوا غير ممكن است.

اين خطا معمولاً در دو حالت موجود است:واحد كنترل الكترونيكي نو باشد (به صورت قفل شده فروخته شده است)،– هنگام تعميرات برروي خودرو، فرمان قفل كردن واحد كنترل الكترونيكي توسط ابزار عيب يابي مورد استفاده قرار گرفته باشد.–


www.CarGarage.ir

88C-23



88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04

ABGAB8.0_V04_DF035P


پاك كردن خطاها در حافظه قفل شده


اين خطا معمولاً به دنبال وارد آمدن ضربه هنگام وجود ايراد ذخيره شده، موجود است.اين قفل شدن، جهت جلوگيري از پاك شدن تصادفي شرايط ضربه هاي وارده هنگام فعال سازي سيستم است (اين موارد به كمك فرمان پاک کردن

حافظه خطا حذف مي شوند).اين موارد جهت تعمير خودرو تصادف كرده و همچنين نيازهاي احتمالي بررسي كارشناسي، مورد استفاده قرار مي گيرد.


www.CarGarage.ir

88C-24



88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04

ABGAB8.0_V04_DF045


پيكر بندي كيسه هواي راننده


وجــود اين خطا با عدم همخواني بين پيكربندي واحد كنترل الكترونيكي و تجهيزات خودرو كه به وســيله واحد كنترل الكترونيكي تشــخيص داده شده اند، مرتبط است.

خودرو بايد به خطوط فعال سازي اعلام نشده در پيكربندي واحد كنترل الكترونيكي مجهز باشد، به خصوص مدار فعال سازي كيسه هواي راننده.پيكربندي واحد كنترل الكترونيكي را به كمك فرمان "پيكربندي اجزاء سيستم" ابزار عيب يابي، تغيير دهيد.


www.CarGarage.ir

88C-25



88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04

ABGAB8.0_V04_DF046


پيكر بندي كيسه هواي سرنشين جلو


وجود اين خطا با عدم همخواني بين پيكربندي واحد كنترل الكترونيكي و تجهيزات خودرو كه به وسيله واحد كنترل الكترونيكي تشخيص داده شده اند، مرتبط است.

خودرو بايد به خطوط فعال سازي اعلام نشده در پيكربندي واحد كنترل الكترونيكي مجهز باشد، به خصوص مدار فعال سازي كيسه هواي راننده.پيكربندي واحد كنترل الكترونيكي را به كمك فرمان "پيكربندي اجزاء سيستم" ابزار عيب يابي، تغيير دهيد.


www.CarGarage.ir

88C-26



88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04

ABGAB8.0_V04_DF091


مدار سوئيچ قفل كيسه هوا+ 12 V اتصال كوتاه به جريان : CO.1

اتصال کوتاه بدنه : CC.0تشخيص سيگنال پايين تر يا بالاتر از حد مجاز : 1.DEF

ويژگي هاي خاص: واحد كنترل الكترونيكي را به كمك فرمان ابزار عيب يابي قفل كنيد.دستورالعمل ها


وضعيت اتصال الكتريكي واحد كنترل الكترونيكي، کد قطعه 756 را بررسي كنيد (سيستم قفل، اتصالات...).وضعيت اتصال الكتريكي کليد غير فعال كردن کيسه هواي سرنشين، کد قطعه 1441 را بررسي كنيد.

اگر اتصال يا اتصالات الكتريكي معيوب هســتند و روش تعميرات موجود است (به اطلاعيه فني 6015A (رنو) يا اطلاعيه فني 9804A (داچيا)، تعميرات سيم کشي الكتريكي، سيم کشي: احتياط هاي لازم براي انجام تعميرات رجوع كنيد)، اتصال الكتريكي را تعمير كنيد، در غير اين

صورت سيم كشي را تعويض كنيد.از عايق كاري نسبت به بدنه و پيوستگي روي اتصالات زير مطمئن شويد:

60DS بين قطعات 756 و 1441، ●60DT بين قطعات 756 و 1441. ●

اگر اتصال يا اتصالات معيوب هستند و روش تعميرات موجود است (به اطلاعيه فني 6015A (رنو) يا اطلاعيه فني 9804A (داچيا)، تعميرات سيم کشي الكتريكي، سيم کشي: احتياط هاي لازم براي انجام تعميرات رجوع كنيد)، سيم كشي را تعمير كنيد، در غير اين صورت آن را

تعويض كنيد.

CO.1موردي وجود ندارد.دستورالعمل ها

وضعيت اتصال الكتريكي واحد كنترل الكترونيكي، کد قطعه 756 را بررسي كنيد (سيستم قفل، اتصالات...).وضعيت اتصال الكتريكي کليد غير فعال كردن کيسه هواي سرنشين، کد قطعه 1441 را بررسي كنيد.


صورت سيم كشي را تعويض كنيد.از عايق كاري نسبت به + سوئچ باز و پيوستگي، برروي اتصالات زير مطمئن شويد:

60DS بين قطعات 756 و 1441، ●60DT بين قطعات 756 و 1441. ●

اگر اتصال يا اتصالات معيوب هســتند و روش تعميرات موجود است (به اطلاعيه فني 6015A (رنو) يا اطلاعيه فني 9804A (داچيا)، تعميرات سـيم کشي الكتريكي، سيم کشـي: احتياط هاي لازم براي انجام تعميرات رجوع كنيد)، سيم كشي را تعمير كنيد، در غير اين صورت آن را



www.CarGarage.ir

88C-27



88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04

DF091ادامه

1 .DEFاتصال كليد قفل" را بررسي كنيد.دستورالعمل ها" ET085 هماهنگي وضعيت

وضعيت اتصال الكتريكي واحد كنترل الكترونيكي را بررسي كنيد (سيستم قفل، اتصالات...).وضعيت اتصالات مياني ۸ پايه اي آبي (پايه هاي A5 و A6) را بررسي كنيد.

وضعيت سيم كشي را بررسي كنيد.از عايق كاري و پيوستگي، روي اتصالات 60DS و 60DT بين قطعات 756 و اتصالات ۸ پايه اي آبي مطمئن شويد.

اگر اتصال يا اتصالات معيوب هســتند و روش تعميرات موجود است (به اطلاعيه فني 6015A (رنو) يا اطلاعيه فني 9804A (داچيا)، تعميرات سـيم کشي الكتريكي، سيم کشـي: احتياط هاي لازم براي انجام تعميرات رجوع كنيد)، سيم كشي را تعمير كنيد، در غير اين صورت آن را

تعويض كنيد.اتصال الكتريكي ۶ پايه اي كليد غير فعال كردن كيسه هواي سرنشين را بررسي كنيد.

وضعيت اتصالات مياني ۸ پايه اي آبي (پايه هاي A5 و A6) را بررسي كنيد.وضعيت سيم كشي را بررسي كنيد.

از عايق كاري و پيوستگي بر روي اتصالات 60DS و 60DT بين اتصال ۸ پايه اي آبي و اتصال الكتريكي کليد غير فعال کردن کيسه هواي سرنشين اطمينان حاصل كنيد.

اگر اتصال يا اتصالات معيوب هستند و روش تعميرات موجود است (به اطلاعيه فني 6015A (رنو) يا اطلاعيه فني 9804A (داچيا)، تعميرات سيم کشي الكتريكي، سيم کشي: احتياط هاي لازم براي انجام تعميرات رجوع كنيد)، سيم كشي را تعمير كنيد، در غير اين صورت آن را



www.CarGarage.ir

88C-28



88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04

ABGAB8.0_V04_DF193


تغيير وضعيت قفل شدن كيسه هواي سرنشين

دستورالعمل ها

ويژگي هاي خاص:راننده خودرو ۱۰ ثانيه بعد از قرار دادن سوئيچ در حالت باز مي تواند كيسه هوا را غيرفعال كند. بعد از اين زمان، واحد كنترل الكترونيكي اين خطا را ذخيره كرده و چراغ هشدار را برروي صفحه نشانگرها روشن مي كند. بستن

و باز كردن مجدد سوئيچ سيستم را به حالت اول برمي گرداند.

كليد قفل شدن را در شرايط مورد نظر قرار داده، سوئيچ را ببنديد و چند لحظه صبر كنيد.سوئيچ را باز كنيد و حافظه خطاي واحد کنترل الکترونيکي را به وسيله فرمان RZ001 "حافظه خطا" پاك كنيد.


www.CarGarage.ir

88C-29



88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04

ABGAB8.0_V04_DF214P


پيكر بندي سوئيچ قفل کيسه هوا


وجــود اين خطا با عدم همخواني بين پيكربندي واحد كنترل الكترونيكي و تجهيزات خودرو كه به وســيله واحد كنترل الكترونيكي تشــخيص داده شده اند، مرتبط است.

خودرو بايد به يك كليد قفل شدن کيسه هواي سرنشين اعلام نشده در پيكر بندي واحد کنترل الکترونيکي مجهز باشد.پيكربندي واحد كنترل الكترونيكي را به كمك فرمان "پيكربندي اجزاء سيستم" ابزار عيب يابي، تغيير دهيد.


www.CarGarage.ir

88C-30

88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag :04کيسه هاي هوا و پيش کشنده هاي كمربند ايمنيعيب يابي - بررسي تطبيقي

ABGAB8.0_V04_

دستورالعمل هافقط پس از يک بررسي کامل با ابزار عيب يابي، اين بررسي تطبيقي را انجام دهيد. مقادير درج شده در جدول

بررسي تطبيقي زير، فقط جهت نمونه ارائه شده اند.شرايط استفاده : موتور خاموش با سوئيچ باز.

عملكرد : صفحه نمايشگر اصلي

عيب يابيپيغام نمايش داده شده و ملاحظاتپارامتر، وضعيت بررسي شده يا فعاليت

:ET010.ضربه شناسايي شدهبلي يا خير

اين وضعيت نشان مي دهد كه يك ضربه توسط واحد كنترل الكترونيكي شناسايي شده است.

-

:ET076 تعويض واحد کنترلالکترونيکي.

بلي يا خيراين وضعيت نشان مي دهد آيا واحد کنترل

الکترونيکي بايد تعويض شود.

در صورت وجود اشكال، بررسي خطاي DF001"واحد کنترل الکترونيکي قفل

شده" را انجام دهيد.

: PR001 ولتاژ تغذيه واحد کنترلالکترونيکي.

اين پارامتر ولتاژ تغذيه واحد کنترل الکترونيکي را نشان مي دهد.

ولتاژ بايد بين مقادير زير باشد 9 V < X < 14 V

در صورت وجود اشكال، بررسي خطاي DF001 "واحد کنترل الکترونيکي" را

انجام دهيد.

: PR097 نوع واحد کنترلالکترونيکي.

اين پارامتر نوع واحد کنترل الکترونيکي را به بخش پيكر بندي رجوع كنيدمشخص مي كند.

www.CarGarage.ir

88C-31

88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04کيسه هاي هوا و پيش کشنده هاي كمربند ايمنيعيب يابي - بررسي تطبيقي



عملكرد : کيسه هوا

زير گروه عملكرد راه اندازي

پارامتر، وضعيت بررسي شده يا عيب يابيپيغام نمايش داده شده و ملاحظاتفعاليت

: PR014 مقاومت ظاهري کيسههواي سرنشين.

مقاومت ظاهري بايد بين مقادير زير باشد: 1,2 Ω < X < 5,8 Ω

چنانچه خودرو مجهز به کيسه هواي مورد نظر نباشد، اين مقدار مي تواند Ω 99,9 باشد (به

تجهيزات خودرو رجوع كنيد).اين پارامترها مقاومت ظاهري خطوط فعال سازي را

به اهم نشان مي دهد.

DF004 در صورت بروز اشكال، بررسي خطاي"مدار کيسه هواي سرنشين جلو" را انجام

دهيد.

: PR013 مقاومت ظاهري کيسههواي راننده.

DF003 در صورت بروز اشكال، بررسي خطاي"مدار کيسه هواي راننده" را انجام دهيد.

: PR001 ولتاژ تغذيه واحد کنترلالکترونيکي.

اين پارامتر ولتاژ تغذيه واحد کنترل الکترونيکي را نشان مي دهد.

ولتاژ بايد بين مقادير زير باشد 9 V < X < 14 V

در صورت وجود اشكال، بررسي خطاي DF001 "واحد کنترل الکترونيکي" را

انجام دهيد.

: PR003اين پارامتر تعداد برخوردهاي ثبت شده توسط واحد تعداد برخوردها-کنترل الکترونيکي را نشان مي دهد

:ET008 تشخيص يك ضربهتأييد نشده

فعال يا غيرفعالاين وضعيت نشان مي دهد كه واحد كنترل

الكترونيكي يك ضربه تأييد نشده را شناسايي كرده است يا خير

-

www.CarGarage.ir

88C-32

88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag :04کيسه هاي هوا و پيش کشنده هاي كمربند ايمنيعيب يابي - بررسي تطبيقي



عملكرد : کيسه هوا

زير گروه عملكرد غيرفعال كردن کيسه هاي هوا

عيب يابيپيغام نمايش داده شده و ملاحظاتپارامتر، وضعيت بررسي شده يا فعاليت

:ET006 واحد کنترل الکترونيکيقفل شده

بلي يا خيراين وضعيت نشان مي دهد واحد کنترل

الکترونيکي قفل شده است يا خير.

در صورت وجود اشكال، بررسي خطاي DF034 "واحد کنترل الکترونيکي

قفل شده" را انجام دهيد.

:ET085سوئيچ كليد قفل كردنفعال يا غيرفعال

اين وضعيت، موقعيت کليد غير فعال کردن کيسه هواي سرنشين را نشان مي دهد.

در صورت بروز اشكال، بررسي خطاي DF091 "مدار کليد قفل کيسه هوا"

را انجام ده.

: ET103 نوع قفل كردن کيسههواي سرنشين.

اين وضعيت غير فعال بودن خطوط فعال سازي را وقتي غير فعال كردن کيسه هواي سرنشين انجام شده است نشان مي دهد (کيسه هواي

سرنشين جلو).

در صورت بروز اشكال، بررسي خطاهاي DF091 "مدار کليد قفل کيسه هوا" و DF193 "تغيير وضعيت قفل شدن کيسه هواي سرنشين" را انجام دهيد.

www.CarGarage.ir

88C-33

88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04کيسه هاي هوا و پيش کشنده هاي كمربند ايمنيعيب يابي - جدول خلاصه وضعيت ها

عنوان نمايش داده در ابزار عيب يابيكد وضعيت

ET006واحد کنترل الکترونيکي قفل شده

ET008تشخيص يك ضربه تأييد نشده

ET010ضربه شناسايي شده

ET076.تعويض واحد کنترل الکترونيکي

ET085سوئيچ كليد قفل كردن

ET103.نوع قفل كردن کيسه هواي سرنشين

www.CarGarage.ir

88C-34

88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag :04کيسه هاي هوا و پيش کشنده هاي كمربند ايمنيعيب يابي - جدول خلاصه تنظيمات

عنوان نمايش داده شده در ابزار عيب يابيكد پارامتر

PR001.ولتاژ تغذيه واحد کنترل الکترونيکي

PR003تعداد برخوردها

PR013.مقاومت ظاهري کيسه هواي راننده

PR014.مقاومت ظاهري کيسه هواي سرنشين جلو

PR097.نوع واحد کنترل الکترونيکي

www.CarGarage.ir

88C-35

88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04کيسه هاي هوا و پيش کشنده هاي كمربند ايمنيعيب يابي - جدول خلاصه فرمان ها

پاك كردن

: RZ001.حافظه خطابا استفاده از اين فرمان مي توان خطاهاي ذخيره شده توسط واحد كنترل الكترونيكي را پاك كرد.

www.CarGarage.ir

88C-36

88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag :04کيسه هاي هوا و پيش کشنده هاي كمربند ايمنيعيب يابي - نظرمشتري

تنها پس از بررسي كامل با كمك ابزار عيب يابي، به بخش نظر مشتري رجوع كنيد.دستورالعمل ها

ALP1عدم ارتباط با واحد كنترل الكترونيكي کيسه هوا

www.CarGarage.ir

88C-37

88CAIRBAG AB 8.0

Vdiag : 04کيسه هاي هوا و پيش کشنده هاي كمربند ايمنيعيب يابي - نمودار مرحله اي تشخيص ايراد

ABGAB8.0_V04_ALP01

ALP1عدم ارتباط با واحد كنترل الكترونيكي کيسه هوا


از طريق ايجاد ارتباط با واحد كنترل الكترونيكي يك خودرو ديگر، مطمئن شــويد كه ابزار عيب يابي دليل خطا نباشد. اگر ابزار عيب يابي دليل خطا نيســت و ارتباط با ديگر واحدهاي كنترل الكترونيكي خودرو برقرار نمي شــود، ممكن است يك واحد كنترل الكترونيكي معيوب در مسير عيب

يابي K اختلال ايجاد مي كند.براي يافتن اين واحد كنترل الكترونيكي اتصالات را پي در پي قطع كنيد.

ولتاژ باتري، کد قطعه 107 را بررسي كنيد و عمليات لازم را براي به دست آوردن ولتاژ مناسب (U > 10,5 V باتري < V 16 ) انجام دهيد.

وجود و وضعيت فيوز تغذيه واحد كنترل الكترونيكي كيســه هوا را بررســي كنيد. اتصال الكتريكي واحد كنترل الكترونيكي و وضعيت اتصالات آنرا بررسي كنيد.


صورت سيم كشي را تعويض كنيد.بررسي كنيد كه واحد كنترل الكترونيكي به طور صحيح تغذيه شده است:

اتصال واحد كنترل الكترونيكي کيســه هوا را جدا كنيد و از آداپتور Elé. 1484-10 جهت بررســي اتصــال الكتريكي واحد كنترل الكترونيكي – استفاده نماييد،

از وجود + سوئيچ باز بين اتصالات AP25 و NAP قطعه 756 مطمئن شويد.– اگر اتصال يا اتصالات معيوب هستند و روش تعميرات موجود است (به اطلاعيه فني 6015A (رنو) يا اطلاعيه فني 9804A (داچيا)،

تعميرات سيم کشي الكتريكي، سيم کشي: احتياط هاي لازم براي انجام تعميرات رجوع كنيد)، سيم كشي را تعمير كنيد، در غير اين صورت آن را تعويض كنيد.

بررسي كنيد كه سوکت عيب يابي، کد قطعه 225، روي اتصالات زير به خوبي تغذيه مي شود:BP56 بين قطعات 225 و 1016 (+ سوئيچ بسته)، ●MAM و NC قطعه 225. ●

عايق كاري و پيوستگي اتصال زير را بررسي كنيد:HK بين قطعات 225 و 756، ●

اگر اتصال يا اتصالات معيوب هستند و روش تعميرات موجود است (به اطلاعيه فني 6015A (رنو) يا اطلاعيه فني 9804A (داچيا)، تعميرات سيم کشي الكتريكي، سيم کشي: احتياط هاي لازم براي انجام تعميرات رجوع كنيد)، سيم كشي را تعمير كنيد، در غير اين

صورت آن را تعويض كنيد.

اگر بعد از بررســي هاي مختلف همچنان ارتباط برقرار نشد، واحد كنترل الكترونيكي كيســه هوا كد قطعه، 756 را تعويض كنيد (به بخش تعويض قطعات مراجعه نماييد).

هنگامي كه ارتباط برقرار شد، خطاهاي اعلام شده احتمالي را برطرف كنيد.بعد از تعميرات

www.CarGarage.ir

MR-390-X90-88C000 V07 FAR

Documents

Transcript of MR-390-X90-88C000 V07 FAR