Klasyfikacja dróg, podstawowe pojęcia w2... · 2017. 10. 30. · Administracji z dn. 31 lipca...
Transcript of Klasyfikacja dróg, podstawowe pojęcia w2... · 2017. 10. 30. · Administracji z dn. 31 lipca...
-
dr inż. Tadeusz Zieliński
doc. WIL
r. ak. 2017/18
Klasyfikacja dróg,
podstawowe pojęcia
Drogi i ulice
źródło: http://www.gddkia.gov.pl/pl/2547/Sprawdz-na-mapie-przygotowanie-
drog-i-autostrad (stan 10.2017)
http://www.gddkia.gov.pl/pl/2547/Sprawdz-na-mapie-przygotowanie-drog-i-autostrad
-
Układ wykładu
podstawy formalno-prawne
projektowania
podstawowe definicje
klasyfikacja dróg
podstawowe parametry
układ sieci drogowej
-
Podstawy
formalno-prawne projektowania
materiały podstawowe
materiały uzupełniające
odstępstwa – możliwe, ale mało realne
-
Podstawy formalno-prawne projektowania
Materiały podstawowe
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca
1999, w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi
publiczne i ich usytuowanie, Dz. U. Nr 43/1999 poz. 430
(tekst jednolity!)
http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20160000124
Komentarz do warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi
publiczne i ich usytuowanie, cz II, GDDKiA 2002
Wytyczne projektowania skrzyżowań, GDDKiA Warszawa 2001
Wytyczne projektowania dróg WPD-1, WPD-2, WPD-3, GDDP 1995
Wytyczne projektowania ulic, WPU, GDDP 1992
http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20160000124
-
Podstawy formalno-prawne projektowania
Materiały uzupełniające
Ustawa o drogach publicznych (Dz. u. Nr 14, poz. 60)
Ustawa prawo o ruchu drogowym
Prawo budowlane
Umowa Europejska o drogach międzynarodowych AGR
Warunki techniczne jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty
inżynierskie i ich usytuowanie
Warunki jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie
Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i
Administracji z dn. 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów
drogowych, Dz. U. Nr 170/2002, poz. 1393
Ustawa o zagospodarowaniu przestrzennym
inne ustawy (prawo wodne, ochrona środowiska)
-
Podstawowe definicje
droga
ulica
teren zabudowy
linie rozgraniczające
-
Podstawowe definicje
Droga
budowla liniowa przeznaczona do
prowadzenia ruchu drogowego
podział:
publiczna
niepubliczna (wewnątrzzakładowa, osiedlowa,
prywatna, plac przed dworcem)
-
Podstawowe definicje
Ulica
droga na terenie zabudowy
inny charakter ruchu(istotny ruch pieszy, postój pojazdów)
inne funkcje (m.in. przeprowadzenie obcej infrastruktury
technicznej)
-
Podstawowe definicje
Teren zabudowy
teren, na którym dominują obszary
o miejskich zasadach zagospodarowania
(m.in. bogata infrastruktura techniczna,
zabudowa)
uwzględnia się stan istniejącej lub
projektowanej zabudowy
konsekwencja:
droga na terenie zabudowy = ulica (na ogół)
-
Podstawowe definicje
Linie rozgraniczające (l.r.)czasami zwane granicznymi
wyznaczają granice terenów przeznaczonych na pas drogowy
w szerokości l.r. powinny się zmieścić wszystkie elementy drogi
i związanych z nią urządzeń wynikających z docelowych potrzeb
z l.r. wynika zakaz wydawania pozwoleń na inne budowle;
nie trzeba wykupywać całego terenu
w l.r. ulicy mogą się znajdować urządzenia infrastruktury
technicznej nie związanej z drogą
mogą zawierać drogi administrowane przez różne organy
(np.: droga krajowa i gminna)
minimalna szerokość w l.r.
zapisane w MPZP lub w decyzji o WZiZT bardzo istotne
– bardzo trudno zmienić ich położenie
-
Podstawowe definicje
Linie rozgraniczające – minimalna szerokość
określona w Warunkach technicznych…
zależy od:
klasy drogi
liczby jezdni i liczby pasów
rodzaju drogi: ulica czy droga zamiejska
dla ulicy (§7.1):
klasa S 2*3 50 m
klasa D 1*2 10 m
dopuszcza się wyjątkowo przyjęcie mniejszych, jeśli wszystko się
mieści
dla drogi (§8.1):
klasa A 2*3 70 m
klasa S 2*3 50 m
klasa D 1*2 15 m
-
Klasyfikacja dróg
klasy funkcjonalno-techniczne
kategorie wg ustawy
o drogach publicznych
powiązanie między klasyfikacjami
-
Klasyfikacja
Klasyfikacja funkcjonalno-techniczna
podstawowe kryterium – dostępność:
możliwość połączeń z innymi drogami
– dopuszczalność węzłów (skrzyżowań) z innymi
klasami dróg
min. odstępy między węzłami (skrzyżowaniami)
możliwość stosowania zjazdów
klasy
-
Klasyfikacja funkcjonalno-techniczna
Klasy
drogi szybkiego ruchu
(ograniczona dostępność):
A – autostrada
S – ekspresowa
drogi ogólnodostępne:
GP – główna ruchu przyspieszonego
G – główna
Z – zbiorcza
L – lokalna
D – dojazdowa
-
Klasyfikacja
Kategorie wg ustawy o drogach publicznych
kryterium – zarządzanie
łącznie w Polsce – ok. 380 000 km
podział:
krajowe 5 %
wojewódzkie 8 %
powiatowe 34 %
gminne 53 %
-
Klasyfikacja
Powiązanie między klasyfikacjami
-
Podstawowe parametry
prędkość projektowa
prędkość miarodajna
zestawienie podstawowych parametrów
kierowca:
nie zna tych parametrów
psychologiczna bezwładność kierowcy
-
Podstawowe parametry
Prędkość projektowa
reprezentuje funkcję i znaczenie drogi w sieci
powinna być stała na możliwie długim
odcinku drogi
służy do ustalenia:
granicznych (min. lub maks.) parametrów
geometrycznych drogi
zakresu wyposażenia drogi
-
Podstawowe parametry
Prędkość miarodajna
odwzorowanie prędkości samochodów
osobowych w ruchu swobodnym
~kwantyl 85% rozkładu prędkości swobodnych
samochodów osobowych na mokrej nawierzchni
określa się dla dróg A÷G
służy do ustalenia parametrów bezpieczeństwa
(widoczności, przechyłki na łukach, długości
dodatkowych pasów na węzłach i skrzyżowaniach)
wyznaczanie (§ 13)
-
Podstawowe parametry
Prędkość
miarodajna –
kwantyl 85%
dystrybuanta rozkładu
prędkości (zsumowany
procent pojazdów
jadących z V ≤ Vi)
rozkład prędkości
chwilowych źródło
: W
. S
uchorz
ew
ski, W
ybra
ne z
agadnie
nia
inżynie
rii ru
chu
-
Podstawowe parametry
Prędkość miarodajna – wyznaczanieogólna zasada:
Vp ≤ Vm ≤ Vp+20 km/h
droga poza terenem zabudowy (zamiejska):
droga 2 jezdniowa:
Vp ≥ 100 km/h: Vm = Vp+10 km/h,
Vp ≤ 80 km/h: Vm = Vp+20 km/h,
droga jednojezdniowa Vm= 60÷110 km/h; zależna od:krętości drogi [o/km]
szerokości jezdni
rodzaju poboczy (utwardzone lub nie)
droga o przekroju 2+1
Vm = Vp+20 km/h; Vm ≤ 110 km/h
droga na terenie zabudowy:
bez krawężników:
Vm = Vo+20 km/h Vo – maksymalna prędkość wg przepisów
z krawężnikami (przekrój uliczny lub półuliczny):
Vm = Vo+10 km/h
-
Podstawowe parametry
Zestawienie podstawowych parametrów
-
Układ sieci drogowej
struktura hierarchiczna,
drzewiasta
cechy dobrej sieci
prawne usankcjonowanie – po wprowadzeniu
do MPZP i opublikowaniu go w Dzienniku
Urzędowym Województwa
-
Układ sieci drogowej
Cechy dobrej siecikażda z dróg powinna pełnić jedną z funkcji:
tranzytową
zbiorczą lub rozdzielczą
obsługującą
segregacja różnych rodzajów ruchu (jeśli droga pełni więcej
niż jedną funkcję) – np. oddzielenie ruchu lokalnego
dostosowanie właściwości użytkowych dróg do wymagań
użytkowników (np. uspokojenie ruchu)
unifikacja prędkości i struktury rodzajowej
(uspokojenie ruchu, ograniczenie wjazdu dla s.c.)
kontrola dostępności do dróg stosownie do ich funkcji