Specjalność

I n ż y n i e r i a Ś r o d k ó wT r a n s p o r t u

(PLAN STUDIÓW)

Lp.Wydział Mechaniczny

MECHANIKA I BUDOWA MASZYNStudia dzienne magisterskie

1. Liczba godzin 2. S e m e s t r y

Specjalność: Inżynieria ŚrodkówTransportu

� � VII VIII IX X

w c l p s w c l p s w c l p s w c l p s w c l p sIK-1 Budowa srodków transportu

masowego 105 2 2 1 1E 1IK-2 Teoria ruchu pojazdw 30 2E

IK-3 Komfort i bezpieczeństwo jazdy 45 2E 1IK-4 Silniki spalinowe i ciągniki siodłowe 45 1 1 1IK-5 Maszyny i urządzenia elektryczne

pojazdów 30 1 1IT-6 Technologia środków transportu 60 1 2E 1IT-7 Badania marketingowe i strategia

konkurencji 45 2 1IT-8 Systemy logistyczne w transporcie 30 1 1IT-9 Organizacja i metody odnowy

środków transportu 30 1E 1IE-10 Eksploatacja i diagnostyka środków

transportu 60 1 1 1E 1IE-11 Niezawodność obiektów

technicznych 30 1 1IE-12 Zagadnienia tribologiczne

i ekologiczne środków transportu 45 1 1 1E

IE-13 Wspomaganie komputerowew eksploatacji 30 1 1

IS-14 Praca przejściowa II 45 3IS-15 Seminarium dyplomowe 30 2

Praktyki 3 tyg. 2 tyg.

RAZEM 660 2 5 4 8 5 2 5 1 10 2 4 10 1 4 5 2

42 6 16 20 2+PD

Egzaminy 7 1 3 3

Semestr VIIWYKŁADY: Uwagi wstępne o środkach transportu. Klasyfikacja i oznaczenia środków transportuszynowego oraz ogólna ich charakterystyka. Koleje konwencjonalne i niekonwencjonalne, transportkombinowany (intermodalny), transport bimodalny (kolejowo-drogowy), transport intercity, regionalny itransport miejski – terminologia i charakterystyka. Normalizacja i standaryzacja w transporcie. Podziałpojazdów na pojazdy trakcyjne i doczepne. Klasyfikacja i oznaczenia pojazdów. Założenia użytkowe orazograniczenia stereometryczne, masowe i konstrukcyjne. Przegląd konstrukcji wagonów osobowychi towarowych. Nadwozia pojazdów trakcyjnych – ich rodzaje, ukształtowanie i wyposażenie. Przeglądkonstrukcji pojazdów trakcyjnych. Skrajnia pojazdów. Nadwozia wagonów – ich rodzaje, ukształtowanie iwyposażenie. Podstawowe zespoły pojazdów. Podwozia pojazdów. Zestawy kołowe przestawcze.Prowadzenie oraz łożyskowanie zestawów kołowych (konstrukcja i podstawy ich doboru). Systemy ielementy składowe usprężynowania pojazdów. Charakterystyki mechaniczne elementów podatnychusprężynowań i ich układów. Podstawowe odmiany oparć nadwozi oraz sposobów przenoszenia siłpociągowych i hamujących. Systemy i usytuowanie układów hamulcowych w pojazdach. Sterowaniei układy wykonawcze (mechaniczne, elektryczne i elektromechaniczne).

Semestr VIIIWYKŁADY: Ogólna charakterystyka bezpośrednich źródeł napędu pojazdów trakcji elektrycznej ispalinowej. Układy toczne i napędne – ich rodzaje, zespoły i elementy składowe. Ogólne podziałyukładów napędowych pojazdów. Klasyfikacja mechanizmów napędowych. Napęd indywidualny igrupowy. Silniki trakcyjne elektryczne i spalinowe – usytuowanie, podstawowe odmiany, ogólnecharakterystyki. Przekładnie zębate. Zawieszenia elektrycznych silników trakcyjnych. Konstrukcjawybranych mechanizmów napędowych pojazdów trakcyjnych. Mechanizmy sprzęgieł stosowanych wukładach napędowych: budowa, odmiany, analiza ich mechaniki i podstawy optymalizacji. Pozostałestosowane sprzęgła, wały napędowe, przekładnie. Układy napędowe spalinowych pojazdów trakcyjnych.Przekładnie mechaniczne. hydrauliczne i elektryczne. Nowe kierunki w budowie mechanizmównapędowych.

ĆWICZENIA: Projektowanie zestawów kołowych pojazdów trakcyjnych. Podstawy doboru łożyskowaniai prowadzenia osi pojazdów. Dobór przekładni hamulcowej hamulców ciernych. Podstawy projektowaniaukładów napędowych pojazdów. Podstawy obliczeń ustrojów nośnych pojazdów – ramy, nadwozia.

Semestr IXWYKŁADY: Urządzenia cięgłowo-zderzne, sprzęgi samoczynne. Układy dodatkowe i pomocniczepojazdów. Odbieraki prądu i sieć trakcyjna. Zasilanie z trzeciej szyny – odbieraki. Autobusy szynowe –konstrukcje, charakterystyki, wyposażenie. Pociągi zespolone – konstrukcje, charakterystyki,osobliwości. Tramwaje – charakterystyka, budowa wózków i nadwozi. Tramwaje wieloczłonowe iniskopodłogowe. Tramwaje dwusystemowe. Kołowe elektryczne pojazdy komunikacji miejskiej –charakterystyka, napęd, zasilanie. Koleje zębate. Koleje linowe (napowietrzne i naziemne). Wózki inadwozia (naczepy) transportu bimodalnego – systemy, wymagania, konstrukcja. Elementy konstrukcji inapędu pojazdów do dużych prędkości prowadzonych na poduszce magnetycznej.

PROJEKTOWANIE: Projekt wstępny usprężynowania wagonu osobowego. Projekt skrajni pojazdu.

Osoba odpowiedzialna za przedmiot: Dr hab. inż. Andrzej Grzyb, prof. PK

Jednostka organizacyjna: Instytut Pojazdów Szynowych (M-8)

Semestr VIIWYKŁADY: Wiadomości wstępne, przedmiot, zakres, pojęcia podstawowe, międzynarodoweorganizacje transportowe – cel i zakres ich działania. Ruch pojazdu pod działaniem sił wewnętrznych, siłydziałające w punkcie styku koła z drogą, poślizgi i mikropoślizgi. Kinematyka i elementy dynamiki ruchutocznego koła. Przyczepność, współczynnik przyczepności, granice wykorzystania przyczepności. Siła

Kierunek/Specjalność: MiBM / Inżynieria Środków TransportuTytuł przedmiotu: Budowa środków transportu masowego IK-

1Semestr, wymiar godz. (W, C, P), VII � W2 (1 pkt); VIII � W2, C1 (3 pkt.); IX –

E

Kierunek/Specjalność: MiBM / Inżynieria Środków TransportuTytuł przedmiotu: Teoria ruchu pojazdów IK-2Semestr, wymiar godz. (W), pkt.: VII � WE2 (2 pkt.)

pociągowa i moc, wykresy trakcyjne, granica stanów pracy pojazdu napędowego. Opory ruchu pojazdów:zasadnicze, lokalne, opory jednostkowe, opory globalne oraz metody ich obliczania. Siłaprzyśpieszająca, współczynnik mas wirujących, prędkości graniczne. Zdolność pociągowa pojazdunapędowego, zużycie energii przez różne środki transportu. Hamulce, rodzaje i typy hamulców, hamulceprzyczepnościowe i niezależne od przyczepności. Zasada działania hamulców zespolonych,samoczynnych na sprężone powietrze. Hamulce wolno działające, szybko działające i o wysokiejhamowności, niewyczerpalność i wrażliwość hamulców. Zawory rozrządcze i ich właściwości: budowa,zasada działania, armatura hamulcowa. Kryteria hamowania bez poślizgu, urządzeniaprzeciwpoślizgowe. Hamulce szynowe, elektropneumatyczne i współdziałanie różnych rodzajówhamulców. Mierniki hamowności pojazdów i kryteria bezpieczeństwa ruchu podczas hamowania.

Osoba odpowiedzialna za przedmiot: Dr hab. inż. Stanisław Dżuła

Jednostka organizacyjna: Instytut Pojazdów Szynowych (M-8)

Semestr VIII

WYKŁADY: Podstawowe definicje, zadania, znaczenie; wymagania odnośnie do własnościdynamicznych pojazdów. Ogólne wprowadzenie do zagadnień bezpieczeństwa ruchu i komfortu jazdypojazdów szynowych w zakresie dynamiki tych pojazdów. Schemat procedury do analizy i badańeksperymentalnych dynamiki pojazdów. Modelowanie fizyczne w dynamice pojazdów szynowych;modele elementów sprężystych i tłumiących pojazdu ramowego (ostojnicowego), wózkowego, układównapędowych. Budowa modeli fizycznych pojazdów i toru; modele podłoża. Kinematyczne wymuszeniadrgań pojazdów: klasyfikacja, pomiary i ich wyniki, modelowanie matematyczne, zastosowania.Wyprowadzanie równań różniczkowych ruchu wybranych modeli, w tym ze wspomaganiemwyprowadzania za pomocą odpowiednich programów komputerowych. Stosowane języki programowaniai ich możliwości; przykłady dotyczące pojazdów. Badania analityczne charakterystyk dynamicznych napodstawie wyprowadzonych równań: drgania swobodnie tłumione, nie tłumione i wymuszone, przyróżnych wymuszeniach: okresowych, nieokresowych zdeterminowanych, stacjonarnych przypadkowych.Uwagi o możliwościach zastosowania istniejących programów komputerowych do badań pojazdówszynowych. Przykłady zastosowania programów służących do badań symulacyjnych. Zagadnieniasyntezy i optymalizacji w dynamice pojazdów szynowych. Podstawy optymalnego doboru parametrówusprężynowania i tłumienia. Analiza komfortu, spokojności i bezpieczeństwa jazdy, współczynnikidynamiczne. Obciążenia dynamiczne, wpływ nieliniowości, odkształcalności ram itp. orazprzypadkowości wymuszeń na wyniki rozwiązań przy przyjmowanych uproszczeniach.

ĆWICZENIA: Analiza matematyczna różnych typów wymuszeń kinematycznych drgań pojazdówszynowych. Charakterystyki mechaniczne wybranych układów elementów podatnych przy zadanychwymuszeniach. Modelowanie fizyczne wybranych układów pojazdów oraz ich opis matematyczny zapomocą równań różniczkowych. Rozprzęganie równań drgań. Wyznaczanie częstości drgań własnych.Analizy drgań wymuszonych: okresowo, nieokresowo od krótkotrwałych wymuszeń, przypadkowostacjonarnie. Przygotowanie modeli matematycznych do analizy numerycznej drgań nieliniowych.Przykłady obliczania współczynników dynamicznych, oceny komfortu i bezpieczeństwa jazdy.

Osoba odpowiedzialna za przedmiot: Dr hab. inż. Andrzej Grzyb, prof. PK

Jednostka organizacyjna: Instytut Pojazdów Szynowych (M-8)

Semestr VIII

Kierunek/Specjalność: MiBM / Inżynieria Środków TransportuTytuł przedmiotu: Komfort i bezpieczeństwo jazdy IK-3Semestr, wymiar godz. (W, C), pkt.: VIII � WE2, C1 (4 pkt.)

Kierunek/Specjalność: MiBM / Inżynieria Środków TransportuTytuł przedmiotu: Silniki spalinowe i ciągniki siodłowe IK-4Semestr, wymiar godz. (W, L), pkt.: VIII � W1, L1 (2 pkt.); IX – W1 (1 pkt)

WYKŁADY: Silniki spalinowe w środkach transportu: podział, przegląd konstrukcji, podstawowe pojęcia,parametry, definicje. Teoretyczne podstawy pracy i rzeczywiste obiegi. Konwencjonalne i alternatywnepaliwa silnikowe i ich własności. Tworzenie mieszaniny palnej w silniku wysokoprężnym; komoryspalania. Nowoczesne systemy wtrysku paliwa. Wpływ czynników konstrukcyjnych i eksploatacyjnych naparametry robocze silnika. Cel i metody doładowania silnika. Podstawowe charakterystyki silnikowe.Współpraca silnika z pojazdem. Osprzęt silnika, płyny eksploatacyjne. Rozruch i praca silnika w różnychwarunkach. Toksyczność spalin i jej zmniejszanie.

LABORATORIUM: Stosowane w badaniach silników przyrządy i stanowiska badawcze. Regulacjaaparatury wtryskowej. Indykowanie komory spalania silnika. Charakterystyki silnika: szybkościowa,obciążeniowa, regulatorowa, uniwersalna. Badanie emisji toksycznych składników spalin – testybadawcze dla silników różnych zastosowań. Codzienna i okresowa kontrola parametrów regulacyjnychsilnika.

Semestr IXWYKŁADY: Podstawowe wiadomości z teorii ruchu samochodowych pojazdów członowych. Wybranezagadnienia z budowy układów napędowych pojazdów członowych i uniwersalnych ciągników kołowych,w tym wyposażonych w układy wspomagania hamowania (hamulce silnikowe, retardery), kierowniczych ijezdnych oraz hamulcowych. Wymagania dotyczące doboru hamulców naczep i przyczep do hamulcówpojazdu ciągnącego, układy ABS. Bezpieczeństwo czynne ruchu drogowego pojazdów członowych –ciągników kołowych. Badania pojazdów członowych w zakresie dynamiki rozpędzania, hamowania i kom-fortu jazdy oraz stateczności i kierowalności.

Osoba odpowiedzialna za przedmiot: Dr hab. inż. Zygmunt Szlachta, prof. PK

Jednostka organizacyjna: Instytut Pojazdów Samochodowych i SilnikówSpalinowych (M-4)

Semestr IXWYKŁADY: Systemy zasilania trakcji elektrycznej. System prądu stałego, system prądu przemiennego.Budowa sieci trakcyjnej, rodzaje zawieszeń, kompensacja sieci. Podstacje trakcyjne. Maszynyelektryczne prądu stałego. Regulacja prędkości obrotowej silników prądu stałego. Analiza stanów pracysilnika szeregowego. Maszyny elektryczne prądu przemiennego. Silniki asynchroniczne, charakterystykizewnętrzne tych silników oraz regulacja ich prędkości obrotowej. Hamowanie elektryczne silnikami prądustałego. Hamowanie elektryczne silnikami asynchronicznymi. Przerywacze tyrystorowe prądu stałego –rozruch impulsowy. Przekształtniki prądu przemiennego na stały oraz prądu stałego na przemienny.Falownik napięcia. Falownik prądu. Aparatura elektryczna pojazdów trakcyjnych. Układy sterowanialokomotyw elektrycznych. Układy pomiarowe i zabezpieczające w pojazdach szynowych.

LABORATORIUM: Badania wstępne maszyn elektrycznych. Pomiary charakterystyk regulacyjnychsilnika szeregowego. Hamowanie dynamiczne silnika szeregowego – rejestracja charakterystyki.Obserwacje działania falowników. Pomiary charakterystyk regulacyjnych silnika asynchronicznego. Układsterowania lokomotywą elektryczną – pomiar parametrów charakterystyk.

Osoba odpowiedzialna za przedmiot: Dr inż. Jacek Skowron

Jednostka organizacyjna: Instytut Pojazdów Szynowych (M-8)

Semestr VIII i IX

Kierunek/Specjalność: MiBM / Inżynieria Środków TransportuTytuł przedmiotu: Maszyny i urządzenia elektryczne pojazdów

IK-5Semestr, wymiar godz. (W, L), pkt.: IX � W1, L1 (2 pkt.)

Kierunek/Specjalność: MiBM / Inżynieria Środków TransportuTytuł przedmiotu: Technologia środków transportu IT-6Semestr, wymiar godz. (W, L), pkt.: VIII � W1 (1 pkt); IX � WE2, L1 (5 pkt.)

WYKŁADY: Pojęcia podstawowe. Proces technologiczny i produkcyjny pojazdów szynowych. Procesytechnologiczne wytwarzania ostoi, zespołów cięgłowo-zderznych. Procesy technologiczne wytwarzaniazestawów kołowych. Kryteria doboru materiałów. Metody wytwarzania półwyrobów. Obróbka elementówzestawów kołowych. Montaż, kontrola i odbiór. Wybrane procesy technologiczne wytwarzania układuzawieszenia, łożysk zestawów kołowych, przekładni pojazdów trakcyjnych. Wspomaganie komputeroweprocesów technologicznych. Systemy MRP, MRPII w technologii środków transportowych.Zabezpieczenie przed korozją w pojazdach szynowych. Próby i badania pojazdów szynowych. Podstawyeuropejskiej integracji technicznej. Nowoczesna koncepcja jakości. System zarządzania jakością. IstotaTQM. Organizacje zajmujące się jakością, akredytacją, certyfikacją. Rodzina norm ISO 9000:2000.Budowa systemu zarządzania jakością w odniesieniu do procesów wytwarzania pojazdów szynowych.Praktyczne dokumentowanie systemu zarządzania jakością. Audity jakości. Koszty jakości. Metodologiarozwiązywania problemów dotyczących jakości.

LABORATORIUM*: Zastosowanie komputerowe systemu CATIA w wytwarzaniu środków transportu.Zarządzanie jakością w planowaniu i realizacji procesów technologicznych z zastosowaniem systemukomputerowego SAP R/3.* Laboratoria częściowo realizowane są poza Politechniką.

Osoba odpowiedzialna za przedmiot: Dr hab. inż. Stanisław Dżuła

Jednostka organizacyjna: Instytut Pojazdów Szynowych (M-8)

Semestr IXWYKŁADY: Pojęcie i funkcja badań marketingowych. BM jako element systemu informacjimarketingowych. Klasyfikacja badań. Projektowanie i organizacja badań marketingowych. Metody itechniki pomiaru. Zasady budowy kwestionariusza ankietowego. Zasady skalowania odpowiedzi. Analizabłędów w badaniach marketingowych. Badania dotyczące wybranych działań marketingowych (naprzykładzie kreowania nowego wyboru i działań reklamowych). Metody analityczne. Strukturalna analizasektora. Bariery wejścia. Ekonomia skali. Rywalizacja pomiędzy konkurentami w sektorzetransportowym. Analiza strukturalna a strategia konkurencji. Analiza strukturalna a definiowanie sektoratransportowego. Ryzyko w strategii konkurencji. Składniki analizy konkurenta. Analiza konkurentów iprognozowanie sektora. Sygnały i informacje rynkowe. Metody analizy. Decyzje strategiczne wtransporcie. Strategiczna analiza integracji pionowej.

LABORATORIUM*: Analiza marketingowa wybranego sektora przewozów pasażerskich. Analizamarketingowa wybranego sektora przewozów towarowych. Proces formowania strategii konkurencji napodstawie wybranego sektora przewozów.* Laboratoria częściowo realizowane są poza Politechniką.

Osoba odpowiedzialna za przedmiot: Dr inż. Adam Tułecki

Jednostka organizacyjna: Instytut Pojazdów Szynowych (M-8)

Semestr VIIIWYKŁADY: Podstawy zarządzania logistycznego. Mikro- i makroekonomiczna treść logistyki. Systemylogistyczne i transportowe. Kształtowanie i wdrażanie systemów logistycznych. Rynek transportowy irynek usług logistycznych. Strategie w logistyce transportu. System opakowań i jednostek ładunkowychw logistyce. Zarządzanie logistyczne i sterowanie procesami w systemach transportowo-magazynowych.Wspomaganie komputerowe systemów logistycznych z zastosowaniem zintegrowanych systemówinformatycznych zarządzania. Logistyczny system informacji i środki automatycznej identyfikacji

Kierunek/Specjalność: MiBM / Inżynieria Środków TransportuTytuł przedmiotu: Badania marketingowe i strategia

konkurencji IT-7Semestr, wymiar godz. (W, L), pkt.: IX � W2, L1 (4 pkt.)

Kierunek/Specjalność: MiBM / Inżynieria Środków TransportuTytuł przedmiotu: Systemy logistyczne w transporcie IT-8Semestr, wymiar godz. (W, P, S), pkt.: VIII – W1 (1 pkt); IX � P1 (1 pkt)

jednostek ładunkowych i środków transportu. Infrastruktura procesów logistycznych. Logistyczne centradystrybucji.

Semestr IXPROJEKTOWANIE: Metody, techniki i narzędzia w logistyce. Planowanie i projektowanie siecilogistycznej. Projektowanie opakowań i jednostek ładunkowych w ujęciu logistycznym. Zintegrowanysystem informatyczny zarządzania SAP/R3 w transportowych systemach logistycznych. Planowanie iprojektowanie logistycznych centrów dystrybucji.

Osoba odpowiedzialna za przedmiot: Prof. dr hab. inż. Janusz Oprzędkiewicz

Jednostka organizacyjna: Instytut Pojazdów Szynowych (M-8)

Semestr VIIIWYKŁADY: Pojęcia podstawowe, strategie odnowy, planowanie i projektowanie procesów odnowy.Charakterystyka technologicznych metod stosowanych w odnowie środków transportowych. Metodyorganizacji odnowy środków transportu. Cykle naprawcze. Odnowa jako elastyczny system produkcji.Wspomaganie komputerowe organizacji i zarządzania. Systemy CATIA i SAP/R3 w odnowie obiektówtechnicznych. Procesy odnowy zespołów biegowych i usprężynowania. Odnowa zespołów cięgłowo-zderznych i nośnych. Odnowa wybranych zespołów trakcyjnych silników spalinowych i elektrycznych.Efektywność odnowy. Kryteria i metody oceny. Rola odnowy w kontekście cyklu trwałości LCC.

LABORATORIUM*: Procesy odnowy wybranych zespołów środków transportowych. Zastosowaniesystemu CATIA i SAP/R3 w procesach odnowy zespołów środków transportowych. Ocena efektywnościodnowy na przykładzie wybranego zespołu.* Laboratoria częściowo realizowane są poza Politechniką.

Osoba odpowiedzialna za przedmiot: Dr hab. inż. Stanisław Dżuła

Jednostka organizacyjna: Instytut Pojazdów Szynowych (M-8)

Semestr VIIWYKŁADY: Podstawowe systemy eksploatacji: definicje, podziały. Eksploatacja środków transportu:organizacja, zarządzanie, użytkowanie, utrzymanie. Analiza ekonomiczna eksploatacji: podstawowemiary eksploatacji, efektywność eksploatacji. Analiza kosztów: rentowność eksploatacji, optymalizacjaokresu eksploatacji. Modelowanie procesów eksploatacji: wskaźniki eksploatacyjne, wskaźniki trwałości iniezawodności. Prognozowanie trwałości i intensywności zużycia elementów pojazdów i maszyn.

ĆWICZENIA: Metody analityczne oceny efektywności eksploatacyjnej obiektów z odnową. Metodyanalityczne oceny efektywności eksploatacyjnej obiektów bez odnowy. Metody prognozowania trwałościeksploatacyjnej maszyn i pojazdów. Metody sieciowe w zarządzaniu eksploatacją pojazdów. Systembadań stanowiskowych i eksploatacyjnych pojazdów.

Semestr VIIIWYKŁADY: Podstawowe pojęcia diagnostyki technicznej. Systemy klasyfikacji stanów technicznych.Klasyfikacja parametrów diagnostycznych. Modelowanie obiektów diagnostyki technicznej.Rozróżnialność stanów. Funkcje oceny parametrów diagnostycznych. Metody tworzenia programów

Kierunek/Specjalność: MiBM / Inżynieria Środków TransportuTytuł przedmiotu: Organizacja i metody odnowy środków

transportu IT-9Semestr, wymiar godz. (W, L), pkt.: VIII � WE1, L1 (4 pkt.)

Kierunek/Specjalność: MiBM / Inżynieria Środków TransportuTytuł przedmiotu: Eksploatacja i diagnostyka środków

transportu IE-10Semestr, wymiar godz. (W, C, L), pkt.: VII � W1, C1 (2 pkt.); VIII � W1, L1 (4 pkt.)

badań diagnostycznych. System diagnostyki a kierowanie eksploatacją pojazdów. Rzeczywiste systemydiagnostyki pojazdów.

LABORATORIUM: Wprowadzenie do zajęć. Użytkowanie i obsługa pojazdów komunikacji miejskiej.Użytkowanie i obsługa pojazdów trakcyjnych i wagonów. Diagnostyka techniczna silnika spalinowegopojazdu. Diagnostyka techniczna układów elektrycznych pojazdu. Diagnostyka techniczna układówhamulcowych pojazdów. Diagnostyka techniczna układów biegowych pojazdu. Model diagnostycznywybranego zespołu pojazdu. Opracowanie programu badań diagnostycznych wybranego zespołupojazdu.

Osoba odpowiedzialna za przedmiot: Dr hab. inż. Paweł Piec, prof. PK

Jednostka organizacyjna: Instytut Pojazdów Szynowych (M-8)

Semestr IXWYKŁADY: Pojęcia podstawowe: niezawodność obiektów technicznych; empiryczna funkcjaniezawodności; dystrybuanta; empiryczna gęstość prawdopodobieństwa i empiryczna intensywnośćuszkodzeń; trwałość; obiekty odnawialne i nieodnawialne; charakterystyki niezawodności obiektówzłożonych; identyfikacja struktur niezawodnościowych. Badania statystyczne i metody wyznaczanianiezawodności. Modele niezawodności. Trwałość obiektów technicznych (ze szczególnymuwzględnieniem pojazdów) i metody wyznaczania trwałości z uwzględnieniem czynników losowych.Redundancja. Bezpieczeństwo systemów – pojęcia podstawowe. Związek teorii niezawodności z teoriąbezpieczeństwa użytkowania obiektów technicznych. Modele niezawodności w aspekciebezpieczeństwa. Metody prognozowania niezawodności dla potrzeb bezpieczeństwa użytkowaniaobiektów technicznych.

ĆWICZENIA: Weryfikacja rozkładów trwałości. Przebiegi funkcji niezawodności i intensywnościniesprawności. Symulacja komputerowa niezawodności i trwałości. Prognozy niezawodności wdynamicznych systemach eksploatacji.

Osoba odpowiedzialna za przedmiot: Prof. dr hab. inż. Janusz Oprzędkiewicz

Jednostka organizacyjna: Instytut Pojazdów Szynowych (M-8)

Semestr VIIIWYKŁADY: Tribologia: definicje, podstawowe pojęcia, znaczenie w eksploatacji środków transportu.Wybrane zagadnienia z budowy warstwy wierzchniej. Podstawy procesów tarcia i smarowania. Miaryzużycia elementów maszyn, klasyfikacje zużycia. Mechanizm wybranych procesów zużyć tribologicznych(zużycie ścierne, adhezyjne, pitting, spalling, fretting, zmęczenie powierzchniowe). Dobór środkówsmarnych.

LABORATORIUM: Badania struktury geometrycznej warstwy wierzchniej. Badanie charakterystyktarciowych i zużycia. Badanie zużycia frettingowego dla różnego typu skojarzeń. Określenie stanunaprężeń w połączeniach wciskowych. Badanie własności fizykochemicznych środków smarnych.Badania porównawcze własności przeciwzatarciowych olejów. Pomiary natężenia dźwięku i oświetlenia.

Semestr IXWYKŁADY: Wybrane zagadnienia wytrzymałości kontaktowej. Analiza warunków pracy obiektówtechnicznych. Metody badań tribologicznych. Ekologia – pojęcia podstawowe. Obiekty techniczne (w tymśrodki transportu) i ich wpływ na środowisko. Zasady metodyczne oceny wpływu transportu na

Kierunek/Specjalność: MiBM / Inżynieria Środków TransportuTytuł przedmiotu: Niezawodność obiektów technicznych IE-11Semestr, wymiar godz. (W, C),pkt :

IX � W1, C1 (2 pkt.)

Kierunek/Specjalność: MiBM / Inżynieria Środków TransportuTytuł przedmiotu: Zagadnienia tribologiczne i ekologiczne

środków transportu IE-12Semestr, wymiar godz. (W, L), pkt.: VIII � W1, L1 (2 pkt.); IX � WE1 (2 pkt.)

środowisko. Problematyka ochrony wód, powietrza atmosferycznego, ochrony przed hałasem. Ochronakrajobrazu. Metody i techniki wyceny ekonomicznej środowiska. Przykłady wyceny ekonomicznej wpraktyce. Normy prawne i służby ochrony środowiska.

Osoba odpowiedzialna za przedmiot: Dr inż. Jerzy Magiera

Jednostka organizacyjna: Instytut Pojazdów Szynowych (M-8)

Semestr IXWYKŁADY: Eksploatacja pojazdów szynowych w ujęciu systemowym. System informacyjny weksploatacji technicznej pojazdów szynowych. Algorytmizacja procesów w rzeczywistym systemieeksploatacji przedsiębiorstwa transportowego. Pojęcie i zasady algorytmizacji, narzędzia prezentacji.Charakterystyka funkcjonalna oprogramowania systemów wspomagania eksploatacji. Zasady działaniasystemów sieciowych. Charakterystyka standardowych systemów informatycznych zarządzania wsystemach eksploatacji. Etapy tworzenia, wdrażania i eksploatacji komputerowych systemówwspomagania dla przedsiębiorstw eksploatacyjnych. Bazy danych w systemach komputerowegowspomagania przedsiębiorstw eksploatacyjnych, standardy i zasady ich tworzenia, bezpieczeństwodanych. Zagadnienia ergonomii oprogramowania dla potrzeb eksploatacji. Przykłady tworzenia aplikacjiwspomagających pracę przedsiębiorstw eksploatacyjnych.

LABORATORIUM: Wprowadzenie do zajęć. Systemy baz danych: charakterystyka, struktura,oprogramowanie. Demonstracje algorytmów wybranych funkcji systemu wspomagania eksploatacjitechnicznej. Budowa baz danych dla wybranych funkcji systemu wspomagania eksploatacji technicznej.Moduły systemu wspomagania procesów eksploatacji technicznej, zakresy funkcjonalne, struktury bazdanych.

Osoba odpowiedzialna za przedmiot: Prof. dr hab. inż. Janusz Oprzędkiewicz

Jednostka organizacyjna: Instytut Pojazdów Szynowych (M-8)

Kierunek/Specjalność: MiBM / Inżynieria Środków TransportuTytuł przedmiotu: Wspomaganie komputerowe w eksploatacji

IE-13Semestr, wymiar godz. (W, L), pkt.: IX � W1, L1 (2 pkt.)