8/16/2019 Historia TP 2

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L1Modernidad Temprana Contexto

La Revolución Industrial (proceso de transformación económica, social y tecnológica que se inició enla segunda mitad del siglo XVIII en el ) generó un ensanchamiento de los mercadosReino Unidoextranjeros y una nueva división internacional del trabajo (DIT). Los nuevos mercados seconquistaron mediante el abaratamiento de los productos hechos con la máquina, por los nuevossistemas de transporte y la apertura de vías de comunicación, así como también, mediante unapolítica expansionista. Ferrocaril, barco a vapor y carreteras / canales. Maquina de Vapor, Fordismo,desarrollo capital comercial, sistema fabril, etc.

Hacia finales del siglo XVIII y comienzos del XIX se comenzó aemplear ampliamente el hierrocomo elemento estructural (en puentes, edificios, etc). Entre1776 a 1779 se construye el primer puente de fundición dehierro, construido por John Wilkinson y Abraham Darby. EnInglaterra se emplea por primera vez en la construcción deedificios, por Mathew Boulton y James Watt, a principios delsiglo XIX. También son conocidas otras obras de ese siglo, porejemplo el Palacio de Cristal construido para la ExposiciónUniversal de 1851 en Londres, del arquitecto Joseph Paxton,que tiene un armazón de hierro, o la Torre Eiffel, en París.

La Revolución Industrial en EEUU: La revolución industrial enEstados Unidos comenzó más tarde, logrando su apogeo con laconstrucción del ferrocarril entre 1867 y 1890. En este

proceso, las empresas pequeñas y medianas no tuvieron elmismo protagonismo que en Inglaterra. En EEUU las grandesempresas oligopolistas fueron desde el principio los impulsoresde la construcción y explotación de los ferrocarriles, el verdaderopolo de desarrollo de la economía norteamericana.

Barco a vapor perfeccionado en 1860

Locomotora a vapor

Fueron también grandes empresas las que desarrollaron laindustria del acero, de la extracción y refinado del petróleo,del carbón, del tabaco, de la madera, del automóvil, etc. Larevolución industrial americana está protagonizada por los“big business” y los grandes empresarios como Vanderbilt,Rockefeller, Carnegie, Stanford, Morgan, etc. Ademas la Guerra de Secesión (1861-1865) fue un clave en eldesarrollo de la época conocida como la Reconstrucción, enla cual se desarrollaron políticas encaminadas a la

reintegración y la reconstrucción de los estados sureñosgarantizando al mismo tiempo los derechos de los nuevosesclavos liberados.

En el norte, la urbanización sin precedentes y una afluenciade inmigrantes aceleró laindustrialización del país. La ola de la inmigración, que duróhasta 1929, proporcionó mano de obra para los negocios,transformado a su vez la cultura. La alta protecciónarancelaria,la creación de infraestructuras nacionales y los nuevosreglamentos bancarios alentaron elcrecimiento industrial. En 1867 se produce la compra de

 Alaska a Rusia, completando la expansión continental delpaís.

Linea de montaje de Ford

Estados del Norte en batalla contralos del Sur 

 Asentamiento de la ciudad de Chicago (1830) contejido matemático parcelando en cuadrados regularesun área, y procediendo a la venta de las parcelas.Construcción Balloon frame.

Incendio de Chicago (1871) termina con laconstrucción Balloon frame de madera. Enconsecuencia se genera la Escuela de Chicagopionera en la introducción de nuevos materiales ytécnicas (perfeccionamiento de cimientos, decorativosen la fachada, etc.) para la construcción de grandesedificios comerciales y los primeros . Estarascacielosse compone de ingenieros formados durante la guerrade secesión: Jenney, Boyington, Burnham, Roote,Holabird, Sullivan y Adler. Los cuales aspiran adistinguirse de los europeos y crear un “arteamericano”.

“Con el novedoso material para la estructura sepodían alcanzar alturas mucho mayoresa las promedio hasta ese momento levantadas,aunque faltaba solucionar la

circulación vertical para los ocupantes deledificio”

Realización artística del incendio, por John R.

Chapin. Se muestra el noreste de RandolphStreet Bridge.

2 Tomaron fuego y fueron destruidos aproximadamente 6 km de la ciudad. El desastroso incendio duró tres días, del 8 deoctubre al 10 de octubre de 1871.

Sistema Balloon Frame

William Le BaronJenney 

Nació en 1832 ymurió en 1907.Fue un arquitectoe ingenieroestadounidense.Creo el primerrascacielos (HomeInsuranceBuilding)

Louis HenrySullivan

Nació en 3 deseptiembre 1856 ymurió en 14 deabril 1924. Fue unarquitectoestadounidensede la Escuela deChicago e hizosociedad conDankmar Adler 

Dankmar Adler 

Nació en 1844 ymurió en 1900. Fueun arquitecto eingeniero civil.Líder de la escuelade Chicago junto asu socio Sullivan yademas fuemaestro de FrankLloyd Wright.

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L2

Especulación del capitalismo: Los distintos empresarios se ubican en los centros de las ciudades.Estos invierten en Rascacielos los cuales eran inexistentes en Europa y de los cuales no hayreferentes. Constituye otra aplicación típica del procedimiento de abstracción propio de la culturaarquitectónica americana, como el plan en cuadricula.Surge el rascacielos como respuestas a las necesidades de almacenamiento, intercambio y gestióndel comercio en Chicago (debido a las condiciones del suelo, óptimas para el desarrollo de este tipo deestructuras).

Tecnologías (Finales del siglo XIX) el desarrollo del ascensor fue el elemento principal que permitió eldesarrollo de los rascacielos. Le Baron Jenney impone la estructura metálica, materiales inflamables ydistintas reglamentaciones. Entre ellos destacan el acero, el hormigón armado, el vidrio, y la bombahidráulica.

El Monadnock Building construido en Chicago en 1889 contaba con 16 pisos y un diseño conreminiscencias egipcias, diseñado por Daniel Burnham y John Root. Este edificio demostraba lanecesidad de construir en altura, aunque sus materiales fueran demasiado pesados.

Daniel Burnham era la clase de diseñador que además del talento, experimentabay exploraba nuevos conceptos. De allí su idea de generar edificios mucho máslivianos y esbeltos tomando teorías de los constructores de puentes. Así mismo esimportante mencionar el Home Insurance Building de diez pisos de alto, consideradoel primer rascacielos con estructura metálica.

En los siguientes 30 años, la tipología de los rascacielos siguió ascendiendo en altura, segeneró el gran salto, aprovechando al máximo las ventajas del acero.  Edificios como el WoolworthBuilding en Nueva York construido en 1913, con un estilo gótico que se convertiría en la imagen típicade los rascacielos debido a las normas y regulaciones establecidas

 Al mismo tiempo, conceptos e ideas innovadoras y significativas estaban empezando a ver la luz enEuropa, gracias a las influencias académicas sobre temas y teorías de viviendas en altura paraaprovechar y densificar el espacio.

La especulación de los precios del terreno y la necesidad funcionalobligaron a que los edificios se elevaran. Fueron una creaciónestructural que revolucionó el panorama urbano de los últimos cienaños, siendo hoy día un símbolo de modernidad en todo el mundo.Como no existía referente alguno, se asimila el rascacielos a unacolumna, en donde las partes del edificio responden a un “capitel,fuste, cornisa”. Jenney y Sullivan se adhieren a esta forma depensar y luego Wright. Por el contrario Burnham y Roote, entreotros, conciben al rascacielos como una estructura regida por unModulo de Trama Estereométrica Indefinida, unidad vendible. Lacaracterística de estos edificios es que son de crecimientoindefinido.

En su libro: Espacio, Tiempo y Arquitectura, Siegfried Giedeon

explica la trayectoria del desarrollo de los rascacielos, como unaconfluencia de avances tecnológicos que ocurrieron en Chicago yen Nueva York a principios del siglo XX, los cuales fueron elentramado o marco estructural de acero, el concreto reforzado, elmuro cortina, el elevador o ascensor eléctrico y el teléfono.

The Crystal Palace.

Marshall Field's Wholesale Store, HenryHobson Richardson, 1887.

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Modernidad Temprana Contexto

1. Cimientos 2. Vigas

 ASCENSOR:

Los primeros ascensores datan desde 300 años A.C, pero eran operados por humanos oanimales. Recién a partir de 1835 su evolución se acelero con la invención de la maquina devapor. Estos montacargas se utilizaban en las fábricas inglesas, pero los accidentes eran muycomunes, ya que estos ascensores se desplomaban.Este problema fue resuelto por el estadounidense Elisha Graves Otis (1811 – 1861). En 1852,ideo un dispositivo que evitaba las caídas en caso de rotura del cable elevador. Su idea no sehizo conocida hasta la Exposición Universal de Nueva York celebrada en 1854. En 1857, elprimer ascensor de pasajeros (de vapor con freno de seguridad) entroen operación en un almacén de la ciudad de Nueva York.En 1872 se inventó el elevador hidráulico de engranajes, los cuales retiraron de circulación a losde vapor. Los ascensores hidráulicos funcionaban gracias a la presión del agua quesuministraban directamente las tuberías de la red de abastecimiento municipal, o mediante lafuerza de una bomba de agua instalada en un tanque de almacenamiento ubicado en lo alto deledificio.En 1887 se incorpora el motoreléctrico en un ascensor cuando elinventor alemán Werner von Siemenscoloca un motor eléctrico en la parteinferior de una cabina de ascensor.En 1889 hace su aparición el ascensor

con motor eléctrico y reductor,haciendo posible el desarrollo dee d ific io s má s a l t o s a l p o d e rtransportar pasajeros a más altura.

 ACERO

Las primeras estructuras metálicas fueron puentes (entorno a 1800), posteriormente seempezaron a construir edificios, en 1887 se construyóun edificio de 12 plantas enChicago.El uso del acero se multiplicó gracias al avance de lametalurgia y a la soldaduraeléctrica. La característica fundamental de lasmodernas estructuras de acero es lasimplificación estructural y la esbeltez, aunque eldesarrollo de la técnica del hormigón armado lo ha limitado.

1. Ascensor con maquina de vapor 2. Ascensor hidráulico 3. Ascensor eléctrico

HORMIGÓN ARMADO:

Ernest Leslie Ransome (1852-1917), ingeniero yarquitecto ingles. Desarrolló la idea sobre laconstrucción del esqueleto de hormigón armadopara usar en edificios.En 1884 patentó una barra de sección cuadradaretorcida para aumentar la adherencia del metalcon el hormigón.Hennebique fue el primero en usar el hormigónarmado con barras de hierro para consolidar entrepisos a prueba de fuego.

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Monadnock Building"Triunfo de diseño unificado” Año: 1891Ubicación: Chicago, Illinois, EE.UU..

 Arquitectos: Daniel Burnham - John W Root

   6   0  m   t  s

   O   fi  c   i  n  a  s

Cristales

Ladrillos

Ventanas

Estructurametálica

Oficinas

Escaleras (Interior)Acceso

Oficinas EscalerasAcceso

Primer PisoS/esc.

Acceso

En el más alto edificio comercial demampostería portante que se haya construido.

Estructuras de metal yladrillos particularmenteinvulnerables al fuego.

Ventana en voladizo,

 Asoma hacia el exterior yprovoca el ingreso de luzhacia del interior 

 Aluminio fundido decorativo.Fueron el primer uso de

aluminio en la construcciónde edificios.

Se encuentra en laparte mas estrecha

del edificio.

Estructura de contenciónflexible, empleado en

ingeniería civil y edificación.

   4   2  m   t  s

  10Pisos

Estructurametálica

Terracota

1,20 Muro pantalla  de H°A

Ventanas

Columnas Clásica

Almohadillado en piedra Capitel clásico

Cristales

Oficinas

Estructuras de metal yladrillos particularmenteinvulnerables al fuego.

Sede para oficinas invulnerable ante los incendios,con una altura de 42 metros.Fue el primer rascacielos construido en el mundousando el acero estructural.

Home Insurance Building“El padre de los rascacielos”

Acceso

Oficinas

Escaleras

Primer PisoS/ESC.

 Año: 1885Ubicación: Chicago, Illinois, EE.UU..

 Arquitecto: William Le Baron Jenney

Un gran panel de vidriadofijo con dos cristales que

se abren y cierran.

Escalera

Modernidad Temprana Contexto

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