Delimitacja i główne założenia Lubelskiego Obszaru Metropolitalnego

ZRÓŻNICOWANIE GĘSTOŚCI SIECI MIAST W POLSCE

WOJEWÓDZTWO LUBELSKIE – MIEJSKA SIEĆ OSADNICZA

STRUKTURA SIECI OSADNICZEJ REGIONU

42 miasta: 30 małych (do 20 tys. mieszkańców) 11 średnich (20 -100 tys. mieszkańców) 1 duże (powyżej 100 tys mieszkańców)

najsłabiej zurbanizowany region w kraju: wskaźnik umiastowienia 16 miast /10000 km2

(Polska: 28 miast /10 000 km2)

gęstość sieci miejskiej najrzadsza w Polsce: średnio 1 miast obsługuję obszar 598 km2 (Polska 346 km2)

HISTORIA PRAC NAD AGLOMERACJA LUBELSKĄ

historia prac nad Aglomeracja Lubelską

przełom lat 60-tych i 70-tych XX wieku: – wyodrębniono i opracowano plan rozwoju Lubelski Zespół Miejski

lata 70-te i 80-te XX wieku:prace koncepcyjno - planistyczne związane głownie z tzw. Aglomeracją Lubelskiego Zagłębia Węglowego

lata 90-te XX wieku: sporządzono Plan Zagospodarowania Przestrzennego Aglomeracji Lubelskiej, opracowany w dwóch częściach :1. badawczo-rozwojowej 2. wdrożeniowo – planistycznej

przyjęto cztery podstawowe kryteria delimitacji:

kryterium społeczne

kryterium gospodarcze

kryterium infrastrukturalne

kryterium dostępności komunikacyjnej

• gęstość zaludnienia• migracje• udział ludności w wieku produkcyjnym• budynki oddane do użytkowania

• wskaźnik podmiotów gospodarczych na 1000 mieszkańców• obecność znaczących dla regionu przedsiębiorstw• dochody własne budżetu gminy na 1 mieszkańc• procentowy udział terenów zurbanizowanych w ogólnej powierzchni gminy

• procentowy udział ludności korzystającej z sieci gazowej, kanalizacyjnej i wodociągowej

• położenie gminy na przebiegu drogi krajowej, wojewódzkiej lub kolei

•wyrażone izochroną 30 i 60 minut dojazdu do centrum metropolii

ocenie poddano każdą z gmin wchodzących w skład obszaru za wyjątkiem miast: Lublin i Świdnik – rdzenia obszaru metropolitalnego,

każdy z poszczególnych wskaźników oceniono na podstawie przyjętej punktacji : 0 – 6 zastosowano także współczynniki korekcyjne równe 1, 1,5 i 2.

STUDIUM URBANIZACJI LOM - DELIMITACJA

klasyfikacja gmin według kryteriów delimitacji WARIANT Igęstość zaludnienia dla obszaru: > 200 osób na km2

minimalna liczba uzyskanych punktów: 52,5

STUDIUM URBANIZACJI LOM - DELIMITACJA

WARIANT III

gęstość zaludnienia dla wytyczonego obszaru: ponad 200 osób na km2

minimalna liczba uzyskanych punktów: 70

WARIANT IIzasada bezpośredniego sąsiedztwa, ciągłościi zwartości obszaru

STUDIUM URBANIZACJI LOM - DELIMITACJA

LOM - IDENTYFIKACJA ZJAWISK PROBLEMOWYCH

LUBELSKI OBSZAR METROPOLITALNY – ROZLEWANIE SIĘ MIASTA

rażąca dysproporcja pomiędzy rozwojem zabudowy (zwłaszcza mieszkaniowej jednorodzinnej) a:

• rozwojem układu drogowego

• rozwojem infrastruktury komunikacyjnej

• rozwojem infrastruktury technicznej

• rozwojem przestrzeni publicznych

35

LOM - IDENTYFIKACJA OBSZARÓW PROBLEMOWYCH

BRAK SKUTECZNYCH INSTRUMENTÓWBRAK SKUTECZNYCH INSTRUMENTÓWKOORDYNACJI ROZWOJU PRZESTRZENNEGOKOORDYNACJI ROZWOJU PRZESTRZENNEGO

W OBSZARZE !W OBSZARZE !

atrakcyjna przestrzeń dla pracy, zamieszkania, wypoczynku wspomaganie rozwoju funkcji metropolitalnych

Polityka Miejska Unii Europejskiej

restrukturyzacja i rewitalizacja obszarów zdegradowanych

ZAŁOŻENIA ROZWOJU PRZESTRZENNEGO LOM

racjonalna urbanizacja obszaru

rozwój efektywnego systemu transportu publicznego

ochrona środowiska przyrodniczego i kulturowego

wzmocnienie powiązań funkcjonalnych ośrodków osadniczych

uporządkowanie istniejących struktur przestrzennych

kreowanie nowych, efektywnych struktur przestrzennych na terenach wskazanych do działań inwestycyjnych

rewitalizacja zdegradowanych dzielnic mieszkaniowych

rewitalizacja zabytkowej tkani miast

rewitalizacja terenów poprzemysłowych i powojskowych

rewitalizacja miejskich terenów zieleni i rekreacji

integracja pod systemów (węzeł intermodalny)

szybki metropolitalny transport szynowy

sprawny system komunikacji w rdzeniu obszaru

rozbudowa infrastruktury obsługi kom. zbiorowej

system ścieżek rowerowych

ochrona terenów cennych przyrodniczo

ograniczenie inwestycji na terenach otwartych

ochrona przyrody w różnych aspektach (gospodarka wodna i odpadami, ochrona gleb, różnorodność biologiczna

Koncepcja Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030

Założenia Krajowej Polityki Miejskiej 2020

Nowa Karta Ateńska – Wizja Miast XXI Wieku Strategia Tematyczna Dla Środowiska Miejskiego Karta Lipska

główne ośrodki urbanizacji

lokalne ośrodki struktur osadniczych

ośrodki urbanizacji struktur podmiejskich

Lublina i Świdnika

KLUCZOWE DZIAŁANIA W OBSZARZE LOM

37

ZDYSCYPLINOWANIE URBANIZACJI• kontrola procesów suburbanizacyjnych• uporządkowanie istniejących struktur ( w tym rewitalizacja obszarów zdegradowanych)• doprowadzenie do ekonomicznie uzasadnionego rozwoju infrastruktury drogowej i technicznej• kreacja nowych, efektywnych struktur przestrzennych itd.

ROZWÓJ EFEKTYWNEGO SYSTEMU TRANSPORTU PUBLICZNEGO• kreacja głównego węzła przesiadkowego w Lublinie • integracja poszczególnych podsystemów transportu publicznego• wprowadzenie systemu zarządzania, koordynacji i monitorowania komunikacji publicznej • podniesienie znaczenia kolei w połączeniach lokalnych – stworzenie systemu podmiejskiego

szybkiego transportu szynowego itd.

WSPIERANIE ROZWOJU BAZY EKONOMICZNEJ• absorpcja i transfer nowych technologii w gospodarce regionu• rozwój infrastruktury wspomagającej prowadzenie działalności gospodarczej• rozwój centrów logistycznych, stref gospodarczych• współpraca sektora naukowego z sektorem gospodarczym itd.

HARMONIZACJA STRUKTURY OSADNICZEJ Z UKŁADEM EKOLOGICZNYM• kreacja spójnego otoczenia przyrodniczego rdzenia obszaru (tzw. zielony pierścień)• stworzenie powiązań systemu przyrodniczego miasta z zielonym pierścieniem • ochrona obszarów cennych przyrodniczo przed zabudową (kompleksy leśne, doliny rzek, tereny

otwarte) itd.

DZIĘKUJE ZA UWAGĘ