C:FCT-Data im localTIMInfoManoutput0000061-005 … · 2018. 4. 27. · 2suyf] grsxv]f]doq\fk...

$: C:FCT-Data im localTIMInfoManoutput0000061-005 … · 2018. 4. 27. · 2suyf] grsxv]f]doq\fk zduxqnyz hnvsordwdfml zsu]hp\ oh lu]hplr oh zy]hn pr *h e\ü wh * hnvsordwrzdq\ qd zroq\p$
p

p p

NOTYFIKACJA

Z

to

to

o

o

o

o

1

0506

.PLZa cznik

Instrukcja obs ugi akumulatoratrakcyjnego JH

Z Poni sza instrukcja obs ugi jest przeznaczona tylko dla typów akumulatorów markiJungheinrich. W przypadku u ywania innych marek nale y stosowa instrukcjeobs ugi ich producenta.

0506

.PL

2

NOTYFIKACJA

t

o

NOTYFIKACJA

t

o

NOTYFIKACJA

t tt t

o o

ot t

t o

t ot ot o

o t

o ttt

t o

o

o

o o

oo

o

oo

o

o

o

Z

o

Z

o

Z

(Ast)

e

a2

a2

Asta2

Wa

R

y

xl

D

s

900

170

Qh4h1

h14min.

h14max.

l2

l1

h2

h1 3

h3

m2

b1 b10

l6

b1 1 b5 b1 2

35

Z

Z

Z

Z

Z

Z

Serial-Nr.

D [mm]H [mm]

Q [kg]Q1

D1

HH1HH1HH2HH3

SERIAL NO.

kg

mm

mm D1

HH1 Q1HH2HH3

Z

G

D

D D

G

dd d12

2

HH1

HH1

Z

Z

1150 mm

800

mm

(575 mm)

(400

mm

) 290032003600

12001050850

500

12001050850

600

700700600

700

SERIAL NO.

kg

mm

mm

Prze adunek wózka za pomocd wigu

Warunki

Potrzebne narz dzia i materia y

Sposób post powania

Teraz mo na przyst pi doprze adunku wózka.

Z

Prze adunek wózka za pomocd wigu

Warunki



Teraz mo na przyst pi doprze adunku wózka.

Zabezpieczenie wózka do transportu

Warunki



Teraz mo na przyst pi do transportu wózka.


Teraz mo na uruchomi wózek, patrz strona 66.

NOTYFIKACJA

NOTYFIKACJA

Z

Z

Warunki


Akumulator jest ods oni ty.

NOTYFIKACJA

adowanie akumulatora

Warunki


Trwa adowanie akumulatora.

Ko czenie adowania akumulatora, przywracanie gotowo ci do pracy

NOTYFIKACJA

Warunki


Wózek jest znów gotowy do pracy.

o

NOTYFIKACJA

o

o

Z

Ustawienie charakterystyki adowania

Warunki


Charakterystyka adowania zosta a ustawiona.

o

NOTYFIKACJA

o o

NOTYFIKACJA


Warunki



Z

Ko czenie adowania akumulatora, przywracanie gotowo ci do pracy

NOTYFIKACJA

Warunki


Wózek jest znów gotowy do pracy.

Z

Demonta akumulatora

Warunki



Z

Z

Akumulator jest wymontowany.

Monta akumulatora

Warunki

Sposób post powaniaZZ

Akumulator jest zamontowany.

Z

ZZ

Demonta akumulatora

Warunki



Z

Akumulator jest wymontowany.

Monta akumulatora

Warunki

Sposób post powaniaZZ

Akumulator jest zamontowany.

Z

o

o

tt

t

t

t

o

o

t

o

o

o

o

o

tt

t

t

tt

t o

Z

NOTYFIKACJA

Z

Z

Codzienna kontrola przed uruchomieniem pojazdu


W czanie wózka

Warunki


oo

oZ

o o

Wózek jest gotowy do pracy.

t

o

Bezpieczne parkowanie wózka


oo

Wózek jest wy czony.

Nacisn wy cznik awaryjny


Wszystkie funkcje elektryczne s wy czane. Wózek jest wyhamowywany dozatrzymania.

Z Zwolni wy cznik awaryjny


Wszystkie funkcje elektryczne s w czane, wózek jest znowu gotowy do pracy (podwarunkiem, e by gotowy do pracy przed w czeniem w cznika awaryjnego).

Z

Z

Warunki


Z

Nast puje zwolnienie hamulca i wózek rusza w wybranym kierunku.

Zmiana kierunku jazdy podczas jazdy


Wózek jest wyhamowywany, a do rozpocz cia jazdy w przeciwnym kierunku.

0

Z

W czanie jazdy wolnej


Nast puje zwolnienie hamulca. Wózek porusza si w trybie jazdy wolnej.

Wy czanie jazdy wolnej


Je eli dyszel znajduje si w zakresiehamowania „B”, w cza si hamulec i wózekzatrzymuje si .Je eli dyszel znajduje si w zakresie jazdy „F”,wózek jedzie dalej na biegu wolnym.

Jazda wolna zostaje zako czona i wózek mo e porusza si ponownie z normalnpr dko ci .


Wózek jezdniowy kierowany jest w dany kierunek jazdy.

Z o

0


Wózek jest wyhamowywanyhamulcem roboczym do zatrzymania.

Z Podczas hamowania za pomochamulca generatorowego nast pujezasilanie zwrotne akumulatora, copozwala na wyd u enie czasueksploatacji.


Wózek jest wyhamowywany hamulcem wybiegowym do zatrzymania.

Z Podczas hamowania za pomoc hamulca generatorowego nast puje zasilaniezwrotne akumulatora, co pozwala na wyd u enie czasu eksploatacji.


Pojazd wyhamowywany jest przeciwpr dowo do momentu rozpocz cia jazdy wprzeciwnym kierunku.

Z

0

NOTYFIKACJA

Z

Warunki


NOTYFIKACJA

Z

Nast puje podnoszenie no nika adunku.

Warunki


Z t

Z ot

Nast puje opuszczenie no nika adunku.

Z

Z

G

D

D D

G

DDDD

d2

d2d1

NOTYFIKACJA

Z

Warunki


Z

Nast puje podnoszenie adunku.

NOTYFIKACJA

Z

Warunki


NOTYFIKACJA

Warunki


Z

adunek jest odstawiony.

Z t

Z ot

NOTYFIKACJA

Z

Z

Zastosowanie jako podnoszony stó roboczy

Warunki


Teraz mo na r cznie adowa lub roz adowywa wózek z podniesionym no nikiemadunku.

Z

oo

oo

oo

oo

oo

oo

Zwalnianie hamulca



oo

Z

Hamulec jest zwolniony. Wózek mo e si teraz porusza .

W czanie hamulca


Tryb hamowania jest przywrócony. Hamulec jest teraz w czony w staniebezpr dowym.

Awaryjne opuszczanie no nika adunku

Warunki




Z Po wykonaniu opuszczenia awaryjnegowkr ci rub rade kow (64) do oporu.Dokr ci rub i na o y nakr tk ztworzywa sztucznego (65).

Awaryjne opuszczanie no nika adunku

Warunki




Z Po opuszczeniu awaryjnym wkr ci dooporu rub (64) na bloku zaworowym.

o o

o

o

o

o

o

Przywracanie stanu gotowo ci przez wprowadzenie wa nego kodu operatora


Dioda (70) wieci na czerwono.

Po wprowadzeniu wa nego kodu operatora dioda (70) wieci na zielono,ustawiony program jazdy wskauzje za wiecenie odpowiednich diod (66,67,68) iwózek jest w czony.

Z

Wy czy pojazd


Wózek jezdniowy jest wy czony i dioda (70) wieci na czerwono.

Z

o

Z

o

Z

Warunki


Po wpisaniu poprawnego kodu administratoradioda (70) wieci na zielono.

Diody (66,70) migaj na zielono.


ZDiody (68,70) migaj na zielono.

Odczeka , a dioda (70) zacznie miga na zielono. Ustawienie zosta o zapisane.


Po wpisaniu poprawnego kodu administratora dioda (70) wieci na zielono.


Warunki




Z






Warunki





Z






Warunki





Odczeka , a dioda (70) zacznie miga na zielono. Kod operatora zostaskasowany.


Po wprowadzeniu kodu operatora dioda (70) miga na czerwono i wózekpozostaje wy czony.

Wózek jezdniowy jest nadal wy czony i dioda (70) wieci na czerwono.

Warunki




Odczeka , a dioda (70) zacznie miga na zielono. Wszystkie kody operatorazosta y skasowane.


Po wprowadzeniu kodu operatora dioda (70) miga na czerwono i wózekpozostaje wy czony.

Wózek jezdniowy jest nadal wy czony i dioda (70) wieci na czerwono.

Z

Warunki


D ugo nowego kodu administratora zosta azmieniona i zosta y dodane kody operatora.

Warunki



Odczeka , a dioda (70) zacznie miga na zielono.





o

Z

o

Z

Konfiguracja programów jazdy dla koduoperatora


Po wpisaniu poprawnego kodu administratorawieci zielona dioda (70).




Odczeka , a dioda (70) zacznie miga na zielono. Programy jazdy zosta yprzypisane do kodu operatora.




Z

Warunki


Typ akumulatora „suchy – bezobs ugowy” jest ustawiony.

Z Podczas wpisywania parametrów funkcja jazdy jest wy czona.

Zapis parametru

Warunki


Parametr jest zapisany.

Sprawdzanie zmienionego parametru

Warunki


Parametr jest sprawdzony.

Warunki


Z

ZZZ

Charakterystyka adowania jest ustawiona dla akumulatora bezobs ugowego 151 -200 Ah.

ZZapis parametru

Warunki


Parametr jest zapisany.

Sprawdzanie zmienionego parametru

Warunki


Parametr jest sprawdzony.

o

Z

o

Z

Z

Z

345

o

o

o o

o

2

5

8

0

1

4

7

3

6

9

C

Z

Z

Z


Wózek jezdniowy jest w czony.

Wy wietla si wprowadzony kodkonfiguracji.

Z

Kod konfiguracji zostaje usuni ty.

Pojawia si nowy kod konfiguracji.

Z W razie nieprawid owegowprowadzenia nowego kodukonfiguracji mo na powtórzyczynno za pomoc przycisku podsymbolem „Usu ” (91).

Pole przycisków jest aktywne.

2

5

8

0

1

4

7

3

6

9

C

2 4 1 2



Wy wietla si wprowadzony kodkonfiguracji.


Dzi ki temu transponder staje sitransponderem konfiguracji.

Wy wietla si kod transponderakonfiguracji.

Z W razie u ycia nieprawid owegotranspondera mo na powtórzyczynno za pomoc przycisku podsymbolem „Usu ” (91).

Z

Czytnik transpondera jest w czony.

4

Warunki


Wy wietla si wprowadzony kodkonfiguracji poprzez wype nione ko a.


Z


Z

Kod konfiguracji jest zmieniony.

Warunki


Pojawia si zapytanie o kodkonfiguracji.

Wy wietlone zostan wszystkie kodydost pu.

Z

Nowy kod dost pu pojawi si nawy wietlaczu.

Z

Dodano nowy kod dost pu.

1

3

21 1 12 2 2

3 3 3

Warunki



Wy wietlone zostan wszystkie kodydost pu.

Kod dost pu jest usuni ty. 1

3

2

1 1 1

2 2 2

3 3 3

Z

Warunki


Wy wietla si wprowadzony kodkonfiguracji poprzez wype nione ko a.

Zakres wskaza przesuwa si :wy wietlane s starsze logowania.

Zakres wskaza przesuwa si :wy wietlane s nowsze logowania.

Wy wietlany jest przebieg logowania.

212 2 21 1 1

3 3 3 3







2

5

8

0

1

4

7

3

6

9

C

Warunki


Podany kod konfiguracji wskazywanyjest na wy wietlaczu (86) w podstaciwype nionych kó .


Z


Z

Kod konfiguracji jest zmieniony.

2

5

8

0

1

4

7

3

6

9

C

Warunki



Wszystkie kody dost pu wskazywanes na wy wietlaczu (86).

Z

Nowy kod dost pu wskazywany jest nawy wietlaczu (86).

Z

Dodano nowy kod dost pu.

2

5

8

0

1

4

7

3

6

9

C

1

3

21 1 12 2 2

3 3 3

Warunki


Pojawia si zapytanie o kod konfiguracji.

Wszystkie kody dost pu wskazywane sna wy wietlaczu (86).

Kod dost pu jest usuni ty.

2

5

8

0

1

4

7

3

6

9

C

1

3

2

1 1 1

2 2 2

3 3 3

Z

Warunki


Podany kod konfiguracji wskazywanyjest na wy wietlaczu (86) w postaciwype nionych kó .




212 2 21 1 1

3 3 3 3

2

5

8

0

1

4

7

3

6

9

C

NOTYFIKACJA


Pojawi si zielony haczyk, utrzymuj cy sia do potwierdzenia. Je eli w ci gu 20sekund nie nast pi potwierdzenie, pojawisi zapytanie o dost p.


Z



Warunki


Kod transpondera konfiguracjiwskazywany jest na wy wietlaczu (86).

Pojawi si przerywana linia.

Z

Wy wietla si nowy kod transponderakonfiguracji.

Z

Transponder konfiguracji jest zmieniony.

Warunki


Pojawia si zapytanie o transponderkonfiguracji.

Wszystkie kody transponderawskazywane s na wy wietlaczu (86).

Z

Nowy kod transpondera pojawi si nawy wietlaczu.

Z

Dodano nowy transponder.

Z

Warunki


Pojawia si zapytanieo transponder konfiguracji.

Wszystkie kody transponderawskazywane s nawy wietlaczu (86).

Kod transpondera zosta usuni ty.

Z

Warunki





o

Zo

NOTYFIKACJA

Z

Z

NOTYFIKACJA

A + C

A

B

g a

b

A + C

A

B

Z

Demonta przedniej pokrywy

Warunki



Przednia pokrywa jest zdemontowana.

Czyszczenie wózka

Warunki



Wózek jest wyczyszczony.

Czyszczenie podzespo ów instalacji elektrycznej

Warunki



Podzespo y instalacji elektrycznej s wyczyszczone.

Kontrola poziomu oleju

Warunki


Z

ZPoziom oleju silnikowego sprawdzony.

Z

Z

ZZ

Dokr canie nakr tek kó

Warunki



Nakr tki ko a s dokr cone.

XXXX

XXXXXXX XX

XXXXXXXXXXXXX

XX/XX

1

3

5

2

4

Sprawdzi bezpieczniki.

Warunki


Bezpieczniki s sprawdzone.

oo

Z


Z

NOTYFIKACJA

Z

Z

Z

NOTYFIKACJA

Z

t

k

t

t

tt

t

t

t

t

tt

t

t

t

t

t

tt

t

tttttt

t

t

tt

t

t

tt

t

t

t

t

tt

t

t

t

t

t

t

t

t

tt

k t

t

t

t

k t

t

tt

tt

t

t

t

t

t

tt

t

t

t

t

t

t

t

3

02.1

6 P

LWst pWskazówki dotycz ce instrukcji eksploatacji

Bezpieczna eksploatacja akumulatora trakcyjnego wymaga dok adnego zapoznaniasi z informacjami zawartymi w niniejszej ORYGINALNEJ INSTRUKCJIEKSPLOATACJI. Informacje podane s w krótkiej, przejrzystej formie. Poszczególnerozdzia y oznaczone s literami, a strony s ponumerowane.

W niniejszej instrukcji eksploatacji opisane s ró ne wersje akumulatorów i ichwyposa enia dodatkowego. W trakcie eksploatacji i pracach konserwacyjnych nale ystosowa si do instrukcji odnosz cych si do danego typu akumulatora.

Nasze akumulatory trakcyjne i ich wyposa enie dodatkowe s stale ulepszane.Dlatego zastrzegamy sobie prawo do zmian w formie, wyposa eniu i technice. Z tegowzgl du tre niniejszej instrukcji eksploatacji nie mo e stanowi podstawy dojakichkolwiek roszcze dotycz cych okre lonych w a ciwo ci akumulatoratrakcyjnego.

Wskazówki bezpiecze stwa i oznaczenia

Wskazówki odnosz ce si do bezpiecze stwa pracy i wa niejsze obja nieniaoznaczono poni szymi symbolami:

NIEBEZPIECZE STWO!

Oznacza szczególnie powa ne zagro enie. Nieprzestrzeganie tej wskazówkiskutkuje powa nymi i nieodwracalnymi obra eniami lub mierci .

OSTRZE ENIE!

Oznacza szczególnie powa ne zagro enie. Nieprzestrzeganie tej wskazówki mo eskutkowa powa nymi i nieodwracalnymi lub miertelnymi obra eniami.

PRZESTROGA!

Oznacza zagro enie. Nieprzestrzeganie tej wskazówki mo e skutkowa lekkimi lubrednio ci kimi obra eniami.

NOTYFIKACJA

Oznacza zagro enie dla rodków trwa ych. Nieprzestrzeganie tej wskazówki mo eskutkowa szkodami rzeczowymi.

Z Wyst puje przed zaleceniami i obja nieniami.

t Oznacza wyposa enie standardoweo Oznacza wyposa enie dodatkowe

02.1

6 P

L

4

Prawa autorskie

Prawa autorskie do niniejszej instrukcji eksploatacji nale do firmy JUNGHEINRICHAG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Friedrich-Ebert-Damm 12922047 Hamburg - Niemcy

Telefon: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

5

02.1

6 P

LSpis tre ci

A Akumulator trakcyjny............................................................... 7

1 Eksploatacja zgodna z przeznaczeniem ................................................. 72 Tabliczka znamionowa ............................................................................ 73 Zasady bezpiecze stwa, ostrze enia i inne wskazówki .......................... 94 Akumulatory o owiowe z pancernymi p ytami akumulatorowymi i elektro-

litem ......................................................................................................... 104.1 Opis ......................................................................................................... 104.2 Eksploatacja ............................................................................................ 124.3 Konserwacja akumulatorów o owiowych z pancernymi p ytami akumula-

torowymi .................................................................................................. 155 Akumulatory o owiowe z zamkni tymi pancernymi p ytami akumulatoro-

wymi PzV i PzV-BS ................................................................................. 175.1 Opis ......................................................................................................... 175.2 Eksploatacja ............................................................................................ 185.3 Konserwacja akumulatorów o owiowych z zamkni tymi pancernymi p y-

tami akumulatorowymi PzV i PzV-BS...................................................... 216 Instalacja uzupe niania wody Aquamatik................................................. 226.1 Budowa systemu uzupe niania wody....................................................... 226.2 Opis dzia ania .......................................................................................... 236.3 Nape nianie.............................................................................................. 236.4 Ci nienie wody ........................................................................................ 236.5 Czas nape niania ..................................................................................... 246.6 Jako wody ............................................................................................ 246.7 Po czenia w owe akumulatora ............................................................ 246.8 Temperatura robocza .............................................................................. 246.9 Czyszczenie ............................................................................................ 246.10 Wózek serwisowy .................................................................................... 247 Cyrkulacja elektrolitu ............................................................................... 257.1 Opis dzia ania .......................................................................................... 258 Czyszczenie akumulatorów ..................................................................... 279 Przechowywanie akumulatora................................................................. 2910 Pomoc w przypadku usterek ................................................................... 2911 Usuwanie................................................................................................. 29

02.1

6 P

L

6

7

02.1

6 P

LA Akumulator trakcyjny1 Eksploatacja zgodna z przeznaczeniem

Z Za cznik ten nie dotyczy wózków z akumulatorem litowo-jonowym. Dalszeinformacje dotycz ce akumulatorów litowo-jonowych znale mo na w za czonejdokumentacji.

W przypadku nieprzestrzegania instrukcji eksploatacji, napraw z u yciemnieoryginalnych cz ci zamiennych, samowolnych ingerencji, zastosowaniadodatków do elektrolitów gwarancja ulega wyga ni ciu.

Przestrzega wskazówek dotycz cych zachowania stopnia ochrony podczaseksploatacji akumulatorów zgodnie z Ex I i Ex II (patrz odpowiednie za wiadczenie).

2 Tabliczka znamionowa

1

3

7

911

5

2

4

8

6

13 12

14

10

1 Typ (oznaczenie akumulatora)2 Tydzie /rok produkcji3 Numer seryjny4 Numer dostawcy5 Napi cie znamionowe6 Pojemno7 Liczba ogniw8 Masa9 Numer artyku u10 Ilo kwasu11 Producent12 Logo producenta13 Znak CE (tylko w akumulatorach od 75 V)

02.1

6 P

L

8

14 Zasady bezpiecze stwa i ostrze enia

9

02.1

6 P

L3 Zasady bezpiecze stwa, ostrze enia i inne wskazówki

Zu yte akumulatory s odpadami do recyklingu podlegaj cymi szczególnemu nadzorowi.

Akumulatory z symbolem recyklingu i z przekre lonym znakiem kub a na mieci nie wolno wyrzuca do odpadów komunalnych.

Sposób odbioru i utylizacji nale y ustali z producentem zgodnie z obowi zuj cymi przepisami.

Palenie wzbronione!

W pobli u akumulatora zabroniony jest otwarty ogie , ar i iskry; w przeciwnym razie istnieje zagro enie wybuchem i po arem!

Niebezpiecze stwo wybuchu i po aru – zapobiega zwarciom na skutek przegrzania!

Trzyma z dala od otwartego ognia i silnych róde ciep a.

W przypadku prac przy ogniwach lub akumulatorach nale y stosowa rodki ochrony osobistej (np. okulary ochronne i r kawice ochronne). Po pracy umy r ce. Stosowa tylko izolowane narz dzia. Nie dokonywa adnych zmian mechanicznych, nie uderza , nie ciska , nie zgniata , nie zarysowywa , nie wgniata ani nie

modyfikowa w aden inny sposób.

Niebezpieczne napi cie elektryczne! Cz ci metalowe ogniw akumulatora s zawsze pod napi ciem, dlatego nie odk ada adnych przedmiotów lub narz dzi na akumulatorze.

Przestrzega krajowych przepisów BHP.

W razie wycieku substancji nie wdycha oparów. Nosi r kawice ochronne.

Przestrzega instrukcji obs ugi i umie ci j w widoczny sposób w miejscu adowania!

Prace przy akumulatorze tylko po przeszkoleniu przez wykwalifikowany personel!

02.1

6 P

L

10

4 Akumulatory o owiowe z pancernymi p ytami akumulatorowymi i elektrolitem

4.1 OpisAkumulatory trakcyjne Jungheinrich to akumulatory o owiowe z pancernymi p ytamiakumulatorowymi i elektrolitem. Oznaczenia akumulatorów trakcyjnych to PzS, PzB,PzS Lib i PzM.

Elektrolit

Znamionowa g sto elektrolitu podana jest dla 30°C i znamionowego poziomuelektrolitu w stanie w pe ni na adowanym. Ograniczy wysokie temperatury, ni szetemperatury zwi kszaj g sto elektrolitu.Wspó czynnik korekty wynosi ± 0,0007 kg/l na K, np. g sto elektrolitu 1,28 kg/lprzy 45°C odpowiada g sto ci 1,29 kg/l przy 30°C.

Elektrolit musi spe nia wymogi czysto ci zgodnie z norm DIN 43530 cz 2.

Nazwa Wyja nienie

PzS– Akumulator o owiowy z pancernymi p ytami akumulatorowymi i

p ynnym elektrolitem– Szeroko ogniwa akumulatora 198 mm

PzB– Akumulator o owiowy z pancernymi p ytami akumulatorowymi

„British Standard” i p ynnym elektrolitem– Szeroko ogniwa akumulatora 158 mm

PzS Lib – Akumulator o owiowy z pancernymi p ytami akumulatorowymi i p ynnym elektrolitem

– Akumulator o owiowy o przed u onym okresie mi dzyprzegl dowym

– Szeroko ogniwa akumulatora 198 mmPzM

11

02.1

6 P

L4.1.1 Dane znamionowe akumulatora

1. Produkt Akumulator trakcyjny2. Napi cie znamionowe

(nominalne)2,0 V x liczba ogniw

3. Pojemno znamionowa C5 patrz tabliczka znamionowa4. Pr d wy adowania C5/5h5. Znamionowa g sto elektrolitów1

1. uzyskiwana po pierwszych 10 cyklach.

1,29 kg/l6. Temperatura znamionowa2

2. Wy sze temperatury skracaj ywotno , ni sze temperatury zmniejszaj pojemno .

30°C7. Znamionowy poziom elektrolitu w

uk adziedo oznaczenia „Max”

Temperatura graniczna3

3. Niedopuszczalna jako temperatura robocza.

55°C

02.1

6 P

L

12

4.2 Eksploatacja

4.2.1 Rozpocz cie eksploatacji w przypadku nienape nionych akumulatorów

Z Wymagane czynno ci musz by przeprowadzone przez serwis producenta lubautoryzowany przez niego serwis klienta.

4.2.2 Rozpocz cie eksploatacji w przypadku nape nionych i na adowanych akumulatorów

Codzienne czynno ci kontrolne przed uruchomieniem wózka

Sposób post powania• Sprawdzi prawid owy stan mechaniczny akumulatora. • Sprawdzi prawid ow biegunowo (plus do plusa, minus do minusa) i stabilno

pod czenia kabla pod czeniowego akumulatora.• Sprawdzi dokr cenie rub M10 klem biegunowych przewodów pod czeniowych

i czników ogniw, w razie potrzeby dokr ci momentem 23 ±1 Nm.• Do adowa akumulator, patrz strona 13.• Po na adowaniu sprawdzi poziom elektrolitu w ka dym ogniwie i w razie potrzeby

uzupe ni :• Odkr ci korki (15).

Z Poziom elektrolitu nie mo e znajdowa si poni ej oznaczenia „Min” (16) anipowy ej oznaczenia „Max” (17).

• W razie potrzeby uzupe ni elektrolit wod destylowan do oznaczenia„Max” (17), patrz strona 15.

• Zakr ci korki (15).

Kontrola jest zako czona.

Przekrój ogniwa akumulatora Widok akumulatora z góry

15 16 17

15 16 17

13

02.1

6 P

L4.2.3 Roz adowanie akumulatora

Z W celu uzyskania optymalnej ywotno ci unika roz adowywania akumulatorapodczas pracy przekraczaj cego 80% pojemno ci znamionowej (g bokieroz adowanie). Odpowiada to minimalnej g sto ci elektrolitu 1,13 kg/l nazako czeniu roz adowania.Roz adowany lub cz ciowo roz adowany akumulator natychmiast na adowa .

4.2.4 adowanie akumulatora

OSTRZE ENIE!

Niebezpiecze stwo wybuchu na skutek gazów uwalnianych podczasadowaniaPodczas adowania akumulator uwalnia mieszank tlenu i wodoru (gaz piorunuj cy).Gazowanie jest procesem chemicznym. Ta mieszanka gazowa jest bardzowybuchowa i nie wolno doprowadzi do jej zap onu.

Prostownik i akumulator czy i roz cza tylko przy wy czonym prostowniku iwózku.Prostownik musi by dostosowany do akumulatora pod wzgl dem jego napi cia,pojemno ci i technologii.Przed rozpocz ciem adowania nale y sprawdzi , czy przewody i wtyki nie majwidocznych uszkodze .W pomieszczeniu, w którym adowany jest wózek, zapewni odpowiedniwentylacj .Powierzchnie ogniw akumulatora musz by podczas adowania ods oni te, abyzapewni dostateczn wentylacj ; patrz instrukcja eksploatacji wózka, rozdzia D,adowanie akumulatora.

Podczas wykonywania jakichkolwiek czynno ci przy akumulatorach zabrania sipalenia tytoniu i stosowania otwartego ognia.W odleg o ci co najmniej 2000 mm od wózka odstawionego do adowaniaakumulatora nie mog znajdowa si materia y atwo palne ani narz dzia lubmaszyny iskrz ce.W pogotowiu musz znajdowa si rodki ga nicze.Nie k a na akumulatorze metalowych przedmiotów.Nale y bezwzgl dnie stosowa si do przepisów bezpiecze stwa dostarczonychprzez producenta akumulatora i stacji adowania.

NOTYFIKACJA

Akumulator wolno adowa tylko pr dem sta ym. Dopuszczalne s wszystkie trybyadowania zgodne z norm DIN 41773 iDIN 41774.

02.1

6 P

L

14

Z Podczas adowania temperatura elektrolitu wzrasta o ok. 10°C. Dlatego adowanienale y rozpoczyna dopiero wtedy, gdy temperatura elektrolitu spadnie poni ej45°C. Temperatura elektrolitu akumulatorów przed adowaniem musi wynosi conajmniej +10°C; w przeciwnym razie uzyskanie prawid owego na adowaniaakumulatora b dzie niemo liwe. Poni ej 10°C w przypadku standardowegoadowania akumulator adowany jest w sposób niedostateczny.


Warunki– Temperatura elektrolitu min. 10°C do maks. 45°C

Sposób post powania• Otworzy lub zdj pokryw lub os ony komory akumulatora.

Z Ró nice wynikaj z instrukcji eksploatacji wózka. Korki pozostaj w ogniwachzamkni te.

• Pod czy akumulator do wy czonego prostownika, zachowuj c prawid owbiegunowo (plus do plusa, minus do minusa).

• W czy prostownik.


Z adowanie uznaje si za zako czone, gdy g sto elektrolitu i napi ciaakumulatora pozostaj na sta ym poziomie przez ponad 2 godziny.

adowanie wyrównawcze

adowanie wyrównawcze s u y do zapewnienia ywotno ci i utrzymania pojemno cipo g bokim roz adowaniu i wielokrotnym niedostatecznym adowaniu. Pr dadowania podczas adowania wyrównawczego mo e wynosi maks. 5 A na 100 Ahpojemno ci znamionowej.

Z adowanie wyrównawcze przeprowadza w ka dym tygodniu.

adowanie po rednie

adowania po rednie akumulatora to adowania cz ciowe, które wyd u aj dziennyczas pracy akumulatora. Podczas adowania po redniego wyst puj wy sze rednietemperatury, które skracaj ywotno akumulatora.

Z adowanie po rednie przeprowadza dopiero od stanu na adowania poni ej 60 %.Zamiast regularnego adowania po redniego stosowa zamienne akumulatory.

15

02.1

6 P

L4.3 Konserwacja akumulatorów o owiowych z pancernymi p ytami

akumulatorowymi

4.3.1 Jako wody do uzupe niania elektrolitu

Z Jako wody stosowanej do uzupe niania elektrolitu musi odpowiada wodzieoczyszczonej/destylowanej. Wod oczyszczon mo na uzyska poprzezdestylacj lub wymiennik jonowy i taka woda nadaje si do przygotowywaniaelektrolitu.

4.3.2 Codziennie

– Na adowa akumulator po ka dym roz adowaniu.– Po zako czeniu adowania nale y sprawdzi poziomu elektrolitu w ka dym ogniwie

i w razie potrzeby uzupe ni :

– Odkr ci korki (15).– W razie potrzeby uzupe ni elektrolit wod destylowan do oznaczenia

„Max” (17).– Zakr ci korki (15).

Z Poziom elektrolitu nie mo e znajdowa si poni ej oznaczenia „Min” (16) anipowy ej oznaczenia „Max” (17).

Przekrój ogniwa akumulatora Widok akumulatora z góry

15 16 17

15 16 17

02.1

6 P

L

16

4.3.3 Cotygodniowo

– Po na adowaniu kontrola wzrokowa pod k tem zanieczyszcze i uszkodzemechanicznych.

– Przy regularnym adowaniu wg charakterystyki IU przeprowadzi adowaniewyrównawcze.

4.3.4 Comiesi cznie

– Po zako czeniu adowania zmierzy z zapisa napi cia wszystkich ogniw przyw czonym prostowniku.

– Po zako czeniu adowania zmierzy i zapisa g sto i temperatur elektrolitu wewszystkich ogniwach.

– Porówna wyniki z poprzednimi pomiarami.

Z W przypadku stwierdzenia znacznych zmian w stosunku do poprzednich pomiarówlub ró nic pomi dzy poszczególnymi ogniwami wezwa serwis producenta.

4.3.5 Corocznie

– Zmierzy rezystancj izolacji wózka zgodnie z norm EN 1175-1.– Zmierzy rezystancj izolacji akumulatora zgodnie z norm DIN EN 1987-1.

Z Zmierzona rezystancja izolacji akumulatora nie powinna by wg normy DIN EN50272-3 ni sza od 50 na wolt napi cia znamionowego.

17

02.1

6 P

L5 Akumulatory o owiowe z zamkni tymi pancernymi p ytami

akumulatorowymi PzV i PzV-BS

5.1 OpisAkumulatory PzV to akumulatory zamkni te o okre lonym elektrolicie, w którychpodczas ca ego okresu eksploatacji dolewanie wody jest zabronione. Jako korkistosowane s zawory ci nieniowe, które przy otwarciu ulegaj zniszczeniu. Podczaseksploatacji akumulatorów zamkni tych obowi zuj te same wymogibezpiecze stwa, co w przypadku akumulatorów z ciek ym elektrolitem, maj ce nacelu zapobie enie pora eniu pr dem, eksplozji gazów elektrolitycznychpowstaj cych podczas adowania oraz zagro eniom ze strony r cego elektrolitu wprzypadku zniszczenia pojemnika ogniwa.

Z Akumulatory PzV gazuj w niewielkim stopniu, ale nie s ca kowicie wolne odgazowania.

Elektrolit

Elektrolitem jest kwas siarkowy w postaci elu. Pomiar g sto ci elektrolitu jestniemo liwy.

5.1.1 Dane znamionowe akumulatora

Nazwa Wyja nienie

PzV

– Akumulator o owiowy z zamkni tymi pancernymi p ytami akumulatorowymi „Standard” i elektrolitem w postaci masy elowej

– Szeroko ogniwa akumulatora 198 mm

PzV-BS

– Akumulator o owiowy z zamkni tymi pancernymi p ytami akumulatorowymi „British Standard” i elektrolitem w postaci masy elowej

– Szeroko ogniwa akumulatora 158 mm

1. Produkt Akumulator trakcyjny2. Napi cie znamionowe

(nominalne)2,0 V x liczba ogniw

3. Pojemno znamionowa C5 patrz tabliczka znamionowa4. Pr d wy adowania C5/5h5. Temperatura znamionowa 30°C

Temperatura graniczna1

1. Wy sze temperatury skracaj ywotno , ni sze temperatury zmniejszaj pojemno .

45°C, niedopuszczalna jako temperatura robocza

6. Znamionowa g sto elektrolitu Niemierzalna7. Znamionowy poziom elektrolitu w

uk adzieNiemierzalna

02.1

6 P

L

18

5.2 Eksploatacja

5.2.1 Uruchomienie

Codzienne czynno ci kontrolne przed uruchomieniem wózka

Sposób post powania• Sprawdzi prawid owy stan mechaniczny akumulatora. • Sprawdzi prawid ow biegunowo (plus do plusa, minus do minusa) i stabilno

pod czenia kabla pod czeniowego akumulatora.• Sprawdzi dokr cenie rub M10 klem biegunowych przewodów pod czeniowych

i czników ogniw, w razie potrzeby dokr ci momentem 23 ±1 Nm.• Na adowa akumulator, patrz strona 19.

Kontrola jest zako czona.

5.2.2 Roz adowanie akumulatora

Z W celu uzyskania optymalnej ywotno ci unika roz adowywania akumulatoraprzekraczaj cego 60% pojemno ci znamionowej.

Z Roz adowania akumulatora podczas pracy przekraczaj ce 80% pojemno ciznamionowej znacz co skraca ywotno akumulatora. Roz adowany lubcz ciowo roz adowany akumulator natychmiast na adowa .

19

02.1

6 P

L5.2.3 adowanie akumulatora

OSTRZE ENIE!

Niebezpiecze stwo wybuchu na skutek gazów uwalnianych podczasadowaniaPodczas adowania akumulator uwalnia mieszank tlenu i wodoru (gaz piorunuj cy).Gazowanie jest procesem chemicznym. Ta mieszanka gazowa jest bardzowybuchowa i nie wolno doprowadzi do jej zap onu.

Prostownik i akumulator czy i roz cza tylko przy wy czonym prostowniku iwózku.Prostownik musi by dostosowany do akumulatora pod wzgl dem jego napi cia,pojemno ci i technologii.Przed rozpocz ciem adowania nale y sprawdzi , czy przewody i wtyki nie majwidocznych uszkodze .W pomieszczeniu, w którym adowany jest wózek, zapewni odpowiedniwentylacj .Powierzchnie ogniw akumulatora musz by podczas adowania ods oni te, abyzapewni dostateczn wentylacj ; patrz instrukcja eksploatacji wózka, rozdzia D,adowanie akumulatora.

Podczas wykonywania jakichkolwiek czynno ci przy akumulatorach zabrania sipalenia tytoniu i stosowania otwartego ognia.W odleg o ci co najmniej 2000 mm od wózka odstawionego do adowaniaakumulatora nie mog znajdowa si materia y atwo palne ani narz dzia lubmaszyny iskrz ce.W pogotowiu musz znajdowa si rodki ga nicze.Nie k a na akumulatorze metalowych przedmiotów.Nale y bezwzgl dnie stosowa si do przepisów bezpiecze stwa dostarczonychprzez producenta akumulatora i stacji adowania.

NOTYFIKACJA

Szkody na skutek nieprawid owego adowania akumulatoraNieprawid owe adowanie akumulatora mo e prowadzi do przeci e przewodówelektrycznych i styków, niedopuszczalnego powstawania gazów i wycieku elektrolituz ogniw.

Akumulator adowa tylko pr dem sta ym.Wszystkie procedury adowania zgodne z norm DIN 41773 s dozwolone wformie dopuszczonej przez producenta.Akumulator pod cza tylko do prostownika przystosowanego do wielko ci i typuakumulatora.W razie potrzeby zleci serwisowi producenta sprawdzenie przydatno ciprostownika.Nie przekracza pr dów granicznych wg normy DIN EN 50272-3 w obszarzegazowania.

02.1

6 P

L

20


Warunki– Temperatura elektrolitu od +15°C do +35°C

Sposób post powania• Otworzy lub zdj pokryw lub os ony komory akumulatora.• Pod czy akumulator do wy czonego prostownika, zachowuj c prawid ow

biegunowo (plus do plusa, minus do minusa). • W czy prostownik.

Z Podczas adowania temperatura elektrolitu wzrasta o ok. 10°C. Je eli temperaturystale przekraczaj 40°C lub s ni sze ni 15°C, to konieczna jest zale na odtemperatury sta a regulacja napi cia prostownika. Nale y przy tym uwzgl dniwspó czynnik korekcyjny -0,004 V/ogniwo na °C.


Z adowanie uznaje si za zako czone, gdy g sto elektrolitu i napi ciaakumulatora pozostaj na sta ym poziomie przez ponad 2 godziny.

adowanie wyrównawcze

adowanie wyrównawcze s u y do zapewnienia ywotno ci i utrzymania pojemno cipo g bokim roz adowaniu i wielokrotnym niedostatecznym adowaniu.

Z adowanie wyrównawcze przeprowadza w ka dym tygodniu.

adowanie po rednie

adowania po rednie akumulatora to adowania cz ciowe, które wyd u aj dziennyczas pracy akumulatora. Podczas adowania po redniego wyst puj wy sze rednietemperatury, które skracaj ywotno akumulatora.

Z adowanie po rednie przeprowadza dopiero od stanu na adowania poni ej 50%.Zamiast regularnego adowania po redniego stosowa zamienne akumulatory.

Z Unika adowa po rednich w akumulatorach PzV.

21

02.1

6 P

L5.3 Konserwacja akumulatorów o owiowych z zamkni tymi pancernymi

p ytami akumulatorowymi PzV i PzV-BS Z Nie dolewa wody!

5.3.1 Codziennie

– Na adowa akumulator po ka dym roz adowaniu.

5.3.2 Cotygodniowo

– Kontrola wzrokowa pod k tem zanieczyszcze i uszkodze mechanicznych.

5.3.3 Kwartalnie

– Zmierzy i zapisa napi cie ca kowite.– Zmierzy i zapisa napi cia poszczególnych ogniw.– Porówna wyniki z poprzednimi pomiarami.

Z Pomiary przeprowadza po ca kowitym na adowaniu, a nast pnie odczekaniu conajmniej 5 godzin.

Z W przypadku stwierdzenia znacznych zmian w stosunku do poprzednich pomiarówlub ró nic pomi dzy poszczególnymi ogniwami wezwa serwis producenta.

5.3.4 Corocznie

– Zmierzy rezystancj izolacji wózka zgodnie z norm EN 1175-1.– Zmierzy rezystancj izolacji akumulatora zgodnie z norm DIN EN 1987-1.

Z Zmierzona rezystancja izolacji akumulatora nie powinna by wg normy DIN EN50272-3 ni sza od 50 na wolt napi cia znamionowego.

02.1

6 P

L

22

6 Instalacja uzupe niania wody Aquamatik

6.1 Budowa systemu uzupe niania wody

18 Zbiornik z wod19 Miejsce poboru z kurkiem20 Wska nik przep ywu21 Kurek odcinaj cy22 Z czka z odci ciem 23 Wtyk z odci ciem w akumulatorze

18

19

20

21

22

23

> 3 m

+ -

23

02.1

6 P

L6.2 Opis dzia ania

System uzupe niania wody Aquamatik stosuje si do automatycznego utrzymywaniaznamionowego poziomu elektrolitu w akumulatorach nap dowych do wózków.

Ogniwa akumulatora s po czone ze sob w ykami i pod czone z czemwtykowym do podajnika wody (np. zbiornika wody). Po otwarciu kurka odcinaj cegowoda uzupe niana jest we wszystkich ogniwach. Korek Aquamatik regulujewymagan ilo wody i przy odpowiednim ci nieniu wody na zaworze odcina dop ywwody, zapewniaj c bezpieczne zamkni cie zaworu.

Systemy korkowe maj optyczny wskazanie poziomu nape nienia, otwórdiagnostyczny do pomiaru temperatury i g sto ci elektrolitu oraz otwórodpowietrzaj cy.

6.3 Nape nianieNape nianie akumulatorów wod powinno si przeprowadza w miar mo liwo ci nakrótko przed zako czeniem pe nego adowania akumulatora. Gwarantuje to, euzupe niona ilo wody zmiesza si z elektrolitem.

6.4 Ci nienie wodyInstalacj uzupe niania wody nale y eksploatowa przy ci nieniu od 0,3 do 1,8 bar wprzewodzie wodnym. Odchylenia od dopuszczalnego zakresu ci nienia majnegatywny wp yw na niezawodno dzia ania systemów.

Woda spadowa

Wysoko ustawienia ponad powierzchni akumulatora wynosi od 3 do 18 m.1 m odpowiada 0,1 bar.

Spr ona woda

Ustawienie zaworu redukcji ci nienia zale y od systemu i musi wynosi od 0,3 do 1,8bar.

02.1

6 P

L

24

6.5 Czas nape nianiaCzas nape niania akumulatora zale y od poziomu elektrolitu, temperatury otoczeniai ci nienia nape niania. Nape nianie przerywane jest automatycznie. Po zako czeniunape niania od czy przewód doprowadzenia wody od akumulatora.

6.6 Jako wodyZ Jako wody stosowanej do uzupe niania elektrolitu musi odpowiada wodzie

oczyszczonej/destylowanej. Wod oczyszczon mo na uzyska poprzezdestylacj lub wymiennik jonowy i taka woda nadaje si do przygotowywaniaelektrolitu.

6.7 Po czenia w owe akumulatoraPo czenia w owe poszczególnych korków poprowadzone s wzd u istniej cychpo cze elektrycznych. Nie wolno dokonywa adnych zmian.

6.8 Temperatura roboczaAkumulatory z automatycznymi systemami uzupe niania wody mog byprzechowywane tylko w pomieszczeniach o temperaturach > 0°C, w przeciwnymrazie istnieje zagro enie zamarzni cia elektrolitu.

6.9 CzyszczenieSystemy korkowe wolno czy ci wy cznie oczyszczon wod wg DIN 43530-4.

adne elementy korków nie mog mie kontaktu z substancjami zawieraj cymirozpuszczalniki lub myd em.

6.10 Wózek serwisowyMobilny wózek do uzupe niania wody z pomp i pistoletem do nape nianiaposzczególnych ogniw. Pompa zanurzeniowa umieszczona w zasobniku wytwarzawymagane ci nienie robocze. Pomi dzy zasobnikiem a powierzchni ustawieniawózka serwisowego nie mo e by ró nic wysoko ci.

25

02.1

6 P

L7 Cyrkulacja elektrolitu

7.1 Opis dzia aniaCyrkulacja elektrolitu poprzez doprowadzenie powietrza zapewnia mieszanieelektrolitu podczas adowania, zapobiega tworzeniu si warstw kwasu, skraca czasadowania (wspó czynnik adowania ok. 1,07) i redukuje tworzenie si gazówpodczas adowania. Prostownik musi by dopuszczony do danego akumulatora isystemu cyrkulacji elektrolitu.

Wbudowana w prostownik pompa wytwarza niezb dne spr one powietrzedoprowadzane do ogniw akumulatora przez system w y. Cyrkulacja elektrolituodbywa si poprzez doprowadzenie powietrza i zapewnia równomiern g stoelektrolitu na ca ej d ugo ci elektrod.

Pompa

W razie usterki, np. przy nieuzasadnionym zadzia aniu nadzoru ci nienia nale ysprawdzi i w razie potrzeby wymieni filtr.

Pod czanie akumulatora

Do modu u pompy pod czony jest w , który wraz z przewodami adowania biegnieod prostownika do wtyku adowania. Powietrze do akumulatora przep ywa przezwbudowane we wtyk z czki przelotowe cyrkulacji elektrolitu. Podczas zmianyu o enia szczególnie uwa a , aby nie zagina w a.

Modu nadzoru ci nienia

Pompa cyrkulacji elektrolitu jest uruchamiana na pocz tku adowania. Modu nadzoruci nienia kontroluje wzrost ci nienia podczas adowania. Modu zapewnia konieczneci nienie powietrza podczas adowania z cyrkulacj elektrolitu.

W przypadku ewentualnych usterek pojawia si w adowarce komunikat o usterce.Poni ej podano kilka przyk adowych usterek:– Brak po czenia pomi dzy przy czem powietrznym akumulatora i modu em

cyrkulacyjnym (przy oddzielnym przy czu) lub uszkodzone przy cze powietrzne– Nieszczelne lub uszkodzone w e na akumulatorze– Zanieczyszczony filtr ss cy

02.1

6 P

L

26

NOTYFIKACJA

Je eli system cyrkulacji elektrolitu nie jest u ywany lub jest u ywany nieregularnie,albo akumulator jest nara ony na wi ksze wahania temperatury, mo e doj docofni cia elektrolitu do systemu w y.

Przewód doprowadzenia powietrza wyposa y w oddzielny system z czkowy, np.z czk z odci ciem po stronie akumulatora i z czk przelotow po stroniedoprowadzenia powietrza.

Schemat

Instalacja cyrkulacji elektrolitu na akumulatorze oraz zasilanie powietrzem przezprostownik.

27

02.1

6 P

L8 Czyszczenie akumulatorów

Czyszczenie akumulatorów jest konieczne, aby – zapewni izolacj ogniw wzgl dem siebie, do ziemi i do cz ci przewodz cych– zapobiec uszkodzeniom na skutek korozji i pr dów up ywu– zapobiec podwy szonemu lub ró nemu samoroz adowaniu poszczególnych ogniw

lub bloków akumulatorowych na skutek pr dów up ywu– zapobiec iskrom elektrycznym na skutek pr dów up ywu.

Podczas czyszczenia akumulatorów pami ta , aby– miejsce czyszczenia wybra tak, aby pozostaj ca po czyszczeniu woda

zawieraj ca elektrolit by a odprowadzana do przystosowanej do tego celu instalacjiuzdatniania cieków

– podczas utylizacji zu ytych elektrolitów lub cieków przestrzegane by y przepisyBHP oraz przepisy dotycz ce cieków i odpadów

– nosi okulary ochronne i odzie ochronn– nie otwiera i nie zdejmowa korków ogniw– cz ci akumulatora wykonane z tworzywa sztucznego, a szczególnie pojemniki

ogniw, czy ci tylko wod lub wilgotnymi ciereczkami bez adnych dodatków– po oczyszczeniu powierzchni akumulatora wysuszy odpowiednimi rodkami,

np. spr onym powietrzem lub ciereczkami– ciecz, która przedosta a si do skrzyni akumulatora, odessa i zutylizowa ,

przestrzegaj c wy ej wymienionych przepisów.

02.1

6 P

L

28

Czyszczenie akumulatora myjk wysokoci nieniow

Warunki– czniki ogniw musz by mocno dokr cone/za o one.– Korki ogniw musz by zamkni te.

Sposób post powania• Przestrzega instrukcji obs ugi myjki ci nieniowej.• Nie stosowa adnych rodków czyszcz cych.• Zachowa dopuszczalne ustawienie temperatury urz dzenia czyszcz cego

140°C. Z Zapewnia to, e w odleg o ci 30 cm od dyszy wylotowej temperatura nie b dzie

przekracza 60°C.• Przestrzega maksymalnego ci nienia roboczego 50 bar.• Utrzymywa odst p co najmniej 30 cm od powierzchni akumulatora.• Akumulatory czy ci strumieniem na du ej powierzchni, aby unikn miejscowych

przegrza .Z Nie czy ci strumieniem jednego miejsca d u ej ni 3 s, aby nie przekroczy 60°C

temperatury powierzchni akumulatora.• Po oczyszczeniu wytrze powierzchni akumulatora odpowiednimi rodkami,

np. spr onym powietrzem lub ciereczkami.

Akumulator jest oczyszczony.

29

02.1

6 P

L9 Przechowywanie akumulatora

NOTYFIKACJA

Akumulatora nie wolno przechowywa bez adowania d u ej ni 3 miesi ce, wprzeciwnym razie nie b dzie si nadawa do trwa ego u ytku.

W przypadku d u szej przerwy w eksploatacji akumulatora nale y go przechowywaw stanie pe nego na adowania, w suchym i zabezpieczonym przed mrozempomieszczeniu. Aby zapewni gotowo akumulatora do u ytku, mo na wybranast puj ce sposoby adowania:

– Comiesi czne adowanie wyrównawcze w przypadku akumulatorów PzS i PzB icokwartalne pe ne adowanie w przypadku akumulatorów PzV.

– adowania podtrzymuj ce przy napi ciu adowania 2,23 V x liczba ogniw dlaakumulatorów PzS-, PzM- i PzB oraz 2,25 V x liczba ogniw dla akumulatorów PzV.

W przypadku d u szej ( > 3 miesi ce) przerwy w eksploatacji akumulatora nale yprzechowywa go w stanie 50-procentowego na adowania w suchym, ch odnym izabezpieczonym przed mrozem pomieszczeniu.

10 Pomoc w przypadku usterek

W przypadku stwierdzenia usterek akumulatora lub prostownika wezwa serwisproducenta.

Z Wymagane czynno ci musz by przeprowadzone przez serwis producenta lubautoryzowany przez niego serwis klienta.

11 Usuwanie

Akumulatorów z symbolem recyklingu i przekre lonym symbolem kub ana mieci nie wolno wyrzuca do odpadów komunalnych.

Sposób odbioru i utylizacji nale y ustali z producentem zgodnie zobowi zuj cymi przepisami.

C:FCT-Data im localTIMInfoManoutput0000061-005 … · 2018. 4. 27. · 2suyf] grsxv]f]doq\fk...

Documents

Transcript of C:FCT-Data im localTIMInfoManoutput0000061-005 … · 2018. 4. 27. · 2suyf] grsxv]f]doq\fk...