Ze względu na rodzaj napięcia zasilającego, silnikielektryczne dzielimy na:1. Silniki elektryczne prądu stałego,2. Silniki elektryczne prądu zmiennego,3. Silniki uniwersalne Silnik elektryczny składa się z:1. szczotek - które dostarczają prąd do silnika,2. komutatorów - które zmieniają kierunek prądu wramce,3. magnesów - które wytwarzają pole magnetyczneniezbędne do wprawienia ramki w ruch,4. wirnika (ramki) - dzięki dostarczeniu prądu towłaśnie ta część silnika jest wprawiana w ruch.

Silnik elektryczny przetwarza energię elektrycznąna energię mechaniczną, czyli prąd elektrycznydostarczony do silnika powoduje wprawienie go w ruch.

Jako maszynaelektryczna prądustałego możepracowaćzamiennie jakosilnik lubprądnica.

Wirnik silnika obraca się dzięki temu , że uzwojeniaprzewodzące prąd umieszczone są w polu magnetycznym. Te dwa pola kolidują ze sobą powodującruch wirnika (ramki).Komutatory poprzez szybką zmianę kierunku przepływuprądu przez ramkę powodują dalszy obrót. (gdyby niekomutatory to ramka ciągle powracałaby do pozycjipoczątkowej, a właśnie komutatory powodują jej dalszyobrót w jedną stronę) Po tym proces zaczyna się od początku i cykl rozpoczyna się na nowo.

Silnik elektryczny przetwarza pobraną z sieci energię elektryczną na energię mechaniczną wydawaną na wale silnika. W procesie tym, na skutek strat w silniku, cześć pobieranej energii jest tracona w formie rozproszonego ciepła. Parametrem technicznym silnika, jednoznacznie określającym wielkość strat w stosunku do przetwarzanej mocy jest jego sprawność. Generalnie jest ona definiowana jako:

sprawność = moc mechaniczna wydawana na wale silnika / moc elektryczna pobierana przez silnik z sieci

Silnik maszyny wyciągowej firmy SIEMENS – SCHUCKERT Napięcie: 700 V Natężenie prądu: 1150 do 2630 A Moc: 730 kW Kopalnia Thorez, Wałbrzych