Bosch Global - Wtryskiwacze Common Rail kontrola ......Bosch opracował specjalistyczne, precyzyjne...

Wtryskiwacze Common Rail kontrola, demontaż i precyzyjna naprawa

Naprawa wtryskiwaczy Common RailSzansa dla warsztatów

2

Dynamiczny rozwój technologii Diesla Innowacje techniczne coraz szybciej zmieniają świat die-sla. Głównym motorem tych zmian są nowe przepisy, za-ostrzone normy emisji zanieczyszczeń oraz nowe funkcje systemowe – np. wtrysk wstępny.

Bosch dba o „sympatię do diesla”Najnowocześniejsze systemy diesla firmy Bosch z pom-pami wysokociśnieniowymi oraz wtryskiwaczami Com-mon Rail nie tylko wywarły poważny wpływ na profil współczesnych pojazdów z silnikami wysokoprężnymi, ale również dzięki zmniejszeniu zużycia paliwa oraz więk-szej dynamice jazdy zwiększyły popularność tej tech-nologii napędowej. Ponad 50 milionów systemów wtry-skowych diesla wyprodukowanych przez firmę Bosch zostało zamontowanych na świecie w fabrycznie nowych pojazdach. W przypadku wtryskiwaczy daje to imponują-cą liczbę przeszło 340 milionów sztuk.

Sukces diesla szansą dla serwisów Więcej pojazdów z silnikami diesla na drogach: w konse-kwencji coraz więcej pojazdów z wysokociśnieniowymi systemami wtryskowymi trafia do diagnozy, kontroli czy

1998 2001 2004 2007 2010 2013 2016

wreszcie do naprawy w warsztatach. Aby warsztaty mogły oferować tej grupie klientów fachowe i niedrogie rozwiąza-nia serwisowe, muszą one zdobywać coraz większą wiedzę na temat nowoczesnej techniki wtryskowej.

CRI (Common Rail do pojazdów osobowych) i CRIN (Com-mon Rail do pojazdów użytkowych) w serwisach dieslaKontrola i regeneracja wtryskiwaczy poprzez naprawę stają się coraz ważniejszym tematem dla serwisów diesla: bardziej rygorystycznie jest sprawdzana emisja spalin, na odpowiednim poziomie muszą utrzymywać się także moc silnika oraz zużycie paliwa. Jakość naprawy wtryskiwaczy CRI/CRIN staje się wskaźnikiem zadowole-nia klientów.

Kompletna naprawa wtryskiwaczy – korzyści dla warsztatów:Początkowo naprawa wtryskiwaczy, rozpoczęta w 2005 roku, polegała na wymianie samego rozpylacza, tzw. koń-cówki wtrysku, obecnie wykonuje się kompletne naprawy: wymiana wszystkich części wtryskiwacza naprawa wszystkich produkowanych

wtryskiwaczy elektromagnetycznych o ciśnieniu do 1800 barów (CRI 1.0-2.2; CRIN 1-3)

możliwość podjęcia się prawie każdej naprawy lub regulacji

Ilość wtryskiwaczy Bosch Common Rail w Europie

Pojazdy użytkowe (CRIN)

Pojazdy osobowe (CRI)

350 milionów

Rozwój na rynku diesla

Nowość! Narzędzia do kompletnej naprawy wtryskiwaczy Common Rail – przegląd

Naprawa wtryskiwaczy Common RailSzansa dla warsztatów

3

1998 2001 2004 2007 2010 2013 2016

2

3

Narzędzia do naprawywtryskiwaczy Common Rail

Cyfrowy czujnik zegarowy z tłumieniem pneumatycznym

Adapter pomiarowy i narzędzia kalibracyjne

Cyfrowy klucz dynamometryczny

4

Odpowiednie narzędzie do efektywnych napraw Bosch opracował specjalistyczne, precyzyjne narzędzia przeznaczone do profesjonalnej naprawy wtryskiwaczy Common Rail do pojazdów osobowych i użytkowych (CRI/CRIN), które spełniają najwyższe wymagania.

Cyfrowy czujnik zegarowy CRR 420W technice serwisowej Bosch obowiązują takie same wymagania, jak przy produkcji wtryskiwaczy. Cyfrowy czujnik zegarowy wykonuje pomiary z dokładnością do 1/1000 mm.

Adaptery pomiarowe i narzędzia kalibracyjne Głowice pomiarowe, adaptery, narzędzia kalibracyjne i uchwyty do wielu elementów umożliwiają dokładny po-miar i kalibrację wszystkich części wtryskiwacza. Cyfrowy klucz dynamometryczny CRR 320Dzięki zintegrowanej bazie danych klucz może dokręcać z dowolnym momentem i kątem dokręcania: np. na przy-rządach pomiarowych, w przypadku nakrętki mocującej rozpylacz czy nakrętki mocującej cewki zaworu.

Przystawka montażowo-pomiarowa Rejestrację wskazań czujnika zegarowego i adapterów pomiarowych zapewnia oprogramowanie serwisowe.Przystawka montażowo-pomiarowa

exaktes montieren und richtiges einstellen Rundlaufprüfgerät

Bildunterschrift

5

Sterownik skoku zwory CRR220 / sterownik pneumatyki CRR120

Podkładki regulacyjne CRI/CRIN

Pneumatyczna przystawka montażowa

Oprogramowanie serwisowe

Sterownik skoku zwory CRR 220 / sterownik pneumatyki CRR 120 Sterownik pneumatyki i zdefiniowane siły pomiarowe zapewniają powtarzalność wartości pomiarowych oraz utrzymanie wąskich zakresów tolerancji (zakres μm). Pneumatyczna przystawka montażowa W zależności od typu wtryskiwacza cewki magnetyczne są wyposażone w tuleję oporową. W celu zamontowa-nia i zdemontowania należy przyłożyć zdefiniowane obciążenie o krótkim czasie działania, którym steruje sterownik pneumatyczny.

Oprogramowanie serwisowe Zapewnia efektywność procesu pomiaru parametrów działania, rejestruje wartości pomiarowe i oblicza odpo-wiednie wymiary podkładek regulacyjnych.

Podkładki regulacyjne CRI/CRIN Obszerny wybór i stopniowanie podkładek (2 - 10μm) umożliwiają precyzyjne wyregulowanie wtryskiwacza.

Naprawa systemowa:krótki opis procedury

Sterowniki pomiaru skoku zwory/pneumatykiCzujnik zegarowy, adapter pomiarowy i klucz dynamometryczny

Zaprogramowana, precyzyjna naprawaNaprawa wymaga ścisłego przestrzegania poszczegól-nych kroków kompleksowej procedury. Pomiar elektryczny skoku zwory

Umożliwia szybką ocenę wstępną wtryskiwacza. �Jeżeli wartość pomiarowa odbiega od normy,

wtryskiwacz jest uszkodzony Nie ma konieczności przeprowadzania hydraulicznej

kontroli na stanowisku probierczym. Bezpośrednia naprawa, demontaż i gruntowne czyszczenie metodą ultradźwiękową.

Wartość pomiarowa w normie Hydrauliczna kontrola na stanowisku probierczym.

1 2 3 645

Wszystkie parametry nastawcze przy naprawie wtryskiwaczy

6

Kontrola wzrokowa w celu identyfikacji uszkodzeń Opisy uszkodzeń znajdują się w instrukcji, w razie zna-lezienia części uszkodzonych, są one wymieniane.

�Pomiar parametrów działania i stopniowy montaż wtryskiwacza (patrz rysunek poniżej: Przekrój wtryski-wacza z opisem).

Dodatkowa kontrola: pomiar elektryczny skoku zwory Można przy jego pomocy wykryć ew. błędy montażu (np. pominięcie kulki zaworu).

Wartość pomiarowa w normie Kontrola na stanowisku probierczym EPS 815.

Instalacja podkładki regulacyjnej

7

Oprogramowanie serwisowe z intuicyjną obsługą Łatwa procedura kompletnej naprawy. Oprogramowanie oblicza grubość potrzebnej pod-

kładki regulacyjnej, nie ma konieczności dodatkowego szlifowania ani polerowania podkładki.

Moment i kąt dokręcania prosto z bazy danych Nie ma konieczności żmudnego, ręcznego ustawiania momentu dokręcającego oraz kąta obrotu klucza.

Udoskonalona przystawka montażowaPodczas montażu nie ma konieczności kłopotliwej zmia-ny przystawek.

Dobre perspektywy – kompletna naprawa wtryskiwaczy Wymiana korpusu wtryskiwacza, wszystkich podzespo-

łów i części. Perspektywy usuwania usterek, których dziś jeszcze nie

można usunąć. Ekonomiczna naprawa dzięki oprogramowaniu serwiso-

wemu i wyborowi odpowiednich narzędzi. Optymalnie wyregulowany wtryskiwacz dzięki użyciu

specjalnych, stopniowanych podkładek regulacyjnych.

Oprogramowanie podaje, której podkładki regulacyjnej potrzebuje serwisant

1 Skok iglicy rozpylacza (DNH) Korpus wtryskiwacza, tłok zaworu2 Siła nacisku sprężyny rozpylacza (DFK) Korpus wtryskiwacza, sprężyna, tuleja DGV3 Skok zwory (AH) Elementy zwory, zawór, uchwyt kulki zaworu

4 Szczelina powietrzna-resztkowa (RLS) Podzespół magnetyczny, korpus wtryskiwacza, elementy zwory5 Przeskok (UEH) Elementy zwory6 Siła nacisku sprężyny zaworu (VFK) Podzespół magnetyczny, sprężyna zwory, gniazdo zaworu, uch-

wyt kulki zaworu

Procedury pomiarowe podczas naprawy wtryskiwaczy

Naprawa z wieloma korzyściamidla warsztatów

8

Ochrona inwestycjiStosowanie wcześniej posiadanych narzędzi

Walizka z narzędziami specjalistycznymi, etap 2Przystawka do montażu wtryskiwaczy, etap 1

Dotychczas stosowane etapy naprawy nadal w użyciu Naprawa komponentów diesla to nie nowość dla warszta-tów, tak więc inwestycje w pierwsze etapy naprawy wtry-skiwaczy CRI/CRIN warsztat ma już za sobą. Przystawka stosowana w etapie 1 może być nadal wykorzystywana do demontażu wtryskiwaczy. Przystawka etapu 2 będzie słu-żyć w przyszłości jako przyrząd montażowo-pomiarowy. Taka procedura pozwala sensownie wesprzeć koncepcję norm czystości w trakcie pracy. Demontaż i montaż wtry-skiwaczy nadal pozostają ściśle rozgraniczone.

Etap 1: wymiana dyszy wtryskowejEtap 1 naprawy CRI/CRIN obejmuje zestaw narzędzi do wymiany zaworów wtryskowych.

Etap 2: wymiana pierścienia wysokociśnieniowegoDzięki koncepcji etapu 2 można także wymienić pierścień wysokociśnieniowy wtryskiwacza Common Rail.

Etap 1: wymiana zaworu wtryskowego Etap 2: wymiana pierścienia wysokociśnieniowego

9

Czystość, czystość i jeszcze raz czystość!Wszelkie naprawy komponentów diesla wymagają niemal sterylnych warunków pracy. Elektrycznym i mechanicz-nym elementom nowoczesnych systemów diesla stawia się bardzo wysokie wymagania jakościowe. Dotyczy to w szczególności pomp wysokociśnieniowych i wtryskiwa-czy Common Rail. Już najdrobniejsze cząsteczki zanie-czyszczeń mogą stać się przyczyną zakłóceń w działaniu systemu.

Koncepcja pracowniWażnym elementem koncepcji jest rozgraniczenie eta-pów pracy związanych z czyszczeniem wstępnym, de-montażem, czyszczeniem części i ponownym montażem

wtryskiwaczy. Odpowiednio urządzona pracownia przy-czynia się do optymalizacji procesów pracy. Łaźnia ultradźwiękowa: bezpieczne czyszczenieDzięki bardzo skutecznym urządzeniom nowoczesnej technologii ultradźwiękowej można dokładnie i bez ry-zyka uszkodzenia części oczyścić np. delikatne otwory wtryskowe dyszy wtryskowej.

Stanowisko pracy gwarancją najwyższej jakości usługStanowisko do naprawy diesla jest podstawą fachowej i bezbłędnej naprawy wszystkich komponentów – od systemów konwencjonalnych aż do najnowocześniejszej technologii wtryskowej. W zależności od rodzaju napra-wy można je wyposażyć w różne zestawy narzędzi.

Miejsce pracy profesjonalistów

Czystość jako podstawowy wymógprzy naprawie diesla

Plan pracowni

Nowoczesne stanowisko do naprawy dieslaZ najwyższą dokładnością: lupa warsztatowaCzyszczenie w myjce ultradźwiękowej

1 Śluza osobowa z matą pyłochłonną 2 Śluza materiałowa 3 Miejsce do mycia produktów z myjkami do czyszczenia metodą

ultradźwiękową4 Miejsce demontażu części 5 Miejsce do mycia części z myjką przeznaczoną do mycia beka-

nolem, z urządzeniem do czyszczenia metodą ultradźwiękową (części zamienne) i stanowiskiem do suszenia

6 Miejsce do montażu4 Magazyn części

12

3

4

5

67

Oprogramowanie ESI[tronic]: instrukcja profesjonalnej naprawy

10

Technika diagnostyczna Bosch do wtryskiwaczy Common Rail

EPS 815: profesjonalne stanowisko testowe do komponentów diesla

Precyzyjna kontrola po naprawie wtryskiwaczyAktualna koncepcja napraw Bosch dla wtryskiwaczy elektromagnetycznych rozszerza możliwości serwisów diesla. Po naprawie wtryskiwacza, w rutynowy sposób kontrolowane są dawki wtryskiwanego paliwa.

Triumf precyzji Wtryskiwacze Common Rail to zaawansowane technolo-gicznie komponenty, których działanie możliwe jest jedy-nie przy dotrzymaniu wąskich zakresów tolerancji. Pokazuje to kontrola wykonana na stanowisku probier-czym EPS 815 z użyciem odpowiednich przystawek.

EPS 815Stanowisko probier-cze do pomp wtry-skowych

CRS 845Przystawka do pomp Common Rail

Specjalny zestaw osprzętu CP1

Dodatkowa przystawka CRI 846 do poj. osob.



CRIN do poj. użytkowych

Przegląd zestawów kontrolnych do EPS 815

Całym procesem kontroli i naprawy steruje odpowied-nie oprogramowanie. Program Bosch ESI[tronic] do-starcza warsztatom odpowiednich wartości zadanych i wartości rzeczywistych. ESI[tronic]-K „Instrukcje naprawy komponentów“ Specjalistyczna wiedza i doświadczenie zdobyte w trak-cie produkcji wyposażenia oryginalnego pojazdów są wy-korzystywane także do fachowej kontroli, naprawy i oceny zużycia wtryskiwaczy Common Rail. ESI[tronic]-D „Części zamienne do diesla“Obszerny katalog produktów diesla ze szczegółowymi da-nymi i rysunkami złożeniowymi.

11

Infolinia techniczna specjalisty w dziedzinie dieslaOszczędność czasu i pieniędzy: infolinia pomaga w roz-wiązaniu konkretnych problemów pojawiających się w trakcie serwisowania i napraw. Specjaliści z wielolet-nim doświadczeniem w dziedzinie techniki motoryzacyj-nej doradzą Państwu, jak pokonać trudności. Do dyspo-zycji jest cały know-how firmy Bosch jako producenta oryginalnego wyposażenia pojazdów.

Diagnostyka Bosch: kompletny pakietBosch oferuje warsztatom diesla kompleksowe wypo-sażenie i wsparcie techniczne: technikę diagnostyczną, oprogramowanie ESI[tronic], specjalistyczne narzędzia, szkolenia techniczne oraz infolinię techniczną.

ESI[tronic], szkolenia oraz infoliniaSolidne wsparcie dla warsztatów

Infolinia techniczna i baza danychESI[tronic]: modułowa koncepcja oprogramo-wania warsztatowego

ESI[tronic]-W „Wartości kontrolne pomp wtryskowych“ Wartości kontrolne pomp rzędowych i rozdzielaczo-wych. Dodatkowo ESI[tronic]-W zawiera systematycznie aktualizowane oprogramowanie do naprawy wtryski-waczy. Kompletna procedura kontroli od pomiarów do wydruku protokołu.Podstawą sukcesu jest wiedza i doświadczenie zdoby-wane w trakcie szkoleń Warunkiem fachowego stosowania narzędzi do kompletnej naprawy wtryskiwaczy jest trening podstawowy, przepro-wadzony w Centrum Szkoleniowym Bosch. Szczególnie przy tak złożonych naprawach, jak naprawa CRI/CRIN, bar-dzo istotny jest wcześniejszy udział w szkoleniu.

Szkolenia: warunek podstawowy

Szkolenie serwisowe: optymalne szkolenie w zakresie naprawy wtryskiwaczy

12

Narzędzia do naprawy UI/UP

Narzędzia do naprawy UI/UP

Dodatkowe narzędzia do naprawy UI/UP

Efektywne naprawy: Łatwe rozebranie i złożenie pompowtryskiwaczy UI

dzięki zastosowaniu urządzenia do montażu 0 968 613 400 w celu wymiany rozpylaczy i to pomimo uży-cia sił docisku od 9000 N do 16000 N.

Dokładne wyniki pomiarów dzięki zastosowaniu roz-powszechnionego przetwornika siły 0 968 612 997.

Przetwornik siły nacisku

Uniwersalne rozwiązanie urządzenia do montażu UI-P Dostępne w opcji adaptacje do przeprowadzania

napraw pompowtryskiwaczy do samochodów ciężaro-wych oraz wtryskiwaczy CR (0 986 613 500).

Pod koniec roku 2006 została wprowadzona procedura naprawy warsztatowej pompowtryskiwaczy dla samochodów osobowych (UI-P). Stworzyło to możliwość powszechnego naprawiania całej palety pompowtryskiwaczy (Unit-Injektor) i zespołów wtryskowych (Unit-Pump).

Oznaczenie Nr katalogowy

Urządzenie montażowe do wymiany rozpylacza 0 986 613 400

Przetwornik siły w połączeniu z 0 986 612 997 urządzeniem montażowym

Płyta mocująca do UI sam. osob. 0 986 613 237

Płyta mocująca do UI sam. ciężar. 0 986 613 499

Zestaw tulei do montażu o-ringów 0 986 613 824 w UI-P2.x

Zestaw tulei do montażu o-ringów 0 986 611 490 w UI-P2

Końcówka klucza oczkowego SW 28 dla 0 986 613 238 nakrętki mocującej rozpylacz

Końcówka klucza oczkowego SW 32 dla 0 986 613 240 nakrętki mocującej rozpylacz

Nasadka klucza SW 38 dla nakrętki 0 986 613 239 mocującej zawór elektromagnetyczny


Dodatkowe narzędzia do naprawy UI/UP Przyrząd do pomiaru siły do uszczelek wałka, 0 986 612 878tulei, itp.

Przetwornik siły do sił dociskających 0 986 612 997

Narzędzia do wymontowania, zamontowa-nia i naprawy CP/CRI/CRIN/UI/UP


Walizka CRI/CRIN Set 0 986 613 650

Urządzenie do montażu przy zastosowaniu 0 986 613 6000 986 613 650

Zestaw akcesoriów dla CRIN 0 986 613 699

Walizka CRI/CRIN Set Walizka zawiera narzędzia do wymiany pierścienia uszcz. wysokiego ciśnienia w CRI. Urządzenie do montażu 0 986 613 600 przy zastosowaniu kompl. narzędzi 0 986 613 650 do wymiany pierścienia uszczelniającego wys. ciś.


Urządzenie do montażu CRI/CRIN 0 986 610 130

Zestaw do montażu o-ringów CRI/CRIN 0 986 612 930

Urządzenie do montażu UI 0 986 613 400

Zestaw akcesoriów dla CRI/CRIN 0 986 613 500

Zestaw akcesoriów dodatkowych CRIN umożliwia spraw-dzanie wtryskiwaczy pojazdów użytkowych 1. i 2. gene-racji (bez HEX-NIMA). Warunkiem stosowania zestawu akcesoriów dodatkowych CRIN jest dysponowanie zesta-wem uzupełniającym CRI 846.

Zakres dostawy CRIN3 uchwyty montażowe z przyłączem wysokiego ciśnienia, nowe zaciski, komora wtryskowa z tulejami adaptacyjny-mi, nowy zestaw przyłączy dla przelewu wtryskiwacza, przewód elektryczny i płyta CD TestData z aktualnymi danymi fabrycznymi.


Narzędzie do wyjmowania wtryskiwaczy 0 986 611 481

Przyrząd do wyciągania wtryskiwaczy CRI 0 986 611 499

Ściągacz udarowy do wtryskiwaczy (CR) 0 986 612 727

Zestaw do czyszczenia studzienki wtryskiwacza 0 986 612 729

Sworznie do uszczelniania komory spalania 0 986 612 734

Wyciągacz wtryskiwacza 0 986 612 782

Zaczep do wyciągania CRI (MB, PSA) 0 986 612 872

Adapter do UP, CRI 0 986 612 885

Do wtryskiwaczy CRI/CRIN układu Common Rail


Przyrząd do blokowania wału korbowego 0 986 612 741

Przekładka dla koła pasowego 0 986 612 744

Do pomp CP układu Common Rail


Zestaw tulei do montowania o-ringu UI 0 986 611 490

Ściągacz udarowy do wy- i zamontowania 0 986 611 492 pompowtryskiwaczy UI w pojazdach Scania

Przyrząd pomiarowy do 0 986 611 493 pompowtryskiwaczy UI w pojazdach Scania

Przyrząd do wyciągania UI w poj. VW (osob.) 0 986 611 494

Nasadka klucza do wkręcania pompowtryskiwa- 0 986 612 747 czy UI w głowicę w pojazdach VW (sam. osob.)

Tuleja montażowa dla pierścieni (UI) 0 986 612 748 uszczelniających

Przyrząd do wyciągania UI z głowicy 0 986 612 750 w pojazdach VW (sam. osob.)

Zaślepki do uszczelniania głowicy w poj. Volvo 0 986 612 751

Przyrząd pomiarowy do mierzenia 0 986 612 777 pompowtryskiwaczy UI w pojazdach Volvo

Nasadka klucza do napinacza paska zębatego 0 986 612 778

Adapter do UP, CRI 0 986 612 885

Do pompowtryskiwaczy UI i zespołów wtryskowych UP

Bosch ma dla warsztatów ofertę narzędzi do komplekso-wego serwisowania pojazdów. Kompletny program produktów można znaleźć w na płycie CD Tools CATalogue.

13

14

CRIN do poj. użytkowych

Diesel-Set 1Uniwersalny zestaw do badania obwodu niskiego ciśnie-nia we wszystkich układach wtryskowych samochodów osobowych i ciężarowych.

Diesel-Set 2Odpowietrzanie instalacji paliwowej z promieniowymi pompami wtryskowymi oraz układów Common Rail.

Diesel-Set 3 Badanie wytwarzania ciś. przez pompy wysokiego ciś. układów Common Rail w trakcie próby rozruchu silnika- silnik nie uruchamia się (rozrusznik obraca wał korbowy)- przerwana praca (silnik gaśnie podczas pracy, nie daje

się już uruchomić rozrusznikiem)- silnik zatrzymany (silnik zgasł)Badanie porównawcze czujnika ciśnienia paliwa w magistrali Common-Rail- brak mocy (brak wpisu usterki w pamięci sterownika).

Zestaw rozszerzający Diesel-Set 3Możliwość sprawdzania czujnika ciśnienia paliwa w magistrali w ramach diagnostyki EOBD na silnikach < 4 cylindrów (np. Smart). Możliwość wykonywania pomiarów w całym zakresie pracy silnika.

Diesel-Set 4Pomiar wielkości powrotu paliwa we wtryskiwaczach Common Rail- silnik nie uruchamia się (rozrusznik obraca wał korbowy)- przerwana praca (silnik gaśnie podczas pracy, nie daje

się już uruchomić rozrusznikiem)- silnik zatrzymuje się, daje się jednak uruchomić- trudności z uruchomieniem silnika, silnik pracuje.

Przyrządy diagnostyczne


Diesel Set 1, badanie obwodu niskiego ciś. 0 986 613 100

Zakres dostawy

Przyrząd pomiarowy 0 986 613 001

Manometr 0 986 613 102

Manometr 0 986 613 103

Zestaw części, zawór spustowy 0 986 615 075

Probierczy przewód wtryskowy 0 986 613 078









Zestaw narzędzi, śruby podwójne drążone 0 986 613 098

Zestaw narzędzi, króćce z gwintem wew. 0 986 613 037

Zestaw narzędzi, króćce z gwintem wew. 0 986 613 099

Adapter dla pomiaru ciśnienia na powrocie 0 986 612 980




Diesel Set 2, odpowietrzanie obwodu 0 986 610 234

niskiego ciśnienia

Zakres dostawy

Pompka ręczna 0 986 610 305

Przyłącze 0 986 610 306

Adapter 0 986 610 307

Śruba drążona 0 986 610 310

Diesel-Set 1 Diesel-Set 2

Przyrząd do pomiaru dawkowania paliwa


Cewka, sygnał wysterowania dla wtryskiwaczy 0 986 612 793 elektromagnetycznych (sam. osob./sam. ciężar.)

Tester, wysterowanie CRI (piezo) 0 986 610 099

Cewka, sygnał wysterowania dla wtryskiwaczy 0 986 612 745 elektromagnetycznych Delphi


Diesel Set 3, badanie obwodu wysokiego ciś. 0 986 613 200

Zakres dostawy

Zbiornik do modułu rejestrującego ciśnienie 0 986 612 938

Wąż, 60 MPa 0 986 613 272

Cyfrowy wskaźnik ciśnienia 0 986 613 163

Przewód adaptacyjny dla wskaźnika ciśnienia / 0 986 613 164czujnik ciśnienia / moduł rejestrujący ciśnienie

Ładowarka dla wskaźnika ciśnienia 0 986 613 168

Zestaw części, adapter dla przew. elast. 200 MPa 0 986 613 250

Zestaw części, nakrętki kołpakowe 200 MPa 0 986 613 251

Zestaw części, pierścienie ciśnieniowe 200 MPa 0 986 613 252

Zestaw części, króćce adaptacyjne 60 Mpa 0 986 613 253

Zestaw części, nakrętki kołpakowe 60 MPa 0 986 613 254

Zestaw części, pierścienie ciśnieniowe 60 MPa 0 986 613 268

Walizka 0 986 613 199

Korek zaślepiający do czujnika ciśnienia 1 683 212 023

Nakrętka kołpakowa do czujnika ciśnienia 1 413 313 041


Diesel Set 3, zestaw rozszerzający 0 986 612 925

Zakres dostawy

Wąż 0 986 612 963

Króciec 0 986 612 964

Kolanko 0 986 612 966

Kolanko 0 986 612 967

Króciec 0 986 612 968

Nakrętka 0 986 612 969

Nakrętka 0 986 612 971

Pierścień 0 986 612 979

Pierścień 0 986 612 983


Przyrząd do pomiaru dawek 0 986 612 950

Adapter, wkręcany (6 szt.) 0 986 613 952

Adapter, piezowtryskiwacze 0 986 612 922

Adapter, piezowtryskiwacze (6 szt.) 0 986 613 922

Adapter, wtryskiwacze Delphi 0 986 612 902

Adapter, wtryskiwacze Delphi (6 szt.) 0 986 613 902

Adapter, wtryskiwacze Denso 0 986 612 923

Adapter, wtryskiwacze Denso (6 szt.) 0 986 613 923

Adapter, wtryskiwacze Siemens 0 986 612 906

Adapter, wtryskiwacze Siemens (6 szt.) 0 986 613 906

Zestaw korków, przewód powrotny (6 szt.) 0 986 612 900

Adapter, wkręcany (6 szt.) 0 986 613 952

Zestaw narzędzi do podłączenia 0 986 613 951 przyrządu do pomiaru dawek na powrocie (CRIN)

Inne narzędzia diagnostycne

Diesel-Set 3

15

Robert Bosch Sp. z o.o. ul. Jutrzenki 105 02-231 Warszawa tel. 22 / 715 40 00

Kompleksowy serwis systemów DieslaBosch oferuje specjalistom w dziedzinie nowoczesnych systemów Diesla kompletny program do diagnostyki i napraw.

Wiedza i doświadczenie producenta wyposażenia oryginalnego: Bosch – idealny partner warsztatów

��Nowoczesne wyposażenie warsztatów��Narzędzia do naprawy wtryskiwaczy��ESI[tronic] – oprogramowanie diagnostyczno-serwisowe��Technika diagnostyczna dopasowana do indywidualnych

potrzeb warsztatu��Szkolenia techniczne – wiedza jako czynnik sukcesu��Infolinia techniczna – szybka pomoc w trudnych przypadkach

Wszystko z jednego źródłado napraw wtryskiwaczy Common Rail

Kompletny program naprawy systemów Denoxtronic

Broszura informacyjna, 8 stron, kolor.

F.01

L.2A

M.9

80

Bosch Global - Wtryskiwacze Common Rail kontrola ......Bosch opracował specjalistyczne, precyzyjne...

Documents

Transcript of Bosch Global - Wtryskiwacze Common Rail kontrola ......Bosch opracował specjalistyczne, precyzyjne...