530.07.302 500L Trekking ESA 1ed -...

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530.07.302 500L Trekking ESA 1ed 13/03/13 14.46 Pagina 1

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Il contenuto di questo Supplemento aggiorna quanto riportato sul Libretto Uso e Manutenzione al qualerisulta allegato. Per quanto non trattato fare riferimento al Libretto Uso e Manutenzione.

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SISTEMA TRACTION PLUS Il Traction Plus è un ausilio alla guida e allo spunto in par-tenza su percorsi a scarsa aderenza (neve, ghiaccio, fangoecc.) che permette di distribuire la forza motrice in modoottimale sull'assale anteriore.

L'attivazione del sistema Traction Plus genera, attraverso ilsistema frenante, l'effetto bloccaggio differenziale sull'as-sale anteriore per ottimizzare la trazione su fondi non omo-genei.

Il Traction Plus agisce frenando le ruote che perdono ade-renza (o slittano più delle altre), trasferendo così la for-za motrice su quelle che hanno maggior aderenza sul ter-reno.

FUNZIONAMENTO

All'avviamento del motore il sistema è disinserito.

Per attivare il sistema premere il pulsante T+ (fig. 1): il LEDsul pulsante si accende ed il display visualizza un messag-gio dedicato.

Il sistema agisce sotto al di sotto dei 30 km/h: superandoquesta velocità si disattiva automaticamente (il LED sul pul-sante rimane acceso) e si riattiva non appena la velocitàscende al di sotto dei 30 km/h.

Per disattivare il sistema, una volta attivato, premere nuo-vamente il pulsante T+.

Anomalia sistema Traction Plus

In caso di anomalia del sistema sul quadro strumenti si il-luminerà la spia ESC a luce fissa.

F0Y0248fig. 1


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TRAINO DELLA VETTURA

AGGANCIO ANELLO DI TRAINO

Sganciare manualmente il tappo A fig. 2 (paraurti anterio-re) oppure A fig. 3 (paraurti posteriore) premendo nellaparte inferiore; prendere l’anello di traino B fig. 2 (paraur-ti anteriore) oppure B fig. 3 (paraurti posteriore) dalla pro-pria sede nel supporto attrezzi ed avvitalo a fondo sul per-no filettato anteriore o posteriore.

TRAINO DI RIMORCHI

INSTALLAZIONE GANCIO TRAINO

Schema di montaggio fig. 4

La struttura del gancio di traino deve essere fissata neipunti indicati in figura con un totale di 8 punti di fissag-gio a scocca.

F0Y0364fig. 3F0Y0363fig. 2


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fig. 4

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CODICI MOTORE - VERSIONI CARROZZERIA

Versioni Codice motore Versioni carrozzeria

0.9 TwinAirTurbo 105CV 199B6000 199LYC1B L2G

1.4 16V 843A1000 199LYB1B L1B

1.3 16V Multijet 199B4000 199LXY1A L0D 199LXY11 L3D (*)

1.6 16V Multijet 199B5000 199LYD1B L4D

(*) Versioni con cambio Dualogic


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RUOTE

CERCHI E PNEUMATICI

Versioni Cerchi Pneumatici Pneumatici Ruotino di scorta (*)da neve Cerchio Pneumatico

6Jx16 H2 ET 36.5205/55 R16 91H 205/55 R16 91Q (M+S)

4JX16 H ET 15 T135/70 R16 100M61⁄2Jx16 H2 ET 39 (*)

7Jx17 H2 ET 41 (*) 225/45 R17 91H 225/45 R17 91Q (M+S)

(*) Per versioni/mercati, dove previsto

Nota Sul pneumatico 205/55 R16 91H possono essere montate catene da neve ad ingombro ridotto con sporgenza massima oltre il profilo dello pneumatico pari a 9 mm. Lo pneumatico 225/45 R17 91V non è invece catenabile.

0.9 TwinAirTurbo105 CV1.3 16V Multijet1.6 16V Multijet1.4 16V


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PRESSIONE DI GONFIAGGIO A FREDDO (bar)

Con pneumatico caldo il valore della pressione deve essere +0,3 bar rispetto al valore prescritto.

Con pneumatici da neve il valore della pressione deve essere +0,2 bar rispetto al valore prescritto per gli pneumatici indotazione.

Ricontrollare comunque il corretto valore a pneumatico freddo.

Pneumatico A vuoto e medio carico A pieno carico Ruotino diAnteriore Posteriore Anteriore Posteriore scorta (*)

205/55 R16 91H 2,4 2,2 2,6 2,84,2

225/45 R17 91V 2,4 2,2 2,6 2,8

(*) Per versioni/mercati, dove previsto


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DIMENSIONI

Le dimensioni sono espresse in mm fig. 5 e siriferiscono alla vettura equipaggiata con pneu-matici in dotazione. L'altezza si intende a vettura scarica.

VOLUME BAGAGLIAIO

Capacità (norme V.D.A.) = 400 litri (1310 litri con sedili posteriori completamente ribaltati).

A B C D E F (*) G H (*) I

4270 868 2612 790 1679 1513/1522 2018 1511/1519 1800

(*) A seconda della dimensione dei cerchi sono possibili piccole variazioni di misura.

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PRESTAZIONI

Velocità massima in km/h raggiungibile dopo il primo periodo d'uso della vettura.

Versioni

0.9 TwinAirTurbo 105CV 173

1.4 16V 165

1.3 16V Multijet 160 / 158 (*)

1.6 16V Multijet 175

(*) Versioni con cambio Dualogic


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PESI E CARICHI

Versioni 0.9 TwinAir Turbo 105CV 1.4 16V

Peso a vuoto (con tutti i liquidi, serbatoio combustibile riempito al90 % e senza optional) (kg):

Portata utile compreso il conducente (kg) (*):

Carichi massimi ammessi (kg) (**)– asse anteriore:– asse posteriore:– totale:

Carichi trainabili (kg)– rimorchio frenato:– rimorchio non frenato:

Carico massimo sul tetto:

Carico massimo sulla sfera(rimorchio frenato) (kg):

(*) In presenza di equipaggiamenti speciali (tetto apribile, dispositivo traino rimorchio, ecc.) il peso a vuoto aumenta e conseguen-temente diminuisce la portata utile, nel rispetto dei carichi massimi ammessi.

(**) Carichi da non superare. É responsabiità dell'Utente disporre le merci nel vano bagagli e/o sul piano di carico nel rispetto deicarichi massimi ammessi.


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Versioni 1.3 16V Multijet 1.6 16V Multijet

Peso a vuoto (con tutti i liquidi, serbatoio combustibile riempito al90 % e senza optional) (kg):

Portata utile compreso il conducente (kg) (*):

Carichi massimi ammessi (kg) (**)– asse anteriore:– asse posteriore:– totale:

Carichi trainabili (kg)– rimorchio frenato:– rimorchio non frenato:

Carico massimo sul tetto:

Carico massimo sulla sfera(rimorchio frenato) (kg):

(*) In presenza di equipaggiamenti speciali (tetto apribile, dispositivo traino rimorchio, ecc.) il peso a vuoto aumenta e conseguen-temente diminuisce la portata utile, nel rispetto dei carichi massimi ammessi.

(**) Carichi da non superare. É responsabiità dell'Utente disporre le merci nel vano bagagli e/o sul piano di carico nel rispetto deicarichi massimi ammessi.

(***) Versioni con cambio Dualogic


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CONSUMO DI COMBUSTIBILE

CONSUMI SECONDO LA DIRETTIVA EUROPEA VIGENTE (litri/100 km)

Versioni Urbano Extraurbano Combinato

0.9 TwinAirTurbo 105CV (*) 6,0 4,6 5,1

1.4 16V 8,4 5,3 6,4

1.3 16V Multijet 5,2 3,8 4,3

1.3 16V Multijet Dualogic 4,7 3,9 4,2

1.6 16V Multijet 5,6 4,1 4,7

(*) Prova omologativa con partenza in 2a marcia.


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EMISSIONI DI CO2

I valori di emissione di CO2, riportati nella seguente tabella, sono riferiti al consumo combinato.

Versioni EMISSIONI DI CO2 SECONDOLA DIRETTIVA EUROPEA VIGENTE (g/km)

0.9 TwinAirTurbo105CV 119

1.4 16V 149


1.3 16V Multijet Dualogic 109



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Le présent supplément est la mise à jour de la Notice d'entretien dont il constitue l'annexe. Pour les sujets non traités ici, se référer à la Notice d'entretien.

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SYSTÈME TRACTION PLUS Le Traction Plus est un système d'assistance à la conduiteet au départ sur des chaussées à faible adhérence (neige,verglas, boue, etc.) qui permet de répartir correctement laforce motrice sur l'essieu avant de manière optimale.

L'activation du système Traction Plus provoque, via le sys-tème de freinage, l'effet de blocage du différentiel sur l'es-sieu avant pour optimiser la traction sur des chaussées àrevêtement non homogène.

Le Traction Plus agit en freinant les roues tendant au pa-tinage (ou qui patinent plus que les autres) en transfé-rant la force motrice sur celles plus en prise sur le sol.

FONCTIONNEMENT

Au démarrage du moteur, le système est désactivé.

Pour activer le système, appuyer sur le bouton T+ (fig. 1) :la LED sur le bouton s'allume et l'écran affiche un messa-ge dédié.

Le système intervient au-dessous de 30 km/h : quand ondépasse cette vitesse, le système se désactive automati-quement (la LED sur le bouton reste allumée) et il se ré-active dès que la vitesse passe au-dessous de 30 km/h.

Pour désactiver le système, une fois activé, appuyer à nou-veau sur le bouton T+.

Anomalie du système Traction Plus

En cas d'une anomalie du système, le témoin ESC s'allu-me fixement sur le combiné de bord.

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REMORQUAGE DE LA VOITURE

ACCROCHAGE DE L'ANNEAU DE REMORQUAGE

Détacher manuellement le couvercle A fig. 2 (pare-chocsavant) ou A fig. 3 (pare-chocs arrière) en appuyant sur lapartie inférieure ; prendre l'anneau de remorquage B fig.2 (pare-chocs avant) ou B fig. 3 (pare-chocs arrière) de sonlogement dans la boîte à outils et le visser à fond sur le pi-vot fileté avant ou arrière.

REMORQUAGE DE REMORQUES

INSTALLATION DU CROCHET DE REMORQUAGE

Schéma de montage fig. 4

La structure du crochet de remorquage doit être fixéeaux points indiqués sur la figure avec un total de 8 pointsde fixation à la caisse.

F0Y0364Fig. 3F0Y0363Fig. 2


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CODES MOTEUR - VERSIONS CARROSSERIE

Versions Code moteur Versions carrosserie

0.9 TwinAir Turbo 105 Ch 199B6000 199LYC1B L2G

1.4 16V 843A1000 199LYB1B L1B

1.3 16V MultiJet 199B4000 199LXY1A L0D 199LXY11 L3D (*)

1.6 16V MultiJet 199B5000 199LYD1B L4D

(*) Versions avec boîte de vitesses Dualogic


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ROUES

JANTES ET PNEUS

Versions Jantes Pneus Pneus Roue compacte de secours (*)d’hiver Jante Pneu

6Jx16 H2 ET 36.5205/55 R16 91H 205/55 R16 91Q (M+S)

4JX16 H ET 15 T135/70 R16 100M61⁄2Jx16 H2 ET 39 (*)

7Jx17 H2 ET 41 (*) 225/45 R17 91H 225/45 R17 91Q (M+S)

(*) Pour versions/marchés, où il est prévu

Remarque Le pneu 205/55 R16 91H peut monter des chaînes à neige à encombrement réduit, avec une saillie de 9 mm maximum par rapportau profil du pneu. En revanche, le pneu 225/45 R17 91V ne peut pas monter de chaînes.

0.9 TwinAirTurbo105 Ch1.3 16V Multijet1.6 16V Multijet1.4 16V


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PRESSION DE GONFLAGE À FROID (bars)

Lorsque le pneu est chaud, la valeur de la pression doit être + 0,3 bar par rapport à la valeur préconisée.

Avec les pneus d'hiver, la valeur de la pression doit être majorée de + 0,2 bar par rapport à la valeur indiquée pour les pneusfournis.

Contrôler à nouveau la valeur correcte, pneu froid.

Pneu À vide et charge moyenne À pleine charge Roue compacteAvant Arrière Avant Arrière de secours (*)

205/55 R16 91H 2,4 2,2 2,6 2,84,2

225/45 R17 91V 2,4 2,2 2,6 2,8

(*) Pour versions/marchés, où il est prévu


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DIMENSIONS

Les dimensions sont exprimées en mm fig. 5et se rapportent à la voiture équipée avec lespneus de série. La hauteur est calculée quand la voiture est vide.

VOLUME DU COFFRE À BAGAGES

Capacité (normes V.D.A.) = 400 litres (1310 litres avec les sièges arrière complètement rabattus).

A B C D E F (*) G H (*) I

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(*) De légères variations de dimension sont possibles selon la taille des jantes.

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PERFORMANCES

Vitesse maximale en km/h que l'on peut atteindre après la première période d'utilisation de la voiture.

Versions

0.9 TwinAir Turbo 105 Ch 173

1.4 16V 165

1.3 16V Multijet 160 / 158 (*)


(*) Versions avec boîte de vitesses Dualogic


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POIDS ET CHARGES

Versions 0.9 TwinAir Turbo 105 Ch 1.4 16V

Poids à vide (avec tous les liquides, réservoir de carburant plein à 90 %, sans options) (kg) :

Charge utile, y compris le conducteur (kg) (*) :

Charges maximales admises (kg) (**)– essieu avant :– essieu arrière :– total :

Charges remorquables (kg)– remorque freinée :– remorque non freinée :

Charge maximale sur le toit :

Charge maximale sur la boule(remorque freinée) (kg) :

(*) En présence d'équipements spéciaux (toit ouvrant, dispositif de remorquage de remorque, etc.) le poids à vide augmente et parconséquent, la charge utile diminue, en respectant les charges maximales autorisées.

(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de char-gement incombe au conducteur qui est tenu de respecter les charges maximales autorisées.


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Versions 1.3 16V Multijet 1.6 16V Multijet

Poids à vide (avec tous les liquides, réservoir de carburant plein à 90 %, sans options) (kg) :

Charge utile, y compris le conducteur (kg) (*) :

Charges maximales admises (kg) (**)– essieu avant :– essieu arrière :– total :

Charges remorquables (kg)– remorque freinée :– remorque non freinée :

Charge maximale sur le toit :

Charge maximale sur la boule(remorque freinée) (kg) :

(*) En présence d'équipements spéciaux (toit ouvrant, dispositif de remorquage de remorque, etc.) le poids à vide augmente et parconséquent, la charge utile diminue, en respectant les charges maximales autorisées.

(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de char-gement incombe au conducteur qui est tenu de respecter les charges maximales autorisées.

(***) Versions avec boîte de vitesses Dualogic


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CONSOMMATION DE CARBURANT

CONSOMMATIONS SELON LA DIRECTIVE EUROPÉENNE EN VIGUEUR (litres/100 km)

Versions Urbain Extra-urbain Mixte

0.9 TwinAir Turbo 105 Ch (*) 6,0 4,6 5,1

1.4 16V 8,4 5,3 6,4

1.3 16V MultiJet 5,2 3,8 4,3

1.3 16V MultiJet Dualogic 4,7 3,9 4,2

1.6 16V MultiJet 5,6 4,1 4,7

(*) Essai d’homologation avec démarrage en 2ème vitesse.


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ÉMISSIONS DE CO2

Les valeurs d'émission de CO2, figurant dans le tableau ci-dessous, correspondent à la consommation mixte.

Versions ÉMISSIONS DE CO2 SELONLA DIRECTIVE EUROPÉENNE EN VIGUEUR (g/km)

0.9 TwinAir Turbo 105 Ch 119

1.4 16V 149

1.3 16V MultiJet 114

1.3 16V MultiJet Dualogic 109



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The contents of this Supplement update the Owner Handbook to which it is attached. For anything not included, refer to the Owner Handbook.

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TRACTION PLUS SYSTEM Traction Plus is a driving aid, useful for setting off in poorgrip conditions (snow, ice, mud, etc.), which allows the dri-ve force to be distributed optimally on the front axle.

The activation of the Traction Plus system generates thedifferential locking effect on the front axle through the brak-ing system, to optimise traction on irregular terrain.

Traction Plus acts by braking the wheels with poor grip(or those slipping more than the others), thereby trans-ferring the drive force to those which have greater gripon the ground.

OPERATION

When the engine is started the system is deactivated.

To activate the system, press the T+ button (fig. 1): theLED on the button switches on and the display shows adedicated message.

The system operates at speeds below 30 km/h: when thisspeed is exceeded, it deactivates automatically (the LED onthe button stays on) and reactivates as soon as the speeddrops below 30 km/h.

To deactivate the system, once activated, press the T+ but-ton again

Traction Plus system fault

If the Traction Plus system is faulty, the ESC warning lighton the instrument panel switches on constantly.

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TOWING THE CAR

ATTACHING THE TOW HOOK

Manually remove cap A fig. 2 (front bumper) or A fig. 3(rear bumper), pressing the lower part; take the tow hookB fig. 2 (front bumper) or B fig. 3 (rear bumper) from itshousing in the tool support and screw it completely ontothe front or rear threaded pin.

TOWING TRAILERS

INSTALLING THE TOW HOOK

Assembly diagram fig. 4

The tow hook structure must be fixed in the points shownin the figure with a total amount of 8 fixing points to thebody.

F0Y0364fig. 3F0Y0363fig. 2


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ENGINE CODES - BODY VERSIONS

Versions Engine code Body versions

0.9 TwinAirTurbo 105 HP 199B6000 199LYC1B L2G

1.4 16V 843A1000 199LYB1B L1B

1.3 16V MultiJet 199B4000 199LXY1A L0D 199LXY11 L3D (*)

1.6 16V MultiJet 199B5000 199LYD1B L4D

(*) Versions with Dualogic gearbox


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WHEELS

RIMS AND TYRES

Versions Rims Tyres Snow tyres Space-saver wheel (*)Rim Tyre

6Jx16 H2 ET 36.5205/55 R16 91H 205/55 R16 91Q (M+S)

4JX16 H ET 15 T135/70 R16 100M61⁄2Jx16 H2 ET 39 (*)

7Jx17 H2 ET 41 (*) 225/45 R17 91H 225/45 R17 91Q (M+S)

(*) For versions/markets, where provided

Note Compact snow chains with a maximum projection of 9 mm beyond the tyre profile can be fitted on 205/55 R16 91H tyres. 225/45 R17 91V tyres cannot be fitted with snow chains.

0.9 TwinAirTurbo105 HP1.3 16V Multijet1.6 16V Multijet1.4 16V


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INFLATION PRESSURES WHEN COLD (bar)

Add +0.3 bar to the prescribed pressure when the tyres are warm.

With snow tyres, add +0.2 bar to the pressure value prescribed for standard tyres.

However, check that the value is correct with cold tyres.

Tyre No load and medium load Full load Space-saverFront Rear Front Rear wheel (*)

205/55 R16 91H 2.4 2.2 2.6 2.84.2

225/45 R17 91V 2.4 2.2 2.6 2.8

(*) For versions/markets, where provided


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DIMENSIONS

Dimensions are expressed in mm fig. 5 and re-fer to the vehicle equipped with its originaltyres. Height is measured with car unladen.

LUGGAGE COMPARTMENTVOLUME

Capacity (V.D.A. standards) = 400 litres (1310 litres with rear seats completely folded down).

A B C D E F (*) G H (*) I

4270 868 2612 790 1679 1513/1522 2018 1511/1519 1800

(*) Minor variations in size are possible depending on the dimensions of the rims.

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PERFORMANCE

Top speed in km/h that can be reached after initial car use.

Versions

0.9 TwinAirTurbo 105 HP 173

1.4 16V 165

1.3 16V MultiJet 160 / 158 (*)


(*) Versions with Dualogic gearbox


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WEIGHTS AND LOADS

Versions 0.9 TwinAir Turbo 105 HP 1.4 16V

Unladen weight (with all fluids, fuel tank filled to 90% and withoutoptional equipment) (kg):

Payload including the driver (kg) (*):

Maximum permitted loads (kg) (**)– front axle:– rear axle:– total:

Towable loads (kg)– braked trailer:– non-braked trailer:

Maximum load on roof:

Maximum load on the ball(braked trailer) (kg):

(*) In the case of special equipment (sun roof, trailer towing device, etc.) the unladen weight will increase and consequently thepayload will decrease in relation to the maximum permitted loads.

(**) Loads not to be exceeded. The user is responsible for arranging goods in the luggage compartment and/or load platform with-in the maximum permitted loads.


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Versions 1.3 16V MultiJet 1.6 16V MultiJet

Unladen weight (with all fluids, fuel tank filled to 90% and withoutoptional equipment) (kg):

Payload including the driver (kg) (*):

Maximum permitted loads (kg) (**)– front axle:– rear axle:– total:

Towable loads (kg)– braked trailer:– non-braked trailer:

Maximum load on roof:

Maximum load on the ball(braked trailer) (kg):

(*) In the case of special equipment (sun roof, trailer towing device, etc.) the unladen weight will increase and consequently thepayload will decrease in relation to the maximum permitted loads.

(**) Loads not to be exceeded. The user is responsible for arranging goods in the luggage compartment and/or load platform with-in the maximum permitted loads.

(***) Versions with Dualogic gearbox


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FUEL CONSUMPTION

FUEL CONSUMPTION ACCORDING TO THE CURRENT EUROPEAN DIRECTIVE (litres/100 km)

Versions Urban Extra-urban Combined

0.9 TwinAirTurbo 105 HP (*) 6.0 4.6 5.1

1.4 16V 8.4 5.3 6.4

1.3 16V MultiJet 5.2 3.8 4.3

1.3 16V MultiJet Dualogic 4.7 3.9 4.2

1.6 16V MultiJet 5.6 4.1 4.7

(*) Type-approval test starting in 2nd gear.


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CO2 EMISSIONS

The CO2 emission levels given in the following tables refer to combined consumption.

Versions CO2 EMISSIONS ACCORDINGTO CURRENT EUROPEAN DIRECTIVE (g/km)

0.9 TwinAirTurbo105 HP 119

1.4 16V 149


1.3 16V MultiJet Dualogic 109



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Der Inhalt dieser Ergänzung aktualisiert den Inhalt der Betriebsanleitung, der sie beigelegt ist. Für alle hier nicht behandelten Themen gelten die Angaben in der Betriebsanleitung.

D

SYSTEM TRACTION PLUS Bei Traction Plus handelt es sich um eine Hilfestellung beider Fahrt und beim Anfahren auf Strecken mit schlechterBodenhaftung (Schnee, Eis, Schlamm usw.), die die An-triebskraft optimale auf die Vorderachse verteilt.

Die Aktivierung des Traction-Plus-Systems erzeugt überdie Bremsanlage den Differenzialsperren-Effekt an der Vor-derachse, um den Antrieb auf unebenem Untergrund zuoptimieren.

Traction Plus bremst die Räder ab, die an Bodenhaftungverlieren (oder stärker durchrutschen als die anderen),und verlagert so die Antriebskraft auf die Räder mit dergrößeren Bodenhaftung.

FUNKTIONSWEISE

Beim Anlassen des Motors ist das System deaktivert.

Das Traction-Plus-System wir mit der Taste T+ (Abb. 1)eingeschaltet: Die LED auf der Taste leuchtet und es wirdeine entsprechende Meldung in das Display eingeblendet.

Das System ist bei einer Geschwindigkeit unter 30 km/haktiv. Wird dieser Schwellenwert überschritten, schaltetdas System automatisch aus (die LED auf der Taste leuch-tet weiter) und schaltet wieder ein, sobald die Geschwin-digkeit wieder unter den Schwellenwert von 30 km/h sinkt.

Um das System wieder auszuschalten, erneut die Taste T+drücken.

Störung am Traction-Plus-System

Bei einer Störung am Traction-Plus-System leuchtet an derInstrumententafel die Kontrollleuchte ESC fest.

F0Y0248Abb. 1


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ABSCHLEPPEN DES FAHRZEUGS

EINHAKEN DES ABSCHLEPPRINGS

Den Deckel A Abb 2 (vordere Stoßstange) oder A Abb. 3(hintere Stoßstange) im unteren Teil herausdrücken, dieAbschleppöse B Abb. 2 (vordere Stoßstange) oder B Abb.3 (hintere Stoßstange) aus der Werkzeughalterung nehmenund bis zum Anschlag auf dem vorderen oder hinteren Ge-winde festschrauben.

ZIEHEN VON ANHÄNGERN

INSTALLIERUNG DER ABSCHLEPPÖSE

Einbauschema Abb. 4

Die Struktur der Anhängerkupplung ist an den in der Ab-bildung gezeigten Befestigungspunkten an insgesamt achtStellen am Aufbau zu befestigen.

F0Y0364Abb. 3F0Y0363Abb. 2


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Abb. 4

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MOTORCODES - KAROSSERIEVERSIONEN

Versionen Motorcode Karosserieversionen

0.9 TwinAir Turbo 105 PS 199B6000 199LYC1B L2G

1.4 16V 843A1000 199LYB1B L1B



(*) Versionen mit Dualogic-Getriebe


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RÄDER

FELGEN UND REIFEN

Versionen Felgen Reifen Reifen Notrad (*)Winterreifen Felge Reifen

6Jx16 H2 ET 36.5205/55 R16 91H 205/55 R16 91Q (M+S)

4JX16 H ET 15 T135/70 R16 100M61⁄2Jx16 H2 ET 39 (*)

7Jx17 H2 ET 41 (*) 225/45 R17 91H 225/45 R17 91Q (M+S)

(*) Für Versionen/Märkte, wo vorgesehen

HINWEIS Bei den Reifen 205/55 R16 91H können Schneeketten mit vermindertem Platzbedarf mit einem maximalen Überstand über das Rei-fenprofil von 9 mm verwendet werden. Der Reifen 225/45 R17 91V ist dagegen nicht schneekettentauglich.

0.9 TwinAirTurbo105CV1.3 16V Multijet1.6 16V Multijet1.4 16V


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FÜLLDRUCK BEI KALTEM REIFEN (bar)

Bei warmem Reifen muss der Druckwert +0,3 bar über dem vorgeschriebenen Wert liegen.

Bei Winterreifen muss der Druckwert +0,2 bar über dem vorgeschriebenen Wert für die Reifen der Serienausstattung liegen.

Der korrekte Wert ist jedoch bei kaltem Reifen erneut zu kontrollieren.

Reifen Leer/halb beladen Voll beladen Notrad (*)Vorn Hinten Vorn Hinten

205/55 R16 91H 2,4 2,2 2,6 2,84,2

225/45 R17 91V 2,4 2,2 2,6 2,8

(*) Für Versionen/Märkte, wo vorgesehen


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ABMESSUNGEN

Die Abmessungen sind in Millimetern Abb. 5angegeben und beziehen sich auf Fahrzeugemit serienmäßigen Reifen. Höhe des leeren Fahrzeuges.

KOFFERRAUMVOLUMEN

Kapazität (V.D.A.-Norm) = 400 Liter(1310 Liter mit komplett umgeklappten Rücksitzen).

A B C D E F (*) G H (*) I

4270 868 2612 790 1679 1513/1522 2018 1511/1519 1800

(*) Je nach Felgengröße kann es zu kleinen Abmessungsabweichungen kommen.

F0Y0334mAbb. 5


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FAHRLEISTUNGEN

Erreichbare Höchstgeschwindigkeit nach der ersten Benutzungszeit des Fahrzeugs in km/h.

Versionen

0.9 TwinAir Turbo 105 PS 173

1.4 16V 165

1.3 16V Multijet 160 / 158 (*)


(*) Versionen mit Dualogic-Getriebe


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GEWICHTE UND LASTEN

Versionen 0.9 TwinAir Turbo 105 PS 1.4 16V

Leergewicht (mit allen Flüssigkeiten, zu 90 % gefülltem Kraftstoffbehälter und ohne Optionals) (kg):

Zuladung einschließlich Fahrer (kg) (*):

Maximal zulässige Lasten (kg) (**)– Vorderachse:– Hinterachse:– insgesamt:

Anhängelasten (kg) – Gebremster Anhänger:– Ungebremster Anhänger:

Max. zulässige Dachlast:

Max. zul. Last auf dem Kugelkopf (gebremster Anhänger) (kg):

(*) Sind Sonderausstattungen vorhanden (Schiebedach, Anhängerkupplung usw.), dann kann das Leergewicht zunehmen, so dass beigleichbleibendem zulässigen Gesamtgewicht die Zuladung abnimmt.

(**) Nicht zu überschreitende Lasten. Der Benutzer ist dafür verantwortlich, dass das Gepäck im Gepäckraum und/oder auf derLadefläche unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Lasten verteilt wird.


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Versionen 1.3 16V Multijet 1.6 16V Multijet

Leergewicht (mit allen Flüssigkeiten, zu 90 % gefülltem Kraftstoffbehälter und ohne Optionals) (kg):

Zuladung einschließlich Fahrer (kg) (*):

Maximal zulässige Lasten (kg) (**)– Vorderachse:– Hinterachse:– insgesamt:

Anhängelasten (kg) – Gebremster Anhänger:– Ungebremster Anhänger:

Max. zulässige Dachlast:

Max. zul. Last auf dem Kugelkopf (gebremster Anhänger) (kg):

(*) Sind Sonderausstattungen vorhanden (Schiebedach, Anhängerkupplung usw.), dann kann das Leergewicht zunehmen, so dass beigleichbleibendem zulässigen Gesamtgewicht die Zuladung abnimmt.

(**) Nicht zu überschreitende Lasten. Der Benutzer ist dafür verantwortlich, dass das Gepäck im Gepäckraum und/oder auf derLadefläche unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Lasten verteilt wird.

(***) Versionen mit Dualogic-Getriebe


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KRAFTSTOFFVERBRAUCH

VERBRACH NACH GELTENDER EUROPÄISCHER RICHTLINIE (Liter/100 km)

Versionen Innerorts Außerorts Kombiniert

0.9 TwinAir Turbo 105 PS (*) 6,0 4,6 5,1

1.4 16V 8,4 5,3 6,4

1.3 16V Multijet 5,2 3,8 4,3


1.6 16V Multijet 5,6 4,1 4,7

(*) Homologationstest mit Start im 2. Gang.


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CO2 EMISSIONEN

Die Werte der max. CO2-Emissionen in der nachstehenden Tabelle beziehen sich auf den kombinierten Verbrauch.

Versionen CO2-EMISSIONEN NACH GELTENDEN EUROPÄISCHER RICHTLINIE (g/km)

0.9 TwinAir Turbo 105 PS 119

1.4 16V 149





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El contenido de este suplemento actualiza el Manual de Manual de Uso y Mantenimiento. al que seadjunta. Para más información, consultar el Manual de Uso y Mantenimiento.

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SISTEMA TRACTION PLUS El Traction Plus es un sistema de ayuda a la conducción yal arranque del vehículo en firmes con poca adherencia (nie-ve, hielo, barro, etc.) que permite distribuir la fuerza mo-triz de manera adecuada sobre el eje delantero.

La activación del sistema Traction Plus provoca el efectode bloqueo del diferencial en el eje delantero, a través delsistema de frenos, para optimizar la tracción en firmes irre-gulares.

El Traction Plus actúa frenando las ruedas que pierden ad-herencia (o patinan más que las otras), transfiriendo deese modo la fuerza motriz a las ruedas que tienen ma-yor agarre al suelo.

FUNCIONAMIENTO

Al arrancar el motor el sistema está desactivado.

Para activar el sistema pulsar el botón T+ (fig. 1): el LEDen el botón se enciende y la pantalla muestra un mensajeespecífico.

El sistema sólo actúa por debajo de los 30 km/h: al supe-rar esta velocidad se desactiva automáticamente (el LEDen el botón permanece encendido) y se vuelve a activaren cuanto la velocidad es inferior a 30 km/h.

Para desactivar el sistema una vez activado, pulsar de nue-vo el botón T+.

Anomalía sistema Traction Plus

En caso de anomalía en el sistema, el testigo ESC se ilu-minará con luz fija en el cuadro de instrumentos.

F0Y0248fig. 1


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REMOLQUE DEL VEHÍCULO

ENGANCHE DE LA ARGOLLA DE REMOLQUE

Soltar manualmente el tapón A fig. 2 (parachoques delan-tero) o A fig. 3 (parachoques trasero) pulsando la parteinferior; sujetar la argolla de remolque B fig. 2 (paracho-ques delantero) o B fig. 3 (parachoques trasero) de su alo-jamiento en el soporte de herramientas y apretarla hastael fondo en el perno roscado delantero o trasero.

ARRASTRE DE REMOLQUES

MONTAJE DEL GANCHO DE REMOLQUE

Esquema de montaje fig. 4

La estructura del gancho de remolque debe fijarse en lospuntos indicados en la figura con un total de 8 puntos defijación en la carrocería.

F0Y0364fig. 3F0Y0363fig. 2


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fig. 4

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CÓDIGOS MOTOR - VERSIONES CARROCERÍA

Versiones Código motor Versiones carrocería

0.9 TwinAir Turbo 105 CV 199B6000 199LYC1B L2G

1.4 16v 843A1000 199LYB1B L1B

1.3 16v MultiJet 199B4000 199LXY1A L0D 199LXY11 L3D (*)

1.6 16v MultiJet 199B5000 199LYD1B L4D

(*) Versiones con cambio Dualogic


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RUEDAS

LLANTAS Y NEUMÁTICOS

Versiones Llantas Neumáticos Neumáticos Rueda de repuesto (*)para nieve Llanta Neumático

6Jx16 H2 ET 36.5205/55 R16 91H 205/55 R16 91Q (M+S)

4JX16 H ET 15 T135/70 R16 100M61⁄2Jx16 H2 ET 39 (*)

7Jx17 H2 ET 41 (*) 225/45 R17 91H 225/45 R17 91Q (M+S)

(*) Para versiones/países donde esté previsto

Nota En el neumático 205/55 R16 91H pueden montarse cadenas para nieve de tamaño reducido que sobresalgan un máximo de 9 mm del perfildel neumático. En cambio, los neumáticos 225/45 R17 91V no puede llevar cadenas.



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PRESIÓN DE INFLADO EN FRÍO (bar)

Con el neumático caliente, el valor de la presión debe ser de +0,3 bar respecto del valor indicado.

Con neumáticos para nieve el valor de la presión debe ser de +0,2 bar respecto al valor indicado para los neumáticos de serie.

Volver a controlar el correcto valor con el neumático frío.

Neumático En vacío y a media carga A plena carga Rueda deDelantero Trasero Delantero Trasero repuesto (*)

205/55 R16 91H 2,4 2,2 2,6 2,84,2

225/45 R17 91V 2,4 2,2 2,6 2,8

(*) Para versiones/países donde esté previsto


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DIMENSIONES

Las dimensiones se expresan en mm (fig. 5) y se refieren al vehículo equipado con los neu-máticos de serie. La altura se mide con el vehículo vacío.

VOLUMEN DEL MALETERO

Capacidad (normas VDA) = 400 litros (1.310 litros con asientos traseros completamente abatidos).

A B C D E F (*) G H (*) I

4270 868 2612 790 1679 1513/1522 2018 1511/1519 1800

(*) Según las dimensiones de las llantas, puede haber variaciones pequeñas de medida.

F0Y0334mfig. 5


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PRESTACIONES

Velocidad máxima en km/h que se puede alcanzar después del primer periodo de uso del vehículo.

Versiones

0.9 TwinAirTurbo 105 CV 173

1.4 16v 165

1.3 16v MultiJet 160 / 158 (*)

1.6 16v MultiJet 175

(*) Versiones con cambio Dualogic


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105010001800

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PESOS Y CARGAS

Versiones 0.9 TwinAir Turbo 105 CV 1.4 16v

Peso en vacío (con todos los líquidos, depósito de combustible lleno al90% y sin opcionales) (kg):

Capacidad útil incluido el conductor (kg) (*):

Pesos máximos admitidos (kg)(**)– eje delantero:– eje trasero:– total:

Cargas remolcables (kg)– remolque con sistema de frenos:– remolque sin sistema de frenos:

Carga máxima sobre el techo:

Carga máxima sobre la bola(remolque con sistema de frenos) (kg):

(*) Con equipamientos especiales (techo practicable, dispositivo de arrastre del remolque, etc.) el peso en vacío aumenta y, por con-siguiente, disminuye la capacidad útil respecto de las cargas máximas admitidas.

(**) Pesos que no deben superarse. ES responsabilidad del usuario distribuir la carga en el maletero y/o en la superficie de cargarespetando los límites máximos admitidos.


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Versiones 1.3 16v MultiJet 1.6 16v MultiJet

Peso en vacío (con todos los líquidos, depósito de combustible lleno al90% y sin opcionales) (kg):

Capacidad útil incluido el conductor (kg) (*):

Pesos máximos admitidos (kg)(**)– eje delantero:– eje trasero:– total:

Cargas remolcables (kg)– remolque con sistema de frenos:– remolque sin sistema de frenos:

Carga máxima sobre el techo:

Carga máxima sobre la bola(remolque con sistema de frenos) (kg):

(*) Con equipamientos especiales (techo practicable, dispositivo de tracción del remolque, etc.) el peso en vacío aumenta y, por con-siguiente, disminuye la capacidad útil respecto de las cargas máximas admitidas.

(**) Pesos que no deben superarse. ES responsabilidad del usuario distribuir la carga en el maletero y/o en la superficie de cargarespetando los límites máximos admitidos.

(***) Versiones con cambio Dualogic


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CONSUMO DE COMBUSTIBLE

CONSUMOS SEGÚN LA NORMATIVA EUROPEA VIGENTE (litros/100 km)

Versiones Urbano Extraurbano Mixto

0.9 TwinAirTurbo 105 CV (*) 6,0 4,6 5,1

1.4 16v 8,4 5,3 6,4

1.3 16v MultiJet 5,2 3,8 4,3

1.3 16v MultiJet Dualogic 4,7 3,9 4,2

1.6 16v MultiJet 5,6 4,1 4,7

(*) Prueba de homologación con arranque en 2a marcha.


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EMISIONES DE CO2

Los valores de emisiones de CO2, indicados en la siguiente tabla, se refieren al consumo mixto.

Versiones EMISIONES DE CO2 SEGÚNLA NORMATIVA EUROPEA VIGENTE (g/km)

0.9 TwinAirTurbo 105 CV 119

1.4 16v 149


1.3 16v MultiJet Dualogic 109



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O conteúdo deste Suplemento actualiza quanto indicado no Manual de Uso e Manutenção ao qual estáanexo. No que respeita ao que não está aqui tratado, consultar o Manual de Uso e Manutenção.

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SISTEMA TRACTION PLUS O Traction Plus é um auxílio à condução e ao arranque empercursos com fraca aderência (neve, gelo, lama, etc.), quepermite distribuir a força motriz de modo ideal no eixo an-terior.

A activação do sistema Traction Plus gera, através do sis-tema de travagem, o efeito de bloqueio do diferencial noeixo dianteiro, através do sistema de travagem, para opti-mizar a tracção nos pisos não homogéneos.

O Traction Plus actua travando as rodas que perdem ade-rência (ou patinam mais que as outras), transferindo as-sim a força motriz para as que têm maior aderência aoterreno.

FUNCIONAMENTO

No arranque do motor, o sistema é desligado.

Para activar o sistema, premir o botão T+ (fig. 1): o LEDno botão acende-se e o display visualiza uma mensagem de-dicada.

O sistema actua abaixo do limite de 30 km/h: ao ultrapas-sar esta velocidade, desactiva-se automaticamente (o LEDno botão permanece aceso) e reactiva-se assim que a ve-locidade desce abaixo dos 30 km/h.

Para desactivar o sistema, uma vez activado, premir nova-mente o botão T+.

Anomalia no sistema Traction Plus

Em caso de anomalia do sistema, no quadro de instru-mentos acende-se a luz avisadora ESC com luz fixa.

F0Y0248fig. 1


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REBOQUE DO VEÍCULO

ENGATE DO ANEL DE REBOQUE

Desengatar manualmente o tampão A fig. 2 (pára-choquesanterior) ou A fig. 3 (pára-choques posterior) premindo aparte inferior; prender o anel de reboque B fig. 2 (pára-choques anterior) ou B fig. 3 (pára-choques posterior) darespectiva sede no suporte de ferramentas e apertá-lo afundo no perno roscado anterior ou posterior.

REBOQUE DE ATRELADOS

INSTALAÇÃO DO GANCHO DE REBOQUE

Esquema de montagem fig. 4

A estrutura do gancho de reboque deve ser fixada nospontos indicados na figura com um total de n. 8 pontosde fixação à carroçaria.

F0Y0364fig. 3F0Y0363fig. 2


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fig. 4

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CÓDIGO MOTOR - VERSÕES CARROÇARIA

Versões Código motor Versões carroçaria

0.9 TwinAirTurbo 105CV 199B6000 199LYC1B L2G

1.4 16V 843A1000 199LYB1B L1B



(*) Versões com caixa Dualogic


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RODAS

JANTES E PNEUS

Versões Jantes Pneus Pneus Roda sobresselente (*)para a neve Jante Pneu

6Jx16 H2 ET 36.5205/55 R16 91H 205/55 R16 91Q (M+S)

4JX16 H ET 15 T135/70 R16 100M61⁄2Jx16 H2 ET 39 (*)

7Jx17 H2 ET 41 (*) 225/45 R17 91H 225/45 R17 91Q (M+S)

(*) Para versões/mercados, se previsto

Nota No pneu 205/55 R16 91H podem montar-se correntes de neve com dimensão reduzida com saliência máxima além do perfil do pneu iguala 9 mm. Por sua vez, o pneu 225/45 R17 91V não é passível de correntes.



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PRESSÃO DE ENCHIMENTO A FRIO (bar)

Com o pneu quente, o valor da pressão deve ser +0,3 bar em relação ao valor prescrito.

Com os pneus para neve o valor da pressão deve ser +0,2 bar em relação ao valor prescrito para os pneus fornecidos defábrica.

Voltar a controlar, de qualquer forma, o valor correcto com o pneu frio.

Pneu Em vazio e com meia carga Com plena carga Roda Dianteira Traseira Dianteira Traseira sobresselente(*)

205/55 R16 91H 2,4 2,2 2,6 2,84,2

225/45 R17 91V 2,4 2,2 2,6 2,8

(*) Para versões/mercados, se previsto


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DIMENSÕES

As dimensões estão expressas em mm fig. 5 ereferem-se ao veículo equipado com pneus deorigem. A altura entende-se com o veículo sem carga.

VOLUME DA BAGAGEIRA

Capacidade (normas V.D.A.) = 400 litros (1310 litros com bancos posteriores completamente rebatidos).

A B C D E F (*) G H (*) I

4270 868 2612 790 1679 1513/1522 2018 1511/1519 1800

(*) Dependendo das dimensões das jantes, são possíveis pequenas variações de medida.

F0Y0334mfig. 5


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PRESTAÇÕES

Velocidade máxima em km/h alcançável depois do primeiro período de utilização do veículo.

Versões

0.9 TwinAirTurbo 105CV 173

1.4 16V 165

1.3 16V Multijet 160 / 158 (*)


(*) Versões com caixa Dualogic


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1270

545

105010001815

1000400

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1255

545

105010001800

1000400

60

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PESOS E CARGAS

Versões 0.9 TwinAir Turbo 105CV 1.4 16V

Peso em vazio (com todos os líquidos, depósito do combustível cheio a90% e sem opcionais) (kg):

Capacidade útil incluindo o condutor (kg) (*):

Cargas máximas admitidas (kg) (**)– eixo anterior:– eixo posterior:– total:

Cargas rebocáveis (kg)– reboque travado:– reboque não travado:

Carga máxima no tejadilho:

Carga máxima na esfera (atrelado travado) (kg):

(*) Na presença de equipamentos especiais (tecto de abrir, dispositivo de reboque de atrelado, etc.) o peso sem carga aumenta econsequentemente diminui a capacidade útil, respeitando as cargas máximas admitidas.

(**) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as mercadorias no vão da bagageira e/ou no plano de car-ga, respeitando as cargas máximas admitidas.


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1305 / 1310 (***)

545

10501000

1850 / 1855 (***)

1000400

60

60

1375

550

105010001925

1100400

60

60

Versões 1.3 16V Multijet 1.6 16V Multijet

Peso em vazio (com todos os líquidos, depósito do combustível cheio a90% e sem opcionais) (kg):

Capacidade útil incluindo o condutor (kg) (*):

Cargas máximas admitidas (kg) (**)– eixo anterior:– eixo posterior:– total:

Cargas rebocáveis (kg)– reboque travado:– reboque não travado:

Carga máxima no tejadilho:

Carga máxima na esfera (atrelado travado) (kg):

(*) Na presença de equipamentos especiais (tecto de abrir, dispositivo de reboque de atrelado, etc.) o peso sem carga aumenta econsequentemente diminui a capacidade útil, respeitando as cargas máximas admitidas.

(**) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as mercadorias no vão da bagageira e/ou no plano de car-ga, respeitando as cargas máximas admitidas.

(***) Versões com caixa de velocidades Dualogic


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CONSUMO DE COMBUSTÍVEL

CONSUMOS SEGUNDO A DIRECTIVA EUROPEIA VIGENTE (litros/100 km)

Versões Urbano Extra-urbano Combinado

0.9 TwinAirTurbo 105CV (*) 6,0 4,6 5,1

1.4 16V 8,4 5,3 6,4

1.3 16V Multijet 5,2 3,8 4,3


1.6 16V Multijet 5,6 4,1 4,7

(*) Teste de homologação com arranque na 2a velocidade.


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ANO

EMISSÕES DE CO2

Os valores de emissão de CO2, indicados na tabela seguinte, referem-se ao consumo combinado.

Versões EMISSÕES DE CO2 SEGUNDOA DIRECTIVA EUROPEIA VIGENTE (g/km)

0.9 TwinAirTurbo105CV 119

1.4 16V 149





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Stampato n. 530.07.302 - 04/2013 - 1 edizione


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