1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y...

60
1 Systemy lakierowania CV (VOC) 1-1 System gwarancyjny VOC 1-1-1 Systemy lakiernicze napraw gwarancyjnych podlozy metalowych 1-1-1-1 System gwarancyjny VOC V5 1-2 Systemy lakierowania 1-2-1 System lakierowania metalowych 1-2-1-1 Systemy lakierowania 1-2-1-2 System lakierowania VOC V1 1-2-1-3 System lakierowania VOC V2 1-2-1-4 System lakierowania VOC V3 1-2-1-5 System lakierowania VOC V4 1-2-2 Tworzywa sztuczne - Systemy gwarancyjny 1-2-2-1 Tworzywa sztuczne - Systemy gwarancyjny 1-2-2-2 Tworzywa sztuczne - System gwarancyjny K1 1-2-2-3 Tworzywa sztuczne - System gwarancyjny K2 1-2-2-4 Tworzywa sztuczne - System gwarancyjny K3 1-2-2-5 Tworzywa sztuczne - System gwarancyjny K4 2 Dodatkowe informacje 2-1 [S1] Przygotowanie podloza 2-2 nie dotyczy 2-3 [S10] Suszenie promiennikiem 2-4 [T5] Tabela przeliczeniowa 2-5 [T7] Piktogramy 3 Metryczki techniczne CV 3-1 Materiały do przygotowania podłoża 3-1-1 Standofleet 2K-Grundierfüller hellgrau / weiss 3-1-2 3-1-3 Standofleet Wash-Primer 1:1 lasierend 3-1-4 3-1-5 Standofleet 2K-Sealer transparent 3-1-6 Standox EP Grundierfüller 3:1 3-2 Lakier bezbarwny 3-2-1 Standofleet 2K-HS-Klarlack 3-3 Lakier nawierzchniowy 3-3-1 Standofleet 2K-HS-Decklack 3-3-2 Standofleet 2K-HS-Dickschicht-Decklack 3-4 Pozostałe 3-4-1 Standofleet Silicon-Entferner 3-4-2 Standofleet Entfettungsmittel Standofleet 2K VOC-Naß-in-Naß-Füller Standofleet 1K-Welding Primer rotbraun

Transcript of 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y...

Page 1: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

1 Systemy lakierowania CV (VOC)

1-1 System gwarancyjny VOC

1-1-1 Systemy lakiernicze napraw gwarancyjnych podlozy metalowych1-1-1-1 System gwarancyjny VOC V5

1-2 Systemy lakierowania

1-2-1 System lakierowania metalowych 1-2-1-1 Systemy lakierowania1-2-1-2 System lakierowania VOC V11-2-1-3 System lakierowania VOC V21-2-1-4 System lakierowania VOC V31-2-1-5 System lakierowania VOC V4

1-2-2 Tworzywa sztuczne - Systemy gwarancyjny1-2-2-1 Tworzywa sztuczne - Systemy gwarancyjny1-2-2-2 Tworzywa sztuczne - System gwarancyjny K11-2-2-3 Tworzywa sztuczne - System gwarancyjny K21-2-2-4 Tworzywa sztuczne - System gwarancyjny K31-2-2-5 Tworzywa sztuczne - System gwarancyjny K4

2 Dodatkowe informacje

2-1 [S1] Przygotowanie podloza2-2 nie dotyczy2-3 [S10] Suszenie promiennikiem2-4 [T5] Tabela przeliczeniowa2-5 [T7] Piktogramy

3 Metryczki techniczne CV

3-1 Materiały do przygotowania podłoża3-1-1 Standofleet 2K-Grundierfüller hellgrau / weiss3-1-23-1-3 Standofleet Wash-Primer 1:1 lasierend3-1-43-1-5 Standofleet 2K-Sealer transparent3-1-6 Standox EP Grundierfüller 3:1

3-2 Lakier bezbarwny3-2-1 Standofleet 2K-HS-Klarlack

3-3 Lakier nawierzchniowy3-3-1 Standofleet 2K-HS-Decklack3-3-2 Standofleet 2K-HS-Dickschicht-Decklack

3-4 Pozostałe3-4-1 Standofleet Silicon-Entferner3-4-2 Standofleet Entfettungsmittel

Standofleet 2K VOC-Naß-in-Naß-Füller

Standofleet 1K-Welding Primer rotbraun

Page 2: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

NFZ - Mercedes-Benz PL 1.1.11-2010

System do szlifowaniaKabina kierowcy/Autobusy/Van'y

Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

można również w przypadku samochodów ciężarowych, transporterów,

van'ów i autobusów.

V5

System gwarancyjny VOC Mercedes-Benz

Numer Zastosowanie: System

Page 3: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

Usuwanie rdzy poprzez szlifowanie i piaskowanie

NFZ - Mercedes-Benz PL 1.1.1.11-2010

Standohyd Basecoat z

Standofleet 2K-HS-Klarlack

Standox EP Grundierfüller 3:1

Standofleet 2K-HS-Decklacke

lub

Wypełniacz:

Lakier nawierzchniowy:

Stary lakier

Elementy

Miejsca przeszlifowane do gołej blachy

Uszkodzone miejsca

Standox Rapid-Spachtel lub

Standox Soft-Spachtel

Standox Polyester Spritzplastic

Czyszczenie

Uszkodzone miejsca używając P 80 - P 150

Strefy przejścia używając P 180

Nienaruszoną powłokę lakieru szlifować

używając P 400

Szpachla:

System gwarancyjny VOC V5 Mercedes-Benz

Następnie czyścić używając Standohyd

Entfettungsmittel TB 50

Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y

System do szlifowania

Przygotowanie/Czyszczenie:

Zastosowanie:

Podłoże:

Page 4: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

NFZ - Mercedes-Benz PL 1.2.1.1

V1

V2

V3

V4

Systemy lakierowania VOC Mercedes-Benz

Numer Zastosowanie: System

1-2010

System mokro na mokro

System do szlifowania

System mokro na mokro

System mokro na mokro

Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y

Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y

Lakierowanie całości

Lakierowanie podwozi

Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

można również w przypadku samochodów ciężarowych, transporterów,

van'ów i autobusów.

Page 5: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

Przygotowanie/Czyszczenie: CzyszczenieUsuwanie rdzy poprzez szlifowanie i piaskownieUszkodzone miejsca używając P 80 - P 150Strefy przejścia używając P 180

Szpachla: Standox Rapid-Spachtel lubStandox Soft-Spachtel

Standofleet 1K-Schweißprimer rotbraunStandofleet Wash-Primer 1:1 lasierend

Wypełniacz: Standofleet 2K VOC-Naß-in-Naß-FüllerStandofleet 2K-Grundierfüller

Lakier nawierzchniowy: Standofleet 2K-HS-DecklackStandohyd Basecoat zStandofleet 2K-HS-Klarlack

NFZ - Mercedes-Benz PL 1.2.1.21-2010

Grunt przy podłożach metalowych:

Kabina kierowcy/Autobusy/Van'ySystem mokro na mokro

Stary lakier

Uszkodzone miejsca

Następnie czyścić używając Standohyd Entfettungsmittel TB 50

Nienaruszoną powłokę lakieru szlifować używając P 400

System lakierowania VOC V1 Mercedes-Benz

ElementyMiejsca przeszlifowane do gołej blachy

Zastosowanie:

Podłoże:

Page 6: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

Usuwanie rdzy poprzez szlifowanie i piaskowanie

NFZ - Mercedes-Benz PL 1.2.1.3

Szpachla:

System lakierowania VOC V2 Mercedes-Benz

Następnie czyścić używając Standohyd Entfettungsmittel TB 50

Kabina kierowcy/Autobusy/Van'ySystem do szlifowania

Przygotowanie/Czyszczenie:

Zastosowanie:

Podłoże:

Standox Rapid-Spachtel lubStandox Soft-SpachtelStandox Polyester Spritzplastic

Standofleet 1K-Schweißprimer rotbraun

Czyszczenie

Uszkodzone miejsca używając P 80 - P 150Strefy przejścia używając P 180Nienaruszoną powłokę lakieru szlifować używając P 400

Stary lakierElementyMiejsca przeszlifowane do gołej blachyUszkodzone miejsca

1-2010

Standohyd Basecoat zStandofleet 2K-HS-Klarlack

Standofleet Wash-Primer 1:1 lasierend

Standofleet 2K-Grundierfüller

Standofleet 2K-HS-Decklackelub

Wypełniacz:

Lakier nawierzchniowy:

Grunt przy podłożach metalowych:

Page 7: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

NFZ - Mercedes-Benz PL 1.2.1.4

lub

Standofleet 2K-HS-Decklack

Następnie czyścić używając Standohyd Cleaner

Przygotowanie/Czyszczenie:

Środek ułatwiający przyczepność Standofleet 2K-Sealer transparent

Czyścić używając szary Pad Ultra Fine,

nasączony Standohyd Entfettungsmittel TB 50

1-2010

Zastosowanie:

System lakierowania VOC V3 Mercedes-Benz

Lakierowanie całości

System mokro na mokro

Standofleet 2K-Grundierfüller

Lakier nawierzchniowy:

Page 8: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

Standofleet 2K-Sealer transparent

NFZ - Mercedes-Benz PL 1.2.1.5

Podłoże:

System lakierowania VOC V4 Mercedes-Benz

Lakier fabryczny

Środek ułatwiający przyczepność

Lakierowanie podwoziSystem mokro na mokro

Przygotowanie/Czyszczenie:

Test rozpuszczalnikowy:

Standofleet 2K-Grundierfüller

Zastosowanie:

1-2010

Lakier nawierzchniowy:

Stary lakier

lub

Standofleet 2K-HS-Decklacke

Czyścić strumieniem pary przy użyciu środków usuwających wosk

W przypadku całkowitego rozpuszczenia lakieru do gołej blachy, starą powłokę należy

Elementy metalowe należy zagruntować (1K-Primer)

Test rozpuszczalnikowy przy użyciu 2K-Verdünnung.

Page 9: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

NFZ - Mercedes-Benz DE 1.2.2.1

Tworzywa sztuczne - Systemy lakierowania Mercedes-Benz

Numer Podłoże:

Polistyrol

K1

K2

Elementy z twardych tworzyw sztucznych na zewnątrz pojazdów

użytkowych

PP/EPDM, ABS, SAN, PC, PA, PUR,

R-TPU, PPO, PBT

K3

K4

GFK

1-2010

PP/EPDM, ABS, PC, PA, PUR, R-TPU,

PPO, PBT, UP-GF

Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

można również w przypadku samochodów ciężarowych, transporterów,

van'ów i autobusów.

Elementy z twardych tworzyw sztucznych na zewnątrz pojazdów

użytkowych (struktura)

SMC (UP-GF)

Page 10: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

Przygotowanie/Czyszczenie:

Zastosowanie: Standoflex 2K-Plastic Grundierfüller

Ważna wskazówka:

15% Standox 2K-Elastic-Additiv

lub

Standofleet 2K-HS-Klarlack z

15% Standox 2K-Elastic-Additiv

NFZ - Mercedes-Benz PL 1.2.2.21-2010

Standofleet 2K-HS-Decklack z

Czyścić kilkakrotnie czystym Standoflex

Verdünnung 11100 lub Standoflex Plastic

Reiniger Antistatic i Schleifpad ultra fine.

Standohyd Basecoat i

Wygrzewać 20 min/60-65°C

PP/EPDM, ABS, SAN PC, PA, PUR,

R-TPU, PPO, PBT

Usunąć środek antyadhezyjny!

Wygrzewać 60 min/60-65°C

Wyczyścić ponownie ściereczką nasączoną

Standoflex Plastic-Reiniger Antistatic

Po upływie 6 tygodni, przy myciu

zachować minimalną odległość

dyszy od elementu ok. 30 cm.

Wysuszyć i zagruntować

W razie konieczności szpachlowania rys i

niewielkich uszkodzen, po zagruntowaniu

Standoflex 2K-Plastic-Grundierfüller i

wysuszeniu zgodnie z metryczką, szpachlować

przy użyciu Standox Stando-Soft-Feinplastic.

Miejsce zaszpachlowane należy na nowo

izolować przy pomocy Standoflex 2K-Plastic-

Grundierfüller.

Polakierowanego elementu nie

można myć przy użyciu agregatu

ciśnieniowego przed upływem 6

tygodni.

Podłoże:

Lakierowanie tworzyw sztucznych

Tworzywa sztuczne - System lakierowania K1 Mercedes-Benz

Zastosowanie:

Elementy z twardych tworzyw sztucznych na

zewnątrz pojazdów użytkowych

Page 11: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

Przygotowanie/Czyszczenie:

Zastosowanie: Standohyd Steinschlagschutz

Ważna wskazówka: Wysuszyć

15% Standox 2K-Elastic-Additiv

lub

Standohyd Basecoat i

Standofleet 2K-HS-Klarlack z

15% Standox 2K-Elastic-Additiv

NFZ - Mercedes-Benz PL 1.2.2.3

Po upływie 6 tygodni, przy myciu

zachować minimalną odległość

dyszy od elementu ok. 30 cm.

Polakierowanego elementu nie

można myć przy użyciu agregatu

ciśnieniowego przed upływem 6

tygodni.

1-2010

Standofleet 2K-HS-Decklack z

Wysuszyć i zagruntować

Czyścić kilkakrotnie czystym Standoflex

Verdünnung 11100 lub Standoflex Plastic

Reiniger Antistatic i Schleifpad ultra fine.

Podłoże:

Lakierowanie tworzyw sztucznych

Polistyrol

Usunąć środek antyadhezyjny!

Wygrzewać 60 min/60-65°C

Wyczyścić ponownie ściereczką nasączoną

Standoflex Plastic-Reiniger Antistatic

Wygrzewać 20 min/60-65°C

Tworzywa sztuczne - System lakierowania K2 Mercedes-Benz

Zastosowanie:

Page 12: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

SMC (UP-GF)

Przygotowanie/Czyszczenie:

Zastosowanie:

z

NFZ - Mercedes-Benz PL 1.2.2.4

Podłoże:

Lakierowanie tworzyw sztucznych

GFK

Standohyd Basecoat

Standofleet 2K-HS-DecklackStandofleet 2K VOC-Naß-in-Naß-Füller

lub

Standofleet 2K-Grundierfüller

Wygrzewać 60 min/60-65°C

Tworzywa sztuczne - System lakierowania K3 Mercedes-Benz

Zastosowanie:

Standofleet 2K-HS-Klarlack

Wysuszyć i zagruntować

1-2010

Wyczyścić ponownie ściereczką nasączoną Standoflex Plastic-Reiniger AntistaticWygrzewać 20 min/60-65°C

Czyścić kilkakrotnie czystym Standoflex Verdünnung 11100 lub Standoflex Plastic Reiniger Antistatic i Schleifpad ultra fine.

Page 13: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

Przygotowanie/Czyszczenie:

Zastosowanie: Standoflex 2K-Plastic Grundierfüller

Ważna wskazówka:

Polakierować po 30 min - max. 8h/18-22°C

Lakierowanie Uni:

NFZ - Mercedes-Benz PL 1.2.2.51-2010

Podłoże:

Lakierowanie tworzyw sztucznych ze strukturą

Do Standofleet 2K-HS-Decklack ze strukturą dodać

utwardzacz Standofleet 2K-HS-Härter, 5:1 (1 warstwa).

Standohyd Basecoat i Standofleet 2K-HS-Klarlack z 15%

Standox 2K-Elastic-Additiv.

Do Standofleet 2K-HS-Decklack ze strukturą dodać

utwardzacz Standofleet 2K-HS-Härter, 5:1 (1,5 warstwy).

Miejsce zaszpachlowane należy na nowo izolować przy

pomocy Standoflex 2K-Plastic-Grundierfüller.

Jako podkład wybrać najbardziej zbliżony kolorystycznie

do lakieru bazowego Standofleet 2K-HS-Decklack.

Elementy z twardych tworzyw sztucznych na

zewnątrz pojazdów użytkowych

W razie konieczności szpachlowania rys i niewielkich

uszkodzen, po zagruntowaniu Standoflex 2K-Plastic-

Grundierfüller i wysuszeniu zgodnie z metryczką,

szpachlować przy użyciu Standox Stando-Soft-Feinplastic.

Tworzywa sztuczne - System lakierowania K4 Mercedes-Benz

Zastosowanie:

PP/EPDM, ABS, PC, PA, PUR, R-TPU,

PPO, PBT, UP-GF

Usunąć środek antyadhezyjny!

Wygrzewać 60 min/60-65°C

Wyczyścić ponownie ściereczką nasączoną

Standoflex Plastic-Reiniger Antistatic

Wygrzewać 20 min/60-65°C

Po upływie 6 tygodni, przy myciu

zachować minimalną odległość

dyszy od elementu ok. 30 cm.

Wysuszyć i zagruntować

Polakierowanego elementu nie

można myć przy użyciu agregatu

ciśnieniowego przed upływem 6

tygodni.

Czyścić kilkakrotnie czystym Standoflex Verdünnung

11100 lub Standoflex Plastic Reiniger Antistatic i

Schleifpad ultra fine.

Page 14: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

S1 1/3

Czysta

Stal

Miękkie aluminium

Podłoże ocynkowane

Standox Silicon-Entferner lubStandohyd Entfettungsmittel TB 50

Standox Silicon-Entferner lubStandohyd Entfettungsmittel TB 50

Standox Silicon-Entferner lubStandohyd Entfettungsmittel TB 50

Szlifowanie na sucho P80 - P220 Standox Silicon-Entferner lubStandohyd Entfettungsmittel TB 50

Szlifowanie na sucho P180 lubPad very fine

Standox Silicon-Entferner lubStandohyd Entfettungsmittel TB 50

Pad ultra fine Standox Silicon-Entferner lubStandohyd Entfettungsmittel TB 50

PodłożaCzyszczenie

wstępne

Obróbka

mechaniczna

Czyszczenie

koncowe

Utwardzonylakier fabryczny

Standox Silicon-Entferner Szlifowanie na sucho P320 - P400Szlifowanie na mokro P600 - P800

Standox Silicon-Entferner lubStandohyd Cleaner

Stara powłoka lakieru

Standox Silicon-Entferner Szlifowanie na sucho P320 - P400Szlifowanie na mokro P600 - P800

Standox Silicon-Entferner lubStandohyd Cleaner

Utwardzonylakier KH

Standox Silicon-Entferner Szlifowanie na sucho P320 - P400Szlifowanie na mokro P600 - P800

Standox Silicon-Entferner lubStandohyd Cleaner

Utwardzonylakier 2KUtwardzonylakier VOC

Standox Silicon-Entferner

Lakier termoplastyczny Standox Silicon-Entferner Szlifowanie na mokro P600 - P800 Standox Silicon-Entferner

Lakier nitro Standox Silicon-Entferner Szlifowanie na mokro P600 - P800 Standox Silicon-Entferner

Lakier proszkowy Standox Silicon-Entferner Szlifowanie na sucho P320 - P400Szlifowanie na mokro P600 - P800

Standox Silicon-Entferner lubStandohyd Cleaner

Miękkilakier fabryczny

Standox Silicon-Entferner lubStandohyd Cleaner

Szlifowanie na sucho P400 - P50Szlifowanie na mokro P800

Standox Silicon-Entferner lubStandohyd Cleaner

Systemy lakierowania Standox

Zastosowanie: Przygotowanie podłoża

SX-PL Wersja 05

Szlifowanie na sucho P320 - P400Szlifowanie na mokro P600 - P800

Standox Silicon-Entferner lubStandohyd Cleaner

Page 15: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

Systemy lakierowania Standox

Zastosowanie: Przygotowanie podłoża

S1 2/3

Czyszczenie

koncowe

Przygotowane

podłoża

Obróbka

mechanicznaPodłoża

Czyszczenie

wstępne

Grunt kataforetyczny Standox Silicon-Entferner Szlifowanie na sucho P280 - P400 *Szlifowanie na mokro P280 - P600

Standox Silicon-Entferner

Grunt 1K /grunty kwaśne

W razie potrzebyStandox Silicon-Entferner

Szlifowanie na mokro P800 Standox Silicon-Entferner

1K-Füller (Nitro) W razie potrzebyStandox Silicon-Entferner

Szlifowanie na mokro P800 Standox Silicon-Entferner

2K-Grundierfüller /2K-Füller / VOC-Füller

W razie potrzebyStandox Silicon-Entferner

Szlifowanie na sucho P400 - P500Szlifowanie na mokro P800

Standox Silicon-Entferner lubStandohyd Cleaner

KH-Grundierung /KH-Füller

W razie potrzebyStandox Silicon-Entferner

Szlifowanie na mokro P800 Standox Silicon-Entferner

Standox Silicon-Entferner

TPA-Füller W razie potrzebyStandox Silicon-Entferner

Szlifowanie na mokro P800 Standox Silicon-Entferner

W razie potrzebyStandox Silicon-Entferner

Szlifowanie na mokro - P800Grunt proszkowy

*) Powierzchnie zagruntowane kataforetycznie należy jedynie wstepnie oczyścić (wg wskazówek)

SX-PL Wersja 05

Page 16: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

Systemy lakierowania Standox

Zastosowanie: Przygotowanie podłoża

1)

2)

S1 3/3

Zastosowanie patrz Standohyd Steinschlagschutz

Wygrzane i polakierowane po suszeniu w piecu elementy z PA nie mogą być od razu montowane

PU-RIM

Suszenie na powetrzu przez noc/18-22°C

lub

20 min /60-65°Ctemp.-obiektu

60 min /60-65°C

PA 1)

PPO

PBTP

PS(Polistyrol) 2)

Odparowanie rozpuszczalnika

Czyszczenie wstępneObróbka mechaniczna

Czyszczenie koncowe

Ściereczką nasączoną Standoflex Plastic-Reiniger antistatic

Schleifpad ultra fine, nasączony Standoflex Plastic-Reiniger antistatic

PP / EPDM

PVC

ABS i SAN

UP-GF(wczeniej Gfk)

RTPU

POM(Polioksometylen)

PE(Polietylen)

PUR

PC

Podłoża Wygrzewanie

Tworzywa sztuczne

SX-PL Wersja 05

nie nadaje się do lakierowania renowacyjnego

nie nadaje się do lakierowania

W zależności od odporności na temperaturę tworzywa sztuczne należy wzmocnić w celu uniknięcia deformacji.

Page 17: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

����������������� �����������

����������� ��� ����������������������� ������������

���� � ����� ����������� �������! �� ��"�� ������� ����#���$������� #�#�

�� %����� %����&��"���������$�%�

���� � "���$'�� ���

������(� �� �)%�������� ��

����"�� ���������� ��$'

�#�������� �� ����������� ���������������������������������������������������������������������������������������������������������

�� ����������������������� �����������

��)������� *��� �� !������������ ������"�����������������������#���������������������������

�� $������������������ ��������������������������������������������������������������������%��������������������"�������������%���������������

$& '()**+,-������*) ./* ���

Page 18: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

����������������� �����������

����������� ��� ����������������������� ������������

+�����#%��#����, �����������$������-����% �������������*#��-����%

���������������

/**0����������

���������������

1*0���������� /**0����������

2�������������"������%����3$��������(.���4���$��������(56����)7(56����

1 ���1 ���

1(8 ���/1 ���/*(/) ���

1 ���1 ���

)(+ ���/* ���) ���$&�. 9 ���

�������������#����&%�:�������3��� �������������������

+ ���;(< ���

) ���+(; ���

���������������4�����

�#������%�)7(=��������3��� �������������������

1 ���1 ���

/) ���/; ���

1 ���1 ���

/) ���) ���$&�.

>/9 ���

�����������������#������%�)7(7��������3���� �� ������� ������ ������ ������� ������

1 ���1 ���

/+(/< ���/1(/9 ���

1 ���1 ���

/+(/< ���+ ���$&�.

>//* ���

>/?���������������������������%�4����

@���������� �������3

�������A�����?���3.B;C���������35��B������D��"���A�����?���3'EF)*)C���������35��'EFD

C������ �������������%����������<*� D

��� ./* '()**+,-������*) $&

Page 19: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

1 PSI (1 lb/sq.inch) =

=

=

=

=

=

=

=

=

=

=

=

=

=

=

=

=

=

=

=

=

=

=

=

=

=

=

SX-PL T5 1/4

1. Ciśnienie powietrza

2. Temperatura

°C

5

20

Systemy lakierowania Standox

0,0689 bar

1,0 bar

Tabela przeliczeniowa

2,0 bar

14.2 PSI

28.4 PSI

3,0 bar

4,0 bar

5,0 bar

6,0 bar

42.7 PSI

56.9 PSI

71.2 PSI

87.0 PSI

°F

-5 23

0 32

41

10 50

15 59

68

25 77

30 86

95

40 104

45 113

35

122

55 131

60 140

50

149

70 158

75 167

65

80 175

85 185

90 194

Wersja 06

Page 20: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

Systemy lakierowania Standox

Tabela przeliczeniowa

DIN 4

mm/s

FORD 4

mm/s

BSB 4

mm/s

ISO 3

mm/s

ISO 4

mm/s

ISO 5

mm/s

AFNOR

/s

10 = 7 = 11 = 22 = = = 11

11 = 8 = 12 = 35 = = = 12

12 = 9 = 14 = 48 = 20 = = 14

13 = 11 = 15 = 63 = 24 = = 15

14 = 13 = 17 = 77 = 28 = = 16

15 = 15 = 18 = 92 = 33 = = 18

16 = 16 = 20 = = 37 = = 20

17 = 18 = 21 = = 41 = = 21

18 = 19 = 23 = = 45 = = 22

19 = 21 = 24 = = 49 = = 24

20 = 22 = 26 = = 53 = = 25

21 = 24 = 27 = = 57 = = 27

22 = 25 = 28 = = 61 = = 28

23 = 27 = 30 = = 65 = = 29

24 = 28 = 32 = = 68 = = 31

25 = 30 = 33 = = 72 = = 32

26 = 31 = 34 = = 76 = = 34

27 = 32 = 36 = = 80 = = 36

28 = 34 = 38 = = 83 = = 37

29 = 35 = 39 = = 87 = = 39

30 = 36 = 41 = = 91 = = 40

52 = 64 = = = = 71 = 70

53 = 65 = = = = 72 = ---

54 = 66 = = = = 74 = ---

55 = 68 = = = = 75 = ---

56 = 69 = = = = 76 = ---

SX-PL T5 2/4

3. Lepkość

Wersja 06

Page 21: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

Systemy lakierowania Standox

Tabela przeliczeniowa

= UK

= UK

= UK

= UK

= UK

= UK

= USA

= USA

= USA

=

=

=

SX-PL T5 3/4

(Kilogram) 2.205 lb.

1 oz. (ounce)

1 lb. (pound)

Wersja 06

5. Waga

28,35 g

453,59g

1,0 kg

0.879 qt.

(Mililitr)

(Litr)

4. Jednostka objętości

1 gal. (gallon)

28,41 ml

0,568 l

1,137 l

4,546 l

29,57 ml

0,946 l

3,785 l

1,0 ml

1,0 l

1 oz. (ounce)

1 pt. (pint)

0,0352 oz.

1 qt. (quart)

1 gal. (gallon)

1 oz. (ounce)

1 qt. (quart)

Page 22: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

Systemy lakierowania Standox

Tabela przeliczeniowa

1 in. (inch) =

1 ft. (foot) =

1 yd. (yard) =

=

=

=

1,0 m2 =

=

=

=

=

=

=

=

SX-PL T5 4/4Wersja 06

75

100

0,4

0,8

1,2

1,6

2

3

4

20

30

40

50

(1 mikron = 0.0394 mills)

mill

(1 mill = 25,4 mikr.)

10

7. Wydajność

10.7639 ft2

8. Grubość warstwy

mikron

0.0394 in.

0.394 in.

39.4 in

(1.09 yds.)

1,0 cm

1,0 m

(Milimetr)

(Centymetr)

(Metr)

2,54 cm

30,48 cm

91,44 cm

1,0 mm

6. Jednostka długości

Page 23: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

1.1

2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.2 2.3

3.1

4.1 4.2 4.3 4.4 4.4.1

SX-PL T7 1/3

Piktogramy

1. Przygotowanie

2. Mieszanie

3. Lepkość

4. Aplikacja

Proporcje mieszania

2 komponenty

Proporcje mieszania

3 komponenty

Proporcje mieszania 1:1

2 komponenty

Ilość warstw

Pistolet ze zbiornikiem

dolnym

Ilość warstw

Pistolet ze zbiornikiem

górnym

Compliant

Zastosować miarkę

Pistolet ze zbiornikiem

górnym

Pistolet ze zbiornikiem

dolnym

Pistolet UB

Lepkość

nakładania

Dodać utwardzacz

Czyszczenie

Wersja 02

Page 24: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

Piktogramy

4.4.2 4.5 4.6 4.7 4.8

4.9

5.1 5.2 5.3 5.4

6.1 6.2 6.2.1 6.3 6.4

6.5 6.6 6.7

SX-PL T7 2/3

6. Szlifowanie / Polerowanie

Pneumatyczna szlifierka

kątowa na mokro

Szlifierka kątowa na

sucho

Polerowanie

Szlifować ręcznie na

mokro

Szlifować ręcznie na

sucho

Lekko przeszlifować Pneumatyczna szlifierka

mimośrodowa,

na mokro

Odparowanie Czas suszenia UV-Flash

Natrysk bezpowietrzny

(Airlees)

5. Suszenie

Czas suszenia w

podczerwieni

Warstwy

Zbiornik górny

HVLP

Szpachlowanie AerozolNakładać pędzlem Nakładać wałkiem

Szlifierka mimośrodowa,

na sucho

Wersja 02

Page 25: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

Piktogramy

7.1 7.2

8.1 8.2 8.3 8.4 8.5

9.1 9.2 9.3 9.4 9.5

SX-PL T7 3/3

Ograniczona zdolność

krycia

Chronić przed mrozem Przechowywać w

chłodnym miejscu

Chronić przed wilgocią

9. Ważne wskazówki:

Wymieszać Wymieszać na

mieszalniku

Porównać odcien

Opakowanie szczelnie

zamknąć

7. Informacja techniczna

8. Przechowywanie

Patrz: metryczka techn. Maska ochronna

Wersja 02

Powłoka 3-warstwowa

Czas przechowywania

Page 26: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

Metryczki techniczne CV Mercedes-Benz

6.206.286.10

6.116.22

932 MB

6.53

6.666.67

6.306.32

NON-VOC

6.31

6.54

NFZ - Mercedes-Benz PL 3

Standox EP Grundierfüller 3:1

Standofleet Silicon-EntfernerStandofleet Entfettungsmittel

Metryczka nr

Standofleet 2K-Grundierfüller hellgrau / weissStandofleet 2K VOC-Naß-in-Naß-FüllerStandofleet Wash-Primer 1:1 lasierendStandofleet ZusatzlösungStandofleet 1K-Welding Primer rotbraunStandofleet 2K-Sealer transparent

1-2010

Standofleet 2K-Klarlack

Standofleet 2K-MS-Decklack

Materiały do przygotowania podłoża:

Standofleet 2K-HS-DecklackStandofleet 2K-HS-Dickschicht-Decklack

Lakier bezbarwny:

Utwardzacz:

Pozostałe:

Rozcienczalniki:

Lakier nawierzchniowy:

Lakier bezbarwny

Lakier nawierzchniowy:

Standofleet 2K-HS-Klarlack

Standofleet 2K-HS-Härter

Standofleet 2K-VerdünnungStandofleet 2K-Verdünnung lang

Page 27: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

·

·

·

··

··

6.20

2K-Grundierfüller

6:1 z Standofleet 2K-HS-Härter

Mokro na mokro / wypełniacz do szlifowania

Mieszać

STFLEET-PL

Wskazówki techniczne:

Możliwe suszenie w podwyższonej temperaturze

Doskonała trwałość

Uniwersalne zastosowanie

Nie zawiera chromianów

Dobre właściwości wypełniające

Środek ułatwiający przyczepność przy lakierowaniu podwozi

Suszenie na powietrzu przez noc w temp. 18 - 22 °C.

1/5Wersja 03

Page 28: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

·

·

·

·

·

6.20

Standofleet 2K-HS/HS-Dickschicht-Decklack lub Standohyd Basecoat z Standofleet 2K-HS/VOC-Klarlack

Przeszlifowane grunty poliestrowe Standox

Poliester nienasycony wzmocniony

Utwardzona, przeszlifowana powłoka lakieru

Standofleet Primer6:1 z Standofleet 2K-HS-Härter

Ciśnienie na wyjściu 3 - 4 bar

Wersja 03STFLEET-PL

Gruntowane podłoża metalowe

Ciśnienie materiału 0,8 - 1,8 bar1 warstwa = 20 - 30 mikr.

Zalecamy używanie środków ochrony osobistej, nawet jeśli nie jest to wymagane przepisami.

1 warstwa = 20 - 30 mikr.

Dysza 0,23 - 0,28 mm

30-60 min/18-22°C odparowanie

2/5

Przygotowanie podłoża - patrz rozdz. ATI

Dysza 0,8 - 1,2 mm

Zastosowanie:Podłoże:

Wypełniacz w systemie mokro na mokro

30% Standofleet 2K-Verdünnung

Standofleet 2K-Grundierfüller

17-18 s / DIN 4mm / 20°C

Dysza 1,4 - 1,6 mm

Powłoki nakładane walcowo

1 warstwa = 20 - 30 mikr.

Oryginalny grunt na częściach

Potlife 2 h / 18-22°C

41-45 s / ISO 4mm / 20°C

1 warstwa = 20 - 30 mikr.

Ciśnienie natrysku 3 - 4 bar

HVLP 1,4 - 1,6 mmCiśnienie na wyjściu 0,7 bar

Przygotowanie/Czyszczenie:

Ciśnienie materiału 50 - 200 bar

Page 29: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

·

·

·

·

·

6.20 3/5

6:1 z Standofleet 2K-HS-HärterPotlife 2 h / 18-22°C

30% Standofleet 2K-Verdünnung

Utwardzona, przeszlifowana powłoka lakieru

Szlifowanie na mokro P400 - P800

Wersja 03

Standofleet 2K-HS/HS-Dickschicht-Decklack lub Standohyd Basecoat z Standofleet 2K-HS/VOC-Klarlack

Ciśnienie natrysku 3 - 4 bar2 - 3 warstwy = 50 - 100 mikr.

STFLEET-PL

Przygotowanie podłoża - patrz rozdz. ATI Dysza 0,23 - 0,28 mm

Ciśnienie materiału 50 - 200 bar2 - 3 warstwy = 50 - 100 mikr.

Powłoki nakładane walcowoCiśnienie na wyjściu 0,7 bar2 - 3 warstwy = 50 - 100 mikr.

Przygotowanie/Czyszczenie:

Dysza 0,8 - 1,2 mmCiśnienie na wyjściu 3 - 4 barCiśnienie materiału 0,8 - 1,8 bar

Oryginalny grunt na częściach

Przeszlifowane grunty poliestrowe Standox

Poliester nienasycony wzmocniony

Gruntowane podłoża metalowe

20 s / DIN 4mm / 20°C53 s / ISO 4mm / 20°C

Standofleet Primer

Wypełniacz 2K do szlifowania

Zalecamy używanie środków ochrony osobistej, nawet jeśli nie jest to wymagane przepisami.

Suszenie na powietrzu 2-4 h/18-22°Club30-35 min / 60-65°C temp. obiektu

Szlifowanie na sucho P360 - P500

2 - 3 warstwy = 50 - 100 mikr.

Dysza 1,4 - 1,6 mm

HVLP 1,4 - 1,6 mm

Standofleet 2K-Grundierfüller

Podłoże: Zastosowanie:

Page 30: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

6.20

W przypadku reakcji z Standofleet 2K-Verdünnung możliwość lakierowania należy wypróbować w praktyce.

Potlife 2 h / 18-22°C

Przygotowanie:Środek ułatwiający przyczepność przy lakierowaniu podwozi

6:1 z Standofleet 2K-HS-Härter

Test rozpuszczalnikowy:

STFLEET-PL 4/5

Ciśnienie na wyjściu 3 - 4 bar

Powłoki nakładane walcowo

Przygotowanie/Czyszczenie:

1 warstwa = 20 mikr.

HVLP 1,4 - 1,6 mm

Ciśnienie natrysku 3 - 4 bar1 warstwa = 20 mikr.

30% Standox 2K-Löser scharf

Dysza 1,4 - 1,6 mm

Przygotowanie podłoża - patrz rozdz. ATI

Zalecamy używanie środków ochrony osobistej, nawet jeśli nie jest to wymagane przepisami.

Standofleet 2K-HS/ HS-Dickschicht-Decklack

17 s / DIN 4mm / 20°C41 s / ISO 4mm / 20°C

Ciśnienie materiału 50 - 200 bar1 warstwa = 20 mikr.

Dysza 0,23 - 0,28 mm

Dysza 0,8 - 1,2 mm

30-60 min/18-22°C odparowanie

Wersja 03

Lakierowane podwozia

Podłoże:

Standofleet 2K-Grundierfüller

Ciśnienie na wyjściu 0,7 bar1 warstwa = 20 mikr.

Ciśnienie materiału 0,8 - 1,8 bar

Page 31: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

··

·

··

·

·

6.20

68,8 wag.-%47,4 obj.-%

STFLEET-PL Wersja 03

Temperatura zapłonu:

Standofleet 2K-Grundierfüller

Teoretyczna wydajność:

15,7 m2/l przy 30 mikr. suchej warstwy

1,47 g/cm3

VOC (2004/42/EC):2004/42/IIB(d)(540)540 Wartości graniczne EU dla tego produktu (kategoria produktu IIB.d) w formie gotowej do natrysku wynoszą max. 540g/l VOC. Wartość VOC gotowego do natrysku wynosi max. 540g/l.

Czyszczenie narzędzi:25°C / 77°F Po użyciu umyć środkiem Standox Reinigungsverdünnung.

Standox GmbH

Ma to wpływ na schnięcie i szlifowanie.

Wyłącznie do użytku profesjonalnego.

GermanyPostfach

5/5

D-42271 Wuppertal

Wyłącznie do użytku profesjonalnego. Powyższe informacje są zgodne z dzisiejszym stanem wiedzy o naszych produktach i możliwościach ich zastosowania. Informacje te nie są wiążące i nie bierzemy odpowiedzialności za ich poprawność, dokładność oraz pełność. Sprawdzenie powyższych informacji pod względem ich aktualności oraz zastosowania należy do obowiązków korzystającego z nich. Należy przestrzegać prawa dotyczącego własności intelektualnej dotyczącej: patentów, znaków handlowych oraz praw autorskich. Własność intelektualna zawarta w powyższych informacjach jest chroniona. Należy stosować się do kart charakterystyki substancji niebezpiecznych oraz uwag i zastrzeżen znajdujących się na etykietach produktów. Zastrzegamy sobie możliwość zmian i uzupełnien w treści powyższej informacji w każdym czasie bez powiadomienia.

Lakiery 2K reagują z wilgocią. Dlatego wszystkie urządzenia, pojemniki itd. muszą być dokładnie wysuszone. Materiały zawierające izocyjaniany mogą wywołać podrażnienia błon śluzowych - szczególnie organów układu oddechowego - i prowadzić do reakcji hyperalergicznej. Podczas wdychania oparów lub mgły natryskowej zachodzi niebiezpieczenstwo uczulenia. W czasie pracy z materiałami zawierającymi izocyjaniany należy przestrzegać wszelkich wskazówek dotyczących materiałów zawierających rozpuszczalniki. Przede wszystkim nie należy wdychać mgły natryskowej i par. Alergikom, astmatykom i osobom ze skłonnością do schorzen dróg oddechowych nie wolno powierzać prac z materiałami zawierającymi izocyjaniany.

Można go barwić do 10% z Standofleet MIX lub do 20% z Standofleet Decklack.

Przy dalszej aplikacji w systemie Nonstop lakierować w ciągu 24 godzin, w przeciwnym razie konieczne jest suszenie i szlifowanie.

Ważne wskazówki:

Zawartość cząstek stałych (bez rozcienczalnika):

Ciężar właściwy:

Page 32: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

·

·

·

··

6,28STFLEET-PL

Potlife 2 h / 18-22°C

2K VOC Wet on Wet Filler New

Wypełniacz o wysokiej zawartości ciał stałych, idealnie sprawdza się na pionowych powierzchniach

3:1 z Standofleet 2K-HS-Härter

1 warstwa

MieszaćWskazówki techniczne:

Możliwość barwienia

Wypełniacz biały i ciemnoszary można ze sobą mieszać celem uzyskania odpowiedniego odcienia szarości

Opracowany specjalnie dla ekonomicznej metody mokro na mokro

2K-VOC-Naß-in-Naß-Füller Neu

Wersja 01 1/3

Page 33: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

·

·

·

·

·

6,28

Poliestry nienasycone wzmocnione włóknem szklanym

Ciśnienie materiału 50 - 200 bar

Standofleet Primer

Gruntowane podłoża metalowe

Ciśnienie materiału 0,8 - 1,8 bar

3:1 z Standofleet 2K-HS-Härter

Przeszlifowane grunty poliestrowe Standox

Pokrycie Coil-Coating

Ciśnienie natrysku 3 - 4 bar

HVLP 1,3 - 1,5 mm

1 warstwa = 30 - 50 mikr.

Zagruntowane, przeszlifowane części zamienne

1 warstwa = 30 - 50 mikr.

37-45 s / ISO 4 mm / 20°C

Dysza 1,3 - 1,5 mm

Nanoszenie:

35% Standofleet 2K-Verdünnung

Dysza 0,23 - 0,28 mm

1 warstwa = 30 - 50 mikr.

Ciśnienie na wyjściu 3 - 4 bar

Ciśnienie na wyjściu 0,7 bar

1 warstwa = 30 - 50 mikr.

30-120 min/18-22°C odparowanie

Dysza 1,0 - 1,2 mm

STFLEET-PL Wersja 01

18-20 s / DIN 4 mm / 20°C

Utwardzona, przeszlifowana powłoka lakieru

Podłoża:

Standofleet 2K-VOC-Naß-in-Naß-Füller

Standofleet 2K-HS-/HS-Dickschicht-Decklack

Standofleet 2K-HS/VOC-Klarlack

2/3

Potlife 2 h / 18-22°C

Standohyd Basecoat z

Przygotowanie podłoża - patrz rozdz. ATI

Przygotowanie/Czyszczenie:

Zalecamy używanie środków ochrony osobistej, nawet jeśli nie jest to wymagane przepisami.

lub

Page 34: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

··

·

· ··

·

·

·

Wersja 01 6,28 /3

Wyłącznie do użytku profesjonalnego. Informacje zamieszczone w tej dokumentacji zostały przez nas starannie przygotowane. Została ona oparta na naszej najlepszej wiedzy na dzień jej wydania. Instrukcja techniczna służy jedynie celom informacyjnym. Nie ponosimy odpowiedzialności za jej poprawność, dokładność i kompletność. Do obowiązków użytkownika należy sprawdzenie informacji w niej zawartych pod względem aktualności i przystosowania do celów,do których użytkownik zamierza ją wykorzystać. Wartość intelektualna zawarta w informacjach jak patenty, znaki towarowe i prawa autorskie jest chroniona. Wszelkie prawa zastrzeżone. Należy przestrzegać Kart Bezpieczeństwa i wskazówek ostrzegawczych zamieszczonych na opakowaniach. Zastrzegamy sobie prawo do modyfikowania i/lub wycofania instrukcji w całości lub w części w dowolnym momencie, bez konieczności wcześniejszego informowania i nie ponosimy odpowiedzialności za aktualizację informacji. Wszelkie zasady określone przez niniejszą instrukcję odnoszą się odpowiednio do wszelkich przyszłych zmian i aneksów.

Lakiery 2K reagują z wilgocią. Dlatego wszystkie urządzenia, pojemniki itd. muszą być dokładnie wysuszone. Materiały zawierające izocyjaniany mogą wywołać podrażnienia błon śluzowych - szczególnie organów układu oddechowego - i prowadzić do reakcji hyperalergicznej. Podczas wdychania oparów lub mgły natryskowej zachodzi niebiezpieczenstwo uczulenia. W czasie pracy z materiałami zawierającymi izocyjaniany należy przestrzegać wszelkich wskazówek dotyczących materiałów zawierających rozpuszczalniki. Przede wszystkim nie należy wdychać mgły natryskowej i par. Alergikom, astmatykom i osobom ze skłonnością do schorzen dróg oddechowych nie wolno powierzać prac z materiałami zawierającymi izocyjaniany.

Zawartość cząstek stałych (bez rozcienczalnika):

biały: 60,0 Vol. %ciemnoszary: 57,0 Vol.%

Można go barwić do 10% z Standofleet MIX lub do 20% z Standofleet Decklack.

Ma to jednak wpływ na schnięcie i szlifowanie.

Nie zawiera chromianów

W krajach, gdzie nie obowiązuje dyrektywa VOC, można aplikować również Standofleet MS-Decklack.

Ciężar właściwy:biały 1,65 g/cm3

ciemnoszary 1,66 g/cm3

Po suszeniu powyżej 24h/20°C wypełniacz należy przed polakierowaniem przeszlifować.

Ważne wskazówki:

STFLEET-PL

Wyłącznie do użytku profesjonalnego.

Teoretyczna wydajność:16,3 m2/l przy 35 mikr. suchej warstwy

VOC (2004/42/EC):

biały: 74,5 Gew.%ciemnoszary: 74,6 Gew.%

2004/42/IIB(d)(540)540 Wartości graniczne EU dla tego produktu (kategoria produktu IIB.d) w formie gotowej do natrysku wynoszą max. 540g/l VOC. Wartość VOC gotowego do natrysku wynosi max. 540g/l.

biały/ ciemnoszary23°C / 73,4°F

Temperatura zapłonu:

Standofleet 2K-VOC-Naß-in-Naß-Füller

Po użyciu umyć środkiem Standox Reinigungsverdünnung.

Czyszczenie narzędzi:

Page 35: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

·

·

·

·

·

·

6.10

Pasywujący grunt kwaśny

Doskonałe zabezpieczenie antykorozyjne

Wersja 01STFLEET-PL

Brak oznaczenia o chromianach

Wash-Primer 1:1

1/3

Potlife 8 h / 18-22°C

2 warstwy

Wskazówki

techniczne:

Optymalna przyczepność

Aplikacja w systemie 3-warstwowym

Mieszać 1:1 z Standofleet Zusatzlösung

Page 36: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

·

·

·

6.10

Standofleet 2K-Füller /

2K-VOC-Füller

2/3

2 warstwy = 8 - 10 micron

gotowy do natrysku

Dysza 1,0 - 1,1 mm

Dysza 1,3 - 1,5 mm

2 warstwy = 8 - 10 mikr.

Ciśnienie na wyjściu 0,7 bar

Zalecamy używanie środków

ochrony osobistej, nawet jeśli

nie jest to wymagane

przepisami.

Przygotowanie/

Czyszczenie:

Podłoże:

1:1 z Standofleet Zusatzlösung

Potlife 8 h / 18-22°C

Miejsca przetarte do gołej blachy

Cisnienie natrysku 3 - 4 bar

HVLP 1,3 - 1,5 mm

Czysta przeszlifowana blacha

Przeszlifowane aluminium

Przeszlifowana blacha ocynkowana

Przeszlifowana stal szlachetna

Standofleet Wash-Primer 1:1

Zastosowanie:

2 warstwy = 8 - 10 mikr.

Przygotowanie podłoża -

patrz rozdz. ATI Ciśnienie materiału 0,8 - 1,8 bar

Wersja 01

Ciśnienie na wyjściu 3 - 4 bar

2 warstwy = 8 - 10 micron

10-15min/18-22°C odparowanie

międzywarstwowe

30-60 min / 18-22°C odparowanie koncowe

Dysza 0,23 - 0,28 mm

Ciśnienie materiału 50 - 200 bar

STFLEET-PL

Page 37: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

··

·

··

·

·

·

·

·

6.10

Po użyciu umyć środkiem Standox Reinigungsverdünnung.

Wyłącznie do użytku profesjonalnego. Powyższe informacje są zgodne z dzisiejszym stanem wiedzy o naszych produktach i możliwościach ich

zastosowania. Informacje te nie są wiążące i nie bierzemy odpowiedzialności za ich poprawność, dokładność oraz pełność. Sprawdzenie powyższych

informacji pod względem ich aktualności oraz zastosowania należy do obowiązków korzystającego z nich. Należy przestrzegać prawa dotyczącego

własności intelektualnej dotyczącej: patentów, znaków handlowych oraz praw autorskich. Własność intelektualna zawarta w powyższych informacjach

jest chroniona. Należy stosować się do kart charakterystyki substancji niebezpiecznych oraz uwag i zastrzeżen znajdujących się na etykietach

produktów. Zastrzegamy sobie możliwość zmian i uzupełnien w treści powyższej informacji w każdym czasie bez powiadomienia.

Standofleet Wash-Primer 1:1

Wyłącznie do użytku profesjonalnego.

Ważne wskazówki:

Czyszczenie narzędzi:

Standofleet Wash-Primer 1:1 aplikowany jest zawsze z

Standofleet 2K-Füller/VOC-Füller w systemie 3-

warstwowym.

Nie nakładać produktów poliestrowych, żywic

epoksydowych i materiałów Standohyd.

Trwałość mieszanki - 1 dzien roboczy.

Na aluminium i podłoża ocynkowane stosować tylko

świeżo wymieszany materiał.

STFLEET-PL Wersja 01

Nie nadaje się jako podkład elementów składowanych

na wolnym powietrzu.

Po przeszlifowaniu i wyczyszczeniu aluminium należy

natychmiast zagruntować stosując Standofleet Wash-

Primer 1:1, celem uniknięcia procesu utleniania i

związanych z nim późniejszych problemów z

przyczepnością.

GermanyStandox GmbH Postfach

3/3

D-42271 Wuppertal

Ciężar właściwy:

Temperatura zapłonu:26°C / 78,8°F

2004/42/IIB(c)(780)780 Wartość

graniczna EU dla tego produktu

(kategoria produktu IIB.c) w formie

gotowej do natrysku wynosi max.

780g/l VOC. Wartość VOC gotowego

do natrysku wynosi max. 780g/l.

Teoretyczna

wydajność:

18 m2/l przy 8 mikr. suchej warstwy

0,96 g/cm3

VOC (2004/42/EC):

25,9 wag.-%

14,6 obj.-%

Zawartość cząstek stałych (bez rozcienczalnika):

Page 38: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

·

·

·

· System 2- i 3-warstwowy

·

·

6.11

Brak oznaczenia o chromianach

Wskazówki

techniczne:

Grunt kwaśny 1K

Doskonałe zabezpieczenie antykorozyjne

Posiada atest spawalności

1K-Schweißprimer rotbraun

1 warstwa po 15 min/18-22°C odparowanie

można na niego aplikować Standofleet 2K-Füller/2K-

VOC-Füller

Nieograniczony potlife

Dodać 30 - 50% rozcienczalnika

1/4STFLEET-PL Wersja 01

Page 39: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

·

6.11

Elementy ocynkowane metodą

galwaniczną lub metodą sędzimira,

przeszlifowane

Przeszlifowane ramy aluminiowe

Zalecamy używanie środków

ochrony osobistej, nawet jeśli

nie jest to wymagane

przepisami.

Ciśnienie materiału 50 - 200 bar

STFLEET-PL

Przygotowanie/

Czyszczenie:

Przygotowanie podłoża -

patrz rozdz. ATI

2/4Wersja 01

Ciśnienie na wyjściu 3 - 4 bar

Ciśnienie materiału 0,8 - 1,8 bar

Dysza 0,28 - 0,33 mm

30-60 min/18-22°C odparowanie

2 - 3 warstwy = 30 - 40 mikr.

2 - 3 warstwy = 30 - 40 mikr.

Dysza 1,0 - 1,2 mm

Standofleet 2K-Decklack

Podłoże:

Dysza 1,4 - 1,6 mm

2 - 3 warstwy = 30 - 40 mikr.

Ciśnienie natrysku 3 - 4 bar

HVLP 1,3 - 1,5 mm

Ciśnienie na wyjściu 0,7 bar

20-30 s / DIN 4mm / 20°C

Standofleet 1K-Schweißprimer rotbraun

53-91 s / ISO 4mm / 20°C

Grunt wypełniający/system 2-warstwowy

30-50% Standofleet 2K-Verdünnung

Przeszlifowana blacha stalowa

Zastosowanie:

2 - 3 warstwy = 30 - 40 mikr.

Page 40: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

·

6.11

Przeszlifowana, ocynkowana blacha

stalowa

18-20 s / DIN 4mm / 20°C

Podłoże:

1 warstwa = 15 mikr.

Ciśnienie natrysku 3 - 4 bar

1 warstwa = 15 mikr.

15-30 min/18-22°C odparowanie

Ciśnienie materiału 50 - 200 bar

STFLEET-PL

Przygotowanie/

Czyszczenie:

Przygotowanie podłoża -

patrz rozdz. ATI

Zastosowanie:

Standofleet 1K-Schweißprimer rotbraun

50% Standofleet 2K-Verdünnung

Przeszlifowana blacha stalowaGrunt / system 3-warstwowy

45-53 s / ISO 4mm / 20°C

Przeszlifowane aluminium

Dysza 0,23 - 0,28 mm

Ciśnienie materiału 0,8 - 1,8 bar

Ciśnienie na wyjściu 3 - 4 bar

Ciśnienie na wyjściu 0,7 bar

1 warstwa = 15 mikr.

Dysza 1,4 - 1,6 mm

Dysza 1,0 - 1,2 mm

1 warstwa = 15 mikr.

HVLP 1,3 - 1,5 mm

3/4

Standofleet 2K-Füller / 2K-VOC-Füller

Wersja 01

Zalecamy używanie środków

ochrony osobistej, nawet jeśli

nie jest to wymagane

przepisami.

Page 41: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

··

·

·· ·

·

·

6.11STFLEET-PL

Standofleet 1K-Schweißprimer rotbraun

Postfach

4/4Wersja 01

D-42271 Wuppertal

Nie nakładać produktów poliestrowych, żywic

epoksydowych i materiałów Standohyd.

Germany

Wyłącznie do użytku profesjonalnego. Powyższe informacje są zgodne z dzisiejszym stanem wiedzy o naszych produktach i możliwościach ich

zastosowania. Informacje te nie są wiążące i nie bierzemy odpowiedzialności za ich poprawność, dokładność oraz pełność. Sprawdzenie powyższych

informacji pod względem ich aktualności oraz zastosowania należy do obowiązków korzystającego z nich. Należy przestrzegać prawa dotyczącego

własności intelektualnej dotyczącej: patentów, znaków handlowych oraz praw autorskich. Własność intelektualna zawarta w powyższych informacjach

jest chroniona. Należy stosować się do kart charakterystyki substancji niebezpiecznych oraz uwag i zastrzeżen znajdujących się na etykietach produktów.

Zastrzegamy sobie możliwość zmian i uzupełnien w treści powyższej informacji w każdym czasie bez powiadomienia.

24°C / 75,2°F

1,12 g/cm3

VOC (2004/42/EC):

40,6 wag.-%

22,6 obj.-%

Standox GmbH

Standofleet 1K-Schweißprimer rotbraun zabezpiecza stal

przez okres 3-miesięcznego składowania, pod

warunkiem, że grubość powłoki nie będzie mniejsza niż

50 mikr.

2004/42/IIB(d)(780)760 Wartości

graniczne EU dla tego produktu

(kategoria produktu IIB.d) w formie

gotowej do natrysku wynoszą max.

780g/l VOC. Wartość VOC gotowego

do natrysku wynosi max. 760g/l.

Ważne wskazówki:

Teoretyczna

wydajność:

8,8 m2/l przy 25 mikr. suchej warstwy

Wypełniać nierówności na powierzchniach

piaskowanych.

Temperatura zapłonu:

Wyłącznie do użytku profesjonalnego.

Po użyciu umyć środkiem Standox Reinigungsverdünnung.

Zawartość cząstek stałych (bez rozcienczalnika):

Czyszczenie narzędzi:

Ciężar właściwy:

Page 42: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

·

·

·

·

·

6.22

Transparentny materiał 2K ułatwiający

przyczepność

2K-Sealer transparent

Nie zawiera chromianów

1/3Wersja 03STFLEET-PL

Wskazówki

techniczne:

Na nieprzeszlifowane powierzchnie

Zalecany szczególnie do ekonomicznego

lakierowania całości

Stosowany jako transparentny wypełniacz

Mieszać

Potlife 2-3 h / 18-22°C

4:1 z Standofleet 2K-HS-Härter

Page 43: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

6.22

16-18 s / DIN 4mm / 20°C

Standofleet 2K-Sealer Transparent

Podłoże:

4:1 z Standofleet 2K-HS-Härter

Potlife 2-3 h / 18-22°C

Utwardzona powłoka lakieru

Podłoża z gołej blachy i

przeszlifowanego poliestru muszą być

pokryte gruntem kwaśnym.

Zastosowanie:

35% Standofleet 2K-Verdünnung

Ciśnienie natrysku 3 - 4 bar

Gruntowane podłoża metalowe

HVLP 1,4 - 1,6 mm

37-45 s / ISO 4mm / 20°C

Przygotowanie/

Czyszczenie:

Dysza 1,4 - 1,5 mm

Ciśnienie materiału 50 - 200 bar

Przygotowanie podłoża -

patrz rozdz. ATI Ciśnienie na wyjściu 3 - 4 bar

Dysza 0,18 - 0,23 mm

Ciśnienie materiału 0,8 - 1,8 bar

1 warstwa = 15 mikr.

1 warstwa = 15 mikr.

1 warstwa = 15 mikr.

Ciśnienie na wyjściu 0,7 bar

STFLEET-PL

Zalecamy używanie środków

ochrony osobistej, nawet jeśli

nie jest to wymagane

przepisami.

Wersja 03

30 min/18-22°C odparowanie

2/3

Standofleet 2K-HS/HS-Dickschicht-Decklacke

lub

Standohyd Basecoat z

Standofleet 2K-VOC-Klarlack

Dysza 0,8 - 1,1 mm

1 warstwa = 15 mikr.

Page 44: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

··

·

·· ·

·

·

·

··

6.22

Ważne wskazówki:

Standofleet 2K-Sealer Transparent

25°C / 77°F

W przypadku lakierowania wielokolorowego i lepkości

15-16 s/DIN 4 mm/20°C dodać 40% Standofleet

Verdünnung kurz lub 20% Standofleet Verdünnung kurz

+ 20% Mehrfarben-Additiv.

Wyłącznie do użytku profesjonalnego.1,39 g/cm3

Ciężar właściwy:

Temperatura zapłonu: Czyszczenie narzędzi:

Stosując jako środek poprawiający przyczepność na

twarde, nieprzeszlifowane podłoża dodać 30%

Standox 2K-Löser Scharf.

Wyłącznie do użytku profesjonalnego. Powyższe informacje są zgodne z dzisiejszym stanem wiedzy o naszych produktach i możliwościach ich

zastosowania. Informacje te nie są wiążące i nie bierzemy odpowiedzialności za ich poprawność, dokładność oraz pełność. Sprawdzenie powyższych

informacji pod względem ich aktualności oraz zastosowania należy do obowiązków korzystającego z nich. Należy przestrzegać prawa dotyczącego

własności intelektualnej dotyczącej: patentów, znaków handlowych oraz praw autorskich. Własność intelektualna zawarta w powyższych informacjach

jest chroniona. Należy stosować się do kart charakterystyki substancji niebezpiecznych oraz uwag i zastrzeżen znajdujących się na etykietach

produktów. Zastrzegamy sobie możliwość zmian i uzupełnien w treści powyższej informacji w każdym czasie bez powiadomienia.

Lakiery 2K reagują z wilgocią. Dlatego wszystkie urządzenia, pojemniki itd. muszą być dokładnie wysuszone. Materiały

zawierające izocyjaniany mogą wywołać podrażnienia błon śluzowych - szczególnie organów układu oddechowego - i

prowadzić do reakcji hyperalergicznej. Podczas wdychania oparów lub mgły natryskowej zachodzi niebiezpieczenstwo

uczulenia. W czasie pracy z materiałami zawierającymi izocyjaniany należy przestrzegać wszelkich wskazówek

dotyczących materiałów zawierających rozpuszczalniki. Przede wszystkim nie należy wdychać mgły natryskowej i par.

Alergikom, astmatykom i osobom ze skłonnością do schorzen dróg oddechowych nie wolno powierzać prac z materiałami

zawierającymi izocyjaniany.

2004/42/IIB(d)(540)540 Wartości

graniczne EU dla tego produktu

(kategoria produktu IIB.d) w formie

gotowej do natrysku wynoszą max.

540g/l VOC. Wartość VOC gotowego

do natrysku wynosi max. 540g/l.

Teoretyczna

wydajność:

31,8 m2/l przy 15 mikr. suchej

warstwy

Mehrfarben-Additiv redukuje Potlife do 30 min/

18-22°C.

Ma to jednak wpływ na schnięcie i szlifowanie.

Można go barwić do 10% z Standofleet MIX lub do

20% z Standofleet Decklack.

GermanyStandox GmbH Postfach

3/3

D-42271 Wuppertal

STFLEET-PL Wersja 03

W przypadku lakierowania pasów, napisów i małych

powierzchni zamiast Standofleet 2K-Verdünnung

zastosować można Mehrfarben Additiv.

VOC (2004/42/EC):

Po użyciu umyć środkiem Standox Reinigungsverdünnung.

Polakierować w ciągu 24 godzin, potem przeszlifować i

nałożyć lakier nawierzchniowy.

66,9 wag.-%

47,5 obj.-%

Zawartość cząstek stałych (bez rozcienczalnika):

Page 45: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

·

·

·

·

·

·

·

·

·

MB 932

Nie zawiera chromianów

Wersja 00 1/3

Dobre właściwości izolacyjne

Mieszać 3:1 z Standox EP-Härter 3:1

Potlife 3 h / 18-22°C

Wskazówki

techniczne:

SX-PL

Standox

EP-Grundierfüller 3:1 neu

Do gruntowania podłoży ocynkowanych

pokrytych szpachlą natryskową Standox

Polyester-Spritzplastic

Nie wymaga specjalnego przechowywania

Dobrze suszy się promiennikiem

podczerwieni

Możliwe suszenie w podwyższonej temperaturze

Uniwersalny wypełniacz na bazie

epoksydowej

2-3 warstwy

Suszenie na powietrzu przez noc w temp. 18 - 22 °C

Page 46: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

·

·

·

·

MB 932

HVLP 1,3 - 1,6 mm

Przeszlifowane aluminium

25% Standox VOC-Verdünnung lub

20% Standox 2K-Verdünnung

Podłoże: Zastosowanie:

Promieniowanie krótkofalowe

3 - 5 min / rezultat 50%,

Wersja 00

Zalecamy używanie środków

ochrony osobistej, nawet jeśli

nie jest to wymagane

przepisami.

2 - 3 = 60 - 90 mikr.

0,7 bar ciśn. na wyjściu

Standox EP-Grundierfüller 3:1 neu

2,0 - 2,5 bar ciśnienie na wejściu

Potlife 3 h / 18-22°C

Wypełniacz do szlifowaniaUtwardzona, przeszlifowana powłoka

lakieru

17-19 s / DIN 4mm / 20°C

Poliester nienasycony wzmocniony

włóknem szklanym (UP-GF), po

przeszlifowaniu

Czysta przeszlifowana blacha

Przeszlifowana blacha ocynkowana

SX-PL

Przeszlifowane grunty poliestrowe

Standox

Podłoża dokładnie przeszlifować i

oczyścić.

Przestrzegać wskazówek

dotyczących przygotowania

podłoża! Patrz Systemy

lakierowania Standox S1

Przygotowanie/

Czyszczenie:

2/3

Standox EP-Härter 3:1

2 - 3 = 60 - 90 mikr.

P800 - P1000

Suszenie na powietrzu przez noc / 18-22°C lub

30-40 min / 60-65°C temp. obiektu

Compliant 1,3 - 1,6 mm

3:1 z

41-49 s / ISO 4mm / 20°C

Odparowanie międzywarstwowe i koncowe

5-10 min / 18-22°C

Standocryl VOC-Autolack lub

Standohyd Basecoat z

Standocryl VOC-Klarlacken

zależnie od grubości warstwy

P400 - 500

12 - 14 min / rezultat 100%,

Szlifierka mimośrodowa

dodatkowo

Page 47: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

·

· ··

·

·

·

·

MB 932

8,1 qm/l przy 55 mikr. suchej wartswy

VOC (2004/42/EC):2004/42/IIB(c)(540)540

Wartości graniczne EU dla tego

produktu (kategoria produktu IIB.c) w

formie gotowej do natrysku wynoszą

max. 540g/l VOC. Wartość VOC

gotowego do natrysku wynosi max.

540g/l.

W przypadku, gdy Standox EP-Grundierfüller 3:1

stosowany jest jako grunt na blachę ocynkowaną,

Standox Polyester-Spritzplastic aplikować można na

lekko przeszlifowany EP-Grundierfüller 3:1 dopiero po

30 min /60 - 65°C temp. obiektu lub po suszeniu przez

noc/ 18 - 22°C.

Standox EP-Grundierfüller 3:1 można barwić dodając

do 10% Standocryl VOC-Autolack. Ma to jednak

wpływ na schnięcie i szlifowanie.

53,0 obj.-%

73,7 wag.-% Standox EP-Grundierfüller 3:1 zabezpiecza stal przez

okres 3-miesięcznego składowania, pod warunkiem, że

grubość powłoki nie będzie mniejsza niż 50 mikr.

1,61 g/cm3

28°C / 82,4°F

Temperatura zapłonu:

Zawartość cząstek stałych(bez rozcienczalnika):

Po użyciu umyć środkiem Standox Reinigungsverdünnung.

Standox EP-Grundierfüller 3:1 neu

Ciężar właściwy:

Standox EP-Grundierfüller 3:1 nie można aplikować na

grunty kwaśne

GermanyD-42271 Wuppertal

Teoretyczna

wydajność:

Standox GmbH Postfach

3/3SX-PL

Wyłącznie do użytku profesjonalnego. Powyższe informacje są zgodne z dzisiejszym stanem wiedzy o naszych produktach i możliwościach ich

zastosowania. Informacje te nie są wiążące i nie bierzemy odpowiedzialności za ich poprawność, dokładność oraz pełność. Sprawdzenie powyższych

informacji pod względem ich aktualności oraz zastosowania należy do obowiązków korzystającego z nich. Należy przestrzegać prawa dotyczącego

własności intelektualnej dotyczącej: patentów, znaków handlowych oraz praw autorskich. Własność intelektualna zawarta w powyższych informacjach

jest chroniona. Należy stosować się do kart charakterystyki substancji niebezpiecznych oraz uwag i zastrzeżen znajdujących się na etykietach

produktów. Zastrzegamy sobie możliwość zmian i uzupełnien w treści powyższej informacji w każdym czasie bez powiadomienia. Ustalenia te dotyczą

również wszelkich zmian w przyszłości.

Wersja 00

W krajach, gdzie nie obowiązują przepisy dot. VOC

stosować można również Standox Basislack. /

Standocryl 2K-Autolack

Czyszczenie narzędzi:

Ważne wskazówki:

Page 48: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

·

·

·

·

·

·

6.53

Możliwe suszenie w podwyższonej temperaturze

STFLEET-PL

Wskazówki

techniczne:

2K-HS-Klarlack

Specjalny 2K-HS-Klarlack dla sektora

pojazdów użytkowych

Ekonomiczny lakier bezbarwny spełniający

normy VOC

Suszenie na powietrzu przez noc w temp. 18 - 22 °C.

Długotrwały, wysoki połysk w systemie

2-warstwowym

1/3Wersja 02

3:1 z Standofleet 2K-HS-Härter

Wysoka odporność na czynniki mechaniczne

i chemiczne.

1 warstwa

Mieszać

Page 49: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

·

6.53

Suszenie na powietrzu przez noc w temp. 18 -

22 °C.

STFLEET-PL Wersja 02

Standox Basislack

30-40 min / 60-65°C temp. obiektu

2/3

1 warstwa = 50 - 60 mikr.

1 warstwa = 50 - 60 mikr.

Ciśnienie materiału 0,8 - 1,8 bar

1 warstwa = 50 - 60 mikr.

Ciśnienie na wyjściu 3 - 4 bar

lub

22-25 s / DIN 4mm / 20°C

61-72 s / ISO 4mm / 20°C

Ciśnienie natrysku 3 - 4 bar

HVLP 1,3 - 1,5 mm

10-15 min / 18-22°C odparowanie koncowe

Dysza 1,4 - 1,6 mm

Dysza 1,0 - 1,2 mm

Zastosowanie:

Ciśnienie na wyjściu 0,7 bar

10-15% Standofleet 2K-Verdünnung

Zalecamy używanie środków

ochrony osobistej, nawet jeśli

nie jest to wymagane

przepisami.

Podłoże:

Standofleet 2K-HS-Klarlack

Standohyd Basecoat

Przygotowanie/

Czyszczenie:

Przygotowanie podłoża -

patrz rozdz. ATI

Potlife 2 h / 18-22°C

3:1 z Standofleet 2K-HS-Härter

Standofleet 2K-HS/HS-Dickschicht-

Decklacke

Page 50: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

··

·

· ··

·

6.53STFLEET-PL Wersja 02

Po użyciu umyć środkiem Standox Reinigungsverdünnung.43°C / 109,4°F

Wyłącznie do użytku profesjonalnego.

Ważne wskazówki:

Matować z Standocryl 2K-Klarlack, supermatt.

Uelastyczniać z 15% Standox 2K Elastic-Additiv.

Czyszczenie narzędzi:Temperatura zapłonu:

Standofleet 2K-HS-Klarlack

Zawartość cząstek stałych (bez rozcienczalnika):

Ciężar właściwy:1,01 g/cm3

2004/42/IIB(d)(420)420 Wartości

graniczne EU dla tego produktu

(kategoria produktu IIB.d) w formie

gotowej do natrysku wynoszą max.

420g/l VOC. Wartość VOC gotowego

do natrysku wynosi max. 420g/l.

VOC (2004/42/EC):

59,03 wag.-%

53,30 obj.-%

D-42271 Wuppertal

Wyłącznie do użytku profesjonalnego. Powyższe informacje są zgodne z dzisiejszym stanem wiedzy o naszych produktach i możliwościach ich

zastosowania. Informacje te nie są wiążące i nie bierzemy odpowiedzialności za ich poprawność, dokładność oraz pełność. Sprawdzenie powyższych

informacji pod względem ich aktualności oraz zastosowania należy do obowiązków korzystającego z nich. Należy przestrzegać prawa dotyczącego

własności intelektualnej dotyczącej: patentów, znaków handlowych oraz praw autorskich. Własność intelektualna zawarta w powyższych informacjach

jest chroniona. Należy stosować się do kart charakterystyki substancji niebezpiecznych oraz uwag i zastrzeżen znajdujących się na etykietach produktów.

Zastrzegamy sobie możliwość zmian i uzupełnien w treści powyższej informacji w każdym czasie bez powiadomienia.

Lakiery 2K reagują z wilgocią. Dlatego wszystkie urządzenia, pojemniki itd. muszą być dokładnie wysuszone. Materiały

zawierające izocyjaniany mogą wywołać podrażnienia błon śluzowych - szczególnie organów układu oddechowego - i

prowadzić do reakcji hyperalergicznej. Podczas wdychania oparów lub mgły natryskowej zachodzi niebiezpieczenstwo

uczulenia. W czasie pracy z materiałami zawierającymi izocyjaniany należy przestrzegać wszelkich wskazówek

dotyczących materiałów zawierających rozpuszczalniki. Przede wszystkim nie należy wdychać mgły natryskowej i par.

Alergikom, astmatykom i osobom ze skłonnością do schorzen dróg oddechowych nie wolno powierzać prac z materiałami

zawierającymi izocyjaniany.

Standox GmbH GermanyPostfach

3/3

Teoretyczna

wydajność:

11 m2/l przy 50 mikr. suchej warstwy

Page 51: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

·

·

·

·

·

·

·

·

6.30

Spełniający normy VOC lakier

nawierzchniowy 2K-High-Solid o

optymalnym połysku i trwałości koloru

Potlife 2-3 h / 18-22°C

Niewielkie zużycie materiału

Wysoka odporność na czynniki mechaniczne

i chemiczne

Suszenie na powietrzu przez noc w temp. 18 - 22 °C.

3:1 z Standofleet 2K-HS-Härter

Wysoka zdolność krycia

2 warstwy

Wysoka wydajność

Możliwe suszenie w podwyższonej temperaturze

Wskazówki

techniczne:

STFLEET-PL

2K-HS-Decklack

1/3Wersja 02

1 cykl lub

Mieszać

Page 52: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

·

Airless:

Airmix:

6.30

Suszenie na powietrzu przez noc w temp.

18 - 22 °C.

5-10 min odparowanie

międzywarstwowe

STFLEET-PL Wersja 02 2/3

Ciśnienie materiału 50 - 200 bar

Dysza 0,23 - 0,33 mm

Zastosowanie:

Ciśnienie natrysku 3 - 6 bar

Ciśnienie na wyjściu 3 - 4 bar

Ciśnienie materiału 0,8 - 1,3 bar

1 warstwa = 40 - 60 mikr.

Dysza 0,8 - 1,3 mm

Podkłady Standofleet 1K/2K

Potlife 2-3 h / 18-22°C

3:1 z Standofleet 2K-HS-Härter

Podłoże

Dysza 0,23 - 0,28 mm

1 warstwa = 50 - 60 mikr.

Podłoża krytyczne izolować

utwardzona, przeszlifowana powłoka

lakieru

10-15% Standofleet 2K-Verdünnung

Pompa

membra

nowa:

Standofleet 2K-HS-Decklack

lub

25-30 min / 60-65°C temp. obiektu

Aplikacja na 2 warstwy 5-15 min / 18-22°C odparowanie koncowe

1 warstwa = 40 - 60 mikr.

Dysza 0,8 - 1,3 mm

Wypełniacze Standofleet 2K

Przygotowanie/

Czyszczenie:

Przygotowanie podłoża -

patrz rozdz. ATI

Odcienie matowe 5:1 i 10%

rozcienczalnika

HVLP 1,3 - 1,6 mm

Zalecamy używanie środków

ochrony osobistej, nawet jeśli

nie jest to wymagane

przepisami.

1 warstwa = 40 - 60 mikr.

Ciśnienie natrysku 3 - 4 bar

53-65 s / ISO 4mm / 20°C

20-23 s / DIN 4mm / 20°C

Dysza 1,4 - 1,6 mm

Ciśnienie natrysku 90 - 160 bar

Ciśnienie na wyjściu 0,7 bar

Page 53: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

··

·

· ··

·

·

6.30

Po zrobieniu koloru a przed aplikacją całość dobrze

wymieszać.

Temperatura zapłonu:

Standofleet 2K-HS-Decklack

Po użyciu umyć środkiem Standox Reinigungsverdünnung.25 - 26°C / 77,0 - 78,8°F

Teoretyczna

wydajność:

10,2 m2/l przy 50 mikr. suchej

warstwy

Zawartość cząstek stałych (bez rozcienczalnika):

Ciężar właściwy:1,01 - 1,41 g/cm3

2004/42/IIB(d)(420)420 Wartości

graniczne EU dla tego produktu

(kategoria produktu IIB.d) w formie

gotowej do natrysku wynoszą max.

420g/l VOC. Wartość VOC gotowego

do natrysku wynosi max. 420g/l.

VOC (2004/42/EC):

63,1 - 74,0 wag.-%

57,6 - 58,01 obj.-%

D-42271 Wuppertal

Wyłącznie do użytku profesjonalnego. Powyższe informacje są zgodne z dzisiejszym stanem wiedzy o naszych produktach i możliwościach ich

zastosowania. Informacje te nie są wiążące i nie bierzemy odpowiedzialności za ich poprawność, dokładność oraz pełność. Sprawdzenie powyższych

informacji pod względem ich aktualności oraz zastosowania należy do obowiązków korzystającego z nich. Należy przestrzegać prawa dotyczącego

własności intelektualnej dotyczącej: patentów, znaków handlowych oraz praw autorskich. Własność intelektualna zawarta w powyższych informacjach

jest chroniona. Należy stosować się do kart charakterystyki substancji niebezpiecznych oraz uwag i zastrzeżen znajdujących się na etykietach produktów.

Zastrzegamy sobie możliwość zmian i uzupełnien w treści powyższej informacji w każdym czasie bez powiadomienia.

Lakiery 2K reagują z wilgocią. Dlatego wszystkie urządzenia, pojemniki itd. muszą być dokładnie wysuszone. Materiały

zawierające izocyjaniany mogą wywołać podrażnienia błon śluzowych - szczególnie organów układu oddechowego - i

prowadzić do reakcji hyperalergicznej. Podczas wdychania oparów lub mgły natryskowej zachodzi niebiezpieczenstwo

uczulenia. W czasie pracy z materiałami zawierającymi izocyjaniany należy przestrzegać wszelkich wskazówek

dotyczących materiałów zawierających rozpuszczalniki. Przede wszystkim nie należy wdychać mgły natryskowej i par.

Alergikom, astmatykom i osobom ze skłonnością do schorzen dróg oddechowych nie wolno powierzać prac z materiałami

zawierającymi izocyjaniany.

Standox GmbH GermanyPostfach

3/3Wersja 02STFLEET-PL

Można aplikować metodą elektrostatyczną (pamiętać o

grubości warstwy max. 60 mikr. i odparowaniu).

Wyłącznie do użytku profesjonalnego.

Ważne wskazówki:

Uelastyczniać z 15% Standox 2K Elastic-Additiv.

Czyszczenie narzędzi:

Page 54: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

·

·

·

·

·

·

·

·

·

6.32

Lakier nawierzchniowy 2K spełniający

normy VOC, wyłącznie do lakierowania

podwozi

Wysoka odporność na czynniki mechaniczne

i chemiczne.

Trwały kolor i połysk

Dobre właściwości wypełniające i gwarancja

grubej powłoki

Suszenie na powietrzu przez noc w temp. 18 - 22 °C.

3:1 z Standofleet 2K-HS-Härter

Możliwe suszenie w podwyższonej temperaturze

STFLEET-PL

2K-HS-Dickschicht-Decklack

1/3Wersja 03

1 warstwa

Mieszać

Potlife 2-3 h / 18-22°C

Wysoka wydajność

Aplikacja metodą Airless

Wskazówki

techniczne:

Page 55: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

·

Airless:

Airmix:

6.32

10-15 min / 18-22°C odparowanie koncowe

Potlife 2-3 h / 18-22°C

10-15% Standofleet 2K-Verdünnung

53-72 s / ISO 4mm / 20°C

Zastosowanie:

Standofleet 2K-HS-Dickschicht-Decklack

Wersja 03

Ciśnienie materiału 50 - 200 bar

Dysza 0,23 - 0,28 mm

2/3

Suszenie na powietrzu przez noc w temp.

18 - 22 °C.

Pompa

membra

nowa:

Ciśnienie natrysku 90 - 160 bar

Dysza 0,23 - 0,28 mm

1 warstwa = 50 - 60 mikr.

Ciśnienie natrysku 3 - 6 bar

STFLEET-PL

Podłoża krytyczne izolować

utwardzona, przeszlifowana powłoka

lakieru

Podłoże:

3:1 z Standofleet 2K-HS-Härter

Przygotowanie podłoża -

patrz rozdz. ATI

20-25 s / DIN 4mm / 20°C

Dysza 1,4 - 1,6 mm

1 warstwa = 50 - 60 mikr.

Wypełniacze Standofleet 2K

Przygotowanie/

Czyszczenie:

Odcienie matowe 5:1 i 10%

rozcienczalnika

Podkłady Standofleet 1K/2K

Zalecamy używanie środków

ochrony osobistej, nawet jeśli

nie jest to wymagane

przepisami.

Ciśnienie natrysku 3 - 4 bar

HVLP 1,4 - 1,6 mm

1 warstwa = 50 - 60 mikr.

Dysza 0,8 - 1,3 mm

Ciśnienie na wyjściu 3 - 4 bar

Ciśnienie materiału 0,8 - 1,3 bar

Ciśnienie na wyjściu 0,7 bar

1 warstwa = 50 - 60 mikr.

Dysza 0,8 - 1,3 mm

lub

25-30 min / 60-65°C temp. obiektu

Page 56: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

··

·

··

·

·

·

·

6.32

Można aplikować metodą elektrostatyczną (pamiętać o

grubości warstwy max. 60 mikr. i odparowaniu).

Po zrobieniu koloru a przed aplikacją całość dobrze

wymieszać

Standofleet 2K-HS-Dickschicht-Decklack

Czyszczenie narzędzi:Temperatura zapłonu:25 - 26°C / 77,0 - 78,8°F

Teoretyczna

wydajność:

10,2 m2/l przy 50 mikr. suchej

warstwy

Zawartość cząstek stałych (bez rozcienczalnika):

Ciężar właściwy:1,01 - 1,41 g/cm3

2004/42/IIB(d)(420)420 Wartości

graniczne EU dla tego produktu

(kategoria produktu IIB.d) w formie

gotowej do natrysku wynoszą max.

420g/l VOC. Wartość VOC gotowego

do natrysku wynosi max. 420g/l.

VOC (2004/42/EC):

63,2 - 74,0 wag.-%

57,8 - 58,1 obj.-%

D-42271 Wuppertal

Wyłącznie do użytku profesjonalnego. Powyższe informacje są zgodne z dzisiejszym stanem wiedzy o naszych produktach i możliwościach ich

zastosowania. Informacje te nie są wiążące i nie bierzemy odpowiedzialności za ich poprawność, dokładność oraz pełność. Sprawdzenie powyższych

informacji pod względem ich aktualności oraz zastosowania należy do obowiązków korzystającego z nich. Należy przestrzegać prawa dotyczącego

własności intelektualnej dotyczącej: patentów, znaków handlowych oraz praw autorskich. Własność intelektualna zawarta w powyższych informacjach

jest chroniona. Należy stosować się do kart charakterystyki substancji niebezpiecznych oraz uwag i zastrzeżen znajdujących się na etykietach produktów.

Zastrzegamy sobie możliwość zmian i uzupełnien w treści powyższej informacji w każdym czasie bez powiadomienia.

Lakiery 2K reagują z wilgocią. Dlatego wszystkie urządzenia, pojemniki itd. muszą być dokładnie wysuszone. Materiały

zawierające izocyjaniany mogą wywołać podrażnienia błon śluzowych - szczególnie organów układu oddechowego - i

prowadzić do reakcji hyperalergicznej. Podczas wdychania oparów lub mgły natryskowej zachodzi niebiezpieczenstwo

uczulenia. W czasie pracy z materiałami zawierającymi izocyjaniany należy przestrzegać wszelkich wskazówek

dotyczących materiałów zawierających rozpuszczalniki. Przede wszystkim nie należy wdychać mgły natryskowej i par.

Alergikom, astmatykom i osobom ze skłonnością do schorzen dróg oddechowych nie wolno powierzać prac z materiałami

zawierającymi izocyjaniany.

Standox GmbH GermanyPostfach

STFLEET-PL Wersja 03 3/3

W przypadku odcieni słabo kryjących konieczne może

być naniesienie kolejnej warstwy po 10 min.

odparowania.

W przypadku aplikacji metodą

elektrostatyczną/Airless/Airmix zalecamy zmieszanie

Standofleet 2K-HS-Dickschicht-Decklack z Standofleet 2K-

Spezial-Verdünnung.

Wyłącznie do użytku profesjonalnego.

Ważne wskazówki:

Po użyciu umyć środkiem Standox Reinigungsverdünnung.

Page 57: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

6.66

Wskazówki

techniczne:

STFLEET-PL

Silicon-Entferner

Środek do przygotowania podłoża

Do przygotowywania przeszlifowanych powłok starego

lakieru i powierzchni pokrytych wypełniaczem.

1/2Wersja 00

Page 58: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

6.66

0,80 g/cm3

VOC (2004/42/EC):2004/42/IIB(a)(850)820 Wartość

graniczna EU dla tego produktu

(kategoria produktu IIB.a) w formie

gotowej do natrysku wynosi max.

850g/l VOC. Wartość VOC gotowego

do natrysku wynosi max. 820g/l.

Standofleet Silicon-Entferner

Temperatura zapłonu:24°C / 75,2°F

Ciężar właściwy:

Wyłącznie do użytku profesjonalnego. Powyższe informacje są zgodne z dzisiejszym stanem wiedzy o naszych produktach i możliwościach ich

zastosowania. Informacje te nie są wiążące i nie bierzemy odpowiedzialności za ich poprawność, dokładność oraz pełność. Sprawdzenie powyższych

informacji pod względem ich aktualności oraz zastosowania należy do obowiązków korzystającego z nich. Należy przestrzegać prawa dotyczącego

własności intelektualnej dotyczącej: patentów, znaków handlowych oraz praw autorskich. Własność intelektualna zawarta w powyższych informacjach

jest chroniona. Należy stosować się do kart charakterystyki substancji niebezpiecznych oraz uwag i zastrzeżen znajdujących się na etykietach produktów.

Zastrzegamy sobie możliwość zmian i uzupełnien w treści powyższej informacji w każdym czasie bez powiadomienia.

2/2

Standox GmbH Postfach D-42271 Wuppertal Germany

Wersja 00STFLEET-PL

Page 59: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

6.67

Wskazówki techniczne:

Entfettungsmittel

Środek odtłuszczający

Środek do odtłuszczania podłoży metalowych

1/2Wersja 00STFLEET-PL

Page 60: 1 Systemy lakierowania CV (VOC)...NFZ MercedesBenz 12010 PL 1.1.1 Kabina kierowcy/Autobusy/Van'y System do szlifowania Systemy napraw gwarancyjnych dla samochodów osobowych stosować

·

·

6.67

Wyłącznie do użytku profesjonalnego. Powyższe informacje są zgodne z dzisiejszym stanem wiedzy o naszych produktach i możliwościach ich zastosowania. Informacje te nie są wiążące i nie bierzemy odpowiedzialności za ich poprawność, dokładność oraz pełność. Sprawdzenie powyższych informacji pod względem ich aktualności oraz zastosowania należy do obowiązków korzystającego z nich. Należy przestrzegać prawa dotyczącego własności intelektualnej dotyczącej: patentów, znaków handlowych oraz praw autorskich. Własność intelektualna zawarta w powyższych informacjach jest chroniona. Należy stosować się do kart charakterystyki substancji niebezpiecznych oraz uwag i zastrzeżen znajdujących się na etykietach produktów. Zastrzegamy sobie możliwość zmian i uzupełnien w treści powyższej informacji w każdym czasie bez powiadomienia.

2/2

Standox GmbH Postfach D-42271 Wuppertal Germany

STFLEET-PL Wersja 00

0,84 g/cm3

VOC (2004/42/EC):2004/42/IIB(a)(850)850 Wartość graniczna EU dla tego produktu (kategoria produktu IIB.a) w formie gotowej do natrysku wynosi max. 850g/l VOC. Wartość VOC gotowego do natrysku wynosi max. 850g/l.

Standofleet Entfettungsmittel

Temperatura zapłonu:24°C / 75,2°F

Ciężar właściwy: