Photo Kacper Kowalski / PGA SA

www.pge.pl

Port Gdański EKSPLOATACJA S.A.

• Od grudnia 2000r. Spółka PGE jest największym (pod względem stanu zatrudnienia) i

najbardziej uniwersalnym (ze względu na możliwość obsługi towarów ze wszystkich

grup przeładunkowych) operatorem przeładunkowym

w polskich portach morskich.

• Maksymalna zdolność przeładunkowa wynosi około 6 mln ton ładunków rocznie.

• Oferujemy naszym klientom, maksymalne korzyści w zakresie świadczonych usług

na rzecz kompleksowej obsługi ładunków - przeładunek, składowanie, manipulacje

towarowe - poprzez bezpieczne technologie, bez szkody dla środowiska oraz

najwyższą jakość i kulturę obsługi.

• Certyfikaty:

ISO 9001:2000 (realizacja usług przeładunkowo-składowych),

GMP+B3 (magazynowanie oraz przeładunek pasz).

• Usługi wykonywane są na 8 nabrzeżach zlokalizowanych wzdłuż wejścia

do wewnętrznego Portu Gdańsk

• Długość nabrzeży eksploatacyjnych wynosi 5 km

• Dostęp samochodami i wagonami 8 nabrzeży

• Dogodny dojazd do Autostrady A1, S7, S6

• Działalność w Porcie, umożliwiająca przeładunek na przecięciu głównych

szlaków europejskich

PGE S.A. wykonuje usługi na obszarze około900.000 m2 i na 8 nabrzeżach zlokalizowanych wzdłuż Martwej Wisły po obu jej stronach

• Wózki widłowe o udźwigu do 32 ton• Reach stacker do kontenerów pełnych z możliwością wysypu

kontenerów masowych• 2 reach stacker’y do kontenerów pustych• Stadle carrier

• Ciągniki• Przyczepy i naczepy• Ładowarki z łyżkami o pojemności do 6 m3

• Żurawie stacjonarne o udźwigu do 40 ton• Suwnica kontenerowa o udźwigu do 60 ton• Żurawie samojezdne o udźwigu do 60 ton, w tym 2 nowe urządzenia

przeładunkowe typu litronic LH50M HR• Żuraw samojezdny nabrzeżowy o udźwigu 100 ton

Sprzęt przeładunkowy

Terminale i NabrzeżaBasen Górniczy

Port Gdański Eksploatacja SA (PGE) obsługuje ładunki przy trzech nabrzeżach Basenu Górniczego:

• Maksymalna długość statku: 225 m, maksymalne zanurzenie: 10,20m• Place składowe i zasobnie odkryte o powierzchni około 357.000 m2 i maks. dopuszczalnym

obciążeniu od 2 do 10 t/m2, oraz place składowe o powierzchni około 3.500 m2 i maks. dopuszczalnym obciążeniu do 2 t/m2

• Ładunki obsługiwane na nabrzeżu: ładunki masowe suche, masowe płynne, złom, kontenery, maszyny, konstrukcje, wyroby stalowe, drobnica zjednostkowana

• Żurawie stacjonarne o udźwigu do 25 ton

Realizuje się tu przeładunki węgla i rud oraz drewna, zboża, chemikaliów, produktów ropopochodnych oraz wyrobów hutniczych. Spółka PGE dysponuje specjalistyczną rozładownią wagonów dla nawozów, szeroką gamą sprzętu zmechanizowanego, w tym specjalistycznymi urządzeniami samojezdnymi do przeładunku złomu.

Posiadamy pozwolenie na przeładunek materiałów niebezpiecznych klasy 1 – wyłączność na obsługę dużych partii ładunkowych.

Terminale i NabrzeżaNabrzeże Szczecińskie

Nabrzeże Szczecińskie jest przystosowane do obsługi statków o nośności do 20 000 DWT. Możliwa jest obsługa statków w systemach lo-lo i ro-ro.

• Maksymalna długość statku: 225 m, maksymalne zanurzenie: 9,80 m• Place składowe o powierzchni około 20.000 m2 i maks. dopuszczalnym

obciążeniu do 10 t/m2 oraz place składowe o powierzchni około 17.000 m2

i maks. dopuszczalnym obciążeniu do 3 t/m2

• 2 żurawie stacjonarne o udźwigu do 40 ton, suwnica kontenerowao udźwigu do 60 ton, dźwig samojezdny o udźwigu do 100 ton.

• Ładunki obsługiwane na nabrzeżu: kontenery, maszyny, konstrukcje, wyroby stalowe, drobnica zjednostkowana.

Terminale i NabrzeżaNabrzeże WiślaneNabrzeże Wiślane jest to nabrzeże o charakterze uniwersalnym, przygotowane do obsługi takich towarów, jak zboże, drobnica, w tym konstrukcje, sztuki ciężkie i ponadgabarytowe. Dysponuje ono urządzeniami do przeładunku wagonów, a także zasobniami o pojemności 22 000 ton.

Znajdujący się tu sprzęt umożliwia automatyczne ważenie pasz i zbóż podczas załadunku i wyładunku. Na nabrzeżu możliwy jest przeładunek i konfekcjonowanie sypkich nawozów sztucznych.

Usytuowana w pierwszej linii Nabrzeża Wiślanego, baza bentonitu świadczy usługi przeładunkowo-składowei dystrybucyjne oraz specjalistyczne operacje technologiczne mające na celu przygotowanie surowca dla potrzeb przyszłych odbiorców.

• Maksymalna długość statku: 210 m, maksymalne zanurzenie: 10,20 m• Place składowe i zasobnia odkryta o powierzchni około 41.500 m2 i maks. dopuszczalnym obciążeniu do

6 t/m2

• Magazyny, zasobnia zadaszona i namioty drobnicowo-masowe o powierzchni około 11.700 m2 i maks. dopuszczalnym obciążeniu od 3 do 5 t/m2

• Żurawie stacjonarne o udźwigu do 25 ton• Ładunki obsługiwane na nabrzeżu: maszyny, konstrukcje, wyroby stalowe, drobnica zjednostkowana, ładunki

masowe suche.

Terminale i NabrzeżaNabrzeże Oliwskie

Główną grupą towarową przeładowywaną na Nabrzeżu Oliwskim jest zboże. Obsługiwane są tam także jednostki z drobnicą oraz Ro-Ro. Jego atutem są dogodne połączenia z siecią dróg kołowych, kolejowych i wodnych.

• Maksymalna długość statku: 225 m, maksymalne zanurzenie: 9,70 m• Place składowe o powierzchni około 21.000 m2 i maks. dopuszczalnym obciążeniu od 6 do 9 t/m2

• Magazyny drobnicowo-masowe o powierzchni około 11.000 m2 i maks. dopuszczalnym obciążeniu od 2,5 do 5 t/m2

• Żurawie stacjonarne o udźwigu do 16 ton• Ładunki obsługiwane na nabrzeżu: samochody, pojazdy, maszyny, konstrukcje, wyroby stalowe,

drobnica zjednostkowana, ładunki masowe suche.

Terminale i NabrzeżaWolny Obszar Celny

WOC zlokalizowany jest bardzo korzystnie - u wejścia do portu, przy nabrzeżach WOC I i WOC II w Basenie Władysława IV. Powierzchnia całkowita obszaru wynosi 31 ha i objęta jest statusem Wolnego Obszaru Celnego.Prowadzona jest tu przede wszystkim działalność przeładunkowa w zakresie ładunków drobnicowych, w tym owoców, samochodów handlowych, ryb mrożonych oraz owoców morza.Na terenie WOC działają: spedytorzy, liczne agencje celne, firmy kontrolne oraz wielu importerów. Dogodna lokalizacja transportowa stwarza szczególnie korzystne warunki dla prowadzenia wymiany handlowej.

• Maksymalna długość statku: 170 m, maksymalne zanurzenie: 8,40 m• Place składowe o powierzchni około 60.000 m2 i maks. dopuszczalnym obciążeniu do 6 t/m2

• Żurawie stacjonarne o udźwigu do 16 ton• Dostępna rampa RO-RO• Ładunki obsługiwane na nabrzeżu: samochody, pojazdy, maszyny, konstrukcje, wyroby

stalowe, drobnica zjednostkowana, kontenery.

Przykładowy nowy żuraw Q = 25/40 t R=40 m

Realna wydajność przeładunku węgla:7.000 ton/doba

Stary żuraw GANZ Q = 16/25 t R=33 m

Realna wydajność przeładunku węgla:3.400 ton/doba

Przeładunki grup ładunkowych w okresie 2014-2017 r.

Grupa ładunku

węgiel

koks

drobnica

zboże

inne masowe

Razem

2017

266

457

807

253

613

2 396

2016

65

557

656

414

855

2 547

2105

168

448

786

730

721

2 853

w tysiącach ton

2018

663

736

688

81

895

3 063