PROJEKTOWANIE PRODUKCJA MODERNIZACJA SERWIS · 2018. 7. 24. · PROJEKTOWANIE MODERNIZACJA...

Post on 13-Oct-2020

4 views 0 download

Transcript of PROJEKTOWANIE PRODUKCJA MODERNIZACJA SERWIS · 2018. 7. 24. · PROJEKTOWANIE MODERNIZACJA...

PROJEKTOWANIE

MODERNIZACJA

PRODUKCJA

SERWIS

Oddział Poznań ul. Forteczna 2 61 – 362 Poznań tel. 61 877 54 17 fax 61 879 34 03 LRV@modertrans.poznan.pl

Oddział Biskupice ul. Główna 45

62 – 007 Biskupice tel. 61 815 50 27 fax 61 815 51 17

bus@modertrans.poznan.pl

www.modertrans.poznan.pl

Historia

• 1880 uruchomienie w Poznaniu pierwszej linii tramwaju konnego i pierwszej zajezdni tramwajowej z warsztatem naprawczym.

• 1988 utworzenie w strukturach MPK Poznań Zakładu Napraw Autobusów.

• 1998 utworzenie nowej firmy: Zakładu Napraw Autobusów Sp. z o.o. w Biskupicach.

• 31.12.2005 utworzenie Modertrans Poznań Sp. z o.o.

• 2006 powstanie pierwszego tramwaju Moderus Alfa

• 2009 rozpoczęcie prac na tramwajem Moderus Beta

• 2011 dostawy pierwszych tramwajów Moderus Beta MF 02 AC do MPK Poznań

A

Odpowiedź na zapotrzebowanie rynku

Zauważalność i rozpoznawalność marki

Konkurencja => postęp technologiczny

MODERUS GAMMA

SPOKOJNOŚĆ BIEGU

CICHY TRAMWAJ

100% NISKA PODŁOGA

TRAM - TRAIN

PŁYNNA REGULACJA WYSOKOŚCI

DESIGN KOMFORT

OSŁONY – EKRANY AKUSTYCZNE

Doświadczenie w zarządzaniu dużymi projektami

Potencjał Politechniki Poznańskiej

Infrastruktura Modertrans

Certyfikaty ISO, patenty, publikacje, know-how

Wykwalifikowana kadra

Współpraca z Politechniką Poznańską

• „Rozwiń skrzydła swojej kariery!” • Rozwój jednostki naukowo-badawczej z przemysłem • 2011/2012 i 2012/2013 • 14 studentów

• 2013/2014 • 19 studentów • Działy: Konstrukcyjny, Logistyczny, Technologiczno-Logistyczny , Kontroli

Jakości, Mechaniczny i Serwisu

• Międzynarodowy program praktyk zagranicznych • Rok akademicki 2012/2013 • 2 studentów

• Rodzina wózków średnipodłogowych • Realizacja 2014 – 2017 • Wartość projektu 8,5 mln zł.

• Projekt wózka tramwajowego z dwustopniowym usprężynowaniem, Realizacja 2009– 2011

• Premiera na Międzynarodowych Targach Kolejowych TRAKO 2011

KONSTRUKCJA MODUŁOWA

TRAMWAJ DWUKIERUNKOWY

KONFIGURACJA WERSJI BAZOWEJ

WÓZKI TRAMWAJOWE

1000 / 1520

TRAM – TRAIN

BEZPRZEWODOWY SIP

SKALOWALNOŚĆ PROJEKTU

Dziękujemy za uwagę