DPK System działa od 1996

SpecjalizacjaOprogramowanie dedykowane dla przedsiębiorstw o profilu komunikacyjnym

Pracownicy60 pracownikóww tym 45 informatyków

DoświadczenieNasze oprogramowanie wspomaga codzienną pracę około 30.000 pojazdów i pracowników w Europie w sektorach:

• Transport kolejowy• Transport miejski• Komunikacja międzymiastowa• Służby ratunkowe

Gold MedalVII Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego

Koleje

Wdrożenia Inteligentnych Systemów Transportowych

27,13%

19,09%

6%6,83%4,25%

3,94%

1,74%

2,78%

Przewozy Regionalne sp. z o.o.

Koleje Mazowieckie sp. z o.o.

Koleje Śląskie sp. z o.o.SKM Warszawa

sp. z o.o.

Koleje Dolnośląskie sp. z o.o.

Koleje Wielkopolskie sp. z o.o.

Łódzka Kolej Aglomeracyjna sp. z o.o.

WKD Grodzisk Mazowiecki sp. z o.o.

Udział przewoźników wg liczby pasażerów styczeń 2019 Źródło: utk.gov.pl

71,5%43,57%

4,28%

47,8%

PKP Cargo SA

PKP LHS Sp. z o.o. Zamość

Udział w rynku przewozów towarowych

Czynniki inspirujące rozwój systemu

Doświadczenie• stała współpraca

z kontrahentami• nowe pomysły• świeże spojrzenie

Nowe technologie• nowe możliwości• lepsze rozwiązania

Potrzeby klientów

• adaptacja do zmienności rynku

• konkurencyjność• maksymalizacja zysków• ograniczenie

wydatków

1

Zwiększenie efektywności Optymalizacja procesu przewozowego w przedsiębiorstwie

Zmniejszenie kosztów organizacji pracy i obsługi przewozów

Bezpieczeństwo prawneWeryfikacja poprawności zatrudnienia pracownika względem wszelkich aktualnych przepisów prawa pracy i uwarunkowań wewnętrznych w organizacji

Zaawansowana analitykaDostępność danych i wskaźników dla Kierownictwa i Zarządu

Zwiększenie konkurencyjności na rynku pracy Nowoczesne narzędzia pracy, automatyzacja

Korzyści biznesowe

trasowania pociągu,

tworzenia zadania przewozowego,

planowania realizacji zadań przewozowych,

bieżącej, zmianowej dyspozycji pracy,

rozliczenia pracy we wszystkich działach

przekazania wyników do systemu płacowego i księgowego.

System obsługuje pracę przewozową podczas całego procesu przygotowania i realizacji:

Zintegrowany system

Planowanie

Dyspozycja

Rozliczenie

Rozkład jazdy

DPK Railways

System RCP WIP

Panel administracyjny

SKRJ

LineDesigner

Konstruowanie obiegów

Projektowanie zadań SZUT

Aplikacja GPS View

Pracowniczy Portal informacyjny

System Kadrowo-Płacowy

HarmonogramyDokumentacjaKarty pracy

PlanowanieDyspozycjaRozliczenie- Drużyn pociągowych- Zaplecza technicznego- Kasjerów- Administracji

RMS

DPK Railways

System RCP WIP

Portal administracyjny

SKRJ

LineDesigner

Konstruowanie obiegów

Projektowanie zadań SZUT

Aplikacja GPS View

Pracownicy Portal informacyjny

System Kadrowo-Płacowy

HarmonogramyDokumentacjaKarty pracy

PlanowanieDyspozycjaRozliczenie- Drużyn pociągowych- Zaplecza technicznego- Kasjerów- Administracji

RMS

Wyznaczanie tras pociągów oraz czasów przejazdu w oparciu o topograficzny schemat sieci kolejowej.

Prezentacja w formie wykresu ruchu na definiowalnych odcinkach sieci kolejowej.

Moduł optymalizacyjny łączący pociągi w obiegi wg zdefiniowanych parametrów, funkcji kosztów i warunków brzegowych.

Prezentacja graficzna obiegów w postaci obiegów płaskich lub figurowych z możliwością korekty metodą "drag and drop" i eksportem do arkusza Excel.

Automatyczna aktualizacja obiegów i zmian roboczych po aktualizacji (zmianie )rozkładu jazdy.

Moduł definiowania zmian roboczych projektujący służby na podstawie obiegów pojazdów z uwzględnieniem kryteriów, funkcji kosztów i warunków brzegowych.

LineDesigner

Graficzny interfejs do korekty obiegów

Aplikacja umożliwia bieżące ręczne korygowanie obiegów pojazdów za pomocą ergonomicznych kontrolek graficznych

LineDesignerGraficzny interfejs do tworzenia zadań

Okno edycji zadania

Zatwierdzone obiegi stanowią podstawę do projektowania zmian roboczych dla drużyn (opcja kolorowania obiegów).

Definicja zmiany roboczej zawiera listę czynności pociągowych, ale może też zawierać czynności pozapociągowe.

DPK Railways

System RCP WIP

Portal administracyjny

SKRJ

LineDesigner

Konstruowanie obiegów

Projektowanie zadańSZUT

Aplikacja GPS View

Pracownicy Portal informacyjny

System Kadrowo-Płacowy

HarmonogramyDokumentacjaKarty pracy

PlanowanieDyspozycjaRozliczenie- Drużyn pociągowych- Zaplecza technicznego- Kasjerów- Administracji

RMS

Optymalne harmonogramy pracy

Optymalny plan

Pracownicy

Tabor

Zadania

Konfigurowalne parametry funkcji kosztu

Prawo pracy

Umowy i wew. rozporządzenia przedsiębiorstwa

Wymagania i limity

Optymalizacja

AbsencjeUprawnienia

Zaplecze techniczne

Obiegi Wymagania

RailwaysPlanowanie z narzędziami optymalizacyjnymi

Optymalny harmonogram

funkcji kosztów

preferencji

scenariusza optymalizacji

USTA

WIEN

IA

OPTYMALIZACJA

RailwaysDyspozycja dzienna

Widok pociągów Widok plan / wykonanie

RailwaysRozliczenie czasu pracy z wykorzystaniem elektronicznej karty pracy

• Aktualizacja autoryzacji na pojazd i znajomości linii

• Interfejs do systemu płacowego

• Narzędzia raportujące i eksportujące dane do ogólnodostępnych aplikacji (MS EXCEL, PDF)

• Rozliczenie paliwa i pracy pojazdów

• Automatyczne rozliczenie składników płacowych ilościowo i kwotowo

• Analityka kosztowa

DPK Railways

System RCP WIP

Portal administracyjny

SKRJ

LineDesigner

Konstruowanie obiegów

Projektowanie zadań SZUT

Aplikacja GPS View

Pracownicy Portal informacyjny

System Kadrowo-Płacowy

HarmonogramyDokumentacjaKarty pracy

PlanowanieDyspozycjaRozliczenie- Drużyn pociągowych- Zaplecza technicznego- Kasjerów- Administracji

RMS

Dyspozytor

• Automatyzacja obiegu dokumentów i informacji

• Mobilna karta pracy

• Automatyzacja procesu rejestracji i weryfikacji pracy

• Stała komunikacja z dyspozytorem

Mobilne wsparcie pracy drużyn pociągowych oraz usprawnienie komunikacji z dyspozytorem.

Railways Mobile System

Aplikacja RMSAutomatyzacja obiegu dokumentów i informacji

HarmonogramHarmonogram aktualizowany o wszystkie zmiany dokonane na etapie dyspozycji (dodatkowe zatrudnienie, przeplanowania, zmiany w realizowanych zadaniach przewozowych).

Rozkład jazdyZawsze aktualny rozkład jazdy pociągu (SKRJ). Aktualizacja cykliczna co 15 minut oraz na życzenie użytkownika.

15min.

DostępnośćStały dostęp do repozytorium dokumentów.

Potwierdzenie odczytuOpcjonalna funkcja wymuszania i rejestracji potwierdzenia zapoznania z dokumentem.

UlubioneSzybki dostęp do ważnych dokumentów dzięki właściwości „ulubione”.

Aplikacja RMSAutomatyzacja obiegu dokumentów i informacji

Aplikacja RMSMobilna karta pracy

RMS to możliwość rezygnacji z papierowych kart pracy

Pracownik rejestruje pracę na tablecie i przekazuje kartę pracy bezpośrednio do rozliczenia.

Aplikacja RMSBezpośrednie raportowanie usterek / wydarzeń

System raportów i zgłoszeń umożliwia przekazywanie ważnych komunikatów dla pracowników drużyn, zgłoszeń np. o opóźnieniach pociągów oraz raportów np. o usterkach pojazdów.

Aplikacja RMSPanel administracyjny – Zarządzanie informacją dla drużyn

Panel administracyjny dostępny z poziomu przeglądarki www pozwala na bieżące zarządzanie zespołem drużyn poprzez:

• przekazywanie zarządzeń

• raportowanie spóźnień

• raportowanie zapoznania z zarządzeniami

• rejestracją i obsługą zgłoszeńraportów sporządzanych przez drużyny pociągowe

System zarządzania i utrzymania taboru

Zaplecze techniczne

Usterki zgłaszane przez maszynistów

Aplikacja RMSPojazdy

PrzeglądyNaprawy

AwarieUsterki

Analityka i zestawienia

Raporty

Zapotrzebowanie RW

Części

Magazyn

Zaplecze techniczne

Obszar statyczny- baza pojazdów

Obszar dynamiczny- utrzymanie

ZleceniaGotowośćtechniczna

Projekt dofinasowany z funduszy UE

POIR.01.01.01-00-0952/18“Wybrane problemy optymalnego zarządzania eksploatacją taboru kolejowego i pracą drużyn trakcyjnych”

Beneficjent: DPK System Sp. z o.o.Celem projektu jest opracowanie optymalizacyjnych algorytmów matematycznych i ich implementacja w środowisku informatycznym pozwalającym na stworzenie kompleksowego systemu informatycznego opartego na nowoczesnej architekturze z wykorzystaniem technologii WEB. Szczegółowym przedmiotem Projektu jest zbudowanie jednolitego, zintegrowanego systemu informatycznego wspierającego realizację powiązanych ze sobą czterech problemów planistycznych: • Projektowanie i optymalizacja obiegów pociągów• Projektowanie i optymalizacja zmian roboczych pracowników drużyn pociągowych• Projektowanie i optymalizacja planu przeglądów i napraw pojazdów• Symulację i optymalizację przejazdów pociągów dla wskazanej linii obsługiwanej przez przewoźnika