SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 1

Czy ścieżki są potrzebne? Proste i tanie ułatwienia dla rowerów

Bartosz Skórzewski Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 2

Po co rower? OSZCZĘDNOŚĆ MIEJSCA

rower zajmuje 6-10 x mniej miejsca niż samochód

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 3

Po co rower? OSZCZĘDNOŚĆ MIEJSCA

rower zajmuje 6-10 x mniej miejsca niż samochód

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 4

Po co rower? OSZCZĘDNOŚĆ MIEJSCA

rower zajmuje 6-10 x mniej miejsca niż samochód

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 5

Po co rower? KORZYŚCI ZDROWOTNE

Człowiek potrzebuje ok. 30 minut umiarkowanego wysiłku fizycznego dziennie.

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 6

Po co rower? KORZYŚCI ZDROWOTNE

Człowiek potrzebuje ok. 30 minut umiarkowanego wysiłku fizycznego dziennie.

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 7

Po co rower? KORZYŚCI ZDROWOTNE

Człowiek potrzebuje ok. 30 minut umiarkowanego wysiłku fizycznego dziennie.

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 8

Dystanse pokonywane na rowerze - Holandia

8

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 9

Dystanse pokonywane na rowerze - Dania

9

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 10

Dystanse pokonywane na rowerze - Niemcy

10

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 11

Szczecin w 15 min

11

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 12

Sposoby prowadzenia ruchu rowerowego, stopień separacji.

TRASA ROWEROWAspójna, bezpieczna, bezpośrednia, wygodna, atrakcyjna

Ruch rowerowy poza jezdnią

Ruch rowerowy na jezdni na pasach ruchu dla rowerów

Ruch rowerowy na jezdni z uspokojonym ruchem

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 13

Tylko na drodze dla rowerów jest bezpiecznie?

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 14

Sposoby prowadzenia ruchu rowerowego, stopień separacji.

● Pas ruchu dla rowerówczęść jezdni przeznaczona do ruchu rowerów w jednym kierunku, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi.

(ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym artykuł 2, punkt 5a).

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 15

Pas ruchu dla rowerów

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 16

Pas ruchu dla rowerów po obu stronach jezdni.

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 17

Pas ruchu dla rowerów

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 18

Pas ruchu dla rowerów po jednej stronie jezdni.

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 19

Pas ruchu dla rowerów - kontrapas

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 20

Pas ruchu dla rowerów - kontrapas.

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 21

Pas ruchu dla rowerów - kontrapas.

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 22

Pas ruchu dla rowerów

● Profil poprzeczny● Szczegółowe usytuowanie pasa ruchu dla rowerów na jezdni.

– Pas ruchu dla rowerów powinien znajdować się przy prawej krawędzi jezdni.– Kontrapas rowerowy wyznacza się przy lewej krawędzi jezdni patrząc w kierunku

zgodnym z ogólną organizacją ruchu.– Pas ruchu dla rowerów należy odsunąć co najmniej o 0,5 m od stanowisk postojowych

wyznaczonych równolegle do jezdn. Dopuszcza się zwężenie lub zrezygnowanie z tej opaski w przypadku prowadzenia pasa ruchu dla rowerów przy wyznaczonych na jezdni lub konstrukcyjnie równoległych stanowiskach postojowych o szerokości conajmniej 2,5 m.

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 23

Wymogi techniczne dla pasów ruchu dla rowerów

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 24

Wymogi techniczne dla pasów ruchu dla rowerów

● Profil poprzeczny● Szczegółowe usytuowanie pasa ruchu dla rowerów na jezdni.

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 25

Wymogi techniczne dla pasów ruchu dla rowerów

● „Konstrukcja“ pasów ruchu dla rowerów– Konstrukcja pasów ruchu dla rowerów (warstwa ścieralna, podbudowa itp.) jest taka

sama jak dla jezdni na której zostały wyznaczone. Dopuszcza się jednak stosowanie barwionej na czerwono warstwy ścieralnej.

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 26

Wymogi techniczne dla pasów ruchu dla rowerów

● „Konstrukcja“ pasów ruchu dla rowerów– Jeśli jezdnia ma nawierzchnię brukową utrudniającą poruszanie się na rowerze, to

należy pokryć pasy ruchu dla rowerów nawierzchnią bitumiczną.

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 27

Śluza dla rowerów

Część jezdni na wlocie skrzyżowania na całej szerokości jezdni lub wybranego pasa ruchu przeznaczona do zatrzymania rowerów w celu zmiany kierunku jazdy lub ustąpienia pierwszeństwa, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi.

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 28

Śluza dla rowerów

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 29

Śluza dla rowerów

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 30

Śluza dla rowerów

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 31

Śluza dla rowerów

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 32

Śluza dla rowerów

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 33

Na wprost z pasa ruchu do skrętu w prawo

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 34

Na wprost z pasa ruchu do skrętu w prawo

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 35

Uspokajanie ruchu

Zależność między prędkością pojazdua prawdopodobieństwem śmierci pieszego lub rowerzysty.

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 36

Uspokajanie ruchu

● Przy większej prędkości jazdy kierowca ma mniej czasu na reakcję na informacje odbierane z otoczenia, podjęcie decyzji jak i na samo działanie.

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 37

Uspokajanie ruchu

● Im wyższa prędkość, tym dłuższa jest droga hamowania.

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 38

Uspokajanie ruchu

● Im wyższa prędkość pojazdu, tym trudniej uniknąć zderzenia.

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 39

Uspokajanie ruchu

● Im wyższa jest prędkość jazdy, tym poważniejsze są obrażenia u ofiar wypadków. Wynika to z cech fizycznych ludzkiego ciała, które nie jest w stanie bez szkody znieść zderzenia z prędkością przekraczającą 30 km/h, a podczas wypadku jest narażone na działanie bardzo dużych sił występujących w momencie zderzenia.

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 40

Uspokajanie ruchu

● Wraz ze wzrostem prędkości zawęża się pole widzenia kierowcy, a więc maleje jego zdolność do odbierania informacji z drogi i otoczenia. Kierowca koncentruje się na bardziej oddalonych elementach i użytkownikach drogi tracąc możliwość obserwowania otoczenia i np. zbliżających się pieszych czy rowerzystów.

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 41

Uspokajanie ruchu - motody

● Strefa zamieszkania, w której prędkość ograniczona jest do 20 km/h.● Strefa ograniczonej prędkości, w której można poruszać się z

dopuszczalną prędkością określoną na wjeździe do strefy - 30 km/h.● Ulice rowerowe

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 42

Uspokajanie ruchu

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 43

Uspokajanie ruchu

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 44

Uspokajanie ruchu

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 45

Uspokajanie ruchu

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 46

Uspokajanie ruchu

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 47

Uspokajanie ruchu

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 48

Uspokajanie ruchu

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 49

Uspokajanie ruchu

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 50

Uspokajanie ruchu

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 51

Uspokajanie ruchu

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 52

Uspokajanie ruchu

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 53

Uspokajanie ruchu

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 54

Uspokajanie ruchu

SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 55

Dziękuję za uwagębskorzewski@rowerowy.szczecin.pl

Bartosz Skórzewski Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin