Post on 12-Aug-2019
L:\vestra_dat\110399\Plot\VE\LP\U5_04.plt
Han
gelb
erg
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22
24
Flur
33
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Flur
35
Rüb
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Flur
15
138+100
138+200
138+300
138+400 138+500
138+600
138+700
138+800
138+
900
139+000
2+800
2+900
3+000
3+100 3+200 3+300
3+350
3+500
3+400
3+600
S=3+572.290
H=317.640m
S=3+578.913 H=317.610m
LAND HESSENLAHN-DILL-KREIS
Stadt Dillenburg
A=425
R=1070
A=425
A=500
R=1070
R=1500
A=500
A=500
R=1500
R=1200
A=500
A=700 R
=1200
Ersatzneubau Lützelbachtalbrücke(Genehmigungsverfahren Talbrücke Lützelbach)
BW 05
Bauwerk 05gesondertes Plangenehmigungsverfahren Ersatzneubau Talbrücke Lützelbach Bau-km 2+987 bis 3+255LW = 268 mLH ≥ 4,7 mNBr. = 36,1 m
H = 13000 m +1.495 % 967.515 m -1.012 %
239.121 m
H = 13000 m
1007.216 m +1.487 % 199.763 m
-1.507 %
Lärmschutzwand
Bau-km 2+112 bis 2+900L = 788 m, H = 2,00 m
Lärmschutzwand
Bau-km 2+900 bis 3+257L = 357 m, H = 2,00 m
2 .50%
2 .50%
2.50%
4.50%
4.50%
4.50%
4.50%
4.50%
4.50%
RRB 4
Lützelbachtalbrücke
Anschluss A
nlage 16.3, Blatt 3
Ans
chlu
ss A
nlag
e 16
.3, B
latt
5
Anschluss anvorhandenen Graben
2,50 3,75
50
3,50 3,50 75
4,00
3,50 75
3,50 3,75
2,50 50
2,50 50 3,75
3,50 3,50
4,00 3,50 3,50
3,75 2,50
50
75
75
befestigter Weg ausBaumaßnahme Lützelbach
Bohrpunkt 52
Bohrpunkt 53
09.04.2014 PL 7.1 Po PL 7.1 Po 09.04.2014
Schnitt B - B (Lützelbachtalbrücke) RQ 36 B
0,50 2,50
Sta
ndsp
ur
Fah
rspu
r
3,75 3,50
Fah
rspu
r G
radi
ente
8,00
Fah
rspu
r
Kap
pe
Lärm
schu
tzw
and
8,00
Fah
rspu
r
3,50 0,75 0,50
Fah
rspu
r G
radi
ente
Fah
rspu
r
Sta
ndsp
ur
Kap
pe
0,50 3,75 3,50
0,50
0,75 3,50 2,50
Lärm
schu
tzw
and
Lärm
schu
tzw
and
3,75 2,50 3,50 3,50 3,50 3,50 3,75
Stan
dspu
r
Stan
dspu
r
Fahr
spur
Fahr
spur
Fahr
spur
Mitt
elst
reife
n
Fahr
spur
Fahr
spur
Fahr
spur
0,75 0,75 0,50 2,50
0,50
Schnitt A - A RQ 36
Bank
ett
Bank
ett
0,50 0,50
1:1,5
Gra
dien
te
8,00 8,00
A
A
B
B
Gra
dien
te
Dezernent
Ingenieure GmbH Hilpertstraße 20 | 64295 DarmstadtT 06151 885-0 | F 06151 885-150
Zeichen: Datum: Art der Änderung: Nr.:
FESTSTELLUNGSENTWURF
Unterlage Nr.: 16.3
Blatt Nr.:
Hessen ID:
4
19891
Maßstab: 1: 1.000
LeitungslageplanBau-km 2+740 bis 3+500
A 45, 6-streifiger Ausbau zw. denTalbrücken Marbach und Lützelbach
Straße: A 45
Beginn: zw. NK 5215015 u. NK 5315016 km 135,415 zw. NK 5215015 u. NK 5315016 km 139,195 Ende:
Datum
Datum
April 2015 bu
ku April 2015
April 2015 belt/bu
Zeichen
Zeichen
bearbeitet:
bearbeitet:
gezeichnet:
gezeichnet:
geprüft:
geprüft:
Datengrundlage: Hessische Verwaltung für Bodenmanagement und Geoinformation
Auftragnehmer/Planverfasser:
Ort, Datum, Unterschrift
Darmstadt, 28.04.2015
Aufgestellt: Dillenburg, denHessen Mobil - Dezernat A 45 -
Hessen MobilStraßen- und Verkehrsmanagement
AS Dillenburg
FR Gießen
FR D
ortm
und
Blatt 1
Blatt 2
Blatt 3
Blatt 4
Blatt 5
DN300
DN300+DN150
DN300+DN150
DN
400
DN300+DN150
DN300+DN150
DN300+DN150
DN300
DN150
DN150
DN
300
DN 300
DN 300
DN300+DN150
DN300
Zeichenerklärung
Planung
Verwaltung
Versorgungseinrichtungen
Entwässerung
geplant
geplant
vorhanden
Regelquerschnitt Längstrasse Autobahn
vorhanden
W
-50,0- 1,5% DN 300
DN 500
E
W
DN 300
G
E
E
F
Neigungsbrechpunkt mit Angabe von Ausrundungs-halbmesser, Längsneigung undAbstand zum nächstenNeigungsbrechpunkt
H = 15 000 m
1,500 % 360.686 m
0,700 %
86.612 m
Trinkwasserleitung
Schmutzwasserleitung
Sammelleitung DN 300 mit Angabe von Fließrichtung, Länge und Gefälle
Kontrollschacht Drain mit Drainageleitung
Kontrollschacht
Muldenablaufschacht
Rohrdurchlass mit Böschungsstück
Gasleitung
E-Freileitung
E-Leitung
Fernmeldekabel
Telematik
Gradiententiefpunkt
Fahrbahnquerneigung
Gemarkungsgrenze Flurgrenze
Flurstücksgrenze
Gradientenhochpunkt
2,50%
Lagebezugssystem ETRS89 mit UTM Koordinatenwerten
Entwässerungsmulde
Wildschutzzaun
Lärmschutzwand Abbruch Altersheim
Baufeldgrenze
RRB 1 Regenrückhaltebeckenmit Nummer
KiessandKörnung: 7/10
80
65
30
30
1 Trassenband 50cm"Achtung Autobahn Datenkabel"
1x PE-HD 50x4,6 3x PE-HD 110x5,3