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Page 1: TE EN BLANCOY BLANK - AIP

MAR MEDITERRÁNEO

LED67

SFC

LED67

SFC

LER101

SFC

SFC

4000 ft ALT

LEP136

SFC

1000 ft ALT

LER106

1000 ft ALT

SFC

FL175

LED134

SFC

3500 ft ALT

LEP137

SFC

700 ft ALT

LER30

SFC

2500 ft ALT

LED46

SFC

FL170

LER153

SFC

FL210

LER152

SFC

FL125

LER112

SFC

4500 ft ALT

TSA31

FL65

0

180

270

90

21

FIR BORDEAUXFIR BARCELONA

FIR M

ARSEIL

LE

FIR B

OR

DEA

UX

FIR BARCELONA

FIR MARSEILLE

001º42'21''E

41º12'38''N

VNV

NDB 380

VILLANUEVA

90 m

001º10'16''E

41º08'59''N

RES

VOR/DME 114.20

REUS

0

180

270

90

0

180

270

90

0

180

270

90

0

180

270

90

0

180

270

90

0

180

270

90

14

660 m

001º32'52''E

41º20'33''N

VLA

DVOR/DME 113.15

VILLAFRANCA 0

180

270

90

0 m

002º06'29''E

41º18'26''N

BCN

DVOR/DME 116.70

BARCELONA

0 m

002º04'54''E

41º16'59''N

PRA

DVOR/DME 114.30

EL PRAT

330 m

003º12'33''E

41º56'52''N

BGR

DVOR/DME 112.20

BAGUR

420 m

002º38'04''E

41º38'24''N

CLE

DVOR/DME 115.35

CALELLA

FL70

500

FL70

R-076 BC

N

R-206 B

GR

PRA

R-097

53

66

66

20 12

BCN 076/63.9

003º29'19''E

41º32'41''N

AGENA

BCN 076/50.0

003º11'14''E

41º29'40''N

SALON

8

150 m

002º06'35''E

41º31'12''N

SLL

DVOR/DME 112.00

SABADELL

SLL 319/73.0

RES 355/77.3

001º02'04''E

42º26'07''N

MOPAS

SLL 290/82.6

CLE 282/103.3

000º22'35''E

41º58'45''N

GRAUS

SLL 280/81.7

CLE 274/104.3

000º19'06''E

41º44'53''N

LOBAR

BCN 340/83.3

001º29'01''E

42º36'58''N

OKABI

353º V

NV

CLE 282/37.2

001º49'24''E

41º45'58''N

POBIL

R-319 SLL

R-282 CLE

R-274 CLE

CLE 274/38.0

001º47'30''E

41º40'52''N

AKOPA

R-030 V

LA

R-282 CLER-274 CLE

PRA

12.0 DME

PRA

20.0 DME

PRA

27.0 DME

2.0 DME CLEBCN 065/53.9

003º11'46''E

41º40'47''N

FEVIK

BCN 065/61.9

003º21'28''E

41º44'02''N

DALIN

R-089 BCN

R-119 CLE

CLE 119/58.5

BCN 096/75.2

003º45'25''E

41º09'11''N

VERSO

R-129 SLL

SLL 129/61.7

003º09'27''E

40º51'50''N

DUNES

34.0 DME SLL

MLA 105/60.6

001º27'07''E

40º51'39''N

PEXOTR-105 MLA

MLA 105/81.6

001º53''41''E

40º45'52''N

VILGA R-105 MLA

CLE 192/62.1

002º20'55''E

40º37'36''N

LARPA

R-1

92 C

LE

58.0 DME CLE

CMA 089/92.7

000º44'20''E

40º52'08''N

SENIA

CMA 089/112.9

001º10'56''E

40º51'52''N

CAMBY

VLA 207/53.6

001º00'11''E

40º32'59''N

LOTOS0

180

270

90

960 m

001º17'53''W

40º52'02''N

CMA

VOR/DME 116.00

CALAMOCHA

R-206 C

LE

FL80

360 m

000º09'56''E

41º07'47''N

MLA

DVOR/DME 112.10

MAELLA

MOPAS3C

OK

ABI1

C

GRAUS2C

LOBAR2C

VLA

1C

GRAUS2CMOPAS3COKABI1C

VLA1C

OKABI1

C

MOPAS3C

LOBAR2C

GRAUS2C

CLE1C

AGENA2CDALIN2CDUNES2CLARPA2CLOTOS2CSENIA2CVERSO2C DUNES2C

DALIN2

C

AGENA2C

VERSO2C

SENIA

2C

LOTOS2C

LARP

A2CLOTOS2CSENIA2C

LOTOS2C

SENIA2C

LOBAR2CVLA1C

10

10

10

0

11

2

15

5

6

0

6

6

1321314 112 12

1061

96116

118118116

56

3

7 7566

7

76

8

10

10

10

17

83

48

60

60

167

1024

1010

10

1

FL140

FL110

FL150

R-207 V

LA

FL100

FL100

FL100

FL100

FL100

FL100

FL100

ARCO //

ARC 36.0 D

ME

SLL

R-065 BC

N

R-089 CMA

BRG: MAG.

DIST: NM.

ALT, ELEV & HGT: FT.

1:1 000 000

LA SID UTILIZADA. AL ALCANZAR 2000 ft LLAME A BARCELONA APP SEGÚN SALVO INDICACIÓN EN CONTRA DE BARCELONA TWR,

VER DESCRIPCIÓN TEXTUAL. NOTAS, RESTRICCIONES, OBST CERCANOS QUE VULNERAN LAS OIS:

FL MAX EN CASO DE FALLO DE COMUNICACIONES.

ACCORDING TO THE SID USED.WHEN REACHING 2000 ft CALL BARCELONA APP UNLESS OTHERWISE INDICATED BY BARCELONA TWR,

SEE TEXTUAL DESCRIPTION.NOTES, RESTRICTIONS, CLOSE-IN OBST WHICH PENETRATE THE OIS:

MAX FL IN THE CASE OF COMMUNICATION FAILURE.

FL120

FL120

FL120

FL120

FL120

FL120

FL120

1

1

1

1

1

1

1

1

1

001º 00'E 002? 00'E 003? 00'E 004? 00'E

00'N

41?

00'N

42?

004? 00'E003? 00'E001? 00'E 002? 00'E

00'N

41?

00'N

42?

000? 00' W/E

000º 00' W/E

FRANCIA

0

0

10

10

20 30 40 km

20 NM

TWR 118.330

131.125

DEP 121.155

TA 6000 VAR 0º (2015)VUELO POR INSTRUMENTOS (SID)-OACI

CARTA DE SALIDA NORMALIZADA

AIP-ESPAÑA AD 2-LEBL SID 3.1

RWY 07R

BARCELONA/Josep Tarradellas Barcelona-El Prat

EAST CONFIGURATION)(CONFIGURACIÓN ESTE //

121.155

AGENA2C CLE1C DALIN2C DUNES2C GRAUS2C LARPA2C LOBAR2C

LOTOS2C MOPAS3C OKABI1C SENIA2C VERSO2C VLA1C

WEF 22-APR-21 (AIRAC AMDT 03/21)

CA

MBIO

S: TSA31 Y LIMIT

ES V

ERTIC

ALE

S L

ER112, LE

R152 A

ND L

ER153.

CH

AN

GES: TSA31 A

ND L

ER112, LE

R152 A

ND L

ER153 V

ERTIC

AL

LIMIT

S.

mrcordoba
AMA CCMM
Page 2: TE EN BLANCOY BLANK - AIP

INTENCIONADAMENTE EN B

LANCO

INTENTIONALLY B

LANK

Page 3: TE EN BLANCOY BLANK - AIP

SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID)

PISTA 07R (CONFIGURACIÓN ESTE)

NOTAS APLICABLES A TODAS LAS SID:

– CONTROL DE VELOCIDAD:• IAS MAX 250 kt por debajo de FL100.

– AUTORIZACIÓN INICIAL ATC: Subir y mantener inicialmente6000 ft y solicitar cambio de nivel en ruta.

SALIDA AGENA DOS CHARLIE (AGENA2C)Salvo indicación en contra de Barcelona TWR, al alcanzar 2000 ftllame a Barcelona APP 121.155.Subir en rumbo de pista hasta alcanzar 500 ft. Virar a la derecha parainterceptar y seguir R-097 PRA para cruzar 12.0 DME PRA a FL80 oinferior. Seguir R-097 PRA hasta 27.0 DME PRA. Virar a la izquierdapara interceptar y seguir R-206 BGR hasta interceptar y seguir R-076BCN directo a SALON. Directo a AGENA a FL100 o superior.

Pendiente mínima de ascenso 4.8% hasta 1000 ft.

SALIDA CALELLA UNO CHARLIE (CLE1C)Salvo indicación en contra de Barcelona TWR, al alcanzar 2000 ftllame a Barcelona APP 121.155.Subir en rumbo de pista hasta alcanzar 500 ft. Virar a la derecha parainterceptar y seguir R-097 PRA para cruzar 12.0 DME PRA a FL80 oinferior. Virar a la izquierda para interceptar y seguir R-206 CLEdirecto a cruzar DVOR/DME CLE a FL70 o superior.

Pendiente mínima de ascenso 4.8% hasta 1000 ft.

SALIDA DALIN DOS CHARLIE (DALIN2C)Salvo indicación en contra de Barcelona TWR, al alcanzar 2000 ftllame a Barcelona APP 121.155.Subir en rumbo de pista hasta alcanzar 500 ft. Virar a la derecha parainterceptar y seguir R-097 PRA para cruzar 12.0 DME PRA a FL80 oinferior. Seguir R-097 PRA hasta 27.0 DME PRA. Virar a la izquierdapara interceptar y seguir R-206 BGR hasta interceptar y seguir R-065BCN directo a FEVIK. Directo a DALIN a FL100 o superior.

Pendiente mínima de ascenso 4.8% hasta 1000 ft.

SALIDA DUNES DOS CHARLIE (DUNES2C)Salvo indicación en contra de Barcelona TWR, al alcanzar 2000 ftllame a Barcelona APP 121.155.Subir en rumbo de pista hasta alcanzar 500 ft. Virar a la derecha parainterceptar y seguir R-097 PRA para cruzar 12.0 DME PRA a FL80 oinferior. Seguir R-097 PRA hasta 20.0 DME PRA. Virar a la derechapara seguir R-129 SLL directo a DUNES a FL100 o superior.

Pendiente mínima de ascenso 4.8% hasta 1000 ft.

SALIDA GRAUS DOS CHARLIE (GRAUS2C)Salvo indicación en contra de Barcelona TWR, al alcanzar 2000 ftllame a Barcelona APP 121.155.Subir en rumbo de pista hasta alcanzar 500 ft. Virar a la derecha parainterceptar y seguir R-097 PRA para cruzar 12.0 DME PRA a FL80 oinferior. Virar a la izquierda para interceptar y seguir R-206 CLEdirecto a cruzar 2.0 DME CLE a FL70 o superior. Virar a la izquierdapara seguir R-282 CLE directo a POBIL. Directo a GRAUS a FL110 osuperior.

Pendiente mínima de ascenso 4.8% hasta 1000 ft.

SALIDA LARPA DOS CHARLIE (LARPA2C)Salvo indicación en contra de Barcelona TWR, al alcanzar 2000 ftllame a Barcelona APP 121.155.Subir en rumbo de pista hasta alcanzar 500 ft. Virar a la derecha parainterceptar y seguir R-097 PRA para cruzar 12.0 DME PRA a FL80 oinferior. Seguir R-097 PRA hasta 20.0 DME PRA. Virar a la derechapara seguir R-129 SLL hasta 34.0 DME SLL. Virar a la derecha paraseguir arco 36.0 DME SLL hasta interceptar y seguir R-192 CLEdirecto a LARPA a FL100 o superior.

Pendiente mínima de ascenso 4.8% hasta 1000 ft.

STANDARD INSTRUMENT DEPARTURES (SID)

RUNWAY 07R (EAST CONFIGURATION)

NOTES APPLICABLE TO ALL SID:

– SPEED CONTROL:• MAX IAS 250 kt below FL100.

– INITIAL ATC CLEARANCE: Climb and initially maintain 6000 ft andrequest flight level change en route.

AGENA TWO CHARLIE DEPARTURE (AGENA2C)Unless otherwise indicated by Barcelona TWR, on reaching 2000 ftcall Barcelona APP 121.155.Climb on runway heading until reaching 500 ft. Turn right tointercept and follow R-097 PRA to cross 12.0 DME PRA at FL80 orbelow. Follow R-097 PRA up to 27.0 DME PRA. Turn left to interceptand follow R-206 BGR to intercept and follow R-076 BCN direct toSALON. Direct to AGENA at FL100 or above.

Minimum climb gradient of 4.8% up to 1000 ft.

CALELLA ONE CHARLIE DEPARTURE (CLE1C)Unless otherwise indicated by Barcelona TWR, on reaching 2000 ftcall Barcelona APP 121.155.Climb on runway heading until reaching 500 ft. Turn right tointercept and follow R-097 PRA to cross 12.0 DME PRA at FL80 orbelow. Turn left to intercept and follow R-206 CLE direct to crossDVOR/DME CLE at FL70 or above.

Minimum climb gradient of 4.8% up to 1000 ft.

DALIN TWO CHARLIE DEPARTURE (DALIN2C)Unless otherwise indicated by Barcelona TWR, on reaching 2000 ftcall Barcelona APP 121.155.Climb on runway heading until reaching 500 ft. Turn right tointercept and follow R-097 PRA to cross 12.0 DME PRA at FL80 orbelow. Follow R-097 PRA up to 27.0 DME PRA. Turn left to interceptand follow R-206 BGR to intercept and follow R-065 BCN direct toFEVIK. Direct to DALIN at FL100 or above.

Minimum climb gradient of 4.8% up to 1000 ft.

DUNES TWO CHARLIE DEPARTURE (DUNES2C)Unless otherwise indicated by Barcelona TWR, on reaching 2000 ftcall Barcelona APP 121.155.Climb on runway heading until reaching 500 ft. Turn right tointercept and follow R-097 PRA to cross 12.0 DME PRA at FL80 orbelow. Follow R-097 PRA up to 20.0 DME PRA. Turn right to followR-129 SLL direct to DUNES at FL100 or above.

Minimum climb gradient of 4.8% up to 1000 ft.

GRAUS TWO CHARLIE DEPARTURE (GRAUS2C)Unless otherwise indicated by Barcelona TWR, on reaching 2000 ftcall Barcelona APP 121.155.Climb on runway heading until reaching 500 ft. Turn right tointercept and follow R-097 PRA to cross 12.0 DME PRA at FL80 orbelow. Turn left to intercept and follow R-206 CLE direct to cross 2.0DME CLE at FL70 or above. Turn left to follow R-282 CLE direct toPOBIL. Direct to GRAUS at FL110 or above.

Minimum climb gradient of 4.8% up to 1000 ft.

LARPA TWO CHARLIE DEPARTURE (LARPA2C)Unless otherwise indicated by Barcelona TWR, on reaching 2000 ftcall Barcelona APP 121.155.Climb on runway heading until reaching 500 ft. Turn right tointercept and follow R-097 PRA to cross 12.0 DME PRA at FL80 orbelow. Follow R-097 PRA up to 20.0 DME PRA. Turn right to followR-129 SLL up to 34.0 DME SLL. Turn right to follow arc 36.0 DMESLL to intercept and follow R-192 CLE direct to LARPA a FL100 osuperior.

Minimum climb gradient of 4.8% up to 1000 ft.

AIS-ESPAÑA AIRAC AMDT 08/20

AIP AD 2-LEBL SID 3.3ESPAÑA WEF 10-SEP-20

BARCELONA/Josep Tarradellas Barcelona-El Prat AD

Page 4: TE EN BLANCOY BLANK - AIP

SALIDA LOBAR DOS CHARLIE (LOBAR2C). SOLO TRAFICO VIAUN725Salvo indicación en contra de Barcelona TWR, al alcanzar 2000 ftllame a Barcelona APP 121.155.Subir en rumbo de pista hasta alcanzar 500 ft. Virar a la derecha parainterceptar y seguir R-097 PRA para cruzar 12.0 DME PRA a FL80 oinferior. Virar a la izquierda para interceptar y seguir R-206 CLEdirecto a cruzar 2.0 DME CLE a FL70 o superior. Virar a la izquierdapara seguir R-274 CLE directo a AKOPA. Directo a LOBAR a FL150 osuperior.Pendiente mínima de ascenso 4.8% hasta 1000 ft.

SALIDA LOTOS DOS CHARLIE (LOTOS2C)Salvo indicación en contra de Barcelona TWR, al alcanzar 2000 ftllame a Barcelona APP 121.155.Subir en rumbo de pista hasta alcanzar 500 ft. Virar a la derecha parainterceptar y seguir R-097 PRA para cruzar 12.0 DME PRA a FL80 oinferior. Seguir R-097 PRA hasta 20.0 DME PRA. Virar a la derechapara seguir R-129 SLL hasta 34.0 DME SLL. Virar a la derecha paraseguir arco 36.0 DME SLL para interceptar y seguir R-192 CLE hasta58.0 DME CLE. Virar a la derecha para interceptar y seguir R-105MLA directo a VILGA. Directo a PEXOT. Virar a la izquierda parainterceptar y seguir R-089 CMA hasta interceptar y seguir R-207 VLAdirecto a LOTOS a FL100 o superior.Pendiente mínima de ascenso 4.8% hasta 1000 ft.NOTA: Posibles fallos de cobertura del VOR CMA por debajo deFL240. Se proporciona asistencia radar.

SALIDA MOPAS TRES CHARLIE (MOPAS3C)Salvo indicación en contra de Barcelona TWR, al alcanzar 2000 ftllame a Barcelona APP 121.155.Subir en rumbo de pista hasta alcanzar 500 ft. Virar a la derecha parainterceptar y seguir R-097 PRA para cruzar 12.0 DME PRA a FL80 oinferior. Virar a la izquierda para interceptar y seguir R-206 CLEdirecto a cruzar 2.0 DME CLE a FL70 o superior. Virar a la izquierdapara seguir R-282 CLE directo a POBIL. Virar a la derecha para seguirR-319 SLL directo a MOPAS a FL140 o superior.Pendiente mínima de ascenso 4.8% hasta 1000 ft.

SALIDA OKABI UNO CHARLIE (OKABI1C)Salvo indicación en contra de Barcelona TWR, al alcanzar 2000 ftllame a Barcelona APP 121.155.Subir en rumbo de pista hasta alcanzar 500 ft. Virar a la derecha parainterceptar y seguir R-097 PRA para cruzar 12.0 DME PRA a FL80 oinferior. Virar a la izquierda para interceptar y seguir R-206 CLEdirecto a cruzar 2.0 DME CLE a FL70 o superior. Virar a la izquierdapara seguir R-282 CLE directo a POBIL. Virar a la derecha para seguirR-319 SLL para interceptar y seguir ruta magnética 353º NDB VNVdirecto a OKABI.Pendiente mínima de ascenso 4.8% hasta 1000 ft.

SALIDA SENIA DOS CHARLIE (SENIA2C)Salvo indicación en contra de Barcelona TWR, al alcanzar 2000 ftllame a Barcelona APP 121.155.Subir en rumbo de pista hasta alcanzar 500 ft. Virar a la derecha parainterceptar y seguir R-097 PRA para cruzar 12.0 DME PRA a FL80 oinferior. Seguir R-097 PRA hasta 20.0 DME PRA. Virar a la derechapara seguir R-129 SLL hasta 34.0 DME SLL. Virar a la derecha paraseguir arco 36.0 DME SLL para interceptar y seguir R-192 CLE hasta58.0 DME CLE. Virar a la derecha para interceptar y seguir R-105MLA directo a VILGA. Directo a PEXOT. Virar a la izquierda paraseguir R-089 CMA directo a CAMBY. Directo a SENIA a FL100 osuperior.Pendiente mínima de ascenso 4.8% hasta 1000 ft.NOTA: Posibles fallos de cobertura del VOR CMA por debajo de

FL240. Se proporciona asistencia radar.

SALIDA VERSO DOS CHARLIE (VERSO2C)Salvo indicación en contra de Barcelona TWR, al alcanzar 2000 ftllame a Barcelona APP 121.155.Subir en rumbo de pista hasta alcanzar 500 ft. Virar a la derecha parainterceptar y seguir R-097 PRA para cruzar 12.0 DME PRA a FL80 oinferior. Seguir R-097 PRA hasta 27.0 DME PRA. Virar a la izquierdapara interceptar y seguir R-206 BGR para interceptar y seguir R-089BCN. Seguir R-089 BCN hasta interceptar y seguir R-119 CLE directoa VERSO a FL100 o superior.Pendiente mínima de ascenso 4.8% hasta 1000 ft.

LOBAR TWO CHARLIE DEPARTURE (LOBAR2C). ONLY TRAFFICVIA UN725Unless otherwise indicated by Barcelona TWR, on reaching 2000 ftcall Barcelona APP 121.155.Climb on runway heading until reaching 500 ft. Turn right tointercept and follow R-097 PRA to cross 12.0 DME PRA at FL80 orbelow. Turn left to intercept and follow R-206 CLE direct to cross 2.0DME CLE at FL70 or above. Turn left to follow R-274 CLE direct toAKOPA. Direct to LOBAR at FL150 or above.

Minimum climb gradient of 4.8% up to 1000 ft.

LOTOS TWO CHARLIE DEPARTURE (LOTOS2C)Unless otherwise indicated by Barcelona TWR, on reaching 2000 ftcall Barcelona APP 121.155.Climb on runway heading until reaching 500 ft. Turn right tointercept and follow R-097 PRA to cross 12.0 DME PRA at FL80 orbelow. Follow R-097 PRA up to 20.0 DME PRA. Turn right to followR-129 SLL up to 34.0 DME SLL. Turn right to follow arc 36.0 DMESLL to intercept and follow R-192 CLE up to 58.0 DME CLE. Turnright to intercept and follow R-105 MLA direct to VILGA. Direct toPEXOT. Turn left to intercept and follow R-089 CMA to intercept andfollow R-207 VLA direct to LOTOS at FL100 or above.

Minimum climb gradient of 4.8% up to 1000 ft.NOTE: Possible VOR CMA coverage failure below FL240. Radarassistance is available.

MOPAS THREE CHARLIE DEPARTURE (MOPAS3C)Unless otherwise indicated by Barcelona TWR, on reaching 2000 ftcall Barcelona APP 121.155.Climb on runway heading until reaching 500 ft. Turn right tointercept and follow R-097 PRA to cross 12.0 DME PRA at FL80 orbelow. Turn left to intercept and follow R-206 CLE direct to cross 2.0DME CLE at FL70 or above. Turn left to follow R-282 CLE direct toPOBIL. Turn right to follow R-319 SLL direct to MOPAS at FL140 orabove.Minimum climb gradient of 4.8% up to 1000 ft.

OKABI ONE CHARLIE DEPARTURE (OKABI1C)Unless otherwise indicated by Barcelona TWR, on reaching 2000 ftcall Barcelona APP 121.155.Climb on runway heading until reaching 500 ft. Turn right tointercept and follow R-097 PRA to cross 12.0 DME PRA at FL80 orbelow. Turn left to intercept and follow R-206 CLE direct to cross 2.0DME CLE at FL70 or above. Turn left to follow R-282 CLE direct toPOBIL. Turn right to follow R-319 SLL to intercept and followmagnetic track 353º NDB VNV direct to OKABI.

Minimum climb gradient of 4.8% up to 1000 ft.

SENIA TWO CHARLIE DEPARTURE (SENIA2C)Unless otherwise indicated by Barcelona TWR, on reaching 2000 ftcall Barcelona APP 121.155.Climb on runway heading until reaching 500 ft. Turn right tointercept and follow R-097 PRA to cross 12.0 DME PRA at FL80 orbelow. Follow R-097 PRA up to 20.0 DME PRA. Turn right to followR-129 SLL up to 34.0 DME SLL. Turn right to follow arc 36.0 DMESLL to intercept and follow R-192 CLE up to 58.0 DME CLE. Turnright to intercept and follow R-105 MLA direct to VILGA. Direct toPEXOT. Turn left to follow R-089 CMA direct to CAMBY. Direct toSENIA at FL100 or above.

Minimum climb gradient of 4.8% up to 1000 ft.NOTE: Possible VOR CMA coverage failure below FL240. Radar

assistance is available.

VERSO TWO CHARLIE DEPARTURE (VERSO2C)Unless otherwise indicated by Barcelona TWR, on reaching 2000 ftcall Barcelona APP 121.155.Climb on runway heading until reaching 500 ft. Turn right tointercept and follow R-097 PRA to cross 12.0 DME PRA at FL80 orbelow. Follow R-097 PRA up to 27.0 DME PRA. Turn left to interceptand follow R-206 BGR to intercept and follow R-089 BCN. Follow R-089 BCN to intercept and follow R-119 CLE direct to VERSO atFL100 or above.Minimum climb gradient of 4.8% up to 1000 ft.

AIRAC AMDT 08/20 AIS-ESPAÑA

AD 2-LEBL SID 3.4 AIPWEF 10-SEP-20 ESPAÑA

Page 5: TE EN BLANCOY BLANK - AIP

AIS-ESPAÑA AIRAC AMDT 08/20

AIP AD 2-LEBL SID 3.5ESPAÑA WEF 10-SEP-20

SALIDA VILLAFRANCA UNO CHARLIE (VLA1C)Salvo indicación en contra de Barcelona TWR, al alcanzar 2000 ftllame a Barcelona APP 121.155.Subir en rumbo de pista hasta alcanzar 500 ft. Virar a la derecha parainterceptar y seguir R-097 PRA para cruzar 12.0 DME PRA a FL80 oinferior. Virar a la izquierda para interceptar y seguir R-206 CLEdirecto a cruzar 2.0 DME CLE a FL70 o superior. Virar a la izquierdapara seguir R-274 CLE hasta interceptar y seguir R-030 VLA directo aDVOR/DME VLA.Pendiente mínima de ascenso 4.8% hasta 1000 ft.

SALIDA DE CONTINGENCIAEn caso de fallo de una o más radioayudas que soportan las salidasde la RWY 07R, se procederá del siguiente modo:Salvo indicación en contra de Barcelona TWR, al alcanzar 2000 ftllame a Barcelona APP 121.155.Subir en rumbo de pista hasta 500 ft AMSL. Virar a la derecha (IASMAX 220 kt) a rumbo magnético 119º hasta 1900 ft AMSL. Virarsiguiendo instrucciones ATC.Pendiente mínima de ascenso 4.7% hasta 1900 ft AMSL.En caso de fallo de comunicaciones, proceder según lo establecidoen la sección ENR 1.8, apartado “Fallo de las comunicacionesaeroterrestres” de AIP-ESPAÑA.

VILLAFRANCA ONE CHARLIE DEPARTURE (VLA1C)Unless otherwise indicated by Barcelona TWR, on reaching 2000 ftcall Barcelona APP 121.155.Climb on runway heading until reaching 500 ft. Turn right tointercept and follow R-097 PRA to cross 12.0 DME PRA at FL80 orbelow. Turn left to intercept and follow R-206 CLE direct to cross 2.0DME CLE at FL70 or above. Turn left to follow R-274 CLE tointercept and follow R-030 VLA direct to DVOR/DME VLA.

Minimum climb gradient of 4.8% up to 1000 ft.

CONTINGENCY DEPARTUREIn the event of failure of one or more navaids supporting departuresfrom RWY 07R, the following procedure shall apply:Unless otherwise indicated by Barcelona TWR, on reaching 2000 ftcall Barcelona APP 121.155.Climb on runway heading up to 500 ft AMSL. Turn right (turningMAX IAS 220 kt) to magnetic heading 119º up to 1900 ft AMSL. Turnfollowing ATC instructions.Minimum climb gradient of 4.7% up to 1900 ft AMSL.In case of communication failure, proceed according to theestablished in section ENR 1.8, item “Air-ground communicationfailure” in AIP-ESPAÑA.

OBSTÁCULOS CERCANOS // CLOSE-IN OBSTACLES

OBSTÁCULOSOBSTACLES RWY LATITUD

LATITUDELONGITUD

LONGITUDE HGT (ft) ALT (ft)

Árbol // Tree 07R 41º17’45.6”N 002º06’27.2”E 57 60

OBSTÁCULOS SIGNIFICATIVOS // SIGNIFICANT OBSTACLES

OBSTÁCULOSOBSTACLES RWY LATITUD

LATITUDELONGITUD

LONGITUDE HGT (ft) ALT (ft)

Grúa // Crane 07R 41º18’16.0”N 002º08’38.7”E 234 239

Page 6: TE EN BLANCOY BLANK - AIP

INTENCIONADAMENTE EN B

LANCO

INTENTIONALLY B

LANK