załącznik nr 4 - projekt umowy

Załącznik nr 4 do SIWZ

„PROJEKT UMOWY”

UMOWANR ……………….

Zawarta w dniu …………………. roku w Czarnem

pomiędzy

ZAMAWIAJĄCYM

JEDNOSTKA WOJSKOWA 4141 ul. 27-go Lutego

77-330 CZARNE

nr tel. (059) 8320206 nr faksu (059) 8320246

regon 770982604

Reprezentowanym przez:

Dowódcę JW. 4141 – ……………………………………………..

a

WYKONAWCĄ

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. Reprezentowanym przez:

- ……………………………………………………………..

Nr postępowania: 86/OG-brem-bes/2010 Strona 1 z 22

§ 1. PRZEDMIOT UMOWY.1. Zamawiający zleca wykonanie, a Wykonawca zobowiązuje się wykonać:

naprawę bieżącą wraz z modernizacją i przystosowaniem do warunków technicznych WDT cysterny dystrybutora CD – 5W -1 szt. oraz cystern CP-4 na podwoziu przyczepy D-46S”- 4 szt.

2. Cysterny paliwowe, o których mowa w ust.1 zwane są w dalszej części

umowy „sprzętem”.

3. Wykonawca zobowiązuje się do wykonania remontów sprzętu będącego

przedmiotem umowy zgodnie z „Zakładową dokumentacją remontową”

Wykonawcy, której zakres został określony w § 6 niniejszej umowy.

§ 2. WARTOŚĆ BRUTTO UMOWY.1. Wartość umowy brutto określa się na łączną kwotę: ………………….zł;

/słownie/:…………………………………………………………………/100

2. Wartość brutto umowy może być zmniejszona o opust w przypadku i na

zasadach określonych w § 12 niniejszej umowy .

§ 3. DOSTAWA SPRZĘTU DO USŁUGI.1. Obowiązki Zamawiającego, wynikające z dotrzymywania terminów dostaw

sprzętu do wykonania usługi i jego odbioru po wykonanej usłudze, sprawuje

w jego imieniu Użytkownik, tj. przedstawiciele JW. 4580 i JW. 1381.

2. Sprzęt do usługi zostanie odebrany od Użytkownika przez Wykonawcę

we własnym zakresie i na własny koszt. Użytkownik zapewni wydanie sprzętu

w terminie 7 dni od zawiadomienia przez Wykonawcę o terminie odbioru.

3. Przekazanie sprzętu do usługi dokonuje się na podstawie protokołu przyjęcia –

przekazania.

4. Stan techniczny i ukompletowanie przekazywanego do usługi sprzętu są

opisane komisyjnie w „Protokole przyjęcia – przekazania”. W komisji bierze

udział przedstawiciel Użytkownika, dokonujący przekazania sprzętu, oraz

Wykonawca.

5. O fakcie nieprzyjęcia do usługi sprzętu Wykonawca obowiązany jest

niezwłocznie powiadomić Zamawiającego wskazując na przyczyny nieprzyjęcia

sprzętu.


§ 4. TERMIN WYKONANIA UMOWY.

Termin wykonania usługi będącej przedmiotem umowy – do dnia 30 listopada 2010 roku.

§ 5. ODBIÓR SPRZĘTU PO USŁUDZE.

1. Odbioru sprzętu po wykonanej usłudze, dokonuje się w oparciu o zasady

i warunki zgodne z dokumentacją techniczną określoną w § 5 .

2. Sprzęt po usłudze odebrany zostanie pod względem stanu technicznego

i ukompletowania u Wykonawcy i dostarczony Użytkownikowi

w terminie uzgodnionym pomiędzy Wykonawcą i Użytkownikiem.

3. Odbioru jakościowego po remoncie dokona przedstawiciel JW. ( użytkownik ) w

zakresie podwozia ,a pod względem dozorowych badań odbiorczych zbiornika

– Delegatura WDT właściwa terytorialnie dla Wykonawcy usług remontowych.

4. Wykonawca usługi jest zobowiązany do organizacyjnego i techniczno-

materiałowego zabezpieczenia wykonania badań odbiorczych WDT.

5. Wykonawca ponosi wszystkie koszty związane z dostarczeniem sprzętu

do Użytkownika.

6. Tryb i zasady odbioru sprzętu ustala się następująco:

1) Wykonawca powiadamia właściwe WDT o gotowości sprzętu do objęcia

dozorem WDT na min 7 dni przed planowanym terminem odbioru

technicznego. Do zgłoszenia sprzętu do odbioru technicznego Wykonawca

dołączy, pod rygorem nie uzgodnienia terminu odbioru, potwierdzenie

przesłania Zamawiającemu.

2) W uzgodnionym terminie przedstawiciel WDT dokonuje odbioru technicznego

sprzętu po wykonanej usłudze. Z odbioru technicznego sporządzony jest

„Protokół odbioru technicznego”, który podpisują przedstawiciele WDT ,

Wykonawcy i użytkownika.

3) „Protokół odbioru technicznego” o którym mowa w pkt. 2 jest podstawą dla

Wykonawcy do wystawienia faktury na Zamawiającego ze wskazaniem

Płatnika. Faktura powinna obejmować sprzęt, na który wystawiony został

„Protokół odbioru technicznego”, a ponadto jej wartość musi być zgodna z

wartością danej usługi.


4) Sprzęt po usłudze wykonanej zgodnie z wymaganiami niniejszej umowy wraz

z protokołem, o którym mowa w ppkt 2), Wykonawca obowiązany jest

dostarczyć do Użytkownika. Termin dostarczenia sprzętu Wykonawca

obowiązany jest uzgodnić z Użytkownikiem z co najmniej z 5 dniowym

wyprzedzeniem;

5) Z przyjęcia sprzętu sporządzany jest „Protokół przyjęcia – przekazania”, który

musi być podpisany przez przedstawicieli Wykonawcy, i Użytkownika.

Protokół musi być zatwierdzony przez uprawnioną osobę oraz opatrzony

pieczęcią herbową jednostki. Protokół musi zawierać:

a) dane identyfikacyjne sprzętu;

b) termin przyjęcia sprzętu po wykonanej usłudze;

c) ceny jednostkowe wynikające z wartości określonej w umowie;

d) numer faktury dotyczącej przekazywanego sprzętu.

7) Wszelkie koszty wynikające z dostarczenia do Użytkownika sprzętu nie

spełniającego wymagań niniejszej umowy ponosi Wykonawca.

7. Wykonawca ponosi odpowiedzialność (ryzyko utraty, uszkodzenia itp.) za sprzęt

do czasu jego formalnego przyjęcia przez Użytkownika, tj. podpisania przez strony

„Protokółu przyjęcia – przekazania” (np. MON/Gm/3).

§ 6. WARUNKI TECHNICZNE I JAKOŚCIOWE.

I ZAKRES I WARUNKI TECHNICZNE MODERNIZACJI CYSTERNY-DYSTRYBUTORA TYPU CD-5W NA PODWOZIU STAR 266

Wykonanie usługi modernizacji 1 szt. cysterny-dystrybutora typu CD-5W, o pojemności 4,5 m3 na podwoziu samochodu Star 266 o nr rej. UHO 5269. Modernizacja polega na dostosowaniu cysterny do wymogów i warunków technicznych dla specjalistycznych urządzeń ciśnieniowych i bezciśnieniowych WDT-UCB-MCZ/99, wydanych przez Szefa Wojskowego Dozoru Technicznego.

1) Wykonawca usługi remontowo-modernizacyjnej musi posiadać wdrożony system jakości ISO 9001 (lub co najmniej ISO 9002) oraz uprawnienia Wojskowego Dozoru Technicznego (WDT) do naprawy i przebudowy zbiorników do przewozu materiałów ciekłych zapalnych oraz zbiorników stałych ciśnieniowych.

2) Sprzęt po wykonaniu usługi musi spełniać warunki techniczne i wymogi określone w n/w dokumentach normatywnych:


- Ustawa z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005r., nr 108 poz. 908 z późn. zm.);

- Ustawa z dnia 28 października 2002r. o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych (Dz. U. z 2002r., nr 199, poz. 1671 z późn. zm.);

- Ustawa z dnia 21 grudnia 2000 r. o dozorze technicznym (Dz. U. Nr 122, poz. 1321 z późn. zm.);

- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 września 2009r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach (Dz. U. z 2009r., nr 155. poz. 1232);

- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 22 lipca 2002r. w sprawie rejestracji i oznakowania pojazdów (Dz. U. t.j. z 2007r. nr 186 poz. 1322);

- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. nr 32 poz. 262 z późn. zm.);

- Umowa Europejska dotyczącej międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych (ADR) wraz z załącznikami i dodatkami (Dz. U. z 2002r., nr 199 poz. 1671 z późn. zm.) w zakresie dotyczącym pojazdów-cystern do przewozu materiałów niebezpiecznych klasy 3 punkt 3b,31c i 71;

- Rozporządzenie Ministra Obrony Narodowej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 9 czerwca 2005r. w sprawie warunków technicznych pojazdów specjalnych i używanych do celów specjalnych pojazdów Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej (Dz. U. z 2005r., nr 116 poz. 974 z późn. zm.);

- Warunki Techniczne Wojskowego Dozoru Technicznego nr WDT-UCB-MCZ / 99 – Specjalistyczne urządzenia ciśnieniowe i bezciśnieniowe – zbiorniki do przewozu materiałów ciekłych zapalnych;

3) Odbioru jakościowego po modernizacji pod względem dozorowych badań odbiorczych zbiornika – dokona przedstawiciel Delegatury WDT, właściwej terytorialnie dla Wykonawcy usługi.

4) Wykonawca usługi jest zobowiązany do organizacyjnego i techniczno-materiałowego zabezpieczenia wykonawstwa badań odbiorczych WDT.

ZAKRES PRAC MODERNIZACYJNYCH

1) Montaż zaworu dennego i końcowego oraz mechanicznego (ręcznego) układu sterowania zaworem dennym – zbiornik nie posiada takich elementów;

2) Sporządzenie poświadczenia działania zaworu dennego DN 1003) Wymiana:

filtra wstępnego i dokładnego oczyszczania, zaworu włączającego sprzęgło i pompę, zaworu bezpieczeństwa,


wskaźnika przepływomierza, łączników gumowych węzła rozdzielczego, uszczelnień włazu i wlewu zbiornika oraz uszczelek gumowych szafek i

schowków,4) Wykonanie zaprawek malarskich oraz oznakowanie zbiornika zgodnie z

przepisami ADR i wymogami WDT;5) Przygotowanie zbiornika do rewizji zewnętrznej - powierzchnia zbiornika

powinna być gładka. Dopuszcza się łagodne wklęśnięcia i wypukłości powierzchni jednak nie głębsze niż 2 mm na 400 mm długości lub szerokości tej wady. Powierzchnia wewnętrzna zbiornika powinna być dokładnie oczyszczona;

6) Wykonanie pomiaru grubości ścianek zbiornika i sporządzenie protokółu z tej czynności;

7) Wykonanie próby szczelności zbiornika - zbiornik po remoncie należy poddać próbie w ciągu 10 minut przy ciśnieniu 0,02 MPa (nie mogą występować żadne wycieki);

8) Wystawienie świadectwa próby szczelności;9) Wykonanie pomiaru rezystancji uziemienia na postoju i w ruchu;10) Sporządzenie protokółu z pomiaru rezystancji uziemienia,11) Wykonanie regulacji i sprawdzenia zaworu oddechowego typu 550.33

a) podciśnienie – 1,5kPa,b) nadciśnienie

położenie normalne – 9,0 kPa, po obróceniu o 60o – 15,0 kPa, po obróceniu o 180o – 25,0 kPa,

12) Sporządzenie protokółu ze sprawdzenia zaworu oddechowego;13) Uzgodnienie z właściwą delegaturą Wojskowego Dozoru Technicznego

terminu i sposobu przeprowadzenia badań odbiorczych cysterny zgodnie z WDT-UCB-MCZ/99, które obejmują wykonanie następujących czynności:

badanie budowy; rewizję zewnętrzną urządzenia w ruchu; próbę ciśnieniową; próbę szczelności; pomiar rezystancji

14) Uzyskanie decyzji WDT dopuszczającej urządzenie do eksploatacji.

WARUNKI TECHNICZNE DLA PODZESPOŁÓW, CZĘŚCI ZAMIENNYCH I MATERIAŁÓW ORAZ CZYNNOŚCI MODERNIZACYJNYCH.

Montaż zbiornika, włazów, zaworów, filtrów i połączeń powinien zapewnić szczelność przed wyciekami paliwa z cysterny oraz przed wnikaniem do wnętrza cysterny kurzu, błota, wody itp. Montaż autocysterny może odbywać się tylko z części i zespołów sprawdzonych przez KJ bez wgnieceń, zniekształceń, zanieczyszczeń bądź innych wad mających wpływ na jakość remontu. Zawór


bezpieczeństwa powinien zabezpieczać przed wzrostem ciśnienia w węźle powyżej 0,35 MPa przy 2900 obr./min pompy w czasie 3 minut.

1. Zbiornik paliwowy.Zbiornik po modernizacji należy poddać próbie w ciągu 10 minut przy nadciśnieniu 0,04 MPa lub 0,03 MPa gdy cysterna ma użebrowania. Brak wycieków kwalifikuje zbiornik do dalszej eksploatacji. Powierzchnia zbiornika powinna być gładka. Dopuszcza się łagodne wklęśnięcia i wypukłości powierzchni jednak nie głębsze niż 2 mm na 400 mm długości lub szerokości tej wady. Dopuszcza się rysy i wgniecenia o głębokości do 0,5 mm w miejscach niewidocznych w pojeździe. Powierzchnia wewnętrzna zbiornika przed napełnieniem powinna być dokładnie oczyszczona. Zbiornik musi być tak zamocowany aby nie było możliwe jego przemieszczanie się w czasie jazdy i podczas hamowania. Zamocowanie musi pozwalać na sprężyste odkształcanie ramy podwozia przy pokonywaniu nierówności terenu.

2.Węzeł rozdzielczy.Montaż instalacji (rurociągi, zawory) winien być zgodny ze schematem. Instalacja rurowa powinna być sprawdzona na szczelność (bez przyłączonego węża nalewczego) naftą przy nadciśnieniu 0,6 MPa w ciągu 15 minut. Na czas próby autocysterny zawory 1, 3, 4, 6, 13, 8, 10 i filtr dokładnego oczyszczania należy zamknąć oraz zaślepić rurociągi na wyjściu. Zawory powinny być szczelne, działać płynnie przy zamykaniu i otwieraniu. Przy wykonywaniu połączeń kołnierzowych na uszczelki używać płyty polietylenowej miękkiej wg ZN-72/MPCH-SP-401. Krawędzie kołnierzy winny być stępione, a śruby mocujące zabezpieczone przed korozją. Rurociągi winny być mocowane do elementów konstrukcyjnych autocysterny celem zabezpieczenia przed nadmiernymi drganiami w czasie jazdy i podczas eksploatacji.

3.Szafka węzła rozdzielczego i szafki boczne.Szkielet szafki po modernizacji powinien być sztywny i nieprzekoszony. Czapa dachu winna zabezpieczać przed spływającą wodą deszczową w miejscu połączenia z szafką. Drzwiczki boczne otwierane do góry powinny mieć sprawne zabezpieczenia przed samoistnym otwieraniem. Drzwiczki szafek bocznych powinny otwierać się i zamykać bez zacięć. Dopuszcza się nierówności powierzchni w oblachowaniu drzwiczek i szkieletu szafki do 4 mm na długości 800 mm. Dla wewnętrznych niewidocznych elementów oblachowania (przy zamkniętych drzwiach) dopuszcza się nierówności do 7 mm na długości 800 mm. Niedopuszczalne są nierówności na ściankach bocznych powstałe od uszkodzeń mechanicznych.

4.Zamocowanie i napęd.Napęd pompy powinien włączać się i wyłączać bez szarpania i zacięć. Dopuszcza się przecieki na pompie 1-2 kropli/minutę.


5. Mocowanie wyposażenia autocysterny.Uchwyty mocujące łączniki TK złącz armaturowych powinny zapewnić pewne ich zamocowanie na czas transportu jak i łatwe ich wyjęcie. Zamocowanie powinno zabezpieczać przed uszkodzeniem powierzchnie uszczelniane. Przewód powinien posiadać szczelne połączenie z łącznikami jak i pewne połączenia elektryczne z instalacją armatury celem łatwego spływu ładunków elektrycznych. Układ grawitacyjnego opróżniania winien być szczelny, a sterowanie zaworami winno być pewne. Zawory winny działać bez zacięć.

6. Instalacja elektryczna.Instalacja elektryczna powinna być zgodna z dokumentacją konstrukcyjno-technologiczną danego typu cysterny oraz wymogami normy BN-75/3689-01. Wiązki i przewody instalacji elektrycznej powinny być pewnie zamocowane bez zbyt dużych naprężeń do elementów konstrukcyjnych autocysterny. Osłona przewodów (wiązek) i uchwyty mocujące nie mogą powodować uszkodzeń izolacji przewodów i oplotów wiązek. Ułożenie wiązek (przewodów) powinno być takie , aby wykluczyć możliwość przedostania się smarów, olejów do wiązki przewodów i złącz.Podstawowe podzespoły pojazdu takie jak kabina, rama, silnik, nadwozie oraz części metalowe urządzeń służących do napełnienia, opróżniania i dystrybucji (węże, pistolety, zawory, pompy itp.) muszą mieć połączenie z centralnym zaciskiem uziemiającym. Rezystencja elektryczna połączeń uziemiających służących do odprowadzania ładunków elektrostatycznych powinna spełniać wymagania normy PN-S-48011:1998 (pojazdy samochodowe i przyczepy, urządzenia uziemiające – wymagania podstawowe). Główny zacisk uziemiający winien być zamocowany na ramie pojazdu. Zacisk uziemiający wykonany powinien być z mosiądzu z gwintem min. M10. Powierzchnie stalowe wokół zacisku uziemiającego powinny być ocynowane. Także ocynowane powinny być wszystkie zaciski znajdujące się na elementach stalowych. Końcówki przewodów powinny być ocynowane lub kadmowane. Połączenia takie jak dławiki, złączki winny być zabezpieczone lakierem elektroizolacyjnym, a długość połączenia gwintowanego powinna wynosić min. 2/3 długości części gwintowanej. Przejścia przewodów do szafek winny być zabezpieczone przelotkami z gumy lub materiału miękkiego i zamocowane do konstrukcji opaskami z wkładkami gumowymi zabezpieczając w ten sposób przed drganiami mogącymi wywołać pęknięcia rur.Czujnik napełniania cysterny powinien być tak wyregulowany aby lampka sygnalizacyjna napełnienia zbiornika oraz sygnał dźwiękowy zaczęły działać przy 95±2 % nominalnej pojemności danego zbiornika.

7. Tablice wskaźników.Elementy zamocowania tablicy do szkieletu szafki przepływomierza nie mogą mieć ostrych krawędzi, które mogą utrudniać obsługę węzła paliwowego. Elementy składowe tablicy winny być zamontowane do niej sztywno.


8. Eżektor zasysający pompę i napęd pompy.Powinien działać sprawnie przy zasysaniu paliwa z poziomu min. 4 mb poniżej osi pompy. Instalacja powietrzno paliwowa eżektora winna być szczelna. Próbę szczelności wykonać pod ciśnieniem 0,6 MPa smarując wszystkie połączenia mydlinami. Uruchomienie eżektora winno odbywać się bez zacięć. Oba sprężone kurki winny działać jednocześnie, a po zwolnieniu linki sprężyna zwrotna winna spowodować szczelne ich zamknięcie. Dopuszczalna nieszczelność zaworu powietrznego 20 pęcherzyków na minutę. Układ sterujący winien być tak wyregulowany aby włączanie i załączanie napędu pompy było pewne i bez zacięć.

9. Bęben nawojowy.Powinien obracać się bez zacięć zachowując szczelność na złączach. Mechanizm hamulcowy winien zabezpieczyć przed samoczynnym, całkowitym rozwinięciu węża i napięciu sprężyny powrotnej. Siła oddziaływania sprężyny na rozwijany wąż winna wynosić 120-400 N (12-40 kg). Przy montażu zwrócić uwagę na kierunek zwijania się sprężyny. Sprężynę smarować olejem maszynowym.

10. Filtr dokładnego oczyszczania.Poddać próbie szczelności przy ciśnieniu 0,6 MPa, wnętrze filtra winno być czyste. Przy montażu podzespołów filtra dociskać je tak aby utrzymać szczelność między zespołami i na stykach z obudową i denkiem. Zwrócić uwagę aby podczas montażu nie uszkodzić wkładów filtra. Dokładność oczyszczania winna być odpowiednia dla danego wkładu tj. 5-10 mm.

11. Zaprawki malarskieDokładnie usunąć ślady korozji. Wykonać malowanie farba podkładową, a następnie nałożyć 2 warstwy farby khaki półmatowej. Czynności wykonywać w temp. otoczenia min. 15°C. Powłoki lakiernicze powinny być dobrze przyczepne i elastyczne, aby przy opukiwaniu nie odpryskiwały. Dopuszcza się w miejscach mało widocznych nieznaczne zacieki, różnice barw, powierzchniowe rysy i zanieczyszczenia. Wady te nie mogą zmniejszać stopnia zabezpieczenia przed korozją.

12. Połączenia śrubowe i spawanePołączenia śrubowe powinny być wykonywane zgodnie z polskimi normami w sposób zapewniający trwałość i niezawodność. Do montażu należy używać tylko śrub i nakrętek oznakowanych symbolami grup własności mechanicznych. Połączenia śrubowe z nakrętkami koronkowymi powinny być prawidłowo zabezpieczone zawleczkami. Dopuszcza się stosowanie nakrętek samo-zabezpieczających. Połączenia spawane powinny być równe bez porów, kraterów, żużla, pęknięć, przypaleń, pęcherzy porowatości na powierzchni spoiny oraz bez wklęśnięć lica spoiny czołowej. Zakończenia spoin obwodowych powinno zachodzić na ich początek. Przed spawaniem należy wyciąć wadliwe miejsca. Przesunięcie krawędzi


spawanych blach nie powinno być większe niż 10 % grubości dla spoin wzdłużnych i 15% dla spoin obwodowych.

13. Wymiana i uzupełnienie wyposażenia dodatkowego na nowe wąż nalewczy kompletny – 1szt., zestaw adapterów:

- kamlok 75 żeński MK 3” – 1szt.,- kamlok 75 żeński Hi Dry 3” – 1szt.,- szybkozłącze na wężu wydawczym MK – 1szt.,

łącznik TK – 1szt., łącznik zaciskowy węża 75/40 – 1szt., tablica ostrzegawcza i wyróżniająca – 1 kpl. na 3 rodzaje paliw (3 szt.). zestaw ADR

WYMAGANIA W ZAKRESIE DOKUMENTACJI EKSPLOATACYJNEJ POJAZDU, DOKUMENTACJI DOZOROWEJ ORAZ GWARANCJI. Cysterna-dystrybutor po wykonanej modernizacji powinna posiadać:

a) wypełnioną dokumentację indywidualną pojazdu z naniesionymi zmianami wynikającymi z wykonanej w zakładzie wymiany;

b) wkładkę z wykazem dodatkowo zainstalowanych podzespołów i części, z wyszczególnieniem numerów katalogowych i innych niezbędnych do ich identyfikacji danych;

c) wkładkę do instrukcji obsługi i eksploatacji cysterny określającą sposób obsługi, konserwacji i eksploatacji zamontowanych podzespołów oraz wytyczne postępowania w sytuacjach awaryjnych;

d) kartę gwarancyjną;e) świadectwo legalizacji przyrządów kontrolno-pomiarowych;f) protokół z badania urządzenia przez Wojskowy Dozór Techniczny;g) decyzję WDT dotyczącą zezwolenia na eksploatację urządzenia;

h) dokumenty wymagane przez Wojskowy Dozór Techniczny do uzyskania dopuszczenia do eksploatacji i ruchu drogowego (zgodnie z warunkami WDT–UCB–MCZ/99): poświadczenie o wykonaniu badania zbiornika transportowego, poświadczenie wykonania próby szczelności zbiornika, poświadczenie wykonania sprawdzenia i regulacji zaworu oddechowego; poświadczenie badania zaworu dennego, protokół pomiaru rezystancji uziemienia, zaświadczenie z badania technicznego pojazdu wykonanego w

uprawnionej Stacji Kontroli Pojazdów przez uprawnionego diagnostę;


II ZAKRES I WARUNKI TECHNICZNE REMONTU I MODERNIZACJI CYSTERN PALIWOWYCH TYPU CP-4 NA PRZYCZEPIE TYPU D-46S

Wykonanie usługi remontu konserwacyjnego i modernizacji 4 szt. cystern paliwowych typu CP-4, o pojemności 4 m3, na podwoziu przyczepy D-46S o niżej wymienionych nr rej.

USX 1130, USX 1138, USX 1427. UHY9592

Remont i modernizacja ma na celu odtworzenie pełnej sprawności technicznej i dostosowanie cysterny paliwowej do wymogów oraz warunków technicznych dla specjalistycznych urządzeń ciśnieniowych i bezciśnieniowych WDT-UCB-MCZ/99, wydanych przez Szefa Wojskowego Dozoru Technicznego.

1. Wykonawca usługi remontowo-modernizacyjnej musi posiadać wdrożony system jakości ISO 9001 (lub co najmniej ISO 9002) oraz uprawnienia Wojskowego Dozoru Technicznego (WDT) do naprawy i przebudowy zbiorników do przewozu materiałów ciekłych zapalnych oraz zbiorników stałych ciśnieniowych.

2. Sprzęt po wykonaniu usługi musi spełniać warunki techniczne i wymogi określone w n/w dokumentach normatywnych: - Ustawa z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005r.,

nr 108 poz. 908 z późn. zm.);- Ustawa z dnia 28 października 2002r. o przewozie drogowym towarów

niebezpiecznych (Dz. U. z 2002r., nr 199, poz. 1671 z późn. zm.);- Ustawa z dnia 21 grudnia 2000 r. o dozorze technicznym (Dz. U. Nr 122, poz.

1321 z późn. zm.);

- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 września 2009r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach (Dz. U. z 2009r., nr 155. poz. 1232);

- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 22 lipca 2002r. w sprawie rejestracji i oznakowania pojazdów (Dz. U. t.j. z 2007r. nr 186 poz. 1322);

- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków techn. pojazdów oraz ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. nr 32 poz. 262 z późn. zm.);

- Umowa Europejska dotyczącej międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych (ADR) wraz z załącznikami i dodatkami (Dz. U. z 2002r., nr 199 poz. 1671 z późn. zm.) w zakresie dotyczącym pojazdów-cystern do przewozu materiałów niebezpiecznych klasy 3 punkt 3b,31c i 71;


- Rozporządzenie Ministra Obrony Narodowej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 9 czerwca 2005r. w sprawie warunków technicznych pojazdów specjalnych i używanych do celów specjalnych pojazdów Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej (Dz. U. z 2005r., nr 116 poz. 974 z późn. zm.);

- Warunki Techniczne Wojskowego Dozoru Technicznego nr WDT-UCB-MCZ / 99 – Specjalistyczne urządzenia ciśnieniowe i bezciśnieniowe – zbiorniki do przewozu materiałów ciekłych zapalnych;

3. Nowo instalowany oraz wymieniany osprzęt i armatura zbiornika transportowego muszą posiadać wymagane i uznane przez WDT poświadczenia wykonania i zbadania.

4. Wykonawca usługi jest zobowiązany do organizacyjnego i techniczno-materiałowego zabezpieczenia wykonawstwa badań odbiorczych WDT.

ZAKRES PRAC REMONTOWYCH DOTYCZĄCY PRZYCZEPY

1) Wykonanie i montaż uchylnego (regulowanego) zderzaka tylnego przyczepy oraz zaczepów do mocowania przyczepy na transporcie kolejowym lub morskim;

2) Naprawa instalacji elektrycznej i oświetlenia zewnętrznego, w tym: wymiana wiązek elektrycznych, wtyczki z przewodem zasilającym, lamp tylnych zespolonych, lamp przednich i odblaskowych oraz montaż światła „NOTEK”;

3) Naprawa układu hamulcowego w tym: wymiana szczęk hamulcowych i przetoczenie bębnów hamulcowych, wymiana przewodów układu pneumatycznego i siłowników pneumatycznych, wymiana zaworu hamowania przyczepy oraz regulacja hamulca postojowego;

4) Malowanie przyczepy;5) Wykonanie badań diagnostycznych przyczepy – przegląd techniczny pojazdu

w Stacji Kontroli Pojazdów;

ZAKRES PRAC REMONTOWYCH I MODERNIZACYJNYCH DOTYCZĄCY ZBIORNIKA

1) Zamontowanie zaworu dennego i spustowego oraz mechanicznego (ręcznego) układu sterowania zaworem dennym;

2) Wykonanie szafki ( obudowy ) na zawór spustowy;3) Montaż grodzi falochronu w środku zbiornika;4) Wymiana zaworu bezpieczeństwa z zabezpieczeniem przeciwogniowym;5) Wymiana pływakowego wskaźnika napełnienia zbiornika;6) Demontaż zaworu zlewczego i zaślepienie otworu po nim na dennicy przedniej;7) Wymiana uszczelnień włazu i wlewu zbiornika oraz uszczelek gumowych

schowka węża ssawnego i szafki narzędziowej;8) Czyszczenie odstojnika zbiornika i kosza wlewu;9) Montaż poprzecznej osłony zabezpieczającej armaturę włazu zbiornika;10) Wymiana instalacji uziemiającej (masującej) w ruchu i na postoju;11) Oznakowanie zbiornika wg obowiązujących wymagań ADR i WDT;


12) Malowanie cysterny;13) Przygotowanie zbiornika do rewizji zewnętrznej;14) Wykonanie pomiaru grubości ścianek zbiornika;15) Regulacja zaworu oddechowego;16) Wykonanie próby szczelności zbiornika;17) Wymiana i uzupełnienie wyposażenia cysterny wg wykazu na str. 5;18) Wykonanie n/w dokumentacji technicznej cystern wg wymagań Wojskowego

Dozoru Technicznego:

paszport zbiornika do przewozu materiałów ciekłych zapalnych; obliczenia wytrzymałościowe sprawdzające grubość ścianek zbiornika; protokół z pomiaru grubości ścianek zbiornika; szkicowy rysunek ustawienia i mocowania zbiornika; protokół badania zaworu oddechowego; protokół z pomiaru rezystancji uziemień; instrukcja eksploatacyjna;

19) Uzgodnienie z właściwą delegaturą Wojskowego Dozoru Technicznego terminu i sposobu przeprowadzenia badań odbiorczych cysterny zgodnie z WDT-UCB-MCZ/99, które obejmują wykonanie następujących czynności: badanie budowy; rewizję zewnętrzną; próbę ciśnieniową; próbę szczelności; pomiar rezystancji

20)Uzyskanie decyzji WDT dopuszczającej urządzenie do eksploatacji.

WARUNKI TECHNICZNE DOTYCZĄCE MATERIAŁÓW, CZĘŚCI ZAMIENNYCH I CZYNNOŚCI REMONTOWYCH.

1. Zbiornik Zbiornik musi być tak zamocowany do ramy przyczepy aby nie było możliwe jego przemieszczanie się w czasie jazdy i podczas hamowania. Montaż zbiornika, włazów, zaworów i połączeń powinien zapewnić szczelność przed wyciekami paliwa z cysterny oraz przed wnikaniem do wnętrza cysterny kurzu, błota, wody itp. Powłoki ochronne winny być odporne na działanie przewożonego paliwa. Wszystkie powierzchnie (z wyjątkiem powierzchni współpracujących) winny być pomalowane zgodnie z wymaganiami określonymi na str. 5. Zawory powinny być szczelne, działać płynnie przy zamykaniu i otwieraniu. Przy wykonywaniu połączeń kołnierzowych na uszczelki używać płyty polietylenowej miękkiej wg ZN-72/MPCH-SP-401. Krawędzie kołnierzy winny być stępione, a śruby mocujące zabezpieczone przed korozją.Zawór bezpieczeństwa powinien zabezpieczać przed nadmiernym wzrostem ciśnienia w zbiorniku. Koło zapasowe musi być trwale zamocowane do kosza, tak aby nie wypadło w czasie jazdy lub postoju. Ramię kosza musi być zabezpieczone


sworzniem z zawleczką tak aby samoczynnie nie odłączyło się od ramy przyczepy. Do montażu należy używać tylko części i zespołów sprawdzonych przez KJ bez wgnieceń, zniekształceń, zanieczyszczeń bądź innych wad mających wpływ na jakość remontu.

2. Osprzęt zbiornika.Drzwiczki szafki narzędziowej powinny otwierać się i zamykać bez zacięć, a uszczelki muszą być przymocowane trwale, tak aby w wyniku niekorzystnych warunków otoczenia nie odklejały się od drzwiczek. Poręcz powinna być sztywna, aby przenieść ciężar jednego człowieka. Drabinka powinna umożliwiać w razie potrzeby pewne wejście na zbiornik. Składanie i rozkładanie powinno odbywać się bez zacięć. Podest wykonany z blachy winien zapewnić dojście od drabinki do wlewu zbiornika. Uchwyty mocujące przewód ssący, kliny pod koła, gaśnice i tablice ostrzegawcze powinny zapewnić pewne ich zamocowanie na czas transportu jak i łatwe ich wyjęcie. Zamocowanie powinno zabezpieczać przed uszkodzeniem powierzchni uszczelnianych. Przewód powinien posiadać szczelne połączenie z zaworem. Układ grawitacyjnego opróżniania winien być szczelny, a sterowanie zaworami winno być pewne. Zawory winny działać bez zacięć.

3. Instalacja elektryczna i uziemiająca (masująca).Wykonanie instalacji elektrycznej winno być zgodne z dokumentacją konstrukcyjno-technologiczną remontu danego typu cysterny oraz wymogami normy BN-75/3689-01. Połączenia elektryczne powinny być wykonane pewnie, a końcówki żył przewodów cynowane. Wiązki i przewody powinny być nowe i hermetyzowane. Wymagania te dotyczą instalacji podwozia jak i części specjalnej. Połączenia elektryczne i mechaniczne powinny być pewne i zabezpieczone przed samoczynnym odkręcaniem się. Wiązki i przewody instalacji elektrycznej powinny być pewnie zamocowane bez zbyt dużych naprężeń do elementów konstrukcyjnych pojazdu. Osłona przewodów (wiązek) i uchwyty mocujące nie mogą powodować uszkodzeń izolacji przewodów i oplotów wiązek. Ułożenie wiązek (przewodów) powinno być takie, aby wykluczyć możliwość przedostania się smarów, olejów do wiązki przewodów i złącz. Połączenia skręcane takie jak dławiki, złączki winny być zabezpieczone lakierem elektroizolacyjnym, a długość połączenia gwintowanego powinna wynosić min. 2/3 długości części gwintowanej. Podwozie, zbiornik, armatura oraz elementy opróżniania i dystrybucji (węże, zawory, szczypce zaciskowe, itp.) muszą mieć połączenie z centralnym zaciskiem uziemiającym. Rezystencja elektryczna połączeń uziemiających służących do odprowadzania ładunków elektrostatycznych powinna spełniać wymagania normy PN-S-48011:1998 (Pojazdy samochodowe i przyczepy, urządzenia uziemiające – wymagania podstawowe).

4. Połączenia śrubowe i spawanePołączenia śrubowe powinny być wykonywane zgodnie z polskimi normami w sposób zapewniający trwałość i niezawodność. Do montażu należy używać tylko śrub i nakrętek oznakowanych symbolami grup własności mechanicznych.


Połączenia śrubowe należy zabezpieczyć przed korozją przez cynkowanie. Połączenia śrubowe z nakrętkami koronkowymi powinny być prawidłowo zabezpieczone zawleczkami. Dopuszcza się stosowanie nakrętek samo-zabezpieczających. Połączenia spawane powinny być równe bez porów, kraterów, żużla, pęknięć, przypaleń, pęcherzy porowatości na powierzchni spoiny oraz bez wklęśnięć lica spoiny czołowej. Zakończenia spoin obwodowych powinno zachodzić na ich początek. Przesunięcie krawędzi spawanych blach nie powinno być większe niż 10 % grubości dla spoin wzdłużnych i 15% dla spoin obwodowych.

5. Malowanie.Przed malowaniem dokładnie usunąć starą powłokę malarską i odtłuścić powierzchnię przeznaczoną do malowania. Wykonać malowanie farba podkładową, a następnie nałożyć 2 warstwy farby khaki półmatowej w temp. powyżej 15oC. Przed malowaniem należy chronić: wnętrze zbiornika, króćce, węże oraz mechanizmy sterowania. Powłoki malarskie powinny być przyczepne i elastyczne, aby przy opukiwaniu nie odpryskiwały. Dopuszcza się w miejscach mało widocznych nieznaczne zacieki, różnice barw, powierzchniowe rysy i zanieczyszczenia. Wady te nie mogą zmniejszać stopnia zabezpieczenia przed korozją. Niedomalowania są niedopuszczalne. Poprawki malowania nie mogą się różnić barwą ani odcieniem od całości urządzenia.

6. Przygotowanie zbiornika do rewizji zewnętrznejPowierzchnia zbiornika powinna być gładka. Dopuszcza się łagodne wklęśnięcia i wypukłości powierzchni jednak nie głębsze niż 2 mm na 400 mm długości lub szerokości tej wady. Dopuszcza się rysy i wgniecenia głębokości do 0,5 mm w miejscach niewidocznych w pojeździe. Powierzchnia wewnętrzna zbiornika powinna być dokładnie oczyszczona.

7. Wykonanie próby szczelnościZbiornik po remoncie należy poddać próbie szczelności w ciągu 10 minut przy nadciśnieniu 0,03 - 0,04 MPa (nie mogą występować żadne wycieki) 8 .Wymiana i uzupełnienie wyposażenia dodatkowego na nowe (dotyczy 4 szt. cystern)

tablica ostrzegawcza i wyróżniająca - 4 kpl. na 3 rodzaje paliw (12 szt.), przewód ssący DN80 o dł. 4mb z przyłączami typu „kamlok” – 4 szt., łącznik kompletny TK – 4 szt., latarka BUS-2 – 8 szt., klucz nasadowy do kół – 4 szt., rękojeść klucza – 4 szt., klucz z kwadratem 8x8 – 4 szt., klin pod koła – 8 szt. zestaw ADR


WYMAGANIA W ZAKRESIE DOKUMENTACJI EKSPLOATACYJNEJ POJAZDU, DOKUMENTACJI DOZOROWEJ ORAZ GWARANCJI. 1. Cysterny po wykonanym remoncie i modernizacji powinny posiadać:

a) wypełnioną dokumentację indywidualną pojazdu z naniesionymi zmianami wynikającymi z wykonanej w zakładzie wymiany;

b) wkładkę z wykazem dodatkowo zainstalowanych podzespołów i części, z wyszczególnieniem numerów katalogowych i innych niezbędnych do ich identyfikacji danych;

c) wkładkę do instrukcji obsługi i eksploatacji cysterny określającą sposób obsługi, konserwacji i eksploatacji zamontowanych podzespołów oraz wytyczne postępowania w sytuacjach awaryjnych;

d) kartę gwarancyjną;e) świadectwo legalizacji listwy pomiarowej;f) protokół z badania urządzenia przez WDT;g) decyzję WDT dotyczącą zezwolenia na eksploatację urządzenia;

h) dokumenty wymagane przez Wojskowy Dozór Techniczny do uzyskania dopuszczenia do eksploatacji i ruchu drogowego (zgodnie z warunkami WDT–UCB–MCZ/99): paszport zbiornika transportowego z załącznikami, poświadczenie o wykonaniu badania zbiornika transportowego, poświadczenie wykonania próby szczelności zbiornika, poświadczenie wykonania sprawdzenia i regulacji zaworu oddechowego; poświadczenie badania zaworu dennego, protokół pomiaru rezystancji uziemienia,

zaświadczenie z badania technicznego pojazdu wykonanego w uprawnionej Stacji Kontroli Pojazdów przez uprawnionego diagnostę;

§ 7. GWARANCJA.1. Zakład remontowy gwarantuje sprawną pracę wyremontowanego sprzętu przez

okres 24 m-cy od dnia odebrania jej przez użytkownika , bez względu na

przebieg.

2. Gwarancja jest ważna pod warunkiem przestrzegania przez użytkownika

wszystkich warunków i punktów określonych instrukcją o eksploatacji, obsłudze i

przechowywaniu oraz pod warunkiem nienaruszenia plomb założonych przez

zakład remontowy.

3. Gwarancja obejmować będzie również zespoły i podzespoły nabywane przez

Wykonawcę lub naprawione przez podwykonawców (kooperantów ).


4. Wykonawca , w ramach zobowiązań gwarancyjnych, ma obowiązek skierowania

na własny koszt do Użytkownika sprzętu, grupę serwisową nie później niż

w ciągu 7 dni roboczych licząc od daty od otrzymania zgłoszenia o powstaniu

usterki (wystąpieniu awarii ) reklamacyjnej, w trybie określonym w warunkach

gwarancji. Jeżeli w tym terminie Wykonawca nie jest wstanie wywiązać się

z powyższego obowiązku, winien powiadomić Użytkownika, podając przyczyny

w opóźnieniu oraz przewidywany termin skierowania grupy serwisowej,

uwzględniając że usunięcie reklamacji winno nastąpić nie później niż w ciągu

21 dni roboczych licząc od daty otrzymania zgłoszenia.

5. Przejazdy grupy serwisowej w celu usunięcia reklamacji oraz naprawy

gwarancyjne realizowane są na koszt Wykonawcy.

6. Naprawy gwarancyjne odbywają się u Użytkownika sprzętu na terytorium RP lub

w szczególnych przypadkach w siedzibie Wykonawcy. Wówczas, koszty

transportu sprzętu (w obie strony ) ponosi Wykonawca .

7. Wykonawca do dokumentacji gwarancyjnej przekazywanej Użytkownikowi

dołączy wykaz numerów plomb znajdujących się na poszczególnych zespołach

i urządzeniach z zaznaczeniem tych, których naruszenie powoduje utratę

gwarancji na dany zespół.

8. Termin gwarancji liczy się od dnia odbioru sprzętu po usłudze przez

przedstawiciela Użytkownika.

9. Wady jakościowe, dotyczące wykonanej usługi, Użytkownik zgłasza Wykonawcy

w okresie gwarancyjnym niezwłocznie po ich wykryciu.

10.Okres gwarancyjny przedłuża się o czas postoju sprzętu z powodu uszkodzeń

niezawinionych przez Użytkownika.

11.Z usunięcia wad i usterek Wykonawca i Użytkownik sporządzają protokół

potwierdzający przywrócenie pożądanych parametrów taktyczno- technicznych

lub jakościowych, oraz odnotują termin zakończenia okresu gwarancyjnego.

12.W przypadku uchybienia przez Wykonawcę terminu usunięcia wykrytych wad

lub usterek Zamawiający naliczy kary w wysokości 0,1% ceny jednostkowej

brutto usługi dotyczącej danego sprzętu za każdy rozpoczęty dzień zwłoki, nie

więcej jednak niż 10% w/w ceny.

13.Wykonawca powiadomi Zamawiającego o nieprawidłowościach w eksploatacji

sprzętu oraz utrudnieniach w jego usprawnianiu, jeśli takie wystąpią ze strony

Użytkownika.


14.Podmiotem uprawnionym do dochodzenia roszczeń z tytułu gwarancji

i rękojmi jest Zamawiający lub inna jednostka resortu Obrony Narodowej

użytkująca sprzęt.

§ 8. WARUNKI PŁATNOŚCI.1.Wszelkie rozliczenia finansowe będzie dokonywał Zamawiający, zwany dalej

Płatnikiem.2.Usługa, objęta niniejszą umową, opłacona będzie po cenie brutto określonej

w § 2, uzgodnionej w niniejszej umowie pomiędzy Zamawiającym, a Wykonawcą.

3.Wykonawca zobowiązany jest przedłożyć, najpóźniej do 15 grudnia 2010 roku z realizacji usługi, pod rygorem zastosowania § 13 dla:

1) Zamawiającego :

a) oryginał faktury VAT wystawiony na Zamawiającego i wskazującej Płatnika, a ponadto określającej numer umowy oraz przedmiot umowy, zgodnie z § 1;

b) „Protokołu odbioru technicznego” sprzętu po wykonanej usłudze, o którym mowa w § 5 ust. 6 pkt. 2) umowy;

c) „Protokołu przyjęcia - przekazania” sprzętu po wykonanej usłudze, o którym mowa w § 5 ust. 6 pkt 5) umowy

2) Użytkownika: a) poświadczone kserokopie faktur VAT, o których mowa w ppkt 1, w tym

również faktur- korekt.4. W razie niedotrzymania terminu wykonania umowy faktura VAT powinna

uwzględniać przysługujący opust zgodnie z §12 umowy. W razie niezastosowania się do powyższego Płatnik wstrzyma płatność do czasu otrzymania faktury korygującej.

5.Nieprzestrzeganie powyższych wymagań spowoduje wstrzymanie zapłaty całości należności wynikającej z danej faktury do czasu dopełnienia tych wymagań ze strony Wykonawcy.

§ 9. SPOSÓB ZAPŁATY.

1. Zapłata za wykonanie przedmiotu umowy określonego w § 1 nastąpi na

podstawie faktury VAT w formie polecenia przelewu w ciągu 30 dni od daty

otrzymania kompletu dokumentów o których mowa w § 8 .Termin zapłaty

uważa się za zachowany, jeżeli obciążenie rachunku dłużnika nastąpi

najpóźniej w następnym dniu roboczym po terminie płatności.


§ 10. WIERZYTELNOŚĆ.1. Wykonawca zobowiązuje się nie dokonywać sprzedaży i zastawiania

wierzytelności należnych od Zamawiającego bez jego zgody.

2. Wykonawca nie może przenieść na osobę trzecią wierzytelności przysługującej

mu od Zamawiającego bez jego zgody wyrażonej na piśmie.

3. Ściągnięcie wierzytelności nie może nastąpić wcześniej niż w ciągu 30 dni od

terminów i na zasadach określonych w § 8.

§ 11. KARY UMOWNE.

1. Wykonawca zapłaci Zamawiającemu karę umowną w wysokości 10% wartości

niezrealizowanej części umowy w razie odstąpienia przez Zamawiającego

od tej umowy z powodu okoliczności, za które odpowiada Wykonawca.

§ 12. OPUST CENOWY.

1. Zamawiającemu przysługuje opust cenowy w wysokości 0,1 % wartości danej

usługi remontowej w przypadku nie przekazania sprzętu Użytkownikowi

w terminie, za każdy rozpoczęty dzień zwłoki, nie więcej jednak niż 10 %

wartości niezrealizowanej usługi remontowej. Wysokość opustu pomniejsza

wartość umowy i powinna być uwzględniona w fakturze, o której mowa w § 8.

§ 13. ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

1. Zamawiającemu przysługuje prawo odstąpienia od całości lub części

umowy w terminie 30 dni od dnia wejścia w życie niniejszej umowy.

2. Zamawiającemu przysługuje także prawo odstąpienia od całości umowy bądź jej

części w przypadku złożenia do właściwego Sądu wniosku o ogłoszenie

upadłości, likwidacji, bądź wszczęcia postępowania naprawczego wobec

Wykonawcy.

3. W razie wystąpienia istotnej zmiany okoliczności powodującej, że wykonanie

całości umowy lub jej części nie leży w interesie Sił Zbrojnych, czego nie można

było przewidzieć w chwili jej zawarcia, Zamawiającemu przysługuje prawo

odstąpienia od umowy lub jej części w terminie 30 dni od powzięcia wiadomości

o powyższych okolicznościach. W takim wypadku Wykonawca może żądać

jedynie wynagrodzenia należnego mu z tytułu wykonania części umowy,


o którym mowa w ust. 5 bez prawa dochodzenia od Zamawiającego

jakiejkolwiek innej odpowiedzialności odszkodowawczej, zrzekając się

pozostałych roszczeń.

4. Odstąpienie od umowy powinno nastąpić w formie pisemnej pod rygorem

nieważności takiego oświadczenia.

5. W przypadku odstąpienia przez Zamawiającego od całości lub części umowy

o którym mowa w ust. 3 z przyczyn leżących po stronie zamawiającego

Wykonawca może żądać od Zamawiającego zwrotu poniesionych kosztów

dostaw i usług przeznaczonych na realizację umowy pod warunkiem,

że Wykonawca wykaże w terminie 7 dni od dnia przekazania oświadczenia,

o którym mowa w ust. 4, że poniósł je przed otrzymaniem oświadczenia

Zamawiającego i były one dedykowane do wykonania umowy lub jej części.

§ 14. PODWYKONAWCY I KOOPERANCI.

Wykonawca nie może zwolnić się od odpowiedzialności względem

Zamawiającego z tego powodu, że niewykonanie lub nienależyte wykonanie

umowy przez Wykonawcę było następstwem nie wykonania lub nienależytego

wykonania zobowiązań wobec Wykonawcy przez jego kooperantów

i podwykonawców.

§ 15 WARUNKI JAKIE MUSZĄ BYĆ SPEŁNIONE PRZEZ WYKONAWCĘ W CELU ZAWARCIA UMOWY.

1. Wykonawca jest zobowiązany do wniesienia zabezpieczenia wykonania umowy

w wysokości 2 % wartości umowy w formie : pieniądzu, poręczenia bankowego,

gwarancji bankowej, gwarancji ubezpieczeniowej.

2. Zabezpieczenie wykonania umowy należy wnieść przed dniem podpisania

umowy, wskazanym przez Zamawiającego. Zamawiający zastrzega sobie prawo

do podjęcia zabezpieczenia wykonania umowy na pokrycie roszczeń z tytułu

niewykonania lub nienależytego wykonania umowy.

3. Zabezpieczenie wykonania umowy, złożone w formie innej niż pieniądzu

powinno mieć termin ważności dłuższy o co najmniej 20 dni od terminu

określonego w § 4 umowy. W przypadku nie wykonania umowy w terminie,

Wykonawca zobowiązany jest do niezbędnego przedłużenia terminu ważności

złożonego zabezpieczenia wykonania umowy.


4. Zwrot zabezpieczenia wykonania umowy nastąpi w terminie 30 dni po terminie

określonym w § 4.

§ 16. INNE POSTANOWIENIA.

1. Usługę przyjmuje się za wykonaną w dacie odbioru ostatniego egzemplarza

sprzętu będącego przedmiotem umowy, zgodnie z § 5.

2. Wykonawca powiadamia Zamawiającego na 14 dni przed terminem, określonym

w § 4 o stanie realizacji umowy oraz niezwłocznie o ewentualnych

zagrożeniach jej wykonania.

3. Wykonawca zapewnia, że korzysta z praw do przedmiotów własności

przemysłowej i intelektualnej, związanych z przedmiotem niniejszej umowy

w sposób zgodny z normami ustalonymi w ustawie z dnia 30 czerwca 2000 r.

– Prawo własności przemysłowej (Dz.U. z 2003 r. Nr 119 , poz .1117 ) oraz

w ustawie z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych

(Dz.U.z 2000 r. Nr 80, poz.904 z późniejszymi zmianami).

4. Wykonawca, przed zgłoszeniem sprzętu do odbioru technicznego,

o którym mowa w § 5 ust. 4 pkt 2, zobowiązany jest dostarczyć do

Zamawiającego wzory kart gwarancyjnych zawierające wszystkie zapisy § 7

oraz adnotacje o treści :„Użytkownik powiadamia Zamawiającego JW. 4141

faxem (0-59 83 20 246) o występujących wadach oraz wszelkich

nieprawidłowościach, związanych z wykonywaniem przez Wykonawcę

warunków gwarancyjnych”.

5. Wszelkie zobowiązania, wynikające z uzyskania praw własności przemysłowej,

w szczególności patentów, praw ochronnych, jak również praw autorskich oraz

praw pokrewnych, ponosi Wykonawca.

6. W przypadku, gdy w wykonaniu umowy uczestniczy Dostawca zagraniczny

(import części) w rozumieniu ustawy z dnia 10 września 1999 r. o niektórych

umowach kompensacyjnych zawieranych w związku z umowami dostaw na

potrzeby obronności i bezpieczeństwa państwa (Dz.U. Nr 80, poz. 903

z późn. zm.), Wykonawca nakłada na niego obowiązek zawarcia umowy na

zasadach określonych w powyższej ustawie.

7. W przypadku, gdy na jakimkolwiek etapie realizacji umowy wartość

importowanego, w okresie trzech kolejnych lat, na terytorium Rzeczypospolitej

Polskiej uzbrojenia lub sprzętu wojskowego na potrzeby obronności

i bezpieczeństwa państwa, wyprodukowanego lub wytworzonego poza jej


terytorium, od jednego dostawcy zagranicznego, przekroczy kwotę 5 mln euro

wówczas Wykonawca nałoży na tego dostawcę obowiązek zawarcia umowy

kompensacyjnej (offsetowej) na zasadach określonych w w/w. ustawie.

8. Wykonawca obowiązany jest, w przypadku zmiany sposobu realizacji umowy,

wpływającej na import od dostawcy zagranicznego, powiadomić niezwłocznie

o powyższym Zamawiającego i uzyskać akceptację na zwiększenie wartości

importu.

9. Korespondencję związaną z realizacją niniejszej umowy, należy kierować do

Zamawiającego i Użytkownika dokonującego odbioru.

10.Zmiana w/w postanowień umowy wymaga formy pisemnej, uzgodnionej

przez strony pod rygorem nieważności.

11.W sprawach nieuregulowanych niniejszą umową mają zastosowanie przepisy

1) Kodeksu cywilnego

2) innych obowiązujących w tym zakresie aktów prawnych .

12.Spory wynikłe z niniejszej umowy będą rozstrzygane w pierwszej kolejności

polubownie. W przypadku nie dojścia do porozumienia do rozstrzygnięcia

ewentualnych sporów właściwy będzie Sąd dla miejsca z siedzibą

Zamawiającego.

13.Umowę niniejszą sporządzono w 2 egzemplarzach z przeznaczeniem po jednym

dla każdej ze stron oraz w 2 kopiach dla :

1) 11 batalion ewakuacji sprzętu;

2) 52 batalion remontowy

16. Załączniki stanowią integralną część niniejszej umowy.

17. Umowa wchodzi w życie z dniem podpisania .

18. Umowa obowiązuje od dnia podpisania umowy do dnia 31 grudnia 2010r.

Załącznik nr 1 na … ark. – Wykaz numerowy sprzętu będącego przedmiotem

umowy.

WYKONAWCA ZAMAWIAJĄCY

……………………. ……………………………..

Uzgodniono: GŁÓWNY KSIĘGOWY JW. 4141

……………………….


załącznik nr 4 - projekt umowy

Documents

Transcript of załącznik nr 4 - projekt umowy