Zafira, v.7 (rev 3), pl-PL (Work nr: X596A 50) - OPEL...

Wprowadzenie ............................... 2W skrócie ....................................... 6Kluczyki, drzwi i szyby ................. 28Fotele, elementybezpieczeństwa ........................... 47Schowki ....................................... 73Wskaźniki i przyrządy .................. 84Oświetlenie ................................ 118System audio-nawigacyjny ........ 126Ogrzewanie, wentylacjai klimatyzacja ............................. 129Prowadzenie i użytkowanie ....... 139Pielęgnacja samochodu ............. 170Serwisowanie samochodu ......... 215Dane techniczne ........................ 220Informacje dla klienta ................. 235Indeks ........................................ 238

Spis treści

2 Wprowadzenie

Wprowadzenie

Wprowadzenie 3

Dane samochoduNa poprzedniej stronie należywprowadzić dane samochodu, dziękiczemu będą łatwo dostępne.Informacje te można znaleźćw rozdziałach „Serwisowaniesamochodu” i „Dane techniczne”,a także na tabliczce identyfikacyjnejsamochodu.

WprowadzenieNiniejszy samochód stanowiinteligentnie zaprojektowanepołączenie zaawansowanychtechnologii i bezpieczeństwa,ponadto jest przyjazny środowiskunaturalnemu i ekonomiczny w użyciu.Ta instrukcja obsługi zapewniaużytkownikowi wszystkie informacje,jakie są potrzebne, by prowadzićsamochód bezpiecznie i wydajnie.Również pasażerowie powinni byćświadomi zagrożeń związanychz nieprawidłową eksploatacją.Kierowca musi zawsze postępowaćzgodnie z przepisami prawa kraju,w którym obecnie się znajduje.

Przepisy te mogą odbiegać odinformacji zawartych w tej instrukcjiobsługi.Słowo „warsztat” używanew niniejszej publikacji oznaczacentrum Opel Partner.Wszystkie centra Opel Partneroferują najwyższy poziom usług pokonkurencyjnych cenach.Doświadczony i przeszkolony przezOpla personel pracuje zgodnie zespecjalnymi instrukcjamiserwisowymi.Dokumentacja dostarczona wrazz samochodem powinna zawsze byćprzechowywana w schowku deskirozdzielczej, gdzie jest łatwodostępna.

Korzystanie z instrukcji obsługi■ W niniejszej instrukcji

uwzględniono wszystkie opcje orazelementy wyposażenia dostępnedla tego modelu. Niektóre opisy,włączając w to ilustracjewyświetlanych ekranów orazfunkcje menu, mogą nie odnosićsię do używanego pojazdu ze

względu na występowanie różnychwariantów, wersji dostępnychw wybranych krajach, wyposażeniaspecjalnego oraz akcesoriów.

■ Rozdział „W skrócie” zawieraprzegląd najważniejszych funkcjisamochodu.

■ Spis treści znajdujący się napoczątku podręcznika orazw każdym rozdziale ułatwiazlokalizowanie szukanychinformacji.

■ Indeks umożliwia odnalezieniewszystkich wystąpień szukanejinformacji w całej instrukcji obsługi.

■ Żółte strzałki na rysunkachpokazują opisywane elementy orazsposób wykonania określonychczynności.

■ Czarne strzałki na rysunkachwskazują następstwo wykonanejczynności lub kolejny krok.

■ Niniejsza instrukcja obsługi dotyczywersji z kierownicą po lewej stronie.Wskazówki i procedury dotyczącewersji z kierownicą po prawejstronie są bardzo podobne.

4 Wprowadzenie

■ W instrukcji obsługi wykorzystanofabryczne oznaczenia silników.Odpowiadające im oznaczeniahandlowe można znaleźćw rozdziale „Dane techniczne”.

■ Informacje dotyczące kierunku, np.w lewo lub w prawo bądź do przodulub do tyłu, zawsze podawane sąwzględem kierunku jazdy.

■ Wyświetlane ekrany mogą byćniedostępne w języku polskim.

■ Wyświetlane komunikaty i napisywystępujące na etykietach wewnętrzu pojazdu pisane sączcionką pogrubioną.

OznaczeniaNiebezpieczeństwo,Ostrzeżenie, Przestroga

9 Niebezpieczeństwo

Akapity oznaczone słowem9 Niebezpieczeństwo zawierająinformacje o zagrożeniachwiążących się z ryzykiem śmierci.Zlekceważenie podanychinformacji może doprowadzić dośmierci.

9 Ostrzeżenie

Tekst oznaczony jako9 Ostrzeżenie zawiera informacjeo zagrożeniu wypadkiem lubobrażeniami ciała. Zlekceważeniepodanych informacji możedoprowadzić do odniesieniaobrażeń.

Przestroga

Tekst oznaczony słowamiPrzestroga zawiera informacjeo możliwości uszkodzeniasamochodu. Zlekceważeniepodanych informacji możedoprowadzić do uszkodzeniasamochodu.

SymboleOdwołania do innych stron instrukcjisą oznaczone symbolem 3. Symbol3 należy czytać jako „patrz strona”.Życzymy szerokiej drogi!Adam Opel GmbH

Wprowadzenie 5

6 W skrócie

W skrócie

Informacje dotyczącepierwszej jazdy

Odblokowanie zamkówsamochoduNadajnik zdalnego sterowania

Aby odblokować i otworzyć drzwi,nacisnąć przycisk q. Aby otworzyćklapę tylną, nacisnąć przycisk podlistwą dolną.Nadajnik zdalnego sterowania3 29, centralny zamek 3 33,przestrzeń bagażowa 3 37.

Elektroniczny kluczyk

Gdy posiada się przy sobie kluczykelektroniczny, w celu odblokowaniazamków pojazdu i otwarcia drzwiwystarczy pociągnąć za klamkędrzwiową. Aby otworzyć klapę tylną,nacisnąć przycisk pod listwą dolną.System Open&Start 3 30.

W skrócie 7

Regulacja foteliRegulacja pozycji fotela

Pociągnąć za uchwyt, przesunąćfotel, zwolnić uchwyt.Regulacja fotela 3 49, pozycjafotela 3 49.


Aby możliwe było bezpiecznenapełnienie poduszki powietrznej,siedząc w fotelu, nie zbliżać się dokierownicy na odległość mniejsząniż 25 cm.

Regulacja oparcia fotela

Obrócić pokrętło. Podczas regulacjinie wywierać nacisku na oparciefotela.Regulacja fotela 3 49, pozycjafotela 3 49, składanie oparciaprzedniego fotela pasażera 3 52.

Regulacja wysokości siedziskafotela

Ustawić siedzisko na odpowiedniejwysokości, przemieszczająckilkakrotnie dźwignię w górę lubw dół.W górę = podnoszenie siedziskaW dół = opuszczanie siedziska

Regulacja fotela 3 49, pozycjafotela 3 49.

8 W skrócie

Regulacja nachylenia fotela

Pociągnąć dźwignię i ustawićnachylenie, zmieniając ułożenieciała. Zwolnić dźwignię w celuzatrzaśnięcia fotela w wybranejpozycji.Regulacja fotela 3 49, pozycjafotela 3 49.

Regulacja wysokościzagłówków

Nacisnąć przycisk zwalniający,ustawić wysokość zagłówkai zablokować.Zagłówki 3 47.

Pasy bezpieczeństwa

Wyciągnąć pas bezpieczeństwai zatrzasnąć klamrę w zamku. Pas niemoże być poskręcany i musi ściśleprzylegać do ciała. Oparcia foteli niepowinny być zbyt odchylone do tyłu(maksymalny kąt odchylenia wynosiokoło 25°).W celu odpięcia pasa nacisnąćczerwony przycisk na zamku pasa.Pasy bezpieczeństwa 3 58,poduszki powietrzne 3 62, pozycjafotela 3 49.

W skrócie 9

Regulacja lusterekRegulacja lusterkawewnętrznego

W celu zmniejszenia intensywnościświatła odbijającego się w lusterkuobrócić dźwignię znajdującą sięw dolnej części lusterka.Lusterko wewnętrzne 3 42,wewnętrzne lusterkoelektrochromatyczne 3 42.

Regulacja lusterek zewnętrznych

Wybrać żądane lusterko zewnętrznei przeprowadzić jego regulację.Elektryczna regulacja 3 41,wypukłe lusterka zewnętrzne 3 41,składanie lusterek zewnętrznych3 41, podgrzewane lusterkazewnętrzne 3 42.

Regulacja położeniakierownicy

Odblokować dźwignię, wyregulowaćpołożenie kierownicy, a następniezablokować dźwignię i upewnić się,że kierownica jest prawidłowounieruchomiona. Nie dokonywaćregulacji kierownicy, jeśli samochódnie został unieruchomiony i niewyłączono blokady kierownicy.Poduszki powietrzne 3 62,położenia kluczyka w wyłącznikuzapłonu 3 140

10 W skrócie

W skrócie 11

Widok ogólny deskirozdzielczej1 Przełącznik świateł ............. 118

Podświetlenie wskaźników . 123Tylne światłoprzeciwmgielne ................... 122Przednie światłaprzeciwmgielne .................. 121Poziomowanie reflektorów . 119

2 Boczne kratki nawiewupowietrza ............................. 136

3 Sygnalizacja skrętui zmiany pasa ruchu,sygnał świetlny, światłamijania i drogowe ............... 121Oświetlenie asekuracyjne . . . 124Światła pozycyjne ............... 122Automatyczna kontrolaprędkości ............................ 102

4 Elementy sterujące nakole kierownicy ...................... 84

5 Sygnał dźwiękowy ................. 85Poduszka powietrzna postronie kierowcy .................... 63

6 Wskaźniki i przyrządy .......... 91

7 Wycieraczkai spryskiwacze przedniejszyby oraz spryskiwaczereflektorów ........................... 85

8 Środkowe kratki nawiewupowietrza ............................. 136

9 Podgrzewanie lewegofotela ..................................... 52Układ wykrywania spadkuciśnienia w oponach ............ 197Układ monitorowaniaciśnienia w oponach ............ 196Ultradźwiękowy układułatwiający parkowanie ........ 98Światła awaryjne ................. 121Centralny zamek ................... 33Tryb sportowy ....................... 98Podgrzewanie prawegofotela ..................................... 52Przełącznik wyboru paliwa ... 92

10 wyświetlacz informacyjny, ... 102Komputer pokładowy .......... 113Elektroniczny układsterowania klimatyzacji ....... 133

11 Poduszka powietrznapasażera ............................... 63

12 Schowek w descerozdzielczej .......................... 73

13 System Infotainment ........... 12614 Układ sterowania

ogrzewania, wentylacjii klimatyzacji ........................ 129

15 Dźwignia zmiany biegów,manualna skrzynia biegów . 148Manualno-automatycznaskrzynia biegów .................. 149Automatyczna skrzyniabiegów ................................. 143

16 Popielniczka .......................... 9017 Przycisk Start/Stop ................ 3018 Pedał przyspieszenia .......... 13919 Wyłącznik zapłonu

z blokadą kierownicy ........... 140Czujnik do obsługisystemu Open&Startw trybie awaryjnym .............. 30

20 Pedał hamulca .................... 15421 Pedał sprzęgła .................... 13922 Regulacja położenia

kierownicy ............................. 8423 Dźwignia otwierania

pokrywy silnika .................... 172

12 W skrócie

Światła zewnętrzne

Przełącznik obrotowy świateł7 = Wyłączone8 = Światła pozycyjne9 = ReflektoryAUTO = Automatyczne sterowanie

światłami

Naciśnięcie przełącznika świateł> = Przednie światła

przeciwmgielner = Tylne światło przeciwmgielne

Oświetlenie 3 118, generowanieostrzeżenia dotyczącego reflektorów3 110.

Sygnał świetlny, światła drogowei mijania

Sygnałświetlny

= Pociągnąć dźwignię

Światładrogowe

= Popchnąć dźwignię

Światłamijania

= Popchnąć lubpociągnąć dźwignię

Światła drogowe 3 119, sygnałświetlny 3 119.

Sygnalizacja skrętu i zmiany pasaruchu

Prawa strona = Dźwignia w góręLewa strona = Dźwignia w dół

Sygnalizacja skrętu i zmiany pasaruchu 3 121.

W skrócie 13

Światła awaryjne

Do ich obsługi służy przycisk ¨.Światła awaryjne 3 121.

Sygnał dźwiękowy

Nacisnąć przycisk j.

Wycieraczki i spryskiwaczeWycieraczki przedniej szyby

& = praca szybka% = praca powolna$ = praca przerywana lub praca

automatyczna sterowanaczujnikiem deszczu

§ = wyłączone

Aby przetrzeć szybę przednią tylkoraz w sytuacji, gdy wycieraczki sąwyłączone, wystarczy popchnąć ichdźwignię w dół.Wycieraczka przedniej szyby 3 85,wymiana pióra wycieraczki 3 177.

14 W skrócie

Spryskiwacze przedniej szybyi zmywacze reflektorów

Pociągnąć dźwignię.Spryskiwacze przedniej szybyi zmywacze reflektorów 3 85, płyndo spryskiwaczy 3 175.

Wycieraczka i spryskiwacz tylnejszyby

Włączaniewycieraczki

= popchnąćdźwignię

Wyłączaniewycieraczki

= popchnąćdźwignięponownie

Spryskiwanie = popchnąći przytrzymaćdźwignię

Wycieraczka i spryskiwacz tylnejszyby 3 87, wymiana piórwycieraczek 3 177, płyn dospryskiwaczy 3 175.

Ogrzewanie, wentylacjai klimatyzacjaOgrzewanie tylnej szyby,ogrzewanie lusterekzewnętrznych

Ogrzewanie można włączyć,naciskając przycisk Ü.Ogrzewanie tylnej szyby 3 45.

W skrócie 15

Usuwanie zaparowania orazoblodzenia szyb

Pokrętło rozdziału powietrza ustawićw położeniu l.Pokrętło temperatury ustawićw położeniu najmocniejszegoogrzewania.Pokrętło dmuchawy ustawić nanajwyższą prędkość lub w położenieA.Włączyć chłodzenie n.Nacisnąć przycisk V.Układ sterowania ogrzewania,wentylacji i klimatyzacji 3 129.

Skrzynia biegówManualna skrzynia biegów

Bieg wsteczny: po zatrzymaniupojazdu wcisnąć pedał sprzęgłai odczekać 3 sekundy, a następniewcisnąć przycisk zwalniającyznajdujący się na dźwigni zmianybiegów i włączyć bieg.Jeśli biegu nie można włączyć,ustawić dźwignię w położeniuneutralnym, zwolnić i ponowniewcisnąć pedał sprzęgła, a następnieponownie wybrać bieg.Manualna skrzynia biegów 3 148.

Manualno-automatycznaskrzynia biegów

N = położenie neutralneo = położenie do jazdy+ = wyższy bieg- = niższy biegA = zmiana trybu automatycznego

na manualny lub odwrotnieR = bieg wsteczny (z

zablokowaniem dźwignizmiany biegów)

Manualno-automatyczna skrzyniabiegów 3 149.

16 W skrócie

Automatyczna skrzynia biegów

P = położenie postojoweR = bieg wstecznyN = położenie neutralneD = położenie jazdy

Dźwignię można przestawićz położenia P lub N tylko przywłączonym zapłonie i wciśniętympedale hamulca (blokada dźwignizmiany biegów). W celuprzestawienia dźwigni zmiany biegóww położenie P lub R wcisnąć przyciskzwalniający na dźwigni.Automatyczna skrzynia biegów jestdostępna w dwóch wersjach 3 143.

RuszanieCzynności kontrolne przed jazdą■ Sprawdzić ciśnienie powietrza

w oponach i stan opon 3 195,3 231.

■ Sprawdzić poziom olejusilnikowego i innych płynów3 173.

■ Sprawdzić, czy wszystkie okna,lusterka i światła zewnętrznedziałają prawidłowo, nie sązabrudzone, zaśnieżone luboblodzone oraz czy tablicerejestracyjne są czyste i czytelne.

■ Sprawdzić, czy położenie foteli,pasów bezpieczeństwa i lusterekjest prawidłowe 3 49, 3 59,3 41.

■ Rozpędzić samochód doniewielkiej prędkości i sprawdzićpoprawność działania hamulców(zwłaszcza gdy są one mokre).

Uruchamianie silnika za pomocąwyłącznika zapłonu

■ Obrócić kluczyk w położenie 1■ Obrócić częściowo koło kierownicy

w celu zwolnienia jego blokady■ Wcisnąć pedał sprzęgła i hamulca,

dźwignię zmiany biegów przekładniautomatycznej przestawićw położenie P lub N

■ Nie wciskać pedału przyspieszenia

W skrócie 17

■ W przypadku silnikówwysokoprężnych, obrócić kluczykw położenie 2 w celu włączeniawstępnego podgrzewania silnikai odczekać aż do zgaśnięciakontrolki !

■ Obrócić kluczyk w położenie 3 izwolnić, gdy silnik zaczniepracować.

Uruchamianie silnika za pomocąprzycisku Start/Stop

Kluczyk elektroniczny musiznajdować się we wnętrzusamochodu.■ Wcisnąć pedał sprzęgła i hamulca,

dźwignię zmiany biegów przekładniautomatycznej przestawićw położenie P lub N

■ Nie wciskać pedału przyspieszenia

■ W przypadku samochoduz silnikiem wysokoprężnym krótkonacisnąć przycisk w celurozpoczęcia podgrzewaniawstępnego silnika, obrócićczęściowo koło kierownicy w celuzwolnienia jego blokadyi poczekać, aż zgaśnie lampkakontrolna !

■ Nacisnąć i przytrzymać przyciskprzez 1 sekundę, a następniezwolnić, gdy silnik zaczniepracować.

System Open&Start 3 30.

18 W skrócie

Parkowanie■ Zawsze zaciągać hamulec

postojowy bez wciskania przyciskuzwalniającego. W przypadkuparkowania na pochyłości zaciągaćhamulec postojowy z maksymalnąsiłą. Jednocześnie wcisnąć pedałhamulca, aby zmniejszyćdziałające siły.

■ Wyłączyć silnik. Ustawić kluczykw położeniu 0 i wyjąć goz wyłącznika zapłonu lub, gdysamochód nie porusza się,nacisnąć przycisk Start/Stopi otworzyć drzwi kierowcy. Obrócićkoło kierownicy aż do jegozablokowania.W samochodzie z automatycznąskrzynią biegów kluczyk możnawyjąć dopiero po ustawieniudźwigni w położeniu P. Jeślidźwignia zmiany biegów niezostanie ustawiona w położeniu Plub nie zostanie zaciągniętyhamulec postojowy, nawyświetlaczu skrzyni biegów przezkilka sekund będzie migaćwskazanie „P”.

■ Jeśli samochód zostałzaparkowany na równej, poziomejnawierzchni lub na wzniesieniu –w taki sposób, że jest skierowanyw górę, przed wyłączeniemzapłonu wybrać pierwszy bieg lubustawić dźwignię zmiany biegóww położeniu P. Należy także skręcićkoła przednie w kierunkuprzeciwnym do krawężnika.Jeśli samochód zostałzaparkowany na wzniesieniu –w taki sposób, że jest skierowanyw dół, przed wyłączeniem zapłonuwybrać bieg wsteczny lub ustawićdźwignię zmiany biegóww położeniu P. Koła przednienależy skręcić w kierunkukrawężnika.

■ Zablokować zamki samochodu,naciskając przycisk p nadajnikazdalnego sterowania lub dotykającczujnika w klamce drzwi przednich.W celu uaktywnieniazabezpieczenia przed kradzieżąi autoalarmu nacisnąć dwukrotnieprzycisk p lub dotknąć dwukrotnie

czujnika w klamce dowolnych drzwiprzednich.

■ Nie parkować samochodu nanawierzchni pokrytej materiałemłatwopalnym. Wysoka temperaturaukładu wydechowego możespowodować zapłon.

■ Jeśli po wyłączeniu zapłonu niezostanie zaciągnięty hamulecpostojowy 3 110, w samochodziez manualno-automatycznąskrzynią biegów miga przez kilkasekund lampka kontrolna R.

■ Zamknąć szyby.■ Wentylatory chłodnicy mogą

pracować nawet po wyłączeniusilnika 3 172.

■ Po jeździe z wysokimiprędkościami obrotowymi lubz dużym obciążeniem silnikanależy przed wyłączeniem silnikaprzez pewien czas jechać bez jegonadmiernego obciążania lub przezok. 30 sekund pozostawić go nabiegu jałowym. W przeciwnymrazie może dojść do uszkodzeniaturbosprężarki.

W skrócie 19

Kluczyki, blokowaniei odblokowywanie drzwi 3 28,tymczasowe wyłączanie samochoduz eksploatacji 3 170.

20 W skrócie

Najważniejsze funkcje Fotele w drugim rzędzie

9 Ostrzeżenie

Podczas regulacji foteli lub ichoparć uważać na okolicezawiasów.

Przesuwanie foteliPopchnąć dźwignię zwalniającą doprzodu i przesunąć fotele z drugiegorzędu w żądane położenie. Następniezwolnić dźwignię i zablokować fotele(będzie słychać charakterystycznyodgłos).

Regulacja pochylenia oparćskrajnych foteli

Przesunąć dźwignię zwalniającąw dół, ustawić żądany kąt nachyleniaoparcia, zwolnić dźwignięi zablokować oparcie w wybranympołożeniu.

9 Ostrzeżenie

Pasażerów można przewozićwyłącznie na fotelach, którychoparcia są ustawione w pozycjipionowej.

W skrócie 21

Fotele w trzecim rzędzie

9 Ostrzeżenie

Podczas ustawiania foteliw pozycji pionowej lub ichskładania, nie zbliżać dłoniw okolice zawiasów.

Rozkładanie foteliZdjąć osłonę podłogową 3 76i osłonę przestrzeni bagażowej3 75.

Popchnąć dźwignię do przodui przesunąć fotele z drugiego rzęduw przód tak, aby znalazły się przyoznaczeniu.

Poprowadzić pasy bezpieczeństwaprzez odpowiednie uchwytyi umieścić w uchwytach klamrypasów.

9 Ostrzeżenie

W przypadku wersjiz prowadnicami bocznymiw przestrzeni bagażowej, należypostępować zgodnie zeodpowiednim opisem 3 77.

22 W skrócie

Wyciągnąć fotel z przestrzenibagażowej, ciągnąc za uchwyt.

Pociągnąć fotel do tyłu tak, abyustawić go w położeniu pionowymi zablokować (rozlegnie sięcharakterystyczny odgłos).Podeprzeć górną część oparciadłonią.Przygotowywanie zamków pasówbezpieczeństwa 3 59, osłonaprzestrzeni bagażowej 3 75.

9 Ostrzeżenie

Używany pas bezpieczeństwa niemoże przebiegać przez uchwytpasów.

Przesunąć fotele z drugiego rzęduw żądane położenie, a następnie jezablokować.

W skrócie 23

Składanie foteli (chowanie ichw podłodze przestrzenibagażowej)Zdjąć osłonę przestrzeni bagażowej3 75.Popchnąć dźwignię do przodui przesunąć fotele z drugiego rzęduw przód tak, aby znalazły się przyoznaczeniu.Nacisnąć dźwignię zagłówka fotelaz trzeciego rzędu i popchnąćzagłówek w dół do oporu.Poprowadzić pasy bezpieczeństwaprzez odpowiednie uchwytyi umieścić w uchwytach klamrypasów.

Stanąć za samochodem, nacisnąćprzycisk na górze oparcia fotelai złożyć oparcie. Złapać za uchwytfotela, odciągnąć fotel do tyłu(jednocześnie go unosząc),a następnie popchnąć go do przodutak, aby schował się w podłodzeprzestrzeni bagażowej. Przez całyczas należy trzymać fotel za uchwyt.Schować zamek pasa 3 59,zamocować osłonę podłogową3 76 i osłonę przestrzenibagażowej 3 75.Przesunąć fotele z drugiego rzęduw żądane położenie, a następnie jezablokować.

Aktywne zagłówki foteliprzednich

W przypadku uderzenia w tyłsamochodu aktywne zagłówkiautomatycznie przechylają się lekkow przód. Dzięki temu powstaje lepszepodparcie dla głowy i maleje ryzykouszkodzenia kręgów szyjnych.Aktywne zagłówki można rozpoznaćpo napisie ACTIVE.Zagłówki 3 47.

24 W skrócie

Komputer pokładowy

Wskazania i pomiary:■ zasięg,■ chwilowe zużycie paliwa,■ przejechany dystans,■ średnia prędkość,■ całkowite zużycie paliwa,■ średnie zużycie paliwa,■ stoper,■ komunikat dotyczący ciśnienia

w oponach,Komputer pokładowy 3 113, 3 114.

Układ kontrolny

Układ kontrolny monitoruje:■ Poziom płynów,■ Ciśnienie powietrza w oponach■ Stan baterii nadajnika zdalnego

sterowania,■ Komunikat dotyczący autoalarmu■ Ważne żarówki zewnętrzne wraz

z przewodami i bezpiecznikami.Komunikaty pokazywane nawyświetlaczu 3 110.

Tylny system audio

System Twin Audio umożliwiapasażerom zajmującym fotelez drugiego rzędu odsłuchiwanie tegosamego źródła dźwięku, którewybrały osoby podróżujące z przodu,lub innego, wybranego samodzielnie.Tylny system audio 3 127.

W skrócie 25

Tryb sportowy

Do jego uaktywniania służy przyciskSPORT.Tryb sportowy umożliwia zmianę(podczas jazdy) charakterystykizawieszenia i trybu wspomaganiaukładu kierowniczego, pozwalając nalepsze „wyczucie” samochodu.Ponadto silnik szybciej reaguje nawciśnięcie pedału przyspieszenia.W samochodach z przekładniąmanualno-automatyczną lubautomatyczną zmianie ulega takżeprogram zmiany biegów.Tryb sportowy 3 156.

FlexOrganizer

W ściankach bocznych znajdują sięprowadnice, do których możnamocować różne elementy dzieląceprzestrzeń bagażową lub mocującebagaż.W skład systemu wchodzą:■ łączniki,■ uniwersalna siatka rozdzielająca,■ kieszenie siatkowe na ściany

boczne,■ zaczepy w przestrzeni bagażowej.System FlexOrganizer 3 77.

Układ wykrywania spadkuciśnienia w oponach

W przypadku spadku ciśnieniaw oponie jej grubość maleje, a danekoło, ze względu na mniejsząśrednicę, obraca się szybciej niżpozostałe. Jeśli układ wykryje różnicęprędkości obrotowej kół, lampkakontrolna w zaświeci się naczerwono.Układ wykrywania spadku ciśnieniaw oponach 3 197.

26 W skrócie

Układ monitorowania ciśnieniaw oponach

Ciśnienie w oponach jestmonitorowane z wykorzystaniemczujników zamontowanychw poszczególnych kołach.Podczas jazdy bieżąca wartośćciśnienia w oponach jest wyświetlanaw menu Board Computer (Komputerpokładowy).W przypadku wykrycia spadkuciśnienia na wyświetlaczuinformacyjnym (Info-Display) pojawiasię stosowny komunikat.

Układ monitorowania ciśnieniaw oponach 3 196.

System adaptacyjnegooświetlenia drogi

Zapewnia lepsze oświetlenie łukudrogi i zwiększa zasięg reflektorów.Strumień światła z reflektorów jestdostosowywany do położeniakierownicy i prędkości jazdy.Przy wyższych prędkościach i ciągłejjeździe na wprost reflektory zmieniająlekko ustawienie, zapewniającwiększy zasięg strumienia światła.System adaptacyjnego oświetleniadrogi 3 120.

W skrócie 27

Zasilanie gazem ziemnym

Specjalnie zaprojektowany silnik tegosamochodu jest przystosowany dozasilania zarówno benzyną, jaki gazem ziemnym.Przycisk Y służy do wyboru rodzajupaliwa: benzyny lub gazu ziemnego.Aktualnie wybrany rodzaj paliwa jestsygnalizowany za pomocą diodyLED.Zasilanie gazemziemnym

= dioda nie świeci

Zasilaniebenzyną

= dioda świeci

Gaz ziemny 3 92, 3 161.

Filtr cząstek stałych w silnikuwysokoprężnymFiltr ten usuwa szkodliwe cząstki stałeze spalin. Wyposażony jest w funkcjęautomatycznego czyszczenia, którauaktywnia się samoczynnie podczasjazdy. Czyszczenie odbywa się przezspalenie cząstek sadzy w wysokiejtemperaturze. Procedura ta jestprzeprowadzana automatyczniew określonych warunkach jezdnychi trwa maksymalnie 25 minut.W trakcie czyszczenia filtra możewzrosnąć zużycie paliwa. Ponadtoz układu wydechowego może sięwydobywać nietypowy zapach i dym.

W niektórych sytuacjach, np. podczaspokonywania krótkich odcinków,samoistne oczyszczenie filtra nie jestmożliwe.Jeśli wymagane jest oczyszczeniefiltra, a funkcja automatycznegoczyszczenia nie zadziałała, będziemigać lampka kontrolna !.Więcej informacji 3 142.

28 Kluczyki, drzwi i szyby

Kluczyki, drzwii szyby

Kluczyki, zamki ............................ 28Drzwi ............................................ 37Zabezpieczanie samochodu ........ 38Lusterka zewnętrzne .................... 41Lusterka wewnętrzne ................... 42Szyby ........................................... 43Dach ............................................ 46

Kluczyki, zamkiKluczykiKluczyki zapasoweNumer kluczyka jest podany naKarcie pojazdu lub na oddzielnymidentyfikatorze.Ponieważ kluczyk stanowi częśćukładu immobilizera, przyzamawianiu zamiennika należypodać numer kluczyka oryginalnego.Wymieniając kluczyki elektronicznesystemu Open&Start, należydostarczyć je do przedstawicielafirmy w celu ich przeprogramowania.Zamki 3 211, system Open&Start,kluczyk elektroniczny 3 30.

Kluczyk składany

Nacisnąć przycisk, aby wysunąćkluczyk. W celu złożenia kluczyka,najpierw nacisnąć przycisk.

Karta pojazduKarta pojazdu zawiera informacjedotyczące zabezpieczeń samochodui dlatego powinna byćprzechowywana w bezpiecznymmiejscu.

Kluczyki, drzwi i szyby 29

Przy oddawaniu samochodu dowarsztatu należy dostarczyć takżeKartę pojazdu, ponieważ zawarte naniej dane są wymagane do szereguczynności.

Nadajnik zdalnego sterowania

Umożliwia obsługę:■ centralnego zamka,■ zabezpieczenia przed kradzieżą,■ autoalarmu,■ elektrycznie otwieranych szyb.

Zasięg nadajnika wynosi około5 metrów. Na zasięg mogą miećwpływ czynniki zewnętrzne.Zadziałanie jest potwierdzanemignięciem świateł awaryjnych.Z nadajnikiem należy obchodzić sięostrożnie, chronić go przed wilgociąi wysoką temperaturą oraz nieużywać bez potrzeby.

UsterkaJeśli uruchomienie centralnegozamka za pomocą nadajnikazdalnego sterowania nie jestmożliwe, może to być spowodowanenastępującymi przyczynami:■ został przekroczony zasięg

nadajnika,■ rozładowała się bateria

w nadajniku,■ nadajnika często i wielokrotnie

używano poza zasięgiem odbioru(wymagana będzie ponownasynchronizacja),

■ doszło do przeciążenia centralnegozamka w wyniku jegowielokrotnego włączaniai wyłączania w krótkich odstępachczasu (zasilanie zostaje wówczasna krótko odłączone),

■ wystąpiły zakłóceniaspowodowane silniejszymi falamiradiowymi pochodzącymi z innychźródeł.

Odblokowanie zamków 3 33.

Wymiana baterii nadajnikazdalnego sterowaniaBaterię należy wymienić na nową odrazu, jak tylko zacznie maleć zasięgnadajnika.Zużytych akumulatorów nie należywyrzucać wraz z innymi odpadamidomowymi. Wymagane jestdostarczenie ich do odpowiedniegopunktu zbiórki.


Kluczyk składany

Rozłożyć kluczyk i otworzyćobudowę. Wymienić baterię,zwracając uwagę na ułożeniebiegunów (użyć baterii typuCR 2032). Zamknąć obudowęi przeprowadzić synchronizację.

Kluczyk jednoczęściowyWymianę baterii zlecić warsztatowi.

Synchronizowanie nadajnikaPo wymianie baterii odblokowaćdrzwi, przekręcając kluczyk w zamkudrzwi kierowcy. Zsynchronizowanienadajnika zdalnego sterowanianastępuje po włączeniu zapłonu.

Ustawienia zapisywanePodczas blokowania zamkówsamochodu następujące ustawieniasą automatycznie zapisywanew pamięci jako ustawienia przypisanedo użytego kluczyka:■ elektroniczny układ sterowania

klimatyzacji,■ Info-Display,■ system audio-nawigacyjny,■ podświetlenie wskaźników.Użycie danego kluczyka doodblokowania zamków samochoduspowoduje automatyczneprzywrócenie zapisanych ustawień.

System Open&Start

System ten eliminuje koniecznośćużycia tradycyjnego kluczyka doobsługi:■ centralnego zamka,■ zabezpieczenia przed kradzieżą,■ autoalarmu,■ elektrycznie otwieranych szyb,■ układu zapłonowego i rozrusznika.Wystarczy, aby przy kierowcyznajdował się elektroniczny kluczyk.


Nacisnąć przycisk Start/Stop.Spowoduje to włączenie zapłonu.Następnie zostanie wyłączonyimmobilizer i zwolniona blokadakierownicy.Aby uruchomić silnik, wcisnąć pedałyhamulca i sprzęgła, a następnienacisnąć i przytrzymać przycisk Start/Stop.Automatyczna skrzynia biegów: silnikmożna uruchomić tylko po ustawieniudźwigni w położeniu P lub N.

Silnik i zapłon wyłączają się poponownym naciśnięciu przyciskuStart/Stop. Samochód musi byćunieruchomiony. Jednocześniewłączony zostaje immobilizer.Jeśli wyłączono zapłon, a samochódjest unieruchomiony, po otwarciu lubzamknięciu drzwi po stronie kierowcyautomatycznie włącza się blokadakierownicy.Lampka kontrolna 0 3 100.UwagaNie należy umieszczaćelektronicznego kluczykaw przestrzeni bagażowej lub przedwyświetlaczem informacyjnym(Info-Display).Warunkiem poprawnego działaniasystemu jest utrzymywaniew czystości czujników w klamkachdrzwi.W przypadku rozładowania bateriinie można zwolnić blokady kolumnykierownicy, w związku z czymzabronione jest holowaniesamochodu, a także uruchamianiego przez holowanie lub za pomocąprzewodów rozruchowych.

Nadajnikiem zdalnegosterowania

Z kluczykiem elektronicznym jestzintegrowany nadajnik zdalnegosterowania.


Obsługa w trybie awaryjnym

W przypadku awarii nadajnikazdalnego sterowania drzwi po stroniekierowcy można zablokować lubodblokować za pomocą kluczykaawaryjnego znajdującego sięw kluczyku elektronicznym: nacisnąćmechanizm blokujący i przesunąćpokrywkę, delikatnie ją naciskającNastępnie wysunąć kluczyk nazewnątrz zagłębienia i wyjąć go.

Za pomocą kluczyka awaryjnegomożna zablokować i odblokowaćtylko drzwi po stronie kierowcy.Odblokowywanie wszystkichzamków samochodu 3 33.W wersjach z autoalarmemodblokowanie zamków możespowodować uaktywnienie sygnałualarmowego. Alarm możnazdezaktywować, włączając zapłon.

Przytrzymać kluczyk elektronicznyw oznaczonym miejscu i nacisnąćprzycisk Start/Stop.W celu wyłączenia silnika nacisnąćprzycisk Start/Stop i przytrzymać goprzez co najmniej 2 sekundy.Drzwi kierowcy zablokować przyużyciu kluczyka awaryjnego.Blokowanie wszystkich zamkówsamochodu 3 33.Takie rozwiązanie należy stosowaćtylko w nagłych wypadkach. Należyskorzystać z pomocy warsztatu.


Wymiana baterii w kluczykuelektronicznym

Gdy system nie działa prawidłowo lubzasięg odbioru jest coraz słabszy,niezwłocznie wymienić baterię.Konieczność wymiany baterii jestsygnalizowana przez pojawienie sięwskazania InSP3 na wyświetlaczuserwisowym lub, w samochodachz układem kontrolnym, przezstosowny komunikat na wyświetlaczuinformacyjnym (Info-Display) 3 110.

Zużytych akumulatorów nie należywyrzucać wraz z innymi odpadamidomowymi. Wymagane jestdostarczenie ich do odpowiedniegopunktu zbiórki.

W celu wymiany baterii nacisnąćmechanizm blokujący i przesunąćpokrywkę, delikatnie ją naciskając.Następnie odwrócić kluczyk i zdjąćdrugą pokrywkę.Wymienić baterię, zwracając uwagęna ułożenie biegunów (użyć bateriitypu CR 2032). Założyć osłonki.

Synchronizowanie nadajnikaNadajnik zdalnego sterowaniasynchronizuje się automatyczniepodczas każdej proceduryuruchamiania.

UsterkaJeśli centralny zamek nie działa lubnie można uruchomić silnika,przyczyną może być jednaz następujących sytuacji:■ wystąpiła usterka w układzie

zdalnego sterowania 3 29,■ kluczyk elektroniczny znajduje się

poza zasięgiem odbioru.Aby rozwiązać ten problem, należyumieścić kluczyk elektronicznyw innym miejscu.

Centralny zamekSłuży do odblokowywaniai zablokowywania zamków drzwi,przedziału bagażowego oraz klapkiwlewu paliwa.


Pociągnięcie za wewnętrzną klamkędrzwi powoduje odblokowaniezamków samochodu i otwarciedanych drzwi.UwagaW razie wypadku następujeautomatyczne odblokowaniezamków samochodu.

Odblokowanie zamkówNadajnikiem zdalnego sterowania

Nacisnąć przycisk q.

Za pomocą kluczyka elektronicznego

Pociągnąć klamkę drzwi lub nacisnąćprzycisk pod listwą dolną na tylnejklapie.Elektroniczny kluczyk musiznajdować się na zewnątrzsamochodu, w promieniu około1 metra.

Zablokowywanie zamkówZamknąć drzwi, przedział bagażowyi klapkę wlewu paliwa. Jeśli drzwikierowcy nie zostaną prawidłowozamknięte, centralny zamek niezadziała.

Nadajnikiem zdalnego sterowania

Nacisnąć przycisk p.



Dotknąć czujnika w klamcedowolnych drzwi przednich.Elektroniczny kluczyk musiznajdować się na zewnątrzsamochodu, w promieniu około1 metra. Ponadto w samochodzie niemoże być żadnego innegoelektronicznego kluczyka.Zamki samochodu można będzieponownie odblokować po upływie2 sekund. W tym czasie możnasprawdzić, czy blokada zadziałała.UwagaZamki samochodu nie sąautomatycznie blokowane.

Przycisk centralnego zamka

Nacisnąć przycisk m: drzwi zostanązablokowane lub odblokowane.Dioda LED w przycisku m świeci sięprzez około 2 minuty pozablokowaniu za pomocą nadajnikazdalnego sterowania.Jeśli podczas jazdy zamki drzwizostaną zablokowane od wewnątrzza pomocą przycisku centralnegozamka, dioda będzie świecić stale.

Usterka w układzie zdalnegosterowania lub elektronicznegokluczykaOdblokowanie zamków

Przekręcić do oporu kluczyk (lubkluczyk awaryjny 3 30) w zamkudrzwi kierowcy. Po otwarciu drzwikierowcy odblokowane zostanąwszystkie zamki.

Zablokowywanie zamkówZamknąć drzwi kierowcy, otworzyćdrzwi pasażera, nacisnąć przyciskcentralnego zamka m. Zamkisamochodu zostaną zablokowane.Następnie zamknąć drzwi pasażera.


Usterka centralnego zamkaOdblokowanie zamkówPrzekręcić do oporu kluczyk (lubkluczyk awaryjny 3 30) w zamkudrzwi kierowcy. Pozostałe drzwimożna otworzyć przez pociągnięcieklamki wewnętrznej (jeśli niewłączono wcześniej zabezpieczeniaprzed kradzieżą). Pokrywa bagażnikai klapka wlewu paliwa pozostajązablokowane. W celu wyłączeniazabezpieczenia przed kradzieżąnależy włączyć zapłon 3 39.

Zablokowywanie zamków

Wsunąć kluczyk (lub kluczykawaryjny 3 30) w otwór nad zamkiempo wewnętrznej stronie drzwii docisnąć go w celu zablokowaniazamków (rozlegnie sięcharakterystyczny dźwięk).Następnie zamknąć drzwi. Tęprocedurę należy powtórzyćw odniesieniu do wszystkich drzwi.Drzwi kierowcy można równieżzablokować, korzystając z kluczyka.Klapki wlewu paliwa i klapy tylnej niemożna zablokować.

Blokada dziecięca drzwi

9 Ostrzeżenie

Blokadę tylnych drzwi należyuruchamiać zawsze, gdy nafotelach tylnych są przewożonedzieci.

Za pomocą kluczyka lubodpowiedniego śrubokręta ustawićblokadę w zamku drzwi tylnychw położeniu poziomym. Terazotwarcie drzwi od wewnątrz niebędzie możliwe.


DrzwiPrzestrzeń bagażowaOtwieranie

Nacisnąć przycisk pod listwąozdobną.

9 Ostrzeżenie

Nie wolno jeździć z otwartą lubuchyloną klapą tylną, np. przyprzewożeniu dużychprzedmiotów, gdyż wówczastrujące gazy spalinowe mogąprzedostawać się do wnętrzasamochodu.

UwagaZamocowanie ciężkiegowyposażenia dodatkowego naklapie tylnej może spowodować, żenie będzie ona mogła utrzymać sięw położeniu otwartym.

Zamykanie

Pociągnąć klapę za uchwyt powewnętrznej stronie.Podczas zamykania klapy tylnej nienależy naciskać przyciskuznajdującego się pod listwą ozdobną,ponieważ spowoduje to ponowneodblokowanie zamka.


ZabezpieczaniesamochoduZabezpieczenie przedkradzieżą

9 Ostrzeżenie

Nie uaktywniać blokady, gdyw samochodzie znajdują siępasażerowie! Otwarcie drzwi odwewnątrz nie będzie możliwe.

Uaktywnienie układu powodujezablokowanie wszystkich drzwi w takisposób, że nie ma możliwości ichotwarcia zarówno od zewnątrz, jaki od wewnątrz. Układ może byćuaktywniony, tylko gdy zamknięte sąwszystkie drzwi.Jeśli podczas wykonywania tejoperacji zapłon jest włączony, w celuzablokowania zamków należyotworzyć i zamknąć drzwi kierowcy.Odblokowanie zamków samochodupowoduje zdezaktywowaniemechanicznego zabezpieczenia

przed kradzieżą. Zamków nie możnajednak odblokować za pomocąprzycisku centralnego zamka.

Uaktywnianie zabezpieczenia zapomocą nadajnika zdalnegosterowania

Dwukrotnie nacisnąć przycisk pw ciągu 15 sekund.

Uaktywnianie zabezpieczenia zapomocą elektronicznegokluczyka

Dwukrotnie w ciągu 15 sekunddotknąć czujnika w klamcedowolnych drzwi przednich.Elektroniczny kluczyk musiznajdować się na zewnątrzsamochodu, w promieniu około1 metra.


Komunikat dotyczącyautoalarmuAutoalarm stanowi część układuzabezpieczenia przed kradzieżąi funkcjonuje w połączeniu z nim.Monitoruje:■ drzwi, pokrywę bagażnika,

pokrywę silnika,■ kabinę,■ pochylenie samochodu, np. przy

jego uniesieniu,■ zapłon.

WłączanieSystem włącza się przez naciśnięcieprzycisku p nadajnika zdalnegosterowania lub dotknięcie czujnikaw klamce przednich drzwi pozablokowaniu zamków.UwagaZmiany wnętrza pojazdu, np.pokrowce foteli lub otwarte szyby,mogą ujemnie wpłynąć na funkcjęmonitorowania wnętrza.

Uaktywnianie autoalarmu bezfunkcji monitorowania wnętrzai pochylenia samochodu

Funkcję monitorowania wnętrzakabiny i pochylenia samochodunależy wyłączyć, gdy w pojeździepozostają zwierzęta – ze względu naobecność w kabinie sygnałówultradźwiękowych o dużym natężeniuoraz możliwość wyzwolenia alarmu.Funkcję tę wyłączyć również podczastransportu pojazdu promem lubpociągiem.

1. Zamknąć klapę bagażnika,pokrywę silnika i szyby.

2. Nacisnąć przycisk b. Dioda LEDw przycisku m będzie migaćprzez około 10 sekund.

3. Zamknąć drzwi.4. Włączyć autoalarm. Zaświeci się

dioda LED. Po upływie około10 sekund oba zabezpieczeniazostaną uaktywnione. Dioda LEDbędzie migać do chwilizdezaktywowania autoalarmu.

Dioda kontrolna (LED)


W ciągu pierwszych 10 sekund oduaktywnienia autoalarmu:diodaświeci

= test, opóźnieniewłączenia

diodaszybkomiga

= otwarte drzwi, klapabagażnika lub pokrywakomory silnika albousterka układu

Po 10 sekundach od uaktywnieniaautoalarmu:dioda migapowoli

= autoalarm aktywny

dioda świeciprzez ok.1 sekundę

= wyłączanie układu

W przypadku awarii skorzystaćz pomocy warsztatu.

WyłączanieOdblokowanie zamków samochoduwyłącza autoalarm.

Sygnalizacja alarmuPo uaktywnieniu alarmu włącza sięsygnalizacja dźwiękowa (syrena)i wizualna (migające światła

awaryjne). Liczba sygnałówalarmowych i czas ich generowaniasą określone przepisami prawa.Sygnał alarmu można wyłączyć,naciskając przycisk nadajnikazdalnego sterowania lub włączajączapłon.Autoalarm można wyłączyć tylkopoprzez naciśnięcie przycisku p lubwłączenie zapłonu.

ImmobilizerUkład immobilizera sprawdza, czy douruchomienia silnika jest używanyodpowiedni kluczyk. Silnik możnauruchomić, gdy znajdujący sięw kluczyku transponder zostanierozpoznany.Immobilizer będzie włączanyautomatycznie po wyjęciu kluczykaze stacyjki lub gdy silnik zostaniewyłączony przez naciśnięcieprzycisku Start/Stop.Lampka kontrolna A 3 96.

UwagaWłączenie immobilizera niepowoduje zablokowania drzwi.Dlatego po opuszczeniu samochodunależy bezwzględnie zablokowaćzamki i uaktywnić autoalarm 3 33,3 39.


Lusterka zewnętrzneWypukły kształt lusterekWypukłe lusterka zewnętrzneograniczają zjawisko tzw. martwychstref. Takie ukształtowanie lusterkapowoduje, że odbite w nim obiektywydają się mniejsze, co niekorzystniewpływa na możliwość ocenyodległości.

Elektryczna regulacja

Najpierw należy wybrać żądanelusterko zewnętrzne, a następniewyregulować jego położenie zapomocą przełącznika sterującego.

Składanie

Ze względu na bezpieczeństwopieszych, w przypadku uderzenialusterka zewnętrzne składają sięw swoich uchwytach. Lekkiepchnięcie obudowy lusterkapowoduje jego powrót do położeniapierwotnego.

Składanie ręczneLusterko zewnętrzne można złożyć,delikatnie naciskając zewnętrznąkrawędź jego obudowy.

Składanie elektryczne

Nacisnąć przycisk n. Spowoduje tozłożenie obu lusterek zewnętrznych.Ponownie nacisnąć przycisk n: obalusterka wrócą do położeniapierwotnego.Jeśli jedno z elektrycznie składanychlusterek zostało rozłożone ręcznie, ponaciśnięciu przycisku n zostanierozłożone jedynie drugie lusterko.


Podgrzewanie

Do jego włączenia służy przycisk Ü.Podgrzewanie działa tylko przypracującym silniku i wyłącza sięautomatycznie po krótkim czasie.

Lusterka wewnętrzneRęczne przyciemnianie

W celu zmniejszenia intensywnościświatła odbijającego się w lusterkuzmienić położenie dźwigniznajdującej się w dolnej częścilusterka.

Automatycznie przyciemniane

Podczas jazdy nocą intensywnośćodbicia świateł pojazdu jadącegoz tyłu jest automatyczniezmniejszana.


SzybySzyby otwierane ręcznieSzyby w drzwiach samochodu możnaopuszczać i podnosić przy użyciukorbki.

Szyby otwierane elektrycznie

9 Ostrzeżenie

Przy zamykaniu szyb należyzachować ostrożność. Istniejeniebezpieczeństwo odniesieniaobrażeń ciała, zwłaszcza u dzieci.Gdy na tylnych fotelach znajdująsię dzieci, należy włączyć blokadęelektrycznego otwierania szyb.Podczas zamykania szyb uważnieje obserwować, zwracając uwagę,aby nic nie zostało przez nieprzykleszczone.

Szyby otwierane elektrycznie możnaobsługiwać:■ przy włączonym zapłonie,■ w ciągu 5 minut od wyłączenia

zapłonu,■ w ciągu 5 minut od ustawienia

kluczyka zapłonu w położeniu 1.W przypadku otwarcia drzwi kierowcytryb gotowości mechanizmu powyłączeniu zapłonu zostajeanulowany.

Aby opuścić lub podnieść szybę, użyćprzełączników sterujących.

W samochodach z funkcjąautomatycznego otwierania/zamykania, powtórne pociągnięcielub naciśnięcie przełącznikapowoduje zatrzymanie bieżącejczynności układu.

Mechanizm zabezpieczającyJeśli podczas automatycznegozamykania szyba napotka opórw górnej połowie okna, natychmiastzatrzyma się i ponownie opuści.W razie trudności z podniesieniemszyby (spowodowanej np. jejoblodzeniem) użyć odpowiedniegoprzełącznika kilkakrotnie, tak abyszyba zamykała się etapami.


Blokada szyb w drzwiach tylnych

Do aktywacji lub dezaktywacjiprzełączników sterujących szybw drzwiach tylnych służy przełącznikz.

Otwieranie i zamykanie szybz zewnątrzSzyby można obsługiwać zdalnie,z zewnątrz samochodu.

Nadajnikiem zdalnego sterowania

Nacisnąć i przytrzymać przycisk qlub p, aż do otwarcia bądźzamknięcia wszystkich szyb.


W celu podniesienia szyb dotknąćczujnika w klamce drzwi i przytrzymaćna nim palec do momentucałkowitego zamknięcia wszystkichszyb.Elektroniczny kluczyk musiznajdować się na zewnątrzsamochodu, w promieniu około1 metra.


Przeciążenie układuW przypadku wielokrotnegonaciskania przełącznikówopuszczania/podnoszenia szybw krótkich odstępach czasu,następuje chwilowe zablokowaniepracy elektrycznego układusterowania szybami.

UsterkaJeśli szyb nie można opuszczać anipodnosić automatycznie, należyuaktywnić układ elektrycznegosterowania szybami w następującysposób:1. Zamknąć drzwi.2. Włączyć zapłon.3. Całkowicie zamknąć szybę

i przytrzymać przełącznikw danym położeniu przezkolejnych 5 sekund.

4. Całkowicie otworzyć szybęi przytrzymać przełącznikw danym położeniu jeszcze przez1 sekundę.

5. Czynność powtórzyć osobno dlakażdej szyby.

Ogrzewanie tylnej szyby

Do jego włączenia służy przycisk Ü.Podgrzewanie działa tylko przypracującym silniku i wyłącza sięautomatycznie po krótkim czasie.W niektórych wersjach silnikowychogrzewanie szyby tylnej włącza sięautomatycznie podczas czyszczeniafiltra cząstek stałych.

Osłony przeciwsłoneczneOsłony przeciwsłoneczne możnaodchylać do dołu i na bok, abyzapewnić kierowcy i pasażerowipodróżującemu z przodu ochronęprzed oślepieniem.Jeśli osłony przeciwsłoneczneposiadają wbudowane lusterka,podczas jazdy należy zamknąćosłony tych lusterek.


DachSzyberdachDo środkowej części dachu nienależy przytwierdzać jakichkolwieknaklejek. Nie przykrywać samochodupokrowcem brezentowym.

Roleta przeciwsłonecznaRoleta przeciwsłoneczna jestobsługiwana elektrycznie.

Nacisnąć przycisk G, aby zwinąćroletę, lub H, aby ją rozwinąć. W celucałkowitego rozwinięcia roletynacisnąć i przytrzymać przyciskrozwijania.

Fotele, elementy bezpieczeństwa 47

Fotele, elementybezpieczeństwa

Zagłówki ....................................... 47Fotele przednie ............................ 49Fotele tylne .................................. 53Pasy bezpieczeństwa .................. 58Poduszki powietrzne .................... 62Foteliki dziecięce ......................... 68

Zagłówki

Położenie

9 Ostrzeżenie

Przed wyruszeniem w drogęnależy odpowiednio wyregulowaćzagłówki.

Środek zagłówka powinienznajdować się na wysokości oczukierowcy. Jeśli takie ustawienie niejest możliwe, np. z powodu dużegowzrostu osoby, zagłówek należy

ustawić w najwyższym położeniu.Osoby niskie powinny ustawićzagłówek w najniższej pozycji.

RegulacjaZagłówki z przyciskiem zwalniającym

Nacisnąć przycisk zwalniający,ustawić wysokość zagłówkai zablokować.

48 Fotele, elementy bezpieczeństwa

Zagłówki bez przyciskuzwalniającego

Pociągnąć zagłówek w górę lubwcisnąć zaczep w celu zwolnieniablokady i popchnąć zagłówek w dół.

Aktywne zagłówki

W przypadku uderzenia w tyłsamochodu aktywne zagłówkiautomatycznie przechylają się lekkow przód. Dzięki temu powstaje lepszepodparcie dla głowy i maleje ryzykouszkodzenia kręgów szyjnych.Aktywne zagłówki można rozpoznaćpo napisie ACTIVE na kołnierzachprowadnic zagłówka.UwagaZatwierdzone do użytkuwyposażenie dodatkowe może byćzawieszane na zagłówkuprzedniego fotela pasażera, tylkojeśli fotel jest nieużywany.

Wyjmowanie

Nacisnąć zaczepy i pociągnąćzagłówek w górę.


Fotele przedniePozycja fotela

9 Ostrzeżenie

Przed wyruszeniem w drogęnależy odpowiednio wyregulowaćfotele.

■ Usiąść w fotelu w taki sposób, abyplecy były podparte na całej swojejdługości. Przesunąć fotel kierowcydo przodu lub do tyłu tak, aby przywciskaniu pedałów nogi było lekko

ugięte w kolanach. Przedni fotelpasażera należy odsunąć możliwienajdalej do tyłu.

■ Usiąść w fotelu w taki sposób, abyplecy były podparte na całej swojejpowierzchni. Ustawić oparcie fotelaw taki sposób, aby poumieszczeniu rąk na kierownicyramiona były lekko ugiętew łokciach. Podczas obracania kołakierownicy barki powinny stykać sięz oparciem fotela. Oparcia nienależy odchylać zanadto do tyłu.Maksymalny zalecany kątnachylenia oparcia wynosi ok. 25 °.

■ Ustawić koło kierownicyw optymalnym położeniu 3 84.

■ Wyregulować wysokość siedziskafotela w taki sposób, aby zapewnićsobie jak największe pole widzeniai aby móc swobodnie ogarnąćwzrokiem wszystkie wskaźnikii lampki kontrolne. Odległośćpomiędzy głową a podsufitkąpowinna wynosić co najmniej około15 cm. Uda powinny swobodniespoczywać na siedzisku (nie mogąbyć w nie wciśnięte).

■ Wyregulować zagłówki 3 47.■ Ustawić odpowiednią wysokość

zamocowania pasabezpieczeństwa 3 59.

■ Ustawić odcinek siedziska, naktórym opierają się uda, w takisposób, aby pomiędzy krawędźfotela a miejsce zgięcia nógw kolanach można było wsunąćdwa palce.

■ Wyregulować podparcie odcinkalędźwiowego tak, aby kręgosłup byłwygięty w naturalny sposób.

Regulacja foteli


Aby możliwe było bezpiecznenapełnienie poduszki powietrznej,siedząc w fotelu, nie zbliżać się dokierownicy na odległość mniejsząniż 25 cm.


9 Ostrzeżenie

Nigdy nie regulować fotelipodczas jazdy, ponieważ mogąsię one wtedy przesuwaćw niekontrolowany sposób.

Regulacja pozycji fotela

Pociągnąć za uchwyt, przesunąćfotel, zwolnić uchwyt.

Regulacja oparcia fotela

Obrócić pokrętło. Podczas regulacjinie wywierać nacisku na oparciefotela.

Regulacja wysokości siedziskafotela

Ustawić siedzisko na odpowiedniejwysokości, przemieszczająckilkakrotnie dźwignię w górę lubw dół.W górę = podnoszenie siedziskaW dół = opuszczanie siedziska


Regulacja nachylenia fotela

Pociągnąć dźwignię i ustawićnachylenie, zmieniając ułożenieciała. Zwolnić dźwignię w celuzatrzaśnięcia fotela w wybranejpozycji.

Podparcie odcinka lędźwiowego

Obrócić pokrętło. Podczas regulacjinie wywierać nacisku na oparciefotela.

Regulacja podparcia ud

Wcisnąć przycisk i przesunąćw odpowiednie położenie odcineksiedziska, na którym opierają się uda.


Składanie fotela

Wcisnąć zagłówek do oporu.Przesunąć fotel w tył do oporu.Unieść dźwignię zwalniającą, złożyćoparcie do przodu i zablokowaćdźwignię.W celu ponownego ustawieniaoparcia w pozycji wyprostowanejunieść dźwignię zwalniającąi rozłożyć oparcie. Zablokowaniuoparcia w nowym położeniutowarzyszy charakterystycznyodgłos.

Podłokietnik

Popchnąć uniesiony podłokietnik dotyłu, pokonując opór, a następnierozłożyć.Podłokietnik można ustawićw różnych pozycjach.

Ogrzewanie

Włączyć zapłon i wybrać żądaną mocgrzewczą, naciskając kilkakrotnieprzycisk ß odpowiadający danemufotelowi. O aktualnie wybranymustawieniu informuje lampkakontrolna w przycisku.Osoby o wrażliwej skórze nie powinnykorzystać z najwyższej mocyogrzewania fotela przez dłuższyczas.Podgrzewanie foteli działa, gdypracuje silnik.


Fotele tylneFotele w drugim rzędzie

9 Ostrzeżenie

Podczas regulacji foteli lub ichoparć uważać na okolicezawiasów.

Przesuwanie rzędu foteli

Popchnąć dźwignię zwalniającą doprzodu i przesunąć fotele z drugiegorzędu w żądane położenie. Następnie

zwolnić dźwignię i zablokować fotele(będzie słychać charakterystycznyodgłos).

Składanie i przesuwanie rzędufoteli do przoduWyjąć osłonę przestrzeni bagażowej,jeśli jest to potrzebne 3 75.Wcisnąć zagłówki do oporu 3 47.

Schować zamki pasówbezpieczeństwa w kieszeniachkanapy.

Opuścić dźwignię zwalniającą 1,obrócić siedziska w góręi zablokować je w położeniupionowym.Opuścić dźwignie zwalniające 2 poobu stronach, ustawić oparciaw pozycji wyprostowaneji zablokować je w tym położeniu.Pociągnąć za dźwignię za oparciemśrodkowym, ustawić oparciew pozycji wyprostowaneji zablokować je w tym położeniu.Nacisnąć dźwignię zwalniającą 3,przesunąć całą kanapę do oporuw przód i zablokować ją w tympołożeniu.


W celu ustawienia foteli w pierwotnympołożeniu nacisnąć dźwignięzwalniającą 3 i przesunąć całąkanapę do tyłu. Następnie ustawićżądany kąt nachylenia oparć i użyćdźwigni zwalniającej 1 doopuszczenia siedzisk. W każdymprzypadku zablokowaniu fotela luboparcia w odpowiednim położeniumusi towarzyszyć charakterystycznyodgłos.

Regulacja pochylenia oparćskrajnych foteli

Opuścić dźwignię zwalniającą,ustawić oparcie w jednym z dwóchdostępnych położeń, a następniezwolnić dźwignię i zablokowaćoparcie.

9 Ostrzeżenie

Pasażerów można przewozićwyłącznie na fotelach, którychoparcia są pochylone w tyłi zablokowane.

9 Ostrzeżenie

Samochód można prowadzićwyłącznie wtedy, gdy oparcia sąprawidłowo zablokowane.W przeciwnym razie występujeniebezpieczeństwo obrażeń ciałalub uszkodzenia ładunku lubpojazdu w momenciegwałtownego hamowania lubkolizji.

Składanie oparć skrajnych foteli

Wyjąć osłonę przestrzeni bagażowej,jeśli jest to potrzebne 3 75.Wcisnąć zagłówki do oporu 3 47.Schować zamki pasówbezpieczeństwa w kieszeniachkanapy.Opuścić dźwignię zwalniającąi ustawić oparcie w pozycji pionowejlub w taki sposób, aby było pochylonew przód lub opierało się na siedziskufotela. Następnie zablokować oparciew nowym położeniu.


W celu rozłożenia oparcia nacisnąćdźwignię zwalniającą i zablokowaćoparcie w wybranym położeniu.

Składanie oparcia środkowegofotela

Wcisnąć zagłówek środkowy dooporu 3 47.Schować zamki pasówbezpieczeństwa w kieszeniachkanapy.Pociągnąć za dźwignię znajdującąsię za oparciem i ustawić oparciew pozycji pionowej lub w taki sposób,

aby opierało się na siedzisku fotela.Następnie zablokować oparciew nowym położeniu.W celu ustawienia oparciaw pierwotnym położeniu pociągnąćza dźwignię i wyprostować,a następnie zablokować oparcie.

Oparcie fotela środkowego może byćużywane jako podłokietnik, gdy jestzłożone. Zawiera ono uchwyty nanapoje i schowki.

Fotele w trzecim rzędzie

9 Ostrzeżenie

Podczas rozkładania lubskładania foteli, nie zbliżać dłoniw okolice zawiasów.

Rozkładanie foteli

Zdjąć osłonę podłogową i osłonęprzestrzeni bagażowej 3 76.Popchnąć dźwignię do przodui przesunąć fotele z drugiego rzęduw przód tak, aby znalazły się przyoznaczeniu.



9 Ostrzeżenie

Przed rozłożeniem foteliwymagane jest wysunięciez prowadnic bocznych wszelkichzamontowanych w nichelementów oraz przytwierdzeniepasów bezpieczeństwa dozaczepów w podłodze - w takisposób, aby pasy nie byłyposkręcane.

Wyciągnąć fotel z przestrzenibagażowej, ciągnąc za uchwyt.

Pociągnąć fotel do tyłu tak, abyustawić go w położeniu pionowymi zablokować (rozlegnie sięcharakterystyczny odgłos).Podeprzeć górną część oparciadłonią.Przesunąć fotele z drugiego rzęduw żądane położenie, a następnie jezablokować.Pasy bezpieczeństwa 3 59.Zamocować osłonę przestrzenibagażowej za trzecim rzędem foteli3 75.

Składanie foteliZdjąć osłonę przestrzeni bagażowej3 75.Popchnąć dźwignię do przodui przesunąć fotele z drugiego rzęduw przód tak, aby znalazły się przyoznaczeniu.Nacisnąć blokadę zagłówka fotelaz trzeciego rzędu i popchnąćzagłówek w dół do oporu.



Stanąć za samochodem, nacisnąćprzycisk na górze oparcia fotelai złożyć oparcie. Złapać za uchwytfotela, odciągnąć fotel do tyłu(jednocześnie go unosząc),a następnie popchnąć go do przodutak, aby schował się w podłodzeprzestrzeni bagażowej. Przez całyczas należy trzymać fotel za uchwyt.

Wcisnąć zamki pasówbezpieczeństwa we wnękęw podłodze i zamknąć pokrywę.Zamocować tylną osłonę podłogowąi osłonę przestrzeni bagażowej3 76, 3 75.

Przesunąć fotele z drugiego rzęduw żądane położenie, a następnie jezablokować.


Pasy bezpieczeństwa

Ze względu na bezpieczeństwopasażerów pasy bezpieczeństwa sąblokowane podczas działania dużychsił związanych z przyspieszaniemi hamowaniem samochodu.

9 Ostrzeżenie

Pasy bezpieczeństwa należyzapinać przed każdą jazdą.Osoby bez zapiętych pasówbezpieczeństwa w razie wypadkunarażają na ciężkie obrażenia nietylko siebie, lecz również innychpasażerów oraz kierowcę.

Każdy pas bezpieczeństwaprzeznaczony jest wyłącznie dlajednej osoby. Z pasów nie mogąkorzystać osoby poniżej 12 roku życialub o wzroście nieprzekraczającym150 cm. Foteliki dziecięce 3 68.Okresowo sprawdzać stan i działaniewszystkich elementów pasówbezpieczeństwa.Uszkodzone elementy pasówbezpieczeństwa należy wymienić. Powypadku należy wymienićw warsztacie pasy bezpieczeństwai napinacze pasów.

UwagaUważać, aby nie uszkodzić lub nieprzykleszczyć taśmy pasabezpieczeństwa obuwiem lubprzedmiotami o ostrychkrawędziach. Ponadto nie wolnodopuścić do zanieczyszczeniamechanizmów zwijających.

Lampka kontrolna pasabezpieczeństwa X 3 95.

Ograniczniki siły napięcia pasówbezpieczeństwaW razie kolizji nacisk pasówbezpieczeństwa foteli przednich naciało jest zmniejszany dziękistopniowemu rozwinięciu pasóww odpowiednim momencie.


Napinacze pasówbezpieczeństwa

W razie zderzenia czołowego lub przyuderzeniu w tył samochoduz określoną siłą, pasybezpieczeństwa przednich foteli sąnapinane.

9 Ostrzeżenie

Nieprawidłowe obchodzenie sięz pasami bezpieczeństwa (np.demontaż lub montaż pasów)może spowodować wyzwolenienapinaczy.

Uaktywnienie napinaczy pasówbezpieczeństwa jest sygnalizowaneświeceniem się lampki kontrolnej v3 95.Uaktywnione napinacze należywymienić w warsztacie. Napinaczepasów bezpieczeństwa mogą zostaćużyte tylko raz.UwagaW pobliżu napinaczy pasówbezpieczeństwa nie wolnomontować ani umieszczaćjakichkolwiek akcesoriów czyprzedmiotów, mogących zakłócićpracę napinaczy. Zabronione jesttakże dokonywanie jakichkolwiekmodyfikacji napinaczy, ponieważwiąże się to z ryzykiemunieważnienia homologacji typupojazdu.

Trzypunktowe pasybezpieczeństwaZapinanie

Wysunąć pas ze zwijacza,poprowadzić go przy ciele w takisposób, aby nie był skręcony,a następnie zatrzasnąć klamręw zamku. Podczas jazdy należyregularnie napinać część biodrowąpasa, ciągnąc za jego odcinekbarkowy.


Zarówno zbyt luźne, jak i zbyt grubeubrania uniemożliwiają ścisłeprzyleganie pasa bezpieczeństwa dociała. Pod pasem bezpieczeństwa niepowinny znajdować się jakiekolwiekprzedmioty, np. torebka czy telefonkomórkowy.

9 Ostrzeżenie

Pas nie może uciskać twardychani kruchych przedmiotówznajdujących się w kieszeniachubrania.

Regulacja wysokości

1. Częściowo wyciągnąć pasz mechanizmu zwijającego.

2. Nacisnąć przycisk.3. Wyregulować wysokość pasa

i zablokować.Wysokość zamocowania pasa należywyregulować tak, aby pas spoczywałna barku. Nie może on spoczywać naszyi ani na ramieniu.Nie regulować wysokościzamocowania pasa podczas jazdy.

Odpinanie

W celu odpięcia pasa nacisnąćczerwony przycisk na zamku pasa.

Pasy bezpieczeństwa foteliw drugim rzędziePas bezpieczeństwa środkowegofotela można wyciągnąćz mechanizmu zwijającego tylkowtedy, gdy oparcie jest zablokowanew położeniu najbardziej odchylonymdo tyłu.


Pasy bezpieczeństwa foteliw trzecim rzędzie

Otworzyć pokrywę w podłodzemiędzy siedzeniami i wyciągnąćzamki pasów bezpieczeństwa.Wyjąć klamrę i taśmę pasaz uchwytu.

9 Ostrzeżenie

Zapięty pas bezpieczeństwa niemoże przebiegać przez uchwytpasów.

Jeśli pasy bezpieczeństwa nie będąużywane, ich taśmy należyprzeciągnąć przez uchwyty boczne;w uchwytach należy także zaczepićklamry pasów.

Odłączane pasy bezpieczeństwafoteli w trzecim rzędzieOdłączane pasy bezpieczeństwa sąoznaczone etykietą informacyjną.W celu uzyskania dostępu doprowadnic bocznych można odłączyćpasy bezpieczeństwa od zaczepóww podłodze.

Wcisnąć blokadę sprężynującąi odłączyć pas od zaczepuw podłodze.


Zwinąć pas i przytwierdzić jego dolnąklamrę do zaczepu magnetycznego.W celu ponownego podłączenia pasaodłączyć jego klamrę od zaczepumagnetycznego, wcisnąć blokadęsprężynującą i zamocować dolnąklamrę w zaczepie w podłodze. Pasnie może być poskręcany. Dolnaklamra pasa musi zostać prawidłowozamocowana w zaczepie pasa zapomocą blokady sprężynującej.UwagaDolną klamrę można mocowaćwyłącznie do odpowiedniegozaczepu w podłodze.Zaczepów tych oraz pasówbezpieczeństwa nie wolno używaćdo mocowania bagażów.

Prawidłowy sposób zapinaniapasa przez kobiety w ciąży

9 Ostrzeżenie

Biodrową część pasa należypoprowadzić jak najniżej napoziomie miednicy, tak aby pasnie uciskał na brzuch.

Poduszki powietrzneW samochodzie zamontowano kilkaniezależnych od siebie rodzajówpoduszek powietrznych.Poduszki wypełniają się gazemw ciągu kilku milisekund. Bardzoszybko następuje też ich opróżnienie,wskutek czego w trakcie kolizji trudnozauważyć moment, w którym sąwypełnione.

9 Ostrzeżenie

Przy niewłaściwym postępowaniumoże nastąpić nagłe zadziałaniepoduszek powietrznych.


UwagaElektroniczne moduły sterującepoduszek powietrznych i napinaczypasów bezpieczeństwa znajdują sięwewnątrz konsoli środkowej.Dlatego w pobliżu tej konsoli niewolno umieszczać jakichkolwiekprzedmiotów wytwarzających polemagnetyczne.Na osłonach poduszekpowietrznych nie wolno umieszczaćjakichkolwiek naklejek ani żadnychinnych przedmiotów.Każda poduszka powietrzna działatylko raz. Poduszki, które zostałynapełnione, należy niezwłoczniewymienić w warsztacie. Ponadtokonieczna może być wymianakierownicy, deski rozdzielczej,elementów jej poszycia, uszczelekdrzwiowych, klamek i foteli.Zabronione jest dokonywaniejakichkolwiek modyfikacji układówpoduszek powietrznych, ponieważwiąże się to z ryzykiemunieważnienia homologacji typupojazdu.

Uchodzący z wypełnionych poduszekpowietrznych gorący gaz możepowodować oparzenia.Lampka kontrolna v poduszekpowietrznych 3 95.

Czołowe poduszki powietrzne

W samochodzie mogą byćzamontowane dwie czołowepoduszki powietrzne: jedna w kolekierownicy, a druga w descerozdzielczej. Miejsca, w których jezamontowano, są oznaczonenapisem AIRBAG.

Ponadto na boku deski rozdzielczejznajduje się naklejka ostrzegawcza(widoczna po otwarciu przednichdrzwi pasażera).


Czołowe poduszki powietrzne sąnapełniane gazem w razie wypadku.Ich uaktywnienie jest zależne od siłyoraz miejsca uderzenia. Abypoduszki zadziałały, musi byćwłączony zapłon.System rozpoznawania obciążeniafotela 3 67. Fotelik dziecięcyz transponderem 3 71.

Podczas zderzenia kierowcai pasażer z przodu przemieszczająsię do przodu w sposób ograniczony,dzięki czemu ryzyko odniesieniaobrażeń górnej części ciała i głowyjest znacznie mniejsze.

9 Ostrzeżenie

Poduszki zapewniają optymalnąochronę, tylko gdy fotel jestustawiony w odpowiednimpołożeniu 3 49.W obszarze, w którym rozwijająsię poduszki powietrzne, nie mogąznajdować się jakiekolwiekprzedmioty.Prawidłowo poprowadzić i zapiąćpas bezpieczeństwa. Tylko wtedypoduszka powietrzna możechronić.

Boczne poduszki powietrzne

Boczne poduszki powietrzne sąmontowane w oparciu każdegoz foteli przednich. Miejsca, w którychje zamontowano, są oznaczonenapisem AIRBAG.


Boczne poduszki powietrzne sąnapełniane gazem w razie wypadku.Ich uaktywnienie jest zależne od siłyoraz miejsca uderzenia. Abypoduszki zadziałały, musi byćwłączony zapłon.System rozpoznawania obciążeniafotela 3 67. Fotelik dziecięcyz transponderem 3 71.

Przy zderzeniu bocznym znaczniezmniejsza się ryzyko odniesieniaobrażeń górnej części ciałai miednicy.

9 Ostrzeżenie

W obszarze, w którym rozwijająsię poduszki powietrzne, nie mogąznajdować się jakiekolwiekprzedmioty.

UwagaNależy używać wyłączniepokrowców na siedzeniaprzeznaczonych dla danego modelusamochodu. Pokrowce nie mogąprzesłaniać modułów poduszekpowietrznych.

Kurtynowe poduszkipowietrzne

Samochód może być wyposażonyw poduszki kurtynowe zamontowaneprzy dachu. Miejsca, w których jezamontowano, są oznaczonenapisem AIRBAG na słupkudachowym.


Kurtynowe poduszki powietrzne sąnapełniane gazem w razie wypadku.Ich uaktywnienie jest zależne od siłyoraz miejsca uderzenia. Abypoduszki zadziałały, musi byćwłączony zapłon.

Przy zderzeniu bocznym znaczniezmniejsza się ryzyko odniesieniaobrażeń głowy.Poduszki kurtynowe nie chroniąpasażerów podróżujących nafotelach w trzecim rzędzie.

9 Ostrzeżenie

W obszarze, w którym rozwijająsię poduszki powietrzne, nie mogąznajdować się jakiekolwiekprzedmioty.Haczyki w uchwytachzamontowanych w podsufitce sąprzeznaczone do wieszanialekkich ubrań bez użyciawieszaków na ubrania. Kieszenieprzewożonego w ten sposóbubrania muszą być puste.


Rozpoznawanie obciążeniafotela

Wersje samochodu z systememrozpoznawania obciążenia fotelamożna rozpoznać po naklejceinformacyjnej przytwierdzonej dodolnej części osłony przedniegofotela pasażera oraz po lampcekontrolnej y, która zapala się na ok.4 sekundy po włączeniu zapłonu.System rozpoznawania obciążeniafotela wyłącza czołową i bocznąpoduszkę powietrzną pasażeraw przypadku wykrycia, że przednifotel pasażera jest pusty lub

zamocowano do niego fotelikdziecięcy Opla z transponderem.Kurtynowa poduszka powietrznapozostaje włączona.


Na przednim fotelu pasażeramożna umieszczać jedynie fotelikidziecięce Opla z transponderem.Stosowanie fotelików beztranspondera stwarza zagrożeniedla życia dziecka.

Lampka kontrolna 3 95.

UwagaOsoby o wadze ciała poniżej 35 kgpowinny zajmować miejsca jedyniena fotelach tylnych.Na przednim fotelu pasażera nienależy kłaść jakichkolwiek ciężkichprzedmiotów. W przeciwnym raziesystem wykryje obciążenie fotelai nie zdezaktywuje poduszekpowietrznych.Na przedni fotel pasażera nie należynakładać pokrowców ochronnych.Zabronione jest także umieszczaniena jego siedzisku poduszek.


Foteliki dziecięceZalecane jest stosowanie fotelikówdziecięcych marki Opel, które sądopasowane do pojazdu.Korzystając z fotelików dziecięcych,należy przestrzegać poniższychinstrukcji użytkowania i instalacji, jakrównież instrukcji producenta fotelikadziecięcego.Konieczne jest także bezwarunkoweprzestrzeganie obowiązującychw danym kraju przepisów.W niektórych krajach fotelik dziecięcymożna zamocować wyłączniew ściśle określonych miejscach.

Dobór właściwego fotelikaDziecko w samochodzie powinno byćjak najdłużej przewożone tyłem dokierunku jazdy. W razie wypadkupowoduje to mniejsze ryzyko obrażeńkręgosłupa dziecka, który jestznacznie mniej wytrzymały niżu osoby dorosłej.Dzieci do lat 12 o wzroście poniżej150 cm mogą podróżować wyłączniew foteliku przeznaczonym dla dzieci.

Należy stosować foteliki zgodnez normą ECE 44-03 lub ECE 44-04.Z racji faktu, iż prawidłoweprowadzenie pasa jest niemalniemożliwe w przypadku dziecio wzroście poniżej 150 cm, zaleca sięstosowanie odpowiednich fotelikówdziecięcych, nawet jeśli dzieckoo takim wzroście przekroczyło wiekwymagany przepisami prawa.Podczas jazdy samochodem niewolno trzymać dziecka na rękach.W przypadku kolizji przeciążeniesprawia, że dziecko staje się zbytciężkie, aby można je byłobezpiecznie utrzymać.Fotelik powinien być dostosowany domasy ciała dziecka.Sprawdzić czy mocowany fotelikdziecięcy jest zgodny z typemsamochodu.Sprawdzić czy miejsce zamocowaniaw samochodzie jest właściwe.Dziecko powinno wsiadać i wysiadaćz samochodu wyłącznie po stroniechodnika lub pobocza.

Jeśli fotelik nie jest używany, należyumocować go pasembezpieczeństwa lub wyjąćz samochodu.UwagaNie zaklejać ani obkładać fotelikówdodatkowymi materiałami.Fotelik dziecięcy poddanyobciążeniom podczas wypadkudrogowego musi zostać wymienionyna nowy.


Miejsca mocowania fotelików dziecięcychDozwolone warianty mocowania fotelików dziecięcych

Kategoria wagowa i wiekowa1)

Przedni fotelpasażera

Fotele skrajnew drugimrzędzie

Fotel środkowyw drugimrzędzie

Fotelew trzecimrzędzie

Grupa 0: do 10 kg lub do ok. 10 miesiącaGrupa 0+: do 13 kg lub do ok. 2 lat

B1, + U, + U X

Grupa I: od 9 do 18 kg lub od ok. 8 miesiąca do 4 lat B2, + U, +, ++ U UFGrupa II: od 15 do 25 kg lub od ok. 3 do 7 latGrupa III: od 22 do 36 kg lub od ok. 6 do 12 lat

X U U UF

B1 = Ograniczone, tylko z systemem rozpoznawania obciążenia fotela i fotelikiem dziecięcym Opla z transponderem.Jeśli fotelik dziecięcy jest zabezpieczony za pomocą trzypunktowego pasa bezpieczeństwa, ustawić maksymalnąwysokość siedziska fotela. Odsunąć fotel maksymalnie do tyłu i ustawić punkt zamocowania jego pasabezpieczeństwa w najniższym położeniu.

B2 = Ograniczone, tylko z systemem rozpoznawania obciążenia fotela i fotelikiem dziecięcym Opla z transponderem.Jeśli fotelik dziecięcy jest zabezpieczony za pomocą trzypunktowego pasa bezpieczeństwa, ustawić maksymalnąwysokość siedziska fotela. Odsunąć przedni fotel pasażera maksymalnie do tyłu, aby pas bezpieczeństwaprzebiegał od punktu zamocowania ku przodowi pojazdu.

U = Bez ograniczeń w połączeniu z trzypunktowym pasem bezpieczeństwa.UF = Może być wykorzystywany uniwersalnie przy fotelikach dziecięcych zwróconych przodem do kierunku jazdy

w połączeniu z trzypunktowym pasem bezpieczeństwa.+ = Fotel w pojeździe dostępny z zamocowaniami ISOFIX. W razie mocowania przy użyciu systemu ISOFIX, stosować

wyłącznie foteliki ISOFIX przeznaczone dla konkretnego modelu samochodu.

1) Zaleca się używanie fotelika do momentu osiągnięcia przez dziecko górnego limitu wagi.


++ = Fotel w pojeździe dostępny z zamocowaniami ISOFIX. W przypadku mocowania fotelika w systemie ISOFIX lubTop Tether należy stosować uniwersalne foteliki dopuszczane w systemie ISOFIX.

X = Brak dopuszczalnych fotelików dziecięcych dla tego zakresu wagowego.


Foteliki dziecięce ISOFIX

Fotelik dziecięcy ISOFIXdopuszczony do użycia w tym modelusamochodu należy zamocować doodpowiednich zaczepóww samochodzie.

Foteliki dziecięce Top-Tether

Fotelik dziecięcy typu Top-Tether (tj.z pasem górnym) należy zamocowaćw zaczepach drugiego rzędu foteli.Pas górny fotelika musi zostaćpoprowadzony między dwomaprętami prowadzącymi zagłówka.W przypadku korzystania z systemumocowania ISOFIX lub Top-Tethermożna stosować uniwersalne fotelikidopuszczane w systemie ISOFIX.

Foteliki dziecięcez transponderem

Informację o zamontowaniutranspondera w foteliku możnaznaleźć na naklejce przytwierdzonejdo fotelika.Po prawidłowym zamocowaniu naprzednim fotelu pasażera, fotelikdziecięcy Opla z transponderemzostanie automatycznie rozpoznanyprzez system rozpoznawaniaobciążenia fotela.


UwagaPomiędzy fotelem pasażeraa fotelikiem dziecięcym nie możebyć jakichkolwiek przedmiotów (np.koca czy maty grzewczej).

System rozpoznawania obciążeniafotela 3 67.

Schowki 73

Schowki

Schowki ....................................... 73Bagażnik ...................................... 75Bagażnik dachowy ....................... 81Informacje dotycząceprzewożenia bagażu .................... 82

SchowkiSchowek w desce rozdzielczej

W schowku znajduje się uchwyt naprzybory do pisania.Podczas jazdy schowek musi byćzamknięty.

Uchwyty na napoje

Uchwyty na napoje znajdują sięw konsoli środkowej, drzwiachi tylnym poszyciu bocznym.

74 Schowki

Dodatkowe uchwyty są dostępne pozłożeniu oparcia fotela środkowego.

Schowek na okulary

Odchylić w dół w celu otwarcia.Nie używać do przechowywaniaciężkich przedmiotów.

Schowek pod fotelem

Podnieść za zakrzywioną krawędźi wysunąć. Maksymalne obciążenie:1,5 kg. Aby zamknąć, wsunąć aż dozablokowania.

Schowki w podsufitce

W celu otwarcia nacisnąćw oznaczonych miejscach.Maksymalne dopuszczalneobciążenie dwóch przednichschowków wynosi 1 kg,a maksymalne dopuszczalneobciążenie trzech tylnych schowków- 2 kg.W czasie jazdy schowki muszą byćzamknięte.

Schowki 75

BagażnikPrzedział ładunkowySchowek w przestrzenibagażowej

W celu otwarcia osłony podnieśćwykładzinę. Podnieść, przekręcići pociągnąć pierścień. Schowek tenzawiera narzędzia samochodowe3 192 oraz hak holowniczy.Skrzynka bezpieczników znajdującasię po lewej stronie pod pokrywąw poszyciu bocznym przestrzenibagażowej 3 190.

Zestaw do naprawy opon znajduje siępo prawej stronie, za pokrywą3 199.

Osłona przestrzeni bagażowejNie kłaść na osłonie ciężkich ani ostrozakończonych przedmiotów.Przed zwinięciem lub rozwinięciemosłony przestrzeni bagażowej należypoprowadzić tylne pasybezpieczeństwa przez uchwytypasów bocznych.

Otwieranie

Zdjąć osłonę przestrzeni bagażowejz zaczepów bocznych. Osłona zwiniesię automatycznie.

ZamykaniePociągnąć osłonę za uchwyti rozwinąć do tyłu, po czym umieścićw zaczepach po obu stronach.

Wyjmowanie

Zwinąć osłonę przestrzenibagażowej.Pociągnąć dźwignię zwalniającą dogóry i przytrzymać ją w tej pozycji.Unieść prawą stronę osłony i wyjąć jąz zaczepów.

76 Schowki

MocowanieUmieścić lewą stronę osłony wewgłębieniu, pociągnąć dźwignięzwalniającą do góry i przytrzymać jąw tej pozycji, po czym odpowiedniozamocować i zablokować prawąstronę osłony.

Przechowywanie osłony zatrzecim rzędem foteli

Umieścić lewą stronę osłony wewgłębieniu, pociągnąć dźwignięzwalniającą do góry i przytrzymać jąw tej pozycji, po czym odpowiedniozamocować i zablokować prawąstronę osłony.

Tylna osłona podłogowaTylnej osłony podłogowej należyużywać, gdy fotele z trzeciego rzędusą złożone.

Prowadnice boczne i zaczepy

Wsunąć zaczepy w prowadnicei ustawić je w odpowiednim miejscu:wtym celu wsunąć zaczep w górnyrowek prowadnicy, a następniewcisnąć go w rowek dolny.Gdy prowadnice są używane, fotelez trzeciego rzędu muszą byćschowane w podłodze 3 55, a pasybezpieczeństwa odczepione od

podłogi (nie dotyczy to sytuacji, gdyzamocowana jest siatkarozdzielająca). Dolne klamryodczepionych pasów należy zaczepićw uchwytach, w których będą jeprzytrzymywać magnesy 3 59.

Zaczepy stabilizacyjne

Zaczepy stabilizacyjne sąprzeznaczone do zabezpieczaniaprzedmiotów przed przesuwaniemsię, np. przy użyciu pasówmocujących, siatki ładunkowej orazsiatki zabezpieczającej.

Schowki 77

W charakterze zaczepówstabilizacyjnych nie wolno używaćuchwytów mocujących odłączanepasy bezpieczeństwa.Pasów bezpieczeństwa trzeciegorzędu foteli nigdy nie należywykorzystywać do zabezpieczaniaładunku.

System organizacjiprzestrzeni bagażowejFlexOrganizer jest elastycznymsystemem umożliwiającym dzielenieprzestrzeni bagażoweji zabezpieczanie ładunków.

W skład systemu wchodzą:■ łączniki,■ uniwersalna siatka rozdzielająca,■ kieszenie siatkowe,■ haczyki.Elementy systemu są mocowanew dwóch prowadnicach w panelachbocznych za pomocą łącznikówi zaczepów. Siatkę rozdzielającąmożna zamocować równieżbezpośrednio przed klapą tylną.

Uniwersalna siatka rozdzielająca

Wsunąć łączniki w każdąz prowadnic: rozłożyć uchwyty,włożyć łącznik do górnego i dolnegorowka prowadnicy, a następnieprzesunąć go w żądane położenie.Obrócić uchwyt ku górze w celuzablokowania łącznika. Poprzeczkisiatki należy rozciągnąć przedumieszczeniem ich w łącznikach:wyciągnąć wszystkie elementykońcowe i zablokować je, obracającw prawo.W celu zamocowania siatki włożyćnieznacznie ściśnięte poprzeczkiw odpowiednie otwory w łącznikach.Dłuższa poprzeczka musi zostaćwsunięta w łącznik górny.W celu zdemontowania siatki ścisnąćpoprzeczki i wyjąć je z łączników.Rozłożyć uchwyty łączników i wyjąćje najpierw z dolnego, a potemz górnego rowka prowadnicy.

78 Schowki

Zaczepy i kieszenie siatkowe

Kieszeń siatkową można zawiesić nazaczepach bagażowych.

Siatka rozdzielająca w przedniejczęści klapy tylnej

Siatkę rozdzielającą możnazamocować bezpośrednio przedklapą tylną, zapobiegając w tensposób wypadnięciu przewożonychprzedmiotów po otwarciu tej klapy.Cztery elementy końcowepoprzeczek siatki muszą zostaćwciśnięte w odpowiednie otworyjeszcze przed zamocowaniem siatki.Każdy z nich należy obrócić w lewoi wepchnąć w otwór.

W celu zamocowania siatki ścisnąćnieznacznie poprzeczki i umieścić jew otworach. Dłuższa poprzeczkamusi zostać zamocowana u góry.W celu wymontowania siatki ścisnąćpoprzeczki i wyjąć je z otworów.Aby ułatwić ładowanie przyrozłożonym trzecim rzędzie foteli,najpierw włożyć poprzeczkę,załadować przestrzeń bagażową,a następnie włożyć górnąpoprzeczkę.

Siatka zabezpieczającaSiatkę zabezpieczającą możnazamontować za drugim lubpierwszym rzędem foteli.Za siatką zabezpieczającą nie mogąznajdować się pasażerowie.

Schowki 79

Mocowanie

W dachu znajdują się dwa otworymontażowe. Zawiesić i zablokowaćpoprzeczkę siatki z jednej strony,ugiąć poprzeczkę, zawiesići zablokować drugą stronę.

Montaż za drugim rzędem foteli

Umieścić zaczepy paskównapinających siatki w zaczepachstabilizacyjnych w podłodzei naprężyć siatkę.

Montaż za pierwszym rzędem foteli

Umieścić zaczepy paskównapinających siatki w szczelinachi naprężyć siatkę.

ZdejmowanieOdchylić do góry regulator długościi odczepić paski napinające siatki.Odłączyć górną poprzeczkę z jednejstrony, ugiąć, odłączyć z drugiejstrony, a następnie wyjąć z otworów.

80 Schowki

Przechowywanie

Ułożyć paski napinające równo nasiatce w sposób przedstawiony narysunku.

Trzymając za poprzeczkę górną,złożyć siatkę mniej więcej na pół.Umieścić poprzeczkę górną napaskach napinających obokpoprzeczki dolnej. Zaczepypoprzeczki górnej muszą byćskierowane w stronę przeciwną dopoprzeczki dolnej.

Okręcić siatkę ciasno taśmązapinaną na rzepy przy regulatorachdługości. Regulatory długościi poprzeczki muszą być umieszczonepłasko przy sobie.

Unieść siedziska foteli z drugiegorzędu 3 53. Wsunąć siatkęw uchwyty, a następnie opuścići zablokować siedziska foteli.

Składane stolikiStoliki są zamocowane na oparciachprzednich foteli.Otworzyć, ciągnąc do góry aż dozablokowania.Złożyć, naciskając z pokonaniemwyczuwalnego oporu.Nie stawiać żadnych ciężkichprzedmiotów.

Schowki 81

Trójkąt ostrzegawczyTrójkąt ostrzegawczy należyprzechowywać we wnęce w klapietylnej. Przytrzymujące go paski - lewyi prawy - powinny być zamocowane.

Apteczka pierwszej pomocy

Apteczkę należy przechowywać wewnęce w klapie tylnej. Przytrzymującyją pasek powinien być zamocowany.

Bagażnik dachowyZe względów bezpieczeństwa orazw celu zapobiegania uszkodzeniomdachu, zaleca się stosowaniebagażników dachowychprzeznaczonych specjalnie do tegomodelu samochodu.Przestrzegać instrukcji montażowychproducenta i zdejmować bagażnikdachowy, gdy nie jest używany.

Wersja bez relingów dachowych

Zdjąć zaślepki z otworówmontażowych.

Zamocować bagażnik dachowyw szczelinach montażowych.

Wersja z relingami dachowymi

W celu zamocowania bagażnikadachowego wkręcić śrubymontażowe w otwory pokazane nailustracji.

82 Schowki

Informacje dotycząceprzewożenia bagażu

■ Ciężkie przedmioty przewożonew przestrzeni bagażowej należyumieszczać przy oparciach foteli.Upewnić się, że oparcia sąprawidłowo zablokowane. Jeśliprzedmioty takie są układanepiętrowo, najcięższe powinnyzostać umieszczone na spodzie.

■ Przedmioty należy zabezpieczyćpasami mocującymiprzytwierdzonymi do zaczepówstabilizacyjnych 3 76.

■ Drobne przedmioty należyzabezpieczać przedprzemieszczaniem sięw przestrzeni bagażowej.

■ Podczas przewożeniaprzedmiotów w przestrzenibagażowej, oparcia foteliz drugiego rzędu nie mogą byćpochylone do przodu.

■ Bagaż nie może wystawać ponadgórną krawędź oparć.

■ Nie należy umieszczać żadnychprzedmiotów na osłonie przestrzenibagażowej ani na descerozdzielczej.

■ Przewożony ładunek nie możeutrudniać posługiwania siępedałami, hamulcem postojowymi dźwignią zmiany biegów aniograniczać swobody ruchukierowcy. W kabinie samochodunie wolno przewozić jakichkolwiekniezabezpieczonych(nieprzytwierdzonych)przedmiotów.

■ Nie wolno jeździć z otwartą klapątylną.

9 Ostrzeżenie

Należy zawsze upewniać się, żeładunek w pojeździe jestbezpiecznie umocowany.W przeciwnym wypadkuprzedmioty mogą przemieszczaćsię wewnątrz pojazdu, powodującobrażenia ciała lub uszkodzenieładunku, bądź samochodu.

■ Ładowność jest różnicą pomiędzydopuszczalną masą całkowitą(patrz tabliczka identyfikacyjna3 221) a masą własną pojazdugotowego do drogi (wg przepisówUE).W celu obliczenia ładownościnależy wpisać dane samochoduw tabelę mas na początkupodręcznika.Zgodnie z wymogami UE masawłasna obejmuje szacunkowąmasę kierowcy (68 kg), bagażu

Schowki 83

(7 kg) i wszystkich płynów (zbiornikpaliwa napełniony w 90%).Wyposażenie dodatkowei opcjonalne zwiększa masę własnąpojazdu.

■ Przewożenie bagażu na dachuzwiększa wrażliwość samochoduna boczne podmuchy wiatrui pogarsza jego właściwości jezdnena skutek podwyższenia środkaciężkości. Ładunki należy rozłożyćrównomiernie i zabezpieczyćpasami. Dostosować ciśnieniew ogumieniu i prędkość jazdy dowarunków obciążenia. Okresowosprawdzać i napinać pasyzabezpieczające.Dopuszczalne obciążenie dachuwynosi 75 kg, a w przypadku wersjiz relingami dachowymi – 100 kg.Składa się na nie masa bagażnikadachowego oraz masaprzewożonego ładunku.

84 Wskaźniki i przyrządy

Wskaźnikii przyrządy

Elementy sterujące ...................... 84Kontrolki ostrzegawcze, zegaryi wskaźniki .................................... 91Wyświetlacze informacyjne ........ 102Komunikaty pokazywane nawyświetlaczu .............................. 110Komputer pokładowy ................. 113

Elementy sterująceRegulacja położeniakierownicy

Odblokować dźwignię, wyregulowaćpołożenie kierownicy, a następniezablokować dźwignię i upewnić się,że kierownica jest prawidłowounieruchomiona.Nie dokonywać regulacji kierownicy,jeśli samochód nie zostałunieruchomiony i nie wyłączonoblokady kierownicy.

Elementy sterujące na kolekierownicy

Za pomocą elementów sterującychznajdujących się na kole kierownicymożna obsługiwać system audio-nawigacyjny i wyświetlaczinformacyjny (Info-Display).Więcej informacji znajduje sięw instrukcji obsługi systemu audio-nawigacyjnego.

Wskaźniki i przyrządy 85

Sygnał dźwiękowy

Nacisnąć przycisk j.

Wycieraczki/spryskiwaczeprzedniej szybyWycieraczka przedniej szyby

Dźwignia samoczynnie powraca dopołożenia wyjściowego.& = praca szybka% = praca powolna$ = praca przerywana§ = Wyłączone

Aby przetrzeć szybę przednią tylkoraz w sytuacji, gdy wycieraczki sąwyłączone, wystarczy popchnąć ichdźwignię w dół.

W celu uaktywnienia żądanego trybupracy wycieraczek popchnąćdźwignię, przestawiając jąw odpowiednie położenie tak, abypokonać jej opór i przytrzymując ją.W przypadku wybrania położenia §rozlegnie się sygnał dźwiękowy.Wycieraczek nie wolno włączać, gdyszyby są oblodzone.Przed wjazdem do myjni wycieraczkinależy wyłączyć.

Regulowany czas trwania cyklu pracywycieraczek


W celu ustawienia czasu trwaniacyklu pracy wycieraczek na wartośćod 2 do 15 sekund: włączyć zapłon,przestawić dźwignię w położenie inneniż §, po czym odczekać żądanąilość sekund i przestawić dźwignięw górę, w położenie $.Po włączeniu zapłonu i ustawieniudźwigni w położeniu $ czas trwaniacyklu jest ustawiony na 6 sekund.

Automatyczna praca wycieraczeksterowana czujnikiem deszczu

$ = Automatyczna pracawycieraczek sterowanaczujnikiem deszczu

Czujnik deszczu rejestruje ilość wodyna przedniej szybie samochodu,a następnie odpowiednio regulujeczęstotliwość pracy wycieraczek.

Czujnik należy utrzymywaćw czystości i nie dopuszczać dooblodzenia.

Spryskiwacz przedniej szyby

Pociągnąć dźwignię. Szyba przedniazostanie spryskana płynem,a wycieraczka wykona kilka cyklówpracy.Jeśli będą włączone światła, płynemzostaną spryskane także reflektory.W takiej sytuacji ze zmywaczyreflektorów nie będzie możnakorzystać przez 2 minuty.


Wycieraczka/spryskiwacztylnej szyby

Przesunąć dźwignię do przodu.Wycieraczka tylnej szyby działaw trybie pracy przerywanej. W celuwyłączenia wycieraczki ponownieprzesunąć dźwignię do przodu.Jeśli po przesunięciu do przodudźwignia zostanie przez chwilęprzytrzymana, szyba tylna zostaniespryskana płynem.

Wycieraczka tylnej szyby zostajeuaktywniona automatycznie powłączeniu biegu wstecznego, gdywycieraczki przedniej szyby sąwłączone.

Temperatura zewnętrzna

Spadek temperatury sygnalizowanyjest natychmiast, a jej wzrostz pewnym opóźnieniem.W razie spadku temperaturyzewnętrznej do 3 °C, na wyświetlaczuinformacyjnym (Triple-Info-Displaylub Board-Info-Display) pojawia sięsymbol : jako ostrzeżenie

o oblodzonej jezdni. Symbol : świecisię, aż temperatura osiągnie conajmniej 5 °C.

W samochodach z graficznym(Graphic-Info-Display) lub kolorowym(Color-Info-Display) wyświetlaczeminformacyjnym pokazywany jestkomunikat ostrzegający o oblodzonejjezdni. Przy temperaturze poniżej-5 °C komunikat nie jest wyświetlany.


9 Ostrzeżenie

Jezdnia może być oblodzonanawet wówczas, gdy wyświetlaczpokazuje temperaturę kilku stopnipowyżej 0 °C.

ZegarNa wyświetlaczu informacyjnym(Info-Display) pokazywana jest datai godzina.Board-Info-Display 3 102,Graphic-Info-Display,Color-Info-Display 3 105.

Ustawianie daty i godziny nawyświetlaczu informacyjnym(Triple-Info-Display)

Wyłączyć system audio-nawigacyjny.Nacisnąć przycisk Ö i przytrzymać goprzez ok. 2 sekundy, aby uaktywnićtryb zmiany ustawień. Za pomocąprzycisku ; zmienić wartośćmigającą na wyświetlaczu.Naciśnięcie przycisku Ö spowodujeprzejście do kolejnej pozycji w celuzmiany jej wartości. Przycisk tensłuży także do wyłączenia trybuzmiany ustawień.

Funkcja automatycznejsynchronizacji zegaraWiększość nadajników VHF emitujesygnał zawierający kody systemuRDS umożliwiające automatyczneskorygowanie czasu wskazywanegoprzez zegar, co jest sygnalizowanena wyświetlaczu symbolem }.Niektóre nadajniki nie nadająpoprawnego sygnału czasowego.W takiej sytuacji zaleca się wyłączyćfunkcję automatycznej synchronizacjizegara.Uaktywnić tryb zmiany ustawieńi wybrać opcję zmiany wskazaniaroku. Nacisnąć przycisk Öi przytrzymać go przez ok. 3 sekundy,tak aby na wyświetlaczu zaczęłomigać wskazanie } i aby pojawił sięna nim napis „RDS TIME”.Naciśnięcie przycisku ; spowodujewłączenie (RDS TIME 1) lubwyłączenie (RDS TIME 0) funkcjisynchronizacji automatycznej. W celuwyłączenia trybu zmiany ustawieńnacisnąć przycisk Ö.


Gniazdka zasilaniaGniazdka zasilania znajdują sięw konsoli środkowej i w przestrzenibagażowej.

Zastosowanie nieodpowiednichwtyków może spowodowaćuszkodzenie gniazdek zasilających.Gdy silnik nie pracuje, do gniazdeknie należy podłączać urządzeńelektrycznych, ponieważ grozi torozładowaniem akumulatora.Maksymalny dopuszczalny pobórenergii elektrycznej z gniazdkawynosi 120 W. Do gniazdka nienależy podłączać żadnych źródełzasilania, np. ładowarek czyakumulatorów.Podłączane urządzenia muszą byćzgodne z wymaganiami normy DINVDE 40 839 dotyczącej zgodnościelektromagnetycznej.

Zapalniczka

Zapalniczka jest umiejscowionaw konsoli środkowej.Wcisnąć wkład zapalniczki. Porozżarzeniu się spirali dopływ prąduzostanie automatycznie przerwany.Wyciągnąć zapalniczkę.


Popielniczki

Przestroga

Popielniczki służą wyłącznie dogromadzenia popiołu; nie należydo nich wrzucać łatwopalnychśmieci.

Popielniczka z przodu

Otworzyć popielniczkę we wnęce.

W celu opróżnienia popielniczkinacisnąć metalowy elementsprężynujący, a następnie całkowicieotworzyć i wyciągnąć popielniczkę.

Przenośna popielniczka

Przenośną popielniczkę możnaumieścić w uchwytach na napoje.


Kontrolki ostrzegawcze,zegary i wskaźnikiZestaw wskaźnikówW niektórych wersjach samochodupo włączeniu zapłonu strzałkiwskaźników na desce rozdzielczejwykonują pełny obrót (aż dopołożenia granicznego).

Prędkościomierz

Wskazuje prędkość jazdysamochodu.

Licznik przebiegu całkowitego

W dolnym wierszu jest wyświetlanycałkowity przebieg samochodu.

Licznik przebiegu dziennegoW górnym wierszu jest wyświetlanaliczba kilometrów przejechanych odczasu ostatniego wyzerowanialicznika.W celu wyzerowania nacisnąći przytrzymać przycisk zerowaniaprzez kilka sekund przy włączonymzapłonie.

Obrotomierz

Wyświetla prędkość obrotową silnika.Silnik powinien na każdym biegupracować z jak najniższą prędkościąobrotową.

Przestroga

Strzałka obrotomierza niepowinna nigdy znajdować sięw czerwonej strefie oznaczającejzbyt wysoką prędkość obrotową. Istnieje wówczasniebezpieczeństwo uszkodzeniasilnika.


Wskaźnik poziomu paliwa

Pokazuje poziom paliwa lub ciśnieniegazu w zbiorniku paliwa bądź gazu (wzależności od rodzaju używanegopaliwa).Zapalenie się lampki kontrolnej Yoznacza niski poziom paliwaw zbiorniku. Kiedy lampka zaczniemigać, należy natychmiastzatankować paliwo. Jeśli samochódbędzie zasilany gazem ziemnym,w odpowiednim momencie zostanieautomatycznie uaktywniony trybzasilania silnika benzyną 3 92.

Podczas zasilania silnika gazemziemnym, w razie niskiego poziomubenzyny w zbiorniku, nawyświetlaczu pojawia się komunikatLoFuEL. Komunikat ten należyanulować, naciskając przyciskzerowania 3 91.Nie wolno dopuszczać docałkowitego opróżnienia zbiornikapaliwa!Ponieważ w zbiorniku zawszeznajduje się pewna ilość paliwa, przytankowaniu można wlać jegomniejszą ilość, niż przewiduje topojemność całkowita zbiornika.

Przełącznik wyboru paliwa

Naciśnięcie przycisku Y powodujeprzełączenie między zasilaniembenzyną a zasilaniem gazemziemnym. Rodzaju paliwazasilającego silnik nie możnazmienić, gdy silnik jest mocnoobciążony (np. podczas gwałtownegoprzyspieszania lub w trakcie jazdyz całkowicie otwartą przepustnicą).Dioda LED sygnalizuje bieżący trybpracy.Zasilanie gazemziemnym

= dioda nie świeci

Zasilaniebenzyną

= dioda świeci


W przypadku opróżnienia zbiornikagazu ziemnego zostanieautomatycznie uaktywniony trybzasilania silnika benzyną. Tryb tenpozostanie aktywny do czasuwyłączenia zapłonu.Jeśli zbiornik gazu ziemnego niezostanie napełniony, przedponownym uruchomieniem silnikakonieczne będzie ręczne wybranietrybu zasilania benzyną. Zapobiegnieto uszkodzeniu katalizatora(przegrzaniu spowodowanemunierównomiernym dopływem paliwa).Po kilkukrotnym wciśnięciuprzełącznika wyboru trybu w krótkichodstępach czasu uaktywnia sięblokada przełączania. Silnik będziewówczas zasilany aktualniewybranym rodzajem paliwa. Blokadapozostanie aktywna do momentuwyłączenia zapłonu.W przypadku zasilania silnikabenzyną może wystąpić niewielkispadek mocy i momentu obrotowego.Z tego względu należy odpowiedniodostosować styl jazdy (np. podczas

wyprzedzania) i obciążeniesamochodu (np. masę ładunkuprzewożonego na przyczepie).Przynajmniej raz na pół roku należyspowodować zaświecenie się lampkikontrolnej Y, a następnie zatankowaćbenzynę. Zapobiegnie to spadkowijakości benzyny w zbiorniku i zapewniprawidłowe działanie układu zasilaniapaliwem.W regularnych odstępach czasunależy całkowicie napełniać zbiornikbenzyny, aby zapobiec jego korozji.

Wyświetlacz serwisowy

Gdy zbliża się czas kolejnegoprzeglądu okresowego, nawyświetlaczu pojawia się komunikatInSP. Więcej informacji 3 215.

Lampki kontrolneNie wszystkie z opisanych w dalszejczęści tego rozdziału lampekkontrolnych występują w zakupionymsamochodzie. Opis dotyczywszystkich wersji deski rozdzielczej.W momencie włączania zapłonu nachwilę zapala się większość lampekkontrolnych w ramach testu.Kolory lampek kontrolnychoznaczają:Czerwony = niebezpieczeństwo,

ważne przypomnienieŻółty = ostrzeżenie, uwaga,

usterkaZielony = potwierdzenie

włączeniaNiebieski = potwierdzenie

włączenia


KierunkowskazLampka O świeci lub miga w kolorzezielonym.

Lampka świeciLampka zapala się na chwilę powłączeniu świateł pozycyjnych.Światła pozycyjne 3 122.

Lampka migaLampka miga, gdy włączone sąkierunkowskazy albo światłaawaryjne.Szybkie miganie: usterkakierunkowskazu lub związanegoz nim bezpiecznika, usterkakierunkowskazu w przyczepie.Wymiana żarówki 3 178.Bezpieczniki 3 186.Kierunkowskazy 3 121.

Lampka kontrolna pasabezpieczeństwaLampka X świeci lub miga w kolorzeczerwonym.

Lampka świeciLampka świeci, gdy włączony jestzapłon i gaśnie po zapięciu pasabezpieczeństwa.

Lampka migaLampka miga, gdy samochód ruszyi gaśnie po zapięciu pasabezpieczeństwa.Zapinanie pasa bezpieczeństwa3 59.

Poduszki powietrznei napinacze pasówbezpieczeństwaLampka v świeci w kolorzeczerwonym.Po włączeniu zapłonu lampka zapalasię na ok. 4 sekundy. Jeśli lampkaw ogóle się nie zaświeci, nie zgaśniepo 4 sekundach bądź nagle zaświecisię podczas jazdy, doszło do usterkiw układzie napinaczy pasówbezpieczeństwa, poduszekpowietrznych lub rozpoznawaniaobciążenia fotela. W razie wypadkuukłady te mogą nie zadziałać.

Zadziałanie napinaczy pasówbezpieczeństwa lub poduszekpowietrznych jest sygnalizowaneświeceniem się lampki kontrolnej v.

9 Ostrzeżenie

Przyczynę usterki należyniezwłocznie usunąćw warsztacie.

Poduszki powietrzne, napinaczepasów bezpieczeństwa 3 62, 3 58.

Rozpoznawanie obciążeniafotelaLampka y świeci lub miga w kolorzeżółtym.

Lampka świeciW samochodach wyposażonychw system rozpoznawania obciążeniafotela lampka y zapala się na ok.4 sekundy po włączeniu zapłonu.Jeśli zostanie wykryty fotelikdziecięcy z transponderem, lampkay nie zgaśnie. Oznacza to, żepoduszki powietrzne chroniące


pasażera podróżującego na foteluprzednim zostały zdezaktywowane3 67 oraz że można bezpieczniezamocować w tym miejscu fotelikdziecięcy z transponderem.


Jeśli pomimo zamocowaniafotelika dziecięcego na przednimfotelu pasażera lampka kontrolnazgasła, poduszki powietrzne,czołowa i boczna, chroniącepasażera podróżującego z przodunie zostały zdezaktywowane.

Lampka migaW układzie wystąpiła usterka albofotelik dziecięcy z transponderem jestuszkodzony bądź nieprawidłowozamocowany 3 67.


Miganie lampki w czasie jazdyoznacza usterkę. Przyczynęusterki należy niezwłocznieusunąć w warsztacie.

Fotelik dziecięcy z transponderem3 71.

Układ ładowania akumulatoraLampka p świeci w kolorzeczerwonym.Lampka zapala się po włączeniuzapłonu i gaśnie krótko pouruchomieniu silnika.

Lampka świeci przy włączonymsilnikuZatrzymać samochód i wyłączyćsilnik. Akumulator nie jest ładowany.Mogło nastąpić przerwaniechłodzenia silnika. W pojazdachz silnikiem wysokoprężnym możezostać odłączone zasilaniewspomagania układu hamulcowego.Należy skorzystać z pomocywarsztatu.

Lampka kontrolna silnikaLampka Z świeci lub miga w kolorzeżółtym.

Lampka zapala się po włączeniuzapłonu i gaśnie krótko pouruchomieniu silnika.

Lampka świeci przy włączonymsilnikuWystąpiła usterka w układzie kontroliemisji spalin. Może nastąpićprzekroczenie dopuszczalnych normemisji spalin. Należy niezwłocznieskorzystać z pomocy warsztatu.

Lampka miga przy włączonymsilnikuWystąpiła usterka grożącauszkodzeniem katalizatora. Do czasuzgaśnięcia lampki należy unikaćsilnego wciskania pedałuprzyspieszenia. Należy niezwłocznieskorzystać z pomocy warsztatu.

Wskaźnik wymaganegoprzegląduLampka A świeci lub miga w kolorzeżółtym.


Lampka świeci przy włączonymsilnikuWystąpiła usterka w układzieelektronicznym silnika lub skrzynibiegów 3 147, 3 152. Układprzełącza się w tryb awaryjny.W trybie tym może wzrosnąć zużyciepaliwa, a osiągi samochodu mogąulec pogorszeniu.Jeśli po ponownym uruchomieniusilnika problem się powtórzy,skorzystać z pomocy warsztatu.

Lampka świeci, a nawyświetlaczu serwisowympokazywane jest wskazanieInSP4Należy udać się do warsztatu w celuopróżnienia filtra paliwa 3 111 silnikawysokoprężnego.

Lampka miga przy włączonymzapłonieUsterka układu immobilizera. Silnikanie można będzie uruchomić 3 40.Wyłączyć zapłon i powtórzyćprocedurę rozruchu.

Jeśli lampka kontrolna nadal miga,należy spróbować rozruchu przyużyciu kluczyka zapasowegoi zwrócić się do warsztatu.

Układ hamulcowy i sprzęgłowyLampka R świeci lub miga w kolorzeczerwonym.

Lampka świeciLampka świeci, gdy zwolniony jesthamulec postojowy, w razie zbytniskiego poziomu płynuhamulcowego lub sprzęgłowego3 176.

9 Ostrzeżenie

Zatrzymać samochód i podżadnym pozorem niekontynuować jazdy. Należyzwrócić się do warsztatu.

Lampka świeci także, gdy włączonyjest zapłon, a hamulec postojowy jestzaciągnięty 3 155.

Lampka migaW samochodach z przekładniąmanualno-automatyczną lampkamiga przez kilka sekund powyłączeniu zapłonu w sytuacji, gdyhamulec postojowy nie zostałzaciągnięty.Ponadto w samochodachz przekładnią manualno-automatyczną lampka miga także,gdy zostaną otwarte drzwi kierowcy,a nie został wybrany żaden bieg i niezaciągnięto hamulca postojowego.

Układ ABSLampka u świeci w kolorzeczerwonym.Lampka świeci się przez kilka sekundpo włączeniu zapłonu. Gdy lampkazgaśnie, układ jest gotowy do pracy.Jeśli lampka po kilku sekundach niezgaśnie lub zaświeci się podczasjazdy, w układzie ABS wystąpiłausterka. Układ hamulcowy działanadal, jednak bez układuprzeciwdziałającego blokowaniu kółpodczas hamowania.


Układ ABS 3 154.

Tryb sportowyLampka 1 świeci w kolorze żółtym.Lampka świeci się, gdy włączony jesttryb sportowy 3 146, 3 156.

Tryb zimowyLampka T świeci w kolorze żółtym.Lampka świeci się, gdy włączony jesttryb zimowy 3 146, 3 151.

Ultradźwiękowy układułatwiający parkowanieLampka r świeci lub migaw kolorze żółtym.

Lampka świeciWystąpiła usterka w układzie.Przyczynę usterki należy usunąćw warsztacie.

Lampka migaCzujniki są zabrudzone, oblodzonelub pokryte śniegiem.LUB

Zewnętrzne źródła ultradźwiękówzakłócają pracę układu. Po usunięciuźródła zakłóceń układ będzie działałw normalny sposób.Ultradźwiękowe czujniki parkowania3 159.

Układ stabilizacji toru jazdyLampka v świeci lub miga w kolorzeżółtym.Lampka świeci się przez kilka sekundpo włączeniu zapłonu.

Lampka miga podczas jazdyUkład uaktywnił się. Może nastąpićredukcja mocy silnika i lekkiewyhamowanie samochodu 3 155.

Lampka świeci podczas jazdyUkład został wyłączony lub wystąpiłausterka. Możliwe jest kontynuowaniejazdy, jednak w zależności od stanunawierzchni drogi stabilnośćsamochodu może ulec pogorszeniu.Przyczynę usterki należy usunąćw warsztacie.Układ ESP®Plus 3 155.

Temperatura płynuchłodzącegoLampka W świeci w kolorzeczerwonym.

Lampka świeci przy włączonymsilnikuZatrzymać samochód i wyłączyćsilnik.

Przestroga

Temperatura płynu chłodzącegojest zbyt wysoka.

Niezwłocznie sprawdzić poziompłynu chłodzącego 3 174.Jeśli w zbiorniku znajduje sięwystarczająca ilość płynu, skorzystaćz pomocy warsztatu.

Podgrzewanie wstępne i filtrcząstek stałych w silnikuwysokoprężnymLampka ! świeci lub miga w kolorzeżółtym.


Lampka świeciWłączone jest podgrzewaniewstępne. Układ ten włącza się, tylkogdy temperatura powietrza nazewnątrz jest niska.

Lampka migaLampka kontrolna ! miga, jeśliwymagane jest oczyszczenie filtracząstek stałych, a funkcjaautomatycznego czyszczenia niezadziałała. Należy kontynuowaćjazdę, uważając, aby prędkośćobrotowa silnika nie spadła poniżejwartości 2000 obr./min.Lampka kontrolna ! gaśnie pozakończeniu samooczyszczania.Filtr cząstek stałych w silnikuwysokoprężnym 3 142.

Układ wykrywania spadkuciśnienia w oponach i układmonitorowania ciśnieniaw oponachLampka w świeci lub miga w kolorzeczerwonym bądź żółtym.

Lampka kontrolna świeciw kolorze czerwonym.Doszło do spadku ciśnienia w oponie(lub oponach). Należy wtedynatychmiast zatrzymać samochódi sprawdzić ciśnienie w oponach.Używając opon typu run-flat 3 194,nie wolno przekraczać prędkości 80km/h.

Lampka kontrolna świeciw kolorze żółtym.W układzie wystąpiła usterka lubzamontowano koło bez czujnikaciśnienia (np. koło zapasowe). Należyzwrócić się do warsztatu.

Lampka migaTrzykrotne błyśnięcie lampkiinformuje o inicjalizacji układu.Układ wykrywania spadku ciśnieniaw oponach 3 197, układmonitorowania ciśnienia w oponach3 196.

Interaktywny układ jezdny(IDS), układ ciągłej kontrolicharakterystykiamortyzatorów (CDC), trybsportowyLampka IDS+ świeci w kolorzeżółtym.Lampka zapala się na około 10sekund po otwarciu drzwi kierowcy.Zaświecenie się lampki podczasjazdy oznacza usterkę w układzie. Zewzględów bezpieczeństwa zostająuaktywnione ustawienia„twardszego” zawieszenia.Przyczynę usterki należy usunąćw warsztacie.Układ IDSPlus 3 156, układ ciągłejkontroli charakterystykiamortyzatorów (CDC) 3 157, trybsportowy 3 156.

Ciśnienie oleju silnikowegoLampka I świeci w kolorzeczerwonym.


Lampka zapala się po włączeniuzapłonu i gaśnie krótko pouruchomieniu silnika.

Lampka świeci przy włączonymsilniku

Przestroga

Mogło nastąpić przerwaniesmarowania silnika. Grozi tozatarciem silnika i/lubzablokowaniem kół napędzanych.

1. Wcisnąć pedał sprzęgła.2. Ustawić dźwignię zmiany biegów

w położeniu neutralnym (lubw położeniu N).

3. Jak najszybciej zjechać z drogi,nie powodując zakłócenia ruchudrogowego.

4. Wyłączyć zapłon.

9 Ostrzeżenie

Przy wyłączonym silnikuhamowanie oraz obracaniekierownicą wymaga znaczniewiększej siły.Nie wyjmować kluczykaz wyłącznika zapłonu aż docałkowitego zatrzymaniasamochodu. W przeciwnym raziemoże zadziałać blokadakierownicy.

Przed zwróceniem się do warsztatunależy sprawdzić poziom olejusilnikowego 3 173.

Niski poziom oleju silnikowegoLampka S świeci w kolorze żółtym.Poziom oleju w silniku jestsprawdzany automatycznie.

Lampka świeci przy włączonymsilnikuNiski poziom oleju silnikowego.Sprawdzić i w razie potrzebyuzupełnić poziom oleju 3 173.

Niski poziom paliwaLampka Y świeci lub miga w kolorzeżółtym.

Lampka świeciPoziom paliwa w zbiorniku jest zbytniski.

Lampka migaPaliwo na wyczerpaniu. Natychmiastzatankować. Nie wolno dopuszczaćdo całkowitego opróżnienia zbiornikapaliwa!Katalizator 3 143.Odpowietrzanie układu paliwowegosilnika wysokoprężnego 3 177.Gdy samochód jest zasilany gazemziemnym, w odpowiednim momenciezostanie uaktywniony tryb zasilaniasilnika benzyną 3 92.

System Open&StartLampka 0 świeci lub miga w kolorzeżółtym.


Lampka migaKluczyk elektroniczny znajduje siępoza zasięgiem wewnętrznegoodbiornika samochodu. Nie możnauruchomić silnika. Nacisnąći przytrzymać nieco dłużej przyciskStart/Stop w celu wyłączeniazapłonu.LUBDoszło do usterki kluczykaelektronicznego. Samochód możnaobsługiwać tylko w trybie awaryjnym.

Lampka świeciWystąpiła usterka w układzie.Samochód można obsługiwać zapomocą kluczyka zapasowego albonadajnika zdalnego sterowania.Można też skorzystać z proceduryobsługi systemu w trybie awaryjnym.Nacisnąć i przytrzymać nieco dłużejprzycisk Start/Stop w celu wyłączeniazapłonu. Należy skorzystać z pomocywarsztatu.LUBNie zwolniono blokady kierownicy.Obrócić częściowo koło kierownicyi nacisnąć przycisk Start/Stop.

System Open&Start 3 30.

Przypomnienie o naciśnięciupedału hamulcaLampka j świeci w kolorze żółtym.W przypadku samochoduz przekładnią manualno-automatyczną, silnik możnauruchomić, tylko gdy wciśnięty jestpedał hamulca. Jeśli pedał hamulcanie będzie wciśnięty, lampka zacznieświecić 3 149.

Światła zewnętrzneLampka 8 świeci w kolorzezielonym.Lampka świeci, gdy włączone sąświatła zewnętrzne 3 118.

Światła drogoweLampka C świeci w kolorzeniebieskim.Lampka świeci, gdy włączone sąświatła drogowe oraz przyuaktywnianiu sygnału świetlnego3 119.

System adaptacyjnegooświetlenia drogiLampka B świeci lub miga w kolorzeżółtym.

Lampka świeciWystąpiła usterka w układzie.W przypadku, gdy mechanizm obrotureflektorów doświetlających zakrętnie zadziała, odpowiednie światłomijania zostaje wyłączone.Jednocześnie włącza się światłoprzeciwmgielne.Należy skorzystać z pomocywarsztatu.

Lampka migaUkład jest ustawiony na symetryczneświatła mijania.Po włączeniu zapłonu lampkakontrolna B miga przez ok.4 sekundy, przypominając kierowcy,że światła zostały przystosowane dojazdy za granicą 3 119.System adaptacyjnego oświetleniadrogi (AFL) 3 120.


Światła przeciwmgielneLampka > świeci w kolorzezielonym.Lampka świeci, gdy włączone sąświatła przeciwmgielne 3 121.

Tylne światło przeciwmgielneLampka r świeci w kolorze żółtym.Lampka świeci, gdy włączone jesttylne światło przeciwmgielne 3 122.

Automatyczna kontrolaprędkościLampka m świeci w kolorze zielonym.Lampka świeci, gdy układ jestwłączony 3 158.

Sygnalizator otwartych drzwiLampka Q świeci w kolorzeczerwonym.Lampka świeci, gdy otwarte są drzwilub klapa tylna.

WyświetlaczeinformacyjneTrzyfunkcyjny wyświetlaczinformacyjny(Triple-Info-Display)

Pokazuje godzinę, temperaturęzewnętrzną oraz datę lub wskazaniasystemu audio-nawigacyjnego (jeślijest włączony).Gdy zapłon jest wyłączony, krótkienaciśnięcie jednego z dwóchprzycisków poniżej wyświetlaczapowoduje wyświetlenie godziny, daty

i temperatury zewnętrznej.Informacje te są wyświetlane przezok. 15 sekund.

Wyświetlacz informacyjnykomputera pokładowego(Board-Info-Display)

Pokazuje godzinę, temperaturęzewnętrzną oraz datę lub wskazaniasystemu audio-nawigacyjnego.


Wybieranie funkcjiDostęp do funkcji i ustawień systemuaudio-nawigacyjnego możnauzyskać za pośrednictwemwyświetlacza komputerapokładowego.Do tego celu służą ekrany menui przyciski systemu audio-nawigacyjnego.Jeśli w ciągu 5 sekund nie zostaniewybrana żadna pozycja, wyświetlanyekran menu zostanie zamknięty.

Wybieranie pozycji menu za pomocąprzycisków systemu audio-nawigacyjnego

Żądaną pozycję z menu ustawieniamożna wywołać, naciskając przyciskOK. Do zmiany ustawień służąprzyciski strzałek.Żądaną pozycję z menu BC możnawywołać, naciskając przycisk OK.Przycisk OK umożliwia wtedyobsługę stopera i wyzerowaniepomiaru/obliczonej wartości.

Wybieranie pozycji menu za pomocąlewego pokrętła regulacyjnego nakierownicy

Naciśnięcie pokrętła powodujewyświetlenie menu BC. Gdywyświetlane jest menu BC,

naciśnięcie pokrętła umożliwiaobsługę stopera i wyzerowaniepomiaru/obliczonej wartości.Z kolei obracając pokrętło, możnawybrać żądaną pozycję.

Ustawienia systemowe

Nacisnąć przycisk Settings systemuaudio-nawigacyjnego. Spowoduje towywołanie pozycji Audio w menu.Następnie wywołać ekran System,naciskając lewy przycisk strzałkii zatwierdzić wybór za pomocąprzycisku OK.


Funkcja automatycznejsynchronizacji zegara

Większość nadajników VHF emitujesygnał zawierający kody systemuRDS umożliwiające automatyczneskorygowanie czasu wskazywanegoprzez zegar. Gdy sygnał RDS jestdostępny, na wyświetlaczu pojawiasię wskazanie }.Niektóre nadajniki nie nadająpoprawnego sygnału czasowego.W takiej sytuacji zaleca się wyłączyćfunkcję automatycznej synchronizacjizegara.

Wyłączyć (Clock Sync.Off) lubwłączyć (Clock Sync.On) funkcjęautomatycznej synchronizacji zegaraza pomocą przycisków strzałek.

Ustawianie daty i godziny

Przed i za wartością, którą możnazmienić, jest wyświetlana strzałka. Dozmiany ustawień użyć przyciskówstrzałek.

Ignition logicPatrz instrukcja obsługi systemuaudio-nawigacyjnego.

Wybór języka

W przypadku niektórych funkcjimożliwy jest wybór języka, w jakimwyświetlane są napisy.Żądaną wersję językową należywybrać za pomocą przyciskówstrzałek.


Wybór jednostek miary

Żądany rodzaj jednostek miarynależy wybrać za pomocą przyciskówstrzałek.

Graficzny wyświetlaczinformacyjny(Graphic-Info-Display),

kolorowy wyświetlaczinformacyjny(Colour-Info-Display)

Pokazuje godzinę, temperaturęzewnętrzną, datę lub wskazaniasystemu audio-nawigacyjnego (jeślijest on włączony) oraz informacjedotyczące klimatyzacji sterowanejelektronicznie.Kolorowy wyświetlacz(Color-Info-Display) pokazujeinformacje w kolorze.

Rodzaj wyświetlanych informacjii sposób ich wyświetlania zależy odwyposażenia samochodu orazwybranych ustawień.

Wybieranie funkcjiDostęp do funkcji i ustawień systemuaudio-nawigacyjnego oraz układuklimatyzacji sterowanejelektronicznie można uzyskać zapomocą wyświetlacza.Do tego celu służą ekrany menui przyciski sterujące, a także pokrętłowielofunkcyjne systemu audio-nawigacyjnego i lewe pokrętłoregulacyjne na kole kierownicy.


Wybieranie pozycji menu za pomocąprzycisków systemuaudio-nawigacyjnego

Do wyboru pozycji menu służą ekranymenu i przyciski systemu audio-nawigacyjnego. Naciśnięcieprzycisku OK powodujezatwierdzenie wyboru zaznaczonejpozycji lub potwierdzenie zamiaruwykonania danego polecenia.W celu zamknięcia menu naciskaćprzycisk strzałki w prawo lub w lewo,aż pojawi się pozycja wstecz (Powrót)lub Main (Główne) i wybrać ją.

Wybieranie pozycji menu za pomocąpokrętła wielofunkcyjnego

Obrócenie pokrętła wielofunkcyjnegoumożliwia zaznaczenie pozycji menu,polecenia lub funkcji.Z kolei naciśnięcie tego pokrętłapowoduje wybranie zaznaczonejpozycji lub potwierdzenie zamiaruwykonania danego polecenia.W celu zamknięcia ekranu menuobrócić pokrętło wielofunkcyjne tak,aby przejść do pozycji wstecz(Powrót) lub Main (Główne) i wybraćtę pozycję.

Wybór pozycji menu za pomocąlewego pokrętła na kierownicy

Obrócić pokrętło w celu zaznaczeniapozycji menu.Naciśnięcie pokrętła powodujewybranie zaznaczonej pozycji lubpotwierdzenie zamiaru wykonaniadanego polecenia.


Dostępne funkcje

Każda funkcja posiada ekran główny(Main), który można wybrać na samejgórze wyświetlacza (za wyjątkiemsystemu audio-nawigacyjnego CD 30i systemu Mobile Phone Portal):■ informacje dotyczące systemu

audio,■ informacje nawigacyjne,■ informacje dotyczące telefonu,■ komputer pokładowy.

Ustawienia systemowe

Nacisnąć przycisk Main systemuaudio-nawigacyjnego.Nacisnąć przycisk Settings(Ustawienia) systemu audio-nawigacyjnego. W przypadkusystemu informacyjnego CD 30wybór menu nie jest możliwy.

Ustawianie daty i godziny

Wybrać pozycję godz., data z menuustawienia.Zaznaczyć żądaną pozycję menui zmienić jej ustawienie.

Funkcja automatycznejsynchronizacji zegaraWiększość nadajników VHF emitujesygnał zawierający kody systemuRDS umożliwiające automatyczneskorygowanie czasu wskazywanegoprzez zegar.


Niektóre nadajniki nie nadająpoprawnego sygnału czasowego.W takiej sytuacji zaleca się wyłączyćfunkcję automatycznej synchronizacjizegara.W systemach audio-nawigacyjnychz modułem nawigacji ustawienia datyi godziny są zmienianeautomatycznie także z użyciemsygnału z satelity systemu GPS.Tę funkcję uaktywnia się poprzezzaznaczenie pola przed opcjąautomat. synchroniz. czasu(Automatyczna synchronizacjazegara) w menu godz., data (Data,godzina).

Wybór języka

W przypadku niektórych funkcjimożliwy jest wybór języka, w jakimwyświetlane są napisy.Wybrać pozycję język z menuustawienia.Wybrać żądany język.

Przed nazwą aktualnie wybranejpozycji menu jest wyświetlanysymbol 6.W przypadku zmiany językawyświetlacza w samochodziez systemem audio-nawigacyjnymobsługującym komunikaty głosowezostanie także wyświetlony monito zmianę języka tych komunikatów –patrz instrukcja obsługi systemuaudio-nawigacyjnego.


Wybór jednostek miary

Wybrać pozycję jednostki z menuustawienia.Wybrać żądaną jednostkę.Przed nazwą aktualnie wybranejpozycji menu jest wyświetlanysymbol o.

Regulacja kontrastu (graficznywyświetlacz informacyjnyGraphic-Info-Display)

Wybrać pozycję kontrast z menuustawienia.Ustawić kontrast i zatwierdzićzmianę.

Wybór trybu wyświetlaniaJasność ekranu wyświetlacza jestzależna od tego, czy włączone sąświatła zewnętrzne. Możnadostosować następujące ustawieniadodatkowe:Wybrać pozycję dzień / noc z menuustawienia.

automatycznie Kolory sądostosowywane do zewnętrznychwarunków oświetleniowych.zawsze wygląd dzienny tekstw kolorze czarnym lub innym najasnym tle.zawsze wygląd nocny tekst w kolorzebiałym lub innym na ciemnym tle.Przed nazwą aktualnie wybranejpozycji menu jest wyświetlanysymbol o.

Ignition logicPatrz instrukcja obsługi systemuaudio-nawigacyjnego.


Komunikaty pokazywanena wyświetlaczuKomunikaty są pokazywane nawyświetlaczu w desce rozdzielczejsamochodu. Ponadto niektóreostrzeżenia są sygnalizowaneakustycznie. Komunikaty układukontrolnego pojawiają się nawyświetlaczu informacyjnym(Info-Display). Niektóre informacje sąwyświetlane w postaci skróconej.Wyświetlane komunikatyostrzegawcze należy zatwierdzać zapomocą pokrętła wielofunkcyjnego3 102, 3 105.

Ostrzeżenia akustyczneRozlegają się podczasuruchamiania silnika lub w trakciejazdy w następującychsytuacjach:■ brak kluczyka elektronicznego lub

system go nie rozpoznał,■ pasy bezpieczeństwa nie są

zapięte,

■ któreś z drzwi lub klapa tylna niezostały prawidłowo zamknięte,a mimo to samochód rusza,

■ przekroczono określoną prędkośćjazdy przy zaciągniętym hamulcupostojowym,

■ przekroczono fabryczniezaprogramowaną prędkośćmaksymalną,

■ w samochodzie z przekładniąmanualno-automatyczną pouruchomieniu silnika wybierany jestbieg, a pedał hamulca nie jestwciśnięty bądź otwarte są drzwikierowcy.

Po zaparkowaniu samochodui otwarciu drzwi kierowcysygnalizują następujące sytuacje:■ w wyłączniku zapłonu

pozostawiono kluczyk,■ pozostawiono włączone światła

zewnętrzne,■ dźwignia zmiany biegów nie

została ustawiona w położeniu P (wsamochodzie z systememOpen&Start i automatycznąskrzynią biegów),

■ w samochodzie z przekładniąmanualno-automatyczną silnik jestwyłączony, a hamulec postojowynie został zaciągnięty i nie wybranożadnego biegu.

Komunikat dotyczący napięciabateriiBateria w nadajniku zdalnegosterowania lub w kluczykuelektronicznym ma niskie napięcie.W samochodach bez układukontrolnego na wyświetlaczu w descerozdzielczej samochodu pojawi siękomunikat InSP3. Wymienić baterięna nową 3 29, 3 30.

Komunikat dotyczącyprzełącznika światełhamowaniaŚwiatła hamowania nie zapalają siępo naciśnięciu pedału hamulca.Przyczynę usterki należyniezwłocznie usunąć w warsztacie.


Komunikat dotyczący poziomupłynu chłodzącego

Poziom płynu chłodzącegow układzie chłodzącym silnika jestniski. Niezwłocznie sprawdzić poziompłynu chłodzącego 3 174.

Komunikat dotyczący filtrapaliwa w silnikuwysokoprężnymJeśli w filtrze paliwa silnikawysokoprężnego zostanie wykrytawoda, na wyświetlaczu w descerozdzielczej samochodu pojawi siękomunikat InSP4. Należy zwrócić siędo warsztatu.

OświetlenieMonitorowane są wszystkie ważneświatła zewnętrzne – wrazz przewodami i bezpiecznikami.W przypadku jazdy z przyczepąmonitorowane jest równieżoświetlenie przyczepy. Przyczepy zeświatłami diodowymi muszą byćwyposażone w przejściówkęumożliwiającą monitorowanie tychświateł.

Światło, które jest uszkodzone,zostanie wskazane na wyświetlaczuinformacyjnym. Alternatywnie nawyświetlaczu w desce rozdzielczejsamochodu pojawi się komunikatInSP2.

AutoalarmWystąpiła usterka autoalarmu.Przyczynę usterki należy usunąćw warsztacie.


Komunikat dotyczącyciśnienia w oponach

W samochodach wyposażonychw układ monitorowania ciśnieniaw oponach wykrycie zbyt niskiegociśnienia powoduje pojawienie się nawyświetlaczu informacjio konieczności sprawdzeniaokreślonego koła.Należy wtedy zmniejszyć prędkośći przy najbliższej sposobnościsprawdzić wartość ciśnieniapowietrza we wskazanym kole. Układ

monitorowania ciśnienia w oponach3 196. Sprawdzanie ciśnieniapowietrza w oponach 3 195, 3 231.

W przypadku wykrycia znacznegospadku ciśnienia w którejś z opon nawyświetlaczu pojawia się informacjao kole, które należy sprawdzić.Jak najszybciej zjechać z drogi, abynie stwarzać zagrożenia dla innychpojazdów. Zatrzymać samochódi sprawdzić opony. Zamontować kołozapasowe 3 202. W przypadkukorzystania z opon typu run-flat niewolno przekraczać prędkości

80 km/h. Więcej informacji 3 194.Układ monitorowania ciśnieniaw oponach 3 196.

Komunikat dotyczący poziomupłynu do spryskiwaczy szybNiski poziom płynu do spryskiwaczyszyb. Dolać płynu do spryskiwaczy3 175.


Komputer pokładowyKomputer pokładowy /wyświetlacz informacyjnyDostęp do danych rejestrowanychprzez komputer pokładowy możnauzyskać po naciśnięciu przycisku BC(Komputer pokładowy) systemuaudio-nawigacyjnego lub lewegopokrętła regulacyjnego nakierownicy.Niektóre informacje wyświetlane sąw postaci skróconej.Po wybraniu funkcji audio w dalszymciągu wyświetlany jest dolny wierszfunkcji komputera pokładowego.

Chwilowe zużycie paliwa

Wyświetlane jest chwilowe zużyciepaliwa. Przy niskich prędkościachjazdy jest wyświetlane zużycie paliwaw ciągu godziny.

Średnie zużycie paliwaWyświetlanie średniego zużyciapaliwa. Pomiar można w każdej chwilirozpocząć od nowa.

Całkowite zużycie paliwaWyświetlanie ilości zużytego paliwa.Pomiar można w każdej chwilirozpocząć od nowa.

Średnia prędkość jazdyWyświetlanie średniej prędkościjazdy. Pomiar można w każdej chwilirozpocząć od nowa.Przerwy w podróży z wyłączeniemzapłonu nie są uwzględnianew obliczeniach.

Przejechana odległośćWyświetlanie przejechanejodległości. Pomiar można w każdejchwili rozpocząć od nowa.

Zasięg


Zasięg obliczany jest na podstawieaktualnej ilości paliwa w zbiornikuoraz chwilowego zużycia paliwa. Nawyświetlaczu pokazywane sąwartości średnie.Po zatankowaniu wartość zasięgujest automatycznie aktualizowanaz niewielkim opóźnieniem.Gdy poziom paliwa w zbiorniku jestniski, na wyświetlaczu pojawia siękomunikat Zasięg.Gdy zbiornik paliwa jest niemal pusty,na wyświetlaczu pojawia siękomunikat Zatankuj

Stoper

Wybrać żądaną funkcję i nacisnąćprzycisk OK (lub lewe pokrętłoregulacyjne na kierownicy), abywłączyć lub wyłączyć stoper.

Zerowanie wskazań komputerapokładowegoNastępujące wskazania komputerapokładowego można wyzerowaćw celu rozpoczęcia pomiaru od nowa:■ średnie zużycie paliwa,■ całkowite zużycie paliwa,■ średnia prędkość jazdy,■ przejechany dystans,■ stoper.Wybrać żądane informacjekomputera pokładowego 3 102. Abywyzerować wybraną informację,wcisnąć na około 2 sekundy przyciskOK lub lewe pokrętło regulacyjne nakierownicy.

Komputer pokładowy /graficzny wyświetlaczinformacyjny lub kolorowywyświetlacz informacyjnyNa ekranie głównym komputerapokładowego wyświetlane sąinformacje o zasięgu, a takżebieżącym i średnim zużyciu paliwa(BC 1).W celu wyświetlenia innych danychkomputera pokładowego nacisnąćprzycisk BC systemu audio-nawigacyjnego lub wybrać menukomputera pokładowego nawyświetlaczu, albo nacisnąć lewepokrętło regulacyjne na kierownicy.Z menu komputera pokładowegowybrać pozycję BC 1 lub BC 2.


Zasięg

Zasięg obliczany jest na podstawieaktualnej ilości paliwa w zbiornikuoraz chwilowego zużycia paliwa. Nawyświetlaczu pokazywane sąwartości średnie.Po zatankowaniu wartość zasięgujest automatycznie aktualizowanaz niewielkim opóźnieniem.

Gdy poziom paliwa w zbiorniku jestniski, na wyświetlaczu pojawia siękomunikat Zasięg.Gdy zbiornik paliwa jest niemal pusty,na wyświetlaczu pojawia siękomunikat Proszę zatankować!.System nawigacyjny ułatwiaodnalezienie najbliższej stacjibenzynowej. Więcej informacjimożna znaleźć w instrukcji obsługisystemu audio-nawigacyjnego.

Chwilowe zużycie paliwaWyświetlanie chwilowego zużyciapaliwa. Przy niskich prędkościachjazdy jest wyświetlane zużycie paliwaw ciągu godziny.

Przejechana odległośćWyświetlanie przejechanejodległości. Pomiar można w każdejchwili rozpocząć od nowa.

Średnia prędkość jazdyWyświetlanie średniej prędkościjazdy. Pomiar można w każdej chwilirozpocząć od nowa.


Przerwy w podróży z wyłączeniemzapłonu nie są uwzględnianew obliczeniach.

Całkowite zużycie paliwaWyświetlanie ilości zużytego paliwa.Pomiar można w każdej chwilirozpocząć od nowa.

Średnie zużycie paliwaWyświetlanie średniego zużyciapaliwa. Pomiar można w każdej chwilirozpocząć od nowa.

Zerowanie wskazań komputerapokładowegoNastępujące wskazania komputerapokładowego można wyzerowaćw celu rozpoczęcia pomiaru od nowa:■ przejechany dystans,■ średnia prędkość jazdy,■ całkowite zużycie paliwa,■ średnie zużycie paliwa.Z menu komputer pokład. (Komputerpokładowy) wybrać pozycję BC 1 lubBC 2.

Wskazania każdego z dwóchkomputerów pokładowych możnazerować oddzielnie, co pozwala naporównywanie danych z różnychokresów.Wskazać żądany rodzaj informacjii zatwierdzić wybór.

Wybranie pozycji menu wszys. wart.powoduje wyzerowanie wszystkichwskazań komputera pokładowego.


Stoper

Wybrać pozycję czasomierz z menukomputer pokład..W celu uruchomienia stopera wybraćpozycję menu Start. Aby zatrzymaćstoper, wybrać pozycję menu Stop.W celu wyzerowania wybrać pozycjęmenu Reset.Odpowiednie opcje stopera dostępnesą w menu Opcje.

Czas jazdy bez postojówRejestrowany jest czas jazdy. Czaspostoju nie jest uwzględniany.

Czas jazdy z postojamiRejestrowany jest czas jazdy. W tymprzypadku jest uwzględniany czaspostojów, w trakcie których zapłon niebył wyłączony.

Czas jazdyPomiar czasu od ręcznegouruchomienia za pomocą pozycjiStart do ręcznego zatrzymania zapomocą pozycji Reset.

Ciśnienie powietrzaw oponach

Z menu komputer pokład. wybraćpozycję opona.Wyświetlone zostanie aktualneciśnienie powietrza w każdej z opon.Więcej informacji 3 196.

118 Oświetlenie

Oświetlenie

Światła zewnętrzne .................... 118Oświetlenie wnętrza ................... 123Funkcje układu oświetlenia ........ 124

Światła zewnętrznePrzełącznik świateł

Przełącznik obrotowy świateł:7 = Wyłączone8 = Światła pozycyjne9 = Reflektory

Lampka kontrolna 8 3 101.Przy włączonych reflektorach, powyłączeniu zapłonu zapalonepozostają jedynie światła pozycyjne.

Automatyczne sterowanieświatłami

Ustawić przełącznik światełw położeniu AUTO: Po uruchomieniusilnika włączają się reflektory – o ilewymagają tego warunki panujące nazewnątrz.Ze względów bezpieczeństwaprzełącznik świateł powinien zawszepozostawać w położeniu AUTO.Przestawić przełącznik światełw położenie 9, jeśli widoczność jestzła, np. z powodu mgły.

Oświetlenie 119

Światła drogowe

W celu przełączenia ze światełmijania na drogowe, nacisnąćdźwignię.Aby przełączyć na światła mijania,nacisnąć dźwignię ponownie lubpociągnąć.

Sygnał świetlnyAby włączyć sygnał świetlny,pociągnąć dźwignię.

Poziomowanie reflektorówRęczne poziomowaniereflektorów

W celu dostosowania poziomureflektorów do obciążenia pojazdu(zapobiegając oślepianiu kierowcówjadących z naprzeciwka): Wcisnąćpokrętło i ustawić je w odpowiednimpołożeniu.

Samochody bez układuautomatycznego poziomowania0 = zajęte fotele przednie1 = zajęte wszystkie fotele

2 = zajęte wszystkie fotelei obciążona przestrzeńbagażowa

3 = zajęty fotel kierowcy i obciążonaprzestrzeń bagażowa

Samochody z układemautomatycznego poziomowania0 = zajęte fotele przednie1 = zajęte wszystkie fotele1 = zajęte wszystkie fotele

i obciążona przestrzeńbagażowa

2 = zajęty fotel kierowcy i obciążonaprzestrzeń bagażowa

Automatyczne poziomowaniereflektorówReflektory są poziomowaneautomatycznie w zależności odobciążenia pojazdu.

Przystosowanie reflektorówdo wymogów przepisówinnych krajówAsymetryczne światła zapewniająlepszą widoczność pobocza drogi postronie pasażera.

120 Oświetlenie

Jednak podczas jazdy w krajach,w których jeździ się po przeciwnejstronie jezdni, wymagane jestdostosowanie świateł samochodu,aby zapobiec oślepianiu kierowcówjadących z naprzeciwka.

Samochody z reflektoramihalogenowymiRegulację reflektorów zlecićwarsztatowi.

Samochody z systememadaptacyjnego oświetlenia drogi

Dostosowywanie świateł do ruchu poprzeciwnej stronie jezdni:1. Pociągnąć i przytrzymać

dźwignię.2. Włączyć zapłon.3. Przez ok. 3 sekundy generowany

będzie sygnał dźwiękowy.Lampka kontrolna B 3 101.

Światła do jazdy dziennejGdy przełącznik świateł jestustawiony w położeniu 7 lub AUTO,po włączeniu zapłonu włączają sięświatła pozycyjne. Po włączeniusilnika zapalają się reflektory.W samochodach bez układuautomatycznego sterowaniaświatłami, po zapadnięciu zmrokunależy włączyć oświetlenie deskirozdzielczej (9).Światła do jazdy dziennej wyłączająsię po wyłączeniu zapłonu.

System adaptacyjnegooświetlenia drogiSystem adaptacyjnego oświetleniadrogi z reflektorami biksenonowymizapewnia lepsze oświetlenie łukówdrogi i zwiększa zasięg reflektorów.

Oświetlenie łuku drogi

Strumień światła z reflektorów jestdostosowywany do położeniakierownicy i prędkości jazdy.

Oświetlenie 121

Oświetlenie autostradowePrzy wyższych prędkościach i ciągłejjeździe na wprost reflektory zmieniająlekko ustawienie, zapewniającwiększy zasięg strumienia światła.Lampka kontrolna B 3 101.

Światła awaryjne

Do ich obsługi służy przycisk ¨.W przypadku zadziałania poduszekpowietrznych światła awaryjne sąwłączane automatycznie.

Sygnalizacja skrętu i zmianypasa ruchu

Dźwigniaw górę

= prawekierunkowskazy

Dźwigniaw dół

= lewekierunkowskazy

Dźwignia samoczynnie powraca dopołożenia wyjściowego.Po przesunięciu dźwigni pozawyczuwalny punkt oporu następujetrwałe włączenie danegokierunkowskazu. Kierunkowskaz jestwyłączany podczas powrotukierownicy do położenia pierwotnego.

W celu zasygnalizowania czynnościtakiej, jak zmiana pasa ruchu trzemabłyśnięciami kierunkowskazów lekkoprzesunąć dźwignię, nie pokonującwyczuwalnego oporu, a następnie jązwolnić.W celu dłuższej sygnalizacjiprzesunąć dźwignię do punktu oporui przytrzymać w tym położeniu.Aby ręcznie wyłączyć kierunkowskaz,lekko przesunąć dźwignię.

Przednie światłaprzeciwmgielne

122 Oświetlenie

Przednie światła przeciwmgielnemożna włączyć, tylko gdy włączonyjest zapłon oraz reflektory bądźświatła pozycyjne.Do ich obsługi służy przycisk >.

Tylne światła przeciwmgielne

Tylne światło przeciwmgielne możnawłączyć, tylko gdy włączony jestzapłon oraz reflektory bądź światłapozycyjne (wraz z przednimiświatłami przeciwmgielnymi).Do ich obsługi służy przycisk r.Tylne światło przeciwmgielne jestwyłączane przy ciągnięciu przyczepy.

Światła pozycyjne

Po zaparkowaniu można w raziepotrzeby włączyć przednie i tylneświatło pozycyjne tylko po jednejstronie samochodu:1. Ustawić przełącznik obrotowy

świateł w położeniu 7 lub AUTO.2. Wyłączyć zapłon.3. Przestawić dźwignię

kierunkowskazów do końcaw górę (prawe światła pozycyjne)lub w dół (lewe światłapozycyjne).

O włączeniu świateł informuje sygnałdźwiękowy i zaświecenie się lampkikontrolnej odpowiedniegokierunkowskazu.Aby zgasić światła pozycyjne,włączyć zapłon lub przestawićdźwignię kierunkowskazóww przeciwnym kierunku.

Światła cofaniaŚwiatła cofania zapalają się powybraniu biegu wstecznego przywłączonym zapłonie.

Zaparowanie kloszy lampPrzy złej, wilgotnej pogodzie i niskiejtemperaturze zewnętrznejpowierzchnie wewnętrzne kloszylamp i reflektorów mogą na krótkoulec zaparowaniu. Zaparowanie takieszybko ustępuje samoistnie, możnato jednak przyspieszyć, włączającreflektory.

Oświetlenie 123

Oświetlenie wnętrzaSterowanie podświetleniemwskaźników

Intensywność podświetlenia możnaustawić przy włączonych światłachzewnętrznych: Nacisnąć pokrętło kw celu jego wysunięcia, a następnieprzekręcić i przytrzymać, aby zmienićustawienie intensywnościpodświetlenia.

Oświetlenie wnętrzaPrzy wsiadaniu do samochodui wysiadaniu z niego automatyczniezapalają się przednia i środkowalampka oświetlenia wnętrza. Poupływie określonego czasu lampki tegasną samoczynnie.

Oświetlenie wnętrzna z przodukabiny

Do ich obsługi służy przycisk c.

Oświetlenie wnętrzna w środkui w tyle kabinyLampka ta występuje w dwóchwersjach.

Obsługiwana za pomocąprzełącznika (I = włączona, 0 =wyłączona, położenie środkowe= sterowanie automatyczne).

124 Oświetlenie

Do jej wyłączania służy przycisk c.

Lampki do czytania

Obsługiwane za pomocą przycisku alub przełącznika (I = włączona, 0 =wyłączona, położenie środkowe= sterowanie automatyczne).

Lampki w osłonachprzeciwsłonecznychPodświetlenie włącza się po otwarciuosłony.

Funkcje układuoświetleniaOświetlenie konsoli środkowejLampka punktowa w obudowiewewnętrznego lusterka wstecznego.Automatycznie regulowaneoświetlenie konsoli środkowej,zależne od zewnętrznych warunkówoświetleniowych.

Oświetlenie wejściaPo odblokowaniu zamków na kilkasekund włącza się podświetleniedeski rozdzielczej oraz tablicrejestracyjnych.

Oświetlenie asekuracyjne

Gdy funkcja ta jest aktywna, poopuszczeniu samochodui zamknięciu drzwi kierowcy zapalająsię na ok. 30 sekund reflektoryi światła cofania.

Uaktywnianie funkcji1. Wyłączyć zapłon.2. Wyjąć kluczyk zapłonu.3. Otworzyć drzwi po stronie

kierowcy.

Oświetlenie 125

4. Pociągnąć dźwigniękierunkowskazów.

5. Zamknąć drzwi po stroniekierowcy.

Jeśli drzwi kierowcy pozostanąotwarte, światła zgasną po dwóchminutach.Światła gasną natychmiast popociągnięciu dźwignikierunkowskazów przy otworzonychdrzwiach po stronie kierowcy.

Zabezpieczenie akumulatoraprzed rozładowaniemW celu ochrony akumulatora przedrozładowaniem wszelkie oświetleniewnętrza jest wyłączaneautomatycznie po 10 minutach odwyłączenia zapłonu.

126 System audio-nawigacyjny

Systemaudio-nawigacyjny

Wprowadzenie ........................... 126Radioodtwarzacz ....................... 126Podłączanie zewnętrznychodtwarzaczy audio ..................... 127System audio dla pasażerów natylnych fotelach .......................... 127Telefon ....................................... 128

WprowadzenieObsługaInformacje o obsłudze systemuaudio-nawigacyjnego można znaleźćw jego instrukcji obsługi.

RadioodtwarzaczOdbiór programów radiowychW następujących sytuacjach możliwesą trzaski, szumy, zakłócenia,a nawet całkowity zanik odbioru:■ gdy zmienia się odległość od

nadajnika,■ gdy sygnały nakładają się na siebie

wskutek odbić,■ gdy na drodze fal radiowych

znajdują się różnego rodzajuprzeszkody.

System audio-nawigacyjny 127

Podłączaniezewnętrznychodtwarzaczy audioZewnętrzne urządzenia audio

Za pomocą wtyku typu jack o średnicy3,5 mm do gniazda AUX możnapodłączyć zewnętrzne urządzenieaudio, np. przenośny odtwarzacz CD.Gniazdo AUX powinno być zawszeczyste i suche.

System audio dlapasażerów na tylnychfotelachTylny system audio

System Twin Audio umożliwiaodsłuchiwanie źródła dźwiękuwybranego z poziomu systemuaudio-nawigacyjnego lub innego,wybranego oddzielnie. Za pomocątego systemu można kontrolowaćtylko źródło dźwięku, które nie jestaktualnie aktywne w systemie audio-nawigacyjnym.

Dostępne są dwa gniazdkasłuchawkowe z oddzielną regulacjągłośności.

128 System audio-nawigacyjny

TelefonTelefony komórkowe i radiaCBInstrukcje montażu i obsługiPodczas instalacji i korzystaniaz telefonu komórkowego należyprzestrzegać zaleceń montażowychi instrukcji obsługi producentatelefonu i zestawu głośnomówiącego.W przeciwnym razie może dojść dounieważnienia homologacji typupojazdu (patrz: dyrektywa pojazdu(patrz: dyrektywa 95/54/WE).Warunki bezproblemowejeksploatacji telefonu komórkowego:■ odpowiednio zainstalowana antena

zewnętrzna, zapewniającamaksymalny zasięg,

■ maksymalna moc nadawcza 10 W,■ montaż telefonu w odpowiednim

miejscu, patrz uwaga 3 62.Przed przystąpieniem do instalacjinależy zasięgnąć informacji na tematodpowiednich miejsc montażu anteny

zewnętrznej i uchwytu telefonu orazna temat korzystania z urządzeńo mocy nadawczej powyżej 10 W.Zestawu głośnomówiącego bezanteny zewnętrznej zgodnego zestandardem telefonii GSM900/1800/1900 oraz UMTS możnaużywać wyłącznie wtedy, gdymaksymalna moc nadawcza telefonukomórkowego nie przekracza2 watów w przypadku korzystaniaz sieci GSM 900 oraz 1 wata w innychprzypadkach.Ze względów bezpieczeństwa nienależy korzystać z telefonu podczasprowadzenia samochodu. Nawetkorzystanie z zestawugłośnomówiącego może odwracaćuwagę kierowcy.

9 Ostrzeżenie

Urządzenia radiowe oraz telefonykomórkowe niezgodnez powyższymi standardami mogąbyć używane wyłączniew przypadku podłączenia ich doanteny zamontowanej nazewnątrz samochodu.

Przestroga

W przypadku niezastosowania siędo obowiązujących instrukcjikorzystanie w pojeździez telefonów komórkowychi urządzeń radiowych bez antenyzewnętrznej może być przyczynąnieprawidłowego działaniapodzespołów elektronicznychsamochodu.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja 129

Ogrzewanie,wentylacjai klimatyzacja

Układy sterowania ogrzewania,wentylacji i klimatyzacji .............. 129Kratki nawiewu powietrza .......... 136Obsługa okresowa ..................... 137

Układy sterowaniaogrzewania, wentylacjii klimatyzacjiUkład ogrzewania i wentylacji

Obejmuje elementy sterujące:■ Rozdział powietrza■ Regulacji temperatury■ Prędkość dmuchawyOgrzewanie szyby tylnej Ü 3 45.

Rozdział powietrzaL = na górną i dolną część kabinyM = na górną część kabiny

l = na szybę przednią i szybyw drzwiach przednich

J = na szybę przednią, szybydrzwi przednich i dolną częśćkabiny

K = na dolną część kabiny

Dostępne są także ustawieniapośrednie.

Regulacji temperaturyZakres czerwony = cieplejZakres niebieski = chłodniej

Ogrzewanie będzie w pełni efektywnedopiero po rozgrzaniu się silnika dotemperatury roboczej.

Prędkość dmuchawyZmiana ustawienia przełącznikaprędkości dmuchawy umożliwiaregulację siły nawiewu.

Usuwanie zaparowania orazoblodzenia szyb■ Pokrętło rozdziału powietrza

ustawić w położeniu l.■ Pokrętło temperatury ustawić

w położeniu najmocniejszegoogrzewania.

130 Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja

■ Pokrętło dmuchawy ustawić nanajwyższą prędkość.

■ Włączyć ogrzewanie tylnej szybyÜ.

■ W razie potrzeby otworzyć bocznekratki nawiewu powietrzai skierować je na szyby boczne.

■ Aby jednocześnie włączyćogrzewanie powietrza na poziomiestóp, ustawić pokrętło rozdziałupowietrza w położeniu J.

Klimatyzacja

Stanowiąc dodatek do układuogrzewania i wentylacji, klimatyzacjazapewnia:n = Chłodzenie4 = Recyrkulacja powietrza

Chłodzenie nFunkcja ta jest obsługiwana zapomocą przycisku n i jest dostępnatylko przy pracującym silniku i gdywłączona jest dmuchawa.Układ klimatyzacji chłodzi i osuszapowietrze w przypadku wzrostutemperatury na zewnątrz powyżejokreślonego poziomu. Z tegowzględu spod pojazdu mogąwyciekać krople wytrąconej wilgoci.Jeśli chłodzenie lub osuszaniepowietrza nie jest konieczne, należywyłączyć układ chłodzenia w celuograniczenia zużycia paliwa.

Recyrkulacja powietrza 4Do jej obsługi służy przycisk 4.

9 Ostrzeżenie

W trybie recyrkulacji wymianapowietrza jest ograniczona.W przypadku braku chłodzeniazwiększa się wilgotnośćpowietrza, co może powodowaćzaparowanie szyb. Ze względu nastopniowo pogarszającą sięjakość powietrza osobyprzebywające we wnętrzusamochodu mogą odczuwaćsenność.

Pokrętło rozdziału powietrza ustawićw położeniu l: Tryb recyrkulacjipowietrza zostanie zdezaktywowany.

Tryb maksymalnej intensywnościchłodzeniaOpuścić na chwilę szyby, abyumożliwić szybkie ujście gorącegopowietrza.■ Włączyć chłodzenie n.■ Włączyć recyrkulację powietrza4.

■ Pokrętło rozdziału powietrzaustawić w położeniu M.


■ Pokrętło temperatury ustawićw położeniu najmocniejszegochłodzenia.


■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewupowietrza.

Usuwanie zaparowania orazoblodzenia szyb■ Włączyć chłodzenie n.■ Pokrętło rozdziału powietrza

ustawić w położeniu l.■ Pokrętło temperatury ustawić

w położeniu najmocniejszegoogrzewania.



■ W razie potrzeby otworzyć bocznekratki nawiewu powietrzai skierować je na szyby boczne.

■ Aby jednocześnie włączyćogrzewanie powietrza na poziomiestóp, ustawić pokrętło rozdziałupowietrza w położeniu J.

Układ klimatyzacjiautomatycznej

Obejmuje elementy sterujące:■ Rozdział powietrza■ Regulacji temperatury■ Prędkość dmuchawyn = Chłodzenie4 = Recyrkulacja powietrzaV = Usuwanie zaparowania

i oblodzenia

Ogrzewanie szyby tylnej Ü 3 45.

Nastawiona temperatura będzieautomatycznie utrzymywana.W trybie pracy automatycznejdmuchawa samoczynnie regulujeprzepływ powietrza.

Tryb pracy automatycznejUstawienia zapewniające optymalnykomfort:■ Ustawić pokrętło dmuchawy

w położeniu A.■ Ustawić pokrętło rozdziału

powietrza w żądanym położeniu.■ Nastawić temperaturę na żądany

poziom.■ Włączyć chłodzenie n.■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewu

powietrza.

Rozdział powietrzaL = na górną i dolną część kabinyM = na górną część kabinyl = na szybę przednią i szyby

w drzwiach przednichJ = na szybę przednią, szyby

drzwi przednich i dolną częśćkabiny

K = na dolną część kabiny


Dostępne są także ustawieniapośrednie.

Nastawianie temperaturyUstawić pokrętło regulacjitemperatury w żądanym położeniu.Dostępne są także ustawieniapośrednie.Temperaturę powinno się regulowaćtylko z niewielkim skokiem.Położenia skrajne nie podlegająregulacji. Po wybraniu jednego z nichukład klimatyzacji działa odpowiedniow trybie chłodzenia lub ogrzewaniaz maksymalną wydajnością.Ogrzewanie będzie w pełni efektywnedopiero po rozgrzaniu się silnika dotemperatury roboczej.

Prędkość dmuchawyW trybie pracy automatycznej Admuchawa samoczynnie regulujeprzepływ powietrza. W razie potrzebymożna ręcznie zmienić ustawienieprędkości dmuchawy.

Chłodzenie nFunkcja ta jest obsługiwana zapomocą przycisku n i jest dostępnatylko przy pracującym silniku i gdywłączona jest dmuchawa.Układ klimatyzacji chłodzi i osuszapowietrze w przypadku wzrostutemperatury na zewnątrz powyżejokreślonego poziomu. Z tegowzględu spod pojazdu mogąwyciekać krople wytrąconej wilgoci.Jeśli chłodzenie lub osuszaniepowietrza nie jest konieczne, należywyłączyć układ chłodzenia w celuograniczenia zużycia paliwa.

Recyrkulacja powietrza 4Do obsługi recyrkulacji powietrzasłuży przycisk 4.

9 Ostrzeżenie


Tryb maksymalnej intensywnościchłodzeniaOpuścić na chwilę szyby, abyumożliwić szybkie ujście nagrzanegopowietrza.■ Włączyć chłodzenie n.■ Pokrętło rozdziału powietrza

ustawić w położeniu M.■ Pokrętłem regulacji temperatury

nastawić wybraną temperaturę.


■ Ustawić pokrętło dmuchawyw położeniu A.

■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewupowietrza.

Układ klimatyzacji automatycznejpowoduje automatyczne schłodzeniewnętrza kabiny do wybranejtemperatury, z maksymalnąwydajnością chłodzenia.Po ustawieniu pokrętła regulacjitemperatury w położeniumaksymalnego chłodzenia, układklimatyzacji będzie stale pracowałz maksymalną mocą. Przy włączaniuklimatyzacji układ automatycznieprzełącza się w tryb recyrkulacjipowietrza.

Usuwanie zaparowania orazoblodzenia szyb■ Włączyć chłodzenie n.■ Nacisnąć przycisk V: w położeniu

A dmuchawa automatycznieprzełącza się na maksymalnąprędkość, a nawiew powietrza jestkierowany na szybę przednią.

■ Pokrętło temperatury ustawićw położeniu najmocniejszegoogrzewania.


Elektroniczny układsterowania klimatyzacji

Obejmuje elementy sterujące:■ regulacji temperatury,■ rozdziału powietrza i wyboru menu,■ Prędkość dmuchawy

AUTO = Tryb pracy automatycznej4 = recyrkulacja powietrzaV = usuwanie zaparowania

i oblodzenia

Ogrzewanie szyby tylnej Ü 3 45.Nastawiona temperatura będzieautomatycznie utrzymywana.W trybie pracy automatycznej układsamoczynnie reguluje przepływpowietrza poprzez ustawianiedmuchawy i rozdziału powietrza.Pracę układu można ręczniedostosować, korzystającz elementów sterujących rozdziałupowietrza i prędkości dmuchawy.


Dane pokazywane są nawyświetlaczu informacyjnym(Info-Display). Zmieniane ustawieniasą przez chwilę pokazywane nawyświetlaczu informacyjnym(Info-Display), zastępując aktualniewyświetlane menu.Elektroniczny układ sterowaniaklimatyzacji działa w pełni tylko przypracującym silniku.Aby zapewnić prawidłową pracęukładu, nie należy zakrywać czujnikana desce rozdzielczej.

Tryb pracy automatycznejUstawienia zapewniające optymalnykomfort:■ Nacisnąć przycisk AUTO.■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewu

powietrza.■ Klimatyzacja jest włączona.■ Ustawić odpowiednią temperaturę.

Nastawianie temperaturyTemperaturę można ustawić nażądaną wartość.Temperaturę powinno się regulowaćtylko z niewielkim skokiem.

W razie ustawienia temperaturyminimalnej, na wyświetlaczu pojawiasię wskazanie Lo, a klimatyzacjasterowana elektronicznie pracujez maksymalną mocą.W razie ustawienia temperaturymaksymalnej, na wyświetlaczupojawia się wskazanie Hi,a klimatyzacja sterowanaelektronicznie pracuje w trybiemaksymalnego ogrzewania.

Prędkość dmuchawyWybrana prędkość dmuchawy jestoznaczona na wyświetlaczusymbolem x i cyfrą.Klimatyzacja nie działa przywyłączonej dmuchawie.Przywracanie trybu pracyautomatycznej: Nacisnąć przyciskAUTO.

Usuwanie zaparowania orazoblodzenia szybNacisnąć przycisk V. Spowoduje towyświetlenie na ekranie symbolu V.

Ustawienia temperatury i rozdziałupowietrza są wybieraneautomatycznie, a dmuchawa pracujez dużą prędkością.Przywracanie trybu pracyautomatycznej: nacisnąć przyciskV lub AUTO.Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü.

Ustawienia ręczne dostępnew menu klimatyzacjiUstawienia układu można zmieniaćza pomocą środkowego pokrętła,przycisków i menu pokazywanego nawyświetlaczu.W celu wywołania menu nacisnąćśrodkowe pokrętło. Spowoduje towyświetlenie ekranu Klimatyzacja(Klimatyzacja).Zaznaczenie poszczególnych pozycjimenu następuje poprzez obróceniepokrętła, a ich wybór poprzez jegonaciśnięcie.W celu zamknięcia ekranu menuobrócić środkowe pokrętło tak, abyprzejść do pozycji wstecz (Powrót)lub Main (Główne) i wybrać tępozycję.


Rozdział powietrzaObrócić środkowe pokrętło.Spowoduje to wyświetlenie menuNawiew (Rozdział powietrza)i dostępnych ustawień rozdziałupowietrza.Góra = na szybę przednią i szyby

w drzwiach przednichŚrodek = na kierowcę i pasażerówDół = na stopy

Menu Nawiew (Rozdział powietrza)można wywołać także z menuKlimatyzacja (Klimatyzacja).Powrót do trybu automatycznegorozdziału powietrza: wyłączyćodpowiednie ustawienie lub nacisnąćprzycisk AUTO.

Chłodzenie

W menu Klimatyzacja (Klimatyzacja)wybrać pozycję AC w celu włączenialub wyłączenia chłodzenia.Układ klimatyzacji chłodzi i osuszapowietrze w przypadku wzrostutemperatury na zewnątrz powyżejokreślonego poziomu. Z tegowzględu spod pojazdu mogąwyciekać krople wytrąconej wilgoci.Jeśli chłodzenie lub osuszaniepowietrza nie jest potrzebne, należywyłączyć układ chłodzenia w celu

ograniczenia zużycia paliwa. Nawyświetlaczu pojawi się wskazanieEco.

Regulacja prędkości dmuchawyw trybie pracy automatycznejUstawienie prędkości dmuchawyw trybie pracy automatycznej możnazmienić.Z menu Klimatyzacja (Klimatyzacja)wybrać pozycję Wentylacja auto.(Automatyczna regulacja prędkościdmuchawy), a następnie wybraćżądane ustawienie regulacji.

Tryb ręcznej recyrkulacjipowietrzaDo ręcznej obsługi recyrkulacjipowietrza służy przycisk 4.


9 Ostrzeżenie


Korzystanie z układu klimatyzacjiprzy wyłączonym silnikuPo wyłączeniu zapłonu pozostaław układzie moc grzewcza bądźchłodząca może zostać użyta doklimatyzowania wnętrza kabinysamochodu.Nacisnąć przycisk AUTO przywyłączonym zapłonie. Nawyświetlaczu na krótko pojawi sięnapis Klimatyzacja postojowa wł.(Klimatyzacja przy wyłączonymsilniku).

Z klimatyzacji postojowej możnakorzystać tylko przez określony czas.W celu wyłączenia klimatyzacjipostojowej nacisnąć przycisk AUTO.

Nagrzewnica dodatkowaOgrzewacz powietrzaUkład Quickheat jest dodatkowymelektrycznym ogrzewaczempowietrza, który przyspieszanagrzewanie powietrza w kabinie.

Ogrzewacz płynu chłodzącegosilnikaSamochody z silnikiemwysokoprężnym są wyposażonew zasilany olejem napędowymdodatkowy ogrzewacz płynuchłodzącego, który ogrzewa płynchłodzący podczas pracy silnika.

Kratki nawiewu powietrzaRegulowane kratki nawiewupowietrzaPrzy włączonym chłodzeniu musi byćotwarta przynajmniej jedna kratkanawiewu powietrza, aby nie doszło dooblodzenia parownika wskutek brakuruchu powietrza.

Kratki nawiewu powietrzaz pokrętłami regulacyjnymi

Aby otworzyć lub zamknąć kratkęnawiewu powietrza, przekręcićpokrętło.


Ustawić kierunek powietrza,przechylając i obracając kratki.

Kratki nawiewu powietrza bezpokręteł regulacyjnych

Otworzyć kratkę i wyregulowaćkierunek nawiewu powietrza.Aby zamknąć kratkę, skierowaćnawiew ku dołowi.

9 Ostrzeżenie

Do kratek nawiewu powietrza nienależy mocować żadnychprzedmiotów. W razie wypadkuistnieje niebezpieczeństwouszkodzenia i obrażeń ciała.

Nieruchome kratki nawiewupowietrzaSą to kratki dodatkowe znajdujące siępod szybą przednią i szybamiw drzwiach oraz na wysokości stóp.

Obsługa okresowaWloty powietrza

Wloty powietrza do układuogrzewania i wentylacji znajdują sięprzed szybą przednią i nie mogą byćniczym zasłonięte. Należy usuwaćz nich liście, brud lub śnieg.

Filtr przeciwpyłkowyFiltr przeciwpyłkowy usuwa kurz,sadzę, pyłki i zarodniki z powietrzapobieranego z zewnątrz poprzez wlotpowietrza.


Okresowe włączanieklimatyzacjiW celu zapewnienia właściwejskuteczności działania układuklimatyzacji należy przynajmniej razw miesiącu na kilka minut włączyćukład chłodzenia, niezależnie odpogody i pory roku. Układ chłodzenia(sprężarka układu klimatyzacji) niedziała przy niskich temperaturachzewnętrznych.

Czynności serwisowePo upływie trzech lat od datypierwszej rejestracji samochoduzalecane jest wykonywanieprzeglądu układów ogrzewania,wentylacji i klimatyzacji raz w roku.Zapewni to ich optymalną sprawność.Przegląd obejmuje:■ Kontrola poprawności działania

i ciśnienia roboczego■ Kontrola układu ogrzewania■ Kontrola szczelności■ Kontrola pasków napędowych

■ Czyszczenie skraplaczai opróżnienie parownika

■ Kontrola wydajności

Prowadzenie i użytkowanie 139

Prowadzeniei użytkowanie

Zalecenia eksploatacyjne .......... 139Uruchamianie i prowadzenie ..... 139Gazy spalinowe ......................... 142Automatyczna skrzynia biegów . 143Manualna skrzynia biegów ........ 148Manualno-automatycznaskrzynia biegów ......................... 149Hamulce ..................................... 154Układy kontroli jazdy .................. 155Automatyczna kontrolaprędkości ................................... 158Układy wykrywania przeszkódterenowych ................................ 159Paliwo ........................................ 161Holowanie .................................. 164

Zalecenia eksploatacyjneInformacje praktyczneNigdy nie jeździć z wyłączonymsilnikiemNie działa wówczas wiele urządzeń(np. wspomaganie układuhamulcowego i układukierowniczego). Stwarza tozagrożenie dla samego kierowcy,a także dla innych użytkownikówdrogi.

PedałyAby nie ograniczyć skoku pedałów,nie umieszczać pod nimi dywaników.

Uruchamianiei prowadzenieDocieranie nowegosamochoduPodczas kilku pierwszych podróżynie hamować gwałtownie, o ile niejest to konieczne.W czasie pierwszej jazdy odparowująolej i wosk pokrywające elementyukładu wydechowego. Pozakończeniu pierwszej jazdypozostawić samochód na jakiś czasna wolnym powietrzu i nie wdychaćoparów.W okresie docierania zużywana jestwiększa ilość paliwa i oleju, a procesoczyszczania filtra cząstek stałychprzy silniku wysokoprężnym możewystępować częściej. Filtr cząstekstałych przy silniku wysokoprężnym3 142.

140 Prowadzenie i użytkowanie

Położenia kluczykaw wyłączniku zapłonu

0 = zapłon wyłączony1 = kierownica odblokowana,

zapłon wyłączony2 = zapłon włączony; wersja

z silnikiem wysokoprężnym:podgrzewanie wstępne silnika

3 = uruchamianie silnika

Uruchamianie silnikaUruchamianie silnika za pomocąwyłącznika zapłonu

Wcisnąć pedał sprzęgła i hamulca,dźwignię zmiany biegów przekładniautomatycznej przestawićw położenie P lub NNie wciskać pedału przyspieszeniaSilniki wysokoprężne: obrócić kluczykzapłonu w położenie 2 w celuwłączenia podgrzewania wstępnegosilnika, aż do momentu zgaśnięciakontrolki !.

Obrócić kluczyk na krótką chwilęw położenie 3 i zwolnić, gdy silnikzacznie pracować.Przed ponownym uruchomieniemsilnika lub w celu jego wyłączenia,należy ustawić kluczyk ponowniew pozycji 0.

Uruchamianie silnika za pomocąprzycisku Start/Stop

Kluczyk elektroniczny musiznajdować się we wnętrzusamochodu. Wcisnąć pedał sprzęgłai hamulca, dźwignię zmiany biegówprzekładni automatycznej przestawićw położenie P lub N


Nie wciskać pedału przyspieszeniaSilniki wysokoprężne: krótkonacisnąć przycisk w celu rozpoczęciapodgrzewania wstępnego silnika,obrócić częściowo koło kierownicyw celu zwolnienia jego blokadyi poczekać, aż zgaśnie lampkakontrolna !. Następnie nacisnąćprzycisk na około sekundę, a pouruchomieniu silnika – zwolnić.Aby powtórzyć proceduręuruchamiania silnika lub go wyłączyć,ponownie nacisnąć przycisk.

Odcinanie dopływu paliwaDopływ paliwa do silnika jestautomatycznie odcinany, gdywybrany jest któryś z biegów, a pedałprzyspieszenia nie jest wciśnięty.

Parkowanie■ Nie parkować samochodu na

nawierzchni pokrytej materiałemłatwopalnym. Wysoka temperaturaukładu wydechowego możespowodować zapłon.

■ Zawsze zaciągać hamulecpostojowy bez wciskania przyciskuzwalniającego. W przypadkuparkowania na pochyłości zaciągaćhamulec postojowy z maksymalnąsiłą. Jednocześnie wcisnąć pedałhamulca, aby zmniejszyćdziałające siły.

■ Wyłączyć silnik i zapłon. Obrócićkoło kierownicy aż do jegozablokowania.

■ Jeśli samochód zostałzaparkowany na równej, poziomejnawierzchni lub na wzniesieniu –w taki sposób, że jest skierowanyw górę, przed wyłączeniemzapłonu wybrać pierwszy bieg lubustawić dźwignię zmiany biegóww położeniu P. Należy także skręcićkoła przednie w kierunkuprzeciwnym do krawężnika.Jeśli samochód zostałzaparkowany na wzniesieniu –w taki sposób, że jest skierowanyw dół, przed wyłączeniem zapłonuwybrać bieg wsteczny lub ustawićdźwignię zmiany biegóww położeniu P. Koła przednie

należy skręcić w kierunkukrawężnika.

■ Zablokować zamki samochodu,uaktywnić zabezpieczenie przedkradzieżą i autoalarm.


Gazy spalinowe


Gazy spalinowe zawierają trującytlenek węgla, który jest bezbarwnyi bezwonny. Jego wdychaniestanowi zagrożenie dla życia.Jeśli spaliny przedostaną się downętrza samochodu, należyopuścić szyby w drzwiach.Przyczynę usterki należy usunąćw warsztacie.Unikać jazdy z otwartą klapą tylną,gdyż grozi to dostaniem się spalindo wnętrza samochodu.

Filtr cząstek stałych w silnikuwysokoprężnymFiltr ten usuwa szkodliwe cząstki stałeze spalin. Wyposażony jest w funkcjęautomatycznego czyszczenia, którauaktywnia się samoczynnie podczasjazdy. Czyszczenie odbywa się przezspalenie cząstek sadzy w wysokiejtemperaturze. Procedura ta jestprzeprowadzana automatycznie

w określonych warunkach jezdnychi trwa maksymalnie 25 minut.W trakcie czyszczenia filtra możewzrosnąć zużycie paliwa. Ponadtoz układu wydechowego może sięwydobywać nietypowy zapach i dym.

W niektórych sytuacjach, np. podczaspokonywania krótkich odcinków,samoistne oczyszczenie filtra nie jestmożliwe.Jeśli wymagane jest oczyszczeniefiltra, a funkcja automatycznegoczyszczenia nie zadziałała, będziemigać lampka kontrolna !. Należywtedy kontynuować jazdę,utrzymując prędkość obrotową silnika

powyżej 2000 obr./min. W raziepotrzeby należy zredukować bieg.Czyszczenie filtra cząstek stałychrozpocznie się automatycznie.

Zatrzymywanie się lub wyłączaniesilnika podczas proceduryczyszczenia jest niewskazane.

Przestroga

Jeśli procedura czyszczeniazostanie przerwana więcejniż raz, występuje dużeniebezpieczeństwo poważnejawarii silnika.


Czyszczenie filtra trwa krócejw przypadku jazdy z wyższąprędkością obrotową silnika i zwiększym obciążeniem.

Lampka kontrolna ! gaśnie pozakończeniu samooczyszczania.Jeśli dodatkowo świeci lampka A,przeprowadzenie proceduryczyszczenia nie jest możliwe. Należyskontaktować się z warsztatem.

KatalizatorKatalizator usuwa ze spalin pewnąilość substancji niebezpiecznych dlaśrodowiska naturalnego.

Przestroga

Paliwa niespełniające normopisanych na stronach 3 161,3 222 mogą doprowadzić douszkodzenia katalizatora lubpodzespołów elektronicznych.Niewypalone w pełni paliwoprzegrzeje i uszkodzi katalizator.Z tego względu należy unikać zbytdługiego używania rozrusznika,gdy silnik się nie uruchamia, jazdyaż do opróżnienia zbiornika paliwabądź uruchamiania samochodupoprzez pchanie lub holowanie.

W przypadku problemów z zapłonem,nierównomiernej pracy silnika,spadku mocy silnika lub innychnietypowych objawów należyniezwłocznie skontaktować sięz warsztatem. W razie potrzebymożna kontynuować jazdę, alejedynie przez krótki czas i podwarunkiem utrzymywania niskiejprędkości obrotowej silnika.

Automatyczna skrzyniabiegówAutomatyczna skrzynia biegówumożliwia automatyczną zmianębiegów (tryb automatyczny), a wwersji ActiveSelect umożliwia takżemanualną zmianę biegów (trybmanualny).

Wyświetlacz skrzyni biegów

Aktualny tryb pracy lub biegsygnalizowany jest na wyświetlaczu.


Jeśli po wyłączeniu zapłonu dźwigniazmiany biegów samochoduz systemem Open&Start nie zostanieustawiona w położeniu P lub niezostanie zaciągnięty hamulecpostojowy, na wyświetlaczu skrzynibiegów będzie migać wskazanie „P”.Po uaktywnieniu trybu sportowego(Sport) wyświetlane jestwskazanie 1.Gdy aktywny jest program zimowy,wyświetlane jest wskazanie T.

Dźwignia zmiany biegów

P = położenie postojowe, przedniekoła są zablokowane, wybieraćwyłącznie po zatrzymaniusamochodu i włączeniuhamulca postojowego.

R = bieg wsteczny, wybierać tylkopo zatrzymaniu samochodu.

N = położenie neutralneD = tryb automatycznej zmiany

biegów podczas jazdy

Dźwignię można przestawićz położenia P lub N tylko przywłączonym zapłonie i wciśniętympedale hamulca (blokada dźwignizmiany biegów).

W położeniu N blokada dźwignizmiany biegów jest załączanaz opóźnieniem i tylko podczaspostoju.

Jeśli dźwignia jest zablokowanaw położeniu P lub N, lampkakontrolna j na pasku informacyjnymświeci na czerwono. Jeśli powyłączeniu zapłonu dźwignia niezostanie ustawiona w położeniu P, napasku informacyjnym będzie migaćlampka kontrolna j i wskazanie P.W celu przestawienia dźwigni zmianybiegów w położenie P lub R wcisnąćprzycisk zwalniający na dźwigni.


Gdy wybrane jest położenie N, przeduruchomieniem silnika należywcisnąć pedał hamulca lub zaciągnąćhamulec postojowy.Przy wybieraniu biegu nie należywciskać pedału przyspieszenia.Zabronione jest jednoczesnewciskanie pedału przyspieszeniai hamulca.Po wybraniu biegu i zwolnieniupedału hamulca samochód powoliruszy.

Biegi 3, 2, 1

3, 2, 1 = Przekładnia automatycznanie zmieni biegu nawyższy niż wybrany.

W celu przestawienia dźwigni zmianybiegów w położenie 3 lub 1 wcisnąćprzycisk na dźwigni.Położenia 3, 2 i 1należy wybieraćtylko po to, aby zapobiecautomatycznej zmianie biegu nawyższy lub aby poprawićskuteczność hamowania silnikiem.

Hamowanie silnikiemAby w pełni wykorzystać efekthamowania silnikiem przy zjeżdżaniuze wzniesienia, należyw odpowiednim momenciezredukować bieg.

Uwalnianie ugrzęźniętegopojazduProcedurę tę należy stosowaćwyłącznie w przypadku, gdysamochód ugrzęźnie w piasku, błocielub śniegu. Polega ona naprzestawianiu dźwigni zmiany biegówna przemian w położenia D i R.Utrzymywać możliwie niskie obrotysilnika w celu uniknięcia gwałtownegoprzyspieszenia samochodu poodzyskaniu normalnejprzyczepności.

ParkowanieZaciągnąć hamulec postojowyi ustawić dźwignię zmiany biegóww położeniu P.Kluczyk daje się wyjąć z wyłącznikazapłonu tylko wówczas, gdy dźwigniaznajduje się w położeniu P.


Tryb manualny

Przestawić dźwignię z położenia Dw lewo, a następnie popchnąć ją doprzodu lub do tyłu.+ = Zmiana biegu na wyższy

- = Zmiana biegu na niższy

W przypadku wybrania wyższegobiegu przy zbyt niskiej prędkości lubniższego biegu przy zbyt wysokiejprędkości zmiana biegu nie nastąpi.Jeśli prędkość obrotowa silnikabędzie zbyt niska, automatyczniezostanie wybrany odpowiedni niższybieg.

Przy pracy silnika na wysokichobrotach nie następuje automatycznazmiana biegu na wyższy.Ze względów bezpieczeństwaredukcja biegów działa równieżw trybie manualnym.

Elektroniczne programy jazdy■ Po uruchomieniu zimnego silnika

program regulacji temperaturyroboczej powoduje opóźnionązmianę biegów (zmiana następujeprzy wyższej prędkości obrotowejsilnika), dzięki czemu katalizatorszybciej nagrzewa się dooptymalnej temperatury.

■ Funkcja automatycznegowybierania położenia neutralnegosamoczynnie uaktywnia tryb pracysilnika na biegu jałowym w sytuacji,gdy samochód zatrzyma się i nadalbędzie wybrany jeden z biegów dojazdy w przód.

■ W trybie sportowym (Sport) zmianabiegów następuje przy wyższejprędkości obrotowej silnika (jeślinie jest włączony układautomatycznej kontroli prędkości).Tryb sportowy (Sport) 3 156.

Program zimowy T

Program zimowy należy uaktywnić,jeśli występują problemy z ruszeniemna śliskiej nawierzchni.


Uaktywnianie programuw samochodzie bez trybu manualnejzmiany biegówUstawić dźwignię zmiany biegóww położeniu P, R, N, D lub 3 i nacisnąćprzycisk T. Samochód ruszy z 3.biegu.

Uaktywnianie programuw samochodzie z trybem manualnejzmiany biegówNacisnąć przycisk T, gdy aktywnyjest program automatycznej zmianybiegów. W zależności od stanunawierzchni samochód ruszy z 2.lub 3. biegu.

WyłączanieProgram zimowy zostaje wyłączony:■ po ponownym naciśnięciu

przycisku T,■ po ręcznym wybraniu położenia 2

lub 1,■ po przejściu do trybu manualnego,■ po wyłączeniu zapłonu,■ gdy temperatura oleju

przekładniowego wzrośniepowyżej określonego poziomu.

Wymuszona redukcja biegu

Wciśnięcie pedału przyspieszeniaz pokonaniem punktu granicznegospowoduje wybranie niższego biegu,o ile silnik będzie pracowałz odpowiednią prędkością obrotową.

UsterkaW razie wystąpienia usterkiautomatycznej skrzyni biegówzaświeci się lampka kontrolna A.Funkcja automatycznej zmianybiegów przestanie wówczas działać.Jazdę można jednak kontynuować,zmieniając biegi ręcznie.

Przyczynę usterki należy usunąćw warsztacie.

Wersje bez trybu manualnejzmiany biegówDrugi bieg nie będzie dostępny.Ręczna zmiana biegów:1 = 1. bieg2 = 3. bieg3, D = 4. bieg

Wersje z trybem manualnejzmiany biegówDostępny będzie tylko najwyższybieg. W niektórych przypadkachmożna wybierać ręcznie także2. bieg.

Przerwa w dopływie prąduW przypadku braku zasilania(wystąpienia przerwy w dopływieprądu) dźwignia zmiany biegówzostaje zablokowana w położeniu Plub N.Jeśli dojdzie do rozładowaniaakumulatora, silnik można będzieuruchomić, wykorzystując przewodyrozruchowe 3 207.


Jeżeli przyczyną usterki nie jestrozładowanie akumulatora, należyodblokować dźwignię zmiany biegów.W tym celu:1. Włączyć hamulec postojowy.

2. Wyciągnąć wkład popielniczki3 90. Poluzować wkręt nametalowej osłonie i wymontowaćdwa elementy. Narzędziasamochodowe 3 192.

3. Zwolnić uchwyt lub osłonępopielniczki. Włożyć dłoń dootworu przy jego górnej krawędzi,zwolnić uchwyt lub osłonępopielniczki i wyjąć ją.

4. Pociągnąć za pętlę i przestawićdźwignię zmiany biegóww położenie inne niż P lub N. Jeślidźwignia ponownie znajdzie sięw położeniu P bądź N, zostaniepowtórnie zablokowana.Przyczynę przerwy w dopływieprądu należy usunąćw warsztacie.

5. Założyć uchwyt popielniczki lubosłonę i zablokować.

6. Przykręcić metalową osłonęwkrętem. Włożyć wkładpopielniczki 3 90.

Manualna skrzyniabiegów

W celu wybrania biegu wstecznegozatrzymać samochód, wcisnąć pedałsprzęgła i odczekać 3 sekundy,a następnie wcisnąć przyciskzwalniający znajdujący się na dźwignizmiany biegów i wybrać biegwsteczny.Jeśli biegu nie można włączyć,ustawić dźwignię w położeniuneutralnym, zwolnić i ponowniewcisnąć pedał sprzęgła, a następnieponownie wybrać bieg.


Pedał sprzęgła należy zwalniać jaknajszybciej.Podczas każdorazowej zmiany bieguwymagane jest wciśnięcie pedałusprzęgła do oporu. Na pedalesprzęgła nie należy opierać stopy.

Przestroga

Nie powinno prowadzić sięsamochodu z ręką spoczywającąna dźwigni zmiany biegów.

Manualno-automatycznaskrzynia biegówPrzekładnia Easytronic umożliwiaręczną (tryb manualny) lubautomatyczną (tryb automatyczny)zmianę biegów, w obu przypadkachz automatyczną obsługą sprzęgła.

Wyświetlacz skrzyni biegów

Pokazuje tryb pracy i aktualny bieg.

Jeśli silnik pracuje i aktywny jest trybA, M lub R, ale nie został wciśniętypedał hamulca, wskazaniawyświetlacza migają przez kilkasekund.Gdy aktywny jest program zimowy,wyświetlane jest wskazanie T.

Uruchamianie silnikaPodczas uruchamiania silnikawcisnąć pedał hamulca. Jeśli pedałhamulca nie zostanie wciśnięty,zaświeci się lampka kontrolna j, nawyświetlaczu skrzyni biegów będziemigać wskazanie „N” i nie możnabędzie uruchomić silnika.Silnika nie można uruchomić, jeśli niedziała żadne ze świateł hamowania.Jeśli pedał hamulca będzie wciśnięty,po uruchomieniu silnikaautomatycznie zostanie wybranepołożenie N. Może wystąpićnieznaczne opóźnienie.


Dźwignia zmiany biegów

Dźwignię zmiany biegów należyzawsze przesuwać do końcaw odpowiednim kierunku. Pozwolnieniu automatycznie wraca onado położenia środkowego.N = Położenie neutralne.A = Zmiana trybu automatycznego

na manualny i odwrotnie. Nawyświetlaczu skrzyni biegówwidoczne jest wówczaswskazanie A lub M.

R = Bieg wsteczny. Wybierać tylkopo zatrzymaniu samochodu.

+ = Zmiana biegu na wyższy- = Zmiana biegu na niższy

RuszanieWcisnąć pedał hamulca i przestawićdźwignię zmiany biegóww położenie A, + lub -. Spowoduje touaktywnienie trybu automatycznejzmiany biegów i wybranie 1. biegu.Z kolei ustawienie dźwigni zmianybiegów w położeniu R spowodujewybranie biegu wstecznego.Po zwolnieniu pedału hamulcasamochód powoli ruszy.Aby ruszyć bez użycia pedałuhamulca, wcisnąć pedałprzyspieszenia bezpośrednio powybraniu biegu.Jeśli nie zostanie wciśnięty ani pedałhamulca, ani pedał przyspieszenia,nie zostanie wybrany żaden bieg,a na wyświetlaczu skrzyni biegówprzez chwilę będzie migaćwskazanie A lub R.

Zatrzymywanie samochoduGdy aktywny jest tryb A, pozatrzymaniu samochodu wybieranyjest 1. bieg i rozłączane jest sprzęgło.W trybie R pozostaje włączony biegwsteczny.

Hamowanie silnikiemTryb pracy automatycznejPrzy zjeżdżaniu ze wzniesieniaprzekładnia manualno-automatycznawybiera wyższe biegi przystosunkowo wysokich obrotachsilnika. Podczas hamowaniaodpowiednio wcześniej redukowanesą biegi.

Tryb manualnyAby w pełni wykorzystać efekthamowania silnikiem przy zjeżdżaniuze wzniesienia, należyw odpowiednim momenciezredukować bieg.


Uwalnianie ugrzęźniętegopojazduProcedurę tę należy stosowaćwyłącznie w przypadku, gdysamochód ugrzęźnie w piasku, błocielub śniegu. Polega ona naprzestawianiu dźwigni zmiany biegówna przemian w położenia R i A.Utrzymywać możliwie niskie obrotysilnika w celu uniknięcia gwałtownegoprzyspieszenia samochodu poodzyskaniu normalnejprzyczepności.

ParkowanieWłączyć hamulec postojowy.Ostatnio wybrany bieg (pokazywanyna wyświetlaczu skrzyni biegów)pozostanie włączony. Gdy dźwigniajest ustawiona w położeniu N, nie jestwłączony żaden bieg.Po wyłączeniu zapłonu przekładniamanualno-automatyczna przestajereagować na ruchy dźwigni zmianybiegów.

Tryb manualnyW przypadku wybrania wyższegobiegu przy zbyt niskiej prędkościobrotowej silnika lub niższego bieguprzy zbyt wysokiej prędkościobrotowej zmiana biegu nie nastąpi.Zapobiega to pracy silnika na zbytniskich lub zbyt wysokich obrotach.Gdy prędkość obrotowa silnikaspadnie poniżej określonegopoziomu, automatycznie zostaniewybrany niższy bieg.Jeśli prędkość obrotowa silnikabędzie zbyt wysoka, zmiana biegu nawyższy nastąpi jedynie pozadziałaniu funkcji wymuszonejredukcji biegów.Wybranie za pomocą dźwignipołożenia + lub - w sytuacji, gdyaktywny jest tryb automatycznejzmiany biegów spowodujeuaktywnienie trybu manualnej zmianybiegów.

Elektroniczne programy jazdy■ Po uruchomieniu zimnego silnika

program regulacji temperaturyroboczej powoduje opóźnionązmianę biegów (zmiana następujeprzy wyższej prędkości obrotowejsilnika), dzięki czemu katalizatorszybciej nagrzewa się dooptymalnej temperatury.

■ Program adaptacyjny dostosowujesposób zmiany biegów dowarunków jazdy, np. większegoobciążenia samochodu lub kątanachylenia drogi.

■ W trybie sportowym (Sport) zmianabiegów trwa krócej i następuje przywyższej prędkości obrotowejsilnika (jeśli nie jest włączony układautomatycznej kontroli prędkości).Tryb sportowy (Sport) 3 156.


Program zimowy T

Program zimowy należy uaktywnić,jeśli występują problemy z ruszeniemna śliskiej nawierzchni.

WłączanieNacisnąć przycisk T. Zostanieuaktywniony tryb automatycznejzmiany biegów. Samochód ruszyz 2. biegu. Tryb sportowy (Sport)zostaje wyłączony.

WyłączanieProgram zimowy zostaje wyłączony:■ po ponownym naciśnięciu

przycisku T,■ po wyłączeniu zapłonu,■ w przypadku wybrania trybu

manualnej zmiany biegów (poponownym uaktywnieniu trybuautomatycznej zmiany biegówprogram zimowy zostaniepowtórnie włączony),

■ gdy temperatura sprzęgła wzrośniedo zbyt wysokiego poziomu.

Wymuszona redukcja biegu

Wciśnięcie pedału przyspieszeniaz pokonaniem punktu granicznegospowoduje wybranie niższego biegu,o ile silnik będzie pracowałz odpowiednią prędkością obrotową.

UsterkaW celu zabezpieczenia przekładnimanualno-automatycznej przeduszkodzeniem sprzęgło jestautomatycznie blokowane, gdy jegotemperatura wzrasta do zbyt wysokiejwartości.W razie wystąpienia usterki zaświecisię lampka kontrolna A. Możliwe jestkontynuowanie jazdy, ale biegów niemożna zmieniać w trybie manualnym.Po pojawieniu się symbolu F nawyświetlaczu skrzyni biegówkontynuowanie jazdy nie jestmożliwe.Przyczynę usterki należy usunąćw warsztacie.


Przerwa w dopływie prąduJeśli przerwa w dopływie prąduwystąpi w sytuacji, gdy wybrany jestktóryś z biegów, sprzęgło niezostanie rozłączone Samochód jestwówczas unieruchomiony.Jeśli dojdzie do rozładowaniaakumulatora, silnik można będzieuruchomić, wykorzystując przewodyrozruchowe 3 207.W przypadku, gdy przyczyną usterkinie jest rozładowanie akumulatora,zwrócić się o pomoc do warsztatu.

Jeśli konieczne jest usunięciesamochodu z drogi, sprzęgło możnarozłączyć w następujący sposób:1. Zaciągnąć hamulec postojowy

i wyłączyć zapłon.2. Otworzyć pokrywę komory silnika

3 172.3. Oczyścić przekładnię w okolicach

pokrywki, aby po wykręceniupokrywki do otworu nie dostały sięjakiekolwiek zanieczyszczenia.

4. Obrócić pokrywkę w celu jejpoluzowania, a następnie unieśćją i wyjąć.

5. Za pomocą śrubokręta z płaskąkońcówką obrócić znajdującą siępod pokrywką śrubę regulacyjnądo oporu w prawo. Sprzęgłozostanie rozłączone.

6. Zamocować oczyszczonąpokrywkę. Pokrywka musi ściśleprzylegać do obudowy.

Przestroga

Nie pokonywać oporu śruby,ponieważ może to spowodowaćuszkodzenie przekładni.

Przestroga

Po rozłączeniu sprzęgła w tensposób nie wolno holowaćsamochodu ani uruchamiaćsilnika. Można jedynieprzemieścić samochód naniewielką odległość.

Należy niezwłocznie skorzystaćz pomocy warsztatu.


HamulceHamulec zasadniczy składa sięz dwóch niezależnych obwodów.W razie awarii jednego z nichsamochód można wyhamować zapomocą drugiego. Jednakhamowanie wymaga silnegowciśnięcia pedału hamulca. Potrzebado tego znacznie większej siły. Drogahamowania ulega wydłużeniu. Przedkontynuowaniem podróży zwrócić sięo pomoc do warsztatu.Po jedno- lub dwukrotnym wciśnięciupedału hamulca przy wyłączonymsilniku przestaje działaćwspomaganie układu hamulcowego.Skuteczność hamowania nie zmieniasię, jednak hamowanie wymagaużycia znacznie większej siły. Należyo tym pamiętać zwłaszczaw przypadku prowadzeniaholowanego samochodu.Lampka kontrolna R 3 97.

Układ ABSUkład ABS przeciwdziała blokowaniukół podczas hamowania.Gdy tylko któreś z kół zacznie sięblokować, układ odpowiedniowyreguluje ciśnienie w układziehamulcowym. Dzięki temu samochódzachowuje sterowność nawetw przypadku bardzo gwałtownegohamowania.Działanie układu ABS daje się odczućpoprzez pulsowanie pedału hamulcai charakterystyczny odgłos.W celu zapewnienia optymalnejskuteczności hamowania wciskaćpedał hamulca do oporu, pomimojego pulsowania. Nie zmniejszaćnacisku stopy na pedał.Lampka kontrolna u 3 97.

Adaptacyjne światła hamowaniaPodczas hamowania z maksymalnąsiłą wszystkie trzy lampki kontrolnemigają w trakcie działania układuABS.

Usterka

9 Ostrzeżenie

W razie wystąpienia usterkiw układzie ABS po wciśnięciupedału hamulca koła mogą uleczablokowaniu -ze względu nazadziałanie znacznie większychsił. Układ ABS nie będziewówczas przeciwdziałałblokowaniu się kół. Podczasgwałtownego hamowaniasamochód może stracićsterowność i wpaść w poślizg.

Przyczynę usterki należy usunąćw warsztacie.


Hamulec postojowy

Przy parkowaniu na pochyłościzaciągać hamulec postojowyz maksymalną siłą, nie wciskającprzycisku zwalniającego.W celu zwolnienia hamulcapostojowego należy nieco unieśćdźwignię, wcisnąć przyciskzwalniający, a następnie całkowicieopuścić dźwignię.Aby obniżyć siły działającew hamulcu ręcznym, należyjednocześnie wcisnąć pedał hamulcanożnego.Lampka kontrolna R 3 97.

System Brake AssistSystem ten uaktywnia sięw przypadku gwałtownego wciśnięciapedału hamulca do oporu, powodującdoprowadzenie do hamulcówposzczególnych kół maksymalnegociśnienia (koła są wyhamowywanez maksymalną siłą).Przez cały czas trwania hamowanianależy utrzymywać stały nacisk napedał hamulca. Po zwolnieniu pedałuprzywracane jest normalne ciśnieniew układzie hamulcowym.

System Hill Start AssistSystem ten ułatwia ruszanie napochyłościach poprzez odpowiedniehamowanie samochodu. Pozwolnieniu pedału hamulcai wyłączeniu hamulca postojowego,hamulce zostają wyłączonez 2-sekundowym opóźnieniem.

Układy kontroli jazdyUkład stabilizacji toru jazdy(ESP)Elektroniczny układ stabilizacji torujazdy (ESP®Plus) w razie potrzebypoprawia stabilność samochodu,niezależnie od typu nawierzchnii przyczepności opon. Zapobiegarównież poślizgowi kół napędzanych.Gdy tylko koła stracą przyczepnośćlub samochód zacznie wpadaćw poślizg (wystąpi podsterowność/nadsterowność), układ natychmiastzredukuje moc silnika (zmieni sięodgłos pracy silnika) i odpowiednioprzyhamuje poszczególne koła.Dzięki temu samochód uzyskujelepszą stabilność na śliskiejnawierzchni.Układ ESP®Plus jest gotowy do pracyzaraz po zgaśnięciu lampkikontrolnej v.Zadziałanie układu ESP®Plus jestsygnalizowane miganiem lampki v.


9 Ostrzeżenie

Świadomość dysponowaniazaawansowanymi układamipoprawiającymi bezpieczeństwonie powinna skłaniać do brawuryza kierownicą.Prędkość należy zawszedostosowywać do warunków nadrodze.

Lampka kontrolna v 3 98.

Wyłączanie

Gdy aktywny jest tryb sportowy(Sport), układ ESP®Plus możnawyłączyć w celu zapewnieniasamochodowi bardziej sportowychwłaściwości jezdnych.Nacisnąć i przytrzymać przyciskSPORT przez ok. 4 sekundy. Zapalasię lampka kontrolna v , a ponadto nawyświetlaczu serwisowym pojawiasię komunikat ESPoff (Układ ESPwyłączony).

9 Ostrzeżenie

Układu ESP®Plus nie należywyłączać, jeśli doszło do utratyciśnienia w jednej z opon typu run-flat.

Układ ESP®Plus ponownie włącza siępoprzez naciśnięcie przyciskuSPORT. Na wyświetlaczuserwisowym pojawia się wskazanieESPon (Układ ESP włączony). Powyłączeniu i ponownym włączeniuzapłonu układ ESP®Plus jestuaktywniany automatycznie.Tryb sportowy (Sport) 3 156.

Interaktywny układ jezdnyInteraktywny układ jezdny (IDSPlus)stanowi połączenie układu stabilizacjitoru jazdy (ESP®Plus), układuprzeciwdziałającego blokowaniu kółpodczas hamowania (ABS) i układuciągłej kontroli charakterystykiamortyzatorów (CDC), zapewniającelepszą dynamikę jazdy orazbezpieczeństwo.

Tryb sportowyPraca układów zawieszeniai kierowniczego pozwala wówczas nalepsze „wyczucie” samochodui zapewnia lepszy kontaktz nawierzchnią drogi. Silnik szybciejreaguje na ruchy pedałuprzyspieszenia.Szybsze są także zmiany biegów.Lampka kontrolna IDSPlus 3 99.


Włączanie

Nacisnąć przycisk SPORT.Lampka kontrolna 1 3 98.Nie będzie teraz można włączyćprogramu zimowego.

WyłączanieKrótko nacisnąć przycisk SPORT.Tryb sportowy (Sport) jestdezaktywowany automatycznie powyłączeniu i ponownym włączeniuzapłonu oraz gdy uaktywnionyzostanie program zimowy.

Układ ciągłej kontrolicharakterystykiamortyzatorówUkład ciągłej kontroli charakterystykiamortyzatorów (CDC) zmieniacharakterystykę układu zawieszeniapoprzez dostosowanie tłumieniakażdego z amortyzatorów do bieżącejsytuacji i warunków drogowych.W trybie sportowym (Sport)charakterystyka roboczaamortyzatorów jest dostosowywanado bardziej sportowego stylu jazdy.Lampka kontrolna IDS+ 3 99.

Układ automatycznegopoziomowania samochodu

W przypadku jazdy z dużymobciążeniem tył samochodu jestautomatycznie podnoszony.Powoduje to wydłużenie skokuresorów i zwiększenie prześwitu podpodwoziem, a w rezultacie -poprawienie właściwości jezdnych.Układ automatycznegopoziomowania samochodu jestwłączany po przejechaniu pewnegodystansu, w zależności od obciążeniai warunków drogowych.


W przypadku usterki niewykorzystywać pełnej ładowności.Przyczynę usterki należy usunąćw warsztacie.

Automatyczna kontrolaprędkościUkład automatycznej kontroliprędkości może zapamiętywaći utrzymywać prędkość od ok. 30 do200 km/h. W przypadku wjeżdżaniana wzniesienie lub zjeżdżania z niegoprędkość ta może się zmienić.Ze względów bezpieczeństwafunkcja automatycznej kontroliprędkości może zostać włączonadopiero po jednokrotnym wciśnięciupedału hamulca.

Funkcji automatycznej kontroliprędkości nie należy włączać, jeśliutrzymywanie stałej prędkości jazdynie jest wskazane.Jeśli samochód jest wyposażonyw przekładnię automatyczną lubprzekładnię manualno-automatyczną, zaleca się włączanieukładu automatycznej kontroliprędkości, jedynie gdy aktywny jesttryb automatycznej zmiany biegów.Lampka kontrolna m3 102.

WłączanieKrótko nacisnąć przycisk m. Bieżącaprędkość zostanie zapamiętanai będzie utrzymywana.W każdej chwili istnieje możliwośćwciśnięcia pedału przyspieszeniaw celu zwiększenia prędkości. Pozwolnieniu pedału przywróconazostanie uprzednio zapamiętanaprędkość.Zaprogramowana wartość prędkościjest przechowywana w pamięciukładu aż do czasu wyłączeniazapłonu.


Aby przywrócić zaprogramowanąprędkość jazdy, wystarczy krótkonacisnąć przycisk g, gdy samochódporusza się z prędkością powyżej30 km/h.

Zwiększanie prędkościPrzy aktywnej funkcji automatycznejkontroli prędkości przytrzymaćwciśnięty przycisk m lub nacisnąć gokilkakrotnie: prędkość wzrastaw sposób ciągły lub w niedużychskokach.Po zwolnieniu przycisku m aktualnaprędkość zostanie zapamiętanai będzie utrzymywana.

Zmniejszanie prędkościPrzy aktywnej funkcji automatycznejkontroli prędkości przytrzymaćwciśnięty przycisk g lub nacisnąć gokilkakrotnie: prędkość malejew sposób ciągły lub w niedużychskokach.Po zwolnieniu przycisku g aktualnaprędkość zostanie zapamiętanai będzie utrzymywana.

WyłączanieKrótko nacisnąć przycisk §: układautomatycznej kontroli prędkościzostanie wyłączony.Funkcja automatycznej kontroliprędkości wyłączy się samoczynnie,gdy:■ prędkość jazdy spadnie poniżej

30 km/h,■ zostanie wciśnięty pedał hamulca,■ zostanie wciśnięty pedał sprzęgła,■ dźwignia zmiany biegów zostanie

przestawiona w położenie N,

Układy wykrywaniaprzeszkód terenowychUkład ułatwiający parkowanie


Układ ułatwiający parkowanie (tzw.pilot parkowania) ułatwia ocenęodległości pomiędzy samochodema przeszkodami terenowymi.Świadomość dysponowania takimudogodnieniem nie zwalnia jednakkierowcy od obowiązku zachowaniaostrożności przy parkowaniu.Układ składa się z czterech czujnikówultradźwiękowych zamontowanychw przednim i tylnym zderzaku.Lampka kontrolna r 3 98.UwagaElementy wyposażeniazamontowane w obszarzeroboczym układu powodująnieprawidłowości w jego pracy.

Włączanie

Układ włącza się automatycznie powybraniu biegu wstecznego.Układ można również włączyć przyniskich prędkościach jazdy,naciskając przycisk r.Występowanie przeszkody terenowejjest sygnalizowane sygnałamidźwiękowymi. Im mniejsza odległośćod przeszkody, tym krótsze odstępymiędzy kolejnymi sygnałami. Gdy doprzeszkody pozostanie mniej niż30 cm, generowany będzie sygnałciągły.

9 Ostrzeżenie

W pewnych sytuacjachwielokrotne odbicia faldźwiękowych oraz zewnętrzneźródła dźwięku mogąuniemożliwić prawidłowe wykrycieprzeszkody.

WyłączanieUkład można wyłączyć, naciskającprzycisk r.Układ jest wyłączany automatyczniepo przekroczeniu określonejprędkości jazdy.

Hak holowniczyUkład automatycznie uwzględniaobecność fabrycznie montowanychhaków holowniczych.Tylne czujniki pilota parkowania sąwyłączane podczas holowania.


PaliwoPaliwo do silnikówbenzynowychNależy tankować wyłącznie benzynębezołowiową zgodną z normą DINEN 228.Mogą być stosowane zamienne,znormalizowane paliwa zawierającedo 10% etanolu, wg objętości.W takiej sytuacji korzystać wyłączniez paliwa zgodnego z normąDIN 51625.Używać paliwa o zalecanej liczbieoktanowej 3 222. Zastosowaniepaliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowejmoże spowodować spadek mocysilnika i momentu obrotowego,a także niewielki wzrost zużyciapaliwa.

Przestroga

Zatankowanie paliwa o zbyt niskiejliczbie oktanowej możedoprowadzić do nieprawidłowejpracy, a nawet uszkodzeniasilnika.

Paliwo do silnikówwysokoprężnychNależy tankować wyłącznie olejnapędowy o obniżonej zawartościsiarki (maks. 50 ppm) i zgodnyz normą DIN EN 590. Mogą byćstosowane zamienne,znormalizowane paliwa zawierającedo 7% paliwa typu biodiesel (= FAMEzgodnie z normą EN14214)względem objętości (np. norma DIN51628 lub równoznaczne).Zabronione jest stosowanie olejów dosilników okrętowych, olejówopałowych, emulsji wodnych, a takżeolejów napędowychwyprodukowanych w całości lubczęściowo na bazie tłuszczówroślinnych, takich jak olej rzepakowyczy paliwo biodiesel. Olej napędowy

nie może być mieszany z paliwamiprzeznaczonymi do silnikówbenzynowych.Płynność oleju napędowego i jegopodatność na filtrowanie sąuzależnione od temperaturyzewnętrznej. Zimą należy tankowaćolej napędowy o gwarantowanychprzez jego producentawłaściwościachniskotemperaturowych.

Gaz ziemnyNależy tankować gaz o zawartościmetanu od 78 do 99 procent. Gazniskokaloryczny składa się w 78–87%z metanu, a gaz wysokokaloryczny –w 87–99%. Dopuszczalne jest takżetankowanie biogazu o takiej samejzawartości metanu, o ile został onodpowiednio przetworzonychemicznie i odsiarczony.Korzystać wyłącznie z gazuziemnego lub biogazu zgodnegoz normą DIN 51624.Stosowanie gazu płynnego (gazuLPG) jest zabronione.


Uzupełnianie paliwa


Przed rozpoczęciem tankowanianależy wyłączyć silniki zewnętrzne urządzeniagrzewcze z komorami spalania (oich zamontowaniu informujenaklejka na klapce wlewu paliwa).Należy również wyłączyć telefonykomórkowe.Podczas tankowania należy ściśleprzestrzegać instrukcjii wytycznych dotyczącychklientów stacji benzynowej.


Paliwo jest substancją łatwopalnąi wybuchową. Dlatego podczastankowania nie wolno palić.Ponadto w trakcie tankowania i wbezpośrednim sąsiedztwie paliwanie należy używać otwartegopłomienia ani urządzeńwytwarzających iskry.Jeśli w samochodzie czuć zapachpaliwa, należy bezzwłoczniezwrócić się do warsztatu w celuusunięcia przyczyny usterki.

Otwór wlewowy paliwa znajduje sięz tyłu samochodu po prawej stronie.Klapkę wlewu paliwa można otworzyćtylko, gdy odblokowane zostały zamkisamochodu.

Korek wlewu paliwa można zaczepićna wsporniku wewnątrz klapki wlewu.

Przestroga

Natychmiast wytrzeć wszelkieślady rozlanego paliwa.


Tankowanie gazu ziemnego

Przed przystąpieniem do tankowaniagazu ziemnego należy zdjąć z otworuwlewowego nasadkęzabezpieczającą.

9 Ostrzeżenie

Podczas tankowania ciśnieniewyjściowe nie może przekraczać250 barów. Tankować wyłączniena stacjach z kompensacjątemperatury.

Procedura tankowania musi zostaćprzeprowadzona do końca, tzn.łącznie z odpowietrzeniem otworuwlewowego zbiornika. Pozakończeniu tankowania należyzałożyć z powrotem nasadkęzabezpieczającą.Pojemność zbiornika gazu ziemnegozależy od temperatury powietrza,ciśnienia tankowania i rodzajudystrybutora gazu.Tłumaczenie terminu „samochódzasilany gazem ziemnym” nawybrane języki:Językniemiecki

Erdgasfahrzeuge

Językangielski

NGVs = Natural GasVehicles

Językfrancuski

Véhicules au gaznaturel – or –Véhicules GNV

Język włoski Metano auto

Tłumaczenie terminu „gaz ziemny” nawybrane języki:Językniemiecki

Erdgas

Językangielski

CNG = CompressedNatural Gas

Językfrancuski

GNV = Gaz Naturel(pour) Véhicules - lub -CGN = carburantgaznaturel

Językwłoski

Metano (per auto)

Korek wlewu paliwaKorzystać wyłącznie z oryginalnychkorków wlewu paliwa. Samochodyz silnikami wysokoprężnymiposiadają specjalne korki wlewupaliwa.

Zużycie paliwa, emisja CO2

Zużycie paliwa jest mierzone zgodniez dyrektywą 80/1268/EWG (zostatnimi zmianami wprowadzonymiprzez dyrektywę 2004/3/WE).


Dyrektywa ta w większym stopniuuwzględnia rzeczywiste warunkieksploatacyjne samochodu. Przyjęto,że ok. 1/3 całkowitego przebieguprzypada na jazdę po mieście,a pozostałe 2/3 – na jazdę pozamiastem. Uwzględniono równieżrozruchy zimnego silnika i fazyprzyspieszania.Wspomniana dyrektywa regulujerównież poziom emisji CO2.Danych tych nie można traktowaćjako gwarantowanego,rzeczywistego zużycia paliwa przezdany samochód. Co więcej, zużyciepaliwa zależy w dużej mierze od stylujazdy kierowcy oraz od sytuacji nadrodze.Wszystkie wartości podano odnośniedo modelu bazowego zestandardowym wyposażeniemobowiązującego w Unii Europejskiej.Zużycia paliwa określono dla pojazduo masie odpowiadającej tzw. masiewłasnej pojazdu gotowego do drogi,jaka jest określana zgodniez wytycznymi dyrektywy.Wyposażenie opcjonalne może

spowodować nieznaczny wzrostzużycia paliwa i poziomu emisji CO2,a także ograniczać prędkośćmaksymalną pojazdu.Zużycie paliwa, emisja CO2 3 225.

Gaz ziemnyPomiar zużycia paliwaprzeprowadzono z wykorzystaniempaliwa wzorcowego G20 (ozawartości metanu rzędu 99–100 mol%) i w zalecanych warunkacheksploatacyjnych. W przypadkustosowania gazu ziemnego o niższejzawartości metanu zużycie paliwamoże różnić się od podanychwartości.

HolowanieInformacje ogólneNależy używać wyłącznie hakówholowniczych przeznaczonych dladanego modelu samochodu. Montażhaka holowniczego powinien byćwykonywany w warsztacie. Może byćkonieczne wprowadzeniew samochodzie pewnych modyfikacjiw obrębie układu chłodzenia, osłontermicznych i innych podzespołów.Zamocowany hak holowniczy możeprzysłonić otwór ucha holowniczego.W takiej sytuacji podczas holowanianależy korzystać z hakaholowniczego. Hak holowniczynależy zawsze przewozićw samochodzie.Wymiary montażowe dla fabrycznegohaka holowniczego 3 234.


Zachowanie się pojazdui zalecenia dotyczące jazdyz przyczepąPrzed podłączeniem przyczepynależy nasmarować hak holowniczy.Nie należy tego robić, gdy używanyjest stabilizator przechyłówprzyczepy, który oddziałuje na kulęhaka.W przypadku jazdy z przyczepąo słabej stabilności kierunkowej lubz przyczepą o dopuszczalnej masiecałkowitej przekraczającej 1300 kgnie wolno przekraczać prędkości80 km/h. Zalecane jest zastosowaniestabilizatora przyczepy.W przypadku rozkołysania przyczepyna boki ograniczyć prędkość, niekorygować kierownicą, a w raziepotrzeby mocno zahamować.W przypadku zjeżdżania zewzniesienia należy jechać na takimsamym biegu i ze zbliżonąprędkością jak przy wjeżdżaniu nawzniesienie.

Zwiększyć ciśnienie powietrzaw oponach do wartościodpowiadającej maksymalnemuobciążeniu 3 231.

Ciągnięcie przyczepyObciążenie przyczepyMaksymalna dopuszczalna masacałkowita ciągniętej przyczepyuzależniona jest od wersjisamochodu i mocy silnika. Jejprzekraczanie jest zabronione.Rzeczywiste obciążenie stanowiróżnicę pomiędzy rzeczywistą masącałkowitą przyczepy a rzeczywistymobciążeniem haka holowniczego.Dopuszczalna masa ciągniętejprzyczepy jest podana w dowodzierejestracyjnym samochodu. Jeśli nieokreślono inaczej, dane takie majązastosowanie przy pokonywaniuwzniesień o nachyleniu do 12%.Podane wartości mają zastosowanieprzy pokonywaniu wzniesieńo wskazanym nachyleniu oraz dowysokości 1000 m nad poziomemmorza. Moc silnika i zdolność

samochodu do pokonywaniawzniesień spadają wraz ze wzrostemwysokości i związanym z tymobniżeniem gęstości powietrza.Z tego względu dopuszczalna masaciągniętej przyczepy maleje o 10% nakażde 1000 m wysokości nadpoziomem morza. Zmniejszenieobciążenia nie jest koniecznew przypadku jazdy po drogacho niewielkim nachyleniu (poniżej 8%,np. autostrady).Suma rzeczywistej masy całkowitejprzyczepy i rzeczywistej masycałkowitej samochodu nie możeprzekroczyć dopuszczalnej masycałkowitej zestawu, którą możnaznaleźć na tabliczce identyfikacyjnej3 221.

Pionowe obciążenie sprzęguPionowe obciążenie sprzęgu toobciążenie wywierane przez dyszelprzyczepy na hak holowniczy. Możnaje zmienić przez odpowiednieprzemieszczenie ładunku naprzyczepie.


Wartość maksymalnegodopuszczalnego obciążenia hakaholowniczego (75 kg) jest podana natabliczce identyfikacyjnej haka orazw dowodzie rejestracyjnym pojazdu.Należy zawsze dążyć do uzyskaniaobciążenia haka równego wartościmaksymalnej, szczególniew przypadku ciężkich przyczep.Pionowe obciążenie sprzęgu nigdynie powinno być mniejsze niż 25 kg.

Obciążenie tylnej osiPrzy podłączonej przyczepie i pełnymobciążeniu samochodudopuszczalne obciążenie tylnej osi(patrz tabliczka informacyjnai dokumenty samochodu) możezostać przekroczone o 90 kg,a dopuszczalna masa całkowitasamochodu o 75 kg. W przypadkuprzekroczenia dopuszczalnegoobciążenia tylnej osi zastosowaniema ograniczenie prędkości do100 km/h.

Hak holowniczy

Przestroga

Podczas jazdy bez przyczepy hakholowniczy powinien być zdjęty.

Przechowywanie hakaholowniczego

W celu otwarcia osłony podnieśćwykładzinę. Podnieść, przekręcići pociągnąć pierścień.

Torba zawierająca hak holowniczyjest przytwierdzona do nadwoziagumowym paskiem.Przy zakładaniu haka uważać, abyjego obrotowy uchwyt był skierowanyku górze.

Montaż haka holowniczegoChwycić pokrywkę w zderzaku i wyjąćją, odciągając do tyłu pod niewielkimkątem.


Odblokować i złożyć gniazdo. Wyjąćzaślepkę otworu do mocowania hakai schować ją.

Sprawdzanie poprawnościprzygotowania haka holowniczego

■ Czerwone oznaczenie na pokrętlemusi być ustawione przy białymoznaczeniu na haku holowniczym.

■ Odległość między pokrętłema hakiem holowniczym musiwynosić ok. 6 milimetrów.

■ Kluczyk musi znajdować sięw położeniu c (1).

Jeśli tak nie jest, hak należyponownie przygotować do montażu:■ Odblokować hak holowniczy,

obracając kluczyk w położenie c(1)

■ Wysunąć pokrętło i obrócić je dooporu w prawo.

Umieszczanie haka holowniczegow obsadzie


Odpowiednio przygotowany hakwsunąć w obsadę i mocno docisnąćw górę, aż do zablokowania, cozostanie zasygnalizowanecharakterystycznym odgłosem.Pokrętło samoczynnie powróci dopołożenia wyjściowego (pomiędzynim a hakiem nie będzie szczeliny).

9 Ostrzeżenie

Nie dotykać pokrętła podczasumieszczania haka holowniczegow obsadzie.

Zablokować hak holowniczy,obracając kluczyk w położenie e (2).Wyjąć kluczyk i zamknąć zaślepkę.

Ucho do mocowania linkiasekuracyjnejPodłączyć linkę asekuracyjną doucha.

Sprawdzanie poprawnościzamocowania haka holowniczego■ Zielone oznaczenie na pokrętle

musi być ustawione przy białymoznaczeniu na haku holowniczym.

■ Między pokrętłem a hakiem niemoże być jakiejkolwiek szczeliny.

■ Hak musi być poprawniezablokowany w obsadzie.

■ Kluczyk musi być wyjęty (pouprzednim zablokowaniu haka).

9 Ostrzeżenie

Holowanie jest dopuszczalnewyłącznie po prawidłowymzamontowaniu hakaholowniczego. Jeśli haka niemożna poprawnie zamontować,zwrócić się o pomoc do warsztatu.

Demontaż haka holowniczego

Usunąć zaślepkę, wsunąć kluczykw zamek i obrócić go w położenie c(1), aby odblokować hak.


Wysunąć pokrętło i obrócić je dooporu w prawo. Pociągnąć hak w dół,aby wyjąć go z obsady.Umieścić zaślepkę w otworze domocowania haka. Rozłożyć gniazdo.Zamontować w zderzaku pokrywkę:nasunąć prowadnice pokrywki nazderzak – najpierw od przodu,a następnie od tyłu – i zablokowaćpokrywkę. Wykonując tę czynność,należy ścisnąć pokrywkę i nieco jąugiąć.

Układ poprawiający stabilnośćprzyczepyJeśli układ wykryje utratęprzyczepności kół przyczepy, mocsilnika zostanie zredukowanai zestaw samochód-przyczepazostanie wyhamowany tak, abyustabilizować tor jazdy.Układ poprawiający stabilnośćprzyczepy (TSA) jest funkcją układustabilizacji toru jazdy (ESP®Plus)3 155.

170 Pielęgnacja samochodu

Pielęgnacjasamochodu

Wskazówki ogólne ..................... 170Czynności kontrolne .................. 172Wymiana żarówki ....................... 178Instalacja elektryczna ................ 186Narzędzia samochodowe .......... 192Koła i opony ............................... 193Uruchamianie silnika przyużyciu przewodówrozruchowych ............................. 207Holowanie .................................. 209Pielęgnacja wizualna ................. 211

Wskazówki ogólneAkcesoria i modyfikacjesamochoduZaleca się używanie oryginalnychczęści zamiennych i akcesoriów, orazczęści zatwierdzonych przezproducenta do użytku w danymmodelu samochodu. Producentsamochodu nie ma możliwościprzetestowania i zagwarantowaniajakości produktów innych firm – nawetjeśli są one zgodne z odpowiednimiprzepisami i otrzymały homologację.Nie dokonywać żadnych modyfikacjiukładu elektrycznego, np. wymianyelektronicznych modułów sterujących(tzw. tuning elektroniczny bądź„chiptuning”).

Garażowanie samochoduWyłączanie z eksploatacji nadłuższy okres czasuPrzed kilkumiesięczną przerwąw eksploatacji samochodu należywykonać następujące czynności:■ Umyć i nawoskować samochód.■ Sprawdzić stan zabezpieczenia

antykorozyjnego komory silnikaoraz podwozia.

■ Oczyścić i zakonserwowaćuszczelki gumowe.

■ Wymienić olej silnikowy.■ Opróżnić zbiornik płynu do

spryskiwaczy szyb i zmywaczyreflektorów.

■ Sprawdzić mrozoodporność płynuchłodzącego.

■ Zwiększyć ciśnienie powietrzaw oponach do wartościodpowiadającej maksymalnemuobciążeniu.

Pielęgnacja samochodu 171

■ Zaparkować samochód w suchym,dobrze wentylowanym miejscu.Wybrać pierwszy lub wsteczny biegalbo ustawić dźwignię zmianybiegów w położeniu P.Zabezpieczyć samochód przedmożliwością przetoczenia się.

■ Nie zaciągać hamulcapostojowego.

■ Otworzyć pokrywę silnika,zamknąć wszystkie drzwii zablokować zamki.

■ Odłączyć zacisk ujemnyakumulatora od instalacjielektrycznej samochodu.Wszystkie układy przestanąfunkcjonować, np. autoalarm.

Przygotowywanie do eksploatacjipo długim przestojuW ramach przygotowywaniasamochodu do eksploatacji po długimprzestoju należy wykonaćnastępujące czynności:■ Podłączyć zacisk ujemny

akumulatora do instalacjielektrycznej samochodu.Uaktywnić podzespołyelektroniczne szyb otwieranychelektrycznie.

■ Sprawdzić ciśnienie powietrzaw oponach.

■ Napełnić zbiornik płynu dospryskiwaczy szyb i zmywaczyreflektorów.

■ Sprawdzić poziom olejusilnikowego.

■ Sprawdzić poziom płynuchłodzącego.

■ W razie potrzeby przymocowaćtablicę rejestracyjną.

Złomowanie samochoduInformacje na temat złomowania orazrecyklingu samochodu możnaznaleźć na naszej stronieinternetowej. Złomowanie i recyklingsamochodu należy powierzaćwyłącznie autoryzowanym zakładomrecyklingu.Samochody napędzane gazemziemnym muszą być złomowanew zakładach recyklinguautoryzowanych do demontażupojazdów tego typu.


Czynności kontrolneSprawdzanie poziomu płynów

9 Ostrzeżenie

Przed przystąpieniem dowykonywania opisanych poniżejczynności należy bezwzględniewyłączyć zapłon.Wentylator chłodnicy może sięwłączyć nawet gdy wyłączony jestzapłon.


W układzie zapłonowymi obwodach reflektorówksenonowych jest obecne bardzowysokie napięcie. Dlatego nienależy dotykać tych podzespołów.

Korki wlewu oleju silnikowego, płynuchłodzącego i płynu do spryskiwaczyoraz wskaźnik poziomu oleju dlaułatwienia identyfikacji oznaczonokolorem żółtym.

Pokrywa silnikaOtwieranie

Pociągnąć dźwignię zwalniającąi ustawić ją z powrotem w położeniuwyjściowym.


Następnie unieść zapadkę blokującąi otworzyć pokrywę.Wloty powietrza 3 137.

Podeprzeć pokrywę komory silnikawspornikiem.

ZamykaniePrzed zamknięciem pokrywy wcisnąćjej wspornik w uchwyt.Opuścić pokrywę tak, aby sięzatrzasnęła. Sprawdzić, czy pokrywakomory silnika została zablokowanawe właściwym położeniu.

Olej silnikowyPoziom oleju w silniku jestsprawdzany automatycznie;komunikaty dotyczące stanu pojazdu3 100. W celu ochrony silnikazalecane są jednak regularne, ręcznekontrole poziomu oleju silnikowego.Należy stosować wyłącznie olejeo odpowiednich parametrach.Zalecane płyny i środki smarne3 217.Kontrolę należy przeprowadzać pozaparkowaniu samochodu napłaskim, poziomym podłożu. Ponadtosilnik musi być rozgrzany dotemperatury roboczej i wyłączony odco najmniej 5 minut.

Wyciągnąć wskaźnik poziomu oleju,wytrzeć go do czysta, wsunąć go ażdo wysokości ogranicznika nauchwycie, po czym ponowniewyciągnąć i sprawdzić poziom olejusilnikowego.Wskaźnik poziomu oleju należywłożyć do oporu i przekręcić o półobrotu.

W zależności od typu silnikastosowane są różne rodzajewskaźników poziomu oleju.


Jeśli poziom oleju zbliżył się dooznaczenia MIN na wskaźniku, dolaćoleju.

Zaleca się stosowanie oleju tegosamego producenta i typu, jak olej,który już znajduje się w silniku.Poziom oleju nie może przekraczaćoznaczenia MAX na wskaźniku.

Przestroga

Nadmierna ilość oleju musi zostaćspuszczona lub wypompowana.

Pojemności 3 230.Założyć i dokręcić korek wlewu.

Płyn chłodzącyZastosowany płyn chłodzącycharakteryzuje sięmrozoodpornością na poziomie około-28°C.

Przestroga

Używać tylko płynówniskokrzepliwych przeznaczonychdla tego modelu samochodu.

Poziom płynu chłodzącego

Przestroga

Zbyt niski poziom płynuchłodzącego może spowodowaćuszkodzenie silnika.

Poziom zimnego płynu chłodzącegopowinien sięgać powyżej oznaczeniaKALT/COLD. W razie potrzeby dolaćodpowiednią ilość płynu.


9 Ostrzeżenie

Przed odkręceniem korka wlewunależy poczekać, aż silnikostygnie. Ostrożnie odkręcićkorek, tak aby stopniowo uwolnićnagromadzone ciśnienie.

Dolać płynu niskokrzepliwego.W przypadku braku takiego płynudolać zwykłej lub destylowanej wody.Dobrze zamocować korek wlewu.Skład płynu chłodzącego orazprzyczynę jego utraty należysprawdzić / naprawić w warsztacie.

Płyn do spryskiwaczy

Pojemnik spryskiwaczy wypełnićroztworem czystej wody i środka doczyszczenia szyb o właściwychproporcjach (środek powinienzawierać czynnik zapobiegającyzamarzaniu). Właściwe proporcjemieszanki podano na opakowaniupłynu do spryskiwaczy.

Przestroga

W przypadku niskich temperaturlub nagłego spadku temperaturyochronę zapewnia wyłącznie płyno wystarczającym stężeniuczynnika zapobiegającegozamarzaniu.

HamulcePisk towarzyszący hamowaniuoznacza, że okładziny hamulcowe sązużyte (mają minimalną grubość).Możliwe jest kontynuowanie jazdy,jednak należy w jak najszybciejwymienić okładziny hamulcowew warsztacie.Po zamontowaniu nowych okładzinhamulcowych, podczas kilkupierwszych podróży nie należygwałtownie hamować, o ile nie jest tokonieczne.


Płyn hamulcowy

9 Ostrzeżenie

Płyn hamulcowy jest trującyi powoduje korozję. Unikać jegostyczności z oczami, skórą,tkaninami i powierzchniamilakierowanymi.

Poziom płynu hamulcowego musizawierać się między oznaczeniamiMIN i MAX.Przy dolewaniu płynu hamulcowegonależy zadbać o zachowanie jegoczystości, ponieważ jakiekolwiek

zanieczyszczenie płynu możespowodować awarię układuhamulcowego. Przyczynę ubytkupłynu hamulcowego usunąćw warsztacie.Należy używać wyłączniewysokosprawnych płynówhamulcowych przeznaczonych dlatego modelu samochodu; płynhamulcowy i sprzęgłowy 3 176.

AkumulatorZamontowany w samochodzieakumulator jest bezobsługowy, podwarunkiem że sposób użytkowaniaumożliwia odpowiednie ładowanieakumulatora. Jazda na krótkichdystansach i częste uruchamianiesilnika może rozładować akumulator.Unikać niepotrzebnego używaniaodbiorników energii elektrycznej.

Zużytych baterii i akumulatora nienależy wyrzucać wraz z innymiodpadami domowymi. Wymaganejest dostarczenie tych odpadów doodpowiedniego punktu zbiórki.Jeśli samochód nie będzie używanyprzez ponad cztery tygodnie, możedojść do rozładowania jegoakumulatora. Odłączyć zaciskujemny akumulatora od instalacjielektrycznej samochodu.Przed przystąpieniem do odłączanialub podłączania przewodówakumulatora należy bezwzględniewyłączyć zapłon.Syrenę autoalarmu należydezaktywować w następującysposób: Włączyć, a następniewyłączyć zapłon i odłączyćakumulator pojazdu w ciąguakumulator pojazdu w ciągu15 sekund.Zabezpieczenie akumulatora przedrozładowaniem 3 125.


Odpowietrzanie układupaliwowego silnikawysokoprężnegoW przypadku całkowitegoopróżnienia zbiornika paliwa układpaliwowy samochodu z silnikiemwysokoprężnym musi zostaćodpowietrzony. Włączyć zapłontrzykrotnie, za każdym razem na15 sekund. Następnie uruchomićrozrusznik silnika na czas nie dłuższyniż 40 sekund. Po upływie co najmniej5 sekund powtórzyć te czynności.Jeśli nadal nie można będzieuruchomić silnika, zwrócić się dowarsztatu.

Wymiana piór wycieraczekPrzygotowanie wycieraczekprzedniej szyby do wykonaniaczynności serwisowych

Wyłączyć zapłon. Nie wyjmowaćkluczyka z wyłącznika zapłonu ani nieotwierać drzwi kierowcy.Przed upływem 4 sekund przesunąćw dół dźwignię wycieraczek i zwolnićją, gdy tylko wycieraczki znajdą sięw położeniu pionowym.

Pióra wycieraczek szybyprzedniej

Unieść ramię wycieraczki, wcisnąćdwa znajdujące się na nim zaczepy,po czym odłączyć pióro wycieraczki.


Pióro wycieraczki szyby tylnej

Unieść ramię wycieraczki. Zdjąć piórowycieraczki w sposób pokazany narysunku.

Wymiana żarówkiWyłączyć zapłon i zamknąć drzwi lubwyłączyć światła, których żarówkawymaga wymiany.Nowe żarówki należy chwytaćwyłącznie za cokół! Nie dotykaćczęści szklanej gołymi rękoma.Podczas wymiany korzystaćwyłącznie z żarówek tego samegotypu.

Do wymiany żarówek przednichświateł zewnętrznych służą otworywe wnękach kół przednich:skręcićkoła dla uzyskania dostępu, zwolnićzaczep i zdjąć pokrywę.Przed przystąpieniem do wymianyżarówki zamontowanej po prawejstronie komory silnika odłączyćprzewód powietrzny od filtrapowietrza. W przypadku wymianyżarówki zamontowanej po lewejstronie komory silnika odłączyćnajpierw złącze elektryczne odskrzynki bezpieczników.

Reflektory halogenowe


Reflektory takie mają oddzielnelampy świateł drogowych 1 (żarówkiwewnętrzne) i świateł mijania 2(żarówki zewnętrzne).

Światła mijania1. Uzyskać dostęp do żarówki przez

otwór we wnęce koła przedniego.

2. Zdjąć osłonę 2.

3. Obrócić oprawkę żarówki w lewo,aby ją odblokować. Wyciągnąćoprawkę żarówki z reflektora.

4. Odłączyć żarówkę od oprawkii zamontować nową żarówkę.

5. Włożyć oprawkę żarówki,umieszczając dwa występyw reflektorze i obracając oprawkęw prawo, aż do zablokowania.

6. Obrócić oprawkę do oporuw prawo.

7. Zamocować osłonę.8. Założyć osłonę otworu we wnęce

koła przedniego.

Światła drogowe1. Uzyskać dostęp do żarówki

z komory silnika.


2. Zdjąć osłonę 1.3. Odłączyć od żarówki złącze

elektryczne.

4. Odłączyć zacisk sprężynowy,naciskając go, a następnieodchylając w dół.

5. Wyjąć żarówkę z oprawkiodbłyśnika.

6. Podczas mocowania nowejżarówki włożyć występyw odpowiednie otworyw reflektorze i zablokowaćzaciskiem sprężynującym.

7. Podłączyć do żarówki złączeelektryczne.

8. Zamocować osłonę.

Światła pozycyjne1. Uzyskać dostęp do żarówki

z komory silnika.

2. Zdjąć osłonę 1.

3. Wyjąć oprawę żarówki światełpozycyjnych z obudowyreflektora.


4. Wyjąć żarówkę z gniazdai zamocować nową żarówkę.

5. Włożyć oprawkę żarówkiw oprawkę odbłyśnika.Zamocować osłonę reflektora.

Kierunkowskazy przednie1. Uzyskać dostęp do żarówki przez

otwór we wnęce koła przedniego.

2. Zdjąć osłonę.

3. Obrócić oprawkę żarówki w lewo,aby ją odblokować.

4. Lekko wcisnąć żarówkęw gniazdo, obrócić w lewo,wyciągnąć, a następniezamocować nową żarówkę.

5. Włożyć oprawkę żarówkiw obudowę i obrócić w prawow celu zablokowania.

6. Zamocować osłonę.7. Założyć osłonę otworu we wnęce

koła przedniego.

Reflektory ksenonowe


Reflektory ksenonowe są zasilaneprądem o bardzo wysokimnapięciu. Dlatego nie należydotykać tych podzespołów. Wewłasnym zakresie możnawymieniać jedynie żarówkikierunkowskazów. Wymianęwszelkich innych żarówek należyzlecić warsztatowi.

Kierunkowskazy przednie1. Uzyskać dostęp do żarówki

z komory silnika.



3. Lekko wcisnąć żarówkęw gniazdo, obrócić w lewo,wyciągnąć, a następniezamocować nową żarówkę.

4. Włożyć oprawkę żarówkiw obudowę i obrócić w prawow celu zablokowania.

Światła przeciwmgielneWymianę żarówek przeprowadzićw warsztacie.

Światła tylne

W celu wymiany żarówek po prawejstronie zdjąć pokrywę boczną:przesunąć w przód zaczepyblokujące i zdjąć pokrywę.Wyjąć zestaw do naprawy opon.

W celu wymiany żarówki po lewejstronie wymontować osłonęprzestrzeni bagażowej i zaczepy tejosłony, a następnie zdjąć pokrywęboczną: przesunąć w przód zaczepyblokujące i zdjąć pokrywę.


1. Ścisnąć złącze elektrycznei odłączyć je od oprawki żarówki.

2. Odkręcić dłonią dwie plastikowenakrętki od wewnątrz.

3. Wyciągnąć zespół światłatylnego.

4. Zwolnić uchwyty blokującei wyciągnąć oprawkę żarówki.

5. Lekko wcisnąć żarówkęw gniazdo, obrócić w lewo,wyciągnąć, a następniezamocować nową żarówkę.Światło tylne/światłohamowania (1)Kierunkowskaz (2)Tylne światło przeciwmgielne,może występować tylko po jednejstronie (3)Światło cofania (4)

6. Zablokować oprawkę żarówkiw zespole światła tylnego.Podłączyć złącze elektryczne.Zamocować zespół światłatylnego w nadwoziu i dokręcićnakrętki. Jeśli wymieniona zostałażarówka po prawej stronie,umieścić we wnęce zestaw donaprawy opon. Zamknąć pokrywęboczną. Jeśli wymieniona zostałażarówka po lewej stronie,zamocować zaczep osłonyprzestrzeni bagażowej.


7. Po wymianie żarówki sprawdzić,czy światła tylne działająprawidłowo: włączyć zapłon,wcisnąć pedał hamulca i włączyćświatła pozycyjne.

Kierunkowskazy boczneWymianę żarówek przeprowadzićw warsztacie.

Oświetlenia tablicyrejestracyjnej

1. Wsunąć śrubokręt w obudowęlampki, a następnie przesunąć gow bok w celu zwolnienia sprężyny.

2. Wysunąć obudowę lampy w dół,uważając, aby nie ciągnąć zaprzewód.

3. Unieść klapkę i odłączyć złączeelektryczne od oprawki żarówki.


5. Wyjąć żarówkę z oprawkii zamocować nową żarówkę.

6. Wsunąć oprawkę żarówkiw obudowę lampy i obrócićw prawo.

7. Podłączyć złącze elektryczne dooprawki żarówki.

8. Włożyć i zatrzasnąć obudowęlampy.


Oświetlenie wnętrzaOświetlenie wnętrzna z przodukabiny, lampki do czytania

1. Odblokować osłonkę, lekkodocisnąć i wyjąć pod kątem w dół.

2. Wyjąć żarówkę i zamontowaćnową.

3. Założyć osłonkę.

Oświetlenie wnętrzna w tylekabiny, lampki do czytaniaWymianę żarówek przeprowadzićw warsztacie.

Oświetlenie schowka w descerozdzielczej, oświetlenie wnęki nanogi

1. Podważyć śrubokrętem obudowęlampki.

2. Lekko nacisnąć żarówkęw kierunku zacisku sprężystegoi wyjąć ją.

3. Włożyć nową żarówkę.4. Zamocować lampkę.

Podświetlenie wskaźnikówWymianę żarówek przeprowadzićw warsztacie.


Instalacja elektrycznaBezpiecznikiOznaczenia nowego bezpiecznikamuszą być takie same jak oznaczeniabezpiecznika wymienianego.W samochodzie znajdują się dwieskrzynki bezpieczników: jedna zaosłoną po lewej stronie przestrzenibagażowej, a druga w komorzesilnika, z przodu po lewej stronie.

Zapasowe bezpiecznikiprzechowywać w skrzyncebezpieczników (wersja B)w przestrzeni bagażowej. Otworzyćpokrywę 3 190.Przed wymianą bezpiecznika należywyłączyć odpowiedni obwód orazzapłon.Przepalony bezpiecznik możnarozpoznać po stopionym drucietopikowym. Przed instalacją nowegobezpiecznika należy usunąćprzyczynę usterki.Niektóre układy są chronione przezkilka bezpieczników.Pomimo braku danej funkcji lubukładu odpowiadający bezpiecznikmoże być obecny.


Szczypce ułatwiające wymianęmałych bezpiecznikówW skrzynce bezpiecznikóww przestrzeni bagażowej mogąznajdować się szczypce do wymianybezpieczników.

Załóż szczypce do wymianybezpieczników na bezpiecznik odgóry lub z boku i wyciągnijbezpiecznik.

Skrzynka bezpiecznikóww komorze silnika

Wsunąć w otwór śrubokręt (do oporu)i przechylić go na bok. Następnieotworzyć i zdjąć osłonę.Bezpieczniki mogą być przypisane doobwodów na dwa różne sposobyw zależności od wariantu skrzynkibezpieczników w przestrzenibagażowej 3 190.


Przypisanie bezpiecznikóww połączeniu ze skrzynkąbezpieczników wariantu A wprzestrzeni bagażowejNr Obwód1 Układ ABS2 Układ ABS3 Dmuchawa wewnętrzna,

klimatyzacja sterowanaelektronicznie

4 Dmuchawa wewnętrzna,ogrzewanie, klimatyzacja

5 Wentylator chłodnicy6 Wentylator chłodnicy7 Centralnego zamka8 Spryskiwacz przedniej szyby,

spryskiwacz tylnej szyby9 Ogrzewanie szyby tylnej,

podgrzewanie lusterekzewnętrznych

10 Złącze systemudiagnostycznego


Nr Obwód12 Interfejs telefonu komórkowego,

system Infotainment,wyświetlacz

13 Oświetlenie wnętrza14 Wycieraczki przedniej szyby15 Wycieraczki przedniej szyby16 Sygnał dźwiękowy, układ ABS,

przełącznik świateł hamowania,klimatyzacja

17 Filtr paliwa w silnikuwysokoprężnym lub klimatyzacja

18 Rozrusznik19 –20 Sygnał dźwiękowy21 Układy elektroniczne silnika22 Układy elektroniczne silnika23 Poziomowanie reflektorów24 Pompa paliwa25 –26 Układy elektroniczne silnika27 Ogrzewanie, klimatyzacja,

czujnik jakości powietrza


Nr Obwód28 –29 Wspomaganie układu

kierowniczego30 Układy elektroniczne silnika31 Wycieraczka tylnej szyby32 Włącznik świateł hamowania33 Poziomowanie reflektorów,

przełącznik świateł, przełączniksprzęgła, wskaźniki i przyrządy,moduł drzwi kierowcy

34 Moduł sterujący w kolumniekierownicy

35 System Infotainment36 Zapalniczka, przednie gniazdko

zasilania

Przypisanie bezpiecznikóww połączeniu ze skrzynkąbezpieczników wariantu B wprzestrzeni bagażowejNr Obwód1 Układ ABS2 Układ ABS3 Dmuchawa wewnętrzna,


4 Dmuchawa wewnętrzna,ogrzewanie, klimatyzacja

5 Wentylator chłodnicy6 Wentylator chłodnicy7 Spryskiwacz przedniej szyby8 Sygnał dźwiękowy9 Zmywacze reflektorów10 Awaryjne odblokowywanie

centralnego zamka11 –12 –13 Światła przeciwmgielne14 Wycieraczki przedniej szyby

Nr Obwód15 Wycieraczki przedniej szyby16 Układy elektroniczne modułów

sterujących, system Open&Start,układ ABS, przełącznik światełhamowania

17 Układ podgrzewania filtra paliwa(silnik wysokoprężny)

18 Rozrusznik19 Układy elektroniczne skrzyni

biegów20 Klimatyzacja21 Układy elektroniczne silnika22 Układy elektroniczne silnika23 System adaptacyjnego

oświetlenia drogi, poziomowaniereflektorów

24 Pompa paliwa25 Układy elektroniczne skrzyni

biegów26 Układy elektroniczne silnika27 Wspomaganie układu

kierowniczego


Nr Obwód28 Układy elektroniczne skrzyni

biegów29 Układy elektroniczne skrzyni

biegów30 Układy elektroniczne silnika31 System adaptacyjnego

oświetlenia drogi, poziomowaniereflektorów

32 Układ hamulcowy, klimatyzacja,przełącznik sprzęgła

33 System adaptacyjnegooświetlenia drogi, poziomowaniereflektorów, przełącznik świateł

34 Moduł sterujący w kolumniekierownicy

35 System Infotainment36 Interfejs telefonu komórkowego,

system Infotainment,wyświetlacz

Skrzynka bezpiecznikóww przestrzeni bagażowej

Skrzynka bezpieczników znajduje sięza osłoną. W celu zdjęcia osłonyodblokować zaczepy, przesuwając jew przód.Za pokrywką nie należyprzechowywać żadnychprzedmiotów.W zależności od rodzajuzamontowanego w samochodziewyposażenia występują dwie różnewersje skrzynki bezpieczników.

Wersja A skrzynki bezpiecznikówPrzed wymianą bezpiecznika należyzdjąć z niego kapturek ochronny.

Nr Obwód1 Światła przeciwmgielne2 Tylne gniazdko zasilania3 Gniazdko zasilania w przestrzeni

bagażowej4 Światła cofania5 Szyby sterowane elektrycznie

w drzwiach tylnych6 Klimatyzacja


Nr Obwód7 Szyby sterowane elektrycznie

w drzwiach przednich8 Ogrzewanie lusterek

zewnętrznych

Wersja B skrzynki bezpieczników Nr Obwód1 Szyby sterowane elektrycznie

w drzwiach przednich2 -3 Wskaźniki i przyrządy4 Ogrzewanie, klimatyzacja,


5 Poduszki powietrzne6 –7 –8 –9 –10 –11 Ogrzewanie tylnej szyby12 Wycieraczka tylnej szyby13 Układ ułatwiający parkowanie14 Ogrzewanie, klimatyzacja15 –16 Układ rozpoznawania

obciążenia fotela, systemOpen&Start


Nr Obwód17 Czujnik deszczu, czujnik jakości

powietrza, układ monitorowaniaciśnienia w oponach, lusterkowewnętrzne

18 Wskaźniki i przyrządy,przełączniki

19 –20 Układ CDC21 Ogrzewanie lusterek

zewnętrznych22 –23 Szyby sterowane elektrycznie

w drzwiach tylnych24 Złącze systemu

diagnostycznego25 –26 Lusterka zewnętrzne składane

elektrycznie27 Czujnik ultradźwiękowy,

autoalarm28 –29 Zapalniczka, przednie gniazdko

zasilania

Nr Obwód30 Tylne gniazdko zasilania31 –32 –33 System Open&Start34 –35 Tylne gniazdko zasilania36 Złącze przyczepy37 –38 Centralny zamek, styk 3039 Podgrzewanie lewego fotela40 Podgrzewanie prawego fotela41 –42 –43 –44 –

Narzędzia samochodowe

W celu otwarcia osłony podnieśćwykładzinę. Podnieść, przekręcići pociągnąć pierścień.


Podnośnik znajduje się wrazz narzędziami samochodowymiw torbie przypiętej gumowympaskiem w schowku w podłodzeprzestrzeni bagażowej.W celu zamknięcia osłony włożyćzaczepy w jej przedniej krawędziw wycięcia i zatrzasnąć.

Koła i opony

Stan opon i obręczy kółNa krawężniki należy najeżdżaćpowoli i, w miarę możliwości, podkątem prostym. Najeżdżanie na ostrekrawężniki może doprowadzić douszkodzenia opon i obręczy kół.Podczas parkowania należy uważać,aby opony nie zostały dociśnięte dokrawężnika.Regularnie sprawdzać stan kół.W przypadku stwierdzeniauszkodzenia lub nadmiernegozużycia opon bądź obręczy kół należyskorzystać z pomocy warsztatu.

OponyJeśli samochód jest wyposażonyw układ stabilizacji toru jazdy,dozwolone są wyłącznie oponyo rozmiarze 225/45 R 17.

Opony zimoweOpony zimowe poprawiająbezpieczeństwo jazdy, gdytemperatura spadnie poniżej 7°C,dlatego powinno się je zakładać nawszystkie koła.Nie wolno stosować opon zimowycho rozmiarach 225/40 R 181),225/40 ZR 18 oraz 235/35 R 19.W wersji Zafira OPC opony zimowemożna zakładać wyłącznie naspecjalne obręcze kół ze stopówlekkich dopuszczone do użytku przezfirmę Opel.Opony zimowe typu run-flat (RFT)można zakładać wyłącznie naobręcze kół ze stopów lekkichmontowane fabrycznie.Jeśli wymagają tego przepisyobowiązujące w danym kraju, w poluwidzenia kierowcy należyprzytwierdzić naklejkę informującąo maksymalnej dozwolonej prędkościjazdy dla założonych opon.

1) Zafira OPC: Dopuszczalne jako opony zimowe bez łańcuchów.


Opony typu run-flatOpony typu run-flat mająwzmocnione, samonośne ściankiboczne umożliwiającekontynuowanie jazdy, nawet gdydojdzie do utraty ciśnienia.Opony te można stosować tylkow pojazdach wyposażonych w układstabilizacji toru jazdy oraz układmonitorowania ciśnienia w oponachlub układ wykrywania spadkuciśnienia w oponach.

Przestroga

Ciśnienie w oponach należysprawdzać regularnie, nawet jeślizałożone są opony typu run-flat.

W zależności od producenta, oponytypu run-flat można rozpoznać napodstawie oznaczeń na boku opony.Np.ROF = RunonFlat w przypadku

opon firmy Goodyear lub

SSR = Self Supporting Runflat Tyrew przypadku opon firmyContinental.

Opony typu run-flat (RFT) możnazakładać wyłącznie na obręcze kół zestopów lekkich montowanefabrycznie.Opon typu run-flat nie należynaprawiać przy użyciu zestawu donaprawy opon.Opon typu run-flat nie wolnoużytkować z ciśnieniem powietrzazapewniającym ekonomicznespalanie.Opon typu run-flat nie wolno używaćrazem z oponami zwykłymi.Przed podjęciem decyzji o założeniuna obręcze kół zwykłych opon należyzwrócić uwagę na fakt, iż samochódnie jest wyposażony w kołozapasowe ani zestaw do naprawyopon.

Kontynuowanie jazdyw przypadku uszkodzenia oponySpadek ciśnienia w oponie jestsygnalizowany przez układmonitorowania ciśnienia w oponachlub układ wykrywania spadkuciśnienia w oponach.W przypadku utraty ciśnieniaw oponie możliwa jest dalsza jazda:■ z prędkością do 80 km/h,■ na dystansie do 80 km.

9 Ostrzeżenie

Prowadzenie samochodu będzieutrudnione. Droga hamowaniaulegnie wydłużeniu.Styl jazdy i prędkość należydostosować do tych ograniczeń.

Oznakowanie oponnp. 195/65 R 15 91 H195 = Szerokość opony w mm65 = Wskaźnik profilu (stosunek

wysokości przekroju doszerokości opony w %)

R = Konstrukcja opony: radialna


RF = Typ: run-flat15 = Średnica koła w calach91 = Wskaźnik nośności opony,

np. wartość 91 odpowiadanośności 618 kg

H = Symbol prędkości

Symbol prędkości:Q = do 160 km/hS = do 180 km/hT = do 190 km/hH = do 210 km/hV = do 240 km/hW = do 270 km/h

Komunikat dotyczącyciśnienia w oponachCiśnienie powietrza w oponachnależy sprawdzać przynajmniej co14 dni oraz zawsze przedwyruszeniem w dłuższą podróż.Opony muszą być zimne. Nie należyzapomnieć o sprawdzeniu ciśnieniaw kole zapasowym. Dotyczy to takżewersji samochodu z układemmonitorowania ciśnienia w oponach.

Odkręcić kapturki zaworów zapomocą klucza znajdującego się zaklapką wlewu paliwa.

Jeśli samochód jest wyposażonyw układ monitorowania ciśnieniaw oponach, na zawór należy nakręcićelement pośredniczący.Ciśnienie powietrza w oponach3 231. Zalecane wartości ciśnieniamożna także znaleźć na naklejce podklapką wlewu paliwa.Wartości ciśnienia dotyczą oponnierozgrzanych. Są one takie samedla opon letnich i zimowych.Ciśnienie powietrza w kolezapasowym zawsze powinnoodpowiadać pełnemu obciążeniusamochodu.Ciśnienie powietrza zapewniająceekonomiczne spalanie pozwalamaksymalnie obniżyć zużycie paliwa.Zabronione jest napełnianie w tensposób opon typu run-flat.Niewłaściwe ciśnienie w ogumieniuwpływa negatywnie nabezpieczeństwo, zachowanie sięsamochodu na drodze, komfort jazdyoraz zużycie paliwa i opon.


9 Ostrzeżenie

Zbyt niskie ciśnienie możeprowadzić do nadmiernegonagrzewania się opony i jejwewnętrznego uszkodzeniaskutkującego odklejeniem siębieżnika lub nawet rozerwaniemopony przy dużych prędkościachjazdy.

Układ monitorowania ciśnieniaw oponachUkład monitorowania ciśnieniaw oponach stale kontroluje ciśnieniepowietrza we wszystkich czterechkołach po przekroczeniu określonejprędkości jazdy.Aby układ działał prawidłowo,wszystkie koła muszą byćwyposażone w czujnik ciśnienia,a ciśnienie we wszystkich oponachmusi być zgodne z zaleceniami.W przeciwnym razie ciśnieniew oponach będzie monitorowaneprzez układ wykrywania spadkuciśnienia w oponach 3 197.

Bieżące wartości ciśnienia sąwidoczne na wyświetlaczuinformacyjnym (Info-Display) 3 117.Komunikaty pokazywane nawyświetlaczu – ciśnienie powietrzaw oponach 3 112.Lampka kontrolna w 3 99.W przypadku założenia całegokompletu kół bez czujników ciśnienia(np. czterech opon zimowych) nie jestwyświetlany żaden komunikatostrzegawczy, a układ monitorowaniaciśnienia w oponach jest wyłączony.Odpowiednie czujniki możnazamontować w warsztacie.Zastosowanie dostępnego w handluszczeliwa wypełniającego przebitąoponę może wpłynąć negatywnie nafunkcjonowanie układu. Zaleca sięstosowanie rozwiązańdopuszczonych przez producenta.Sygnały emitowane przezzewnętrzne urządzenia radioweo dużej mocy mogą zakłócać pracęukładu monitorowania ciśnieniaw oponach.

Inicjalizacja układu

Po wymianie któregoś z kół lubktórejś z opon samochodu koniecznejest przeprowadzenie inicjalizacjiukładu. W tym celu napełnić oponypowietrzem tak, aby uzyskaćzalecaną wartość ciśnienia, a potemwłączyć zapłon i wcisnąć na około4 sekundy przycisk DDS. Spowodujeto trzykrotne mignięcie lampkikontrolnej w.


Układ wykrywania spadkuciśnienia w oponachUkład wykrywania spadku ciśnieniaw oponach stale kontroluje prędkośćobracania się wszystkich czterechkół.W razie spadku ciśnieniaw którejkolwiek z opon, zapala sięczerwona lampka kontrolna w.Należy wtedy natychmiast zatrzymaćsamochód i sprawdzić ciśnieniew oponach.Lampka kontrolna w 3 99.

Inicjalizacja układu

Po wymianie któregoś z kółsamochodu lub skorygowaniuwartości ciśnienia powietrzaw oponach konieczne jestprzeprowadzenie inicjalizacji układu:W tym celu włączyć zapłon i wcisnąćna około 4 sekundy przycisk DDS.Spowoduje to trzykrotne mignięcielampki kontrolnej w.

Głębokość bieżnikaGłębokość bieżnika należysprawdzać regularnie.Ze względów bezpieczeństwa oponypowinny zostać wymienione na nowe,gdy głębokość bieżnika zmniejszy siędo 2-3 mm (4 mm w przypadku oponzimowych).

Minimalna głębokość bieżnikadopuszczalna przez przepisy(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdywysokość bieżnika zrówna sięz jednym ze wskaźników zużyciaopony (TWI).Jeśli opony przednie są bardziejzużyte niż tylne, należy je zamienićmiejscami.Opony starzeją się nawet gdy nie sąużywane. Dlatego zaleca sięwymieniać je co 6 lat.


Zmiana rozmiaru opony i kołaJeśli na obręcze kół zostanązałożone opony o rozmiarze innymniż w przypadku opon montowanychfabrycznie, może zajść koniecznośćprzeprogramowaniaprędkościomierza elektronicznegoi dokonania kilku innych modyfikacjisamochodu.Po założeniu opon o innym rozmiarzenależy także zastąpić naklejkęzawierającą wartości ciśnieniaodpowiednią inną nalepką.

9 Ostrzeżenie

Zamontowanie nieodpowiednichopon i obręczy kół może byćprzyczyną wypadku, jak równieżunieważnienia homologacji typupojazdu.

Osłony ozdobneNależy używać osłon ozdobnychi opon dopuszczonych do użytkuprzez producenta i spełniających

wszystkie wymagania dotyczącekonkretnej kombinacji obręczy kółi opon.W przypadku używania osłonozdobnych i opon niezatwierdzonychprzez producenta, opony nie mogąmieć pogrubionych krawędziochronnych.Osłony ozdobne kół nie mogąpogarszać skuteczności chłodzeniahamulców.Przed założeniem łańcuchów na kołanależy zdjąć osłony ozdobne.

9 Ostrzeżenie

Używanie nieodpowiednich osłonozdobnych i opon może prowadzićdo nagłego spadku ciśnieniaw oponie i wypadku.

Łańcuchy na koła

Łańcuchy można zakładać tylko nakoła przednie.Dopuszczalne jest stosowaniełańcuchów o drobnych ogniwach,które łącznie z zamknięciem nieodstają więcej niż 10 mm ponadbieżnik i po bokach opony, od stronywewnętrznej.

9 Ostrzeżenie

Uszkodzenie łańcuchów możedoprowadzić do rozerwaniaopony.


Łańcuchów nie można zakładać nakoła z oponami o rozmiarze 225/40R 18, 225/40 ZR 18 ani 235/35 R 19.Zabronione jest zakładaniełańcuchów na dojazdowe kołozapasowe.

Zestaw do naprawy oponDrobne uszkodzenia bieżnika i bokówopony można naprawić za pomocązestawu do naprawy opon.Nie usuwać ciał obcych z opon.Przy użyciu zestawu do naprawyopon nie można naprawiaćuszkodzeń o wielkości powyżej 4 mmani uszkodzeń znajdujących sięw pobliżu obręczy koła.

9 Ostrzeżenie

Nie przekraczać prędkości80 km/h.Nie używać naprawionej oponyprzez dłuższy czas.Sterowność i właściwości jezdnesamochodu mogą ulecpogorszeniu.

Postępowanie w przypadku przebiciaopony:Zaciągnąć hamulec postojowyi wybrać 1. lub wsteczny bieg alboustawić dźwignię zmiany biegóww położeniu P.

Zestaw do naprawy opon znajduje sięw schowku w przestrzeni bagażowej.W celu zdjęcia osłony odblokowaćzaczepy, przesuwając je w przód.1. Wyjąć ze schowka pojemnik ze

szczeliwem i wspornik z wężem.


2. Odłączyć wąż od wspornikai przykręcić do pojemnika zeszczeliwem.

3. Umieścić pojemnik ze szczeliwemna wsporniku. Uważać, abypojemnik się nie przewrócił.

4. Odkręcić z uszkodzonej oponykapturek ochronny zaworu.

5. Nakręcić na zawór końcówkęwęża gumowego do pompowaniaopony.

6. Przykręcić wąż do końcówkisprężarki.

7. Otworzyć osłonę złączyelektrycznych po lewej stroniei wyciągnąć wtyk.


8. Otworzyć tylne gniazdkozasilające i podłączyć do niegowtyczkę zestawu do naprawyopon.W celu uniknięcia rozładowaniaakumulatora, zaleca sięutrzymywać pracę silnika.

9. Włączyć sprężarkę, naciskającprzycisk <. Opona zostaniewypełniona szczeliwem.

10. W trakcie opróżniania pojemnikaze szczeliwem (ok. 30 sekund)manometr sprężarki możepokazywać ciśnienie do 6 barów.Następnie ciśnienie zacznieopadać.

11. Po wtłoczeniu całości szczeliwado opony rozpocznie się jejpompowanie.

12. Właściwe ciśnienie w oponiepowinno zostać osiągniętew ciągu 10 minut. Ciśnieniepowietrza w oponach 3 231. Poosiągnięciu właściwego ciśnieniaponownie nacisnąć przycisk <,aby wyłączyć sprężarkę.Jeśli zalecane ciśnienie niezostanie osiągnięte w ciągu10 minut, odłączyć zestaw donaprawy opon. Przemieścićsamochód o jeden obrót koła.Ponownie podłączyć zestaw donaprawy opon i kontynuowaćpompowanie przez 10 minut. Jeślinadal nie można osiągnąćzalecanej wartości ciśnienia,uszkodzenie opony jest zbytpoważne. Należy skorzystaćz pomocy warsztatu.Jeśli ciśnienie jest zbyt wysokie,należy je zmniejszyć za pomocąprzycisku ].Sprężarka nie powinna pracowaćprzez czas dłuższy niż 10 minut.

13. Odłączyć wtyczkę od gniazdkazasilającego, umieścić jąw schowku na wtyczkę i odłączyćzestaw do naprawy opon.Wcisnąć zaczep na uchwyciew celu wyjęcia z niego pojemnikaze szczeliwem. Nakręcićkońcówkę węża sprężarki nawylot pojemnika ze szczeliwem.Zapobiegnie to wypływaniuszczeliwa. Schować zestaw donaprawy opon w przestrzenibagażowej.

14. Za pomocą szmatki wytrzećnadmiar szczeliwa.

15. Z pojemnika ze szczeliwem zdjąćnaklejkę z oznaczeniemprędkości maksymalnej i przykleićją w polu widzenia kierowcy.

16. Natychmiast ruszyć z miejsca,aby szczeliwo zostałorównomiernie rozprowadzonew oponie. Po przejechaniu ok.10 km (nie później niż po10 minutach) zatrzymać sięi sprawdzić ciśnienie w oponie.W tym celu nakręcić końcówkę


węża sprężarki bezpośrednio nazawór opony i sprężarki.Jeśli ciśnienie w oponieprzekracza 1,3 bara, należydopompować koło, aby uzyskaćwłaściwą wartość ciśnienia.Procedurę należy powtarzać ażdo stwierdzenia braku ubytkówciśnienia.Jeśli ciśnienie spadło poniżej1,3 bara, zaprzestać jazdy.Należy skorzystać z pomocywarsztatu.

17. Schować zestaw do naprawyopon w przestrzeni bagażowej.

UwagaPonieważ przy korzystaniuz naprawionej opony znaczniepogarszają się właściwości jezdne,należy ją jak najszybciej wymienić.Jeśli sprężarka będzie wydawaćnienaturalne odgłosy lub nagrzejesię do wysokiej temperatury, należyją wyłączyć na co najmniej 30 minut.Przy ciśnieniu 7 barów otwiera sięwbudowany zawór bezpieczeństwa.Uwaga na datę przydatnościzestawu do użycia. Po tej daciemożliwości naprawcze zestawu niesą gwarantowane. Zwracać uwagęna informacje dotycząceprzechowywania znajdujące się napojemniku ze szczeliwem.Zużyty pojemnik ze szczeliwemnależy wymienić. Przy utylizacjipojemnika należy przestrzegaćobowiązujących przepisów.Sprężarki i szczeliwa można używaćw temperaturach powyżej ok.-30 °C.

Dołączone adaptery mogą byćużywane do pompowania innychprzedmiotów, np. piłek, materacy,łódek itp. Znajdują się podsprężarką. Aby wyjąć adapter,wkręcić przewód elastycznypowietrza od sprężarki i pociągnąć.

Zmiana kołaW zależności od wersji zamiastw koło zapasowe samochód możebyć wyposażony w zestaw donaprawy opon 3 199.Przed przystąpieniem do zmiany kołanależy poczynić następująceprzygotowania i zapoznać sięz poniższymi wskazówkami:■ Zaparkować samochód na płaskim,

twardym i suchym podłożu. Kołaprzednie ustawić tak jak do jazdyna wprost.

■ Zaciągnąć hamulec postojowyi wybrać 1. lub wsteczny bieg alboustawić dźwignię zmiany biegóww położeniu P.

■ Wyjąć koło zapasowe 3 204.■ Nie zmieniać jednocześnie więcej

niż jednego koła.


■ Podnośnik stosować tylko dowymiany kół.

■ Jeśli podłoże jest miękkie, podpodnośnik podłożyć sztywnąpodkładkę o grubości do 1 cm lub0,4 cala.

■ W samochodzie wspartym napodnośniku nie może byćjakichkolwiek osób ani zwierząt.

■ Nigdy nie wolno kłaść się poduniesionym samochodem.

■ Nie uruchamiać silnikaw samochodzie wspartym napodnośniku.

■ Przed wkręceniem śrub kół należyje wyczyścić i pokryć ich węższączęść cienką warstwąpowszechnie dostępnego smaru.

1. Zdjąć osłonę ozdobną koła przyużyciu narzędzia specjalnego.Narzędzia samochodowe 3 192.W przypadku kół z osłonamiozdobnymi, przez które widaćśruby: osłony nie trzebazdejmować. Nie należyzdejmować pierścieniustalających ze śrub koła.Obręcze kół ze stopów metalilekkich: Podważyć śrubokrętemi zdjąć kapturki śrub koła.Zabezpieczyć obręcz koła,umieszczając pomiędzy niąa śrubokrętem kawałek miękkiejtkaniny.

2. Precyzyjnie zamocować kluczkolejno do każdej śrubyi poluzować ją o pół obrotu.


3. Upewnić się, że podnośnikznajduje się w jednymz prawidłowych punktówpodparcia.

4. Ustawić podnośnik na wymaganąwysokość. Umieścić gobezpośrednio pod punktemprzyłożenia podnośnika w takisposób, aby nie mógł sięprzesunąć.

Podłączyć korbkę do prawidłowoustawionego podnośnikai obracać korbką, aż koło uniesiesię z podłoża.

5. Wykręcić śruby koła.6. Zmienić koło.7. Wkręcić śruby koła.8. Opuścić samochód.9. Precyzyjnie zamocować klucz

kolejno do każdej śruby i dokręcićją. Śruby należy dokręcać nakrzyż. Moment dokręcania wynosi110 Nm.

10. Przed założeniem osłonyozdobnej, wyrównać otwór nazawór z zaworem opony.

Założyć kapturki śrub koła.11. Schować wymontowane koło

3 199 i narzędzia samochodowe3 192.

12. Jak najszybciej skontrolowaćciśnienie powietrza w oponiezamocowanego koła, a takżemoment dokręcania śrub koła.

Uszkodzoną oponę należy wymienićna nową lub naprawić.

Koło zapasoweKoło zapasowe można sklasyfikowaćjako dojazdowe koło zapasowew zależności od stosunku rozmiarukoła do innych zamocowanych kółoraz obowiązujących przepisów.Obręcz koła zapasowego jestwykonana ze stali.Korzystanie z koła zapasowego,które jest mniejsze od pozostałychkół, lub wraz z kołami wyposażonymiw opony zimowe, niekorzystniewpływa na właściwości jezdnesamochodu. Po naprawieniu oponynależy niezwłocznie zamontowaćkoło standardowe.


Koło zapasowe jest przechowywanepod podłogą przestrzeni bagażowej.1. Otworzyć schowek w przestrzeni

bagażowej 3 192.2. Za pomocą klucza do kół odkręcić

całkowicie śrubę z łbemsześciokątnym w przestrzenibagażowej.

3. Unieść osłonę koła zapasowego.4. Zwolnić zaczep i opuścić na dół

koło zapasowe.

5. Odczepić linkę zabezpieczającą.6. Całkowicie opuścić uchwyt i wyjąć

koło zapasowe.7. Zmienić koło.8. Umieścić wymienione koło

w uchwycie koła zapasowegozewnętrzną częścią skierowanąku górze. W ten sposób możnazamocować wyłącznie kołao rozmiarze do 16 cali.

9. Unieść osłonę koła zapasowegoi zaczepić linkę zabezpieczającą.

10. Podnieść osłonę kołazapasowego, aż zablokuje sięw zaczepie. Strona otwartazaczepu powinna być ustawionaw kierunku jazdy.


11. Za pomocą klucza do kół wkręcićśrubę z łbem sześciokątnymw przestrzeń bagażową (śrubęnależy obracać w prawo).

12. Zamknąć i zablokować osłonęschowka.

Dojazdowe koło zapasoweZałożenie dojazdowego kołazapasowego może zmienićwłaściwości jezdne samochodu. Ponaprawieniu opony należyniezwłocznie zamontować kołostandardowe.Założyć można tylko jednodojazdowe koło zapasowe. Nie wolnoprzekraczać prędkości 80 km/h,

a przed dojechaniem do zakrętunależy zwolnić. Dojazdowe kołozapasowe należy jak najszybciejzastąpić kołem standardowym.Łańcuchy na koła 3 198.

Opony o bieżniku kierunkowymOpony o bieżniku kierunkowymnależy zakładać w taki sposób, abykierunek ich toczenia był zgodnyz kierunkiem wskazywanym przezsymbol (np. strzałkę) znajdujący sięna boku opony.W przypadku opon założonychniezgodnie ze wskazanymkierunkiem toczenia należyzastosować się do następującychwytycznych:

■ Właściwości jezdne samochodumogą być pogorszone Ponaprawieniu opony należyniezwłocznie zamontować kołostandardowe.

■ Nie przekraczać prędkości80 km/h.

■ Szczególną ostrożność zachowaćpodczas jazdy po mokrych lubzaśnieżonych nawierzchniachdróg.


Uruchamianie silnika przyużyciu przewodówrozruchowychNie uruchamiać silnika przy użyciuurządzeń do rozruchu awaryjnego.W razie rozładowania akumulatorasilnik można uruchomić za pomocąprzewodów rozruchowychi akumulatora innego samochodu.

9 Ostrzeżenie

Zachować szczególną uwagępodczas uruchamiania przywykorzystaniu przewodówrozruchowych. Wszelkieodstępstwa od poniższychinstrukcji mogą prowadzić doobrażeń ciała i szkódspowodowanych eksplozjąakumulatora lub uszkodzeniemukładów elektrycznych obupojazdów.

9 Ostrzeżenie

Unikać jego styczności z oczami,skórą, tkaninami i powierzchniamilakierowanymi. Elektrolitakumulatorowy zawiera kwassiarkowy, który przybezpośrednim kontakcie możepowodować oparzenia skóry orazkorozję elementów samochodu.

■ Nie zbliżać się do akumulatoraz otwartym ogniem lub źródłemiskier.

■ Przy spadku temperaturyzewnętrznej poniżej 0°Crozładowany akumulator możezamarznąć. Przed podłączeniemprzewodów rozruchowychrozmrozić akumulator.

■ Podczas pracy z akumulatoremzakładać okulary i odzieżochronną.

■ Akumulator wspomagający musimieć takie samo napięcie zasilania(12 V) jak akumulator używanyw samochodzie. Jego pojemność(wyrażona w Ah) nie może byćdużo mniejsza od pojemnościakumulatora rozładowanego.

■ Należy korzystać z przewodówrozruchowych z izolowanymizaciskami, o średnicy co najmniej16 mm2 (25 mm2 w przypadkusilników wysokoprężnych).

■ Nie odłączać rozładowanegoakumulatora od samochodowejinstalacji elektrycznej.

■ Wyłączyć wszystkie zbędneodbiorniki prądu.

■ Nie pochylać się nadakumulatorem w trakcie rozruchu.

■ Nie dopuszczać do zetknięcia sięzacisków przewodówrozruchowych.

■ Podczas uruchamiania silnika przyużyciu przewodów rozruchowychsamochody nie powinny się stykać.


■ Zaciągnąć hamulec postojowy,skrzynię biegów ustawićw położeniu neutralnym,automatyczną skrzynię biegówprzestawić w położenie P.

Kolejność podłączania przewodów:1. Podłączyć jeden koniec

czerwonego przewodu dobieguna dodatniego akumulatorawspomagającego.

2. Drugi koniec tego przewodupodłączyć do bieguna dodatniegorozładowanego akumulatora.

3. Podłączyć jeden koniec czarnegoprzewodu do bieguna ujemnegoakumulatora wspomagającego.

4. Drugi koniec tego przewodupodłączyć do punktu styku z masąsamochodu, np. do kadłubasilnika lub do połączeniaśrubowego któregoś z elementówzawieszenia silnika. Miejscepodłączenia powinno znajdowaćsię jak najdalej od rozładowanegoakumulatora, jednak nie bliżej niżw odległości 60 cm.

Poprowadzić przewody w takisposób, aby nie zaczepiły sięprzypadkowo o ruchome elementysilnika.Uruchamianie silnika:1. Uruchomić silnik samochodu

z akumulatoremwspomagającym.

2. Po 5 minutach uruchomić silnikdrugiego samochodu. Próbyuruchomienia powinny byćwykonywane w 1-minutowychodstępach i trwać nie dłużej niż15 sekund.

3. Po uruchomieniu silniki obusamochodów powinny przez ok.3 minuty pracować na biegujałowym. W tym czasie przewodypowinny pozostać podłączone.

4. W uruchamianym awaryjniesamochodzie włączyć dowolneurządzenie elektryczne (np.reflektory lub ogrzewanie szybytylnej).

5. Przewody odłączać dokładniew odwrotnej kolejności.


HolowanieHolowanie awaryjne

Wersje z listwą maskującą: podważyćlistwę od dołu, po czym przesunąć jąna bok i wyjąć.Wersje z zaślepką: Podważyćzaślepkę od dołu i wyjąć ją, ciągnącw dół.Ucho holownicze znajduje sięw skrzynce z narzędziamisamochodowymi 3 192.

Wkręcić ucho holownicze, obracającje do oporu, i ustawić w położeniupoziomym.Zaczepić o ucho holownicze linęholowniczą lub hol sztywny, co jestpreferowanym rozwiązaniem.Ucho holownicze możnawykorzystywać wyłącznie doholowania, a nie wyciągania pojazdu.Włączyć zapłon, aby odblokowaćkierownicę i umożliwić działanieświateł hamowania, sygnałudźwiękowego i wycieraczek.System Open&Start 3 30.

Ustawić dźwignię zmiany biegóww położeniu neutralnym.

Przestroga

Ruszać powoli, unikającszarpnięć. Przeciążenie holumoże doprowadzić douszkodzenia obydwóchsamochodów.

Gdy silnik jest wyłączony, hamowanieoraz obracanie kierownicą wymagająużycia znacznie większej siły.Włączyć recyrkulację powietrzai zamknąć szyby, aby do wnętrzapojazdu nie dostawały się spalinypojazdu holującego.Samochody wyposażonew przekładnię automatyczną należyholować zwrócone przodem dokierunku jazdy, nie przekraczającprędkości 80 km/h i dystansu 100 km.W innym przypadku lub w razieuszkodzenia przekładni przednia ośsamochodu musi być podniesiona.Należy skorzystać z pomocywarsztatu.


Manualno-automatyczna skrzyniabiegów 3 149.Po zakończeniu holowania wykręcićucho holownicze i założyć zaślepkę.

Holowanie innego pojazdu

Podważyć zaślepkę od dołu i wyjąćją, ciągnąc w dół.Ucho holownicze znajduje sięw skrzynce z narzędziamisamochodowymi 3 192.

Wkręcić ucho holownicze, obracającje do oporu, i ustawić w położeniupoziomym.Do holowania samochodu nie wolnowykorzystywać ucha mocującego,znajdującego się z tyłu samochodu,od spodu.Zaczepić o ucho holownicze linęholowniczą lub hol sztywny, co jestpreferowanym rozwiązaniem.Ucho holownicze możnawykorzystywać wyłącznie doholowania, a nie wyciągania pojazdu.

Przestroga

Ruszać powoli, unikającszarpnięć. Przeciążenie holumoże doprowadzić douszkodzenia obydwóchsamochodów.

Po zakończeniu holowania wykręcićucho holownicze i założyć zaślepkę.


Pielęgnacja wizualnaPielęgnacja nadwoziaZamkiZamki są fabryczniezakonserwowanewysokogatunkowym środkiemsmarnym. Środka rozmrażającegoużywać tylko w nagłych przypadkach,ponieważ usuwa on smari negatywnie wpływa na działaniezamków. Po użyciu środkarozmrażającego nasmarować zamkiw warsztacie.

MycieLakier nadwozia jest narażony nadziałanie różnych czynnikówzewnętrznych. Z tego względunadwozie samochodu należyregularnie myć i woskować.W przypadku korzystania z myjniautomatycznej zaleca się wybranieprogramu mycia z woskowaniem.Ptasie odchody, martwe owady, śladyżywicy, pyłek kwiatowy i podobnezabrudzenia zmywać możliwie

szybko, gdyż ich skład chemicznymoże powodować uszkodzenielakieru.W przypadku korzystania z myjnisamochodowej należy postępowaćzgodnie z instrukcjami jej producenta.Wyłączyć wycieraczki przednieji tylnej szyby. Zdjąć antenęi zewnętrzne elementy wyposażenia,takie jak bagażniki dachowe itp.W przypadku ręcznego myciasamochodu pamiętać o dokładnymwypłukaniu wnęk kół.Oczyścić obrzeża oraz zagięciaotwartych drzwi, pokrywy komorysilnika i klapy tylnej, a także osłoniętenimi fragmenty karoserii.Zlecić warsztatowi nasmarowaniezawiasów wszystkich drzwi.Komory silnika nie należy czyścićprzy użyciu agregatuwysokociśnieniowego ani myjkiwysokociśnieniowej.Po umyciu dokładnie spłukaći wytrzeć nadwozie czystą, częstoopłukiwaną irchą. Do czyszczeniaszyb używać innego kawałka irchy,

gdyż pozostałości środkówkonserwujących przeniesione naszyby mogą doprowadzić dopogorszenia widoczności.Plam ze smoły nie wolno usuwaćjakimikolwiek twardymiprzedmiotami. Zaleca się użyćspecjalnego środka w aerozolu.

Światła zewnętrzneKlosze lamp i reflektorów sąwykonane z tworzywa sztucznego.Do mycia lamp nie używać substancjiżrących, ściernych, szorstkichściereczek ani skrobaczek do szyb.Unikać czyszczenia ich na sucho.

Polerowanie i woskowanieNadwozie samochodu wymagaregularnego woskowania.Woskowanie lakieru jest koniecznezwłaszcza, gdy spływająca po nimwoda nie tworzy drobnych kropelek.W przeciwnym razie dojdzie dowyschnięcia lakieru.Polerowanie jest konieczne, tylko jeślido lakieru przywarły substancje stałelub nastąpiło jego zmatowieniei utrata połysku.


Pasta polerska z silikonem tworzydodatkową warstwę ochronną, coeliminuje konieczność woskowania.Nie należy woskować ani polerowaćplastikowych elementów nadwozia.

Szyby i pióra wycieraczekUżywać miękkiej, niestrzępiącej sięściereczki lub kawałka irchynawilżonego specjalnym środkiem domycia szyb i środkiem do usuwaniaowadów.Podczas czyszczenia ogrzewanejszyby tylnej uważać, aby nieuszkodzić nadrukowanego na niejuzwojenia grzejnego.Do ręcznego usuwania lodu z szybnajlepiej nadają się dostępnew handlu skrobaczki o ostrejkrawędzi. Skrobaczkę należy mocnodociskać do szyby, aby nie dostawałysię pod nią żadne zabrudzenia,mogące porysować szybę.Jeśli podczas pracy wycieraczek naszybie pojawiają się smugi, przetrzećpióra miękką szmatką zwilżonąśrodkiem do mycia szyb.

SzyberdachDo czyszczenia nie używaćrozpuszczalników ani materiałówściernych, paliw, środków żrących(np. środków do czyszczenia lakieru,roztworów zawierających aceton itp.),substancji kwasowych lub silniezasadowych albo środków doszorowania. Na środkową częśćszyberdachu nie nanosić wosku aniśrodków do polerowania.

Koła i oponyNie używać myjkiwysokociśnieniowej.Do czyszczenia obręczy kół użyćodpowiedniego środka o odczynieneutralnym.Obręcze kół są lakierowane i możnaje konserwować tymi samymiśrodkami, co nadwozie.

Uszkodzenia lakieruDrobne uszkodzenia lakieru należyusuwać za pomocą lakieruzaprawkowego, zanim utworzą sięogniska korozji. Naprawępoważniejszych uszkodzeń lakierui usunięcie korozji należy zlecićwarsztatowi.

PodwozieNiektóre elementy podwozia sąfabrycznie zabezpieczane warstwąPCW, a inne – trwałą powłokąwoskową.Po umyciu podwozia sprawdzić stanwoskowej powłoki ochronnej. W raziepotrzeby nanieść nową warstwęwosku.Masy bitumiczno-kauczukowe mogąuszkodzić powłokę ochronną z PCW.Dlatego przeprowadzeniekonserwacji podwozia zaleca siępowierzyć warsztatowi.Przed nastaniem sezonu zimowegoi po jego zakończeniu należyoczyścić podwozie i zlecićsprawdzenie stanu woskowej powłokiochronnej.


Komora silnikaPowierzchnie w komorze silnikapokryte lakierem takiego samegokoloru jak nadwozie należypielęgnować w taki sam sposób jakinne powierzchnie lakierowane.Zaleca się umycie i zakonserwowaniewoskiem komory silnika przednadejściem okresu zimowego oraz pojego zakończeniu. Przed umyciemsilnika przykryć folią plastikowąalternator i zbiornik płynuhamulcowego.Podczas mycia silnika przy użyciuagregatu wysokociśnieniowego nienależy kierować strumienia parybezpośrednio na elementy układuABS, klimatyzacji ani paskinapędowe i współpracujące z nimiczęści.Po umyciu silnika należy zlecićwarsztatowi zabezpieczeniewoskiem wszystkich podzespołóww komorze silnika.Nie używać myjkiwysokociśnieniowej.

Układ zasilania gazem ziemnymPodczas mycia nie należy kierowaćstrumienia pary ani myjkiwysokociśnieniowej na elementyinstalacji gazowej. W szczególnościnależy chronić zbiornik gazu i zaworyciśnieniowe w podwoziu orazprzegrodę w komorze silnika.Tych części nie należy czyścićśrodkami chemicznymi anikonserwującymi.Czyszczenie części instalacjigazowej należy zlecić warsztatowiautoryzowanemu w zakresieprzeprowadzania przeglądówpojazdów napędzanych gazem CNG.

Hak holowniczyHaka holowniczego nie należyczyścić przy użyciu agregatuwysokociśnieniowego ani myjkiwysokociśnieniowej.

Pielęgnacja wnętrza kabinyWnętrze samochodu i tapicerkaWnętrze samochodu, łączniez przednią częścią deski rozdzielczeji elementami jej poszycia, należyczyścić suchą ściereczką lubspecjalnym środkiem do czyszczeniawnętrza.Deska rozdzielcza powinna byćczyszczona tylko miękką, wilgotnąściereczką.Tapicerkę z tkaniny najlepiej czyścićodkurzaczem i szczotką. Plamynależy usuwać za pomocą środka doczyszczenia tapicerki.Do czyszczenia pasówbezpieczeństwa należy użyć letniejwody lub środka do czyszczeniawnętrza.

Przestroga

Niezapięte rzepy w ubraniu mogąspowodować uszkodzenietapicerki foteli.


Elementy z tworzywa sztucznegoi gumyDo czyszczenia elementówz tworzywa sztucznego i gumy możnaużyć środków do czyszczenianadwozia. W razie potrzeby użyćśrodka do czyszczenia wnętrza.Zabronione jest używaniejakichkolwiek innych substancjiczyszczących, a zwłaszczarozpuszczalników lub benzyny. Nieużywać myjki wysokociśnieniowej.

Serwisowanie samochodu 215

Serwisowaniesamochodu

Informacje ogólne ...................... 215Zalecane płyny, środki smarnei części ....................................... 217

Informacje ogólneInformacje dotycząceczynności serwisowychW celu zapewnienia ekonomiczneji bezpiecznej eksploatacji, a takżeutrzymania jak najdłużej wysokiejwartości samochodu, wszelkieczynności związane z jego obsługątechniczną muszą być wykonywanew terminach określonych przezproducenta.Szczegółowy, aktualnyharmonogram przeglądówserwisowych pojazdu jest dostępnyw warsztacie.

Częstotliwość przeglądówserwisowych w EuropiePrzegląd pojazdu jest wymagany co30 000 km lub raz w roku (wzależności od tego, co nastąpiwcześniej).Europejski harmonogram obowiązujew następujących krajach:Andora, Austria, Belgia, Bośniai Hercegowina, Bułgaria, Chorwacja,Cypr, Czechy, Dania, Estonia,

Finlandia, Francja, Niemcy, Grecja,Grenlandia, Węgry, Islandia, Irlandia,Włoch, Łotwa, Litwa, Luksemburg,Macedonia, Malta, Czarnogóra,Holandia, Norwegia, Polska,Portugalia, Rumunia, Serbia,Słowacja, Słowenia, Hiszpania,Szwecja, Szwajcaria, WielkaBrytania.

Częstotliwość przeglądówserwisowych poza EuropąPrzegląd pojazdu jest wymagany co15 000 km lub raz w roku (wzależności od tego, co nastąpiwcześniej).Ten harmonogram obowiązujew krajach niewymienionych na liściekrajów objętych europejskimharmonogramem przeglądówserwisowych.

PotwierdzeniaPotwierdzenia przegląduserwisowego są umieszczanew książeczce serwisoweji gwarancyjnej. Uzupełniane są dane

216 Serwisowanie samochodu

o dacie i przebiegu wraz z pieczątkąstacji serwisowej i podpisem osobyupoważnionej.Należy upewniać się, że książeczkaserwisowa i gwarancyjna jestprawidłowo wypełniana, stanowiącciągły dowód serwisowania, który jestwymagany podczas rozpatrywaniazgłoszeń gwarancyjnych, a takżemoże być cennym dodatkiempodczas sprzedaży samochodu.

Samochody o stałejczęstotliwości przeglądówGdy nadejdzie termin przegląduokresowego po włączeniu zapłonu nawyświetlaczu serwisowym na około10 sekund pojawi się komunikatInSP. Należy wtedy zlecićwarsztatowi wykonanieodpowiednich czynnościserwisowych w ciągu tygodnia lubprzed przejechaniem 500 km (wzależności od tego, co nastąpiwcześniej).

Samochody o zmiennejczęstotliwości przeglądówCzęstotliwość wykonywaniaprzeglądów okresowych jest zależnaod kilku parametróweksploatacyjnych.Jeśli pozostało do przejechania mniejniż 1500 km, po włączeniui wyłączeniu zapłonu wyświetlany jestnapis InSP z wartością 1000 km. Jeślido przejechania pozostało mniej niż1000 km, komunikat InSP jestwyświetlany przez kilka sekund.Należy wtedy zlecić warsztatowiwykonanie odpowiednich czynnościserwisowych w ciągu tygodnia lubprzed przejechaniem 500 km (wzależności od tego, co nastąpiwcześniej).

Wyświetlanie przebiegu pozostałegodo kolejnego przeglądu:1. Wyłączyć zapłon.2. Krótko nacisnąć przycisk

zerowania wskazań licznikaprzebiegu dziennego. Spowodujeto wyświetlenie wskazań licznika.

3. Nacisnąć i przytrzymać przyciskzerowania przez około 2 sekundy.Wyświetlony zostanie napis InSPoraz pozostały przebieg.


Zalecane płyny, środkismarne i częściZalecane płyny i środkismarneNależy korzystać wyłączniez produktów przetestowanychi dopuszczonych do użytku.Uszkodzenia wywołane stosowaniemniedopuszczonych materiałóweksploatacyjnych nie są objętegwarancją.

9 Ostrzeżenie

Materiały eksploatacyjne sąsubstancjami niebezpiecznymii mogą być trujące. Podczasczynności związanych z ichobsługą należy zachowaćostrożność. Przestrzegaćinformacji podanych naopakowaniach.

Olej silnikowyOlej silnikowy jest określany jakościąoraz lepkością. Podczas wyboru olejusilnikowego należy kierować się

przede wszystkim jego jakością –lepkość jest parametrem mniejważnym. Jakość oleju zapewnia np.czystość podzespołów silnika,ochronę przed zużyciem orazkontrolę nad starzeniem się oleju,a klasa lepkości stanowi informacjęodnośnie gęstości oleju w zakresachtemperatur.Nowy olej silnikowy wysokiej jakościDexos 2 TM jest najnowszym typemoleju, który zapewnia wysokąsprawność silników benzynowychi wysokoprężnych. W razie brakudostępności należy stosować inneoleje silnikowe o jakości określonejponiżej.

Jakość oleju silnikowegow przypadku użytkowania w EuropieDexos 2 TM = Wszystkie silniki

benzynowei wysokoprężne

Klasy alternatywne, gdy olejDexos 2 TM jest niedostępny:GM-LL-A-025 = Silniki benzynoweGM-LL-B-025 = Silniki

wysokoprężne

Jakość oleju silnikowegow przypadku użytkowania pozaEuropąDexos 2 TM = Wszystkie silniki

benzynowei wysokoprężne

Klasy alternatywne, gdy olejDexos 2 TM jest niedostępny:GM-LL-A-025 = Silniki benzynoweGM-LL-B-025 = Silniki

wysokoprężne

Klasy alternatywne, gdy olejeGM-LL-A-025 lub GM-LL-B-025 sąniedostępne:ACEA-A3/B3 lubA3/B4

= Silnikibenzynowe

ACEA-A3/B4 = Silnikiwysokoprężnebez filtracząstek stałych(DPF)

ACEA-C3 = Silnikiwysokoprężnez filtrem cząstekstałych (DPF)

218 Serwisowanie samochodu

Uzupełnianie oleju silnikowegoOleje silnikowe różnych producentówi typów można ze sobą mieszać, o ileoba oleje spełniają wymagane dlasilnika normy odnośnie jakościi lepkości.Jeśli olej silnikowy o wymaganejjakości jest niedostępny, dolaćmożna maksymalnie 1 litr oleju klasyACEA C3 (tylko jeden raz, donajbliższej wymiany oleju). Lepkośćzastosowanego oleju powinnaodpowiadać jednej z klaswymienionych poniżej.Stosowanie oleju klasy zaledwieACEA A1/B1 lub A5/B5 jest surowowzbronione, ponieważ w dłuższejperspektywie w określonychwarunkach eksploatacyjnych mogąone powodować uszkodzenie silnika.

Dodatki do oleju silnikowegoStosowanie dodatków do olejusilnikowego może doprowadzić doawarii i utraty gwarancji.

Klasy lepkości oleju silnikowegoDopuszczalne są oleje tylkoo następujących klasach lepkości:SAE 5W-30, 5W-40, 0W-30 lub0W-40.Klasa lepkości SAE dostarczainformacji odnośnie gęstości oleju.Olej o kilku klasach jest określanydwoma oznaczeniami. Pierwszeoznaczenie, zakończone literą W,wskazuje lepkość w niskichtemperaturach, a drugie oznaczeniewskazuje lepkość w wysokichtemperaturach. Odpowiednią klasęlepkości należy wybrać w zależnościod minimalnej temperatury otoczenia.■ Do -25°C:

SAE 5W-30 lub SAE 5W-40■ Poniżej -25°C:

SAE 0W-30 lub SAE 0W-40

Płyn chłodzący i płynniskokrzepliwyStosować wyłącznie płyn chłodzącyo długim okresie użytkowania (LLC),z dodatkiem środka niskokrzepliwegooraz bez krzemianów.

Fabrycznie układ chłodzenia jestwypełniany płynem chłodzącymzapewniającym doskonałezabezpieczenie przed korozjąi mrozem do około -28°C. Takiewłaściwości powinny byćzachowywane przez cały rok.Stosowanie dodatków do płynuchłodzącego, które mają służyć jakododatkowe zabezpieczenieantykorozyjne lub chronić przedniewielkimi nieszczelnościami możebyć przyczyną wystąpienia usterek.Roszczenia gwarancyjne związanez efektami stosowania dodatków dopłynu chłodzącego będą odrzucane.

Płyn hamulcowy i sprzęgłowyStosować wyłącznie płyn hamulcowyprzekraczający wymagania normyDOT4.Z czasem płyn hamulcowy pochłaniawilgoć z otoczenia, co ograniczawydajność układu hamulcowego.W związku z tym w określonymodstępie czasu wymagana jestwymiana płynu hamulcowego.


Płyn hamulcowy należyprzechowywać w szczelniezamkniętym zbiorniku (dla uniknięciapochłaniania wilgoci).Upewnić się, że nie doszło dozanieczyszczenia płynuhamulcowego.

220 Dane techniczne

Dane techniczne

Identyfikacja pojazdu ................. 220Dane pojazdu ............................ 222

Identyfikacja pojazdu(Vehicle IdentificationNumber) Numeridentyfikacyjny pojazdu

Numer identyfikacyjny pojazdu jestwybity na tabliczce znamionowej napłycie podłogowej, pod osłonąpodłogową. Jest widoczny pościągnięciu osłony.

W innych wersjach samochodunumer identyfikacyjny może byćrównież wybity na desce rozdzielczeji jest widoczny przez szybę przednią.

Dane techniczne 221

Tabliczka identyfikacyjna

Tabliczka identyfikacyjna znajduje sięna ramie prawych drzwi przednich.

Informacje na tabliczceidentyfikacyjnej:1 = Producent2 = Numer homologacji typu

pojazdu3 = Numer identyfikacyjny pojazdu4 = Dopuszczalna masa całkowita

pojazdu5 = Dopuszczalna masa całkowita

z przyczepą6 = Maksymalne dopuszczalne

obciążenie osi przedniej7 = Maksymalne dopuszczalne

obciążenie osi tylnej8 = Dane charakterystyczne dla

danego samochodu lub kraju

Łączne obciążenie osi przednieji tylnej nie może przekroczyćdopuszczalnej masy całkowitejpojazdu. Na przykład przymaksymalnym obciążeniu osiprzedniej obciążenie osi tylnej możebyć równe masie całkowitej pojazdupomniejszonej o obciążenie osiprzedniej.Dane techniczne samochodu sąpodawane zgodnie z normami UniiEuropejskiej. Producent zastrzega

sobie prawo do wprowadzania zmian.Dane zamieszczone w dowodzierejestracyjnym samochodu mająpierwszeństwo w stosunku do tychz instrukcji obsługi.

222 Dane techniczne

Dane pojazduDane techniczne silnikaOznaczenie handlowe 1.6 1.6 1.6 CNG 1.6 CNGOznaczenie kodowe typu silnika Z 16 XER Z 16 XE1 Z 16 XNT Z 16 YNGLiczba cylindrów 4 4 4 4Pojemność skokowa [cm3] 1598 1598 1598 1598Moc silnika [kW] 85 77 110 69przy obr./min 6000 6000 5000 6200Moment obrotowy [Nm] 155 150 210 133przy obr./min 4000 3900 2300 - 5000 4200Rodzaj paliwa Benzyna Benzyna Gaz ziemny/benzyna Gaz ziemny/benzynaMinimalna liczba oktanowa (RON)zalecana: 95 95 95 95dopuszczalna: 98 98 98 98dopuszczalna: 91 91 – –Zużycie oleju [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6 0,6

Oznaczenie handlowe 1.8 2.0 Turbo 2.0 Turbo 2.2Oznaczenie kodowe typu silnika Z 18 XER Z 20 LER Z 20 LEH Z 22 YHLiczba cylindrów 4 4 4 4Pojemność skokowa [cm3] 1796 1998 1998 2198Moc silnika [kW] 103 147 177 110

Dane techniczne 223

Oznaczenie handlowe 1.8 2.0 Turbo 2.0 Turbo 2.2Oznaczenie kodowe typu silnika Z 18 XER Z 20 LER Z 20 LEH Z 22 YHprzy obr./min 6300 5400 5600 5600Moment obrotowy [Nm] 175 262 320 215przy obr./min 3800 4200 2400-5000 4000Rodzaj paliwa Benzyna Benzyna Benzyna BenzynaMinimalna liczba oktanowa (RON)zalecana: 95 95 98 95dopuszczalna: 98 98 95 98dopuszczalna: 91 91 911) –Zużycie oleju [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6 0,6

Oznaczenie handlowe 1.7 1.7 1.7 1.9 CDTI 1.9 CDTI 1.9 CDTIOznaczenie kodowetypu silnika A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTJ Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTHLiczba cylindrów 4 4 4 4 4 4Pojemność skokowa[cm3]

1686 1686 1686 1910 1910 1910

Moc silnika [kW] 81 92 81 74 88 110przy obr./min 3800 4000 3800 3500 3500 4000Moment obrotowy [Nm] 260 280 260 260 280 320

1) Dopuszczalne tylko w przypadku, gdy silnik jest obciążony w stopniu umiarkowanym oraz gdy samochód nie jestużytkowany w terenie górzystym z przyczepą lub z dużym obciążeniem.

224 Dane techniczne

Oznaczenie handlowe 1.7 1.7 1.7 1.9 CDTI 1.9 CDTI 1.9 CDTIOznaczenie kodowetypu silnika A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTJ Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTHprzy obr./min 2300 2300 2300 1700-2500 2000-2750 2000-2750Rodzaj paliwa Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowyZużycie oleju [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6

OsiągiSilnik Z16XER Z16XE1 Z16XNT Z16YNGPrędkość maksymalna2) [km/h]Manualna skrzynia biegów 185 177 200 165Manualno-automatyczna skrzynia biegów – – – –Automatyczna skrzynia biegów – – – –

Silnik Z18XER Z20LER Z20LEH Z22YHPrędkość maksymalna [km/h]Manualna skrzynia biegów 197 225 231 200Manualno-automatyczna skrzynia biegów 197 – – –Automatyczna skrzynia biegów – – – 190

2) Podaną prędkość maksymalną pojazd może osiągnąć przy masie własnej (bez kierowcy) i ładowności ponad 200 kg.Wyposażenie dodatkowe może spowodować zmniejszenie rzeczywistej prędkości maksymalnej samochodu.

Dane techniczne 225

Silnik A17DTJ A17DTR Z17DTJ Z19DTL Z19DT Z19DTHPrędkość maksymalna [km/h]Manualna skrzynia biegów 179 189 180 174 186 202 / 2043)

Manualno-automatyczna skrzynia biegów – – – – – –Automatyczna skrzynia biegów – – – – 182 198

Zużycie paliwa, emisja CO2

Opony o szerokości do 195 mm z manualną skrzynią biegów / manualno-automatyczną skrzynią biegów / automatycznąskrzynią biegów.Silnik Z16XER Z16XE1 Z18XER Z20LER Z20LEH Z22YHcykl miejski [l/100 km] 9,2/–/– 9,3/–/– 9,8/9,6/– – – 11,3/–/11,6cykl pozamiejski [l/100 km] 5,7/–/– 5,8/–/– 5,9/5,7/– – – 6,4/–/6,7cykl mieszany [l/100 km] 7,0/–/– 7,1/–/– 7,3/7,1/– – – 8,2/–/8,5CO2 [g/km] 167/–/– 169/–/– 174/169/– – – 197/–/204

3) Wersja o obniżonej emisji spalin.

226 Dane techniczne

Silnik A17DTJ A17DTR Z17DTJ Z19DTL Z19DT Z19DTHcykl miejski [l/100 km] 7,0/–/– 7,0/–/– 6,4/–/– 7,5/–/– 7,5/–/9,55) 7,6 (7,5)4)/–/9,75)

cykl pozamiejski [l/100 km] 4,8/–/– 4,8/–/– 4,5/–/– 5,0/–/– 5,0/–/5,45) 5,1 (5,0)4)/–/5,65)

cykl mieszany [l/100 km] 5,6/–/– 5,6/–/– 5,2/–/– 5,9/–/– 5,9/–/6,95) 6,0 (5,9)4)/–/7,15)

CO2 [g/km] 149/–/– 149/–/– 138/–/– 156/–/– 156/–/1835) 160 (156)4)/–/188 5)

Opony o szerokości do 225 mm z manualną skrzynią biegów / manualno-automatyczną skrzynią biegów / automatycznąskrzynią biegów.Silnik Z16XER Z16XE1 Z18XER Z20LER Z20LEH Z22YHcykl miejski [l/100 km] 9,3/–/– 9,4/–/– 9,9/9,7/– 13,3/–/– 13,4/–/– 11,3/–/11,6cykl pozamiejski [l/100 km] 5,8/–/– 5,9/–/– 6,0/5,8/– 7,3/–/– 7,4/–/– 6,4/–/6,7cykl mieszany [l/100 km] 7,1/–/– 7,2/–/– 7,4/7,2/– 9,5/–/– 9,6/–/– 8,2/–/8,5CO2 [g/km] 169/–/– 172/–/– 177/172/– 228/–/– 230/–/– 197/–/204

Silnik A17DTJ A17DTR Z17DTJ Z19DTL Z19DT Z19DTHcykl miejski [l/100 km] 7,1/–/– 7,1/–/– 6,5/–/– 7,6/–/– 7,6/–/9,65) 7,7 (7,6)4)/–/9,85)

cykl pozamiejski [l/100 km] 4,9/–/– 4,9/–/– 4,6/–/– 5,1/–/– 5,1/–/5,55) 5,2 (5,1)4)/–/5,75)

cykl mieszany [l/100 km] 5,7/–/– 5,7/–/– 5,3/–/– 6,0/–/– 6,0/–/7,05) 6,1 (6,0)4)/–/7,25)

CO2 [g/km] 152/–/– 152/–/– 139/–/– 159/–/– 159/–/1865) 165 (159)4)/–/191 5)

Opony o szerokości do 225 mm z manualną skrzynią biegów.

5) Wariant krajowy o obniżonej masie.4) Wersja o obniżonej emisji spalin.

Dane techniczne 227

Silnik Z16XNT Z16YNGcykl miejski [m3/100km]/[kg/100km] 10,8/7,1 10,1/6,6cykl pozamiejski [m3/100km]/[kg/100km] 6,0/3,9 6,4/4,2cykl mieszany [m3/100km]/[kg/100km] 7,8/5,1 7,7/5,0CO2 [g/km] 139 138

228 Dane techniczne

Masa pojazduMasa własna pojazdu w wersji podstawowejZafira Silnik Manualna skrzynia

biegówManualno-automatyczna skrzyniabiegów

Automatyczna skrzyniabiegów

Bez klimatyzacji/z klimatyzacją[kg]

Z16XER, Z16XE1 1505/1520 –/– –/–Z16XNT –/1735 –/– –/–Z16YNG 1665/1680 –/– –/–Z18XER 1503/1518 1503/1518 –/–Z20LER –/1610 –/– –/–Z20LEH –/1665 –/– –/–Z22YH 1570/1585 –/– 1595/1610A17DTJ, A17DTR 1600/1615 –/– –/–Z17DTJ 1600/1615 –/– –/–Z19DTL, Z19DT 1613/1628 –/– –/–Z19DT6) –/– –/– 1613/–Z19DTH 1613/1628 –/– –/–Z19DTH6) –/– –/– 1613/–

6) Wariant krajowy o obniżonej masie

Dane techniczne 229

Ciężar dodatkowySilnik Z16XER Z16XE1 Z16XNT Z16YNG Z18XER Z20LER Z20LEHEdition/Enjoy [kg] 10 10 10 10 10 5 –Cosmo [kg] 23 23 23 23 23 16 –Sport [kg] 20 20 – – 20 13 –

Silnik Z22YH A17DTJ A17DTR Z17DTJ Z19DTL Z19DT Z19DTHEdition/Enjoy [kg] 5 5 5 5 5 5 5Cosmo [kg] 16 16 16 16 16 16 16Sport [kg] 13 13 13 13 13 13 13

Ciężkie wyposażenie dodatkoweAkcesoria Szyberdach Hak holowniczy Zmywacze reflektorów System adaptacyjnego oświetlenia drogiMasa [kg] 35 17 3 4

Wymiary pojazduZafira Zafira OPC

Długość [mm] 4467 4503Szerokość bez lusterek zewnętrznych [mm] 1801 1801Szerokość z dwoma lusterkami zewnętrznymi [mm] 2025 2025Wysokość (bez anteny) [mm] 1635 1635Wysokość wersji z dachem panoramicznym (bez anteny) [mm] 1670 1670

230 Dane techniczne

Zafira Zafira OPCDługość podłogi przestrzeni bagażowej [mm] 1088 1088Szerokość przestrzeni bagażowej [mm] 1071 1071Wysokość otworu załadunkowego przestrzeni bagażowej [mm] 895 895Rozstaw osi [mm] 2703 2703Średnica zawracania [m] 11,50 11,85

PojemnościOlej silnikowySilnik Z16XE1 Z16XNT Z16YNG Z20LER Z20LEH A17DTJ Z17DTJ Z 19 DTL,

Z16XER Z22YH A17DTR Z19DTZ18XER Z19DTH

wraz z filtrem [l] 4,5 4,5 3,5 4,25 5,0 5,4 5,4 4,3Pomiędzy oznaczeniami MIN i MAX [l] 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0

Zbiornik paliwaPojemność znamionowa zbiornika benzyny/oleju napędowego [l] 58Pojemność znamionowa zbiornika gazu ziemnego [kg]/[l] 21/122Pojemność znamionowa zbiornika benzyny [l] 14

Dane techniczne 231

Ciśnienie powietrza w oponachCiśnienie zapewniającekomfortową jazdę przyobciążeniu do 3 osób

Ciśnienie zapewniająceekonomiczne spalanieprzy obciążeniu do 3 osób

Przy pełnym obciążeniu

Silnik Opony Przód Tył Przód Tył Przód Tył[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

Z16XER, 195/65 R 15, 200/2,0 (29) 200/2,0 (29) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 210/2,1 (30) 260/2,6 (38)Z16XE1 205/55 R 16,

225/45 R 17Z18XER 195/65 R 15, 200/2,0 (29) 200/2,0 (29) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 210/2,1 (30) 260/2,6 (38)

205/55 R 16,225/45 R 17225/40 R 18 220/2,2 (32) 220/2,2 (32) – – 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)

Z16XNTZ16YNG

205/55 R 16, 230/2,3 (33) 270/2,7 (39) – – 240/2,4 (35) 310/3,1 (45)225/45 R 177)

205/55 R 16 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 260/2,6 (38) 260/2,6 (38) 230/2,3 (33) 310/3,1 (45)Z22YH 205/55 R 16, 220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 260/2,6 (38) 260/2,6 (38) 240/2,4 (35) 290/2,9 (42)

225/45 R 17225/40 R 18 240/2,4 (35) 220/2,2 (32) – – 250/2,5 (36) 300/3,0 (43)

7) Dotyczy wyłącznie Z16XNT.

232 Dane techniczne

Ciśnienie zapewniającekomfortową jazdę przyobciążeniu do 3 osób




[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

Z20LER 205/55 R 16, 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) – – 260/2,6 (38) 310/3,1 (45)225/45 R 17225/40 R 18 260/2,6 (38) 240/2,4 (35) – – 280/2,8 (41) 320/3,2 (46)

Z20LEH 205/50 R 178) 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) – – 270/2,7 (39) 320/3,2 (46)225/45 R 178) 9),225/40 ZR 18,235/35 ZR 19225/40 R 1810) 260/2,6 (38) 240/2,4 (35) – – 280/2,8 (41) 320/3,2 (46)

A17DTJ, A17DTR 195/60 R 16 260/2,6 (38) 240/2,4 (35) – – 280/2,8 (41) 320/3,2 (46)205/55 R 16, 240/2,4 (35) 220/2,2 (32) – – 260/2,6 (38) 310/3,1 (45)225/45 R 17225/40 R 18 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) – – 270/2,7 (39) 310/3,1 (45)

Z17DTJ 195/60 R 16 260/2,6 (38) 240/2,4 (35) 300/3,0 (43) 300/3,0 (43) 280/2,8 (41) 320/3,2 (46)

8) Dopuszczalne tylko jako opony zimowe.9) Dla właściwych wskazań prędkości należy przeprogramować prędkościomierz.10) Tylko w przypadku rynku rosyjskiego.

Dane techniczne 233

Ciśnienie zapewniającekomfortową jazdę przyobciążeniu do 3 osób




[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

[kPa/bar](psi)

Z19DTL,Z19DT,Z19DTH

195/60 R16 260/2,6 (38) 240/2,4 (35) – – 280/2,8 (41) 320/3,2 (46)205/55 R 16, 240/2,4 (35) 220/2,2 (32) – – 260/2,6 (38) 310/3,1 (45)225/45 R 17205/55 R 1611), 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) – – 260/2,6 (38) 310/3,1 (45)225/45 R 179)

225/40 R 1812) 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) – – 270/2,7 (39) 310/3,1 (45)Wszystkie Dojazdowe koło

zapasowe420/4,2 (61) 420/4,2 (61) – – 420/4,2 (61) 420/4,2 (61)

11) Z19DTH z automatyczną skrzynią biegów i szyberdachem.9) Dla właściwych wskazań prędkości należy przeprogramować prędkościomierz.12) Nie w przypadku Z19DTL.

234 Dane techniczne

Wymiary montażowe haka holowniczego

Informacje dla klienta 235

Informacje dlaklienta

Rejestracja danych pojazdu i ichpoufność .................................... 235

Rejestracja danychpojazdu i ich poufnośćRejestratory danycho zdarzeniachSamochód ten jest wyposażonyw kilka zaawansowanych układówsterujących i monitorujących danepojazdu. Niektóre dane mogą byćzapisywane podczas normalnejeksploatacji w celu ułatwienia naprawwykrytych usterek, a część danychjest zapisywana wyłącznie podczaswypadków lub gwałtownychmanewrów grożących wypadkiem;dane takie są zapisywane przezukłady zwane rejestratorami danycho zdarzeniach (EDR – ang. EventData Recorder).Układy te mogą zapisywać danedotyczące stanu pojazdu i sposobuprowadzenia (np. prędkość obrotowasilnika, włączanie hamulców,zapięcie pasów bezpieczeństwa). Doodczytania tych danych wymaganyjest specjalistyczny sprzęt i dostęp dopojazdu. Odczytanie danych możenastąpić w autoryzowanej stacji

obsługi. Niektóre dane sąelektronicznie przekazywane doglobalnego systemudiagnostycznego koncernu GM.Producent nie będzie uzyskiwałdostępu do danych o zdarzeniachdrogowych ani udostępniał danychstronom trzecim za wyjątkiem niżejwymienionych sytuacji:■ za zgodą właściciela pojazdu lub,

w przypadku dzierżawy, za zgodądzierżawcy,

■ w wyniku oficjalnego wniosku zestrony policji lub innego organurządowego,

■ w ramach obrony producentaw postępowaniach sądowych,

■ w przypadkach określonych przezobowiązujące prawo.

236 Informacje dla klienta

Dodatkowo producent możekorzystać z zebranych lubodzyskanych danych:■ w celach badań rozwojowych

producenta,■ przy udostępnianiu do badań

rozwojowych, jeśli jest towymagane, zachowywana jestpoufność i udostępniane sąkonkretne cele badań,

■ w celach badań rozwojowych danestatystyczne niepowiązanez określonym pojazdem mogą byćwspółdzielone z innymiorganizacjami.

Informacje dla klienta 237

238

Indeks AAkcesoria i modyfikacje

samochodu ............................. 170Aktywne zagłówki foteli

przednich .................................. 23Akumulator ................................ 176Apteczka pierwszej pomocy ........ 81Autoalarm .................................. 111Automatyczna kontrola

prędkości ........................ 102, 158Automatyczna skrzynia biegów . 143Automatyczne sterowanie

światłami ................................ 118Automatycznie przyciemniane ..... 42

BBagażnik dachowy ....................... 81Bezpieczniki ............................... 186Blokada dziecięca drzwi .............. 36Boczne poduszki powietrzne ....... 64

CCentralny zamek .......................... 33Ciągnięcie przyczepy ................. 165Ciśnienie oleju silnikowego ......... 99Ciśnienie powietrza w

117, 231Czołowe poduszki powietrzne ..... 63Czynności serwisowe ........ 138, 215

DDane samochodu .......................... 3Dane techniczne silnika ............. 222Docieranie nowego samochodu 139Dźwignia zmiany biegów ... 144, 150

EElektroniczne programy

146, 151Elektroniczny układ sterowania

klimatyzacji ............................. 133Elektryczna regulacja .................. 41Elementy sterujące na kole

kierownicy ................................ 84

FFiltr cząstek stałych w silniku

wysokoprężnym ............... 27, 142Filtr przeciwpyłkowy ................... 137FlexOrganizer .............................. 25Fotele w drugim rzędzie ........ 20, 53Fotele w trzecim rzędzie ........ 21, 55Foteliki dziecięce ......................... 68Foteliki dziecięce ISOFIX ............ 71Foteliki dziecięce Top-Tether ...... 71Foteliki dziecięce

z transponderem ...................... 71oponach .........................

jazdy ..............................

239

GGarażowanie samochodu........... 170Gazy spalinowe ......................... 142Gaz ziemny ................................ 161Głębokość bieżnika ................... 197Gniazdka zasilania ...................... 89Graficzny wyświetlacz

informacyjny(Graphic-Info-Display),kolorowy wyświetlaczinformacyjny(Colour-Info-Display)............... 105

HHak holowniczy .......................... 166Hamulce ............................ 154, 175Hamulec postojowy.................... 155Holowanie awaryjne .................. 209Holowanie innego pojazdu ........ 210

IImmobilizer .................................. 40Informacje dotyczące czynności

serwisowych ........................... 215Informacje dotyczące

przewożenia bagażu ................ 82Informacje ogólne ...................... 164Informacje praktyczne ............... 139

Interaktywny układ jezdny.......... 156Interaktywny układ jezdny (IDS),

układ ciągłej kontrolicharakterystykiamortyzatorów (CDC), trybsportowy.................................... 99

KKarta pojazdu .............................. 28Katalizator .................................. 143Kierunkowskaz ............................ 95Kierunkowskazy boczne ............ 184Klimatyzacja .............................. 130Kluczyki ....................................... 28Koła i opony ............................... 193Koło zapasowe .......................... 204Komputer pokładowy ................... 24Komputer pokładowy / graficzny

wyświetlacz informacyjny lubkolorowy wyświetlaczinformacyjny ........................... 114

Komputer pokładowy /wyświetlacz informacyjny ....... 113

Komunikat dotyczącyautoalarmu ............................... 39

Komunikat dotyczący ciśnieniaw oponach ...................... 112, 195

Komunikat dotyczący filtrapaliwa w silnikuwysokoprężnym ..................... 111

Komunikat dotyczący napięciabaterii ..................................... 110

Komunikat dotyczący poziomupłynu chłodzącego ................. 111

Komunikat dotyczący poziomupłynu do spryskiwaczy szyb ... 112

Komunikat dotyczącyprzełącznika światełhamowania ............................. 110

Komunikaty pokazywane nawyświetlaczu .......................... 110

Korzystanie z instrukcji obsługi ...... 3Kurtynowe poduszki powietrzne . . 65

LLampka kontrolna pasa

bezpieczeństwa ........................ 95Lampka kontrolna silnika ............. 96Lampki do czytania .................... 124Lampki kontrolne.......................... 93Lampki w osłonach

przeciwsłonecznych ............... 124Licznik przebiegu całkowitego ..... 91Licznik przebiegu dziennego ....... 91

ŁŁańcuchy na koła ...................... 198

240

MManualna skrzynia biegów ........ 148Manualno-automatyczna

skrzynia biegów....................... 149Masa pojazdu ............................ 228Miejsca mocowania fotelików

dziecięcych ............................... 69

NNadajnik zdalnego sterowania . . . . 29Nagrzewnica dodatkowa............ 136Narzędzia samochodowe .......... 192Nieruchome kratki nawiewu

powietrza ................................ 137Niski poziom oleju silnikowego . . 100Niski poziom paliwa ................... 100

OObrotomierz ................................. 91Obsługa ..................................... 126Odbiór programów radiowych .... 126Odblokowanie zamków

samochodu ................................. 6Odcinanie dopływu paliwa ......... 141Odpowietrzanie układu

paliwowego silnikawysokoprężnego .................... 177

Ogrzewanie ................................. 52Ogrzewanie tylnej szyby .............. 45

Ogrzewanie, wentylacjai klimatyzacja ............................ 14

Okresowe włączanieklimatyzacji ............................. 138

Olej silnikowy ............................. 173Opony ........................................ 193Opony typu run-flat .................... 194Opony zimowe ........................... 193Osiągi ........................................ 224Osłona przestrzeni bagażowej .... 75Osłony ozdobne ........................ 198Osłony przeciwsłoneczne ............ 45Ostrzeżenia akustyczne ............ 110Oświetlenia tablicy

rejestracyjnej .......................... 184Oświetlenie ................................ 111Oświetlenie asekuracyjne .......... 124Oświetlenie konsoli środkowej . . 124Oświetlenie wejścia ................... 124Oświetlenie wnętrza .......... 123, 185Oznaczenia

Niebezpieczeństwo,Ostrzeżenie, Przestroga ............. 4

Oznakowanie opon .................... 194

PPaliwo do silników

benzynowych ......................... 161Paliwo do silników

wysokoprężnych ..................... 161

Parkowanie .......................... 18, 141Pasy bezpieczeństwa .............. 8, 58Pielęgnacja nadwozia ................ 211Pielęgnacja wnętrza kabiny ....... 213Płyn chłodzący ........................... 174Płyn do spryskiwaczy ................ 175Płyn hamulcowy ......................... 176Podgrzewanie .............................. 42Podgrzewanie wstępne i filtr

cząstek stałych w silnikuwysokoprężnym ....................... 98

Podłokietnik ................................. 52Podświetlenie wskaźników ........ 185Poduszki powietrzne .................... 62Poduszki powietrzne

i napinacze pasówbezpieczeństwa ........................ 95

Pojemności ................................ 230Pokrywa silnika .......................... 172Położenia kluczyka

w wyłączniku zapłonu ............ 140Popielniczki .................................. 90Poziomowanie reflektorów ......... 119Pozycja fotela .............................. 49Prędkościomierz .......................... 91Prowadnice boczne i zaczepy ..... 76Przednie światła

przeciwmgielne ...................... 121Przedział ładunkowy .................... 75

241

Przekładnia Easytronic............... 149Przełącznik świateł .................... 118Przełącznik wyboru paliwa .......... 92Przerwa w dopływie prądu 147, 153Przestrzeń bagażowa .................. 37Przypomnienie o naciśnięciu

pedału hamulca ...................... 101Przystosowanie reflektorów do

wymogów przepisów innychkrajów ..................................... 119

QQuickheat................................... 136

RReflektory halogenowe .............. 178Reflektory ksenonowe ............... 181Regulacja foteli ........................ 7, 49Regulacja lusterek ......................... 9Regulacja położenia kierownicy

.............................................. 9, 84Regulacja wysokości zagłówków ... 8Regulowane kratki nawiewu

powietrza ................................ 136Rejestratory danych

o zdarzeniach.......................... 235Ręczne przyciemnianie ............... 42Rozpoznawanie obciążenia

fotela .................................. 67, 95Ruszanie ...................................... 16

SSchowek na okulary .................... 74Schowek pod fotelem .................. 74Schowek w desce rozdzielczej .... 73Schowki w podsufitce .................. 74Siatka zabezpieczająca ............... 78Składane stoliki ............................ 80Składanie ..................................... 41Składanie fotela ........................... 52Skrzynia biegów .......................... 15Skrzynka bezpieczników

w komorze silnika ................... 187Skrzynka bezpieczników

w przestrzeni bagażowej ........ 190Sprawdzanie poziomu płynów ... 172Sterowanie podświetleniem

wskaźników ............................ 123Stoper ........................................ 117Sygnalizacja skrętu i zmiany

pasa ruchu ............................. 121Sygnalizator otwartych drzwi ..... 102Sygnał dźwiękowy ................. 13, 85Sygnał świetlny .......................... 119Symbole ......................................... 4System adaptacyjnego

oświetlenia drogi ...... 26, 101, 120System Brake Assist .................. 155System Hill Start Assist ............. 155System Open&Start ............. 30, 100

System organizacji przestrzenibagażowej ................................ 77

Szyberdach .................................. 46Szyby otwierane elektrycznie ...... 43Szyby otwierane ręcznie .............. 43

ŚŚwiatła awaryjne ........................ 121Światła cofania .......................... 122Światła do jazdy dziennej .......... 120Światła drogowe ................ 101, 119Światła pozycyjne............... 118, 122Światła przeciwmgielne ..... 102, 182Światła tylne .............................. 182Światła zewnętrzne ............. 12, 101

TTabliczka identyfikacyjna ........... 221Telefony komórkowe i radia CB . 128Temperatura płynu chłodzącego . 98Temperatura zewnętrzna ............. 87Trójkąt ostrzegawczy ................... 81Tryb manualny ................... 146, 151Tryb sportowy ................ 25, 98, 156Tryb zimowy ................................ 98Trzyfunkcyjny wyświetlacz

informacyjny(Triple-Info-Display)................. 102

Trzypunktowe pasybezpieczeństwa ........................ 59

242

Tylna osłona podłogowa .............. 76Tylne światła przeciwmgielne .... 122Tylne światło przeciwmgielne .... 102Tylny system audio .............. 24, 127

UUchwyty na napoje ...................... 73Układ ABS ........................... 97, 154Układ automatycznego

poziomowania samochodu .. . . 157Układ ciągłej kontroli

charakterystykiamortyzatorów ........................ 157

Układ hamulcowy i sprzęgłowy .... 97Układ klimatyzacji

automatycznej ........................ 131Układ kontrolny ............................ 24Układ ładowania akumulatora ..... 96Układ monitorowania ciśnienia

w oponach ........................ 26, 196Układ ogrzewania i wentylacji . . . 129Układ poprawiający stabilność

przyczepy ............................... 169Układ stabilizacji toru jazdy ......... 98Układ stabilizacji toru jazdy

(ESP) ...................................... 155Układ ułatwiający parkowanie . . . 159Układ wykrywania spadku

ciśnienia w oponach.......... 25, 197

Układ wykrywania spadkuciśnienia w oponach i układmonitorowania ciśnieniaw oponach................................. 99

Ultradźwiękowy układułatwiający parkowanie ............ 98

Uruchamianie silnika ......... 140, 149Uruchamianie silnika przy

użyciu przewodówrozruchowych ......................... 207

Ustawienia zapisywane................ 30Usterka .............................. 147, 152Uzupełnianie paliwa .................. 162

V(Vehicle Identification Number)

Numer identyfikacyjnypojazdu ................................... 220

WWentylacja.................................. 129Widok ogólny deski rozdzielczej .. 11Wloty powietrza ......................... 137Wprowadzenie ............................... 3Wskaźnik poziomu paliwa ........... 92Wskaźnik wymaganego

przeglądu ................................. 96Wycieraczka/spryskiwacz tylnej

szyby ........................................ 87

Wycieraczki/spryskiwaczeprzedniej szyby ........................ 85

Wycieraczki i spryskiwacze ......... 13Wymiana piór wycieraczek ........ 177Wymiana żarówki ...................... 178Wymiary montażowe haka

holowniczego ......................... 234Wymiary pojazdu ....................... 229Wypukły kształt lusterek .............. 41Wyświetlacz informacyjny

komputera pokładowego(Board-Info-Display) ............... 102

Wyświetlacz serwisowy ............... 93Wyświetlacz skrzyni

biegów 143, 149

ZZabezpieczenie akumulatora

przed rozładowaniem ............. 125Zabezpieczenie przed kradzieżą . 38Zachowanie się pojazdu

i zalecenia dotyczące jazdyz przyczepą ............................ 165

Zaczepy stabilizacyjne ................. 76Zagłówki ...................................... 47Zalecane płyny i środki smarne . 217Zapalniczka ................................. 89Zaparowanie kloszy lamp .......... 122Zasilanie gazem ziemnym ........... 27Zegar ........................................... 88

......................... ..

243

Zestaw do naprawy opon .......... 199Zestaw wskaźników ..................... 91Zewnętrzne urządzenia audio . . . 127Złomowanie samochodu ........... 171Zmiana koła ............................... 202Zmiana rozmiaru opony i koła . . . 198Zużycie paliwa, emisja CO2 163, 225

Zafira, v.7 (rev 3), pl-PL (Work nr: X596A 50) - OPEL...

Documents

Transcript of Zafira, v.7 (rev 3), pl-PL (Work nr: X596A 50) - OPEL...