Wymagania na samolot szkolno-bojowy dla SP RP 2011

Zacznik nr 1

SPECYFIKACJA PRZEDMIOTU ZAMWIENIANA ZINTEGROWANY SYSTEM SZKOLENIA PERSONELU LOTNICZEGO SI ZBROJNYCH RP /POZIOM LIFT/

Nr referencyjny IU/212/IX-35/DZSZ/200/IX-56/UZ/PRZ/Z/2010/2011

1 z 200

SPIS TRECI WYKAZ SKRTW WPROWADZENIE I. 1. 2. 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.7. 3. 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.6. 3.7. 3.8. 3.9. 3.10. 3.11. 3.12. 3.13. 3.14. 3.15. 3.16. 3.17. 3.18. 3.19. 3.20. WYMAGANIA NA SAMOLOT SZKOLNO-BOJOWY Wymagania oglne Osigi samolotu Prdkoci Puap Masy Zasigi Przecienia Manewrowo Manewr startu i ldowania Konfiguracja SP Konstrukcja (struktura) Podwozie i ukad hamowania Instalacja paliwowa Instalacja hydrauliczna System energetyczny Owietlenie zewntrzne Wymagania w zakresie kabiny Zesp napdowy System sterowania lotem - FMS System nawigacyjny System prezentacji danych System cznoci System monitorowania i rejestracji danych Systemu uzbrojenia i rozpoznawczy System radiolokacyjny System walki elektronicznej Pokadowy system symulacji System zarzdzania systemami samolotu - VMS Wymagania w zakresie maskowania Wymagania w zakresie malowania i znakowania 006 010 015 016 018 018 020 020 020 021 021 022 023 023 023 025 027 027 028 029 034 036 039 043 047 050 053 061 064 069 072 073 0742 z 200


4. 4.1. 4.2. 4.3. 5. 5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 6. 7. 7.1. 7.2. 7.3. 7.4. 7.5. 7.6. 7.7. 7.8. 8. II. 9.1. 9.2. 9.3. 9.4. 9.5. 9.5. 9.6. 9.7. 9.8. 9.9. 9.10. 9.11. 9.12.

Wymagania rodowiskowe Odporno na czynniki klimatyczne Odporno na czynniki mechaniczne Kompatybilno elektromagnetyczna / odporno na promieniowanie EM Wymagania w zakresie bezpieczestwa Wyposaenie ratownicze Instalacja przeciwoblodzeniowa Instalacja przeciwpoarowa Odporno na udary Wymagania w zakresie niezawodnoci Wymagania eksploatacyjne Okres eksploatacji Sposb eksploatacji Wymagania w zakresie podatnoci obsugowej i napraw Wymagania ekonomiczne Wymagania w zakresie przechowywania Wymagania rodowiskowe Wymagania w zakresie bhp Wymagania w zakresie ochrony tajemnicy Wyposaenie osobiste pilota WYMAGANIA NA KOMPLEKSOWY SYMULATOR LOTU (FMT) Wymagania oglne Zestaw systemu Stanowisko pilota System informatyczny (algorytmy symulacji i bazy danych) System rejestracji i przechowywania danych System wizualizacji Stanowisko instruktora System automatycznej kontroli symulatora Wsppraca z innymi systemami Wymagania techniczne Wymagania eksploatacyjne Zabezpieczenie techniczne Wsparcie techniczne

074 074 075 076 076 076 077 078 078 079 080 080 080 081 083 084 084 084 085 086 088 089 089 090 090 096 098 099 100 100 101 104 106 1073 z 200


III. WYMAGANIA NA SYSTEM SZKOLENIA 10. 10.1. 10.2. 10.3. 11. 12. 12.1. 12.2. 12.3. IV. System planowania misji i debriefingu Wymagania oglne System planowania misji System debriefingu System szkolenia personelu Szkolenie wstpne personelu Wymagania oglne Szkolenie personelu technicznego Szkolenie personelu latajcego WYMAGANIA NA PAKIET LOGISTYCZNY

109 110 110 110 112 113 118 118 119 120 122 123 123 123 126 127 128 130 132 134 137 140

Definicje poj uytych w wymaganiach na pakiet logistyczny 13. Wymagania dotyczce pakietu logistycznego

13.1. Wymagania w zakresie sprztu naziemnej obsugi samolotw 13.2. Wymagania w zakresie wyposaenia obsugowo-naprawczego 13.3. Wymagania w zakresie programw wsparcia eksploatacji 13.4. Wymagania w zakresie czci zamiennych i materiaw eksploatacyjnych 13.5. Wymagania w zakresie systemu informatycznego wsparcia eksploatacji 14. 15. 16. 17. Wymagania w zakresie wsparcia technicznego eksploatacji systemu Wymagania w zakresie gwarancji Wymagania w zakresie dokumentacji Wymagania w zakresie zabezpieczenia metrologicznego


4 z 200

Zaczniki Zacznik nr 1 Zacznik nr 2 Zacznik nr 3 Zacznik nr 4 Zacznik nr 5 Zacznik nr 6 Zacznik nr 7 Zacznik nr 8 Zacznik nr 9 Zacznik nr 10 Zacznik nr 11 Zacznik nr 12 Zacznik nr 13 Zacznik nr 14 Zacznik nr 15 Zacznik nr 16 Zacznik nr 17 Zacznik nr 18 - Warianty misji (zada) - Wykaz symulowanych rodkw bojowych - Wykaz sprztu naziemnej obsugi samolotw dla poziomu obsugowo-naprawczego I (Organizational Level) - Wykaz sprztu naziemnej obsugi samolotw dla poziomu obsugowo-naprawczego II (Intermediate Level) - Wykaz wyposaenia naziemnego - Wykaz rekomendowanego wyposaenia obsugowo naprawczego poziomu I (Organizational Level) - Wykaz rekomendowanego wyposaenia obsugowonaprawczego poziomu II (Intermediate Level) - Wykaz programw wsparcia eksploatacji - Wykaz szkole personelu Zamawiajcego - Wykaz czci zamiennych i materiaw eksploatacyjnych - Minimalny zakres licencji udzielonej Zamawiajcemu oraz podmiotom dziaajcym na jego rzecz - Funkcjonalno systemu - Techniczno uytkowa funkcjonalno systemu - Zestawienie personelu wsparcia technicznego i operacyjnego - Wykaz zespow, urzdze, agregatw, dla ktrych przyjto system eksploatacji wedug resursu - Wykaz sprztu do uytkowania dokumentacji w formie elektronicznej - Wykaz wyposaenia pomiarowego oraz metrologicznego - Wykaz typw przyrzdw pomiarowych znajdujcych si na wyposaeniu wojskowych orodkw metrologii 144 148 149 151 153 155 157 159 161 163 167 169 177 180 182 184 186 188


5 z 200

WYKAZ SKRTW AACMI Autonomous Air Combat Maneuvring Instrumentation

ACN Aircraft Classification Number AESA Active Electronically Scanned Array AKP Aparatura Kontrolno-Pomiarowa AOA Angle of Attack APU Auxiliary Power Unit ASIP ATE BDA BIT Aircraft Structural Integrity Program Automatic Test Equipment Battle Damage Assesment Built-in testing

BMR Bro Masowego Raenia BVR Beyond Visual Range CAI CAP CBT CD CMM CMR COMSEC COTS Computer Aided Instruction Combat Air Patrol Computer Based Training Compact Disc Component Maintenance Manual. Component Maintenance Requirements Communication Security Commercial off the Shelf

CMDS Counter Measures Dispensing System

CSAR Combat Search and Rescue CVR Cockpit Voice Recorder DGPS Differential GPS DME Distance Measuring Equipment DMM Digital Moving Map DTC DVD Data Transfer Cartridge Digital Video Disc

EASA European Aviation Safety Agancy ECCM Electronic Counter-Counter Measures ECM Electronic Countermeasures ECS ELT Environmental Control System Emergency Locator Transmiter6 z 200


EPS EW EU FAA FDR FLIR

Emergency Power System Electronic Warefare European Union Federal Aviation Administration Full Authority Digital Engine Control Forward Looking Infra Red Failure Mode, Effect and Criticality Analysis Flight Management System Full Mission Trainer Forward Operational Base Flight Data Recorder

FADEC

FMECA FMS FMT FOB

FOD Foreign Object Damage GAZETEER Skorowidz nazw geograficznych GBTS Ground Based Training System GPS GSE HLA HOTAS HUD Global Positioning System Ground Support Equipment High Level Architecture Hands On Throttle And Stick Head-up display

HDD Head-down display HMD Helmet mounted cueing and display system

HUMSHealth Usage Monitoring System ICAO International Civil Aviation Organization IFF IFR ILS ILS* IMC INS IPUG IR ISO ITS Identification Friend of Foe Instrument Flight Rules Integrated Logistic Support Instrument Landing System Instrument Meteorological Conditions Inertial Navigation System Instructor Pilot Upgrade Infra-red International Organization for Standardization Integrated Training System

JDAM Joint Direct Attack Munition JTIDS Joint Tactical Information Distribution SystemNr referencyjny IU/212/IX-35/DZSZ/200/IX-56/UZ/PRZ/Z/2010/2011 7 z 200

KPR LCC LCD LD LIFT LRF LRU

Kierowane Pociski Rakietowe Life Cycle Cost Liquid Crystal Display Laser Designator Lead in Fighter Trainer Laser Rangefinder Line Replaceable Units Missile Approach Warning System Medium Earth Orbit Search and Rescue System Multi-functional Display Maintenance Ground Support System Master Minimum Equipment List Main Operational Base Mission Planning and Debriefing Mean Time Between Failures Mean Time Between Repair Mean Time To Repair NATO Codification System NATO Commercial And Governmental Entity Code NATO Stock Number Night Vision Goggle On-Board Oxygen Generating System Personal Computer - Komputer osobisty. Pavement Classification Number

LWR Laser Warning Receiver MAWS MEOSAR MFD MGSS MMEL MOB MPD MTBF MTBR MTTR NCS NCAGE NSN NVG OBOGS PC PCN MDF Mission Data File

MIDS Multifunctional Information Distribution System MMH Maintenance Man-Hours

MSS Mission Support System MTBOMean Time Between Overhaul

NATO North Atlantic Treaty Organization

NWS Nose Wheel Steering

QAR Quick Access Recorder RTCA Radio Technical Commission for Aeronautics RWR Radar Warning ReceiverNr referencyjny IU/212/IX-35/DZSZ/200/IX-56/UZ/PRZ/Z/2010/2011 8 z 200

SMS Stores Management System SPZ SRU STANAG STC SZS TACAN Specyfikacja Przedmiotu Zamwienia Shop Replaceable Units Standardization Agreement Supplemental Type Certyficate System Zarzdzania Szkoleniem. Tactical Air Navigation System

TMDE Test, Measurement & Diagnostic Equipment UHF Ultra High Frequency VFR Visual Flight Rules VHF Very High Frequency VMC Visual Meteorological Conditions VMS WGS-84 Vehicle Menagement System Word Geodetic System VOR VHF Omni-directional Radio Range WVR Within Visual Range


9 z 200

WPROWADZENIE Skad SPECYFIKACJI PRZEDMIOTU ZAMWIENIA (SPZ) Przedmiotem niniejszej SPZ s wymagania w zakresie zintegrowanego systemu szkolenia (Integrated Training System ITS) personelu lotniczego dla poziomu LIFT (Lead-In Fighter Training), ktrych spenienia oczekuje si od dostawcy gwnego komponentu sprztowego (oferenta). Wymagania zawarte w SPZ obejmuj nastpujce grupy wymaga: 1. Samolot szkolno-bojowy wymagania dotyczce osigw, waciwoci pilotaowych, parametrw lotno-technicznych, zastosowania bojowego, wymaga wobec gwnych systemw samolotu oraz kryteriw operacyjnych. 2. System szkolenia wymagania dotyczce symulatora (FMT), planowania misji i debriefingu, trenaerw, wyposaenia informatycznego i technicznego sal wykadowych. 3. Pakiet logistyczny wymagania dotyczce narzdzi, urzdze i aparatury niezbdnej do eksploatacji samolotu, dokumentacji, pakietw czci zamiennych i materiaw eksploatacyjnych, programw informatycznych oraz programw wsparcia technicznego. Struktura Wymagania Pojedyncze wymaganie skada si z nastpujcych elementw: Identyfikator wymagania oznaczenie liczbowe umoliwiajce identyfikacj pojedynczego wymagania oraz zbioru wymaga do ktrego naley; Typ wymagania oznaczenie wymagania okrelajce priorytet jaki danemu parametrowi lub funkcji nadaje zamawiajcy; Opis wymagania opisowe sformuowanie wymaga dotyczcych posiadanego przez samolot parametru lub funkcji; Sposb oceny wymagania informacje zawierajce: - wymagany sposb dowodzenia spenienia wymagania przez oferenta; - sposb oceny przez zamawiajcego spenienia wymagania. Typ wymagania W dokumencie przyjto nastpujce definicje terminw dotyczcych typu wymagania:


10 z 200

Wymaganie obligatoryjne Spenienie tak okrelonych wymaga jest niezbdnym warunkiem kwalifikujcym rozpatrywan ofert, niezalenie od uytych w treci sformuowa. Wymaganie jest oceniane w kategoriach: spenia (1) nie spenia (0). Wymaganie obligatoryjne z premiowaniem Spenienie tak okrelonych wymaga jest niezbdnym warunkiem kwalifikujcym rozpatrywan ofert, niezalenie od uytych w treci sformuowa. Wymaganie jest oceniane dwustopniowo: a) Spenienie wymagania w kategoriach: spenia (1) nie spenia (0) wymagany poziom. b) Premiowanie (ocena punktowa) cechy oferowanej przez wyrb/oferenta. Premiowanie za spenienie Okrelenie wskazuje, e posiadanie danej cechy (funkcji, systemu, urzdzenia) uwaane jest za istotne i podane. Premiowaniu (ocena punktowa) podlega oferowanie danej cechy. Premiowanie za warto Okrelenie wskazuje, e dana cecha (warto), uwaana jest za istotn i podan. Premiowaniu (ocena punktowa) podlega warto (jak najwysza lub jak najnisza) danej cechy. Sposb oceny wymagania Zamawiajcy przyjmuje nastpujce sposoby oceny poszczeglnych wymaga: 1. Ocena spenienia na podstawie deklaracji oferenta. Sposb oceny przyjty dla wymaga, ktrych spenienie moe by zweryfikowane na podstawie zapisw dokumentacji samolotu. 2. Ocena spenienia na podstawie deklaracji oferenta potwierdzonej zaczonymi dokumentami (certyfikaty, dokumenty z bada, opisy, analizy). Sposb oceny przyjty dla wymaga, ktrych weryfikacja na etapie postpowania przetargowego lub podczas odbioru jest niemoliwa lub nieopacalna ekonomicznie. Poprawno zadeklarowanej cechy moe zosta zabezpieczona w umowie dostawy / wsparcia technicznego. 3. Ocena spenienia na podstawie deklaracji oferenta potwierdzonej testami oferowanych elementw systemu na etapie dostaw do odbiorcy. Sposb oceny przyjty dla wymaga deklarowanych jako speniane przez oferenta, dla ktrych niemoliwa jest weryfikacja na wczeniejszym etapie. Sposb oceny spenienia wymaga SPZ przez dostarczane elementy systemu Ocena zgodnoci dostarczanych elementw systemu bdzie prowadzona w trybie I zgodnie z ustaw z dnia 17 listopada 2006 r. o systemie oceny zgodnoci wyrobwNr referencyjny IU/212/IX-35/DZSZ/200/IX-56/UZ/PRZ/Z/2010/2011 11 z 200

przeznaczonych na potrzeby obronnoci i bezpieczestwa pastwa (Dz.U.06.235.1700). Dostawca zobowizany jest do wystawienia dokumentu, deklaracji zgodnoci w zakresie obronnoci i bezpieczestwa, dla elementw systemu wyszczeglnionych w Wykazie wyrobw podlegajcych ocenie zgodnoci, stanowicym zacznik nr 10 do rozporzdzenia Ministra Obrony Narodowej z dnia 6 kwietnia 2007 r. w sprawie szczegowego sposobu prowadzenia oceny zgodnoci wyrobw przeznaczonych na potrzeby obronnoci pastwa (Dz.U.07.78.528 z pn. zm.). Oglne uwarunkowania wymaga 1. Deklarowane przez oferenta cechy musz odnosi si do samolotu i pozostaych elementw oferty, ktre docelowo zostan wyprodukowane i dostarczone dla odbiorcy w konfiguracji speniajcej wymagania SPZ. 2. Oferent musi uwzgldni w ramach oferty wszystkie (co najmniej obligatoryjne) funkcje samolotu okrelone w SPZ. w tym wyposaenie, integracj systemw oraz certyfikacj w zakresie urzdze kryptograficznych, rodkw bojowych czy ewentualnie zasobnikw podwieszanych. 3. Oferent do oblicze dotyczcych przedmiotu oferty musi przyjmowa wszystkie zaoenia zgodnie z uwarunkowaniami okrelonymi przez zamawiajcego. 4. W wymaganiach dla samolotu, gdy nie okrelono innych uwarunkowa w tym zakresie naley przyj: - warunki ISO; - temperatura + 15C; - samolot w konfiguracji gadkiej. 5. Wymaga si przyjcia w ofercie nastpujcej zasady: jeeli w ktrymkolwiek punkcie wymaga nie podano szczegowych wartoci liczbowych w stosunku do danego urzdzenia lub innego elementu systemu, naley przyj jako obowizujce takie wymagania, jakie wynikaj z odpowiednich dla danego urzdzenia lub elementu, norm i Porozumie Standaryzacyjnych obowizujcych w NATO (jeeli takie normy okrelono). Jeeli normy dopuszczaj kilka wariantw spenienia wymaga, oferent moe przyj najwygodniejszy wariant jeeli nie wyklucza to spenienia pozostaych wymaga SPZ. 6. Wszelkie ceny i koszty wymagane w poszczeglnych wymaganiach naley oszacowa w walucie okrelonej w warunkach przetargu. 7. W przypadku braku moliwoci spenienia przez oferenta ktregokolwiek z wymaga oferent powinien przedstawi pisemne uzasadnienie tego stanu.Nr referencyjny IU/212/IX-35/DZSZ/200/IX-56/UZ/PRZ/Z/2010/2011 12 z 200

8. W przypadku braku moliwoci spenienia przez oferenta ktregokolwiek z wymaga premiowanych za warto przyjmuje si dla danego wariantu warto zerow /0/ danego parametru. 9. Umiejscowienie poszczeglnych wymaga w grupie wymaga dla danego systemu samolotu ma wycznie charakter organizacyjny i nie wymusza identycznego ukadu czy nazewnictwa systemu/urzdzenia/funkcji w oferowanym systemie. Uwarunkowania wykorzystania samolotu Samolot szkolno-bojowy ma by podstawowym rodkiem szkolenia zaawansowanego personelu lotniczego Si Zbrojnych RP, przeznaczonego do pilotowania nowoczesnych samolotw bojowych ze szczeglnym uwzgldnieniem samolotu F-16. Samolot powinien charakteryzowa si wysok prdkoci lotu, zdolnoci do dziaa w niesprzyjajcych warunkach atmosferycznych w dzie i w nocy oraz waciwociami bojowymi, ktre zapewni moliwo jego efektywnego uycia do niej wymienionych zada: W zakresie szkolenia: 1. Lotw pilotaowo-nawigacyjnych. 2. Lotw w warunkach VMC oraz IMC w dzie i w nocy wedug procedur VFR i IFR. 3. Lotw grupowych, w tym z wykorzystaniem NVG. 4. Lotw na szkolenie z zastosowania bojowego. W zakresie realizacji zada bojowych: 1. Zwalczania celw powietrznych. 2. Zwalczania naziemnych obiektw przeciwnika w ramach bezporedniego wsparcia lotniczego wojsk ldowych. 3. Zwalczania obiektw nawodnych w ramach wsparcia lotniczego marynarki wojennej. 4. Prowadzenia taktycznego rozpoznania powietrznego (opcja). Samolot musi by zdolny do wykonywania zada zarwno w ramach narodowego systemu obronnego z lotnisk pooonych na obszarze kraju oraz w skadzie si midzynarodowych, dziaajc z lotnisk pooonych poza terytorium RP. Do bazowania samolotw bdzie wykorzystywana istniejca na terytorium Polski, dostosowana do potrzeb samolotu szkolno-bojowego, baza lotnicza gwna baza operacyjna (MOB). Wszystkie dostarczane przez oferenta elementy systemu bd usytuowane w tej bazie. Oferta na system szkolenia zaawansowanego musi czy dostaw samolotw z koniecznoci kompleksowego i systemowego rozwizania zagadnienia zabezpieczenia szkolenia oraz eksploatacji. Oferowany system ITS musi by kompletny i spjny w sferach:Nr referencyjny IU/212/IX-35/DZSZ/200/IX-56/UZ/PRZ/Z/2010/2011 13 z 200

Samolotu szkolno-bojowego; Naziemnych elementach systemu szkolenia (GBTS); Zintegrowanego systemu logistycznego (ILS).


14 z 200

WYMAGANIA NA SAMOLOT SZKOLNO-BOJOWY


15 z 200

Wymagania oglne 01.01.01. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Oferowane samoloty musz by konstrukcjami fabrycznie nowymi, z biecej produkcji. Stopie dopracowania oferowanej konstrukcji samolotu do szkolenia zaawansowanego w zakresie bazowym tzn. patowiec, systemy kontroli lotu oraz zesp napdowy, w chwili zoenia oferty musi by zweryfikowany wiarygodnymi (udokumentowanymi) badaniami producenta. Oferent przedstawia waciwe certyfikaty (wiadectwa) dopuszczajce typ statku powietrznego do uytkowania w locie. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 01.01.02. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Oferent musi dostarczy 16 samolotw w wersji wymaganej przez Zamawiajcego. Zamawiajcy dopuszcza dostaw samolotw w dwch etapach: w pierwszym etapie dostarczenie 8 samolotw w wersji szkolenia zaawansowanego z ograniczonymi moliwociami realizacji zada bojowych; w drugim etapie dostarczenie pozostaych 8 samolotw w wersji wymaganej przez Zamawiajcego oraz modernizacja wczeniej dostarczonych samolotw do tej wersji, wykonywana w ramach wartoci oferty. Najpniej w dniu dostawy pierwszego samolotu z kadego etapu, oferent musi przedstawi certyfikat (wiadectwo) dopuszczajcy do eksploatacji samolot w wersji dostarczanej do Zamawiajcego. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 01.01.02.a. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Oferent dostarczy 8 samolotw w wersji wymaganej przez Zamawiajcego w pierwszym etapie. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami.


16 z 200

01.01.03. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi by konstrukcj (ze przeznaczon do szkolenia zaawansowanego personelu latajcego na nowoczesnych samolotach wysokomanewrowych szczeglnym uwzgldnieniem przygotowania pilotw do przeszkolenia na samolot F-16 Block 52+) oraz do realizacji zada bojowych. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 01.01.04. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi by zdolny do wykonywania zada z nawierzchni sztucznych o nonoci wyraonej wskanikiem PCN do wartoci 35 (charakteryzowa si wskanikiem ACN nie wikszym ni 35) i wymiarach 2000x30 m. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 01.01.05. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Systemy i urzdzenia zabudowane na samolocie nie mog wysya (w sposb nie kontrolowany przez zaog) informacji umoliwiajcych lokalizacj statku powietrznego. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 01.01.06. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi posiada moliwo realizacji lotw w warunkach VMC oraz IMC, w dzie i w nocy wedug procedur VFR oraz IFR zgodnie z przepisami ICAO. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 01.01.07. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi by przystosowany do operowania w przestrzeni powietrznej zgodnie z uwarunkowaniami prawnymi obowizujcymi na terytorium Unii Europejskiej. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami.


17 z 200

01.01.08. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Urzdzenia techniczne podlegajce dozorowi technicznemu, zainstalowane na samolocie oraz dostarczanym wraz z nim wyposaeniu (GSE) musz spenia wymagania ustawy z dnia 21 grudnia 2000 roku o dozorze technicznym (Dz. U. Nr 122, poz. 1321 z pn. zm.) oraz aktw prawnych wydanych na jej podstawie. Wraz z ww. urzdzeniami, naley przedoy dokumentacj techniczn wymagan ww. przepisami (w szczeglnoci: instrukcja eksploatacji, powiadczenia, certyfikaty) w jzyku polskim. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. Osigi samolotu Prdkoci: 02.01.01. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi umoliwia uzyskanie w locie poziomym na wysokoci 1000 m przyrzdowej prdkoci lotu nie mniejszej ni 900 km/h. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 02.01.02. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne z premiowaniem. Samolot musi umoliwia uzyskanie w ustalonym locie wznoszcym prdkoci wznoszenia na poziomie morza nie mniejszej ni 60 m/s. Oferent podaje maksymaln warto dla konfiguracji gadkiej, przy pozostaoci 60% paliwa w zbiornikach integralnych. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 02.01.03. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Samolot od chwili zwolnienia hamulca przy starcie powinien w jak najkrtszym czasie osiga wysoko lotu 1500 m. Oferent podaje w sekundach czas od chwili zwolnienia hamulca do osignicia wymaganej wysokoci lotu dla samolotu w wariancie A (zacznik nr 1) bez zewntrznych zbiornikw z paliwem i penych zbiornikach integralnych.


18 z 200

Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 02.01.04. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Dopuszczalna uytkowa prdko maksymalna samolotu na poziomie morza powinna by jak najwiksza. Oferent podaje wartoci dla nastpujcych wariantw podwiesze (bez zewntrznych zbiornikw z paliwem): S, A, Z1 (zacznik nr 1). Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 02.01.05. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Wskazane jest aby samolot by zdolny do przekroczenia bariery dwiku. Oferent podaje uwarunkowania w jakich moliwe jest przekroczenie bariery dwiku tj.: czy w locie poziomym, czy w locie nurkowym. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 02.01.06. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Prdko samolotu w konfiguracji do ldowania powinna by jak najmniejsza. Oferent podaje warto dla samolotu w konfiguracji gadkiej z 20% pozostaoci paliwa w zbiornikach integralnych.Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami.

02.01.07. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Zakres prdkoci samolotu w konfiguracji do ldowania powinien by jak najwikszy (ze wzgldu na ograniczenia eksploatacyjne lotu z wypuszczonym podwoziem i elementami mechanizacji skrzyda). Oferent podaje warto prdkoci minimalnej i maksymalnej samolotu w konfiguracji do ldowania z 20% pozostaoci paliwa w zbiornikach integralnych. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami.


19 z 200

Puap: 02.02.01. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Puap praktyczny samolotu powinien by jak najwyszy. Oferent podaje warto w metrach dla samolotu w konfiguracji gadkiej. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. Masy: 02.03.01. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne z premiowaniem. Samolot musi umoliwia przenoszenie na podwieszeniach zewntrznych adunku o cznej masie co najmniej 2000 kg. Oferent podaje warto w kilogramach. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 02.03.02. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Rnica pomidzy maksymaln mas samolotu do startu, a maksymaln mas do ldowania powinna by jak najmniejsza. Oferent podaje w kilogramach nastpujce wartoci: maksymaln mas startow oraz maksymaln mas do ldowania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. Zasigi: 02.04.01. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Taktyczny promie dziaania samolotu powinien by jak najwikszy. Oferent podaje w kilometrach wartoci (zacznik nr 1). Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 02.04.02. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Dugotrwao lotu samolotu powinna by jak najwiksza. dla wariantw Z1 i Z2


20 z 200

Oferent podaje w minutach wartoci dla wariantw S i A (zacznik nr 1). Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. Przecienia: 02.05.01. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Zakres dopuszczalnych przecie eksploatacyjnych samolotu nie moe by mniejszy ni -3g / +8g dla konfiguracji gadkiej, przy pozostaoci 60% paliwa w zbiornikach integralnych. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 02.05.02. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Rozporzdzalne przecienie normalne w locie ustalonym powinno by jak najwiksze. Oferent podaje maksymaln warto przecienia dla samolotu uzbrojonego zgodnie z wariantem A (zacznik nr 1 bez zbiornikw zewntrznych przy pozostaoci 60% paliwa w zbiornikach integralnych), na wysokoci 5000 m oraz prdko (km/h), dla ktrej t warto osignito. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. Manewrowo: 02.06.01. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Prdko ktowa zakrtu ustalonego musi wynosi przynajmniej 10/s (dla wariantu gadkiego na wysokoci 5000 m przy pozostaoci 60% paliwa w zbiornikach integralnych). Oferent podaje warto prdkoci ktowej (/s) oraz prdko (km/h), dla ktrej t warto osignito. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami.


21 z 200

02.06.02. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi umoliwia lot z ujemnym i zerowym przecieniem przez okres co najmniej 20 s dla penego zakresu eksploatacyjnego silnika bez dopalania. Oferent podaje warto w sekundach. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. Manewr startu i ldowania: 02.07.01. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Dugo dobiegu na powierzchni suchej i mokrej bez uycia dodatkowych systemw hamujcych typu hak, czy spadochron powinna by jak najmniejsza. Oferent podaje dugo dobiegu w metrach dla nawierzchni suchej (dobre warunki hamowania - RCR23) oraz dla nawierzchni mokrej (rednie warunki hamowania - RCR12). Samolot w konfiguracji gadkiej z 20% pozostaoci paliwa w zbiornikach integralnych. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 02.07.02. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Dugo rozbiegu dla manewru startu powinna by jak najmniejsza. Oferent podaje dugo rozbiegu w metrach dla wariantw S i Z1 (zacznik nr 1). Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 02.07.03. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Dopuszczalna skadowa prostopada wiatru dla manewru startu i ldowania powinna by jak najwiksza. Oferent podaje warto w m/s. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami.


22 z 200

Konfiguracja SP Konstrukcja (struktura): 03.01.01. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne z premiowaniem za warto. Struktura samolotu musi by obliczona na bezpieczne uytkowanie (ywotno) przez co najmniej 8000 godzin lotu zgodnego z zaleceniami eksploatacji. Oferent podaje warto parametru w godzinach. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami . 03.01.02. Typ wymagania: 03.01.03. Typ wymagania: Opis wymagania: 03.01.04. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Wskazane jest aby dostp zaogi do kabiny nie wymaga uycia wyposaenia zewntrznego (drabinki, podesty). Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.01.05. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Wskazane jest aby samolot umoliwia zaodze transport adunku o niewielkiej objtoci /crew equipment storage bay/. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. Podwozie i ukad hamowania: 03.02.01. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi by wyposaony w trjpunktowe, chowane podwozie z koem przednim. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi posiada hamulce aerodynamiczne. USUNITO

Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami.


23 z 200

03.02.02. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi by wyposaony w system awaryjnego wypuszczania podwozia. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.02.03. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowane za spenienie. Wskazane jest aby samolot by wyposaony w dodatkowy system hamowania za pomoc spadochronu lub liny hamujcej. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.02.04. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Wskazane jest aby samolot by wyposaony w dodatkowy system hamowania za pomoc spadochronu. Oferent podaje dugo dobiegu w metrach z wykorzystaniem spadochronu hamujcego dla nawierzchni mokrej, zgodnie z uwarunkowaniami opisanymi w wymaganiu 02.07.01. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.02.05. Typ wymagania: Opis wymagania: 03.02.06. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Uycie hamulcw podwozia musi by dopuszczalne w caym zakresie eksploatacyjnych prdkoci przyziemienia. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.02.07. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi posiada ukad sterowania przednim koem (NWS) dla kokpitu przedniego i tylnego. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi by wyposaony w system przeciwpolizgowy.



24 z 200

03.02.08. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Samolot powinien umoliwia przyziemienie z jak najwiksz prdkoci opadania. Oferent podaje warto parametru w m/s dla konfiguracji gadkiej i 20% pozostaoci paliwa. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. Instalacja paliwowa: 03.03.01. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi by wyposaony w urzdzenia pozwalajce na tankowanie ze standardowych dystrybutorw NATO, metod napeniania cinieniowego zgodnie z wymaganiem STANAG 3105 ed.6. pkt. 2 lit. a. ppkt. (1). Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.03.02. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie premiowane za spenienie. Samolot powinien by wyposaony w urzdzenia pozwalajce na tankowanie Sposb oceny: 03.03.03. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowane za spenienie Instalacja paliwowa (zbiorniki) powinna by zabezpieczona przed eksplozj par paliwa po przestrzeleniu. Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.03.04. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi posiada moliwo zastosowania dodatkowych zbiornikw paliwa, podskrzydowych lub podkadubowego. Samolot musi posiada moliwo awaryjnego odrzucenia zbiornikw z paliwem bez wzgldu na ilo wypracowanego paliwa. ze standardowych dystrybutorw NATO, metod napeniania grawitacyjnego. Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami.


25 z 200

Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.03.05. Typ wymagania: Opis wymagania: 03.03.06. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Wskazane jest aby samolot posiada moliwo tankowania w powietrzu z zastosowaniem systemu BOOM. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.03.07. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Instalacja paliwowa patowcowa i silnikowa musi spenia wymagania wg: STANAG 3105 ed.6, STANAG 3294 ed.4, STANAG 7029 ed.1. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.03.08. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Instalacja paliwowa musi by przystosowana do uytkowania paliwa kod NATO F-34 lub ekwiwalentu. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.03.09. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Samolot powinien by przystosowany do tankowania przy wczonych silnikach. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.03.10. Typ wymagania: Opis wymagania: 03.03.11. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Wskazane jest posiadanie moliwoci nastawienia przez zaog zaoonej, sygnalizowanej, pozostaoci paliwa. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami.Nr referencyjny IU/212/IX-35/DZSZ/200/IX-56/UZ/PRZ/Z/2010/2011 26 z 200

Premiowane za spenienie. Samolot powinien posiada moliwo tankowania w powietrzu.


Wymaganie obligatoryjne. Zaoga musi by informowana o krytycznej pozostaoci paliwa.


03.03.12. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Zaoga musi by informowana o wypracowaniu paliwa ze zbiornikw zewntrznych. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.03.13. Typ wymagania: USUNITO Instalacja hydrauliczna: 03.04.01. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi posiada co najmniej zdwojon instalacj hydrauliczn dla elementw wykonawczych sterowania lotem oraz podwozia. Rezerwowa instalacja musi umoliwi co najmniej powrt samolotu na lotnisko i bezpieczne ldowanie. Dopuszcza si inny ni hydrauliczny, typ instalacji rezerwowych Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami System energetyczny: 03.05.01. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Instalacja elektroenergetyczna samolotu musi obejmowa podstawowe i awaryjne rda zasilania (EPS). W skad instalacji EPS musz wchodzi co najmniej: akumulator oraz APU . Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.05.02. Typ wymagania: 03.05.03. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi by wyposaony w urzdzenia pozwalajce korzysta z naziemnych rde zasilania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. USUNITO


27 z 200

03.05.04. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Systemy elektryczne samolotu musz spenia wymagania wg STANAG 3456 ed.6 oraz STANAG 7073 ed.1. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.05.05. Typ wymagania: 03.05.06. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Eksploatacja APU nie moe wymaga stosowania niebezpiecznych rodkw (np. toksycznych), ktre wymuszayby po stronie uytkownika stosowania procedur i rodkw ochrony personelu (zbiorowych lub indywidualnych). Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.05.07. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Dopuszczalny puap uycia APU powinien by jak najwikszy. Oferent podaje warto parametru w metrach. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.05.08. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi by wyposaony w pokadowe rdo zasilania pozwalajce na uruchomienie silnika (silnikw) bez dodatkowych urzdze naziemnych. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. Owietlenie zewntrzne: 03.06.01. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Owietlenie zewntrzne samolotu musi spenia wymagania wedug STANAG 3224 ed.7. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. USUNITO


28 z 200

03.06.02. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Zaoga musi posiada moliwo wyczenia owietlenia zewntrznego w czasie lotu. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.06.03. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Owietlenie zewntrzne samolotu musi spenia przepisy ICAO z priorytetem wymagania w zakresie moliwoci wyczenia owietlenia. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.06.04. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Owietlenie zewntrzne musi by dostosowane do lotw w szyku z uyciem gogli NVG. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. Wymagania w zakresie kabiny: 03.07.01. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi posiada kabin w ukadzie tandem zapewniajc wykonywanie lotu w skadzie dwuosobowym i jednoosobowym, co najmniej w nastpujcych konfiguracjach: ucze-pilot (pierwsza kabina) i instruktor-pilot (druga kabina) z priorytetem w zakresie sterowania nad uczniem; pilot (pierwsza kabina) i operator systemu uzbrojenia (druga kabina); jednoosobowym - pilot w pierwszej kabinie z penym wykorzystaniem moliwoci samolotu. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.07.02. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi umoliwia wykonywanie lotw w symulowanych warunkach IMC.


29 z 200

Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.07.03. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Pole powierzchni przedniej psfery widziane z pierwszego fotela samolotu powinno by jak najwiksze. Oferent podaje ten parametr jako warto procentow w stosunku do caej psfery (dla pilota o wzrocie 170 cm). Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.07.04. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Pole powierzchni tylnej psfery widziane z pierwszego fotela samolotu powinno by jak najwiksze. Oferent podaje ten parametr jako warto procentow w stosunku do caej psfery (dla pilota o wzrocie 170 cm). Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.07.05. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Pole powierzchni przedniej psfery widziane z drugiego fotela samolotu powinno by jak najwiksze. Oferent podaje ten parametr jako warto procentow w stosunku do caej psfery (dla pilota o wzrocie 170 cm). Sposb oceny: 03.07.06. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Pole powierzchni tylnej psfery widziane z drugiego fotela samolotu powinno by jak najwiksze. Oferent podaje ten parametr jako warto procentow w stosunku do caej psfery (dla pilota o wzrocie 170 cm). Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.07.07. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Kabina pilotw musi by hermetyczna. Instalacja hermetyzacji kabiny musi spenia wymagania wg STANAG 3315 ed.8.Nr referencyjny IU/212/IX-35/DZSZ/200/IX-56/UZ/PRZ/Z/2010/2011 30 z 200

Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami.

Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.07.08. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi posiada instalacj wentylacji i klimatyzacji kabiny (ECS) zapewniajc czonkom zaogi odpowiednie warunki wykonywania zada w caym eksploatacyjnym zakresie prdkoci i wysokoci lotu z utrzymaniem nadcinienia w kabinie i regulacj temperatury w zakresie co najmniej 16C 27C. Oferent przedstawia opis systemu ECS z podaniem parametrw temperaturowych i cinieniowych dla caego zakresu wysokoci. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.07.09. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. ECS musi zapewnia osignicie i utrzymanie w kabinie: grn granic temperatury (dla penego zakresu warunkw lotu) na poziomie nie wyszym ni 27C (osigane maksimum po 15 min od startu); grn granic temperatury (dla samolotu stojcego na pycie lotniska) na poziomie nie wyszym ni 35 C; nadcinienia (dla penego zakresu warunkw lotu) nie niszego ni 300 hPa od wysokoci 5000 m. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.07.10. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Instalacja wentylacji i klimatyzacji kabiny musi spenia wymagania wedug STANAG 3208 ed.6. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.07.11. Typ wymagania: USUNITO 03.07.12. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi posiada pokadow instalacj tlenow z wytwornic tlenu (OBOGS) speniajc wymagania wg STANAG 3198 ed.4. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami.Nr referencyjny IU/212/IX-35/DZSZ/200/IX-56/UZ/PRZ/Z/2010/2011 31 z 200

03.07.13. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi by wyposaony w awaryjny ukad tlenowy stanowicy integraln cz fotela katapultowego z moliwoci jego rcznego wczenia w kadej fazie lotu i automatycznego w sytuacjach awaryjnych podczas katapultowania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.07.14. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Instalacja tlenowa musi by wyposaona w system powiadamiania o sprawnoci ukadu. Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami 03.07.15. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Zaoga samolotu musi by chroniona podczas lotu przed skaeniami i zakaeniami (w tym skutkami uycia BMR: chemicznej i biologicznej) bez koniecznoci stosowania indywidualnych rodkw ochrony. Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami 03.07.16. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Kabina i jej wyposaenie musz odpowiada psychofizycznym moliwociom zaogi i spenia wymagania wg: STANAG 3217 ed. 6, STANAG 3639 ed.5, STANAG 3705 ed.3, STANAG 7139 ed. 3. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.07.17. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Rozmiary i rozmieszczenie zabudowanych elementw musi zapewni maksimum wygody i estetyki przy minimalnym rozproszeniu uwagi zaogi, zgodnie z wymaganiami STANAG 3701 ed. 4, STANAG 7140 ed.1. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami.Nr referencyjny IU/212/IX-35/DZSZ/200/IX-56/UZ/PRZ/Z/2010/2011 32 z 200

03.07.18. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Owietlenie wewntrzne samolotu musi spenia wymagania wedug STANAG 3224 ed.7. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.07.19. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Natenie owietlenia wewntrznego samolotu, jasno wywietlaczy oraz gono systemu komunikacyjnego musi mie moliwo niezalenej regulacji dla obu czonkw zaogi. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.07.20. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Owiewka kabiny musi posiada moliwo awaryjnego odrzucenia (funkcja rwnie dostpna z zewntrz). Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami 03.07.21. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. W kadej fazie lotu samolotu komendy dla systemw wydawane z kokpitu instruktora musz by traktowane priorytetowo przed komendami z kokpitu ucznia. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.07.22. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Kabina samolotu musi by wyposaona w system antyprzecieniowy dla kadego czonka zaogi. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.07.23. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Efektywno zastosowanych rozwiza zwikszajcych odporno pilota na przecienia powinna by jak najwiksza. Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania wraz z danymi o ich efektywnoci.Nr referencyjny IU/212/IX-35/DZSZ/200/IX-56/UZ/PRZ/Z/2010/2011 33 z 200

Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.07.24. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Rozmiary kabiny, interfejsy oraz zastosowane fotele katapultowe musz umoliwia wykorzystanie przez pilota wyposaenia osobistego wymienionego w rozdziale 8, w tym ubioru specjalnego do wykonywania lotw nad wod. Oferent podaje dane antropometryczne zaogi przyjte podczas projektowania kabiny i fotela. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. Zesp napdowy: 03.08.01. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi by wyposaony w zesp napdowy skadajcy si co najmniej z jednego turbinowego silnika odrzutowego. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.08.02. Typ wymagani: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne z premiowaniem za warto. Resurs techniczny silnika musi wynosi nie mniej ni 8 000 h pracy (bez wzgldu na przyjty przez producenta sposb zliczania resursu). Oferent przedstawia warto tego parametru w godzinach. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.08.03. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Autonomiczny, pokadowy ukad rozruchu silnika (silnikw) musi spenia wymagania wedug STANAG 3368 ed.3. Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.08.04. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Dolna granica zakresu dopuszczalnych prdkoci samolotu dla procedury rozruchu silnika w locie powinna by jak najnisza.


34 z 200

Oferent przedstawia warto tego parametru w km/h. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.08.05. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Ilo moliwych rozruchw zespou napdowego w powietrzu, w trakcie jednego lotu, powinna by jak najwiksza . Oferent przedstawia warto tego parametru. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.08.06. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Zesp napdowy musi by wyposaony w cyfrowy system sterowania silnikiem (silnikami) np. FADEC. Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.08.07. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Zesp napdowy musi by wyposaony w system monitorowania stanu technicznego oraz zliczania efektywnego zuycia jego zasobu pracy typu HUMS. Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.08.08. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Zesp napdowy musi by wyposaony w instalacj wykrywania poaru i sygnalizacji tego zdarzenia w kabinie pilotw. Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.08.09. Typ wymagania: Premiowanie za spenienie. Opis wymagania: Zesp napdowy powinien spenia wymogi aneksu 16 rozdziau 4 przepisw ICAO (Noise Regulations). Oferent przedstawia dokument potwierdzajcy spenienie wymagania.


35 z 200


System sterowania lotem - FMS (Flight Menagement System): 03.09.01. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi by wyposaony w cyfrowy system sterowania lotem typu fly by wire. Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.09.02. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. System sterowania lotem (ucznia-pilota i instruktora-pilota) musi zapewni zaodze bezpieczne pilotowanie samolotu we wszystkich fazach lotu. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.09.03. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi by wyposaony w automatyczny system sterowania lotem (autopilot). Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.09.04. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. System sterowania lotem musi zapewnia bezpieczny lot samolotu na zakresie automatycznym we wszystkich jego fazach (warunek nie jest obowizkowy dla fazy startu i ldowania). Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.09.05. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Wczenie, wyczenie lub zmiana sposobu dziaania automatycznego systemu sterowania lotem nie moe powodowa niekorzystnych charakterystyk sterownoci i statecznoci, a w szczeglnoci niebezpiecznych zjawisk i sytuacji. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami.


36 z 200

03.09.06. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. System sterowania lotem musi umoliwia lot po wczeniej zaprogramowanej trasie we wsppracy z systemem nawigacyjnym. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.09.07. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. System sterowania lotem musi posiada (wyczalne) funkcje zapobiegajce przekroczeniu w trakcie lotu dopuszczalnych zakresw eksploatacji konstrukcji. Niezalenie od moliwoci wyczenia funkcji zaoga musi by na bieco informowana o przedmiotowych przekroczeniach. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.09.08. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Wskazane jest aby system sterowania samolotu mia moliwo odwzorowywania charakterystyk lotnych (manewrowych) samolotu F-16 Block 52+ i innych typw nowoczesnych samolotw bojowych. Funkcja taka (programowa zmiana charakterystyk) musi by dostpna z poziomu uytkownika. Oferent przedstawia, dla ktrych konstrukcji nowoczesnych samolotw bojowych moliwe jest programowe odwzorowanie charakterystyk lotnych wraz z opisem i wykresami tych charakterystyk. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. Premiowane minimum to odwzorowanie charakterystyk samolotu F-16 Block52. 03.09.09. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi posiada zasadnicze oraz awaryjne (rezerwowe) elementy systemu sterowania lotem. Oferent podaje wykaz zdublowanych elementw systemu wraz z analiz niezawodnoci systemu. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami.


37 z 200

03.09.10. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Prawdopodobiestwo nieprawidowego zadziaania systemu sterowania lotem powinno by jak najmniejsze (w przeliczeniu na godzin lotu). Oferent podaje liczbow warto tego parametru. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.09.11. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Automatyczny system sterowania lotem samolotu musi posiada opcj doprowadzenia do lotu poziomego bez przechyle. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.09.12. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Ograniczenia parametrw lotu, wynikajce z aktualnej konfiguracji samolotu, musz by okrelane automatycznie i realizowane na bieco przez system sterowania lotem. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.09.13. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. System sterowania lotem musi posiada funkcj uprzedzajc zaog przed przekroczeniem lub zblianiem si do nastpujcych ogranicze eksploatacyjnych (co najmniej): 03.09.14. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. W kadej fazie lotu priorytetowymi (nadrzdnymi) nad automatycznym systemem sterowania lotem musz by komendy wydawane przez pilota. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. minimalnej prdkoci lotu (low speed warning); maksymalnej prdkoci lotu (over speed warning); maksymalnego kta natarcia (high AOA warning).



38 z 200

03.09.15. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Redundancja lub inne formy zabezpiecze systemu sterowania lotem musz zapewnia bezpieczne dziaanie systemu w nastpujcych przypadkach: awarii systemu energetycznego; uderzenia w samolot wyadowania atmosferycznego.

Oferent przedstawia opis sposobu zabezpieczenia i dokumenty potwierdzajce odporno na wymienione czynniki. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. System nawigacyjny: 03.10.01. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi posiada zintegrowany system nawigacyjny. W skad systemu musz wchodzi co najmniej ponisze autonomiczne podsystemy: zintegrowany INS/GPS; radiowysokociomierz centrala danych (Radar Altimeter) lub z zakresem podsystem pomiarowym minimum 1000 m; areometrycznych inny speniajcy jej funkcje. Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.10.02. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. System nawigacyjny samolotu musi wsppracowa z systemem VOR/ DME. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. system nawigacji inercjalnej i satelitarnej


39 z 200

03.10.03. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. System nawigacyjny samolotu musi wsppracowa z systemem ILS*. Funkcja musi zapewnia ldowanie wg przyrzdw na lotniskach cywilnych i wojskowych zgodnie z procedurami NATO oraz ICAO. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.10.04. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. System nawigacyjny samolotu musi wsppracowa z systemem TACAN. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.10.05. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Wskazane jest aby system TACAN umoliwia realizacj funkcji transmisji danych /Air to Air/. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.10.06. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. System nawigacyjny samolotu musi wsppracowa z systemem planowania misji (MSS), co najmniej w zakresie: planowania i realizacji lotu po wyznaczonej trasie; wyznaczenia pozycji celw do zwalczania oraz realizacji dolotu w rejon tych celw po wyznaczonej trasie; zobrazowania wyznaczonej trasy i celw na mapie cyfrowej oraz zobrazowaniach taktycznych; prezentacji zaodze wprowadzonych danych; powizanie informacji opisowych zawartych w bazach danych (punktw geograficznych, lotnisk, itp.) z prezentacj ich pooenia na mapach cyfrowych; odwzorowanie obiektw w systemie WGS-84; lokalizacj obiektw na mapie za pomoc skorowidza nazw geograficznych GAZETEER; wariantowe wykorzystanie map numerycznych, map obrazowych, zdj lotniczych i satelitarnych;Nr referencyjny IU/212/IX-35/DZSZ/200/IX-56/UZ/PRZ/Z/2010/2011 40 z 200

moliwoci

wykorzystywania

co

najmniej

nastpujcych

formatw map: CADRG, DTED, VMAP, CIB. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.10.07. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. System nawigacyjny samolotu musi umoliwia zaodze wprowadzenie zmian w planie misji w czasie trwania lotu. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.10.08. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. System nawigacyjny prezentuje informacje zaodze poprzez system zobrazowania danych, w tym na kolorowej mapie cyfrowej DMM w skali co najmniej 1:250 000. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.10.09. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Wskazane jest aby system nawigacyjny samolotu posiada moliwo wykorzystywania trjwymiarowych map terenu, map przeszkd terenowych oraz bazy danych punktw charakterystycznych na powierzchni ziemi. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.10.10. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Cyfrowe mapy obszaru Polski w skali 1:250 000 musz by zainstalowane w systemie samolotu. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.10.11. Typ wymagania: 03.10.12. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Dokadno okrelenia pozycji przestrzennej samolotu po godzinie lotu powinna by jak najwiksza - bez korekcji przez system GPS, TACAN lub inny nie autonomiczny system. Samolot wykonuje lot wedug wariantu Z1 - samolot znajduje si w punkcie B (zacznik nr 1).Nr referencyjny IU/212/IX-35/DZSZ/200/IX-56/UZ/PRZ/Z/2010/2011 41 z 200

USUNITO

Oferent podaje warto w kilometrach. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami 03.10.13. Typ wymagania: 03.10.14. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Zabudowany na samolocie odbiornik GPS musi by wyposaony w modu SAASM i musi umoliwia odbir sygnaw z wykorzystaniem kodw: C/A, P, Y. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.10.15. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie Wskazane jest, aby GPS wyposaony by w system antenowy typu CRPA (Controlled Reception Pattern Antena). Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.10.16. Typ wymagania: 03.10.17. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za warto. Prawdopodobiestwo nieprawidowej pracy systemu nawigacyjnego (na ktrymkolwiek zakresie pracy) powinno by jak najmniejsze. Oferent podaje warto liczbow prawdopodobiestwa nieprawidowej pracy systemu nawigacyjnego na godzin lotu samolotu. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.10.18. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. System nawigacyjny samolotu musi umoliwia raenie celw naziemnych bombardierskim uzbrojeniem kierowanym (JDAM) bez ich widocznoci. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.10.19. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Wskazane jest, aby odbiornik GPS posiada moliwo odbioru poprawek rnicowych (DGPS.) USUNITO USUNITO


42 z 200

Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.10.20. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Zaoga samolotu musi by informowana o zejciu samolotu poniej wysokoci ustalonej przez zaog. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.10.21. Typ wymagania: USUNITO

System prezentacji danych: 03.11.01. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi by wyposaony w system zobrazowania informacji i wprowadzania danych umoliwiajcy komunikacj zaogi z samolotem, dostarczajcy i odbierajcy w sposb cigy informacje niezbdne na danym etapie lotu. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.11.02. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. System zobrazowania informacji musi prezentowa dane literowe za pomoc symboliki alfabetu aciskiego. Dane areometryczne i nawigacyjne powinny by prezentowane w systemie anglosaskim. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.11.03. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. W skad systemu zobrazowania informacji dla pierwszego pilota musz wchodzi, co najmniej nastpujce elementy: kolorowe wywietlacze wielofunkcyjne (co najmniej dwa); awaryjne (rezerwowe) zobrazowanie informacji pozwalajce zaodze na okrelenie pooenia przestrzennego samolotu w przypadku awarii podstawowego systemu zobrazowania (minimum informacje o: prdkoci, wysokoci, wariometr, zakrtomierz, sztuczny horyzont); HUD (Head-Up Display).


43 z 200

Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.11.04. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. W skad systemu zobrazowania informacji dla drugiego pilota musz wchodzi, takie same elementy zobrazowania jak dla pierwszego pilota (dopuszczalne jest zastosowanie zamiast rzeczywistego systemu HUD, dodatkowego monitora wywietlajcego biece zobrazowania z systemu HUD pierwszego pilota, w przypadku gdy zastosowanie takiego rozwizania uzasadnia konstrukcja samolotu). Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.11.05. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. System zobrazowania danych musi umoliwia prezentacj zaodze co najmniej poniszych informacji: danych pilotaowych (prdko pozioma i pionowa, wysoko barometryczna i rzeczywista, przechylenie, pochylenie, przecienie pionowe, kt natarcia); danych nawigacyjnych (kurs rzeczywisty i nakazany, odlego od radiolatarni lub punktu zmiany kursu, mapa terenu, dane dotyczce pooenia geograficznego); danych do oceny stanu technicznego systemw i instalacji samolotu (prdko obrotowa i temperatura gazw wylotowych silnika, ilo paliwa, pooenie podwozia); danych o stanie systemu cznoci; danych o zasobach bojowych (zapas amunicji, stan uzbrojenia na wzach podwiesze); danych taktycznych (dotyczcych celi powietrznych i naziemnych, identyfikacji swj-obcy, zagroe); danych z systemu radiolokacyjnego; danych i rozkazw z orodka dowodzenia (data link); danych nawigacyjno-celowniczych niezbdnych do wykorzystania oferowanego uzbrojenia; sygnaw alarmowych (np. poar, oblodzenie);


44 z 200

informacji o niewaciwym dziaaniu oraz awariach co najmniej urzdze i systemw samolotu majcych zasadniczy wpyw na bezpieczestwo lotu;

danych z przetwornikw obrazowych (kamery z zasobnikw podwieszanych jeeli s oferowane).

Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.11.06. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Zaoga samolotu musi by na bieco informowana w sposb dwikowy i wizualny o awariach oraz stanach awaryjnych majcych wpyw na bezpieczne uytkowanie samolotu. Instalacje i sygnay alarmowe musz spenia wymagania wedug. STANAG 3370 ed. 6. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.11.07. Typ wymagania: 03.11.08. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. System prezentacji danych musi prezentowa informacje niezalenie dla obu czonkw zaogi (kady czonek zaogi dowolnie wybiera informacj jaka ma by w danym momencie prezentowana na jego elementach zobrazowania bez wpywu na zobrazowanie informacji dla drugiego czonka zaogi). Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.11.09. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Na wywietlaczu HUD prezentowane musz by dane pilotaowonawigacyjne i celownicze w postaci graficznej i alfanumerycznej. Zestaw informacji musi zawiera najwaniejsze dane pilotaowe i nawigacyjne oraz informacje taktyczne i dyspozycyjne (komendy do bezporedniego wykonania). System musi umoliwia wybr zestawu prezentowanych informacji. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. USUNITO


45 z 200

03.11.10. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Wskazane jest aby system prezentacji danych przedstawia na wywietlaczu MFD zobrazowania pozyskane za pomoc zasobnika celowniczego /targeting pod/ jeeli taki zasobnik jest oferowany. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.11.11. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Wywietlacze wielofunkcyjne musz by funkcjonalnie zamienne, tzn. informacja moe by prezentowana zamiennie na dowolnym monitorze (co najmniej dublowanie w przypadku wikszej ni 2 iloci wywietlaczy). Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.11.12. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. W przypadku uszkodzenia jednego ze wskanikw system musi umoliwia przejcie jego zada przez pozostae wskaniki. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.11.13. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Wskazane jest aby system prezentacji danych posiada funkcj wyboru pakietu prezentowanych danych, zdefiniowane (z moliwoci zmian) dla rnych faz szkolenia lotniczego od lotw zapoznawczych, a po zaawansowany trening zastosowania bojowego (o narastajcej kompleksowoci). Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.11.14. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. System powinien posiada funkcj (dostpn z poziomu uytkownika) pozwalajc na modyfikacj i rekonfiguracj symboliki prezentowanej na wywietlaczach stosownie do potrzeb Zamawiajcego. Wraz z samolotem powinno by dostarczone niezbdne wyposaenie,


46 z 200

oprogramowanie oraz instrukcje pozwalajce na wykorzystywanie tej funkcji. Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.11.15. Typ wymagania: 03.11.16. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Wskazane jest aby samolot wyposaony by w nahemowy system wskazywania (wizualizacji) danych. Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. System cznoci: 03.12.01. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi posiada system cznoci umoliwiajcy realizacj, co najmniej nastpujcych funkcji: 03.12.02. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. System cznoci musi skada si, co najmniej z nastpujcych elementw: zdublowanych i zapasowej);Nr referencyjny IU/212/IX-35/DZSZ/200/IX-56/UZ/PRZ/Z/2010/2011 47 z 200

USUNITO.

operowania w kontrolowanej przestrzeni powietrznej zgodnie z przepisami okrelonymi przez ICAO oraz EASA; dwustronnej cznoci w relacjach powietrze-powietrze oraz powietrze-powierzchnia, w tym utajnionej; dwustronnej cznoci pomidzy czonkami zaogi; dwustronnej cznoci z techniczn obsug naziemn; dwustronnej transmisji danych w relacji powietrze-powietrze oraz powietrze-powierzchnia w formacie Link-16; identyfikacji swj-obcy.


radiostacji

pokadowych

(zasadniczej

03.12.03. Typ wymagania: Opis wymagania:

nadajnikw ratowniczych (ELT) zabudowanych w fotelach katapultowych; terminala taktycznego systemu transmisji danych JTIDS /Link-16/ typu MIDS LVT/1; systemu IFF; interkomu.

Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. Wymaganie obligatoryjne. Radiostacje pokadowe (tego samego typu) musz: pracowa na podzakresach VHF/UHF (co najmniej 30400 MHz); zapewni utrzymanie cznoci fonicznej w relacjach powietrzepowietrze oraz powietrze-powierzchnia w zasigu nie mniejszym ni 40 km przy wysokoci lotu 100 m i braku przeciwdziaania radioelektronicznego; zapewni prowadzenie cznoci utajnionej (COMSEC); zapewni prowadzenie cznoci z wykorzystaniem systemw przeciwzakceniowych (peen zestaw hoppingw odpornych na przeciwdziaanie elektroniczne /ECCM/: HQI/II i SATURN zgodnie ze STANAG 4246 ed. 3 (HAVE QUICK) oraz STANAG 4372 ed. 3 (SATURN); zapewni odstp midzykanaowy 25 kHz w podzakresie VHF i UHF oraz odstp midzykanaowy 8.33 kHz w podzakresie VHF; umoliwi wstpne zdefiniowanie 20 kanaw roboczych oraz dostp do wszystkich moliwych kanaw w trakcie lotu; umoliwi cigy podsuch sygnaw na czstotliwociach ratowniczych. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.12.04. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Nadajnik ELT musi charakteryzowa si:


48 z 200

03.12.05. Typ wymagania: 03.12.06. Typ wymagania: Opis wymagania:

promieniowaniem sygnau o parametrach zgodnych z RTCA DO204, RTCA D-145, DO-146 i DO-168; spenieniem wymaga FAA: TSO-C126; nadawaniem sygnaw BEACON na czstotliwociach 406 MHz, 121,5MHz oraz 243 MHz; moliwoci wyczenia przez zaog.

Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. USUNITO Wymaganie obligatoryjne. System identyfikacji swj-obcy (IFF) musi by kompatybilny ze standardem MARK XII (transponder i interrogator) zgodnie z wymaganiami zawartymi w STANAG 4193. System IFF musi zapewni automatyczne generowanie odpowiedzi na zapytania w modach 1, 2, 3/A, C, 4 i S. System musi zapewni generowanie zapyta w modach wojskowych oraz S. System musi zapewnia identyfikacj wykrytych przez radar obiektw powietrznych. Oferent przedstawia cakowite koszty zwizane z modernizacj systemu IFF do poziomu MARK XIIA (zmiany na poziomie sprztowym, zmiany oprogramowania, integracja i certyfikacja). Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.12.07. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowane za spenienie System identyfikacji swj-obcy (IFF) powinien by kompatybilny ze standardem MARK XII A (transponder i interrogator) zgodnie z wymaganiami zawartymi w STANAG 4193. System IFF musi zapewni automatyczne generowanie odpowiedzi na zapytania w modach 1, 2, 3/A, C, 4, 5 i S. System musi zapewni generowanie zapyta w modach wojskowych oraz S. System musi zapewnia identyfikacj wykrytych przez radar obiektw powietrznych. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami.


49 z 200

03.12.08. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. System IFF musi posiada funkcj rcznego zerowania kodw IFF przez zaog, oraz automatycznego zerowania w momencie katapultowania si zaogi. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.12.09. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. W skad systemu IFF musi wej zintegrowany lub autonomiczny szyfrator Modu 4 lub Modu 5 w zalenoci od oferowanej funkcjonalnoci. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.12.10 Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. System cznoci musi wsppracowa z systemem planowania misji w zakresie wstpnego ustawiania parametrw/trybw pracy: radiostacji pokadowych; systemu JTIDS. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. System monitorowania i rejestracji danych: 03.13.01. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi by wyposaony w zintegrowany pokadowy system diagnostyczny (HUMS) prowadzcy cig (na ziemi i w powietrzu, w czasie pracy systemw) kontrol i rejestracj stanu technicznego samolotu i wyposaenia. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami.


50 z 200

03.13.02. Typ wymagania: 03.13.03. Typ wymagania: 03.13.04. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Samolot musi by wyposaony w zintegrowany pokadowy system rejestracji danych. System musi rejestrowa co najmniej nastpujce dane: parametry pilotaowo-nawigacyjne lotu samolotu (pooenie przestrzenne samolotu oraz dynamik jego zmian); pooenie elementw sterowania samolotem; stan systemw pokadowych (instalacji hydraulicznej, elektrycznej oraz pozostaych wanych z punktu widzenia bezpieczestwa lotu systemw pokadowych); aktualny czas lotu; korespondencj (zewntrzn i wewntrzn) prowadzon przez zaog (CVR); przecienia dla potrzeb oceny stanu technicznego konstrukcji; parametry pracy zespou napdowego dla potrzeb oceny jego stanu technicznego. Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.13.05. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. System musi rejestrowa prac urzdzenia HUD (zobrazowanie widziane przez pilota w pierwszej kabinie wraz z jednoczesn rejestracj obrazu rzeczywistego terenu) oraz informacji wywietlanych na wywietlaczach MFD. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.13.06. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Wskazane jest aby system rejestrowa symulowan sytuacj taktyczn oraz symulowane stany lotu na przyrzdach dla ucznia-pilota.Nr referencyjny IU/212/IX-35/DZSZ/200/IX-56/UZ/PRZ/Z/2010/2011 51 z 200

USUNITO USUNITO

Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.13.07. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Ilo i rodzaj rejestrowanych parametrw musz umoliwi przeprowadzenie nastpujcych czynnoci: kontrol dziaania zespou napdowego, monitorowanych systemw, ukadw i urzdze samolotu; ocen techniki pilotowania oraz uycia bojowego; okrelenie wartoci przekroczenia ogranicze uytkowych samolotu; analiz przyczyn awarii i katastrof lotniczych. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.13.08. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. W skad systemu rejestracji musz wej co najmniej nastpujce elementy: podsystem rejestracji eksploatacyjnej (QAR); rejestrator parametrw lotu (FDR) z funkcj lokalizacji po katastrofie, speniajcy wymagania wg normy MIL-STD-2124 (C 124A) lub rwnowanej; System rejestracji korespondencji CVR; System rejestracji obrazu z HUD i MFD. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.13.09. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. System rejestracji musi mie moliwo rejestracji parametrw lotu oraz parametrw pozwalajcych na okrelenie stanu technicznego samolotu przez czas nie krtszy ni maksymalna dugotrwao lotu (wczajc zapas czasu niezbdny na uruchamianie samolotu, koowanie oraz czynnoci polotowe). Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami.


52 z 200

03.13.10. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. W skad systemu rejestracji musi wchodzi urzdzenie (urzdzenia) suce do zapisu, wgrywania, przenoszenia, odczytu i analizy zarejestrowanych parametrw lotu. Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.13.11. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Informacje z przebiegu lotu oraz eksploatacyjne zarejestrowane przez podsystem rejestracji musz by prezentowane jako: obraz video ze wskanikw (HUD, MFD); zestawienia danych liczbowych w tabelach; dane liczbowe w sposb graficzny jako wykresy; graficzna wizualizacja lotu samolotu. Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.13.12. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. W skad systemu rejestracji musi wchodzi urzdzenie (urzdzenia) i oprogramowanie suce do deszyfracji danych zapisanych na FDR i CVR. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. System uzbrojenia i rozpoznawczy: 03.14.01. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. (Dopuszcza si spenienie w drugim etapie zgodnie z 01.01.02.). Samolot musi by wyposaony w co najmniej cztery zewntrzne wzy mocowania (podwieszenia, belki z moliwoci ich demontau), umoliwiajce systemw i przenoszenie uzbrojenia (nie i uycie wlicza zewntrznych si wzw urzdze, mocowania

dedykowanych do jednego typu podwiesze np. pociski powietrzepowietrze krtkiego zasigu).


53 z 200

Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami, uzupeniona o informacj, w ktrym etapie zrealizuje wymaganie. 03.14.02. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. Zamki, belki i zasobniki musz spenia wymagania wg STANAG 3605 ed.4. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.14.03. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. (Dopuszcza si spenienie w drugim etapie zgodnie z 01.01.02.). System sterowania uzbrojeniem (SMS) musi by zintegrowany z systemami pokadowymi samolotu w zakresie wyboru i wskazywania celu dla rodkw bojowych. Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami, uzupeniona o informacj, w ktrym etapie zrealizuje wymaganie. 03.14.04. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. (Dopuszcza si spenienie w drugim etapie zgodnie z 01.01.02.). System sterowania uzbrojeniem musi wsppracowa z systemem planowania misji w zakresie wstpnych nastaw rodkw bojowych. Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami, uzupeniona o informacj, w ktrym etapie zrealizuje wymaganie. 03.14.05. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. (Dopuszcza si spenienie w drugim etapie zgodnie z 01.01.02.). System sterowania uzbrojeniem musi wsppracowa (prezentowa zobrazowanie pozwalajce na wykorzystanie poszczeglnych rodzajw uzbrojenia) z wywietlaczami HUD (ewentualnie wywietlaczem HDD w tylnej kabinie). Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami, uzupeniona o informacj, w ktrym etapie zrealizuje wymaganie.


54 z 200

03.14.06. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Zalecane jest aby system uzbrojenia wsppracowa (prezentowa zobrazowanie pozwalajce na wykorzystanie poszczeglnych rodzajw uzbrojenia) z wywietlaczami HMD. Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.14.07. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. (Dopuszcza si spenienie w drugim etapie zgodnie z 01.01.02.). Samolot musi by wyposaony w integralne lub podwieszane stanowisko artyleryjskie o kalibrze w przedziale 2030 mm. Jeeli oferowane jest stanowisko podwieszane, kady samolot musi by dostarczony wraz z takim stanowiskiem. Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami, uzupeniona o informacj, w ktrym etapie zrealizuje wymaganie. 03.14.08. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Wskazane jest aby stanowisko artyleryjskie byo zabudowane na patowcu. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.14.09. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Wskazane jest aby system artyleryjski wykorzystywa amunicj 20 mm typu: M53 (API), M55 (TP), M56 (HEI) i jej odpowiedniki. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.14.10. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. (Dopuszcza si spenienie w drugim etapie zgodnie z 01.01.02.). Samolot musi posiada moliwo wykorzystania bomb Mk 82, w tym z uyciem ukadw spowalniajcych co najmniej na 4 podwieszeniach. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami, uzupeniona o informacj, w ktrym etapie zrealizuje wymaganie.Nr referencyjny IU/212/IX-35/DZSZ/200/IX-56/UZ/PRZ/Z/2010/2011 55 z 200

03.14.11. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. (Dopuszcza si spenienie w drugim etapie zgodnie z 01.01.02.). Samolot musi posiada moliwo wykorzystania bomb, Mk 82 w wersji JDAM co najmniej na 2 podwieszeniach. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami, uzupeniona o informacj, w ktrym etapie zrealizuje wymaganie. 03.14.12. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Wskazane jest aby samolot posiada moliwo wykorzystania bomb, Mk 82 w wersji Paveway II co najmniej na 2 podwieszeniach. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.14.13. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. (Dopuszcza si spenienie w drugim etapie zgodnie z 01.01.02.). Samolot musi posiada moliwo wykorzystania bomb szkolnych typu BDU 33 co najmniej na 4 podwieszeniach. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami, uzupeniona o informacj, w ktrym etapie zrealizuje wymaganie. 03.14.14. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Wskazane jest aby samolot posiada moliwo wykorzystania innych ni wymienione w powyszych wymaganiach typw bomb kierowanych. Oferent podaje typ i producenta bomb. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. 03.14.15. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. (Dopuszcza si spenienie w drugim etapie zgodnie z 01.01.02.). Samolot musi posiada moliwo wykorzystania lotniczych niekierowanych pociskw rakietowych kalibru 70 mm (2,75) co najmniej na 4 podwieszeniach. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami, uzupeniona o informacj, w ktrym etapie zrealizuje wymaganie.


56 z 200

03.14.16. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne z premiowaniem. (Dopuszcza si spenienie w drugim etapie zgodnie z 01.01.02.). Samolot musi posiada moliwo wykorzystania pociskw Sidewinder AIM 9 co najmniej w jednej z wersji: L, M, X. Oferowana wersja zintegrowanego pocisku musi by aktualnie oferowana do zakupu przez jej producenta. Musi istnie moliwo wykorzystania pocisku co najmniej na 4 podwieszeniach. pocisku AIM 9X. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami, uzupeniona o informacj, w ktrym etapie zrealizuje wymaganie. 03.14.17. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Wskazane jest aby samolot posiada moliwo wykorzystania innych ni powyej wymieniony pociskw klasy powietrze-powietrze. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. Oferent podaje typ i producenta pocisku. 03.14.18. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. (Dopuszcza si spenienie w drugim etapie zgodnie z 01.01.02.). Samolot musi posiada moliwo wykorzystania pocisku AGM 65G2 Maverick co najmniej na 2 podwieszeniach. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami, uzupeniona o informacj, w ktrym etapie zrealizuje wymaganie. 03.14.19. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenienie. Wskazane jest aby samolot posiada moliwo wykorzystania kierowanego pocisku rakietowego dedykowanego do zwalczania celw nawodnych (pocisk przeciwokrtowy). Oferent podaje typ i producenta pocisku. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami. Premiowane jest wykorzystanie


57 z 200

03.14.20. Typ wymagania: Opis wymagania: Premiowanie za spenianie. Wskazane jest aby samolot posiada moliwo wykorzystania (pena integracja) zasobnika umoliwiajcego, wykrywanie oraz ledzenie celw powietrznych oraz naziemnych /targeting pod/. W skad zasobnika musz wchodzi: kamera termowizyjna /FLIR/; laserowy wskanik celu /LD/; laserowy ukad pomiaru odlegoci /LRF/; podwietlacz celu /marker/; szperacz laserowy /laser spot search/; kamera wiata dziennego. Zasobnik musi wsppracowa z odpowiednimi lotniczymi rodkami bojowymi zamieszczonymi w ofercie. Integralny system rejestracji zasobnika musi rejestrowa informacje (zobrazowanie) pozyskiwane z zasobnika. Oferent podaje opis zastosowanego rozwizania, w tym typ, producenta i dane taktyczno techniczne zasobnika. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami, 03.14.21. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. (Dopuszcza si spenienie w drugim etapie zgodnie z 01.01.02.). Samolot musi posiada moliwo wykorzystania pocisku wiczebnego TGM-65G2 /Maverick Training Missiles/. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami, uzupeniona o informacj, w ktrym etapie zrealizuje wymaganie. 03.14.22. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. (Dopuszcza si spenienie w drugim etapie zgodnie z 01.01.02.). Do kadego samolotu dostarczone musi by wyposaenie (wyrzutnie, belki bombowe, belki porednie) umoliwiajce podwieszenie, wszystkich moliwych wariantw uzbrojenia. Oferent przedstawia wykaz ww. wyposaenia.


58 z 200

Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami, uzupeniona o informacj, w ktrym etapie zrealizuje wymaganie. 03.14.23. Typ wymagania: 03.14.24. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. (Dopuszcza si spenienie w drugim etapie zgodnie z 01.01.02.). Wymagane rodki bojowe i oferowane zasobniki musz by zintegrowane z systemami samolotu. Dostarczony samolot musi by gotowy do wykorzystania rodka bojowego bez i dodatkowych bezpieczestwo przedsiwzi integracyjnych. Poprawno USUNITO

wykonania integracji musz by potwierdzone zgodnie z zasadami certyfikacji w pastwie oferenta. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami, uzupeniona o informacj, w ktrym etapie zrealizuje wymaganie. 03.14.25. Typ wymagania: 03.14.26. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. (Dopuszcza si spenienie w drugim etapie zgodnie z 01.01.02.). System sterowania uzbrojeniem musi umoliwia wybr dugoci serii dla uzbrojenia artyleryjskiego i rakietowego niekierowanego. Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami, uzupeniona o informacj, w ktrym etapie zrealizuje wymaganie. 03.14.27. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. (Dopuszcza si spenienie w drugim etapie zgodnie z 01.01.02.). System sterowania uzbrojeniem musi zapewnia odpalanie rakietowych pociskw kierowanych pojedynczo lub seri oraz awaryjne sekwencyjne odpalenie pociskw w przypadku zaistnienia sytuacji niebezpiecznych w locie. Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. USUNITO


59 z 200

Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami, uzupeniona o informacj, w ktrym etapie zrealizuje wymaganie. 03.14.28. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. (Dopuszcza si spenienie w drugim etapie zgodnie z 01.01.02.). System sterowania uzbrojeniem musi umoliwia zrzut bomb pojedynczo, salw oraz seri z regulowan przerw czasow. Oferent przedstawia opis zastosowanego rozwizania. Sposb oceny: Deklaracja oferenta zawarta w tabeli zgodnoci z wymaganiami, uzupeniona o informacj, w ktrym etapie zrealizuje wymaganie. . 03.14.29. Typ wymagania: Opis wymagania: Wymaganie obligatoryjne. (Dopuszcza si spenienie w drugim etapie zgodnie

Wymagania na samolot szkolno-bojowy dla SP RP 2011

Documents

Transcript of Wymagania na samolot szkolno-bojowy dla SP RP 2011