WRZESIEŃ 2017 - ZTM...Od 1.09 w liniach autobusowych zwykłych uwzględniane są linie ZG, Z , ZP...

strona

1. 3

2. 3

3. 3

4. 3

5. 3

6. 4

7. 4

8. 5

9. 5

10. 6

11. 6

12. 6

13. 7

14. 8

15. 8

16. 8

17. 9

18. 9

19. 11

20. 10

21. 12

22. 12

23. 13

24. 13

25. 14

26. 15

Spis treści

Część I. Organizacja komunikacji miejskiej

Część II. Zmiany komunikacyjne

Część III. Realizacja przewozów

Lokalizacje funkcjonujących wydzielonych pasów ruchu dla transportu zbiorowego

Średnia częstotliwość kursowania linii autobusowych i tramwajowych

Szacunkowa podaż miejsc w środkach komunikacji miejskiej

Szczegółowa liczba wozów MZA

Rozkładowa liczba wozów - wg operatora

Udział taboru (w ruchu) z dodatkowymi ułatwieniami dla pasażerów

Dzienna liczba wozokilometrów wg rozkładów jazdy

Dane z infolinii 19 115 przekazywane do ZTM - wg tematu

Wnioski pasażerów

Skargi pasażerów

Nieprawidłowości w przeliczeniu na 10 tys. wykonanych wozokilometrów

Jakość wykonywanych usług (na podstawie raportów wstępnych)

Wejścia na stacje linii M2 wg podziału na rodzaje kasowanych biletów - udział procentowy

Liczba osób wchodzących na stacje metra

Akty wandalizmu

Zestawienie liczby zdarzeń

Dane z infolinii 19 115 przekazywane do ZTM - liczbowo

Średni, dobowy przebieg brygady

Łączna długość sieci i linii

Charakterystyka linii

Linie komunikacyjne ZTM

Punktualność i zawodność

Wykonanie zadań rozkładowych - autobusy

Wykonanie zadań rozkładowych

Charakterystyka wprowadzonych w miesiącu zmian

Rozkładowa liczba wozów - według trakcji

WRZESIEŃ 2017

nr IX (282)

strona strona

27. 16 48. 27

28. 16 49. 28

29. 18 50. 29

30. 18 51. 30

31. 18 52. 31

32. 19

33. 20

34. 20 53. 32

35. 22 54. 32

36. 22 55. 33

37. 23

38. 23 56. 34

39. 23

40. 23

41. 23

Informator Statystyczny ZTM

42. 24 Numer IX (282), wrzesień 2017

43. 25

44. 25

45. 25

46. 25

47. 26 Wyłącznie do użytku służbowego. Bez prawa do rozpowszechniania.

Opracował: Dział NS ZTM, (22) 45 94 232/268

Stan danych na dzień 30.09.2017, chyba że wskazano inaczej.

Część VIII. Słowniczek

Słowniczek

Liczbowe zestawienie sprzedaży biletów w ramach ofert

Część V. Tabor komunikacji miejskiej

Zestawienie wpływów z opłaconych wezwań do zapłaty

Skuteczność windykacji

Liczba kontroli biletowych oraz wystawionych wezwań do zapłaty

Zestawienie liczby wezwań do zapłaty

Część VII. Komunikacja w aglomeracji

Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów długookresowych w 2017 do 2016 - struktura ilościowa [szt.]

Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów w 2017 do 2016 - struktura ilościowa [szt.]

Tabor tramwajowy - liczba i podział na klasy wielkościowe

Tabor autobusowy - liczba, podział na klasy wielkościowe i wyposażenie [bez linii lokalnych]

Część IV. Działalność handlowa Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa

Spis treści

Parkingi strategiczne „Parkuj i Jedź” (P+R) - lokalizacje i liczba miejsc

Porozumienia międzygminne oraz umowy

Budżety gmin na 2017 r.

Wysokość dofinansowania zgodnie z zawartymi porozumieniami

Utrzymanie czystości na przystankach komunikacji miejskiej

Infrastruktura przystankowa komunikacji autobusowej i tramwajowej - na terenie Warszawy i w gminach

Wykorzystanie parkingów strategicznych „Parkuj i Jedź” (P+R) - rowery

Wykorzystanie parkingów strategicznych „Parkuj i Jedź” (P+R) - samochody

Tabor autobusowy wg norm emisji spalin

Pozostały tabor szynowy (metro, kolej) - wyposażenie

Pozostały tabor szynowy (metro, kolej) - liczba i podział na klasy wielkościowe

Tabor tramwajowy - wyposażenie

Sprzedaż biletów ogółem - struktura ilościowa [szt.]

Kolejowe automaty biletowe z funkcją sprzedaży biletów ZTM

Punkty sprzedaży biletów

Stacjonarne automaty biletowe

Liczba wydanych hologramów (bilety warszawiaka)

Sprzedaż biletów w pojazdach - struktura ilościowa [szt.]

Sprzedaż biletów długookresowych szczegółowo - struktura ilościowa [szt.]

Sprzedaż biletów wg kanału sprzedaży - struktura ilościowa [szt.]

zakres

numeracjiliczba linii

średnia

długość [m]

tramwajowe 1÷79 24 13 597 2 502 31 19 261 4

metro M1, M2 2 14 600 6 100 M2 23 100 M1

zwykłe100÷399;

900÷999/Z 143 12 854 2 186 Z-2 35 834 ZG

przyspieszone

i ekspresowe

400÷599;

E-1÷E-9 29 15 145 4 589 412 25 006 517

strefowe 700÷899 40 20 225 5 942 706 33 395 720

lokalne L-1÷L99 38 17 616 5 410 L40 32 954 L-7

nocne N01÷N99 40 19 759 8 228 N38 36 174 N02

kolejowe SKM S1÷S9 4 33 866 20 286 S9 42 521 S3

250 15 754 2 186 Z-2 35 834 ZG

320 15 558 2 186 Z-2 42 521 S3

Od 1.09 w liniach autobusowych zwykłych uwzględniane są linie ZG, ZB, ZP związane z remontem linii kolejowej 447. Dane przygotowane w oparciu o rozkład jazdy dla dnia 21-09-2017.

DP DS DP DS

tramwajowe 1÷79 2 227 64 475 0,07% 17,94 18,22 14,61 14,47

metro M1, M2 1 500 500 1 000 0,00% 33,54 33,54 26,22 26,58

zwykłe100÷399;

900÷999/Z 8 623 65 491 30,05% 21,31 21,76 15,90 16,01

przyspieszone i

ekspresowe

400÷599; E-1÷ E-

9 8 248 105 735 15,73% 23,21 23,56 17,86 17,69

strefowe 700÷899 12 358 151 712 67,46% 28,52 28,75 21,33 21,38

lokalne L-1÷L99 4 090 130 779 96,99% 30,28 30,28 21,62 21,62

nocne N01÷N99 8 887 75 526 95,84% 28,64 28,64 22,48 22,48

kolejowe SKM S1÷S9 7 499 907 2 399 0,00% 40,91 40,34 25,47 25,23

12 358 65 544 44,80% 22,61 23,93 16,99 16,96

Informacje podano w Biuletynie VI (279) z czerwca 2017 r.

Informacje podano w Biuletynie VI (279) z czerwca 2017 r.

pociągi* wagony pociągi* wagony pociągi* wagony pociągi* wagony

1÷79 398 762 290 552 398 762 225 417

M1, M2 43 258 28 168 43 258 21 126

zwykłe100÷399;

900÷999/Z

przysp. i ekspres.400÷599; E-

1÷E-9

strefowe 700÷899

lokalne L-1÷L99

nocne** N01÷N99

kolejowe SKM S1÷S9 19 108 19 108 19 102 17 102

3

święto

951

rodzaj liniizakres

numeracji

731 951

263

126

124

22

81

146

582

65

b/d

112N, 116N, 116Na, 120N, 120Na, 120NaDuo, 128 NDuo - odpowiednik dwóch wagonów wysokopodłogowych, 134N - odpowiednik jednego wagonu wysokopodłogowego

szczyt poranny

tramwajowe

5. Rozkładowa liczba wozów wykonujących przewozy - według trakcji

**) rozkładowa liczba wozów dla linii nocnych podana jest odpowiednio dla: dnia powszedniego/soboty

274

*) dla Tramwajów Warszawskich podano przeliczeniową liczbę wagonów w ruchu, wg następnego schematu:

szczyt popołudniowy

autobusowe

międzyszczyt

173

Część I. Organizacja komunikacji miejskiej

2. Charakterystyka linii

udział przystanków

NŻ [%]

*) pociągi będące w ruchu; w przypadku autobusów wartość odnosi się do liczby pojazdów

średnie prędkości [km/h]

dług. max [m] i linia

odległości międzyprzystankowe [m]

eksploatacyjna

podsumowanie

Liczba linii

Średnia prędkość komunikacyjna - DP [km/h]

Średnia długość linii [m], a średnia odległość międzyprzystankowa [m]

1. Linie komunikacyjne ZTM

3. Łączna długość sieci i linii

rodzaj linii

autobusowe dzienne razem

autobusowe

średniamin.

autobusowe dzienne razem

komunikacyjnamax

rodzaj liniizakres

numeracji

metro

4. Średni, dobowy przebieg brygady

autobusowe

dług. min. [m] i linia

126

66

b/d 94

49

173

24

2

143

29

40 38 40

4

0

20

40

60

80

100

120

140

160

1÷79 M1, M2 100÷399; 900÷999/Z 400÷599;E-1÷E-9

700÷899 L-1÷L99 N01÷N99 S1÷S9

17,94

33,54

21,31 23,21

28,52 30,28

28,64

40,91

0,00

5,00

10,00

15,00

20,00

25,00

30,00

35,00

40,00

45,00

1÷79 M1, M2 100÷399; 900÷999/Z 400÷599; E-1÷ E-9 700÷899 L-1÷L99 N01÷N99 S1÷S9

13 597 12 854 15 145 20 225 17 616 19 759 33 866

475 491

735 712 779

526

2399

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

1-79 100÷399; 900÷999/Z 400÷599; E-1÷E-9 700÷899 L-1÷L99 N01÷N99 S1÷S9

0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

35000

40000

średnia długość średnia odległosć

sa ms/noc** sb so ds. sa ms/noc sb so ds.

24 762 552 762 417 417 77 60 77 61 61

2 288 204 288 138 132 248 169 252 136 136

R-25 4 108 108 102 102 102 895 552 873 408 408

R-26 8 b/d b/d b/d b/d b/d 1220 781 1202 605 605

R-27 1 b/d b/d b/d b/d b/d 80 107 107

160 1220 781 1202 605 605 198 1 220 861 1 202 712 712

38 b/d 80 b/d 107 107

A-12 50 37 49 36 36

A-25 27 12 27 15 12

A-35 20 15 20 15 15

G-12 50 38 50 34 34

G-22 27 12 27 15 12

A-62 44 37 44 33 33

A-17 15 12 15 13 13

A-89 50 35 47 33 33

A-92 25 16 25 18 18

A-78 51 39 51 31 31

A-83/58 49 35 49 37 37

408 288 404 280 274

2786 2013 2758 1649 1637

42 42 50 64 38 22

2828 2063 2822 1687 1659

*) dla Metra Warszawskiego i Szybkiej Kolei Miejskiej podano liczbę wagonów,

**) liczba wozów w nocy tylko dla MZA

****) honorowanie biletów ZTM na mocy odrębnych umów (Wspólny Bilet ZTM-KM-WKD)

4

Struktura pracy przewozowej [%]

obsługa nocna

7 391 766,72

Europa-Express City

KM Łomianki

Europa-Express City 109 050,30

łącznie

PKS Grodzisk Mazowiecki

139 924,74

27 929,61

razem operatorzy miejscy 18 697 030,11

symbol

umowy

Warszawska Kolej Dojazdowa****

Miejskie Zakłady

Autobusowe

liczba wozów na trasie

liczba

liniityp

1 163 760,56

MIDI (10 m)

Metro Warszawskie

obsługa nocna

Operator

wszystkie typy

MEGA (15 i 18 m)

MAXI (12 m)

Operator

198

Koleje Mazowieckie****

Szybka Kolej Miejska

44 675,28

obsługa dzienna

Mobilis - MIDI (9 m) 336 577,15

193 357,52

368 497,46

90

19 137 204,98

Mobilis - MEGA (18 m)

Arriva - MAXI (12 m)


Mobilis - MEGA (18 m)

Mobilis - MAXI (12 m)


364 419,27

pozostali operatorzy autobusowi miejscy 2 343 366,59

pozostali operatorzy autobusowi (linie L-x)

miesięczna rozkładowa

liczba wozokm (pockm)

płatnych

Tramwaje Warszawskie***

liczba wozów (wagonów)* na trasie

348 656,45

107 455,39

6. Rozkładowa liczba wozów wykonujących przewozy - wg operatora

440 174,87

***) dla Tramwajów Warszawskich podano przeliczeniową liczbę wagonów w ruchu, wg następnego schematu: 112N, 116N, 116Na, 120N, 120Na, 120NaDuo, 128 NDuo - odpowiednik dwóch wagonów

wysokopodłogowych, 134N - odpowiednik jednego wagonu wysokopodłogowego.

347 498,70

446 908,36

7. Szczegółowa liczba wozów MZA

razem

Miejskie

Zakłady

Autobuso

we

7 391 766,72

ob

słu

ga

dzi

enn

a

miesięczna

rozkładowa liczba

wozokm płatnych

4 293 709,00

3 012 843,60

liczba linii

Tramwaje Warszawskie*** 22,96%

Metro Warszawskie 16,11%

Szybka Kolej Miejska 6,22%

Koleje Mazowieckie**** 2,39%

Warszawska Kolej Dojazdowa****

0,24%

Miejskie Zakłady Autobusowe 39,53%

pozostali operatorzy autobusowi miejscy

12,53%

8a. Dzienna liczba wozokilometrów* wg rozkładów jazdy - operatorzy warszawscy 8b. Dzienna liczba wozokilometrów wg rozkładów jazdy - operatorzy lokalni

Operatorsymbol

umowylinie dzienne

[km]

linie nocne

[km]

linie dzienne

[km]

linie nocne

[km]PKS Grodzisk Mazowiecki R-49

Tramwaje Warszawskie 84 950,660 0,000 55 984,309 0,000 PKS Grodzisk Mazowiecki R-51

Miejskie Zakłady Autobusowe 264 092,063 10 159,984 170 201,351 10 689,009 PKS Grodzisk Mazowiecki R-78

Metro Warszawskie 19 020,760 0,000 11 384,200 0,000 PKS Grodzisk Mazowiecki R-85

Szybka Kolej Miejska R-25 7 760,385 0,000 6 358,343 0,000 PKS Grodzisk Mazowiecki R-98

Arriva A-12 11 787,567 558,034 9 403,337 432,625 PKS Polonus Warszawa R-52

KM Łomianki A-17 865,848 0,000 815,465 68,769 PKS Polonus Warszawa R-72

Europa Express A-25 3 617,979 78,660 3 261,146 196,713 PKS Polonus Warszawa R-97

Europa Express A-35 3 953,815 0,000 3 146,742 0,000 SEKAR-TRANS R-96

PKS Grodzisk Mazowiecki A-62 4 942,869 0,000 4 627,850 0,000 Stalko-Przybysz i Wspólnicy R-99

PKS Grodzisk Mazowiecki G-12 11 490,205 529,853 9 572,065 161,557 Stalko-Przybysz i Wspólnicy R-50

PKS Grodzisk Mazowiecki G-22 6 921,095 530,853 5 244,616 0,000 Stalko-Przybysz i Wspólnicy R-53

Mobilis A-78 13 285,009 11,663 9 041,956 17,911 Stalko-Przybysz i Wspólnicy R-55

Mobilis A-83 12 163,578 249,754 10 896,473 209,151 PKS Polonus Warszawa R-57



87 349,616 2 386,823 70 597,458 1 684,732 Vis Attractiva R-54

* pociągokilometry dla MW, SKM i TW Vis Attractiva R-83

9. Udział taboru (w ruchu) z dodatkowymi ułatwieniami dla pasażerów linie lokalne razem

Pojazdy niskopodłogowe łącznie (8a+8b)*

trakcjadzień

powszednisobota niedziela dane wg stanu na dzień: 21/23-09-2017

szczyt poranny międzyszczytszczyt

popołudniowy

liczba % liczba % liczba % liczba % liczba %

autobusy 1628 100% 1069 100% 1606 100% 885 100% 879 100%

tramwaje 233 59% 198 68% 234 81% 219 53% 219 53%

metro 288 100% 204 100% 288 100% 138 100% 132 100%

kolej (SKM) 108 100% 108 100% 102 100% 102 100% 102 100%

5

święto dzień powszedni

174,200

376,280

316,185

97,218

670,852

święto

1 118,071

1 763,973

800,832

997,503

295,106

59,411

0,000

908,144

0,000

698,566

1 014,959

384,962

1 860,301

780,882 0,000

391,236

1 669,699

dzień powszedni

niekomunalni operatorzy autobusowi razem

symbol

umowyOperator

735,419

2 115,681

320,663

17 692,277

480 865,761 322 720,525

8 194,864

0,000

360,031

3 316,847

878,148

752,149

509,959

1 091,735

365,820

188,140

341,474

532,695

10. Szacunkowa podaż miejsc w środkach komunikacji miejskiej

18 600 86 900 13 300 59 700 11 000 47 300

22 300 111 000 12 300 61 300 10 900 54 100

zwykłe 57 200 168 600 36 300 107 000 29 500 88 500

przysp. i ekspres. 18 600 60 900 8 200 27 100 6 600 21 900

strefowe 5 600 17 600 3 900 12 300 3 200 10 200

lokalne bd bd bd bd bd bd

kolejowe SKM 5 600 18 000 1 000 3 300 500 1 700

łącznie 127 900 463 000 75 000 270 700 61 700 223 700

11. Średnia częstotliwość kursowania linii autobusowych i tramwajowych

godz. 7-8 godz. 11-12 godz. 16-17

liczba linii liczba linii liczba linii

A T A T A T A T

15 i więcej3 2 0 0 2 4 0 0

11-14 11 3 0 0 4 2 0 0

10 5 0 0 5 5 0 0 0

9 5 1 0 0 1 0 0 0

8 11 9 3 0 17 14 1 4

7 7 6 1 0 2 4 0 1

6 38 3 16 0 37 0 17 0

5 20 0 6 19 19 0 3 0

4 28 0 55 0 39 0 25 19

3 23 0 27 0 22 0 50 0

2 32 0 52 0 36 0 50 0

1 25 0 34 0 21 0 34 0

0 5 0 19 0 8 0 33 0

12. Lokalizacje funkcjonujących wydzielonych pasów ruchu dla transportu zbiorowego

Łączna długość:

w tym TTA:

Szczegółowe informacje podano w Biuletynie VIII (281) z sierpnia 2017 r.

6

dzień powszedni dzień świąteczny

godz. 7-8 godz. 11-12 godz. 11-12

miejsca siedzące ogólna liczba miejsc miejsca siedzące ogólna liczba miejsc miejsca siedzące ogólna liczba miejsc

>4

65 975

5 715

30-59

60 i więcej

brak odjazdów

trakcja/linie

tramwajowe

metro

auto

bu

sow

e

liczba odjazdówśrednia częstotliwość

kursowania [min.]

dzień powszedni dzień świąteczny

godz. 11-12

liczba linii

4-5

6

7

8

8

10-11

12-14

15-19

20-29

stałych okresowych

zmiany tras przejazdu (w tym

dodatkowe uruchomienia)7 13 20 35% 65%

zmiany przystankowe 16 23 39 41% 59%

zmiany organizacji ruchu 0 5 5 0% 100%

zmiany rozkładu jazdy 1 3 4 25% 75%

zmiany okresowe - zmiany w organizacji transportu zbiorowego dotyczące dostosowania oferty przewozowej do czasowo zmienionych potrzeb przewozowych

zmiany stałe – zmiany w organizacji transportu zbiorowego dotyczące usprawnienia układu komunikacyjnego 7

13. Charakterystyka wprowadzonych w miesiącu zmian Udział poszczególnych zmian w ogólnej ich liczbie

Część II. Zmiany komunikacyjne

rodzaj zmianyudział % zmian

stała okresowa łącznie

35% 41% 0% 25%

65% 59%

100%

75%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

zmiany tras przejazdu (w tymdodatkowe uruchomienia)

zmiany przystankowe zmiany organizacji ruchu zmiany rozkładu jazdy

zmiany stałe zmiany okresowe

14. Wykonanie zadań rozkładowych

4 284 532,000 99,79% 169125

7 386 577,320 99,93% 26961

3 010 902,600 99,94% δt** P** 171627 (M1)

1 136 689,116 97,67% 98,41 99,41 29855 (M2)

445 796,701 99,75%

44 636,800 99,91% 965

A12 353 453,208 101,38% 576

Europa-Express A25 104 913,015 97,63% 1449

Europa-Express A35 108 606,620 99,59% 860

A17 27 870,639 99,79% 1241

Mobilis A-78/M-78 367 095,433 99,62% 2042

Mobilis A83/M-58 363 880,104 99,85% 1409

Mobilis A-89/M-89 339 773,675 100,95% 1201

Mobilis A-92 193 979,056 100,32% 1868

G12 337 279,282 97,06% 528

A62 135 872,865 97,10%

18 641 858,43 99,70%

437 222,384 99,33%

19 079 081,818 99,70%

8

93,00 2,6860

0,1852 Mobilis (A-92)

zawodność [%]operator

Mobilis (A-78)

KM Łomianki

Europa Express (A-35)

Europa Express (A-25)

Arriva


punktualność

skorygowana z miesiąca

89,30

98,40

0,0806

0,9600

92,80

Zawodność TW, SKM, MZA podawana z miesięcznym opóźnieniem

zawodność - procentowy udział liczby półkursów wadliwych (nie zrealizowanych w całości) do łącznej rozkładowej liczby półkursów na cały dzień

operatorzy autobusowi razem1,1195

97,2593,27

96,84

W powyższej tabeli podano średnie miesięczne wartości wskaźników δt i P naliczanych dziennie

Mobilis (A-89)

Mobilis (A-83)

--

88,10

niekomunalni operatorzy autobusowi1,2020

PKS Grodzisk Mazowiecki (A62)

0,0762

0,2389

98,40

97,00

97,08

4,1250 PKS Grodzisk Mazowiecki (G12)--

99,40

Miejskie Zakłady Autobusowe

Tramwaje Warszawskie

liczba

pomiarów

99,60

95,40

97,00

3,7300

0,0828

0,2855

0,2572

0,2955

Metro Warszawskie

99,16

--

Część III. Realizacja przewozów

wykonanie

wozokm

płatnych

--

89,90

100,00

Warszawska Kolej Dojazdowa

Koleje Mazowieckie


Metro Warszawskie



--

16. Punktualność i zawodność

punktualność

rzeczywista [%]

Arriva

operator linii miejskichsymbol

umowy /

linia

98,60

--*

%

wykonania

0,0913

3,5093

0,0670

% wykonania

99,93%

100,00

99,55%

91,20

76,60

15. Wykonanie zadań rozkładowych - autobusy

razem linie miejskie

KM Łomianki

PKS Grodzisk Maz.

95,90

94,20

93,09

PKS Grodzisk Maz.

--

93,70

7 386 577,320

inni miejscy operatorzy autobusowi

437 223,384

punktualność - procentowy udział liczby odjazdów z punktu kontrolnego uznanych jako punktualne (ramowo w tolerancji +1/-3 min.) w łącznej zaobserwowanej liczbie odjazdów w

danym dniu, rozróżniamy punktualność rzeczywistą i skorygowaną (różnią się one uwzględnieniem czynników takich jak warunki ruchu drogowego, np. zatory uliczne, wstrzymania

ruchu z powodu wypadków i kolizji)

*) w przypadku Tramwajów Warszawskich wyliczana jest wyłącznie punktualność skorygowana, na podstawie danych z SNRT

**) w przypadku Metra Warszawskiego ocena zgodności odjazdów z rozkładem jazdy prowadzona jest w dwóch kategoriach:

- dla okresów kursowania pociągów, w których odstępy miedzy planowanymi odjazdami wynoszą 10 minut i więcej, stosuje się naliczanie jednostkowych kwot nienależnych za

niepunktualny przejazd pociągu; przyjazd uważa się za niepunktualny, jeżeli w jego trakcie wystąpił odjazd ze stacji przyspieszony o 1 (lub więcej) minutę lub opóźniony o 3 (lub

więcej) minuty,

- dla okresów kursowania pociągów, w których odstępy miedzy planowanymi odjazdami pociągów są mniejsze niż 10 minut, wyznaczany jest wskaźnik δt jako różnica średnich

rzeczywistych i planowanego czasu oczekiwania na pociąg

2 332 723,897

1,1114

104,33%

#DZIEL/0!

wykonanie wozokm płatnych


łącznie

10 156 524,601

operatorzy linii lokalnych

łącznie wszyskie linie

razem linie lokalne

razem linie autobusowe

18. Nieprawidłowości w przeliczeniu na 10 tys. wykonanych wozokilometrów

OZ UT ST WY/RK BS NW SB AW OZ UT ST WY/RK BS NW SB AW

101 -- 13 7 7 0 10 0 0,236 - 0,030 0,016 0,016 0,000 0,023 0,000

3686 6 136 86 50 20 1 0 4,990 0,008 0,184 0,116 0,068 0,027 0,001 0,000

-- -- 0 0 -- -- -- -- - - 0,000 0,000 - - - -

54 8 0 0 13 -- -- -- 0,475 0,070 0,000 0,000 0,114 - - -

6 -- 7 3 4 1 0 0 0,170 - 0,198 0,085 0,113 0,028 0,000 0,000

27 -- 10 8 5 1 0 0 2,574 - 0,953 0,763 0,477 0,095 0,000 0,000

5 -- 4 10 7 0 0 0 0,460 - 0,368 0,921 0,645 0,000 0,000 0,000

-- -- 0 1 0 0 0 0 1,499 0,000 0,656 0,843 0,562 0,047 0,000 0,000

11 -- 2 2 53 0 0 0 - - 0,000 0,359 0,000 0,000 0,000 0,000

18 -- 5 2 9 0 -- 0 0,300 - 0,054 0,054 1,444 0,000 0,000 0,000 Mobilis (A-78)

1 -- -- 2 14 0 0 0 0,495 - 0,137 0,055 0,247 0,000 - 0,000 Mobilis (A-83)

5 -- 1 7 1 0 -- 0 0,029 - - 0,059 0,412 0,000 0,000 0,000 Mobilis (A-89)

45 -- 7 27 11 2 0 0 0,258 - 0,052 0,361 0,052 0,000 - 0,000 Mobilis (A-92)

16 1 63 7 3 1 -- 2 0,277 0,000 0,063 0,103 0,609 0,000 0,000 0,000

3975 15 248 162 177 25 11 2 1,334 - 0,208 0,801 0,326 0,059 0,000 0,000

1,178 0,074 4,637 0,515 0,221 0,074 - 0,147

1,289 0,021 1,479 0,719 0,296 0,063 0,000 0,042

0,217 0,001 0,014 0,009 0,010 0,001 0,001 0,000 łącznie

OZ ST stan techniczny BS SB

UT WY/RK wykroczenia

służboweNW AW

9

powyższe dane nie uwzględniają odwołań operatorów

Europa Express (A35)

niewłaściwie wprowadzony tryb

sterowania bezpośr.

wydłużony czas zatrzymania

PKS Grodzisk Mazowiecki (G12)

Arriva


Metro Warszawskie



KM Łomianki (A17)

Europa Express razem

Mobilis razem

operator


opóźnione

powiadomienie

brak sprzedaży

biletów


liczba nieprawidłowościoperator

17. Jakość wykonywanych usług (na podstawie raportów wstępnych)

Metro Warszawskie


liczba nieprawidłowości

Oznaczenia: "-" brak kontroli, "0" - brak uchybień w ramach prowadzonych

kontroli

Legenda

Mobilis (A-83)

PKS Grodzisk Mazowiecki (G12)

Mobilis (A-89)

Mobilis (A-78)

KM Łomianki (A17)


Arriva

Mobilis (A-92)

utrudnienia wejścia /

wyjścia

oznakowanie taboru



łącznie



Grodzisk Maz. razem

10

Uchybienia: wykroczenia służbowe na 10 tys. km (WY/RK) Uchybienia: opóźnione powiadomienie na 10 tys. km (NW)

Uchybienia: stan techniczny na 10 tys. km (ST)

Uchybienia: utrudnione wejścia/wyjścia na 10 tys. km (UT)

Uchybienia: oznakowanie taboru na 10 tys. km (OZ) Uchybienia: brak sprzedaży biletów na 10 tys. km (BS)

0,236

4,990

0,475

0,170

1,499

0,277

1,178

0,000 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000




Arriva


Mobilis razem


0,074

0,000

0,000

0,000

0,070

0,008

0,000

0,000 0,010 0,020 0,030 0,040 0,050 0,060 0,070 0,080


Mobilis razem


Arriva




0,030

0,184

0,000

0,198

0,656

0,063

4,637

0,000 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000




Arriva


Mobilis razem


0,515

0,103

0,843

0,085

0,000

0,116

0,016

0,000 0,200 0,400 0,600 0,800 1,000


Mobilis razem


Arriva




0,221

0,609

0,562

0,113

0,114

0,068

0,016

0,000 0,100 0,200 0,300 0,400 0,500 0,600 0,700

PKS Grodzisk Mazowiecki(A62)

Mobilis razem


Arriva


Miejskie ZakładyAutobusowe


0,074

0,000

0,047

0,028

0,000

0,027

0,000

0,000 0,010 0,020 0,030 0,040 0,050 0,060 0,070 0,080


Mobilis razem


Arriva




MZA TW MW SKMOperatorzy

prywatnuMZA TW MW SKM

Operatorzy

prywatni

206 37 119 10 1 3 52 6 0 0 0 0 0 6

423 23 228 48 3 3 127 41 1 0 0 0 1 42

2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

38 35 0 4 1 0 1 91 0 0 0 0 0 91

56 42 6 4 1 0 5 27 0 0 0 0 0 27

3 3 nd nd nd nd nd

15 15 nd nd nd 0 0 75 1 0 0 0 1 76

40 0 0 0 0 0 40

451 46 234 37 3 4 145 32 0 0 0 0 0 32

162 26 99 23 1 1 17

82 57 10 4 1 1 11 138 0 0 0 0 0 138

9 0 0 0 0 1 10

675 144 335 62 5 6 168 147 0 0 0 0 1 148

20 5 8 2 0 0 5

695 149 343 64 5 6 173

0 0 nd nd nd nd nd

0 0 nd nd nd 0 0

20 0 17 1 0 0 2

11

19. Skargi pasażerów

*- ad acta, bez rozstrz., poza wlaściwością ZTM, prośba o uzupeł.danych, spam, sprawa przekazana

dane o ilości skarg i wniosków wg stanu: lipiec 2017

Informacja i oznakowanie

(wykonaneie rozkładu, punktualność)

20. Wnioski pasażerów

tematyka skargilość

wystąpień

Komfort i jakość obsługi (zachowanie,

stan tech, klimatyzacja/ogrzewanie)

Taryfa biletowa Taryfa biletowa

Sprawy przewozowe Sprawy przewozowe

Inne Inne

Kontrolerzy biletów

pozytywnie

wynik rozpatrzenia skarg negatywnie

pozytywnie inne*

negatywnie

Komfort i jakość obsługi

(zachowanie, stan tech,

klimatyzacja/ogrzewanie)

dotyczące ZTM

dotyczące operatorów dotyczące operatorówilość

wystąpieńtematyka wniosków

forma wpływu wniosków


(wykonaneie rozkładu,

punktualność)

Prowadzący pojazd, obsługa

pojazdów


dotyczące ZTM

papierowa

łącznie

inne * elektroniczna

forma wpływu wniosków papierowa

elektroniczna łącznie

pochwaly i podziękowania

Pracownicy POP

Pracownicy POP wynik rozpatrzenia wniosków


MZA TW MW SKMOperatorzy

prywatniMZA TW MW SKM

Operatorzy

prywatni

186 33 119 7 0 2 32 2 0 0 0 0 0 2

482 23 256 37 7 2 110 2 0 0 0 0 1 2

1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

25 23 0 1 0 0 1 63 0 0 0 0 0 63

53 45 4 1 1 0 2 17 0 0 0 0 0 17

0 0 nd nd nd nd nd

25 24 nd nd nd 0 1 16 0 0 0 0 0 16

43 0 0 0 0 0 43

380 20 241 21 5 2 100 21 0 0 0 0 0 21

191 36 100 23 3 1 33

101 76 16 2 0 1 6 77 0 0 0 0 0 77

3 0 0 0 0 0 3

657 131 357 46 8 4 139 80 0 0 0 0 0 80

15 2 11 2 1 1 3

672 133 368 48 9 5 142

0 0 nd nd nd nd nd

0 0 nd nd nd 0 0

26 0 18 2 0 0 6

% udział zgłoszeń

w roku

25,21% 5 278 33 351

22,41%

21,14% 32,6

9,44%

10,82%

3,47%

1,80%

0,17%

0,58%

0,003%

4,96%

12

Liczba zgłoszeń w bieżącym

miesiącu


21. Dane z infolinii 19 115 przekazywane do ZTM - wg tematu 22. Dane z infolinii 19 115 przekazywane do ZTM - liczbowo

Liczba zgłoszeń dotychczas w

roku

8 407

25,09%

Podsumowanie całkowite

Niewłaściwe zachowanie prowadzących pojazdy 7 473

Liczba zgłoszeń w miesiącuLiczba zgłoszeń

dotychczas w roku

% udział zgłoszeń w

miesiącu

185

0

24

0

87

87

505

638

909

1324

1519 28,78%

7 049

0,00%

3,51%

1,65%

Informacyjne

Zażalenie na stan techniczny pojazdu

Uwagi dotyczące przystanku

Biletomat nie działa/uszkodzony/problem z transakcją

6,1 Przeterminowane 42,2

3 150

1

194

57

601

1 158

3 608

Standardowe

1 653

1,65%

Uwagi dotyczące kursowania pojazdów

17,22%

12,09%

9,57%

Średni czas realizacji zgłoszenia w miesiącu (w dniach)

Przekazane zgłoszenia

Pozostałe

Dewastacja przystanku

Uwagi do kontroli biletów

Nieodśnieżony przystanek

Metro - komunikacja metrem

0,00%

0,45%

tematyka skargilość

wystąpieńdotyczące ZTM

dotyczące operatorów

dotyczące ZTM

dotyczące operatorówilość

wystąpieńtematyka wniosków


(wykonaneie rozkładu,

punktualność)


(wykonaneie rozkładu, punktualność)

elektroniczna

Komfort i jakość obsługi

(zachowanie, stan tech,

klimatyzacja/ogrzewanie)

Komfort i jakość obsługi (zachowanie,

stan tech, klimatyzacja/ogrzewanie)

Taryfa biletowa Taryfa biletowa

Sprawy przewozowe Sprawy przewozowe

Inne Inne

Pracownicy POP wynik rozpatrzenia wniosków


Prowadzący pojazd, obsługa

pojazdów


dane o ilości skarg i wniosków wg stanu: sierpień 2017

Skargi pasażerów Wnioski pasażerów

forma wpływu wniosków papierowa

elektroniczna łącznie

papierowa

łącznie

pochwaly i podziękowania

Pracownicy POP

Kontrolerzy biletów pozytywnie

wynik rozpatrzenia skarg negatywnie

pozytywnie inne*

negatywnie forma wpływu wniosków

inne *

23. Zestawienie liczby zdarzeń

tram bus metro SKM WKD KM łącznie

111 0 4 3 0 4 122

180 943 41 10 2 39 1215

32 68 0 2 0 0 102

0 1 0 0 0 0 1

1 0 0 0 0 0 1

6 38 2 0 0 3 49

54 299 0 0 1 0 354

83 373 5 20 3 46 530

5 45 2 0 0 2 54

1 1 0 0 0 1 3

58 707 nd nd nd nd 765

24. Akty wandalizmu

jednostka zarządzająca

liczbakoszt

napraw*liczba

koszt

napraw*liczba

koszt

napraw*liczba

koszt

napraw*liczba

koszt

napraw*

938 27 524,44 20 2 514,12 107 12 276,14 93 1 368,99 3228 51 389,65

liczba koszt napraw liczbakoszt

naprawliczba

koszt

naprawliczba

koszt

napraw

MW 7 5 023,99 28 4 586,00 11 6 137,14 3 4 586,00

liczba koszt naprawliczba /

powierzchnia

koszt

naprawliczba

koszt

naprawliczba

koszt

napraw

TW b/d b/d b/d b/d b/d b/d b/d b/d

MZA b/d b/d b/d b/d b/d b/d b/d b/d

MW 0 0,00 0 0 2 203,62 0 0,00

SKM 0 0,00 103m2 5 150,00 0 0,00 0 0,00

łącznie 0 0,00 5 150,00 2 203,62 0 0,00

węzeł

liczba koszt napraw

WKM 2 465,67

Dw.Gdański 3 40,00

Al.Krakowska 2 1340,00

Marymont 2 420,00

Wilanowska 1 280,00

* - podane wartości stanowią koszty samej robocizny (bez uwzględnienia cen materiałów); wartość kosztów napraw podanow zł13

uszkodzone wiaty

Zestawienie liczby zdarzeń

uszkodzenia wewnętrzne i zewnętrzne

zgłoszone napady

Zestawienie aktów wandalizmu

Zestawienie kosztów napraw

zniszczone rozkłady

jazdy

operator

osoby poszkodowaneofiary śmiertelne

wyrwane i uszkodzone słupki

ZTM

łącznie

koszt napraw

123 305,764 447,00

liczba zdarzeń

uszkodzone ławki

przypadku dewastacji pojazdów

wprowadzony tryb sterowania bezpośredniego

zatrzymanie ruchu z innych niż ww. przyczyn

operator

uszkodzenia wewnętrzne (np. ławki,

poręcze)graffiti

na pasażerów

kolizje

wypadki

ranni

wybite szyby

węzły komunikacyjne, Parkingi P+R, przejścia podziemne, pętle zarządzane przez ZTM

wybite szyby

wybite szyby

uszkodzenia kasowników, automatów

biletowychgraffiti

uszkodzenia wewnętrzne (np. ławki,

poręcze)

tabor

stacje metra

infrastruktura przystankowa

na prowadzących pojazd

uszkodzenia kasowników, automatów

biletowych

wyszczególnienie

bez wpływu na ruch pozostałych

pojazdów

powodujące zakłócenia w ruchu

pozostałych pojazdówawarie pojazdów

1337

102

2 49 57

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

awarie pojazdów (powodującezakłócenia w ruchu i bez

wpływu)

przypadki dewastacji pojazdów zgłoszone napady (naprowadzących i pasażerów)

wypadki osoby poszkodowane (ranni iofiary śmiert.)

4396

51

0

0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000

ZTM

TW

MZA

MW

SKM

97619,01

20536,75

5150

- zł 20 000,000 zł 40 000,000 zł 60 000,000 zł 80 000,000 zł 100 000,000 zł 120 000,000 zł

ZTM

TW

MZA

MW

SKM

25. Liczba osób wchodzących na stacje metra

poniedziałek wtorek środa czwartek piątek sobota niedziela

A1 Kabaty 2,13 12 525 11 867 11 269 11 361 9 561 7 721 5 548 296 692 2,13%

A2 Natolin 3,19 15 126 15 048 14 124 13 786 11 973 10 038 7 206 371 217 2,67%

A3 Imielin 3,49 15 703 14 432 13 888 13 736 11 915 10 604 7 152 372 240 2,68%

A4 Stokłosy 2,94 13 007 13 174 13 206 12 369 10 614 8 111 5 563 322 903 2,32%

A5 Ursynów 2,60 8 782 7 684 7 725 8 002 6 178 5 468 3 946 202 782 1,46%

A6 Służew 3,32 17 125 17 521 16 982 16 793 13 912 9 904 7 289 421 922 3,03%

A7 Wilanowska 1,93 26 093 26 462 25 812 25 781 21 165 16 136 12 037 651 246 4,68%

A8 Wierzbno 4,39 19 675 19 760 21 406 19 674 16 088 10 304 8 083 486 355 3,50%

A9 Racławicka 2,61 11 532 11 707 11 558 11 158 8 988 6 899 5 019 283 326 2,04%

A10 Pole Mokotowskie 3,53 22 241 20 515 20 875 20 507 16 052 12 071 8 750 512 161 3,68%

A11 Politechnika 1,40 36 535 37 679 37 325 37 544 28 704 15 956 12 040 867 798 6,24%

A13 Centrum 4,18 64 195 63 127 63 229 62 581 54 533 51 976 41 156 1 709 699 12,30%

A14 Świętokrzyska 1,46 16 884 18 176 17 488 17 712 13 918 12 210 9 312 448 924 3,23%

A14 Łącznik M2→M1 1 24 528 24 707 24 690 24 535 24 769 12 078 8 205 610 891 4,39%

A15 Ratusz Arsenał 1,28 30 605 31 585 31 752 30 732 24 644 15 544 12 126 748 137 5,38%

A17 Dworzec Gdański 3,75 25 335 24 529 24 243 24 150 19 651 15 758 13 405 623 693 4,49%

A18 Plac Wilsona 2,44 12 872 13 716 13 702 13 707 10 884 8 255 6 764 338 738 2,44%

A19 Marymont 1 11 367 12 407 12 480 12 280 10 102 5 863 4 343 291 332 2,10%

A20 Słodowiec 1,36 10 202 10 600 10 271 10 218 8 379 5 996 4 592 255 404 1,84%

A21 Stare Bielany 2,94 8 636 8 171 9 158 8 805 6 854 5 816 4 425 220 130 1,58%

A22 Wawrzyszew 2,96 9 587 8 887 9 208 8 975 7 620 6 612 6 513 243 839 1,75%

A23 Młociny 5,97 36 344 33 971 32 790 33 528 28 660 20 068 15 300 851 364 6,12%

M1 łącznie 448 899 445 724 443 180 437 934 365 163 273 387 208 773 11 130 791

C09 Rondo Daszyńskiego 1 19 930 21 069 21 306 21 043 15 885 6 717 4 230 463 324 3,33%

C10 Rondo ONZ 1 12 118 12 762 13 186 12 906 9 794 4 679 3 189 289 007 2,08%

C11 Świętokrzyska 1 10 748 11 022 11 106 11 048 8 986 7 485 4 997 278 034 2,00%

C11 Łącznik M1→M2 1 20 872 20 839 21 017 20 775 20 013 8 152 5 797 498 023 3,58%

C12 Nowy Świat-

Uniwersytet1 10 961 11 502 11 753 12 014 9 022 5 950 4 093 276 151 1,99%

C13 Centrum Nauki

Kopernik1 4 417 5 808 5 366 5 464 5 013 5 857 4 211 155 409 1,12%

C14 Stadion Narodowy 1 7 557 8 955 8 817 8 765 6 934 4 982 2 585 206 293 1,48%

C15 Dworzec Wileński 1 24 338 25 878 25 927 25 714 20 456 12 260 8 468 604 880 4,35%

M2 łącznie 110 941 117 834 118 477 117 728 96 103 56 083 37 568 2 771 121

M1 i M2 Razem 559 840 563 558 561 658 555 662 461 267 329 469 246 341 13 901 912

Suma przejść łącznikiem 45 400 45 546 45 706 45 310 44 782 20 230 14 002 1 108 914

14

Średnia dzienna liczba wejść na stacje metra (M1 i M2)

średnia z poszczególnych dni tygodnia ze współczynnikiem miesięczny

udział %

wejść

Udział procentowy wejść na stacje metra w miesiącu

* - współczynnik przejść przyjęty na podstawie danych z badania rzeczywistego wykorzystania linii M1 przeprowadzonego w terminie marzec-maj 2017 r.; nie dotyczy łącznika

liczba

wchodzących w

miesiącu

współ-

czynnik

przejść*

stacja559 840 563 558 561 658 555 662

461 267

329 469

246 341

0

100 000

200 000

300 000

400 000

500 000

600 000

poniedziałek wtorek środa czwartek piątek sobota niedziela

2,13%

2,67%

2,68%

2,32%

1,46%

3,03%

4,68%

3,50%

2,04%

3,68%

6,24%

12,30%

3,23%

4,39%

5,38%

4,49%

2,44%

2,10%

1,84%

1,58%

1,75%

6,12%

3,33%

2,08%

2,00%

3,58%

1,99%

1,12%

1,48%

4,35%

0,00% 2,00% 4,00% 6,00% 8,00% 10,00% 12,00% 14,00%

A1 Kabaty

A2 Natolin

A3 Imielin

A4 Stokłosy

A5 Ursynów

A6 Służew

A7 Wilanowska

A8 Wierzbno

A9 Racławicka

A10 Pole Mokotowskie

A11 Politechnika

A13 Centrum

A14 Świętokrzyska

A14 Łącznik M2→M1

A15 Ratusz Arsenał

A17 Dworzec Gdański

A18 Plac Wilsona

A19 Marymont

A20 Słodowiec

A21 Stare Bielany

A22 Wawrzyszew

A23 Młociny

C09 Rondo Daszyńskiego

C10 Rondo ONZ

C11 Świętokrzyska

C11 Łącznik M1→M2

C12 Nowy Świat-Uniwersytet

C13 Centrum Nauki Kopernik

C14 Stadion Narodowy

C15 Dworzec Wileński

1 strefa 1+2 strefa razem - strefy razem N+U

N 4,27% 0,23% 4,50%

U 1,52% 0,17% 1,68%

N 7,07% 7,07%

U 2,80% 2,80%

N 1,28% 0,08% 1,36%

U 0,80% 0,10% 0,90%

N 0,25% 0,25%

U 0,09% 0,09%

N 0,43% 0,04% 0,47%

U 0,26% 0,02% 0,29%

N 22,98% 3,22% 26,19%

U 6,73% 1,40% 8,13%

N 20,64% 1,94% 22,58%

U 7,72% 1,25% 8,97%

1,69% 1,69% 1,70%

0,55% 0,55% 0,55%

0,54% 0,54% 0,55%

11,95% 12,04%

78,58% 21,42% 100% 100%

62,42%

N – bilet normalny22,85%

U – bilet ulgowy

15

Wejście na stacje linii M2 wg podziału na rodzaje kasowanych biletów - udział procentowy

0,00%

34,59%

0,35%

9,94%

6,23%

26. Wejścia na stacje linii M2 wg podziału na rodzaje kasowanych biletów - udział procentowy

3- dniowy

30-dniowy (wszystkie)

udział % w stosunku do wszystkich wejść

Wejście na stacje linii M2 wg podziału bilety normalne i ulgowe - udział procentowy

łącznie

dobowy

20-minutowy

jednorazowy przesiadkowy

pozostałe

pracowniczy

rodzina 3

90-dniowy (wszystkie) 31,79%

Wejście na stacje linii M2 wg podziału na poszczególne bilety - udział biletów normalnych i ulgowych

rodzaj biletu

wejścia na bilety U

wejścia na bilety N

weekendowy

seniora

11,95%

2,27%

jed

no

razo

wy

prz

esia

dko

wy

6,2

3%

20

-min

uto

wy

9,9

4%

do

bo

wy

2,2

7%

wee

ken

do

wy

0,3

5%

3-

dn

iow

y 0

,00

%

30

-dn

iow

y (w

szys

tkie

) 3

4,5

9%

90

-dn

iow

y (w

szys

tkie

) 3

1,7

9%

sen

iora

1

,70

%

rod

zin

a 3

0

,55

%

pra

cow

nic

zy

0,5

5%

po

zost

ałe

1

2,0

4%

jednorazowyprzesiadkowy

20-minutowy dobowy weekendowy 3- dniowy 30-dniowy(wszystkie)

90-dniowy(wszystkie)

seniora rodzina 3 pracowniczy pozostałe

0,00%

5,00%

10,00%

15,00%

20,00%

25,00%

30,00%

35,00%

40,00%

12,04%

62,42%

22,85%

inne wejścia

wejścia na stacje linii M2 na podstawie biletów normalnych

wejścia na stacje linii M2 na podstawie biletów ulgowych

4,50%

7,07%

1,36%

0,25%

26,19%

0,47%

22,58%

1,68%

2,80%

0,90% 0,09%

8,13%

0,29%

8,97%

0,00%

5,00%

10,00%

15,00%

20,00%

25,00%

30,00%

jednorazowyprzesiadkowy

20-minutowy dobowy weekendowy 30-dniowy (wszystkie) 3- dniowy 90-dniowy (wszystkie)

N U N U N U N U

czasowe -- -- 2 368 378 1 078 947 3 447 325 51,39% -- 31,30% 123 178 52 791 15 938 9 732 201 639 3,006% 30,00% 37,91%

1 408 274 579 830 152 005 113 006 2 253 115 33,59% 29,16% 42,64% -- -- 831 884 1 715 0,026% -- 51,55%

231 171 107 375 19 009 13 380 370 935 5,53% 31,72% 41,31% 81 285 20 245 1 644 434 103 608 1,545% 19,94% 20,89%

-- 319 -- -- 319 0,00% -- -- -- -- 21 5 26 0,000% -- 19,23%

1 639 445 687 524 171 014 126 386 2 624 369 39,12% 29,55% 42,50% -- -- 25 37 62 0,001% -- 59,68%

92 625 67 257 4 914 7 916 172 712 2,57% 42,07% 61,70% -- -- 906 296 1 202 0,018% -- 24,63%

-- -- 5 326 4 178 9 504 0,14% -- 43,96% -- -- 183 27 210 0,003% -- 12,86%

-- -- 1 735 -- 1 735 0,03% -- -- 204 463 73 036 19 548 11 415 308 462 4,60% 26,32% 36,87%

11 782 6 512 1 096 496 19 886 0,30% 35,60% 31,16% 22 698 28 318 3 591 5 849 60 456 0,901% 55,51% 61,96%

104 407 73 769 13 071 12 590 203 837 3,04% 41,40% 49,06% -- -- 99 575 674 0,010% -- 85,31%

204 463 73 036 19 548 11 415 308 462 4,60% 26,32% 36,87% 35 665 14 534 758 306 51 263 0,764% 28,95% 28,76%

58 363 42 852 5 278 7 328 113 821 1,70% 42,34% 58,13% -- -- 18 15 33 0,000% -- 45,45%

-- -- 8 885 -- 8 885 0,13% -- -- -- -- 10 61 71 0,001% -- 85,92%

-- -- -- 1 053 1 053 0,02% -- 100,00% -- -- 649 518 1 167 0,017% -- 44,39%

-- -- 357 -- 357 0,01% -- -- -- -- 153 4 157 0,002% -- 2,55%

262 826 115 888 34 068 19 796 432 578 6,45% 30,60% 36,75% 58 363 42 852 5 278 7 328 113 821 1,70% 42,34% 58,13%

2 006 678 877 181 2 586 531 1 237 719 6 708 109 100,00% 30,42% 32,37% 262 826 115 888 24 826 18 743 422 283 100% 30,60% 43,02%

16

3-dniowy

90-dniowy imienny W-wa+

2 strefa

90-dniowy Bilet Warszawiaka 2

strefa

90-dniowy imienny 2 strefa

30-dniowy na okazicielaweekendowy

łącznie bilety 30- i 90-dniowe

razem bilety

90-dniowe

30-dniowy Bilet Warszawiaka

bilet dla dzieci

Rodzina 3

łącznie wszystkie bilety

razem bilety długookresowe

20-minutowy

dobowy

razem bilety jednorazowe przesiadkowe

pojazdowy

30-dniowy imienny

jednorazowy

weekendowy

grupowy

90-dniowy

Bilet Warszawiaka

90-dniowy imienny

razem bilety

30-dniowe


strefa

jednorazowe

przesiadkowe 75- i

90-minutowe

krótkookresowe

do 10 osób

razem

strefa 2strefa 1strefa 2strefa 1

rodzaje biletów


Część VI. Działalność handlowa

udział %

biletów U w

1

90-dniowe (łącznie)


długookresowe

razem bilety krótkookresowe

bilet seniora

30-dniowy imienny W-wa+

1+2 strefa

30-dniowy imienny W-wa+ 2

strefa

90-dniowy na okaziciela

90-dniowy imienny W-wa+ 1+2

strefa

bilet pracowniczy

28. Sprzedaż biletów długookresowych szczegółowo - struktura ilościowa [szt.]

udział %

biletów U w 1

Udział %

biletów U

w 2

razem udział %

Udział %

biletów U w

2

27. Sprzedaż biletów ogółem - struktura ilościowa [szt.]

rodzaje biletów udział %

17

Sprzedaż biletów - struktura ilościowa [%] Sprzedaż biletów długookresowych [w szt.] z podziałem na rodzaje - udział %

czasowe 51,39%

razem bilety jednorazowe przesiadkowe

39,12%

razem bilety krótkookresowe 3,04%

razem bilety długookresowe 6,45%

30

-dn

iow

y im

ien

ny;

3,0

06

%

30

-dn

iow

y im

ien

ny

2 s

tref

a; 0

,02

6%

30

-dn

iow

y B

ile

t W

arsz

awia

ka; 1

,54

5%

30

-dn

iow

y B

ile

t W

arsz

awia

ka 2

str

efa

; 0

,00

0%

30

-dn

iow

y im

ien

ny

W-w

a+

2

str

efa

; 0

,00

1%

30

-dn

iow

y im

ien

ny

W-w

a+

1+2

str

efa;

0,0

18

%

30

-dn

iow

y n

a o

kazi

ciel

a; 0

,00

3%

90

-dn

iow

y im

ien

ny;

0,9

01

%

90

-dn

iow

y im

ien

ny

2 s

tre

fa; 0

,01

0%

90

-dn

iow

y

Bil

et

War

szaw

iaka

; 0,7

64

%

90

-dn

iow

y B

ile

t W

arsz

awia

ka 2

str

efa

; 0

,00

0%

90

-dn

iow

y im

ien

ny

W-w

a+

2 s

tre

fa;

0,0

01

%

90

-dn

iow

y im

ien

ny

W-w

a+ 1

+2

str

efa

; 0

,01

7%

90

-dn

iow

y n

a o

kazi

ciel

a; 0

,00

2%

0,000%

1,000%

2,000%

3,000%

4,000%

5,000%

TW MZA SKM Arriva EEC PKS G.M. Mobilis

1 17 900 35 704 -- 975 60 795 3 915

1 14 600 21 326 -- 499 60 740 3 142

1 2 -- 7 014 -- 90 60 90 1 007

1 2 -- 5 593 -- 90 60 100 995

32 500 69 637 -- 1 654 240 1 725 9 059

/MERA-SERWIS/

1 2 55 403 190 610 38 851 7 052 1 629 4 352 27 130

1 2 34 917 88 894 22 935 3 278 804 2 326 13 552

1 25 416 203 463 18 627 6 238 1 768 5 077 20 628

1 15 229 94 932 8 935 3 182 949 2 429 9 238

1 2 364 17 598 10 117 187 94 110 1 288 rodzaj w miesiącu od 1.01.2017

1 2 568 12 300 10 750 106 79 79 1 158 120 185 252 819

jednorazowy grupowy 1 0 -- 0 -- -- -- 0

1 296 -- 262 -- -- -- 48

1 695 -- 404 -- -- -- 70

1 2 0 -- 27 -- -- --

1 2 13 -- 97 -- -- -- 3

1 2 2 -- 19 -- -- -- 1

1 2 13 -- 34 -- -- -- 4

1 2 2 -- 8 -- -- --

3-dniowy normalny 1 2 -- 3 -- -- --

3-dniowy ulgowy 1 20 -- 8 -- -- -- 5

3-dniowy normalny 1 2 0 -- -- -- --

3-dniowy ulgowy 1 2 0 -- 2 -- -- --

132 940 607 797 111 079 20 043 5 323 14 373 73 125

165 440 677 434 111 079 21 697 5 563 16 098 82 184

18

razem automaty

łącznie

weekendowy grupowy normalny

weekendowy ulgowy

weekendowy normalny

dobowy ulgowy

20-minutowy ulgowy

20-minutowy normalny

964

57

926

130

sprzedaż w mobilnych automatach biletowych

liczba przedanych biletów

liczba przedanych

biletów

952

586

30-dniowy ulgowy Czosnów

30-dniowy normalny Czosnów

30-dniowy ulgowy Łomiankiłącznie

Łódzka Kolej Aglomeracyjna

razem obsługa pojazdów

jednorazowy ulgowy

jednorazowy normalny

jednorazowy ulgowy


sprzedaż prowadzona przez obsługę pojazdów*

rodzaj biletu

30-dniowy normalny ŁomiankiPKP Intercity

przewoźnik

Bilet Warszawskistrefarodzaj biletu

Komunikacja Miejska Łomianki

30. Liczbowe zestawienie sprzedaży biletów w ramach ofert

operator

29. Sprzedaż biletów w pojazdach - struktura ilościowa [szt.]

e-hologram

1 538

31. Liczba wydanych hologramów ("bilety warszawiaka")

*dane odnoszą się do biletów przekazanych operatorowi w danym miesiącu, a nie sprzedanych przez niego

dobowy normalny

jednorazowy ulgowy


dobowy normalny

dobowy ulgowy

jednorazowy ulgowy

łącznie 2 077


19

PKS G.M. 6 678 7 695 -- 1 047

mobilne automaty biletowe

61 786 48 429 864 --

489 300 470 909 2 038 44 091

2 433 2 890 --

pozostała sprzedaż (POP-y ZTM, Punkty Sprzedaży MP i Asec, inne

wybrane i oznakowane punkty sprzedaży biletów)

sprzedaż biletów przez telefon komórkowy--

242 400

--

-- 1 075

--

1 280 373 1 054 816 81 626 204 223

-- --

-- 114 815 --

32. Sprzedaż biletów wg kanału sprzedaży - struktura ilościowa [szt.]

90 320 41 577 1 043 --

122 018

279 504 328 293 -- 39 483

kanał sprzedaży bilety długookresowebilety krótkookresowebilety jednorazowebilety czasowe

Bilety czasowe i jednorazowe wg kanałów sprzedaży

2 957

400

72 535558 903943 366

stacjonarne automaty biletowe 491 886 295 641 39 887 61 171

854 5441 435 252 112 422 183 189

MERA-SERWIS /ECC/

Bilety długookresowe wg kanałów sprzedaży

3 447 325 2 624 369 203 837

-- 0

7 400 3 400 250 --

136 000 80 100 4 575 --

10 330 9 713 -- 1 251

40 682 32 312 131

razem

moBILET

SKY CASH

mPAY

razem

Mobilis

Arriva

SKM

TW

MZA

razem

Asec

Mennica

w tym aktywowane w automatach mobilnych MZA

sprzedaż biletów długookresowych przez Internet

sprzedaż uzupełniająca w pojazdach przez prowadzącego pojazd

129 285 7 751

-- --

99 000 45 785 2 926

łącznie

Bilety krókookresowe wg kanałów sprzedaży

432 578

stacjonarne automaty biletowe

39%

mobilne automaty biletowe 16%

sprzedaż biletów przez telefon komórkowy

6%

pozostałe punkty sprzedaży 39%

stacjonarne automaty biletowe 55,15%

mobilne automaty biletowe 1,00%

sprzedaż biletów przez telefon komórkowy

3,80%

pozostałe punkty sprzedaży 40,04%

stacjonarne automaty biletowe

43%

mobilne automaty biletowe

10%

pozostałe punkty sprzedaży 47%

liczba udział % liczba udział % liczba udział % liczba udział %

czasowe 3 768 098 51,49% 3 447 325 51,39% -320 773 -8,51% 196 322 2,68% 201 639 3,01% 5 317 2,71%

2 537 820 34,68% 2 253 115 33,59% -284 705 -11,22% 1 563 0,02% 1 715 0,03% 152 9,72%

304 960 4,17% 370 935 5,53% 65 975 21,63% 114 319 1,56% 103 608 1,54% -10 711 -9,37%

n/d n/d 319 0,00% n/d n/d 43 0,00% 26 0,00% -17 -39,53%

2 842 780 38,84% 2 624 369 39,12% -218 411 -7,68% 93 0,00% 62 0,00% -31 -33,33%

254 267 3,47% 172 712 2,57% -81 555 -32,07% 1 364 0,02% 1 202 0,02% -162 -11,88%

12 955 0,18% 9 504 0,14% -3 451 -26,64% 243 0,00% 210 0,00% -33 -13,58%

2 827 0,04% 1 735 0,03% -1 092 -38,63% 313 947 4,29% 308 462 4,60% -5 485 -1,75%

n/d n/d 19 886 0,30% n/d n/d 57 392 0,78% 60 456 0,90% 3 064 5,34%

270 049 3,69% 203 837 3,04% -66 212 -24,52% 575 0,01% 674 0,01% 99 17,22%

313 947 4,29% 308 462 4,60% -5 485 -1,75% 52 145 0,71% 51 263 0,76% -882 -1,69%

111 409 1,52% 113 821 1,70% 2 412 2,16% 36 0,00% 33 0,00% -3 -8,33%

8 801 0,12% 8 885 0,13% 84 0,95% 79 0,00% 71 0,00% -8 -10,13%

3 095 0,04% 1 053 0,02% -2 042 -65,98% 998 0,01% 1 167 0,02% 169 16,93%

271 0,00% 357 0,01% 86 31,73% 184 0,00% 157 0,00% -27 -14,67%

437 523 5,98% 432 578 6,45% -4 945 -1,13% 111 409 1,52% 113 821 1,70% 2 412 2,16%

łącznie 7 318 450 100,00% 6 708 109 100,00% -610 341 -8,34% 425 356 5,81% 422 283 6,30% -3 073 -0,72%

20

do 10 osób

weekendowy

grupowy

3-dniowy


razem bilety długookresowe

razem bilety krótkookresowe

bilet seniora

33. Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów w 2017 do 2016 - struktura ilościowa [szt.]

rodzaje biletów

20-minutowy

jednorazowy

pojazdowy

razem bilety jednorazowe

długookresowe

zmiana %różnica

wrzesień 2016 wrzesień 2017

dobowy

weekendowy

bilet pracowniczy

bilet dla dzieci

Rodzina 3


krótkookresowe

jednorazowe

przesiadkowe

razem bilety

30-dniowe

90-dniowy imienny




strefa90-dniowy imienny W-wa+

2 strefa90-dniowy imienny W-wa+ 1+2

strefa


łącznie bilety 30- i 90-dniowe

34. Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów długookresowych w 2017 do 2016 - struktura ilościowa [szt.]

rodzaje biletów

30-dniowy imienny




strefa30-dniowy imienny W-wa+ 2

strefa30-dniowy imienny W-wa+ 1+2

strefa


wrzesień 2016 wrzesień 2017

różnica zmiana %

razem bilety

90-dniowe

21

Porównanie liczby sprzedanych w miesięciu biletów - 2017 do 2016 Dynamika sprzedaży biletów - różnica liczby sprzedanych biletów w 05.2017 do 05.2016

3 768 098

2 842 780

270 049

437 523

3 447 325

2 624 369

203 837

432 578

0 500 000 1 000 000 1 500 000 2 000 000 2 500 000 3 000 000 3 500 000 4 000 000

razem bilety czasowe

razem bilety jednorazowe

razem biletykrótkookresowe

razem biletydługookresowe

styczeń 2016 styczeń 2017

-8,5% -7,7%

-24,5%

-1,1%

-30,0%

-25,0%

-20,0%

-15,0%

-10,0%

-5,0%

0,0%

razem bilety czasowe razem bilety jednorazowe razem bilety krótkookresowe razem bilety długookresowe

liczba

ASEC Mennica razem ASEC Mennica razem 21

Bemowo 7 13 20 6 022,45 0,80 1 1 10 521,00 0,02 1 028

Białołęka 8 8 16 7 257,94 0,22 1 1 18 638,00 0,02 450

Bielany 13 27 40 3 298,93 1,24 1 1 22 459,00 0,05 1 499

Mokotów 24 45 69 3 156,74 1,95 1 1 24 773,00 0,01 399

Ochota 9 20 29 2 882,48 2,98 1 3 4 13 534,25 0,30 212

Praga Południe 28 34 62 2 878,18 2,77 3 3 10 562,33 0,11 611

Praga Północ 5 20 25 2 636,16 2,19 1 1 14 208,00 0,01 24

Rembertów 0 5 5 4 821,00 0,26 1 1 44 912,00 0,02 55

Śródmieście 69 94 163 725,77 10,47 1 2 3 27 069,00 0,18 11

Targówek 7 10 17 7 266,76 0,70 1 1 22 731,00 0,17 90

Ursus 0 10 10 5 823,30 1,07 1 1 60 866,00 0,05 1 340

Ursynów 11 35 46 3 257,46 1,05 1 1 18 301,00 0,02 189

Wawer 2 8 10 7 493,20 0,13 2 2 9 744,50 0,10 54

Wesoła 1 3 4 6 202,75 0,17 0 -- -- 0

Wilanów 0 4 4 8 792,50 0,11 2 2 186

Włochy 2 11 13 3 186,38 0,45 32

Wola 16 18 34 4 073,76 1,77 1 801

Żoliborz 6 15 21 2 420,24 2,48 4 001

22

mobilne automaty w autobusach Arriva

mobilne automaty w autobusach Europa Express

mobilne automaty w tramwajach

mobilne automaty pociągach SKM

razem mobilne automaty biletowe

łącznie

Sulejówek

Zielonka

Łódź

łączna liczba

automatów

Warszawa 588

łącznie 611

Otwock automaty kolejowe ASEC - kodowanie biletów ZTM

Piaseczno automaty WKD Mennica - pełna oferta biletów ZTM

Piastów razem stacjonarne automaty biletowe na stacjach kolejowych

Pruszków mobilne automaty w autobusach MZA

Stare Babice mobilne automaty w autobusach Mobilis

razem stacjonarne punkty sprzedaży biletów

Konstancin-Jeziorna automaty biletowe Mennicy Polskiej

Legionowo automaty biletowe ASEC

Marki razem stacjonarne automaty biletowe

Nieporęt automaty kolejowe ASEC - pełna oferta biletów ZTM

na terenie Warszawy z

podziałem na dzielnice

liczba automatów biletowych liczba osób

na 1

automat

gęstość sieci

automatów

[szt./km2]

poza Warszawąliczba automatów biletowych liczba osób

na 1

automat

gęstość sieci

automatów

[szt./km2] Punkty Obsługi Pasażerów ZTM

Izabelin punkty sprzedaży Mennicy Polskiej

Jabłonna punkty sprzedaży ASEC

Kobyłka

35. Stacjonarne automaty biletowe 36. Punkty sprzedaży biletów

ASEC Mennica razem kodowanie pełna oferta ASEC Mennica razem kodowanie pełna oferta

Ochota 5 2 7 4 3 1 1 1

Praga Południe 2 2 1 1 1 1 1

Praga Północ 2 2 2 0

Rembertów 1 1 1 1 1 1

Śródmieście 8 1 9 1 8 1 1 1

Targówek 1 1 1 1 1 1

Ursus 0 0 0 0 0 0

Wesoła 1 1 1 1 1 2 1 1

Włochy 2 4 6 1 5 2 2 1 1

Wola 1 1 1 1 1 1

łącznie w Warszawie 22 8 30 7 23 1 1 1

47 2 52 46 3

kontrolerzy

ZTM

kontrolerzy

PKB

kontrolerzy

SKM

firma zewn.

Cursorrazem

66 52 105 35 258

przejazd bez

biletu6 389 2 345 1 392 4 652 14 778

11 258 7 351 12 497 1 459 197 340 77 833 45 692 121 632 442 497

5 708 2 245 440 3 225 11 618

przejazd bez biletuprzewóz

bagażu

przejazd bez

biletu

przejazd bez

biletu4 543 1 616 187 1 648 7 994

159 0 35 370 18 642 1 201 10 251 3 861 627 4 873 19 612

5,19% 4,96% 1,37% 4,01% 4,43%

2 990 1 497 435 3 475 1 715

142 71 21 165 82

155 74 6 139 76

7 4 0 7 4

23

Halinów

Zielonka

obszar poza strefą

biletową ZTM

Legionowo

Michałowice

Otwock

Ożarów Mazowiecki

Piaseczno

Piastów

Pruszków

Wołomin

Ząbki

37. Kolejowe automaty biletowe z funkcją sprzedaży biletów ZTM Liczba automatów biletowych wg dzielnic

dzielnica / miejscowość

liczba automatów

biletowychdostępność taryfy ZTM

dzielnica / miejscowość

liczba automatów

biletowychdostępność taryfy ZTM

2 262

liczba wniosków wysłanych do komornikaliczba wniosków do sądów o klauzule

wykonalności

liczba wniosków wysłanych na Policję

w trybie art. 121 KW*

liczba wykroczeń w myśl art. 87a Prawa

Przewozowego **

**) Art. 87a Prawa Przewozowego: Podróżny, który w czasie kontroli dokumentów przewozu osób lub bagażu, mimo braku odpowiedniego dokumentu przewozu odmwaia zapłaczenia należności i okazania dokumentu, umożliwiającego

stwierdzenie jego tożsamości, podlega karze grzywny.

39. Liczba kontroli biletowych oraz wystawionych wezwań do zapłaty

średnia miesięczna liczba kontroli przypadająca na kontrolera

średnia miesięczna liczba osób bez ważnego dokumentu przewozu przypadająca na

kontrolera

*) Art. 121 Kodeksu Wykroczeń:

§ 1. Kto, pomimo nieuiszczenia dwukrotnie nałożonej na niego kary pieniężnej określonej w taryfie, po raz trzeci w ciągu roku bez zamiaru uiszczenia należności wyłudza przejazd koleją lub innym środkiem lokomocji, podlega karze aresztu,

ograniczenia wolności albo grzywny.

§ 2. Tej samej karze podlega, kto bez zamiaru uiszczenia należności wyłudza pożywienie lub napój w zakładzie żywienia zbiorowego, przejazd środkiem lokomocji należącym do przedsiębiorstwa niedysponującego karami pieniężnymi

określonymi w taryfie, wstęp na imprezę artystyczną, rozrywkową lub sportową, działanie automatu lub inne podobne świadczenie, o którym wie, że jest płatne.

§ 3. W razie popełnienia wykroczenia określonego w § 2 można orzec obowiązek zapłaty równowartości wyłudzonego mienia.

2009

umorzone przez Dyrektora ZTM

przejazd bez

ważnego

dokumentu

przejazd bez ważnego

dokumentu

anulowane

opłaty dodatkowe uregulowane (w tym potwierdzenia wpłat)

przejazd bez biletu

przejazd

bez ważnego

dokumentu

przejazd bez

biletu

przejazd

bez ważnego dokumentu

przejazd bez

biletu

przejazd

bez ważnego

dokumentu

średnia dzienna liczba kontroli przypadająca na kontrolera

(wg nominału dni roboczych)

liczba opłat uiszczona w ciągu 7 dni od wystawienia wezwania do dokonania opłaty

dodatkowej:

średnia dzienna liczba osób bez ważnego dokumentu przewozu

przypadająca na kontrolera (wg nominału dni roboczych)

liczba kontrolerów

liczba przepracowanych godzin

miesięczna odnotowana liczba skontrolowanych pasażerów

liczba wystawionych wezwań

liczba opłat dodatkowych uiszczona bezpośrednio u kontrolera

łączna liczba osób bez ważnego dokumentu przewozu

procent osób bez ważnego dokumentu przewozu

wskaźnik wyegzekwowanych opłat - stosunek liczby uregulowanych opłat dodatkowych do liczby nałożonych opłat dodatkowych pomniejszonej o liczbę anulowanych wezwań do zapłaty

wartość nałożonych opłat

dodatkowych (w tym

potwierdzenia wpłaty i opłaty za

przejazd)

wartość nałożonych

mandatów P+R

faktyczna wartość

wszystkich wpłat

średnia wartość opłat dodatkowych na

kontrolera

średnia wartość

mandatów P+R

na parking

41. Zestawienie wpływów z opłaconych wezwań do zapłaty (zł)

40. Skuteczność windykacji

wskaźnik wyegzekwowanych opłatwspółczynnik windykacjiskuteczność ilościowa

skuteczność ilościowa - stosunek sumy uregulowanych opłat dodatkowych i liczby anulowanych oraz umorzonych wezwań do łącznej liczby nałożonych opłat dodatkowych

71,16%72,05%73,05%

1 007,14 17 037,26 2 897 746,75 14 100,00 4 395 613,29

potwierdzenie wpłaty (gotówka)wezwania zarejestrowane

liczba

odwołań

wysłane

pozwy

anulowane bilety okresowe

przejazd bez ważnego

dokumentu

w tym opłaty sądowe

przejazd

bez ważnego dokumentu

146955643360

9 7 142

25341 504

współczynnik windykacji - stosunek sumy uregulowanych opłat dodatkowych i liczby umorzonych wezwań do liczby nałożonych opłat dodatkowych pomniejszonej o liczbę anulowanych wezwań do zapłaty

38. Zestawienie liczby wezwań do zapłaty

17

14

35

66

21

61

18

4

155

14

4

43

9

3

2

12

30

18

0 20 40 60 80 100 120 140 160 180

Bemowo

Białołęka

Bielany

Mokotów

Ochota

Praga Południe

Praga Północ

Rembertów

Śródmieście

Targówek

Ursus

Ursynów

Wawer

Wesoła

Wilanów

Włochy

Wola

Żoliborz

łącznie

MIDI

(50÷80

miejsc)

MAXI

(80÷110

miejsc)

MEGA

(>110

miejsc)

klimatyzacja biletomatywyświetl.

wewnętrzne

zapowiedzi

głosowe

przyciski otw.

drzwi przez

pasażera

monitoring

system

liczenia

pasażerów

MZA 1364 51 294 1019 1007 1340 1368 1308 1349 924 787

MAN NM223.3 5 5 0 0 0 0 5 5 5 0 0

MAN NG313 81 0 0 81 0 78 81 81 81 0 0

MAN Lion's City G 73 0 0 73 73 73 73 73 73 70 70

Solaris Urbino 10 36 36 0 0 36 36 36 36 36 36 36

Solaris Urbino 12 186 10 176 0 186 186 186 186 186 186 111

Solaris Urbino 12 [E] 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Solaris Urbino 15 104 0 0 104 0 103 104 63 104 0 0

Solaris Urbino 18 590 0 0 590 491 590 594 590 590 411 349

Solaris Urbino 18 [H] 4 0 0 4 4 4 4 4 4 4 4

Jelcz M121 68 0 68 0 0 53 68 53 53 0 0

Mercedes Conecto 60 0 0 60 60 60 60 60 60 60 60

Solbus SM12 (10m) 40 0 40 0 40 40 40 40 40 40 40

Solbus SM12 (12m) 25 0 0 25 25 25 25 25 25 25 25

Solbus SM18 47 0 0 47 47 47 47 47 47 47 47

Solbus SM18 LNG [G] 35 0 0 35 35 35 35 35 35 35 35

Ursus City Smile 2 [E] 10 0 10 0 10 10 10 10 10 10 10

ARRIVA 54 0 54 0 54 54 54 54 54 54 54

Solaris Urbino 12 49 0 49 0 49 49 49 49 49 49 49

Solaris Urbino 12 [H] 5 0 5 0 5 5 5 5 5 5 5

EUROPA EXPRESS CITY 30 30 0 0 30 0 30 30 30 30 0

Autosan M09LE 30 30 0 0 30 0 30 30 30 30 0

KM ŁOMIANKI 15 0 15 0 6 0 15 15 15 11 0

Solaris Urbino 12 15 0 15 0 6 0 15 15 15 11 0

MOBILIS 189 54 27 108 189 189 189 189 189 189 162

Solaris Urbino 8.9LE 54 54 0 0 54 54 54 54 54 54 54

Solaris Urbino 12 27 0 27 0 27 0 27 0 27 27 0

Solaris Urbino 18 54 0 0 54 54 54 54 54 54 54 54

Mercedes Conecto 54 0 0 54 54 54 54 54 54 54 54

PKS GRODZISK MAZ. 111 0 111 0 111 54 111 109 111 111 54

Scania OmniCity 57 0 57 0 57 0 57 55 57 57 0

Solaris Urbino 12 49 0 49 0 49 49 49 49 49 49 49

MAN Lion's City 5 0 5 0 5 5 5 5 5 5 5

łącznie 1763 137 436 1128 1276 1578 1655 1592 1634 1201 993

100% autobusów obsługujących linie miejskie jest niskopodłogowa lub niskowejściowa i posiada wyświetlacze zewnętrzne

Operatorzy obsługujący linie na zlecenie ZTM nie posiadają pojazdów MINI (do 50 miejsc)24

Część V. Tabor komunikacji miejskiej

42. Tabor autobusowy - liczba, podział na klasy wielkościowe i wyposażenie [bez linii lokalnych] Autobusy - klimatyzacja Tramwaje - klimatyzacja

Autobusy - biletomaty Tramwaje - biletomaty

Autobusy - monitoring Tramwaje - monitoring

pojazdy z klimatyzacją

72,38%

pojazdy bez klimatyzacji

27,62%

pojazdy z klimatyzacją

38,82%

pojazdy bez klimatyzacji

61,18%

pojazdy z biletomatami

89,51%

pojazdy bez biletomatów

10,49%

pojazdy z monitoringiem

68,12%

pojazdy bez monitoringu

31,88%

pojazdy z biletomatami

25,51%

pojazdy bez biletomatów

74,49%

pojazdy z monitoringiem

37,72%

pojazdy bez monitoringu

62,28%

wewn. zewn.

TW733 422 62 311 283 186 441 408 441 740 275 120 729 TW

105N*392 392 0 0 2 0 100 67 100 376 0 0 388 105N*

123N30 30 0 0 0 0 30 30 30 30 0 0 30 123N

112N1 0 0 1 0 0 1 1 1 1 0 0 1 112N

116N*,***29 0 0 29 0 0 29 29 29 29 0 0 29 116N*,***

120N**15 0 6 15 15 0 15 15 15 15 15 0 15 120N**

120Na „Swing” **180 0 0 180 180 180 180 180 180 180 180 40 180 120Na „Swing” **

120NaDuo „Swing” **6 0 6 6 6 6 6 6 6 29 0 0 6

120NaDuo

„Swing” **

128N Duo „Jazz” **50 0 50 50 50 0 50 50 50 50 50 50 50

128N Duo „Jazz”

**

134N ***30 0 0 30 30 0 30 30 30 30 30 30 30 134N ***

*) łącznie wszystkie odmiany **) podana łączna liczba pociągów. Skład przegubowy 30-31 m. porównywalny jest pojemnością z dwoma wagonami pojedynczymi, wysokopodłogowymi

wewn. zewn.

METRO WARSZAWSKIE 450 240 75** 450 0 0 360 106 450 210 408 0 450 MW

seria „81” 132 132 22 132 0 0 42 0 132 0 90 0 132 seria „81”

Alstom Metropolis 108 108 18 108 0 0 108 36*** 108 0 108 0 108 Alstom Metropolis

Siemens Inspiro 210 0 35** 210 0 0 210 70*** 210 210 210 0 210 Siemens Inspiro

SKM WARSZAWA 166 0 32 0 32 32 32 32 32 32 32 19 166 SKM

Newag 14WE 18 0 6 0 6 6 6 6 6 6 6 0 18 Newag 14WE

Newag 19WE 16 0 4 0 4 4 4 4 4 4 4 4 16 Newag 19WE

Newag 35WE „Impuls” 54 0 9 0 9 9 9 9 9 9 9 9 54Newag 35WE

„Impuls”

Pesa 27WE „Elf” 78 0 13 0 13 13 13 13 13 13 13 6 78 Pesa 27WE „Elf”

25

0 0 0 0 9

***) wagony czołowe

0 0 0 0 13

**) w przeliczeniu na pociągi

0 6 0 0 0

0 0 4 0 0

0 0 0 0 35

0 6 4 0 22

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

zapowiedzi

głosowe

przycisk otw.

drzwi przez

pasażera

monitoring

system

liczenia

pasażerów

0 0 0 0 35

30 0 0 0 0

***) podana łączna liczba pociągów. Skład przegubowy 19m odpowiada pojemnością jednemu wagonowi pojedynczemu. Skład przegubowy 22m odpowiada pojemnością ok. 1,5

wagonu pojedynczego

45. Pozostały tabor szynowy (metro, kolej) - liczba i podział na klasy wielkościowe 46. Pozostały tabor szynowy (metro, kolej) - wyposażenie

łącznie

wagonów

wagon

pojedynczy

składy przegubowe, jednoprzestrzennedwukierunko

we

niskopodłogo

weklimatyzacja łącznie

3-wagonowe (20m) 4-wagonowe 5-wagonowe 6-wagonowe

biletomaty

wyświetlacze

elektroniczne

0 0 0 6 0

0 0 0 50 0

0 0 0 15 0

0 0 0 180 0

0 0 0 0 0

0 29 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

5-członowy 6-członowy

klimatyzacja biletomaty

wyświetlacze

elektroniczne zapowiedzi głosowe

przycisk otw.

drzwi przez

pasażera

monitoring

30 29 0 251 0

43. Tabor tramwajowy - liczba i podział na klasy wielkościowe 44. Tabor tramwajowy - wyposażenie

łącznie

wagonów

wagon

pojedynczy

wagony przegubowe (jednoprzestrzenne)dwukierunko

we

niska

podłoga

system

liczenia

pasażerówłącznie

3-członowy (20m) 4-członowy

EURO I EURO II EURO III EURO IV EURO V EURO EV EURO VI

1 117 169 353 117 379 200 20

0 0 0 0 0 0 35 0

0 0 0 0 0 4 0 0

0 0 0 0 0 0 54 0

0 0 0 0 0 0 5 0

0 0 0 0 0 0 30 0

0 0 0 0 0 14 5 0

0 0 0 27 54 0 108 0

0 0 0 58 0 0 54 0

0 0 0 0 0 0 5 0

1 117 169 438 171 393 451 20

26

KM Łomianki

Mobilis


łącznie

Miejskie Zakłady autobusowe

w tym napęd gazowy (LNG)

w tym napęd hybrydowy

Arriva

w tym napęd hybrydowy

Europa Express

47. Tabor autobusowy wg norm emisji spalin Tabor autobusowy wg norm emisji spalin

operatornorma emisji spalin

Elektryczne

(ZEV)

w tym biopaliwa

1

117

169

438

171

393

451

20

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

EURO I EURO II EURO III EURO IV EURO V EURO EV EURO VI Elektryczne(ZEV)

27

0

24

0

1444

80

110

30

liczba miejsc dla rowerów

100

0

20

100

20

345

236

149

02-01-2008

data uruchomienia

7

24

404

72

488

80

415

72

500

83

393

11

0

12

3

6

28-08-2011

05-10-2010

23-05-2007

10

5

ogólna liczba miejsc dla

samochodów

06-02-2012

31-01-2012

16-11-2009

Warszawa Stadion

Wawrzyszew

Ursus Niedźwiadek

Metro Imielin

Wawer SKM

łącznie 5909241524244

Metro Marymont

Metro Młociny

Metro Ursynów

Metro Stokłosy

Anin SKM

Połczyńska

Metro Młociny II

Al.Krakowska

38701-04-2015

11-12-2009

25-10-2008

11-04-2007

09-03-2015

07-01-2014

28-05-2012

100

24

28

0

Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura towarzysząca

48. Parkingi strategiczne „Parkuj i Jedź” (P+R) - lokalizacje i liczba miejsc Parkingi "Parkuj i Jedź" (P+R) - ogólna liczba miejsc

liczba miejsc dla pojazdów

osób niepełnosprawnych

liczba miejsc dla

samochodów osobowych

110

78

337

236

145

166

1 010

405

280

159

986

395

275

0

2

8

0

parking

Metro Wilanowska

280

405

1 010

166

393

83

500

72

415

149

236

345

80 110

0

200

400

600

800

1 000

1 200

liczba dniliczba

pojazdów% napełnienia

o godz. 6.00

[%]

o godz. 10.00

[%]

o godz. 13.00

[%]

o godz. 20.00

[%]

17 275 98,21% -- 98,21% 97,86% --

7 395 97,53% -- 97,53% 97,53% --

16 986 97,62% 4,98% 96,51% 96,98% 6,76%

14 166 100,00% 4,43% 96,33% 97,11% 11,04%

1 256 65,14% 2,54% 50,84% 53,68% 5,67%

1 65 78,31% 2,66% 54,08% 55,93% 5,82%

1 249 49,80% #ARG! 37,13% 43,60% --

21 72 100,00% 76,60% 100,00% 100,00% 70,31%

1 332 80,00% -- 78,07% 70,60% --

2 146 97,99% 2,01% 90,27% 90,48% 5,37%

1 151 63,98% -- 46,77% 51,19% --

1 198 57,39% -- 45,04% 31,30% 46,76%

13 80 100,00% -- 100,00% 100,00% --

2 110 100,00% -- -- 100,00% --

1 67 23,93% -- 13,43% 20,29% --

1 44 10,86% -- 3,95% 10,86% --

1 104 10,30% 1,36% 4,51% 6,34% 3,64%

1 37 22,29% 0,60% 6,51% 10,24% 4,94%

1 14 3,56% 1,22% 1,78% 2,75% 1,27%

2 5 6,02% 0,81% 4,22% 3,86% 2,65%

1 7 1,40% -- 0,30% 0,56% --

4 72 100,00% 69,90% 88,06% 90,28% 60,83%

1 28 6,75% -- 6,63% -- --

1 9 6,04% -- -- 3,09% --

1 142 41,16% -- 28,55% -- 38,94%

1 24 30,00% -- 28,75% -- --

1 52 18,57% -- 10,36% 15,36% --

1 27 6,67% -- 3,58% 5,93% --

1 87 8,61% 1,46% 4,23% 6,86% 2,97%

1 10 6,02% 1,66% 3,31% 4,67% 2,71%

1 8 2,04% 0,45% 0,76% 1,46% 0,76%

2 3 3,61% 1,51% 1,60% 3,22% 0,60%

1 4 0,80% -- 0,30% 0,20% --

2 72 100,00% 53,47% 84,03% 88,89% 65,63%

1 43 10,36% -- 5,06% 8,19% --

1 9 6,04% -- 6,04% 1,85% --

1 180 52,17% -- 39,71% 17,97% 46,81%

1 80 100,00% -- 90,41% 58,75% --

28

Metro Marymont

Metro Młociny

Metro Ursynów

niedziele i święta

Anin SKM

Połczyńska

Metro Młociny II

Al.Krakowska

Wawer SKM

Metro Wilanowska

Metro Marymont

Metro Ursynów

Metro Stokłosy

Ursus Niedźwiadek

parking

Metro Wilanowska

Metro Marymont

Metro Młociny

dni powszednie

maksymalne zapełnenie średnie zapełnienie

49. Wykorzystanie parkingów strategicznych „Parkuj i Jedź” (P+R) - samochody

Wawer SKM

soboty

Al.Krakowska

Wawer SKM

Metro Imielin

Ursus Niedźwiadek

Wawrzyszew

Warszawa Stadion

Metro Ursynów

Metro Stokłosy

Anin SKM

Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w dni powszednie - samochody

Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w soboty - samochody

Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w niedziele i święta - samochody

Połczyńska

Metro Młociny II

Wawrzyszew

Metro Stokłosy

Anin SKM

Połczyńska

Metro Młociny II

Al.Krakowska

Ursus Niedźwiadek

Wawrzyszew

Metro Wilanowska

Metro Młociny

0,00%

10,00%

20,00%

30,00%

40,00%

50,00%

60,00%

70,00%

80,00%

90,00%

100,00%

maksymalne napełnienie [%] o godz. 6.00 [%] o godz. 10.00 [%] o godz. 13.00 [%] o godz. 20.00 [%]

0,00%

10,00%

20,00%

30,00%

40,00%

50,00%

60,00%

70,00%

80,00%

90,00%

100,00%

MetroWilanowska

MetroMarymont

MetroMłociny

MetroUrsynów

MetroStokłosy

Anin SKM Połczyńska MetroMłociny II

Al.Krakowska Wawer SKM Metro Imielin UrsusNiedźwiadek


0,00%

10,00%

20,00%

30,00%

40,00%

50,00%

60,00%

70,00%

80,00%

90,00%

100,00%

MetroWilanowska

MetroMarymont

MetroMłociny

MetroUrsynów

MetroStokłosy




liczba dniliczba

rowerów

%

napełnienia

o godz. 6.00

[%]

o godz. 10.00

[%]

o godz. 13.00

[%]

o godz. 20.00

[%]

1 34 113,33% -- 76,87% 80,67% --

1 9 32,14% -- 8,32% 15,46% --

1 32 133,33% 31,00% 71,29% 80,54% 42,08%

1 2 2,00% -- 1,00% -- --

1 3 15,00% -- 6,65% 8,35% --

1 19 19,00% -- -- 16,60% 15,00%

5 4 20,00% -- 15,00% 12,00% --

1 18 18,00% -- 8,67% 11,00% --

2 15 10,42% -- 7,64% 6,85% --

1 43 179,17% -- 160,42% 169,46% --

1 18 60,00% -- 32,67% 38,67% --

1 1 3,57% -- -- 3,57% --

1 18 75,00% 40,29% 34,17% 40,00% 20,00%

1 1 1,00% -- 1,00% -- --

brak danych

18 18,00% -- -- 17,00% --

4 3 15,00% -- 15,00% 12,00% --

1 9 9,00% -- 8,00% -- --

1 4 2,78% -- -- 2,22% --

1 49 204,17% -- 175,00% -- --

1 15 50,00% -- 27,50% 38,33% --

1 2 7,14% -- 7,14% -- --

1 9 37,50% 20,83% 23,63% 29,17% 23,96%

1 2 2,00% -- 2,00% -- --

brak danych

1 16 16,00% -- -- 16,00% --

1 3 15,00% -- 10,00% 13,75% --

1 4 4,00% -- 3,50% -- --

3 2 1,39% -- -- 1,22% --

1 49 204,17% -- 175,00% 170,83% --

29

Metro Stokłosy

Anin SKM

Połczyńska

Al.Krakowska

Wawer SKM

Wawer SKM

Ursus Niedźwiadek

Metro Wilanowska

Metro Marymont

Metro Młociny

Metro Ursynów

niedziele i święta

Al.Krakowska

Wawer SKM

Ursus Niedźwiadek

Metro Marymont

Metro Młociny

Metro Ursynów

Metro Stokłosy

Anin SKM

Ursus Niedźwiadek

Anin SKM

Połczyńska

Al.Krakowska

Metro Wilanowska

Metro Marymont

Metro Młociny

Metro Ursynów

Metro Stokłosy

soboty

Połczyńska

Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w dni powszednie - rowery

Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w dni soboty - rowery

Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w niedziele i święta - rowery

średnie zapełnienie

dni powszednie

Metro Wilanowska

50. Wykorzystanie parkingów strategicznych „Parkuj i Jedź” (P+R) -rowery

parkingmaksymalne zapełnenie

0,00%

10,00%

20,00%

30,00%

40,00%

50,00%

60,00%

70,00%

80,00%

90,00%

100,00%


0,00%

10,00%

20,00%

30,00%

40,00%

50,00%

60,00%

70,00%

80,00%

90,00%

100,00%

MetroWilanowska

MetroMarymont

MetroMłociny

MetroUrsynów

MetroStokłosy




0,00%

10,00%

20,00%

30,00%

40,00%

50,00%

60,00%

70,00%

80,00%

90,00%

100,00%

MetroWilanowska

MetroMarymont

MetroMłociny

MetroUrsynów

MetroStokłosy




liczba

zespołów

przystanko-

wych

ogólna liczba

przystanków

liczba krańców

i pętli

1 1 0

2 4 0

autobusowych tramwajowych aut-tram autobusowe tramwajowe autobusowe tramwajowe 41 82 3

Bemowo 62 230 168 62 0 15 113 40 43 24 8 13 2

Białołęka 162 427 387 40 0 33 187 29 172 8 21 40 1

Bielany 84 288 232 56 0 18 137 35 76 24 17 30 1

Mokotów 143 465 399 66 0 52 289 48 128 25 13 26 1

Ochota 49 166 127 39 0 25 95 17 45 27 5 8 1

Praga-Południe 100 319 268 51 0 33 196 27 82 31 29 45 3

Praga-Północ 44 180 118 55 7 26 56 41 49 23 99 217 6

Rembertów 46 101 101 0 0 12 38 0 56 0 45 93 10

Śródmieście 96 401 307 90 4 56 213 70 101 41 17 29 1

Targówek 86 238 221 17 0 37 125 17 93 4 64 138 6

Ursus 60 150 150 0 0 13 82 0 56 0 16 28 3

Ursynów 83 241 241 0 0 23 195 0 54 0 18 35 6

Wawer 158 348 348 0 0 23 148 0 182 0 8 15 1

Wesoła 29 71 71 0 0 6 44 0 23 0 40 54 2

Wilanów 44 107 107 0 0 12 48 0 51 0 52 109 16

Włochy 69 183 169 14 0 21 94 4 63 10 5 8 0

Wola 85 283 210 61 12 26 133 51 75 31 38 70 4

Żoliborz 32 142 107 35 0 13 65 21 44 14 40 81 3

1432 4340 3731 586 23 444 2258 400 1393 262 126 237 17

9 17 2

23 41 2

Pruszków 15 30 4

49 83 2

37 78 2

57 114 7

10 18 1

42 80 5

39 75 4

2494 6380 5771 586 571 47 89 6

22 40 4

7 12 1

1062 2040 127

Bielany

Mokotów

Ochota

Praga-Południe

Praga-Północ

Rembertów

Śródmieście

Targówek

Ursus

Ursynów

Wawer

Wesoła

Wilanów

Włochy

Wola

Żoliborz

30

Liczba zespołów przystankowych i przystanków wg dzielnic Udział przystanków autobusowych i tramwajowych wyposażonych w wiaty wg dzielnic

Ząbki 8 40 1

Zielonka 0 12 0

razem 444 2003 27

Wieliszew 0 75 0

łącznie w sieci ZTM 3102 1682 Wołomin 1 89 1

liczba

przystanków

tramwajowych

Raszyn 47 77 0

Stare Babice 27 112 3

liczba zespołów

przystankowych

ogólna liczba

przystanków

liczba

przystanków

autobusowych

liczba krańcówliczba przystanków

wyposażonych w wiaty

liczba przystanków

wyposażonych w ławki

Sulejówek 8 18 1

Wiązowna 30 80 0

Prażmów 0 41 0

0 30 0

Radzymin 0 82 5

razem Piaseczno 47 234 1

Piastów 13 7 0

Nowy Dwór Mazowiecki 0 8 0

Otwock 9 69 0

Ożarów Mazowiecki 21 77 0

Michałowice 8 15 1

Nadarzyn 17 54 0

Nieporęt 17 105 2

Lesznowola 33 135 1

Łomianki 5 28 3

Marki 20 34 0

Konstancin-Jeziorna 42 212 0

Legionowo 16 93 5

Leszno 10 29 0

Józefów 14 26 0

Kampinos 0 8 0

Kobyłka 0 45 0

Halinów9 13 0

Izabelin22 40 3

Jabłonna 7 28 0

gminyliczba przystanków


liczba przystanków

wyposażonych w słupki

liczba przystanków

wyposażonych w ławki

dzielniceliczba przystanków

liczba przystanków


liczba przystanków

WRZESIEŃ 2017 - ZTM...Od 1.09 w liniach autobusowych zwykłych uwzględniane są linie ZG, Z , ZP...

Documents

Transcript of WRZESIEŃ 2017 - ZTM...Od 1.09 w liniach autobusowych zwykłych uwzględniane są linie ZG, Z , ZP...