Wci

ągni

ki i

wci

ągar

ki li

now

e

Wciągarki typu D na dwudźwigaro- wych suwnicach pomostowych

Wciągnik typu E na żurawiu słupowym typu VS

Wciągniki typu E na jednodźwigarowych suwnicach pomosto-wych typu ELV

Wciągnik typu E na podwieszanej suwnicy pomosto-wej EDL

Wciągniki i wciągarki linowe cha- rakteryzują się dużą wszech-stronnością i najwyższą jakością. Jest to wynikiem ścisłej kontroli pod- czas procesu produkcji i skutkuje to niezawodnością podczas pracy nawet w najcięższych warunkach. Zastosowane najnowocześniejsze technologie do produkcji wciągni-ków i wciągarek typu GM zapew-niają wieloletnią, bezawaryjną pracę wszystkich podzespołów. Szeroki zakres udźwigów od 1 t do 120 t zapewnia ich wielowarianto-wość i uniwersalność w zastoso-waniu.

Bogate, standardowe wyposażenie umożliwia zaspokojenie większości Państwa potrzeb. Dodatkowo, oferu- jemy specjalistyczne akcesoria dla Państwa szczególnych wymagań. Zamawiając wciągnik lub wciągarkę firmy ABUS, wybieracie Państwo produkt wysoce nowoczesny i o najwyższej jakości.

Wciągniki i wciągarki linowe firmy ABUS – jakość na wysokim poziomie

32

Silnik mechanizmu podnoszeniaSercem wciągników i wciągarek linowych firmy ABUS są wytrzymałe, zmienno-biegunowe silniki wirniko-we wyposażone w zintegrowany hamulec.

Hamulec elektromagnetycznyPrzy zaniku napięcia zasilającego zadziała automatycznie elektro-magnetyczny hamulec dwutarczowy. Zastosowanie bezazbestowych okładzin hamulcowych znacznie wydłuża okres eksploatacji (ok. 1 miliona hamowań).

Układacz linyUkładacz liny wykonany z tworzy- wa sztucznego o niskim współczyn-niku tarcia, odporny na zużycie, o budowie pierścienia rozprężnego, zapewnia precyzyjne układanie liny. Konstrukcja ta przyczynia się do zwiększenia żywotności zarówno liny jak i bębna. Prosty montaż tego elementu znacząco upraszcza czyn ności konserwacyjno-remontowe.

Zblocze dolneNowoczesna budowa zblocza dol-nego posiada profile ochronne w otworach wylotowych liny. Odporne na zużycie krążki linowe i hak wykonane są z ulepszonej cieplnie stali, co zapewnia niezawodność i długi okres eksploatacji.

Wyposażenie elektryczneInteligentna centralna jednostka sterująca LIS firmy ABUS chroni przed przeciążeniem i dajemożliwość ograniczania udźwigu.

SzybkozłączeZastosowanie połączeń na szybko-złącza minimalizuje czas prac konserwacyjno-montażowych. Dzięki zastosowaniu tego rozwią-zania, można łatwo i szybko łączyć i rozłączać układy elektryczne. Dodatkową zaletą jest brak możliwości pomyłkowych połączeń.

Wyłącznik krańcowy podnoszenia firmy ABUSWyłącznik ten zabezpiecza przed przekroczeniem dopuszczalnego, najwyższego, względnie najniższego położenia haka. Pewność zadziała- nia wyłącznika zapewniają dwa punkty wyłączeń (dla najwyższego położenia haka). W szczególnych przypadkach może on być zasto-sowany jako roboczy ogranicznik podnoszenia lub opuszczania (opcja).

Napęd jazdy wózkaDwie kompaktowe przekładnie pla-netarne ze zmienno-biegunowymi silnikami napędzają bądź hamują, bezpośrednio dwa koła napędowe.

Przekładnia mechanizmu podnoszeniaKompaktowa, cichobieżna przekładnia zębata o uzębieniu skośnym gwarantuje uzyskanie wy-maganego momentu obrotowego napędu podnoszenia. Dla każdego modelu dostępne są cztery różne stopnie przełożenia.

Wciągniki i wciągarki linowe GM firmy ABUS: Jakość w każdym detalu

Mechanizm jazdy wózkaWózek posiada cztery koła jezdne z kołnierzem, zamocowane na łożyskach samosmarownych i montowany jest na dolnej krawędzi dźwigara. Możliwe jest zastosowanie specjalnego rodzaju kół do jezdni ze spadkiem poprzecznym (np. dwuteowniki normalne).

w standardzie: dwie prędkości

jazdy wózka i lina stalowa

ocynkowana

4 5

A

12 11

B

C

D

10 9 8 7

E

F

G

H

12 11 10 9 8 7

6 5 4

B

C

D

6 5 4 3

E

F

2 1

G

H

-Fax +49 2261 37-247Tel. +49 2261 37-0

D-51647 GummersbachSonnenweg 1

Datum NameErst.Gepr.Urspr.: Ers. f.: Bereich:

Blatt:

Sprache:

Änderung: Format: pA:

Maßstab: Gewicht: kgAllgemeintoleranz:

Werkstoff und Norm:Oberflächen:

111631 003

DokumentationABUS-ElektroseilzugSeiltrommel 266 kpl.

1:2

A1

DIN ISO 2768 - mK

DIN ISO 1302

ES D

01

250000 Ja

• Projektowane przy zastosowaniu nowoczesnych programów obliczeniowych i CAD

• W standardzie: dwie prędkości podnoszenia i jazdy oraz funkcja zabezpieczenia silnika

• Produkowane i testowane za pomocą nowoczesnych urządzeń produkcyjnych na wysokim poziomie jakości zgodnie DIN EN ISO 9001

• Stałe udoskonalanie produktów poprzez wprowadza-nie testowanych w praktyce rozwiązań

• Niezawodne w działaniu i o długim okresie eksploa- tacji, oferowane są w zakresie udźwigów od 1t – 120t. Spełniają wysokie wymagania rynku euro-pejskiego, co zostało potwierdzone certyfikatem CE. Dostępnych jest 7 podstawowych typów różniących się budową, prędkościami, wysokościami podnosze-nia i grupą natężenia pracy.

Elektryczne wciągniki i wciągarki linowe GM potwierdzają wysoką jakość produktów ABUS.

Technologia elektrycznych wciągników i wciągarek linowych firmy ABUS

Silniki mechanizmu podnoszeniaFirma ABUS stosuje wytrzymałe, zmienno-biegunowe silnikio wirnikach walcowych, w obudowie z wytłaczanych profili aluminiowych, ze zintegrowanym hamulcem i szybkozłączem ułatwiającym serwisowanie. Wykonane są w klasie izolacji F i stopniu ochrony IP55.

Optymalne uzwojenie stojana poprawia sprawność elektry-czną, zwiększa kulturę pracy i podnosi odporność termiczną podczas dużej ilości załączeń. Pozwala to uzyskać mniejsze rozmiary budowy. Maszynowe wytwarzanie uzwojeń gwaran-tuje stałą wysoką jakość.

Przekładnie mechanizmu podnoszeniaPrecyzyjna przekładnia płaska z utwardzonymi zębami skośnymi obrabianymi powierzchniowo w obudowie z lekkiego metalu i ciągłym smarowaniem olejowym gwarantuje duży stopień niezawodności i minimalne nakłady konserwacyjne.

Budowa mechanizmu podnoszeniaWciągniki i wciągarki linowe posiadają kompaktową budowę. Bęben linowy i silnik (o osiach równoległych) tworzą nowo-czesną modułową konstrukcję. Rozwiązanie tego typu daje możliwość szybkiej i sprawnej obsługi serwisowej. Bezpośrednie połączenia pomiędzy silnikiem mechanizmu podnoszenia, przekładnią, bębnem linowym i wyłącznikiem krańcowym pozwalają na uniknięcie zbędnych elementów konstrukcyjnych i zwiększają niezawodność.

Modularność napędów mechanizmu podnoszenia pozwala na ich wykorzystanie w różnych typach urządzeń i upraszcza ewentualne czynności serwisowe.

Hamulce mechanizmu podnoszeniaElektromagnetyczne hamulce dwutarczowe gwarantują auto- matyczne hamowanie przy zaniku napięcia sieciowego. Zastosowanie trwałych (ok. 1 miliona hamowań) i przyjaznych środowisku okładzin hamulcowych znacznie wydłuża okres eksploatacji.

Napęd linowyPriorytetem inżynierów firmy ABUS jest dążenie do zaprojektowania wciągników i wciągarek linowych o optymalnych pa- rametrach. Dlatego wyposaża się je w ocynkowane liny stalowe o najwyższej wytrzymałości, kompaktowym splocie i specjalnej strukturalnej budowie. Dzięki temu uzyskano małe wymiary układu napędowego i zminimalizowano zużycie bębnów i krążków linowych.Liny stalowe firmy ABUS

• podwyższona wytrzymałość na zerwanie• podwyższona wytrzymałość na zginanie• zwarta struktura• podwyższona wytrzymałość na

ścieranie• zwiększona odporność korozyjna

Bębny linoweZaprojektowane i optymalizowane przy pomocy programów wykorzystujących metodę elementów skończonych.

Typy konstrukcji nośnej, wózków i napędówDostosowanie standardowych mecha-nizmów podnoszenia do indywidualnego przypadku prowadzi do optymalizacji konstrukcji nośnej, która w połączeniu z szeroką gamą wózków jezdnych daje możliwość wyboru odpowiedniego wciągnika lub wciągarki. Charakteryzują się one zwartą konstrukcją, niską budo- wą, niewielkimi odległościami dojazdowy- mi. Połączenie czołownicy z ramą nośną wciągarek dwuszynowych reali-zowane jest poprzez przegub. Zapewnia to precyzyjne posadowienie wszystkich czterech kół na szynach suwnicy z dokładnością stosowaną przy budowie maszyn.Wózek jest wyposażony w koła z łożyskami tocznymi połączone bezpośrednio z napędem, przez co praktycznie nie wymagają

konserwacji. Zmienno-biegunowe silniki cylindryczne charakteryzujące się łagodnym rozruchem, dodatkowe masy wyważające na wale silnika i zintegro-wane hamulce tarczowe zapewniająniezależnie od obciążenia płynne przy-spieszanie i hamowanie. Elektro niczny układ łagodnego rozruchu i przetwornik częstotliwości podwyższają kulturę jazdy.

Wyposażenie elektryczneUkłady sterowania elektrycznymi wci ą - gnikami i wciągarkami firmy ABUS charakteryzują się nowoczesną techni-ką, a ich modułowa budowa zapewnia szerokie zastosowanie. Wszystkie silniki zostały zaprojektowane dla dwu-stopniowej, zmienno-biegunowej pracy. Dzięki zastosowaniu bezśrubowych zacisków układ sterowania jest przyjaz-ny w obsłudze i zapewnia bezawaryjną pracę.

76

CH

A

12 11

B

C

D

10 9 8 7

E

F

G

H

12 11 10 9 8 7

6 5 4

B

C

D

6 5 4 3

E

F

2 1

G

H

-Fax +49 2261 37-247Tel. +49 2261 37-0

D-51647 GummersbachSonnenweg 1

Datum NameErst.Gepr.Urspr.: Ers. f.: Bereich:

Blatt:

Sprache:

Änderung: Format: pA:

216925 001

EinschienenlaufkatzeBauart S (ABUS Katalog)

Schulz,A.Schulz,A.

A1

ES D

01

304110 Ja

950

1000

1770

A

B

16 15 14

C

D

E

F

1113 12 10 9

G

H

J

K

L

M

16 15 14 1113 12 10 9

8 7 6 5 4

B

C

D

E

F

8 7 6 5 4

G

H

J

K

3 2 1

L

M

Faltmarkierung bei Verkleinerungvon DIN-A0 auf DIN-A1

Faltmarkierung bei Verkleinerungvon DIN-A0 auf DIN-A1

-Fax +49 2261 37-247Tel. +49 2261 37-0

D-51647 GummersbachSonnenweg 1

Datum NameErst.Gepr.Urspr.: Ers. f.: Bereich:

Blatt:

Sprache:

Änderung: Format: pA:

216934 001

BauhöhenvergleichELK, ZLK, ELS (ABUS Katalog)

Schulz,A.Schulz,A.

A0

ES D

01

304110 Ja

ELK ZLK ELS

Elektryczne wciągniki i wciągarki linowe GM firmy ABUS do suwnic jednodźwigarowychTyp E:

Atrakcyjny cenowo, o kompaktowej, zwartej budowie wciągnik linowy typu E, wyposażony jest w dwa nieza-leżnie napędzane koła jezdne wózka. Przeznaczony jest do zamontowania na pojedynczym dźwigarze. Istnieje możliwość dostosowania rozstawu wózka do szerokości dolnego pasa dźwigara. Najczęściej stosowany wciągnik dla udźwigu w zakresie 1 – 16 t.

Typ U:

Wciągnik linowy typu U stosowany jest dla większych udźwigów i większych wysokości podnoszenia. Wyposażony jest w dwa wózki jezdne z napędem bezpośrednim. Podział obciążenia na 8 kół jezdnych umożliwia zastosowanie typowych profili walcowanych (do kolejek jednoszynowych). Typ ten znajduje rów nież zastosowanie w suwnicach jednodźwigarowych o małych rozpiętościach i dużych udźwigach. Udźwig w zakresie 6,3 – 25 t.

Typ S - Wciągarka boczna

Dla uzyskania maksymalnej wysokości podnoszenia zastosowano nawijanie liny z boku dźwigara. Udźwig w zakresie 1 - 10 t.Zoptymalizowanie wysokości podnoszenia oraz możliwość zastosowania pojedynczego dźwigara do rozpiętości 35 m sprawia, że to rozwiązanie jest korzystniejsze od innych, ponieważ:• zastosowanie wciągarki typu S pozwala zmniejszyć wysokość hali w porównaniu do rozwiązania typu E;• zastosowanie suwnicy jednodźwigarowej z wcią-

garką typu S alternatywnie do suwnicy dwudźwi- garowej o podobnej wysokości zabudowy, zmniejsza znacznie obciążenie torowiska i konstrukcji hali.

Porównanie wysokości zabudowy przy udźwigu 10 t x 25000 mm rozpiętości

Rolki podtrzymu-jące z przegubem płaskim

Suwnica jednodźwigarowa z wciągnikiem typu E

Suwnica dwudźwigarowa z wciągarką typu D

Suwnica jednodźwigarowa z wciągarką typu S

Model Przełożenie układu

linowegoUdźwig

(t)Wysokość

podnoszenia (m)C

(mm)H

(mm)

Model Przełożenie układu

linowegoUdźwig

(t)Wysokość

podnoszenia (m)C

(mm)H

(mm)

Model Przełożenie układu

linowegoUdźwig

(t)Wysokość

podnoszenia (m)C

mmH

mm

98

GM 800 4/1 3,2 6 9 - 400 176GM 1000 2/1 2,5 12 18 24 567 196

4/1 5,0 6 9 - 500 196GM 2000 2/1 3,2 12 18 24 580 213

4/1 6,3 6 9 - 500 213GM 3000 2/1 6,3 12 20 30 665 251

4/1 10,0 6 10 15 580 2514/1 12,5 6 10 - 580 251

GM 5000 2/1 10,0 12 20 30 830 2734/1 16,0 6 10 - 825 273

GM 6000 2/1 10,0 12 20 - 830 2932/1 12,5 12 - - 830 293

GM 5000 4/1 20,0 6 10 15 18,5 1132 180GM 6000 2/1 12,5 12 20 30 37 1256 180

4/1 25 6 10 15 18,5 1241 180GM 7000 2/1 20,0 16 30 45 - 1615 180

GM 800 4/1 3,2 6 9 - 343 250GM 1000 4/1 5,0 6 9 - 420 290GM 2000 4/1 6,3 6 9 - 440 290GM 3000 2/1 5,0 12 20 - 700 290

4/1 10,0 6 10 15 555 360

CH

Przekładnia planetarna dla kół jezdnych ≤ 280 mm

Przekładnia zębata dla kół ≥ 350 mm

Typ D – Wciągarka dwuszynowa w wykonaniu standardowym

Zaprojektowana dla średniego zakresu udźwigu, dwu-szynowa wciągarka linowa wyposażona jest w przegu-bowe połączenie ramy nośnej z czołownicą. Rozwią-zanie to zapewnia równomierny nacisk na cztery koła. Wózek wyposażony jest w dwa niezależnie napędzane koła jezdne. Udźwig w zakresie 1 – 63 t.

Typ DQA - Wciągarka dwuszynowa o obniżonej konstrukcji

Wciągarka o najniższej budowie, o osi bębna linowego równoległej do kierunku jazdy wózka, wyposażona jest w przegubowe połączenie ramy nośnej z czołownicą. Rozwiązanie to zapewnia równomierny nacisk na czte-ry koła. Wózek wyposażony jest w dwa niezależnie napędzane koła jezdne. Udźwig w zakresie 1 – 40 t.

Typ Z - Wciągarka dwuszynowa z bliźniaczym mechanizmem podnoszenia

Kompaktowa wciągarka dwuszynowa z bliźniaczym mechanizmem podnoszenia wyposażona jest w prze-gubowe połączenie ramy nośnej z czołownicą. Roz-wiązanie to zapewnia równomierny nacisk na cztery koła. Wózek wyposażony jest w dwa niezależnie napędzane koła jezdne. Udźwig w zakresie 8 – 120 t.

Mechanizmy jazdy wózków typu Z

Vario-Speed dla wciągarki typu ZVario-Speed oferuje 4 różne prędkości podnoszenia dla bliźniaczych mechanizmów podnoszenia. Prędkości te uzyskiwane są poprzez wielowariantowe (pojedyncze, naprzemienne lub równoległe) sterowanie dwoma zmienno- biegunowymi silnikami mechanizmów podnoszenia.Czasy pracy silników są sterowane w czasie rzeczywistym przez oprogramowanie uwzględniające zmienność kątów nawijania liny na bębny, a jednocześnie zabezpieczające linę przed nadmiernym odkształceniem. Kombinacja podnoszenia równoległego i przemiennego umożliwia 4 różne prędkości podnoszenia:1/12 50% pręd. precyzyjnej podnoszenia 1/6 prędkość precyzyjna podnoszenia1/2 50% pręd. głównej podnoszenia 1/1 prędkość główna pod- noszenia

Przegubowe połącze- nie ramy nośnej z czołownicą wciągarki

1) dotyczy wciągarki o najmniejszej rozpiętości i ze standardowym sterowaniem

2) True vertical lift(bez obrotu i przemieszczenia haka w płaszczy-źnie poziomej)

Wciągarka typu ZA - na zapytanie

Elektryczne wciągarki linowe GM firmy ABUS do suwnic dwudźwigarowych

Typ DA - Wciągarka dwuszynowa o obniżonej konstrukcji

Mechanizm podnoszenia zamontowany jest przegubo-wo pomiędzy czołownicami wciągarki. Uzyskano w ten sposób niską wysokość wózka. Jest to rozwiązanie alternatywne do wciągarki typu DQA.

Typ ZA - Wciągarka dwuszynowa z bliźniaczym mechanizmem podnoszenia o obniżonej konstrukcji

Mechanizm podnoszenia zamontowany jest przegubo-wo pomiędzy czołownicami wciągarki. Uzyskano w ten sposób niską wysokość wózka.

Model Przełożenie układu

linowegoUdźwig

(t)Wysokość

podnoszenia (m)C

(mm)H 1)

(mm)

Model Przełożenie układu

linowegoUdźwig

(t)Wysokość

podnoszenia (m)C

(mm)H 1)

(mm)

Model Przełożenie układu

linowegoUdźwig

(t)Wysokość

podnoszenia (m)C

(mm)H 1)

(mm)

1) dotyczy wciągarki ze standardowym sterowaniem

Wciągarka typu DA - na zapytanie

1) dotyczy wciągarki o najmniejszej rozpiętości i ze standardowym sterowaniem

10 11

1 : 6 1 : 2 1 : 11 : 12

GM 800 4/1 3,2 6 9 - - 149 465GM 1000 4/1 5,0 6 9 12 - 200 505GM 2000 2/1 3,2 12 18 24 - 300 505

4/1 6,3 6 9 12 - 220 505GM 3000 2/1 6,3 12 20 30 - 320 565

4/1 12,5 6 10 15 - 260 595GM 5000 2/1 10,0 12 20 30 37 445 615

4/1 20,0 6 10 15 18,5 385 7204/2 2) 10,0 9 15 20 - 320 615

GM 6000 2/1 12,5 12 20 30 37 520 6604/1 25,0 6 10 15 18,5 275 9006/1 40,0 4 6,6 10 12,3 611 950

GM 7000 2/1 20,0 16 30 45 - 572 9874/1 40,0 8 15 22,5 27,5 500 9954/2 2) 20,0 7,3 17 27,3 - 236 9876/1 63,0 5,3 10 15 - 897 12188/2 2) 40,0 4,2 9 14,2 - 521 1020

GM 2000 2/1 3,2 12 18 - 520 2754/1 6,3 6 9 - 445 275

GM 3000 2/1 6,3 12 20 - 640 2704/1 12,5 6 10 - 555 270

GM 5000 2/1 10,0 12 20 - 810 2704/1 20,0 6 10 15 715 305

GM 6000 2/1 12,5 12 20 - 870 2704/1 25,0 6 10 15 755 380

GM7000 4/1 40,0 8 15 - 970 545

GM 5000 4/2 20,0 12 20 30 37 413 9858/2 40,0 6 10 15 18,5 635 1060

GM 6000 4/2 25,0 12 20 30 37 419 10358/2 50,0 6 10 15 18,5 643 1105

GM 7000 4/2 40,0 16 30 45 - 668 12206/2 63,0 10,6 20 30 36 897 12188/2 80,0 5 15 22,5 27,5 915 127510/2 100,0 12 18 22 - 960 126512/2 120,0 15 18 - - 1400 1200

Układ przewijania liny wciągników / wciągarek ABUSUkład 2/1 – E, D, U

Układ 6/1 – D

Układ 4/2 – D

Układ 4/1 – E, D, U Układ 8/2 – D

Układ 4/2 – Z Układ 10/2 – Z

Układ 6/2 – Z

Układ 8/2 – Z

Wyjaśnienia oznaczeń wciągników / wciągarek

Poprzednie oznaczenie:GM 820 L6-204.41.06.3.E

Nowe oznaczenie (od 36 do 43 znaków):GM 800.2000L-204.41.6000.4.E 100.20

Główna prędkość jazdy (m/min)Średnica koła wciągnika / wciągarki (mm) Typ wciągnika / wciągarki Generacja produktu Maks. wysokość podnoszenia (mm)Ilość napędzanych cięgien Ilość cięgienGrupa natężenia pracy (FEM)Prędkość nawijania liny (m/min)Typ silnika Udźwig (kg)Model (GM 800)Grupa produktowa

Wciągarki linowe GM firmy ABUS w wykonaniu niestandardowym

Dla zamówień niestandardowych oferujemy szeroki wachlarz rozwiązań.

Układ 12/2 – Z

1312

GM 800 . 2000 L - 20 4 . 4 1 . 6000 . 4 . E 100 . 20

Sumaryczne obciążenie Definicja sumarycznego obciążenia Średni czas pracy tm w dniu roboczym (h)

4 bardzo ciężki 400 800 1 600 3 200 6300

2 średni 1 600 3 200 6300 12500 25000 1 lekkie 3 200 6300 12500 25000 50000

3 ciężki 800 1 600 3 200 6300 12500

Lp. Teoretyczny okres użytkowania D (h)

Tabele doboru wciągników i wciągarek linowych firmy ABUS

* Niedostępny dla typu S

Tabele doboru wciągników i wciągarek linowych firmy ABUS

Grupa FEM wg DIN 15020 wzgl. FEM 9.511 1Bm 1Am 2m 3m 4m

1 (lekkie)

2 (średnie)

3 (ciężkie)

4 (bardzo ciężkie)

(0,63 < k ≤ 0,80)Częste maksymalne obciążenie, bieżące średnie obciążenie, duże obciążenie stałe. 1)

(0,50 < k ≤ 0,63)Częstsze maksymalne obciążenia, bieżące nieznaczne obciążenia, średnie obciążenie stałe. 1)

(k ≤ 0,50)Maks.obciążenie tylko w wyjąt- kowych przypadkach, przeważnie bardzo niskie obciążenie, brak obciążenia stałego. 1)

(0,80 < k ≤ 1)Regularne najwyższe obciążenia, bardzo duże obciążenie stałe. 1)

Znając średni czas pracy, jak i sumaryczne obciążenie z poniższej tabeli dobieramy grupę natężenia pracy (wg DIN 15020 wzg. FEM 9.511).

Ważne zagadnienie: Ustalenie grupy natężenia pracy (FEM)

Grupa FEM 1Bm/M3 1Am/M4 2m/M5 3m/M6 4m/M7

Oprócz typu, udźwigu, wysokości i prędkości podno-szenia, ważnym kryterium przy doborze wciągnika jest określenie właściwej dla niego grupy natężenia pracy (FEM), odpowiadającej warunkom użytkowania. Seryj- nie wytwarzane mechanizmy podnoszenia projektuje się na średni teoretyczny okres użytkowania 10 lat (zgodnie z normą FEM 9.511). Dobór nie odpowiada- jący rzeczywistym warunkom pracy może prowadzić między innymi do istotnego skrócenia okresu pracy wciągnika (znacznie mniej niż 10 lat). Skutkiem tego są dodatkowe koszty związane z obsługą, naprawą i przedwczesnym remontem kapitalnym. Niemieckie przepisy dotyczące zapobiegania wypadkom UVV BGV D8 i BGV D6 nakładają na użytkowników urzą- dzeń dźwigowych obowiązek określenia teoretycznego stopnia zużycia urządzenia podczas okresowych prze- glądów. Po upływie teoretycznego okresu użytkowania należy wycofać wciągnik z eksploatacji. Dalsza eksplo- atacja możliwa jest w przypadku, gdy rzeczoznawca nie zgłosi zastrzeżeń co do dalszego użytkowania urzą- dzenia i określi warunki dalszej eksploatacji. Zwykle rzeczoznawcy wymagają przeprowadzenia generalnego remontu wciągnika. Celem tych wymagań jest zapew- nienie, by każdy wciągnik był użytkowany w bezpie- cznym okresie pracy (S.W.P. - Safe Working Period).

Poniższa tabela przedstawia teoretyczny okres użytkowania D w godzinach dla napędów w grupach natężenia pracy wg FEM: 1Bm, 1Am, 2m, 3m i 4m.

Do określenia grupy natężenia pracy, poza średnim czasem pracy tm (średni czas pracy w godzinach na dobę) wymagane jest określenie sumarycznego obciążenia k. Wartość tm wyznaczamy ze wzoru:

tm = 2 x śr. wysokość podnoszenia (m) x ilość cykli pracy (1/h) x czas pracy (h/dobę)

60 (min/h) x prędkość podnoszenia (m/min)

średnia wysokość podnoszenia: średnia wykorzystywana wysokość podnoszeniailość cykli pracy: Przeciętna ilość czynności podnoszenia na go-

dzinę. Czynność podnoszenia (cykl pracy) składa się z jednorazowego podnoszenia i opuszczenia. Operacje z nieobciążonym hakiem należy również uwzględnić, pamiętając iż jednocześnie obniżają one sumaryczne obciążenie.

czas pracy: Średni czas pracy w godzinach na dobę, podczas którego realizuje się ww. przeciętną ilość czyn- ności podnoszenia (średnią liczbę cykli pracy na godzinę).prędkość podnoszenia: Średnia prędkość podnoszenia (zwykle maksy-

malna prędkość podnoszenia) przy której reali- zuje się czynności podnoszenia (cykle pracy).

Dobór następnej wyższej grupy FEM oznacza, iż urządzenie w tych samych warunkach pracy ma dwukrotnie dłuższy teoretyczny okres użytkowania. Szczegółowe informacje na ten temat znajdują się w normie FEM 9.755 oraz w czwartym dodatku do niemieckich przepisów o zapo-bieganiu wypadkom UVV BGV D8 UW dotyczącym wind, wciągników i wciągarek. Na Państwa życzenie prześlemy wytyczne ABUS ustalania grupy natężenia pracy FEM oraz materiały pozwalające na określenie pozostałego czasu teoretycznego użytkowania (do wymaganego przepisami czasu wycofania wciągnika z eksploatacji).

Tabela doboru wciągarek typu D oraz typu DBUdźwig

kg

Przełożenie układu linowego 4/1 (6/1) Przełożenie układu linowego 2/1

Typ FEM ISO Wysokośćpodnoszenia m

Vpodn.m/min

Typ FEM ISO Wysokośćpodnoszenia m

Vpodn.m/min

Wciągarka typu DA i DQA - na zapytanie

Tabela doboru wciągników typu E i wciągarek typu SUdźwig

kg

Przełożenie układu linowego 4/1 Przełożenie układu linowego 2/1

Typ FEM ISO Wysokośćpodnoszenia m

Vpodn.m/min

Typ FEM ISO Wysokośćpodnoszenia m

Vpodn.m/min

Tabela doboru wciągników typu UUdźwig

kg

Przełożenie układu linowego 4/1 Przełożenie układu linowego 2/1

Typ FEM ISO Wysokośćpodnoszenia m

Vpodn.m/min

Typ FEM ISO Wysokośćpodnoszenia m

Vpodn.m/min

% okresu użytkowania

% u

dźw

igo

% okresu użytkowania

% u

dźw

igo

% okresu użytkowania

% u

dźw

igo

% okresu użytkowania

% u

dźw

igo

Sumaryczneobciążenie

1) Obciążenie stałe -masa obciążająca hak wciągnika przez długi czas (bliski 100% okresuużytkowania), np. specjalistyczne oprzyrządowanie elektromagnetyczne.

14 15 16

1000 GM 810 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 2010 4m M7 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.31250 GM 812 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 2012 4m M7 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.31600 GM 816 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 2016 3m M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.32000 GM 820 3m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1 GM 2020 3m M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

GM 820 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 1020 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

2500 GM 825 2m M5 6; 9 6.3/1 GM 2025 2m M5 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 825 3m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3025 4m M7 12; 20; 30 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 1025 4m M7 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

3200 GM 832 2m M5 6; 9 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 2032 1Am M4 12; 18; 24 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 1032 3m M6 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3032 3m M6 12; 20; 30 12.5/2; 10/1.6;GM 2032 3m M6 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3032 4m M7 12; 20; 30 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

4000 GM 1040 3m M6 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3040 2m M5 12; 20; 30 10/1.6GM 2040 3m M6 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3040 3m M6 12; 20; 30 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 3040 4m M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5040 3m M6 12; 20; 30; 37 16/2.6

GM 5040 4m M7 12; 20; 30; 37 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.35000 GM 1050 2m M5 6; 9; 12 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3050 2m M5 12; 20; 30 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

GM 2050 2m M5 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5050 3m M6 12; 20; 30; 37 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 3050 4m M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6050 3m M6 12; 20; 30 16/2.6

GM 6050 3m M6 37 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 6050 4m M7 12; 20; 30 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

6300 GM 2063 1Am M4 6; 9; 12 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3063 1Am M4 12; 20; 30 10/1.6; 8/1.3GM 3063 3m M6 6; 10; 15 6.3/1; 5/0.8 GM 5063 2m M5 12; 20; 30; 37 16/2.6GM 3063 4m M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5063 3m M6 12; 20; 30; 37 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

GM 6063 2m M5 12; 20; 30; 37 16/2.6GM 6063 3m M6 12; 20; 30; 37 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

8000 GM 3080 2m M5 6; 10; 15 5/0.8 GM 5080 2m M5 12; 20; 30; 37 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 3080 3m M6 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6080 2m M5 12; 20; 30 12.5/2GM 5080 3m M6 6; 10; 15; 18.5 8/1.3 GM 6080 2m M5 37 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 5080 4m M7 6; 10; 15; 18.5 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6080 3m M6 12; 20; 30 10/1.6; 8/1.3

GM 7080 4m M7 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.310000 GM 3100 2m M5 6; 10; 15 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5100 1Am M4 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3

GM 5100 3m M6 6; 10; 15; 18.5 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6100 2m M5 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3GM 6100 3m M6 6; 10; 15; 18.5 8/1.3 GM 7100 2m M5 16; 30; 45 16/2.6GM 6100 4m M7 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8 4/0.66 GM 7100 3m M6 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

12500 GM 3125 1Am M4 6; 10; 15 5/0.8; 4/0.66 GM 6125 1Am M4 12; 20; 30; 37 8/1.3GM 5125 2m M5 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 8/1.3; 5/0.8; 4/0.66 GM 7125 2m M5 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2GM 5125 3m M6 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 7125 3m M6 16; 30; 45 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 6125 2m M5 6; 10; 15; 18.5 8/1.3GM 6125 3m M6 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

16000 GM 5160 1Am M4 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 7160 2m M5 16; 30; 45 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 5160 2m M5 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 6160 2m M5 6; 10; 15; 18.5 6.3/1GM 6160 3m M6 6; 10; 15; 18.5 5/0.8; 4/0.66GM 7160 4m M7 8; 15; 22.5; 27.5 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

20000 GM 5200 1Am M4 6; 10; 15; 18.5 5/0.8; 4/0.66 GM 7200 1Am M4 16; 30; 45 10/1.6; 8/1.3GM 6200 2m M5 6; 10; 15; 18.5 5/0.8; 4/0.66GM 7200 2m M5 8; 15; 22.5; 27.5 8/1.3GM 7200 3m M6 8; 15; 22.5; 27.5 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

25000 GM 6250 1Am M4 6; 10; 15; 18.5 4/0.66GM 7250 2m M5 8; 15; 22.5; 27.5 8/1.3; 6.3/1GM 7250 3m M6 8; 15; 22.5; 27.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

32000 (GM 6320) 1Am M4 4; 6.6; 10; 12.3 3.3/0.5; 2.7/0.4GM 7320 2m M5 8; 15; 22.5; 27.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

40000 (GM 6400) 1Bm M3 8; 15; 22.5; 27.5 2.7/0.4GM 7400 1Am M4 8; 15; 22.5; 27.5 5/0.8; 4/0.66

50000 (GM 7500) 1Am M4 5.3;10; 15 4.1/0.6; 3.3/0.5; 2.6/0.463000 (GM 7630) 1Bm M3 5.3;10; 15 3.3/0.5; 2.6/0.4

1000 GM 810 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 1010* 4m M7 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.31250 GM 812 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 1012* 4m M7 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.31600 GM 816 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 1016* 3m M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.32000 GM 820 3m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1 GM 2016* 3m M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

GM 820 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 1020* 3m M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 1020 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 2020* 3m M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

2500 GM 825 2m M5 6; 9 6.3/1 GM 1025* 2m M5 12; 18; 24 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 825 3m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 2025* 2m M5 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 1025 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3025 4m M7 12; 20; 30* 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

3200 GM 832 2m M5 6; 9 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 2032* 1Am M4 12; 18; 24 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 1032 3m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3032 3m M6 12; 20; 30* 12.5/2; 10/1.6GM 2032 3m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3032 4m M7 12; 20; 30* 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

4000 GM 1040 3m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3040 2m M5 12; 20; 30* 10/1.6GM 2040 3m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3040 3m M6 12; 20; 30* 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 3040 4m M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5040* 3m M6 12; 20; 30 16/2.6

GM 5040* 4m M7 12; 20; 30 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.35000 GM 1050 2m M5 6; 9 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3050 2m M5 12; 20; 30* 12.5/2; 10/1.6;8/1.3

GM 2050 2m M5 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5050* 3m M6 12; 20; 30 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 3050 4m M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6050* 3m M6 12; 20 16/2.6

GM 6050* 4m M7 12; 20 12.5/2; 10/1.6; 8/1.36300 GM 2063 1Am M4 6; 9 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3063* 1Am M4 12; 20; 30 10/1.6; 8/1.3

GM 3063 3m M6 6; 10; 15 6.3/1; 5/0.8 GM 5063* 2m M5 12; 20; 30 16/2.6GM 3063 4m M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5063* 3m M6 12; 20; 30 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

GM 6063* 2m M5 12; 20 16/2.6GM 6063* 3m M6 12; 20 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

8000 GM 3080 2m M5 6; 10; 15 5/0.8 GM 5080* 2m M5 12; 20; 30 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 3080 3m M6 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6080* 2m M5 12; 20 12.5/2

GM 6080* 3m M6 12; 20 10/1.6; 8/1.310000 GM 3100 2m M5 6; 10; 15 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5100* 1Am M4 12; 20; 30 10/1.6; 8/1.3

GM 5100 3m M6 6; 10 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6100* 2m M5 12; 20 10/1.6; 8/1.312500 GM 3125* 1Am M4 6; 10 5/0.8; 4/0.66 GM 6125* 1Am M4 12 8/1.3

GM 5125* 2m M5 6; 10 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.6616000 GM 5160* 1Am M4 6; 10 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

5000 GM 6050 3m M6 12; 20; 30; 37 16/2.6GM 6050 4m M7 12; 20; 30; 37 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

6300 GM 6063 2m M5 12; 20; 30; 37 16/2.6GM 6063 3m M6 12; 20; 30; 37 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

8000 GM 5080 3m M6 6; 10; 15; 18.5 8/1.3 GM 6080 2m M5 12; 20; 30; 37 12.5/2GM 5080 4m M7 6; 10; 15; 18.5 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6080 3m M6 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3

10000 GM 5100 3m M6 6; 10; 15; 18.5 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6100 2m M5 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3GM 6100 3m M6 6; 10; 15; 18.5 8/1.3 GM 7100 3m M6 16; 30; 45; 16/2.7; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 6100 4m M7 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

12500 GM 5125 2m M5 6; 10; 15; 18.5 8/1.3 GM 6125 1Am M4 12; 20; 30; 37 8/1.3GM 5125 3m M6 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 7125 2m M5 16; 30; 45; 16/2.7GM 6125 2m M5 6; 10; 15; 18.5 8/1.3 GM 7125 3m M6 16; 30; 45; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 6125 3m M6 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

16000 GM 5160 2m M5 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 7160 2m M5 16; 30; 45; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 6160 2m M5 6; 10; 15; 18.5 6.3/1GM 6160 3m M6 6; 10; 15; 18.5 5/0.8; 4/0.66

20000 GM 5200 1Am M4 6; 10; 15; 18.5 5/0.8; 4/0.66 GM 7200 1Am M4 16; 30; 45; 10/1.6; 8/1.3GM 6200 2m M5 6; 10; 15; 18.5 5/0.8; 4/0.66

25000 GM 6250 1Am M4 6; 10; 15; 18.5 4/0.66

≤ 2 2 – 4 4 – 8 8 – 16 > 16

≤ 1 1 – 2 2 – 4 4 – 8 8 – 16

≤ 0,5 0,5 – 1 1 – 2 2 – 4 4 – 8

≤ 0,25 0,25 – 0,5 0,5 – 1 1 – 2 2 – 4

Wciągniki i wciągarki linowe wypo-sażone są w jednostkę sterowania LIS.Dostępne są dwie wersie LIS-SE oraz LIS-SV, które zawierają układ zabezpieczający przed przeciąże-niem. Jednostka LIS-SV oszaco-wuje wielkość ciężaru poprzez po- miar tensometryczny. Natomiast LIS-SE w tym celu przeprowadza pomiar trójfazowego prądu i napię-cia pracującego silnika.W obu przypadkach istnieje możli-wość zainstalowania wyświetlacza aktualnego obciążenia.W standardzie wszystkie urządze-nia LIS wyposażone są w licznik godzin pracy. Dla precyzyjnego określenia wykorzystanego czasu użytkowania można je wyposażyć w pamięć obciążenia zbiorczego (zgodnie z normą FEM 9.755). Pozwala ona na precyzyjne określenie długości okresu eksplo-atacji wciągnika. Użytkownik w prosty sposób może odczytać bieżące wielkości z urządzenia.

Ponadto jednostka sterowania LIS realizuje wiele dodatkowych funkcji zapewniających pewną, beza- waryjną, niezawodną pracę wcią-gników i wciągarek linowych firmy ABUS.Urządzenie to spełnia najwyższe wymagania i normy w zakresie dy-wersyfikacji i redundancji obwodów elektrycznych i elektronicznych.Niezawodną ochronę przed prze-ciążeniem termicznym silników napędu podnoszenia, przy użytkowaniu zgodnym z normami, zapewniają zintegrowane funkcje: zabezpieczenie przed przeciąże-niem oraz sterowany rozruch.Przy wyższym od dopuszczalnego obciążeniu prądowym układ zabezpieczający silnik wyłącza mechanizm podnoszenia.Funkcja sterowany rozruch pozwala uniknąć na głównej prędkości niedopuszczalnej pracy impulsowej.Dalszą, zintegrowaną funkcją sys-temu LIS jest hamowanie genera-torowe. Podczas hamowania z głównej prędkości opcja ta reduku- je ilość obrotów, co wyprzedza w działaniu hamowanie mechanicz-ne, a w konsekwencji przedłuża żywotność okładziny hamulca.

Jednostka sterowania LIS firmy ABUS - „sercem” wciągników i wciągarek linowych

Inne opcje dostępne w zależności od konfiguracji urządzenia

Moduł pomiaru prądu

Oś pomiarowa górnego zblocza

Oś pomiarowaOś pomiarowa zamontowana w punkcie stałym mocowania liny

wyświetlacz diodowy LED

Wyświetlacz obciążenia na pod-wieszonej kasecie

Jednostka sterowania LIS-SE

AkcesoriaTabele doboru wciągników i wciągarek linowych firmy ABUS

1) True vertical lift (bez obrotu i przemieszczenia haka w płaszczy-źnie poziomej)

Tabela doboru wciągarek typu D oraz typu DBUdźwig

kg

Przełożenie układu linowego 8/2 1) Przełożenie układu linowego 4/2 1)

Typ FEM ISO Wysokośćpodnoszenia m

Vpodn.m/min

Typ FEM ISO Wysokośćpodnoszenia m

Vpodn.m/min

Tabela doboru wciągarek typu Z oraz typu ZBUdźwig

kg

Przełożenie układu linowego 8/2 (6/2); [10/2] 12/2 Przełożenie układu linowego 4/2

Typ FEM ISO Wysokośćpodnoszenia m

Vpodn.m/min

Typ FEM ISO Wysokośćpodnoszenia m

Vpodn.m/min

Wciągarka typu ZA - na zapytanie

Właściwości techniczne LIS SV LIS SE

Zabezpieczenie przed przeciążeniem • •

Ocena obciążenia poprzez pomiar tensometryczny •

Ocena obciążenia poprzez pomiar prądu i napięcia •

Ustawienie urządzenia za pomocą przycisków i czteropozycyjnego wyświetlacza cyfrowego • •

Sygnalizacja błędów na czteropozycyjnym wyświetlaczu cyfrowym lub na wyświetlaczu obciążenia • •

Możliwość zaprogramowania drugiego punktu wyłącze-niowego lub przełącznika częściowego obciążenia (opcja) • •

Zabezpieczenie pamięci ustawień mechanizmu podno-szenia przed wyłączeniem z sieci elektrycznej • •

Właściwości techniczne LIS SV LIS SE

Zliczanie zbiorczego obciążenia oraz nadzorowanie maksymalnie trzech mechanizmów podnoszenia •

Wskazanie obciążenia na podwieszonej kasecie lub dużym wyświetlaczu (opcja) • •

Pamięć obciążenia zbiorczego zgodnie z normą FEM 9.755 (opcja) • •

Funkcje związane ze sterowaniem mechanizmu podnoszenia • •

Rozdzielone sygnały sterownia • •

Kompaktowo-modułowa budowa • •

Wszystkie przyłącza wtykowe • •

1817

6300 GM 5063 3m M6 9; 15; 20 10/1.6; 8/1.38000 GM 5080 2m M5 9; 15; 20 10/1.6; 8/1.3

GM 7080 4m M7 7.3; 17; 27.3 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.310000 GM 5100 1Am M4 9; 15; 20 10/1.6; 8/1.3

GM 7100 2m M5 7.3; 17; 27.3 16/2.6GM 7100 3m M6 7.3; 17; 27.3 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

12500 GM 7125 2m M5 7.3; 17; 27.3 16/2.6; 12.5/2GM 7125 3m M6 7.3; 17; 27.3 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

16000 GM 7160 4m M7 4.2; 9; 14.2 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 7160 2m M5 7.3; 17; 27.3 12.5/2; 10/1.6; 8/1.320000 GM 7200 2m M5 4.2; 9; 14.2 8/1.3 GM7200 1Am M4 7.3; 17; 27.3 10/1.6; 8/1.3

GM 7200 3m M6 4.2; 9; 14.2 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.6625000 GM 7250 2m M5 4.2; 9; 14.2 8/1.3; 6.3/1

GM 7250 3m M6 4.2; 9; 14.2 6.3/1; 5/0.8; 4/0.6632000 GM 7320 2m M5 4.2; 9; 14.2 6.3/1; 5/0.8; 4/0.6640000 GM 7400 1Am M4 4.2; 9; 14.2 5/0.8; 4/0.66

8000 GM 5080 3m M6 12; 20; 30; 37 16/2.6GM 5080 4m M7 12; 20; 30; 37 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

10000 GM 5100 3m M6 12; 20; 30; 37 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 6100 3m M6 12; 20; 30; 37 16/2.6GM 6100 4m M7 12; 20; 30; 37 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

12500 GM 5125 2m M5 12; 20; 30; 37 16/2.6GM 5125 3m M6 12; 20; 30; 37 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 6125 2m M5 12; 20; 30; 37 16/2.6GM 6125 3m M6 12; 20; 30; 37 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

16000 GM 5160 3m M6 6; 10; 15; 18.5 8/1.3 GM 5160 2m M5 12; 20; 30; 37 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 5160 4m M7 6; 10; 15; 18.5 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6160 2m M5 12; 20; 30; 37 12.5/2

GM 6160 3m M6 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3GM 7160 4m M7 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

20000 GM 5200 3m M6 6; 10; 15; 18.5 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5200 1Am M4 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3GM 6200 3m M6 6; 10; 15; 18.5 8/1.3 GM 6200 2m M5 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3GM 6200 4m M7 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 7200 2m M5 16; 30; 45 16/2.6

GM 7200 3m M6 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.325000 GM 5250 2m M5 6; 10; 15; 18.5 8/1.3 GM 6250 1Am M4 12; 20; 30; 37 8/1.3

GM 5250 3m M6 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 7250 2m M5 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2GM 6250 2m M5 6; 10; 15; 18.5 8/1.3 GM 7250 3m M6 16; 30; 45 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 6250 3m M6 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66(GM 7250) 4m M7 10.6; 20; 30; 36 10.4/1.6; 8.2/1.2; 6.6/1; 5.2/0.8

32000 GM 5320 2m M5 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 7320 2m M5 16; 30; 45 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 6320 2m M5 6; 10; 15; 18.5 6.3/1GM 6320 3m M6 6; 10; 15; 18.5 5/0,8; 4/0.66(GM 7320) 2m M5 10.6; 20; 30; 36 10.4/1.6(GM 7320) 3m M6 10.6; 20; 30; 36 10.4/1.6; 8.2/1.2; 6.6/1; 5.2/0.8GM 7320 4m M7 8; 15; 22.5; 27.5 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

40000 GM 5400 1Am M4 6; 10; 15; 18.5 5/0,8; 4/0.66 GM 7400 1Am M4 16; 30; 45 10/1.6; 8/1.3GM 6400 2m M5 6; 10; 15; 18.5 5/0,8; 4/0.66(GM 7400) 2m M5 10.6; 20; 30; 36 10.4/1.6; 8.2/1.2(GM 7400) 3m M6 10.6; 20; 30; 36 8.2/1.2; 6.6/1; 5.2/0.8GM 7400 2m M5 8; 15; 22.5; 27.5 8/1.3GM 7400 3m M6 8; 15; 22.5; 27.5 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

50000 GM 6500 1Am M4 6; 10; 15; 18.5 4/0.66(GM 7500) 2m M5 10.6; 20; 30; 36 8.2/1.2; 6.6/1; 5.2/0.8GM 7500 2m M5 8; 15; 22.5; 27.5 8/1.3; 6.3/1GM 7500 3m M6 8; 15; 22.5; 27.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

63000 (GM 7630) 1Am M4 10.6; 20; 30; 36 6.6/1; 5.2/0.8GM 7630 2m M5 8; 15; 22.5; 27.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66[GM 7630] 2m M5 12; 18; 22 6.3/1[GM 7630] 3m M6 12; 18; 22 5/0.8; 4/0.66; 3.2/0.5

80000 GM 7800 1Am M4 8; 15; 22.5; 27.5 5/0.8; 4/0.66[GM 7800] 2m M5 12; 18; 22 5/0.8; 4/0.66; 3.2/0.5

100000 [GM 71000] 1Am M4 12; 18; 22 4/0.66; 3.2/0.5120000 GM 71200 1Bm M3 15; 18 3.3/0.5; 2.7/0.4

Elektroniczne sterowanie silnikiem

Elektroniczne urządzenie łagodnego rozruchu AZS firmy ABUS, stosowane dla mechanizmów jazdy, umożliwia przyspieszanie z redukcją szarpnięć.Opatentowany przekaźnik łagodnego przełączania SU zapewnia łagodne przejście z prędkości głównej na precyzyjną. Jest to realizowane poprzez znaczną redukcję momentu hamowania silnika, a tym samym redukowane są wahania transportowanych towarów. Zastosowanie układu łagodnego rozruchu AZS oraz przekaźnika łagodnego przełączania SU zapewnia wysoki komfort obsługi suwnic.

Przetwornik częstotliwości ABULiner

ABULiner sterowany mikroprocesorem umożliwia bezstopniową regulację prędkości jazdy i podnoszenia.Przy zastosowaniu w wózkach jezdnych umożliwia łagodne przyspieszanie i hamowanie. Możliwy jest dobór charakterystyki ograniczającej możliwość wahania dużych mas. Zastosowanie ABULiner w mechanizmie podnoszenia zwiększa maksymalną prędkość podnoszenia (w zależności od obciążenia, maksymalnie 2-krotnie). Uzyskujemy przez to znaczną oszczędność czasu. Charakterystyki przyspieszania i hamowania są dobierane indywidualnie. W przypadku, gdy wymagane są bardzo małe prędkości podnoszenia, np. w produkcji narzędzi lub form, istnieje możliwość takiego zaprogramowania urządzenia, aby bezstopniowo sterować jedynie prędkością precyzyjną.

Zblocze dolne ze zintegrowanym pomiarem obciążenia

W operacjach transportu bliskiego częstokroć istotne jest dokładne zważenie masy podwieszonej na haku. Zblocze dolne ABUS ze zintegrowanym pomiarem obciążenia jest ekonomicznie uzasadnione m. in. w przypadkach: rozliczeń na podstawie masy transportowanych ładunków, zapobiegania przekroczeniom ładowności w transporcie drogowym czy też zaopatrywania linii produkcyjnych w precyzyjnie odważone materiały. Pomiar realizowany jest za pośrednictwem cyfrowej wagi handlowej o klasie dokładności III, z dopuszczeniem niemieckiego Federalnego Instytutu Metrologii. Urządzenie jest dostarczane w postaci skalibrowanej i gotowej do użycia. Inne opcje

dostępne w zależności od konfiguracji urządzenia

Urządzenie awaryjnego opuszczania (do mechanizmu podnoszenia)

W przypadku zaniku napięcia urządzenie to zapewnia bezpieczne opuszczenie transportowanego towaru. Poprzez naciśnięcie przycisku „opuszczanie” na kasecie podwieszanej zostaje uruchomiony kontrolowany proces opuszczania, który może zostać przerwany w dowolnym momencie.Podczas awaryjnego opuszczania hamulec silnika zasilany jest prądem z akumulatora.Wtedy jedno uzwojenie silnika pracuje jako generator, co zabezpiecza przed niekontrolowanym wzrostem prędkości opuszczania.

Synchronizowane sterowanie elektroniczne

Sterowanie elektroniczne pozwala na wyrównanie prędkości podnoszenia, niezależnie od obciążenia, kilku pracujących równolegle wciągarek. Opatentowany system sterowania zapewnia równomierne prędkości podnoszenia dwóch lub więcej mechanizmów, bez konieczności wyłączania szybciej pracującego silnika. Elektroniczne sterowanie synchroniczne można niewielkim nakładem kosztów zamontować na standardowych, zmienno-biegunowych wciągnikach i wciągarkach (bez konieczności przebudowy mechanicznej i montażu dodatkowych elementów regulujących). Ewentualną, początkową różnicę w wysokości podnoszenia niweluje się uruchamiając tylko jeden napęd. Następnie zostaje uruchomione sterownie synchroniczne. Tym sposobem unika się czasochłon- nego dopasowywania długości elemen- tów zawieszenia.

19 20

Wciągnik linowy ABUS: Niezmienna niezawodność i nowoczesna elektronika w modułowej odsłonie

Modułowy wciągnik linowy ABUS charakteryzuje się udźwigiem w zakresie od 1 t do 5 t.

Napędy zarówno jazdy wciągnika, jak i mechanizmu podnoszenia standardowo wyposażone są w przetwornicę częstotliwości (falownik). Dzięki temu zmiana prędkości odbywa się płynnie lub możliwa jest symulacja prędkości dwustopniowej. Maksymalna prędkość podnoszenia jest zależna od obciążenia, a bez ładunku na haku mechanizm podnoszenia osiąga podwójną prędkość nominalną. Poza typowymi zabezpieczeniami,

z których znany jest ABUS, wciągnik jest seryjnie wyposażony w wyświetlacz diodowy LED wbudowany w korpus. Wyświetlacz ten charakteryzuje się wysoką rozdzielczością i optymalnym kontrastem. Są na nim wyświetlane komunikaty systemu sterowania ABUControl, dotyczące pracy urządzenia i stanu poszczególnych komponentów. Dzięki temu możliwa jest szybka identyfikacja błędów i ich eliminacja.

Opatentowana przez ABUS technika pomiaru indukcyjnego zapewnia pomiar obciążenia także przy zatrzymanym mechanizmie podnoszenia.

W trakcie eksploatacji wciągnika istnieje możliwość modyfikacji układu przewijania liny. Układ czterocięgnowy (4/1) można zamienić na dwucięgnowy (2/1) i na odwrót. Jest to użyteczne w razie zmiany warunków pracy lub przy odsprzedaży wciągnika. Zmiana jest prosta i szybka, ponieważ trawersa krążków zwrotnych i trawersa stała montowane są do ramy wózka za pomocą rozłącznego, bezpiecznego połączenia sworzniowego. Wciągnik jest seryjnie wyposażony w regulowane rolki prowadzące osadzone na poduszce gumowej, co zmniejsza zużycie pasa dolnego belki jezdnej.

Mocowanie na dźwigarze przebiega wyjątkowo sprawnie. Dwa główne podzespoły wciągnika („połówki”) są mocowane do ramy w sposób umożliwiający ich obrót.

Skrzynka sterownicza ma budowę modułową. Bazuje w całości na złączach typu Plug and Play i komponentach ogólnie dostępnych u sprawdzonych, renomowanych producentów układów elektro- nicznych. Jest to niezaprzeczalną zaletą z punktu widzenia serwisu i konserwacji.

Rama wciągnika składa się z połączonych śrubami sprężającymi ścian bocznych. Ten innowacyjny i opatentowany przez ABUS sposób łączenia odznacza się wysoką precyzją i wytrzymałością.

Model GM800m GM1000m

Przełożenie układu linowego 2/1 4/1 2/1 4/1

Udźwig (t)

1,02,0

3,22,5 5,01,25

1,6

Wysokość podnoszenia (m)

12 6 12 6

18 9 18 9

C (mm) 540 427 567 500

H (mm) 217 217 217 217

21 22 23

ABUControl: System sterowania oparty na intuicyjnym interfejsie użytkownika z indywidualną konfiguracją opcji jazdy i podnoszenia

Profile jazdy i podnoszenia w interfejsie użytkownika ABUControl pozwalają zdalnie konfigurować parametry suwnic ABUS, dopasowując je do konkretnych warunków pracy w danej sytuacji. Np. suwnica zaprogramowana na pracę z dwoma stałymi prędkościami (główną i precyzyjną) będzie służyć do innych zadań niż to samo urządzenie zaprogramowane na płynną, bezstopniową zmianę prędkości. Z ABUControl operator nie musi już każdorazowo konfigurować suwnicy, a jedynie aktywować któryś z wcześniej stworzonych profili pracy. Dzięki temu możliwy jest wzrost wydajności oraz komfortu pracy.

Przy pomocy KranOS - nowoczesnego interfejsu użytkownika można mieć w każdej chwili wgląd w dane eksploatacyjne, ustawienia czy informacje serwisowe dotyczące urządzenia. Komunikacja z KranOS odbywa się bezprzewodowo, za pośrednictwem łącza Wi-Fi z każdego laptopa, tabletu lub smartfona z przeglądarką internetową.

ABUControl wykorzystuje sprawdzone, ogólnie dostępne komponenty renomowanych producentów układów elektronicznych. Wymiana lub naprawa nie wymaga ani specjalistycznej wiedzy, ani licencji na oprogramowanie. W każdej chwili użytkownik zachowuje kontrolę nad suwnicą i nieograniczone prawo wyboru partnera serwisowego.

System ABUS zapobiegający kołysaniu ładunku zwiększa bezpieczeństwo i wygodę podczas transportu ładunków w sytuacjach wymagających większej precyzji manewrowania. Bazuje on na obliczeniach uwzględniających prędkość jazdy, przyspieszenie lub opóźnienie wciągnika, pozycję haka i długość zawiesia. System wspomaga obsługę dźwignic w szczególności, gdy operatorem jest osoba z mniejszym doświadczeniem.

Funkcja synchronizacji prędkości pozwala na bezpieczny transport długich elementów poprzez wyrównywanie prędkości jazdy dwóch wciągników/wciągarek na jednej suwnicy. W przypadku, gdy mechanizmy podnoszenia wyposażono dodatkowo w przetwornicę częstotliwości, ABUControl zsynchronizuje ich prędkości, nawet gdy używane są wciągniki linowe o różnych parametrach. Synchronizację

prędkości można zastosować nie tylko dla dwóch wciągników/ wciągarek, ale również dla dwóch suwnic na wspólnym torowisku. Maksymalna ilość obsługiwanych urządzeń w ramach pełnej synchronizacji prędkości to: dwie suwnice i cztery wciągniki/wciągarki linowe (jazda i podnoszenie). Funkcje synchronizacji realizowane są w czasie rzeczywistym.

2524

Suwnicepomostowe

Żurawiewarsztatowe

Lekkie dźwignice podwieszane HB

Przestawne wcią-garki bramowe LPK

Wciągniki i wciągarki linowe

Elektryczne wcią-gniki łańcuchowe

Komponentydźwignic

W produkcji halowych systemów dźwignicowych ABUS bardzo świadomie wyspecjalizował sięw zakresie udźwigów od 80 kilo-gramów do 120 ton. W tym zakresie udźwigów mieści sięwiększość zastosowań, a zawężenie specjalizacji skutkuje wyższą jakością nieustannieudoskonalanych produktów.ABUS oferuje szeroką gamę urzą-dzeń transportu bliskiego: suwnice pomostowe, żurawie warsztatowe, lekkie dźwignice podwieszane HB, przestawne wciągarki bramowe LPK, wciągniki i wciągarki linowe, ele-ktryczne wciągniki łańcuchowe oraz bogaty wybór komponentów. Oferowane są zarówno urządzenia dla pojedynczych stanowisk pracy, jak również kompleksowe systemy przepływu materiałów.

Systemy dźwignicowe ABUSKompleksowe rozwiązania dopracowane w każdym detalu

Ponadto zapewniamy wysokiej jakości doradztwo poparte doświad- czeniem, indywidualne wsparcie techniczne wraz z usługami serwisowymi.

Standardem jakości ABUS są nowoczesne i precyzyjne metody produkcji

Stalową ramę wózka wykonuje się przy pomocy dziesięcioosiowego robota spawalniczego, co zapewnia wysoką jakość i wydajność spawania.

Tokarki CNC pozwalają podczas jednej operacji wytoczyć cały bęben linowy. Ta technologia zapewnia dużą dokładność wykonania.

Montaż wciągarek linowych

2726

ABUS Crane Systems Polska sp. z o.o. ul. Gaudiego 20 - 44-109 Gliwice tel. 032 334 70 00 - fax 032 279 02 02e-mail: info@abuscranes.pl - www.abuscranes.pl

7147

26/2

00/2

.19

Suwnice pomostowe

System lekkich dźwignic podwieszanych HB

Żurawie warsztatowe

Wciągniki i wciągarki linowe

Wciągniki łańcuchowe

Przestawne wciągarki bramowe LPK

Belki jezdne

Przegląd produktów

☐ ABUS at high level ☐ Przegląd produktów ☐ Suwnice pomostowe ☐ Żurawie warsztatowe

☐ Suwnica półbramowa EHPK

Suw

nice

pom

osto

we

Żura

wie

war

szta

tow

e

Kompletny asortyment słupowych i przyściennych żurawi warsztatowych o udźwigu do 6,3 tony

www.abuscranes.pl

Suwnice półbramowe EHPK ABUS są optymalnym wyborem, gdy chodzi o efektywnewykorzystanie powierzchni produkcyjnej przy jednoczesnym niskim poziomie zaangażowanych środków.

Obciążenie statyczne konstrukcji hali jest niewielkie. W hali mogą bez przeszkód poruszać się wózki widłowei inne pojazdy transportu wewnętrznego. Swoboda ruchu przyczynia się do zwiększenia wydajności.

Otwarta droga do zwiększenia wydajności

Suwnica półbramowa EHPK ABUS

ABUS Crane Systems Polska sp. z o.o. - ul. Gaudiego 20, 44 - 109 Gliwice - Telefon: 32 3347000 - Faks: 32 2790202 - email: info@abuscranes.pl

Więcej informacji…...na temat pozostałych produktów ABUS można znaleźć na naszej stronie internetowej (także w gotowych do pobrania katalogach).

Nazwisko:

Firma:

Ulica:

Kod pocztowy/miejscowość:

Telefon:

Email:

Data Podpis

Proszę przesłać swoje zapytanie fax: 32 279 02 02, email: produkty@abuscranes.pl

CRANES AT A HIGH LEVEL

☐ Wciągniki łańcuchowe

ABUCompact

Informacje o produkcie / Dane techniczne

Wci

ągni

ki ła

ńcuc

how

e