Magazine gratuito a cura del need For tuning clubNumero 1 - Maggio 2013

Magazine gratuito di libera diffusione riguardante il mondo del tuning in tutte le sue forme: auto, eventi, raduni, consigli per chi vuole modificare la propria auto, videogiochi, film e serie tv.

I PROSSIMI RADUNI!

MAGGIO E GIUGNO

In questo numero:

Intervista al Fast Street Tuning Club

La nostra esperienza al My Special Car

Il Clean Style

Auto del Mese: Nina!

Il 1‘ Maggio a Rodi Garganico

La saga di Fast & Furious

...e molto altro!

Contenuti:rubrica Vita da club Intervista al Fast Street Tuning Club

pag. 5

TMO | pag. 2

rubrica il tuning nel Mondo

Clean Style - semplice e pulitopag. 8

rubrica tutto il resto è tuning

Vivere il tuning.. un quarto di miglia alla volta!pag. 18

1° Maggio con Mare, Donne e Motori a Rodi Garganicopag. 16

Scorpion Tuning Club & ABC(Associazione Bambini Cerebrolesi)

pag. 22

Playlist

20 brani musicali dal mondo di Fast & Furiouspag. 28

My Special Car 2013, return from the dream!pag. 9

rubrica auto del Mese

Nina, storia di un grande amorepag. 12

Diario di bordo: My Special Car Show.. un’emozione per sempre!pag. 25

i ProssiMi raduni! Maggio e Giugnopag. 26

buon coMPleanno need For tuning!8 anni di tuning insieme

pag. 27

nel ProssiMo nuMero!pag. 29

Editoriale:Ci siamo! Finalmente è alle porte la stagione dei raduni, il risveglio dal letargo per noi tuners!

Ci aspettano interminabili domeniche sotto al sole, dopo aver macinato chilometri, per vivere

quello che per noi è uno stile di vita. La chiacchierata in attesa della valutazione, gli sfrenati

gavettoni aspettando le premiazioni ed infine il ritorno a casa soddisfatti per la bella giornata

trascorsa con gli amici. Questo è il tuning!

In questo numero, oltre a conoscere più da vicino l’appena nato Fast Street tuning Club di San

Severo, vedremo i raduni e le manifestazioni organizzati per il mese di Maggio, una vetrina

sugli eventi appena trascorsi: la magnifica giornata trascorsa a Rodi e l’iniziativa dello Scorpion

Tuning Club con l’Associazione Bambini Cerebrolesi.

Inoltre conosceremo meglio Nina e il suo Giancarlo Rizzo, vedremo come il clean Style sia

diverso dal German, ripercorreremo la saga di Fast & Furious, vi catapulteremo nella nostra

recente esperienza al My Special Car 2013 ed infine vi consiglieremo una playlist con i migliori

brani tratti proprio dalla colonna sonora dei film.

Nei prossimi numeri partiranno altre interessanti rubriche come “Caro Tuner Ti Scrivo...”, in

cui potrete porre delle domande al nostro Staff, e creeremo degli articoli interessanti seguiti da

dei tutorial su come realizzare delle personalizzazioni fai da te sulla propria auto.

Non vi resta che attendere i successivi numeri del magazine TUNING MODE ON!

Buona lettura!

STAY TUNED!!!

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Direttore Editoriale: (da definire)

Vicedirettori: (da definire)

Articolisti: Lella Spinapolice, Mariangela Luchena, Filippo Bozza, Alessandra Paciello, Francesca Caizzi (Azali Spencer), Michele Ciocia, Valentina Zichella, Oreste Trabacco, Nicola Russo (NickRace)

Impaginazione: Francesca Caizzi

Tuning Mode On - Magazine Gratuito

Numero 1 - Maggio 2013

Contatti Redazione Magazine:

tuningmodeon@libero.it

Magazine Staff:

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Tutti gli articoli contenuti in questo numero sono frutto del lavoro volontario degli articolisti e dei collaboratori; è vietata la loro riproduzione, modifica e pubblicazione parziale o totale, in qualsiasi forma.

È consentita la pubblicazione dei suddetti testi solo con inserimento della fonte.

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Rubrica: Vita da Club

Conosciamo meglio il Fast Street Tuning Club di San Severo, un’Associazione nata da poco che spinge per farsi conoscere e allargare i propri orizzonti nel mondo del Tuning.La mia chiacchierata con il Presidente è semplice e cordiale, Crhistian Bizzarro è un ragazzo ventiduenne che si affaccia a questo mondo, timido e riservato esalta al meglio i punti di forza del suo giovane Club che a giorni compirà il suo primo anno di vita nel panorama del tuning italiano.

Lella: Ciao Crhistian raccontaci come nasce il Fast street tuning club?Crhistian: Il FastStreet Tuning Club nasce da un’idea di 3 ragazzi appassionati di auto e tuning che seguono già da tempo le varie tappe organizzate sul territorio provinciale, decidono così, seguendo l’esempio di altri club in zona, di creare questa piccola iniziativa in San Severo. Così l 12 Maggio 2012 nasce il Fast Street Tuning Club.

L: Com’è composto attualmente il Direttivo e quanti Soci conta attualmente?C: Il Direttivo del Club è composto da 3 punti di riferimento:- Crhistian Presidente e Fondatore - Anthony Vice Presidente - Raffaele il Segretario I membri effettivi del club attualmente sono 6. Un numero ancora basso, che speriamo sia destinato a crescere man mano che il Club si farà conoscere.

L: Siete regolati da uno statuto?C: Il Club prevede uno Statuto che viene fornito ai membri al momento dell’iscrizione. Tutti si devono impegnare a rispettare semplici,piccole regole affinché viga nel Club ordine e amicizia.

L: Aderite a qualche federazione? (Coni Asi Riva ecc)C: Purtroppo non aderiamo a nessuna fondazione, ma nei nostri programmi futuri ci potrebbe essere una eventuale adesione.

L: Cos’è il tuning per il fast street tuning club?C:Per il Fast Street Tuning Club il tuning è un vero e proprio mondo ed uno stile di vita. L’incontro settimanale,la preparazione per i raduni, i raduni stessi, le colonne sonore sono tutti momenti di grande amicizia e divertimento collettivo.

L: Da cosa deriva la scelta di questo nome?C: La minuziosa ricerca del nome ha impiegato più di 2 settimane di impegno da parte del Direttivo per arrivare ad una giusta conclusione.

Intervista al Fast Street Tuning Club

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Infatti è composto da 2 elementi che caratterizzano il tuning:La prima parte “Fast” fa riferimento alla serie Fast and Furious, film di riferimento per tutti i tuner, che ha pubblicizzato maggiormente il tuning in Italia e non.La seconda parte “Street” in inglese “strada”, rappresenta un altro elemento del tuning. Un segno di vita e appartenenza ad una cultura urbana.

L: Da cosa dipende la scelta del ritrovo settimanale di sabato pomeriggio?C: Il ritrovo settimanale è un punto di riferimento per i membri del Club, che possono usufruire di questo momento per esprimere dubbi o discutere sulle proprie opinioni.E’ stato scelto il sabato pomeriggio per dare la possibilità a tutti di essere presenti, inoltre per organizzarsi nel miglior modo per l’eventuale raduno della domenica seguente in caso di periodo estivo.L: Avete mai organizzato raduni nella vostra città?

C: Nella nostra città sono ben poche le volte in cui sono state organizzate m a n i f e s t a z i o n i tuning. Ma con la buona volontà e la passione già da prima della nascita del Club, organizzai un raduno serale in occasione della 1° notte bianca sanseverese.L ’ a n n o successivo seguì l ’ inaugurazione del Club con una piccola esposizione d’auto tuning, con la collaborazione

anche dei ragazzi dello Scorpion Tuning Club di Foggia. Da questo evento nacque una grande e profonda amicizia con i vari membri del Club.Nei mesi a seguire il Club si organizza per un’altro raduno serale sempre con la collaborazione dei ragazzi dello Scorpion Tuning Club, dando vita al “Tuning for passion night”, manifestazione che ha riscosso un grande successo in città.Per quanto riguarda i nostri progetti futuri, non escludiamo un possibile evento in città.

L: Nella tua città com’è visto il tuning?C: Il tuning nella nostra città è visto con qualche pregiudizio negativo ad esclusione di alcuni appassionati che si avvicinano al mondo delle auto elaborate. Il tutto è reso più difficile dal nucleo comunale che non appoggia purtroppo questo tipo di manifestazioni.

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L: Tuning e leggi italiane: esprimi la tua opinione!C: C’e poco da dire sul rapporto tuning - Italia. Tutti sanno le restrizioni inutili che il mondo del tuning è costretto a subire nella nostra nazione, a differenza di altri paesi della CEE. che appoggiano e sono molto più flessibili su questa passione.

L: Nel vostro Club ci sono più auto elaborate esteticamente o car audio?C: Nel Club abbiamo una buona percentuale di Car audio, ma non mancano anche le auto elaborate esteticamente, prevalentemente soft.Nel nostro futuro non escludiamo auto con elaborazioni maggiori.

L: Gemellaggi, amicizie, rivalità... com’è messo il Fast Street Tuning Club?C: Come detto in precedenza il Fast Street ha un rapporto molto forte con i ragazzi dello Scorpion. E doveroso far loro un plagio, per via delle collaborazioni svolte insieme a loro.

L: Quest’anno abbiamo notato la vostra presenza al My Special Car 2013. Era la vostra prima volta?C: Il My Special Car è stata per noi una bellissima esperienza. Anche se siamo stati presenti con poche auto il 2013 e stato per noi il 1° anno di presenza in questo grande evento. Sicuramente con il passare del tempo saremo sempre più presenti con altre auto in più.

L: Come vi è sembrato quest’anno il My Special Car Show?C: Come ogni anno è sempre una grande emozione, dato il più grande ritrovo dell’anno per noi tuners. C’e da notare, rispetto agli altri anni un calo graduale di auto elaborate esteticamente.

L: Cosa ti aspetti da questo tipo di manifestazioni?Crhistian: Indubbiamente le manifestazioni possono migliorare sempre di più sia a livello organizzativo sia a livello competitivo, avvicinandoci sempre più a manifestazioni estere, coinvolgendo anche nuovi appassionati in questo mondo.

L: Come pensi possa migliorare il My Special Car Show?C: Il My Special Car, come ogni altra manifestazione, potrebbe migliorare sempre più a livello organizzativo per rendere partecipe molti altri spettatori, rendendo fluido la presenza nei padiglioni e nell’area esterna della fiera.Noi tutti speriamo in una stagione raduni 2013 ricca di eventi e di risultati validi al fine di valorizzare il tuning nel migliore dei modi.Inoltre ringraziamo il Need For Tuning Clun per averci dedicato questo spazio tale da farci conoscere maggiormente in tutta la Puglia e non. Speriamo inoltre che questa bella iniziativa del magazine vada avanti con grande successo.

Questo è tutto! Il gruppo sebbene ancora poco nutrito, riceve spesso visite dei Club limitrofi o di tuner che amano passare il sabato pomeriggio a parlare di tuning!Vale la pena trascorrere del tempo con i ragazzi del Fast Street Tuning Club che ogni sabato pomeriggio dopo le 16 si radunano nella grande piazza di via Palmiro Togliatti a San Severo (Foggia)Consiglio personale... sono di una simpatia unica!!!

Lella Spinapolice

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Rubrica: Il Tuning nel Mondo

Ogni auto è definita Tuning ma il termine stesso non identifica lo stile adottato nella personalizzazione del proprio mezzo ma al massimo indica che si ha un’auto elaborata. Per tale ragione verrà spiegato in questo articolo un altro stile presente nel mondo Tuning: il Clean Style.Il Clean Style, anch’esso di derivazione tedesca, è una rivisitazione in chiave moderna del German Style.

Mantiene due tipicità: l’assetto rasoterra a ghiera regolabile e maestosi cerchi a canale rovesciato con pneumatico a spalla bassissima. Ma scopriamo insieme le particolarità di questo stile:• il mantenimento del disegno originale dell’auto lisciando le parti della carrozzeria scanalate• elaborazioni motoristiche non appariscenti quasi invisibili ad occhio nudo.Per l’appunto il C.S. è quindi uno stile semplice, pulito e genuino, ma altrettanto curato nei singoli dettagli. Vengono abolite tutte le scanalature

dei paraurti, delle portiere e passaruota rendendo la carrozzeria completamente liscia ed omogenea. I passaruota sono allargati per la presenza di cerchi a canale smisurato rovesciato, con offset negativo per permettere un canale maggiorato nella parte a vista fino a far arrivare l’intero cerchio a filo passaruota ed gomme strechate al limite come di consueto. Inoltre per seguire le linee dei passaruota allargati, i paraurti vengono di norma prolungati fino a rasoterra, lisciati e resinati!Nelle colorazioni si eccede, usando una vastissima gamma di colori vistosi a tinta unita.Nel complesso il Cleaned dà un tono di eleganza e maestosità. È utilizzato per lo più sulle auto di nuova concezione, ma ciò non implica che può essere indossato da qualsiasi tipo di veicolo.

Mariangela Luchena

Clean Style – semplice e pulito

Si è conclusa a Rimini Fiera l´undicesima edizione di My Special Car Show, il salone del tuning nostrano, che si conferma l´appuntamento di riferimento del settore della personalizzazione dell´automobile in Italia, un weekend tra motori, auto estreme, belle ragazze e spettacoli acrobatici su quattro ruote. La tre giorni del Salone dell´Auto Speciale e Sportiva è stata organizzata come in tutte le precedenti edizioni da GL events Italia e Rimini Fiera.Il tuning riveste un fascino particolare e My Special Car 2013 come sempre ha attirato sia gli appassionati di motori che i semplici curiosi in un’atmosfera di festa e adrenalina.

I visitatori che non hanno voluto mancare all´appuntamento con la personalizzazione dell´automobile sono stati 78.541 arrivati da ogni parte d´Italia e oltre per vedere le ultime novità del settore, anche per respirare appieno l´energia del mondo del tuning trasmessa dai proprietari delle auto presenti con le loro “creazioni”.Molti gli stili di tuning rappresentati in questa undicesima edizione di My Special Car Show: si è spaziato da quello più estremo al german tuning, che incide solo su alcuni elementi della vettura; il JDM, tendenza molto soft che arriva dal Giappone e che interessa auto di brand giapponesi, ed il Clean tuning applicato invece alle vetture di marchi europei ma sempre caratterizzato dall’estrema pulizia e dal rispetto delle linee originali dell’auto.

MY SPECIAL CAR 2013, RETURN FROM THE DREAM!

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NON SOLO TUNING:

- Per i raduni monomarca, Abarth ha riunito a Rimini Fiera i seguaci della Casa dello Scorpione, per un appuntamento che è diventato ormai un classico;

- Peugeot ha chiamato a raccolta i possessori della 205 per festeggiare il trentesimo compleanno di questo modello che ha fatto storia;

- L´area esterna di My Special Car Show è stata teatro dei test drive in anteprima nazionale di Renault Clio R.S. 1,6 T 16v che hanno visto numerosissimi visitatori recarsi presso lo stand di Renault nel corso dei 3 giorni dell´evento, delle esibizioni di drifting di Special Drift Italian Style e dello spettacolo del team Scuola di Polizia di Mirabilandia;

- Spazio anche alla sicurezza stradale con l’ACI di Rimini che ha promosso l’iniziativa “Tuning…passione per la vita”, un’interessante azione di promozione del tuning sicuro e regolamentato: in questo contesto sono stati premiati i presidenti dei club che hanno aderito all’iniziativa;

- E’ stato celebrato il compleanno dei vent´anni di Fiat Punto.Durante i tre giorni del Salone una troupe ha raccolto le testimonianze degli amanti del modello della casa torinese che hanno raccontato le loro storie più incredibili con protagonista la loro auto. Tra le tante testimonianze raccolte c’è anche quella del presidente del nostro “Need For Tuning Club” Lella Spinapolice, proprietaria di una bellissima e unica fiat punto tuning seconda serie da lei personalizzata;

- In collaborazione con Radio Studio Più (partner ufficiale dell´evento) è stato realizzato il primo harlem shake della manifestazione nelle giornate di sabato 6 e domenica 7 con grande adesione del pubblico e di tutti club presenti;

- Effettuate anche le selezioni ufficiali di Miss Italia, che ha incoronato Irene Muzzi Miss My Special Car Show 2013. Sempre per quanto riguarda il mondo femminile è stato assegnato il premio “Woman Tuning” come riconoscimento al sempre crescente interesse delle donne per le quattro ruote più estreme.

I NUMERI:

Ben 1.896 le vetture presenti negli 11 padiglioni occupati di Rimini Fiera per un totale di 201 club presenti.I raduni audio sono stati ben rappresentati dalle 600 auto iscritte.Oltre 18.000 i metri quadrati e 4 i padiglioni di Rimini Fiera dedicati alle frequenze sonore e alla ricerca del miglior sound, anche ad altissimi volumi.Sul palco di My Special Car Show anche le premiazioni dei club presenti: celebrate le migliori 30 vetture, i 10 club più numerosi ed assegnato 296 premiazioni, suddivise tra le 212 relative a My Special Club, 21 di Special Pressure Level Loud Race, le 24 Special Pressure Level One Bass e le 39 Special Sound - Finale Campionato Italiano One Car.

Naturalmente presente all’appello anche il “Need For Tuning Club” di Foggia con alcuni suoi membri e le loro rispettive auto tuning.La partecipazione al My Special Car è un’emozione indimenticabile e assolutamente da vivere e consiglio a chiunque, amanti del settore e non, di fare un salto nelle prossime edizioni. MY SPECIAL CAR: L’ unico posto in cui non ti senti DIVERSO e ti senti davvero SPECIALE!

Filippo BozzaAlessandra Paciello

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Rubrica: Auto del Mese

Nina, storia di un grande amore

TUNER:Nome: Giancarlo RizzoCittà: Cisternino (Br)Sito Web: gruppo Facebook “Nina storia di un grande amore”

AUTO:Nome: NINA Marca : SEATModello: LEON FR TDI 170 CV Anno immatricolazione: 22/09/2006SPECIFICHE TECNICHE:Motore: TDI 16 V INIETTORE POMPACilindrata: 2000 CC

Per la rubrica auto del mese volevo stupirvi con effetti speciali, cercando un auto stravolta nei minimi particolari, poi la mia attenzione si è fermata su di lei, una auto semplice nella sua unicità, elegantemente allestita e rifinita con gusto, appena laureata campionessa d’Italia nella categoria Soft Tuning del circuito EMMA-ELABORARE, è lei l’auto del mese, la splendida Seat Leon di Giancarlo Rizzo, un simpatico ragazzo di Cisternino (Br), che ho imparato ad apprezzare nella scorsa stagione radunistica. Ad ogni tappa Rizzo entrava con la sua Leon e tutti gli occhi erano puntati su di lei, Nina… il grande Amore di Giancarlo.La prima cosa che colpisce di Nina è la pulizia maniacale, impeccabile! Non c’è granello di polvere che sfugga al suo compagno, sempre lucida e profumata pronta per ogni competizione.

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Il colore dominante della carrozzeria è grigio metallizzato che rende la piccola Seat davvero elegante, mentre il cofano e la cappotta neri danno quel tocco di aggressività che rende Nina davvero formidabile. Per maggiorare l’aspetto della sua Leon, Giancarlo, ha pensato bene di sostituire i paraurti originali, con il Kit estetico R-LINE Seat Sport, mentre il cofano è stato wrappato, la calandra verniciata nera e modificata asportando il logo della casa automobilistica spagnola, i fanali anteriori con luci diurne a led e xenon della DECTANE completano il bel musetto di Nina. Le linee laterali invece, sono scolpite dalle minigonne sempre della R-LINE Seat Sport, dai cerchi TENZO R DC5 da 18 pollici montati con stile su pneumatici Continental da 225/40, che lasciano intravedere i dischi freno del modello superiore Cupra con annesse pinze rosse e pasticche; Rifiniscono la verniciatura oltre agli specchietti verniciati neri con il fregio Seat rosso anche le strisce wrappate nere che spiccano sulla lucente carrozzeria grigio metallizzato.

Anche la coda subisce una trasformazione leggera ed elegante come tutta la vettura, oltre al paraurti R-LINE Seat Sport infatti, sono stati montati fari posteriori DECTANE con tecnologia a fibre ottiche e led,

mentre lo spoiler sempre versione sportiva, molto discreto, verniciato nero completa Nina nella sua unicità.L’assetto è stato reinterpretato con l’utilizzo di molle EIBACH montate su sospensioni originali Seat Sport, che offrono non solo un assetto più basso, ma soprattutto un miglioramento della tenuta di strada esaltando le qualità dinamiche del veicolo.

Vediamo ora le modifiche a livello meccanico: aprendo il cofano wrappato di Nina, vediamo subito una bella riproduzione fotografica della Leon prima e dopo la cura Rizzo. Il motore 2000TDI con testa a 16 valvole è stato rivisitato in alcuni dettagli per portare un po’ di vivacità in più ad un’unità che comunque è capace nella configurazione originale di sviluppare la potenza di 170CV. Troviamo un airbox in carbonio APR e una centralina rimappata che trasformano i 170Cv originali in 205CV, sinergicamente allo scarico sportivo REMUS per la versione Seat Sport forniscono quel brio in più alla vettura, mentre la sostituzione integrale dei cavi motore con tubi siliconici SAMCO e le maglie metalliche di protezione di derivazione aeronautica danno a Nina quel tocco spaziale! Naturalmente la barra stabilizzatrice WHIECHERS regge il peso di tutto il propulsore.

Ma è all’interno dell’abitacolo che si scoprono alcuni dei tesori di questa Leon. Esuberanza ed eleganza ancora una volta insieme per completare quella che è un auto, senza dubbio, rifinita in ogni particolare dalla mente dell’Amico Giancarlo. Le mille sfumature di rosso, sono il tema centrale di tutto l’abitacolo, i sedili anteriori e posteriori sono rivestiti in alcantara rossa e nera dove fanno da cornice delle raggianti cuciture rosse. Il volante originale ha un inserto in carbonio rosso con il logo FR elegantemente apportato, completano l’interno il pomello del cambio SPARCO, le pedaliere e il poggia piede SIMONI RACING, i tappetini in velluto rosso della R- LINE e la cuffia del cambio che mamma Franca con amore, ha realizzato in alcantara dello stesso colore dei sedili, per il suo Giancarlo.

Tutto il cruscotto è un’apoteosi di passione, numerose sono le rifiniture che richiamano al rosso: le bocchette dell’aria, il tunnel centrale, la modanatura del porta oggetti, gli alloggi delle casse e parte dei pannelli delle portiere risaltano di quel rosso che Giancarlo tanto adora.

Senza dubbio l’interno di Nina è finemente completato da una sezione multimediale di tutto rispetto. L’impianto audio è alimentato da ben tre sorgenti: un pc tablet inglobato nella plancia, uno stereo JVC doppio Din e un Alpine F1 Status che spingono i 4 woofer della FOCAL, i 2 tweeter GROUND ZERO, i 2 medi e il mitico subwoofer JL AUDIO al massimo per un totale di 1400 W in Rms , un puro impianto sound quality con il quale Giancarlo ascolta la tanto amata musica italiana. La vera chicca multimediale sono i 10 monitor montati in posti strategici,più un pannello motore con l’immagine di Nina,oltre al processore di segnale F1 Status, ai 2 condensatori da 3 farad cadauno e i 3 amplificatori di cui due a 4 canali AUDISON Thesis Th4.Per rendere Nina ancora più favolosa, Giancarlo ha pensato bene di illuminare interamente la Leon dentro e fuori oltre al vano motore e al bagagliaio, è tutto un tripudio di luci e colori ben abbinati fra loro per rendere la piccola Seat ancora più stilosa, ma non esagerata.Il contrasto ‘dentro-fuori’ di Nina è uno degli aspetti che più mi ha colpito di questa Seat, linee morbide, eleganti, sobrie fuori, dentro calda e passionale per chi vuole stupire, il tutto in una sola, unica auto: NINA!

Ed ora conosciamo meglio l’amico Giancarlo Rizzo.- Giancarlo, da cosa nasce la tua passione per il tuning? La mia passione ha origine dai tempi della prima auto di mio padre una FIAT Ritmo nella quale già ho iniziato a modificare qualcosina a livello audio fino ad una bella fiammata del vano fusibili per un errato collegamento, nonostante i rimproveri subiti non mi sono arreso e da li tutto ha avuto origine.

- Cosa ti ha spinto a dare un nome così originale alla tua stupenda Seat?

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Da sempre ho amato dare un nome alle mie auto, le precedenti Carlotta, Guendalin, e poi Nina, che deriva da Leon affettuosamente leonina e quindi NINA. Diciamo che con Nina la mia vita ha ripreso il suo corso e ha segnato la fine di un periodo molto brutto a livello personale, in lei ho riversato in senso positivo tutta la mia rabbia accumulata nel precedente periodo e ho cercato di sviluppare tutta la mia creatività apportando modifiche al 100 % dell’auto.

- Cos’è per te Nina?Nina per me è un modo di esprimermi, la possibilità di mostrare quanto la mente di un tuner possa spingersi e realizzare un pezzo unico, continuo a provare gioia nei raduni o fiere , nel vedere la gente stupita e l’ammirazione che ripone nel vedere la mia creatura.

- Tante soddisfazioni con Nina raccontaci la tua emozione più grande? Senza dubbio l’ultima provata a Roma pochi giorni fa, ancora non mi capacito di come una passione nata come uno sfogo mi abbia potuto portare ad avere l’auto, nella sua categoria, più bella d’ITALIA, questo mi

dà solo la forza di proseguire e sto già pensando a cosa migliorar ancora.

- Qual è il particolare di Nina di cui vai più orgoglioso? Non vi è un particolare che prediligo più di un altro, ma credo che l’interno attuale con la nuova plancia

rispecchi la mia persona, semplice ma ricercato, forse questa parte di Nina è la cosa che passa meno all’occhio ma che reputo la più bella e riuscita.

- Sei di ritorno dalla Capitale, com’è andata la finale per la tua Nina? Come anticipato nella domanda precedente, Nina è campionessa d’Italia per il circuito Emma tuning nella categoria Soft e mi rende enormemente felice tutto ciò.

Se fosse possibile vorrei ringraziare gli amici che mi hanno aiutato nella realizzazione di tutto questo che sono Giuseppe Leporale, Francesco Zizzi, Francesco Tecnoart, la mia ragazza Michella Semeraro che da circa un anno a questa parte mi segue con amore nelle manifestazioni e ringrazio te Lella per la possibilità che mi hai dato.

Lella Spinapolice

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1° Maggio 2013 con Mare, Donne e Motori a roDi garganico

Si è tenuto mercoledì 1 maggio 2013 presso la Marina di Rodi Garganico l’ incontro tra alfisti, possessori di tuning car e auto storiche, il tutto a cura dello staff di Controluce Fotografi di Foggia.Molta la gente presente ad ammirare le alfa (tra cui la 146 di Marco Festo del Need For Tuning Club) e le auto storiche ma incuriosite altrettanto dalle tuning car dello Scorpion Club (fiat 600 e lancia y) e del Need For Tuning Club (nuova fiat 500) di Foggia.

Alle ore 9,30 c’è stato l’ incontro tra i possessori di auto per l’ iscrizione presso l’ingresso della marina seguito dall’ esposizione sul viale di tutte le auto.

Alle ore 13 possessori di veicoli, accompagnatori e tutto lo staff hanno goduto del pranzo compreso nel prezzo di iscrizione a bordo del Marline One e negli altri ristoranti aderenti all’iniziativa.Subito dopo il pranzo il gentilissimo proprietario del Marlin One (Vito Santoro) ha regalato a tutti i suoi ospiti una bellissima uscita in mare.

Nel pomeriggio ci sono state le votazioni da parte di tutti gli iscritti (possessori delle auto, loro accompagnatori e staff) che hanno decretato i seguenti premi:

PREMI ALLE ALFA E AUTO STORICHE- premio Alfa più storica all’ Alfetta GT di Filippo Di Ninno;- vincitore del premio alfa più bella a Lino Ciliberti con la sua Alfa Romeo Mito quadrifoglio verde.

TMO | pag. 16

Foto di Controluce Fotografi di Carlo Giarrusso

PREMIO AUTO TUNING- premio all’auto tuning più bella alla Nuova Fiat 500 di Filippo Bozza del Need For Tuning Club di Foggia;

PREMI FRA TUTTE- premio “auto da più lontano p a r t e c i p a n t e all’ evento” (da L a c e d o n i a ) l’Alfetta GT di Filippo Di Ninno;

- premio per l’auto che i votanti avrebbero voluto guidare anche questo a Filippo Bozza con Nuova Fiat 500.

Inoltre ogni iscritto è stato omaggiato con attestato di partecipazione, sigari, agendina, penna e una bottiglia di vino.

A seguire gli scatti fotografici con modelle e auto degli iscritti da parte dei vari fotografi con la super visione dello staff “Controluce Fotografi” nello splendido scenario della Marina di Rodi Garganico.

Un evento davvero unico e originale che ha fatto divertire tutti (possessori di auto e visitatori) e trascorrere diversamente dal solito questa giornata di festa del primo Maggio.

Filippo Bozza Alessandra Paciello

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Foto di Controluce Fotografi di Carlo Giarrusso

Rubrica: Tutto il Resto e' Tuning

Sono passati ben dodici anni da quando venne annunciato il primo film della saga, ormai famosissima, di Fast and Furious.

Tutto inizia quando un agente di polizia, Brian O’Conner (interpretato da Paul Walker) si infiltra nel mondo delle corse clandestine per scoprire chi sta compiendo rapine assaltando camion che trasportano merci di valore. È proprio lavorando sotto copertura che conosce Dominic Toretto (Vin Diesel) contro cui gareggia in una corsa clandestina. Da quel momento Brian cercherà di conquistarsi la sua fiducia per indagare sempre più a fondo e ben presto si ritroverà a dover compiere scelte che cambieranno il corso degli eventi. Deciderà di portare a termine il suo dovere da poliziotto o sceglierà l’amore e l’amicizia?

Vivere il tuning.. un quarto di miglio alla volta!

TMO | pag. 18

Non vi svelerò nient’altro, quindi se non avete mai visto il primo film non vi resta che guardarlo! Il binomio donne/motori è da sempre quello più gettonato quando si punta al successo, se poi si aggiungono anche adrenalina, corse clandestine e scene di azione spettacolari si ottiene un prodotto che riesce a tenere gli occhi incollati sullo schermo.

Perché le vere protagoniste di questo film sono proprio loro: le auto. Strabilianti bolidi dalle vernici cangianti, metallizzate o dai toni accesi, modificate non solo esteticamente ma soprattutto nelle parti meccaniche. Paraurti, spoiler, impianti stereo, rombi di motore e sbuffi di nos ti catapultano in un mondo affascinante e coinvolgente.Difficile non ricordare l’atmosfera da raduno: dozzine di auto, la musica a palla, le ragazze sempre bellissime e poco vestite che si mescolano alla folla... Ma il film non è solo questo. La spettacolarità delle scene d’azione regalano attimi di frenesia e adrenalina allo stato puro, coinvolgendoti a tal punto da farti desiderare di essere proprio nel film.

Qualsiasi appassionato di questa saga avrà visto decine di volte i primi due film, che da molti sono ritenuti i migliori, nonostante nel secondo film Toretto sia solo menzionato. La serie ha subito un cambio di rotta con la realizzazione del terzo film “The Fast and the Furious: Tokyo Drift” che ha fatto storcere il naso per la presenza di attori nuovi e per il cambio di location. Con il quarto film si è tornati, per così dire, alle origini, richiamando sulla scena Vin Disel e Paul Walker, il cui rapporto sotto alcuni aspetti può essere addirittura considerato una delle migliori bromance nell’ambito dei film degli ultimi anni. Nel quinto film le scene d’azione raggiungono un livello quasi irreale, di pari passo con la storia, forse un po’ troppo estrema, ma certamente lo spettacolo raggiunge massimi livelli.

Il 22 maggio nelle sale esce il sesto capitolo della saga che già sta mandando in fibrillazione gli appassionati che non vedono l’ora di poter rivivere le atmosfere tipiche e di immergersi nel mondo del tuning e delle

corse!

Se non avete mai visto Fast & Furious questo è il momento per recuperare, se siete curiosi andate avanti nella lettura per poter conoscere le trame dei singoli film, ma, se non volete rovinarvi la sorpresa, fermatevi qui!

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The Fast and The FuriousLos Angeles. Dominic Toretto di giorno si dedica interamente a potentissime macchine da corsa trasformandole in razzi da strada con un’iniezione computerizzata e di notte si mette al volante del suo bolide, intascandosi fino a diecimila dollari a gara. Anche Brian ha la passione delle macchine veloci ed è alla ricerca dell’approvazione di Dominic che ottiene dopo un incontro incandescente. Anche la sorella di Dominic, Mia sembra apprezzare quello che vede. Il fatto è che nessuno dei due sa che il ‘ragazzino’ Brian è, in realtà, un poliziotto. (fonte: La Repubblica)

2 Fast 2 FuriousL’ex poliziotto Brian O’Conner recluta il suo vecchio amico d’infanzia Roman Pierce per collaborare al trasporto di una partita di denaro sporco per conto del boss malavitoso Carter Verone, che come attività di copertura gestisce una ditta di import-export in Florida. Ma il nuovo lavoro di Brian, in realtà è una copertura: Brian agisce per l’FBI accanto all’agente Monica Clemente, che si è infiltrata nell’organizzazione per tentare di smantellarla... (fonte: Coming Soon)

The Fast and the Furious: Tokyo DriftIl mondo delle corse clandestine può attirare un ragazzo che detesta la sua famiglia e l’ambiente che lo circonda, ma l’inquieto Sean Boswell ha proprio esagerato con le bravate e la polizia ormai lo tiene sott’occhio. Dopo l’ennesimo incidente, per evitare di finire in prigione Sean accetta di essere mandato a vivere con il padre severo, un militare di carriera di stanza a Tokyo. Adesso che è un gaijin (estraneo) a tutti gli effetti, Sean si sente ancora più emarginato in un paese con abitudini e codici d’onore completamente diversi dal suo. Ma quando un ragazzino americano, Twinkie lo introduce nel mondo underground del drift racing – gare illegali con auto che a velocità spaventosa affrontano percorsi incredibilmente tortuosi – Sean non resiste alla tentazione e finisce di nuovo nei guai. (fonte: La Repubblica)

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Fast & Furious - Solo parti originaliSono passati otto anni da quando l’ex galeotto Dominic Toretto ha varcato in macchina la frontiera messicana, scegliendo un’esistenza da fuggitivo. Adesso, arenato in una capanna su una spiaggia della Repubblica Dominicana, e vivendo perennemente in fuga con l’unica cosa che gli resta del suo passato, Letty, cerca di rifarsi una vita. Ma sa che le autorità gli stanno col fiato sul collo. Quando la tragica scomparsa di qualcuno che ama lo riporta a Los Angeles, Dom riprende la sua contesa con l’agente Brian O’Conner. Poiché sono costretti a confrontarsi con un nemico comune, uno spacciatore sociopatico che sta inondando gli Stati Uniti di una droga letale, Dom e Brian devono cedere e fidarsi a malincuore l’uno dell’altro, nella speranza di toglierlo di mezzo e vendicare la tragedia che ha causato nella loro piccola famiglia allargata. (fonte: La Repubblica)

Fast Five (Fast & Furious 5)Finiti a Rio De Janeiro dopo aver liberato Dom, Brian e Mia cercano di salvarsi affrontando due temibili nemici: un ricco affarista corrotto e soprattutto l’agente federale Luke Hobbs, che mette su una squadra all’unico scopo di mettere le mani sui fuggiaschi. Ma sarà facile per quest’ultimo distinguere i buoni dai cattivi? (fonte: La Repubblica)

Fast & Furious 6Da quando Dom e Brian hanno portato a termine la rapina di Rio sgominando l’impero di un boss e lasciando la loro squadra con 100 milioni di dollari, i nostri eroi si sono disseminati in tutto il globo. Ma l’impossibilità di tornare a casa e una vita perennemente in fuga, lasciano incomplete le loro esistenze. Nel frattempo, Hobbs è all’inseguimento di una letale organizzazione di esperti piloti mercenari attraverso 12 paesi, la cui mente è aiutata da uno spietato luogotenente che si rivelerà essere l’amore che Dom credeva morto: Letty. L’unico modo per fermare la squadra di criminali sarà quello di batterli sulla strada, così Hobbs chiederà a Dom di mettere nuovamente insieme la sua squadra d’elite a Londra. La ricompensa? Il perdono completo per tutti loro in modo da poter tornare a casa con le proprie famiglie. (fonte: Coming Soon)

Azali Spencer

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Domenica 28 Aprile 2013 presso il pronao della Villa Comunale di Foggia si è svolta un’esposizione statica delle auto dello Scorpion Tuning Club che hanno coinvolto i ragazzi dell’ABC ovvero Associazione Bambini Cerebrolesi.

Questa manifestazione ha avuto inizio alle ore 9 ed è durata fino alle ore 13 attirando la curiosità di molte persone e cercando di far capire come la passione di modificare la propria auto, con impianti stereo, luci e verniciature particolari, possa essere un momento di svago e divertimento per adulti e bambini affetti da questa malattia, non è mancata la partecipazione delle Forze dell’Ordine proprio per dimostrare che modificare il proprio mezzo non

porta a niente di male, anzi può essere motivo di divertimento per tutta la cittadinanza.

I soci dello Scorpion Tuning Club hanno offerto merendine e succhi di frutta ai piccoli ospiti dell’ABC, intrattenendoli con i loro mezzi coloratissimi, hanno cercato di sensibilizzare il pubblico accorso, non solo verso il mondo del tuning, facendo capire come una passione non sempre vista di buon occhio possa essere parallelamente affiancata ad un tema tanto difficile come quello della diversità infantile.

Scorpion Tuning Club & ABC (Associazione Bambini Cerebrolesi)

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Non solo un’ottima vetrina per i giovanissimi ragazzi nello Scorpion tuning Club, ma anche un modo sottile ed elegante di sensibilizzare il pubblico giovane verso chi è meno fortunato.

Non sono nuovi i ragazzi foggiani a questo tipo di iniziative, ricordiamo come lo scorso anno, nel mese di giugno, l’intero staff dello Scorpion Tuning Club sia stato artefice di un raduno statico di auto tuning presso la multisala città del cinema, dove l’intero incasso delle gare della giornata sia andato all’Unicef sostenendo e la causa Vogliamo Zero, una campagna di sensibilizzazione e raccolta fondi interamente devoluta alla lotta alla mortalità infantile.

Michele Ciocia

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DIARIO DI BORDO: MY SPECIAL CAR SHOW..

UN'EMOZIONE PER SEMPRE!Quest’anno dopo tanti piccoli sacrifici siamo riusciti ad essere presenti anche noi al My Special Car Show di Rimini con, la nostra Demon White: la nostra auto! Finalmente a Rimini.. una città che ogni anno ospita in media quasi 1500 auto elaborate…una città in cui la popolazione è costretta a “mettersi l’anima

in pace” e sopportare per tre infiniti giorni musica ad alto volume ,auto rumorose e gente eccitatissima. Rimini diventa per quei 3 giorni l’anno una città in balia delle pazze menti di noi tuners! Era la nostra prima volta a Rimini e non ci sono parole per descrivere tutto quello che abbiamo vissuto e realizzato con il nostro Club! Il My Special Car, dal nostro punto di vista è un qualcosa di clamoroso, siamo rimasti a bocca aperta! E’ stata un’avventura divertentissima,

speciale, da rivivere, in compagnia di persone che stimiamo, in compagnia del nostro Club che ormai sentiamo una famiglia, in pratica ci siamo sentiti a casa.. Tre giorni intensi, stancanti, ma non potrò mai dimenticare la soddisfazione negli occhi dell’ amore della mia vita per aver vissuto il nostro primo My Special Car da Protagonisti! Tre giorni pieni di emozioni, di lunghe interminabili camminate fra le auto di altri Club, cercando quella più bella, centinaia di fotografie fatte per immortalare ogni emozione, spettacoli mai visti e risate, tante risate…iniziando dal lungo e faticoso viaggio, ma ne è valsa la pena! Ho chiuso gli occhi per un attimo e mi sono svegliata quasi all’entrata della Fiera, da lontano ho visto la scritta Rimini Fiera, sembrava quasi un miraggio , ma era vero ero a Rimini, ero al My Special Car!! Ogni singolo momento è ben fissato nella mia mente, dalle numerose soste all’autogrill perché la macchina di zio Pino scassava, alla colazione appena arrivati nella città romagnola, l’ingresso in Fiera da protagonisti, la vista dei nostri pass, la corsa a perdifiato per prendere il tram, le cene con i nostri amici e l’immancabile casino nel bus che ci riportava in Fiera dalle nostre amate vetture! E’ bellissimo viverlo , ma è bruttissimo quando sai che devi prendere la tua auto e ritornare da dove sei venuto !! MY SPECIAL CAR un’ avventura che ti aiuta a crescere ma soprattutto un evento che ti lega ancora di più a quella passione che nutri da quando sei piccolino.. Il TUNING! TUNING I LOVE YOU!!!

Valentina ZichellaOreste Trabacco

I prossImI radunI!

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• 11/12 - 2° COMPETITION TUNING AUTO

MOTO - SCOOTER.

• 12 - 6° MOTORSPORT TUNING DAY

Casalvelino Scalo (SA)

• 18 - 2* MIMIX TUNING NIGHT Corato

• 19 - Car Show F.T.C. parabita (Lecce)

• 19 - TAPPA CAMPIONATO NCA PUGLIA/

BASILICATA Stazione di Servizio Madogas -

Terlizzi (BA)

• 26 - Dragoni Tuning Day (ce)

• 26 - TAPPA NCA -DR COMPETITION-

Collepasso (Lecce)

Maggio

• 9 - 5° raduno tuning car Ospedaletto d’Alpinolo

piazza eduardo de filippo (avellino)

• 9 - TOUCH SOUND - TAPPA CAMPIONATO

NCA 2013 - Touch Down Bowling Disco Pub a

Metaponto

• 16 - SANTERAMO TUNING DAY 2013

• 16 - MOTORSHOW LUCANO 2013” esibizioni

sportive e mostra- mercato d’epoca

• 16 - 4° Latronico Tuning Day Latronico (PZ)

• 23 - Raduno tuning spl Casalbordino

• 23 - TAPPA NCA Terlizzi D&D ELETRONICA

• 30 - 3° DONNE&MOTORI Autodromo Del

Levante

Giugno

Buon compleanno Need For Tuning!

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8 anni di tuning insiemePermettetemi di fare ancora gli auguri al Club del quale sono il Presidente, il NEED FOR TUNING CLUB, che è al suo ottavo anno di attività nel tuning, mi sembra ieri quando scetticamente stentavo a credere nel progetto e nelle idee dei miei compagni di allora.. sono cambiate le facce, i progetti di molti di loro, ma la passione è sempre la stessa. Il Need For Tuning Club vive come allora intriso della passione per questo pazzo mondo del tuning!

Sono passati 8 lunghissimi anni da quando quel 25 Aprile 2005, un lunedì sera diverso dal solito, nacque il Need For Tuning Club. Rivivo come in un vecchio film tutti gli anni trascorsi combattendo per questa Associazione , le risate, le vittorie, le lacrime, le perdite e le delusioni hanno scandito questi 8 anni e ben-ché in quest ultimo periodo tutto questo mi stia stretto, rifarei tutto daccapo, ogni singolo sospiro. Non affronto l’ ottavo compleanno con lo spirito giusto, ma da rappresentante del Need For Tuning posso solo augurarvi di vivere ogni anno con la stessa intensità, lo stesso ardore, la stessa passione con cui io ho vis-suto i miei 8 anni qui dentro. Che ogni vittoria vi renda fieri di ciò che siete ed ogni sconfitta vi renda più forti e combattivi.. Non lasciatevi intimorire da nulla, NOI siamo il Need For Tuning e siamo storia!Non sempre vivremo momenti di estrema allegria, ma l’ unità, punto di forza del nostro Club ora, ci aiu-terà sempre a fare la scelta giusta contro ogni avversità.Da poco tempo a questa parte non credo più nella parola X SEMPRE.. Dimostratemi che mi sbaglio!!! Fate in modo di essere il mio X SEMPRE!”

Lella Spinapolice

1. Furious - Ja Rule featuring Vita & 012. Rollin (Urban Assault Vehicle) - Limp Bizkit featuring DMX, Method Man & Redman3. Watch Your Back - Benny Cassette4. Deep Enough - Live5. Act A Fool - Ludacris6. Oye - Pit Bull7. Get Down (Like a pimp) - David Banner8. On the Flow - Ludacris9. Conteo - Don Omar10. Mamacita - Pharell ft Daddy Yankee11. Tokio Drift - Teryaki Boyz12. My Life Be Like - Grits13. Blanco - Pitbull14. El Bandolero - Don Omar15. Krazy - Pitbull ft Lil Jon16. Robin Thicke - Bad Girls17. How We Roll - Don Omar, Busta Rhymes, Reek da Villian and J-doe18. Million Dollar Race featuring “Popozuda Rock N’ Roll” - Edu K and Hybrid19. Furiously Dangerous- Ludacris featuring Slaughterhouse and Claret Jai20. Carlito Marron- Carlinhos Brown

**Bonus Tracks** (Anteprima Soundtrack Fast 6)- Gold Cobra - LimpBizkit- In The City - Kevin Rudolf- My Way - LimpBizkit- All The Way - Benny Benassi ft Ying Yang Twins

PLAYLIST

24 brani musicali dal mondo di Fast and Furious

consigliati da nickrace

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Nel prossimo numero!

Giovedì 25 apriile alle ore 11,05 è nata la piccola Desiree.. Ai nostri Soci Giuseppe e Dina vanno i nostri più sinceri auguri!Un’altra Lady tuning si aggiunge alla famiglia Need For Tuning!! AUGURI!!!!

Rubrica Vita da Club: Intervista al Salento Tuning Club

Rubrica Auto del Mese: Suzuki Swift di Vito Montrone

Rubrica Tuning nel Mondo: Japan Style

Rubrica Tutto il resto è Tuning: Le aerografie ispirate ad

anime e manga giapponesi

Leggi Italiane e Tuning

I prossimi raduni

Una nuova playlist

...e tanto altro ancora!

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