Toyota YARIS 2000 Instrukcja Obslugi PL

Instrukcja Obsugi

Sowo wstpne

Witamy w stale powikszajcym si gronie uytkownikw samochodw Toyota. Jestemy dumni z zastosowanych nowoczesnych technologii i jakoci wykonania kadego wyprodukowanego przez nas samochodu. Niniejsza Instrukcja Obsugi zawiera podstawowe informacje o samochodzie. Prosimy j przeczyta i postpowa zgodnie z podanymi wskazwkami, co zapewni dugoletni bezpieczn eksploatacj pojazdu. Prosimy pamita, e miejscami najlepiej przygotowanymi do obsugi tego samochodu s Autoryzowane Stacje Dealerskie Toyoty, ktre s bezporednio zainteresowane spenianiem Pastwa oczekiwa. Stacje te su wysokiej jakoci obsug i wszelk niezbdn pomoc. W momencie odsprzeday tego samochodu prosimy o przekazanie niniejszej Instrukcji Obsugi nowemu wacicielowi, ktremu rwnie bd potrzebne zawarte tu informacje. Wszystkie podane w Instrukcji informacje i dane techniczne s aktualne w momencie druku. Toyota stale doskonali swoje samochody i w zwizku z tym zastrzega sobie prawo dokonywania ulepsze technicznych bez odnotowania tego. Niniejsza Instrukcja obejmuje wszystkie modele oraz rodzaje wyposaenia. Dlatego niektre informacje mog dotyczy elementw wyposaenia nie wystpujcych w danym samochodzie. TOYOTA MOTOR CORPORATION

1999 TOYOTA MOTOR CORPORATION Wszelkie prawa zastrzeone. Zawarte tu materiay nie mog by reprodukowane lub kopiowane, w caoci ani w czci, bez pisemnej zgody Toyota Motor Corporation.

i

Akcesoria, czci zamienne i przerbki samochoduObecnie na rynku dostpna jest szeroka gama nieoryginalnych czci zamiennych i akcesoriw do samochodw Toyota. Stosowanie tych czci moe stanowi powane zagroenie bezpieczestwa uytkowania tego pojazdu, nawet jeli uzyskay one lokalne atesty. W zwizku z tym Toyota nie moe uznawa roszcze gwarancyjnych ani bra odpowiedzialnoci za zamontowane lub uyte podczas naprawy czci i akcesoria, ktre nie s jej oryginalnymi produktami. W samochodzie tym nie mona dokonywa przerbek przy uyciu czci, ktre nie s oryginalnymi produktami Toyoty. Przerbki takie mog przyczyni si do obnienia osigw, poziomu bezpieczestwa i trwaoci samochodu, a take mog naruszy obowizujce przepisy. Ponadto wszelkie uszkodzenia i utrata wasnoci jezdnych, bdce wynikiem takich przerbek, nie s objte gwarancj.

Odpowiedzialno UytkownikaNa podstawie umowy gwarancyjnej, stanowi si co nastpuje: Niestosowanie si do zalece zawartych w niniejszej instrukcji obsugi powoduje uchylenie si przez gwaranta od odpowiedzialnoci wynikajcej z umowy.

Instalacja radiowych urzdze nadawczo-odbiorczychZainstalowanie nadajnika radiowego moe powodowa zakcenia pracy ukadw sterowania elektronicznego w samochodzie, na przykad wielopunktowego wtrysku paliwa, kontroli jazdy ustalonej, ABS czy poduszki powietrznej. Dlatego wczeniej naley skonsultowa si z autoryzowan stacj obsugi Toyoty w celu uzyskania specjalnych zalece lub dodatkowych instrukcji odnonie montau takiego urzdzenia.

ii

Plan obsugi okresowejNaley kierowa si wskazwkami podanymi w oddzielnej broszurze lub w Ksice Gwarancyjnej Toyoty.

Zomowanie samochoduPoduszki powietrzne oraz napinacze pasw bezpieczestwa zawieraj substancje chemiczne mogce ulec eksplozji. Zomowanie samochodu z poduszkami powietrznymi i napinaczami pasw moe doprowadzi do jego poaru. Dlatego, przed przekazaniem do zomowania, naley zleci wymontowanie i odpowiednie unieszkodliwienie tych elementw przez wyspecjalizowany warsztat lub Autoryzowan Stacj Dealersk Toyoty.

iii

iv

Spis treciCz 1.OBSUGA URZDZE I MECHANIZMW Rozdzia Strona 1-1 Przyrzdy i wskaniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 1-2 Kluczyki i drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 1-3 Siedzenia, pasy bezpieczestwa i lusterka wsteczne . . . . . . . . . . . . .25 1-4 wiata, wycieraczki i ogrzewanie tylnej szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . .81 1-5 Wskaniki, liczniki i lampki ostrzegawcze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89 1-6 Wycznik zaponu, skrzynia biegw i hamulec postojowy . . . . . . . . . .99 1-7 Radioodtwarzacz samochodowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107 1-8 Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125 1-9 Inne elementy wyposaenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 2.PODSTAWOWE INFORMACJE O EKSPLOATACJI SAMOCHODU . . . .141 3.URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153 4.POSTPOWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH . . . . . . . . . . . . . . .167 5.ZAPOBIEGANIE KOROZJI I PIELGNACJA SAMOCHODU . . . . . . . . .187 6.OBSUGA OKRESOWA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193 7.OBSUGA DO WYKONANIA WE WASNYM ZAKRESIE Rozdzia 7-1 Wstp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197 7-2 Silnik i podwozie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .203 7-3 Elementy instalacji elektrycznej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215 8.DANE TECHNICZNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .227 9.INDEKS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .235

v

Wane informacje dotyczce tej Instrukcji

Zalecenia dotyczce bezpieczestwa i prawidowej eksploatacji pojazduW niniejszej instrukcji, pod hasem OSTRZEENIE lub UWAGA zawarto specjalne zalecenia, ktre naley interpretowa w nastpujcy sposb: OSTRZEENIE Dotyczy czynnoci, ktrych niewykonanie moe zagrozi bezpieczestwu osb. Podaje informacje o tym, co naley lub czego nie naley zrobi, aby wyeliminowa lub ograniczy zagroenia dla wasnej osoby oraz innych ludzi.

Symbol bezpieczestwa

UWAGA Jest to przestroga, ktrej zignorowanie moe grozi uszkodzeniem pojazdu lub jego wyposaenia. Zawiera informacje o tym, co naley lub czego nie naley robi, aby wyeliminowa lub ograniczy ryzyko uszkodzenia pojazdu lub elementw jego wyposaenia.

W instrukcji tej znale rwnie mona znak przekrelonego skonie koa. Oznacza on, e Nie wolno, Nie wolno tego robi lub Nie wolno do tego dopuci.

vi

Cz 1

OBSUGA URZDZE I MECHANIZMWRozdzia 1-1 Przyrzdy i wskaniki Deska rozdzielcza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 Zesp wskanikw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 Lampki kontrolne i ostrzegawcze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

2

1-1 PRZYRZDY I WSKANIKI

Deska rozdzielczaPojazdy z kierownic po lewej stronie

1. Nawiewy boczne 2. Zesp wskanikw 3. Nawiewy centralne 4. Dwignie regulacji lusterek 5. Grny schowek 6. Schowek 7. Przeczniki sterujce podnoszeniem i opuszczaniem szyb 8. Dwignia hamulca postojowego

9. Wycznik ogrzewania siedze 10. Przycisk centralnej blokady zamkw drzwi (wersja bez elektrycznego sterowania szyb) 11. Dwignia zmiany biegw 12. Dwignia zwalniania zamka pokrywy silnika 13. Przycisk centralnej blokady zamkw drzwi (wersja z elektrycznym sterowaniem szyb)


3

1. Przecznik wiate gwnych i kierunkowskazw 2. Przeczniki wycieraczek i spryskiwaczy szyb 3. Wycznik wiate awaryjnych 4. Zegar i wskanik temperatury zewntrznej

8. Popielniczka/Schowek na monety 9. Wycznik ogrzewania tylnej szyby 10. Wycznik zaponu 11. Dwignia blokady pooenia kolumny kierownicy 12. Przecznik poziomowania reflektorw

5. Panele sterowania wentylacj, ogrzewaniem oraz klimatyzacj 6. Radioodtwarzacz 7. Zapalniczka/Gniazdko elektryczne

13. Przycisk elektrycznej regulacji lusterek 14. Wycznik tylnych wiate przeciwmgielnych

4


Zesp wskanikwZ obrotomierzem

1. Lampki kontrolne i ostrzegawcze 2. Prdkociomierz 3. Obrotomierz 4. Wskanik poziomu paliwa

5. Przycisk wczania i wyczania funkcji automatycznego przygaszania wskanikw oraz przeczania km/h (MPH) 6. Przycisk zerowania licznika przebiegu dziennego 7. Licznik przebiegu cakowitego i licznik przebiegu dziennego


5

Bez obrotomierza

1. Lampki kontrolne i ostrzegawcze 2. Prdkociomierz 3. Wskanik poziomu paliwa

4. Licznik przebiegu cakowitego i licznik przebiegu dziennego 5. Przycisk zerowania licznika przebiegu dziennego

6


Symbole na tablicy przyrzdwLampka ostrzegawcza ukadu hamulcowego*

Lampka ostrzegawcza adowania akumulatora*

Lampka ostrzegawcza niskiego cinienia oleju*

Lampka sygnalizacyjna awarii*

Lampka sygnalizacyjna niskiego poziomu paliwa* (wersja z obrotomierzem)

Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa* (wersja bez obrotomierza) Lampka sygnalizacyjna niskiej temperatury silnika (niebieska)* Lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury silnika (czerwona)*

Lampka ostrzegawcza Toyota Free-Tronic

Lampka ostrzegawcza ukadu ABS*

Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej*

Lampka ostrzegawcza niezamknitych drzwi*

Lampki kontrolne kierunkowskazw

Lampka kontrolna wiate drogowych

Lampka kontrolna tylnych wiate przeciwmgielnych Lampki oznaczone * sygnalizuj konieczno wykonania czynnoci serwisowych. Patrz szczegowy opis pod hasem Lampki kontrolne i ostrzegawcze oraz brzczyk w rozdziale 1-5.

Cz 1

OBSUGA URZDZE I MECHANIZMWRozdzia 1-2 Kluczyki i drzwi Kluczyki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 Immobilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 Drzwi boczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Elektrycznie otwierane i zamykane okna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Drzwi baganika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Pokrywa silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Korek wlewu paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 Okno dachowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

8

1-2 KLUCZYKI I DRZWI

KluczykiSamochd wyposaony jest w kluczyki gwne. Kluczyk gwny- Otwiera wszystkie zamki. Na jego podstawie Autoryzowana Stacja Dealerska Toyoty moe dorobi nowy klucz z wbudowanym mikronadajnikiem. Kluczyki te maj w uchwycie zainstalowany ukad scalony mikronadajnika, stanowicego bardzo wany element sprawnego dziaania ukadu zabezpieczenia przeciwkradzieowego, dlatego naley uwaa, by ich nie zgubi. Samodzielne dorabianym kluczykiem nie mona wyczy zabezpieczenia przeciwkradzieowego ani uruchomi silnika. Poniewa drzwi boczne oraz drzwi baganika mog zosta zatrzanite bez uycia kluczyka, zaleca si noszenie przy sobie zapasowego kluczyka na wypadek przypadkowego zamknicia kluczykw w samochodzie. UWAGA Przy posugiwaniu si kluczykiem z wbudowanym mikronadajnikiem naley przestrzega nastpujcych zalece: Przy uruchamianiu silnika kko zaczepowe nie powinno opiera si na uchwycie kluczyka oraz nie naley przyciska kka do uchwytu kluczyka. W przeciwnym wypadku silnik moe nie da si uruchomi lub zaraz po uruchomieniu moe zgasn.


9

W momencie uruchamiania silnika kluczyk nie moe styka si z innym kluczykiem zawierajcym mikronadajnik (nawet do innego samochodu) oraz nie naley dociska do jego uchwytu pytki drugiego kluczyka. W przeciwnym wypadku silnik moe nie da si uruchomi lub zaraz po uruchomieniu moe zgasn.

Nie wolno zgina uchwytu kluczyka. Nie naley zakrywa uchwytu kluczyka adnym materiaem, ktry nie przepuszcza fal elektromagnetycznych. Nie wolno uderza kluczykiem. Nie naley wystawia kluczykw na dusze dziaanie wysokiej temperatury, jak na przykad na desce rozdzielczej lub na pokrywie silnika przy silnym nasonecznieniu. Nie naley wkada kluczykw do wody ani my ich w zmywarce ultradwikowej. Nie uywa kluczykw w ssiedztwie materiaw elektromagnetycznych.

10


Immobilizer (elektroniczna blokada rozruchu silnika)

PYTKA Z NUMEREM KODOWYM KLUCZA Numer kodowy kluczyka umieszczony jest na doczonej pytce, ktr naley przechowywa w bezpiecznym miejscu, np. w portfelu, nigdy w samochodzie. W przypadku zgubienia kluczykw lub w razie potrzeby dorobienia nowych kluczy, na podstawie numeru kodowego niektre Autoryzowane stacje obsugi Toyoty mog sporzdzi duplikaty. Zaleca si rwnie zapisa numer kodowy kluczykw i przechowywa go wraz z innymi wanymi dokumentami.

Ukad immobilizera naley do systemu zabezpieczenia przeciwkradzieowego. Przy wkadaniu kluczyka do wycznika zaponu, mikronadajnik w uchwycie kluczyka wysya kod elektroniczny. Silnik zostanie uruchomiony jedynie wwczas, gdy wysany kod bdzie odpowiada kodowi identyfikacyjnemu zarejestrowanemu dla tego samochodu. Po wyjciu kluczyka z wycznika zaponu, ukad immobilizera zostaje automatycznie wczony. Woenie zarejestrowanego kluczyka powoduje automatyczne wyczenie blokady silnika, umoliwiajc jego rozruch. W celu dorobienia w Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Toyoty nowego kluczyka z wbudowanym mikronadajnikiem, konieczny jest numer kluczyka i gwny kluczyk. Liczba dodatkowych kluczykw, ktre moe dorobi Autoryzowana Stacja Dealerska Toyoty, jest ograniczona. Kluczyk dorobiony we wasnym zakresie nie bdzie wycza immobilizera ani nie uruchomi silnika.


11

-Zdalne sterowanie centralnym zamkiemUWAGA Nie wolno modyfikowa, demontowa lub rozmontowywa ukadu elektronicznej blokady silnika. Zmiany lub modyfikacje dokonane przez osoby niekompetentne mog powodowa wadliwe dziaanie ukadu.

Zablokowanie zamkw

Odblokowanie zamkw

12


Samochd wyposaony jest w ukad zdalnego sterowania blokowaniem i odblokowywaniem zamkw wszystkich drzwi bocznych, dziaajcy z odlegoci okoo 1 m od samochodu. ZABLOKOWANIE I ODBLOKOWANIE ZAMKW DRZWI W celu zablokowania lub odblokowania zamkw wszystkich drzwi bocznych oraz drzwi baganika naley powoli i pewnie nacisn odpowiedni przycisk nadajnika zdalnego sterowania. Zablokowanie: Nacisn przycisk LOCK. Zawieci si lampka kontrolna i zamki wszystkich drzwi zostaj zablokowane. Rwnoczenie nastpi jednokrotne bynicie wiate awaryjnych samochodu. Dla pewnoci dobrze jest sprawdzi, czy drzwi zostay dobrze zablokowane. W przypadku gdy ktrekolwiek drzwi nie s prawidowo zatrzanite lub gdy w wyczniku zaponu jest kluczyk, zamki drzwi nie zostan zablokowane po naciniciu przycisku LOCK. Odblokowanie: Nacisn przycisk UNLOCK. Zamki wszystkich drzwi zostaj odblokowane. Rwnoczenie nastpi dwukrotne bynicie wiate awaryjnych samochodu. Po zdalnym odblokowaniu zamkw pozostaje 30 sekund na otwarcie drzwi. Jeeli w tym czasie drzwi nie zostan otwarte, nastpi automatyczne zablokowanie zamkw wszystkich drzwi. Przeduone naciskanie przycisku LOCK lub UNLOCK nie powoduje powtarzania operacji zablokowania lub odblokowania zamka. Przycisk naley zwolni i nacisn ponownie. Niej wymienione objawy mog wiadczy o wyczerpaniu si baterii w kluczyku. W takim przypadku naley wymieni bateri, kierujc si wskazwkami podanymi pod hasem WYMIANA BATERII W NADAJNIKU ZDALNEGO STEROWANIA. Nadajnik zdalnego sterowania nie dziaa.

Zasig operacyjny nadajnika sta si bardzo krtki. Lampka kontrolna w kluczyku jest przyciemniona lub nie zawieca si. NADAJNIK ZDALNEGO STEROWANIA Nadajnik zdalnego sterowania (pilot) jest urzdzeniem elektronicznym. Aby uchroni go przed uszkodzeniem, naley przestrzega podanych niej zalece. Nie pozostawia nadajnika w miejscach, ktre mog silnie nagrzewa si, np. na desce rozdzielczej. Nie rozbiera nadajnika. Nie uderza i nie upuszcza nadajnika. Nie wkada go do wody. Do jednego samochodu mona uywa maksymalnie 4 nadajnikw zdalnego sterowania. Szczegowych informacji moe udzieli Autoryzowana Stacja Dealerska Toyoty. Jeeli nadajnik nie steruje zamkami drzwi lub nie dziaa z normalnej odlegoci, przyczyn moe by: Blisko nadajnika fal radiowych, na przykad stacji radiowej lub lotniska, ktry zakca prac nadajnika zdalnego sterowania. Wyczerpanie si baterii. Naley sprawdzi ich stan. W celu wymiany baterii naley zapozna si z punktem WYMIANA BATERII W NADAJNIKU ZDALNEGO STEROWANIA.


13

WYMIANA BATERII W NADAJNIKU ZDALNEGO STEROWANIA Do wymiany naley uy baterii litowej CR1616 lub jej zamiennika. OSTRZEENIE Wymontowane z nadajnika baterie lub inne czci naley szczeglnie zabezpieczy przed dostpem maych dzieci.

UWAGA Podczas wymiany baterii w nadajniku naley zachowa ostrono, aby nie zgubi wymontowanych elementw. Wymian baterii wykonuje si w nastpujcy sposb: 1.Wykrci wkrt mocujcy i otworzy pokryw nadajnika.

14


2.Podway wystp oznaczony PULL i wyj pokryw moduu.

napisem

3.Wyj rozadowane baterie z nadajnika i woy nowe baterie biegunem dodatnim (+) do gry. 4.Woy pokryw moduu, prawidowo ukadajc uszczelk piercieniow, aby nie wystawaa spod pokrywy. UWAGA Zwrci uwag na prawidowe ustawienie dodatniego i ujemnego bieguna baterii. Naley uwaa, aby nie wygi kocwki dociskowej baterii ani nie dopuci do zanieczyszczenia obudowy nadajnika kurzem lub jej zatuszczenia. Dokadnie zamkn pokryw nadajnika. Po wymianie baterii naley sprawdzi, czy nadajnik dziaa prawidowo. Jeeli nadal nie dziaa prawidowo, skontaktowa si z Autoryzowan Stacj Dealersk Toyoty. W przypadku utraty nadajnika zdalnego sterowania naley moliwie najszybciej skontaktowa si z Autoryzowan Stacj Dealersk Toyoty, w celu wyeliminowania ryzyka kradziey samochodu lub wypadku drogowego. (Patrz Zgubienie nadajnika zdalnego sterowania w Czci 4 na stronie 187.)


15

Lista certyfikowanych numerwKraj Czci Oznaczenie typu Certyfikowany numer Nazwa producenta

Pytka nadajnika Niemcy Modu odbiornika

B01BA

B01MA

Belgia Islandia Hiszpania Portugalia Szwecja

Pytka nadajnika Pytka nadajnika Pytka nadajnika Pytka nadajnika Pytka nadajnika

B01BA B01BA B01BA B01BA B01BA Tokai Rika Co., Ltd.

Wochy Polska

Nadajnik System zdalnego sterowania centralnym zamkiem

B01SA B01SA

16


Drzwi boczne

ZAMYKANIE I OTWIERANIE ZAMKA KLUCZYKIEM Wsun kluczyk w otwr zamka i przekrci. Zamknicie zamka: Przekrci kluczyk w kierunku przodu pojazdu. Otwarcie zamka: Przekrci kluczyk w kierunku tyu pojazdu. W samochodach z centralnym zamkiemwszystkie drzwi zostaj rwnoczenie zablokowane lub odblokowane po przekrceniu kluczyka w zamku ktrychkolwiek przednich drzwi.

BLOKOWANIE DRZWI PRZYCISKIEM WEWNTRZNYM Zablokowanie i odblokowanie zamka drzwi dokonywane jest przyciskiem blokady. Zablokowanie: Przycisk nacisn do dou Odblokowanie: Przycisk wycign do gry W celu zablokowania drzwi przy zamykaniu od zewntrz, naley przed zamkniciem wcisn przycisk w pooenie blokady. Podczas zamykania klamk przytrzyma w pozycji uniesionej. Naley pamita, by wewntrz samochodu nie zatrzasn kluczykw.


17

Wersja z elektrycznym otwieraniem okien ZABEZPIECZENIE TYLNYCH DRZWI PRZED OTWARCIEM OD WEWNTRZ Przesun dwigni mechanizmu w pooenie LOCK (zablokowane), oznaczone na naklejce obok dwigni. Mechanizm ten umoliwia zablokowanie tylnych drzwi w ten sposb, aby mona je byo otworzy jedynie od zewntrz. Zaleca si uywanie tej blokady zawsze, kiedy przewoone s dzieci. OSTRZEENIE Wersja bez elektrycznego otwierania okien BLOKOWANIE I ZWALNIANIE BLOKADY DRZWI PRZYCISKIEM CENTRALNEJ BLOKADY DRZWI Nacisn przecznik. Blokowanie: Nacisn przycisk w jego przedniej czci. Odblokowanie: Nacisn przycisk w jego tylnej czci. Wszystkie drzwi boczne zostaj jednoczenie zablokowane lub odblokowane. Przed ruszeniem w drog naley upewni si, czy wszystkie drzwi s dobrze zamknite. Jeeli na tylnych siedzeniach przewoone s mae dzieci, naley uruchomi mechanizm zabezpieczajcy drzwi przed otwarciem od wewntrz. Podczas jazdy drzwi powinny pozosta niezablokowane, co umoliwi ich otwarcie od zewntrz w razie wypadku.

18


Elektrycznie otwierane i zamykane oknaOkna mona otwiera i zamyka operujc przecznikami umieszczonymi na obu przednich drzwiach. Wycznik zaponu powinien by ustawiony w pooeniu ON (wczony).

OKNO PO STRONIE KIEROWCY Sterowanie przecznikiem na drzwiach kierowcy. Zwyke podnoszenie i opuszczanie: Szyba przesuwa si tylko podczas operowania przecznikiem sterujcym. Otwieranie: Przecznik lekko nacisn. Zamykanie: Przecznik lekko pocign do gry. Automatyczne otwieranie: Nacisn przecznik w d do oporu i zwolni go. Szyba zostanie cakowicie opuszczona. W celu zatrzymania szyby w pooeniu porednim, lekko poruszy przecznikiem w kierunku przeciwnym i zwolni go.


19

OKNA W DRZWIACH PASAERW Sterowane s przecznikami umieszczonymi na drzwiach pasaera lub odpowiednimi przecznikami na drzwiach kierowcy. Szyba przesuwa si tylko podczas operowania przecznikiem sterujcym. Otwieranie: Przecznik nacisn. Zamykanie: Przecznik pocign do gry. Gdy zostanie wcinity przycisk blokady okna, umieszczony w drzwiach kierowcy, szyba w drzwiach pasaera zostaje unieruchomiona. OSTRZEENIE Dla bezpieczestwa wasnego oraz przewoonych osb naley przestrzega nastpujcych zalece: Przed zamkniciem okien naley upewni si, czy na drodze szyb nie znajduje si niczyja gowa, rka lub inna cz ciaa. Przycinicie szyi, gowy lub rki przez podnoszon szyb grozi powanymi obraeniami. Zamykanie okien powinno by ze wzgldw bezpieczestwa nadzorowane. Po stronie kierowcy Przewoone w samochodzie dzieci nigdy nie powinny bez nadzoru operowa przyciskami sterujcymi otwieraniem i zamykaniem okien. Dla bezpieczestwa wskazane jest przyciskiem blokady szyb uniemoliwi ich poruszanie. Nie naley pozostawia w samochodzie maych dzieci bez opieki, szczeglnie gdy kluczyk jest w stacyjce. Mog one uy przyciskw sterujcych oknami i zosta przycinite szyb. Dzieci pozostawione bez nadzoru mog ulec powanym wypadkom.

Po stronie pasaera

20


Drzwi baganika

Woy kluczyk gwny do zamka i przekrci. Zamykanie: Obrci zgodnie z ruchem wskazwek zegara. Otwieranie: Obrci przeciwnie do ruchu wskazwek zegara. Przecznik centralnego zamka rwnoczenie blokuje i odblokowuje zamek drzwi baganika (Patrz Drzwi boczne na stronie 18). Po zamkniciu zamka kluczykiem gwnym, drzwi baganika mona odblokowa tylko kluczykiem gwnym. Uwagi odnonie adowania bagau podane s w Czci 2 pod hasem Zalecenia dotyczce przewoenia bagau na stronie 151.

Przy zamykaniu drzwi baganika wygodnie jest uy wewntrznej klamki. W celu zamknicia drzwi baganika naley je obniy, a nastpnie nacisn w d. Po zatrzaniciu naley sprbowa pocign je do gry, sprawdzajc czy s dobrze zatrzanite. OSTRZEENIE Podczas jazdy drzwi baganika musz by zamknite. Zabezpiecza to baga przed wypadniciem, a take uniemoliwia przedostanie si gazw spalinowych do wntrza pojazdu.


21

Pokrywa silnika

W celu otwarcia pokrywy silnika, naley: 1.Pocign dwigni zwalniajc. Pokrywa silnika lekko uniesie si. OSTRZEENIE Przed rozpoczciem jazdy naley upewni si, czy pokrywa silnika jest dobrze zamknita. W przeciwnym razie pokrywa moe niespodziewanie otworzy si podczas jazdy, co grozi wypadkiem drogowym.

2.Nastpnie z przodu pojazdu naley nacisn do gry dwigni zatrzasku pomocniczego i podnie pokryw silnika.

22


Korek wlewu paliwa

3.Podeprze podniesion pokryw silnika drkiem podporowym, umieszczajc go w odpowiednim otworze. Przed zamkniciem pokrywy naley upewni si, czy w przedziale silnikowym nie pozostay adne narzdzia, szmaty lub inne przedmioty, umieci podpor w jej uchwycie co zapobiegnie jej grzechotaniu. Nastpnie opuci pokryw. W razie potrzeby lekko docisn przedni krawd, a zostanie zatrzanita. OSTRZEENIE Po ustawieniu drka podporowego naley upewni si, czy prawidowo podtrzymuje pokryw, zabezpieczajc j przed opadniciem. Nacinicie pokrywy podpartej drkiem moe spowodowa jej odksztacenie.

1.W celu otwarcia drzwiczek wlewu paliwa naley pocign do gry dwigni zwalniajc. Na czas tankowania naley wyczy silnik. OSTRZEENIE Podczas napeniania zbiornika nie wolno pali, powodowa iskrzenia ani zblia si z otwartym ogniem. Opary paliwa s atwopalne. Korek wlewu paliwa naley odkrca powoli. W upalny dzie szybkie otwarcie wlewu moe spowodowa rozprysk paliwa pod wpywem wysokiego cinienia w zbiorniku.


23

Okno dachowe

Przesuwanie 2.W celu zdjcia korka paliwa naley go powoli obrci przeciwnie do ruchu wskazwek zegara i przed cakowitym zdjciem odczeka chwil. W chwili zdjcia korka syszalne jest zwykle lekkie syczenie. Zakadajc korek, naley go obrci zgodnie z ruchem wskazwek zegara, a rozlegnie si trzask zapadki. OSTRZEENIE Naley sprawdzi, czy korek jest bezpiecznie dokrcony, co w razie wypadku zapobiegnie wyciekowi paliwa. Naley uywa wycznie oryginalnego korka wlewu paliwa, ktry jest wyposaony w zawr bezpieczestwa, wyrwnujcy podcinienie w zbiorniku. Uchylanie W celu otwarcia lub zamknicia okna dachowego naley odchyli dwigni sterownika. Zasona przeciwsoneczna Zason przeciwsoneczn mona otwiera i zamyka rcznie. Przesuwanie okna Otwieranie: Odchyli dwigni sterownika do przodu i obraca przeciwnie do ruchu wskazwek zegara, jednoczenie naciskajc przycisk LOCK. Gdy dwignia zacznie si obraca, zwolni przycisk LOCK. Po odsuniciu okna dachowego do 3/4 penego otwarcia, dwignia sterownika zatrzyma si. W celu kontynuacji otwierania, ponownie nacisn przycisk LOCK i obrci dwigni.

24


Zamykanie: Obrci dwigni sterownika zgodnie z ruchem wskazwek zegara do pooenia LOCK. (Przy penym otwarciu zamykanie w ten sam sposb. Gdy okno zatrzyma si w pooeniu 3/4, nacisn przycisk LOCK i ponownie obrci dwigni.) Uchylanie okna Uchylanie: Odchyli dwigni sterownika do przodu i obraca zgodnie z ruchem wskazwek zegara, jednoczenie naciskajc przycisk LOCK. Opuszczanie: Obrci dwigni sterownika zgodnie z ruchem wskazwek zegara do pooenia LOCK. OSTRZEENIE W celu uniknicia powanych obrae naley przestrzega nastpujcych zalece: Podczas jazdy nie naley wystawia gowy, rk ani innych czci ciaa przez otwr w dachu. Grozi to powanymi obraeniami w razie nagego hamowania lub zderzenia. Przed zamkniciem okna dachowego naley zawsze sprawdzi, czy w otworze nie znajduje si niczyja gowa, rce lub inne czci ciaa. Przycinicie zamykajcym si oknem dachowym grozi powanymi obraeniami. Gdy okno dachowe jest zamykane przez drug osob, naley przedtem sprawdzi, czy jest to bezpieczne. Nie naley pozostawia w samochodzie maych dzieci bez opieki, szczeglnie gdy kluczyk jest w stacyjce. Mog one uy przyciskw sterujcych oknem dachowym i zosta przycinite w otworze dachowym. Dzieci pozostawione bez nadzoru mog ulec powanym wypadkom. Nie wolno siada na brzegu otworu dachowego.

Cz 1

OBSUGA URZDZE I MECHANIZMWRozdzia 1-3 Siedzenia, pasy bezpieczestwa, kierownica i lusterka Siedzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fotele przednie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Skadane siedzenie tylne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zagwki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ogrzewanie siedze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pasy bezpieczestwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poduszka powietrzna kierowcy . . . . . . . . . . . . . . . . Poduszka powietrzna kierowcy i pasaera . . . . . . . . Fotelik dziecicy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kierownica o regulowanej wysokoci . . . . . . . . . . . . Zewntrzne lusterka wsteczne . . . . . . . . . . . . . . . . Przeciwolepieniowe wewntrzne lusterko wsteczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 .26 .28 .32 .33 .34 .42 .48 .57 .76 .77 .79

26Siedzenia

1-3 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZESTWA, KIEROWNICA I LUSTERKA

Fotele przednie Zalecenia dotyczce regulacjiFotel kierowcy powinien by tak ustawiony, aby peday, kierownica i urzdzenia na tablicy przyrzdw znajdoway si w granicach swobodnego zasigu prowadzcego samochd. OSTRZEENIE Nie wolno regulowa siedze podczas jazdy, gdy niespodziewany ruch siedzenia moe spowodowa utrat panowania nad pojazdem. W trakcie regulacji naley zachowa ostrono, aby nie uderzy pasaera lub przewoonego bagau. Po ustawieniu pooenia fotela naley sprawdzi, czy jest prawidowo zablokowany, prbujc przesun go do przodu i do tyu. Po ustawieniu oparcia fotela naley oprze si na nim caym ciarem, upewniajc si, e jest prawidowo zablokowane. Nie naley ka adnych przedmiotw pod siedzenia, poniewa mog one zakci prac mechanizmu blokady lub niespodziewanie nacisn dwigni regulacji pooenia, powodujc nage przesunicie fotela, co z kolei moe doprowadzi do utraty przez kierowc panowania nad pojazdem. W trakcie regulacji nie naley wkada rk pod siedzenie lub w poblie przemieszczajcych si czci, gdy mog one zosta przycinite.

Wszyscy jadcy samochodem powinni mie podniesione oparcia siedze, siedzie wygodnie oparci i mie prawidowo zapite pasy bezpieczestwa. OSTRZEENIE Nie wolno jecha, gdy pasaerowie siedz nieprawidowo, np. na zoonym oparciu siedzenia lub w baganiku. Osoby nie siedzce prawidowo i bez zapitych pasw bezpieczestwa mog odnie powane obraenia w przypadku awaryjnego hamowania lub zderzenia. Podczas jazdy niedopuszczalne jest wstawanie lub przemieszczanie si midzy siedzeniami. atwo wtedy straci rwnowag i odnie powane obraenia w razie awaryjnego hamowania lub zderzenia.


27

Regulacja przednich foteli1.DWIGNIA FOTELA REGULACJI WYSUNICIA

Pocign dwigni do gry, a nastpnie lekkim naciskiem ciaa przesun fotel w dane pooenie i puci dwigni. 2.DWIGNIA OPARCIA REGULACJI POCHYLENIA

Pochyli si do przodu i pocign do gry dwigni blokady. Nastpnie plecami odchyli oparcie w dane pooenie i puci dwigni. 3.POKRTO REGULACJI WYSOKOCI PODUSZKI SIEDZENIA (niektre modele) Obrci pokrto w prawo lub w lewo. OSTRZEENIE W celu ograniczenia ryzyka wysunicia si spod pasa w momencie zderzenia, naley unika zbytniego odchylania oparcia do tyu. Pasy bezpieczestwa zapewniaj maksymaln ochron wtedy, gdy kierowca oraz pasaer siedz w fotelach wyprostowani i dobrze oparci. Przy odchylonym do tyu oparciu moe nastpi przelinicie si czci biodrowej pasa na brzuch, na ktry bdzie wywiera bezporedni nacisk. Dlatego wraz ze zwikszaniem kta odchylenia oparcia ronie ryzyko odniesienia obrae w razie zderzenia czoowego.

28


-Przesuwanie fotela pasaera, umoliwiajce dostp do tylnego siedzenia (modele 3-drzwiowe)

Skadane siedzenie tylne

W celu uatwienia dostpu do tylnych siedze, naley: 1.Unie dwigni blokady oparcia lub nacisn peda zwalniajcy, umieszczony za siedzeniem. Fotel przesunie si do przodu. 2.Przesun fotel maksymalnie do przodu. Po zajciu miejsc przez pasaerw podnie oparcie i cofn siedzenie do pozycji, w ktrej zablokuje si. OSTRZEENIE Po cofniciu fotela na miejsce naley sprawdzi, czy jest on zablokowany, prbujc przesun go w przd i w ty. Podczas jazdy nie wolno opiera stopy na pedale zwalniajcym.

ZANIM ZOSTANIE ZOONE OPARCIE TYLNEGO SIEDZENIA 2-punktowe pasy bezpieczestwa- Wsun klamr w zaczep. Zabezpieczy to pasy przed przyciniciem przez poduszk siedzenia podczas przywracania siedzenia do pooenia normalnego. OSTRZEENIE Nie naley skada siedzenia podczas jazdy.

UWAGA Przed zoeniem oparcia siedzenia pasy bezpieczestwa naley odpowiednio zabezpieczy przez ich zapicie i schowanie zaczepw.


29

Przy skadaniu siedzenia (lub przywracaniu do pooenia normalnego) cz ramieniowa pasa bezpieczestwa powinna by poprowadzona przez wieszak pasa. Zabezpieczy to pasy przed uszkodzeniem. OSTRZEENIE Przed uyciem pas bezpieczestwa naley uwolni z wieszaka lub wyj klamr z otworu.

Przednie fotele przesun maksymalnie do przodu, zabezpieczajc ich oparcia przed uderzeniem przy odchylaniu do przodu zoonego tylnego siedzenia.

30


SKADANIE TYLNEGO SIEDZENIA 1.Przesun tylne siedzenia maksymalnie do przodu.

2.Wcisn zagwki do najniszego pooenia. 3.Zwolni blokad i naciskajc dwigni do dou pooy oparcie siedzenia.


31

4.Pocign dwigni poduszki siedzenia do siebie, zwalniajc zaczep. Cae siedzenie podnie do gry i odchyli cakowicie do przodu.

W ten sposb przestrze bagaowa wyduy si, sigajc a do opar przednich foteli. Uwagi odnonie ukadania bagau podane s w Czci 2 pod hasem Zalecenia dotyczce zaadunku bagau na stronie 151. W razie potrzeby obie czci oparcia mona skada osobno. W celu przywrcenia normalnego pooenia siedzenia, wykona w odwrotnej kolejnoci powysze czynnoci. OSTRZEENIE Nie wolno pozwala na siadanie na zoonym oparciu siedzenia lub w przestrzeni bagaowej.

32


ZagwkiOSTRZEENIE Odchylajc do gry lub przywracajc normalne pooenie tylnego siedzenia naley uwaa, aby nie przycisn nim doni lub stopy. Przywracajc normalne pooenie tylnego siedzenia naley sprawdzi, czy jest ono bezpiecznie zablokowane, naciskajc grn krawd oparcia w przd i w ty oraz prbujc pocign do gry brzeg poduszki siedzenia. Pozwoli to unikn ewentualnoci nieprawidowego funkcjonowania pasw bezpieczestwa.

Przedni

Skrajne siedzenia z tyu

rodkowe siedzenie z tyu


33

Ogrzewanie siedzePrzed jazd naley dla wasnego bezpieczestwa wyregulowa pooenie zagwkw. Podnoszenie: Pocign zagwek do gry. Opuszczanie: Nacisn w d, jednoczenie wciskajc przycisk zwalniajcy blokad. Zagwek na rodkowym siedzeniu z tyu-Gdy na rodkowym siedzeniu z tyu siedzi pasaer, naley wycign zagwek, a zostanie zablokowany w pozycji uniesionej. Zagwek najlepiej spenia swoj funkcj, jeeli znajduje si blisko gowy. Z tego powodu nie zaleca si stosowania dodatkowych poduszek na oparciach siedze. OSTRZEENIE Zagwek naley tak ustawi, aby jego grna krawd znajdowaa si na wysokoci grnej czci uszu. Po wyregulowaniu pooenia zagwka naley upewni si, czy jest on prawidowo zablokowany. Nie naley jedzi samochodem z wyjtymi zagwkami.

W celu wczenia ogrzewania siedze, naley nacisn przecznik. Wycznik zaponu musi by w pooeniu ON. Ponowne nacinicie przecznika wycza ogrzewanie siedze. OSTRZEENIE Podczas korzystania z podgrzewania siedze naley zachowa ostrono, poniewa przy niskich temperaturach otoczenia moe doj do miejscowego przegrzania lub oparze (moe pojawi si rumie lub pcherze oparzelinowe). Szczegln ostrono naley zachowa wobec: Niemowlt i maych dzieci, osb starszych, chorych lub inwalidw Osb o wraliwej i delikatnej cerze Osb zmczonych wysikiem fizycznym Osb pod wpywem alkoholu lub lekarstw o dziaaniu nasennym (proszki nasenne, rodki przeciwprzezibieniowe itp.) W celu uniknicia przegrzania siedzenia, nie naley wcza jego ogrzewania gdy siedzenie jest przykryte kocem, poduszk lub innymi izolujcymi przedmiotami.

34


Pasy bezpieczestwa Zalecenia dotyczce pasw bezpieczestwaUWAGA Nie naley wbija w siedzenie ostrych przedmiotw (igie, gwodzi itp.) ani ka na nim nierwnomiernie obcionych przedmiotw. Do czyszczenia siedze nie naley uywa substancji organicznych (rozpuszczalnikw do farb, benzyny, spirytusu itp.). Mog one uszkodzi instalacj grzewcz oraz powierzchni siedzenia. W celu uniknicia rozadowania akumulatora, podgrzewanie siedze naley wcza gdy silnik pracuje. Toyota stanowczo zaleca, aby kierowca i pasaerowie mieli zawsze zapite pasy bezpieczestwa. Zaniechanie zapicia pasw zwiksza w razie wypadku ryzyko odniesienia obrae oraz ich powag. Dzieci. Dopki dziecko nie bdzie wystarczajco due, aby samodzielnie siedzie z prawidowo zapitymi pasami bezpieczestwa, obowizkowe jest stosowanie specjalnych fotelikw, dobranych odpowiednio do budowy ciaa i ciaru dziecka. Toyota zaleca stosowanie fotelikw speniajcych europejsk norm bezpieczestwa ECE Nr 44. Szczegowe zalecenia podane s pod hasem Fotelik dziecicy na stronie 59. Jeeli dziecko jest zbyt due, by siedzie w specjalnym foteliku, powinno siedzie na tylnym siedzeniu i by zabezpieczone pasami. Statystyki dowodz, e dziecko jest znacznie bezpieczniejsze jadc z zapitymi pasami na tylnym siedzeniu ni na przednim. Samochody z poduszk powietrzn pasaeraJeeli dziecko musi siedzie na przednim siedzeniu, powinno mie prawidowo zapite pasy bezpieczestwa. W razie wypadku, jadce na przednim siedzeniu dziecko z niezapitymi pasami moe dozna powanych urazw w wyniku uderzenia gwatownie napeniajc si poduszk powietrzn. Nie naley pozwala, by dziecko stawao lub klkao, zarwno na przednim, jak i na tylnym siedzeniu. Dziecku nie zabezpieczonemu pasami gro powane obraenia w razie nagego hamowania lub zderzenia. Nie naley rwnie bra dziecka na kolana. Taka jazda nie jest bezpieczna. Jeeli cz ramieniowa pasa bezpieczestwa uciska szyj lub twarz dziecka, naley je przesun nieco bliej zaczepu pasa, aby pas uoy si na ramieniu dziecka. Kobiety ciarne. Zaleca si zapinanie pasw bezpieczestwa. Naley jednak zasign porady lekarza odnonie specjalnych zalece. Pas biodrowy powinien by zapinany moliwie nisko na biodrach, a nie w talii.


35

Osoby ranne. Zaleca si zapinanie pasw bezpieczestwa. Jednak szczegowych wskazwek, w zalenoci od rodzaju obrae, udzieli lekarz. Jeeli w danym kraju obowizuj specjalne przepisy dotyczce pasw bezpieczestwa, w sprawach zwizanych z ich wymian lub montaem naley konsultowa si z Autoryzowan Stacj Dealersk Toyoty. OSTRZEENIE Osoby jadce samochodem powinny zawsze mie prawidowo zapite pasy bezpieczestwa. W przeciwnym razie bd znacznie bardziej naraone na powane uszkodzenia ciaa w razie gwatownego hamowania lub zderzenia. Uywajc pasw bezpieczestwa, naley przestrzega nastpujcych zalece: Kady komplet pasw przeznaczony jest tylko dla jednej osoby. Niedopuszczalne jest zapinanie jednym pasem wicej ni jednej osoby, nawet gdy s to dzieci. Naley unika zbyt duego odchylania opar foteli. Pasy bezpieczestwa zapewniaj maksimum ochrony gdy oparcie znajduje si w pozycji pionowej (patrz wskazwki dotyczce regulacji foteli). Naley uwaa, by nie zniszczy tam pasw oraz ich czci mechanicznych. Nie dopuszcza do przycicia pasw przez fotele lub drzwi. Zaleca si okresowe sprawdzanie stanu pasw czy tamy nie maj przeci, wystrzpie i czy czci mechaniczne nie poluzoway si. Uszkodzone czci naley wymieni. Nie wolno rozmontowywa ani przerabia pasw.

Pasy powinny by utrzymywane czyste i suche. Do ich czyszczenia uywa roztworw agodnych rodkw piorcych lub ciepej wody. Nie wolno stosowa rodkw wybielajcych, barwicych ani cierajcych, ktre mog powanie osabi wkna tam. (Patrz Czyszczenie wntrza na stronie 193 w Czci 5.) Pas uywany w wypadku drogowym naley w caym komplecie wymieni (wcznie ze rubami), nawet gdy adne uszkodzenia nie s widoczne.

36


-3-punktowe pasy bezpieczestwaOSTRZEENIE Po wsuniciu klamry do zaczepu naley upewni si, e sprzgnicie jest prawidowe, a pas nie zosta skrcony. Nie wolno wkada w otwr zaczepu monet, klipsw ani innych przedmiotw, ktre mog uniemoliwi prawidowe zatrzanicie klamry. W przypadku zauwaenia jakichkolwiek nieprawidowoci funkcjonowania pasa bezpieczestwa, naley niezwocznie skontaktowa si z Autoryzowan Stacj Dealersk Toyoty. Dopki pas nie zostanie naprawiony, nie naley siada na tym siedzeniu, poniewa nie daje ono dostatecznej ochrony dorosemu czy dziecku.

Wyregulowa odpowiednio siedzenie (dotyczy tylko przednich foteli) i usi w nim prosto, wygodnie si opierajc. W celu zapicia pasa naley go wycign i wsun klamr w odpowiedni zaczep. W momencie zatrzaskiwania rozlegnie si charakterystyczny szczk. Dugo pasa automatycznie dopasuje si do sylwetki jadcego i pooenia fotela. W momencie ostrego hamowania lub zderzenia, mechanizm zwijajcy zablokuje wysuw pasa. Zablokowanie moe rwnie nastpi przy zbyt szybkim wychyleniu si do przodu. Przy powolnym pochylaniu si do przodu pas odpowiednio wydua si, zapewniajc swobod ruchw. Gdy pas nie daje si wyduy, naley go silnie pocign i puci swobodnie. Nastpnie pas mona wycign z mechanizmu zwijajcego. Cakowicie wycignity a nastpnie zwolniony, nawet powoli, pas na tylnym siedzeniu zostaje zablokowany i ju nie daje si wydua. Dziki temu moe on bezpiecznie przytrzymywa fotelik dziecicy (szczegowo zostao to opisane pod hasem Fotelik dziecicy na stronie 59 w tym rozdziale). W celu przywrcenia normalnego funkcjonowania pasa naley go cakowicie zwin i ponownie wycign.


37

Pasy bezpieczestwa z regulowanym grnym punktem mocowania (modele 5-drzwiowe) Dopasowa wysoko mocowania czci ramieniowej pasa do wzrostu jadcego. Podwyszanie: Przesun kotw w gr. Obnianie: Wcisn przycisk zwalniajcy blokad i przesun kotw w d. Po zakoczeniu regulacji naley sprawdzi, czy mocowanie zostao dobrze zablokowane. OSTRZEENIE Cz ramieniowa pasa musi przebiega przez rodek barku. Pas nie moe dotyka szyi, ale nie moe te spada z ramienia. Inne uoenie pasa nie zapewnia penego dziaania ochronnego w razie wypadku i zwiksza ryzyko odniesienia obrae.

Dopasowa do ciaa cz biodrow i ramieniow pasa. Cz biodrow pasa naley uoy moliwie najniej na biodrach nie w talii, a nastpnie zlikwidowa luz, pocigajc cz ramieniow do gry. OSTRZEENIE Wysokie umieszczenie czci biodrowej pasa i luz w jego czci ramieniowej zwiksza ryzyko odniesienia obrae, poniewa w chwili zderzenia moe nastpi wysunicie si spod pasa. Cz biodrowa pasa powinna przebiega moliwie najniej na biodrach. Ze wzgldw bezpieczestwa nie naley przekada czci ramieniowej pasa pod rami.

38


-2-punktowy (biodrowy) pas bezpieczestwa

Usi prosto na siedzeniu, wygodnie si opierajc. W celu zapicia pasa naley woy klamr w zaczep. Zatrzaniciu klamry w zaczepie towarzyszy charakterystyczny szczk. Jeeli pas jest zbyt krtki, naley pocign za klamr, trzymajc j prostopadle do pasa. OSTRZEENIE Po wsuniciu klamry do zaczepu naley upewni si, e s dobrze sprzgnite, a pas nie zosta skrcony. Nie wolno wkada do zaczepu pasa monet, klipsw ani innych przedmiotw, ktre mog uniemoliwi prawidowe zatrzanicie klamry. W przypadku zauwaenia jakichkolwiek nieprawidowoci funkcjonowania pasa bezpieczestwa, naley niezwocznie skontaktowa si z Autoryzowan Stacj Dealersk Toyoty.


39

Zlikwidowa luz pasa i odpowiednio go uoy. W celu skrcenia pas naley pocign jego wolny koniec. Uoy pas moliwie najniej na biodrach nie w talii, a nastpnie dopasowa ciasno do ciaa. OSTRZEENIE Wysokie pooenie i nadmierny luz pasa biodrowego zwiksza ryzyko odniesienia obrae, poniewa w chwili zderzenia moe nastpi wysunicie si spod pasa. Pas biodrowy powinien przebiega moliwie najniej na biodrach.

W celu odpicia pasa naley nacisn przycisk w zaczepie.

40


-Napinacze przednich pasw bezpieczestwa

Pasy bezpieczestwa kierowcy i pasaera na przednim siedzeniu wyposaone s w napinacze, ktre s skonstruowane tak, by w przypadku silnego zderzenia czoowego zadziaa razem z poduszkami powietrznymi. Gdy czujnik w ukadzie poduszek powietrznych zarejestruje wstrzs od silnego zderzenia czoowego, przedni pas bezpieczestwa jest natychmiast cigany przez mechanizm zwijajcy, aby dokadniej chroni jadcego przed skutkami wypadku. Napinacze zostaj uruchomione nawet w przypadku, gdy na przednim siedzeniu pasaera nikt nie siedzi.

Po przekrceniu kluczyka w wyczniku zaponu do pooenia ACC lub ON zawieca si lampka pokazana na rysunku. Po okoo 6 sekundach lampka ganie. Potwierdza to prawidowy stan napinaczy pasw bezpieczestwa dla przednich siedze. Ukad zwizany z lampk ostrzegawcz poduszki powietrznej kontroluje zesp czujnika poduszek powietrznych, napeniacze poduszek powietrznych, zesp napinacza pasa bezpieczestwa, lampk ostrzegawcz, przewody czce oraz zasilanie elektryczne. (Szczegy podano w rozdziale 1-5 pod hasem Lampki ostrzegawcze i brzczyk na stronie 97).


41

OSTRZEENIE Nie wolno demontowa, uderza ani dokonywa adnych przerbek napinaczy przednich pasw bezpieczestwa lub w ich bezporednim pobliu. Grozi to niespodziewanym uruchomieniem napinaczy lub zablokowaniem ich dziaania, zagraajc bezpieczestwu jadcych. Niezastosowanie si do powyszych zalece grozi odniesieniem powanych obrae.

Poniej wymienione zostay gwne elementy ukadu napinaczy pasw bezpieczestwa, ktrych rozmieszczenie pokazuje rysunek. 1.Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej lub lampka ostrzegawcza napinaczy pasw bezpieczestwa 2.Zesp napinacza pasa bezpieczestwa 3.Zesp czujnika poduszki powietrznej 4.Przednie czujniki poduszek powietrznych Napinacz pasa bezpieczestwa kontrolowany jest przez zesp czujnika poduszki powietrznej. W skad zespou czujnika wchodzi czujnik zabezpieczajcy oraz waciwy czujnik sterujcy poduszk powietrzn. Pracy napinacza pasa bezpieczestwa towarzyszy charakterystyczny odgos oraz moe wydzieli si niewielka ilo dymu. Dym ten jest nieszkodliwy dla zdrowia i nie jest objawem poaru. Po uruchomieniu napinacza, mechanizm zwijajcy pasa bezpieczestwa pozostaje zablokowany.

UWAGA Niej wymienionych prac nie naley przeprowadza bez konsultacji z Autoryzowan Stacj Dealersk Toyoty. Tego typu przerbki mog w pewnych przypadkach zakci prawidowe dziaanie napinaczy pasw bezpieczestwa. Montowanie urzdze elektronicznych, w rodzaju radiowych urzdze nadawczo-odbiorczych, odtwarzacza kasetowego czy odtwarzacza pyt kompaktowych Naprawy mechanizmw zwijajcych przednich pasw bezpieczestwa lub pobliskich zespow Przerbki zawieszenia samochodu Modyfikacje konstrukcji przodu pojazdu Mocowanie dodatkowych oson przodu samochodu (belki ochronnej, kraty itp.), puga nienego, wcigarki lub innego osprztu Napraw przodu nadwozia lub jego okolic oraz konsoli rodkowej.

42


Poduszka powietrzna (kierowcy)

W ukadzie elektrycznym napinaczy przednich pasw bezpieczestwa jest lampka kontrolna, informujca kierowc o ewentualnych usterkach. Wystpienie jednego z niej opisanych objaww sygnalizuje awari napinaczy pasw lub poduszek powietrznych. W takiej sytuacji naley niezwocznie odda samochd do przegldu w Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Toyoty. Lampka nie zapala si po przekrceniu wycznika zaponu do pooenia ACC lub ON, lub zapala si na stae. Lampka zapala si lub byska w czasie jazdy.

Poduszka powietrzna SRS (Supplemental Restraint System uzupeniajcy system bezpieczestwa biernego), w poczeniu z podstawowym zabezpieczeniem, jakim s pasy bezpieczestwa, daj kierowcy dodatkow ochron na wypadek kolizji. W przypadku silnego zderzenia czoowego, poduszka powietrzna wraz z pasami bezpieczestwa stanowi ochron, zmniejszajc zakres odnoszonych obrae. Napeniona poduszka chroni gow i klatk piersiow kierowcy przed bezporednim uderzeniem w koo kierownicy. Pas bezpieczestwa musi by zapity.

Przedni pas bezpieczestwa nie zwija si samoczynnie lub nie mona go wycign z powodu uszkodzenia lub zadziaania napinacza. Mechanizm zwijajcy przedniego pasa bezpieczestwa lub jego otoczenie zostao mechanicznie uszkodzone. Przednia cze samochodu (obszar zacieniowany na rysunku) ulega uszkodzeniu w wypadku, ktry nie spowodowa uruchomienia napinaczy pasw bezpieczestwa. Zesp napinacza pasa bezpieczestwa jest zadrapany, pknity lub w inny sposb uszkodzony.

OSTRZEENIE Kierowca siedzc zbyt blisko kierownicy moe ponie mier lub odnie powane obraenia w wyniku odpalenia poduszki powietrznej. Toyota stanowczo zaleca, aby: Kierowca zajmowa pozycj moliwie najdalej od koa kierownicy, przy zachowaniu penej kontroli nad samochodem. Wszyscy jadcy samochodem mieli prawidowo zapite pasy bezpieczestwa.


43

Po przekrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooenie ACC lub ON, na tablicy przyrzdw zapala si pokazana na rysunku lampka kontrolna. Po upywie okoo 6 sekund lampka ganie. Sygnalizuje to prawidowe funkcjonowanie ukadu poduszek powietrznych. Ukad zwizany z lampk ostrzegawcz poduszki powietrznej kontroluje zesp czujnika poduszki, napeniacze poduszek, lampk ostrzegawcz, przewody poczeniowe i zasilanie elektryczne. (Szczegy podano w rozdziale 1-5 pod hasem Lampki ostrzegawcze i brzczyk na stronie 97).

Ukad poduszki powietrznej jest uaktywniany w przypadku silnego uderzenia w przd samochodu z kierunkw mieszczcych si wewntrz zacienionego obszaru, ograniczonego strzakami na powyszym rysunku. W przypadku zderzenia z na tyle niedu si, e jadcym z zapitymi pasami nie gro powaniejsze obraenia, napenienie poduszek powietrznych moe nie nastpi. Poduszki powietrzne zostan napenione, gdy sia uderzenia przekroczy okrelon warto progow, odpowiadajc uderzeniu czoowemu w nieruchom i nieodksztacaln przeszkod przy prdkoci okoo 30 km/h. Gdy sia uderzenia bdzie mniejsza od wartoci progowej, poduszki powietrzne mog si nie napeni. Jednak gdy samochd uderzy w obiekt, ktry moe si przesuwa lub odksztaca (jak np. zaparkowany samochd lub supek drogowy) lub gdy w czasie wypadku dojdzie do najechania na przeszkod lub wjechania pod przeszkod (np. pod lub na oe samochodu ciarowego), prdko progowa bdzie znacznie wysza. Dla wasnego bezpieczestwa wszyscy jadcy powinni mie zapite pasy.

44


Poduszki powietrzne nie zadziaaj w sytuacji uderzenia z boku lub z tyu, przewrcenia pojazdu lub w przypadku zderzenia czoowego przy maej prdkoci jazdy.

Poduszka powietrzna moe zosta odpalona w przypadku silnego uderzenia w spd samochodu. Wybrane przykady pokazane s na rysunku.


45

Odpalenie poduszki nastpuje w cigu uamka sekundy, dlatego musi to nastpowa ze znaczn si. System ma zadanie ogranicza zakres powanych obrae ciaa, moe jednak powodowa drobne oparzenia, otarcia naskrka lub urazy. Wkadka kierownicy moe pozosta gorca przez kilkanacie minut, ale sama poduszka nie jest gorca. Poduszka moe zosta napeniona tylko raz.

Na rysunku pokazane s gwne elementy ukadu poduszki powietrznej oraz ich rozmieszczenie. 1.Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej lub lampka ostrzegawcza napinaczy pasw bezpieczestwa 2.Modu poduszki powietrznej (poduszka powietrzna i napeniacz) 3.Zesp czujnika poduszki powietrznej 4.Przednie czujniki poduszki powietrznej Zesp czujnika poduszki powietrznej skada si z czujnika zabezpieczajcego i czujnika poduszki powietrznej. W przypadku silnego zderzenia czoowego czujnik rejestruje opnienie i ukad wyzwala napeniacz poduszki powietrznej. Reakcja chemiczna w napeniaczu powoduje byskawiczne napenienie nietoksycznym azotem lub argonem poduszek, ktre nastpnie amortyzuj przemieszczenie si kierowcy do przodu. Napenianiu poduszki towarzyszy gony haas i wydobywa si pewna ilo dymu oraz azotu lub argonu. S one niegrone dla zdrowia i nie s objawem poaru. Aby unikn ewentualnych drobnych podranie, wszelkie pozostaoci na skrze naley moliwie najszybciej zmy.

46


OSTRZEENIE Poduszka powietrzna stanowi jedynie uzupenienie podstawowego dziaania ochronnego pasw bezpieczestwa kierowcy. Napeniajca si poduszka powietrzna moe spowodowa mier lub powane obraenia ciaa kierowcy, jeeli nie ma on zapitych pasw bezpieczestwa. Przy gwatownym hamowaniu lub w razie zderzenia, ciao kierowcy moe zosta rzucone w przd, w bezporednie ssiedztwo poduszki powietrznej, ktra w wyniku zderzenia moe zosta odpalona. Dla zapewnienia maksymalnej ochrony, kierowca i wszyscy pasaerowie samochodu powinni podczas jazdy mie zapite pasy bezpieczestwa, co zmniejsza ryzyko mierci, odniesienia powanych obrae lub wypadnicia z samochodu w razie wypadku. Wskazwki i zalecenia odnonie pasw bezpieczestwa podane s w tym rozdziale pod hasem Pasy bezpieczestwa na stronie 36.

Nie naley ka adnych przedmiotw na wkadce kierownicy kryjcej poduszk powietrzn ani trzyma ich bezporednio przed ni. Przedmioty takie mog przeszkodzi przy napenianiu poduszki lub odrzucone przy jej napenianiu mog stanowi dodatkowe zagroenie. Podobnie kierowca nie powinien niczego trzyma w rkach ani na kolanach. Nie wolno dokonywa jakichkolwiek modyfikacji, otwiera lub demontowa adnych elementw lub przewodw elektrycznych w ukadzie poduszki powietrznej. Dotyczy to kierownicy i zespou czujnika centralnego poduszki powietrznej. Mogoby to spowodowa nage odpalenie poduszki powietrznej lub zablokowanie pracy ukadu i utrat jego dziaania zabezpieczajcego. Nieprzestrzeganie powyszych zalece moe prowadzi do powanych zagroe.


47

UWAGA Niej wymienionych prac nie naley przeprowadza bez konsultacji z Autoryzowan Stacj Dealersk Toyoty. Tego typu przerbki mog w pewnych przypadkach zakci prawidowe dziaanie poduszki powietrznej. Instalacja radiowych urzdze nadawczo-odbiorczych, odtwarzaczy kasetowych lub odtwarzaczy pyt kompaktowych. Przerbki zawieszenia samochodu Modyfikacje konstrukcji przodu pojazdu Mocowanie dodatkowych oson przodu samochodu (belki ochronnej, kraty itp.), puga nienego, wcigarki lub innego osprztu Naprawy przodu samochodu, konsoli rodkowej, kolumny kierownicy, kierownicy oraz deski rozdzielczej w obrbie poduszki powietrznej pasaera lub w bezporednim pobliu tych miejsc. W ukadzie elektrycznym poduszki powietrznej jest lampka kontrolna, informujca kierowc o ewentualnych usterkach. Wystpienie jednego z niej opisanych objaww sygnalizuje awari poduszki powietrznej. W takiej sytuacji naley niezwocznie odda samochd do przegldu w Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Toyoty. Lampka nie zapala si po przekrceniu kluczyka w wyczniku zaponu do pozycji ACC lub ON lub zapala si na stae. Lampka zapala si podczas jazdy.

48


Poduszki powietrzne dla kierowcy i pasaera na przednim siedzeniu

W poniszych sytuacjach naley moliwie najszybciej skontaktowa si z Autoryzowan Stacj Dealersk Toyoty. Poduszka powietrzna zostaa napeniona. Przednia cz samochodu (strefa zacieniowana na rysunku) zostaa uszkodzona w wypadku drogowym, jednak nie nastpio napenienie poduszek powietrznych. Pokrycie tapicerskie wkadki kierownicy (zacieniowane na rysunku) ulego zadrapaniu, pkniciu lub innemu uszkodzeniu. UWAGA Nie odcza zaciskw akumulatora bez uprzedniego skontaktowania si z Autoryzowan Stacj Dealersk Toyoty.

Poduszki powietrzne SRS (Supplemental Restraint System uzupeniajcy system bezpieczestwa biernego), w poczeniu z podstawowym zabezpieczeniem, jakim s pasy bezpieczestwa, daj kierowcy i pasaerowi na przednim siedzeniu dodatkow ochron na wypadek kolizji. W przypadku silnego zderzenia czoowego, poduszki powietrzne wraz z pasami bezpieczestwa chroni jadcych, zmniejszajc zakres odnoszonych obrae. Napeniona poduszka chroni gow i klatk piersiow kierowcy oraz pasaera przed bezporednim uderzeniem w koo kierownicy lub desk rozdzielcz. Poduszka pasaera jest napeniana nawet w przypadku, gdy na przednim siedzeniu nikt nie jedzie. Pas bezpieczestwa musi by zapity. OSTRZEENIE Kierowca lub pasaer na przednim siedzeniu, siedzc zbyt blisko kierownicy lub deski rozdzielczej moe ponie mier lub odnie powane obraenia w wyniku odpalenia poduszki powietrznej. Toyota stanowczo zaleca, aby: Kierowca zajmowa pozycj moliwie najdalej od koa kierownicy, przy zachowaniu penej kontroli nad samochodem.


49

Pasaer na przednim siedzeniu siedzia moliwie najdalej od deski rozdzielczej. Wszyscy jadcy samochodem mieli prawidowo zapite pasy bezpieczestwa.

Po przekrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooenie ACC lub ON, na tablicy przyrzdw zapala si pokazana na rysunku lampka kontrolna. Po upywie okoo 6 sekund lampka ganie. Sygnalizuje to prawidowe funkcjonowanie ukadu poduszek powietrznych. Ukad zwizany z lampk ostrzegawcz poduszek powietrznych kontroluje zesp czujnikw poduszek, napeniacze poduszek, lampk ostrzegawcz, przewody poczeniowe i zasilanie elektryczne. (Szczegy podano w rozdziale 1-5 pod hasem Lampki ostrzegawcze i brzczyk na stronie 97).

50


Ukad poduszki powietrznej jest uaktywniany w przypadku silnego uderzenia w przd samochodu z kierunkw mieszczcych si wewntrz zacienionego obszaru, ograniczonego strzakami na powyszym rysunku. W przypadku zderzenia z na tyle niedu si, e jadcym z zapitymi pasami nie gro powaniejsze obraenia, napenienie poduszek powietrznych moe nie nastpi. Poduszki powietrzne zostan napenione, gdy sia uderzenia przekroczy okrelon warto progow, odniesion do wstrzsu odpowiadajcemu uderzeniu czoowemu w nieruchom i nieodksztacaln przeszkod przy prdkoci okoo 30 km/h. Gdy sia uderzenia bdzie mniejsza od wartoci progowej, poduszki powietrzne mog si nie napeni. Jednak gdy samochd uderzy w obiekt, ktry moe si przesuwa lub odksztaca (jak np. zaparkowany samochd lub supek drogowy) lub gdy w czasie wypadku dojdzie do najechania na przeszkod lub wjechania pod przeszkod (np. pod lub na oe samochodu ciarowego), prdko progowa bdzie znacznie wysza. W przypadku siy uderzenia odpowiadajcej granicznej czuoci czujnika poduszki powietrznej, moe doj do napenienia tylko jednej poduszki powietrznej. Dla wasnego bezpieczestwa wszyscy jadcy powinni mie zapite pasy.

Poduszki powietrzne nie zadziaaj w sytuacji uderzenia z boku lub z tyu, przewrcenia pojazdu lub w przypadku zderzenia czoowego przy maej prdkoci jazdy.


51

Poduszki powietrzne mog zosta odpalone w przypadku silnego uderzenia w spd samochodu. Wybrane przykady pokazane s na rysunku.

Na rysunku pokazane s gwne elementy ukadu poduszki powietrznej oraz ich rozmieszczenie. 1.Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej lub lampka ostrzegawcza napinaczy pasw bezpieczestwa 2.Modu poduszki powietrznej kierowcy (poduszka powietrzna i napeniacz) 3.Modu poduszki powietrznej pasaera (poduszka powietrzna i napeniacz) 4.Zesp czujnika poduszki powietrznej 5.Przednie czujniki poduszki powietrznej Zesp czujnika poduszki powietrznej skada si z czujnika zabezpieczajcego i czujnika poduszki powietrznej. W przypadku silnego zderzenia czoowego czujnik rejestruje opnienie i ukad wyzwala napeniacz poduszki powietrznej. Reakcja chemiczna w napeniaczu powoduje byskawiczne napenienie nietoksycznym azotem lub argonem poduszek, ktre nastpnie amortyzuj przemieszczenie si kierowcy do przodu. Napenianiu poduszki towarzyszy gony haas i wydobywa si pewna ilo dymu oraz azotu lub argonu. S one niegrone dla zdrowia i nie s objawem poaru. Aby unikn ewentualnych drobnych podranie, wszelkie pozostaoci na skrze naley moliwie najszybciej zmy.

52


Odpalenie poduszki nastpuje w cigu uamka sekundy, dlatego musi to nastpowa ze znaczn si. System ma zadanie ogranicza zakres powanych obrae ciaa, moe jednak powodowa drobne oparzenia, otarcia naskrka lub urazy. Wkadka kierownicy moe pozosta gorca przez kilkanacie minut, ale sama poduszka nie jest gorca. Poduszka moe zosta napeniona tylko raz. W trakcie zderzenia na tyle silnego, e nastpio napenienie poduszek powietrznych, w wyniku odksztace nadwozia moe rwnie doj do stuczenia szyby przedniej. W samochodach z poduszk powietrzn pasaera uszkodzenie szyby przedniej moe nastpi w wyniku uderzenia napeniajc si poduszk.

OSTRZEENIE Poduszka powietrzna stanowi jedynie uzupenienie podstawowego dziaania ochronnego pasw bezpieczestwa kierowcy i pasaera na przednim siedzeniu. Osoby siedzce na siedzeniu obok kierowcy z niezapitymi pasami bezpieczestwa s szczeglnie naraone na utrat ycia lub powane uszkodzenia ciaa przez napeniajc si poduszk. Przy gwatownym hamowaniu poprzedzajcym zderzenie mog one zosta rzucone w przd i znale si w bezporednim ssiedztwie poduszek powietrznych, ktre w nastpstwie kolizji mog zosta odpalone. Dla zapewnienia maksymalnej ochrony, kierowca i wszyscy pasaerowie samochodu powinni podczas jazdy mie zapite pasy bezpieczestwa. Zapicie pasw bezpieczestwa ogranicza ryzyko utraty ycia, odniesienia powanych obrae lub wypadnicia z samochodu w razie wypadku. Wskazwki i zalecenia odnonie pasw bezpieczestwa podane s w tym rozdziale pod hasem Pasy bezpieczestwa w tym rozdziale na stronie 36. Nieprawidowo usadowione i/lub zabezpieczone niemowlta i mae dzieci mog ponie mier lub odnie powane obraenia w wyniku odpalenia poduszki powietrznej. Niemowlta lub mae dzieci, ktre nie mog jeszcze uywa pasw bezpieczestwa, powinny by odpowiednio zabezpieczone na tylnym siedzeniu, w specjalnym foteliku dziecicym. Toyota stanowczo zaleca, aby niemowlta i mae dzieci byy zawsze umieszczane na tylnym siedzeniu samochodu i waciwie zabezpieczane. Tylne siedzenie jest dla niemowlt i maych dzieci najbezpieczniejsze. Wskazwki dotyczce zamocowania fotelika dziecicego podane s pod hasem Fotelik dziecicy w tym rozdziale na stronie 59.


53

Na przednim siedzeniu nie wolno mocowa fotelika dziecicego ustawionego tyem do kierunku jazdy, poniewa sia powstaa przy gwatownym napenianiu poduszki powietrznej moe spowodowa powane obraenia u dziecka. Samochody wyposaone w poduszk powietrzn pasaera maj pokazan na rysunku powyej specjaln naklejk na desce rozdzielczej po stronie pasaera, przypominajc, by pod adnym pozorem nie mocowa na przednim siedzeniu fotelika dziecicego ustawionego tyem do kierunku jazdy.

Mocowanie fotelika dziecicego na przednim siedzeniu przodem do kierunku jazdy jest dopuszczalne jedynie w sytuacji, gdy jest to absolutnie nieuniknione. W takim przypadku siedzenie naley cakowicie odsun do tyu, poniewa napeniajca si z du si poduszka moe stanowi zagroenie dla ycia lub spowodowa powane obraenia u dziecka. Wskazwki dotyczce zamocowania fotelika dziecicego podane s pod hasem Fotelik dziecicy w tym rozdziale na stronie 59.

54


Podczas jazdy nie naley siada na brzegu siedzenia lub pochyla si nad desk rozdzielcz. Poduszki powietrzne napeniaj si z du prdkoci i si, mogc spowodowa powane urazy. Naley siada prosto, gboko opierajc si i zawsze mie zapite pasy bezpieczestwa.

Nie naley zezwala dziecku na wstawanie lub klczenie na przednim siedzeniu pasaera. Poduszka powietrzna napenia si z du prdkoci i si, mogc spowodowa u dziecka powane obraenia. Nie naley trzyma dziecka na kolanach lub na rkach. Dziecko naley przewozi zabezpieczone w foteliku na tylnym siedzeniu. Wskazwki odnonie mocowania fotelika dziecicego podane s pod hasem Fotelik dziecicy w tym rozdziale na stronie 59.


55

UWAGA Niej wymienionych prac nie naley przeprowadza bez konsultacji z Autoryzowan Stacj Dealersk Toyoty. Tego typu przerbki mog w pewnych przypadkach zakci prawidowe dziaanie poduszek powietrznych. Instalacja radiowych urzdze nadawczo-odbiorczych, odtwarzaczy kasetowych lub odtwarzaczy pyt kompaktowych. Przerbki zawieszenia samochodu Nie naley ka adnych przedmiotw na lub przed desk rozdzielcz lub na wkadce kierownicy kryjcej poduszk powietrzn. Przedmioty takie mog przeszkodzi przy napenianiu poduszki lub odrzucone przy jej napenianiu mog stanowi dodatkowe zagroenie. Nie wolno dokonywa jakichkolwiek modyfikacji, otwiera lub demontowa adnych elementw lub przewodw elektrycznych w ukadzie poduszek powietrznych. Dotyczy to kierownicy, osony kolumny kierowniczej, pokrycia tapicerskiego poduszki powietrznej pasaera, moduu poduszki powietrznej pasaera i zespou czujnika poduszki powietrznej. Mogoby to spowodowa nage odpalenie poduszki powietrznej lub zablokowanie pracy ukadu i utrat jego dziaania zabezpieczajcego. Nieprzestrzeganie powyszych zalece moe prowadzi do powanych zagroe. Modyfikacje konstrukcji przodu pojazdu Mocowanie dodatkowych oson przodu samochodu (belki ochronnej, kraty itp.), puga nienego, wcigarki lub innego osprztu Naprawy przodu samochodu, konsoli rodkowej, kolumny kierowniczej, kierownicy oraz deski rozdzielczej w obrbie poduszki powietrznej pasaera lub w bezporednim pobliu tych miejsc.

56


W ukadzie elektrycznym poduszek powietrznych jest lampka kontrolna, informujca kierowc o ewentualnych usterkach. Wystpienie jednego z niej opisanych objaww sygnalizuje awari poduszek powietrznych. W takiej sytuacji naley niezwocznie odda samochd do przegldu w Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Toyoty. Lampka nie zapala si po przekrceniu kluczyka w wyczniku zaponu do pozycji ACC lub ON lub zapala si na stae. Lampka zapala si podczas jazdy.

W poniszych sytuacjach naley moliwie najszybciej skontaktowa si z Autoryzowan Stacj Dealersk Toyoty. Poduszki powietrzne zostay napenione. Przednia cz samochodu (strefa zacieniowana na rysunku) zostaa uszkodzona w wypadku drogowym, jednak nie nastpio napenienie poduszek powietrznych. Pokrycie tapicerskie wkadki kierownicy lub moduu poduszki powietrznej pasaera (zacieniowane na rysunku) ulego zadrapaniu, pkniciu lub innemu uszkodzeniu. UWAGA Nie odcza zaciskw akumulatora bez uprzedniego skontaktowania si z Autoryzowan Stacj Dealersk Toyoty.


57

Fotelik dziecicy-Zalecenia dotyczce stosowania fotelika dziecicegoToyota stanowczo zaleca przewoenie maych dzieci w dostosowanym dla nich foteliku. Jeeli dziecko jest zbyt due, by siedzie w specjalnym foteliku, powinno siedzie na tylnym siedzeniu i by zabezpieczone pasami patrz Pasy bezpieczestwa na stronie 36. OSTRZEENIE Przewoone w samochodzie dziecko musi by odpowiednio zabezpieczone przed skutkami wypadkw drogowych lub ostrego hamowania przy pomocy pasw bezpieczestwa lub na odpowiednim foteliku w zalenoci od wieku i wzrostu. Trzymanie dziecka na rkach nie zastpi fotelika dziecicego. W razie wypadku dziecko moe uderzy w przedni szyb lub zosta przygniecione przez trzymajcego. Toyota stanowczo zaleca przewoenie maych dzieci w dostosowanym dla nich foteliku. Statystyki wypadkw dowodz, e gdy dzieci siedz prawidowo zabezpieczone w foteliku umocowanym na tylnym siedzeniu, s znacznie bezpieczniejsze ni na przednim. Jeeli nie jest to bezwzgldnie konieczne, nie naley mocowa fotelika dziecicego na przednim siedzeniu. Fotelik dziecicy moe by zamocowany na przednim siedzeniu w pozycji przodem do kierunku jazdy tylko w sytuacji wyjtkowej, gdy jest to absolutnie konieczne. W takim przypadku siedzenie naley odsun moliwie najdalej do tyu, poniewa napeniajca si poduszka powietrzna moe spowodowa powane obraenia u dziecka. Nie naley pozwala dziecku opiera si o przednie drzwi i wok nich, nawet kiedy siedzi zabezpieczone w foteliku. Sia powstaa przy gwatownym napenianiu bocznej poduszki powietrznej moe spowodowa powane obraenia u dziecka. Podczas montau fotelika dziecicego naley przestrzega wszystkich zalece jego producenta, a na koniec naley sprawdzi, czy jest on dobrze umocowany. Samochody z poduszk powietrzn pasaera: Na przednim siedzeniu nie wolno mocowa fotelika dziecicego ustawionego tyem do kierunku jazdy, poniewa sia powstaa przy gwatownym napenianiu poduszki powietrznej moe spowodowa powane obraenia u dziecka.

58


-Fotelik dziecicyFotelik dziecicy musi by na siedzeniu samochodowym prawidowo uchwycony biodrowym pasem bezpieczestwa lub czci biodrow trzypunktowego pasa bezpieczestwa. Podczas montau fotelika dziecicego naley dokadnie przestrzega zalece jego producenta. Fotelik prawidowo spenia swoj rol, gdy jest dostosowany do wzrostu i wieku dziecka, zgodnie ze wskazwkami producenta. Toyota zaleca stosowanie fotelikw dziecicych speniajcych norm europejsk ECE Nr 44. Fotelik powinien by zamontowany zgodnie z zaleceniami jego producenta. Poniej zamieszczono oglne wskazwki odnonie montau. Dla wikszego bezpieczestwa, fotelik dziecicy naley instalowa na tylnym siedzeniu. Statystyki wypadkw dowodz, e gdy dzieci siedz prawidowo zabezpieczone w foteliku umocowanym na tylnym siedzeniu, s znacznie bezpieczniejsze ni na przednim. OSTRZEENIE Samochody z poduszk powietrzn pasaera: Na przednim siedzeniu nie wolno mocowa fotelika dziecicego ustawionego tyem do kierunku jazdy, poniewa sia powstaa przy gwatownym napenianiu poduszki powietrznej moe spowodowa powane obraenia u dziecka. Jeeli nie jest to bezwzgldnie konieczne, nie naley mocowa fotelika dziecicego na przednim siedzeniu. Fotelik dziecicy moe by zamocowany na przednim siedzeniu w pozycji przodem do kierunku jazdy tylko w sytuacji wyjtkowej, gdy jest to absolutnie konieczne. Po zamocowaniu fotelika dziecicego naley sprawdzi, czy jest dobrze zablokowany, postpujc wedug wskazwek producenta. W razie wypadku lub ostrego hamowania, niedokadnie umocowany fotelik zwiksza ryzyko odniesienia obrae przez dziecko. Fotelik dziecicy moe by zamocowany na przednim siedzeniu w pozycji przodem do kierunku jazdy tylko w sytuacji wyjtkowej, gdy jest to absolutnie konieczne. W takim przypadku siedzenie naley odsun moliwie najdalej do tyu, poniewa napeniajca si poduszka powietrzna moe spowodowa powane obraenia u dziecka. Nie uywany fotelik dziecicy powinien by zabezpieczony pasem bezpieczestwa. Pozwoli to unikn dodatkowego zagroenia dla jadcych samochodem przy nagym hamowaniu lub w razie zderzenia.


59

-Rodzaje fotelikw dziecicychRodzaje 3-punktowych pasw bezpieczestwa S dwa rodzaje 3-punktowych pasw bezpieczestwa. Przed zainstalowaniem fotelika dziecicego naley sprawdzi typ pasa. Bezwadnociowy pas bezpieczestwa z blokad wysuwuPas ten blokuje si przy gwatownym wycigniciu. Posiada on rwnie dodatkow funkcj blokady wysuwu, uruchamian po penym wycigniciu pasa. Gdy cz ramieniowa pasa zostanie cakowicie wycignita, a nastpnie umoliwione zostanie jej nawet powolne zwinicie, mechanizm zwijajcy blokuje si i nie pozwala na ponowny wysuw pasa. Przy instalowaniu fotelika dziecicego naley wycign go cakowicie, uruchamiajc funkcj blokady wysuwu. Tego typu pasy bezpieczestwa, z blokad wysuwu, zamontowane s na tylnym siedzeniu. Bezwadnociowy pas bezpieczestwaPas ten rwnie blokuje si przy gwatownym wycigniciu. Nie posiada jednak dodatkowej funkcji blokady wysuwu po penym wycigniciu pasa. Przy mocowaniu fotelika dziecicego takim pasem konieczny jest zacisk blokujcy. Jeeli fotelik nie posiada zacisku blokujcego, mona go naby w Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Toyoty. Zacisk blokujcy do fotelika dziecicego (Nr czci: 73119-22010) Zgodnie z norm europejsk ECE Nr 44, foteliki dziecice klasyfikowane s wedug czterech nastpujcych grup: Grupa Grupa Grupa Grupa 0: 1: 2: 3: poniej 10 kg 9-18 kg 15-25 kg 22-36 kg

Fotelik naley zamontowa cile wedug zalece jego producenta. W niniejszej instrukcji omwione zostay nastpujce 3 rodzaje fotelikw dziecicych mocowanych pasami bezpieczestwa: (A) Dla niemowlt...............rwnowany grupie 0 wedug normy ECE Nr 44 (B) Dla maych dzieci .........rwnowany grupie 1 i 2 wedug normy ECE Nr 44 (C) Dla wikszych dzieci....rwnowany grupie 3 wedug normy ECE Nr 44 Przy zakupie naley poprosi o dobr fotelika dostosowanego do rozmiarw dziecka i do tego samochodu.

60


-Mocowanie 2-punktowym pasem bezpieczestwa

(A) Fotelik dla niemowlt (A) INSTALACJA FOTELIKA DLA NIEMOWLT Fotelik przeznaczony dla niemowlt mocowany jest jedynie tyem do kierunku jazdy.

(B) Fotelik dla maych dzieci

(C) Fotelik dla wikszych dzieci


61

OSTRZEENIE Nie wolno mocowa fotelika dziecicego na tylnym siedzeniu w pooeniu tyem do kierunku jazdy, gdy uniemoliwia on zablokowanie w odpowiedniej pozycji przedniego fotela. W razie gwatownego hamowania lub zderzenia stanowi to dodatkowe zagroenie dla dziecka i pasaera na przednim siedzeniu.

1.Zgodnie ze wskazwkami producenta przeoy pas biodrowy dla rodkowego siedzenia wok fotelika lub przez odpowiednie otwory w foteliku i zapi pas uwaajc, aby nie by skrcony. OSTRZEENIE Po zapiciu pasa naley sprawdzi, czy klamra jest zablokowana w zaczepie, a pas nie jest skrcony. W otwr zaczepu pasa nie wolno wkada monet, klipsw ani innych przedmiotw, ktre mog uniemoliwi prawidowe zatrzanicie klamry. W przypadku nieprawidowego funkcjonowania pasa bezpieczestwa nie zabezpiecza on dziecka przed odniesieniem obrae. Naley niezwocznie skontaktowa si z Autoryzowan Stacj Dealersk Toyoty. Do chwili naprawienia pasa nie naley korzysta z tego siedzenia.

62


2.Mocno dociskajc fotelik do oparcia i poduszki siedzenia samochodowego, pocign swobodny koniec pasa, aby pewnie przytrzymywa fotelik.

OSTRZEENIE Na przemian nacisn i pocign fotelik, sprawdzajc pewno jego mocowania. Przestrzega wszystkich instrukcji producenta.


63

3.W celu wyjcia fotelika naley nacisn przycisk zwalniajcy klamr pasa bezpieczestwa.

(B) INSTALACJA FOTELIKA DLA MAYCH DZIECI W zalenoci od wieku i rozmiarw dziecka, fotelik moe by ustawiony przodem lub tyem do kierunku jazdy. Podczas instalacji naley stosowa si do zalece producenta odnonie wieku i rozmiarw dziecka, a take kierunku ustawienia fotelika.

64


OSTRZEENIE Nie wolno mocowa fotelika dziecicego na tylnym siedzeniu w pooeniu tyem do kierunku jazdy, gdy uniemoliwia on zablokowanie w odpowiedniej pozycji przedniego fotela. W razie gwatownego hamowania lub zderzenia stanowi to powane zagroenie dla dziecka i pasaera na przednim siedzeniu.

1.Zgodnie ze wskazwkami producenta przeoy pas biodrowy dla rodkowego siedzenia wok fotelika lub przez odpowiednie otwory w foteliku i zapi pas uwaajc, aby nie by skrcony. OSTRZEENIE Po zapiciu pasa naley sprawdzi, czy klamra jest zablokowana w zaczepie, a pas nie jest skrcony. W otwr zaczepu pasa nie wolno wkada monet, klipsw ani innych przedmiotw, ktre mog uniemoliwi prawidowe zatrzanicie klamry. W przypadku nieprawidowego funkcjonowania pasa bezpieczestwa nie zabezpiecza on dziecka przed odniesieniem obrae. Naley niezwocznie skontaktowa si z Autoryzowan Stacj Dealersk Toyoty. Do chwili naprawienia pasa nie naley korzysta z tego siedzenia.


65

2.Mocno dociskajc fotelik do oparcia i poduszki siedzenia samochodowego, pocign swobodny koniec pasa, aby pewnie przytrzymywa fotelik.

OSTRZEENIE Na przemian nacisn i pocign fotelik, sprawdzajc pewno jego mocowania. Przestrzega wszystkich instrukcji producenta.

66


-Mocowanie 3-punktowym pasem bezwadnociowym z blokad wysuwu

3.W celu wyjcia fotelika naley nacisn przycisk zwalniajcy klamr pasa bezpieczestwa.

(A) INSTALACJA FOTELIKA DLA NIEMOWLT Fotelik przeznaczony dla niemowlt mocowany jest jedynie tyem do kierunku jazdy.


67


1.Zgodnie ze wskazwkami producenta przeoy cz ramieniow i biodrow pasa wok fotelika lub przez odpowiednie otwory w foteliku i wsun klamr pasa w zaczep, uwaajc by pas nie zosta skrcony. Cz biodrowa pasa bezpieczestwa powinna by ciasno opita. OSTRZEENIE Po zapiciu pasa naley sprawdzi, czy klamra jest zablokowana w zaczepie i pas nie jest skrcony. W otwr zaczepu pasa nie wolno wkada monet, klipsw ani innych przedmiotw, ktre mog uniemoliwi prawidowe zatrzanicie klamry. W przypadku nieprawidowego funkcjonowania pasa bezpieczestwa nie stanowi on odpowiedniego zabezpieczenia dla dziecka. W takiej sytuacji naley niezwocznie skontaktowa si z Autoryzowan Stacj Dealersk Toyoty. Nie naley uywa niesprawnego pasa bezpieczestwa.

68


OSTRZEENIE Na przemian nacisn i pocign fotelik, sprawdzajc pewno jego mocowania. Podczas instalacji naley stosowa si do wszystkich zalece producenta fotelika.

2.W celu wymontowania fotelika naley nacisn przycisk zwalniajcy klamr pasa bezpieczestwa i pozwoli na jego cakowite zwinicie si. W ten sposb zostanie przywrcona moliwo swobodnego wysuwu pasa i bdzie on mg suy dla osoby dorosej lub starszego dziecka.


69

(B) INSTALACJA FOTELIKA DLA MAYCH DZIECI W zalenoci od wieku i rozmiarw dziecka, fotelik moe by ustawiony przodem lub tyem do kierunku jazdy. Podczas instalacji naley stosowa si do zalece producenta odnonie wieku i rozmiarw dziecka, a take kierunku ustawienia fotelika.


70


1.Zgodnie ze wskazwkami producenta przeoy cz ramieniow i biodrow pasa wok fotelika lub przez odpowiednie otwory w foteliku i wsun klamr pasa w zaczep, uwaajc by pas nie zosta skrcony. Cz biodrowa pasa bezpieczestwa powinna by ciasno opita. OSTRZEENIE Po zapiciu pasa naley sprawdzi, czy klamra jest zablokowana w zaczepie i pas nie jest skrcony. W otwr zaczepu pasa nie wolno wkada monet, klipsw ani innych przedmiotw, ktre mog uniemoliwi prawidowe zatrzanicie klamry. W przypadku nieprawidowego funkcjonowania pasa bezpieczestwa nie stanowi on odpowiedniego zabezpieczenia dla dziecka. W takiej sytuacji naley niezwocznie skontaktowa si z Autoryzowan Stacj Dealersk Toyoty. Nie naley uywa niesprawnego pasa bezpieczestwa.

2.Cakowicie wycign cz ramieniow pasa, uruchamiajc blokad wysuwu. Po lekkim zwiniciu pasa jego wysuw pozostaje zablokowany. Przed umoliwieniem zwinicia pasa naley jeszcze raz upewni si, czy jego wysuw zosta zablokowany, zapewniajc waciwe przytrzymanie fotelika.


71

3.Mocno dociskajc fotelik do poduszki i oparcia siedzenia, pozwoli na maksymalne zwinicie si czci ramieniowej pasa, aby fotelik zosta pewnie unieruchomiony.

OSTRZEENIE Na przemian nacisn i pocign fotelik, sprawdzajc pewno jego mocowania. Podczas instalacji naley stosowa si do wszystkich zalece producenta fotelika.

72


4.W celu wymontowania fotelika naley nacisn przycisk zwalniajcy klamr pasa bezpieczestwa i pozwoli na jego cakowite zwinicie si. W ten sposb zostanie przywrcona moliwo swobodnego wysuwu pasa i bdzie on mg suy dla osoby dorosej lub starszego dziecka.

(C) INSTALACJA FOTELIKA DLA STARSZYCH DZIECI Fotelik dla starszych dzieci mocowany jest przodem do kierunku jazdy.


73

OSTRZEENIE Cz ramieniowa pasa bezpieczestwa powinna przylega do barku dziecka. Pas nie moe dotyka szyi dziecka i nie moe zsuwa si po jego ramieniu. W przeciwnym razie jego dziaanie ochronne zostaje zmniejszone i w razie wypadku zwiksza si ryzyko odniesienia obrae. Wysokie umieszczenie czci biodrowej pasa oraz lune jego uoenie moe w momencie zderzenia spowodowa wysunicie si spod pasa, co zwiksza ryzyko odniesienia obrae. Cz biodrowa pasa powinna przebiega moliwie najniej. Ze wzgldw bezpieczestwa nie naley przekada czci ramieniowej pasa pod pach dziecka. Po zapiciu pasa naley sprawdzi, czy klamra jest zablokowana w zaczepie i pas nie jest skrcony. W otwr zaczepu pasa nie wolno wkada monet, klipsw ani innych przedmiotw, ktre mog uniemoliwi prawidowe zatrzanicie klamry. W przypadku nieprawidowego funkcjonowania pasa bezpieczestwa nie stanowi on odpowiedniego zabezpieczenia dla dziecka. W takiej sytuacji naley niezwocznie skontaktowa si z Autoryzowan Stacj Dealersk Toyoty. Nie naley uywa niesprawnego pasa bezpieczestwa.

1.Posadzi dziecko na foteliku. Zgodnie ze wskazwkami producenta przeoy cz ramieniow i biodrow pasa przez lub wok fotelika i dziecka, a nastpnie wsun klamr pasa w zaczep, uwaajc by pas nie zosta skrcony. Naley upewni si, czy cz ramieniowa pasa przebiega prawidowo przez bark dziecka a cz biodrowa jest uoona nisko na biodrach. Bardziej szczegowe informacje podane s pod hasem Pasy bezpieczestwa na stronie 36.

74


-Mocowanie 3-punktowym zwykym pasem bezwadnociowym

2.W celu wymontowania fotelika naley nacisn przycisk zwalniajcy klamr pasa bezpieczestwa i pozwoli na jego zwinicie si.

Przy instalacji fotelika dziecicego naley postpowa wedug wskazwek jego producenta. W zalenoci od rodzaju fotelika, do prawidowego umocowania moe by potrzebny zacisk blokujcy. Jeeli zacisk blokujcy nie jest w komplecie z fotelikiem, mona go naby w Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Toyoty. (Patrz -Fotelik dziecicy na stronie 60).


75

OSTRZEENIE Samochody z poduszk powietrzn pasaera: Na przednim siedzeniu nie wolno mocowa fotelika dziecicego ustawionego tyem do kierunku jazdy, poniewa sia powstaa przy gwatownym napenianiu poduszki powietrznej moe spowodowa powane obraenia u dziecka. W samochodach wyposaonych w poduszk powietrzn pasaera, z prawej strony deski rozdzielczej umieszczana jest naklejka ostrzegawcza, przypominajca by nie instalowa na przednim siedzeniu fotelika dziecicego ustawionego tyem do kierunku jazdy.

Na przednim siedzeniu mona mocowa fotelik dziecicy przodem do kierunku jazdy jedynie w przypadkach bezwzgldnie koniecznych. Naley wtedy siedzenie odsun moliwie najdalej do tyu, poniewa napeniajca si poduszka powietrzna moe spowodowa powane obraenia u dziecka. Nie naley pozwala dziecku opiera si o przednie drzwi i wok nich, nawet kiedy siedzi zabezpieczone w foteliku. Sia powstaa przy gwatownym napenianiu bocznej poduszki powietrznej moe spowodowa powane obraenia u dziecka.

76


Kierownica o regulowanej wysokoci

Po zapiciu pasa naley sprawdzi, czy klamra jest zablokowana w zaczepie i pas nie jest skrcony. W otwr zaczepu pasa nie wolno wkada monet, klipsw ani innych przedmiotw, ktre mog uniemoliwi prawidowe zatrzanicie klamry. W przypadku nieprawidowego funkcjonowania pasa bezpieczestwa nie stanowi on odpowiedniego zabezpieczenia dla dziecka. W takiej sytuacji naley niezwocznie skontaktowa si z Autoryzowan Stacj Dealersk Toyoty. Nie naley uywa niesprawnego pasa bezpieczestwa. Na przemian nacisn i pocign fotelik, sprawdzajc pewno jego mocowania. Podczas instalacji naley stosowa si do wszystkich zalece producenta fotelika.

W celu zmiany kta pooenia kolumny kierowniczej naley przytrzymujc kierownic pocign w d dwigni zwalniajc blokad, przechyli kierownic do danego pooenia i puci dwigni. OSTRZEENIE Nie wolno regulowa pooenia kierownicy w trakcie jazdy. Po zakoczeniu regulacji pooenia kierownicy naley nacisn j w gr i w d upewniajc si, czy jest dobrze zablokowana.


77

Zewntrzne lusterka wsteczne-

-Elektryczna regulacja ustawienia lusterek

Lusterka boczne powinny by tak ustawione, aby widoczne w nich byy skraje nadwozia. W niektrych modelach po wczeniu ogrzewania tylnej szyby nastpuje rwnie szybkie rozgrzanie i oczyszczenie powierzchni zewntrznych lusterek. OSTRZEENIE Nie naley regulowa lusterek bocznych, gdy samochd jest w ruchu. Moe to doprowadzi do utraty panowania nad pojazdem i wypadku drogowego. Nie naley dotyka lusterek, gdy wczone jest ich ogrzewanie, poniewa osigaj one wysok temperatur.

Regulacji ustawienia lusterek dokonuje si przy pomocy przecznikw elektrycznych. 1.Przecznik gwny suy do wyboru, ktre lusterko bdzie regulowane. Przecznik ustawia si w pooeniu L lewe lusterko lub R prawe lusterko. 2.Przycisk sterujcy suy do przestawiania lusterka Nacisn w danym kierunku przemieszczania lusterka. Jeeli silnik nie pracuje, wycznik zaponu musi by ustawiony w pooeniu ACC. OSTRZEENIE Nie naley dotyka powierzchni lusterka, gdy jest zmieniane jego pooenie, poniewa grozi to odniesieniem obrae lub uszkodzeniem mechanizmu.

UWAGA W przypadku unieruchomienia lusterka na skutek oblodzenia, nie wolno regulowa jego pooenia ani zeskrobywa lodu. Naley uy rodka rozmraajcego.

78


-Dwignia regulacji ustawienia lusterka bocznego

-Skadanie zewntrznych lusterek wstecznych

Ustawienie lusterka dokonywane jest przez poruszanie dwigni regulacyjn. UWAGA W przypadku unieruchomienia lusterka na skutek oblodzenia, nie wolno porusza dwigni ani zeskrobywa lodu. Naley uy rodka rozmraajcego.

Przy parkowaniu w ciasnym miejscu mona zoy lusterka boczne. W tym celu naley nacisn jego obudow w kierunku tyu i obrci, a wskoczy w pooenie zoone. OSTRZEENIE Nie wolno jecha ze zoonymi lusterkami bocznymi. Oba lusterka naley wyprostowa i odpowiednio ustawi przed rozpoczciem jazdy.

UWAGA Nie naley prostowa lusterka poza pooenie blokady. Moe to doprowadzi do uszkodzenia lusterka lub nadwozia samochodu.


79

Przeciwolepieniowe wewntrzne lusterko wsteczne

Podczas jazdy noc, w celu ograniczenia efektu olepiania wiatami pojazdu jadcego z tyu, mona przestawi dwigni umieszczon na dolnej krawdzi lusterka. Jazda w dzie dwignia w pooeniu 1 W tym pooenie odbicie w lustrze jest cakowicie wyrane. Jazda noc dwignia w pooeniu 2 Naley pamita, e ograniczenie olepiania wie si z czciow utrat wyrazistoci odbicia. OSTRZEENIE Nie naley regulowa lusterka podczas jazdy. Moe to doprowadzi do utraty panowania nad pojazdem i wypadku drogowego.

Cz 1

OBSUGA URZDZE I MECHANIZMWRozdzia 1-4 wiata, wycieraczki i ogrzewanie tylnej szyby wiata gwne i kierunkowskazy . . . . . . . . Regulacja wysokoci wizki wiate mijania wiata awaryjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tylne wiata przeciwmgielne . . . . . . . . . . Owietlenie kabiny . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej Wycieraczka i spryskiwacz szyby tylnej . . . Ogrzewanie szyby tylnej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82 .83 .84 .85 .85 .86 .87 .87

82

1-4 WIATA, WYCIERACZKI I OGRZEWANIE TYLNEJ SZYBY

wiata gwne i kierunkowskazy

WIATA GWNE Obracajc gak na kocu dwigni wcza si nastpujce wiata: Pooenie 1-Postojowe przednie i tylne, owietlenie tablicy rejestracyjnej i podwietlenie tablicy przyrzdw. Pooenie 2-Wszystkie wymienione wyej oraz wiata mijania. Przed wczeniem wiate mijania naley je wypoziomowa (patrz Regulacja wysokoci wizki wiate mijania na stronie 85). Gdy przy wczonych wiatach gwnych wycznik zaponu zostanie ustawiony w pooeniu LOCK, otwarcie drzwi kierowcy spowoduje wczenie brzczyka ostrzegawczego, przypominajcego o wyczeniu wiate. UWAGA Gdy silnik nie pracuje, nie naley pozostawia na zbyt dugi okres wczonych wiate, poniewa doprowadzi to do rozadowania akumulatora.

Przeczanie wiata drogowe/mijania-wiata drogowe wcza si przy wczonych wiatach mijania przez odepchnicie od siebie dwigni przecznika (pooenie 1). wiata mijania wcza si pocigajc dwigni z powrotem (pooenie 2). Wczenie wiate drogowych sygnalizowane jest zapaleniem si lampki kontrolnej (niebieskiej) na tablicy przyrzdw. Byskanie wiatami drogowymi (pooenie 3)-Pocign dwigni do oporu do siebie. Po zwolnieniu dwigni wiata drogowe zostaj wyczone. wiatami drogowymi mona byska rwnie przy wyczonych wiatach gwnych (gaka na kocu dwigni w pooeniu OFF).

1-4 WIATA, WYCIERACZKI I OGRZEWANIE TYLNEJ SZYBY

83

Regulacja wysokoci wizki wiate mijania

KIERUNKOWSKAZY Kierunkowskazy wcza si przesuwajc dwigni przecznika wiate i kierunkowskazw w gr lub w d, do pooenia 1. Kluczyk w wyczniku zaponu musi by ustawiony w pooeniu ON. Po wykonaniu skrtu, dwignia automatycznie powraca do pooenia wyjciowego, jednak przy niewielkim skrcie, np. przy zmianie pasa ruchu, trzeba j przesun rk. Zmian pasa ruchu mona sygnalizowa przez lekkie wychylenie dwigni w gr lub w d, do wyczucia lekkiego oporu (pooenie 2), i przytrzymanie jej. Szybsze ni zwykle byskanie zielonej lampki kontrolnej kierunkowskazu oznacza przepalenie si arwki przedniego lub tylnego kierunkowskazu.

Regulacji wysokoci wiecenia wiate mijania dokonuje si poprzez obrt przecznika poziom

Toyota YARIS 2000 Instrukcja Obslugi PL

Documents

Transcript of Toyota YARIS 2000 Instrukcja Obslugi PL