system biletu metropolitalnego na przykładzie regionu Murcji Hiszpanii”

© GMV, 2011 Właśność GMVWszystkie prawa zastrzeżone

SYSTEM BILETU METROPOLITALNEG

O NA PRZYKŁADZIEREGIONU MURCJI

Hiszpanii”

ROZWIĄZANIA GMV

© GMV, 2011

AGENDA

• Charakterystyka regionu • Bilet metropolitalny• Architektura systemu• Nowoczesne rozwiązania sprzętowe

2011/05/23 Strona 2SYSTEMY BILETOWE


CHARAKTERYSTYKA RYNKU

TRANSPORTOWEGO

WPROWADZENIE

© GMV, 2011 2011/05/23 Strona 4SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 Strona 4SYSTEMY BILETOWE

MURCJA I TRANSPORT PUBLICZNYMURCJA: • populacja: 468 000,• powierzchnia: 886 km2

,

AGLOMERACJA: • populacja 1 461 000, • powierzchnia: 11 313 km2

KOMUNIKACJA MIEJSKA:• 22 mln pasażerów rocznie,• 45 gmin,• 28 przewoźników,• 35 umów przewozowych,• 500 pojazdów,

© GMV, 2011 2011/05/23 Strona 5SYSTEMY BILETOWE

Platforma dynamicznej informacji pasażerskiej: • Web service, • SMS, • Bluetooth, • BiDi: 2000 przystanków, System zarządzania flotąVideo-monitoring pojazdówElektroniczny bilet metropolitalny: • wszyscy przewoźnicy , • wszystkie gminy.

ZINTEGROWANE ZARZĄDZANIE


PROJEKTPOPRAWA JAKOŚCI USŁUG MIEJSKICH

I PROMOCJA TRANSPORTU PUBLICZNEGO

CELSTWORZENIE HOMOGENICZNEGO SYSTEMU USŁUG I STANDARDÓW JAKOŚCIOWYCH

ZAŁOŻENIA• UNIFIKACJA, INTEGRACJA I UPROSZCZENIE TARYF,• UJEDNOLICENIE TABORU, • STWORZENIE JEDNORODNEGO, ZINTEGROWANEGO SYSTEMU INFORMACJI PASAŻERSKIEJ.


ZAŁOŻENIATARYFY:• UNIFIKACJA: wspólna polityka taryfowo-biletowa na cały,

obszarze związku.• INTEGRACJA :jeden system biletowy dla różnych środków

transportu. • UPROSZCZENIE: minimalizacja ilości taryf.UJEDNOLICENIE TABORU:• Nowy tabor powinien spełniać wspólne standardy w zakresie

kolorystyki, udogodnień dla osób niepełnosprawnych, systemów pokładowych.

STWORZENIE JEDNORODNEGO, ZINTEGROWANEGO SYSTEMU INFORMACJI PASAŻERSKIEJ:

• Stworzenie wirtualnej platformy systemowej oferującej pasażerowi pełną i jednorodną informację o wszystkich uczestnikach rynku transportowego i świadczonych usługach


BILET METROPOLITALNY

© GMV, 2011Strona 9

PLANOWANIE

2011/05/23SYSTEMY BILETOWE

JED

EN B

ILET

Definicja taryf

Wybór rodzaju nośnika

Centrum rozliczeń

Obsługa klienta i serwis

Infrastruktura

Schemat wdrożenia wspólnego biletu

Sieć personalizacji, doładowań i dystrybucji


Elektroniczny, bezdotykowy nośnik informacji, Karta spersonalizowana, Ważna w całym obszarze metropolitalnym, we wszystkich

pojazdach komunikacji miejskiej, Szyfrowanie przy użyciu SAM, Bilet elektroniczny, Portmonetka elektroniczna, Rozbudowana sieć dystrybucji,


CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA

© GMV, 2011

MOŻLIWOŚCITaryfa:W zależności od:

• ilości i/lub rodzaju linii,• ilości przystanków,• ilości stref taryfowych,• rodzaju środka transportu,

Ważność biletu wg: dni tygodnia, pory dnia, Zdefiniowanie okresów, w których bilet nie obowiązuje, Określenie maksymalnej liczby skasowań,

Symboliczne opłaty za przejazd np. krótka trasa, krótki czas podróży.Możliwość zmiany środka transportu,

• Sieć dystrybucjiCentra obsługi pasażera, punkty sprzedażowe,Doładowania / sprzedaż w pojeździe, u kierowcy,Doładowanie / sprzedaż w biletomatach wolnostojących,

2011/05/23 Strona11SYSTEMY BILETOWE


Format kart Bezpieczeństwo transakcji Personalizacja, Listy

• Lista czarna• Lista biała• Lista szara

Dane zapisane na karcie:• Ostatnie transakcje• Ostatnie doładowania• Dane użytkownika• Uprawnienia do ulg• Zakres obowiązywania biletu• Typ biletu• Dostępność tzw. usług miejskich• Saldo portmonetki

ZARZĄDZANIE KARTAMI


BILET: Uproszczona polityka taryfowa, 4 rodzaje biletu:

• bilet miesięczny na wszystkie linie,• spersonalizowany bilet studencki,• bilet dla seniora,• bilet jednorazowy:

• strefa miejska• strefa podmiejska.

PORTMONETKA ELEKTRONICZNA: korzystanie z wodnych środków transportu, wypożyczalnie rowerów, dostęp do obiektów sportowych, muzea, wystawy, wydarzenia kulturalne, biblioteki,


JEDNA KARTA WIELE MOŻLIWOŚCI


ARCHITEKTURA


STRUKTURA KARTY METROPOLITALNEJ


Identyfikacja użytkownika

Portmonetka GralAplikacje Transportowe

Inne Usługi

Stan usług

Pamięć Transakcja

Wolne pola

SPECJALNY PROFIL TRANSPORTOWYOSTATNIE TRANSAKCJETRASY PORTMONETKA

numer użytkownika, datę utworzenia karty, profil oraz subprofil, kod oraz inne. Płatności za usługiJest to odrębny profil dedykowany wyłącznie dla transportu i niezależny od innych profili na karcie, np. z określoną liczbą bezpłatnych przejazdów na jedną kartę i listą ostatnich transakcji wykonanych kartą.

specjalne aplikacje, które wymagają odrębnej struktury.

Proste usługi i aplikacje: aktywne / nie aktywne

Ten rejestr jest potwierdzeniem użycia karty, stosowany do wszystkich usług dostępnych poprzez kartę (chyba, że posiadają własną odrębną listę transakcji).Miejsce na karcie na usługi, które zostaną zdefiniowane i dodane w przyszłości.

© GMV, 20112011/05/23 Strona 16SYSTEMY BILETOWE

Estación

Estación

Estación

GPS

Związek

Wi-FiGPRS

Przewoźnik

Przewoźnik

GPRS/ Ethernet

WYMIANA DANYCH

Gmina


ARCHITEKTURA SYSTEMU POKŁADOWEGO

Urządzenia: Bileterka:

•pełni funkcję kasownika,•doładowuje portmonetkę elektroniczną,•steruje kasownikami.

Kasowniki z ekranem dotykowym Komputer pokładowy Interfejs kierowcy


Integracja:System biletowySystem zarządzania flotą Dynamiczna informacja pasażerska: obraz i audio


- CONFIGURACIÓN

Operador 1

Operador 2

Entrada

EPTOperator 1

-KONF.-WYJ-WEJ

Operator 2

-WYJ-WEJ

-KONF

OPROGRAMOWANIE KONFIGURACYJNE

OBIEG DANYCH


CIRCUITO DE SALIDA - LIQUIDACIONES

Operador 1

Operador 2

Entrada

EPT-LOGs-Transak -Transak

-LOGS

transakcje

transakcje

SAM maestro

SAMSAM

OPROGRAMOWANIE KONFIGURACYJNE

Operator 1 Operator 2

OBIEG DANYCH


WYMIANA DANYCHKlucze pamięci flash Nie wymaga zasilania Przechowuje od 32 do 128 MB (16 MB odpowiada 800.000 transakcji) Rozdzielenie na klucz kierowcy oraz klucz centralny dla całej flotyBLUETOOTH Maksymalny zasięg 50 metrów Jednoczesna obsługa do 21 pojazdów, WI/FI Zasięg do 100 metrów Integracja z bileterką i komputerem pokładowymGPRS Integracja z bileterką i komputerem pokładowym, Nieograniczony zasięg Koszt przesyłania danychFunkcjonalności Odczyt danych sprzedażowych Zdalne aktualizacje oprogramowania

• Plany taryfowe, listy białe / czarne• firmware

synchronizacja czasu w systemie



SYSTEMY BILETOWE WDROŻONE PRZEZ GMV

Ponad 250 operatorów

Ponad 5 milionów biletów elektronicznych



NOWOCZESNE ROZWIĄZANIA SPRZĘTOWE

© GMV, 2011

BILETERKA/KASOWNIK ETC-500

5 kanałów szeregowych (3 RS-232 + 2 RS485) 6 wejść i 6wyjść cyfrowych Klawiatura 4 rzędowa, podświetlona IP67 Wyświetlacz kierowcy LCD de 4 x 20 znaków, 9 x

5 mm. Ekran graficzny pasażera 128 x 64 dots

podświetlany Drukarka termiczna 100mm/sek z wbudowaną

obcinarką 4 cokoły dla modułów SAM Wymairy 190x175x355 mm

Bileterka etc-500

Strona 23 2011/05/23SYSTEMY BILETOWE

Karty chipowe normy ISO-14443-A, ISO 14443-B, ISO 7816, Mifare, Desfire, Ultraligh, y ISO/IEC 15693 (opcjonalnie system Calypso)

Przekazywanie danych przez BLUETOOTH, GPRS lub klucze pamięci flash

© GMV, 2011

PULPIT KIEROWCY CU-10

Kolorowy wyświetlacz dotykowy TFT 5’’ Centralizacja informacji z kasowników i

przekazywanie informacji poprzez GPRS, WIFI (opcjonalnie) i klucz USB

Procesor ARM -9 300 Mhz , opcjonalnie funkcja nawigacji

System operacyjny LINUX. 1 port RS-485 1 port Ethernet. 1 port USB

Pulpit kierowcy CI-10.

Strona 24


© GMV, 2011

URZĄDZENIE M-20 + EKRAN DOTYKOWY TFT

Zarządzanie kasownikami i przekazywanie danych poprzez GPRS, WIFI (opcjonalnie) i klucze USB

Platforma przemysłowa 333Mhz, 512 MB pamięci RAM (rozszerzalna) oraz 1GB pamięci ROM (rozszerzalna)

Odbiornik GPS 20 kanałowy 4 wejścia cyfrowe i 4 wyjścia 2 porty szeregowe RS-232, 1 porty szeregowe RS-485, 2 porty szeregowe RS-

232/RS 485 (przez SW) 1 port CAN-BUS Wbudowany modem GPRS/UMTS/HSDPA (opcjonalnie) Wejście/Wyjście Audio 2 porty USB 4 x wejścia impulsu Ethernet Wyjście Video VGA WIFI (opcjonalnie)

Komputer pokładowy M20 z procesorem przemysłowym

Strona 252011/05/23SYSTEMY BILETOWE


KASOWNIK CTC-910

Karty chipowe ISO-14443-A, ISO 14443-B, ISO 7816, Mifare, Desfire, Ultralight, y ISO/IEC 15693 (opcjonalnie system Calypso)

System operacyjny Linux Procesor ARM9 300MHz. Pamięć do 4.500.000 transakcji 1 port Ethernet 10/100, 1 port RS485, 1 port USB, 1 port

RS232 4 wejścia/wyjścia cyfrowe, konfigurowalne Kolorowy wyświetlacz 5.7" 320x240 punktów oraz kolory

16M 4 miejsca dla modułów SAM o dużej prędkości Beeper lub głośnik (opcjonalnie) lub reproduktor plików Wymiary 188mm x 306mm x 127mm, waga 1,330K


Kasownik CTC-803 obsługuje karty chipowe dotykowe lub zbliżeniowe, jako urządzenie autonomiczne lub połączone z bileterką lub innymi urządzeniami sterującymi


CZYTNIK KONTROLERA TP‑406

Moduł sprzedaży Drukuje bilety oraz doładowuje karty, umożliwia wybór przystanku

początkowego i końcowego oraz odpowiedniej taryfy Kasuje i doładowuje karty bezkontaktowe, zapisuje transakcje Wydaje raporty rozliczeń w rozbiciu na kontrolerów oraz trasy

Moduł kontroli Sprawna i wygodna kontrola kart przy użyciu sygnałów akustycznych Wyświetla wszystkie informacje o kontrolowanej karcie Identyfikacja kontrolera oraz szczegółów kontroli: numer linii, trasa,

numer autobusu, itp.

Pozwala na sprawdzenie kasowania kart, salda oraz operacji Funkcja doładowywania kart Permite operar con tarjetas Contacless ISO 14443A y 14443B, Mifare, Mifare Desfire y

Smart Card ISO 7816 Przekazywanie informacji i aktualizacji poprzez GPRS, Ethernet lub karty pamięci SD 8 godzin nieprzerwalnej pracy Drukarka termiczna 60 mm/sek



BILETOMAT I SYSTEM INFORMACJI MCA-904 Stacjonarny biletomat MCA-904 Wydaje resztę w banknotach i monetach Wydaje i doładowuje bezkontaktowe bilety elektroniczne

oraz wydaje potwierdzenie transakcji Wybór operacji poprzez kolorowy ekran dotykowy Ergonomiczna obudowa, system audio Aktywacja w przypadku nieautoryzowanego otwarcia, braku

papieru, braku możliwości wydania reszty, awarii, itp. Poprzez GPRS wysyła wiadomości alarmowe do komputera

lub na telefon komórkowy, umożliwiając obsługę zdalną urządzenia opcjonalnie (funkcja aktualizacji taryf, aktywacja i dezaktywacja urządzenia, zebranie utargu)

Wyświetla informację pasażerską w czasie rzeczywistym



Dziękujemy

www.gmv.com

system biletu metropolitalnego na przykładzie regionu Murcji Hiszpanii”

Documents

Transcript of system biletu metropolitalnego na przykładzie regionu Murcji Hiszpanii”