STRATEGIA ROZWOJU

PORT COMMUNITY SYSTEM w Polsce

GDYNIA 27 LISTOPADA 2015

BOGUSŁAW ŚLIWCZYŃSKI

CEL

Port Community System w Polsce

- Strategia Rozwoju

Poprawa sprawności, skuteczności i efektywności procesów realizowanych przez interesariuszy obrotu portowego oraz poprawy konkurencyjności polskich obszarów portowych Zaprojektować, wytworzyć i wdrożyć - neutralną technologicznie, otwartą, zintegrowaną, bezpieczną, interoperacyjną platformę internetową Pojedynczego Elektronicznego Punktu Kontaktowego (EPK_PCS) umożliwiającą automatyzację procesów obsługi klienta w środowisku portowym wg ustandaryzowanych: - procesów, procedur i spraw, - uczestników (urzędów, przedsiębiorstw, organizacji) - struktur danych i dokumentów (wg wzorów

ustrukturyzowanych dokumentów elektronicznych), - mechanizmów interoperacyjności

Hamburg

Rotterdam

Barcelona

Singapur

Hong Kong Seatle

Londyn

Nazwa PCS Port gdzie PCS funkcjonuje

ADEMAR Le Havre

BHT Bremen

DAKOSY Hamburg

Detsin8 Ipswich, Liverpool, Bristol

PACE Londyn

EDCS Panama Canal

PORTBASE Amsterdam i Rotterdam

…………… ……………….

PROBLEMY

Port Community System w Polsce

- Strategia Rozwoju

wzrost obrotów handlowych przy ograniczeniach wynikających z braku możliwości rozwoju terytorialnego i adekwatnej infrastruktury logistycznej w polskich portach

coraz większa kongestia ruchu i wynikająca stąd niższa jakość portowych usług logistycznych

wymagania gestorów ładunków (eksporterzy/importerzy), przewoźników morskich , operatorów dotyczące skrócenia terminów dostaw i redukcji kosztów logistycznych

brak jednolitego i zintegrowanego systemu obsługi klienta wspartego narzędziami informatycznymi cechującego sprawną obsługę w nowoczesnych portach morskich,

niższa konkurencyjność portów i odpływ towarów/ładunków do portów niemieckich i północnego Adriatyku – wg szacunkowych danych: porty niemieckie - około 600 tys. TEU polskich ładunków porty północnego Adriatyku - około 80 tys. TEU polskich ładunków

PROBLEMY

Port Community System w Polsce

- Strategia Rozwoju

wiele systemów dziedzinowych obsługi klienta (morska i bezpieczeństwa, transportowa morska i lądowa, spedycyjna, handlowa, celna i innych służb granicznych) powielanie danych, wydłużenie czasu obsługi i obniżenie sprawności portu

obecne wymagania prawne stanowią bariery dla informatyzacji procesów i elektronizacji dokumentów – np. wymagane oryginały lub wersje papierowe dokumentów:

- przy zgłoszeniu statku żeglugi międzynarodowej na żądanie kapitana portu należy przedłożyć oryginały dokumentów:

certyfikat okrętowy

międzynarodowe świadectwo pomiarowe

certyfikaty bezpieczeństwa, linii ładunkowych

Certyfikat MARPOL, certyfikat zabezpieczenia finansowego

lista załogi i pasażerów

manifest ładunkowy

Podstawa prawna PCS_EPK

Port Community System w Polsce

- Strategia Rozwoju

Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2010/65/UE z dnia 20 października 2010 r. w sprawie formalności sprawozdawczych dla statków wchodzących do lub wychodzących z portów państw członkowskich

elektroniczna współpraca uczestników obsługi klienta w porcie - odpowiedzialnych za obsługę statku w porcie, sprawy celne, kontrole graniczne, zdrowie publiczne i transport

upraszczanie i harmonizowanie formalności sprawozdawczych w Unii i możliwie najefektywniejsze wykorzystanie elektronicznej transmisji danych i systemów wymiany informacji (eliminacja barier i stworzenie europejskiego obszaru transportu morskiego)

Elektroniczna transmisja danych - proces przekazywania informacji zakodowanych cyfrowo w ustrukturyzowanym formacie odwracalnym, który można bezpośrednio wykorzystywać do przechowywania i przetwarzania za pomocą komputerów.

Podstawa prawna PCS_EPK

Port Community System w Polsce

- Strategia Rozwoju

Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2010/65/UE z dnia 20 października 2010 r.

wymiana informacji między właściwymi organami państw członkowskich powinna odbywać się drogą elektroniczną, a systemy elektroniczne powinny być interoperacyjne

strony powinny mieć możliwość przekazywania standaryzowanych informacji i dokumentów za pośrednictwem pojedynczego elektronicznego punktu kontaktowego, a poszczególne elementy informacji powinny być przedkładane jednorazowo

Interoperacyjność[ systemów teleinformatycznych administracji publicznej - zdolność systemów informacyjnych jednostek administracji publicznej do wspólnego działania na rzecz realizacji zadań oraz zdolność systemów teleinformatycznych i wspieranych przez nie procesów do wymiany danych, dzielenia się informacjami i wiedzą - Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 12 kwietnia 2012r. w sprawie Krajowych Ram Interoperacyjności, minimalnych wymagań dla rejestrów publicznych i wymiany informacji w postaci elektronicznej oraz minimalnych wymagań dla systemów teleinformatycznych - Dz.U. 2012 nr 0 poz. 526) Pojedynczy Elektroniczny Punkt Kontaktowy (PPK, ePK) – Dyrektywa 2006/123/WE dotycząca usług na rynku wewnętrznym - możliwość dopełnienia wszelkich procedur, formalności i udzielenie informacji związanych z podejmowaniem, wykonywaniem i zakończeniem działalności gospodarczej na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej

Podstawa prawna PCS_EPK

Port Community System w Polsce

- Strategia Rozwoju

Brak spełnienia wymagań Dyrektywy 2010/65/UE

- ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 5 listopada 2010 r. w sprawie Narodowego Systemu Monitorowania Ruchu Statków i Przekazywania Informacji (Dz. U. z dnia 12 listopada 2010 r.) - określa sposób funkcjonowania i organizację Narodowego Systemu Monitorowania Ruchu Statków i Przekazywania Informacji (National SafeSeaNet) - podsystem monitorowania ruchu statków,:

a) radary brzegowe bliskiego i dalekiego zasięgu,

b) stacje brzegowe systemu AIS (Automatic Identification System)

c) system LRIT (Long-Range Identification and Tracking)

- podsystem przekazywania informacji:

a)systemy kontrolno-informacyjnego dla portów polskich,

b)system wymiany informacji bezpieczeństwa żeglugi.

Port Community System w Polsce

- Strategia Rozwoju

POSZCZEGÓLNE SYSTEMY OBSŁUGI KLIENTA WYMAGAJĄ INTEGRACJI PROCESOWEJ

Spedytor

/agent Klienta/

Exporter

Bank

Kupujący /

Kontraktor

Linia żeglugowa

Urząd

Celny

Inspekcja

Sanitarna

Inspekcja

towarowa

Inspekcja

Urząd Portu

Warehouse Receipt, Bill of Lading, Mate’s Receipt

Copies of transport documents

Cargo List, Bill of Lading

Transport documents

Bank

Tra

nsp

ort

do

cu

me

nts

fo

r n

eg

otia

tio

ns w

ith

ba

nk

Shipping Order,

copy of Cargo Manifest

Transport contract

Pu

rch

ase

me

an

s

Damage

report

Le

tte

r o

f C

red

it in

qu

ire

Trials order

Order of sanitary

inspection

Sanitary Certificate

Purchase order

Delivery consultation

Customs entry

Cargo counting sheets

Counting sheets

Sanitary

certificate,

stowage plan,

cargo manifest

Customs

clearance

Letter of Credit

Importer

Port Community System w Polsce

- Strategia Rozwoju ETAPY PROCESU WYMAGAJĄ WZAJEMNEJ KOMUNIKACJI

Analiza przypadku

Rejestracja wejścia statku do portu - zgłoszenie statku i przypisanie numeru VCN - transakcja przedpłaty portowej

Urząd Celny, Urząd kontroli granicznej - Import manifest, odprawa celna, imigracyjna - certyfikat handlu morskiego -- dokumenty kontroli zdrowia

Alokacja nabrzeżna - dokumenty szczegółowe statku - manifest ładunkowy i towarów niebezpiecznych -- instrukcje obsługi ładunku

Formularze i formalności FAL: •FAL 1: Zgłoszenie ogólne •FAL 2: Zgłoszenie ładunku •FAL 3: Zgłoszenie zasobów statku •FAL 4: Zgłoszenie rzeczy załogi •FAL 5: Lista załogi •FAL 6: Lista pasażerów •FAL 7: Ładunki niebezpieczne •Morska deklaracja o stanie zdrowia

Rozładunek ładunki/kontenery - zgłoszenie ładunków, raport obsługi -- sprawozdanie przeglądu statku, ładowni

Operacje kontenerowe - zlecenie włożenia/wyjęcia, za- i rozładunku -- transport/przesunięcie kontenera -- przeładunke kontenera

PORT

URZĘDY

TERMINAL

PRZEWOŹNIK/ ARMATOR

INSPEKTOR

PRZEWOŹNIK

BANK IMPORTER /

AGENT CELNY

SKŁAD KONTENEROWY

Zwolnienie ładunku - płatności portowe i celne -- zwolnienia od opłat - zlecenie dostarczenia

Port Community System w Polsce

- Strategia Rozwoju

Systemy dziedzinowe – spedycje, armatorzy,

przewoźnicy, terminale, … Rejestry

platformy (ePUAP)

KLIENT

Silnik Procesów Biznesowych

Szyna integracyjna ESB

Helpdesk / Call center

Urzędy – morski, port, celny, straż

graniczna, …

Serwisy informacyjne

Sieć globalna

PCS

REPOZYTORIA

ARCHITEKTURA KOMPONENTOWA

PCS_EPK

Procedury obsługi

Baza danych

ID

jednokrotne wprowadzanie danych Jednoznaczna i pełna historia

Port Community System w Polsce

- Strategia Rozwoju

Centralna zintegrowana baza danych – dane wprowadzane jeden raz Dane wspólne – dostęp wg określonych reguł dla firm i instytucji

Platforma komunikacyjna i transakcyjna – zintegrowana magistrala danych, interfejsy dla usług, repozytorium dokumentów

Warstwa usług i aplikacji – każda usługa obejmuje wiele usług procesowych, wymiany dokumentów i komunikatów pomiędzy systemami dziedzinowymi

ARCHITEKTURA KOMPONENTOWA

PCS_EPK - STANDARD EPCSA

Port Community System w Polsce

- Strategia Rozwoju

Krajowe Ramy Interoperacyjności (Dz.U. 2012 nr 0 poz. 526) :

opis usług sieciowych wg standardu opisu WSDL (ang. Web Services Description Language),

udostępnianie interfejsu usług sieciowych na określonym dla usługi poziomie jej dostępności,

cykliczne udostępnianie informacji potwierdzających poziom dostępności usług, realizowane także w formie usługi Platformy PCS,

STANDARDY INTEROPERACYJNOŚCI

- MODEL USŁUGOWY

udostępnienie informacji o usługach i niezbędnych do korzystania z usług oraz reguł, w jaki usługi komunikują się między sobą, obejmując m.in. opisy struktur danych, klas obiektów i wymaganych protokołów komunikacyjnych,

automatyzacja wymiany danych usług Platformy PCS z innymi usługami oraz procesy zarządzania tą wymianą

Port Community System w Polsce

- Strategia Rozwoju

Rejestr usług (UDDI)

Publikowanie

Klient usługi Dostawca usługi - platforma PCS Powiązanie

Odszukanie

Usługi: e-katalog (depozytorium

wypełnionych i złożonych dokumentów )- digitalizacja treści, walidacja,

generowanie raportów - wyciągów danych i zestawień statystycznych obrotu towarowego dla instytucji kontrolnych/administracji publicznej

konwersja e-dokumentów - (zamiana formatów) z wykorzystaniem wzoru pobranego z repozytorium

. . .

Uczestnicy procesu obsługi klienta w porcie

- przedsiębiorstwa

-jednostki administracji

sfery finansów publicznych

- przedsiębiorstwa

Inne podmioty publiczne korzystające z

rejestrowanych i archiwowanych danych

dotyczących realizacji obrotu towarowego (GUS,

Urząd Skarbowy, …)

. . .

STANDARDY INTEROPERACYJNOŚCI

- MODEL USŁUGOWY PCS_EPK

(Simple Object Access Protocol) wymiana strukturalizowanych danych w formacie XML - uniwersalna składnia opisująca i strukturalizująca dane w rozproszonym środowisku usług Platformy PCS i w komunikacji zewnętrznej, z systemami dziedzinowymi oraz w komunikacji globalnej - trzy sekcje danych: kopertę (envelope), nagłówek (header) i opcjonalnie zawartość (body),

(ang. Web Services Description Language) - język opisujący interfejs i specyfikację usługi Platformy PCS, tworzący podstawę komunikacji pomiędzy komponentami programowymi usług i systemem PCS

standard opisu, rejestracji i identyfikacji usług webowych UDDI (ang. Universal Description Discovery and Integration) stanowiący globalny rejestr i zestaw baz danych wraz odniesieniami do specyfikacji web services, w którym będą zarejestrowane usługi Platformy PCS i gdzie będą wyszukiwane inne usługi webowe

Protokół SOAP

Interfejs komunikacyjny WSDL

Standard opisu i identyfikacji UDDI

Port Community System w Polsce

- Strategia Rozwoju

USŁUGI - FUNKCJONALNOŚĆ

Port Community System w Polsce

- Strategia Rozwoju

INTERFEJSY - FUNKCJONALNOŚĆ

Port Community System w Polsce

- Strategia Rozwoju

ARCHITEKTURA KOMPONENTOWA

PCS_EPK

Systemy dziedzinowe – spedycje, armatorzy, przewoźnicy,

terminale, … Rejestry

platformy (ePUAP)

Silnik Procesów Biznesowych

Szyna integracyjna ESB

Helpdesk / Call center

Urzędy – morski, port, celny, straż graniczna, …

Serwisy informacyjne

Sieć globalna

PCS

REPOZYTORIA

Procedury obsługi

Baza danych

Potrzeby klienta – np. Bukowanie obsługi terminalowej Spedycja – planowanie transportu Zgłoszenie odpadów i pozostałości na statku Obsługa celna lub inna graniczna

Projektowanie systemów dziedzinowych – procesów, procedur, funkcjonalności, dokumentów, … - wg standardów interoperacyjności PCS_ePK

Port Community System w Polsce

- Strategia Rozwoju

GLOBALNY STANDARD KOMUNIKACJI

PCS_EPK

Architektura interoperacyjnego systemu ponadgranicznego (OpenPeppol)

STRATEGIA ROZWOJU

Dziękuję za uwagę

PORT COMMUNITY SYSTEM w Polsce

GDYNIA 27 LISTOPADA 2015

BOGUSŁAW ŚLIWCZYŃSKI

Połączmy działania, źródła finansowania, koncepcje realizacji – dla wspólnego celu