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FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP

SUPLEMENTO ESPECIAL

RALLYMÉXICO

NEWS

www.sportingpuebla.com Febrero 2013

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Se llevará a cabo del 7-10 de marzo de

2013

Foto: Rally México

RECOMENDACIÓN

SPORTING

Rally Guanajuato México es la tercera fecha del Campeo-nato Mundial de Rallies FIA (WRC, por sus siglas en in-glés: World Rally Champion-ship). Se lleva a cabo en las montañas que rodean las

ciudades de León, Silao, Irapuato y Guanajuato, en el Estado de Guanajuato, en México, del 7 al 10 de marzo de 2013. Desde su entrada al WRC en 2004 ha sido un evento extremadamente popular tanto con competidores como espectadores, y siempre ha calificado dentro de los 5 mejores rallies del mundo.

OrígenesEl Rally America, hoy conocido como Rally Gua-najuato México, fue creado en 1979 por dos de los clubes más importantes de México, el Club Auto-movilístico Francés de México (CAF) y el Rally Auto-movil Club (RAC). Originalmente la sede fue el Esta-do de México, estado que alojó el rally hasta 1985.

Después de una ausencia de 6 años, el evento regresó en 1991 y siguió la ruta del Paso de Cortés, entre dos de los volcanes más importantes de Mé-xico. El CAF optó por un concepto diferente, un rally corto con un gran porcentaje de etapas cronome-tradas. Este evento se realizó en Valle de Bravo bajo la dirección de Gilles Spitalier y recibió el premio del “Rally del año” por la Comisión Nacional de Rallies.

El comité organizador del evento tomo las rien-das del Rally de las 24 horas, el evento más impor-tante del CAF, por esta razón el Rally America no se llevo a cabo sino hasta 1996, cuando empezó la internacionalización del proyecto. El CAF movió el evento a la frontera con Estados Unidos, a Ensena-da, Baja California, por dos años donde se empezó a buscar el reconocimiento internacional.

En 1998 los organizadores deciden renombrar el evento y moverlo a León, Guanajuato. El objetivo a largo plazo era ser incluido en el calendario del Campeonato Mundial de Rallies de la FIA. El evento se realizó nuevamente en 1999 y 2000. En 2001 y 2003 el evento tuvo observadores de la FIA, con-cluyendo ambos con éxito.

¿QUÉ ESRALLY MÉXICO?

El Corona Rally México de 2003, resultó ser crucial para la historia del rally. Las nuevas insta-laciones en el Poliforum de León fueron un gran atractivo para los competidores, combinado con una de las rutas más cortas de la historia ayudaron a que el evento fuera considerado para el Campeo-nato Mundial de Rallies. Un total de 45 tripulacio-nes representando 11 países cruzaron la rampa de salida en la Ciudad de Guanajuato en una de las Ce-remonias de Arrancada más espectaculares vistas en este deporte.

Finalmente en 2004 el Rally de México hace su debut como una de las 16 fechas del Campeonato Mundial de Rallies, convirtiendose a partir de 2005 en la primera fecha con caminos de terracería en el campeonato.

La ruta de la edición 2007 se convirtió en la más corta de la historia del WRC, con menos de 850 Km. de longitud total, gracias a un diseño compacto y eficiente, logrando la distancia cronometrada más larga que permitía el reglamento, 360 Km., consi-guiendo así una proporción de 43% de tramos cro-nometrados, algo jamás visto en el WRC.

El Rally Guanajuato México 2013 ha presentado su lista de vehí-culos inscritos para la compe-tencia que se desarrollará del 7 al 10 de marzo próximos. Un total de 27 autos arrancarán en lo que corresponderá a la ter-

cera fecha del World Rally Championship, mientras 14 más se encuentran inscritos en el denominado Rally GTO.

De los 27 inscritos en el WRC, 13 serán au-tos WRC, 6 estarán dentro de la nueva categoría WRC2 y 8 inscritos en otras divisiones.

En total existirán 24 naciones involucradas en-tre pilotos y navegantes. Si bien los competidores aztecas serán los que más presencia tengan con 14; Estados Unidos y Venezuela también se harán presentes con un buen número de competidores detrás del volante.

A bordo de los World Rally Cars se pueden encontrar diferentes países. Finlandia es la na-ción con más aportaciones presentes en cuanto a pilotos se refiere. El país escandinavo tendrá a Jari-Matti Latvala (Volkswagen) y Mikko Hirvonen (Citroën).

México tendrá en Benito Guerra a su máxima figura. Campeón de la división Producción en el

Foto: Marcos Rodríguez / Rally México

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2012, convirtiéndose en el primer azteca en conseguir-lo, el Rally Guanajuato Méxi-co será su debut dentro de un coche de la máxima divi-sión del rallismo. Para estar listo para este compromiso, en días pasados realizó un entrenamiento en Francia a bordo del Citroën DS3 WRC que manejará en los cami-nos del Bajío.

Por Estados Unidos, den-tro de los vehículos más rá-pidos del mundo en terrace-ría, aparece Ken Block.

En esta ocasión Francia contará con un representan-te, Sebastien Ogier, de quien basta decir que llega como líder del campeonato de pilo-tos tras ganar el pasado Ra-lly de Suecia y otorgarle su primer triunfo a la escudería Volkswagen.

Desde Qatar llegarán dos competidores. Nasser Al-

Attiyah hará su presentación en la tem-porada 2013 a los mandos de un Ford Fiesta, mientras que del mismo país competirá Abdulaziz Al-Kuwari dentro del grupo WRC2 con un Fiesta RRC.

Un viejo conocido reaparecerá en México. Tras dos años de ausencia, el es-pañol Dani Sordo vuelve y justamente a los mandos de un Citroën DS3 WRC tras ser recontratado por la firma francesa.

Rusia y Noruega comandarán la es-cudería Qatar M-Sport World Rally Team con Evgeny Novikov y Mads Ostberg.

Países como República Checa (Mar-tin Prokop), Polonia (Michal Kosciuzsko) y Bélgica (Thierry Neuville) también par-ticiparán, demostrando que el Rally Gua-najuato México captura por sus desafíos a competidores de todas las latitudes.

El resto del continente americano estará presente con tripulaciones de diversos países. Desde Perú arribará Nicolas Fuchs, mientras de Venezue-la competirán José-Alexander Gelvez, Carlos García Fessman y Alejandro Lombardo. De Costa Rica aparecerá José Montalto.

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Sébastien Ogier

La Federación Inter-nacional de Automo-vilismo ha develado hoy la lista de equi-pos oficiales inscri-tos para el Rally Gua-najuato México 2013,

que tendrá lugar del 7 al 10 de Marzo próximo en los municipios de León, Silao y Guanajuato.

La escuadra alemana Volkswagen Motorsport llegará con su piloto francés Sébastien Ogier como líder del campeo-nato de pilotos tras su victoria en el pa-sado Rally de Suecia. El galo conducirá el Polo R WRC marcado con el número 8 y tendrá como navegante a Julien In-grassia. El segundo vehículo de la marca teutona será el tripulado por el finlandés Jari-Matti Latvala con el número 7.

La escudería primaria de Citroën cambiará su alineación respecto a las dos competencias pasadas del calen-dario 2013. Por primera ocasión el espa-ñol Dani Sordo formará parte del primer equipo, en lo que será su regreso al Rally Guanajuato México tras no participar en el 2010, ahora bajo los mandos de un DS3 WRC. El vehículo marcado con el número dos será el del finlandés Mikko Hirvonen.

De igual forma la marca francesa contará con un tercer auto bajo la deno-minación Abu Dhabi Citroën Total World Rally Team que estará piloteado por el australiano Chris Atkinson.

El francés Sebastien Loeb, nueve ve-ces campeón de la serie, no estará pre-sente, por lo cual, el número uno no será ocupado por ningún participante.

El equipo Qatar M-Sport World Rally Team enviará dos Ford Fiesta, uno ma-nejado por el noruego Mads Østberg y otro más por el ruso Evgeny Novikov, ambos vienen de conseguir un top cinco

LISTA DECONSTRUCTORES

EL JUEGOen el Rally de Suecia.El Qatar World Rally Team

llegará con dos vehículos similares pero con una ali-neación diferente. El Rally Guanajuato México será el debut de la temporada 2012 del qatarí Nasser Al-Attiyah a los controles de un Ford Fies-ta y tendrá como compañero de escuadra al belga Thierry Neuville.

La marca Mini se hará presente con la representa-ción del Lotos Team WRC y el polaco Michal Kosciuszko a bordo de un John Cooper Works WRC.

El listado de constructo-res lo cierra la escuadra Jipo-car Czech National Team con el checo Martin Prokop con un Ford Fiesta WRC.

WRCFIA WORLD RALLYCHAMPIONSHIPDisfruta de todos los contenidos de el Rally del Campeonato de la FIA 2012 incluyendo los equipos principales, coches, locaciones y mu-cho contenido.

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NUEVASCATEGORÍAS

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En algunas ocasiones, los nue-vos fanáticos del World Rally Championship encontraban dificultades para entender el mundo del rallismo. Y es que si bien, la máxima atención se en-cuentra enfocada en los World

Rally Cars, la máxima división de la serie, donde compiten los grandes nombres como Mikko Hirvo-nen o Sebastien Ogier; a su lado también participan otros tipos de vehículos con diferentes especifica-ciones técnicas.

El Rally Guanajuato México será la primera prueba de terracería del calendario 2013. Después de competir en el Rally de Montecarlo, asfalto, y el de Suecia, nieve; los caminos de Guanajuato serán la primera prueba para conocer la igualdad de las nuevas clasificaciones impuestas por la FIA.

Los denominados World Rally Cars se caracte-rizan por ser coches de producción de cuatro cilin-dros de 1600 cc, con tracción de cuatro ruedas y un motor turbo alimentado, asimismo, con modifi-caciones en la planta de poder, suspensión y trans-misión.

A partir del 2013, las divisiones SWRC y PWRC ya no existirán. En cambio se han creado las deno-minaciones WRC-2 y WRC-3; cada una englobará

a un tipo de vehículos que permitirá una más fácil comprensión de las respectivas categorías.

En el denominado WRC-2 se encontrarán eng-lobados los vehículos correspondientes a las divi-siones R5, R4, Super 2000 y N4. Estos coches de-berán participar en al menos siete eventos para ser considerados en la lucha por la corona, mismos que deberán ser elegidos al momento de su inscripción.

Los R5 y R4 son coches con tracción cuatro rue-das y con motores de los 1600 cc hasta los 2000 cc turbo cargados. Dentro de ellos, la FIA ya ha avalado el Peugeot 208 R5 y el Subaru Impreza R4.

Sin embargo, la Federación Internacional de Automovilismo, consciente de las diferencias téc-nicas entre los S2000, los R5 y R4, mantendrá la denominada Copa de Producción, los N4, con su propia clasificación. De esta división resultó cam-peón el mexicano Benito Guerra Jr en el 2012.

La división WRC-3 estará conformada por vehí-culos de competencia con tracción en dos ruedas, con motores de hasta 1600 cc y normalmente as-pirados, y que se encuentren dentro de las homolo-gaciones R1, R2 y R3. Ellos tendrán la obligación de participar en seis eventos.

De esta forma, el World Rally Championship busca simplificar sus clasificaciones para un mayor entendimiento de los fanáticos.

Foto: Rally México

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