Seat Motorsport Italia MAG 1-2015

24 ORE DI ADRIA:

PICCOLA, GRANDE IBIZA

MAGAZINE

LA PREMIAZIONE

DEI CAMPIONI SEAT

I N D I C EI N D I C E

SEAT MOTORSPORT ITALIA MAGAZINEDirettore: Fiammetta La Guidara

Foto: Maurizio Rigato, Autodromo di Adria, Andrea Sabella

SEAT MOTORSPORT ITALIAVia Sempione, 45

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SEAT Motorsport Italia Magazine #1 Novembre-Dicembre 2015

Vietata la riproduzione anche parziale delle foto edei contenuti a meno che non sia stata preventiva-mente autorizzata da Seat Motorsport Italia, citando

la fonte (@Seat Motorsport Italia)

La premiazione dei Campioni SEAT

La gara ora per ora

24 Ore di AdriaUna sfida lunga un giorno 3

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Mimmo Schiattarella

Il debutto di Michel Fabrizio

24 Ore di Adria Una sfida lunga un giorno24 Ore di AdriaUna sfida lunga un giorno

La prima 24 Ore firmata Seat Ibiza Cup è stata un successo: le "pic-cole" della Casa di Martorell si sono dimostrate veloci e affidabili,percorrendo 739 volte il circuito veneto di Adria e sono arrivatetutte al traguardo.

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In alto il paddock coperto di Adria. Qui sotto, la vettura del Team ufficiale Seat: da sinistra Paul Wy-hinny, Marco Franchini, Vincenzo Vavalà, Stefano Sordelli, Massimiliano Franchini e Peter Wyhinny

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Diversi gliequipaggi chesi sono avvi-cendati invetta allaclassificaprovvisoriaun'ora dopol'altra: la gri-glia di par-tenza, delresto, erastata estrattaa sorte dopole prove li-bere, il cheha contribuito a renderericca di sorpassi anche laprima parte di gara. Dopo unottimo avvio del team Pinta-rally, partito dalla pole posi-tion, sono stati il Team3 byEurotech, il Raton2 e l'Adria-raceway ad alternarsi al co-mando fino a quando, acinque ore dalla bandiera ascacchi, si è inserito anche il

Team Kaspersky. Dopo venti-tré ore di gara, la lotta per laprima posizione era ancoraserrata, con il confronto rav-vicinato tra la vettura con icolori del Team Raton2 equella "di casa", del TeamAdriaraceway, giunte al tra-guardo in quest'ordine, da-vanti alla vettura del TeamKaspersky.

Qui sopra, alcuni momenti delbriefing dei piloti durante la 24Ore, nel Palaeventi di Adria

"Eravamo sicuri che sitrattasse di un'impresaalla portata della Ibiza esiamo molto felici diaver ritrovato all'arrivotutte le diciotto auto cheabbiamo visto partireventiquattro ore prima",ha commentato dopo lagara Tarcisio Bernasconi,responsabile di Seat Mo-torsport Italia. "Siamo or-

gogliosi di rappresentareun marchio così presti-gioso e d'impronta spor-tiva sia sulle vetturestradali sia nelle vettureda competizione. Com-plimenti anche a MarioAltoè, direttore dell'au-todromo di Adria, perl'organizzazione impec-cabile dell'evento".

Dall’alto, uno dei momentipiù concitati della 24 Ore. Alcentro, il team Press con, dasinistra, Enrico Rondinelli, Al-berto Bassi, Camilla Ronchi,Carlotta Fedeli, Valentina Al-banese, Giovanni Lopes e Ce-saee Cappa. In basso, lavettura del Team Tech Ra-cing, con Sandro Pelatti, Wil-liam Selmo, Alex Frassinetti,Alberto Rodio, Alberto Biraghie Giancarlo Tanzi.

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In alto, la vettura del teamRaton 1, con l’equipaggiocomposto da Roberto Fedeli,Sergio Campana, EnricoDell’Onte, Cristian Ricciarini,Valerio Bolletta ed Enrico Bet-tera. Al centro la vettura 6 conAlessio Bellan, Carlo Cioni,Matteo Barozzi, Vanni Ca-nella, Andrea Marchesini, Ric-cardo Rizzoli. A destra, unmomento dei pitstop.

La gara si è svolta con i fa-vori del meteo, conside-rando la stagione: soltantofra l'una e mezza e le tre èstata necessaria la pre-senza della safety-car acausa di ghiaccio in pista,mentre fra le quattro emezza e le cinque è statala nebbia a richiedere laneutralizzazione. Non si sono verificati inci-denti di rilievo e tutte le

vetture danneggiate neicontatti sono state riparatedalla squadra di Seat Mo-torsport Italia, che ha lavo-rato incessantemente. Tragli equipaggi ad aver accu-mulato maggior ritardo perun'uscita di pista, quellaufficiale di Seat, che havisto al via anche il diret-tore generale Gianpiero'Peter' Wyhinny e il figlioPaul, nonché il direttore

marketing Vincenzo Vavalàe il direttore vendite Ste-fano Sordelli e MassimilianoFranchini, direttore svi-luppo rete. Tanti giri di ri-tardo anche per la vettura"Press", capitanata da Va-lentina Albanese, vincitricedel titolo italiano TurismoEndurance, che ha ripor-tato la rottura del differen-ziale dopo l'uscita di pistadella donna-avventura Ca-

milla Ronchi. In

Sopra, il gruppo capita-nato dalla vettura delTeam Kaspersky, conRaffaele Giammaria, Ric-cardo Ragazzi, MarcoCioci, Luca Persiani,Garry Kondakov e AlexMoiseev.A sinistra, la vettura diDaniel Mancinelli, AndriiKruglik, Davide Fiumi,Pavlo Kopylets, SergiiKravets, Dmytri Demya-nenco, Leonardo Sofia.A destra, un momentodel rifornimento.


equipaggio con loro ancheil campione della Ibiza CupAlberto Bassi e Carlotta Fe-deli, vincitrice della classi-fiche femminile e junior.

I primi team al traguardo

RATON RACING 2Ad una settimana di di-stanza dal successo otte-nuto nella seconda garadelle finali mondiali delLamborghini BlancpainSuper Trofeo a Sebring, ilteam Raton Racing 2, allasua prima stagione agoni-stica, è tornato in pista,schierando un equipaggiod'eccezione: Andrea Amici,22 anni, vice-campione ita-liano della GT3 con la Audiufficiale e Alberto Di Folco,19 anni, reduce da una vit-toria assoluta nell’appunta-mento di Spa. Al debutto insquadra un altro pilota ro-mano, Daniel Zampieri, chelo scorso anno si è aggiudi-

cato il GT Open e que-st'anno ha chiuso al se-condo posto il LamborghiniBlancpain Super Trofeo Eu-ropa, sfiorando il titolo Pronella finale mondiale Lam-borghini. E infine, AntonioD’Amico e Simone Di Luca,protagonisti rispettiva-mente della Seat Leon Cupe della Clio Cup Italia 2015,e lo stesso Roberto Tanca,nel doppio ruolo di pilota eDS.

ADRIARACEWAYL'equipaggio dell'Adriarace-way, invece, è stato capita-nato da Thomas Biagi, ildue volte campione delmondo FIA GT che que-st'anno ha affrontato unastagione in salita nell'ita-liano GT. Biagi ha corso insquadra con l'ex rallistaGiuliano Altoè, il giovanis-simo Giacomo Altoè, pro-messa della F4, DaniloRossi, cinque titoli mondiali

nel kart, Claudio Pio, spe-cialista della velocità inmontagna, e Gianluca DeMatteo, pilota GT.

KASPERSKYAl terzo posto, dopo esserestato a lungo in lizza per lavittoria, si è piazzatol'equipaggio di Kaspersky,capitanato da RaffaeleGiammaria, già campioneitaliano GT. Al via anche idue piloti russi Garry Kon-dakov e Alex Moiseev e Ric-cardo Ragazzi, già rodaticome equipaggio nel Blan-cpain GT, e coadiuvati perl'occasione da Marco Cioci,pilota GT e da Luca Per-siani, impegnato nella LeMans Series GT3 e autoredel giro più veloce in gara,in 1'30''944.

TECH RACING Un plauso all'equipaggio Te-chRacing che si è piazzatoin quarta posizione dopo

essere stato a lungo se-condo grazie alla perfor-mance di Sandro Pelattidurante la notte. La squa-dra ha visto al va quattro

dei protagonisti della SeatIbiza Cup di quest'anno:oltre a Sandro Pelatti, sisono schierati AlbertoRodio, William Selmo, Al-

berto Biraghi, per l'occa-sione coadiuvati da AlexFrassinetti e GiancarloTanzi, entrambi piloti GT.

A lato, la vettura Press sorpassa la vettura del Team Raton2, che poi andrà a conquistare la vittoria finale con RobertoTanca, Andrea Amici, Alberto Di Folco, Antonio D’Amico, Daniel Zampieri e Simone Di Luca. Sotto, da sinistra, partedell’equipaggio del Team Press: Camilla Ronchi, ex donna-avventura, Valentina Albanese, campionessa italiana Turi-smo Endurance, e Carlotta Fedeli, vincitrice delle classifiche Junior e Femminile della Seat Ibiza Cup. Sopra, una dellehospitality di Seat Motorsport Italia. In basso, il paddock durante le soste.

Sopra, un passaggio sul rettilineo di Adria. Qui sotto, il Team Privati, con Edoardo Bertocchi, Manuel Zotti, Marco Baron-cini, Cristian Capello e Moreno Beltrame. Nella pagina a fianco la vettura 18, con il Team Tecnodom1, con al volante Jo-nathan, Kevin e Domiziano Giacon, Silvano Bolzoni, Luca Rangoni, Lorenzo Pasquinelli e Tobia Zarpellon, mentre vieneincalzata dall’equipaggio E20 Project, con Gianluca Calcagni, Pietro Leo, Pierluigi Moscone, Walter Pugliese, Davide Scan-nicchio, Nicola Franzoso, Diego Mercurio, Vincenzo Orlandi, Giampiero Sala e Mimmo Giovannetti. Al centro il TeamAdriaraceway, con Danilo Rossi, Gianluca De Matteo, Giacomo e Giuliano Altoè, Claudio Pio e Thomas Biagi.

"La vettura nasce dal Re-parto Corse di SeatSport, compreso l'assem-blaggio e la saldatura delrollbar alla scocca. Una

particolarità che fa sìche la vettura abbia sem-pre un assetto preciso erisulti affidabile anchealle alte velocità, come è

emerso da questa gara didurata", spiega TarcisioBernasconi. "In totalesono stati percorsi 739giri, che per i 2.702

metri del circuitosono pari a oltre1.997 km. Conside-rando anche leprove, ogni vetturaha percorso oltre2.050 km utilizzandoin totale sei pneu-matici intagliati Yo-kohama, tre serie dipastiglie dei frenianteriori, una seriedi dischi freni ante-riore e una poste-riore".


Alcuni momenti della gara e ilriposo dei meccanici. In basso, il team Fan Ciulli,con Nicola Cadei, Gianluigi Pic-cioli, Marino Sossi, Alfredo Vi-gasio, Paolo Piccioli, MaurizioMolteni, Giuseppe Milesi, PaoloBelleri. Nella pagina a fianco,nella foto al centro il cambiopilota con il passaggio al vo-lante da Alberto Bassi a Ca-milla Ronchi, mentre CarlottaFedeli dà le indicazioni viaradio.

Un momento della notturna, con in primo piano la vettura delTeam Pintarally, con al volante Alessandro Giovanelli, Fulvio Bol-felli, Silvano Pintarelli, Dario Barrucchelli, Ivo Conci e GiuseppeGhezzi.

A fianco, la vettura21, del TeamCM+MIK, con al vo-lante Claudio Ros-setto, EmanueleMancin, Simone Si-monti, Alessio Zanotti,Massimiliano Puozzo,Paolo Beltramini.

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A fianco, la vettura23, Team The Club,con Fabrizio Ar-metta, CristianoVerolini, RobertoBelmonte, MichelFabrizio, VittoriaPirla, GiovanniAltoè, Roberto Be-nedetti, DiegoChiavarelli, SimoneLaureti.

Sopra , la vettura uffi-ciale del Team Seat. Adestra e in basso, Do-menico Schiattarella:già pilota di F1, che hacorso con il team ZRSMotorsport, in equipag-gio con Enrico Quinzio,Alessandro Bozzolan,Christian Bussu, Massi-miliano Mazzi, Edo Varinie Stefano Barbieri. Sisono piazzati in dodice-sima posizione, dopoaver perso una cinquan-tina di giri per sostituirela sospensione poste-

riore a seguito di uncontatto nelle prime oredi gara. "E' stata comun-que una bella occasioneper chiudere gioiosa-mente la stagione", hacommentato Schiatta-rella. "Non avevo mai gi-rato su un'Ibiza Cup emi sono divertito tantoche sto pensando di cor-rere nella Leon l'annoprossimo, con EnricoQuinzio".

MIMMO SCHIATTARELLAMIMMO SCHIATTARELLA

Nella pagina a fianco, inbasso l’equipaggio n.15, ZRS Motorsport, conal volante Enrico Quin-zio, Alessandro Bozzo-lan, Massimiliano Mazzi,Stefano Barbieri, Dome-nico Schiattarella, Cri-stian Bussu, Edo Varini.In basso, un duello conla vettura n. 27, TeamUnited LT, con ArunasTuma, Liudas Vastakas,Darius Baltramiejunas,Yuri Pukhkyy, ArturasMrazauskas, DainiusKablys e Darius Jonusis.

Faceva freddo e l’oscuritàdella notte aveva già avvolto ilcircuito di Adria quando Mi-chel Fabrizio è balzato nel-l’abitacolo della Seat Ibiza peril suo debutto sulle quattroruote. La pista era illuminata agiorno, però, e lui, Michel, nonha avuto problemi ad adattarsialle condizioni. Anzi, ha ini-ziato a inanellare giri veloci,migliorandosi da un passaggioall’altro. E’ rimasto in pista perquasi due ore, e quando èrientrato nel paddock copertodel circuito polesano Michelaveva un sorriso che parlavada solo.

“Che adrenalina!” ha com-mentato Fabrizio. “Non imma-ginavo che correre inmacchina fosse così spas-soso. E’ bello perché non tistanchi fisicamente come inmoto ma questa Ibiza mi hasorpreso, per lo spunto che hae per la velocità in accelera-zione, anche se il circuito quiè molto guidato. Ho avutopoco tempo per provare e hopreso confidenza in gara”, ag-giunge il pilota romano. “Manmano che giravo, in staccata

ho cominciato a divertirmiarrivando di traverso e fa-cendo derapare il poste-riore”.

Michel Fabrizio ha dispu-tato in tutto due stint della 24Ore di Adria, condividendol’abitacolo della Seat Ibiza conaltri otto piloti, con i colori delTeam The Club, che si è piaz-zato al settimo posto assoluto.E c’era proprio Michel al vo-lante quando è sventolata labandiera a scacchi.

“Correre una 24 Ore e condi-videre la vettura con i tuoicompagni di squadra è stataun’esperienza del tutto nuovaper me”, ha detto ancora Mi-chel Fabrizio. “Peccato peruna sosta forzata di 10 minutiche ci ha fatto perdere ilpodio. Ma adesso ci ho presogusto e l’anno prossimo vorreifare una gara sprint, per ve-dere a che punto della classi-fica potrei piazzarmi. Intantograzie a tutti coloro che hannoreso possibile questa gara eun grazie particolare aSparco, che mi ha mandatol’abbigliamento in corner”.

“Non mi meraviglio che un pi-lota come Michel Fabrizio,abituato alle alte velocità nelmondiale Superbike, si sia di-vertito con la nostra Ibiza”, hacommentato Tarcisio Berna-sconi, responsabile di SeatMotosport Italia, che preparaper le competizioni le “piccole”della Casa di Martorell. “LeIbiza in versione Cup hannoduecento cavalli di potenza esono delle autentiche vettureda gara: nascono dal RepartoCorse di Seat Sport, com-preso l’assemblaggio e la sal-datura del rollbar alla scocca.Una particolarità che fa sì chela vettura abbia sempre un as-setto preciso e risulti affidabileanche alle alte velocità, comeè emerso da questa gara didurata, in cui dopo 24 ore e2.000 km percorsi abbiamo ri-trovato al traguardo tutte levetture che si erano schieratein griglia”.

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IL DEBUTTO DI FABRIZIOIL DEBUTTO DI FABRIZIO

Sopra e a destra, Marco Baroncini, il primo campioneitaliano della Seat Ibiza Cup, nel 2011. Il suo equipag-gio si è piazzato all’ottavo posto nella 24 Ore di Adria.Nella foto in basso, l’equipaggio ufficiale di Seat Mo-torsport Italia, con i piloti dell’Ibiza Cupra Cup, capita-nati da Sandro Pelatti.

La 24 Ore Seat - Ora per OraDopo le prove libere di sabatomattina, la partenza è avve-nuta tramite sorteggio, e haassegnato la pole position al-l'equipaggio E20 Project, conal volante Gianluca Calcagni,che alle ore 13.00 èsi è av-viato con un ottimo spunto da-vanti alla vettura del TeamTecnodom, scattata pure dallaprima fila. H 14.00 Dopo la prima ora alcomando c'è la vettura delTeam Pintarally, che precedela Ibiza del Team3 by Euro-tech, con la vettura ufficiale diSeat in terza posizione. Poi iTeam Raton2 e Raton1.H 15.00 - Dopo la secondaora il Team3 by Eurotechprende il comando davanti alTeam Pintarally, mentre ilRaton2 sale in terza posi-

zione. Adriaraceway è sesto.Kaspersky tredicesimo.H 16.00 - Alla terza ora leprime due posizioni si man-tengono invariate, ma in terzapiazza sale il Team Adriarace-way, capitanato dal 2 voltecampione del mondo FIA GTThomas Biagi. Il team Kasper-sky è penultimo, a 7 giri.H 17.00 - Dopo quattro oredalla 12° posizione balza intesta il team Raton2, davantialla squadra Adriaraceway ealla vettura del team CMScavi + Mik Corse. Kasperskysale in quinta piazza, ridu-cendo il distacco a due giri. H 18.00 - Allo scoccare dellaquinta ora davanti a tutti c'è lavettura del team Adriarace-way, che precede il Team3 byEurotech e il CM Scavi + MikCorse. Pintarally, leader delle

prime fasi, è in quindicesimapiazza a 9 giri. H 19.00 - Alla sesta ora ilteam Adriaraceway si man-tiene al comando davanti alRaton2 e al CM Scavi + MikCorse. In quarta posizionesale il The Club team, chevede al debutto sulle quattroruote Michel Fabrizio. H 20.00 - Alla settima ora laleadership è nelle mani delTeam3 by Eurotech, che pre-cede il team Adriaraceway e ilRaton2. H 21.00 - Dopo otto oreRaton2 precede di 12''8 Adria-raceway. Il team Kaspersky sipiazza al terzo posto a 2 giri,precedendo di 5''2 il Team3 byEurotech. H 22.00 - Alla nona ora an-cora uno scambio in testa: ilTeam3 by Eurotech precede


LA 24 ORE DI ADRIA ORA PER ORALA 24 ORE DI ADRIA ORA PER ORA

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Adriaraceway e TheClub, che scalza ilRaton 2 dal podio vir-tuale. Kaspersky pre-cipita in undicesimaposizione a 18 giri. H 23.00 - Decima oradi gara: Adriarace-way va al comandocon tre giri di vantag-gio sul Team3 by Eu-rotech, con il teamCM Scavi + MikCorse in terza posi-zione. H 24.00 - Dopo un-dici ore il teamRaton2 precede di ungiro il Team3 by Eu-rotech. Terza la squa-dra Adriaraceway.Kaspersky è in quintaposizione a 6 giri allespalle del Team 1Tecnodom.H 1.00 - Dodicesima ora:Raton2 si mantiene al co-mando con 31''5 di vantaggiosu Adriaraceway. A 40''4 c'è ilTeam3 by Eurotech, poi Ka-spersky che è a soltanto ungiro. Il team Seat Press in-cappa in un'uscita con CamillaRonchi al volante e precipitain 16a posizione. H 2.00 - Dopo tredici oreAdriaraceway ha un vantaggiodi appena 1''7 sul Team3 byEurotech. Terza posizione peril Raton2, a 3 giri.H 3.00 - Quattordicesima oradi gara: il vantaggio del teamAdriaraceway sul Team 3 byEurotech sale a 3 giri. Terzaposizione per il The Club da-vanti a Tech Racing. SeatPress è fermo per cambiare ildifferenziale. H 4.00 - Dopo quindici oreAdriaraceway si mantiene alcomando e ha 4 giri di vantag-gio sul The Club, che sca-

valca il Team3 by Eurotech. H 5.00 - Alla sedicesima ora digara si riaccende la sfida tra ilRaton 2 e l'Adriaraceway, cheviaggiano nell'ordine separatida due giri. Kaspersky risalein terza posizione ed è a soletre tornate, incalzato dal Team1 Tecnodom. H 6.00 - Dopo diciassette orele prime tre posizioni si man-tengono invariate. H 7.00 - Alla diciottesima oradi gara Raton 2 è sempre alcomando, ma alle sue spalleora Kaspersky precede Adria-raceway. A soli 41''9 secondic'è il Team3 by Eurotech. H 8.00 - Alla diciannovesimaora Kaspersky è al comandocon un giro di vantaggio suRaton2. Terza posizione per ilTeam Adriaraceway.H 9.00 - Alla ventesima oraRaton2 svetta con due giri divantaggio sulla squadra di Ka-spersky, con Adriaraceway a 6giri dal secondo.

H 10.00 - Dopo ventuno ore digara ancora una variazione alcomando: Adriaraceway tornadavanti, ma Raton2 è a ungiro e Kaspersky insegue illeader con uno svantaggio ditre tornate. H 11.00 - Dopo ventidue oredi gara la situazione dei primitre rimane invariata, maRaton2 si avvicina e Kasper-sky perde terreno: è a novegiri. H 12.00 - Quando mancanosessanta minuti al traguardola situazione è incandescente:Adriaraceway conduce con3'9 di vantaggio su Raton2.Kaspersky è a 8 giri dallavetta. Alle loro spalle Tech Ra-cing e Cm Scavi + Mik Corse. H 13.00 - Il primo a transitareal traguardo è il team diRaton2, con tre giri di vantag-gio su Adriaraceway e sei suKaspersky. Tech Racing e CMScavi + Mik Corse completanola Top 5.

"L'abbiamo presa piùcome una gara sprint checome un'endurance", haspiegato Andrea Amicidopo aver tagliato il tra-guardo in prima posizionecon la vettura del TeamRaton 2."Stanotte avevamo sba-gliato i conti con i cambipilota ed eravamo in set-tima posizione. Abbiamorecuperato poi con unbuon ritmo da parte ditutti".

"Purtroppo sono stato pe-nalizzato con uno stopand go di 2 minuti per uncontatto con un doppiatonelle prime fasi", spiegaThomas Biagi, secondo,con la Ibiza del TeamAdriaraceway. "Non sonosicuro di averlo meri-tato, ma nel resto dellagara ho dato l'anima perrecuperare perché misentivo in colpa nei con-fronti degli altri ragazzidella squadra. Poi ci si è

messa anchela radio: iosentivo i boxma loro nonsentivano mee per rispon-dere abbiamoinventatouna specie dialfabetoMorse con le

frecce!"

"Abbiamo perso la garaperché abbiamo preso 10minuti di stop and go peraver cambiato i dischidei freni una volta ditroppo, ma c'è stato unmalinteso con un com-missario tecnico", spiegaRaffaele Giammaria,terzo con il team Kasper-sky.


HANNO DETTO:HANNO DETTO:

ANDREA ANDREA

AMICIAMICI

THOMAS THOMAS

BIAGIBIAGIRAFFAELE RAFFAELE

GIAMMARIAGIAMMARIA

Nella pagina a fianco, dal-l’alto, il podio della 24 Ore diAdria. Sotto, il Team Raton 2subito dopo aver conquistatola vittoria.A destra, Thomas Biagi: il duevolte campione del mondoFIA GT si è piazzato al se-condo posto con l’equipaggiodel Team Adriaraceway.

A sinistra Raffaele Giammaria:la squadra capitatana dal cam-pione italiano GT 2014 ha con-quistato il terzo gradino delpodio. In basso, il Team Press, condi-zionato da un’uscita di pista,ha ricevuto il premio “FairPlay” dalle mani di Peter Wy-hinny, direttore generale diSeat Italia.

Alla vigilia della 24 Ore di Adriache vedrà protagoniste in pistaventi Seat Ibiza, al Pala Eventidell'International Raceway ve-neto si è svolto ieri sera il GranGalà di fine stagione con lapremiazione dei campioniSeat. Sul palco si sono avvicendatitutti i piloti che hanno conqui-stato punti nella Ibiza Cup enella Leon Cup, e che per que-sto hanno ricevuto un ricono-scimento, fino ad arrivare aicampioni: Alberto Bassi, vinci-tore nella Ibiza Cup davanti al-l'equipaggio di Gabriele Torellie Gabriele Volpato, con Ro-berto Ferri in terza posizioneassoluta, e Carlotta Fedeli,quarta ma vincitrice delle clas-sifiche Junior e Femminile alvolante della "piccola" di CasaSeat.Nella Leon Cup, premiati Jona-than Giacon, vincitore dellaprima edizione del trofeo, ErikScalvini ed Enrico Bettera, sulpodio con lui nella classifica as-soluta, e Stefano Maestri, lea-der della classifica Gentlemen,al debutto nei Trofei Seat.

Peter Wyhinny, direttore gene-rale di Seat Italia, è stato pro-tagonista della stagione comepilota: al volante della Ibiza haconquistato una vittoria a Per-gusa e un terzo posto al Mu-gello, oltre a numerosipiazzamenti, ma è stato chia-mato sul palco anche per con-segnare un trofeo speciale:quello riservato a Valentina Al-banese, che quest'anno haconquistato il titolo nel Cam-pionato Italiano Turismo Endu-rance.Sul palco anche uno dei primisostenitori dei Trofei Seat: Ste-

fano Sordelli, attuale direttorevendite di Seat Italia ma giàresponsabile marketing per laCasa di Martorelle, ruolo che gliha consentito di promuovere ilreparto corse fin dalle primeedizioni. Sordelli ha premiatoJonathan Giacon, mentre Al-berto Bassi ha ricevuto il trofeodalle mani di Marco Baroncini,primo vincitore dei Trofei Seate tuttora protagonista al vo-lante della Ibiza.La serata si è conclusa con unbrindisi fra Peter Wyhinny eTarcisio Bernasconi, responsa-bile di Seat Motorsport Italia.

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LA PREMIAZIONE LA PREMIAZIONE

DEI CAMPIONI SEATDEI CAMPIONI SEATGrande festa di fine stagione per i piloti Seat: awards per Valentina

Albanese, Carlotta Fedeli, Alberto Bassi e Jonathan Giacon

Nella pagina a fianco, il Team di Seat MotorsportItalia, in basso, Davide Bernasconi, premiato daValentina Marangoni per l’attività con il Team BDRacing. Qui sopra, Peter Wyhinny sul palco con lapresentatrice Fiammetta La Guidara. A lato, Al-berto Bassi riceve il premio da Yana Mikheichevae viene intervistato da Marco Baroncini. Quisotto, la foto di gruppo dei piloti dell’Ibiza Cup.

Qui sopra Stefano Sordelli, diret-tore vendite di Seat, premia Jona-than Giacon. A fianco, DomizianoGiacon premiato come migliorteam nella Seat Leon Cup. Inbasso il gruppo dei piloti dellaLeon.

Sopra, Peter Wyhinny premia Va-lentina Albanese, vincitrice delCampionato Italiano Turismo En-durance. A fianco, Stefano Sor-delli riceve il riconoscimento daTarcisio Bernasconi. In basso, lasala che ha ospitato la cerimoniadi gala.

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