Rozwój Wrocławia dzięki UE - prezentacja

ROZWÓJ WROCŁAWIA DZIĘKI UE

Część 1Inwestycje w infrastrukturę

Przebudowa ul. Borowskiej

OPIS:Ul. Borowska jest częścią

jednego z najważniejszych elementów miasta.

Doprowadza ruch do południowych dzielnic. Przed remontem droga

była wiecznie „zakorkowana”, a stan

nawierzchni i bezpieczeństwo odbiegało

od norm unijnych.Fundusz:

Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego


Środki finansowe, wysokość dofinansowania Łączna wartość inwestycji –

19 591 814,61 PLN Kwota dofinansowania – 10

252 956,00 PLNTerminy realizacji (zgodnie

z umową o dofinansowanie):

Rozpoczęcie: II kwartał 2006 Zakończenie: II kwartał 2008


Korzyści dla mieszkańców: poprawa płynności ruchu drogowego przez to zwiększenie

przepustowości i skrócenie czasu przejazdu, lepsze połączenie Nowej Akademii Medycznej z resztą

miasta, zwiększenie bezpieczeństwa ruchu poprzez separację ruchu

pieszych, rowerzystów i pojazdów, zmniejszenia uciążliwości wywołanej hałasem, wibracjami i

spalinami, elementy pasa drogowego będą przystosowane dla potrzeb

osób niepełnosprawnych, zostaną obniżone krawężniki a dzięki wprowadzeniu zróżnicowanej faktury i kolorystyki nawierzchnia na peronach i ciągach pieszych zwiększy bezpieczeństwo.

Przebudowa Mostów Warszawskich we Wrocławiu

OPIS:Mosty warszawskie stanowią

alternatywną trasę dla drogi nr 8. Mosty zapewniają także obsługę

komunikacyjną przyległej zabudowy mieszkalnej oraz licznie zlokalizowanych tutaj

terenów inwestycyjnych i obiektów handlowo-usługowych. Dzięki tej inwestycji poprawi się

przepustowość jezdni i bezpieczeństwo.

http://www.fotosik.pl/


Fundusz: Europejski Fundusz Rozwoju

Regionalnego w ramach Zintegrowanego Programu

Operacyjnego Rozwoju Regionalnego

Środki finansowe, wysokość

dofinansowania :Łączna wartość inwestycji –

106 150 903,13 PLN Kwota dofinansowania – 56

034 396,00 PLNTerminy realizacji (zgodnie

z umową o dofinansowanie):

Rozpoczęcie: II kwartał 2006 Zakończenie: IV kwartał 2008


Korzyści dla mieszkańców: usprawnienie funkcjonowania komunikacji miejskiej, poprawy parametrów technicznych drogi oraz

dostosowanie ich do norm unijnych, zmniejszenia uciążliwości wywołanej hałasem i

wibracjami i spalinami, zwiększenie bezpieczeństwa poprzez zmniejszenie

ilości wypadków drogowych, elementy pasa drogowego będą przystosowane dla

potrzeb osób niepełnosprawnych, zostaną obniżone krawężniki a dzięki wprowadzeniu zróżnicowanej faktury i kolorystyki nawierzchnia na peronach i ciągach pieszych zwiększy bezpieczeństwo.

Przebudowa multimodalnego węzła komunikacyjnego – pl. Powstańców Wielkopolskich we Wrocławiu

OPIS:Plac Powstańców

Wielkopolskich znajdujący się w bezpośrednim sąsiedztwie

Dworca Nadodrze stanowi ważny węzeł komunikacji

publicznej. Jezdnie, chodniki i torowiska były w bardzo złym

stanie. Remont poprawił wygodę i bezpieczeństwo

pasażerów. Wybudowano nowe torowiska stosując nowoczesne

technologie.

Przebudowa multimodalnego węzła komunikacyjnego – pl. Powstańców Wielkopolskich we Wrocławiu




Środki finansowe, wysokość dofinansowania):

Łączna wartość inwestycji - 110 495 692,73 PLN

Kwota dofinansowania - 42 197 375,00 PLN (50% wydatków

kwalifikowanych w ramach Projektu)

Terminy realizacji (zgodnie z umową o

dofinansowanie): Rozpoczęcie: IV kwartał 2005Zakończenie: II kwartał 2008

Przebudowa multimodalnego węzła komunikacyjnego – pl. Powstańców

Wielkopolskich we WrocławiuKorzyści dla mieszkańców:

zwiększenie bezpieczeństwa poprzez zmniejszenie ilości wypadków drogowych, zmniejszenia uciążliwości wywołanej hałasem i wibracjami i spalinami, poprawa płynności ruchu drogowego przez to zwiększenie przepustowości i skrócenie

czasu przejazdu, poprawa obsługi komunikacyjnej i zwiększenie komfortu podróżowania poprawy parametrów technicznych wiaduktu oraz dostosowanie ich do norm unijnych, przystosowanie elementów pasa drogowego i tramwajów do potrzeb osób

niepełnosprawnych poprawa płynności ruchu komunikacji zbiorowej, szczególnie tramwajów, wydzielenie

z ruchu ogólnego, likwidacja wlotów podporządkowanych, ukształtowanie funkcjonalnego węzła przesiadkowego: lokalizacja przystanków w

bliskiej odległości od siebie, zapewnienie bezpiecznych dojść do przystanków, integracja komunikacji zbiorowej: tramwajów i autobusów, stworzenie systemu informacji pasażerskiej, zapewnienie miejsca postojowego autobusów linii wybiegowych w kierunku

północnym (kończących na placu bieg), umożliwienie realizacji połączeń awaryjnych, zapewnienie sprawnej komunikacji pieszej w obrębie placu między modyfikowanymi i

nowoprojektowanymi przystankami.

Przebudowa Średnicowej Linii Tramwajowej Północ-Południe we Wrocławiu

Opis:Ciąg ulic będący

przedmiotem projektu: Świdnicka – Pl. Teatralny – Widok – Szewska – Grodzka

przechodzi przez samo centrum

miasta. Wąskie ulice nie są

przystosowane do ruchu kołowego, a

torowiska były bardzo zniszczone. Remont zredukował

hałas i wibracje spowodowane

ruchem tramwajowym.





Środki finansowe, wysokość dofinansowania

Łączna wartość inwestycji – 118 988 939,13 PLN

Kwota dofinansowania – 46 636 355,54 PLN (50% wydatków

kwalifikowanych w ramach Projektu)

Terminy realizacji (zgodnie z umową o

dofinansowanie): Rozpoczęcie: II kwartał 2005

Zakończenie: III 2007

Korzyści dla mieszkańców: zmniejszenia uciążliwości wywołanej hałasem i

wibracjami i spalinami, zwiększenie bezpieczeństwa poprzez

zmniejszenie ilości wypadków drogowych, poprawa obsługi komunikacyjnej i zwiększenie

komfortu podróżowania, poprawy parametrów technicznych drogi oraz

dostosowanie ich do norm unijnych, zwiększenie atrakcyjności turystycznej, przystosowanie elementów pasa drogowego i

tramwajów do potrzeb osób niepełnosprawnych;


Odtworzenie zabytkowego historycznego kompleksu dworca Wrocław Główny z przebudową kolejowej infrastruktury technicznej

OPIS:Wrocławski dworzec

odstraszał przyjezdnych, zamiast

ich zapraszać. Był brudny i brzydki. Teraz

dzięki wsparciu unii najstarszy dworzec na

terenach polskich odzyska swą

świetność. Przebudowa układu funkcjonalnego

dworca przewiduje odtworzenie jego

zabytkowej architektury wg

wskazań konserwatorskich.

Odtworzenie zabytkowego historycznego kompleksu dworca Wrocław Główny z przebudową kolejowej infrastruktury

technicznej

Fundusz: Fundusz Spójności

Wartość całkowita projektu: 361 604 854 PLN

Wartość dofinansowania: 180 639

275 PLN

Projekt obejmuje:• przebudowę budynku Dworca Głównego, • przebudowę wiat peronowych, peronów i przejść tunelowych,• wykonanie nowego garażu podziemnego przed Dworcem Głównym, • wykonanie nowego budynku Pawilonu Południowego Obsługi Podróżnych na tyłach Dworca Głównego, • wykonanie wszystkich wymaganych instalacji np. ogrzewania, gazu, wentylacji i klimatyzacji, niezbędnych do jego prawidłowego funkcjonowania.

Odtworzenie zabytkowego historycznego kompleksu dworca Wrocław Główny z przebudową kolejowej infrastruktury

technicznej

Modernizacja śluz odrzańskich na odcinku będącym w zarządzie RZGW Wrocław - przystosowanie do III kl. drogi wodnej

OPIS:Przedmiotem projektu

jest modernizacja i przebudowa dolnej śluzy

Bartoszowice, górnej śluzy pociągowej Rogów,

górnej i dolnej śluzy Janowice oraz górnej

śluzy Dobrzeń. Realizacja projektu

służyć będzie dostosowaniu Odry do III klasy drogi wodnej, co oznacza drogę wodną

regionalną o najwyższych

parametrach. Przyczyni się to do zwiększenia udziału w przewozie ładunków tą formą

transportu.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/17/Barka_w_sluzie_bartoszowickiej_2006.jpg

Fundusz: Fundusz spójności

Wartość całkowita projektu:

20 000 000 PLNWartość

dofinansowania: 16 925 061 PLN

Projekt obejmuje:• wymiana wrót wspornych,• wymiana zamknięć kanałów obiegowych,• wymiana zużytych napędów urządzeń wraz z ich zasilaniem,• wykonanie niezbędnych robót budowlanych mających na celu umożliwienie zabudowy ww. urządzeń, jak i remont budowlany wzmacniający istniejącą konstrukcję,• wykonanie zasilania, centralnego sterowania, sygnalizacji, zespołu wyłączników krańcowych, modernizacji rozdzielni,• wymiana torów jezdnych zasuw,• wykonanie instalacji hydraulicznych i elektrycznych umożliwiających zdalne i miejscowe sterowanie pracą urządzeń,• wykonanie kanałów kablowych wzdłuż komory oraz sygnalizacji,• modernizacja sterowni śluzy.

Modernizacja śluz odrzańskich na odcinku będącym w zarządzie RZGW Wrocław - przystosowanie do III kl. drogi wodnej

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/17/Barka_w_sluzie_bartoszowickiej_2006.jpg

Budowa infrastruktury drogowej w otoczeniu stadionu piłkarskiego Euro 2012 we Wrocławiu

OPIS:Projekt obejmuje budowę infrastruktury drogowej w

otoczeniu Stadionu Euro 2012 – Przebudowę ul. Królewieckiej po

północnej stronie Stadionu wraz z rondami oraz budowę ul. Drzymały

w nowym przebiegu od ul. Królewieckiej do północnej łącznicy z drogą krajową nr 94. Realizacja

inwestycji umożliwi szybką i bezkolizyjną komunikację terenów

związanych z organizacją Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej

Euro 2012 z centrum miasta. Projekt umożliwi sprawny i

bezpieczny dojazd kibiców do obiektów sportowych oraz innych miejsc imprez towarzyszących w

trakcie ME Euro 2012 rozgrywanych we Wrocławiu.


Regionalnego w ramach Regionalnego Programu

Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego

Środki finansowe, wysokość dofinansowania :

Łączna wartość inwestycji – 31 088 435,50 PLN

Kwota dofinansowania – 12 481 330,88 PLN

Terminy realizacji (zgodnie z umową o dofinansowanie): Rozpoczęcie: III kwartał 2009Zakończenie: II kwartał 2011


Korzyści dla mieszkańców: poprawa płynności ruchu drogowego, zwiększenie przepustowości i

skrócenie czasu przejazdu, zwiększenie bezpieczeństwa ruchu

poprzez separację ruchu pieszych, rowerzystów i pojazdów,

zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej terenów znajdujących się w bezpośrednim sąsiedztwie,

poprawy parametrów technicznych drogi i dostosowanie jej do norm unijnych,


Przebudowa ciągu ulic Kromera–Krzywoustego we Wrocławiu od pl. Kromera do ul. Brücknera

OPIS:Ulica

Krzywoustego zapewnia dojazd

do licznych w tym rejonie miasta

osiedli jak i obiektów handlowo – usługowych jak np. CH Korona.

Remont poprawił przepustowość

drogi jak i ograniczył drgania i hałas wywołane

ruchem drogowym.



Operacyjnego Rozwoju RegionalnegoŚrodki finansowe, wysokość

dofinansowania:Łączna wartość inwestycji – 23 514

339,58 PLN Kwota dofinansowania - 9 337 352,21

PLN (56,63% wydatków kwalifikowanych w

ramach Projektu) Terminy realizacji (zgodnie z umową o dofinansowanie): Rozpoczęcie: II kwartał 2005 Zakończenie: I kwartał 2007

Korzyści dla mieszkańców: dzięki realizacji projektu zostanie w znacznym stopniu

poprawiona przejezdność miasta z centrum w kierunku Warszawy,

obniżenie poziomu hałasu i ograniczenie zanieczyszczeń, zwiększenie przepustowości drogi, poprawy parametrów technicznych drogi i dostosowanie jej do

norm unijnych, zmniejszenie wypadkowości, poprawa funkcjonowania miejskiego systemu komunikacji

publicznej, poprawa estetyk i krajobrazu, projekt zakłada zrekompensowanie

wycinek poprzez nowe nasadzenia drzew i krzewów, elementy pasa drogowego będą przystosowane dla potrzeb osób

niepełnosprawnych (obniżone krawężniki na przejściach dla pieszych, faktura i kolorystyka nawierzchni, itp.).

Przebudowa ciągu ulic Kromera–Krzywoustego we Wrocławiu od pl. Kromera do ul. Brücknera

Część 2Inwestycje w sport

Budowa Stadionu Miejskiego we Wrocławiu

Zleceniodawca: Miasto Wrocław

Fundusz: brak danych, finansowane przez miasto Wrocław, 33% przez rząd


Całkowity koszt budowy stadionu wyniesie 853.423.000 zł. Na tą kwotę składają się m.in.:

Prace projektowe: 33 977 000,00 zł

Prace przygotowawcze terenu: 18 243 817,50 zł

Budowa stadionu: 729 700 000,00 zł

Pozostałe (np. nadzór inwest., dostawy inwest.): 71 502 182,50 zł


Stadion ma dodatkowo zawierać:

Strefa VIP Strefa Kibiców

(Unia dopłaca do niej 1,5 mln Euro)

Strefa Drużyn Strefa Gastronomii Strefa Mediów

http://kamery.2012.org.pl/images/wroclaw_aktualny_1024.jpg

Program Trener Osiedlowy

Realizator: Szkolny Związek Sportowy, Urząd Miasta

Fundusz: Brak dotacji z Unii Europejskiej


OPIS 1.Organizowanie życia sportowego dzieci

i młodzieży przebywającej na boisku oraz próba przyciągnięcia do tych zajęć młodzieży, która korzysta z innych terenów

2.Organizowanie imprez sportowo - rekreacyjnych na przydzielonym boisku oraz współorganizacja i uczestnictwo w imprezach organizowanych przez innych trenerów osiedlowych

3.Organizacja wyjazdowych form zajęć rekreacyjno - turystycznych, wycieczek, rajdów

4.Kreowanie właściwych wzorców zachowań i postaw, w tym umiejętności zdrowego stylu życia, współpracy w grupie i innych

5.Organizacja wspólnie z innymi trenerami i ich podopiecznymi WROCŁAWSKIEJ OLIMPIADY OSIEDLOWEJ - imprezy sportowo - rekreacyjnej kończącej program w 2010 roku


Korzyści dla mieszkańców 1. zwiększenie ilości dzieci i

młodzieży w bezpieczny, zorganizowany sposób spędzającej wolny czas w sportowy sposób

2. poprawa bezpieczeństwa na boiskach i terenach zielonych

3. zwiększenie samorządności młodzieży

4. zainteresowanie problematyką właściwej organizacji czasu wolnego dzieci i młodzieży wśród niej samej, a także wśród rodziców, instytucji pracujących na rzecz dzieci i młodzieży, sponsorów i innych osób

Młodzieżowe Centra Sportu i Grupy Szkolenia Podstawowego

Program polega na wsparciu środkami z budżetu Gminy Wrocław szkolenia dzieci i młodzieży uzdolnionej sportowo w ramach sekcji sportowych, które osiągnęły punktowane wyniki w Ogólnopolskim Systemie Sportu Młodzieżowego (minimum 10 pkt. - średnia z ostatnich trzech lat)


Element systemu dotowania sportu dzieci i młodzieży, obejmujący przede wszystkim kluby sportowe, osiągające wyniki od 1 do 9 punktów w Ogólnopolskim Systemie Sportu Młodzieżowego, nie osiągające punktowanych wyników sportowych, lub nie uczestniczące w zawodach objętych Ogólnopolskim Systemem Współzawodnictwa Dzieci i Młodzieży Programy Basketmania i Footballmania


Korzyści dla mieszkańców:Poprzez udostępnianie bazy sportowej i rekreacyjnej na terenie miasta stworzenie mieszkańcom jak najlepszych warunków do aktywnego i zdrowego spędzania czasu wolnego.

Rozwój turystyki aktywnej i rekreacji poprzez rozbudowę i modernizację ścieżek spacerowo - konnych na terenie

Wrocławskiego Toru Wyścigów Konnych - Partynice

Środki finansowe (zgodnie z umową o dofinansowanie zawartą: 27.01.2010r.)

Całkowita wartość projektu: 4 674 490,64 PLN

Kwota wydatków kwalifikowanych: 4 656 290,64 PLN

Kwota dofinansowania: 3 259 403,45 PLN

Termin realizacji projektu:23.06.2009 r. – 30.06.2011 r.(30.09.2011 r.)

Celem Projektu jest podniesienie konkurencyjności dolnośląskiej oferty turystycznej oraz wykorzystanie potencjału kultury i dziedzictwa przeszłości dla podniesienia atrakcyjności regionu na rynku krajowym i międzynarodowym poprzez stworzenie infrastruktury niezbędnej do uprawiania aktywnych form turystyki pieszej i konnej.

Rozwój turystyki aktywnej i rekreacji poprzez rozbudowę i modernizację ścieżek spacerowo - konnych na terenie

Wrocławskiego Toru Wyścigów Konnych - Partynice

Przedmiotem projektu jest rozbudowa i modernizacja systemu ścieżek spacerowo - konnych na terenie Wrocławskiego Toru Wyścigów Konnych – Partynice. Przebudowa i modernizacja dotyczyć będzie:

Ronda przy okrąglaku; Ścieżki wokół lasku

lipowego; Ścieżki łączącej ścieżkę

wokół lasku lipowego z krytą ujeżdżalnią

Część 3Inwestycje w Edukację i Kulturę

Budowa Narodowego Forum Muzyki we Wrocławiu

Opis:Narodowe Forum

Muzyki będzie najnowocześniejszym

obiektem koncertowym w Polsce. Znajdować

się ono będzie w Rynku Wrocławia, co będzie

sprzyjało pełnemu wykorzystaniu obiektu.

Będzie to sposób spędzania wolnego czasu zarówno dla

młodzieży jak i seniorów.

Budowa Narodowego Forum Muzyki we WrocławiuFundusz:

Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego

Infrastruktura i Środowisko

Środki Finansowe, wysokość dofinansowania:

łączna wartość inwestycji : 294 632 135,30 PLN

kwota dofinansowania : 143 740 000,00 PLN

Terminy (zgodnie z umową o dofinansowanie):

rozpoczęcie : IV kwartał 2004zakończenie : II kwartał 2012

Budowa Narodowego Forum Muzyki we Wrocławiu

Korzyści wynikające z realizacji projektu:

-wzrost poziomu regionalnej infrastruktury kulturalnej,-wzrost zainteresowanie mieszkańców ofertą kulturalną miasta,-poszerzenie możliwości uczestnictwa w kulturze, zarówno wysokiej, jak i popularnej,-podniesienie jakości życia oraz wzrost kompetencji kulturalnych społeczeństwa,-wprowadzenie innowacyjnych rozwiązań w systemie organizacji działalności kulturalnej i w systemie upowszechniania kultury,-zachowanie dziedzictwa kulturowego m.in. arcydzieł sztuki muzycznej, w tym muzyki dawnej

Remont i modernizacja Muzeum Miejskiego Wrocławia - II etap

Opis:Muzeum Miejskie

Wrocławia to połączenie muzeów: Historycznego, Archeologicznego, Sztuki Medalierskiej, Militariów oraz Sztuki Cmentarnej. Przed remontem były to

osobne, samodzielne jednostki. Połączenie ich

sprawiło, że powstała jedna pokaźna jednostka

mająca do zaprezentowania wiele więcej niż uprzednio.





Środki finansowe, wysokość dofinansowania:

łączna wartość inwestycji - 10 099 818,55 PLN

kwota dofinansowania - 5 567 754,59 PLN

Terminy realizacji (zgodnie z umową o dofinansowanie):Rozpoczęcie: III kwartał 2004 r.Zakończenie: III kwartał 2008 r.


Korzyści wynikające z realizacji projektu:-Powstanie nowoczesnego centrum wystawniczego-Wzbogacenie ekspozycji muzeum-Zwiększenie liczby korzystających ze zmodernizowanej infrastruktury kulturalnej-Stworzenie nowych możliwości odpoczynku w odrestaurowanym ogrodzie barokowym

Rewaloryzacja Synagogi „Pod Białym Bocianem” w ramach Programu Ścieżek Kulturowych Czterech Świątyń

Opis:Celem projektu była

rewaloryzacja synagogi „Pod Białym

Bocianem” oraz placu synagogalnego

w obszarze Ścieżki Czterech Świątyń. Po

odnowieniu Synagoga prezentuje się znacznie lepiej, a atrakcyjność Dolnego

Śląska wzrosła.

Rewaloryzacja Synagogi „Pod Białym Bocianem” w ramach Programu Ścieżek Kulturowych Czterech Świątyń

Fundusz:Wsparcie udzielone przez

Islandię, Liechtenstein i Norwegię poprzez dofinansowanie ze

środków Mechanizmu Finansowego Europejskiego

Obszaru GospodarczegoŚrodki finansowe, wysokość

dofinansowania (:całkowita wartość projektu –

9 843 810,34 PLN kwota dofinansowania z MF EOG

- 8 107 985,50 Terminy realizacji (zgodnie z

umową dotyczącą zasad współpracy) :

Rozpoczęcie: kwiecień 2008 r.Zakończenie: kwiecień 2010 r.

Korzyści wynikające z realizacji projektu:-Wzrost atrakcyjności turystycznej i edukacyjnej Regionu Dolnego Śląska

Część 4Sonda uliczna

Cel

Dnia 16 kwietnia 2011 roku wybraliśmy się na wrocławski rynek w celu przeprowadzenia sondy. Chcieliśmy się dowiedzieć w jakim stopniu i czy w ogóle wrocławianie są świadomi zmian zachodzących dzięki Unii Europejskiej.

Pytania

1.Jak myślisz, ile będzie kosztował nas wrocławski stadion i kiedy ma zostać oddany do użytku?

2. Jak myślisz, jaki procent kosztów inwestycji stanowią dotacje?

3. Ile pieniędzy dostaliśmy z Unii? –4. Co chciałbyś, żeby było dofinansowane z UE?5. Co znaczy skrót:

1) EFS2) EFRR3) FS

6. Kim jest Jerzy Buzek i jakie miasta kojarzą się panu/pani z UE?

7. Kto dostaje najwięcej dofinansowania z UE? Wrocław, Poznań czy Kraków?

8. Czy odczuwasz w swoim życiu wpływ Unii Europejskiej?

Wniosek

Wrocławianie wiedzą co nieco o UE. Niezbyt interesują się europejską polityką. Możemy spotkać kilkanaście osób wyedukowanych, jednak w zdecydowanej większości wiedza jest bardzo podstawowa. Ogólnie cechuje nas małe zainteresowanie Unią Europejską.

DZIĘKUJEMY ZA UWAGĘ

Projekt przygotowali:

Martyna Siejba Michał Ciszyński Jakub Michalak Bartłomiej Oczko Jakub Sierszuła

Rozwój Wrocławia dzięki UE - prezentacja

Documents

Transcript of Rozwój Wrocławia dzięki UE - prezentacja