Budowa roweru – Budowa roweru – układ jezdny, układ jezdny,

napędowy, napędowy, hamulcowy i hamulcowy i elektrycznyelektryczny

1. Układ jezdny z układem 1. Układ jezdny z układem kierowniczym kierowniczym

Układ jezdny roweru to koła (zwykle) szprychowe i ogumienie

pneumatyczne, rama, siodełko i kierownica.

Układ kierowniczy składa się z widelca przedniego osadzonego w rurze

sterowej ramy za pośrednictwem dwóch łożysk kulkowych, drążka

kierowniczego i kierownicy. Kierownica jest także miejscem mocowania

wszystkich elementów służących do bezpiecznej jazdy rowerem (dźwignie

hamulców, manetki przerzutek, dzwonek).

2. Układ napędowy2. Układ napędowyukład napędowy - w rowerze ruch posuwisto-zwrotny nogi człowieka

poprzez mechanizm korbowy zostaje zamieniony na ruch obrotowy.

Układ napędowy tworzą: mechanizm korbowy - przekładnia

łańcuchowa. Obecnie większość współczesnych rowerów - zarówno

sportowych, jak i turystycznych - wyposażona jest w napęd

wielobiegowy z wielotrybem (przerzutkami).

3. Układ hamulcowy 3. Układ hamulcowy - pozwala zmniejszyć prędkość jazdy oraz zatrzymać rower.

Najczęściej stosuje się hamulce szczękowe i dźwigniowe, które

dociskane są do kół ręcznie, dźwignią umieszczoną na kierownicy.

Jeżeli rower jest wyposażony w jeden taki hamulec, to musi on działać

na tylne koło, a dźwignia umieszczona jest po prawej stronie

kierownicy. Drugi hamulec pracuje na przednie koło, a dźwignia

dociskowa jest umieszczona po lewej stronie kierownicy.

4. Układ oświetleniowy4. Układ oświetleniowy- czyli... widzieć i być widzianym...

Najczęściej stosowanym rozwiązaniem jest zastosowanie prądnicy

rowerowej zasilającej lampę przednią i tylną za pośrednictwem

przewodów. światło odblaskowe nie wymaga stosowania żadnej

instalacji elektrycznej.