Rewitalizacja Kanału Elbląskiego - REGIONALNY ZARZĄD...
Transcript of Rewitalizacja Kanału Elbląskiego - REGIONALNY ZARZĄD...
Ostróda, 24 kwietnia 2014 r.
Rewitalizacja Kanału Elbląskiego
System Kanału Elbląskiego
Lokalizacja: województwo warmińsko – mazurskie, trzy powiaty tj. elbląski, ostródzki, iławski
• Poprzez rzekę Elbląg i jezioro Drużno łączy Zalew Wiślany i miasto Elbląg z Ostródą i Iławą
• Zabytek hydrotechniki z XIX w. o randze międzynarodowej Pomnik historii na mocy Rozporządzenia Prezydent RP z dnia 14 stycznia 2011r. (Dz. U. Nr 20 poz. 100)
• W przeszłości wykorzystywany głównie do spławu drewna i transportu towarów rolno – spożywczych
• Obecnie służy wyłącznie celom turystycznym
• Niepowtarzalne walory przyrodniczo-krajobrazowe
System Kanału Elbląskiego: Podstawowe szlaki: Śluza Miłomłyn – Jez. Drużno Śluza Miłomłyn – Jez. Szeląg (Stare Jabłonki) Śluza Miłomłyn - Iława
Boczne szlaki: Jeziorak – Zalewo Kanał Bartnicki z Jez. Bartężek Jez. Illińskie
Szlak żeglowny Jez. Drużno
Schemat Kanału Elbląskiego
Schemat Pochylni Kanału Elbląskiego
Projekt „Rewitalizacja Kanału Elbląskiego na odcinkach: Jezioro Drużno – Miłomłyn, Miłomłyn – Zalewo, Miłomłyn –
Ostróda – Stare Jabłonki”
został zakwalifikowany jako indywidualny projekt kluczowy w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka 2007 - 2013
pod nr POIG/6.4/4
Priorytet 6. „Polska gospodarka na rynku międzynarodowym”
Działanie 6.4 „Inwestycje w produkty turystyczne o znaczeniu
ponadregionalnym”
Beneficjent: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku
Cele projektu:
• Poprawa warunków żeglugowych na Kanale
• Poprawa bezpieczeństwa użytkowników Kanału
• Poprawa funkcjonalności Kanału
• Zwiększenie turystyki pobytowej regionu
Etapy wdrażania projektu: Etap I
fiszka aplikacyjna: 04 - 07.2008r.
dla Działania 6.4 PO IG
Etap II
przygotowanie Projektu oraz
porozumienie o dofinansowanie: 08.2008r. - 07.2011r.
Etap III
realizacja Projektu: 08.2011r. – 06.2015r.
Budżet projektu:
Orientacyjny koszt całkowity projektu: 115,00 mln PLN Szacunkowa kwota dofinansowania: 57,00 mln PLN w tym wkład Unii Europejskiej: 48,44 mln PLN Szacunkowa kwota na zabezpieczenie wkładu własnego (współfinansowanie z budżetu państwa): 58,00 mln PLN
Zakres projektu:
Zadanie nr 1: Przebudowa Kanału Elbląskiego na wybranych odcinkach szlaków żeglownych
Zadanie nr 2: Rewitalizacja Kanału Elbląskiego na tzw. odcinku pochylniowym, z zabytkowymi pięcioma pochylniami
Zadanie nr 3: Przebudowa śluz: Miłomłyn, Zielona, Ostróda i Mała Ruś na Kanale Elbląskim
Zadanie
2011 2012 2013 2014 2015
I
kw
II
kw
III
kw
IV
kw
I
kw
II
kw
III
kw
IV
kw
I
kw
II
kw
III
kw
IV
kw
I
kw
II
kw
III
kw
IV
kw
I
kw
II
kw
III
kw
IV
kw
Zadanie 1:
Przebudowa Kanału Elbląskiego
na szlakach żeglownych:
Miłomłyn - Ostróda - Stare
Jabłonki, Miłomłyn - Iława,
Jezioro Ruda Woda - Jezioro
Bartężek
Zadanie 2:
Rewitalizacja Kanału
Elbląskiego na odcinku
pomiędzy wrotami Buczyniec
a pochylnią Całuny
Zadanie 3:
Przebudowa śluz: Miłomłyn,
Zielona, Ostróda i Mała Ruś na
Kanale Elbląskim
Zadanie 4:
Oznakowanie turystyczne przy
obiektach kanału
Harmonogram realizacji projektu
Śluzy Ostróda i Mała Ruś II 2013 – XII 2013
Śluzy Miłomłyn i Zielona IX 2013 – VIII 2014
Rewitalizacja KE odc. pochylniowy Etap I I 2013 – VIII 2014
Rewitalizacja KE odc. pochylniowy Etap II I 2013 – XII 2014
Szlaki KE odmulanie VIII 2011 – X 2012
Szlaki KE umocnienia brzegowe VIII 2011 – X 2012
ZADANIE NR 1 Przebudowa Kanału Elbląskiego na wybranych odcinkach
szlaków żeglownych (zakończone)
Termin realizacji robót budowlanych: 08.2011 – 09.2012 Odc. Kanału Bartnickiego: odmulanie 0,865 km Odc. iławski: odmulanie 3,41 km Odc. ostródzki: odmulanie 2,65 km
umocnienia brzegowe 2 x 2,65 km
Wartość wykonanych robót budowlanych: ok. 20 mln zł
Szlak żeglowny Miłomłyn - Ostróda - Stare Jabłonki
km 4+650 – 7+300
Roboty pogłębiarskie
Szlak żeglowny Miłomłyn - Ostróda - Stare Jabłonki km 4+650 – 7+300
Roboty pogłębiarskie
Stacja pośrednia - pompowanie refulatu
Szlak żeglowny Miłomłyn - Ostróda - Stare Jabłonki
km 4+650 – 7+300
Umocnienia brzegowe – stan przed realizacją robót
Odtworzenie umocnień brzegowych – wbijanie pali drewnianych
Szlak żeglowny Miłomłyn - Ostróda - Stare Jabłonki km 4+650 – 7+300
Szlak żeglowny Miłomłyn - Ostróda - Stare Jabłonki km 4+650 – 7+300
Układanie geowłókniny separacyjno-filtracyjnej i walcy kamiennych
geowłóknina separacyjno-
filtracyjna
walec kamienny w siatce
z włókien sztucznych (pod wodą)
2 rzędy pali drewnianych
Kokosowe walce faszynowe na terenie budowy
Dostawy na teren budowy w okresie
V – VIII 2012
VI – VII 2012
Wiercenie otworów dla pręta stalowego w palach drewnianych dla ułożenia
kokosowego walca faszynowego
Układanie walcy faszynowych
VI – VIII 2012
kokosowy walec faszynowy
kokosowa mata wegetacyjna
2 rzędy pali drewnianych
geowłóknina separacyjno-
filtracyjna
kokosowy walec faszynowy
kokosowa mata wegetacyjna
kokosowa mata przeciwerozyjna
Odbudowane umocnienie brzegowe (zabudowa biologiczna)
X 2012
Szlak żeglowny Miłomłyn - Ostróda - Stare Jabłonki
km 4+650 – 7+300
ZADANIE NR 3
Przebudowa śluz na Kanale Elbląskim
Ostróda, Mała Ruś – zakończono
Miłomłyn, Zielona – w trakcie realizacji
Śluza Ostróda Śluza Mała Ruś
Śluza Miłomłyn Śluza Zielona
Termin realizacji robót budowlanych ETAP I: śluzy Ostróda i Mała Ruś: 02.2013 - 12.2013 Wartość robót budowlanych: ok. 4,4 mln zł ETAP II: śluzy Miłomłyn i Zielona: 09.2013 - 08.2014 Wartość robót budowlanych: ok. 4,0 mln zł W sezonie żeglugowym 2014r.: - zamknięte śluzy Miłomłyn i Zielona - otwarte śluzy Ostróda i Mała Ruś
ŚLUZA OSTRÓDA
realizacja robót budowlanych II – XII 2013
Stan śluzy Ostróda przed remontem
Stan śluzy Ostróda przed remontem
IV 2013
Demontaż wrót – stanowisko dolne
IV 2013
Iniekcje niskociśnieniowe podłoża pod dnem śluzy
V 2013
Wykop wzdłuż śluzy
VII 2013
Wykonanie nowych wrót śluzy
IX 2013
Montaż nowych wrót śluzy
XI 2013
Umocnienia brzegowe awanportów
Śluza Ostróda po remoncie
Próbne śluzowanie – 04.2014r.
Próbne śluzowanie – 04.2014r.
ŚLUZA MAŁA RUŚ realizacja robót budowlanych II – XII 2013
Stan śluzy Mała Ruś przed remontem
Stan śluzy Mała Ruś przed remontem
IV 2013
Demontaż wrót śluzy
V 2013
Skuwanie ścian wewnętrznych komory śluzy
VI 2013
Wykop wzdłuż śluzy
VI 2013
Iniekcje uszczelniające rysy ścian konstrukcyjnych śluzy
VIII 2013
Montaż nowych wrót śluzy
Śluza Mała Ruś po remoncie
ZADANIE NR 2 (w trakcie realizacji)
Rewitalizacja Kanału Elbląskiego na odcinku pomiędzy wrotami Buczyniec a pochylnią Całuny
Wartość robót budowlanych: ok. 66 mln zł
Termin realizacji robót budowlanych: 01.2013 – 12.2014
Rewitalizacja KE – roboty budowlane na odc. pochylniowych (w trakcie realizacji):
- Odbudowa pochylni (Buczyniec, Kąty, Oleśnica, Jelenie, Całuny) - Przebudowa kanału (odmulanie i naprawa umocnień brzegowych na stanowiskach górnych i dolnych 5 pochylni) - Zagospodarowanie terenu przy pochylniach (miejsca do cumowania dla jednostek oczekujących na śluzowanie – na stanowiskach górnych i dolnych każdej pochylni) - Miejsce postojowe w Buczyńcu (remont istniejącej obrotnicy dla statków, stanowiska cumownicze na brzegu prawym i lewym – stanowisko górne pochylni Buczyniec)
- Rozbudowa Izby Historii Kanału w Buczyńcu (budowa nowego budynku IHK obok budynku NW Buczyniec)
IV 2014
Budowa nowego budynku Izby Historii Kanału Elbląskiego
Wizualizacja projektowanej Izby Historii Kanału Elbląskiego
VIII 2013
Uszkodzenia ław fundamentowych torowisk pochylni
Pochylnia Kąty – stalowa konstrukcja „klatki” do przemieszczenia koła wodnego
VII 2013
Pochylnia Kąty – koło wodne na konstrukcji stalowej
VII 2013
2014
Pochylnia Buczyniec - filar kół linowych (stanowisko górne)
2013
VI 2013
Elewacja budynku maszynowni pochylni Jelenie
IV 2014
Umocnienia brzegów Kanału Elbląskiego na odcinkach międzypochylniowych (Kąty – Buczyniec)
Etap przygotowania Projektu: 2015 – 2017 Etap realizacji: 2017 – 2020 Szacunkowa wartość projektu: 100 mln zł
Zamierzenia inwestycyjne na Kanale Elbląskim na lata 2014-2020
Wstępny ogólny zakres Etapu II projektu: • przebudowa jazów: Miłomłyn, Zielona, Samborowo wraz z elektryfikacją i automatyzacją zasuw, budowa przenoski dla kajaków przy jazie Samborowo; • odmulanie szlaków żeglownych kanału na wybranych odc. o łącznej długości ok. 30 km • odbudowa ubezpieczeń brzegowych na wybranych odc. na łącznej długości ok. 25 km • rozbudowa ostrogi wejściowej na jezioro Drużno • remont wrót bezpieczeństwa: Miłomłyn, Buczyniec • budowa systemu ostrzegania nawigacyjnego na jeziorach Jeziorak i Drwęckim
Dziękuję za uwagę
Informacje dotyczące projektu są zamieszczone na stronie internetowej www.gdansk.rzgw.gov.pl
w zakładce Fundusze pomocowe – Rewitalizacja Kanału Elbląskiego
Jednostka Realizująca Projekt - Kanał Elbląski tel. 58 326 18 91 fax. 58 326 18 89