Przemysł 4.0

4
Szy³ szlafroki w gara¿u, a teraz jest zak³adem powstanie dwa tysi¹ce miejsc pracy. To najbogatszym cz³owiekiem œwiata. Kto? wa¿ny argument przemawiaj¹cy za lokaln¹ Amancio Ortega, hiszpañski magnat bran¿y produkcj¹, choæ nie jedyny. Rob Bamforth, g³ówny odzie¿owej i twórca Inditexu czyli w³aœciciel analityk Quocirca, przyznaj¹c s³usznoœæ planom marki Zara. Swój sukces zawdziêcza nie Motoroli, podzieli³ siê krótkim i treœciwym tylko odwa¿nej koncepcji, ale tak¿e temu, komentarzem: "Jeœli produkujesz urz¹dzenia tam, gdzie nastêpnie maj¹ byæ sprzedawane, nie musz¹ ¿e wiêkszoœæ swoich towarów wytwarza one p³yn¹æ przez po³owê œwiata". w Hiszpanii, a nie w dalekiej Azji, co zdecydowanie skraca ³añcuch dostaw. Tak samo uwa¿a CEO koncernu Adidas - Herbert Heiner. Jego zdaniem przywrócenie produkcji do miejsc reprezentuj¹cych g³ówny rynek zbytu czyli Z ziemi chiñskiej do Polski g³ównie Europy i Stanów Zjednoczonych, pozwoli na szybsze dostarczanie nowych kolekcji do Podobnym tropem chce pod¹¿aæ coraz sklepów. Adidas prognozuje, ¿e ta strategia wiêcej firm z bran¿y odzie¿owej, przenosz¹c zwiêkszy roczny przychód netto o 15% do 2020 produkcjê do Europy. Jager - brytyjska roku i powstrzyma g³ównych konkurentów od marka odzie¿owa ze 129 - letnim "podkradania" rynkowego udzia³u w sprzeda¿y. doœwiadczeniem, zakoñczy³a produkcjê "na Odzie¿owy potentat testowa³ ju¿ wyspach" piêtnaœcie lat temu. Teraz planuje zautomatyzowany model produkcji, pozwalaj¹cy przywróciæ czêœæ produkcji z zamiarem klientom na personalizacjê ich zakupów. Jego przyœpieszenia procesu wprowadzania wdro¿enie nie by³oby mo¿liwe przy utrzymaniu towarów na sklepowe pó³ki oraz produkcji w Azji. zwiêkszenia jakoœci produktów. By³ to tak¿e wa¿ny argument dla firmy STEIFF, która ju¿ Wyj¹tkiem nie s¹ te¿ polskie firmy. - Obserwujemy w 2008 r., w trosce o jakoœæ, przywróci³a rynek i dostrzegamy, ¿e coraz wiêcej firm chce ca³oœæ procesów produkcyjnych do Niemiec. wytwarzaæ w kraju. Jeœli parametry jakoœciowe i ekonomiczne by³yby spe³nione, bylibyœmy równie¿ Przyk³ady sp³ywaj¹ce z ró¿nych miejsc na zainteresowani - zadeklarowa³a w rozmowie œwiecie pokazuj¹, ¿e pomys³ów na z Dziennikiem Gazet¹ Prawn¹ Katarzyna Haska, przenoszenie czy budowê fabryk na wiceprezes firmy Etos, do której nale¿y odzie¿owa lokalnym gruncie nie brakuje. Co wiêcej, marka Diverse. Wed³ug niej przenoszenie w wiêkszoœci s¹ one podparte sensown¹ produkcji odzie¿owej do kraju to pocz¹tek argumentacj¹. Firma Hitachi Rail Europe procesu, który bêdzie siê odbywa³ etapami. z siedzib¹ w Londynie otworzy³a we wrzeœniu fabrykê pojazdów szynowych w miejscowoœci Newton Aycliffe. Media "Made in" ma znaczenie nazwa³y tê strategiczn¹ decyzjê firmy powrotem prawdziwej produkcji szynowej Firmy przenosz¹ swoje zasoby produkcyjne z Azji - do Wielkiej Brytanii. Fabrykê ka¿dego w tym g³ównie z Chin - równie¿ z powodu miesi¹ca opuszczaæ bêdzie 35 pojazdów a rosn¹cych tam wynagrodzeñ - œrednio zatrudnienie w niej znajdzie 730 osób. o kilkanaœcie procent rocznie. Kiedyœ miesiêczny Motorola - marka bêd¹ca w posiadaniu koszt utrzymania szwaczki w chiñskim zak³adzie, Google - zapowiedzia³a otwarcie fabryki w który jest w stanie spe³niæ normy jakoœciowe, teksañskim Fort Worth, gdzie planuje wynosi³ 200-300 dol., teraz wynosi ju¿ co najmniej produkowaæ Moto X - urz¹dzenie, które 500 dol. Wysokie s¹ tez koszty transportu jako pierwsze w historii firmy wytwarzane towarów na g³ówne rynki zbytu. To co skutecznie bêdzie jedynie na terenie USA. Wraz z Przemysl 4.0 Andrzej Morawski Wiceprezes Zarz¹du BPSC SA White Paper Anna Wêgrzyn Wieloletni praktyk HR, kierownik projektu mHR BPSC SA +48 784 550 375 [email protected] Aleksander Faleñczyk Menadýer ds. Kontraktów Dziaù Sprzedaýy Nowi Klienci BPSC SA +48 600 062 922 [email protected] Powoli spe³niaj¹ siê sny o reindustrializacji Europy. Coraz wiêcej firm decyduje siê na przeniesienie produkcji z Azji na Stary Kontynent. Dla nas to spora szansa, bo polskie fabryki nale¿¹ do najnowoczeœniejszych w Europie, a koszty pracy pozostaj¹ konkurencyjne. Barier do przezwyciê¿enia jest jednak sporo.

Transcript of Przemysł 4.0

Page 1: Przemysł 4.0

Szy³ szlafroki w gara¿u, a teraz jest zak³adem powstanie dwa tysi¹ce miejsc pracy. To najbogatszym cz³owiekiem œwiata. Kto? wa¿ny argument przemawiaj¹cy za lokaln¹ Amancio Ortega, hiszpañski magnat bran¿y produkcj¹, choæ nie jedyny. Rob Bamforth, g³ówny odzie¿owej i twórca Inditexu czyli w³aœciciel analityk Quocirca, przyznaj¹c s³usznoœæ planom marki Zara. Swój sukces zawdziêcza nie Motoroli, podzieli³ siê krótkim i treœciwym tylko odwa¿nej koncepcji, ale tak¿e temu, komentarzem: "Jeœli produkujesz urz¹dzenia tam,

gdzie nastêpnie maj¹ byæ sprzedawane, nie musz¹ ¿e wiêkszoœæ swoich towarów wytwarza one p³yn¹æ przez po³owê œwiata".w Hiszpanii, a nie w dalekiej Azji, co

zdecydowanie skraca ³añcuch dostaw. Tak samo uwa¿a CEO koncernu Adidas - Herbert Heiner. Jego zdaniem przywrócenie produkcji do miejsc reprezentuj¹cych g³ówny rynek zbytu czyli

Z ziemi chiñskiej do Polski g³ównie Europy i Stanów Zjednoczonych, pozwoli na szybsze dostarczanie nowych kolekcji do Podobnym tropem chce pod¹¿aæ coraz sklepów. Adidas prognozuje, ¿e ta strategia wiêcej firm z bran¿y odzie¿owej, przenosz¹c zwiêkszy roczny przychód netto o 15% do 2020 produkcjê do Europy. Jager - brytyjska roku i powstrzyma g³ównych konkurentów od marka odzie¿owa ze 129 - letnim "podkradania" rynkowego udzia³u w sprzeda¿y. doœwiadczeniem, zakoñczy³a produkcjê "na Odzie¿owy potentat testowa³ ju¿ wyspach" piêtnaœcie lat temu. Teraz planuje zautomatyzowany model produkcji, pozwalaj¹cy przywróciæ czêœæ produkcji z zamiarem klientom na personalizacjê ich zakupów. Jego przyœpieszenia procesu wprowadzania wdro¿enie nie by³oby mo¿liwe przy utrzymaniu towarów na sklepowe pó³ki oraz produkcji w Azji. zwiêkszenia jakoœci produktów. By³ to tak¿e

wa¿ny argument dla firmy STEIFF, która ju¿ Wyj¹tkiem nie s¹ te¿ polskie firmy. - Obserwujemy w 2008 r., w trosce o jakoœæ, przywróci³a rynek i dostrzegamy, ¿e coraz wiêcej firm chce ca³oœæ procesów produkcyjnych do Niemiec. wytwarzaæ w kraju. Jeœli parametry jakoœciowe

i ekonomiczne by³yby spe³nione, bylibyœmy równie¿ Przyk³ady sp³ywaj¹ce z ró¿nych miejsc na zainteresowani - zadeklarowa³a w rozmowie œwiecie pokazuj¹, ¿e pomys³ów na z Dziennikiem Gazet¹ Prawn¹ Katarzyna Haska, przenoszenie czy budowê fabryk na wiceprezes firmy Etos, do której nale¿y odzie¿owa lokalnym gruncie nie brakuje. Co wiêcej, marka Diverse. Wed³ug niej przenoszenie w wiêkszoœci s¹ one podparte sensown¹ produkcji odzie¿owej do kraju to pocz¹tek argumentacj¹. Firma Hitachi Rail Europe procesu, który bêdzie siê odbywa³ etapami.z siedzib¹ w Londynie otworzy³a we

wrzeœniu fabrykê pojazdów szynowych w miejscowoœci Newton Aycliffe. Media

"Made in" ma znaczenienazwa³y tê strategiczn¹ decyzjê firmy powrotem prawdziwej produkcji szynowej Firmy przenosz¹ swoje zasoby produkcyjne z Azji - do Wielkiej Brytanii. Fabrykê ka¿dego w tym g³ównie z Chin - równie¿ z powodu miesi¹ca opuszczaæ bêdzie 35 pojazdów a rosn¹cych tam wynagrodzeñ - œrednio zatrudnienie w niej znajdzie 730 osób. o kilkanaœcie procent rocznie. Kiedyœ miesiêczny Motorola - marka bêd¹ca w posiadaniu koszt utrzymania szwaczki w chiñskim zak³adzie, Google - zapowiedzia³a otwarcie fabryki w który jest w stanie spe³niæ normy jakoœciowe, teksañskim Fort Worth, gdzie planuje wynosi³ 200-300 dol., teraz wynosi ju¿ co najmniej produkowaæ Moto X - urz¹dzenie, które 500 dol. Wysokie s¹ tez koszty transportu jako pierwsze w historii firmy wytwarzane towarów na g³ówne rynki zbytu. To co skutecznie bêdzie jedynie na terenie USA. Wraz z

Przemysl 4.0

Andrzej Morawski Wiceprezes Zarz¹duBPSC SA

White Paper

Anna WêgrzynWieloletni praktyk HR, kierownik projektu mHR BPSC SA+48 784 550 [email protected]

Aleksander Faleñczyk Menadýer ds. Kontraktów Dziaù Sprzedaýy Nowi Klienci BPSC SA+48 600 062 [email protected]

Powoli spe³niaj¹ siê sny o reindustrializacji Europy. Coraz wiêcej firm decyduje siê na przeniesienie produkcji z Azji na Stary Kontynent. Dla nas to spora szansa, bo polskie fabryki nale¿¹ do najnowoczeœniejszych w Europie, a koszty pracy pozostaj¹ konkurencyjne. Barier do przezwyciê¿enia jest jednak sporo.

Page 2: Przemysł 4.0

"zwabia³o" na oddalony wschód 2020 r. wynieœæ 20 procent. To o ponad 4% ni¿ europejskich czy amerykañskich obecnie. W polskim PKB ogólny udzia³ przemys³u producentów dziœ nie ma ju¿ tak du¿ego wynosi 18% co jest wynikiem mieszcz¹cym siê znaczenia. Start-upowe przedsiêbiorstwo z powy¿ej europejskiej œredniej. Mankamentem jest Californii ET Water Systems doœwiadczy³o jednak kierunek, w jakim produkcja pod¹¿a. tego na w³asnej skórze. W³aœciciel W ogólnym zestawieniu podsumowuj¹cym przedsiêwziêcia od razu zdecydowa³ siê na dzia³alnoœæ przemys³ow¹, opublikowanym przed budowê fabryki w Chinach. Bardzo szybko trzema laty, KE zaklasyfikowa³a Polskê do zacz¹³ jednak odnotowywaæ straty z najni¿szej, trzeciej kategorii tzw. krajów powodu transportu zabieraj¹cego zbyt doganiaj¹cych kraje wysoce uprzemys³owione. Do wiele czasu, co w przypadku tej grupy przydzielono równie¿ takie pañstwa jak wyrafinowanych urz¹dzeñ biznesowych Czechy, Bu³garia, Wêgry, Litwa, £otwa, S³owacja maj¹cych uchodziæ za bardzo innowacyjne czy Rumunia. Na czele zestawienia uplasowa³y siê okaza³o siê bezlitosne. Z rewolucj¹ niestety m.in. Niemcy, Francja, Belgia, Austria, Wielka nie zd¹¿y³, tak¿e jakoœæ samej produkcji Brytania, Szwecja.pozostawia³a wiele do ¿yczenia. Gdy Komisja jednog³oœnie przyzna³a, ¿e najwiêkszym dopiero po up³ywie piêciu lat porówna³ wyzwaniem dla Polski bêdzie na przestrzeni koszty produkcji miejscowej i chiñskiej, najbli¿szych lat przejœcie od klasycznej i rzadko okaza³o siê, ¿e inwestycja w kalifornijsk¹

fabrykê by³aby zaledwie 10% dro¿sza. korzystaj¹cej z nowoczesnych technologii gospodarki do gospodarki opartej na wiedzy

Prezes w³oskiej marki Piquardo, producenta i badaniach. Poparcie dla tej idei wyrazi³ równie¿ wyrobów skórzanych przyzna³, amerykañski dziennikarz Mitchell A. Orenstein, ¿e lokalizowanie fabryk w Chinach jest który w magazynie Foreign Affairs napisa³: "Polska rozwi¹zaniem przeznaczonym dla produkcji musi przesun¹æ siê na wy¿sze pozycje w ³añcuchu wielkoformatowej. Jego firma wytwarza wartoœci dodanej rozwijaj¹c sektor nowoczesnej mniejsze iloœci towarów i zró¿nicowany technologii (high tech) i eksport produktów asortyment wiêc produkuje w Europie. Za i us³ug wymagaj¹cych specjalistycznej wiedzy". bardzo istotny uwa¿a te¿ fakt, ¿e metka "Made in Italy" potrafi bardzo skutecznie Rzeczywiœcie, Polska w 2013 roku na badania przekonaæ klienta, ¿e produkty s¹ wykonane i rozwój przemys³owych rozwi¹zañ high - tech - w du¿o wy¿szej jakoœci. przeznaczy³a zaledwie 0,7% PKB. S¹ jednak

powody dla których w najbli¿szym czasie bêdzie mo¿na zmieniæ taki stan rzeczy. Jednym z nich jest

Europa potrzebuje reindustrializacji dobrze rozwiniêty system oœwiaty oraz du¿y wspó³czynnik studiuj¹cej m³odzie¿y - drugi

Za reindustrializacj¹ przemawia te¿ aspekt najwy¿szy spoœród pañstw OECD. Nadziejê gospodarczy. Czym grozi uzale¿nienie od rozbudzaj¹ te¿ innowacyjne, prê¿ne firmy chiñskich fabryk pokazuje przyk³ad metali technologiczne a tak¿e dobrze zinformatyzowane ziem rzadkich. Te surowce niezbêdne dla zak³ady produkcyjne. nowoczesnych technologii wykorzystywanych np. w energetyce czy produkcji elektrycznych samochodów, Technologia w s³u¿bie przemys³uwytwarzane s¹ na powa¿n¹ skalê jedynie w Chinach. - Chiñczycy zaœ mówi¹, ¿e To o tyle wa¿ne, ¿e wykorzystanie nowoczesnych chêtnie je sprzedadz¹, ale chc¹ najpierw technologii w procesie produkcji jest podstaw¹ wybudowania w Chinach fabryki Przemys³u 4.0, idei, której celem jest zwiêkszenie przetwarzaj¹cej te surowce. A nie w Europie konkurencyjnoœci lokalnego przemys³u. Idea - t³umaczy³ europose³ Adam Gierek. zak³ada wytworzenie danego produktu

w wirtualnym œwiecie zanim powstanie on Nic wiêc dziwnego, ¿e w reindustrializacjê fizycznie. Dziêki temu mo¿e byæ on dowolnie zaanga¿owa³a siê Komisja Europejska. konfigurowany wzglêdem potrzeb konkretnego Zgodnie ze strategi¹ przyjêt¹ w 2012 r., klienta. Przemys³ 4.0 ma pozwoliæ na op³acalne udzia³ przemys³u w europejskim PKB ma do wytwarzanie produktów nawet w pojedynczych

White Paper

Page 3: Przemysł 4.0

iloœciach. Nie bêdzie to mo¿liwe bez gospodarczego zachodniej Europy. Pozostaje wiec wykorzystania zintegrowanych systemów IT. trzymac go za slowo.

- W ostatnich latach wiele firm, Pewna bariera jest tez sposób myslenia polskich napedzanych unijnymi funduszami firm, które koncentruja sie przede wszystkim na zrealizowalo inwestycje w park maszynowy, optymalizacji kosztów produkcji, tymczasem to zmodernizowalo infrastrukture i wdrozylo czas jest kluczowy. Jak pokazuja wdrozenia QRM zaawansowane systemy informatyczne przeniesienie punktu ciezkosci na skrócenie czasu wspierajace zarzadzanie. Dzieki temu polskie produkcji i dostarczenia produktu do klienta fabryki dysponuja nie tylko zapasem mocy skutkuje tez ograniczeniem kosztów. Aby bylo to produkcyjnych, ale równiez naleza do mozliwe decyzje biznesowe musza byc oparte na najnowoczesniejszych w Europie. Produkuja szerokiej i dostepnej na biezaco informacji. nie dosc, ze bardzo dobrze, to równiez - Zapewnia to wykorzystanie platform IT gdzie porównujac z wysokorozwinietymi krajami systemy ERP sa zintegrowane ze specjalistycznymi unijnymi - takze relatywnie tanio - rozwiazaniami: MES, WMS, planowaniem przekonuje Andrzej Morawski z BPSC, firmy produkcji.

- Ta koherencja systemów umozliwia spelnienie informatycznej, która do tej pory wymogów i oczekiwan, jakie wobec systemów zrealizowala ponad 600 wdrozen systemów informatycznych stawiaja dzisiejsze ERP w firmach produkcyjnych i uslugowych.przedsiebiorstwa. Dzieki wspólpracy systemów klasy ERP z innymi systemami, przedsiebiorca otrzymuje nie tylko zestaw informacji o Czas ma znaczenie kontrahencie, produkcie czy tez o kolejnosci zlecen

Na razie bariera w industrializacji jest produkcyjnych, ale równiez o wzajemnych kwestia kosztów energii wykorzystywanej w powiazaniach wszystkich tych elementów. przemysle. Wysokie ceny energii Uzyskana w ten sposób wiedza pozwala na elektrycznej i gazu skutecznie przeszkadzaja podjecie decyzji biznesowych w jak najwczesniejszej w przenoszeniu produkcji do Polski. fazie procesu. - tlumaczy Aleksander Falenczyk, Profesor Jerzy Hausner stwierdzil, ze bardzo Menedzer ds.. Kontraktów w BPSC SA. waznym zadaniem panstwa bedzie pomoc

Problemem jest tez dostep do zaplecza specjalistów. w stworzeniu dobrze dzialajacego rynku Deficyt zatrudnienia tylko w sektorze energetycznego, który spowoduje spadek motoryzacyjnym przekracza juz 30%. Problem jest

cen energii i zwiekszy konkurencyjnosc szczególnie odczuwalny w Wielkopolsce czy na polskiego przemyslu. Andrzej Duda Slasku, gdzie lokowane sa najwieksze inwestycje w trakcie swojej kampanii wyborczej motoryzacyjne. - Obecnie w regionie mamy okolo zapowiedzial, ze jesli zwyciezy w wyborach 500 otwartych wakatów, od najprostszych podejmie, jak sam okreslil, najwazniejsze na produkcyjnych, po wyspecjalizowane i najblizsze lata wyzwanie odbudowy menadzerskie. Kandydatów brakuje na kazdym polskiego przemyslu i reindustrializacji szczeblu. - tlumaczy Agnieszka Kolanowska, kraju tak, aby w przewidywalnym czasie Regional Manager w Randstad.dorównac do sredniej poziomu

White Paper

Page 4: Przemysł 4.0

Szansa czekaj¹ca na wykorzystanie

Mimo zrealizowanych w ostatnich latach projektów IT, firmy produkcyjne nie potrafi¹ te¿ optymalizowaæ kosztów produkcji. Z badañ przeprowadzonych przez BPSC wynika, ¿e zaledwie co trzecia firma korzysta z mapy umiejêtnoœci - kompetencji technicznych. To bardzo przydatne narzêdzie dla firm o du¿ej rotacji pracowników, wielozmianowych i dzia³aj¹cych w systemie Just in Time, gdzie trzeba bardzo szybko znaleŸæ zastêpstwo w momencie niedyspozycji czy choroby pracownika. - Matryca daje pojêcie o faktycznym poziomie opanowania przez pracownika poszczególnych czynnoœci na linii produkcyjnej czy gnieŸdzie roboczym. Pozwala trafnie dopasowywaæ pracowników produkcji do gniazd produkcyjnych, planowaæ ich rozwój na podstawie zidentyfikowanych luk umiejêtnoœci i podpowiadaæ kto mo¿e przeszkoliæ pracownika w danym obszarze. Wskazuje te¿ na czynnoœci lub na stanowiska, co do których istnieje powa¿ne ryzyko, ¿e w czasie niespodziewanych nieobecnoœci lub dodatkowych zleceñ, mog¹ one okazaæ siê w¹skim gard³em z uwagi na niskie zabezpieczenie w kwalifikacje. - t³umaczy Anna Wêgrzyn, wieloletni praktyk HR, kierownik projektu mHR w BPSC.

Najbli¿sze lata poka¿¹ czy uda siê nam wykorzystaæ szansê. W du¿ej mierze zale¿y to od utrzymania konkurencyjnoœci. Jest to o tyle istotne, ¿e kraje Europy Œrodkowo-Wschodniej bêd¹ rywalizowaæ o inwestorów wykorzystuj¹c ca³y arsena³ œrodków. £¹cznie ze zwolnieniami podatkowymi i ulgami. Sukces reindustrializacji zale¿eæ wiêc bêdzie w takim samym stopniu od rz¹dz¹cych, co i zarz¹dzaj¹cych firmami produkcyjnymi.

Wszelkie treœci zamieszczone w tym materiale (teksty, zdjêcia itp..) podlegaj¹ ochronie prawnej na podstawie przepisów ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych (tekst jednolity z 2006 r., Dz.U. nr 90, poz. 631 z póŸn. zm.). Bez zgody autora zabronione jest m.in. powielanie treœci, ich kopiowanie, przedruk, przechowywanie i przetwarzanie z zastosowaniem jakichkolwiek œrodków elektronicznych, zarówno w ca³oœci, jak i w czêœci.Zabronione jest dalsze rozpowszechnianie, o którym mowa w art. 25 ust. 1 pkt b ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach

pokrewnych.

Dowiedz siê wiêcejhttp://www.bpsc.com.pl/impuls-evo#!impuls-evo-3/

[email protected]

White Paper