W ramach studium wykonalności zostały przeprowadzone obszerne analizy poprawy

bezpieczeństwa oparte na doświadczeniach krajowych i

zagranicznych, których rezultaty dały jednoznaczną odpowiedź, że przebudowa skrzyżowań przyczyni się do zasadniczej

poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez znaczącą redukcję wypadków.

• Przedmiotem projektu jest przebudowa 25 niebezpiecznych skrzyżowań położonych na

sieci dróg krajowych. • Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa

ruchu drogowego na drogach krajowych przez przebudowę skrzyżowań na bardziej

bezpieczne przy zastosowaniu środków BRD (kanalizacje skrzyżowań, sygnalizacje

świetlne, azyle dla pieszych, separacja ruchu). • Realizacja projektu pozwoli na usunięcie przyczyn wypadków drogowych leżących po

stronie drogi.

Projekt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05 Mapa z lokalizacją skrzyżowań

Projekt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-11Sieradz: lokalizacja skrzyżowania

Kontrakt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-11 Sieradz: przed rozpoczęciem przebudowy skrzyżowania

Kontrakt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-11 Sieradz: w trakcie przebudowy skrzyżowania

Kontrakt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-11 Sieradz: w trakcie przebudowy skrzyżowania

Kontrakt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-11 Sieradz: w trakcie przebudowy skrzyżowania

Kontrakt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-11 Sieradz: po przebudowie skrzyżowania

Kontrakt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-12 Bełchatów: lokalizacja skrzyżowania

Kontrakt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-12 Bełchatów: przed rozpoczęciem przebudowy skrzyżowania

Projekt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-12 Bełchatów: w trakcie przebudowy skrzyżowania

Kontrakt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-12 Bełchatów: w trakcie przebudowy skrzyżowania

Kontrakt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-12 Bełchatów: w trakcie przebudowy skrzyżowania

Kontrakt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-12 Bełchatów: po przebudowie skrzyżowania

Kontrakt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-13 Stryków: lokalizacja skrzyżowania

Kontrakt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-13 Stryków: przed rozpoczęciem przebudowy skrzyżowania

Kontrakt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-13 Stryków: w trakcie przebudowy skrzyżowania

Kontrakt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-13 Stryków: w trakcie przebudowy skrzyżowania

Kontrakt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-13 Stryków: po przebudowie skrzyżowania

Kontrakt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-14

Okup: lokalizacja skrzyżowania

Kontrakt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-14 Okup: przed rozpoczęciem przebudowy skrzyżowania

Projekt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-14 Okup: w trakcie przebudowy skrzyżowania

Kontrakt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-14 Okup: w trakcie przebudowy skrzyżowania

Kontrakt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-14 Okup: w trakcie przebudowy skrzyżowania

Kontrakt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05-14 Okup: po przebudowie skrzyżowania

Projekt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05 Wskaźniki rezultatu

36,82

22,00

54,53

20,55

11,00

3,88

0,00

10,34

0

15

30

45

60

Pro

gnoz

a: li

czba

rann

ych

w 2

007

wg.

Stu

dium

Wyk

onal

nośc

i

Rze

czyw

ista

licz

bara

nnyc

h w

200

7

War

tość

baz

owa

liczb

yw

ypad

ków

dro

gow

ych

Pro

gnoz

a: li

czba

wyp

adkó

w d

rogo

wyc

hw

200

7 w

g. S

tudi

umW

ykon

alno

ści

Rze

czyw

ista

licz

baw

ypad

ków

dro

gow

ych

w 2

007

War

tość

baz

owa

liczb

yof

iar ś

mie

rtele

nych

Pro

gnoz

a: li

czba

ofia

rśm

ierte

leny

ch w

200

7w

g. S

tudi

umW

ykon

alno

ści

Rze

czyw

ista

licz

baof

iar ś

mie

rtele

nych

w20

07

Projekt SPO-T nr: SPOT/2.3/155/05 Wskaźniki oddziaływania (w tys. PLN)

36 386

14 286

6 149

0

10000

20000

30000

40000

Wartość bazowa kosztówwypadków drogowych

Prognoza: koszty wypadkówdrogowych w 2007 wg. Studium

Wykonalności

Rzeczywiste koszty wypadkówdrogowych w 2007