NORA®AKTUALNOŚCIMagazyn dla niezależnych warsztatów naprawczych listopad – grudzień 2016 (11)

NOWY UP!

Życie jest kolorowe

E-MOBILNOŚĆ

Volkswagen pod prądem

PREZENTACJA

Centrum Obsługi NORA® Gliwice

Dostarczamy Oryginalne części i akcesoria dla marek Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA oraz Volkswagen Samochody Użytkowe

Powered by

P R E Z E N TA C J A M O D E L U

Z Oryginalnymi częściami pewnie do celuBez korków i najszybszą drogą do celu, również bez nawigacji? Podróż wyłącznie dzięki energii elektrycznej? Dzięki innowacyj-nym rozwiązaniom Koncernu Volkswagen nie stanowi to już żad-nego problemu. Chcesz dowiedzieć się więcej? Zapraszamy do przeczytania nowego wydania NORA® AKTUALNOŚCI.Oryginalne części Koncernu Volkswagen gwarantują najwyższą jakość i pełną satysfakcję dla użytkowników. Dzięki nim Twój sa-mochód dowiezie Cię zawsze bezpiecznie do celu.Przyjemnej lektury.

Wasz Zespół NORA®

Około 660 000 sprzedanych egzemplarzy w ostatnich pięciu latach. Volkswagen up!1 należy do odnoszących największe sukcesy ma-łych samochodów w Europie, a w Niemczech, Danii i Holandii jest numerem 1 w swoim segmencie. Kolejny up! to z pewnością kon-tynuacja trwającego już kilka lat sukcesu. Sportowa stylistyka, moż-liwość wyboru dodatkowego wyposażenia i szeroka gama kolorów sprawią, że każdy up! będzie posiadał swój indywidualny charak-ter. Do sukcesu sprzedażowego naszego najmniejszego Volkswage-na przyczyni się z pewnością przełomowa funkcja integracji telefo-nu komórkowego. Wielbicieli dobrego dźwięku ucieszy informacja o produkcji specjalnego modelu up! beats, którego 300 W system głośników zapewni koncertową jakość odtwarzanej muzyki!.

Brzmi dobrze: Nowy up!

1 Zużycie paliwa up! TSI 4,4-4,1 l/100 km (cykl mieszany), emisja CO2 101-95 g/km (cykl mieszany) 3 Zużycie gazu ziemnego (CNG), 5,5 m3/100 km (cykl miejski), 3,8 m3/100 km (cykl pozamiejski), 4,4 m3/100km (cykl mieszany), emisja CO2 79 g/km (cykl mieszany)

2 Zużycie paliwa up! TSI 66 kW 5,5 l/100 km (cykl miejski), 3,8 l/100 km (cykl pozamiejski), 4,4

Wydawca: Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. · Dział Części i Akcesoriów | Redakcja: Maciej Smolarek, Dominik Geldner | Realizacja, skład: Perfekt Studio Piotr Sikorski | Numer oryginału: 42/2016

Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy w składzie i druku. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów. Dane są zgodne z aktualnym stanem wiedzy w momencie ukończenia redakcji. Wszystkie informacje dotyczące pojazdów prezentowanych w niniejszej edycji opierają się na informacjach prasowych banków poszczególnych marek Koncernu.

• Niezależne warsztaty naprawcze• Oryginalne części marek grupy Volkswagen• Rabaty dopasowane do grup odbiorców• Autoryzowane Stacje Obsługi

2

Indywidualny charakter naszego mini speedstera zapewnia szero-ka gama dodatków. Jeszcze nigdy wcześniej klient nie miał tak du-żego wyboru jak dzisiaj: aż 13 kolorów nadwozia (z tego siedem no-wych), 10 różnych folii dekoracyjnych nadwozia, 10 wzorów kokpi-tu oraz 7 nowych kolorów foteli. W zależności od linii wyposażenia można wybrać spośród trzech pakietów „design”, dwóch pakietów

„kolorowy dach” oraz dwóch pakietów „kolor” i sprawić, że nowy up! stanie się niepowtarzalnym i stylowym towarzyszem podróży zarówno w mieście, jak również podczas weekendowej wycieczki.

Mały, ale naprawdę mocny!Dzięki zastosowaniu nowoczesnych silników masz gwarancję, że nowy model up! dowiezie Cię do wyznaczonego celu. Dynamiczny silnik 1,0 l TSI o mocy 66 kW/90 KM2 zapewnia zdecydowanie więk-szy moment obrotowy oraz prędkość maksymalną wynoszącą 185 km/h. W kwestii zużycia nowy 3-cylindrowy silnik pozostaje jednak

N O W Y U P !

oszczędny. Dzięki zużyciu na poziomie zaledwie 4,4 l/100 km spor-towa jazda sprawia dodatkowo dużo przyjemności. Poza tym nowy up! oferuje w przypadku silników równie duży wybór jak w przy-padku kolorów. Oprócz nowego silnika TSI dostępne są oba znane silniki benzynowe o mocy 44 kW/60 KM1 i 55 kW/75 KM1, model eco up! zasilany gazem ziemnym (50 kW/68 KM)3 oraz model e-up! z napędem elektrycznym (60 kW/82 KM)4.

Wszystko, czego potrzebaWnętrze nowego up! dostarczy jego kierowcy kolejnych nowości m.in.: integrację smartfona, multifunkcyjną kierownicę, automa-tyczną opcjonalną klimatyzację Climatronic z filtrem antyalergicz-nym oraz kamerę cofania w połączeniu z radiem „composition pho-ne”. Niewielki, ale imponująco wyposażony nowy up! sprawi przy-jemność każdemu kierowcy!

Kompaktowe wymiary, duża różnorodność

Przeprojektowane lampy tylne i refl ektory ze światłami do jazdy dziennej LED, zmodyfi kowane zderzaki

ze zmienionymi listwami ozdobnymi z przodu, pokrywa komory silnika o wyraźniejszych konturach

oraz charakterystyczny dyfuzor tylny. Już podstawowe elementy zmienionej stylizacji modelu up!

sprawiają, że odnoszące sukcesy, kompaktowe auto marki Volkswagen przyciąga wzrok.

W skrócie

• Sportowy charakter podkreślają nowe elementy stylizacyjne.

• Szeroka gama kolorów oraz bogate wyposażenie nadają indywidualny charakter.

• Przyjemność sportowej jazdy dzięki nowemu, 3-cylindrowemu silnikowi o mocy 66 kW/90 KM2.

• Bogate wyposażenie oraz innowacyjna funkcja integracji smartfona.

4 l/100 km (cykl mieszany), emisja CO2 101 g/km (cykl mieszany)

4 Zużycie energii w przypadku e-up! w kWh/100 km: 11,7 (cykl mieszany), emisja CO2 w g/km: 0 (dotyczy emisji CO2 podczas jazdy, łączna emisja CO2 jest uzależniona od pochodzenia energii. W związku z tym fi rma Volkswagen zaleca stosowanie ekoenergii)

3

E - M O B I L N O Ś Ć

1 Zużycie energii w przypadku e-Golfa 12,7 kWh/100 km (cykl mieszany), emisja CO2 0 g/km (cykl mieszany)2 Zużycie paliwa Golf GTE 1,7-1,5 l/100 km (cykl mieszany), zużycie energii 12,4-11,4 kWh/100 km (cykl mieszany), emisja CO2 39-35 g/km (cykl mieszany)

3 Zużycie paliwa Jetta Hybrid 6,9-6,7 l* (cykl miejski), 4,5 - 4,3 l* (cykl pozamiejski), 5,4-5,2 l* (cykl mieszany) (*l/100 km), emisja CO2 124-120 g/km (cykl mieszany) 4 Zużycie paliwa Passat GTE 1,7-1,6 l/100 km (cykl mieszany), zużycie energii 12,8-12,2 kWh/100 km (cykl mieszany), emisja CO2 39-37 g/km (cykl mieszany)

W tym celu Koncern Volkswagen projektuje w ramach długofalo-wej e-strategii modułową platformę do produkcji samochodów elek-trycznych (MEB). Będzie ona podstawą nowej generacji pojazdów elektrycznych, która będzie stanowić jeden z czterech nowych ty-poszeregów tej marki – typoszereg e-mobilności.

Produkcja samochodów z napędem elektrycznym w Koncernie VolkswagenDotychczas Koncern Volkswagen sprzedał na całym świecie 34 000 pojazdów elektrycznych oraz 30 000 pojazdów z napędem hybry-dowym plug-in. W najbliższych latach spodziewany jest wysoki wzrost sprzedaży na rynku pojazdów elektrycznych. W związku z tym Koncern Volkswagen rozszerzy swoją ofertę do 2020 r. o 20 nowych modeli elektrycznych. W celu sprawnego włączenia pojaz-dów elektrycznych do produkcji są one już dzisiaj wytwarzane zde-rzak w zderzak wraz z pojazdami z napędem tradycyjnym. Dzięki temu można elastycznie i szybko reagować na zmieniający się po-pyt na rynkach. W zakładzie w Wolfsburgu zjeżdża w ten sposób z taśmy już od 2014 r. e-Golf1 oraz Golf GTE2. Jest to możliwe dzię-ki modułowej platformie podłogowej dla samochodów z silnikiem umieszczonym poprzecznie (MQB), dzięki której mogą być mon-towane wszystkie dostępne napędy w tym samym modelu. Moduło-wy system produkcji (MPB) pozwala na produkcję pojazdów elek-trycznych w jednakowych odstępach na tej samej linii co pojazdy z silnikami spalinowymi.

Z energią w przyszłość:Elektryczna mobilność Volkswagena

Nowe modele pojazdów na etapie projektówOprócz opracowywania nowych technologii i produkcji samocho-dów elektrycznych istniejących modeli, Volkswagen rozpoczął pro-jektowanie nowych modeli pojazdów w odpowiedzi na wzrastają-ce zapotrzebowanie rynku. Po wypracowaniu pozycji rynkowej mo-delu Jetta Hybrid3 w USA, elektrycznych wersji modeli Golf i up! oraz modeli z napędem plug-in Passat GTE4 i Golf GTE będzie ofe-rowany w dalszej kolejności Magotan GTE4 i prawdopodobnie Ti-guan GTE w Chinach. Kolejne modele są na etapie projektowania. Volkswagen zaprezentował ostatnio na CES 2016 w Las Vegas pro-jekt e-pojazdu na miarę legendarnego Garbusa. Kierunek działa-nia jest zatem wytyczony: Volkswagen „będzie dostarczać energię” dla przyszłej e-mobilności!

W skrócie

• Koncern Volkswagen przyczynia się w istotnym stopniu do kształtowania e-mobilności.

• Inteligentne procesy pozwalają na sprawną produkcję pojazdów z napędem elektrycznym i tradycyjnym na jednej linii montażowej.

• Do 2020 r. Koncern Volkswagen rozszerzy ofertę pojazdów o 20 nowych modeli.

Mobilność elektryczna jest na ustach wszystkich i już za kilka lat zmieni na stałe sposób, w jaki będziemy

poruszać się po świecie. Koncern Volkswagen przyczynia się w istotnym stopniu do kształtowania e-mobilności.

Dotyczy to zarówno projektowania innowacyjnych pojazdów z napędem elektrycznym i hybrydowym,

jak również stopniowego włączania nowych technologii do seryjnej produkcji pojazdów.

4

5

Oryginalne części: dla niezależnych warsztatów

Program NORA działa na obszarze Europy od 2005 roku i jest skierowany do warsztatów niezwiązanych

bezpośrednio z markami Koncernu VW. To program partnerski, który oferuje podmiotom niezależnym

możliwość zakupu Oryginalnych części Koncernu Volkswagen na preferencyjnych warunkach.

Liczne korzyści zapewnione jego uczestnikom sprawiają, że ich grono stale rośnie.

Program NORA opiera się na współpracy pomiędzy autoryzowanym partnerem serwisowym i niezależnym warsztatem naprawczym, a dotyczy oferowania i dostarczania Oryginalnych części Koncer-nu Volkswagen niezbędnych do napraw oraz zapewnienia wspar-cia technicznego. Decydując się na uczestnictwo w programie NORA, warsztat niezależny uzyskuje:∙ stały dostęp do Oryginalnych części Koncernu Volkswagen z krót-

kim terminem dostawy,∙ opiekę wykwalifikowanego personelu oraz wsparcie techniczne

przy naprawach,∙ dostęp do specjalistycznych narzędzi.

I oczywiście preferencyjne warunki handlowe, dostępne już od po-czątku współpracy.

Dla kogo?Do programu NORA może przystąpić każdy niezależny warsztat, który w ramach prowadzonej działalności gospodarczej wykonuje naprawy samochodów zgodnie z Polską Klasyfikacją Działalności (PKD) 45.20.Z lub 50.20.A – konserwacja i naprawa pojazdów sa-mochodowych, z wyłączeniem motocykli. Dodatkowo konieczne jest podpisanie oświadczenia, że zakupione Oryginalne części będą wykorzystywane do napraw i/lub obsługi samochodów w ramach prowadzonej działalności, a nie do dalszej odsprzedaży.

Rosnąca sieć programuAby zgłosić się do programu, wystarczy zwrócić się do dowolnego autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego marek Volkswa-gen, Audi, Seat, Skoda lub Volkswagen Samochody Użytkowe. Do-datkowo do dyspozycji aktualnych uczestników programu oraz osób nim zainteresowanych pozostają Centra Obsługi NORA®. Są to obiekty wyspecjalizowane w handlu Oryginalnymi częściami za-miennymi, których zadaniem jest kompleksowa obsługa warszta-tów niezależnych uczestniczących w programie. Aktualnie znajdu-ją się one w 8 miastach i są powiązane z istniejącymi placówkami autoryzowanych dealerów marek objętych programem.

C Z Ę Ś C I K O N C E R N U V O L K S W A G E N

6

Powered by

Centra Obsługi NORA® to z jednej strony źródło merytorycznych informacji i technicznego wsparcia, a z drugiej – nowoczesne cen-trum dystrybucyjne, które dysponuje własnymi przedstawicielami handlowymi i zajmuje się sprawną organizacją dowozu Oryginal-nych części do warsztatów.

Części objęte programem NORA

Oryginalne częściOryginalne części Koncernu Volkswagen to przede wszystkim pew-ność bezpieczeństwa użytkowania. Pozostają one pod ścisłą kon-trolą od etapu projektu przez testowanie i produkcję aż do dosta-wy. Naprawa pojazdu z wykorzystaniem Oryginalnych części skut-kuje przywróceniem odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa. Ich zaletą jest ponadto długi okres użytkowania, co wynagradza ponie-sione koszty.

Oryginalne części na WymianęOryginalne części na Wymianę cechuje jakość części Oryginalnych, ale w niższej cenie. Odznaczają się one dużą żywotnością, jednak gdy się zużyją, stają się źródłem cennych materiałów do ponowne-go wykorzystania. Części te podlegają procesowi przetworzenia, któ-rego idea sięga 1947 roku. W jego wyniku uzyskiwane są Oryginal-ne części na Wymianę dostępne w cenie niższej o około 40% od swo-ich pierwotnych wersji. Proces przetwarzania to też sposób na ochronę wielu zasobów naturalnych oraz oszczędność energii.

Części EconomyCzęści Economy to linia produktów, które zostały dostosowane do potrzeb starszych modeli pojazdów marek Volkswagen, Seat, Sko-da i Volkswagen Samochody Użytkowe. Stosunek ceny do jakości jest w ich przypadku bardzo korzystny (są około 25% tańsze), co osiągnięto poprzez zmiany konstrukcyjne, użycie innych materia-łów oraz redukcję liczby dostępnych wariantów. Wykorzystano w nich całe techniczne doświadczenie Koncernu Volkswagen, dzię-ki czemu oszczędność została osiągnięta bez jakiejkolwiek straty na bezpieczeństwie czy jakości. Części Economy przeznaczone są dla samochodów starszych niż 5 lat.

Sezon na częściJednym z benefitów, które niesie za sobą uczestnictwo w progra-mie NORA, jest możliwość wzięcia udziału w programie lojalno-ściowym „Sezon na części”. Koncern Volkswagen nagradza w nim niezależne warsztaty naprawcze za nabycie Oryginalnych części w ramach programu NORA. Za każde zakupy przyznawane są punk-ty, a zgromadzenie odpowiedniej ich liczby pozwala na wybór na-grody z szerokiej listy produktów, wśród których znaleźć można np. oleje samochodowe czy opony. Pierwsza edycja „Sezonu na części” cieszyła się ogromnym zainteresowaniem, wkrótce rusza kolejna. Warto na bieżąco śledzić informacje związane z akcją, ponieważ „Sezon na części” to okazja, której nie powinien przegapić żaden niezależny warsztat naprawczy.

Z okazji Świąt Bożego Narodzenia oraz zbliżającego się Nowego 2017 Roku 

mamy przyjemność złożyć Naszym Klientom i Przyjaciołom serdeczne życzenia, dużo radości 

i wszelkiej pomyślności w życiu osobistym oraz samych sukcesów w pracy zawodowej.

Zespół NORA® Volkswagen Group Polska

Des

ign

ed b

y Fr

eep

ik

7

O R Y G I N A L N E C Z Ę Ś C I K O N C E R N U V O L K S W A G E N

W ostatnich latach wzrosły wymagania w stosunku do filtra oleju, między innymi w związku ze stosowaniem alternatywnych paliw. Wykazują one zwiększoną zawartość wody, która w tradycyjnych fil-trach oleju może powodować pęcznienie materiału filtrującego, składającego się z celulozy.

Nowe filtry oleju: Aby szło jak po maśle

W skrócie

• Nowy, Oryginalny filtr oleju z całkowicie syntetycznym materiałem filtrującym.

• Idealny do stosowania z alternatywnymi paliwami.• Posiada wiele zalet w porównaniu do filtrów z celulozą.• Większa wydajność oraz zdolność pochłaniania brudu.

Ruchome części silnika muszą być ciągle smarowane olejem silnikowym. Smar nie może

zawierać cząsteczek brudu i musi być doprowadzany pod odpowiednim ciśnieniem

z miski olejowej do układu smarowania. Tylko w ten sposób mogą być chronione

wrażliwe powierzchnie elementów silnika i zapewniona jego długa żywotność.

W związku z tym Koncern Volkswagen opracował nowy filtr wymien-ny oleju, który jest wyposażony w całkowicie syntetyczny materiał filtrujący i dzięki temu nadaje się idealnie do stosowania z alter-natywnymi paliwami. Nowy filtr ma jednak jeszcze inne zalety, jak większą wydajność oraz lepszą zdolność pochłaniania brudu niż tradycyjne filtry oleju, minimalizuje zużycie oleju silnikowego oraz dzięki strukturze siatki poprawia przepływ oleju. Utrata ciśnienia jest zmniejszana w porównaniu do filtrów z celulozą nawet o 50%, co powoduje mniejsze różnice ciśnień, w wyniku których zawór obejściowy zamyka się krócej i rzadziej.

Poza tym nowy filtr wymienny oleju wykazuje większą odporność na utratę elastyczności w czasie użytkowania, przede wszystkim

w przypadku chemicznej agresywności oleju silnikowego, która po-wstaje w wyniku stosowania alternatywnych paliw. Jest wiele do-statecznych powodów, aby polecać klientom nowy filtr w przypad-ku wymiany oleju, podczas której powinien zostać wymieniony rów-nież filtr oleju na nowy.

8

O R Y G I N A L N E C Z Ę Ś C I K O N C E R N U V O L K S W A G E N

Od rozruchu do wyłączenia silnika: pasek rozrządu chodzi ciągle i pokonuje w ciągu swojego życia w silniku odległość, która odpo-wiada sześciokrotnemu okrążeniu kuli ziemskiej. Jednocześnie jest on narażony na duże obciążenie oraz ekstremalne wahania temperatury. Pasek rozrządu musi spełniać najwyższe wymagania!

W związku z tym Oryginalne paski rozrządu Koncernu Volkswagen wytwarzane są z wytrzymałej mieszanki gumowej, która jest wzmoc-niona kordem z włókna szklanego i tkaniną ochronną. Odporna na ścieranie powłoka z tworzywa sztucznego chroni dodatkowo przed zużyciem. Paski są idealnie dopasowane do Oryginalnych ro-lek, co gwarantuje ich długą żywotność. Oryginalne paski rozrzą-du Koncernu Volkswagen są ponadto dostosowane specjalnie do silnika danego pojazdu i są dostępne w komplecie z odpowiedni-mi kołami pasowymi i napinającymi.

Oryginalny pasek rozrządu: Jak taśma produkcyjna

W skrócie

• Pasek rozrządu jest niezbędny do pracy silnika.• Jednoczesna wymiana pompy wody w przypadku

wymiany paska rozrządu jest zalecana ze względu na koszty związane z naprawą.

• Oryginalne pasy zębate gwarantują najwyższą jakość.

Nawet jeśli na pierwszy rzut oka jest niepozorny – pasek rozrządu jest jednym z najważniejszych

elementów w komorze silnika. Jest on osadzony na przedniej stronie silnika i powoduje,

że wał korbowy wprawia w ruch wałki rozrządu. W ten sposób otwierają i zamykają się

zawory silnika i w konsekwencji mieszanka paliwowo-powietrzna dostaje się do komory

spalania, tam następuje jej zapłon i napędzany jest tłok.

Oryginalna pompa wody na w ymianęW związku z tym, że wymiana paska rozrządu jest stosunkowo pra-cochłonna, zaleca się jednoczesną wymianę pompy wody. Orygi-nalne pompy wody na wymianę są w tym przypadku idealne i nie tylko tańsze nawet o 40% od Oryginalnej części, lecz gwarantują również, że płyn chłodzący będzie skutecznie wprowadzony w obieg. Jest to nieodzowny warunek chłodzenia silnika i uniknięcia jego uszkodzenia.

9

O R Y G I N A L N E C Z Ę Ś C I Š K O D A®A L N E C Z Ę Ś C I Š K O D A®

10

C Z Ę Ś C I E C O N O M Y K O N C E R N U V O L K S W A G E N

W skrócie

• Akumulatory Economy wykazują niski wskaźnik samorozładowania oraz dużą niezawodność rozruchu na zimno.

• Posiadają podobne do Oryginalnej części cechy istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa takie jak wskaźnik poziomu kwasu.

• Niższa cena wynika z lekko zmniejszonej zawartości ołowiu.

Pióra wycieraczek Economy: Czysta wydajność!

Chyba żaden kierowca samochodu nie zastanawia się

nad tym, co musi wykonywać pióro wycieraczki,

aby zapewnić w każdej chwili dobrą widoczność.

I tak sama guma wycieraczki pokonuje przy średnim

przebiegu w ciągu zaledwie sześciu miesięcy dystans

wynoszący około 800 km na szybie przedniej...

Poza tym pióra wycieraczek są narażone ciągle na działanie czyn-ników atmosferycznych, takich jak promieniowanie słoneczne i zimno, oraz pozostałości owadów i brud. Standardowe pióra wy-cieraczek Economy i Aero Economy Koncernu Volkswagen posia-dają taką samą jakość jak Oryginalne wycieraczki. I są w stanie sprostać trudnym wyzwaniom dnia codziennego. Zapewniają one doskonałą jakość wycierania przy prędkości do 160 km/h, są od-porne na korozję oraz czynniki atmosferyczne i zużywają się znacz-nie wolniej niż produkty konkurencji dzięki odpowiedniej mie-szance gumy.

Akumulatory Economy: W nich tkwi energia!

Jeśli podczas przekręcania kluczyka zapłonu

w chłodny jesienny lub zimowy poranek jest

przerażająco cicho w komorze silnika, w większości

przypadków przyczyną problemu jest akumulator.

Aby dzień rozpoczął się dobrze również dla kierowcy

starszego samochodu, należy wybrać akumulatory

Economy Koncernu Volkswagen. Są one nie tylko

korzystne cenowo, ale również niezawodnie

dostarczają potrzebną energię...

A ta jakość nie bierze się znikąd. Konstrukcja akumulatorów Econo-my jest oparta na Oryginalnych, ołowiowo-wapniowych akumulato-rach Koncernu Volkswagen. Podobnie jak one akumulatory Economy są bezobsługowe i posiadają cechy istotne z punktu widzenia bezpie-czeństwa, takie jak blokada przepięcia zapłonu, optymalizacja kąta przechylenia i odporność na wstrząsy, oraz są wyposażone we wskaź-nik poziomu kwasu. Niższa cena wynika przede wszystkim z niewiele zmniejszonej zawartości ołowiu, która nadal jest nawet o 20% więk-sza od produktów konkurencyjnych. Dzięki temu akumulatory Eco-nomy gwarantują bezpieczeństwo pracy we wszystkich warunkach po-godowych i przy każdej temperaturze. Państwa klienci mogą być za-tem pewni skutecznego rozruchu zimnego silnika.

W skrócie

• Pióra wycieraczek są narażone na ekstremalne warunki.• Pióra wycieraczek Economy Standard i Aero gwarantują

zawsze doskonałe rezultaty wycierania.• Są dostępne w kompletach i powinny być wymieniane

zawsze parami.

Odpowiednie komplety są oferowane przez Koncern Volkswagen dla wielu modeli samochodów powyżej pięciu lat. Polecane są za-tem dla wszystkich klientów, którzy chcą mieć zagwarantowaną dobrą widoczność i jednocześnie oszczędzić pieniądze!

11

o f e r t y s p e c j a l n e

Oryginalny specjalny środek poślizgow y w sprayuCenna wskazówka dla wszystkich kierow-ców kabrioletów, nie tylko zimą: uszczelki gumowe dachu CSC powinny być regular-nie spryskiwane Oryginalnym środkiem do konserwacji gumy. Dzięki temu uszczelki nie przymarzają i nie powodują nieprzy-jemnych odgłosów.

Oryginalny odmrażacz do szybOryginalny odmrażacz do szyb firmy Volks-wagen ułatwi pozbycie się lodu z szyb. Wy-starczy spryskać nim szyby samochodowe, odczekać 30-60 sekund i oblodzone szyby są znów czyste. Produkt nie zawiera meta-nolu i acetonu, więc jest ekologiczny. Za-wiera wyłącznie substancje zapachowe, które nie powodują alergii.

Oryginalny smar w sprayu do zamkówJeśli zamki drzwi są zamarznięte w mroź-ne lub wilgotne dni, pomocnym będzię Oryginalny smar w sprayu o działaniu roz-mrażającym. Rozmrozi on zamarznięte zamki drzwi lub klapy tylnej w ułamku se-kundy i zabezpieczy skutecznie przed po-nownym zamarznięciem.

Oryginalny koncentrat do spryskiwaczyJedno jest jasne, przednie szyby powinny być natychmiast czyste, jeśli brud i rozto-piony śnieg ograniczają zimą widoczność. Najlepsze rozwiązanie to Oryginalny kon-centrat do spryskiwaczy Koncernu Volks-wagen o optymalnej sile mycia oraz z środ-kiem zapobiegającym zamarzaniu do -70°C.

Aby zima nie przywitała chłodno Państwa klientów, przygotowaliśmy

kilka niezbędnych produktów, które gwarantują spokojne przetrwanie zimy,

i to po sensacyjnie korzystnych cenach!

Byle nie zamarznąć: Jak spokojnie przetrwać zimę!

Zużycie paliwa Golf GTI Cabriolet 8,2 l* (cykl miejski), 5,6 l* (cykl pozamiejski), 6,5 l* (cykl mieszany) (*l/100 km), emisja CO2 152 g/km (cykl mieszany).

12

A K T U A L N O Ś C I

Centrum Obsługi NORA® w Gliwicach

Gliwickie Centrum Obsługi NORA® prowadzone jest przez firmę Lellek – Autoryzowanego Dealera samochodów marki Volkswagen, Audi, Seat, Škoda i Samochody Użytkowe Volkswagen.Lokalizacja bezpośrednio przy Trasie Średnicowej, przy ul. Porto-wej 2, umożliwia szybkie dotarcie do klientów w całej Aglomeracji Górnośląskiej.Zadaniem firmy, podobnie jak innych Centrów Obsługi NORA®, jest kompleksowa obsługa niezależnych warsztatów naprawczych.W ramach świadczonych usług firma zapewnia dostęp do Oryginal-nych części Koncernu Volkswagen na preferencyjnych warunkach cenowych i z krótkim terminem dostawy.Ponadto wykwalifikowani pracownicy służą wsparciem technicz-nym przy naprawach, a w razie potrzeby zapewniają dostęp do spe-cjalistycznych narzędzi.

13

O P O N Y Z I M O W E

Opony, które nie zostawią Cię na lodzie

Zimowe opony zapewniają bezpieczne i komfortowe prowadzenie na zamarzniętych

drogach. Różnią się od opon letnich specjalnie dobraną mieszanką gumy oraz profilowaną

formą. Zapewniają maksymalne bezpieczeństwo, doskonałą przyczepność i krótszą drogę

hamowania nie tylko w trakcie jazdy na oblodzonej czy ośnieżonej drodze, ale także

w temperaturach do 7°C.

Opony zimowe 31 m

Opony uniwersalne 42 m

Opony letnie 62 m

+ 11 m

+ 31 m

Hamowanie na śniegu: wyniki dla prędkości 50 km/h

na ośnieżonej drodze

Opony zimowe 65 m

Opony uniwersalne 71 m

Opony letnie 69 m

+ 6 m

+ 4 m

Hamowanie w deszczu: wyniki dla prędkości 100 km/h

na mokrej drodze w temperaturze 5°C

Marka/rozmiar/typ/nr art.:

Barum, 165/70 R14 81T Polaris 3

ZTW165704TLP30

Pirelli, 185/60 R15 88T XL SnowControl Serie 3

ZTW186605TP330

Continental, 205/55 R16 91H WinterContact TS 860

ZTW205556HCS80

Continental, 215/65 R17 99H WinterContact TS 850 P SUV, ContiSeal

ZTW213657HCSP0

Nokian, 225/45 R17 91H WR D3

ZTW225457HND30

* AirStop jest zarejestrowanym znakiem towarowym m.in. w UE, Chinach, USA. Volkswagen używa tego znaku.

Zapytaj o dokładną ofertę Centrum Obsługi NORA®.

= F = C = 2/71 dB

= C = B = 2/72 dB

= C = C = 2/72 dB

= Opór toczenia

= Przyczepność na mokrej nawierzchni

= Klasa hałasu/Poziom hałasu

Polaris 3 WinterContact TS 860

SnowControl 3 WinterContact TS 850 P SUV

WR D3

= Samouszczelniająca opona z technologią SEAL

= E = B = 2/71 dB

*

= C = B = 2/72 dB

14

O P O N Y Z S Y S T E M E M A I R S T O P ®

Opony z technologią Seal zostały stworzone, żeby zapewnić mobil-ność nawet w razie przebicia opony. Umożliwia ona automatyczne zasklepienie otworu spowodowanego przebiciem. W rezultacie, spowodowanie tego rodzaju uszkodzenia opony niekoniecznie oznacza, że trzeba będzie od razu zatrzymać się na poboczu. Za-miast tego, można ją wymienić później w najbliższym serwisie.Od standardowych opon wyróżnia je jedynie lepka masa uszczel-niająca we wnętrzu opony. To powoduje, że każdy obcy przedmiot o średnicy do 5 mm, który wejdzie w oponę zostaje oblepiony tą masą, co uszczelnia oponę od wewnątrz.

System opon AirStop®Imponująco dobry!

Według badania przeprowadzonego przez Volkswagen AG (w maju 2014 r.), przebicia opony

stanowią jedną czwartą wszystkich awarii na drodze. Zazwyczaj są spowodowane przez ostre

przedmioty, takie jak gwoździe lub śruby.

Volkswagen jest pierwszym producentem pojazdów, który oferuje tę technologię dla opon na szeroką skalę i standardowo wprowa-dza ją w coraz większej liczbie pojazdów. Oferty różnych produ-centów opon stosujących technologię Seal zebrane zostały pod wspólną nazwą AirStop®.

AirStop® jest zarejestrowanym znakiem towarowym m.in. w UE, Chinach, USA.

15

Powered by

Zadzwoń do Centrum Obsługi NORA®

a cena Ciebie zaskoczy!!!

Oryginalny olej silnikowy

Doskonały wybór!

Centra Obsługi NORA®:

Częstochowa, tel.: 508 313 619, Gdańsk, tel.: 785 335 105, Gliwice, tel.: 666 460 450, Opole, tel.: 77 400 70 90,

Poznań, tel.: 785 504 602, Rzeszów, tel.: 17 860 70 72, Szczecin, tel.: 797 128 239, Warszawa, tel.: 721 201 073, 694 417 757