1

Moje zainteresowania

KAROL TOBOLIK 1A

2

MOJE GŁÓWNE ZAINTERESOWANIE

Od dziecka interesowały mnie wszelkiego rodzaju pojazdy

4-kołowe, a mianowicie samochody. Jestem miłośnikiem

samochodów amerykańskich typu muscle-car, a także

sportowych. Ich budowa nie kryje przede mną żadnych

tajemnic. W tej pracy opowiem trochę o historii motoryzacji,

a także o czterokołowych legendach tego świata.

3

POCZĄTKI BYWAJĄ TRUDNE

Od wynalezienia koła ok. 4000r. p.n.e. człowiek

wykorzystywał je z korzyścią dla siebie, jednak wymagało

to użycia zwierząt pociągowych lub też siły własnych mięśni.

Ludzie coraz częściej myśleli o tym, aby uniezależnić się

od zwierząt, które nierzadko zawodziły, czy to były zmęczone

ciągła pracą, czy też po prostu nie wyrażały chęci współpracy.

Skonstruowanie maszyny parowej przez Jamesa Watt’a

w drugiej połowie XVIII wieku znacznie przybliżyło

człowiekowi sny o poruszaniu się pojazdami kołowymi.

Od tego czasu amatorzy, a także specjaliści chcieli

skonstruować coś, co będzie wykorzystywało ów silnik.

4

FORD T

Ford T był pierwszym seryjnie produkowanym

samochodem na świecie. Głównymi zaletami tego pojazdu

były: duży prześwit, który umożliwiał jazdę po bezdrożach;

niska cena; a także był niezbyt skomplikowanej budowy.

Niska cena również była dużym atutem.

Jeśli chodzi o osiągi Forda T, nie były one oszałamiające.

Dysponował on silnikiem o pojemności 2,9l, z czterema

cylindrami w układzie R4 (oznacza to, że wszystkie cylindry

są ułożone w jednym rzędzie), a także mocą aż 23KM.

5

FORD MUSTANG SERIA 1

Ford Mustang Seria 1 to pojazd, który zapoczątkował

konstruowanie samochodów typu muscle-car. Pierwszy

egzemplarz zaprezentowano 17 kwietnia 1964 roku.

Po raz kolejny produkowano go dla ludzi niezbyt zamożnych.

Silnik Forda Mustanga to 4-cylindrowa jednostka

w układzie V4, rozwijająca moc ok. 270KM.

6

DODGE CHALLENGER R/T

Został zaprojektowany jako rywal dla Forda Mustanga.

Był on jednak droższy i skierowany do młodszej klienteli.

Dzisiaj jest to jeden z najbardziej pożądanych muscle-carów

na świecie. Ze względu na swoją budowę był (i jest) bardzo

chętnie modyfikowany.

Był to samochód nastawiony na dobre osiągi.

Podstawowym silnikiem tego modelu była jednostka V8

o pojemności 5,6l. Moc maksymalna wynosiła do 440KM

7

BUGATTI 16.4 VEYRON

Veyron 16.4 to samochód rekordów. Najszybszy seryjnie

produkowany pojazd, najmocniejszy silnik zamontowany

w seryjnie produkowanym aucie, a także najwyższe spalanie

w cyklu miejskim, wynoszące aż 40,4l/100km.

Model ten posiada silnik w układzie W16, który

przypomina 2 połączone jednostki V8. Jego moc to 1001KM,

a prędkość maksymalna wynosi 414km/h.

8

WYŚCIGI JAKO SPORT

Odkąd przemysł motoryzacyjny zaczął się rozwijać, ludzie

zechcieli konkurować ze sobą nie tylko na halach

produkcyjnych. Obecnie najpopularniejszymi rodzajami

wyścigów są wyścigi na ½ i ¼ mili, a także Formuła 1.

Te pierwsze, tzw. Drag Racing, polegają na starciu dwóch

kierowców na prostym torze o długości ½ lub ¼ mili. Są one

podzielone na różne klasy, które służą temu, aby każdy mógł

w nich startować i miał równe szanse.

Wyścigi Formuły 1 polegają na jeździe po zamkniętym torze,

lecz przez wiele okrążeń. Tory tego typu znajdują się np.

w Malezji, czy Bahrajnie. Samochody Formuły 1 mają

obecnie silniki ośmiocylindrowe w układzie V8 o pojemności

1,6l z turbosprężarkami, które generują moc rzędu 700KM.

Średnie przyspieszenie bolidu Formuły 1 pozwala mu

osiągnąć 160km/h w 3,6s.

9

KONIEC

Ta praca miała na celu przybliżenie wam mojej pasji.

Mam nadzieję, że udało mi się to w większym lub mniejszym

stopniu.