Kolej Metropolitalna 1 0
-
Upload
michal-laskowskiedupl -
Category
Business
-
view
2.359 -
download
0
description
Transcript of Kolej Metropolitalna 1 0
WYDZIAŁ EKONOMICZNY
KOLEJ METROPOLITALNAw trójmieście
1
WYDZIAŁ EKONOMICZNY
Nowy zasięg kolei
KOLEJ METROPOLITALNA
WYDZIAŁ EKONOMICZNY
Nowy zasięg kolei
‣ Osiedla „Górnego Tarasu” Trójmiasta
‣ Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy
‣ Słupsk, Hel, Kościerzyna
‣ Trasy Wylotowe, Autostrada A1
KOLEJ METROPOLITALNA
WYDZIAŁ EKONOMICZNY
Maksymalna praca przewozowa
KOLEJ METROPOLITALNA
WYDZIAŁ EKONOMICZNY
Maksymalnie 10 mln osób
KOLEJ METROPOLITALNA
WYDZIAŁ EKONOMICZNY
Czas przejazdówFragment obecnej trasy SKM Kolei Metropolitalna (I etap)
Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana
00:00 Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana
00:00
Gdynia Redłowo 03:00 Gdynia Mały Kack 11:00Gdynia Orłowo 05:00 Gdynia Karwiny 12:00Sopot Kamienny Potok 08:00 Gdynia Fikakowo* 13:00Sopot Sopot 12:00 Gdańsk Kielnieńska b/dSopot Wyścigi 13:00 Gdańsk Osowa b/d
Gdańsk Żabianka 15:00 Gdańsk Nowy Świat b/dGdańsk Oliwa 18:00 Gdańsk Klukowo b/dGdańsk Przymorze 20:00 Gdańsk Port Lotniczy Rębiechowo 27:00Gdańsk Zaspa 23:00 Gdańsk Kiełpinek b/dGdańsk Główny 33:00 Gdańsk Myśliwska b/d
Gdańsk Brętowo/Migowo b/dGdańsk Niedźwiednik b/dGdańsk Zaspa* 40:00Gdańsk Główny 49:00
KOLEJ METROPOLITALNA
WYDZIAŁ EKONOMICZNY
Dla kogo kolej?
‣ 25 tys. mieszkańców Piecek-Migowa
‣ 20 tys. pasażerów portu lotniczego Gdańsk dziennie
‣ 6 tys. mieszkańców Matarni
‣ 10 tys. mieszkańców Osowy
‣ 40 tys. mieszkańców Karwin, Dąbrowy i Wielkiego Kacka
‣ 35 tys. mieszkańców Obłuża
‣ Oraz 1 mln pasażerów portu lotniczego w Babich Dołach rocznie
KOLEJ METROPOLITALNA
WYDZIAŁ EKONOMICZNY
Nowe możliwości Trójmiasta
KOLEJ METROPOLITALNA
WYDZIAŁ EKONOMICZNY
KOLEJ METROPOLITALNAw regionie
1
WYDZIAŁ EKONOMICZNY
2,3,4,5-ty etap inwestycji
KOLEJ METROPOLITALNA
WYDZIAŁ EKONOMICZNY
Studium wykonalności projektu
612 mln zł - I etap
KOLEJ METROPOLITALNA
WYDZIAŁ EKONOMICZNY
Źródła Finansowania - dotacja UE
306 mln zł
KOLEJ METROPOLITALNA
WYDZIAŁ EKONOMICZNY
ZALETY kolei metropolitalnej
‣ integracja Trójmiasta i Kaszub‣ nowe korytarze komunikacyjne‣ połączenie z Portem Lotniczym‣ wzrost rentowności kolei ‣ odciążenie centrum z ruchu samochodowego
KOLEJ METROPOLITALNA
WYDZIAŁ EKONOMICZNY
WADY kolei metropolitalnej
‣ koszty inwestycyjne ‣ zajęcia nowych terenów ‣ zagrożenie hałasem ‣ wysoki koszt eksploatacji
KOLEJ METROPOLITALNA
WYDZIAŁ EKONOMICZNY
SZANSE kolei metropolitalnej
‣ dotacja Unii Europejskiej – aż 50%‣ zwiększenie ilości turystów, Euro 2012‣ krótki czas jazdy pociągu‣ niższe koszty zewnętrzne‣ duże możliwości przewozowe
KOLEJ METROPOLITALNA
WYDZIAŁ EKONOMICZNY
ZAGROŻENIA kolei metropolitalnej
‣ brak uregulowań prawnych ‣ słaby budżet lokalny ‣ brak poparcia społecznego‣ niemożność przewidzenia kierunków rozwoju w
perspektywie 20 lat ‣ dobrze rozwinięty transport samochodowy
KOLEJ METROPOLITALNA