Identyfikacja samochodu Układ wtrysku - Warsztat...

18.06.2015

http://autodata-online.net/onlineea/Chapters/UI/CommonPrintPrerequisite.aspx?chapter=TD&MID=OPL24588 1/9

Producent Opel/Vauxhall

Model Astra-J

Rok produkcji 2009-13

Rejestracja

Tel. - prywatny Stan licznika

Tel. - komórkowy Numer zlecenia

Tel. - służbowy Data 18/06/2015

Producent Opel/Vauxhall Model Astra-J 1,7 CDTi © Autodata Limited 2012

Kod silnika LPV/A17DTJMocsilnika

81 ( 110 ) 3800 18/06/15

Wyposażeniedla

Rokprodukcji

2009-13

Identyfikacja samochodu

Liczba cylindrów Typ:4/DOHC

Pojemność skokowa cm3:1686

Stopień sprężania :1:18,0

Układ paliwowy Producent:Denso

Układ paliwowy Typ:DECe01

Układ wtrysku

Pomiar przepływu powietrza Typ:Masa powietrza

Pompa wtryskowa/-paliwa Producent:Denso

Pompa wtryskowa/-paliwa Typ:HP 3

Typ pompy :Common Rail

Ciśnienie tłoczenia głównej pompy paliwowej bar:1800/4000 rpm

Kolejność wtrysku paliwa :1-3-4-2 -Note 75573

Dysza wtryskowa Producent:Denso

Dobór uchwytów dysz Nr zamówienia:DLL-P

Czujnik temperatury płynu chłodzącego Om/°C:329/80

Początek wtrysku i zmętnienie spalin

Liczba obrotów biegu jałowego 1/min:850±150

Ograniczenie obrotów 1/min:4500-4800

Temperatura oleju silnikowego °C:80

Liczba obrotów biegu jałowego - podczaspomiaru zmętnienia spalin

1/min:700-1000

Ograniczenie obrotów - podczas pomiaruzmętnienia

1/min:4500-4800

Udział czasu pomiaru tx s:2,0

Tryb pomiaru A/B:B

Sonda pomiarowa 1/2:1

Kondycjonowanie Naciskanie pedałuprzyspieszenia/liczba

obrotów:5-8/4400-4600

Wartość zmętnienia - wartość graniczna wg EU m-1 (%):1,50 (48)

18.06.2015


Wartość zmętnienia - homologowana wartośćgraniczna

m-1 (%):0,50 (19)

Akumulator, rozrusznik i alternator

Akumulator V/RK (Ah):12

Obsługa - sprawdzanie i ustawianie

Luz zaworowy - strona ssąca mm:0,35-0,45 zimny

Luz zaworowy - strona wydechowa mm:0,35-0,45 zimny

Ciśnienie oleju bar/1/min:0,8/850

Termostat otwiera (I/II) °C:88

Smary i ilości napełniania

Oleje silnikowe

Temperatura otoczenia :Wszystkie temperatury

Klasa lepkości oleju silnikowego SAE:0W-30, 0W-40 Syntetyczne

Klasyfikacja oleju silnikowego OEM: -Note 258

Temperatura otoczenia :-25°C ==>

Klasa lepkości oleju silnikowego SAE:5W-30, 5W-40 Syntetyczne

Klasyfikacja oleju silnikowego OEM: -Note 258

Olej silnikowy z filtrem(ami) Litry:5,4

Inne smary i ilości napełnienia

Olej przekładniowy do ręcznej skrzyni biegów SAE:75W-85 -Note 309

Klasyfikacja oleju przekładniowego ręcznejskrzyni biegów

:GL-4 -Note 310

Ręczna skrzynia biegów Litry:1,8 -Note 363

Ręczna skrzynia biegów (nowe napełnienie) Litry:1,9 -Note 363

Płyn chłodzący Typ:Longlife

Płyn chłodzący Kolor:Czerwony

Układ chłodzenia - całkowita pojemność Litry:7,1

Płyn hamulcowy Typ:DOT 4+

Płyn układu sprzęgła Typ:DOT 4+

Momenty dokręcenia

Zasady montażu głowicy silnika : -Note 103740

Głowica silnika

Wymiana śrub:Tak

Dokręcanie:50 Nm

Dokręcanie:90°

Dokręcanie:90°

Pozostałe momenty dokręcenia silnika

Łożysko główne 1. etap: -Note 177

Łożysko korbowodu Wymiana śrub/nakrętek:Tak

Łożysko korbowodu 1. etap:25 Nm

Łożysko korbowodu 2. etap:100°+15°

18.06.2015


Pompa olejowa do bloku silnika :10 Nm -Note 392

Śruby miski olejowej :10 Nm -Note 375

Korek spustowy oleju :20 Nm

Koło zamachowe/blacha zabieraka :85 Nm+30°+15° -Note95

Płytka dociskowa sprzęgła do kołazamachowego

:27 Nm -Note 388

Centralna śruba koła pasowego wałukorbowego/tłumika

:196 Nm

Śruby koła pasowego wału korbowego/tłumika :20 Nm

Koło wałka rozrządu :111 Nm

Łożysko wałka rozrządu/obudowa wałkarozrządu

:27 Nm

Osłona głowicy silnika :10 Nm

Kolektor wydechowy do głowicy silnika :69 Nm -Note 16

Pompa płynu chłodzącego :24 Nm

Dysza wtryskowa/jarzmo mocujące do głowicysilnika

: -Note 176

Nakrętka złączkowa wtrysku paliwa :25 Nm

Koło pompy wtryskowej/-paliwa :69 Nm

Uchwyt pompy wtryskowej/-paliwa :18 Nm

Świece żarowe :14 Nm

Czujnik położenia wału korbowego/czujnikliczby obrotów

:10 Nm

Czujnik położenia wałka rozrządu :10 Nm

Czujnik temperatury płynu chłodzącego :22 Nm

Wyłącznik ciśnienia oleju silnikowego :20 Nm

Filtr oleju :25 Nm

Momenty dokręcenia - nadwozie

Piasta przedniego koła : -Note 161

Piasta przedniego koła - śruby obudowyłożyska koła

: -Note 362

Piasta tylnego koła - śruby obudowy łożyskakoła

:50 Nm+40° -Note 16

Kierownica :30 Nm -Note 106

Zamocowanie przekładni kierowniczej :110 Nm+158°±7° -Note16

Zewnętrzny przegub drążka kierowniczego :35 Nm+38°±7° -Note 55

Tarcza hamulcowa do piasty z przodu:9 Nm

Zacisk hamulca do uchwytu zaciskuhamulcowego

z przodu:28 Nm

Zacisk hamulcowy/uchwyt zaciskuhamulcowego do piasty

z przodu:150 Nm+53°±7° -Note307

Tarcza hamulcowa do piasty z tyłu:9 Nm

Zacisk hamulca do uchwytu zaciskuhamulcowego

z tyłu:28 Nm

Zacisk hamulcowy/uchwyt zaciskuhamulcowego do piasty

z tyłu:100 Nm+68°±7° -Note16

Czujnik liczby obrotów koła ABS z przodu:6 Nm

Czujnik liczby obrotów koła ABS z tyłu:6 Nm

Nakrętki/śruby mocujące koła :140 Nm -Note 356

18.06.2015


Tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe

Min. grubość tarczy hamulcowej, przy którejnależy wymienić tarczę - wentylowana tarcza

z przodu: -Note 359

Min. grubość tarczy hamulcowej poprzetoczeniu - wentylowana tarcza

z przodu: -Note 391

Maks. głębokość rowków w tarczy hamulcowej- wentylowana tarcza

z przodu:0,40 mm

Min. grubość tarczy hamulcowej, przy którejnależy wymienić tarczę

z tyłu:10 mm

Min. grubość tarczy hamulcowej poprzetoczeniu

z tyłu:10,2 mm

Maks. głębokość rowków w tarczy hamulcowej z tyłu:0,40 mm

Min. grubość tarczy hamulcowej, przy którejnależy wymienić tarczę - wentylowana tarcza

z tyłu:20 mm

Maks. głębokość rowków w tarczy hamulcowej- wentylowana tarcza

z tyłu:0,40 mm

Tolerancja grubości tarczy hamulcowej z przodu: -Note 360

Tolerancja grubości tarczy hamulcowej z tyłu: -Note 360

Bicie boczne z przodu:0,10 mm

Bicie boczne z tyłu:0,10 mm

Minimalna grubość okładzin hamulcowych z przodu:2 mm -Note 390

Minimalna grubość okładzin hamulcowych z tyłu:2 mm

Droga przesuwu hamulca postojowego Liczba stopni:5

Układ klimatyzacji

Liczba przyłączy serwisowych układuklimatyzacji

:2

Układ klimatyzacji - typ dławiący :Zawór rozprężny

Sprzęgło sprężarki/sprzęgło magnetyczne :Tak

Układ klimatyzacji - środek chłodniczy Typ:R134a

Układ klimatyzacji - ilość środka chłodniczego g:600

Układ klimatyzacji - grupa oleju do chłodziarek :PAG

Układ klimatyzacji - ilość oleju do chłodziarek cm3:125

258

Rok modelowy →2010 = GM-LL-B-025/Dexos 2Rok modelowy 2011→ = Dexos 2

309

Rok modelowy 2012→ = 70W

310

Rok modelowy 2012→ = BOT 303

18.06.2015


363

Zastosować nowe korki spustowe/napełniania.Korek kontrolny poziomu napełnienianiezamontowany. Poziom oleju można sprawdzićjedynie poprzez całkowite opróżnienie przekładni inapełnienie jej określoną objętością.

177

Zastosować nowe śruby i dokręcać wnastępujących etapach:

1. 39 Nm2. 60°

Fig.109700

109700

177

392

Nałożyć środek uszczelniający napompę olejową Fig.133047.A.

133047

18.06.2015


392

375

Przegroda olejowa = 19 NmNanieść kroplę uszczelniacza na powierzchnięstyku górnej miski olejowej.

NOTE: Nie mieszać różnych rodzajów śrub.

Nanieść kroplę uszczelniacza na powierzchnięstyku dolnej miski olejowej.

95

Naciąć gwint i zastosować nową śrubę zpreparatem zabezpieczającym.

388

Zastosować nowe śruby.Nasmarować nowe śruby preparatemzabezpieczającym, jeżeli nie zostały nim wcześniejpokryte.

18.06.2015


16

Zastosować nowe nakrętki/śruby.

176

Dokręcać w następujących etapach:1. 40 Nm2. Poluzować3. 32 Nm

161

Użyć nowych nakrętek i dokręcać w następującejkolejności:

1. 150 Nm2. Poluzować o 45°3. 250 Nm

362

Zastosować nowe śruby i dokręcić wnastępujących etapach:RPO GNA (kolumna zawieszenia McPhersona):

1. 90 Nm2. 60°3. 15°

RPO GNB (kolumna zawieszenia HiPer):1. 90 Nm2. 68±7°

106

Gwint śruby nasmarować preparatemzabezpieczającym.

55

Zastosować nowe nakrętki.

307

RPO J67/J60: Zastosować nowe śruby.RPO J67 (hamulce 15") = 100 Nm + 68±7°

356

Lekko nasmarować powierzchnie styku pomiędzyśrodkowym otworem koła i piastą (zastosować

18.06.2015


smar). Nie oliwić trzpieni, nakrętek ani innychpowierzchni styku.

359

RPO J67/J60 (tarcza hamulcowa o średnicy276/300 mm) = 23 mmRPO J17 (tarcza hamulcowa o średnicy 321 mm)= 27 mmRPO JQ5 (tarcza hamulcowa o średnicy 355 mm)= 30 mm

391

RPO J67/J60 (hamulce 15"/16") = 23,2 mm

360

RPO J67/J60 (hamulce 15"/16") = 0,006 mmRPO J17/JQ5 (hamulce 17"/18") = 0,008 mm

390

RPO JQ5 (hamulce 18") = 3 mm

75573

103740

18.06.2015


Identyfikacja samochodu Układ wtrysku - Warsztat...

Documents

Transcript of Identyfikacja samochodu Układ wtrysku - Warsztat...