Hyundai Magazine

HyundaiM A G A Z Y N

GenialnyKOMBInator

WIELKI DEBIUT HYUNDAIA i30 CROSSOVER WAGON

WIELKI DEBIUT HYUNDAIA i30 CROSSOVER WAGON

WITAJ W i-RODZINIE

HYUNDAI i10 RUSZANA PODBÓJ MIASTA

HYUNDAI i10 RUSZANA PODBÓJ MIASTA

P I E R W S Z AO D S Ł O N A

NOWY

Drive your waymarzec/kwiecieƒ 2008

nr 03 (04)

Twój nowy przyjaciel to wszechstronny towarzysz na każdą okazję.Wyróżnia go styl i przestronne

wnętrze, a pojemność bagażnika przy złożonych na płasko tylnych fotelach wynosi aż 1395 litrów!

Odkryj jego funkcjonalność, doskonałą cenę i przyjazne dla środowiska, nowoczesne silniki

benzynowe oraz wysokoprężne o pojemnościach od 1.6 l do 2.0 l i mocy nawet 143 KM.

Gwarancja 5 lat / bez limitu kilometrów na układ napędowy, 3 lata / bez limitu kilometrów na cały samochód. Prezentowany na zdjęciu model może zawierać elementy

wyposażenia opcjonalnego. Szczegółowe informacje są dostępne uAutoryzowanych Dilerów Hyundai. Średnie zużycie paliwa i emisja CO2 ( cykl mieszany ) w zależności

od wersji i silnika: 4,9-7,6 l/100 km, 128-182 g/km.

Przyjdź do Dilera Hyundai, poznaj bliżej nowego i30 CrossWagoni umów się na jazdę próbną.

Na przyszłość… HyundaiINFOLINIA (022) 63 77 111

„Ładna w środku – w przeciwieństwie do twojej…”

„Jaka wielka buda!”

nr 01/2008 Hyundai M A G A Z Y N [05][04] Hyundai MAGAZYN nr 01/2008

Gwiaz dą po przed nie go wy da nia na sze goma ga zy nu był Hy un dai i30. Sa mo chódten wy zna czył naj wyż szą ja kość, któ ra

obo wią zu je już dla wszyst kich mo de li na szej mar -ki. Cie szy nas fakt, że kie row cy bar dzo szyb ko todo ce ni li, po zwa la jąc i30 od nieść suk ces na wie luryn kach – rów nież w Pol sce. Te raz pre zen tu je myko lej ną wer sję nad wo zio wą te go prze bo jo we gomo de lu – kom bi ozna czo ne ja ko i30 Cros so verWa gon. To au to ofe ru ją ce wszyst kie za le ty wer sjikom pak to wej – kom fort, atrak cyj ny styl, do sko na -łe wła ści wo ści jezd ne, naj wyż szą ja kość wy ko na -nia oraz bez kon ku ren cyj ne wa run ki ser wi so we –uzu peł nio ne do dat ko wo im po nu ją cą prze strze -nią. Pro po zy cję tę bez wąt pie nia do ce nią lu dzieak tyw ni, czę sto po dró żu ją cy ca łą ro dzi ną.

Obok i30 CW do na szej ga my do łą cza też in nymo del ozna czo ny li te rą „i”, sym bo li zu ją cą in spi ra -cję, in te li gen cję oraz in no wa cyj ność. To „dzie -siąt ka” – naj mniej szy mo del w ro dzi nie Hy un da -ia. Sa mo chód urze ka swo ją płyn ną li nią, prze my -śla nym wnę trzem i miej skim spry tem, po zwa la ją -cym kie row cy po czuć się praw dzi wym by wal cemaglo me ra cji. Da ję Wam sło wo, że to au to wpro -wa dzi nie ma łe za mie sza nie w seg men cie ma lu -chów. Co naj mniej ta kie sa mo, ja kie cze ka seg -ment du żych va nów po ryn ko wym de biu cie no -we go Hy un da ia H1. Już te raz pre zen tu je mypierw sze je go zdję cia i zdra dza my nie któ reszcze gó ły tech nicz ne.

Wkrótce roz pocz nie się jedno z największychpod wzglę dem oglą dal no ści wy da rze ń spor to -wych na świe cie, sku pia ją ce na so bie uwa -gę kilkuset milionów osób – Eu ro 2008. Tym ra -zem szcze gól nie dla nas waż ne, gdyż po razpierw szy z udzia łem Po la ków! Hy un dai, ja ko je -den ze spon so rów te go przed się wzię cia, z du mątrzy ma kciu ki za bia ło -czer wo nych! Czy ma ją szan -sę na zwy cię stwo? Do wie cie się te go z ma te ria łuo wy mow nym ty tu le „Je dzie my po suk ces”...

Zapraszam do lektury!

Jang Ho LeePre zes Hy un dai Mo tor Po land

24i10 – nowa jakoÊç wÊród

małych aut.

[W numerze]W Êwiecie06 Hyundaia...

Wraz z no wy mi mo de la mi mar ka na bie ra co raz więk sze go roz pę du. Suk ce sy od no szą nie tyl kosa mo cho dy – nasz me cha nik zna lazł się wśródnaj lep szych na świe cie!

Prosto z ok∏adki:10 i30 CW

Powiększa się ro dzi na i30 – do prze bo jo we go kom pak ta do łą cza kom bi. No wy mo del im po nu jeprze strze nią i sty lem – już dziś wia do mo, że bę dzie ryn ko wym hi tem!

Rozmowa numeru:14 Oles Roman Gadacz

Pa trzy my w przy szłość kon cer nu z sze fem stra te giiPR Hy un da ia. Dy na micz ny roz wój mu si po dą żaćw pre cy zyj nie okre ślo nym kie run ku....

Sponsoring:16 EURO 2008

Trzy ma my kciu ki za pol ską re pre zen ta cję, któ rapo raz pierw szy w hi sto rii gra w fi na łach Eu ro!

ProfesjonaliÊci:18 Henryk SytnerZna ny dzien ni karz ra dio wej „Trój ki” jeź dzi Hy un da iemCo upe!

Przyspieszamy20 w czasie

Kon cep cyj ny i -Blue, czy li... nie za leż ność od naf to wychszej ków. Oka zu je się, że pięk ny i emo cjo nu ją cy sa mo chód mo że obyć się bez ben zy ny.

Rzut oka:22 Alternatywna opcja

No wy H1 zo sta wia kon ku ren cję da le ko w ty le... Co spra wia, że ani kie row ca ani pa sa że ro wie niechcą z te go au ta wy sia dać?

Rzut oka:24 Witaj w i-rodzinie!Prze bo jo wy i10 wkra cza na sce nęwyznaczając nowy standard jakości.Ład na li nia, do brze wy ko na ne wnę trzei dy na micz ny sil nik 1.1 to je go wiel kie atu ty.

Porównanie:26 Zgrana parai30 i So na ta z sil ni kiem 2.0 CRDi – róż ne au ta,wspól ne ser ce.

Wyprawa do êródeł:32 Na ÊwiecznikuNa sze gwiaz dy kon tra ich ko re ań scy od po wied ni cy.Kie dy my oklaskujemy Do dę i Ebie go Smo lar ka, Ko re ań czy cy wzdy cha ją do Hy ori i eks cy tu ją się grąJi -Sung -a.

Fanklub:34 Artysta z pistoletem

Ae ro graf w po łą cze niu z ta len tem po zwa la zmie nićau to w dzie ło sztu ki.

Rozrywka:35 Łamigłówki

Wy star czy zna jo mość mo de li Hy un da ia i odro bi nawyobraźni, aby zdo być su perna gro dy!

Kultura:35 Hyundai polecaDzię ki na szym pod po wie dziom bę dziesz wie dział,na któ rą pół kę war to zaj rzeć. Tym razem polecamypłytę Lenny’ego Kravitza i rewelacyjny serial„24 godziny”.

Dealerzy:36 Sieç roÊnie w si∏

Nowi dealerzy na północy Polskiw Byd gosz czy i Wej he ro wie.

10i30 za de biu to wałw ze szłym ro ku. Te raz w ryn ko wychzma ga niach mo eli czyç na wspar cie.Do gry wchodzi jegowi kszy brat –i30 CW.


GenialnyKOMBInator

WIELKI DEBIUT HYUNDAIA

i30 CROSSOVER WAGONWIELKI DEBIUT HYUNDAIA

i30 CROSSOVER WAGON

WITAJ W i-RODZINIE

HYUNDAI i10 RUSZA

NA PODBÓJ MIASTAHYUNDAI i10 RUSZA

NA PODBÓJ MIASTA

P I E R W S Z A

O D S Ł O N A

NOWY

Drive your waymarzec/kwiecieƒ 2008

nr 03 (04)

Na ok∏adce:Hyundai i30 CW

Wydawca:Hyundai Motor Poland Sp. z o.o., ul. Migdałowa 4, 02-796 Warszawatel. 022. 645.17.00, fax 022. 645.15.51

Redaktor naczelna: Monika Wilk

Koordynacja wydawnictwa: Leszek Mielczarek

Konsultacja merytoryczna: Szymon Sołtysik

Koncepcja, projekt, redakcja:Novimedia CP, ul. PCK 10, 40-057 Katowicetel. 032. 257.07.27, fax 032. 257.07.37, e-mail: [email protected]

Zostały podjęte wszelkie środki, aby zawarte w niniejszej publikacji informacje były dokładne i aktualne w dniu oddania dodruku. W ramach polityki stałego ulepszania swoich produktów Hyundai zastrzega sobie prawo do wprowadzania w każdejchwili zmian w odniesieniu do specyfikacji opisanych lub przedstawionych produktów. Niniejsza publikacja w żadnymwypadku nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu Cywilnego. Hyundai nie ponosi odpowiedzialności za ewentualnenieścisłości lub niedokładności informacji zawartych w niniejszym magazynie. Rozpowszechnianie redakcyjnych materiałówpublicystycznych bez zgody wydawcy jest zabronione. Wydawca nie zwraca materiałów niezamówionych, zastrzega sobieprawo redagowania nadesłanych tekstów, nie odpowiada za treść zamieszczonych reklam i ogłoszeń. Pismo jest oferowanebezpłatnie. Copyright © 2008 Novimedia CP, wszelkie prawa zastrzeżone.


Edytorial

Szanowni Paƒstwo![ ]

18Hyundai Coupe w słu˝bie

aktywnego trybu ˝ycia.

26Diesel 2.0 CRDi dla kompakta

i limuzyny.

FO

TO

: H

YU

ND

AI, N

OV

IME

DIA

[W Êwiecie Hyundaia]

nr 01/2008 Hyundai M A G A Z Y N [07]

Hyundai M A G A Z Y N

[06] Hyundai MAGAZYN nr 01/2008

Piramida w Europie

Eu ro pie sa mo chód bę -dzie ozna czo ny skró tem

iX55. Pier wot na na zwa au ta niejest jed nak przy pad ko wa. Po cho -dzi od okre śle nia mek sy kań skie -go sta nu, na któ re go te ry to riumznaj du je się naj szer sza pi ra mi daświa ta. Tym cza sem Ve ra cruz tonaj więk szy mo del w ga mie Hy un -da ia! Ofe ru je miej sce dla 7 pa sa -że rów, a po zło że niu tyl ne go rzę -du sie dzeń je go prze strzeń ła -dun ko wa wy no si pra wie 2500 l.

Sa mo chód świet nie spraw dził sięna ryn ku pół noc no ame ry kań skimi wy da je się, że po ra dzi so bie tak -że w Eu ro pie. Mo del im po nu jega ba ry ta mi: dłu gość – 4840 mm,sze ro kość – 1945 mm, wy so -kość 1750 mm, rozstaw osi2805 mm. Nie jest na to miastjesz cze prze są dzo ne, z ja kim sil -ni kiem au to bę dzie pod bi jaćeu ro pej skie dro gi. Naj więk szeszan se ma 240-kon ny tur bo die -sel V6 3.0 CRDi.

W

DO SKO NA LE ZNA NY W AME RY CE

HY UN DAI VE RA CRUZ JESZ CZE

W TYM RO KU TRA FI NA RY NEK

STA RE GO KON TY NEN TU.[ ]

Skrzyn ka „Hy un dai Ma ga zyn”

Sukces w ojczyênieMO DEL i30 OKA ZU JE SIĘ PRAW DZI WYM HI TEM SPRZE -DA ŻY NA KO RE AŃ SKIM RYN KU. Mo del, bę dą cy dzie łemspe cja li stów z Cen trum Tech nicz ne go w Rüssel she im,zo stał opra co wa ny głów nie z my ślą o eu ro pej skich kie -row cach, któ rzy po szu ku ją prak tycz nych roz wią zań po łą -czo nych ze spor to wy mi ak cen ta mi. Oka za ło się, że są toce chy po żą da ne tak że przez klien tów w Azji. W pierw -szym mie sią cu sprze da ży na ryn ku ko re ań skim au to zna -la zło oko ło 2 tys. na byw ców. To aż trzy ra zy wię cej niżprze wi dy wa no! Do mo men tu otwar cia no wej fa bry kiw Cze chach, czy li do 2009 ro ku, mo del i30 pro du ko wa -ny bę dzie wła śnie w Ko rei.

40 lat min ∏o29 GRUD NIA 2007 R. HY UN DAI MO TOR COM PA NY ŚWIĘ -TO WAŁ OKRĄ GŁĄ ROCZ NI CĘ PO WSTA NIA. W cią gu czte -rech ostat nich de kad ko re ań ski kon cern stał się jed nymz li de rów świa to we go ryn ku mo to ry za cyj ne go. Z oka zjiju bi le uszu przy go to wa no spe cjal ny oko licz no ścio wy em -ble mat za wie ra ją cy dwie gra fi ki. Na wią zu ją one kształ -tem do po cią gnięć pędz la ar ty sty i w po łą cze niu ze so bątwo rzą dy na micz ną syl wet kę sa mo cho du.

Konicziwa* i30!WY DA RZE NIEM 40. SA LO NU SA MO CHO DO WE GO W TO -KIO BY ŁA JA POŃ SKA PRE MIE RA ZA PRO JEK TO WA NE GOWEU RO PIE MO DE LU i30. Na ja poń skim ryn ku sa mo chódbę dzie po cząt ko wo do stęp ny ja ko 5-drzwio wy hatch -back, ale wkrót ce prze wi dy wa na jest tak że pre mie ra wer -sji kom bi. No wy Hy un dai bę dzie kon ku ro wał z in ny mi mar -ka mi w sil nie ob sa dzo nym seg men cie C. Już te raz wia do -mo, że i30 w zna czą cy spo sób zwięk szy sprze daż Hy un -da ia w Kra ju Kwit ną cej Wi śni. Spo re za in te re so wa niezwie dza ją cych to kij ską wy sta wę wzbu dził rów nież po tęż -ny mo del luk su so we go au to ka ru Uni ver se. Po jazd po ja wisię nie ba wem na ja poń skich dro gach i słu żyć bę dziedo trans por tu osób na tra sach mię dzy mia sto wych.

* jap. dzień do bry

Jak patrzysz, tak widzisz

IN ŻY NIE RO WIE HY UN DA IA SĄ JUŻ NA FI NI SZU PRACNAD UNI KAL NYM MO NI TO REM LCD, KTÓ RY WKRÓT CEMO ŻE BYĆ MON TO WA NY WDE SKACH ROZ DZIEL CZYCHNAJ BAR DZIEJ LUK SU SO WYCH MO DE LI KON CER NU –WPIERW SZEJ KO LEJ NO ŚCI GRAN DEUR. Nie co dzien nośćmo ni to ra po le ga na wy świe tla niu róż nych ob ra zów w za leż -no ści od ką ta, pod któ rym się na nie go pa trzy. Pod czas gdykie row ca od czy tu je z wy świe tla cza wska za nia na wi ga cji sa -te li tar nej, pa sa żer na tym sa mym mo ni to rze oglą da film...

Hyundaie na słu˝bieSZA NOW NA RE DAK CJO, JE STEM JED NYM Z TYCH PO -LA KÓW, KTÓ RZY SKO RZY STA LI Z MOŻ LI WO ŚCI, JA KIEDA JE UNIA EU RO PEJ SKA. Pół to ra ro ku te mu wy je cha -łem do Hisz pa nii, gdzie uda ło mi się za ła twić pra cę w jed -nym z ho te li na Te ne ry fie! To cu dow ne miej sce, przez ca -ły rok pa nu je po dob ny kli mat, a tem pe ra tu ra śred nia tooko ło 24-26 stop ni. Pi szę do Was, po nie waż moi ro dzi cema ją no we go Hy un da ia Get za i otrzy ma li od Was ma ga -zyn fir mo wy. Po sta no wi łem wy słać Wam zdję cie sza le niepo pu lar ne go wśród tu tej szych po li cjan tów mo de luTerracan. Peł no tu taj nie bie skich te re nó wek, któ re pil nu -ją po rząd ku. Naj wi docz niej do brze so bie ra dzą w gó rzy -stym te re nie! Go rą co po zdra wiam!

Piotr z Te ne ry fy (kie dyś z Opo la)

Getz terenówkà?

JE STEM WŁA ŚCI CIE LEM PIĘ CIO DRZWIO WE GO HY UN -DA IA GET ZA. Prze sy łam Wam zdję cie dro gi, którą czę stopo dró żu je my ja i mój Getz. Mo że trud no w to uwie rzyć,ale na praw dę mój sa mo chód do sko na le so bie ra dziw tych wa run kach. Po zdra wiam ser decz nie!

Mi rek ze Zgie rza

rzysz tof zna lazł się tymsa mym w gro nie naj lep -szych me cha ni ków ASO

Hy un dai na świe cie! Roz gryw -ki mia ły miej sce w okre sie18.10 – 02.11.2007 r. na te re -nie Cen trum Szko le nio we goHMC w Cho nan w Ko rei.Po zda niu te stu ze zna jo mo -ści ob słu gi sa mo cho dówi wie dzy tech nicz nej do ty czą -cej po jaz dów Hy un dai me cha -ni cy z ca łe go świa ta przy stą pi -li do spraw dzia nu wie dzyprak tycz nej. Ry wa li zo wa liw pię ciu kon ku ren cjach, obej -mu ją cych dia gno sty kę i na -pra wę róż nych pod ze spo łówsa mo cho du. Krzysz tof byłwśród tych, któ rzy naj le piejpo ra dzi li so bie z przy go to wa -ny mi przez or ga ni za to rów za -da nia mi. Gra tu lu je my!

K

Nasz olimpijczykKRZYSZ TOF KU CHORZ Z ASO BED NAR CZYK ZDO BYŁ WY RÓ NIE NIE

„SU PE RIOR SKILL” POD CZAS 7. ÂWIA TO WEJ OLIM PIA DY ME CHA NI KÓW!

Kobiety za kó∏kiemPO STA NO WI ŁAM NA PI SAĆ KIL KA SŁÓW O PO DEJ ŚCIUDO KO BIET ZA KIE ROW NI CĄ. Waż ny jest opis mo jej oso by– je stem atrak cyj ną bru net ką po trzy dzie st ce. Do nie daw najeź dzi łam Hy un da iem Po ny z 1994 ro ku. Mój sta ru szek spra -wo wał się wspa nia le, rzad ko by wał w ser wi sie. Nie o tym jed -nak chcia łam na pi sać. Kie dy po ru sza łam się po uli cach mo -jej War sza wy, kie row cy trak to wa li mnie jak za wa li dro gę, mi -mo że nie jeż dżę wol no. Za jeż dża li, wy mu sza li, nie by li uprzej -mi. Ta kie kla sycz ne po dej ście. Za sta na wia łam się dla cze go?Mo że dla te go, że nie by ło mnie wi dać zza szy by? My śla łam:nie moż li we, to ta kie płyt kie. Ale jed nak… od 4 mie się cy jeż -dżę no wym i30. Od ra zu po wiem – wspa nia łe au tko. I jakwie le się zmie ni ło! Wy bra łam ko lor czar ny, pa su ją cy do mo -ich wło sów. Oka za ło się, że na gle wszy scy mi uprzej mie ustę -pu ją miej sca. Nikt nie trą bi, męż czyź ni się uśmie cha ją... Jakwie le za le ży od punk tu sie dze nia! Wciąż tę sk nię za mo im Po -ny i mam na dzie ję, że mło dy chło pak, któ ry go ku pił, nie bo -ry ka się z ta ki mi pro ble ma mi.

Kasia z War sza wy

BezpieczeƒstwoWI TAM SER DECZ NIE. JE STEM EME RY TEM. MAM 68 LAT.OD 2 LAT JEŻ DŻĘ MO DE LEM AC CENT. Dzię ku ję za wy sy -ła ny ma ga zyn – z uwa gą go czy tam. Bra ku je mi w nim jed -

nak tek stów o bez pie czeń stwie. Uczcie lu dzi, co ro bićw trud nych sy tu acjach, wkła daj cie ja kieś po rad ni ki dla dzie -ci, na klej ki z na pi sem „Jeż dżę kul tu ral nie”. Mo je la ta nie po -zwa la ją mi na szyb ką jaz dę, ale nie je stem też za wa li dro gą.Jed nak sta le ob ser wu ję za jeż dża nie, trą bie nie, brak kul tu ryna dro dze, pręd kość! Pisz cie wię cej o bez pie czeń stwie, bolu dzie nie wie dzą, jak ży cie jest kru che...

Adam z Ko ła

OD REDAKCJI: Dzię ku je my za li sty. Bar dzo cie szy my się, że nasz ma ga zyn wzbu dza za in te re so wa nie i emo cje! Au to rzy naj cie kaw szych li stów otrzy ma ją upo min ki od Hy un da ia – tym ra zem bę dą to pa kie ty re kla mo we.Pisz cie do nas o wszyst kim, co jest dla Was waż ne – cze ka my na li sty pod adresem: [email protected]! Bę dzie my na nie ak tyw nie re ago wać.

FO

TO

: H

YU

ND

AI, N

OV

IME

DIA

7-OSOBOWY VERACRUZ JEST WI¢KSZY OD DOSKONALE

ZNANEGO POLSKIM KIEROWCOM MODELU SANTA FE ][

PRÓBY ODBYWAŁY SI¢ W IÂCIE

LABORATORYJNYCH WARUNKACH][

CENTRUM SZKOLENIOWE HMC

W CHONAN W KOREI ][

Wygraç prezent

NA GRO DA WKON KUR SIE HY UN DA IA – CZER WO NY i30 –BY ŁA TYL KO JED NA. SZCZĘ ŚCIE UŚMIECH NĘ ŁO SIĘ DOAGNIESZ KI SI WO NII. ALE CZY TYL KO DO NIEJ? Hy un daizor ga ni zo wał kon kurs na naj lep sze ha sło re kla mo we mo -de lu i30 przy oka zji dni otwar tych w sa lo nach mar ki. By ływspa nia łe sa mo cho dy, mnó stwo uży tecz nych in for ma cjii... na gro da! Slo gan re kla mo wy wy my ślo ny przez Agniesz -kę Si wo nii z War sza wy nie miał so bie rów nych. „In spi ra -cją by ła dla mnie wy róż nia ją ca się kam pa nia mar ki. Psy,jej bo ha te ro wie, to naj lep si przy ja cie le czło wie ka. Stądmyśl, że tak że Hy un dai i30 jest wspa nia łym przy ja cie lem– je dy nym, któ re go moż na ku pić...”, wy ja wia. Zwy cięż czy -ni wy bra ła się do sa lo nu, że by po znać ce ny i szcze gó ływy po sa że nia mo de li mar ki Hy un dai oraz umó wić sięna jaz dę prób ną. Chcia ła po móc ta cie w wy bo rze no we -go sa mo cho du. To wła śnie je mu po da ro wa ła wy gra nei30. „Ta ta jest za chwy co ny sa mo cho dem. Czer wo ny ko -lor ko ja rzy mu się z bez pie czeń stwem, gdyż au to jest bar -dzo do brze wi docz ne na dro dze, do ce nia też moc sil ni kai kli ma ty za cję. To był do sko na ły pre zent!”, cie szy sięAgniesz ka Si wo nia.

[W Êwiecie Hyundaia]


Hy un dai na ro syj skim grun cieBU DO WA FA BRY KI HY UN DA IA W SANKT PE TERS BUR GUPO CHŁO NIE 400 MLN USD. Hy un dai jest w Ro sji trze ciąwio dą cą mar ką wśród sa mo cho dów im por to wa nych. Te raz ma szan sę umoc nić swo ją po zy cję dzię ki pro duk -cji aut na miej scu. Już na star cie z no wej fa bry ki bę dziewy jeż dżać 100 tys. sa mo cho dów rocz nie. Roz po czę ciein we sty cji przy pie czę to wa ło po ro zu mie nie pod pi sa nepod ko niec ze szłe go ro ku mię dzy Wi ce pre ze sem Hy un -dai Mo tor Co. i Dy rek to rem Za rzą dza ją cym Kim Dong -Jina gu ber na to rem Sankt Pe ters bur ga Va len ti ną Ma tvien -ko. „Po mi mo że po zy cja Hy un da ia na ro syj skim ryn kujest do bra, nasz dal szy roz wój w tym ob sza rze nie był do -tych czas prze są dzo ny. Za le żał on od te go, czy uda namsię zbli żyć do ro syj skich kie row ców. Fa bry ka w SanktPe ters bur gu po zwo li le piej tra fić w po trze by klien tówi za pew ni Hy un da io wi suk ces na jed nym z naj dy na micz -niej roz wi ja ją cych się ryn ków świa ta”, prze ko nu je Pre zesHy un dai Mo tor Co. Chung Mong -Koo.



Pra ce kon struk cyj nenad sa mo cho dem trwa -ły czte ry la ta, a za punktod nie sie nia dla in ży nie -rów Hy un da ia słu ży łypo jaz dy z naj wyż szejpół ki: Mer ce des kla syE, BMW se rii 5 czyLe xus GS. Wzo ru jącsię na nich, kon cern prze ła mał po naddwu dzie sto -let nią tra dy cję sto so wa nia przed nie go na pę duna rzecz tyl nych kół. W po łą cze niu z ide al nym roz -kła dem ma sy (53:47) mię dzy przo dem a ty łemuzy ska no per fek cyj ne wła ści wo ści jezd ne.Na tym atu ty Ge ne sis na tu ral nie się nie koń czą.Aby za pew nić osią gi god ne luk su so wej li mu zy ny,sa mo chód wy po sa żo no w sil ni ki V6 o po jem no -ści 3,3 l (262 KM) lub 3,8 l (290 KM). W póź niej -szym ter mi nie ga mę uzu peł ni jed nost ka V8 o po -jem no ści 4,6 l. Moc na tyl ne ko ła prze ka zy wa najest po przez 6-bie go wą au to ma tycz ną prze kład -nię Asin SHI FTRO NIC.

We wnątrz sa mo cho du za mon to wa no wy po sa że -nie, przy któ rym bla do wy pa da nie je den sa lonRTV. Kie row ca ma do dys po zy cji mul ti me dial nepo krę tło, da ją ce szyb ki do stęp do na wi ga cji sa te -li tar nej, sys te mu au dio, te le fo nu ko mór ko we goz Blu eto othem, a tak że te le wi zji. Jak by te go by łoma ło, sa mo chód zo stał wy po sa żo ny rów nieżw sys tem dźwię ku pre mium z 17 gło śni ka mi orazdwu na sto ka na ło wym wzmac nia czem. Iden tycz nena gło śnie nie, któ re go wy ko naw cą jest fir ma Le xi -com, mon to wa ne jest jeszcze tyl ko w jed nym sa -mo cho dzie – mo de lu Phan tom, pro du ko wa nymprzez... Rolls -Roy ce’a.

Ge ne sis: po czą tek luk su su

POD CZAS SA LO NU

SA MO CHO DO WE GO

W DE TRO IT ZA DE BIU TO WA ŁA

NO WA FLA GO WA LI MU ZY NA

HY UN DA IA – MO DEL GE NE SIS.[ ]pra co wa nie luk su so we go mo de lu po -chło nę ło 600 mi lio nów do la rów. Opła ca -ło się! Pre zen tu jąc sa mo chód, Hy un dai

za po cząt ko wał no wą erę w swo jej hi sto rii. „Ge ne -sis jest du mą kon cer nu i sym bo li zu je na szą de ter -mi na cję do wej ścia na kon ku ren cyj ny ry nek luk su -so wych po jaz dów, któ ry jest obec nie zdo mi no wa -ny przez Eu ro pej czy ków. Mo del ten uto ru je namdro gę do pod bi cia ryn ku świa to we go”, za po wia daPre zes Hy un dai Mo tor Co. Chung Mong -Koo.

O

Ame ry kań ski mi lionHY UN DAI DO PI SAŁ SZÓ STE ZE RO DO

LICZ BY SO NAT SPRZE DA NYCH W USA.

odel i30 zwy cię żył w pre -sti żo wym au stra lij skimwy ści gu World So lar

Chal len ge w kla sie Gre en fle -et. Wy prze dził kon ku ren tów,uzy sku jąc... naj mniej sze spa -la nie i naj niż szy po ziom emi sjiszko dli wych ga zów do at mos -fe ry. Spraw dzian od był sięna dro dze z Dar win do Ade la -jdy; tra sa sied mio dnio we goma ra to nu prze bie ga ła przezgłów ne mia sta Au stra lii.Za kie row ni cą „wy ści go we -go” Hy un da ia za sia da ło w tymcza sie dwóch kie row ców:Wa ne Ec ker sley, by ły me cha -nik mi strza F1 Ala na Jo ne sa,oraz spe cja li sta z ze spo łuHy un da ia – John Ca do gan.

OSZCZ¢D NIE I CZY STO.

W tej nie ty po wej ry wa li za cjiudział wzię ły naj bar dziej eko lo -gicz ne sa mo cho dy świa ta.Na li czą cej 3000 km tra sie i30ry wa li zo wał m.in. z hy bry do wąTo yo tą Prius, sa mo cho da mize staj ni Au di i Peu ge ota orazmo to cy klem Bio Bi ke. Hy un daiwy po sa żo ny w sil nik 1.6 CRDispa lił za le d wie 3,2 l ole ju na -pę do we go na 100 km i na każ -dy prze by ty ki lo metr tra sy wy -dzie lił 97 g CO2. Dla po rów na -nia – To yo ta Prius wy dzie li ła

M146 g CO2 i spa li ła 5,6 l pa li -wa. Wyż szość i30 mu siałuznać na wet Bio Bi ke!

NA MIA R¢ OCZE KI WA¡.

Wy nik wy ści gu do wiódł, iżwer sja CRDi Hy un da ia i30jest prak tycz ną al ter na ty wądla dro giej i skom pli ko wa nejtech no lo gii hy bry do wej. Za -

awan so wa na kon struk cja po -sia da sys tem bez po śred nie gowtry sku pa li wa com mon ra il.Jed nost ka wy po sa żo na jestteż w tur bo sprę żar kę o zmien -nej geo me trii, któ ra do star czaod po wied nią ilość po wie trzaprzy każ dej pręd ko ści ob ro to -wej. Do zwięk szo nej oszczęd -no ści przy czy nia się elek trycz -nie wspo ma ga ny układ kie -row ni czy, po zwa la ją cy na zna -czą ce ogra ni cze nie strat ener -gii. W Pol sce ce ny Hy un da iai30 1.6 CRDi roz po czy na ją sięjuż od 55 900 PLN.

po ło wie grud nia 2007 r.zo stał sprze da ny w Sta -nach Zjed no czo nych

mi lio no wy eg zem plarz So na -ty. Ko re ań ska li mu zy na jestobec na na ame ry kań skim

ryn ku już od 19 lat. W cią gute go okre su do cze ka ła sięw su mie pię ciu ge ne ra cji.Naj now sza wer sja te go sa -mo cho du za de biu to wa ław mar cu bieżącego roku.

Czy sty jak die sel......CZYLI HYUNDAI W KRAINIE KANGURÓW.

W

i30 SAMOCHODEM ROKU W AUSTRALII

Re no mo wa na or ga ni za cja „CARS gu ide” przy zna ła mo de lo wii30 CRDi ty tuł „Sa mo cho du Ro ku 2007” w Au stra lii. To zna czą ce osią gnię cie ko re ań skie go kon cer nu – Hy un daipo zo sta wił w ty le re no mo wa nych kon ku ren tów, m.in. Volks wa ge na Gol fa, Mer ce de sa kla sy C czy BMW se rii 3. Kry te ria oce ny obej mo wa ły wy ni ki licz nych te stów. Mo deli30 otrzy mał w nich naj więk szą licz bę punk tów – aż 94 z 99 moż li wych do zdo by cia!

Za wsze na TOP -ie

HY UN DA IE SĄ BEZ PIECZ NIEJ SZE OD KON KU REN CJI!Trzy mo de le Hy un da ia zdo by ły na gro dę „TOP Sa fe tyPick”. Trze ci raz z rzę du wy róż nie nie otrzy mał mi ni vanEn to ura ge, do stęp ny wy łącz nie w Ame ry ce Pół noc nej.W seg men cie SUV na gro dzo ne zo sta ły San ta Fe i Ve ra -cruz, któ ry wkrót ce po ja wi się w Eu ro pie. W Hy un da iachdo ce nio no zwłasz cza bez pie czeń stwo pa sa że rów pod -czas zde rzeń czo ło wych, bocz nych oraz tyl nych. Na gro -dy „TOP Sa fe ty Pick” przy zna wa ne są przez ame ry kań -ski In sty tut Bez pie czeń stwa Dro go we go w opar ciu o wy -ni ki te stów zde rze nio wych. Or ga ni za cja bie rze pod uwa -gę ob ra że nia od nie sio ne przez ma ne ki ny, od kształ ce niastruk tu ry po jaz dów, dzia ła nie pa sów bez pie czeń stwa itp.W te go rocz nej edy cji Hy un dai otrzy mał wię cej na gródniż BMW, Mer ce des -Benz czy To yo ta. Wy ni ki ze sta wie -nia po twier dza ją wio dą cą po zy cję ko re ań skie go kon cer -nu w dzie dzi nie bez pie czeń stwa jaz dy.

FO

TO

: H

YU

ND

AI, N

OV

IME

DIA

HYUNDAI i30 1.6 CRDi POKONAŁ W AUSTRALII

NAWET NAJBARDZIEJ ZAAWANSOWANE

EKOLOGICZNIE KONSTRUKCJE ][

[Prosto z okładki]


Hyundai i30 CW? Co oznaczają teinicjały? CW to skrót od Cros so verWa gon – ozna cza to sa mo chód łą -czą cy w so bie naj lep sze ce chy kom -bi i mi ni va na. Na zwa i30 zwia stu je,że mo del ba zu je na zna nym i uda -

nym hatch bac ku za pro jek to wa nym w Eu ro pie dla Eu ro -pej czy ków. Stąd iden tycz ny wy gląd przed niej czę ścinad wo zia. Jest dy na micz ny, ale po zba wio ny agre sji.Roz staw osi zo stał wy dłu żo ny o 5 cm i wy no si te raz im -po nu ją ce 2,7 me tra. Dzię ki te mu uzy ska no jesz cze więk -szą prze stron ność. Tył jest już zu peł nie no wym pro jek -tem, któ ry łą czy w so bie ele gan cję z funk cjo nal no ścią ty -po wą dla kom bi. Wi dać jed nak sil ne na wią za nie do sty -li za cji i30 hatch back, więc CW ła two bę dzie roz po znaćja ko no wy mo del Hy un da ia – choć by po kształ cie tyl -nych świa teł.

NAD WO ZIE TY PU KOM BI TO CHY BA ZU -

PEŁ NA NO WOÂå U HY UN DA IA? Nie do koń ca.W dru giej po ło wie lat 90. Hy un dai pro du ko wał jużkom bi na ba zie mo de lu Lan tra. Wów czas użyt kow ni cyce ni li go za wy go dę, prze stron ność i nie za wod ność.W przy pad ku i30 CW cho dzi o zdo by cie po dob ne gouzna nia, a sko ro już raz się uda ło, to i tym ra zem niepo win no być żad nych pro ble mów.

NO DO BRZE, PO CHWAL CIE SI¢ WY -

MIA RA MI. W KO¡ CU ROZ MIAR MA

ZNA CZE NIE... I tak, i nie. Liczy się nie tylkoobjętość 415 l, ale również ła two ść za ła dun ku i roz -miesz cze nia ba ga ży. Dzię ki ni sko po pro wa dzo nejkra wę dzi po kry wy ba gaż ni ka i30 CW nie trze ba sięwy si lać, by wło żyć wszyst kie pa kun ki. Do dat ko woprze strzeń ba ga żo wa ma re gu lar ne kształ ty przy po -mi na ją ce pro sto pa dło ścian, czy li ide al ne do upy cha -nia jak naj więk szej licz by przed mio tów. Gdy by ko -muś by ło ma ło, za wsze mo że zło żyć tyl ną ka na pęi za ła do wać ba ga że o ob ję to ści 1395 li trów. To pra -wie 1,5 me tra sze ścien ne go! Zu peł nie jak w ma łejba ga żów ce. Zdol no ści prze wo zo we i30 CW do dat -ko wo pod no szą re lin gi da cho we, na któ rych bezoba wy moż na za mon to wać ba gaż nik na czte ry ro we -ry lub box, w któ rym zmie ści my ca ły ekwi pu nek nar -ciar ski. Wy mia ry ze wnętrz ne pla su ją i30 CW wśródczo łów ki kom pak to wych kom bi. Sa mo chód ma4,475 m dłu go ści i 1,775 m sze ro ko ści.



Ge nial ny KOM BI na tor

PO PRZEBOJOWYM i30 DO GRY WCHODZIJEGO WI¢KSZY BRAT – i30 CW.

ZAPROJEKTOWANE W EUROPIE KOMBIIMPONUJE PRZESTRZENIÑ I STYLEM.

FO

TO

: H

YU

ND

AI

WY MIA RY ZE WN¢TRZ NEPLA SU JÑ i30 CW WÂRÓDCZO ŁÓW KI KOM PAK TO WYCHKOM BI. SA MO CHÓD MA 4,475 MDŁU GO ÂCI I 1,775 M SZE RO KO ÂCI

[Prosto z okładki]


po zwa la na bar dzo spraw ne przy spie sza nie. Je śliko muś ma ło, to mo że się gnąć po je den z dwóchsil ni ków o po jem no ści 2 li trów. Ben zy no wy mamoc 143 KM, a tur bo die sel jest od nie go o 3 KMsłab szy, ale se ryj nie wy po sa żo no go w sze ścio -bie go wą, ręcz ną skrzy nię bie gów. Po zo sta łe wer -sje sil ni ko we do stęp ne są z „ma nu ala mi” o pię ciuprze ło że niach, a na ży cze nie od mia ny 1.6 CRDi115 KM oraz obie ben zy no we moż na za mó wić zeskrzy nią au to ma tycz ną.

DO BRZE, DOÂå OPO WIE ÂCI. MAM

OCHO T¢ NA PRZE JA˚D K¢ HY UN DA -

IEM i30 CW. GDZIE MO G¢ OBEJ RZEå

TEN SA MO CHÓD? W każ dym z na szych sa lo -nów de aler skich! Ich peł ną li stę moż na zna leźćw in ter ne cie na stro nie www.hy un dai.pl/de ale -rzy.php lub na przed ostat niej stro nie „Hy un daiMa ga zyn”. Do świad cze ni sprze daw cy chęt nie za -pre zen tu ją sa mo chód – naj pierw w sa lo nie, póź -niej pod czas jaz dy prób nej – a tak że udzie lą wy -czer pu ją cej od po wie dzi na każ de py ta nie klien ta.Ze szcze gó ła mi opo wie dzą też o wy jąt ko wej, pię -cio let niej gwa ran cji bez li mi tu ki lo me trów orazatrak cyj nych ofer tach: kre dy to wej, le asin go weji ubez pie cze nio wej.



ZO STA¡ MY JED NAK JESZ CZE PRZEZ

CHWI L¢ WE WN¢ TRZU. CZY JEST TAK SA -

MO PRZY JA ZNE JAK W HATCH BAC KU?

Oczy wi ście, że tak! To w isto cie ten sam uda ny de -sign zna ny już z hatch bac ka. Ma te ria ły są naj wyż -szej ja ko ści, a er go no mia i ła twość uży wa nia sąwzor co we. Kie row ca ma do dys po zy cji ko lum nękie row ni czą re gu lo wa ną w dwóch płasz czy znachi pod pór kę pod lę dź wie. Dźwi gnia zmia ny bie gówznaj du je się w opty mal nym miej scu, a kie row ni caświet nie le ży w dło niach. Do te go nie mę czą cewzro ku kie row cy, błę kit ne pod świe tle nie. Dys kret -ne i ele ganc kie. Hy un dai prze wi dział tak że ko niecz -ność za pew nie nia lep szej wen ty la cji w bar dziejprze stron nym wnę trzu i30 CW. Wy daj ny na wiewmo że być uzu peł nio ny o sys tem kli ma ty za cji ma nu -al nej bądź au to ma tycz nej. Wszyst ko po to, by kie -row ca i je go pa sa że ro wie czu li się jak naj le piej.

A CO Z BEZ PIE CZE¡ STWEM PO DRÓ U -

JÑ CYCH? DZIÂ TO BAR DZO MOD NY TE -

MAT… Mod ny i bar dzo waż ny. W przy pad ku i30CW za cho wa no te sa me, naj wyż sze stan dar dydo ty czą ce kon struk cji nad wo zia i te sa me pro ce -du ry spraw dza ją ce jej wy trzy ma łość na roz ma iteuszko dze nia jak w przy pad ku hatch bac ka i30.

Bez pie czeń stwo bier ne to rów nież stre fy kon tro -lo wa ne go zgnio tu, kom plet sze ściu po du szek po -wietrz nych oraz pi ro tech nicz ne na pi na cze pa -sów. Ele men ty bez pie czeń stwa czyn ne go obej -mu ją na to miast se ryj ny układ ABS z EBD i opcjo -nal ne ESP sta bi li zu ją ce sa mo chód w ra zie po śli -zgu. Kie row ca oprócz te go ma do dys po zy cji wie -le udo god nień po pra wia ją cych bez pie czeń stwooraz kom fort jaz dy. Na le żą do nich na przy kład:elek tro chro ma tycz ne lu ster ko we wnętrz ne za po -bie ga ją ce ośle pie niu przez ja dą cy z ty łu po jazdczy choć by czuj ni ki par ko wa nia chro nią ce ba wią -ce się za sa mo cho dem dzie ci.

SPO RO TE GO WY PO SA E -

NIA… a jest jesz cze wię cej! Se -ryj nie i30 CW wy po sa żo ny jestbo wiem we wspo ma ga nie kie -row ni cy, elek trycz nie ste ro wa -ne szy by w drzwiach przed -nich, cen tral ny za mek oraz ra -dio CD z MP3. Dla wy go dy pa -sa że rów za pla no wa no rów nieżwie le schow ków i pó łek na drob -ne przed mio ty, a tak że so lid neuchwy ty na kub ki.

A CO Z SIL NI KA MI? W KO¡ CU ZA ŁA DO -

WA NY SA MO CHÓD TRZE BA RU SZYå

Z MIEJ SCA... I wła śnie z te go po wo du naj mniej -szy mi jed nost ka mi na pę do wy mi bę dą wer sje 1.6— za rów no ben zy no wa CVVT (122 KM), jak i wy -so ko pręż na CRDi (w dwóch wa rian tach mo cy –90 i 115 KM). Są do sta tecz nie moc ne i oszczęd -ne. W przy pad ku tur bo die sli waż niej szy od mo cyjest mo ment ob ro to wy, któ ry dzię ki do ła do wa niu

Hy un dai po dą ża utar tymszla kiem, któ ry wy zna czy li naj więk si kon ku ren ci z Eu ro py i Ja po nii. I bar dzo do brze, bo w seg men cie sa mo cho dów kom pak to wych nie mamiej sca naeks pe ry men ty. Kto chcesprze da wać du żo aut,mu si dbać o du ży wy bórsil ni ków i ele men tów wy po sa że nia, wy so ką ja kość oraz przy stęp nece ny. Suk ces i30 w wer sji hatch back prze ko nu je, że CW tak że po wi nien speł nićwszyst kie te wa run ki.

A SOŁTYSIK

NA TO...

?CO O TYM MYÂLISZ?NAPISZ DO [email protected]

Szymon SołtysikDzien ni karz

i eks pert

mo to ry za cyj ny

mie si cz ni ka

"Top Ge ar".

Wcze Êniej

zwià za ny m.in.

z ta ki mi ty tu ła mi,

jak „Mo tor”,

„Wy so kie Ob ro ty”

i „Au to Mo to”.

Fa cho wym

okiem czu wa

nad na szym

ma ga zy nem;

ko men tu je,

oce nia

i do ra dza.

FO

TO

: H

YU

ND

AI

ZDOL NO ÂCI PRZE WO ZO WE i30 CW DO DAT KO WO

POD NO SZÑ RE LIN GI DA CHO WE,NA KTÓ RYCH BEZ OBA WY MO NA

ZA MON TO WAå BA GA NIK RO WE ROWY LUB BOX

TRZEBA WIEDZIEå

SILNIK?

Pojemność (cm3): 1591 1975 1582 1582 1991Moc (KM): 122 143 90 115 140Moment obrotowy (Nm) 154 186 235 255 305

ILE KOSZTUJE?

1.6 DOHC 2.0 DOHC 1.6 CRDi 1.6 CRDi 2.0 CRDiCe na (PLN): 52 900 70 400 56 900 64 900 79 400

JAK DU˚Y?

Długość (mm): 4475Szerokość (mm): 1775Wysokość (mm) 1520Rozstaw osi (mm): 2700Poj. bagażnika (l): 415

JAK SZYBKO?

0-100 km/h (s): 11,5 11,1 14,4 11,9 10,7V-max (km/h): 192 205 172 188 205

ILE PALI?

Miasto (l): 8,1 9,3 5,9 5,9 7,3Trasa (l): 5,6 5,9 4,3 4,3 4,4Średnio (l): 6,5 7,1 4,9 4,9 5,5Emisja CO2 (g/km) 149 170 128 128 145

[Rozmowa numeru]


Co wte dy wy bie rze klient? Ma przed so bą stojed na ko wo do brze wy ko na nych, nie za wod nych,bez piecz nych, trwa łych, eko no micz nych i er go -no micz nych aut. Wy bie rze mar kę, któ rej wi ze ru -nek do nie go prze ma wia! Czyn ni kiem de cy du ją -cym sta je się mar ka. A styl to klucz do jej do bre -go po strze ga nia. Tym na dal bę dzie się moż na wy -róż niać. Wy gra ją ci, któ rzy wy ko rzy sta ją styl, bypod nieść wi ze ru nek swo jej mar ki. Styl to no wepo le wal ki w sy tu acji, gdy tech no lo gicz nie sa mo -cho dy bę dą na bar dzo zbli żo nym po zio mie.W sty li sty ce róż ni ce też nie są wiel kie. Pra wiewszyst kie au ta są ład ne, ale nie któ re po do ba jąsię bar dziej od in nych.

Hy un dai an ga u je si´ w spon so ring im prezspor to wych w ró˝ nych dys cy pli nach i kra -jach. Czy to tyl ko for ma re kla my, czy mo epod kre Êla nie, ˝e ad re su je cie wa sze sa mo -cho dy do lu dzi ak tyw nych, któ rym bli ski jestspor to wy styl ˝y cia? W 1999 r. roz po czę li śmy współ pra cę z FI FA.Uwa ża my za za szczyt, że Mię dzy na ro do wa Fe de -ra cja Piłki Nożnej wy bra ła nas na spon so ra i cie -szy my się, iż ten zwią zek bę dzie trwał aż do ro ku

2014. Bę dzie my spon so rem mi strzostw świa taw pił ce noż nej nie tyl ko w 2010 ro ku w Afry ce, alei na stęp nych. To dłu go ter mi no we za an ga żo wa niejest dla nas bar dzo waż ne: naj po pu lar niej sza dys -cy pli na spor tu na świe cie po ma ga nam bu do waćwi ze ru nek mar ki. Dzię ki te mu lu dzie do wia du jąsię, czym jest Hy un dai. Daw niej mie li śmy z tympro blem, świa do mość na szej mar ki by ła ni ska.Czło wiek chcą cy ku pić sa mo chód nie uwzględ -niał nas na swo jej li ście. Ta ka li sta za wsze jestkrót ka. „Ford, To yo ta, mo że Nis san”, my ślał klient.Nie wię cej niż 10 pro cent lu dzi bra ło pod uwa gęHy un da ia, a prze cież roz wa ża nie to jesz cze nieza kup. Dzię ki ta kim dzia ła niom jak spon so ring FI -FA mo że my to zmie nić. Za czy na my być ko ja rze ni.„Hy un dai… azja tyc ki pro du cent sa mo cho dów.

Mo że ma ją coś cie ka we go. Mo że na le ży od wie -dzić de ale ra i przyj rzeć się bli żej?” To de cy du ją cykrok: do stać się na li stę za ku pów klien ta. Spon so -ro wa nie pił ki noż nej jest bar dzo kosz tow ną, alesku tecz ną me to dą prze do sta wa nia się do świa do -mo ści klien ta. Wi dzi my efek ty. Wie my już, że tęwy so ką ce nę war to za pła cić. An kie ty, ja kie prze -pro wa dzi li śmy 5 lat te mu i ostat nio, po ka zu ją, żeHy un dai za czął być roz wa ża ny ja ko opcja za ku puprzez wie lu lu dzi. W ten spo sób cen tra la uła twiadzia łal ność de ale rom, a przy oka zji stwa rza im no -we moż li wo ści. Mo gą za wie rać umo wy part ner -skie z re pre zen ta cja mi na ro do wy mi, mo gą na gra -dzać klien tów bi le ta mi na me cze, or ga ni zo wać lo -te rie na wy jazd na mi strzo stwa świa ta. Otrzy mu jąod nas prak tycz ne na rzę dzie i są nam wdzięcz niza ten wi ze run ko wy zwią zek z pił ką noż ną.

Czy Hy un dai pla nu je po wrót do udzia łu w raj -do wych mi strzo stwach Êwia ta?Na sze sta no wi sko jest bez zmian: w se zo nie2009 wró ci my do raj dów z sa mo cho dem WRC.Nie po rzu ci li śmy tych pla nów. Roz wa ża li śmy na -wet udział w se zo nie 2008, ale osta tecz nie da tądo ce lo wą jest rok 2009.



Hy un dai to ostat nio jed na z naj dy na micz niejroz wi ja jà cych si´ ma rek. Co le y u pod stawjej suk ce su?Ziar na suk ce su za sia li śmy daw no – wraz z na sząideą stwo rze nia świa to we go kon cer nu sa mo cho -do we go. Z po cząt ku nie trak to wa no nas po waż -nie. Po peł nia li śmy błę dy, mie li śmy pro ble my z ja -ko ścią. By ło tak do 1998 r., gdy no wy szef wpro -wa dził fi lo zo fię ja ko ści ja ko wa ru nek ist nie nia fir -my. Skoń czy ło się wska zy wa nie na in nych, uchy la -nie się od wi ny. Za ja kość od po wia da ją dziś wszy -scy. Gdy trze ba coś udo sko na lić, wspól nie szu ka -my roz wią za nia.

Tak po wstał pro jekt pod no sze nia ja ko Êci SixSig ma...Zga dza się. Two rząc go, sko rzy sta li śmy z do -świad czeń in nych firm – We stin gho use, Ge ne ralElec tric – w za kre sie glo bal ne go za rzą dza nia ja -ko ścią. Do sto so wa li śmy ich sys te ma tycz ne po dej -ście do or ga ni za cji, pro jek to wa nia i kon stru owa -nia, biorąc pod uwagę po trzeby pro du cen ta sa -mo cho dów. W no wym ośrod ku pro jek to wym przy -ję li śmy za sa dę two rze nia ja ko ści już od fa zy pro -jek to wa nia. Sta ra my się prze wi dzieć ewen tu al nepro ble my wspól nie z do staw ca mi kom po nen tów,by nie mu sieć ich póź niej na pra wiać. To praw dzi -wa re wo lu cja w sta dium kon stru owa nia – dzię kite mu do pro duk cji tra fia znacz nie do sko nal szypro jekt. Po li ty ka ja ko ści Six Sig ma obej mu je teżna szych sprze daw ców. Te wszech stron ne, głę bo -kie zmia ny wy ni ka ją z prze ko na nia, że bez ja ko ściw dzi siej szym prze my śle sa mo cho do wym nie dasię prze trwać.

Za no woÊç w fir mie uzna wa na jest te˝ „po li -ty ka glo bal ne go za rzà dza nia”. W ja ki spo sóbjest ona re ali zo wa na w prak ty ce?Hy un dai nie jest już fir mą ko re ań ską, lecz wie lo na -ro do wą. To kon glo me rat róż nych firm na róż nychryn kach. Na si klien ci po cho dzą z róż nych kra jów.Ame ry ka nie, Hin du si, Chiń czy cy, Po la cy ży ją w in -nych kul tu rach, lu bią in ne po tra wy, in ne sty lewnętrz, ma ją in ny tryb ży cia. Jed nym roz wią za niemsty li stycz nym nie da się ob słu żyć wszyst kich gu -stów, więc ada ptu je my de ta le do po szcze gól nychryn ków. Od pew nej fa zy roz wo ju na sze pro jek ty

nie są wza jem nie wy mien ne. No wy ośro dek pro -jek to wy za ło ży li śmy w Rüssel she im ko ło Frank fur -tu w Niem czech. Drzwi w drzwi z Oplem, na je gotra dy cyj nym te re nie. Dla cze go? Bo po trze bu je myeu ro pej skich pro jek tan tów. Sa mo cho dy dla Eu ro -py trze ba pro jek to wać si łą miej sco wych ta len tów.Ko re ań czyk nie wie, co się tu taj po do ba. Po dob -ny ośro dek otwo rzy li śmy w Ka li for nii, by pro jek to -wać sa mo cho dy dla Ame ry ka nów. Kto le piej wie,co lu bią Ame ry ka nie niż oni sa mi? Ko lej ne po -wsta ły w Ja po nii, w Ko rei. To wła śnie na sze po dej -ście do glo bal ne go za rzą dza nia. Nie prze ra bia mysa mo cho dów na lo kal ne ryn ki; pro jek tu je my jeod po cząt ku z my ślą o da nym ryn ku.

Oto za tem od po wiedź na py ta nie: w Eu ro pie bu -du je my sa mo cho dy stwo rzo ne przez Eu ro pej czy -ków i dla nich. Tak sa mo ro bi my w in nych re gio -nach świa ta – w Chi nach, gdzie od no si my suk ce -sy, w In diach, gdzie zaj mu je my dru gie miej sce. Je -ste śmy ze spo łem firm o spo rej nie za leż no ści,a nie gru pą cen tral nie ste ro wa ną. Na to miastwspól ne dla wszyst kich człon ków gru py są glo bal -ne nor my ja ko ści.

Co sta no wi obec nie naj wi´k sze wy zwa nie dlamar ki?Jej wi ze ru nek – ostat nie nie zbęd ne ogni wo, byod no sić suk ce sy ja ko glo bal ny pro du cent. Ma mytech no lo gie. Ma my ja kość. Ale jesz cze nie za wszezy sku je my uzna nie, na ja kie za słu gu je my. Pre stiżmar ki bu du je się dłu go. W 2-3 la ta moż na zbu do -wać za kład na świa to wym po zio mie, w 5 lat – sa -mo chód świa to wej kla sy. Ale zmia na na sta wie nialu dzi to dłuż szy pro ces. Zdo by cie za ufa nia i gu stuklien ta trwa dłu go. Lu dzie mu szą za uwa żyć, prze -my śleć, wy cią gnąć wnio ski. Po rzu cić mi ty. Pra cu -je my nad tym. Po ka zu je my no we, lep sze sa mo -cho dy, któ rych de sign opra co wa no w Eu ro pie,jak i30. Na sze roz wią za nia w za kre sie eko no miizu ży cia pa li wa nie ustę pu ją no wo ściom Da im le -ra, GM czy To yo ty. Je ste śmy na tym sa mym po -zio mie – dziś nie ma jed ne go li de ra w oszczę -dza niu zu ży cia pa li wa. Pra cu je my nad tech no lo -gią na pę du hy bry do we go, udo sko na la my sil ni kidie sla, do stęp ne we wszyst kich mo de lach. Je -ste śmy dum ni z na szych osią gnięć.

Daw niej Hy un dai nie ko ja rzył si´ z atrak cyj nà,eks pre syj nà sty li sty kà. To te˝ si´ zmie nia.Ve lo ster lub i -Blue to przy kła dy, ˝e i w tejdzie dzi nie je ste Êcie w na tar ciu...To dla te go że ja kość już wszy scy uzna ją za stan -dard. Nie moż na bez niej dzia łać, ale trud no sięnią chwa lić, bo to obo wiąz ko wa nor ma. Ku pu jącdzi siaj do bry, mar ko wy pro dukt, wiem, że jest onnie za wod ny. Po ziom ja ko ści wy rów nu je się i nie -dłu go róż ni ce mię dzy pierw szym a dzie sią tym au -tem w ran kin gu bę dą się spro wa dza ły do jed nejawa rii na mi lion sztuk. Wte dy ran kin gi nie za wod -no ści stra cą sens. Z punk tu wi dze nia klien ta wszy -scy bę dą prak tycz nie na jed nym po zio mie.

Moda na Hyundaia

NAJ PIERW SPEK TA KU LAR NA PO PRA WA JA KO ÂCI, NA ST¢P NIE BU DO WA WI ZE RUN KU MAR KI

I WRESZ CIE TRA FIE NIE DO SERC I EMO CJI KLIEN TÓW PO PRZEZ SPON SO RING SPOR TO WY

I ZA AN GA O WA NIE W RAJ DY. ROZ MA WIA MY Z OLE SEM RO MA NEM GA DA CZEM,

DY REK TO REM ZE SPO ŁU STRA TE GII PU BLIC RE LA TIONS HY UN DAI MO TOR COM PA NY.

PO KA ZU JE MY NO WE,

LEP SZE SA MO CHO DY,

KTÓ RYCH DE SIGN

OPRA CO WA NO

W EU RO PIE, JAK i30.

NA SZE ROZ WIÑ ZA NIA

W ZA KRE SIE

EKO NO MII ZU Y CIA

PA LI WA NIE UST¢ PU JÑ

NO WO ÂCIOM

DA IM LE RA, GM CZY

TO YO TY.

Oles Roman Gadacz, Dyrektor Zespołu Strategii PRHyundai Motor Company

Veloster

i30 CW

FO

TO

: N

OV

IME

DIA

[Sponsoring]

Se lek cjo ner re pre zen ta cji na ro do wejLeo Be en hak ker za pew nia: „Na Mi -strzo stwa Eu ro py je dzie my wal czyćo zło to”. Nie moż li we? Kto wie? Ho -

len der w cią gu pół to ra ro ku spra wił, że zi ści łosię ma rze nie ty się cy ki bi ców i Pol ska po razpierw szy w hi sto rii tej im pre zy za gra w tur nie ju fi -na ło wym. Dla cze go za tem nie miał by spra wić,że za sześć mie się cy bę dzie my cie szy li się z pry -ma tu na Sta rym Kon ty nen cie? Fan ta stycz ny suk -ces w Eu ro 2004 ska zy wa nych na po raż kę Gre -ków jest naj lep szym do wo dem na to, że do brzeusta wio na tak tycz nie dru ży na mo że po ko nać ta -kie po tę gi pił kar skie, jak Fran cja czy – na szpi ko -wa na gwiaz da mi po kro ju Cri stia na Ro nal doi Lu isa Fi go – Por tu ga lia.

NA KŁO PO TY LE ON ZA WO DO WIEC.

W to, że po pu lar ny Don Leo mo że z na szą ka drądo ko nać rze czy na praw dę wiel kich, uwie rzy li jużchy ba wszy scy: pił ka rze, ki bi ce, a po awan siedo Eu ro 2008 na wet ro dzi mi dzia ła cze pił kar scy,któ rzy tak bar dzo by li prze ciw ni an ga żo wa niuna sta no wi sko tre ne ra ka dry ob co kra jow ca. „Za -trud nie nie Be en hak ke ra by ło du żym błę dem. Ho -len der nie ma po ję cia o na szych pił ka rzach i na -szym fut bo lu”, do wo dził Jan To ma szew skipo pierw szym prze gra nym z Da nią 0:2 me czupod wo dzą no we go tre ne ra. Na szczę ście bo ha -ter pa mięt ne go spo tka nia z An glią na We mbleytym ra zem się po my lił. Ho len der wniósł no wą ja -kość do pol skiej pił ki, dzię ki cze mu moż li we by łyta kie cu da jak ten w ro ze gra nym w paź dzier ni ku2006 ro ku w Cho rzo wie me czu z Por tu ga lią. Po -la cy za gra li wów czas jak pro fe so ro wie fut bo lu,a strze lec dwóch go li – Eu ze biusz Smo la rek – po -ka zał, że jest gwiaz dą wiel kie go for ma tu.

APE TYT NA SUK CES. Leo Be en hak ker za ra -ził pol skich pił ka rzy swo im opty mi zmem. No bow koń cu kto, je śli nie czło wiek, któ ry trzy krot niezdo by wał mi strzo stwo Ho lan dii i ty le sa mo ra zywy gry wał li gę hisz pań ską, mógł tchnąć na dzie jęw ich ser ca, dać im wia rę, że bia ło -czer wo ni po la -tach za sto ju wresz cie bę dą w sta nie coś zdzia łaćna du żej fut bo lo wej im pre zie? Sko ro uda ło mu sięwpro wa dzić do mi strzostw świa ta dru ży nę Try ni -da du i To ba go, naj mniej sze go kra ju, któ ry kie dy -kol wiek grał na mun dia lu, ma ją ce go za le d wieczte ry stu pił ka rzy, to z Pol ską, w któ rej pił kę ko pieprze cież po nad trzy sta ty się cy za wod ni ków, mo żemu się udać coś wię cej. Na si pił ka rze bar dzomoc no w to wie rzą.

Ho len der cał ko wi cie zmie nił ich men tal ność. Niemy ślą już tyl ko o swo ich za rob kach i ko lej nych kon -trak tach re kla mo wych. Czę sto są w sta nie zre zy -gno wać z czę ści apa na ży czy zmie nić klub na mniejzna ny, by le tyl ko grać re gu lar nie, bo to jest wa ru -nek, że by do stać po wo ła nie. Nie gdyś chi me rycz negwiaz dy pol skie go fut bo lu dzisiaj na zgru po wa niare pre zen ta cji le cą jak na skrzy dłach. Z ko lei pił ka -rze, któ rzy do pie ro pu ka ją do drzwi ka dry, wie dzą,że Don Leo ni ko go nie skre śla, że dla nie go nie mazna cze nia, czy za wod nik gra w li dze an giel skiej, czyOran ge Eks tra kla sie.

Je śli pa su je do je go kon cep cji, prę dzej czy póź -niej mo że się spo dzie wać te le fo nu od ho len der -skie go szko le niow ca. Świad czą o tym przy kła dyRa do sła wa Ma tu sia ka, Ja ku ba Błasz czy kow skie -go, Łu ka sza Gar gu ły czy Grze go rza Bro no wic kie -go, któ rzy w stu pro cen tach wy ko rzy sta li szan sęda ną im przez Be en hak ke ra.

POL SKA GO LA, TA KA JEST KI BI CÓW

WO LA. W pol ską re pre zen ta cję bar dzo moc nowie rzą tak że ki bi ce. Mecz z Bel gią, któ ry za de cy -do wał o awan sie do Eu ro 2008, chcia ło zo ba czyćna ży wo aż 250 tys. osób, ale Sta dion Na ro do wyw Cho rzo wie zmie ścił tyl ko 45 tys. fa nów fut bo lu.Te raz roz po czy na się już wal ka o wej ściów kina me cze, któ re bia ło -czer wo ni bę dą roz gry waćw czerw cu na sta dio nach w Au strii i Szwaj ca rii.Pol ski Zwią zek Pił ki Noż nej do stał 20 proc. bi le -tów na każ dy mecz, w któ rym za gra na sza ka dra.Ozna cza to, że spo śród wszyst kich chęt nych zo -sta nie wy lo so wa nych oko ło 6,5 tys. ki bi cówna każ de spo tka nie re pre zen ta cji Pol ski. Ci,do któ rych los się nie uśmiech nie, mo gą zdo byćupra gnio ny bi let, wcho dząc na stro ny www.world -tic ket shop.com, www.eu ro tic ket shop.com czywww.eu ro te am2008.com. Trze ba się jed nak li -czyć z tym, że moż li wość obej rze nia me czu fa zygru po wej z udzia łem dru ży ny Be en hak ke ra bę -dzie kosz to wa ła na wet 875 eu ro, czy li kil ka na ściera zy wię cej niż ofi cjal ne ce ny usta lo ne przez ko mi -tet or ga ni za cyj ny Mi strzostw Eu ro py.

DRO GA DO ZWY CI¢ STWA. 8 czerw capod opiecz ni Leo Be en hak ke ra w Kla gen fur ciezmie rzą się z Niem ca mi. Bę dzie to dłu go ocze ki -wa ny re wanż za po raż kę pod czas mi strzostwświa ta w 2006 ro ku, kie dy to dru ży na pro wa dzo -na przez Paw ła Ja na sa prze gra ła z go spo da rza mimun dia lu 0:1, tra cąc bram kę w ostat nich mi nu -tach me czu. Póź niej bia ło -czer wo nych cze ka jąpo tycz ki ze współ go spo da rza mi Eu ro 2008 –Au stria ka mi oraz Chor wa ta mi, któ rzy by li spraw -ca mi naj więk szej sen sa cji eli mi na cji. Po ko nu jącdwu krot nie fa wo ry zo wa nych An gli ków, po zba wi liich ma rzeń o udzia le w Mi strzo stwach Eu ro py.Szko da tyl ko, że ki bi ce, któ rzy chcą prze ży waćemo cje zwią za ne z wy stę pem Pol ski w Eu -ro 2008, mu szą li czyć się z bar dzo du żym wy dat -kiem. Na 9000 bi le tów z pu li PZPN by ło 1,1 mi -lio na chęt nych. Te raz moż na już li czyć tyl kona wol ny ry nek...



Jedziemyposukces![ ]

JA KO OFI CJAL NY PART NER UEFA EURO 2008TM HY UN DAI B¢ DZIE

KI BI CO WAŁ PIŁ KA RZOM WAL CZÑ CYM MISTRZOSTWACH

EUROPY. SZCZE GÓL NIE MOC NO KON CERN B¢ DZIE TRZY MAŁ

KCIU KI ZA DE BIU TU JÑ CYCH W TYCH ROZ GRYW KACH PO LA KÓW!

„TO OTWARTA GRUPA,

KA˚DY MO˚E LICZYå

TU NA AWANS.

NA PAPIERZE NIEMCY

MAJÑ NAJWI¢KSZE SZANSE.

MY JEDNAK NIE GRAMY

PIŁKI NA PAPIERZE,

GRAMY PIŁK¢ NA MURAWIE”.

LEO BEENHAKKER

SELEKCJONER POLSKIEJ REPREZENTACJI

TERMINARZ GIER

W pierw szym me czu fa zy gru po wej mo że dojść do praw dzi wie pol skie go po je dyn ku. Sta nie się tak, je śli tre ner Jo achim Löw de sy gnu je do gry uro dzo nych w Pol sce, a re pre zen tu ją cych bar wy Nie miec na past ni ków: Mi ro sla va Klo se i Lu ka sa Po dol skie go.

8 CZERWCA 2008

Niem cy – Pol ska, Kla gen furt,Wör ther see Sta dium, godz. 20.45

12 CZERWCA 2008

Au stria – Pol ska, Wie deń, Ernst Hap pel Sta dium, godz 20.45

16 CZERWCA 2008

Pol ska – Chor wa cja, Kla gen furt, Wör ther see Sta dium, godz. 20.45

TRZEBA WIEDZIEå

FO

TO

: N

OV

IME

DIA


Hen ryk Syt ner, re por ter ra dio wej„Trój ki”, nie mo że so bie po zwo lićna spóź nie nia. Au dy cje na ży wow róż nych miej scach Pol ski i spor -

to we pa sje re ali zo wa ne po go dzi nach wy ma ga -ją ko rzy sta nia z szyb kie go i nie za wod ne gośrod ka trans por tu. W tej ro li od lat do sko na lespraw dza się Hy un dai Co upe. „Ten sa mo chódbar dzo przy padł mi do gu stu. Ma ład ną li nię,do brze ze stro jo ne za wie sze nie i świet ne osią -gi. Im po nu je mi je go dy na mi ka na cięż kich, gór -skich pod jaz dach”, wy ja śnia.

AK TYW NOÂå. Ra dio słu cha cze ko ja rzą Hen -ry ka Syt ne ra głów nie z pro pa go wa niem ak tyw -nych form spę dza nia wol ne go cza su. On samszcze gól nym sen ty men tem da rzy Szklar ską Po -rę bę, gdzie zi mą za pra sza na nar ty, a la tem na ro -wer. „Od po nad 25 lat or ga ni zu ję obo zy »Nar ty --Ta niec«. Do po łu dnia jeź dzi my na nar tach,a po obie dzie uczy my się tań czyć. Wie czo remjest jesz cze oka zja do po śpie wa nia przy gi ta rze.Obo zy cie szą się nie słab ną cym za in te re so wa -niem, a lu dzi nie od stra sza ich na pię ty pro gram.Wręcz prze ciw nie, w tym ro ku otrzy ma łem po -nad 450 zgło szeń”, opo wia da or ga ni za tor.

PO JEM NOÂå. Ale jak do spor to we go sa mo -cho du zmie ścić ca ły po trzeb ny sprzęt? „Ża denpro blem. To wbrew po zo rom bar dzo po jem neau to. Pro szę so bie wy obra zić, że w ba gaż ni kumo je go Hy un da ia je stem w sta nie prze wieźćna wet dwa ro we ry, choć oczy wi ście tro chę roz -mon to wa ne”, tłu ma czy dzien ni karz.

STYL. Z ro we ra mi czy bez nich – czer wo neCo upe wciąż wzbu dza sen sa cję na dro gach.„Gdzie kol wiek po ja wiam się tym au tem, lu dziepy ta ją, jak spra wu je się mój no wy sa mo chód.Od po wia dam z uśmie chem, że nie jest wca leta ki no wy... Mo del z 1999 r. cią gle utrzy mu je no -wo cze sną syl wet kę, a po za tym po pro stu dbamo ten sa mo chód”, wy ja śnia Hen ryk Syt ner.

WY BÓR. Ja ko dzien ni karz te stu je wie le sa -mo cho dów. Szcze gól ną uwa gę zwra ca za wszena moż li wość wy ko rzy sta nia ich w cza sie ak -tyw ne go wy po czyn ku. „Jeź dzi łem bo daj wszyst -ki mi mo de la mi Hy un da ia, od Get za po Tu sco -na, i mu szę po wie dzieć, że wszyst kie mi się po -do ba ły”, wy ja wia. Czy to zna czy, że w naj bliż -szym cza sie po my śli o zmia nie na now szy mo -del? „Na ra zie nie. Je stem bar dzo przy wią za nydo Co upe. Ostat nio sły sza łem jed nak, że szy -ku je się Co upe ka brio let. Mo że wte dy...”.

Jazda na fa li[ProfesjonaliÊci]

HENRYK SYTNERDZIEN NI KARZ RA DIO WY: Jest naj ak tyw niej szym re por te -rem „Trój ki”. Przy go to wu je i pro wa dzi au dy cje: „Me dal dlakaż de go”, „Gim na sty ka Hen ry ka”, „Wa ka cje na dwóchkół kach” oraz „Wia do mo ści dla nar cia rzy”. Na stro nie in -ter ne to wej sta cji ra dio wej moż na zna leźć kurs rock androl la w je go wy ko na niu. W 2005 r. zo stał uho no ro wa nyKrzy żem Ka wa ler skim Or de ru Od ro dze nia Pol ski za wy -bit ne za słu gi dla Pol skie go Ra dia.

HYUNDAI COUPE – NIBY-SPOR TO WIEC,A DO TRZY MU JE KRO KU SUV -om.


FO

TO

: N

OV

IME

DIA

[Przyspieszamy w czasie]


dła na pę du. Efekt jest ta ki, że sa mo chód wo -do ro wy zu ży wa dwa ra zy mniej pa li wa od po -rów ny wal ne go au ta z sil ni kiem spa li no wyma do te go nie za nie czysz cza śro do wi ska. Sil -nik elek trycz ny jest nie mal bez gło śny, ale po -zwa la uzy skać przy zwo ite przy spie sze nie,pręd kość mak sy mal ną rzę du 165 km/h i za -sięg aż 600 km!

BYå JAK PI LOT MY ÂLIW CA.O tym jak da -le ce za awan so wa nym pro jek tem jest i -Bluemoż na prze ko nać się za glą da jąc do je go wnę -trza. Wy glą da ono jak skrzy żo wa nie kok pi tu sa -mo lo tu ze środ kiem luk su so we go co upé. Kie -row ca jest do słow nie oto czo ny ele men ta mi ste -ro wa nia a po za ekra na mi i ze ga ra mi źró dłem in -for ma cji o naj waż niej szych pa ra me trach jestspe cjal ny wy świe tlacz na przedniej szybie.



Mar twisz się co raz wyż szą ce nąpa li wa? Nie ba wem tra dy cyj naben zy na i olej na pę do wy mo gąw ogó le znik nąć ze sta cji ben zy -

no wych. I co wów czas? Spo koj nie. Wszy scyprze sią dzie my się do sa mo cho dów za si la nychal ter na tyw ny mi źró dła mi ener gii, ta kich jak pro -to ty po wy Hy un dai i -Blue na pę dza ny wo do rem.

BŁ¢ KIT ZA MIAST CZER NI. To, co jesz czedo nie daw na spę dza ło sen z po wiek sze fówwiel kich kon cer nów sa mo cho do wych, prze sta jepo wo li mieć zna cze nie. Kur czą ce się za pa sy ro -py naf to wej nie są już ta kim za gro że niem dla dal -sze go roz wo ju mo to ry za cji. Jak na iro nię, to wła -śnie prze wi dy wa ne przez wszyst kich wy schnię -cie źró deł ka z ro pą przy czy ni ło się do szyb sze goopra co wa nia no wych tech no lo gii.

KO¡ CZÑ CE SI¢ ZA PA SY RO PY NAF TO WEJ

TO JESZ CZE NIE KO NIEC MO TO RY ZA CYJ NE GO

ÂWIA TA! ZA SPRA WÑ i-BLUE HY UN DAI

PO KA ZU JE NAM, JAK B¢ DÑ WY GLÑ DAå

NA ST¢P CY OBEC NYCH MO DE LI.

Gło wa do gó ry!

Dziś nie mal każ dy pro du cent eks pe ry men tu jez pa li wa mi przy szło ści. Jed ni sta wia ją na na -pęd hy bry do wy łą czą cy w so bie za le ty tra dy -cyj ne go sil ni ka spa li no we go z po moc ni czą si -łą elek trycz ne go mo to ru. In ni, w tym Hy un dai,pod ję li wy zwa nie opra co wa nia zu peł nie no -wej kon cep cji, któ ra po zwo li po ka zać fi gę co -raz bar dziej pa zer nym pro du cen tom ro py. Po -znaj cie mo del i -Blue, pro to typ od pod stawzbu do wa ny we dług „wo do ro wej” fi lo zo fii. Do -tych czas zwia stu na mi no wej ge ne ra cji po jaz -dów Hy un da ia by ły prze ro bio ne SUV -y: San taFe i Tuc son, ale cho dzi ło w nich głów nieo spraw dze nie sku tecz no ści na pę du. Po se riiuda nych te stów w róż nych za kąt kach świa ta,Hy un dai zde cy do wał się na przy go to wa nie zu -peł nie no we go po jaz du uka zu ją ce go wszyst -kie za le ty wo do ro we go pa li wa.

PRÑD I WO DA. Pod opły wo wą syl wet kąkształ to wa ną przez set ki go dzin w tu ne lu ae -ro dy na micz nym kry je się tech no lo gia war takil ka mi lio nów do la rów. Jej ser cem jest pa -kiet ogniw pa li wo wych, przez któ re prze pły -wa wo dór zgro ma dzo ny w zbior ni kachmiesz czą cych 115 li trów pa li wa pod ci śnie -niem 700 barów. Ze tknię cie się wo do ruz tle nem z ota cza ją ce go po wie trza we wnątrzogni wa pa li wo we go pro wa dzi do elek tro li zy,któ rej pro duk tem jest ener gia elek trycz na i…wo da czy li H2O. Wy two rzo ny prąd tra fiado sil ni ka elek trycz ne go o mo cy 136 KMa czy sta wo da – z po wro tem do śro do wi skana tu ral ne go. Pro ste? Uwierz cie, by mo głopo wstać tych kil ka li ni jek opi su trze ba by łowie lu lat żmud nych te stów i gru bych mi lio -nów prze zna czo nych na roz wój no we go źró -

[ ]Hy un dai za po wia da, że po jazd po kro ju i -Bluebę dzie go to wy dose ryj nej pro duk cji jużw przy szłej de ka dzie. Są tyl ko dwa pro ble mydo prze zwy cię że nia –koszt po je dyn cze go sa mo cho du i licz ba sta cjiz wo do rem. Ce na au tapo win na spaść w mia ręwzro stu po pu lar no ści sa mo cho dów nawo dór. A co dodo stęp no ści pa li wa przy szło ści? Cóż, sto lat te mu ben zy nę dosa mo cho dów sprze da wa no wy łącz nie w ap te kach,a dziś prosz ki od bó lugło wy ku pi my nakaż dej sta cji ben zy no wej…

A SOŁTYSIK

NA TO...

PO DOB NIE

JAK PI LOT

W MY ÂLIW CU,

KIE ROW CA

i-BLUE KO RZY STA

Z WY ÂWIE TLO NE GO

NA PRZED NIEJ

SZY BIE

HO LO GRA MU

Z WSZYST KI MI

NIE ZB¢D NY MI

IN FOR MA CJA MI.

DZI¢ KI TE MU

NIE MU SI

OD RY WAå OCZU

OD DRO GI I MO E

JESZ CZE BAR DZIEJ

SKU PIå SI¢ NA

PRO WA DZE NIU.

OSTRE LI NIE, MA SYW NA SYL WET KA I SZY BA ZA CHO DZÑ CA

NA DACH - CZY LI TO, CO KIE ROW CY LU BIÑ NAJ BAR DZIEJ...

?CO O TYM MYÂLISZ?NAPISZ DO [email protected]

][

FO

TO

: H

YU

ND

AI

DZISIAJ WN¢TRZE i-BLUE SZOKUJE, ALE ZA KILKA LAT

ZAPEWNE NIKOGO JU NIE B¢DZIE DZIWIå ][



y bo ry – nie waż ne czyw po li ty ce, czy w mo to -

ry za cji – by wa ją trud ne.Na przy kład w Sta nach Zjed no -czo nych na do bre trwa przed -wy bor cza go rącz ka. Od latAme ry ka nie mo gą wy bie rać je -dy nie po mię dzy dwie ma opcja -mi. Co by jed nak by ło, gdy bypo ja wi ła się trze cia moż li wość?Coś ta kie go wła śnie ma miej -sce, ty le że nie w ame ry kań skiejpo li ty ce, ale na ryn ku po jaz dówdo staw czych – po mię dzy zna -nych i uzna nych kon ku ren tówwkra cza prze bo jo wy de biu tant– no wy Hy un dai H1.

W KIE RUN KU PER FEK -

CJI. Pro jek tu jąc ten mo del, in -ży nie ro wie ko re ań skiej mar kipo czy ni li ogrom ny krok na dro -dze do per fek cji. Ich pod sta wo -wym za ło że niem by ło po łą cze -nie so lid no ści z bez pie czeń -stwem, ale nie za po mnia noprzy tym o po nad prze cięt nejfunk cjo nal no ści oraz wy go dzie.

TWÓJ WYBÓR. No wy H1do stęp ny jest w wer sji oso bo -wej i do staw czej. Ta pierw szaofe ru je kil ka kon fi gu ra cji sie -dzeń dla 8, 9, 11 lub na wet12 pa sa że rów. Od mia na to wa -ro wa sprze da wa na bę dzie na -to miast w wer sji 2-, 3-, 5- lub6-oso bo wej, co za pew ni po -nad prze cięt ną wszech stron -ność za sto so wań.

DO SKO NA ŁOÂå PO -

NAD PO DZIA ŁA MI. Par -tia De mo kra tów sły nie z umiar -ko wa nych i kon ser wa tyw nychpo glą dów, Re pu bli ka nie zaśz po dej ścia li be ral ne go. Cowy szło by z ich po łą cze nia?Trud no wy ro ko wać. Tym cza -sem Hy un dai H1 re pre zen tu jezna ko mi te po łą cze nie wy jąt ko -wej ja ko ści, pre cy zyj nej tech -no lo gii i po nad cza so wej sty li -za cji. W linii Hy un da ia H1znaj dzie my za rów no coś tra dy -cyj ne go, pro ste go w for mie,jak i ele men ty dy na micz ne,o ostrych for mach – jak choć -by przed nie lam py, wy po sa żo -ne w prze zro czy stą szkla nąobu do wę i chro mo wa ne ob ra -mo wa nie.

LICZY SI¢ EKO LO GIA.

Po li ty ce nie jest ob ce za gad -nie nie eko lo gii, któ re ostat ni -mi cza sy za spra wą de mo kra tyAla Go re’a zy sku je co raz szer -szy roz głos; Hy un dai rów nieżtrak tu je eko lo gię nie zwy klepo waż nie. Za rów no w wer sjiben zy no wej, jak i z sil ni kiemdie sla H1 gwa ran tu je zna ko -mi te pa ra me try tech nicz ne,któ re idą w pa rze z nie za wod -no ścią oraz ochro ną śro do wi -ska na tu ral ne go. No wo cze snysil nik 2.5 CRDi z tur bo do ła do -wa niem za pew nia do sko na łeosią gi przy ni skim zu ży ciu pa li -wa.

W

NO WY HY UN DAI H1 –STYL I FUNKCJONALNOÂåW ROZMIARZE XXL.[ ]

[Rzut oka]

Alternatywa

NAJ WY SZA JA KOÂå PRZE JA WIA SI¢ ZA RÓW NO W WY KO RZY STA NYCH

MA TE RIA ŁACH, JAK I SA MEJ KON CEP CJI WN¢ TRZA, PO ZWA LA JÑ CEJ

NA WR¢CZ DO WOL NE JE GO KON FI GU RO WA NIE.

WYGODNY DOST¢P DO KABINY ZAPEWNIAJÑ SZEROKIE DRZWI PRZESUWNE

STYLISTYKA WN¢TRZA JAK W MODELU OSOBOWYM

][

RE

KLA

MA

FO

TO

: H

YU

ND

AI

[Rzut oka]




Wseg men cie naj mniej szych sa mo -

cho dów do bo ju o miej sca par -kin go we rusza najnowszy modelw gamie Hyundaia – i10. Po dob -

nie jak u więk sze go bra ta, i30, li te ra „i” sym bo li -zu je in spi ra cję, ale rów nież ja kość i pew ność.Mó wiąc krót ko – klient ma pew ność, że otrzy mu -je sa mo chód wy so kiej ja ko ści stwo rzo ny z in spi -ra cją. Licz ba 10 ozna cza w tym przy pad ku naj -mniej szy roz miar w ro dzi nie Hy un da ia, ale prze -cież nie od dziś wia do mo, że to nie roz miar jestnaj waż niej szy...

LI CZY SI¢ TECH NI KA! Do kon struk cji i10wy ko rzy sta no wszyst kie tech no lo gie i ma te ria łysto so wa ne w więk szych i droż szych po jaz dach.Jest za tem sztyw ne i bez piecz ne nad wo zie, go to -we sta wić czo ła naj bar dziej su ro wym te stom zde -rze nio wym. Jest im po nu ją cy roz staw osi, mie rzą cy2,38 m, któ ry za pew nia spo rą prze strzeń we wnę -

trzu. Jest wresz cie sze reg ele men tów wy po sa że -nia do dat ko we go za re zer wo wa nych do tąd dlaaut luk su so wych. Na le żą do nich, obok kli ma ty za -cji, pa no ra micz ne okno da cho we, ra dio CDz moż li wo ścią od twa rza nia pli ków MP3 oraz pod -łą cze nia iPo da, czy choć by skó rza ne wy koń cze -nie kie row ni cy i drąż ka zmia ny bie gów. Ten ostat -ni umiesz czo no w sa mym cen trum de ski roz dziel -czej, by ła two moż na by ło do nie go się gać. To masens, bo i10 otrzy mał mi sję spe cjal ną.

NA POD BÓJ MIA STA! Zwar te ga ba ry ty naj -mniej sze go Hy un da ia spra wia ją, że par ko wa niei prze ci ska nie się wą ski mi ulicz ka mi sta je siędzie cin nie pro ste. Sa mo chód mie rzy za le d wie3,56 m, a je go sze ro kość to 1,59 m. Nie spo sóbprzy tym po mi nąć cie ka wej sty li za cji i10. Je goprzód z cha rak te ry stycz nym wlo tem po wie trzai dum nie wy eks po no wa nym lo go oraz du ży mi re -flek to ra mi wy raź nie na wią zu je do więk sze go i30.

Z ko lei z prze my śla ne go w każ dym ca lu wnę trzabar dzo ła two do strzec krań ce sa mo cho du, couła twia ma new ro wa nie.

PO JEM NY TYP. Au to za bie ra na po kład 5 do -ro słych osób i nie ma ły ba gaż. Po jem ność 225 li -trów po zwo li umie ścić pod tyl ną po kry wą nie tyl -ko ty go dnio we za ku py, ale też tor by dla pa ry wy -bie ra ją cej się na week end za mia sto. W ra zie po -trze by tyl ną ka na pę moż na zło żyć w pro por -cjach 60:40, otrzy mu jąc pła ską pod ło gę. To peł -no war to ścio wy sa mo chód, któ rym bę dzie moż -na z po wo dze niem ru szyć w dłuż szą tra sę.Za dba ją o to sil ni ki: 1.1 – ben zy no wy (66 KM)i do stęp ny w póź niej szym ter mi nie die sel(75 KM). Mi mo nie wiel kiej po jem no ści oba im -po nu ją dy na mi ką, za cho wu jąc przy tym wy jąt ko -wo umiar ko wa ny ape tyt na pa li wo. Do sko na łykom pan co dzien nych po dró ży? No pew nie.Na miej skie kło po ty – i10!

Witaj w i-rodzinie!

ZGOD NIE Z ZA PO WIE DZIÑ HY UN DAI PO WI¢K SZA SWO JÑ RO DZI N¢

SA MO CHO DÓW NO WEJ GE NE RA CJI. PO SUK CE SIE

KOM PAK TO WE GO i30 PRZY SZŁA KO LEJ NA

(NAJ)MNIEJ SZE GO i10.

PŁYN NE LI NIE NAD WO ZIA I DU E LAM PY

DO DA JÑ AU TU ELE GANC KIE GO

WY GLÑ DU. OB SZER NE WN¢ TRZE

MIE ÂCI PI¢å OSÓB.

A SOŁTYSIK

NA TO...

Hy un dai i10 oka zał sięwiel kim hi tem w In diach, gdzie jest pro du ko wa ny. Pierw szere cen zje te go mo de lu za miesz czo ne w bry tyj skiej pra sie sąrów nież bar dzo en tu zja stycz ne. Dzien ni ka rze ty go dni ka „Au to car” sta wia ją i10na rów ni z naj lep szy mimiej ski mi sa mo cho da mi,ta ki mi jak Fiat Pan da czy Ci troen C1. A to jużspo re wy róż nie nie.

TRZEBA WIEDZIEå

SILNIK?

Pojemność: 1086 1120Moc (KM): 66 75Moment obrotowy (Nm) 99 153

ILE KOSZTUJE?

1.1 1.1 CRDiCe na (PLN): od 29.990 od 41.990

JAK DU˚Y?

Długość (mm): 3565 3565Szerokość (mm): 1595 1595Wysokość (mm) 1540 1540Rozstaw osi (mm): 2380 2380Poj. bagażnika (l): 225 225

FO

TO

: H

YU

ND

AI

DESKA ROZDZIELCZA JEST ŁADNA I WYKONANA Z DOBRYCH MATERIAŁÓW

PO ZŁO˚ENIU TYLNYCH SIEDZE¡ UZYSKUJEMY PŁASKÑ PODŁOG¢

JAK SZYBKO?

0-100 km/h (s): 15,6 15,8V-max (km/h): 152 165

ILE PALI?

Miasto (l): 6,1 5,3Trasa (l): 4,4 3,8Średnio (l): 5,0 4,3Emisja CO2 (g/km) 119 114

W SŁO¡CU SYCYLIIPALERMO – sy cy lij ska miej sco wość za ło żo na w V wie ku p.n.e. –oraz ota cza ją ce ją wą skie gór skie dro gi po słu ży ły ja ko sce ne riado pierw szych jazd te sto wych Hy un da ia i10. Sa mo chód do sko -na le spraw dził się za rów no w za tło czo nym mie ście, jak i na krę -tych szo sach. Te stu ją cy zgod nie pod kre śla li kom fort, dy na mi kę,świet ne wła ści wo ści jezd ne i ory gi nal ny styl sa mo cho du. Na wy -ra zy uzna nia za słu ży ło rów nież bo ga te wy po sa że nie, obej mu ją cem.in. kli ma ty za cję.

[Porównanie]




Poznajcie i30. Typ ska za ny na suk ces. Dy na micz ny, mod ny, po -dą ża z du chem cza su. Kom pan na każ dą oka zję. Dzię ki no wo -cze sne mu sil ni ko wi 2.0 CRDi da je po pa lić in nym, a sam zda jesię żyć po wie trzem. Skrót CRDi ozna cza Com mon Ra il Di rectin jec tion, czy li bez po śred ni wtrysk pa li wa wy ko rzy stu ją cy tech -

no lo gię Com mon Ra il. To naj no wo cze śniej sze roz wią za nie sto so wa ne wewspół cze snych sil ni kach Die sla.

Pa mię ta cie jesz cze cza sy roz grze wa nia świec ża ro wych w sta rych rop nia -kach? Uru cha mia nie ich na mro zie by ło jak ro syj ska ru let ka, z tym że za każ -dym ra zem głu cha ci sza po prze krę ce niu klu czy ka nie wró ży ła nic do bre go.Te dni już daw no mi nę ły. Dziś na wet na kil ku na sto stop nio wym mro zie wy star -czy za le d wie pa rę se kund, by CRDi obu dzi ło się do ży cia. Du żo się zmie ni ło.Współ cze sne sil ni ki wy so ko pręż ne po strze ga ne są ja ko bar dzo dy na micz ne,a przy tym za cho wa ły swo ją naj więk szą za le tę – oszczęd ność.

W lek kim i30 dwu li tro wa jed nost ka o mo cy 140 ko ni me cha nicz nych wy da jesię na wet nie co zbyt moc na. Tur bo sprę żar ka o zmien nej geo me trii bar dzoszyb ko za pew nia cy lin drom du żą daw kę świe że go po wie trza. Dla kie row cyozna cza to, że już po ni żej 2000 ob ro tów na mi nu tę, bez wzglę du na wy bra nybieg, i30 roz pę dza się, jak by na pę dzał go sil nik ra kie to wy. Cza sa mi trud nona dą żyć ze zmia ną ko lej nych bie gów w sze ścio stop nio wej, ma nu al nej prze -kład ni. Śmie je cie się? To wsiądź cie i prze ko naj cie się sa mi. Szyb ko zła pie cierytm. Każ dy, kto nie miał do tej po ry do czy nie nia z no wo cze snym sil ni kiemdie sla, wy sia da po prze jażdż ce pod du żym wra że niem. No i to zu ży cie pa li wa.W mie ście wy no si za le d wie 7,2 li tra na 100 km, a w tra sie po tra fi spaść na -wet do 4 li trów. Ty le co nic! A prze cież osią gi ma nie by le ja kie. Do set ki roz -pę dza się w 10,3 se kun dy, a je śli trze ba, to po tra fi roz wi nąć na wet 205 km/h!Do te go jesz cze mru cze nie spod ma ski. Nie któ re ko bie ty twier dzą, że jest…sek sow ne. Zro bi ło się go rą co, praw da?

[ ]WIE CIE, CO ŁÑ CZY i30

I SO NA T¢? ZNA CZEK

HY UN DA IA? TAK, TO TE .

ALE NIE O TO CHO DZI. CZY

WIE CIE, ˚E OBA MO DE LE

MO GÑ MIEå TO SA MO

WY SO KO PR¢ NE SER CE,

SIL NIK 2.0 CRDi?

Zgrana para

FO

TO

: N

OV

IME

DIA

TEN SAM SILNIK, ALE RÓ˚NETEMPERAMENTY: i30 2.0 CRDi

TO URODZONY SPORTOWIEC,TYMCZASEM SONACIE BLI EJ

DO DYSTYNGOWANEGOD˚ENTELMENA...

[Porównanie]




PO ZNAJ CIE SO NA T¢. Ele ganc ka, dys kret na,kla sycz na. Każ de go wpro wa dzi w do bry na strój.Po zwo li się od prę żyć i zre lak so wać po dniu cięż -kiej pra cy w dro dze do do mu. Jej do sko na le wy ci -szo ne wnę trze izo lu je od ha ła su, a w ra zie po trze -by mo że być wy peł nio ne dźwię ka mi ko ją cej mu zy -ki z fa brycz ne go ra dio od twa rza cza CD. Wie leosób do pie ro po dłuż szym cza sie prze ko nu je się,że po dró żu je tur bo die slem, gdy roz są dek pod po -wia da prze rwę na tan ko wa nie, choć wska zów kapa li wo mie rza da je do zro zu mie nia, że to zde cy do -wa nie za wcze śnie. Po za tym po co opusz czać takwy god ne fo te le?

W So na cie moc roz wi ja na jest płyn niej, spo koj -niej, ale sa mo chód nie tra ci pra wie nic z dy na mi -

ki. Przy spie sza mi ni mal nie wol niej od i30 i osią gao 2 km/h niż szą pręd kość mak sy mal ną. Jed no -cze śnie śred nie zu ży cie pa li wa to za le d wie 6,1 li tra na 100 km. Cza ry? Nie, współ cze snatech ni ka.

Wie cie, ile ra do ści spra wia kom pu ter po kła do wy,któ ry po za tan ko wa niu do peł na po ka zu je za sięgpo nad 1000 km? Tra sa Wro cław–Zu rych na jed -nym ba ku to ża den pro blem. Po dob nie jak kil katy go dni miej skiej jaz dy po Po zna niu czy Kra ko -wie. Na ży cze nie So na tę moż na wy po sa żyć w au -to ma tycz ną skrzy nię bie gów. To do pie ro du et! Sil -nik za pew nia dy na mi kę i ni skie kosz ty eks plo ata -cji, a au to mat wy rę cza (do słow nie) kie row cęz obo wiąz ku prze rzu ca nia bie gów i dep ta nia

sprzę gła. My śli cie, że to tyl ko dla le ni wych?Uwierz cie, że kto raz spró bo wał, nie chce nic in ne go.

WY BÓR ZA WSZE TRA FIO NY. No wo cze snytur bo die sel udo wad nia, że prze ci wień stwa da jąsię po go dzić, a dwa od mien ne w za ło że niach sa -mo cho dy mo gą być wy po sa żo ne w ten sam sil nik– 2.0 CRDi. W mniej szym i30 do star cza on wie -lu wra żeń pod czas szyb kiej, dy na micz nej jaz dy,zaś w więk szej So na cie za pew nia kom for to wąi spo koj ną po dróż. W obu przy pad kach moż na li -czyć na ni skie kosz ty eks plo ata cji. Sa mi się zdzi -wi cie, jak wie le od le głych po dró ży bę dzie cie pla -no wać, gdy pod do mem sta nie i30 lub So na taz sil ni kiem 2.0 CRDi.

TRZEBA WIEDZIEå

JAK DU˚Y?

i30 2.0 CRDi So na ta 2.0 CRDiCe na (PLN): od 77.900 od 92.900

ILE KOSZTUJE?

Dłu gość (mm): 4255 4800Sze ro kość (mm): 1775 1832Wy so kość (mm): 1480 1475Roz staw osi (mm): 2650 2730

SILNIK?

Po jem ność: 2.0 CRDi 2.0 CRDiMoc (KM): 140 140Mo ment (Nm): 305 305Poj. Zbior ni ka pa li wa (l): 53 70

JAK SZYBKO?

0-100 km/h (s): 10,3 10,7V -max (km/h): 205 203

ILE PALI?

Mia sto (l): 7,7 8,2Tra sa (l): 4,4 5,0Śred nio (l): 5,5 6,1Emisja CO2 (g/km) 145 163

Sil nik 2.0 CRDi to chy banaj po pu lar niej sza jed nost ka sto so wa naprzez Hy un da ia. Opróczi30orazSo na ty,dwu li tro -wy tur bo die sel jest mon to -wa ny w ute re no wio nym Tuc so nie, gdzie jest naj chęt niej wy bie ra nymsil ni kiem. Nic dziw ne go.Du ży mo ment ob ro to wyza pew nia od po wied nieosią gi, a no wo cze snakon struk cja z bez po śred -nim wtry skiem po zwa laoszczę dzać tak cen nedziś pa li wo. To mię dzyin ny mi dla te go sprze dażsa mo cho dów z sil ni ka miwy so ko pręż ny mi w Eu ro pie sta no wi po nad 50 proc. ogó łu,co jesz cze 10 lat te muby ło nie do po my śle nia.

A SOŁTYSIK

NA TO...

FO

TO

: N

OV

IME

DIA

W LEK KIM i30 DWU LI TRO WAJED NOST KA ZASKAKUJEDYNAMIKÑ. W SO NA CIE

MOC ROZ WI JA NA JESTPŁYN NIEJ, SPO KOJ NIEJ

Kilometr po kilometrze, szkodliwe osady powoli gromadzà si´ we wn´trzu silnika Twojego samochodu spowalniajàc go. Je˝eli jednak u˝ywasz oleju Shell Helix Ultra, nie obawiaj si´ – Twój silnik jest bezpieczny w ka˝dych warunkach. Olej Shell Helix Ultra zawiera pakiet specjalnych dodatków czyszczàcych, które podczas jazdy nieustannie usuwajà szkodliwe osady i dodajà energii Twojemu silnikowi. Dzi´ki temu w pełni wykorzystasz mo˝liwoÊci swojego samochodu.

Shell Helix przywraca siły.

Droga wyczerpuje,

[Wyprawa do êródeł]




Ebi Smo la rek:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::Za wód: pił karzPo zy cja: po moc nik lub na past nikDa ta uro dze nia:9 stycz nia 1981 Miej sce uro dze nia: Łódź, Pol skaObec na dru ży na:Ra cing San tan derNu mer: 12

Park Ji -Sung :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::Za wód: pił karzPo zy cja: po moc nikDa ta uro dze nia: 25 lu te go 1981Miej sce uro dze nia:Seul, Ko rea Po łu dnio waObec na dru ży na:Man che ster Uni tedNu mer: 13

lot ki, od waż ne zdję cia ro bio ne przez pa -pa raz zich, ar ty ku ły w ko lo ro wych ma ga -zy nach... – to ży cie co dzien ne za rów no

Do dy, jak i Lee Hy ori. Gwiaz dy sce ny mu zycz nejlu bią szo ko wać swo ją pu bli kę. Ko re ań ska mu -za po pu wzbu dzi ła du że kon tro wer sje wy da jąc al -bum „Dark An gel”. Na to miast w Pol sce nie cich -ną ko men ta rze na te mat udzia łu Do dy w naj now -szym fil mie Krzysz to fa Za nus sie go, za ty tu ło wa -nym „Ser ce na dło ni”.

Hy ori do show -biz ne su tra fi ła nie ja ko z przy pad ku– pro du cent mu zycz ny zwró cił na nią uwa gę,gdy... ro bi ła so bie zdję cia w au to ma cie fo to gra -ficz nym. Wkrót ce zo sta ła li der ką od no szą ce gosuk ce sy żeń skie go ze spo łu Fi ne Kil ling Li ber ty.Z ra cji mło de go wie ku, zgo dę na jej wy stę py mu -sie li wy ra zić ro dzi ce.

Za rów no Do dzie, jak i Hy ori po kil ku la tach prze -sta ły wy star czać wy stę py z ze spo łem. Ko lej nymkro kiem na ich dro dze sta ła się sa mo dziel na pra -ca. Ko re ań scy fa ni od 2003 r. mo gą śle dzić ka rie -rę so lo wą Lee. Osią gnę ła du ży suk ces wy da jącpły tę „Sty lish E”. Obec nie wy stę pu je tak że w fil -mach i jest twa rzą kam pa nii re kla mo wych m.in.Sam sun ga, FR Je ans, G -Mar ket i Do ve.

Pod ko niec 2006 r. Hy ori pod pi sa ła no wy kon -trakt z fir mą M -Net En ter ta in ment. Sta ła się tymsa mym naj le piej opła ca ną wo ka list ką w Ko reiPo łu dnio wej. Wkrót ce jej sła wa za pew ne do trzei do Pol ski...

P

Lee Hy ori:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::Za wód: pio sen kar kaGa tu nek mu zycz ny: K -popDa ta uro dze nia: 10 ma ja 1979Miej sce uro dze nia:Cho ong Bo ok, Ko rea Po łu dnio waLiczba wy da nych al bu mów: 2Ce cha cha rak te ry stycz na:dłu gie, ciemne wło sy

Gwiazdy na świecz ni ku[ ]CE LE BRI TIES...! GŁO ÂNO O NICH W TE LE WI ZJI,

I GWIAZ DECZ KI DO BRZE ZNA MY. A KO GOPRA SIE I IN TER NE CIE. NA SZE RO DZI ME GWIAZ DYOKLA SKU JÑ KO RE A¡ CZY CY?

EBI VS JI-SUNG:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

DODA VS HYORI::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

bie go Smo lar ka i Par k Ji -Sunga łą czyznacz nie wię cej, niż mo gło by się z po zo -ru wy da wać. Pił ka rze uro dzi li się w róż -

nych za kąt kach świa ta, ale w za le d wie pół to ra -mie sięcz nym od stę pie cza su. Są więc ró wie śni -ka mi. Ji -Sung za de biu to wał jed nak w dru ży nie na -ro do wej kil ka lat wcze śniej od Po la ka. Już jako19-la tek brał udział w igrzy skach olim pij skichw Syd ney. Da lej je go ka rie ra po to czy ła się jużbłyskawicznie.

Sła wę przy niósł Par ko wi wy stęp na Mun dia luw 2002 r., gdy dzię ki je go bram ce, dru ży na Ko reiPo łu dnio wej po ko na ła Por tu ga lię. W tej kwe stiiobaj pił ka rze rów nież mo gli by so bie po dać rę ce...Od cza su gdy oj ciec Smo lar ka zdo był w 1986 r.zwy cię ską bram kę w me czu Pol ska -Por tu ga lia,a na stęp nie Ebi, na sta dio nie w Cho rzo wie, strze -lił re pre zen ta cji Por tu ga lii 2 bram ki.

Na prze ło mie 2004 i 2005 r. o Par ka sta ra ły sięrów no cze śnie Chel sea Lon dyn i Man che ster Uni -ted. Wy brał dru gi z klu bów. Kon trakt z dru ży nąpod pi sał do 2010 r.

W 2005 r. Ji -Sung był pew nym kan dy da temdo na gro dy Azja tyc kie go Pił ka rza Ro ku. Wy mo -giem otrzy ma nia za szczyt ne go ty tu łu by ło oso bi -ste sta wie nie się na ga li w ma le zyj skim Ku alaLum pur. Jed nak te go dnia Man che ster Uni tedroz gry wał mecz z klu bem West Brom wich Al bionw li dze angielskiej. Pił karz zre zy gno wał z na gro -dy, by za grać...

E

u na uczy cie la tań ca Ma don ny. Od ra zu moż na za uwa żyć odmienność jej tańca i to naj wy raź niej po do ba się Ko re ań czy kom.Kie dy iden tycz ne py ta nie za da je się Ko re an kom, w ści słej czo łów ce jest z ko lei Park Ji -Sung...

A MAG DA NA TO... Wszy scy w Ko rei zna ją Park Ji -Sung'a i Lee Hy ori. Pio sen kar ka – jak gło si plot ka – po bie ra ła lek cjeHy ori zwy cię ża bo wiem we wszyst kich son da żach wy ka zu ją cych z kim sta ty stycz ny Ko re ań czyk chciał by spędzić czas.

doÊwiadczeniem; przez trzy lata pracowała w charakterze tłumacza w Ambasadzie Polskiej w Seulu. W sumie w Korei sp´dziła ponad 5 lat.Magda Jeong: Absolwentka koreanistyki Uniwersytetu Warszawskiego. Tłumaczka j zyka koreaƒskiego z wieloletnim

Do da:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::Za wód: pio sen kar kaGa tu nek mu zycz ny: popDa ta uro dze nia: 15 lu te go 1984 Miej sce uro dze nia:Cie cha nów, Pol skaLiczba wy da nych al bu mów: 4Ce cha cha rak te ry stycz na:dłu gie, blond wło sy



[Fanklub]

a ro sław Ko ło dziej skijest ar ty stą pla sty kiem,a jed ną z je go spe cjal -

no ści jest ae ro gra fia. Wy ko rzy -sty wał ją m.in. do ma lo wa nia tra -dy cyj nych ob ra zów. Gdy je go kil -ku na sto let ni Hy un dai S -Co upepo trze bo wał kil ku po pra wek bla -char skich, po sta no wił spró bo -wać prze nieść gra fi kę na ka ro se -rię sa mo cho du. „Do wie dzia łemsię, że mo je au to prze ży ło po -wódź. Je go stan nie był naj lep szyi nie ste ty sta le się po gar szał. Mi -mo to zde cy do wa łem się wło żyćw nie spo ro pra cy, bo przez 2 la -ta użyt ko wa nia urze kło mnie swo -ją nie za wod no ścią”, opo wia daJa ro sław Ko ło dziej ski. Z po mo cąprzy szły zdol no ści pla stycz ne,dzię ki któ rym sa mo chód otrzy -mał „dru gie ży cie”. Hy un dai zo -stał po ma lo wa ny w trzy do by, alewy ko na nie bar dziej skom pli ko -wa nej gra fi ki mo że trwać na wetpół to ra mie sią ca.

ZA MIAST P¢DZ LA... W ae -ro gra fii uży wa się ae ro gra fu –mi nia tu ro we go pi sto le tu słu żą -

ce go do roz py la nia far by przezstru mień sprę żo ne go po wie -trza. Dzię ki nie mu uzy sku je sięrów no mier ne kry cie i ty po wydla ae ro gra fii efekt roz my tychbrze gów. Ae ro graf umoż li wiama lo wa nie pła skich po wierzch -ni oraz wy ma ga ją cych znacz nejpre cy zji przed mio tów o skom -pli ko wa nych kształ tach. Cha -rak te ry stycz ną ce chą tej tech ni -ki jest spo sób two rze nia barwpo śred nich. Od cie nie uzy sku jesię przez na kła da nie na sie bieko lo rów pod sta wo wych. Za nimstru mień far by tra fi na ka ro se -rię sa mo cho du, ko niecz ne jestjej wła ści we przy go to wa nie.Bla chy trze ba naj pierw m.in.zma to wić i po kryć pod kła demakry lo wym.

PŁÓT NO TO ZA MA ŁO.

W po rów na niu do tra dy cyj -nych tech nik ae ro graf po zo sta -wia bar dzo du żą swo bo dętwór czą. Ar ty sta mo że prze laćswo ją twór czość na ka ro se rięsa mo cho du, cię ża rów ki, a na -wet ko par ki czy dźwi gu. Ae ro -

gra fia roz po wszech nio na jestprzede wszyst kim w śro do wi -sku mo de la rzy i mo to cy kli stów.Nie tu zin ko we ob ra zy moż nateż czę sto spo tkać na ogrom -nych ti rach. Ude ko ro wa nieswo jej ma szy ny ory gi nal ną sza -tą gra ficz ną nie tyl ko przy cią gaoczy in nych użyt kow ni ków dro -gi, ale jest tak że zna ko mi tą for -mą au to pre zen ta cji.

NIE DO MU ZEUM. Ze wzglę -du na ja kość two rzo nych pracae ro gra fia za li cza na jest w ma -lar stwie do nur tu hi per re ali -stycz ne go. Moż na stwier dzić,że sa mo chód po ma lo wa ny ae -ro gra fem sta je się praw dzi wymdzie łem sztu ki. Nie ozna cza tojed nak, że na da je się wów czasjuż tyl ko na wy sta wę al bo na za -szczyt ne miej sce w ga ra żu. Ja -ro sław Ko ło dziej ski utrzy mu jeS -Co upe w cią głej eks plo ata cji.„Hy un dai ca ły czas jest na cho -dzie. W tym ro ku zde cy do wa -łem się go od dać sy no wi. Mu sityl ko zdać eg za min i otrzy maćpra wo jaz dy...”, wy ja śnia.

J

STRZE LA JÑC DO SA MO CHO DÓW FAR BÑ,

ZA MIE NIA JE W ORYGINAL NE DZIE ŁA SZTU KI.[ ]

Artysta z pistoletem

LAKIER I STYLJarosław Kołodziejski, artystaplastyk, dzięki aerografowisprawił, że za jegokilkunastoletnim Hyundaiemznowu oglądają się ludzie.Siła tej oryginalnej technikitkwi w tym, że możliwości jej zastosowania ogranicza jedynie wyobraźnia malarza.

FO

TO

: H

UY

ND

AI, N

OV

IME

DIA

\ I

NT

ER

NE

T

Ósma stu dyj na pły ta Len ny’ego Kra vit za toma ni fest nad cho dzą cej re wo lu cji mu zycz nej– po tęż ne roc kan drol lo we we zwa nie do bro -ni, do pra wio ne uni wer sal ną mie szan ką so ulu,fun ka i jaz zu oraz nie zrów na ną spraw no ściątek sto wą, z któ rej Kra vitz sły nie od po cząt kuka rie ry. Dla mi ło śni ków roc ka i dy na micz nejjaz dy – jak ulał!

DO POSŁUCHANIA W DRODZE

Len ny Kra vitz:

„It Is Ti me For

A Lo ve Re vo lu tion”

(EMI Mu sic Po land,

2008)

DO OBEJRZENIA W DOMU

„24”

(USA, 6 se zo nów),

w Pol sce ja ko

„24 go dzi ny”

Kultura

Je że li nie wi dzie li ście choć jed nej z sze ściu czę -ści se ria lu „24 go dzi ny”, nie wie cie jesz cze,czym jest po mi strzow sku zre ali zo wa ne ki no ak -cji. To film, któ ry nie po zwo li Wam wstać z fo te -la. Bę dzie cie w nim prze ży wać emo cje, o ja kichWam się nie śni ło. Se rial opo wia da o ak cjachame ry kań skiej agen cji an ty ter ro ry stycz nej CTU.Po ka zu je świat ter ro ru, mię dzy na ro do wychkon flik tów, wiel kiej po li ty ki Bia łe go Do mu, pre -zy denc kiej ad mi ni stra cji i dy plo ma cji. Klu czo wadla se ria lu jest po stać wy bit ne go agen ta CTU –Jac ka Bau era (w tej ro li Kiefer Su ther land). Nie -sa mo wi ta dy na mi ka ak cji, jej gwał tow ne zwro ty,bli skie chwi le trium fu po grze ba ne chwi lę póź -niej pod la wi ną kom pli ka cji, ge nial nie do bra naob sa da, fan ta stycz nie zre ali zo wa ne zdję cia,dźwięk i mu zy ka ide al nie kom po nu ją ce się z tre -ścią fil mu i ob ra zem gwa ran tu ją nie zwy kłą ucztęki no ma na. W ska li od 1 do 10? 24.

[Rozrywka]

RUCHOME02 KOLUMNYPrze sta w kolumny w ta ki spo sób, aby czy tajàc

rz´da mi po zio my mi otrzy maç roz wiàza nie.

RUSZ G¸OWÑ I SPRAWDè,CZY PORADZISZ SOBIEZ NASZYMI ZADANIAMI?

Na roz wià za nia ła mi głó wek cze ka my pod ad re sem ma ilo wym: kon kurs@hy un dai.pl

do 30 czerw ca 2008 ro ku. WÊród au to rów pra wi dło wych od po wie dzi roz lo su je my fir mo we ga d˝e ty.

ROZWIÑZANIE:

SE RIAL UHO NO RO WA NY ZO STAŁ KIL KO MA PRE STI O WY MI NA GRO DA MI:2002 – Zło ty Glob – Kie fer Su ther land, naj lep szy ak tor w se ria lu dra ma tycz nym

2003 – Em my – naj lep sza mu zy ka w se ria lu te le wi zyj nym; Zło ty Glob – naj lep szy dra mat; ASCAP Award – Se an Cal le ry, naj lep sza mu zy ka w se ria lu te le wi zyj nym

2006 – Em my — Kie fer Su ther land, naj lep szy ak tor w se ria lu dra ma tycz nym oraz naj lep szy se rial dra ma tycz ny

CIE KA WOST KI:•Se na tor John McCa in wy stę pu je w 5. se zo nie

„24 go dzin” ja ko ano ni mo wy pra cow nik CTU po da ją cy tecz kę Au drey Ra ines. Po li tyk po ja wia się na sześć se kund.

•4. od ci nek 11. se rii „Mia stecz ka So uth Park” („The Snu ke”) jest w ca ło ści pa ro dią „24 go dzin”.

HKCWZ

DOYYK

UMSMJ

NFTWA

ITWIŚ

ARLMO

YOIYE

OOORI

TMNAC

FO TO01KRZY ŻÓW KANa pod sta wie zdj ç

na le˝y od gadnàç

na zwy czte rech mo de li

sa mo cho dów Hy un da ia

i wpi saç je do dia gra mu

tak, aby powstała

krzy˝ów ka. Li te ry

z pól ko lo ro wych

prze nie sio ne do

ko lo ro wej kra tow ni cy

dadzà

roz wiàza nie

krzy˝ów ki.

BYD GOSZCZ. Au to ry zo wa ny de alerHy un da ia, Mo to Bu drex -Au to, roz po czą łswo ją dzia łal ność w paź dzier ni ku 2007 r.Jej wła ści cie lem jest Mo to Bu drex sp.z o.o., jed na z naj więk szych w kra ju firmz bran ży opo niar skiej. No wy sa lon o po -wierzch ni 300 m2 zo stał przy go to wa nyod pod staw pod ką tem ko re ań skiej mar ki.Do stęp na jest w nim więk szość mo de liHy un da ia ofe ro wa nych w Pol sce. Na miej -scu moż na za ła twić wszyst kie for mal no ścizwią za ne z za ku pem no we go sa mo cho du– kre dyt, le asing oraz ubez pie cze nia. Fir maofe ru je tak że kom plek so we usłu gi w za kre -sie dia gno sty ki sa mo cho do wej.

[Dealerzy]Hyundai M A G A Z Y N

Moc niej sza pół noc

DWA NO WE PUNK TY NA DE ALER SKIEJ MA PIE HY UN DA IA.

WEJ HE RO WO. Fir ma Au to -Mo bil ist -nie je od 1992 r. Klien ci ko ja rzy li ją do tych -czas ze sprze da żą sa mo cho dów Fiat, sa -lo nem po jaz dów uży wa nych i przed sta wi -ciel stwem Ive co. W paź dzier ni ku 2007 r.fir ma roz po czę ła współ pra cę z Hy un daiMo tor Po land. W no wym sa lo nie na po -wierzch ni 250 m2 ofe ro wa na jest peł naga ma sa mo cho dów ko re ań skiej mar ki.Do dys po zy cji klien tów jest rów nież peł enza kres usług ser wi so wych – za rów no me -cha nicz nych, jak i bla char sko -la kier ni -czych. Si łą za kła du są je go pra cow ni cy.Część ka dry pra cu je w fir mie już od kil ku -na stu lat. To dzię ki nim Au to -Mo bil utrzy -mu je gru pę sta łych klien tów, któ ra po sze -rza się wła śnie o kie row ców i sym pa ty kówHy un da ia.

„Otwar cie no we go sa lo nu po prze dzi ła do kład na ana li za obec nej ja ko ści mar ki Hy un dai oraz po py tu na au ta ko re ań skie go pro du cen ta. Wy ni ka z niej, że je ste śmy ska za ni na suk ces!”

Mo to Bu drex -Au to Sp.zo.o.ul. For doń ska 185-187, 85-766 Byd goszcztel. 052 342 96 11www.mo to bu dre xau to.plmo to bu drex@hy un dai.pl

ADAM

STRZELECKIKierownik Sprzeda˝y

„Wpro wa dze nie dosa lo nów mar ki Hy un dai po zwo li w zna czą cy spo sób wzbo ga cić na szą ofer tę ryn ko wą. Mam na dzie ję, że współ pra ca z Hy un da iem bę dzie dłu ga i bar dzo owoc na!”

PUH Au to -Mo bil Sp. z o.o.ul. Gdań ska 17, 84-200 Wej he ro wotel. 058 677 66 00www.hy un dai.au to -mo bil.plau to -mo bil@hy un dai.pl

¸UKASZ

KNUREKDyrektor, Cz∏onek

Zarzàdu Spó∏ki

FO

TO

: H

YU

ND

AI

Kraków

Viamot Ltd Sp. z o.o., Zakopiańska 288, tel. 012. 269.12.26 wew. 156, fax 012. 269.41.80, e-mail: [email protected]

MTM s.c., E.W. Radzikowskiego 4,tel. 012. 357.11.11, fax 012. 637.35.33, e-mail: [email protected]

Legnica

LG Polmozbyt Sp. z o.o., Ścinawska 5, tel. 076. 866.02.37, fax 076. 866.02.37, e-mail: [email protected]

Lubin

Dex – Pol Wróblowie s.j., Ścinawska 7, tel. 076. 746.39.99, fax 076. 746.39.98, e-mail: [email protected]

Lublin

Sabat Sp. z o.o., Budowlana 24, tel. 081. 446.22.00, fax 081. 446.22.22, e-mail: [email protected]

¸ódê

Marvel, Al. Śmigłego Rydza 22,tel. 042. 676.34.44, fax 042. 674.35.27 w. 33, e-mail: [email protected]

Syguła sp.j., Popiełuszki 4, tel. 042. 686.86.85, fax 042. 686.86.85, e-mail: [email protected]

Miko∏ów

HYUNDAI - Mikołów, ul. Różana 1, tel. 032. 226.20.92, fax 032. 226.39.47, e-mail: [email protected]

Olsztyn

AD Auto W. Daszuta, Jana Boenigka 34c,tel. 089. 541.84.66, fax 089. 541.84.66,e-mail: [email protected]

P.H.U. Polmozbyt Sp. z.o.oAl. Marsz. J. Piłsudskiego 76, tel. 089. 532.43.21, fax 089. 539.22.07, e-mail: [email protected]

Opole

Eltrans Sp. z o.o., Oleska 94, tel. 077. 455.80.44, fax 077. 455.80.44, e-mail: [email protected]

Ostroł ka

Oscar Sp. z o.o., Traugutta 59, tel. 029. 642.18.60, fax 029. 760.58.89, e-mail: [email protected]

Płock

ZEP-MOT Sp. z.o.o., Graniczna 57, tel. 024. 266.54.44/48, fax 024. 266.54.02, e-mail: [email protected]

Poznaƒ

Grisbi Tre Sp. z o.o.,28 Czerwca 1956 r. 279/281,tel. 061. 832.45.69, fax 061. 830.30.61, e-mail: [email protected]

AHD, Głogowska 166, tel. 061. 864.37.54, fax 061. 864.37.59, e-mail: [email protected]

Pszczyna

P.H.U. Witpol W. Gębicki, Jaskółek 21, tel. 032. 326.39.90, fax 032. 326.39.91, e-mail: [email protected]

Radom-Jedliƒsk

Strzałkowski sp.j., Warszawska 64,tel. 048. 321.58.37, fax 048. 321.58.37, e-mail: [email protected]

Rybnik

P.H.U. Fajkis, 1 Maja 108, tel. 032. 433.15.51, fax 032. 433.15.52, e-mail: [email protected]

Anioł – Car Sp. z o.o., Raciborska 199,tel. 032. 432.90.10, fax 032. 432.90.19, e-mail: [email protected]

Rzeszów

Auto Centrum Sp. z o.o., Rejtana 67, tel. 017. 852.42.74, fax 017. 852.42.27, e-mail: [email protected]

Słupsk

Krajnik i syn, Kopernika 27a, tel. 059. 842.33.82, fax 059. 840.02.74, e-mail: [email protected]

Suwałki

Eucar Sp. z o.o., Pułaskiego 71, tel. 087. 565.61.30, fax 087. 565.61.30, e-mail: [email protected]

Swarz´dz-Jasin

Polnis Sp. z o.o., Wrzesińska 174,tel. 061. 652.44.44, fax 061. 652.44.30, e-mail: [email protected]

Szczecin

ZW Darkat, Gdańska 10, tel. 091. 462.34.51, fax 091. 462.34.51, e-mail: [email protected]

Tarnów

Karmot II s.c., Tuchowska 72a, tel. 014. 620.11.47, fax 014. 620.11.48, e-mail: [email protected]

Tychy

P.H.U. Witpol Witold Gębicki, Katowicka 35, tel. 032. 326.22.83, fax 032. 326.22.83, e-mail: [email protected]

Warszawa

Zygmunt Bieliński, Modlińska 272,tel. 022 614.91.78, fax 022. 614.78.49, e-mail: [email protected]

Jaworski-Gajewski Sp. z o.o.,Oczapowskiego 15,tel. 022. 569.92.10, fax 022. 639.73.60, e-mail: [email protected]

Ifamex Sp. z o.o., Wawelska 3/5,tel. 022. 825.44.66, fax 022. 825.11.08, e-mail: [email protected]

Motortest – K. Szadkowski, Hynka 2a, tel. 022. 868.01.21, fax 022. 868.01.22, e-mail: [email protected]

Warszawa-Kobyłka

Jan Sobański Auto System, Konopnickiej 13, tel. 022. 786.88.07, fax 022. 786.88.07, e-mail: [email protected]

Warszawa-Pruszków

Auto Service Sławomir Michalski,Al. Jerozolimskie 466, tel. 022. 730.36.01, fax 022. 730.36.03, e-mail: [email protected]

Wejherowo NOWYP.U.H. Auto-Mobil sp. z o.o., Gdańska 17,tel. 058. 667.66.16, fax 058. 667.66.06, e-mail: [email protected]

Wrocław

Pol-Motors, Kamienna 145, tel. 071. 369.76.83, fax 071. 369.75.13, e-mail: [email protected]

Spolmot Sp. z o.o., Kochanowskiego 8a, tel. 071. 372.94.48, fax 071. 348.69.23, e-mail: [email protected]

Zabrze

Auto Service R.B. Bednarczyk, Sikorskiego 118,tel. 032. 275.12.47, fax 032. 275.18.07, e-mail: [email protected]

Aleksandrów Łódzki

Syguła sp.j., Warszawska 57, tel. 042. 712.46.06, fax 042. 712.44.85, e-mail: [email protected]

Białystok

Bialmot Sp. z o.o., Elewatorska 31, tel. 085. 662.65.25, fax 085. 662.70.42, e-mail: [email protected]

Spectrum Sp. z o.o. Al. Jana Pawła II 88,tel. 085. 665.22.00, fax 085. 651.61.89,e-mail: [email protected]

Bielsko-Biała

Ed-car Sp. z o.o., Czarna 22,tel. 033. 810.77.00, fax 033. 821.84.93, e-mail: [email protected]

Busko-Zdrój

Inter Car sp.j., Bohaterów Warszawy 122, tel. 041. 378.83.10, fax 041. 378.83.12, e-mail: [email protected]

Bydgoszcz NOWYMoto Budrex-Auto Sp. z o.o., Fordońska 185-187, tel. 052. 342.96.11, fax 052. 348.97.37, e-mail: [email protected]

Bytom

Intermot Sp. z o.o., Strzelców Bytomskich 60, tel. 032. 389.00.66, fax 032. 386.98.23, e-mail: [email protected]

Ciechanów

ZEP-MOT Sp. z o.o., Mławska 3, tel. 032. 683.87.30, fax 032. 683.87.31, e-mail: [email protected]

Dàbrowa Górnicza

Szymański Dealer, 11 Listopada 31, tel. 032. 260.09.11, fax 032. 260.08.43, e-mail: [email protected]

Elblàg

Wegner sp.j., Durska 30, tel. 055. 236.51.30,fax 055. 233.70.12, e-mail: [email protected]

Gdaƒsk

Auto-Gdańsk, Gen. J. Hallera 132, tel. 058. 341.67.18, fax 058. 344.91.01, e-mail: [email protected]

Margo Sp. z o.o., Grunwaldzka 250, tel. 058. 552.38.34, fax 058. 552.38.33, e-mail: [email protected]

Gorzów Wlkp.

Gezet, Koniawska 12,tel. 095. 733.88.70, fax 095. 733.88.77, e-mail: [email protected]

Inowrocław NOWYP.H.U. Autoczęść sp.j., Poznańska 100A,tel. 052. 353.38.34, fax 052. 357.16.43, e-mail: [email protected]

Jaworzno

Raba II Sp. z o.o., Grunwaldzka 2, tel. 032. 614.22.22, fax 032. 614.22.23, e-mail: [email protected]

Katowice

Auto Silesia Sp. z o.o., Bogucicka 7,tel. 032. 203.66.80, fax 032. 203.66.80, e-mail: [email protected]

Kalisz

Auto Centrum Lis sp.j., Częstochowska 211, tel. 062. 766.78.00, fax 062. 766.78.01, e-mail: [email protected]

Kielce

Folwark, G. Morcinka 1, tel. 041. 369.24.61, fax 041. 361.24.62, e-mail: [email protected]


Hyundai Magazine

Documents

Transcript of Hyundai Magazine