Bomba de tornillo Fuller-Kinyon™Alto rendimiento

Bajo mantenimiento

Máxima eficiencia

Las bombas Fuller-Kinyon Tipo M seconstruyen con hierro fundido y acero y semontan sobre una base de hierro fundido. Lasbombas Tipo M están equipadas con cojinetesde rodillos que apoyan un tornillo de bombeoen ambos extremos para facilitar unaoperación uniforme y balanceada. El tornilloestá dinámicamente equilibrado y algunas desus áreas, así como otras partes de la bombaque están en contacto directo con el materiala transportar, están hechas de materialendurecido y resistente al desgaste con unacabado duro especial en la superficie dondese requiere.

El tornillo está directamente acoplado almotor de accionamiento pero también sepuede accionar por medio de una banda en V.

• Construcción pesada • Facilidad de mantenimiento • Sencillez de diseño • Efectividad de los costos

• Habilidad para manejar altas capacidades • Versatilidad y flexibilidad • Consumo de potencia bajo y eficiente

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Innovaciones constantes Resultados sobresalientes

Arcillas (secas)BaritinasBauxitaBentonitaBióxido de manganesoCalCalcinados de cobreCalizaCaolínCarbónCatalizadoresCementoDolomitaEspato flúorFeldespatoFosfato mineralMagnesitaMagnetitaMaterias primas delcementoMinerales metálicosPolvillo de cenizasPolvo de coquePolvo de filtro de asfaltoSíliceTalcoYeso (calcinado y crudo)y más.

Materiales típicosque se procesan

Las bombas Fuller-Kinyon Tipo M son bombasneumáticas de tornillo para trabajo pesado.Estos sistemas de bombeo se utilizancomúnmente para transportar materialespulverizados, secos que fluyen fácilmente,desde los molinos de trituración, paratransferir materiales de un silo a otro, paratransferir polvo desde los colectores y paracargar y descargar vagones de ferrocarril,barcos y barcazas. Los materiales setransportan prácticamente a cualquier partedonde se pueda colocar una tuberia y acualquier cantidad de puntos de entrega.Se logran distancias de hasta 4500 pies (1371metros).

APLICACIONES

Unidad presurizada de sello ycojinete del eje de la

bomba Tipo M

ESPECIFICACIONES GENERALES

Desde la invención de la bomba Fuller-Kinyon™ en 1926, FLSmidth ha ofrecidotecnología y productos esenciales para el crecimiento de industrias mundiales como lacementera, la de generación de energía, la química y la de los minerales. La bombaFuller-Kinyon fue el punto de partida de una larga línea de productos innovadoresdiseñados para ofrecer confiabilidad comprobada y rendimiento dignos de confianza.Miles de bombas Fuller-Kinyon vendidas a nivel mundial son muestra de su:

El equipo estándar de las bombas Tipo Mincluye un ensamble presurizado de sello ycojinete que prolonga la vida útil de lossellos de descarga impidiendo que elmaterial que se está manejando penetre enel área de los cojinetes. Cada sistema debombeo incluye la bomba, el motor deaccionamiento y la fuente de airecomprimido.

Bomba Fuller-Kinyon Tipo M de 350 mm

OPERACIÓN CONTROLE SUS COSTOS YMEJORE SU DISPONIBILIDAD

Los materiales que se van a transportar entran a la tolvapor gravedad y el tornillo los hace avanzar a través delcilindro. El material es compactado a medida que avanza.Su densidad incrementa aún más en el espacio entre eltramo final del tornillo y la cara de la válvula de retenciónpara formar un sello contra la presión de la línea detransporte, por lo tanto se impide el contraflujo delmaterial hacia la tolva. Entonces el material entra a lanave de descarga, se fluidiza con aire comprimido ycontinúa hacia la línea de transporte.

Capacidades

Rango de presión del aire de transporte

Especialidades La bomba Tipo M tiene diámetros que van de 150 mm a350 mm, con capacidades de hasta 600 toneladasmétricas por hora de cemento Portland estándar

[Tipo M] 5 a 35 psig(0.34 a 2.4 bares)

Temperatura máxima del material para la Tipo Mestándar: 400 °F (204 °C)

La Bomba Tipo M se puede adaptar para cumplir con losrequisitos de NFPA en sistemas de combustión para elmanejo de combustible pulverizado

Gracias al nuevo tornillo de tres piezas

diseñado para ahorrar y destinado al éxito,

la bomba Fuller-KinyonTM Tipo M es mejor

que nunca. Nunca antes había sido tan fácil

reemplazar o extraer las piezas y reducir

los costos de mantenimiento en la planta.

ESPECIFICACIONES

El sello y el cojinete del ejese pueden extraer como unasola unidad que incluye eleje del tornillo

Menor desmontaje durantela extracción del tornillo

Sección del tramo másligera y compacta

OPCIONES PARA LA BOMBA FULLER-KINYONTM

Base combinada

Extensión para latolva de la bomba

Tablero de control

Opción de relevador coninterruptor de solenoide

Acoplamiento para latransmisión

• Maneja aumentosrepentinos delmaterial

• Proporciona unafuente de ventilación

• Se ofrece como una opción• Unidad independiente• Control por amperios del motor

o presión de la línea

• Inyección de aire al tornillo paraaliviar las condiciones de sobrecarga

• Control por amperios del motor

• De acero fabricado • Se ofrece como una opción• El motor y la bomba se

montan en una base

• Transmisión directaestándar

• Acoplamiento flexible• Máximo de 1160 rpm• Opción de banda en V

disponible

Control Pneu-Flap™

• Control neumático conaleta

• Estabiliza la alimentacióndel material

• Se adapta a todas lasbombas tipo M

Descarga de la bomba • Ángulo recto estándar• Disponible con descarga a la

derecha o a la izquierda• Disponible en paralelo para su

conveniencia

Opciones de descarga de la bomba MLos arreglos de la descarga de la bomba se adaptan prácticamente a cualquier requisito de la tubería

Descarga a la izquierda con transporte paralelohacia el frente, hacia atrás operpendicular a 90°

Descarga a la derechacon transporte paralelo

hacia el frente, hacia atráso perpendicular a 90°

REGULADOR NEUMÁTICO DE TORSIÓN PNEU-FLAPTM

Regulador neumático detorsión con aleta Pneu-Flap

Regulador del filtro

Válvula de cierre automático

Conexión para siministrode aire de 1/4” NPT

Indicador de posición

Indicador de lapresión de torsión

Válvula deseguridad

Ajuste de la tomade aire (purga)

Manguerashidráulicas

El regulador neumático de torsión Pneu-Flap™ está diseñadopara proporcionar una torsión constante a través de todo elrango de movimiento de la válvula de sello para descarga dela bomba, con lo que se mantiene un buen sello del materialen todo momento entre la línea presurizada de transporte y eltornillo de la bomba.

El regulador de torsión Pneu-Flap está diseñado para ajustarsefácilmente a las condiciones específicas de operación, a fin deminimizar el desgaste de los componentes y mejorar elrendimiento de la bomba Fuller-Kinyon™ por medio de laoptimización de la torsión de la compuerta.• Mejor rendimiento y mayor capacidad • Menor desgaste debido a un menor contraflujo de material

a través de la válvula de sello• Reducción en los costos de mantenimiento en general • Menor consumo de energía en general • Ajuste en línea de la válvula de sello• Menor movimiento de la válvula de sello• Operación más estable • Fácil de instalar • Cambio de materiales y ajuste de la torsión sin apagar la línea

Bomba M Fuller-Kinyon™ con reguladorneumático de torsión Pneu-Flap™

www.fls-pt.com

En nuestra página de Internet podráencontrar las direcciones actualizadasde nuestras filiales y oficinas deventas de todo el mundo.

DINAMARCA ESTADOS UNIDOS INDIAFLSmidth A/SVigerslev Allé 77DK-2500 ValbyCopenhagenTel:+45 36 18 10 00Fax:+45 36 30 18 20

FLSmidth Inc.2040 Avenue CBethlehem, PA 18017-2188Tel:+1 610-264-6011Tel:+1 800-523-9482Fax:+1 610-264-6170Correo electrónico: info-us@flsmidth.com

FLSmidth Ltd.Capital Towers180, Kodambakkam High RoadNungambakkamChennai 600 034Tel:+91 – 44-52 191234Fax:+91 – 44-2827 9393Correo electrónico:indiainfo@flsmidth.com 08

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Nuestro folleto no hace ofertas, representaciones o garantías (expresas o implícitas), y la información y datos contenidos en el mismo se proporcionanúnicamente con fines de referencia general y pueden cambiar en cualquier momento. Favor de ponerse en contacto con nosotros para obtenerinformación específica o datos que puedan relacionarse con sus intereses.

BOMBAS KOMPACT™ PARA APLICACIONES DE SERVICIO INTERMITENTEEsta bomba es ideal para aplicaciones de operaciónintermitente con un límite de presión en la línea detransporte de 20 psig para la Bomba Kompact II™y un límite de presión en la línea de transporte de12 psig para la Bomba 61V Kompact. Este sistemade transporte neumático libre de polvo ytotalmente cerrado puede reemplazar fácilmentediversos métodos de distribución y carga manual omecánica. Gracias a su silueta baja y perfil corto,esta bomba es ideal para la descarga de carros contolva inferior.

La bomba Fuller-Kinyon Kompact sólo requiere unsuministro de aire de baja presión y baja velocidadpara cubrir de manera eficiente su gran capacidadde rendimiento.

Bomba Kompact IITM

La Bomba Fuller-Kinyon Kompact IIproporciona estos beneficios sinperder su fiabilidad y calidad:

• Mayor capacidad

• Costo reducido de los repuestos

• Tamaño reducido de la bomba

• Más ligera y con menos piezas

Bomba Fuller-Kinyon KompactTM 61V

Bomba Fuller-Kinyon 61V Kompact

• Confiabilidad comprobada desde 1961

• Hierro fundido para servicio pesado

• Mantenimiento mínimo

• Totalmente cerrada y libre de polvo

• Se instala directamente debajo de los vagonescon tolva inferior

Características típicas de los materiales• Deben estar secos y fluir fácilmente• 100% pasando la malla 50• 75% pasando la malla 100• 60% pasando la malla 200• 45% pasando la malla 325

Bomba Kompact II