Warszawa, 16 Kwiecień 2014 r.

Forum Inwestycyjne, Plany Rozwoju Nowoczesnych Technologii - ERTMS w Polsce

Zarządca narodowej sieci linii kolejowych

www.plk-sa.pl

Zarządca narodowej sieci linii kolejowych

ERTMSEuropean Rail Traffic Management System

ERTMS Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym,

jest to wspierany i rozwijany przez Unię Europejską oraz UIC projekt ujednoliconego systemu

bezpiecznej kontroli jazdy pociągu (bkjp), zapewniającym interoperacyjność transportu kolejowego

(w zakresie podsystemu Sterowanie)

ETCS European Train Control System

ETCS Europejski System Sterowania Pociągiem, zapewnia sygnalizację kabinową, jak i kontrolę pracy maszynisty

przy zwiększonym poziomie bezpieczeństwa. System w zależności od funkcjonalności jest realizowany jako ETCS 1 , 2 lub 3

ETMLEuropean Trafic Management Layer

Warstwa Zarządzania Ruchem Kolejowym, jeszcze nie rozwijana ze względu na zbyt

małą integrację operatorów infrastruktury kolejowej

GSM-RGSM for Raliways

GSM-R Globalny System Kolejowej Radiokomunikacji Ruchomej,

kolejowa odmiana cyfrowej łączności komórkowej GSM

przeznaczona do transmisji danych wykorzystywanych jako

nośnik danych dla systemu ETCS i systemów dyspozytorskich

oraz zapewnienia komunikacji głosowej

Zarządca narodowej sieci linii kolejowych

Zarządca narodowej sieci linii kolejowych

Zasada realizacji funkcji

bezpieczeństwa w systemach ETCS

poziom 2

Zalety

stosowania

systemu ETCS:

Możliwa jazda pociągu z prędkością powyżej160km/h

Możliwość jednoosobowej obsługi trakcyjnej dla jazdz prędkością powyżej 130km/h

Zasada działania ETCS poziom 2: informacje przekazywane są z RBC do poci ągu, gdzie komputer pokładowy wykorzystuje je do wyliczenia maksymalnej d opuszczalnej pr ędkości zgodnie z profilem prędkości dla linii oraz profilem pojazdu . System obrazuje s ytuacj ę ruchow ą na pulpicie oraz reaguje na sytuacj ę zagro żenia bezpiecze ństwa przy nieprzestrzeganiu ogranicze ń prędkościowych.

Zapewnienie interoperacyjno ści w ruchu mi ędzynarodowym/ mi ędzyoperatorskim

Zarządca narodowej sieci linii kolejowych

Projekty ERTMS/ETCS w bieżącej perspektywie finansowej do 2015 r.

całość (ok 1 100 km)

Projekty ERTMS/ETCS poziom 2 planowane w perspektywie finansowej 2014 – 2020

całość (ok 2 900 km)

Zarządca narodowej sieci linii kolejowych

Projekty ERTMS/GSM-R w bieżącej perspektywie finansowej do 2015r.

całość ok. 1 500 km linii

Projekty ERTMS/GSM-R planowane do realizacji w perspektywie finansowej 2014-2020

ok. 2 200 – Stacji bazowych

ok. 13 100 km linii pokrytych sygnałem GSM-R

ok. 11 500 km linii światłowodowych

Zarządca narodowej sieci linii kolejowych

Zabudowa systemu ETCS w Państwach regionu

Państwo Ilość km. Systemu ETCS L2 Docelowa Ilość km.

(wg Narodowego Planu Wdrażania do

2020)

Czechy 280 1500

Węgry 460 2244

Niemcy 1450 5127

Austria 400 800

Francja 1294 4612

Polska 700 (zakontraktowane) 3600

Zarządca narodowej sieci linii kolejowych

Wdrożenie ogólnokrajowe systemu GSM-R

Wyposażenie głównych korytarzy międzynarodowych w system ETCS

Wdrażanie interoperacyjności w zakresie podsystemu „Sterowanie” w skali całego kraju

Łatwiejszy dostęp do nowoczesnej infrastruktury kolejowej w Polsce

Zarządca narodowej sieci linii kolejowych

Dziękuję za uwagę!