FIA T P ANDA - DukiewiczWarsztaty Fiat są zawsze do Twojej dyspozycji czy to w zakresie przeglądu...

I N S T R U K C J A O B S ¸ U G I

F I A T P A N D A

My, to jest osoby, które wymyśliły, zaprojektowały i stworzyły Twój samochód, naprawdę znamy ją nawet w najmniejszym jej detalu i komponencie. W autoryzowanych stacjach obsługowych Fiat Service

pracują technicy przeszkoleni bezpośrednio przez nas, którzy zapewniają jakość i profesjonalizm we wszystkich interwencjach obsługowych.

Warsztaty Fiat są zawsze do Twojej dyspozycji czy to w zakresie przeglądu okresowego czy w zakresie obsługi sezonowej jak i udzielania praktycznych rad ze strony naszych ekspertów.Dzięki Oryginalnym Częściom Zamiennym marki Fiat możesz zachować bez zmian

parametry niezawodności, komfortu i osiągów, dla których wybrałeś Twój nowy samochód.

Pytaj zawsze o Oryginalne Części Zamienne dla komponentów, które stosujemy do produkcji naszych samochodów, a które zawsze zalecamy, ponieważ stanowią one wynik naszego

stałego zaangażowania w badania i rozwój coraz bardziej zaawansowanych technologii.Dlatego najlepiej zaufać Oryginalnym Częściom Zamiennym:

wyłącznym specjalnie zaprojektowanym przez Fiat dla Twojego samochodu.

BEZPIECZEŃSTWO:

UKŁAD HAMULCOWY

EKOLOGIA: FILTRY CZĄSTEK STAŁYCH,

KONSERWACJA UKŁADU KLIMATYZACJI

KOMFORT:

ZAWIESZENIA I WYCIERACZKI

OSIĄGI: ŚWIECE ZAPŁONOWE,

WTRYSKIWACZE I AKUMULATORY

LINEACCESSORI

DACHOWE, OBRĘCZE

DLACZEGO POWINNO SIĘWYBIERAĆ ORYGINALNE

CZĘŚCI ZAMIENNE

WYBÓR ORYGINALNYCH CZĘŚCI ZAMIENNYCH

TO WYBÓR NAJROZSĄDNIEJSZY

O S I Ą G I

ORYGINALNE CZĘŚCI ZAMIENNE

C O M F O R T


B E Z P I E C Z E Ń S T W O


Ś R O D O W I S K O


W A R T O Ś C I


A K C E S O R I A


JAK ROZPOZNAĆ ORYGINALNE CZĘŚCI ZAMIENNE

Filtr powietrza

Oryginalne

Części Zamienne

Amortyzator Klocki hamulcowe

Aby rozpoznać Oryginalną Część Zamienną, wystarczy sprawdzić, czy na komponencie znajduje się logo naszych marek,

które zawsze wyraźnie widoczne są na Oryginalnych Częściach Zamiennych, od układu hamulcowego po wycieraczki,

od amortyzatorów po filtr powietrza.

Wszystkie Oryginalne Części Zamienne poddawane są surowym kontrolom, zarówno w fazie projektowej jak i konstrukcyjnej.

Dokonują ich specjaliści, którzy poddają weryfikacjom zastosowane nowe materiały i badają je pod kątem ich niezawodności.Ma to na celu późniejsze zagwarantowanie osiągów i bezpieczeństwa dla Ciebie i Twoich pasażerów.

Zawsze zwracaj się o Oryginalne Części Zamienne i sprawdzaj czy są one używane.

Oryginalne

Części Zamienne

Oryginalne

Części Zamienne

Szanowni Państwo,Gratulujemy zakupu i dziękujemy za wybór marki Fiat.

Opracowaliśmy niniejszą instrukcję, aby umożliwić Państwu poznanie w pełni zalet tego samochodu.

Przed wyruszeniem w pierwszą podróż zalecamy uważnie przeczytać wszystkie jej rozdziały.

Przedstawiono w niej informacje, zalecenia i ostrzeżenia ważne dla eksploatacji samochodu, które pomogą w pełniwykorzystać zalety techniczne Państwa Fiat. Odkryją Państwo tutaj specyficzne właściwości i zalety tego samochodu;znajdą też Państwo informacje istotne dla konserwacji, obsługi i bezpieczeństwa jazdy, których przestrzeganie zapewnidługotrwałe i bezawaryjne użytkowanie samochodu Fiat.

Zalecamy uważnie przeczytać ostrzeżenia i zalecenia poprzedzone symbolami:

bezpieczeństwo osób;

integralność samochodu;

ochrona środowiska.

W załączonej „Książce gwarancyjnej” podane są między innymi usługi, jakie Fiat oferuje swoim Klientom:

❒ Przeglądy techniczne z terminami i warunkami ich wykonania;

❒ zakres usług dodatkowych, przeznaczonych dla Klientów Fiat.

Jesteśmy pewni, że dzięki tym narzędziom łatwiej nawiążą Państwo więź z tym samochodem i docenią go, a pracownicyfirmy Fiat będą Państwa w tym wspierać.

Życzymy miłej lektury i szczęśliwej podróży!

W niniejszej Instrukcji obsługi opisano wszystkie wersje modelu Fiat Panda, dlategonależy wziąć pod uwagę tylko informacje odnoszące się do wyposażenia, silnika i wersjiprzez Państwa nabytej. Dane zawarte w niniejszej publikacji mają charakterorientacyjny. Fiat Group LLC zastrzega sobie w każdej chwili prawo do wprowadzaniazmian w modelu opisanym w niniejszej publikacji ze względów technicznych lubhandlowych.W celu uzyskania dodatkowych informacji należy zwrócić się doASO Fiat.

KONIECZNIE PRZECZYTAĆ!TANKOWANIE PALIWA

Silniki benzynowe: należy tankować samochódwyłącznie benzyną bezołowiową o liczbie oktanowej(RON) nie mniejszej niż 95, odpowiadającej specyfikacjieuropejskiej EN228.

Używanie benzyny o specyfikacji poza wyżej wskazanąmoże spowodować zaświecenie się lampki EOBD inieregularne funkcjonowanie silnika.

Silniki Diesla: należy tankować samochód wyłącznieolejem napędowym odpowiadającym specyfikacjieuropejskiej EN590. Użycie innych produktów lubmieszanek może nieodwracalnie uszkodzić silnik zodnośną konsekwencją utraty gwarancji.

URUCHAMIANIE SILNIKANależy upewnić się, że hamulec ręczny jest zaciągniętyi umieścić dźwignię zmiany biegów na luzie. Wcisnąćdo oporu pedał sprzęgła, nie naciskając na pedałprzyspieszenia, następnie przekręcić kluczyk wwyłączniku zapłonu w położenie MAR i poczekać nazgaśnięcie lampki sygnalizacyjnej (i lampkisygnalizacyjnej w przypadku wersji Diesel):przekręcić kluczyk w położenie AVV i zwolnić go jaktylko silnik zostanie uruchomiony.

PARKOWANIE NA MATERIAŁACHŁATWOPALNYCH

W trakcie normalnego działania katalizator osiągawysokie temperatury. Dlatego nie należy parkowaćsamochodu na suchej trawie, liściach, igłach sosen lubna innych materiałach łatwopalnych: niebezpieczeństwopożaru.

OCHRONA ŚRODOWISKASamochód wyposażony jest w system, któryprzeprowadza ciągłą diagnostykę komponentówodpowiedzialnych za emisję zanieczyszczeń.

URZĄDZENIA ELEKTRYCZNE IAKCESORIAJeżeli po zakupie samochodu mamy zamiarzainstalować akcesoria, wymagające ciągłego zasilaniaelektrycznego (co może spowodować stopniowerozładowanie akumulatora), zwrócić się do ASO Fiata,która określi kompletny pobór prądu i zweryfikujeczy instalacja w samochodzie jest w stanie wytrzymaćwymagane obciążenie elektryczne.

PRZEGLĄD OKRESOWYWłaściwie przeprowadzana obsługa w wymaganychterminach zapewnia odpowiednie osiągi samochodu iwłaściwości bezpieczeństwa, ochronę środowiska iniskie koszty eksploatacji.

W INSTRUKCJI OBSŁUGI SAMOCHODU… podane są informacje, zalecenia i ostrzeżenia ważnedla prawidłowej eksploatacji, bezpieczeństwa jazdy idla utrzymania w dobrym stanie posiadanegosamochodu. W szczególności należy zwrócić uwagę nasymbole (bezpieczeństwo osób) (ochronaśrodowiska) (integralność samochodu).

POZNAWANIE SAMOCHODUDESKA ROZDZIELCZAWystępowanie i rozmieszczenie przełączników, wskaźników i sygnalizatorów mogą być różne w zależności odwersji samochodu.

1.Wyloty powietrza z możliwością regulacji i ustawienia 2. Dźwignia sterowania światłami zewnętrznymi 3. Poduszkapowietrzna przednia kierowcy 4. Dźwignia sterowania wycieraczkami szyby przedniej/wycieraczką szyby tylnej/komputerem pokładowym 5. Środkowe wyloty powietrza z możliwością regulacji w kilku kierunkach 6. Poduszkapowietrzna przednia pasażera 7. Schowek na przedmioty (dla wersji/rynków gdzie przewidziano) 8. Radioodtwarzacz (dlawersji/rynków, gdzie przewidziano) 9. Przyciski sterujące 10. Dźwignia zmiany biegów 11. Elementy sterowanianagrzewnicą/wentylatorem/klimatyzacją 12.Wyłącznik zapłonu 13. Zestaw wskaźników 14. Podnośniki elektryczne szybprzednich 15. Przyciski ECO/ASR OFF (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

rys. 1 F0W0092

3

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA

LAMPKISYGNALIZACYJNE IKOMUNIKATY

W RAZIE AWARII

OBSŁUGA IKONSERWACJA

DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ZESTAW WSKAŹNIKÓW IWSKAŹNIKIKolor tła wskaźników i ich typologia mogą być różne w zależności od wersji samochodu.

WERSJE BENZYNOWE

A. Prędkościomierz (wskaźnik prędkości) B.Wyświetlacz wielofunkcyjny C. Obrotomierz

TOTkmi

C

rys. 2 F0W0002

4

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA

LAMPKISYGNALIZACYJNE I

KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WERSJE DIESEL

A. Prędkościomierz (wskaźnik prędkości) B.Wyświetlacz wielofunkcyjny C. Obrotomierz

TOTkmi

C

rys. 3 F0W0001

5

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

PRĘDKOŚCIOMIERZ (WSKAŹNIKPRĘDKOŚCI)

Wskazuje prędkość samochodu (prędkościomierz).

OBROTOMIERZWskazuje ilość obrotów silnika.

WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA

Wskaźnik cyfrowy A rys. 4 wskazuje ilość paliwa, jakaznajduje się w zbiorniku.

Zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej rys. 4 oznacza,że w zbiorniku pozostało od 5 do 7 litrów paliwa.

Nie należy podróżować z prawie pustym zbiornikiempaliwa: ewentualny brak zasilania paliwa może uszkodzićkatalizator.

WSKAŹNIKTEMPERATURY PŁYNUCHŁODZĄCEGO SILNIK

Wskaźnik cyfrowy B rys. 4 wskazuje temperaturę płynuw układzie chłodzenia silnika i zaczyna wskazywać,gdy temperatura płynu przekroczy około 50°C.

Pierwsza kreska pozostaje zawsze podświetlonawskazując prawidłowe funkcjonowanie systemu.

Zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej rys. 4(jednocześnie wyświetla się komunikat nawyświetlaczu), wskazuje nadmierny wzrost temperaturypłynu w układzie chłodzenia; w tym przypadku należywyłączyć silnik i zwrócić się do ASO Fiata.

rys. 4 F0W0026

6

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WYŚWIETLACZGdy w wyłączniku zapłonu nie ma kluczyka, po otwarciujednych z drzwi na wyświetlaczu pojawiają się na kilkasekund trzy wartości: godzina, temperatura i przebiegcałkowity (w km lub milach).

EKRAN "STANDARDOWY"

Na wyświetlaczu rys. 5 pojawiają się następującewskazania:

A Data

B Gear Shift Indicator (wskazanie zmiany biegu) (dlawersji/rynków, gdzie przewidziano)

C Wskazanie funkcji Start&Stop (dla wersji/rynków,gdzie przewidziano)

D Godzina

E Licznik kilometrów (wyświetlanie kilometrów/milprzebiegu)

F Temperatura zewnętrzna (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano)

G Pozycja ustawienia reflektorów (tylko przywłączonych światłach mijania)

H Ewentualne włączenie elektrycznego wspomaganiakierownicy Dualdrive (napis CITY)

I Sygnalizacje dotyczące pasów bezpieczeństwa

GEAR SHIFT INDICATOR

System GSI (Gear Shift Indicator), za pomocąodpowiedniego wskazania w zestawie wskaźnikówsugeruje kierowcy moment zmiany biegu. Za pomocąsystemu GSI, kierowca jest informowany o tym, żezmiana biegu w danym momencie umożliwiłabyzaoszczędzenie zużycia paliwa.

W momencie pojawienia się na wyświetlaczu ikonySHIFT UP ( SHIFT), rys. 5 GSI sugeruje zmianę bieguna wyższy, natomiast w momencie pojawienia się nawyświetlaczu ikony SHIFT DOWN ( SHIFT), GSIsugeruje zmianę biegu na niższy.

Wskazanie w zestawie wskaźników świeci się domomentu, w którym kierowca wykona zmianę biegu lubdo momentu, w którym warunki jazdy powracają dotakiego trybu, w którym nie ma konieczności zmianybiegu w celu zoptymalizowania zużycia paliwa.

PRZYCISKI STERUJĄCE

Umożliwiają przewijanie pozycji menu na wyświetlaczu.

Uwaga W zależności od wersji ideogram znajdującysię na poszczególnych przyciskach może przyjąć różneformy: i lub i .

rys. 5 F0W1008

7

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Do przesuwania na ekranie odpowiednich opcji wgórę lub w celu zwiększenia wyświetlanejwartości.

Naciśnięcie krótkie w celu uzyskania dostępu domenu i/lub przejścia do następnego ekranu lubpotwierdzenia żądanego wyboru. Naciśnięciedłuższe w celu powrócenia do ekranustandardowego.

Do przewijania na ekranie i na odnośnych opcjachw dół lub w celu zmniejszenia wyświetlanejwartości.

Przyciski i uaktywniają różne funkcje wzależności od następujących sytuacji:

❒wewnątrz menu umożliwiają przesuwanie w górę lubw dół;

❒ podczas operacji ustawiania umożliwiają zwiększenielub zmniejszenie wartości.

MENU USTAWIEŃ

Menu ustawień składa sie z szeregu pozycji, którychwybór - realizowany za pomocą przycisków i -umożliwia dostęp do różnego rodzaju operacji wyborui ustawień (Setup) przedstawionych poniżej. Dlaniektórych pozycji przewidziane jest podmenu. Menumożna aktywować przez krótkie naciśnięcie przycisku

.

Menu składa się z następujących pozycji:

❒MENU

❒OŚWIETLENIE

❒ BEEP SZYBKOŚCI

❒AKTYWACJA/DANE TRIP B

❒ REGUL. GODZINY

❒ REGUL. DATY

❒ZOB. RADIO

❒AUTOCLOSE

rys. 6 F0W1010 rys. 7 F0W0042

8

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ JEDNOSTKA MIARY

❒ JĘZYK

❒NAT. AKUST.

❒ BRZĘCZYK PASÓW (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano)

❒ SERVICE

❒AIR BAG/BAG PASAŻERA (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano)

❒CITY BRAKE C./ COLLISION MITIGATION (dlawersji/rynków, gdzie przewidziano)

❒WYJŚCIE Z MENU

Wybór pozycji z menu głównego bez podmenu:❒ przez krótkie naciśnięcie przycisku można wybraćw menu głównym ustawienie, które chcemyzmodyfikować;

❒ naciskając na przyciski lub (pojedynczyminaciśnięciami), można dokonać wyboru nowegoustawienia;

❒ przez krótkie naciśnięcie przycisku możnazapamiętać ustawienie i jednocześnie powrócić do tejsamej pozycji menu głównego, jaka wyświetlana byłaprzed wyborem.

Wybór pozycji z menu głównego z podmenu:❒ przez krótkie naciśnięcie przycisku możnawyświetlić pierwszą pozycję z podmenu;

❒ naciskając na przyciski lub (pojedynczyminaciśnięciami), można wybrać wszystkie pozycje zpodmenu;

❒ przez krótkie naciśnięcie przycisku można wybraćpozycje z wyświetlanego podmenu i wejść wodpowiednie menu ustawień;

❒ naciskając na przyciski lub (pojedynczyminaciśnięciami), można wybrać nowe ustawieniedanej pozycji z podmenu;

❒ przez krótkie naciśnięcie przycisku możnazapamiętać ustawienie i jednocześnie powrócić do tejsamej pozycji podmenu, jaką wybrano wcześniej.

9

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

POZYCJE MENUMenuPozycja ta umożliwia dostęp do wnętrza Menuustawień. Nacisnąć przycisk lub rys. 7 w celuwybrania różnych pozycji Menu. Nacisnąć natomiastdłużej przycisk , aby powrócić do ekranustandardowego.

Podświetlenie (Regulacja podświetleniawewnątrz pojazdu) (tylko przy włączonychświatłach pozycyjnych)

Funkcja ta umożliwia regulację (w 8 poziomach), przywłączonych światłach pozycyjnych, podświetleniazestawu wskaźników, radioodtwarzacza i klimatyzacjiautomatycznej (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).

W celu wyregulowania natężenia oświetlenia, należy:

nacisnąć krótko przycisk , na wyświetlaczu migaustawiony wcześniej poziom;

nacisnąć przycisk lub celem wyregulowaniapoziomu natężenia oświetlenia;

nacisnąć krótko przycisk , aby powrócić do oknamenu lub nacisnąć przycisk dłużej, aby powrócić doekranu standardowego bez zapamiętania.

Beep prędkości (Limit prędkości)

Funkcja ta umożliwia ustawienie dopuszczalnejprędkości samochodu (w "km/h" lub w "mph"), poprzekroczeniu której użytkownik zostanie ostrzeżony.

Aby ustawić wymaganą dopuszczalną prędkość, należy:

❒ nacisnąć krótko przycisk , na wyświetlaczu pojawisię napis (Beep prędk.);

❒ nacisnąć przycisk lub , aby wybrać włączenie("On") lub wyłączenie ("Off") dopuszczalnejprędkości;

❒w przypadku, gdy funkcja ta jest aktywna ("On"),naciskając przyciski lub należy wybraćżądany limit prędkości i nacisnąć w celupotwierdzenia wyboru.

Uwaga Możliwym ustawieniem jest prędkość pomiędzy30 i 200 km/h lub 20 i 125 mph, zgodnie z wcześniejustawioną jednostką, patrz rozdział „Regulacja jednostkimiary ( Jednostka miary)" opisany poniżej. Każdorazowenaciśnięcie przycisku / powoduje zwiększenie/zmniejszenie o 5 jednostek. Przytrzymanie naciśniętegoprzycisku / powoduje zwiększanie/zmniejszanieszybkie automatyczne. Gdy zbliżamy się do wymaganejwartości, dokończyć regulację pojedynczyminaciśnięciami.

❒ nacisnąć krótko przycisk , aby powrócić do ekranumenu lub nacisnąć przycisk dłużej, aby powrócić doekranu standardowego bez zapamiętania.

Jeżeli wymagane jest anulowanie ustawienia należy:

❒ nacisnąć krótko przycisk , na wyświetlaczu migałbędzie napis "On";

❒ nacisnąć przycisk , na wyświetlaczu migał będzienapis "Off";


10

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Aktywacja/DaneTripB (WłączanieTrip B)

Funkcja ta umożliwia włączanie ("On") lub wyłączanie("Off") opcji wyświetlania danych Trip B (tripczęściowy). W celu uzyskania dodatkowych informacji,patrz rozdział "Trip computer".

Aby włączyć/wyłączyć tę funkcję, należy:

❒ nacisnąć krótko przycisk , na wyświetlaczu migaćbędzie napis "On" lub "Off", w zależności odpoprzedniego ustawienia;

❒ nacisnąć przycisk lub , aby wykonaćregulację;


Regulacja godziny (Regulacja zegara)

Funkcja ta pozwala na wyregulowanie zegara zapośrednictwem dwóch podmenu: "Godzina" i "Format".

W celu wykonania regulacji należy:

❒ nacisnąć krótko przycisk , na wyświetlaczu pojawiąsię dwa podmenu "Godzina" i "Format";

❒ nacisnąć przycisk lub , aby przejść z jednegopodmenu do drugiego i odwrotnie;

❒ po wybraniu podmenu, które zamierzamyzmodyfikować, nacisnąć krótko przycisk ;

❒w przypadku wybrania podmenu "Godzina": nacisnąćkrótko przycisk , na wyświetlaczu migać będą"godziny"; Nacisnąć przycisk lub , abywykonać regulację;

❒ nacisnąć krótko przycisk , na wyświetlaczu migałbędzie napis "minuty"; Nacisnąć przycisk lub

, aby wykonać regulację;

❒w przypadku wybrania podmenu "Format": nacisnąćkrótko przycisk , na wyświetlaczu migać będziedany tryb wyświetlania; Nacisnąć przycisk lub

w celu wybrania trybu "12h" lub "24h". Powykonaniu żądanej regulacji nacisnąć krótko przycisk

, aby powrócić do ekranu podmenu lub nacisnąćprzycisk dłużej, aby powrócić do ekranu menugłównego bez zapamiętania.

Nacisnąć ponownie dłużej przycisk , aby powrócić doekranu standardowego lub do menu głównego, wzależności od punktu, w którym znajdujemy się wmenu.

OSTRZEŻENIE Każdorazowe naciśnięcie przyciskówlub powoduje zwiększanie lub zmniejszanie o

jedną jednostkę. Trzymanie wciśniętego przyciskupowoduje zwiększanie/zmniejszanie szybkieautomatyczne. Gdy zbliżamy się do wymaganejwartości, dokończyć regulację pojedynczyminaciśnięciami.

Regulacja daty (Ustawianie daty)

Funkcja ta umożliwia wykonanie aktualizacji daty (rok -miesiąc - dzień).

W celu wykonania regulacji należy:

❒ nacisnąć krótko przycisk , na wyświetlaczu migałbędzie "rok";


11

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ nacisnąć krótko przycisk , na wyświetlaczu migaćbędzie napis "miesiąc";


❒ nacisnąć krótko przycisk , na wyświetlaczu migaćbędzie napis "dzień";



OSTRZEŻENIE Każdorazowe naciśnięcie przyciskówlub powoduje zwiększanie lub zmniejszanie o

jedną jednostkę. Trzymanie wciśniętego przyciskupowoduje zwiększanie/zmniejszanie szybkieautomatyczne. Gdy zbliżamy się do wymaganejwartości, dokończyć regulację pojedynczyminaciśnięciami.

Zob. radio (Powtórzenie informacji audio)

Funkcja ta pozwala na wyświetlanie na ekranieinformacji odnośnych do radioodtwarzacza.

❒ Radio: częstotliwość lub komunikat RDS wybranejstacji radiowej, aktywacja wyszukiwaniaautomatycznego lub AutoSTore;

❒CD audio, CD MP3: numer ścieżki;

❒CD Changer: numer CD i numer ścieżki.

Aby wyświetlić (On) lub nie (Off) informacjeradioodtwarzacza na wyświetlaczu, należy:

❒ nacisnąć krótko przycisk , na wyświetlaczu migaćbędzie On lub Off, w zależności od wcześniejszegoustawienia;

❒ nacisnąć przycisk lub w celu dokonaniawyboru;


Autoclose (Zamykanie scentralizowaneautomatyczne samochodu w ruchu)

Funkcja ta, po uprzednim jej uaktywnieniu ("On"),pozwala na dokonanie aktywacji blokady automatycznejdrzwi po przekroczeniu prędkości 20 km/h.

W celu dokonania aktywacji lub dezaktywacji tej funkcji,należy:

❒ nacisnąć krótko przycisk , na wyświetlaczu migaćbędzie napis "On" lub "Off", w zależności odpoprzedniego ustawienia;


❒ nacisnąć krótko przycisk , aby powrócić do ekranupodmenu lub nacisnąć przycisk dłużej, aby powrócićdo ekranu menu głównego bez zapamiętania.

❒ nacisnąć ponownie dłużej przycisk , aby powrócićdo ekranu standardowego lub do menu głównego, wzależności od punktu, w którym znajdujemy się wmenu.

12

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Ustawianie jednostki miary (Jednostka miary)

Funkcja ta pozwala na ustawienie jednostki miaryza pośrednictwem trzech podmenu: "Odległości","Zużycie" i "Temperatura".

W celu ustawienia żądanej jednostki miary, należy:

❒ nacisnąć krótko przycisk , na wyświetlaczu pojawiąsię trzy podmenu;

❒ nacisnąć przycisk lub , aby przechodzić zjednego podmenu do drugiego i odwrotnie;

❒ po wybraniu podmenu, które zamierzamyzmodyfikować, nacisnąć krótko przycisk ;

❒w przypadku wejścia w podmenu "Odległości":nacisnąć krótko przycisk , na wyświetlaczu pojawiąsię "km" lub "mi", w zależności od poprzedniegoustawienia;

❒ nacisnąć przycisk lub w celu dokonaniawyboru

❒w przypadku wejścia do podmenu "Zużycie": nacisnąćkrótko przycisk , na wyświetlaczu pojawią się"km/l", "l/100km" lub "mpg", w zależności odpoprzedniego ustawienia;

Jeśli ustawiona jednostka miary odległości to "km",wyświetlacz umożliwia ustawienie jednostki miary (km/llub l/100km) odnoszącej się do ilości zużywanegopaliwa. Jeśli ustawiona jednostka miary odległości to"mi", wyświetlacz wyświetli ilość paliwa zużytego w"mpg".


❒w przypadku wejścia do podmenu “Temperatura”:nacisnąć krótko przycisk , na wyświetlaczu pojawiąsię “°C” lub “°F”, w zależności od poprzedniegoustawienia;


❒ Po wykonaniu regulacji nacisnąć krótko przycisk ,aby powrócić do ekranu podmenu lub nacisnąćprzycisk dłużej, aby powrócić do ekranu menugłównego bez zapamiętania.

❒ nacisnąć ponownie dłużej przycisk , aby powrócićdo ekranu standardowego lub do menu głównego, wzależności od punktu, w którym znajdujemy się wmenu.

Język (Wybór języka)

Wskazania na wyświetlaczu, w zależności od ustawienia,mogą być przedstawiane w następujących językach:włoskim, angielskim, niemieckim, portugalskim,hiszpańskim,francuskim,holenderskim, polskim,tureckim.

Aby wybrać wymagany język, należy:

❒ nacisnąć krótko przycisk , na wyświetlaczu migałbędzie "język" ustawiony wcześniej;



13

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Głośność powiadomień (Regulacja głośnościsygnalizacji akustycznej awarii/ostrzeżeń)

Funkcja ta pozwala na wyregulowanie (w 8 poziomach),głośności sygnalizacji akustycznej (buzzer), jakatowarzyszy wyświetleniom awarii/ostrzeżeń.

Aby ustawić wymaganą głośność, należy:

❒ nacisnąć krótko przycisk , na wyświetlaczu migałbędzie ustawiony wcześniej "poziom" głośności;



Buzz. pasów (Reaktywacja brzęczyka sygnalizacjiS.B.R.) (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Funkcja ta jest możliwa do wyświetlenia dopiero powyłączeniu systemu S.B.R. przez ASO Fiata (patrzrozdział “Bezpieczeństwo” w sekcji “System S.B.R.”).

Service (Przegląd okresowy)

Funkcja ta pozwala na wyświetlanie wskazań odnośnychdo limitu w kilometrach, jaki pozostaje do przegląduokresowego. Za pomocą funkcji Service możliwe jestponadto wyświetlenie okresu (w kilometrach lubmilach) pozostającego do wymiany oleju silnikowego.

Aby uzyskać te wskazania, należy:

❒ nacisnąć krótko przycisk , na wyświetlaczu pojawisię przebieg w kilometrach (km) lub w milach (mi), wzależności od poprzedniego ustawienia (patrz sekcja„Jednostka miary odległości“);

❒ nacisnąć krótko przycisk , aby powrócić do ekranumenu lub nacisnąć przycisk dłużej, aby powrócić doekranu standardowego.

Uwaga “Wykaz czynności przeglądów okresowych”zakłada przegląd samochodu co 30.000 km (lub 18.000mil) w przypadku wersji benzynowych i co 35.000km (lub 21.000 mil) w przypadku wersji Diesel. Tegotypu wskazanie ukazuje się automatycznie nawyświetlaczu, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonuznajduje się w położeniu MAR, począwszy od 2000 km(lub odnośnej wartości w milach) i będzieprzypominane co 200 km (lub odnośnej wartości wmilach). Poniżej 200 km sygnalizacja powtarzana jestczęściej w miarę zbliża się do tego okresu. Wskazaniebędzie wyświetlane w kilometrach lub w milach,zgodnie z ustawioną jednostką miary. Gdy obsługaokresowa zbliża się do przewidywanego terminu,wówczas po przekręceniu kluczyka w wyłącznikuzapłonu w położenie MAR na wyświetlaczu pojawi sięnapis „Service” i ilość kilometrów/mil, jaka pozostała doobsługi samochodu. Należy zwrócić się do ASO Fiata,która wykona - oprócz operacji obsługowychprzewidzianych w „Wykazie czynności przeglądówokresowych” - wyzerowanie tego typu wskazań (reset).

14

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Air Bag/Bag pasażera (Aktywacja/dezaktywacjapoduszki powietrznej po stronie pasażeraprzedniej i bocznej zabezpieczającej okoliceklatki piersiowej/miednicy - Side Bag - dlawersji/rynków, gdzie przewidziano)

Funkcja ta pozwala na włączenie/wyłączenie poduszkipowietrznej po stronie pasażera.

Należy wykonać, co następuje:

❒ nacisnąć przycisk i po pojawieniu się nawyświetlaczu komunikatu ("Bag pass: Off", abyzdezaktywować) lub komunikatu ("Bag pass: On", abyuaktywnić), wybrać odpowiednie wartościprzyciskami i , a następnie nacisnąćponownie przycisk ;

❒ na wyświetlaczu pojawi się komunikat żądaniapotwierdzenia;

❒ przez naciskanie przycisków lub wybrać"Tak" (w celu potwierdzenia włączenia/wyłączenia)lub "No" (w celu zrezygnowania);

❒ nacisnąć krótko przycisk , wówczas wyświetlanyjest komunikat potwierdzenia wykonanego wyborui następuje powrót do ekranu menu. Natomiastpo dłuższym naciśnięciu przycisku następuje powrótdo ekranu standardowego bez zapamiętania.

City Brake Control - "Collision Mitigation"(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Funkcja ta umożliwia włączenie ("On") lub wyłączenie("Off") systemu City Brake Control - "CollisionMitigation".

Aby dokonać regulacji, należy:

❒ nacisnąć krótko przycisk . Na wyświetlaczu migaćbędzie "On" lub "Off", w zależności odwcześniejszego ustawienia;

❒ na wyświetlaczu pojawi się komunikat żądaniapotwierdzenia;

❒ przez naciskanie przycisków lub wybrać"Tak" (w celu potwierdzenia włączenia/wyłączenia)lub "No" (w celu zrezygnowania);

❒ nacisnąć krótko przycisk , wówczas wyświetlanyjest komunikat potwierdzenia wykonanego wyborui następuje powrót do ekranu menu. Natomiastpo dłuższym naciśnięciu przycisku następuje powrótdo ekranu standardowego bez zapamiętania.

Gdy system jest nieaktywny, w zestawie wskaźnikówzaświeca się specjalna lampka sygnalizacyjna (patrzrozdział "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty").

Wyjście Menu

Ostatnia funkcja, która zamyka cykl ustawieńznajdujących się w wykazie podglądu menu. Po krótkimnaciśnięciu przycisku wyświetlacz powraca do ekranustandardowego bez zapamiętania. Po naciśnięciuprzycisku wyświetlacz powraca do pierwszejpozycji ("Beep prędkości").

15

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

TRIP COMPUTER (komputerpokładowy)Opis

“Trip computer” (komputer pokładowy) umożliwiawyświetlanie - gdy kluczyk w wyłączniku zapłonuznajduje się w położeniu MAR - wartości dotyczącychstanu funkcjonowania samochodu. Funkcja ta składa sięz dwóch oddzielnych trybów nazywanych „Trip A“ i„Trip B“, które monitorują „podróż całkowitą“samochodu (trasa), w sposób niezależny jeden oddrugiego.

Obie te funkcje można zerować (reset – rozpoczęcienowej podróży).

“Trip A” umożliwia wyświetlenie następującychwielkości:

❒ Temperatura zewnętrzna (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano)

❒Zasięg

❒ Przejechana odległość

❒ Średnie zużycie paliwa

❒Zużycie chwilowe

❒ Prędkość średnia

❒Czas podróży (czas jazdy).

“Trip B” umożliwia wyświetlenie następującychwielkości:

❒ Przejechana odległość B

❒ Średnie zużycie paliwa B

❒ Prędkość średnia B

❒Czas podróży B (czas jazdy).

Uwaga Uwaga „Trip B” jest funkcją, którą możnawyłączyć (patrz rozdział „Aktywacja Trip B“). Wielkości„Zasięg” i „Zużycie chwilowe” nie można wyzerować.

Wskazywane wartości

Zasięg

Wskazuje orientacyjną odległość, jaką można jeszczeprzejechać na paliwie znajdującym się w zbiorniku.Po wystąpieniu następujących przypadków nawyświetlaczu pojawi się wskazanie “- - - -”:

❒wartość zasięgu jest poniżej 50 km (lub 30 mil)

❒w przypadku postoju samochodu, gdy silnik pozostajeuruchomiony przez dłuższy czas.

OSTRZEŻENIE Na zmianę wartości zasięgu mogą miećwpływ różne czynniki: styl jazdy, typ trasy (autostrada,miasto, góry itd.), warunki eksploatacji samochodu(przewożony ładunek, ciśnienie w oponach itd.).Dlatego podczas planowania podróży należy wziąć poduwagę to, co opisano powyżej.

Przejechana odległość

Wskazuje odległość przejechaną od rozpoczęcia nowejpodróży.

Średnie zużycie paliwa

Wskazuje średnie zużycie paliwa od rozpoczęcia nowejpodróży.

16

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Zużycie chwilowe

Wskazuje zmieniające się, stale uaktualniane, zużyciepaliwa. W przypadku postoju samochodu zuruchomionym silnikiem na wyświetlaczu ukaże sięwskazanie “- - - -”.

Prędkość średnia

Wskazuje wartość średniej prędkości samochodu, wzależności od upływającego całkowitego czasu odrozpoczęcia nowej podróży.

Czas podróży

Czas upływający od rozpoczęcia nowej podróży.

PRZYCISKTRIP

Umieszczony jest na dźwigni prawej rys. 8 i umożliwia,gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się wpołożeniu MAR, wyświetlanie wartości opisanychpowyżej, a także wyzerowanie ich w celu rozpoczęcianowej podróży:

❒ naciśnięcie krótkie: wyświetlanie różnych wartości;

❒ naciśnięcie dłuższe: wyzerowanie (reset) wartościi rozpoczęcie nowej podróży.

Nowa podróż

Rozpoczyna się od wykonania wyzerowania:

❒ „manualnego“ przez użytkownika, przez naciśnięcieodpowiedniego przycisku;

❒ „automatycznego“, gdy „przejechana odległość“osiągnie wartość 99999,9 km lub, gdy "czas podróży"osiągnie wartość 999,59 (999 godzin i 59 minut);

❒ po każdym rozłączeniu i ponownym podłączeniuakumulatora.

OSTRZEŻENIE Operacja wyzerowania wykonana wobecności wskazań „Trip A“ powoduje resetowanietylko wielkości odpowiadających tej funkcji.

Procedura rozpoczęcia podróży

Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się wpołożeniu MAR, należy wykonać wyzerowanie (reset)naciskając i przytrzymując wciśnięty przycisk TRIP przezponad 2 sekundy.

Wyjście z funkcjiTrip

Wyjście z funkcji TRIP odbywa się automatycznie powyświetleniu wszystkich wartości lub przytrzymaniudłużej niż 1 sekundę przycisku .

1

0

2

rys. 8 F0W0079

17

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

SYMBOLENa niektórych elementach samochodu lub obok nichumieszczono tabliczki z kolorowymi znakami, którychsymbole zalecają użytkownikowi zachowanie szczególnejostrożności, gdy znajduje się w ich pobliżu. Ponadtopod pokrywą komory silnika znajduje się zbiorczatabliczka z opisem tego typu znaków.

SYSTEM FIAT CODEJest systemem elektronicznej blokady silnika, któryumożliwia zwiększenie ochrony przed usiłowaniemkradzieży samochodu. Jego aktywacja następujeautomatycznie z chwilą wyjęcia kluczyka z wyłącznikazapłonu.

Każdy kluczyk wyposażony jest w elektroniczneurządzenie, którego funkcją jest modulowanie sygnałuprzesyłanego w fazie uruchamiania przez antenęwbudowaną w wyłącznik zapłonu. Sygnał stanowi„hasło”, zmieniające się zawsze przy każdymuruchomieniu silnika, za pomocą którego centralkarozpoznaje kluczyk i umożliwia uruchomienie silnika.

DZIAŁANIE

Przy każdym uruchomienia silnika, po przekręceniukluczyka w położenie MAR, centralka systemu FiatCODE przesyła do centralki kontroli silnika kodrozpoznania, aby zdezaktywować zablokowane funkcje.Przesłanie kodu rozpoznawczego następuje tylkowówczas, gdy centralka systemu Fiat CODE rozpoznakod przesyłany do niej przez kluczyk.

Po przekręceniu kluczyka w położenie STOP, systemFiat CODE dezaktywuje funkcje centralki kontrolisilnika. Jeżeli podczas uruchamiania silnika, kodnie zostanie rozpoznany prawidłowo, w zestawiewskaźników zaświeci się lampka sygnalizacyjna . Wtakim przypadku należy przekręcić kluczyk w położenieSTOP i następnie w MAR; jeżeli zablokowanie trwanadal, należy spróbować uruchomić silnik innymkluczykiem. Jeżeli i to nie przyniesie rezultatuuruchomienia silnika, należy zwrócić się do ASO Fiata.

18

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Zaświecanie się lampki sygnalizacyjnejpodczas jazdy

W przypadku zaświecenia się lampki sygnalizacyjnejjest to sygnał, że system przeprowadza

autodiagnostykę (spowodowaną, na przykład, spadkiemnapięcia). Jeżeli usterka trwa nadal, należy zwrócić siędo ASO Fiata.

KLUCZYKI

Mocne uderzenia mogą uszkodzićkomponenty elektroniczne znajdujące się wkluczyku.Aby zagwarantować skuteczność

urządzeń elektronicznych w kluczykach, nie należywystawiać ich na działanie promieni słonecznych.

KLUCZYK MECHANICZNY

Wkładka metalowa A rys. 9 uruchamia:

❒wyłącznik zapłonu;

❒ zamek w drzwiach po stronie kierowcy i, dlawersji/rynków, gdzie przewidziano, w drzwiach postronie pasażera;

❒ zamek bagażnika.

W przypadku żądania duplikatów kluczyka należyzwrócić się do ASO Fiata, przynosząc ze sobądokument tożsamości i dokumenty poświadczająceposiadanie samochodu.

KLUCZYK Z PILOTEM(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Wkładka metalowa A rys. 10 uruchamia:

❒wyłącznik zapłonu;

❒ zamek w drzwiach po stronie kierowcy i, dlawersji/rynków, gdzie przewidziano, w drzwiach postronie pasażera.

Nacisnąć przycisk B rys. 10, aby otworzyć/zamknąćwkładkę metalową.

19

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Odblokowywanie drzwi i pokrywy bagażnika

Naciśnięcie krótkie przycisku : odblokowanie drzwi,pokrywy bagażnika, włączenie czasowe lamp sufitowychwewnętrznych i podwójne mignięcie kierunkowskazów(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).

Odblokowanie drzwi odbywa się automatycznie wprzypadku interwencji systemu blokowania paliwa.

Blokowanie drzwi i pokrywy bagażnika

Naciśnięcie krótkie przycisku : zablokowanie drzwi,pokrywy bagażnika, zgaśnięcie lamp sufitowychwewnętrznych i pojedyncze mignięcie kierunkowskazów(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).

Jeżeli którekolwiek z drzwi są otwarte zablokowanie nienastąpi. Sygnalizowane jest to szybkim miganiemkierunkowskazów (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano). Drzwi nie zostaną zablokowane, jeśliotwarty jest bagażnik.

Przy prędkości powyżej 20 km/h drzwi automatyczniezablokują się, jeżeli ustawiona została specyficznafunkcja.

Otwieranie bagażnika

Nacisnąć przycisk , aby otworzyć bagażnik zodległości.

Otwarcie bagażnika sygnalizowane jest przez podwójnemignięcie kierunkowskazów.

Mocne uderzenia mogą uszkodzićkomponenty elektroniczne znajdujące się wkluczyku. Dla zapewnienia skuteczności

urządzeń elektronicznych wewnątrz kluczyka, nienależy wystawiać go na działanie promienisłonecznych.

rys. 9 F0W0077

rys. 10 F0W0299

20

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Zamawianie dodatkowych pilotów

System może rozpoznać do 8 pilotów. Jeżeli konieczneokaże się zamówienie nowego kluczyka z pilotem,należy zwrócić się do ASO Fiata, przynosząc ze sobądokument tożsamości i dokumenty potwierdzająceposiadanie samochodu.

Wymiana baterii w kluczyku z pilotem

Aby wymienić baterię, należy:

❒ nacisnąć przycisk A rys. 11 i ustawić wkładkęmetalową B w położeniu otwarcia;

❒ obrócić śrubę C na przy użyciu śrubokręta zcienką końcówką;

❒wysunąć kasetę gniazda baterii D i wymienić baterięE, zachowując biegunowość;

❒wsunąć kasetę gniazda baterii D do wnętrza kluczykai zablokować obracając śrubę C na .

Rozładowane baterie są szkodliwe dlaśrodowiska, dlatego powinny być zbieranedo odpowiednich pojemników zgodnie z

obowiązującymi przepisami albo mogą byćdostarczane do ASO Fiata, która zajmuje się ichzłomowaniem.

rys. 11 F0W0189

21

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WYŁĄCZNIK ZAPŁONUKluczyk można przekręcić w 3 różne położenia rys. 12:

❒ STOP: silnik wyłączony, można wyjąć kluczyk,kierownica zablokowana. Niektóre urządzeniaelektryczne (np. radioodtwarzacz, zamek centralnydrzwi, itp.), mogą nadal działać;

❒MAR: położenie gotowości do jazdy. Wszystkieurządzenia elektryczne mogą działać;

❒AVV: uruchamianie silnika.

Wyłącznik zapłonu wyposażony jest w mechanizmbezpieczeństwa, który w razie nie uruchomienia silnika,zmusza kierowcę do ponownego przekręcenia kluczykaw położenie STOP przed powtórnym uruchomieniemsilnika.

UWAGA

W przypadku naruszenia wyłącznikazapłonu (np. przy próbie kradzieży), przed

dalszą jazdą należy sprawdzić jegofunkcjonowanie w ASO Fiata.

UWAGA

Pozostawiając samochód należy wyjąćzawsze kluczyk z wyłącznika zapłonu, aby

uniknąć niespodziewanego uruchomieniaurządzeń. Należy pamiętać o zaciągnięciuhamulca ręcznego. Jeżeli samochód parkujemy nadrodze pod górę, należy włączyć 1. bieg, natomiastjeżeli samochód parkujemy na drodze z góry,należy włączyć bieg wsteczny. Nie należy nigdypozostawiać dzieci w samochodzie bez nadzoru.

BLOKADA KIEROWNICY

Uruchamianie: gdy wyłącznik zapłonu znajduje się wpołożeniu STOP, należy wyciągnąć kluczyk i obrócićkierownicą do momentu jej zablokowania.

Wyłączanie: w trakcie przekręcania kluczyka wpołożenie MAR należy poruszyć lekko kierownicą.

1

0

2

rys. 12 F0W0102

22

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Bezwzględnie zabrania się wykonywaniajakichkolwiek czynności po zakupie

samochodu, z konsekwencją naruszeniakierownicy lub kolumny kierownicy (np.montażurządzeń zapobiegających przed kradzieżą),ponieważ mogą one spowodować, oprócz utratyosiągów systemu i gwarancji, poważne problemy zbezpieczeństwem, a także nie odpowiadaćhomologacji samochodu.

UWAGA

Nigdy nie należy wyjmować kluczyka zwyłącznika zapłonu, gdy samochód jedzie.

Kierownica zablokuje się automatycznie przypierwszym skręcie. Należy zawsze stosować się dopowyższej wskazówki, również w przypadkuholowania samochodu.

SIEDZENIA

UWAGA

Wszelkie regulacje można wykonywaćwyłącznie na postoju.

UWAGA

gdy dostępne są poduszki typu side-bag,użycie pokrowców na siedzenia innych niż

te, które dostępne są w Lineaccessori Fiata, jestniebezpieczne.

SIEDZENIA PRZEDNIE

Regulacja wzdłużnaPodnieść dźwignię A rys. 13 i przesunąć siedzenie doprzodu lub do tyłu: w czasie jazdy ręce powinny byćoparte o koło kierownicy.

UWAGA

Po zwolnieniu dźwigni regulacyjnej należysprawdzać zawsze, czy siedzenie

zablokowało się w prowadnicach, próbującprzesunąć je do przodu i do tyłu. Brakzablokowania może spowodować niespodziewanieprzesunięcie się siedzenia i utratę kontroli nadsamochodem.

23

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Regulacja na wysokość (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano)

Przesunąć dźwignię B rys. 14 w górę lub w dół douzyskania żądanej wysokości.

OSTRZEŻENIE Regulację należy wykonać siedząc nasiedzeniu kierowcy.

Regulacja pochylenia oparciaNależy posłużyć się dźwignią C rys. 15 i przytrzymać jądo momentu uzyskania żądanej pozycji, a następniepuścić dźwignię.

Ustawienie siedzenia pasażera składanego wpozycję stolika (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano)

Należy ustawić siedzenie w położeniu przesunięciacałkowicie do tyłu, posługując się dźwignią A (patrzRegulacja wzdłużna siedzenia), obniżyć zagłówek (patrzZagłówek, regulacja w dół), a następnie użyć dźwigniC, złożyć oparcie na siedzisko i puścić dźwignię C.

rys. 13 F0W0062

rys. 14 F0W0063 rys. 15 F0W0064

24

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Kieszeń w tylnej części oparcia (dla wersji/rynków,gdzie przewidziano)

W niektórych wersjach można wyjąć kieszeńwielofunkcyjną z oparcia siedzenia, posługując siędwoma suwakami zawiasów umieszczonych w częścidolnej kieszeni rys. 16.

Wyjętą kieszeń można złożyć i umocować kołkamiznajdującymi się na jej końcówkach.

UWAGA

W przypadku obecności pasażerów nasiedzeniach tylnych należy wyjąć

wszystkie przedmioty potencjalnie niebezpiecznew razie wypadku.

Elektryczne ogrzewanie siedzeń przednich (dlawersji/rynków, gdzie przewidziano)

Aby ogrzać poduszki siedzeń przednich, gdy kluczykzapłonu znajduje się w położeniu MAR, należy nacisnąćodpowiednio przycisk A lub B rys. 17.

W celu wyłączenia tej funkcji, należy nacisnąć ponownieprzycisk.

rys. 16 F0W0302 rys. 17 F0W0300

25

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

SIEDZENIATYLNE

Przesuwne (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Aby ustawić siedzenie w żądanej pozycji, należypociągnąć dźwignię A rys. 18 i dokonać regulacji.

Składane (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Jeśli chodzi o składanie siedzeń tylnych, patrz rozdział“Bagażnik”, sekcja “Powiększanie bagażnika”.

ZAGŁÓWKIPRZEDNIE

Zagłówki można regulować na wysokość; w celuwykonania regulacji, należy postępować zgodnie zponiższymi wskazówkami.

Regulacja w górę: podnieść zagłówek do usłyszeniacharakterystycznego dźwięku zatrzaśnięcia.

Regulacja w dół: nacisnąć przycisk A rys. 19 i obniżyćzagłówek.

Funkcja "Anti-Whiplash"

Zagłówki posiadają funkcję “Anti-Whiplash” (Aktywnezagłówki), będące w stanie zmniejszyć odległośćpomiędzy głową i zagłówkiem w przypadku uderzenia ztyłu, co ogranicza obrażenia miejsc najbardziejnarażonych na przeciążenia (kręgów szyjnych).

rys. 18 F0W0301 rys. 19 F0W0061

26

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

W przypadku nacisku na oparcie siedzenia plecami lubręką zagłówek może się przesuwać: jest to zachowanietypowe dla tej funkcji i nie należy uważać go zanieprawidłowe.

UWAGA

Wszelkie regulacje można wykonywaćwyłącznie na postoju. Zagłówki należy

regulować w taki sposób, aby opierała się o niegłowa a nie szyja.Tylko w takim położeniuzapewniona jest ochrona.

UWAGA

W celu zwiększenia działania ochronnegozagłówka, należy wyregulować oparcie

siedzenia w taki sposób, aby przy wyprostowanychplecach głowa znajdowała się możliwie najbliżejzagłówka.

TYLNE(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

W zależności od wersji dla miejsc tylnych przewidzianodwa lub trzy zagłówki z regulacją na wysokość.

Regulacja w górę: podnieść zagłówek do usłyszeniacharakterystycznego dźwięku zatrzaśnięcia.

Regulacja w dół: nacisnąć przycisk A rys. 20 i obniżyćzagłówek.

W celu wymontowania zagłówka, należy wykonaćnastępującą procedurę:

❒ podnieść zagłówek do maksymalnej wysokości;

❒ nacisnąć przyciski A i B rys. 20 po obu stronachpodpórki, po czym wyjąć zagłówek wyciągając go dogóry.

OSTRZEŻENIE Podczas używania siedzeń tylnychzagłówki powinny znajdować się zawsze w położeniu“całkowicie wysunięte”.

rys. 20 F0W0201

27

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

KIEROWNICAKierownicę można regulować w kierunku pionowym.

W celu wyregulowania kierownicy, należy przesunąćdźwignię A rys. 21 w dół w położenie 1, a następnieustawić kierownicę w najbardziej odpowiednimpołożeniu i zablokować ją w takiej pozycji przesuwającdźwignię A w położenie 2.

UWAGA

Regulację należy wykonywać tylkopodczas postoju samochodu i przy

wyłączonym silniku.

UWAGA

Bezwzględnie zabrania się wykonywaniajakichkolwiek czynności po zakupie

samochodu obejmujących kierownicę lub kolumnękierownicy (np.montaż urządzeń zapobiegającychprzed kradzieżą), ponieważ mogą spowodować,oprócz utraty osiągów systemu i gwarancji,poważne problemy z bezpieczeństwem, a takżenie odpowiadać homologacji samochodu.

rys. 21 F0W0078

28

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

LUSTERKA WSTECZNELUSTERKOWSTECZNEWEWNĘTRZNE

Wyposażone jest w urządzenie zabezpieczające, któreodłącza je w przypadku gwałtownego kontaktu zpasażerem. Przy użyciu dźwigni A rys. 22 możnaustawić lusterko w dwóch różnych położeniach:normalnym lub przeciwodblaskowym.

LUSTERKAWSTECZNE ZEWNĘTRZNE

Regulacja ręczna

We wnętrzu samochodu należy posłużyć się dźwignią Arys. 23 celem wyregulowania lusterka.

Regulacja elektryczna (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano)

Regulacja lusterek możliwa jest tylko wówczas, kiedykluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniuMAR.

rys. 22 F0W0054 rys. 23 F0W0053

29

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

W celu wykonania regulacji, należy:

❒wybrać za pośrednictwem przełącznika A rys. 24żądane lusterko (prawe lub lewe);

❒ ustawić przełącznik A w pozycji B, naciskając naniego, następuje wówczas ustawienie lusterkawstecznego zewnętrznego po lewej stronie;

❒ ustawić przełącznik A w pozycji D, naciskając naniego, następuje wówczas ustawienie lusterkawstecznego zewnętrznego po prawej stronie.

Po zakończeniu regulacji należy ustawić przełącznik A wpozycję pośrednią blokującą C.

OSTRZEŻENIE Po włączeniu ogrzewania szyby tylnejnastępuje aktywacja odszraniania lusterek zewnętrznych(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).

Składanie ręczne

W przypadku konieczności złożenia lusterek ustawiającje z położenia 1 (otwarte) w położenie 2 (zamknięte)rys. 25.

OSTRZEŻENIE Podczas jazdy lusterka wsteczne musząbyć zawsze w położeniu 1 (otwarte).

rys. 24 F0W0190 rys. 25 F0W0220

30

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

KLIMATYZACJABOCZNEWYLOTY POWIETRZA

A rys. 26 - Boczne wyloty powietrza z możliwościąregulacji w kilku kierunkach:

❒ poruszać uchwytem B, aby ustawić wylot powietrzaw żądanej pozycji;

❒ obrócić pokrętło C, aby otworzyć/zamknąć przepływpowietrza.

D - Boczny stały wylot powietrza.

ŚRODKOWEWYLOTY POWIETRZA

A rys. 27 - Środkowe wyloty powietrza z możliwościąregulacji w kilku kierunkach:

❒ poruszać uchwytem B, aby ustawić wylot powietrzaw żądanej pozycji;

❒ obrócić pokrętło C, aby otworzyć/zamknąć przepływpowietrza.

rys. 26 F0W0103 rys. 27 F0W0104

31

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

KOMFORT KLIMATYCZNYWYLOTY POWIETRZA

1.Wyloty górne stałe 2.Wyloty boczne z możliwością regulacji oraz stałe na szyby boczne 3.Wyloty środkowe zmożliwością ustawienia i regulacji 4.Wyloty powietrza w okolice nóg i wnętrza nadwozia

rys. 28 F0W0230

32

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OGRZEWANIE/KLIMATYZACJAMANUALNA(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

ELEMENTY STEROWANIA

1

0

23

4

rys. 29 F0W0101

33

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

A Pokrętło regulacji temperatury powietrza(czerwone-ciepłe/niebieskie-zimne)rys. 29

B Pokrętło recyrkulacji powietrza rys. 29

recyrkulacja powietrza wewnętrznego

wlot powietrza zewnętrznego

OSTRZEŻENIE Zaleca się włączać recyrkulacjępowietrza podczas jazdy w kolumnie lub w tunelu, albow przypadku jazdy po drogach zapylonych, aby uniknąćdopływu zanieczyszczonego powietrza zewnętrznego.Należy unikać dłuższego używania tej funkcji,szczególnie gdy w samochodzie znajduje się kilka osób,w ten sposób uniknie się możliwości zaparowania szyb.

C Pokrętło rozdziału powietrza rys. 29

bezpośrednio na ciało pasażera i na szyby boczne

bezpośrednio na ciało pasażera, na szyby boczne ina nogi

bezpośrednio tylko na nogi

bezpośrednio na nogi i na szybę przednią

bezpośrednio tylko na szybę przednią

D Przycisk włączania/wyłączania ogrzewania szybytylnej, lusterek ogrzewanych/szyby przedniej (dlawersji/rynków, gdzie przewidziano) rys. 29.

Włączenie sygnalizowane jest przez zaświecenie siędiody w tym przycisku.

Aby zapobiec rozładowaniu akumulatora, funkcja ta jestograniczona czasowo i jest automatycznie wyłączanapo około 20 minutach.

E Pokrętło prędkości wentylatora i włączania/wyłączania klimatyzacji rys. 29 (dla wersji/rynków,gdzie przewidziano). Po naciśnięciu pokrętła włączasię układ klimatyzacji, a także zaświeca się diodaw pokrętle; operacja ta umożliwia jak najszybszeochłodzenie wnętrza nadwozia. .

Uwaga Aby zamknąć nawiew powietrza z kratekwylotu, należy ustawić pokrętło na 0.

WENTYLACJA KABINY

W celu uzyskania dobrej wentylacji kabiny, należy:

❒ obrócić pokrętło A rys. 29na zakres niebieski;

❒Obrócić wybierak B na recyrkulację powietrza zzewnątrz ;

❒ obrócić pokrętło C odpowiednio na ;

❒ obrócić pokrętło E na wymaganą prędkość.

KLIMATYZACJA (chłodzenie - dlawersji/rynków, gdzie przewidziano)

Aby uzyskać jak najszybsze chłodzenie, należy:

❒ obrócić pokrętło A rys. 29na zakres niebieski;

❒Obrócić pokrętło B na recyrkulację powietrzawewnętrznego ;


❒włączyć klimatyzację naciskając przycisk E; dioda wprzycisku zaświeci się;


34

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Regulacja chłodzenia❒ obróć pokrętło A rys. 29 w prawo w celuzwiększenia temperatury;

❒ obrócić pokrętło B na recyrkulację powietrza zzewnątrz ;

❒ obrócić pokrętło E na wymaganą prędkość;

OGRZEWANIE KABINY

Aby uzyskać optymalne osiągi grzewcze, należy:

❒ obrócić pokrętło A rys. 29na zakres czerwony;

❒ obrócić pokrętło C odpowiednio na wymaganysymbol;


OGRZEWANIE SZYBKIE KABINY

Aby uzyskać szybkie ogrzanie kabiny, należy:

❒ obrócić pokrętło A rys. 29na zakres czerwony;

❒Obrócić pokrętło na recyrkulację powietrzawewnętrznego ;


❒ obrócić pokrętło E na 4 (maksymalna prędkośćwentylatora).

Następnie użyć elementów sterowania w celuzachowania żądanych warunków komfortu i obrócićpokrętło B na symbol wlotu powietrza zewnętrznego

.

OSTRZEŻENIE Gdy silnik jest zimny, należy zaczekaćkilka minut, aby płyn chłodzący w układzie osiągnąłoptymalną temperaturę roboczą.

Odparowywanie/odszranianie szybkie szybyprzedniej i szyb przednich bocznych (MAX-DEF)


❒ obrócić pokrętło A na zakres czerwony;

❒ obrócić pokrętło B na ;


❒ obrócić pokrętło E odpowiednio na 4 (maksymalnaprędkość wentylatora).

OSTRZEŻENIE klimatyzacja jest bardzo użyteczna dlaprzyspieszenia odparowywania szyb, ponieważ osuszapowietrze. Należy wyregulować pokrętła w sposób, jakiopisano wcześniej i włączyć klimatyzację, naciskającpokrętło E (dioda w pokrętle zaświeci się - dlawersji/rynków, gdzie przewidziano).

Odparowywanie/odszranianie ogrzewanej szybytylnej

Nacisnąć przycisk , w celu uaktywnienia tej funkcji; owłączeniu funkcji świadczy zaświecona dioda wprzycisku.

Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano, po naciśnięciuprzycisku uaktywnia się również odparowywanie/odszranianie szyby przedniej (możliwe tylko przyuruchomionym silniku), lusterek ogrzewanych (dlawersji/rynków, gdzie przewidziano).

Funkcja ta jest ograniczona czasowo i wyłączana jestautomatycznie po 4 minutach w przypadku szybyprzedniej i po 20 minutach w przypadku szyby tylnej ilusterek. Aby wyłączyć wcześniej tę funkcję, należynacisnąć ponownie przycisk .

35

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Aby ponownie włączyć ogrzewanie szyby przedniej,należy nacisnąć przycisk :

❒ 2 razy w przypadku, kiedy dioda w przycisku jeszczesię świeci;

❒ 1 raz w przypadku, kiedy dioda w przycisku jestzgaszona.

OSTRZEŻENIE Nie należy naklejać naklejek nawewnętrzną część szyby tylnej na przewodachgrzejnych, w celu uniknięcia ich uszkodzenia.

DODATKOWA NAGRZEWNICA(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Pozwala na szybsze ogrzanie wnętrza nadwozia wzimnych warunkach klimatycznych. Aktywacjanagrzewnicy następuje zawsze w trybie automatycznymna podstawie warunków otoczenia, przy włączonymsilniku i kiedy temperatura płynu chłodzącego silnik jestniska. Wyłączenie nagrzewnicy następuje w sposóbautomatyczny w momencie osiągnięcia warunkówkomfortu.

Nagrzewnica działa tylko przy niskiej temperaturzezewnętrznej i niskiej temperaturze płynu chłodzącego.Nagrzewnica nie włącza się, jeśli napięcie akumulatorajest niewystarczające.

OBSŁUGA INSTALACJI

Podczas sezonu zimowego klimatyzację należy włączyćprzynajmniej raz w miesiącu na około 10 minut. Przedrozpoczęciem sezonu letniego należy sprawdzićskuteczność układu w ASO Fiata.

36

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

ELEMENTY STEROWANIA

rys. 30 F0W0129

37

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Przyciski A - Ręczny wybór rozdziału powietrza

Naciskając przyciski można ustawić jeden z pięciumożliwych sposobów rozdziału przepływu powietrza:

w kierunku wylotów na szybę przednią i szybyboczne przednie, do odparowania lub odszronieniatych szyb.

w kierunku wylotów środkowych i bocznych wdesce rozdzielczej do wentylacji okolic tułowiai twarzy w trakcie sezonów ciepłych.

w kierunku wylotów w okolicy nóg. Naturalnatendencja unoszenia się ciepłego powietrza do góryumożliwia uzyskanie w krótkim czasie ciepła wkabinie i natychmiastowe odczucie go.

+ rozdział powietrza pomiędzy wyloty na nogi(powietrze cieplejsze) i wyloty w descerozdzielczej (powietrze bardziej świeże).

+ rozdział powietrza pomiędzy wyloty na nogi iwyloty na szybę przednią i szyby boczneprzednie. Ten rozdział powietrza umożliwiadobre ogrzanie kabiny, zapobiegając ponadtomożliwemu zaparowaniu szyb.

Przycisk B -Aktywacja funkcji MAX-DEF

Po naciśnięciu przycisku system uaktywnia wszystkiefunkcje wymagane do odszronienia/odparowaniaszybkiego, to znaczy:

❒włącza sprężarkę (o ile umożliwiają to warunkiklimatyczne);

❒wyłącza recyrkulację powietrza;

❒ ustawia maksymalną temperaturę powietrza (HI);

❒włącza prędkość wentylatora w zależności odtemperatury płynu chłodzącego silnik;

❒ kieruje przepływ powietrza na szybę przednią i szybyboczne przednie;

Przycisk C -Włączanie/wyłączanie sprężarkiklimatyzacji

Po naciśnięciu przycisku C następuje włączenie/wyłączenie klimatyzacji:

❒ dioda w przycisku świeci się: sprężarka włączona;

❒ dioda w przycisku nie świeci się: sprężarka wyłączona.

Gdy sprężarka jest wyłączona:

❒ system wyłącza recyrkulację powietrza, aby uniknąćmożliwości zaparowania szyb;

❒ nie ma możliwości wpuszczenia do wnętrza nadwoziapowietrza zewnętrznego o temperaturze niższej niżtemperatura zewnętrzna (wartość temperaturywskazywana na wyświetlaczu miga, gdy system niezapewnia osiągnięcia warunków żądanego komfortu);

❒możliwe jest manualne wyzerowanie prędkościwentylatora (przy włączonej sprężarce wentylacja niemoże zejść poniżej jednej kreski wskazywanej nawyświetlaczu).

Przycisk D -Włączanie/wyłączanierecyrkulacji powietrza wewnętrznego

Recyrkulację powietrza wewnętrznego zaleca sięwłączyć w trakcie jazdy w kolumnie lub w tunelu, wcelu uniknięcia napływu zanieczyszczonego powietrzazewnętrznego.

38

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

W przypadku niskich temperatur lub wyłączeniasprężarki, wyłączenie recyrkulacji będzie wymuszone,aby uniknąć zaparowania szyb.

OSTRZEŻENIE Zaleca się nie używać funkcjirecyrkulacji powietrza, gdy temperatura zewnętrzna jestniska, ponieważ szyby mogą ulec szybkiemuzaparowaniu.

Przycisk E -Włączanie/wyłączanieklimatyzacji

Po naciśnięciu przycisku następuje włączenie/wyłączenie systemu.

Po wyłączeniu układu warunki systemu klimatyzacji sąnastępujące:

❒wszystkie diody są zgaszone;

❒wyświetlacz ustawionej temperatury jest zgaszony;

❒ recyrkulacja powietrza jest wyłączona;

❒ sprężarka klimatyzacji jest wyłączona;

❒wentylator jest wyłączony.

Przycisk F -Włączanie/wyłączanie ogrzewaniaszyby tylnej, lusterek wstecznych, szybyprzedniej (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano)

Po naciśnięciu przycisku dioda w przycisku zaświecasię.

Przyciski G/M / - Regulacja prędkościwentylatora

Należy posłużyć się przyciskami G lub M celemzwiększenia lub zmniejszenia przepływu powietrza.

Przycisk H (AUTO) -Włączanie funkcji AUTO(działanie automatyczne klimatyzacji)

Po naciśnięciu przycisku AUTO i ustawieniu żądanejtemperatury, układ reguluje temperaturę, ilość isposoby rozdziału powietrza nawiewanego do wnętrzanadwozia, a także steruje włączaniem sprężarki.

Przycisk I - Zwiększanie temperatury powietrza

Po naciśnięciu przycisku następuje zwiększenietemperatury powietrza we wnętrzu nadwozia.

Przycisk L - Redukcja temperatury powietrza

Po naciśnięciu przycisku następuje zmniejszenietemperatury powietrza we wnętrzu nadwozia.

OPIS

Parametry i funkcje kontrolowane automatycznie to:

❒ temperatura powietrza przy wylotach;

❒ rozdział powietrza do wylotów;

❒ prędkość wentylatora (zmiana ciągła nawiewupowietrza);

❒włączanie sprężarki (do ochładzania/osuszaniapowietrza);

❒ recyrkulacja powietrza.

39

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Wszystkie te funkcje można zmieniać ręcznie, to znaczyinterweniować w systemie wybierając odpowiedniojedną lub kilka funkcji i modyfikować ich parametry. Wten sposób jednak wyłącza się kontrolę automatycznąfunkcji zmodyfikowanych ręcznie, w które systeminterweniuje wyłącznie z powodów bezpieczeństwa (np.ryzyko zaparowania).

Ustawienia ręczne zawsze są traktowane priorytetowow stosunku do ustawień automatycznych i sąprzechowywane w pamięci do momentu, w którymużytkownik przywraca kontrolę automatyczną, pozasytuacjami, w których system interweniuje ze względubezpieczeństwa. Ustawienia ręczne jednej funkcji niezakłócają automatycznej kontroli innych.

Ilość powietrza nawiewanego do wnętrza nadwozia niezależy od prędkości samochodu, ponieważ regulowanajest przez wentylator kontrolowany elektronicznie.

Temperatura nawiewanego powietrza jest zawszekontrolowana automatycznie, w zależności odtemperatury ustawionej na wyświetlaczu kierowcy (zawyjątkiem sytuacji, w których układ jest wyłączonylub w niektórych przypadkach, kiedy wyłączona jestsprężarka).

System umożliwia ręczne wprowadzenie ustawień lubzmian:

❒ temperaturę powietrza;

❒ prędkości wentylatora (zmiana ciągła);

❒ rozdział powietrza w 5 pozycjach;

❒włączania sprężarki;

❒ funkcji odmrażania/odszraniania szybkiego;

❒ recyrkulacji powietrza;

❒ ogrzewania szyby tylnej, lusterek, szyby przedniej (dlawersji/rynków, gdzie przewidziano);

❒wyłączania systemu.

WŁĄCZANIE KLIMATYZACJI

Istnieje kilka sposobów włączania układu klimatyzacji;zaleca się jednak naciśnięcie przycisku AUTO iustawienie na wyświetlaczu żądanej temperatury.

Klimatyzacja umożliwia spersonalizowanie żądanychtemperatur.

Sprężarka klimatyzacji funkcjonuje tylko przyuruchomionym silniku i temperaturze zewnętrznejwyższej od 0°C.

FUNKCJONOWANIEAUTOMATYCZNEKLIMATYZACJI

Nacisnąć przycisk AUTO; system dokonaautomatycznej regulacji:

❒ ilości powietrza nawiewanego do wnętrza nadwozia;

❒ rozdziału powietrza wewnątrz nadwozia;

anulując wszystkie poprzednie ustawienia ręczne.

W trakcie działania trybu automatycznego klimatyzacjizaświeca się dioda w przycisku AUTO.

Podczas działania w trybie automatycznym zawszemożna zmienić ustawioną temperaturę i wykonaćręcznie następujące operacje:

❒ regulacja prędkości wentylatora;

❒wybór rozdziału powietrza;

40

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒włączanie/wyłączanie recyrkulacji powietrzawewnętrznego;

❒włączenie sprężarki klimatyzacji.

UWAGA

Przy niskich temperaturach zewnętrznychzaleca się nie używać funkcji recyrkulacji

powietrza wewnętrznego, ponieważ szyby mogą wszybkim tempie zaparować.

REGULACJA PRĘDKOŚCIWENTYLATORA

Nacisnąć przycisk G rys. 30 lub M abyzwiększyć/zmniejszyć prędkość wentylatora .

Możliwe do wybrania prędkości wskazywane są przezstopniowe zaświecanie się pojedynczych 'słupków'stanowiących symbol :

❒maksymalna prędkość wentylatora = wszystkie'słupki' podświetlone

❒minimalna prędkość wentylatora = jeden 'słupek'podświetlony.

Wentylator można wyłączyć (żaden 'słupek' nie jestpodświetlony), tylko wówczas, kiedy wyłączonosprężarkę klimatyzacji poprzez naciśnięcie przycisku .

Aby przywrócić kontrolę automatyczną prędkościwentylatora po wykonaniu regulacji ręcznej, należynacisnąć przycisk AUTO.

ODPAROWYWANIE/ODSZRANIANIESZYBKIE SZYB PRZRDNICH (funkcjaMAX-DEF)

Nacisnąć przycisk aby uaktywnić automatycznie, wtrybie określonym czasem, wszystkie funkcje wymaganedo odparowania/odszronienia szybkiego szybyprzedniej i szyb przednich bocznych.

Dostępne są następujące funkcje:

❒włączenie sprężarki klimatyzacji (przy temperaturzezewnętrznej powyżej 0°C);

❒wyłączenie, o ile wcześniej włączono, recyrkulacjipowietrza wewnętrznego;

❒włączenie ogrzewania szyby tylnej (dioda w przyciskuświeci się) i oporników lusterek wstecznych

zewnętrznych (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano);

❒ ustawienie maksymalnej temperatury powietrza;

❒ sterowanie natężeniem powietrza.

ODPAROWYWANIE/ODSZRANIANIETYLNEJSZYBY OGRZEWANEJ/SZYBY PRZEDNIEJOGRZEWANEJ I LUSTEREKWSTECZNYCHZEWNĘTRZNYCH (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano)

Nacisnąć przycisk w celu uaktywnienia tej funkcji: owłączeniu funkcji świadczy zaświecona dioda wprzycisku.

41

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano, po naciśnięciuprzycisku uaktywnia się również odparowywanie/odszranianie szyby przedniej (możliwe tylko przyuruchomionym silniku), lusterek ogrzewanych (dlawersji/rynków, gdzie przewidziano).

Funkcja ta jest ograniczona czasowo i wyłączana jestautomatycznie po 4 minutach w przypadku szybyprzedniej i po 20 minutach w przypadku szyby tylnej ilusterek.

Aby wyłączyć wcześniej tę funkcję, należy nacisnąćponownie przycisk .

Aby ponownie włączyć ogrzewanie szyby przedniej,należy nacisnąć przycisk :

❒ 2 razy w przypadku, kiedy dioda w przycisku jeszczesię świeci;

❒ 1 raz w przypadku, kiedy dioda w przycisku jestzgaszona.

Po naciśnięciu przycisku ogrzewana szyba przedniauruchamia się, jeśli jeszcze nie uruchomiono jej zapomocą przycisku .

OSTRZEŻENIE Nie należy naklejać naklejek nawewnętrzną część szyby tylnej na przewodachgrzejnych, w celu uniknięcia ich uszkodzenia.

OSTRZEŻENIE W celu wpuszczenia do wnętrzanadwozia powietrza zewnętrznego, należy nacisnąćprzycisk , wówczas odnośna dioda gaśnie.

AKTYWACJA RECYRKULACJI POWIETRZAWEWNĘTRZNEGO

Recyrkulacja powietrza wewnętrznego uruchamia sięzgodnie z dwoma możliwymi trybami funkcjonowania:

❒wyłączenie wymuszone (recyrkulacja powietrzawewnętrznego zawsze wyłączona podczas napływupowietrza zewnętrznego);

❒włączenie wymuszone (recyrkulacja powietrza zawszewłączona):

Aby włączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego,należy posłużyć się przyciskiem D .

❒ dioda w przycisku włączona: recyrkulacja powietrzawewnętrznego włączona;

❒ dioda w przycisku zgaszona: recyrkulacja powietrzawewnętrznego wyłączona, wlot powietrza zzewnątrz.

Przez naciśnięcie przycisku klimatyzacjaautomatycznie uaktywnia recyrkulację powietrzawewnętrznego. Niemniej jednak, naciskając przycisk

(dioda zgaszona) można uaktywnić recyrkulacjępowietrza zewnętrznego i odwrotnie.

Działanie recyrkulacji w trybie automatycznymuruchamia się poprzez naciśnięcie przycisku AUTO.

42

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OSTRZEŻENIE Recyrkulacja powietrza wewnętrznegoumożliwia, w oparciu o wybrany tryb funkcjonowania(„ogrzewanie” lub „chłodzenie”), szybsze osiągnięciewymaganych warunków. Nie zaleca się włączaćrecyrkulacji powietrza wewnętrznego w zimne/deszczowe dni, aby uniknąć możliwości zaparowaniaszyb, przede wszystkim, gdy nie jest włączonaklimatyzacja. Zaleca się włączać recyrkulację powietrzawewnętrznego podczas jazdy w kolumnie lub w tunelu,albo w przypadku jazdy po drogach zapylonych, abyuniknąć dopływu zanieczyszczonego powietrzazewnętrznego. Należy unikać jednak dłuższegoużywania tej funkcji, szczególnie gdy w samochodzieznajduje się kilka osób, aby uniknąć możliwościzaparowania szyb.

WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE SPRĘŻARKIKLIMATYZACJI

Nacisnąć przycisk , aby włączyć sprężarkęklimatyzacji.

Włączanie sprężarki: dioda w przycisku świecisię.

Wyłączanie sprężarki:❒ dioda w przycisku gaśnie;

❒ odłączenie recyrkulacji powietrza wewnętrznego;

Przy wyłączonej sprężarce klimatyzacji nie mamożliwości doprowadzenia do kabiny powietrza otemperaturze niższej od temperatury zewnętrznej; wtym przypadku symbol na wyświetlaczu miga.

Wyłączenie sprężarki klimatyzacji pozostajezapamiętane również po wyłączeniu silnika. Abyponownie włączyć sprężarkę klimatyzacji, należynacisnąć ponownie przycisk lub AUTO: w tymostatnim przypadku zostaną anulowane inne ustawieniawybrane ręcznie.

WYBÓR ROZDZIAŁU POWIETRZA

Nacisnąć jeden lub kilka przycisków A rys. 30, abywybrać ręcznie jeden z możliwych sposobów rozdziałupowietrza do wnętrza kabiny:

Nawiew powietrza z wylotów na szybę przednią iszyby przednie boczne do odparowywania/odszraniania szyb.

Przepływ powietrza w kierunku wylotów w okolicynóg. Tego typu rozdział powietrza umożliwiaszybkie ogrzanie wnętrza nadwozia.

Nawiew powietrza z wylotów środkowych/bocznych w desce rozdzielczej (na pasażera).

+ Rozdział przepływu powietrza pomiędzywyloty w okolicy nóg i wyloty doodparowywania/odszraniania szyby przedniej iszyb bocznych przednich. Tego typu rozdziałpowietrza umożliwia szybkie ogrzanie wnętrzanadwozia i zapobiega ewentualnemuzaparowaniu szyb.

+ Rozdział przepływu powietrza pomiędzywyloty w okolice nóg (powietrze cieplejsze),wyloty środkowe/boczne w desce rozdzielczej(powietrze zimniejsze).

43

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OSTRZEŻENIE Dla właściwego działania klimatyzacjipowinien być włączony przynajmniej jeden z przyciskówA rys. 30. System ten nie umożliwia dezaktywacjiwszystkich przycisków A.

OSTRZEŻENIE Nacisnąć przycisk , aby ponowniewłączyć klimatyzację: przywracane są w ten sposóbwszystkie warunki działania zapamiętane przedwyłączeniem układu.

Aby przywrócić kontrolę automatyczną rozdziałupowietrza po wyborze ręcznym, należy nacisnąćprzycisk AUTO.

WYŁĄCZANIE KLIMATYZACJI

Nacisnąć przycisk .

Na desce rozdzielczej wyłączają się diody odnośne dosymbolu i wskazanie włączonej recyrkulacji powietrzawewnętrznego.

OBSŁUGA INSTALACJI

Podczas sezonu zimowego klimatyzację należy włączyćprzynajmniej raz w miesiącu na około 10 minut.

Przed rozpoczęciem lata należy sprawdzić skutecznośćukładu w ASO Fiata.

W układzie zastosowano czynnik chłodzącyR134a, który w razie przypadkowychwycieków nie zanieczyszcza środowiska.

Bezwzględnie zabrania się stosować czynnika R12,niekompatybilnego z komponentami tej instalacji.

DODATKOWA NAGRZEWNICA(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Pozwala na szybsze ogrzanie wnętrza nadwozia wzimnych warunkach klimatycznych. Aktywacjanagrzewnicy następuje zawsze w trybie automatycznymna podstawie warunków otoczenia, przy włączonymsilniku i kiedy temperatura płynu chłodzącego silnik jestniska. Wyłączenie nagrzewnicy następuje w sposóbautomatyczny w momencie osiągnięcia warunkówkomfortu.

Nagrzewnica działa tylko przy niskiej temperaturzezewnętrznej i niskiej temperaturze płynu chłodzącego.Nagrzewnica nie włącza się, jeśli napięcie akumulatorajest niewystarczające.

Współdziałanie klimatyzacji automatycznej zsystemem START&STOP(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Klimatyzacja automatyczna

Klimatyzacja automatyczna steruje działaniem systemuStart&Stop (silnik wyłaczony, gdy prędkość samochoduwynosi zero), tak aby zapewnić odpowiedni komfort wewnętrzu nadwozia.

Zwłaszcza, gdy mają miejsce szczególne chłodne lubgorące warunki klimatyczne, funkcja Start&Stop jestwyłączona do momentu, w którym nie zostaniezapewniony odpowiedni poziom komfortu we wnętrzunadwozia. W tego typu etapach przejściowych silniknie wyłącza się, nawet jeśli prędkość samochodu jestrówna zero.

44

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Gdy funkcja Start&Stop jest aktywna (silnik wyłączony iprędkość samochodu równa zero), jeżeli warunkitermiczne we wnętrzu nadwozia gwałtownie siępogorszą (lub użytkownik żąda maksymalnegochłodzenia – LO – lub szybkiego odszronienia –MAXDEF), klimatyzacja żąda uruchomienia silnika.

Przy włączonej funkcji Start&Stop (silnik wyłączony iprędkość samochodu równa zero), natężenie powietrza(jeśli jest zarządzane automatycznie), jest ograniczane,aby zachować jak najdłużej warunki komfortu wewnętrzu nadwozia.

Centralka klimatyzacji steruje w jak najlepszy sposóbzapewnieniem komfortu, którego zabrałko w związku zwyłączeniem silnika i w konsekwencji również sprężarki.Niemniej jednak możliwe jest nadanie priorytetudziałaniu klimatyzacji wyłączając funkcję Start&Stoppoprzez naciśnięcie odpowiedniego przycisku w descerozdzielczej.

UWAGA W ekstremalnych warunkach klimatycznychzaleca się ograniczyć użycie funkcji Start&Stop, abyuniknąć ciągłego włączania i wyłączania sprężarki, a wkonsekwencji szybkiego zaparowania szyb inagromadzenia wilgoci oraz przedostania sięnieprzyjemnego zapachu do kabiny.

ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNEDźwignia lewa steruje większością światełzewnętrznych.

Oświetlenie zewnętrzne uruchamia się tylko wówczas,kiedy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się wpołożeniu MAR.

Po zaświeceniu świateł zewnętrznych podświetla sięzestaw wskaźników i różnego rodzaju elementysterowania rozmieszczone na desce rozdzielczej.

ŚWIATŁA POZYCYJNE/ŚWIATŁA DO JAZDYDZIENNEJ (D.R.L.)"Daytime Running Lights"(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Gdy kluczyk znajduje się w położeniu MAR i pokrętło Arys. 31 obrócone jest w pozycję O, zaświecą sięautomatycznie światła dzienne; inne żarówki ipodświetlenie wnętrza pozostają zgaszone.

rys. 31 F0W0127

45

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Światła do jazdy dziennej stanowiąalternatywę do świateł mijania podczas

jazdy w dzień w miejscach, w których ich użyciejest obowiązkowe, ale też można je stosowaćw miejscach, w których użycie świateł mijania niejest zalecane.

UWAGA

Światła do jazdy dziennej nie zastępująświateł mijania podczas jazdy w tunelu lub

w nocy. Używanie świateł do jazdy dziennejregulowane jest kodeksem drogowym kraju, wktórym się podróżuje.

ŚWIATŁA POZYCYJNE/MIJANIA

Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się wpołożeniu MAR, należy obrócić pokrętło A rys. 31 wpozycję . W przypadku włączenia świateł mijania,światła do jazdy dziennej gasną i zaświecają się światłapozycyjne i światła mijania. W zestawie wskaźnikówzaświeci się lampka sygnalizacyjna .

Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się wpołożeniu STOP lub jest wyjęty, po obróceniu pokrętłaA z pozycji O do pozycji , zaświecają się wszystkieświatła pozycyjne i oświetlenie tablicy rejestracyjnej. Wzestawie wskaźników zaświeca się lampka sygnalizacyjna

.

ŚWIATŁA PARKOWANIA

Zaświecają się tylko wówczas, kiedy kluczyk wwyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu STOP lubjest wyjęty, po ustawieniu pokrętła A najpierw wpozycji O, a następnie w pozycji .

W zestawie wskaźników zaświeca się lampkasygnalizacyjna .

ŚWIATŁA DROGOWE

Aby włączyć światła drogowe, gdy dźwignia znajduje sięw położeniu , należy pociągnąć ją w kierunkukierownicy. W zestawie wskaźników zaświeca sięlampka sygnalizacyjna .

Po ponownym pociągnięciu dźwigni w kierunkukierownicy światła te wyłączają się, ponownie włączająsię światła mijania i gaśnie lampka sygnalizacyjna .

SYGNAŁY ŚWIETLNE

Następuje po pociągnięciu dźwigni w stronę kierownicy(pozycja niestabilna). W zestawie wskaźników zaświecisię lampka sygnalizacyjna .

KIERUNKOWSKAZY

Ustawić dźwignię w położeniu (stabilnym):

w górę: aktywacja prawego kierunkowskazu;

w dół: aktywacja lewego kierunkowskazu.

W zestawie wskaźników miga lampka sygnalizacyjnalub . Kierunkowskazy wyłączają się automatycznie,

gdy samochód wraca do jazdy na wprost.

46

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Funkcja "Lane Change" (zmiana pasa ruchu)

W celu zasygnalizowania zmiany pasa ruchu, należyprzesunąć i przytrzymać dźwignię lewą w pozycjiniestabilnej przez przynajmniej pół sekundy.Kierunkowskaz po wybranej stronie mignie 5 razy, poczym wyłączy się automatycznie.

URZĄDZENIE “FOLLOW ME HOME”

Umożliwia oświetlenie na pewien okres czasuprzestrzeni przed samochodem.

Aktywacja: gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajdujesię w pozycji STOP lub jest wyjęty, pociągnąć dźwignięlewą w stronę kierownicy w ciągu 2 minut powyłączeniu silnika.

Każdorazowy ruch dźwigni powoduje wydłużenie czasuświecenia się świateł o 30 sekund, do maksymalnie210 sekund; po upływie tego czasu światła wyłączają sięautomatycznie.

Przy każdorazowym pociągnięciu dźwigni zaświeca się wzestawie wskaźników lampka sygnalizacyjna :ponadto, na wyświetlaczu pojawia się komunikat i czas,przez jaki funkcja ta pozostanie aktywna.

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się przy pierwszympociągnięciu dźwigi i świeci się do momentuautomatycznej dezaktywacji funkcji. Każde pociągnięciedźwigni zwiększa tylko czas świecenia się świateł.

Dezaktywacja: przytrzymać dźwignię przesuniętą wstronę kierownicy przez ponad 2 sekundy.

CZYSZCZENIE SZYBDźwignia prawa steruje działaniem wycieraczek/spryskiwaczy szyby przedniej i wycieraczką/spryskiwaczem szyby tylnej.

WYCIERACZKI SZYBY/SPRYSKIWACZ SZYBYPRZEDNIEJ

Wycieraczki działają tylko wówczas, kiedy kluczyk wwyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu MAR.

Pokrętło A rys. 32 może przyjmować cztery różnepozycje:

wycieraczka zatrzymana.

funkcjonowanie przerywane.

funkcjonowanie ciągłe wolne.

funkcjonowanie ciągłe szybkie.

rys. 32 F0W0126

47

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Po przesunięciu dźwigni w pozycję górną (pozycjaniestabilna), funkcjonowanie ograniczone jest do czasu,w którym dźwignia przytrzymana jest w takiej pozycji.Po jej zwolnieniu, dźwignia wraca do swojej normalnejpozycji, zatrzymując automatycznie wycieraczkę.

W sytuacji, w której pokrętło A rys. 32 znajduje się wpozycji , wycieraczki szyby przedniej automatyczniedostosowują prędkość działania do prędkościsamochodu.

Przy działających wycieraczkach szyby przedniej, powłączeniu biegu wstecznego uruchamia sięautomatycznie wycieraczka szyby tylnej.

Nie należy włączać wycieraczek szybyprzedniej w celu oczyszczenia szybyze zgromadzonego śniegu lub lodu.W tych

warunkach, jeżeli wycieraczki zostaną bardzoobciążone, interweniuje układ zabezpieczeniasilniczka, który blokuje ich funkcjonowanie nawetna kilka sekund. Jeżeli następnie funkcjonowanie niezostanie przywrócone (nawet po ponownymuruchomieniu kluczykiem samochodu), należyzwrócić się do ASO Fiata.

Nie należy uruchamiać wycieraczek, jeśli ichpióra odchylone są od szyby.

Funkcja "Inteligentne mycie"Przyciągając dźwignię w stronę kierownicy (pozycjaniestabilna), uruchamia się wycieraczki szyby przedniej.

Należy przytrzymać pociągniętą dźwignię dłużej niż półsekundy, aby uaktywnić automatycznie tylko jedenruch wycieraczek szyby przedniej i natryskspryskiwaczy.

Działanie wycieraczek szyby przedniej zakończy siętrzema ruchami po zwolnieniu dźwigni.

Cykl zakończy się jednym ruchem wycieraczek szybyprzedniej po około 6 sekundach.

WYCIERACZKA/SPRYSKIWACZ SZYBYTYLNEJ

Działanie ma miejsce tylko wówczas, kiedy kluczyk wwyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu MAR.

AktywacjaPo obróceniu pokrętła B rys. 32 z położenia O wpołożenie następuje uruchomienie wycieraczki szybytylnej w następujący sposób:

❒w trybie przerywanym, gdy wycieraczki szybyprzedniej nie działają;

❒w trybie synchronicznym (na połowie częstotliwościwycieraczek szyby przedniej), gdy wycieraczki szybyprzedniej działają;

❒w trybie ciągłym przy włączonym biegu wstecznym isterowaniu aktywnym.

Podczas pracy wycieraczek szyby przedniej i włączonegobiegu wstecznego włącza się i pracuje w trybie ciągłymwycieraczka szyby tylnej.

48

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Przesunięcie dźwigni w stronę deski rozdzielczej(położenie niestabilne) uruchamia spryskiwacz szybytylnej. Po przytrzymaniu pociągniętej dźwigni dłużej niżpół sekundy, uaktywnia się również wycieraczka szybytylnej. Po zwolnieniu dźwigni uaktywnia się trybspryskiwania inteligentnego, jak w przypadkuwycieraczek szyby przedniej.

Funkcja przestaje działać po zwolnieniu dźwigni.

Nie należy włączać wycieraczki szyby tylnejw celu oczyszczenia szyby zezgromadzonego na niej śniegu lub lodu.W

tych warunkach jeżeli wycieraczki zostanąnadmiernie obciążone, interweniuje układzabezpieczenia silniczka, który blokuje ichfunkcjonowanie nawet na kilka sekund. Jeżelinastępnie funkcjonowanie wycieraczek nie zostanieprzywrócone, należy zwrócić się ASO Fiata.

LAMPY SUFITOWEPRZEDNIA LAMPA SUFITOWA

Lampa sufitowa z jedną żarówką

Klosz lampy sufitowej A rys. 33może przyjąć trzy różniepozycje:

❒wciśnięty z prawej strony: światło zawsze włączone

❒wciśnięty z lewej strony: światło zawsze wyłączone

❒ pozycja środkowa (neutralna): lampa świeci się lubgaśnie po otwarciu lub zamknięciu drzwi.

rys. 33 F0W0237

49

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Lampa sufitowa z kilkoma żarówkami (dlawersji/rynków, gdzie przewidziano)

Wyłącznik A rys. 34 włącza/wyłącza żarówki lampysufitowej.

Pozycje wyłącznika A:

❒ pozycja środkowa (pozycja 1), żarówki C i Dzaświecają się/gasną po otwarciu/zamknięciu drzwiprzednich;

❒ naciśnięty z lewej strony (pozycja 0): lampy C i Dpozostają zawsze wyłączone;

❒ naciśnięty z prawej strony (pozycja 2): lampy C i Dpozostają zawsze włączone.

Zaświecanie się/gaszenie świateł jest stopniowe.

Pozycje wyłącznika B rys. 34:

❒ pozycja środkowa (pozycja 1): żarówki C i Dpozostają zawsze wyłączone;

❒ naciśnięty z lewej strony (pozycja 0): zaświeca siężarówka C;

❒ naciśnięty z prawej strony (pozycja 2): zaświeca siężarówka D.

OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem samochodu należyupewnić się, czy oba wyłączniki znajdują się w pozycjiśrodkowej; po zamknięciu drzwi lampy zgasnązapobiegając rozładowaniu akumulatora. W każdymbądź razie, jeżeli przełącznik pozostanie przezniedopatrzenie w pozycji zawsze włączonej, lampasufitowa zgaśnie automatycznie po 15 minutach powyłączeniu silnika.

USTAWIENIA CZASOWE ŚWIATŁA LAMPYSUFITOWEJ

W niektórych wersjach, aby ułatwić wejście/wyjście zsamochodu, szczególnie nocą w miejscach słabooświetlonych, do dyspozycji są dwa tryby czasowegodziałania lamp.

Działanie czasowe podczas wsiadania dosamochodu

Światło lampy sufitowej zaświeca się w sposóbnastępujący:

❒ na około 10 sekund po odblokowaniu drzwi;

❒ na około 3 minuty po otwarciu jednych z drzwibocznych;

❒ na około 10 sekund po zamknięciu drzwi.

Działanie czasowe zostaje przerwane po przekręceniukluczyka w wyłączniku zapłonu w położenie MAR.

rys. 34 F0W0051

50

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

W celu wyłączenia go przewidziano trzy różne sposoby:

❒ po zamknięciu wszystkich drzwi wyłącza się działanieczasowe trzyminutowe i uaktywnia się działanie10-sekundowe. Tego typu działanie czasowe wyłączasię, jeżeli kluczyk zostanie ustawiony w położeniuMAR;

❒ po zablokowaniu drzwi (zarówno pilotem jak ikluczykiem w drzwiach po stronie kierowcy), lampasufitowa gaśnie.

❒ światła wewnętrzne gasną po 15 minutach, abyuchronić trwałość akumulatora.

Działanie czasowe podczas wysiadania zsamochodu

Po wyjęciu kluczyka z wyłącznika zapłonu światło lampysufitowej zaświeca się w następujący sposób:

❒ jeśli kluczyk zostaje wyjęty w przeciągu 3 minut odwyłączenia silnika, lampy sufitowe zaświecają się na10 sekund;

❒ po otwarciu jednych z drzwi na około 3 minuty;

❒ po zamknięciu jednych z drzwi na około 10 sekund.

Czasowe świecenie się lamp przerywane jestautomatycznie po zablokowaniu.

OŚWIETLENIE BAGAŻNIKA(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Lampa sufitowa znajduje się po lewej stronie bagażnika.Zaświeca się automatycznie po otwarciu bagażnika igaśnie po jego zamknięciu. Lampa ta zaświeca się/gaśnieniezależnie od położenia kluczyka w wyłączniku zapłonu.

ELEMENTY STEROWANIAŚWIATŁAAWARYJNE

OSTRZEŻENIE Używanie świateł awaryjnychregulowane jest kodeksem drogowym kraju, w którymsię podróżuje.

Hamowanie awaryjneW przypadku hamowania awaryjnego automatyczniezaświecają się światła awaryjne i w zestawiewskaźników migają lampki sygnalizacyjne i . Światłate gasną automatycznie w momencie, gdy hamowanienie ma już charakteru awaryjnego.

rys. 35 F0W0191

51

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Nacisnąć przycisk A rys. 35, aby włączyć/wyłączyćświatła. Po włączeniu świateł w zestawie wskaźnikówpodświetlają się lampki sygnalizacyjne i .

PRZEDNIE ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Nacisnąć przycisk rys. 36, aby włączyć/wyłączyćświatła. Światła te gasną po ponownym naciśnięciuprzycisku. Jeśli światła są włączone, w zestawiewskaźników świeci się lampka sygnalizacyjna .

TYLNE ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE

Nacisnąć przycisk rys. 36, aby włączyć/wyłączyćświatła. Tylne światła przeciwmgłowe zaświecają siętylko przy włączonych światłach mijania lub włączonychprzednich światłach przeciwmgłowych. Gasną poponownym naciśnięciu przycisku lub po wyłączeniuświateł mijania lub przednich świateł przeciwmgłowych(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).

Jeśli światła przeciwmgłowe są włączone, w zestawiewskaźników świeci się lampka sygnalizacyjna .

ELEKTRYCZNEWSPOMAGANIEKIEROWNICY DUALDRIVE(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Nacisnąć przycisk CITY rys. 37, aby włączyć tę funkcję(patrz sekcja "Elektryczne wspomaganie kierownicyDualdrive" w niniejszym rozdziale). Jeśli funkcja ta jestwłączona, w zestawie wskaźników świeci się napis CITY.W celu wyłączenia tej funkcji, należy nacisnąćponownie przycisk.

FUNKCJA ECO(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Nacisnąć przycisk ECO rys. 38 celem włączenia tejfunkcji.

Gdy włączona jest funkcja ECO, samochódprzystosowany jest do ustawienia trybu jazdy mającegona celu ograniczenie zużycia paliwa. Gdy funkcja tajest uruchomiona, na przycisku świeci się odnośnadioda.

rys. 36 F0W0192 rys. 37 F0W0082

52

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Funkcja ta jest więc zapamiętywana i przy ponownymuruchomieniu system zachowuje ustawienie takie, jakiepozostawiono przy ostatnim wyłączeniu silnika. Wcelu wyłączenia tej funkcji i przywrócenia trybu jazdynormalnej, należy nacisnąć ponownie przycisk ECO.

SYSTEM BLOKOWANIA PALIWA

Interweniuje w przypadku zderzenia, powodując:

❒ przerwanie zasilania paliwem, z konsekwencjąwyłączenia silnika;

❒ automatyczne odblokowanie drzwi;

❒włączenie świateł wewnętrznych;

❒włączenie świateł awaryjnych.

Interwencja systemu sygnalizowana jest przezwyświetlenie odpowiedniego komunikatu nawyświetlaczu.

OSTRZEŻENIE Sprawdzić dokładnie samochód iupewnić się, że nie ma wycieków paliwa, na przykład wkomorze silnika, pod samochodem lub w pobliżuzbiornika paliwa. Po zderzeniu należy przekręcić kluczykw wyłączniku zapłonu w położenie STOP, aby nierozładował się akumulator.

W celu przywrócenia prawidłowego działania, należywykonać, co następuje:

❒ przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenieMAR;

❒włączyć prawy kierunkowskaz;

❒wyłączyć prawy kierunkowskaz;

❒włączyć lewy kierunkowskaz;

❒wyłączyć lewy kierunkowskaz;

❒włączyć prawy kierunkowskaz;

❒wyłączyć prawy kierunkowskaz;

❒włączyć lewy kierunkowskaz;

❒wyłączyć lewy kierunkowskaz;

❒ ustawić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położeniuSTOP.

UWAGA

Jeżeli po zderzeniu wyczuwalny jestzapach paliwa lub widoczne są wycieki z

układu zasilania silnika, nie należy włączaćsystemu w celu uniknięcia ryzyka pożaru.

rys. 38 F0W0039

53

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WYPOSAŻENIE WNĘTRZASCHOWEK NA PRZEDMIOTY PO STRONIEPASAŻERA

Aby go otworzyć, należy posłużyć się klamką A rys. 39.

UWAGA

Nie należy podróżować z otwartąpokrywą schowka: w razie wypadku może

ona zranić pasażera.

GNIAZDKO PRĄDOWE

Umieszczone jest na tunelu środkowym rys. 40 wpobliżu dźwigni hamulca ręcznego. Działa tylkowówczas, kiedy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajdujesię w położeniu MAR.

OSTRZEŻENIE Należy uważać, aby nie uszkodzićgniazdka przez użycie niewłaściwych złączy.

W ramach opcji 'zestaw dla palaczy', w miejscu gniazdkaprądowego znajduje się zapalniczka.

Aby włączyć zapalniczkę, należy nacisnąć odnośnyprzycisk, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje sięw położeniu MAR. Po około 15 sekundach przyciskpowraca automatycznie w położenie wyjściowe izapalniczka jest gotowa do użycia.

UWAGA

Zapalniczka osiąga wysoką temperaturę.Posługiwać się nią ostrożnie i chronić

przed dziećmi: niebezpieczeństwo pożaru luboparzeń. Należy sprawdzać zawsze, czyzapalniczka się wyłączyła.

rys. 39 F0W0057 rys. 40 F0W0178

54

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

POPIELNICZKA(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Składa się z wyjmowalnego plastikowego pojemnika, zotwieraniem sprężynowym, który powinien znajdowaćsię we wgłębieniach na kubki/butelki znajdujących sięna tunelu środkowym rys. 41.

OSTRZEŻENIE Nie należy używać popielniczki jakokosza na odpady papierowe: tego typu odpady mogązapalić się od palącego się papierosa.

OSTRZEŻENIE Należy uważać, aby nie uszkodzićgniazdka przez użycie niewłaściwych złączy.

DASZKI PRZECIWSŁONECZNE

Umieszczone są po obu stronach lusterka wstecznegowewnętrznego. Mogą być ustawione czołowo lubbocznie.

rys. 41 F0W0076

55

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

O ile przewidziano, na odwrocie daszka po stroniekierowcy i pasażera znajdują się dwa lusterka (dlawersji/rynków, gdzie przewidziano). Aby użyć lusterka,należy otworzyć zasuwkę A rys. 42.

rys. 42 F0W0055

56

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UCHWYT NA OKULARY(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Znajduje się po lewej stronie daszkaprzeciwsłonecznego po stronie kierowcy rys. 43.

GAŚNICA(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Umieszczona jest pod siedzeniem przednim po stroniepasażera lub, w niektórych wersjach, w odpowiednimpojemniku po prawej stronie w komorze bagażnika.

DACH OTWIERANY(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Szklany dach otwierany składa się z dwóch paneliszklanych, z których tylny jest panelem stałym, aprzedni ruchomym, wyposażone są one w dwie zasłonyprzeciwsłoneczne (przednią i tylną) przesuwane ręcznie.Przy zamkniętym dachu zasłony można ustawić wdowolnej pozycji. Aby otworzyć zasłony należypociągnąć za uchwyt A rys. 44 w kierunku pokazanymstrzałką, w celu ustawienia ich w żądanej pozycji. Abyzamknąć zasłony, należy wykonać operację odwrotną.

Działanie dachu otwieranego odbywa się tylkowówczas, kiedy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajdujesię w położeniu MAR. Przyciski B i C rys. 44, znajdującesię na nakładce lampy sufitowej przedniej, sterująfunkcjami otwierania/zamykania dachu otwieranego.

Otwieranie

Nacisnąć i przytrzymać przycisk C, panel szklanyprzedni ustawi się w pozycji “spoiler”.

Po otwarciu w pozycję “spoiler” i ponownymnaciśnięciu przycisku C rys. 44 i przytrzymaniu go dłużejniż pół sekundy, dach ustawi się automatycznie wpozycji pełnego otwarcia. Możliwe jest zatrzymanieruchu automatycznego dachu w dowolnej żądanejpozycji przez kolejne naciśnięcie jednego z przycisków(B lub C).

rys. 43 F0W0308

57

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Zamykanie

Z pozycji całkowitego otwarcia należy nacisnąć przyciskB rys. 44. Przytrzymanie naciśniętego przycisku przezponad pół sekundy spowoduje, że dach automatycznieustawi się w pozycji "spoiler".

Z pozycji "spoiler", po ponownym naciśnięciu przyciskuB rys. 44 uzyskuje się pozycję całkowitego zamknięcia.

Nie należy otwierać dachu, gdy znajduje sięna nim śnieg lub lód: istnieje ryzykouszkodzenia dachu.W przypadku dachu

otwieranego nie przewidziano użycia bagażnikadachowego.

UWAGA

Opuszczając samochód należy wyjmowaćzawsze kluczyk z wyłącznika zapłonu,

aby uniknąć niespodziewanego uruchomieniadachu otwieranego, zagrażając w ten sposóbbezpieczeństwu osób pozostałych w samochodzie:nieprawidłowe użycie dachu może byćniebezpieczne. Przed i w trakcie przesuwania siędachu należy upewnić się zawsze, czy pasażerowienie są narażeni na ryzyko obrażeńspowodowanych bezpośrednio przez przesuwającysię dach, jak też czy rzeczy osobiste nie zostanąwciągnięte lub zgniecione przez dach.

URZĄDZENIE ZAPOBIEGAJĄCE PRZEDZGNIECENIEM

Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano, dach otwieranywyposażony jest w system bezpieczeństwazapobiegający zgnieceniu, który jest w stanie rozpoznaćwystąpienie ewentualnej przeszkody podczas ruchuzamykania szyby dachu; w razie wystąpienia tego typusytuacji system przerywa i odwraca natychmiastkierunek przesuwania się szyby.rys. 44 F0W0152

58

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

MANEWRAWARYJNY

W przypadku braku działania elektrycznego urządzeniasterującego, dach otwierany można przesuwać ręcznie,zgodnie z poniższym opisem:

❒ zdjąć zaślepkę ochronną A rys. 45 z gniazda doprzesuwania ręcznego, które znajduje się na poszyciuwewnętrznym przed roletą przeciwsłoneczną

❒ pobrać klucz imbusowy znajdujący się nawyposażeniu i umieszczony w pojemniku znarzędziami w bagażniku lub, w zależności od wersji,w schowku;

❒włożyć klucz z wyposażenia do gniazda A rys. 45 iobracać w prawo w celu otwarcia dachu lub w lewow celu zamknięcia dachu.

PROCEDURA POCZĄTKOWA

Jeśli ruchy automatycznie lub tryb awaryjny w fazieotwierania/zamykania nie przyniosą rezultatu (patrzopis w poprzedniej sekcji), konieczna jest ponownainicjalizacja działania automatycznego dachuotwieranego.


❒ nacisnąć przycisk B rys. 44 w pozycji zamknięcia;

❒ przytrzymać przycisk B: po około 10 sekundach dachprzesuwa się stopniowo, aby ustawić się w pozycjizamkniętej. Po ukończeniu ruchu (dach zamknięty)należy puścić przycisk B;

❒ przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenieSTOP i przytrzymać go w tej pozycji przez 10 sekund;

❒ przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenieMAR;

❒ nacisnąć przycisk B w pozycji zamknięcia;

❒ przytrzymać wciśnięty przycisk B do momentucałkowitego zamknięcia dachu: procedura inicjalizacjidobiegła końca;

❒ nacisnąć ponownie przycisk B w przeciągu 3 sekundod zakończenia procedury inicjalizacji;

❒ przytrzymać wciśnięty przycisk B: dach wykona cyklautomatyczny otwierania i zamykania: gdyby to nienastąpiło, należy powtórzyć operacje od początku;

❒ zaczekać, przytrzymując nadal wciśnięty przycisk B,na całkowite zamknięcie dachu.

rys. 45 F0W0105

59

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

DRZWIBLOKOWANIE/ODBLOKOWYWANIE ZZEWNĄTRZ

Aby otworzyć

Przekręcić kluczyk w zamku rys. 46 w położenie 1 ipociągnąć do góry klamkę.

Z zamkiem centralnym (dla wersji/rynku, gdzieprzewidziano), obracając kluczyk, odblokują sięrównocześnie drzwi.

Kluczyk z pilotem (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano) nacisnąć przycisk aby odblokowaćzamki drzwi.

OSTRZEŻENIE Przed otwarciem drzwi należy upewnićsię czy manewr ten zostanie wykonany w warunkachbezpiecznych. Drzwi należy otwierać tylko podczaspostoju samochodu.

OSTRZEŻENIE Otwierać drzwi tylko podczas postojusamochodu.

Aby zablokować

Przy dokładnie zamkniętych drzwiach przekręcićkluczyk w zamku rys. 46 w położenie 2.

Z zamkiem centralnym (dla wersji/rynku, gdzieprzewidziano), niezbędne jest aby wszystkie drzwi byłydokładnie zamknięte. Kluczyk z pilotem (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) nacisnąć przycisk ; abyzamknąć drzwi. Niedokładne zamknięcie jednych zdrzwi uniemożliwi zablokowanie równoczesne.

OSTRZEŻENIE Jeżeli jedne z drzwi nie są dobrzezamknięte lub występuje usterka w układzie, centralnyzamek nie włączy się i po 10/11 kolejnych szybkichpróbach urządzenie wyłączy się na około 30 sekund.

rys. 46 F0W0321

60

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

BLOKOWANIE/ODBLOKOWYWANIE ODWEWNĄTRZ

Aby otworzyć

Pociągnąć klamkę A rys. 47.

W przypadku zamka centralnego (dla wersji/rynków,gdzie przewidziano), pociągnięcie klamki A po stroniekierowcy spowoduje odblokowanie wszystkich drzwi.Pociągnięcie klamki A w innych drzwiach spowodujeodblokowanie tylko tych drzwi.

Aby zablokować

Pchnąć w kierunku drzwi klamkę A rys. 47. Naciśnięcieklamki A po stronie kierowcy spowoduje zablokowaniecentralne drzwi. W przypadku zamka mechanicznego,bez sterowania centralnego, zamykanie następujepoprzez pojedyncze naciśnięcie na klamki.

OSTRZEŻENIE W innych drzwiach zablokowanieodbywa się w sposób lokalny w przypadku danychdrzwi.

OSTRZEŻENIE O zamknięciu drzwi świadczy symbol Brys. 48 koloru czerwonego.

rys. 47 F0W0306 rys. 48 F0W0307

61

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

URZĄDZENIE ZABEZPIECZAJĄCE DZIECI

Uniemożliwia otwarcie drzwi tylnych z wnętrzasamochodu.

Urządzenie A rys. 49 można uruchomić tylko przyotwartych drzwiach:

❒ położenie 1 - urządzenie włączone (drzwizablokowane);

❒ położenie 2 - urządzenie wyłączone (drzwi możnaotworzyć z wnętrza).

Urządzenie pozostaje włączone również podczas próbyodblokowania elektrycznego drzwi.

OSTRZEŻENIE Drzwi tylnych nie można otworzyć zwnętrza, jeśli uruchomione jest urządzeniezabezpieczające dzieci.

UWAGA

Należy zawsze używać tego urządzeniaprzy przewożeniu dzieci. Po włączeniu

urządzenia zabezpieczającego przed otwarciemdrzwi przez dzieci w obu drzwiach tylnych, należysprawdzić jego skuteczność pociągając za klamkiwewnętrzne otwierania drzwi.

OGRANICZNIK DRZWI

Ogranicznik drzwi przednich A rys. 50 i drzwi tylnych Brys. 50, zapewnia utrzymanie drzwi w dowolnympołożeniu otwarcia lub zamknięcia.

rys. 49 F0W0080

62

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI SZYBELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI SZYBPRZEDNICH

Działają, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje sięw położeniu MAR i przez około dwie minuty poustawieniu kluczyka w położeniu STOP lub wyjęciu go.

Przyciski sterowania podnośnikami szyb umieszczone sąobok dźwigni zmiany biegów i uruchamiają rys. 51:

A Otwieranie/zamykanie szyby w drzwiach po lewejstronie.

B Otwieranie/zamykanie szyby w drzwiach po prawejstronie.

Po krótkim naciśnięciu jednego z dwóch przyciskównastępuje uruchomienie szyby. Tylko wówczas, gdykluczyk znajduje się w położeniu MAR, po dłuższymnaciśnięciu przycisku następuje automatyczneuaktywnienie ruchu szyby, w górę i w dół po stroniekierowcy i tylko w dół po stronie pasażera.

rys. 50 F0W0305 rys. 51 F0W0162

63

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Nieprawidłowe użycie elektrycznychpodnośników szyb może być

niebezpieczne. Przed i w trakcie działania,upewnić się zawsze czy pasażerowie nie będąnarażeni na ryzyko poważnych obrażeńspowodowanych bezpośrednio przez przesuwającąsię szybę, jak i czy osobiste rzeczy nie zostanąwciągnięte lub zgniecione przez nią.

UWAGA

Opuszczając samochód należy wyjąćzawsze kluczyk z włącznika zapłonu, aby

uniknąć sytuacji, w której elektryczne podnośnikiszyb niespodziewanie uruchomią się, zagrażającbezpieczeństwu pozostałych w pojeździe osób.

TYLNE MANUALNE PODNOŚNIKI SZYB

W celu otworzenia/zamknięcia szyby należy posłużyćsię pokrętłem umieszczonym na panelu drzwi.

BAGAŻNIKOdblokowywanie bagażnika odbywa się w sposóbelektryczny i jest nieaktywne podczas jazdy samochodu.

OTWIERANIE

Za pomocą kluczyka mechanicznego

W przypadku wersji bez pilota możliwe jest otwarciebagażnika z zewnątrz za pośrednictwem kluczykamechanicznego poprzez zamek umieszczony na klamcepokrywy tylnej.

Za pomocą pilota(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Poprzez naciśnięcie przycisku w pilocieodblokowuje się bagażnik. Następuje podwójnemignięcie kierunkowskazów.

Za pomocą klamki elektrycznej (soft touch)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

W przypadku niektórych wersji pokrywa bagażnika(kiedy jest odblokowana), może zostać otwarta tylko zzewnątrz samochodu za pomocą klamki elektrycznejA rys. 52 znajdującej się pod klamką w pokrywie,posługując się nią do momentu usłyszenia dźwiękuodblokowania. Pokrywę bagażnika można ponadtootworzyć w każdym momencie, jeżeli drzwi samochodusą odblokowane. W celu otworzenia pokrywy należyuaktywnić klamkę otwierając jedne z drzwi przednichlub odblokowując drzwi za pośrednictwem pilotalub klucza mechanicznego.

64

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Po otwarciu bagażnika zaświeca się światło wewnętrzne(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano): światło towyłącza się automatycznie po zamknięciu bagażnika. Wprzypadku, gdy bagażnik pozostanie otwarty,oświetlenie gaśnie automatycznie po kilku minutach.

Otwieranie awaryjne od wewnątrz


❒wyjąć zagłówki tylne i złożyć całkowicie siedzenia(patrz sekcja “Powiększenie bagażnika”);

❒wyjąć zaślepkę zabezpieczającą i odblokować zamekza pomocą śrubokręta lub metalowej wkładki rys. 53.

UWAGA

Należy zwracać uwagę przy otwieraniupokrywy, aby nie uderzyć nią o

przedmioty znajdujące się na bagażnikudachowym.

rys. 52 F0W0031 rys. 53 F0W0041

65

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ZAMYKANIE

OSTRZEŻENIE Przed zamknięciem bagażnika należyupewnić się, czy posiadamy przy sobie kluczyk,ponieważ bagażnik zostanie zablokowanyautomatycznie.

PROCEDURA POCZĄTKOWAWODNIESIENIU DO BAGAŻNIKA

OSTRZEŻENIE W przypadku ewentualnego odłączeniaakumulatora lub przepalenia się bezpiecznika, koniecznejest wykonanie "inicjalizacji" mechanizmu otwierania/zamykania pokrywy bagażnika w następujący sposób:

❒ zamknąć wszystkie drzwi i bagażnik;

❒ nacisnąć przycisk w pilocie;

❒ nacisnąć przycisk w pilocie.

POWIĘKSZANIE BAGAŻNIKA

Wyjmowanie półki tylnej


❒ odłączyć końcówki dwóch linek rys. 55podtrzymujących półkę tylną, odłączając zaczepyoczkowe B od sworzni podtrzymujących;

❒ odłączyć zaczepy C rys. 56 umieszczone pozewnętrznej stronie półki, po czym wyjąć półkę Dwysuwając ją na zewnątrz;

❒ po wyjęciu półki tylnej można ją ułożyć poprzeczniew bagażniku.

Poszerzanie bagażnika w przypadku siedzeniatylnego stałego

Po wyjęciu półki tylnej należy:

❒ przesunąć na boki pasy bezpieczeństwa sprawdzając,czy taśmy pasów są prawidłowo rozciągnięte i nie sąposkręcane;

rys. 54 F0W0193 rys. 55 F0W0194

66

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Chwycić uchwyt A rys. 54 i obniżyć pokrywę,naciskając ją w pobliżu zamka do momentu usłyszeniadźwięku zatrzaśnięcia.

❒ gdy dostępne jest trzecie miejsce tylne, (dlawersji/rynków, gdzie przewidziano), odłączyć pasśrodkowy tak, aby zwinąć sprzączkę do jej gniazda wpodsufitce;

❒ za pomocą dźwigni po bokach siedzeń tylnychodblokować je rys. 57 pchając w kierunku wnętrzasamochodu, a następnie złożyć oparcie na poduszkęsiedziska.

W niektórych wersjach na żądanie można wyposażyćsamochód w oparcie tylne dzielone. Proponowanemożliwości ułożenia siedzeń są różne, do wyboru wzależności od pasażerów i ilości przewożonego bagażu:

❒ powiększanie całkowite po stronie prawej i lewej,w taki sam sposób jak w przypadku wersji niedzielonej;

❒ powiększenie częściowe strony prawej, przyzłożonym oparciu, umożliwia przewożenie dwóchpasażerów po stronie lewej;

❒ powiększenie częściowe strony lewej, przy złożonymoparciu, umożliwia przewożenie jednego pasażera postronie prawej.

Aby ustawić na miejscu siedzenie tylne, należy:przesunąć na bok pasy bezpieczeństwa, sprawdzając czytaśmy są prawidłowo rozłożone i nie poskręcane,następnie podnieść złożone wcześniej oparcie domomentu usłyszenia dźwięku zablokowania mechanizmumocującego.

C

D

rys. 56 F0W0195 rys. 57 F0W0088

67

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Poszerzanie bagażnika w przypadku siedzeniatylnego przesuwnegoCzęściowoOd strony wnętrza nadwozia posłużyć się dźwignią Arys. 58 lub zaczepem środkowym D rys. 59 w komorzebagażnika i przesunąć siedzenie do przodu.

W całościWyjąć półkę tylną zgodnie z wcześniejszym opisem.

Od strony wnętrza nadwozia posłużyć się dźwignią Arys. 58 lub zaczepem środkowym D rys. 59 w komorzebagażnika i ustawić siedzenie w położeniu całkowiciewysuniętym do przodu.

Podnieść dźwignię B lub C rys. 58 od wnętrzanadwozia, lub pociągnąć zaczepy boczne E lub F rys. 59w komorze bagażnika, aby odblokować część oparcia,którą zamierza się złożyć; jeśli zamierza się złożyć obieczęści, należy obniżyć całe oparcie.

Aby ustawić siedzenie w pozycji normalnego użycia,należy podnieść oparcie siedzenia i pchnąć je do tyłu domomentu usłyszenia dźwięku zatrzaśnięcia mechanizmumocującego, zwracając uwagę, aby umieścić pasybezpieczeństwa z przodu oparcia siedzenia.

UWAGA

Po zwolnieniu dźwigni regulacyjnej należysprawdzić zawsze czy siedzenie

zablokowało się w prowadnicach, próbującprzesunąć je do przodu i do tyłu. Brakzablokowania może spowodować nieoczekiwaneprzesunięcie się siedzenia.

MOCOWANIE ŁADUNKU

W bagażniku umieszczono dwa zaczepy do mocowanialinek, które zapewniają przewożonemu bagażowiodpowiednie przytrzymanie oraz dwa zaczepyna poprzecznicy tylnej.

rys. 58 F0W0303

rys. 59 F0W0304

68

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Nie należy mocować do jednego zaczepubagażu o wadze przekraczającej 100 kg.

UWAGA

Bagaż ciężki, który nie jest odpowiedniozamocowany,może w razie wypadku

spowodować poważne obrażenia pasażerów.

UWAGA

Podczas podróży na terenach, w którychutrudnione jest tankowanie paliwa, przy

przewożeniu paliwa w kanistrach należyprzestrzegać odpowiednich przepisówobowiązujących w tym zakresie, używać wyłączniekanistrów homologowanych i mocować jeprawidłowo w bagażniku. Niemniej jednak w tensposób zwiększa się ryzyko pożaru w raziewypadku.

CARGO BOX

(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Jest odpowiednio uformowany, znajduje się w bagażnikui ma na celu przechowywanie przedmiotów.

Pozwala na powiększenie przestrzeni ładunkowej iodpowiednie jej zagospodarowanie w komorzebagażowej.

rys. 60 F0W0312

69

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

POKRYWA KOMORY SILNIKAOTWIERANIE


❒ pociągnij dźwignię A rys. 61 w kierunku wskazanymstrzałką;

❒ przesunąć w lewą stronę dźwignię B rys. 62, jakpokazano na rysunku;

❒ podnieść pokrywę komory silnika i równocześniewyjąć podpórkę C rys. 63 z urządzenia blokującegoD, następnie wsunąć końcówkę podpórki w gniazdo Ew pokrywie silnika (duży otwór) i przesunąć wpozycję zabezpieczającą (mały otwór), jak pokazanona rysunku.

UWAGA

Nieprawidłowe zamocowanie podpórkimoże spowodować nagłe opadnięcie

pokrywy.

Pokrywę należy podnosić oburącz. Przedpodniesieniem należy upewnić się, żewycieraczki szyby przedniej nie są

podniesione, poza tym czynność tę należywykonywać w stojącym samochodzie, w którymzaciągnięty jest hamulec ręczny.

rys. 61 F0W0096 rys. 62 F0W0097

70

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ZAMYKANIENależy wykonać, co następuje:❒ przytrzymując jedną ręką podniesioną pokrywękomory silnika, drugą ręką wyjąć podpórkę C rys. 63z gniazda E, przesuwając ją w kierunku przeciwnymjak w przypadku otwierania, i odpowiedniozamocować w urządzeniu blokującym D;

❒ obniżyć pokrywę do około 20 cm nad komorą silnikai puścić swobodnie; następnie spróbować podnieśćpokrywę w celu sprawdzenia, czy jest dokładniezamknięta, a nie jedynie zablokowana mechanizmemzabezpieczającym. W tym ostatnim przypadku nienależy naciskać na pokrywę, ale podnieść ją ipowtórzyć czynności.

OSTRZEŻENIE Należy sprawdzać zawsze prawidłowezamknięcie pokrywy silnika, aby uniknąć jej otwarciapodczas jazdy.

UWAGA

Operacje te należy wykonywać tylko wsamochodzie, który stoi.

Wewnątrz komory silnika znajduje się następującatabliczka rys. 64:

rys. 63 F0W0095 rys. 64 F0W1004

71

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

BAGAŻNIK DACHOWY/NA NARTYPrzystosowane mocowania B rys. 65, umieszczone wmiejscach wskazanych na rysunku, dostępne są tylkoprzy otwartych drzwiach i po usunięciu pokrywdachowych A rys. 65. W Lineaccessori Fiat dostępne sąbagażniki dachowe/na narty specyficzne dla tegosamochodu. W przypadku montażu bagażnikadachowego/na narty należy stosować się dospecyficznych instrukcji dostępnych w zestawieakcesoriów.

Samochód z relingami dachowymi

Miejsca przystosowane do mocowania oznaczone sąotworami odniesienia B rys. 65. Otwory B umieszczonesą na relingach po ich stronie wewnętrznej. Nie należymontować bagażnika dachowego w pozycjach innych niżte, które wskazywane są przez otwory B. WLineaccessori Fiata dostępny jest bagażnik dachowy/nanarty specyficzny dla samochodu z relingamidachowymi. W przypadku montażu bagażnikadachowego/na narty należy stosować się dospecyficznych instrukcji dostępnych w zestawieakcesoriów.

Samochód z dachem otwieranym

Nie przewidziano montażu żadnego bagażnikadachowego w przypadku samochodów z otwieranymdachem.

UWAGA

Po przejechaniu kilku kilometrów należysprawdzić, czy śruby mocujące zaczepy

są dobrze dokręcone.

rys. 65 F0W0098

72

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Nie należy nigdy przekraczaćmaksymalnych dopuszczalnych obciążeń

(patrz rozdział “Dane techniczne”).

UWAGA

Bagaż należy rozkładać równomiernie,biorąc pod uwagę, że podczas jazdy

zwiększa się czułość samochodu na wiatr boczny.

Należy przestrzegać skrupulatnie przepisówprawnych dotyczących maksymalnychwymiarów bagażu.

REFLEKTORYUSTAWIENIEWIĄZKI ŚWIETLNEJ

Poprawne ustawienie reflektorów jest ważne dlakomfortu i bezpieczeństwa zarówno kierowcy jak iinnych użytkowników drogi. Ponadto, określone jestprecyzyjnie przepisami kodeksu drogowego.

Aby zapewnić sobie i innym użytkownikom drogi lepszewarunki widoczności podczas jazdy z włączonymireflektorami, samochód musi mieć poprawnieustawione reflektory.

Odnośnie do kontroli i ewentualnej regulacji należyzwrócić się do ASO Fiata.

Należy sprawdzać ustawienie wiązek świetlnych zakażdym razem, gdy zmienia się masa lub rozmieszczenieprzewożonego bagażu.

KOREKTOR USTAWIENIA ŚWIATEŁREFLEKTORÓW

Działa, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się wpołożeniu MAR i włączone są światła mijania.

Regulacja ustawienia reflektorówW celu wyregulowania, należy naciskać przyciski

lub rys. 66. Wyświetlacz w zestawiewskaźników wskazuje pozycje odpowiadające regulacji.

Pozycja 0 - jedna lub dwie osoby na siedzeniachprzednich

Pozycja 1 - 4/5 osób

Pozycja 2 - 4/5 osób + ładunek w bagażniku

73

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Pozycja 3 - kierowca + maksymalne dopuszczalneobciążenie rozmieszczone w bagażniku.

OSTRZEŻENIE Należy sprawdzać ustawienie zakażdym razem, gdy zmienia się masa przewożonegobagażu.

USTAWIENIE PRZEDNICH ŚWIATEŁPRZECIWMGŁOWYCH(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Odnośnie do kontroli i ewentualnej regulacji należyzwrócić się do ASO Fiata.

REGULACJA REFLEKTORÓW ZA GRANICĄ

Reflektory świateł mijania ustawione są przed sprzedażąsamochodu dla ruchu obowiązującego w danym kraju.. Podróżując w krajach, w których jest ruch odwrotny,aby nie oślepiać samochodów jadących z przeciwka,należy zasłonić strefę reflektora zgodnie z wymaganiamikodeksu kraju, w którym się podróżuje.

SYSTEM ABSJest to system zintegrowany z układem hamulcowym,który zapobiega - w każdych warunkach przyczepnoścido drogi i intensywności akcji hamowania -zablokowaniu i w konsekwencji poślizgowi jednego lubwięcej kół, gwarantując w ten sposób kontrolę nadsamochodem, także przy hamowaniu awaryjnym.

Uzupełnienie systemu stanowi system EBD (ElectronicBraking Force Distribution), który umożliwia rozdziałsiły hamowania pomiędzy koła przednie i tylne.

OSTRZEŻENIE W celu uzyskania maksymalnejskuteczności układu hamulcowego wymagany jestprzebieg około 500 km: podczas tego okresu wskazanejest nie hamować gwałtownie, często i długo.

UWAGA

ABS wykorzystuje najlepszą dostępnąprzyczepność kół do drogi, ale jej nie

zwiększa; należy więc zachować w każdymprzypadku ostrożność na drogach śliskich, bezpowodowania niepotrzebnego ryzyka.

INTERWENCJA SYSTEMU

Interwencja systemu ABS wyczuwalna jest przez lekkiepulsowanie pedału hamulca, któremu towarzyszyspecyficzny hałas: oznacza to, że konieczne jestdostosowanie prędkości do typu drogi, po której siępodróżuje.

rys. 66 F0W0318

74

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Gdy ABS interweniuje, wyczuwalne jestpulsowanie pedału hamulca, nie zwalniać

nacisku na pedał, ale bez obawy przytrzymaćpedał dobrze naciśnięty; w ten sposób samochódzatrzyma się na możliwie najkrótszej drodzehamowania, odpowiednio do warunkówpanujących na drodze.

UWAGA

Jeśli ma miejsce interwencja systemu ABSjest to sygnał, że została osiągnięta

graniczna przyczepność pomiędzy oponą apodłożem drogi; należy zwolnić, aby dostosowaćprędkość do występującej przyczepności.

SYSTEM MSR(Motor Schleppmoment Regelung)

Jest to integralna część systemu ABS, któryinterweniuje podczas nagłej zmiany przełożenia wskrzyni biegów lub podczas hamowania silnikiem,zwiększając moment obrotowy silnika, co zapobiegapowstaniu nadmiernego momentu przekazywanego nakoła, które w warunkach małej przyczepności mogąspowodować utratę stabilności samochodu.

MECHANICAL BRAKEASSIST (Wspomaganiehamowania awaryjnego)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Jest to system, którego nie można wyłączyć, a któryrozpoznaje hamowanie awaryjne (na podstawieprędkości nacisku na pedał hamulca) i gwarantujezwiększenie ciśnienia hydraulicznego hamowania,pomagając w ten sposób kierowcy i umożliwiającszybsze i skuteczniejsze interwencje w układziehamulcowym.

UWAGA

W momencie interwencji MechanicalBrake Assist możliwe jest wydobywanie się

hałasu z układu. Zachowanie takie należy uważaćza normalne.W trakcie hamowania należy więcutrzymać dobrze wciśnięty pedał hamulca.

75

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

SYSTEM ESC (Electronic StabilityControl)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Jest to elektroniczny system kontroli stabilnościsamochodu, który pomaga kierowcy utrzymać kontrolękierunku jazdy w przypadku utraty przyczepnościopon. System ten jest w stanie rozpoznać sytuacjępotencjalnego zagrożenia stabilności samochodu iinterweniuje automatycznie sterując hamulcami w różnysposób na różnych kołach tak, aby samochód uzyskałmoment stabilizujący tor jazdy.

ESC obejmuje następujące podsystemy:

❒Hill Holder

❒ASR

❒HBA

❒ABS

❒ EBD

INTERWENCJA SYSTEMU

O interwencji informuje migająca w zestawiewskaźników lampka sygnalizacyjna ESC, dzięki czemukierowca wie, że samochód znajduje się w krytycznychwarunkach stabilności i przyczepności kół do podłoża.

WŁĄCZANIE SYSTEMU

System ESP włącza się automatycznie po uruchomieniusilnika i nie można go wyłączyć.

SYSTEM HILL HOLDER

Stanowi integralną część systemu ESP i ułatwia ruszaniepod górę.

Uaktywnia się automatycznie w następującychprzypadkach:

❒ na drodze pod górę: samochód zatrzymany na drodzeo pochyleniu większym niż 5%, silnik uruchomiony,pedał hamulca naciśnięty i skrzynia biegów na luzielub włączony bieg inny niż wsteczny;

❒ na drodze z góry: samochód zatrzymany na drodze opochyleniu większym niż 5%, silnik uruchomiony,pedał hamulca naciśnięty i włączony bieg wsteczny.

W fazie ruszania centralka systemu ESP utrzymujeciśnienie hamowania w kołach, do osiągnięcia przezsilnik momentu koniecznego do ruszenia lub przez czasmaksymalny 2 sekund, umożliwiając przesunięcie nogiw prawo z pedału hamulca na pedał przyspieszenia.

Po upływie 2 sekund bez wykonania ruszenia systemdezaktywuje się automatycznie, obniżając stopniowociśnienie w układzie hamulcowym. Podczas tej fazymożliwe jest usłyszenie typowego hałasu odblokowaniamechanicznego hamulców, który sygnalizujekonieczność natychmiastowego ruszenia samochodem.

UWAGA: System Hill Holder nie jest aktywny, gdywłączony jest hamulec postojowy.

OSTRZEŻENIE System Hill Holder nie jest hamulcempostojowym, w związku z tym nie należy opuszczaćsamochodu bez zaciągnięcia hamulca ręcznego,wyłączenia silnika i włączenia pierwszego biegu,oczywiście pozostawiając samochód w bezpiecznychwarunkach (w tym celu należy zapoznać się z sekcją "Napostoju" w rozdziale "Uruchamianie i jazda").

76

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

SYSTEMASR (AntiSlip Regulation)

Stanowi integralną część systemu ESC. Interweniujeautomatycznie poprzez ograniczenie mocyprzekazywanej przez silnik w przypadku poślizgu kółnapędowych, utraty przyczepności na mokrejnawierzchni (aquaplaning), przyspieszania na śliskiej,ośnieżonej lub oblodzonej nawierzchni, itd.

W zależności od warunków poślizgu, aktywowane sądwa różne systemy kontrolne:

❒ jeśli poślizg dotyczy obu kół napędowych, ASRinterweniuje ograniczając moc przekazywaną przezsilnik;

❒ jeśli poślizg dotyczy tylko jednego koła napędowego,system interweniuje hamując automatycznie koło,które się ślizga.

Włączanie/wyłączanie systemuASRASR włącza się automatycznie przy każdorazowymwłączeniu silnika.

W czasie jazdy możliwe jest wyłączenie, a następnieponowne włączenie ASR, wystarczy nacisnąć przyciskASR OFF rys. 67.

Włączenie systemu sygnalizowane jest, w niektórychwersjach, przez pojawienie się na wyświetlaczuodnośnego komunikatu. Wyłączenie systemusygnalizowane jest przez zaświecenie się diody wprzycisku ASR OFF i - w niektórych wersjach - przezpojawienie się na wyświetlaczu odnośnego komunikatu.

Jeśli ASR zostanie wyłączony podczas jazdy, przykolejnym uruchomieniu silnika zostanie włączonyautomatycznie.

Podróżując z zamontowanymi łańcuchami po drodzepokrytej śniegiem wskazane jest wyłączyć ASR: w tegotypu warunkach poślizg kół napędowych w fazieruszania umożliwia uzyskanie większego momentunapędowego.

UWAGA

Dla prawidłowego działania systemówESC i ASR konieczne jest, aby opony były

jednakowej marki i jednakowego typu nawszystkich kołach, w perfekcyjnym stanie, aprzede wszystkim zgodne z zalecanym typem,marką i wymiarami.

rys. 67 F0W0040

77

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

W razie ewentualnego użycia dojazdowegokoła zapasowego, system ESC nadal

działa. Należy jednak pamiętać, że zapasowe kołodojazdowe posiada wymiary mniejsze w stosunkudo normalnej opony i jego przyczepność jestmniejsza niż przyczepność pozostałych opon wsamochodzie.

UWAGA

Możliwości systemów ESC i ASR niezwalniają kierowcy z podejmowania

nieuzasadnionego i niepotrzebnego ryzykapodczas jazdy. Prowadzenie samochodu powinnobyć zawsze dostosowane do stanu nawierzchnidrogi, widoczności i ruchu drogowego.Odpowiedzialność za bezpieczeństwo na drodzespoczywa zawsze i wyłącznie na kierowcy.

SYSTEM HBA(Hydraulic BrakeAssist)System HBA zaprojektowano w celu zwiększeniaskuteczności zatrzymania samochodu podczashamowania awaryjnego. System ten rozpoznajehamowanie awaryjne poprzez monitoring prędkości isiły nacisku na pedał hamulca, po czym zwiększaciśnienie w układzie hamulcowym.

Pozwala to na skrócenie drogi hamowania: system HBAstanowi więc uzupełnienie systemu ABS.

System HBA działa skuteczniej przy bardzo szybkimnaciśnięciu na pedał hamulca. Ponadto, aby móc w pełniskorzystać z jego zalet, konieczne jest ciągłe naciskaniena pedał hamulca podczas hamowania, a nie hamowaniew sposób pulsacyjny.

Pedał hamulca należy naciskać tak długo, dopókihamowanie nie będzie już wymagane.

System HBA przestaje działać po zdjęciu nogi z pedałuhamulca.

UWAGA

System HBA nie jest w stanie zwiększyćprzyczepności opon do nawierzchni drogi,

wykraczając poza zakres praw fizyki: należyzawsze prowadzić ostrożnie samochód, zuwzględnieniem warunków ruchu drogowego.

UWAGA

System HBA nie zapewni uniknięciawypadków, łącznie z tymi, które

spowodowane są nadmierną prędkością nazakręcie, jazdą po nawierzchni o niskiejprzyczepności kół czy aquaplaningiem.

78

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

System HBA jest elementemwspomagającym jazdę: kierowca nigdy nie

powinien ograniczać uwagi poświęcanej naprowadzenie samochodu. Odpowiedzialność zabezpieczną jazdę ponosi zawsze kierowca.Działania systemu HBA nie należy nigdypoddawać próbie w sposób nieracjonalny lubniebezpieczny, co może zagrozić bezpieczeństwukierowcy, pasażerom samochodu i innymużytkownikom ruchu drogowego.

SYSTEM TRACTION PLUS(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Traction Plus jest to system wspomagający jazdę orazruszanie na nawierzchniach o niskiej przyczepności(śnieg, lód, błoto itp.), umożliwiając rozdział siłynapędowej w optymalny sposób w ramach przedniejosi, gdy jedno z kół zaczyna się ślizgać.

Traction Plus zatrzymuje koła, które tracą przyczepność(lub ślizgają się bardziej od pozostałych), a tym samymprzenosi siłę napędową na te, które lepiej trzymająsię podłoża.

Funkcję tę włącza się ręcznie przez naciśnięcie przyciskuT+ umieszczonego w pobliżu dźwigni zmiany biegówrys. 68 i działa ona poniżej wartości progowej 30 km/h.Po przekroczeniu tej prędkości wyłącza sięautomatycznie (dioda LED w przycisku świeci się) iponownie uruchamia w momencie, gdy prędkośćspadnie poniżej wartości progowej 30 km/h.

rys. 68 F0W0309

79

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

DziałanieTraction Plus

W momencie uruchomienia pojazdu system ten jestnieaktywny. W celu uaktywnienia systemu TractionPlus, należy nacisnąć przycisk T+ rys. 68: dioda wprzycisku zaświeca się, a na wyświetlaczu pojawia sięspecjalny komunikat.

Włączenie systemu Traction Plus powoduje efektzablokowania mechanizmu różnicowego na przedniejosi, poprzez układ hamulcowy, w celu zoptymalizowanianapędu na niejednolitych nawierzchniach.

W przypadku wystąpienia anomalii systemu TractionPlus w zestawie wskaźników świecić się będzie lampkasygnalizacyjna ESC.

SYSTEM START&STOP(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

WSTĘP

System Start&Stop wyłącza automatycznie silnik zakażdym razem, kiedy samochód zatrzymuje się iuruchamia go ponownie, gdy kierowca zamierzaponownie ruszyć. Dzięki temu mniejsze jest zużyciepaliwa, emisje szkodliwych gazów i zanieczyszczenieakustyczne.

TRYBY DZIAŁANIA

Tryb zatrzymania pracy silnika

Po zatrzymaniu samochodu silnik wyłącza się, gdyskrzynia biegów znajduje się w położeniu luzu izwolniony jest pedał sprzęgła.

Tryb zatrzymania pracy silnika

Aby ponownie uruchomić silnik, należy nacisnąć pedałsprzęgła.

Uwaga Aby uniknąć powtarzających się zatrzymańsilnika podczas jazdy z prędkością marszu człowieka,automatyczne zatrzymanie silnika wykonywane jestdopiero po przekroczeniu prędkości o 10 km/h.

Zatrzymanie pracy silnika sygnalizowane jest przezwyświetlenie na wyświetlaczu symbolu .

80

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE RĘCZNESYSTEMU

Aby uaktywnić/zdezaktywować ręcznie system, należynacisnąć przycisk rys. 69 umieszczony na nakładce wdesce rozdzielczej.

Aktywacja systemu Start&Stop

Gdy system Start&Stop jest aktywny, dioda w przyciskujest zgaszona.

Dezaktywacja systemu Start&Stop

Gdy system Start&Stop jest nieaktywny, dioda wprzycisku świeci się.

PRZYPADKI BRAKUWYŁĄCZENIA SILNIKA

Gdy system jest aktywny, w celu uzyskania komfortu,ograniczenia emisji i bezpieczeństwa, silnik nie wyłączysię w specyficznych warunkach, między innymi wnastępujących sytuacjach:

❒ silnik jest jeszcze zimny;

❒ temperatura zewnętrzna jest szczególnie niska;

❒ akumulator niewystarczająco naładowany;

❒ odbywa się regeneracja filtra cząstek stałych (DPF)(tylko w silnikach Diesla);

❒ drzwi kierowcy są otwarte;

❒ niezapięty pas bezpieczeństwa kierowcy;

❒włączony jest bieg wsteczny (na przykład przywykonywaniu manewrów w celu zaparkowania);

❒w przypadku wersji wyposażonych w klimatyzacjęautomatyczną (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano), jeśli nie osiągnięto jeszcze żądanegopoziomu komfortu cieplnego lub nastąpiło włączeniefunkcji MAX-DEF;

❒w pierwszym okresie użytkowania, w związku zinicjalizacją systemu.

Jeżeli pasażerowie preferują komfortklimatyczny,możliwe jest wyłączeniesystemu Start&Stop, w celu umożliwienia

nieprzerwanego działania układu klimatyzacjisamochodu i uniknięcia na przykład zaparowaniaszyb.

rys. 69 F0W0044

81

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

PRZYPADKI PONOWNEGO URUCHOMIENIASILNIKA

Ze względu na warunki komfortu, zmniejszenia emisjizanieczyszczeń i z przyczyn bezpieczeństwa silnik możeuruchomić się ponownie automatycznie bez żadnegodziałania ze strony kierowcy, jeżeli rozpoznane zostanąniektóre warunki podane poniżej:

❒ akumulator niewystarczająco naładowany;

❒ zmniejszony poziom ciśnienia w systemiehamulcowym (na przykład z powodu częstegonaciskania pedału hamulca);

❒ samochód jest w ruchu (na przykład w przypadkudługiej jazdy po drodze ze wzniesienia);

❒wyłączenie silnika poprzez system Start&Stoppowyżej około 3 minut;

❒w przypadku wersji wyposażonych w klimatyzacjęautomatyczną (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano), dla osiągnięcia żądanego poziomukomfortu cieplnego lub aktywacja MAX-DEF.

W przypadku włączenia biegu w trakcie zatrzymaniasilnika przez Start&Stop ponownie uruchomienieautomatyczne silnika możliwe jest dopiero ponaciśnięciu do oporu pedału sprzęgła.

Operacja ta sygnalizowana jest kierowcy przezpojawienie się komunikatu na wyświetlaczu i - dlawersji/rynków, gdzie przewidziano - miganie symbolu

.

Jeśli pedał hamulca nie zostanie wciśnięty, po upływieokoło 3 minut od wyłączenia silnika ponowneuruchomienie go możliwe będzie tylko przy użyciukluczyka w wyłączniku zapłonu.

W razie przypadkowego wyłączenia silnika,spowodowanego na przykład gwałtownym zwolnieniempedału sprzęgła przy włączonym biegu, jeżeli systemStart&Stop jest aktywny, możliwe jest ponowneuruchomienie silnika przez wciśnięcie do oporu pedałusprzęgła.

FUNKCJA BEZPIECZEŃSTWA

W sytuacji wyłączenia silnika za pomocą systemuStart&Stop, jeżeli kierowca odepnie pas bezpieczeństwai otworzy drzwi po stronie swojej lub pasażera,ponowne uruchomienie silnika będzie możliwe tylkoprzy użyciu kluczyka wyłącznika zapłonu.

Tego typu przypadek sygnalizowany jest kierowcyzarówno za pomocą brzęczyka jak i przez miganiesymbolu na wyświetlaczu (w niektórych wersjachjednocześnie wyświetla się komunikat).

FUNKCJA“ENERGY SAVING”(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Jeżeli w wyniku ponownego automatycznegouruchomienia silnika kierowca nie wykona żadnegodziałania w samochodzie przez około 3 minuty, systemStart&Stop wyłączy definitywnie silnik, aby uniknąćzużycia paliwa. W tego typu przypadkach uruchomieniesilnika możliwe jest tylko za pomocą kluczykawyłącznika zapłonu.

Uwaga Można jednak pozostawić silnik w ruchuwyłączając system Start&Stop.

82

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

NIEPRAWIDŁOWE FUNKCJONOWANIE

W razie nieprawidłowego działania system Start&Stopwyłącza się. Kierowca informowany jest o anomaliiprzez miganie symbolu na wyświetlaczu w zestawiewskaźników (w niektórych wersjach wyświetla siękomunikat). W tym przypadku należy zwrócić się doASO Fiata.

DŁUGA NIEAKTYWNOŚĆ SAMOCHODU

W sytuacji planowanego dłuższego nieużywaniasamochodu, należy zwrócić szczególną uwagę, abyodłączyć zasilanie elektryczne z akumulatora.

Procedura ta polega na odłączeniu konektora A rys. 70(posługując się przyciskiem B) od czujnika Cmonitorującego stan akumulatora i zamontowanego naujemnym biegunie D. Czujnik ten nie może być nigdyodłączony od bieguna, za wyjątkiem sytuacji, w którejkonieczna jest wymiana akumulatora.

UWAGA

W przypadku wymiany akumulatoranależy zwracać się zawsze do ASO Fiata.

Należy wymieniać na akumulator tego samegotypu (HEAVY DUTY) i o jednakowychparametrach.

OSTRZEŻENIE Przed odłączeniem od akumulatorazasilania elektrycznego należy poczekać co najmniej 1minutę od ustawienia kluczyka w wyłączniku zapłonu wpołożeniu STOP.

URUCHAMIANIEAWARYJNE

W przypadku uruchamiania awaryjnego przy użyciuakumulatora dodatkowego, nie należy nigdy łączyćprzewodu ujemnego (–) akumulatora dodatkowego zbiegunem ujemnym A rys. 71 akumulatora samochodu,ale z punktem masy na silniku/skrzyni biegów.

rys. 70 F0W0083

rys. 71 F0W0084

83

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OSTRZEŻENIA

UWAGA

Przed otwarciem pokrywy silnika należyupewnić się, że silnik samochodu jest

wyłączony i kluczyk wyłącznika zapłonu jest wpołożeniu STOP.Należy postępować zgodnie tym,co przedstawiono na tabliczce umieszczonej napoprzecznicy przedniej rys. 72. Jeśli w samochodzieobecne są inne osoby, zaleca się wyjmowaniekluczyka. Samochód należy opuścić zawsze powyciągnięciu kluczyka lub przekręceniu go wpozycję STOP. Podczas czynności napełnianiapaliwem należy upewnić się, że silnik jestwyłączony kluczykiem, który powinien znajdowaćsię w pozycji STOP.

SYSTEM CITY BRAKE CONTROL -"Collision Mitigation"(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Jest to system wspomagający jazdę, który jest w stanierozpoznać występowanie samochodów znajdującychsię w bliskiej odległości przed pojazdem i w razie, gdymożliwa jest kolizja, interweniuje hamującautomatycznie samochodem, aby uniknąć zderzenia lubzłagodzić jego skutki.

System ten jest aktywny, jeśli:❒ kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się wpołożeniu MAR;

❒ prędkość samochodu zawiera się w przedzialeod 5 do 30 km/h;

❒ pasy bezpieczeństwa miejsc przednich sązapięte.

Niemniej jednak system ten można wyłączyć (iponownie włączyć), za pośrednictwem Menu ustawieńna wyświetlaczu (patrz opis w sekcji “Pozycje menu”niniejszego rozdziału).

System ten interweniuje w sytuacjach, w którychistnieje ryzyko kolizji, a kierowca nie naciska na czaspedału hamulca.

Jeśli system rozpoznaje możliwość zderzenia zpoprzedzającym pojazdem, może przysposobićsamochód do ewentualnego hamowania awaryjnego.

Jeśli kierowca nie wykona żadnej interwencji w celuuniknięcia zderzenia, system może zwolnićautomatycznie samochodem, tak aby przygotować godo ewentualnej kolizji.

rys. 72 F0W0204

84

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

W sytuacjach, w których ryzyko kolizji jest duże, wrazie gdyby naciśnięcie na pedał hamulca przez kierowcęnie było wystarczające, system może interweniować,tak aby zoptymalizować reakcję układu hamulcowego,ograniczając w konsekwencji prędkość samochodu.

W przypadku jazdy po wzniesieniu o silnym stopniunachylenia system może interweniować, oddziałując naukład hamulcowy.

Wersje wyposażone w system Start&Stop: podkoniec interwencji hamowania automatycznego systemStart&Stop uaktywni się zgodnie z trybami opisanymiw sekcji "System Start&Stop" niniejszego rozdziału.

Wersje wyposażone w manualną skrzyniębiegów: pod koniec interwencji hamowaniaautomatycznego silnik może zblokować się i wyłączyć,chyba że kierowca naciśnie na pedał sprzęgła.

Wersje wyposażone w automatyczną skrzyniębiegów Dualogic (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano): po hamowaniu pozostaje włączonyostatni zapamiętany bieg.

OSTRZEŻENIE Zarówno w wersjach wyposażonych wmanualną skrzynię biegów jak i w tych ze skrzyniąautomatyczną Dualogic (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano), po zatrzymaniu samochodu ze względówbezpieczeństwa zaciski hamulcowe mogą pozostaćzablokowane przez około 2 sekundy. Należy jednaknacisnąć pedał hamulca, gdyby okazało się że samochódnadal się przemieszcza.

OSTRZEŻENIE System ten NIE uaktywnia się powłączeniu biegu wstecznego. System ten NIE uaktywniasię, jeśli pasy bezpieczeństwa miejsc przednich nie sązapięte.

CZUJNIK LASEROWY

System składa się z czujnika laserowego umieszczonegow części górnej szyby przedniej . rys. 73

JAZDAW SPECYFICZNYCHWARUNKACH

W pewnych warunkach jazdy, takich jak przykładowo:

❒ przejeżdżanie przez zakręt;

❒ pojazdy o niewielkich wymiarach i/lub niedopasowanedo pasa ruchu;

❒ zmiana pasa ruchu przez inne pojazdy;

interwencja systemu może być nieoczekiwana lubopóźniona. W związku z tym kierowca zawsze powinienzwracać szczególną uwagę, zachowując kontrolę nadsamochodem, aby jazda była całkowicie bezpieczna.

OSTRZEŻENIE W szczególnie trudnych warunkachruchu drogowego kierowca może wyłączyć ręczniesystem za pośrednictwem Menu ustawień (patrz opis wsekcji „Pozycje menu” niniejszego rozdziału).

rys. 73 F0W0315

85

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Przejeżdżanie przez zakręt

Wjeżdżając lub wyjeżdżając z zakrętu o szerokim łuku,czujnik laserowy może rozpoznać obecność samochodunaprzeciwko, ale nie jadącego po tym samym pasieruchu rys. 74: w takim przypadku system możeinterweniować.

Pojazdy o niewielkich wymiarach i/lubniedopasowane do pasa ruchu

System nie jest w stanie rozpoznać obecności pojazdówznajdujących się naprzeciwko, ale poza zasięgiemczujnika laserowego, i może nie zareagować wprzypadku obecności pojazdów o niewielkichwymiarach, jak na przykład rowerów lub motocyklirys. 75.

Zmiana pasa ruchu przez inne pojazdy

Pojazdy zmieniające nagle pas ruchu, a tym samymznajdujące się na tym samym pasie co pojazdużytkownika rys. 76 i w zasięgu działania czujnikalaserowego, mogą spowodować interwencję systemu.

rys. 74 F0W0274

rys. 75 F0W0275

rys. 76 F0W0273

86

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OSTRZEŻENIA

UWAGA

System ten jest elementemwspomagającym jazdę: kierowca nigdy nie

powinien ograniczać uwagi poświęcanej naprowadzenie samochodu. Odpowiedzialność zaprowadzenie samochodu zawsze ponosi kierowca,który powinien uwzględniać warunki ruchudrogowego, aby jazda była całkowicie bezpieczna.Kierowca zobowiązany jest zawsze zachowywaćbezpieczną odległość za samochodem, za którymjedzie.

UWAGA

Jeśli podczas interwencji systemu kierowcawciśnie do oporu pedał przyspieszenia

lub wykona szybki skręt, możliwe jest, że funkcjahamowania automatycznego zostanie przerwana(przykładowo, aby umożliwić ewentualny manewrwymijający przeszkodę).

Czujnik laserowy może działać w sposóbograniczony lub nie działać w ogóle wprzypadku niekorzystnych warunków

atmosferycznych, takich jak ulewa, gęsta mgła,śnieżyca, tworzenie się warstw lodu na szybieprzedniej.

Ponadto działanie czujnika może byćograniczone ze względu na obecność kurzu,pary wodnej, brudu lub lodu na szybie,

specyficzne warunki ruchu drogowego (na przykładsamochody jadące w innej linii niż samochódużytkownika, samochody jadące w kierunkupoprzecznym lub przeciwnym na tym samym pasieruchu, zakręt o małym promieniu skrętu), stannawierzchni drogowej i warunki jazdy (na przykładpodczas jazdy w terenie). Należy jednak zawszeutrzymywać w czystości szybę przednią.Aby nieporysować szyby, należy stosować specyficznedetergenty i czyste szmatki. Ponadto działanieczujnika może być ograniczone lub czujnik może wogóle nie działać w pewnych warunkach jazdy,ruchu drogowego i stanu nawierzchni dróg.

Wystające ładunki umieszczone na dachusamochodu mogą zakłócić prawidłowedziałanie czujnika. Przed wyruszenie

w drogę należy więc ułożyć odpowiednio ładunektak, aby nie zakrywać pola działania czujnika.

Jeśli na skutek rys, odprysków lub pęknięciaszyby przedniej konieczne byłoby jejwymienienie, należy zwrócić się wyłącznie

do ASO Fiata. Nie należy samodzielnie dokonywaćwymiany szyby przedniej, niebezpieczeństwo awarii!Wymiana szyby przedniej niezbędna jest, jeśli jestona uszkodzona w strefie czujnika laserowego.

87

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Nie należy naruszać ani wykonywaćżadnych interwencji w zakresie czujnikalaserowego. Należy uważać, aby nie

zablokować otworów w obudowie estetycznej podlusterkiem wstecznym wewnętrznym.W przypadkuuszkodzenia czujnika należy zwrócić się do ASOFiata.

OSTRZEŻENIE W przypadku jazdy po drogach, przyktórych występują drzewa z wystającymi gałęziami,konieczne jest wyłączenie systemu, aby uniknąć sytuacji,w której obecność gałęzi na wysokości pokrywykomory silnika lub szyby przedniej spowodowałabyinterwencję systemu.

Nie należy zakrywać pola działania czujnikanaklejkami lub innymi przedmiotami.Należy również uważać na elementy

znajdujące się na pokrywie komory silnika (naprzykład warstwa śniegu) i upewnić się, że nie mająone wpływu na promień emitowany przez laser.

UWAGA

Wiązka laserowa nie jest widoczna gołymokiem.Nie należy patrzyć bezpośrednio

ani za pośrednictwem przyrządów optycznych (naprzykład soczewek), na wiązkę laserową wodległości mniejszej niż 10 cm:można w tensposób uszkodzić wzrok.Wiązka laserowaemitowana jest również wówczas, gdy kluczyk wwyłączniku zapłonu znajduje się w położeniuMAR, a funkcja ta jest wyłączona, niedostępna lubwyłączono ją ręcznie za pośrednictwem Menuustawień na wyświetlaczu (patrz opis w sekcji“Pozycje menu” niniejszego rozdziału).

UWAGA

System ten interweniuje w przypadkusamochodów jadących po jednakowym

pasie ruchu. Nie są jednak uwzględniane pojazdyo niewielkich rozmiarach (na przykład rowery,motocykle) lub osoby i zwierzęta czy przedmioty(na przykład wózki), a także zwykle wszystkiete przeszkody, które wykazują się niskim odbiciempromienia emitowanego przez laser (na przykładsamochody zabrudzone błotem).

W przypadku holowania przyczepy lubsamochodu należy wyłączyć systemza pośrednictwem Menu ustawień na

wyświetlaczu (patrz opis w sekcji "Pozycje menu"niniejszego rozdziału).

88

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

W sytuacji, w której samochód, ze względuna interwencje obsługowe, zostałby

umieszczony na stanowisku rolkowym (prędkość wprzedziale od 5 do 30 km/h) lub byłby myty wrolkowej myjni automatycznej, w momenciepojawienia się przed nim przeszkody (na przykładinnego samochodu,muru lub tym podobnych),system może rozpoznać ich występowanie iinterweniować.W tego typu przypadkachkonieczne jest wyłączenie systemu zapośrednictwem Menu ustawień na wyświetlaczu(patrz opis w sekcji “Pozycje menu” niniejszegorozdziału).

SYSTEM EOBDSystem EOBD (European On Board Diagnosis),przeprowadza ciągłą diagnostykę komponentówodpowiedzialnych za emisję zanieczyszczeń znajdującychsię w samochodzie. Sygnalizuje ponadto, przezzaświecenie się lampki w zestawie wskaźników orazwyświetlenie komunikatu na wyświetlaczu (dlawersji/rynków, gdzie przewidziano), stan uszkodzeniatego typu komponentów (patrz rozdział „Lampkisygnalizacyjne i komunikaty”).

Celem systemu EOBD (European On Board Diagnosis)jest:

❒ utrzymanie pod kontrolą sprawności układu;

❒ sygnalizowanie zwiększenia emisji zanieczyszczeń;

❒ sygnalizacja konieczności wymiany uszkodzonychelementów.

Ponadto system ten dysponuje konektorem dopodłączenia odpowiedniego przyrządu, który odczytakody usterek zapamiętanych w centralce, wraz z seriąparametrów specyficznych dla diagnostyki ifunkcjonowania silnika.

OSTRZEŻENIE Po usunięciu uszkodzenia, w celuzweryfikowania funkcjonalności układu, ASO Fiataprzeprowadzi test na stanowisku próbnym i - w raziekonieczności - próbę na drodze, która może wymagaćnawet dłuższego przebiegu.

89

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

CZUJNIKI PARKOWANIA(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Znajdują się w zderzaku tylnym samochodu rys. 77 ipełnią funkcję rozpoznania i sygnalizowania kierowcy -za pomocą przerywanego sygnału akustycznego -występowania przeszkody z tyłu samochodu.

AKTYWACJA

Czujniki uaktywniają się automatycznie po włączeniubiegu wstecznego. Przy zmniejszaniu się odległościod przeszkody znajdującej się z tyłu samochodu,odpowiednio zwiększa się częstotliwość sygnalizacjiakustycznej.

SYGNALIZACJAAKUSTYCZNA

Po włączeniu biegu wstecznego i w przypadkuobecności przeszkody z tyłu aktywuje się sygnalizacjaakustyczna, która zmienia się wraz odległościąprzeszkody od zderzaka.

Częstotliwość sygnalizacji akustycznej:

❒ zwiększa się przy zmniejszaniu odległości samochoduod przeszkody

❒ przechodzi w ciągłą, gdy odległość która dzielisamochód od przeszkody jest mniejsza od około 30cm, natomiast ustaje natychmiast, jeżeli odległośćod przeszkody zwiększy się

❒ pozostaje stała, jeżeli odległość pomiędzysamochodem a przeszkodą nie zmienia się.

Rozpoznane odległościJeżeli czujniki rozpoznają kilka przeszkód, zostaniewzięta pod uwagę tylko ta, która jest najbliżej.

SYGNALIZOWANIEANOMALII

Ewentualne anomalie czujników parkowaniasygnalizowane są, podczas włączania biegu wstecznego,przez zaświecenie się lampki w zestawie wskaźnikówi wyświetlenie komunikatu na wyświetlaczu (dlawersji/rynków, gdzie przewidziano), patrz rozdział"Lampki sygnalizacyjne i komunikaty".

FUNKCJONOWANIEW OBECNOŚCIPRZYCZEPY

Działanie czujników jest wyłączane wraz z włożeniemprzewodu elektrycznego przyczepy do gniazda hakaholowniczego w samochodzie. Czujniki są ponownieautomatycznie uaktywniane po wyjęciu przewoduzasilającego przyczepy.

rys. 77 F0W0027

90

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Aby prawidłowo funkcjonował system,niezbędne jest aby czujniki były zawszeczyste, nie zabłocone, zabrudzone, pokryte

śniegiem lub lodem Podczas czyszczenia czujnikówzachować maksymalną ostrożność aby ich nieporysować lub uszkodzić, unikać używania szmateksuchych, szorstkich lub twardych. Czujniki należymyć czystą wodą, ewentualnie z dodatkiemszamponu do mycia samochodu.W myjniach, wktórych używane są dysze ciśnieniowe pary lubwody pod wysokim ciśnieniem, czyścić szybkoczujniki trzymając dyszę w odległości większej od 10cm.

OSTRZEŻENIA OGÓLNE❒ Podczas manewrów parkowania zwrócić szczególną

uwagę na przeszkody, które mogą znaleźć się nadlub pod czujnikami.

❒ Przedmioty znajdujące się w bardzo bliskiej odległościod przedniej lub tylnej części samochodu, wniektórych przypadkach mogą nie być rozpoznaneprzez system i uszkodzić samochód lub zostaćuszkodzone.

Poniżej przedstawiono kilka warunków, które mogąwpływać na osiągi systemu parkowania:

❒ Zmniejszona czułość czujników i zmniejszenieosiągów systemu wspomagającego parkowanie mogąbyć spowodowane obecnością na powierzchniczujników: lodu, śniegu, błota, lakieru w nadmiarze

❒ Czujnik wykrywa nieistniejące przedmioty("zakłócenia spowodowane echem"), wskutekzakłóceń mechanicznych, na przykład: myciesamochodu, deszcz (ekstremalne warunki wietrzne),grad.

❒ Sygnały przesyłane przez czujniki mogą się zmienićjeżeli w pobliżu znajdują się systemy ultradźwiękowe(np. hamulce pneumatyczne autokarów lub młotypneumatyczne).

❒ Na osiągi systemu wspomagającego parkowanie możewpływać także pozycja czujników, na przykład przyzmianie ustawienia pojazdu (z powodu zużyciaamortyzatorów, zawieszeń) lub po wymianie opon,przy zbyt dużym obciążeniu samochodu, wskutekspecyficznych przeróbek powodujących obniżeniesamochodu.

❒ Obecność haka holowniczego w przypadku brakuprzyczepy wpływa na prawidłowe działanie czujnikówparkowania. Montaż stałego haka holowniczegouniemożliwia stosowanie czujników. W przypadku, wktórym klient zamierzałby zainstalować hakholowniczy, który można wyjmować, zaleca sięodłączanie go we wszystkich przypadkach, w którychnie ma już konieczności holowania przyczepy, celemuniknięcia aktywacji czujników.

91

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Odpowiedzialność za parkowanie orazinne niebezpieczne manewry ponosi

zawsze kierowca. Podczas wykonywania tychmanewrów sprawdzić zawsze, czy w przestrzenimanewrowej nie znajdują się osoby (szczególniedzieci) ani zwierzęta. Czujniki parkowaniapomagają kierowcy przy parkowaniu, ten jednaknie powinien nigdy zmniejszyć uwagi podczaswykonywania manewrów potencjalnieniebezpiecznych nawet, jeżeli wykonywane są zmałą prędkością.

ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIEKIEROWNICY DUALDRIVEDziała tylko, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajdujesię w położeniu MAR i uruchomiony jest silnik. Układkierowniczy umożliwia dostosowanie siły wymaganej doobrotu kierownicą w zależności od warunków jazdy.

OSTRZEŻENIE W przypadku szybkiego przekręceniakluczyka w wyłączniku zapłonu, kompletnefunkcjonowanie wspomagania kierownicy nastąpi pokilku sekundach.

WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE FUNKCJI CITY

Aby włączyć/wyłączyć tę funkcję, należy nacisnąćprzycisk CITY rys. 78. Włączenie funkcji CITYsygnalizowane jest przez wyświetlenie napisu CITY nawyświetlaczu (w niektórych wersjach napis CITYzaświeca się w zestawie wskaźników).

rys. 78 F0W0082

92

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Przy włączonej funkcji CITY siła konieczna do obrotukierownicą jest dużo mniejsza, co ułatwia manewrparkowania: korzystanie z tej funkcji jest więcszczególnie użyteczne podczas poruszania się pocentrach miast.

UWAGA

Bezwzględnie zabrania się wykonywaniajakichkolwiek czynności - po zakupie

samochodu - obejmujących kierownicę lubkolumnę kierownicy (np.montaż urządzeńzapobiegających przed kradzieżą), ponieważ mogąspowodować, oprócz utraty osiągów systemu igwarancji, poważne problemy z bezpieczeństwem,a także nie odpowiadać homologacji samochodu.

OSTRZEŻENIE Podczas manewrów parkowaniadokonywanych przy dużych ilościach skrętów, możewystąpić utwardzenie skręcania; jest to normalne i jestto spowodowane interwencją systemu zabezpieczeniaprzed przegrzaniem się silniczka elektrycznegosterowania kierownicy, a zatem nie wymaga żadnejinterwencji naprawczej. Przy kolejnym użyciusamochodu wspomaganie kierownicy wróci do działanianormalnego.

UWAGA

Przed wykonaniem jakiejkolwiekczynności obsługowych wyłączyć zawsze

silnik i wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu,aktywując blokadę kierownicy, szczególnie, gdysamochód ma koła podniesione nad ziemią.Wrazie, gdyby nie było to możliwe (koniecznośćustawienia kluczyka w położeniu MAR luburuchomienie silnika), należy wyjąć bezpiecznikgłówny zabezpieczający elektryczny układwspomagania kierownicy.

93

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

PRZYSTOSOWANIE DO MONTAŻURADIOODTWARZACZA(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Samochód, do którego nie zażądano fabrycznegoradioodtwarzacza, wyposażony jest w schowek naprzedmioty w desce rozdzielczej rys. 79.

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE

Instalacja składa się z:

❒ przewodów zasilających radioodtwarzacz;

❒ gniazda na radioodtwarzacz;

Aby zainstalować głośniki, należy wymontować poszyciadrzwi. Do wykonania tej operacji należy zwrócić siędo ASO Fiata

Radio należy zamontować w odpowiedniej wnęcerys. 79, którą można wyjąć po naciśnięciu dwóchznajdujących się w niej zaczepów mocujących: w tymmiejscu dostępne są przewody zasilające.

UWAGA

W razie zamiaru zainstalowaniaradioodtwarzacza po nabyciu samochodu,

najpierw należy zwrócić się do ASO Fiata, którabędzie w stanie doradzić w tym zakresie, w celuzachowana trwałości akumulatora. Nadmiernypobór prądu uszkodzi akumulator i możespowodować utratę gwarancji na ten akumulator

PRZYSTOSOWANIE DO MONTAŻU(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Układ składa się z:

❒ przewodów zasilających radioodtwarzacz;

❒ gniazda na radioodtwarzacz;

❒ anteny (umieszczonej na dachu samochodu);

❒ w zależności od żądanej opcji przystosowanieobejmuje cztery lub sześć głośników.

Przystosowanie do czterech głośników(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)


❒ dwa głośniki typu full-range o średnicy 165 mmumieszczone w panelach drzwi przednich;

❒ dwa głośniki typu full range o średnicy 130 mmumieszczone w panelach drzwi tylnych.

rys. 79 F0W0052

94

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Przystosowanie do sześciu głośników(Na żądanie jako opcja, w alternatywie do poziomupodstawowego audio)


❒ dwa głośniki typu tweeter o średnicy 38 mmumieszczone w słupku przednim po bokach szybyprzedniej;

❒ dwa głośniki typu mid woofer o średnicy 165 mmumieszczone w panelach drzwi przednich;

❒ dwa głośniki typu full range o średnicy 130 mmumieszczone w panelach drzwi tylnych.

PRZYSTOSOWANIE DO MONTAŻUSYSTEMU NAWIGACJIPRZENOŚNEJW samochodach wyposażonych w system Blue&MeTM

może być dostępne (na życzenie), przystosowaniedo montażu systemu nawigacji przenośnej Blue&MeTM

TomTom®

dostępnego w Lineaccessori Fiat.

System nawigacji przenośnej należy zainstalowaćwsuwając specjalny wspornik w gniazdo pokazane narys. 80.

Aby uniknąć hałasu i/lub wibracji, gdy system nawigacjinie jest używany, zaleca się wyjmować wspornik zgniazda.

rys. 80 F0W0164

95

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

INSTALACJA URZĄDZEŃELEKTRYCZNYCH/ELEKTRONICZNYCHUrządzenia elektryczne/elektroniczne zainstalowane pozakupieniu samochodu i w serwisie posprzedażnymmuszą posiadać oznaczenie (patrz rys. 81).

Fiat Auto S.p.A. autoryzuje montaż aparaturynadawczo-odbiorczej, o ile zainstalowano ją zgodnie zwłaściwą praktyką montażową, przy przestrzeganiuwskazań producenta, w wyspecjalizowanym centrum.

OSTRZEŻENIE Montaż urządzeń, które wymagajązmiany właściwości samochodu, może spowodowaćwycofanie homologacji przez odpowiedni urząd iewentualną utratę gwarancji lub pośrednie czybezpośrednie jej cofnięcie z powodu defektówwykonania w/w modyfikacji.

FIAT S.p.A. nie ponosi odpowiedzialności zauszkodzenia wynikłe z instalacji akcesoriów niezalecanych przez FIAT S.p.A. i instalację niezgodną zprzekazanymi zaleceniami.

NADAJNIKI RADIOWE ITELEFONYKOMÓRKOWE

Urządzenia radionadawcze (telefony komórkowe, CBradio i tym podobne), nie mogą być używane wewnątrzsamochodu, jeżeli nie mają zamontowanej oddzielnejanteny na zewnątrz tego samochodu.

OSTRZEŻENIE Używanie tego typu urządzeń wsamochodzie (bez anteny zewnętrznej), możespowodować, poza potencjalnym zagrożeniem dlazdrowia pasażerów, niewłaściwe funkcjonowaniesystemów elektronicznych znajdujących się wsamochodzie, poza tym zagraża bezpieczeństwusamochodu.

Ponadto skuteczność nadawania i odbioru przez tegotypu urządzenia może być zakłócana efektemekranowania przez nadwozie samochodu. Jeśli chodzi oużywanie telefonów komórkowych (GSM, GPRS,UMTS), posiadających oficjalną homologację CE, zalecasię przeczytać dokładnie instrukcję dostarczoną przezproducenta telefonu komórkowego.

rys. 81

96

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

TANKOWANIE SAMOCHODUWersje wyposażone w system "Smart Fuel" posiadająelement blokujący, który uniemożliwia uzupełnieniezbiornika niewłaściwym paliwem.

Przypadkowa próba uzupełnienia zbiornikaniewłaściwym paliwem (np. tankowanie benzyny dosilników Diesla), może mieć miejsce tylko w przypadkuwersji wyposażonych w korek wlewu paliwa. Przeduzupełnieniem zbiornika należy upewnić się co dorodzaju tankowanego paliwa.

Przed uzupełnianiem paliwa należy wyłączyć silnik.

SILNIKI BENZYNOWE

Należy stosować wyłącznie benzynę bezołowiową oliczbie oktanowej (R.O.N.) nie niższej niż 95. Abynie uszkodzić katalizatora, nie należy nigdy wlewać dozbiornika choćby niewielkiej ilości benzyny ołowiowej,nawet w sytuacjach awaryjnych.

OSTRZEŻENIE Niesprawny katalizator nie neutralizujezanieczyszczeń znajdujących się w spalinach i wkonsekwencji zanieczyszczane jest środowisko.

OSTRZEŻENIE Nie należy nigdy wlewać do zbiornikachoćby niewielkiej ilości benzyny ołowiowej, nawetw sytuacjach awaryjnych; katalizator mógłby ulecnieodwracalnemu uszkodzeniu.

SILNIKI DIESEL

Działanie w niskich temperaturachW niskich temperaturach płynność oleju napędowegomoże być niewystarczająca, ponieważ tworzą sięwówczas związki parafiny, powodując w konsekwencjinieprawidłowe funkcjonowanie układu zasilania paliwem.

Aby uniknąć niesprawności działania, w zależności dosezonu należy stosować oleje napędowe typuzimowego, letniego lub arktycznego (strefy górskie/zimne). W przypadku zatankowania oleju napędowegoniedostosowanego do temperatury, w jakiej użytkowanyjest samochód, zaleca się mieszać olej napędowy zdodatkiem TUTELA DIESEL ART w proporcjachpodanych na opakowaniu produktu, wlewającdo zbiornika najpierw środek zapobiegający zamarzaniu,a następnie olej napędowy.

W przypadku użytkowania/dłuższego postojusamochodu w obszarach górskich/zimnych zaleca siętankować olej napędowy dostępny na poziomielokalnym. W tego typu sytuacjach zaleca się ponadtoutrzymywać w zbiorniku ilość paliwa przekraczającą50% pojemności użytkowej zbiornika.

97

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

W przypadku samochodów na olejnapędowy należy używać tylko olejunapędowego odpowiadającego specyfikacji

europejskiej EN590. Użycie innych produktów lubmieszanek może uszkodzić nieodwracalnie silnikz konsekwencją utraty gwarancji wynikłych z tychprzyczyn.W razie przypadkowego zatankowaniainnego typu paliwa nie należy uruchamiać silnika,ale opróżnić całkowicie zbiornik paliwa. Jeżeli silnikzostał uruchomiony nawet na krótki okres czasu,konieczne jest, poza opróżnieniem zbiornika paliwa,opróżnienie całego układu zasilania.

SPOSÓBTANKOWANIA

Dla zagwarantowania całkowitego napełnienia zbiornikanależy wykonać dwa uzupełnienia paliwa po pierwszymzatrzaśnięciu pistoletu dystrybutora. Unikaj dalszegodolewania, które może spowodować nieprawidłowedziałanie systemu zasilania.

PROCEDURATANKOWANIAW PRZYPADKUWERSJIWYPOSAŻONYCHW SYSTEM"SMART FUEL"

"Smart Fuel" jest to moduł zintegrowany z końcówkąprzewodu wlewu paliwa, który otwiera się i zamykaautomatycznie wraz z włożeniem/wyjęciem pistoletudystrybutora paliwa. "Smart Fuel" wyposażony jestw element blokujący, który uniemożliwia uzupełnieniezbiornika niewłaściwym paliwem.

Procedura tankowania opisana poniżej zobrazowanajest na tabliczce B rys. 82 umieszczonej powewnętrznej stronie pokrywy wlewu paliwa.

Na tabliczce tej podano również typ paliwa(UNLEADED FUEL=benzyna, DIESEL=olej napędowy).

W celu uzupełnienia zbiornika, należy:

❒ otworzyć pokrywę A rys. 82 ciągnąc ją na zewnątrz;

rys. 82 F0W0085

98

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ włożyć pistolet w otwór wlewu paliwa i rozpocząćtankowanie;

❒ po zakończeniu uzupełniania, ale przed wyciągnięciempistoletu, należy odczekać co najmniej 10 sekund, abypaliwo mogło spłynąć do wnętrza zbiornika;

❒ następnie wyciągnąć pistolet z otworu wlewu paliwa izamknąć pokrywę A.

Pokrywa A rys. 82 wyposażona jest w osłonęprzeciwpyłową C, która - po zamknięciu pokrywy -uniemożliwia przedostawanie się zanieczyszczeń i pyłuna końcówkę wlewu paliwa.

Tankowanie awaryjne (tylko w przypadku wersjiwyposażonych w "Smart Fuel")

W razie, gdyby w samochodzie skończyło się paliwo lubobwód zasilania był całkowicie pusty, w celu ponownegouzupełnienia paliwa w zbiorniku, należy:

❒ otworzyć bagażnik i wziąć odpowiedni adapter Bumieszczony w pojemniku z narzędziami (wersjewyposażone w dojazdowe koło zapasowe - dlawersji/rynków, gdzie przewidziano) rys. 83 lub wpojemniku z Fix&Go Automatic (wersje wyposażonew Fix&Go Automatic) rys. 84;

❒ otworzyć pokrywę A ciągnąc ją na zewnątrz;

❒ włożyć adapter B w otwór wlewu paliwa, jakpokazano na rys. 85 i rozpocząć napełnianie;

❒ po zakończeniu uzupełniania wyjąć adapter i zamknąćpokrywę;

❒ na koniec umieścić adapter na swoim miejscu wbagażniku.

rys. 83 F0W0242

rys. 84 F0W0241

99

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCZEWERSJIWYPOSAŻONYCHW "Smart Fuel"

UWAGA

Na końcówkę wlewu paliwa nie należynakładać żadnego przedmiotu/korka, poza

tym co w samochodzie już się znajduje.Stosowanie niewłaściwych przedmiotów/korkówmogłoby spowodować wzrost ciśnienia we wnętrzuzbiornika, tworząc potencjalne zagrożenie.

UWAGA

Nie należy zbliżać się do wlewu zbiornikapaliwa z otwartym ogniem lub zapalonym

papierosem: niebezpieczeństwo pożaru. Nie należyzbliżać twarzy do wlewu paliwa, aby nie wdychaćszkodliwych oparów paliwa.

OSTRZEŻENIE Mycie komory wlewu paliwa przyużyciu dysz rozpylających wodę pod wysokimciśnieniem powinno odbywać się w odległości conajmniej 20 cm.

rys. 85 F0W0086

100

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OCHRONA ŚRODOWISKANATURALNEGOUrządzeniami stosowanymi do redukcji zanieczyszczeń zsilników benzynowych są: katalizator, sondy Lambda,układ zapobiegający odparowaniu paliwa.

Nie należy uruchamiać silnika, nawet tylko na próbę,gdy odłączone są jedna lub kilku świec zapłonowych.

Urządzeniami stosowanymi do redukcji zanieczyszczeń zsilników diesla są: katalizator utleniający, układrecyrkulacji spalin (E.G.R.), filtr cząstek stałych (DPF).

FILTR CZĄSTEK STAŁYCH DPF (DieselParticulate Filter)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Jest to filtr mechaniczny, umieszczony w układziewydechowym, którego funkcją jest prawie całkowitaeliminacja emisji cząsteczek węgla.

UWAGA

Podczas pracy katalizatora i filtra cząstekstałych (DPF) osiągane są wysokie

temperatury: nie należy więc parkowaćsamochodu na materiałach łatwopalnych (trawa,suche liście, igły sosen, itd.): niebezpieczeństwopożaru.

101

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

BEZPIECZEŃSTWO

PASY BEZPIECZEŃSTWAUŻYWANIE PASÓW BEZPIECZEŃSTWA

Pas należy zapinać przy wyprostowanej klatcepiersiowej i plecach przylegających do oparcia siedzenia.

W celu zapięcia pasa, należy chwycić zaczep A rys. 86i wsunąć go do gniazda uchwytu B, do momentuusłyszenia dźwięku zatrzaśnięcia. Jeżeli podczaswyciągania pas zablokuje się, należy puścić taśmę pasa,aby zwinęła się na krótkim odcinku i ponownie jąwyciągnąć unikając gwałtownych ruchów.

Aby odpiąć pas, należy nacisnąć przycisk C. Przyzwijaniu pasa należy podtrzymywać go, aby się nieposkręcał. Pas bezpieczeństwa dopasowuje się - zapomocą zwijacza - automatycznie do ciała, umożliwiającswobodne ruchy.

UWAGA

Podczas jazdy nie należy naciskaćprzycisku C rys. 86.

W samochodzie zaparkowanym na dużym wzniesieniuzwijacz może się zablokować; jest to normalne. Ponadtomechanizm zwijacza blokuje taśmę za każdym razemprzy jej szybkim wyciągnięciu lub w przypadku nagłegohamowania, zderzenia i jazdy na zakręcie z dużąprędkością.

Siedzenie tylne posiada bezwładnościowe pasybezpieczeństwa o trzech punktach mocowania zezwijaczem. Pasy siedzeń tylnych należy zakładać jakpokazano na rys. 87 (wersje 4-miejscowe) lub (wersje5-miejscowe) rys. 88.

rys. 86 F0W0059 rys. 87 F0W0060

102

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Należy pamiętać, że w razie gwałtownegozderzenia pasażerowie siedzeń tylnych,

którzy nie zapną pasów bezpieczeństwa, poza tymże są narażeni na obrażenia, stanowią poważnezagrożenie dla pasażera i kierowcy na siedzeniachprzednich.

OSTRZEŻENIE Przywracając, po złożeniu, oparciesiedzenia tylnego w pozycję normalnego użycia, należyuważać, aby właściwie ułożyć pas bezpieczeństwa iumożliwić tym samym bezpośrednie jego użycie.

UWAGA

Tylny środkowy pas bezpieczeństwa (dlawersji, gdzie przewidziano) wyposażony

jest w zaczep rys. 89. Nie należy używać pasabezpieczeństwa z niezapiętym zaczepem.Wprzeciwnym razie, w razie wypadku istnieje silneryzyko odniesienia obrażeń lub poniesieniaśmierci. Przed użyciem pasa bezpieczeństwanależy zawsze sprawdzać, czy zaczep ten jestwłaściwie zapięty.

UWAGA

boczne pasy bezpieczeństwa, po lewej iprawej stronie, wyposażone są w

mechanizm regulacji pozycji metalowego zaczepu.Zaleca się regulowanie pozycji zaczepu wstosunku do taśmy pasa tak, aby zwiększyćkomfort i ograniczyć hałas we wnętrzu nadwozia.

rys. 88 F0W0261 rys. 89 F0W0260

103

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

REGULACJAWYSOKOŚCI PASÓWBEZPIECZEŃSTWA(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Możliwe jest wykonywanie regulacji na wysokość w 4różnych położeniach. Aby wykonać regulację, należynacisnąć przycisk A rys. 90 i podnieść lub obniżyćmocowanie B.

Wysokość pasów należy zawsze regulować,dostosowując je do postury pasażerów: może toznacznie ograniczyć ryzyko powstania obrażeń w raziewypadku.

Poprawnie wyregulowana taśma pasa powinnaprzechodzić pomiędzy ramieniem i biodrem.

W niektórych wersjach przedni pas bezpieczeństwamoże posiadać tylko jeden stały punkt mocowaniaC rys. 91 na słupku drzwi.

SYSTEM S.B.R.(Seat Belt Reminder)Jest to urządzenie, które za pośrednictwem ikony

świecącej się w zestawie wskaźników i poprzezemitowany sygnał akustyczny ostrzega kierowcę ipasażera siedzenia przedniego o braku zapięciaodnośnego pasa bezpieczeństwa. Ikona A rys. 92wskazuje, że pas bezpieczeństwa nie jest zapięty. IkonaB rys. 92 wskazuje, że pas bezpieczeństwa jestzapięty.

Aby na stałe wyłączyć jego działanie, należy zwrócić siędo ASO Fiata. Możliwe jest ponowne uruchomieniesystemu S.B.R. wyłącznie za pośrednictwem Menuustawień wyświetlacza (patrz rozdział “Poznawaniesamochodu”).

Ikony są koloru żółto-pomarańczowego i funkcjonują wnastępujący sposób:

❒ 1 = siedzenie przednie strona lewa (wskazuje statuspo stronie kierowcy w przypadku wersji z kierownicąpo lewej stronie);

rys. 90 F0W0313 rys. 91 F0W0314

104

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ 2 = siedzenie lewe tylne (pasażer) (dla wersji/rynków,gdzie przewidziano);

❒ 3 = siedzenie tylne środkowe (pasażer) (dlawersji/rynków, gdzie przewidziano);

❒ 4 = siedzenie prawe tylne (pasażer) (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).

❒ 5 = siedzenie przednie strona prawa (wskazuje statuspo stronie pasażera w przypadku wersji z kierownicąpo lewej stronie).

Siedzenia przednie (lampka sygnalizacyjna nr 1 =kierowca i nr 5 = pasażer)

Kierowca

Jeżeli w samochodzie znajduje się tylko kierowca i jegopas jest odpięty, po przekroczeniu 20 km/h lub przyprędkości pomiędzy 10 km/h i 20 km/h przez czaspowyżej 5 sekund uruchamia się cykl sygnalizacjiakustycznej odpowiadającej miejscom zajętym z przodu(sygnał akustyczny ciągły przez pierwsze 6 sekund, poczym dźwięk typu “beep” przez czas około 90 sekund) ilampka sygnalizacyjna miga. Po zakończeniu cyklu,lampki sygnalizacyjne świecą się aż do wyłączenia silnikalub do zapięcia pasa bezpieczeństwa.

Jeśli pas bezpieczeństwa zostanie ponownie odpiętypodczas jazdy, sygnalizacja akustyczna jest wznawianajak opisano powyżej i podświetla się ikona A rys. 92.

Pasażer

Sytuacja analogiczna ma miejsce w przypadku pasażeraprzedniego. Sygnalizacja jest przerywana równieżwówczas, kiedy pasażer wysiada z samochodu.

W sytuacji, w której oba pasy miejsc przednichzostałyby odpięte podczas podróży i w niewielkiejodległości czasowej między sobą, sygnał akustycznydotyczył będzie ostatniego odpięcia, natomiast lampkisygnalizacyjne będą wskazywać stan sytuacji niezależnie.

rys. 92 F0W0225

105

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Siedzenia tylne (lampka sygnalizacyjna nr 2, nr 3i nr 4)

W przypadku miejsc tylnych sygnalizacja następuje tylkow momencie odpięcia któregokolwiek z pasów, ajednocześnie emitowany jest sygnał akustycznyw postaci trzykrotnego dźwięku typu "beep" (ikona A

rys. 92). W przypadku zmiany stanu któregokolwiekz pasów bezpieczeństwa (przedniego lub tylnego),nadal będzie wskazywany stan pozostałych pasów(przednich/tylnych).

W przypadku odpięcia kilku pasów, rozpoczyna siędziałanie sygnalizacji wizualnej (ikona A rys. 92),która wyłącza się w trybie niezależnym dla każdejlampki sygnalizacyjnej. Sygnalizacja zmienia się (ikona B

rys. 92) w momencie ponownego zapięciaodnośnego pasa bezpieczeństwa.

OSTRZEŻENIE Po przekręceniu kluczyka w wyłącznikuzapłonu w położenie MAR, jeśli okaże się, że wszystkiepasy bezpieczeństwa (przednie i tylne), są już zapięte,ikony pozostaną w położeniu B rys. 92 przez około30 sekund.

OSTRZEŻENIE Po przekręceniu kluczyka w wyłącznikuzapłonu w położenie MAR ikony odnośne do zapiętychpasów bezpieczeństwa pozostaną w położeniu B

rys. 92, natomiast lampki sygnalizacyjne odnośne doodpiętych pasów bezpieczeństwa będą świecić jak wpołożeniu A rys. 92. W przypadku zapięcia równieżostatniego pasa ikony pozostaną w położeniu B

rys. 92 przez 30 sekund, a następnie zgasną.

NAPINACZE PASÓWBEZPIECZEŃSTWASamochód wyposażony jest w napinacze pasówbezpieczeństwa miejsc przednich, które w przypadkugwałtownego zderzenia czołowego cofają o kilkacentymetrów taśmę pasa, gwarantując w ten sposóbdokładne przyleganie taśmy pasa do ciała pasażerazanim rozpocznie się akcja przytrzymania pasem.Uaktywnienie napinacza rozpoznawalne jest przezzablokowanie zwijacza. Ponadto samochód wyposażonyjest w jeszcze jedno urządzenie napinające (instalowanew strefie listwy progu): jego aktywacja rozpoznawalnajest przez skrócenie linki metalowej. Podczasinterwencji napinaczy wydziela się pewna ilość dymu,który nie jest szkodliwy i nie oznacza pożaru.

OSTRZEŻENIE W celu zapewnienia maksymalniepewnego działania napinacza pasa, należy ustawić taśmępasa w taki sposób, aby ściśle przylegała do klatkipiersiowej i do bioder.

Napinacz nie wymaga żadnej obsługi ani smarowania:wszelkie interwencje zmieniające warunki oryginalnespowodują utratę jego sprawności. Jeżeli w wynikunieprzewidzianych zdarzeń (np. powodzie, sztormy, itp.),napinacz pasa zostanie zalany wodą i błotem, należybezwzględnie go wymienić.

106

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Napinacz pasa bezpieczeństwa jestjednorazowego użytku. Po uaktywnieniu

napinacza należy zwrócić się do ASO Fiata, aby gowymienić.W celu zapoznania się z ważnościąurządzenia, patrz tabliczka umieszczona wewnętrzu nadwozia (na bocznej krawędzi drzwiprzednich lub schowku): w miarę zbliżania się doterminu upłynięcia ważności należy zwrócić się doASO Fiata.

Interwencje, które powodują uderzenia,wibracje lub nagrzanie miejscowe (powyżej100°C przez maksymalny czas 6 godzin),

w strefie napinacza,mogą spowodować jegouszkodzenie lub uaktywnienie; nie spowodują tegotakie przypadki jak: wibracje spowodowanenierównością drogi lub przypadkowe pokonywaniemałych przeszkód, krawężników, itp.W raziewątpliwości należy zwrócić się do ASO Fiata.

OGRANICZNIKI OBCIĄŻEŃ

W celu zwiększenia ochrony pasażerów, w raziewypadku wewnątrz zwijaczy przednich pasówbezpieczeństwa umieszczone są ograniczniki obciążenia,które umożliwiają odpowiednie regulowanie siłydziałającej na klatkę piersiową podczas akcjizatrzymywania przez pas, w przypadku zderzeniaczołowego.

OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE UŻYCIAPASÓW BEZPIECZEŃSTWA

Kierowca powinien przestrzegać (również osoby z nimpodróżujące), wszystkich przepisów lokalnychdotyczących sposobu użycia pasów bezpieczeństwa.Przed rozpoczęciem podróży należy zapiąć zawsze pasybezpieczeństwa.

Użycie pasów bezpieczeństwa jest konieczne również wprzypadku kobiet w ciąży: zarówno dla osoby ciężarnejjak i dla dziecka zagrożenie w przypadku zderzeniajest znaczenie mniejsze, jeżeli pas bezpieczeństwabędzie zapięty. Kobiety w ciąży powinny ustawić dolnączęść taśmy pasa dużo niżej, tak aby przechodziłapod brzuchem (jak pokazano na rys. 93).

rys. 93 F0W0010

107

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

W celu zapewnienia maksymalnejochrony, należy ustawić oparcie siedzenia

we właściwym położeniu, oprzeć dobrze plecy ooparcie i zapiąć pas tak, aby przylegał do klatkipiersiowej i do miednicy. Zapinać zawsze pasybezpieczeństwa, zarówno na siedzeniachprzednich jak i tylnych! Podróżowanie bezzapiętych pasów zwiększa ryzyko poważnychobrażeń lub zagraża życiu w przypadku zderzenia.

UWAGA

Absolutnie zabrania się demontować lubnaruszać komponentów pasów

bezpieczeństwa i napinaczy. Jakiekolwiekczynności mogą być wykonane wyłącznie przezwykwalifikowanego i autoryzowanego specjalistę.Należy zwracać się zawsze do ASO Fiata.

Taśma pasa nie powinna być poskręcana. Górna częśćpasa powinna przechodzić nad plecami i przecinaćpo przekątnej klatkę piersiową. Dolna część pasapowinna przylegać do bioder (jak pokazano na rys. 94),a nie do brzucha pasażera. Nie używać przedmiotów(zaczepów, zapinek itp.), które powodują że pas nieprzylega do ciała siedzącego.

Pas bezpieczeństwa powinien być użyty tylko przezjedną osobę: nie należy przewozić dziecka na kolanachpasażera stosując pas bezpieczeństwa dla ochronyobojga osób rys. 95. Ogólnie rzecz biorąc nie należyzapinać pasem żadnego przedmiotu z pasażerem.

rys. 94 F0W0011

rys. 95 F0W0012

108

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Jeżeli pas bezpieczeństwa został mocnoprzeciążony, np. w wyniku wypadku,

powinien być kompletnie wymieniony razem zmocowaniami, śrubami mocującymi oraz znapinaczem pasa; w rzeczywistości, także jeżelinie są widoczne uszkodzenia, pas mógł stracićswoje własności wytrzymałościowe.

OBSŁUGA I KONSERWACJA PASÓWBEZPIECZEŃSTWA

Aby prawidłowo używać pasów bezpieczeństwa, należyprzestrzegać skrupulatnie następujących ostrzeżeń:

❒ używać zawsze pasów z dobrze rozciągniętą i nieposkręcaną taśmą; upewnić się, czy taśma pasawysuwa się swobodnie bez zacinania się;

❒ w wyniku kolizji wymienić pas bezpieczeństwa, nawetjeśli pozornie wydaje się być nieuszkodzony.Wymienić także pas w przypadku aktywacji napinaczapasa bezpieczeństwa;

❒ w celu oczyszczenia pasów, należy umyć je ręczniewodą i neutralnym mydłem, wypłukać i pozostawićw cieniu do wyschnięcia. Nie stosować mocnychdetergentów wybielających lub barwiących orazjakichkolwiek substancji chemicznych, które mogłybyosłabić włókno pasa;

❒ unikać zamoczenia zwijaczy pasów bezpieczeństwa:ich poprawne działanie gwarantowane jest tylkowówczas, jeśli nie dostała się do nich woda;

❒ wymienić pas, jeżeli posiada oznaki zniszczenia lubprzecięcia.

UWAGA

Przedni pas pasażera (dla wersji, gdzieprzewidziano) wyposażony jest w

urządzenie do regulacji pozycji metalowegozaczepu. Zaleca się regulowanie jego pozycji wstosunku do taśmy pasa tak, aby zwiększyćkomfort i ograniczyć hałas we wnętrzu nadwozia.

109

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

BEZPIECZNE PRZEWOŻENIE DZIECIWszyscy pasażerowie samochodu, łącznie znoworodkami i dziećmi, powinni być odpowiedniozabezpieczeni! W celu zwiększenia ochrony, w raziezderzenia wszyscy pasażerowie powinni podróżować nasiedząco i stosować odpowiednie systemy ochronne.

Wymóg ten obowiązuje zgodnie z dyrektywą2003/20/WE, we wszystkich krajach członkowskich UniiEuropejskiej.

Dotyczy to zwłaszcza dzieci, które - jeśli by porównaćje z osobami dorosłymi - mają głowę proporcjonalniewiększą i cięższą względem reszty ciała, natomiastmięśnie i struktura kości nie są u nich całkowicierozwinięte.

W związku z powyższym, do utrzymania ich w czasiezderzenia wymagane są systemy odmienne od pasówbezpieczeństwa dla osób dorosłych, aby ograniczyć dominimum ryzyko obrażeń w razie wypadku, hamowanialub manewrów nagłych.

W samochodzie dzieci powinny być odpowiedniozabezpieczone w zależności od ich postury: wagii wzrostu. Istnieją różne typy systemówzabezpieczających dzieci, zaleca się wybierać zawszetakie, które są najbardziej odpowiednie dla dziecka.

W Europie parametry systemów zabezpieczającychdzieci są regulowane przez normę ECE-R44, która dzielije na pięć grup wagowych:

Grupa Przedziały wagowe

Grupa 0+ do 10 kg wagi

Grupa 0+ do 13 kg wagi

Grupa Przedziały wagowe

Grupa 1 9-18 kg masy

Grupa 2 15-25 kg wagi

Grupa 3 22-36 kg wagi

Wszystkie urządzenia zabezpieczające powinny posiadaćdane homologacyjne i znak kontrolny na tabliczceprzymocowanej na stałe do fotelika, której nie należyabsolutnie usuwać.

Powyżej 1,50 m budowa dziecka, z punktu widzeniasystemu ochrony, jest traktowana jak budowa osobydorosłej i osoby takie zakładać powinny normalne pasybezpieczeństwa. W Lineaccessori Fiata dostępne sąfoteliki dla dzieci odpowiednie dla każdej grupywagowej. Zaleca się je stosować, ponieważzaprojektowane zostały specjalnie dla samochodówFiata.

UWAGA

Foteliki dla dzieci, które montuje się wkierunku przeciwnym do ruchu pojazdu,

NIE powinny być montowane na siedzeniuprzednim, gdy poduszka powietrza po stroniepasażera jest aktywna.Aktywacja poduszkipowietrznej w przypadku zderzenia możespowodować śmiertelne obrażenia przewożonegodziecka, niezależnie od siły uderzenia. Dlategozaleca się przewozić zawsze dziecko wodpowiednim foteliku na siedzeniu tylnym, gdyżjest to położenie najbardziej bezpieczne wprzypadku zderzenia.

110

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Jeśli na siedzeniu pasażera przedniego mabyć zamontowany fotelik zwrócony tyłem

do kierunku jazdy, konieczne jest wyłączeniepoduszek powietrznych po stronie pasażera(przedniej i bocznej) za pośrednictwem Menuustawień. O tym czy dezaktywacja miała miejsceświadczy zaświecona w zestawie wskaźnikówlampka sygnalizacyjna . Ponadto siedzeniepasażera powinno być przesunięte jak najdalej dotyłu, aby uniknąć ewentualnego kontaktu fotelikaz dzieckiem z deską rozdzielczą.

MONTAŻ FOTELIKA TYPU"UNIVERSALE" (z pasamibezpieczeństwa)GRUPA 0 i 0+

Dzieci o wadze do 13 kg powinny być przewożonetyłem do kierunku jazdy w foteliku jak ten, któryprzedstawiono na rys. 96, który - dzięki temu,iż podtrzymuje głowę - nie powoduje przeciążenia szyiw przypadku nagłego hamowania.

Tego typu fotelik jest przytrzymywany pasamibezpieczeństwa samochodu, jak wskazano na rys. 96 ipowinien utrzymywać dziecko własnymi wbudowanymipasami.

rys. 96 F0W0013

111

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

GRUPA 1

Dzieci o wadze od 9 do 18 kg mogą być przewożoneprzodem do kierunku jazdy rys. 97.

UWAGA

Istniejące foteliki wyposażone są wzaczepy Isofix, które umożliwiają stabilne

ich zamocowanie do siedzenia bez użycia pasabezpieczeństwa samochodu.

UWAGA

Na rysunku jest pokazany jedynie montaż.Należy montować fotelik zgodnie z

instrukcją obowiązkowo do niego załączoną.

GRUPA 2

Dzieci o wadze od 15 do 25 kg mogą byćprzytrzymywane bezpośrednio pasem bezpieczeństwasamochodu rys. 98.

Fotelik spełnia tylko funkcję prawidłowego ustawieniadziecka w stosunku do pasa, który powinien przebiegaćpo przekątnej przylegając do klatki piersiowej - nigdynatomiast do szyi - i przebiegać poziomo przylegając dobioder a nie do brzucha dziecka.

rys. 97 F0W0187 rys. 98 F0W0014

112

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

GRUPA 3

Dzieci od 22 do 36 kg masy mają wystarczającąwielkość klatki piersiowej, która umożliwia prawidłowezałożenie pasa bezpieczeństwa.

Na rysunku rys. 99 pokazano przykładowo poprawneumieszczenie dziecka na tylnym siedzeniu.

Dzieci o wzroście powyżej 1,50 m można zapinaćpasem bezpieczeństwa jak osoby dorosłe.

UWAGA

Na rysunku jest pokazany jedynie montaż.Należy montować fotelik zgodnie z

instrukcją obowiązkowo do niego załączoną.

rys. 99 F0W0015

113

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

DOSTOSOWANIE SIEDZEŃ PASAŻERÓW DO UŻYCIA FOTELIKÓW UNIWERSALNYCH

Samochód jest zgodny z nową Dyrektywą Europejską 2000/3/WE, która reguluje montowalność fotelików dladzieci na różnych miejscach w samochodzie, zgodnie z poniższą tabelą:

Grupa Przedziaływagowe

Siedzeniepasażera przednie

Pasażer tylnyśrodkowy (dla wersji/

rynków, gdzieprzewidziano)

Siedzeniapasażerów tylnych

bocznych

Grupa 0, 0+ do 13 kg U U U

Grupa 1 9 - 18 kg U U U



U= Odpowiednie dla systemów ochronnych kategorii “Uniwersalnej”, zgodnie z Rozporządzeniem Europejskim ECE-R44 dlawskazanych “Grup”.

Podstawowe przepisy dotyczące bezpiecznegoprzewożenia dzieci:❒ Foteliki dla dzieci należy instalować na siedzeniu

tylnym, gdyż jest to położenie najbardziej chronionew przypadku zderzenia.

❒ W przypadku wyłączenia poduszki powietrznejpasażera należy zawsze sprawdzać, czy świeci sięlampka sygnalizacyjna (żółto-pomarańczowa), wzestawie wskaźników, sygnalizująca dezaktywację.

❒ Należy przestrzegać skrupulatnie instrukcjidostarczonej wraz z fotelikiem, którą producentpowinien obowiązkowo załączyć. Należyprzechowywać ją w samochodzie wraz zdokumentami i Instrukcją obsługi. Nie używać fotelikaw sposób niezgodny z instrukcjami użycia.

❒ Należy zawsze sprawdzać, przez pociągnięcie zataśmę, czy pas bezpieczeństwa jest prawidłowozapięty.

❒ Każdy system ochronny przeznaczony jest wyłączniedla jednego dziecka; nie należy przewozić nigdyrównocześnie dwoje dzieci.

❒ Należy sprawdzać zawsze czy pas nie uciska szyidziecka.

❒ Podczas jazdy nie należy zezwalać, aby dzieckozmieniło pozycję lub rozpięło pas.

❒ Nie należy nigdy przewozić dziecka trzymając je wobjęciach, nawet niemowląt. W razie zderzenianikt nie jest w stanie utrzymać dziecka.

❒ W razie wypadku fotelik należy wymienić na nowy.

114

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

PRZYSTOSOWANIE DO MONTAŻUFOTELIKA "ISOFIX"Samochód przystosowany jest do montażu fotelikaIsofix Universale, jest to nowy zunifikowany systemeuropejski do przewożenia dzieci.

Możliwy jest montaż mieszany fotelików tradycyjnych ifotelików Isofix. Orientacyjnie, na rys. 100przedstawiono przykład fotelika Isofix Universaleprzeznaczonego dla grupy wagowej 1. Dla innych grupwagowych przeznaczony jest fotelik Isofix specyficzny,którego można użyć tylko, gdy jest odpowiedniozaprojektowany, przebadany doświadczalnie ihomologowany dla tego typu samochodu (patrz listasamochodów dołączona do fotelika).

OSTRZEŻENIE Tylne środkowe miejsce (dla wersji,gdzie przewidziano) oraz siedzenie pasażera przedniegonie są przystosowane do montażu żadnego typufotelików Isofix.

INSTALACJA FOTELIKA ISOFIX UNIVERSALE

Zamocować fotelik w odpowiednich dolnychpierścieniach metalowych A rys. 101, umieszczonychpomiędzy oparciem i poduszką siedzenia tylnego, anastępnie zamocować pasek górny (dostępny razem zfotelikiem) w odpowiednich zaczepach B rys. 101umieszczonych w części tylnej oparcia; w przypadkuwersji z dzielonym siedzeniem tylnym.

W przypadku wersji z dzielonym i przesuwnymsiedzeniem tylnym należy stosować mocowaniapokazane na rys. 103, które znajdują się przy podstawieoparcia.

Możliwy jest montaż mieszany fotelików tradycyjnych i“Isofix Universali”. Należy pamiętać, że w przypadkufotelików Isofix Universali, mogą być używane wszystkiefoteliki homologowane z oznaczeniem ECE R44 "IsofixUniversale".

rys. 100 F0W0016

115

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

W Lineaccessori Fiat dostępne są foteliki dla dzieckaIsofix Universale “Duo Plus” i fotelik specyficzny "G 0/1S", więcej informacji w tym zakresie udzielikoncesjonariusz. Odnośnie do dodatkowych informacjiszczegółowych dotyczących instalacji i/lub użyciafotelika, należy zapoznać się z „Instrukcją” dostarczonąwraz z fotelikiem.

UWAGA

Montować fotelik tylko w zatrzymanymsamochodzie. Fotelik jest poprawnie

zamocowany w obejmach wówczas, gdy słychaćdźwięki zatrzaśnięcia, które potwierdzająprawidłowe zamocowanie.W każdym bądź razienależy przestrzegać instrukcji montażu,demontażu i ustawienia fotelika, którą producentzobowiązany jest dołączyć do fotelika.

rys. 101 F0W0177

rys. 102 F0W0087 rys. 103 F0W0427

116

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

DOSTOSOWANIE SIEDZEŃ PASAŻERÓW DO UŻYCIA FOTELIKÓW ISOFIX

W poniższej tabeli, zgodnie z europejskimi przepisami EKG 16, wskazano możliwość instalacji fotelików Isofix nasiedzeniach wyposażonych w zaczepy Isofix.

Grupa wagowa Pozycja fotelika Klasa fotelika ISOFIX Pozycje Isofix bocznetylne

Grupa 0 do 10 kg Tyłem do kierunku jazdy E IL (*)

Grupa 0+ do 13 kg

Tyłem do kierunku jazdy E IL (*)

Tyłem do kierunku jazdy D IL (*)

Tyłem do kierunku jazdy C X

Grupa 1 od 9 do 18 kg

Tyłem do kierunku jazdy D IL (*)

Tyłem do kierunku jazdy C X

Przodem do kierunku jazdy B IUF

Przodem do kierunku jazdy BI IUF

Przodem do kierunku jazdy A IUF

IL: odpowiednie dla systemów chroniących dzieci ISOFIX specyficznych i homologowanych dla tego typu samochodu.

(*): możliwe jest zamontowanie fotelika Isofix po wykonaniu regulacji siedzenia przedniego

X: Pozycja ISOFIX niedostosowana do systemów chroniących dzieci ISOFIX w tej grupie wagowej i/lub w tej klasie wzrostu.

IUF: Dostosowany do systemów zabezpieczeń dla fotelików Isofix klasy uniwersalnej skierowanych przodem do kierunku jazdy(wyposażonych w trzecie mocowanie górne), homologowanych do użytku w danej grupie wagowej.

117

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

PODUSZKI POWIETRZNESamochód ten wyposażony jest w przednie poduszkipowietrzne dla kierowcy i pasażera, przednie bocznepoduszki powietrzne zabezpieczające okolice klatkipiersiowej-miednicy (Poduszki przednie typu Side bag)kierowcy i pasażera (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano), a także poduszki zabezpieczające okolicegłowy pasażerów zajmujących miejsca z przodu i tyłupojazdu (Window bag).

PRZEDNIE PODUSZKI POWIETRZNE

Poduszki powietrzne przednie (kierowcy i pasażera)chronią osoby siedzące na miejscach przednich wprzypadku zderzeń czołowych o dużej-średniej energiizderzenia, oddzielając poduszką osoby siedzące odkierownicy i od deski rozdzielczej.

Brak aktywacji poduszek powietrznych w przypadkuinnego typu zderzeń (boczne, tylne, wywrócenie sięsamochodu, itp.), nie oznacza nieprawidłowego działaniasystemu.

Przednie poduszki powietrzne (kierowcy i pasażera) niezastępują, ale uzupełnią użycie pasów bezpieczeństwa,które zalecamy zawsze zapinać, zgodnie z tym coprzewidują przepisy legislacyjne w Europie oraz wwiększości krajów poza Europą.

W przypadku zderzenia samochodu, osoba, która niezapięła pasa bezpieczeństwa, może uderzyć o poduszkęjuż w fazie jej otwierania. W tej sytuacji ochronazapewniana przez poduszkę powietrzną jest dużomniejsza.

Przednie poduszki powietrzne mogą nie uaktywnić sięw następujących przypadkach:

❒ zderzenia czołowe z przedmiotami łatwodeformowalnymi, nie obejmujące powierzchniprzedniej samochodu (np. uderzenie błotnikiem obarierę ochronną);

❒ wjechanie samochodu pod inny pojazd lub barieręochronną (np. pod ciężarówkę lub bariery ochronnena autostradzie);

w tego typu przypadkach nie ma żadnej dodatkowejochrony w stosunku do pasów bezpieczeństwa, wzwiązku z czym ich aktywacja byłaby niestosowna. Brakaktywacji poduszek w tego typu przypadkach nieoznacza niewłaściwego funkcjonowania systemu.

UWAGA

Nie należy naklejać taśmsamoprzylepnych lub innych przedmiotów

na kierownicę, deskę rozdzielczą w strefiepoduszki powietrznej po stronie pasażera lubboczne poszycie dachu i na siedzenia. Nie należyumieszczać przedmiotów na desce rozdzielczejpo stronie pasażera (np. telefonów komórkowych),gdyż mogą one utrudnić prawidłowe rozłożeniesię poduszki powietrznej pasażera, a ponadtospowodować poważne obrażenia osób siedzącychw samochodzie.

118

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Przednia poduszka powietrzna po stroniekierowcy

Składa się z poduszki wypełniającej się natychmiastumieszczonej w odpowiedniej wnęce w centralnejczęści kierownicy rys. 104.

UWAGA

Należy jechać trzymając zawsze ręce nakole kierownicy w taki sposób, aby

rozkładająca się poduszka powietrzna mogłanapełnić się bez przeszkód. Nie powinno się jechaćz głową pochyloną do przodu, ale oprzeć plecy ooparcie w pozycji zapewniającej dobre przyleganiedo oparcia.

Przednia poduszka powietrzna po stroniepasażera

Składa się z poduszki wypełniającej się natychmiast,umieszczonej w odpowiednim gnieździe w descerozdzielczej rys. 105 i posiada objętość większą niżpoduszka po stronie kierowcy.

1

0

2

rys. 104 F0W0072 rys. 105 F0W0073

119

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

POWAŻNE NIEBEZPIECZEŃSTWO:Foteliki dla dzieci, które montuje się wkierunku przeciwnym do ruchu pojazdu,NIE powinny być montowane na siedzeniu

przednim, gdy poduszka powietrza po stroniepasażera jest aktywna.Aktywacja poduszkipowietrznej w przypadku zderzenia możespowodować śmiertelne obrażenia przewożonegodziecka.W razie konieczności umieszczeniadziecka na siedzeniu przednim, należy wyłączyćzawsze poduszkę powietrzną po stronie pasażera.Ponadto siedzenia pasażera powinno byćprzesunięte jak najdalej do tyłu, aby uniknąćewentualnego kontaktu fotelika z dzieckiem zdeską rozdzielczą. Nawet jeżeli nie maodpowiednich obowiązujących przepisów, zalecasię - dla zwiększenia ochrony osób dorosłych -ponownie natychmiast uruchomić poduszkępowietrzną, gdy przewożenie dziecka nie będziejuż konieczne.

Dezaktywacja przedniej poduszki powietrznejpo stronie pasażera i bocznej chroniącej klatkępiersiową/miednicę (Side Bag - dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

W razie konieczności przewożenia dziecka na siedzeniuprzednim odwróconego przeciwnie do ruchu pojazdunależy wyłączyć przednią poduszkę powietrzną postronie pasażera i poduszki boczne chroniące klatkępiersiową-plecy (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).

Gdy poduszki powietrzne są wyłączone, w zestawiewskaźników zaświeca się lampka sygnalizacyjna .

OSTRZEŻENIE W celu wyłączenia poduszekpowietrznych, należy zapoznać się z opisem w rozdziale"Poznawanie samochodu" w sekcji "Pozycje Menu".

BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE (Side bag-Window bag)

Samochód wyposażony jest w przednie bocznepoduszki powietrzne chroniące klatkę piersiową/miednicę (poduszki przednie typu Side Bag) dlakierowcy i pasażera (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano) oraz poduszki chroniące głowępasażerów miejsc przednich i tylnych (Window Bag)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).

Boczne poduszki powietrzne chronią pasażerów wprzypadku zderzeń bocznych o średnio-dużej energii,oddzielając poduszką osoby siedzące od bocznychelementów konstrukcyjnych samochodu.

Brak aktywacji poduszek powietrznych bocznych oinnym charakterze zderzenia (przednie, tylne,wywrócenie się samochodu, itp.), nie oznaczanieprawidłowego działania systemu.

Side bag(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Składają się z dwóch poduszek umieszczonych woparciach siedzeń przednich rys. 106 i zabezpieczająokolice klatki piersiowej i miednicy osób siedzących wprzypadku zderzenia bocznego o sile średnio-wysokiej.

120

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Window bag

Składają się z dwóch poduszek typu "kurtyna"umieszczonych za bocznymi poszyciami dachu rys. 107oraz przykrytych odpowiednimi nakładkami, poduszki temają za zadanie zabezpieczanie osób siedzących z

przodu i z tyłu w przypadku zderzenia bocznego, dziękidużej powierzchni napełniających się poduszek.

W przypadku zderzeń bocznych o niskiej energiiaktywacja bocznych poduszek powietrznych nie jestkonieczna.

Najlepszą ochronę przez system w przypadku zderzeniabocznego daje prawidłowa pozycja na siedzeniu,ponieważ umożliwia właściwe rozłożenie się poduszekpowietrznych typu window bag.

Poduszka typu window bag nie jest dostępna wprzypadku wersji VAN.

OSTRZEŻENIE Nie umieszczać sztywnychprzedmiotów na zaczepach i uchwytach.

OSTRZEŻENIE Nie należy opierać głowy, ramion lubłokci o drzwi, szyby samochodu i w pobliżu bocznychpoduszek powietrznych, aby uniknąć ewentualnychobrażeń podczas fazy napełniania poduszek.

rys. 106 F0W0203 rys. 107 F0W0226

121

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OSTRZEŻENIE Nie należy wystawiać nigdy głowy,ramion i łokci poza szybę.

OSTRZEŻENIA

Nie należy myć siedzeń wodą lub parą pod ciśnieniem(w myjniach ręcznych lub automatycznych).

Możliwe jest, że poduszki przednie i/lub boczneuruchomią się, jeżeli samochód zostanie mocnouderzony o spód nadwozia (na przykład przygwałtownym uderzeniu o stopnie, chodniki, czy przywpadnięciu samochodu do dużej dziury czy wgłębieniana drodze, itp.).

Z napełniającej się poduszki powietrznej wydobywa sięniewielka ilość pyłu: nie jest on szkodliwy dla zdrowiai nie oznacza powstania pożaru. Pył może podrażnićskórę oraz oczy: w takim przypadku należy przemyćtakie miejsca mydłem neutralnym z wodą.

Wszelkiego typu interwencje kontrolne, naprawy lubwymiany obejmujące poduszki powietrzne, powinny byćwykonywane w ASO Fiata.

W przypadku złomowania samochodu należy zwrócićsię do ASO Fiata, w celu zdezaktywowania układupoduszek powietrznych.

Aktywacja napinaczy pasów bezpieczeństwa i poduszekpowietrznych uzależniona jest od różnych czynników,w zależności od typu zderzenia. Brak aktywacji jednegolub kilku z nich nie wskazuje na niewłaściwefunkcjonowanie systemu.

UWAGA

Jeżeli lampka sygnalizacyjna świeci siępodczas jazdy możliwe jest, że wystąpiła

anomalia w systemach bezpieczeństwa; w tymprzypadku poduszki powietrzne lub napinaczemogą nie uaktywnić się w przypadku kolizji lub -w ograniczonej ilości przypadków - uaktywnićsię nieprawidłowo. Przed dalszą jazdą należyskontaktować się z ASO Fiata, aby natychmiastskontrolować system.

UWAGA

W razie awarii "żółtej" lampkisygnalizacyjnej zaświeca się "czerwona"

lampka sygnalizacyjna i, dla wersji/rynków,gdzie przewidziano, następuje dezaktywacjaładunków pirotechnicznych poduszki powietrznejpasażera i poduszek bocznych.W przypadkuświecenia się "czerwonej" lampki sygnalizacyjnej,przed rozpoczęciem jazdy należy skontaktowaćsię z ASO Fiata w celu natychmiastowegoskontrolowania systemu (patrz poprzednieostrzeżenie).

UWAGA

W przypadku poduszki typu Side bag, nienależy na oparcia siedzeń przednich

zakładać pokrowców lub pokrowców typukoszulki.

122

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Nie należy podróżować z przedmiotamiznajdującymi się na kolanach, klatce

piersiowej lub z fajkami, ołówkami, itp. w ustach.W razie zderzenia z interwencją poduszkipowietrznej mogą one spowodować poważneobrażenia.

UWAGA

Trwałość ładunku pirotechnicznegopodana jest na odpowiedniej tabliczce

umieszczonej w schowku.W miarę zbliżania siętego okresu należy zwrócić się do ASO Fiata.

UWAGA

Jeżeli samochód został skradziony lubpróbowano się do niego włamać, jeżeli był

narażony na próbę zniszczenia, zalany wodą lubzatopiony, sprawdzić system poduszekpowietrznych w ASO Fiata.

UWAGA

Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonuznajduje się w położeniu MAR i gdy nie

ma żadnych anomalii sygnalizowanych przezlampki sygnalizacyjne, poduszki powietrzne mogąuruchomić się także, gdy stojący samochódzostanie uderzony przez inny poruszający siępojazd. Dlatego nawet w samochodziezatrzymanym nie wolno absolutnie umieszczaćdziecka na siedzeniu przednim. Z drugiej jednakstrony przypomina się, że w sytuacji, kiedy kluczykznajduje się w położeniu STOP żadne urządzeniebezpieczeństwa (poduszki powietrzne lubnapinacze pasów bezpieczeństwa), w przypadkuzderzenia nie uaktywnią się; dlatego brakaktywacji tych urządzeń w tego typu przypadkachnie może być traktowany jako sygnałniewłaściwego funkcjonowania systemu.

UWAGA

Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano, poprzekręceniu kluczyka w wyłączniku

zapłonu w położenie MAR "żółta" lampkasygnalizacyjna zaświeca się na kilka sekund.Gdy aktywna jest poduszka powietrznapasażera/boczne poduszki powietrzne, po kilkusekundach "żółta" lampka sygnalizacyjna gaśnie.Gdy poduszka powietrzna po stronie pasażera/side bag jest NIEAKTYWNA, "żółta" lampkasygnalizacyjna świeci się nadal.

123

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Interwencja przednich poduszekpowietrznych przewidziana jest dla

zderzeń o energii większej niż dla napinaczypasów bezpieczeństwa.W przypadku zderzenia oenergii mieszczącej się w przedziale tych dwóchwartości progowych, uruchomią się tylkonapinacze pasów bezpieczeństwa, co należyuważać za normalne.

UWAGA

Poduszka powietrzna nie zastępuje pasabezpieczeństwa, ale zwiększa jego

skuteczność. Ponadto, z uwagi na fakt, iż przedniepoduszki powietrzne nie interweniują wprzypadku zderzeń czołowych przy niskichprędkościach, zderzeniach bocznych, zderzeniachtylnych lub przewróceniu się samochodu, wsytuacjach takich pasażerowie chronieni są tylkopasami bezpieczeństwa, które powinny być zawszezapięte.

UWAGA

Jeśli "czerwona" lampka sygnalizacyjnanie zaświeca się na kilka sekund po

przekręceniu kluczyka w położenie MAR,możliwejest, że wystąpiła anomalia w lampcesygnalizacyjnej koloru "czerwonego".W tego typusytuacji po kilku sekundach "żółta" lampkasygnalizacyjna zaczyna migać i, dla wersji/rynków,gdzie przewidziano, następuje dezaktywacjaładunków pirotechnicznych poduszki powietrznejpasażera i side bag. Przed dalszą jazdą należyskontaktować się z ASO Fiata, aby natychmiastskontrolować system.

124

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

URUCHOMIENIE I JAZDA

URUCHAMIANIE SILNIKAPROCEDURA URUCHAMIANIAWPRZYPADKUWERSJI BENZYNOWYCH

Za wyjątkiem wersji 0.9TwinAir 65KM i 85KM


❒ zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić dźwignięzmiany biegów w położeniu luzu;

❒ wcisnąć do oporu pedał sprzęgła, bez naciskaniapedału przyspieszenia;

❒ przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenieAVV i zwolnić jak tylko silnik uruchomi się.

Jeżeli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem,należy przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonuw położenie STOP przed powtórzeniem czynnościuruchomienia.

Jeżeli w sytuacji, w której kluczyk w wyłączniku zapłonuznajduje się w położeniu MAR, lampka sygnalizacyjna

w zestawie wskaźników nadal się świeci, wraz zlampką sygnalizacyjną , zaleca się ustawić kluczyk wpołożenie STOP i następnie ponownie w położenieMAR; jeżeli lampka sygnalizacyjna nie zgaśnie, należyspróbować innym kluczykiem z wyposażenia.

Jeżeli i tym razem nie uda się uruchomić silnika, należyzwrócić się do ASO Fiata.

Gdy silnik jest wyłączony, nie należy zostawiać kluczykaw wyłączniku zapłonu w położeniu MAR.

W przypadku wersji 0.9TwinAir 65KM i 85KMNależy wykonać, co następuje:

❒ zaciągnąć hamulec ręczny i ustawić dźwignię zmianybiegów na luzie lub, jeśli włączony jest bieg inny niżluz, wcisnąć do oporu pedał sprzęgła;

❒ przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenieAVV i zwolnić jak tylko silnik uruchomi się.

Uwaga W razie, gdyby samochód nie uruchomił się zapierwszym razem, należy ustawić kluczyk w wyłącznikuzapłonu w położeniu STOP i spróbować uruchomićsilnik ponownie, ustawiając dźwignię zmiany biegów wpozycji luzu oraz wciskając do końca skoku pedałsprzęgła.


w zestawie wskaźników nadal się świeci, wraz zlampką sygnalizacyjną , zaleca się ustawić kluczyk wpołożenie STOP i następnie ponownie w położenieMAR; jeżeli lampka sygnalizacyjna nie zgaśnie, należyspróbować innym kluczykiem z wyposażenia.

Jeżeli i tym razem nie uda się uruchomić silnika, należyzwrócić się do ASO Fiata.

Gdy silnik jest wyłączony, nie należy zostawiać kluczykaw wyłączniku zapłonu w położeniu MAR.

125

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

PROCEDURA URUCHAMIANIAWPRZYPADKUWERSJI DIESEL


❒ zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić dźwignięzmiany biegów w położeniu luzu;

❒ przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenieMAR: w zestawie wskaźników zaświecą się lampkisygnalizacyjne i ;

❒ poczekać na zgaśnięcie lampek sygnalizacyjnych i;

❒ wcisnąć do oporu pedał sprzęgła, bez naciskaniapedału przyspieszenia;

❒ przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenieAVV natychmiast po zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej

. Dłuższe zwlekanie spowoduje niepotrzebnenagrzewanie się świec. Zwolnić kluczyk zaraz pouruchomieniu silnika.

OSTRZEŻENIE Gdy silnik jest zimny, podczasprzekręcania kluczyka w położenie AVV konieczne jest,aby pedał przyspieszenia był całkowicie zwolniony.

Jeżeli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem,należy przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonuw położenie STOP przed powtórzeniem czynnościuruchomienia.


w zestawie wskaźników nadal się świeci, zaleca sięustawić kluczyk w położenie STOP i następnieponownie w położenie MAR; jeżeli lampkasygnalizacyjna nie zgaśnie, należy spróbować innymkluczykiem z wyposażenia.

Jeżeli i to nie przynosi rezultatu uruchomienia silnika,należy zwrócić się do ASO Fiata.

Miganie lampki sygnalizacyjnej przez60 sekund po uruchomieniu silnika lubpodczas przedłużającego się uruchamiania

go oznacza awarię w systemie nagrzewania świecżarowych. Jeżeli silnik uruchomi się, można używaćsamochodu, ale należy zwrócić się - na ile tomożliwe - do ASO Fiata.

UWAGA

Niebezpieczne jest działanie silnika wpomieszczeniu zamkniętym. Silnik zużywa

tlen i wydziela dwutlenek węgla, tlenek węglaoraz inne gazy toksyczne.

UWAGA

Do momentu, w którym silnik nie jesturuchomiony, nie działa wspomaganie

hamulców, ani elektryczne wspomaganiekierownicy, należy więc użyć dużo większej siłyprzy nacisku na pedał hamulca oraz przy obrociekierownicą.

Zaleca się, w pierwszym okresieużytkowania, nie wymagać od samochodumaksymalnych obciążeń (np. gwałtownie

przyspieszać, jechać zbyt długo z maksymalnymiobrotami, ostro hamować, itp.).

126

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Gdy silnik jest wyłączony, nie należyzostawiać kluczyka w wyłączniku zapłonu wpozycji MAR, aby uniknąć niepotrzebnego

poboru prądu i rozładowania akumulatora.

Należy absolutnie unikać uruchamianiasilnika przez pchanie, holowanie lub zjazd zewzniesienia.Manewry tego typu mogą

spowodować napływ paliwa do katalizatora i jegonieodwracalne uszkodzenie.

ROZGRZEWANIE SILNIKA ZARAZ POURUCHOMIENIU


❒ ruszać powoli, utrzymując średnie obroty silnika, bezgwałtownych przyspieszeń;

❒ unikać maksymalnych osiągów silnika przez pierwszekilometry. Zaleca się poczekać co najmniej dozaświecenia się drugiego poziomu wskaźnikatemperatury płynu chłodzenia silnika.

WYŁĄCZANIE SILNIKA

Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, należy przekręcićkluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie STOP.

OSTRZEŻENIE Po odbyciu długiej trasy przedwyłączeniem silnika należy pozostawić go na obrotachbiegu jałowego i zaczekać, aż temperatura w komorzesilnika się obniży.

Naciskanie pedału przyspieszenia przedwyłączeniem silnika nie służy niczemu,powoduje jedynie niepotrzebne zużycie

paliwa, a w przypadku silników z turbosprężarkąjest szczególnie szkodliwe.

127

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

NA POSTOJUWyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec ręczny. Włączyćbieg (1. na drodze pod górę lub wsteczny na drodze wdół) i skręcić kołami w bok. Jeżeli samochód stoi nastromej drodze, zaleca się podłożyć pod koła kliny lubkamienie. Opuszczając samochód należy zawszewyjmować kluczyk z wyłącznika zapłonu.

UWAGA

Nie należy zostawiać nigdy dzieci samychw samochodzie bez nadzoru; opuszczając

samochód należy wyjąć zawsze kluczyk zwyłącznika zapłonu i wziąć go ze sobą.

HAMULEC POSTOJOWY

Aby go włączyć, należy pociągnąć dźwignię A rys. 108 wgórę, do momentu zablokowania kół samochodu. Abygo wyłączyć, należy podnieść delikatnie dźwignię A,nacisnąć i przytrzymać wciśnięty przycisk B i obniżyćdźwignię.

Jeżeli samochód stoi na stromym zjeździe, zaleca siępodłożyć pod koła kliny lub kamienie.

Nie należy nigdy zostawiać dzieci bez opieki wsamochodzie; opuszczając samochód należy zawszewyjmować kluczyk z wyłącznika zapłonu i zabierać go zesobą.

UWAGA

Samochód powinien zostać zablokowanypo kilku zatrzaśnięciach dźwigni, jeżeli tak

się nie stanie, należy zwrócić się do ASO Fiata wcelu wykonania regulacji.

rys. 108 F0W0074

128

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UŻYWANIE SKRZYNI BIEGÓWW celu włączenia danego biegu, należy wcisnąć dooporu pedał sprzęgła i przesunąć dźwignię zmianybiegów w jedno z wymaganych położeń (schematwłączenia biegu znajduje się na uchwycie dźwignirys. 109).

W przypadku wersji 0.9 TwinAir 65CV, 85CV i 1.2 8V69CV, w celu włączenia biegu wstecznego R z położenialuzu, należy podnieść pierścień A rys. 109 umieszczonypod uchwytem dźwigni i jednocześnie przesunąćdźwignię w prawo, a następnie do tyłu.

W przypadku wersji 1.3 16V Multijet, w celu włączeniabiegu wstecznego R z położenia luzu, należy przesunąćdźwignię w praco, a następnie w lewo.

UWAGA

Używanie pedału sprzęgła powinno byćograniczone wyłącznie do zmiany biegów.

Nie należy prowadzić samochodu z nogą nawetlekko opartą o pedał sprzęgła. Dla wersji/rynków,gdzie przewidziano, elektroniczna kontrola pedałusprzęgła może interweniować interpretując błędnystyl jazdy jako anomalię.

OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można włączyć tylko wsamochodzie, który stoi. Przy włączonym silniku, przedwłączeniem biegu wstecznego należy zaczekać conajmniej 2 sekundy z wciśniętym do oporu pedałemsprzęgła, aby uniknąć uszkodzenia kół zębatych izgrzytu.

UWAGA

Aby poprawnie zmienić bieg, należywcisnąć do oporu pedał sprzęgła.

W związku z tym na podłodze pod zestawempedałów nie mogą znajdować się żadneprzeszkody: należy upewnić się, czy ewentualnedywaniki są dobrze rozciągnięte i nieprzeszkadzają przy naciskaniu na pedały.

Nie należy prowadzić samochodu z rękąopartą na dźwigni zmiany biegów, ponieważnawet lekki nacisk przy długiej jeździe

może spowodować zużycie wewnętrznychelementów skrzyni biegów.rys. 109 F0W0058

129

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OSZCZĘDNOŚĆ PALIWAPoniżej przedstawione są różne sugestie, którychprzestrzeganie ograniczy zużycie paliwa i jednocześniezmniejszy zanieczyszczanie środowiska.

ZALECENIA OGÓLNE

Konserwacja samochodu

Należy przeprowadzać obsługę samochodu wykonująckontrole i regulacje przewidziane w "Wykazie czynnościobsługi okresowej".

Opony

Należy sprawdzać okresowo ciśnienie w oponach, wodstępach nie przekraczających 4 tygodnie: jeżeliciśnienie jest zbyt niskie, wzrasta zużycie paliwa,ponieważ zwiększają się opory toczenia kół.

Niepotrzebne przeciążenia

Nie należy podróżować z przeciążonym bagażnikiem.Masa samochodu i jego ustawienie wpływa na zużyciepaliwa i stabilność samochodu.

Bagażnik dachowy/bagażnik na narty

Zaleca się zdejmować bagażnik dachowy lub na narty,jeśli nie jest już używany. Akcesoria te znaczniezmniejszają aerodynamikę samochodu wpływającnegatywnie na zużycie paliwa. W przypadkuprzewożenia szczególnie dużych przedmiotów należyużywać przede wszystkim przyczepy.

Urządzenia elektryczne

Należy używać urządzeń elektrycznych tylko przezkonieczny czas. Ogrzewana szyba tylna, dodatkowereflektory, wycieraczki szyb, elektrowentylatornagrzewnicy pobierają prąd o dużym natężeniu,powodując w konsekwencji zwiększone zużycie paliwa(do + 25% w cyklu miejskim).

Klimatyzacja

Używanie klimatyzacji powoduje zwiększenie zużyciapaliwa: o ile umożliwia to temperatura zewnętrzna,należy używać przede wszystkim wentylacji.

Wyposażenie aerodynamiczne

Używanie nieodpowiedniego wyposażeniaaerodynamicznego może zwiększyć opór powietrza izużycie paliwa.

STYL JAZDY

Uruchamianie

Nie należy rozgrzewać silnika w stojącym samochodzieprzez zwiększanie obrotów biegu jałowego: w sytuacjitakiej silnik nagrzewa się wolniej, zwiększając zużyciepaliwa i emisję zanieczyszczeń. Zaleca się ruszać wolno,unikając wysokich obrotów silnika; w ten sposób silniknagrzeje się dużo szybciej.

130

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Niepotrzebne manewry

Należy unikać wykonywania manewrówbezużytecznych, takich jak naciskanie na pedałprzyspieszenia, jeżeli stoimy przed światłami lub przedwyłączeniem silnika. Ten ostatni manewr, podobniejak “podwójne wysprzęglanie”, jest całkowiciebezużyteczny i powoduje tylko zwiększenie zużyciapaliwa i zanieczyszczenia środowiska.

Wybór biegów

O ile umożliwiają to warunki ruchu drogowego, należyużywać jak najwyższego biegu. Używanie niskich biegówprzy nagłych przyspieszeniach powoduje zwiększeniezużycia paliwa.

Nieprawidłowe używanie wysokich biegów powodujezwiększenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń izużycie silnika.

Prędkość maksymalna

Zużycie paliwa zwiększa się znacznie wraz ze wzrostemprędkości samochodu. Należy utrzymywać możliwiestałą prędkość samochodu, unikając gwałtownychprzyśpieszeń i hamowań, gdyż powodują onezwiększenie zużycia paliwa i emisji zanieczyszczeń.

Przyspieszanie

Przyspieszenie gwałtowne powoduje wzrost zużyciapaliwa i emisji zanieczyszczeń: dlatego należyprzyspieszać stopniowo.

WARUNKI UŻYTKOWANIA

Uruchamianie na zimno

Jazda na krótkich odcinkach drogi i częste uruchamianiezimnego silnika uniemożliwiają osiągnięcie optymalnejtemperatury pracy.

W konsekwencji wzrasta zarówno zużycie paliwa (od+15 do +30% w cyklu miejskim), jak również emisjazanieczyszczeń.

Sytuacje na drodze i warunki ruchu drogowego

Większe zużycie paliwa spowodowane jest sytuacjamina drodze, np. jazda w korku z częstym włączaniemniskich biegów lub jazda w dużych miastach, gdziewystępuje duża ilość świateł drogowych. Także jazda podrogach górskich, nierównych lub krętych wpływanegatywnie na zużycie paliwa.

Postój w ruchu ulicznym

Podczas dłuższego postoju samochodu (np. przedprzejazdami kolejowymi), zaleca się wyłączyć silnik.

131

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

HOLOWANIE PRZYCZEPYOSTRZEŻENIA

Do holowania przyczepy kempingowej lub przyczepyinnego typu samochód powinien być wyposażonyw homologowany hak holowniczy i odpowiedniąinstalację elektryczną. Montaż haka powinien wykonaćwykwalifikowany specjalista.

W miarę możliwości należy zamontować specjalnelusterka wsteczne zewnętrzne i/lub dodatkowe, zgodniez przepisami Kodeksu drogowego.

Należy pamiętać, że holowanie przyczepy zmniejszamożliwość pokonywania wzniesień, wydłuża drogęhamowania i czas wyprzedzania, w zależności odkompletnej masy samochodu z holowaną przyczepą.

Przy zjeżdżaniu ze wzniesienia należy włączać niski bieg,zamiast ciągłego używania hamulca.

Masa holowanej przyczepy naciskająca na hakholowniczy samochodu zmniejsza o tą samą wartośćobciążenie samochodu. Aby mieć pewność, że niezostanie przekroczona maksymalna masa dopuszczalna(podana w dowodzie rejestracyjnym), należy uwzględnićciężar przyczepy przy pełnym obciążeniu wraz zwyposażeniem i bagażem osobistym.

W każdym kraju należy przestrzegać ograniczeńprędkości dla samochodu holującego przyczepę. Wkażdym bądź razie prędkość maksymalna nie powinnaprzekraczać 100 km/h.

Ewentualny hamulec elektryczny lub inny (np. wciągarkaelektryczna), powinny być zasilane bezpośrednio zakumulatora przewodem o przekroju nie mniejszym niż2,5 mm2.

Poza połączeniami elektrycznymi można połączyć zinstalacją elektryczną samochodu tylko przewódzasilania hamulca elektrycznego i przewód lampyoświetlenia wewnętrznego przyczepy o mocy niewiększej niż 15W. Do połączeń elektrycznych należyużyć odpowiedniej skrzynki bezpieczników zprzewodem z akumulatora o przekroju nie mniejszymniż 2,5 mm2.

OSTRZEŻENIE Używanie dodatkowego obciążeniainnego od oświetlenia zewnętrznego (hamulcaelektrycznego, wciągarki elektrycznej, itd.), możliwe jestprzy pracującym silniku.

OSTRZEŻENIE Jeśli chodzi o montaż hakaholowniczego, należy zwrócić się do ASO Fiata.

UWAGA

System ABS, w który wyposażony jestsamochód, nie kontroluje układu

hamulcowego przyczepy. Dlatego należy zachowaćszczególną ostrożność na śliskiej nawierzchnidrogi.

UWAGA

Absolutnie nie należy modyfikować układuhamulcowego samochodu do sterowania

hamulcem przyczepy. Układ hamulcowy przyczepypowinien być całkowicie niezależny od układuhydraulicznego samochodu.

132

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OPONY ZIMOWENależy używać opon zimowych o jednakowychwymiarach jak opony, które znajdują się na wyposażeniusamochodu.

ASO Fiata chętnie udzieli porad w zakresie wyborunajbardziej odpowiednich opon do zastosowania wsamochodzie.

Jeśli chodzi o zastosowanie opon zimowych, ciśnieniepompowania i odpowiednie parametry, należyprzestrzegać skrupulatnie danych przedstawionych wopisie „Koła” w rozdziale „Dane techniczne“.

Parametry opon zimowych znacznie ulegająpogorszeniu, gdy głębokość bieżnika zmniejsza sięponiżej 4 mm. W tym przypadku należy je wymienić nanowe.

Specyficzne parametry opon zimowych powodują, że wnormalnych warunkach otoczenia lub w przypadkudługich tras po autostradzie, ich osiągi w rezultacie sąmniejsze w stosunku do opon z normalnegowyposażenia. Dlatego należy ograniczyć ich stosowaniedo osiągów przewidzianych w homologacji.

OSTRZEŻENIE Używając opon zimowych zoznaczeniem prędkości maksymalnej niższej odprędkości osiąganej przez samochód (powiększonej o5%), należy umieścić w miejscu dobrze widocznymwe wnętrzu nadwozia informację, która podajemaksymalne prędkości dopuszczalne dla oponzimowych (zgodnie z przewidywaniami Dyrektywy WE).

Należy montować na wszystkich czterech kołachjednakowe opony (jednakowa marka i profil),aby zagwarantować większe bezpieczeństwo jazdy ihamowania oraz odpowiednie manewrowaniesamochodem. Przypomina się, że korzystnie jest niezmieniać kierunku obracania się opon.

UWAGA

Prędkość maksymalna dla opon zimowychze wskaźnikiem „Q” nie może przekraczać

160 km/h; ze wskaźnikiem „T” nie możeprzekraczać 190 km/h; ze wskaźnikiem „H” niemoże przekraczać 210 km/h; należy jednakprzestrzegać obowiązujących przepisów Kodeksudrogowego.

133

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ŁAŃCUCHY PRZECIWPOŚLIZGOWEStosowanie łańcuchów przeciwpoślizgowychpodporządkowane jest normom prawnymobowiązującym w danym kraju.

Łańcuchy powinny być zakładane tylko na opony kółprzednich (koła napędowe).

Zaleca się używać łańcuchów przeciwpoślizgowychdostępnych w Lineaccessori Fiata.

Po przejechaniu kilkudziesięciu metrów należysprawdzić napięcie łańcuchów.

OSTRZEŻENIE Na zapasowym kole dojazdowym (dlawersji/rynków, gdzie przewidziano), nie możnamontować łańcucha. W przypadku przebicia kołaprzedniego należy zamontować dojazdowe kołozapasowe w miejsce koła tylnego, a tylne kołow miejsce uszkodzonego koła przedniego. W tensposób, mając z przodu koła o normalnych wymiarach,można zamontować na nie łańcuchy.

Przy zamontowanych łańcuchachprzeciwpoślizgowych należy bardzodelikatnie posługiwać się pedałem

przyspieszenia, celem uniknięcia lub ograniczenia domaksimum poślizgu kół napędzających, aby niespowodować pęknięcia łańcuchów, co możedoprowadzić do uszkodzenia nadwozia imechanizmów.

UWAGA

Na opony 185/55 R15 82T nie możnazakładać łańcuchów.

UWAGA

Na opony 175/65 R14 82T możnazakładać łańcuchy przeciwpoślizgowe, ale

o zmniejszonych gabarytach: 9 mm.

UWAGA

Na opony 175/65 R15 84T możnazakładać łańcuchy przeciwpoślizgowe, ale

o zmniejszonych gabarytach: 7 mm.

UWAGA

Z zamontowanymi łańcuchamiprzeciwpoślizgowymi należy utrzymywać

umiarkowaną prędkość, nie przekraczać 50 km/h.Należy unikać dziur w jezdni, nie najeżdżać nakrawężniki lub chodniki i nie przejeżdżać długichtras po drogach nie ośnieżonych, aby nie uszkodzićsamochodu i nawierzchni drogi.

134

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

DŁUGA NIEAKTYWNOŚĆSAMOCHODUJeżeli samochód miałby być nieużytkowany przez dłużejniż miesiąc, należy przestrzegać poniższych zaleceń:

❒ umieścić samochód w pomieszczeniu zamkniętym,suchym oraz w miarę możliwości przewiewnym idelikatnie uchylić szyby;

❒ włączyć bieg i sprawdzić, czy hamulec ręczny nie jestzaciągnięty;

❒ odłączyć zacisk ujemy z bieguna akumulatora (wprzypadku wersji wyposażonych w system Start&Stopnależy zapoznać się z opisem “System Start&Stop”w rozdziale “Poznawanie samochodu”). W przypadkunieodłączania akumulatora, należy co miesiącsprawdzać jego poziom naładowania;

❒ wyczyścić i zabezpieczyć woskiem ochronnymelementy lakierowane;

❒ wyczyścić i zabezpieczyć metalowe elementybłyszczące specyficznymi produktami dostępnymi narynku;

❒ posypać talkiem gumowe pióra wycieraczek szybyprzedniej i tylnej i odchylić je od szyby;

❒ przykryć samochód pokrowcem z tkaniny lubdziurkowanego tworzywa. Nie należy stosowaćpokrowców ze spójnego tworzywa sztucznego, którenie pozwalają na odparowanie wilgoci znajdującejsię na powierzchni samochodu;

❒ napompować opony do ciśnienia o +0,5 bara wstosunku do normalnie wymaganego i okresowo jesprawdzać;

❒ nie opróżniać układu chłodzenia silnika.

135

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

LAMPKI SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY

LAMPKI SYGNALIZACYJNE IKOMUNIKATYOSTRZEŻENIA OGÓLNE

Zaświeceniu się lampki sygnalizacyjnej towarzyszyspecyficzny komunikat i/lub ostrzeżenie akustyczne, oile umożliwia to zestaw wskaźników. Sygnalizacje tesą podawane w sposób syntetyczny i ostrzegawczy inie należy uważać ich za wyczerpujące i/lubalternatywne do tych, które wyszczególniono wniniejszej Instrukcji obsługi, którą zawsze zalecamyuważnie przeczytać. W przypadku sygnalizacji o awariinależy zawsze odnieść się do tych, któreprzedstawiono w niniejszym rozdziale.

OSTRZEŻENIE Sygnalizacje o awarii pojawiające się nawyświetlaczu podzielone są na dwie kategorie: anomalieważne i mniej ważne.

Anomalie ważne wyświetlają "cykl" sygnalizacjipowtarzających się przez dłuższy okres czasu.

Anomalie mniej ważne wyświetlają "cykl" sygnalizacjipojawiających się przez ograniczony okres czasu.

Możliwe jest przerwanie cyklu wyświetlania w obukategoriach, wystarczy nacisnąć przycisk . Lampkasygnalizacyjna w zestawie wskaźników będzie się świecićdo momentu, w którym nie zostanie wyeliminowanaprzyczyna nieprawidłowego funkcjonowania.

NISKI POZIOM PŁYNUHAMULCOWEGO (czerwona) /ZACIĄGNIĘTY HAMULEC RĘCZNY(czerwona)

Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampkasygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilkusekundach.

NIEWYSTARCZAJĄCA ILOŚĆ PŁYNUHAMULCOWEGO

Ta lampka sygnalizacyjna zaświeca się w momencie, wktórym poziom płynu hamulcowego w zbiorniczkuspada poniżej minimum, z przyczyny możliwego wyciekupłynu z układu. W niektórych wersjach na wyświetlaczupojawi się odnośny komunikat.

UWAGA

Jeśli lampka sygnalizacyjna zaświecasię w trakcie jazdy, należy natychmiast

zatrzymać samochód i zwrócić się do ASO Fiata.

136

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA

LAMPKISYGNALIZACYJNE

I KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ZACIĄGNIĘTY HAMULEC RĘCZNY

Lampka ta zaświeca się po przekręceniu kluczyka wwyłączniku zapłonu, ale powinna zgasnąć po kilkusekundach.

Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu)zaświeca się w momencie zaciągnięcia hamulcaręcznego. Jeżeli samochód jedzie, zostanie równieżwyemitowane ostrzeżenie akustyczne.

OSTRZEŻENIE Jeśli lampka zaświeca się w czasie jazdy,należy sprawdzić, czy hamulec ręczny nie jestzaciągnięty.

AWARIA EBD(czerwona)(żółto-pomarańczowa)

Jednoczesne zaświecanie się lampek sygnalizacyjnych(czerwona), (żółto-pomarańczowa) i

(żółto-pomarańczowa), przy włączonym silniku,oznacza usterkę systemu EBD lub niedostępność tegoukładu. W tym przypadku, przy nagłym hamowaniumoże wystąpić zablokowanie kół tylnych, z możliwościąpoślizgu. Należy prowadzić bardzo ostrożnie samochódi zwrócić się natychmiast do ASO Fiata w celusprawdzenia układu. W niektórych wersjach nawyświetlaczu pojawi się odnośny komunikat.

AWARIAABS (żółto-pomarańczowa)

Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampkasygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilkusekundach. Ta lampka sygnalizacyjna zaświeca się (wniektórych wersjach jednocześnie pojawia siękomunikat + symbol na wyświetlaczu), kiedy systemdziała w sposób nieprawidłowy. W takim przypadkuukład hamulcowy pozostaje niezmiennie sprawny,ale system ABS nie jest w stanie zapewnićodpowiednich osiągów. Należy zachować ostrożność izwrócić się na ile to możliwie do ASO Fiata.

AWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ(czerwona)

Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampkasygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilkusekundach. Świecenie światłem stałym tej lampkisygnalizacyjnej (w niektórych wersjach jednocześnie nawyświetlaczu pojawia się komunikat + symbol), oznaczaanomalię w układzie poduszek powietrznych.

137

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA

LAMPKISYGNALIZACYJNEI KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Jeżeli lampka sygnalizacyjna niezaświeci się po przekręceniu kluczyka w

położenie MAR lub zaświeci się podczas jazdy,możliwe jest, że wystąpiła anomalia w systemachbezpieczeństwa; w tym przypadku poduszkipowietrzne lub napinacze mogą nie uaktywnić sięw przypadku kolizji lub - w ograniczonej ilościprzypadków - uaktywnić się nieprawidłowo. Przeddalszą jazdą należy skontaktować się z ASO Fiata,aby natychmiast skontrolować system.

UWAGA

Awaria lampki sygnalizacyjnejsygnalizowana jest przez miganie

lampki sygnalizacyjnej , która informuje owyłączeniu przedniej poduszki powietrznejpasażera. Dodatkowo system poduszekpowietrznych zakłada automatycznądezaktywację poduszek powietrznych po stroniepasażera (przednich i bocznych - dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).W tym przypadkulampka sygnalizacyjna może nie sygnalizowaćewentualnych anomalii systemów bezpieczeństwa.Przed rozpoczęciem jazdy należy zwrócić się doASO Fiata, aby jak najszybciej skontrolowaćsystem.

WYŁĄCZONE PRZEDNIE PODUSZKIPOWIETRZNE/PODUSZKI BOCZNEPO STRONIE PASAŻERA(żółto-pomarańczowa)


Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po wyłączeniuprzedniej poduszki powietrznej po stronie pasażerai poduszki bocznej. Przy włączonych przednichpoduszkach powietrznych pasażera, po przekręceniukluczyka w położenie MAR, lampka sygnalizacyjna

zaświeca się na kilka sekund, a następnie powinnazgasnąć.

UWAGA

Awaria lampki sygnalizacyjnejsygnalizowana jest przez zaświecenie się

lampki .W uzupełnieniu do systemu poduszekpowietrznych przewidziano automatycznewyłączanie się poduszek powietrznych po stroniepasażera (przedniej i bocznej, gdzie przewidziano).Przed rozpoczęciem jazdy należy zwrócić się doASO Fiata, aby jak najszybciej skontrolowaćsystem.

138

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


I KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

NIEZAPIĘTE PASYBEZPIECZEŃSTWA (czerwona)


Lampka sygnalizacyjna świeci się światłem stałym, gdysamochód stoi i pas bezpieczeństwa po stroniekierowcy lub pasażera (jeśli pasażer jest obecny) jestodpięty. Lampka sygnalizacyjna miga, jednocześnieemitowany jest sygnał akustyczny (buzzer), gdysamochód znajduje się w ruchu i pasy bezpieczeństwana miejscach przednich nie są prawidłowo zapięte.

W celu zdezaktywowania sygnału akustycznego (buzzer)systemu S.B.R. (Seat Belt Reminder), należy zwrócićsię do ASO Fiata. Możliwe jest ponowne uaktywnieniesystemu za pośrednictwem Menu ustawień (patrzopis w rozdziale "Poznawanie samochodu").

NIEWYSTARCZAJĄCENAŁADOWANIEAKUMULATORA(czerwona)


Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampkasygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąćbezpośrednio po uruchomieniu silnika (gdy silnikpracuje na biegu jałowym dopuszczalne jest lekkieopóźnienie zgaśnięcia lampki).

Jeśli lampka sygnalizacyjna (lub w niektórych wersjachkomunikat + symbol pojawiające się na wyświetlaczu),świeci się nadal lub miga, należy zwrócić się do ASOFiata.

STAŁE ŚWIECENIE SIĘ:NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIEOLEJU SILNIKOWEGO (czerwona)

MIGANIE LAMPKI: ZUŻYTY OLEJ SILNIKOWY(tylko wersje Diesel z DPF - czerwona)

Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampkasygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć zarazpo uruchomieniu silnika.

1.Niewystarczające ciśnienie oleju silnikowego

Lampka sygnalizacyjna świeci się światłem stałym,jednocześnie (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano),wyświetla się komunikat na wyświetlaczu, gdy systemrozpoznaje niewystarczające ciśnienie oleju silnikowego.

UWAGA

Jeżeli lampka sygnalizacyjnazaświeci się podczas jazdy (w

niektórych wersjach jednocześnie pojawi siękomunikat na wyświetlaczu), należy natychmiastwyłączyć silnik i zwrócić się do ASO Fiata.

2. Zużyty olej silnikowy(tylko wersje Diesel z DPF)

Lampka sygnalizacyjna miga, a na wyświetlaczu (dlawersji/rynków, gdzie przewidziano), pojawia sięspecyficzny komunikat. Lampka sygnalizacyjna miga wcyklach 3-minutowych z 5-sekundową przerwą dochwili wymiany oleju.

139

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Po pojawieniu sie pierwszej informacji, przy każdymuruchomieniu silnika lampka sygnalizacyjna będziemigać, jak opisano wcześniej, do momentu wymianyoleju. Na wyświetlaczu (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano), wyświetli się, poza lampką, odpowiednikomunikat.

Miganie lampki sygnalizacyjnej nie powinno być uważaneza usterkę pojazdu, gdyż ma na celu powiadomienieużytkownika, iż zwykła eksploatacja pojazdudoprowadziła do konieczności wymiany oleju.

Przypomina się, że olej ulega szybszemu zużyciu wnastępujących warunkach:

❒ przeważającej jazdy miejskiej, która sprawia, żeproces regeneracyjny DPF odbywa się częściej;

❒ jazdy na krótkich odcinkach uniemożliwiającychosiągnięcie przez silnik właściwej temperatury;

❒ powtarzającego się przerywania procesuregeneracyjnego sygnalizowanego włączeniem siękontrolki DPF.

UWAGA

Po zaświeceniu się lampki sygnalizacyjnej,należy jak najszybciej wymienić zużyty

olej silnikowy nie przekraczając nigdy 500 km odpierwszego zaświecenia się lampki.Nieprzestrzeganie podanych zaleceń możespowodować poważne uszkodzenie silnika nieobjęte gwarancją. Przypomina się, że zaświeceniesię tej lampki nie jest związane z ilością olejuznajdującego się w silniku, zatem w przypadkumigania lampki nie potrzeba absolutnieuzupełniać silnik innym olejem.

NADMIERNATEMPERATURA PŁYNUCHŁODZĄCEGO SILNIK (czerwona)

Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampkasygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilkusekundach. Ta lampka sygnalizacyjna zaświeca się (wniektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia sięodpowiedni komunikat + symbol), gdy silnik jestprzegrzany.

Jeżeli lampka sygnalizacyjna świeci, należy postąpićnastępująco:

❒w przypadku jazdy normalnej: zatrzymaćsamochód, wyłączyć silnik i sprawdzić, czy poziompłynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczymnie znajduje się poniżej znaku MIN. W tym przypadkunależy odczekać kilka minut, aby umożliwićochłodzenie się silnika, następnie odkręcić powoli iostrożnie korek, dolać płynu chłodzącego i sprawdzić,czy poziom płynu ustalił się pomiędzy znakami MINi MAX znajdującymi się na zbiorniku wyrównawczym.Ponadto należy sprawdzić wzrokowo, czy niewystępują ewentualne wycieki płynu. Jeżeli przynastępnym uruchomieniu silnika lampka zaświeci sięponownie, należy zwrócić się do ASO Fiata;

140

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


I KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ w przypadku używania samochodu wszczególnie trudnych warunkach (na przykładholowanie przyczepy pod górę lub jazda całkowicieobciążonym samochodem): zmniejszyć prędkość i - wsytuacji, kiedy lampka świeci się nadal - zatrzymaćsamochód. Zaczekać 2 lub 3 minuty utrzymując silnikwłączony i lekko przyspieszyć, aby spowodowaćszybszą cyrkulację płynu chłodzącego, następniewyłączyć silnik. Sprawdzić, czy poziom płynuchłodzącego jest prawidłowy, jak opisano wcześniej.

OSTRZEŻENIE W przypadku bardzo intensywnej jazdyzaleca się przed jego wyłączeniem pozostawić silnikprzez kilka minut włączony i na delikatnie zwiększonychobrotach.

REZERWA PALIWA -OGRANICZONY ZASIĘG(żółto-pomarańczowa)

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, gdy w zbiornikupozostaje od 5 do 7 litrów paliwa. Jednocześnie, gdyzasięg samochodu wynosi poniżej 50 km (lub wartościrównoważnej w milach), w niektórych wersjachwyświetlany jest komunikat ostrzeżenia.

OSTRZEŻENIE Jeżeli lampka miga podczas jazdy, jestto informacja, że wystąpiła anomalia w układzie. W tymprzypadku należy zwrócić się do ASO Fiata w celuzweryfikowania układu.

AWARIA SYSTEMU EOBD/WTRYSKU(żółto-pomarańczowa)

W normalnych warunkach, po przekręceniu kluczyka wwyłączniku zapłonu w położenie MAR lampkasygnalizacyjna zaświeca się (w niektórych wersjachjednocześnie na wyświetlaczu pojawia się odpowiednikomunikat), ale powinna zgasnąć zaraz po uruchomieniusilnika.

Jeżeli lampka sygnalizacyjna świeci się lub zaświeca siępodczas jazdy, wówczas sygnalizuje nieprawidłowefunkcjonowanie układu wtrysku; przede wszystkimświecąca się lampka sygnalizuje nieprawidłowefunkcjonowanie systemu zasilania/zapłonu, które możespowodować zwiększoną emisję spalin, ewentualnąutratę osiągów, złe prowadzenie samochodu izwiększone zużycie paliwa.

W tych warunkach można kontynuować jazdę, unikającnadmiernego przeciążania silnika lub wysokichprędkości. Dłuższe używanie samochodu ze świecącąsię lampką może spowodować uszkodzenia: należyzwrócić się jak najszybciej do ASO Fiata.

Lampka sygnalizacyjna zgaśnie, jeżeli usterka zostaniewyeliminowana, jednak system zapamięta tęsygnalizację.

141

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA (dotyczy tylko silników benzynowych)

Jeśli lampka sygnalizacyjna miga, jest to sygnał, żemożliwa jest awaria katalizatora.

W przypadku, gdy lampka sygnalizacyjna miga, należyzwolnić pedał przyspieszenia, zmniejszyć obroty silnika,aż lampka przestanie migać; kontynuować jazdę zumiarkowaną prędkością, unikając jazdy, która możespowodować ponowne miganie lampki i zwrócić sięmożliwie jak najszybciej do ASO Fiata.

Jeżeli - po przekręceniu kluczyka wpołożenie MAR - lampka sygnalizacyjna

nie zaświeca się lub podczas jazdy świecisię lub miga (w niektórych wersjach jednocześniepojawia się na wyświetlaczu komunikat + symbol),należy zwrócić się, możliwie jak najszybciej, doASO Fiata. Funkcjonowanie lampki sygnalizacyjnej

może zostać zweryfikowane - przy pomocyspecjalnej aparatury - przez funkcjonariuszykontroli ruchu drogowego. Należy przestrzegaćprzepisów obowiązujących w kraju, w którym siępodróżuje

SYSTEM ESC (żółto-pomarańczowa)


Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampkasygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilkusekundach. Jeśli lampka sygnalizacyjna nie gaśnie lubświeci się nadal podczas jazdy (w niektórych wersjachna wyświetlaczu pojawia się jednocześnie odpowiednikomunikat + symbol), należy zwrócić się do ASO Fiata.Miganie lampki sygnalizacyjnej w czasie jazdy oznaczainterwencję systemu ESC.

Awaria systemu Hill Holder

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, w niektórychwersjach na wyświetlaczu pojawia się jednocześniekomunikat, w przypadku anomalii systemu Hill Holder.W tym przypadku należy zwrócić się do ASO Fiata.

AWARIA SYSTEMU FIAT CODE(żółto-pomarańczowa)

Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu)zaświeca się (w niektórych wersjach jednocześniepojawia się na wyświetlaczu odpowiedni komunikat), wcelu zasygnalizowania awarii systemu Fiat CODE: wtej sytuacji należy zwrócić się, możliwie jak najszybciej,do ASO Fiata.

142

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


I KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WSTĘPNE NAGRZEWANIE ŚWIECŻAROWYCH/AWARIAWSTĘPNEGONAGRZEWANIA ŚWIECŻAROWYCH (wersje Diesel -żółto-pomarańczowa)

WSTĘPNE NAGRZEWANIE ŚWIECŻAROWYCH

Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampkasygnalizacyjna zaświeca się i gaśnie w momencieosiągnięcia przez świece żarowej wstępnie określonejtemperatury. Włączenie silnika możliwe jestnatychmiast po zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej.

OSTRZEŻENIE Jeżeli temperatura otoczenia jestumiarkowana lub wysoka, zaświecenie się lampki będziechwilowe i może być niedostrzegalne.

AWARIAWSTĘPNEGO NAGRZEWANIAŚWIEC ŻAROWYCH

Miganie lampki sygnalizacyjnej (w niektórych wersjachjednocześnie na wyświetlaczu pojawia się komunikat+ symbol), oznacza anomalię w układzie wstępnegonagrzewania świec żarowych. Należy zwrócić się, na ileto możliwe, do ASO Fiata w celu usunięcia anomalii.

AWARIA ELEKTRYCZNEGOWSPOMAGANIA KIEROWNICY“DUALDRIVE” (czerwona)

Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampkasygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilkusekundach. Jeżeli lampka sygnalizacyjna (lub wniektórych wersjach komunikat + symbol nawyświetlaczu), świeci się, możliwe jest, że nie ma efektuwspomagania kierowania i - mimo, iż możliwe jestskręcanie kołami - może być wymagana większa siłaprzy obrocie kierownicą. W tym przypadku należyzwrócić się do ASO Fiata.

OSTRZEŻENIE W niektórych przypadkach czynnikiniezależne od układu elektrycznego wspomaganiakierownicy mogą spowodować zaświecenie się lampkisygnalizacyjnej w zestawie wskaźników. W tego typusytuacji należy zatrzymać natychmiast samochód (jeżelijest w ruchu), wyłączyć silnik na około 20 sekund inastępnie ponownie go uruchomić. Jeśli lampkasygnalizacyjna (lub w niektórych wersjach komunikat +symbol na wyświetlaczu), świeci się nadal, należyzwrócić się do ASO Fiata.

OSTRZEŻENIE W wyniku odłączenia akumulatoraukład kierowniczy wymaga inicjalizacji, co zostaniezasygnalizowane przez zaświecenie się lampkisygnalizacyjnej. Aby wykonać tę procedurę, wystarczyobrócić kierownicą w krańcowe jej położenia lub poprostu jechać prosto przez około sto metrów.

143

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

CZYSZCZENIE DPF (FILTR CZĄSTEKSTAŁYCH)WTOKU

(tylko wersje Diesel z DPF) (żółto-pomarańczowa)

Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampkasygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilkusekundach. Lampka sygnalizacyjna świeci światłemstałym (w niektórych wersjach jednocześnie nawyświetlaczu pojawia się komunikat + symbol), w celuzasygnalizowania, że system DPF wymaga usunięcia -za pośrednictwem procesu regeneracji -nagromadzonych substancji zanieczyszczających (cząstekstałych).

Lampka sygnalizacyjna nie zaświeca się za każdymrazem, kiedy trwa proces regeneracji DPF, ale tylkowówczas, gdy warunki jazdy wymagają zasygnalizowaniatego faktu użytkownikowi. Aby wyłączyć lampkę, należyutrzymać samochód w ruchu do zakończenia procesuregeneracji.

Proces regeneracyjny trwa zwykle średnio 15 minut.Optymalne warunki do zakończenia procesu sąosiągane przy utrzymaniu jazdy z prędkością 60 km/h iobrotach silnika powyżej 2000 obr./min.

Zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej nie oznaczausterki samochodu, dlatego nie ma koniecznościpozostawienia samochodu w warsztacie. W momencieświecenia się lampki sygnalizacyjnej na wyświetlaczupojawia się odnośny komunikat (dla wersji/rynków,gdzie przewidziano).

UWAGA

Prędkość jazdy powinna być zawszedostosowana do sytuacji na drodze,

warunków atmosferycznych i należy przestrzegaćobowiązujących przepisów kodeksu drogowego.Sygnalizuje ponadto, że możliwe jest wyłączeniesilnika także ze świecącą się lampką DPF; jednakpowtarzające się przerywanie procesuregeneracyjnego może spowodować przedwczesnezużycie oleju silnikowego. Z tego powodu zalecasię zawsze poczekać na zgaszenie lampki przedwyłączeniem silnika przestrzegając podanychwyżej zaleceń. Nie zaleca się kończenia procesuregeneracji DPF w samochodzie zatrzymanym.

SYGNALIZACJAAWARII OGÓLNEJ(żółto-pomarańczowa)


Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w następującychsytuacjach. W tego typu sytuacjach należy zwrócić się,możliwie jak najszybciej, do ASO Fiata w celu usunięciaanomalii.

Przekroczony limit prędkości(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się (jednocześnie nawyświetlaczu pojawia się odpowiedni komunikat),po przekroczeniu wartości limitu prędkości ustawionejza pośrednictwem Menu ustawień.

144

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


I KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

W momencie przekroczenia przez samochód tego typuwartości, w niektórych wersjach pojawia się nawyświetlaczu komunikat + symbol na wyświetlaczu orazemitowany jest sygnał akustyczny.

Interwencja/awaria systemu blokowania paliwa

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się (jednocześnie nawyświetlaczu pojawia sie odpowiedni komunikat),w przypadku interwencji/awarii systemu blokowaniapaliwa.

Awaria systemu Start&Stop(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się (jednocześnie nawyświetlaczu pojawia się odpowiedni komunikat),w momencie rozpoznania awarii systemu Start&Stop.

W razie awarii systemu Start&Stop należy zwrócićsię do ASO Fiata.

Awaria tymczasowa lub stała systemu CityBrake Control - "Collision Mitigation"(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się (jednocześnie nawyświetlaczu pojawia się komunikat) w momencierozpoznania anomalii tymczasowej lub stałej w systemieCity Brake Control - "Collision Mitigation".

Jeśli anomalia nie jest typu stałego: należy zwrócić siędo ASO Fiata w celu sprawdzenia systemu.

Awaria czujników parkowania(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się (jednocześnie nawyświetlaczu pojawia się odpowiedni komunikat),w momencie rozpoznania awarii czujników parkowania.

Awaria świateł zewnętrznych(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w momencierozpoznania anomalii w jednym z następujących świateł:

❒ światła pozycyjne;

❒ podświetlenie tablicy rejestracyjnej;

❒ tylne światła przeciwmgłowe;

❒ kierunkowskazy;

❒ światła do jazdy dziennej (DRL).

Awaria czujnika ciśnienia oleju silnikowego


Awaria czujnika ciśnienia oleju silnikowegosygnalizowana jest przez zaświecenie się lampkisygnalizacyjnej w zestawie wskaźników.

Obecność wody w filtrze oleju napędowego(tylko wersje Diesel)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampkasygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilkusekundach.

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, gdy w filtrzeoleju napędowego znajduje się woda.

145

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi sięodpowiedni komunikat.

W przypadku zaświecenia się lampkisygnalizacyjnej (w niektórych wersjachlampka sygnalizacyjna zaświeci się

jednocześnie z komunikatem na wyświetlaczu),należy jak najszybciej zwrócić się do ASO Fiata, abyspuścić wodę z filtra paliwa. Jeżeli sygnalizacja tawystąpi zaraz po zatankowaniu, możliwe jest, że dozbiornika paliwa przedostała się woda: w tymprzypadku należy wyłączyć natychmiast silnik iskontaktować się z ASO Fiata.

TYLNE ŚWIATŁAPRZECIWMGŁOWE(żółto-pomarańczowa)

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po włączeniu tylnychświateł przeciwmgłowych.

PRZEDNIE ŚWIATŁAPRZECIWMGŁOWE (zielona)

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po włączeniuprzednich świateł przeciwmgłowych.

ŚWIATŁA POZYCYJNE I ŚWIATŁAMIJANIA (zielona)/FOLLOW MEHOME (zielona)

ŚWIATŁA POZYCYJNE I ŚWIATŁA MIJANIA

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po włączeniu światełpozycyjnych lub świateł mijania.

FOLLOW ME HOME

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się (w niektórychwersjach na wyświetlaczu pojawia się jednocześniekomunikat + symbol), jeśli używane jest to urządzenie(patrz sekcja "Follow me home" w rozdziale"Poznawanie samochodu").

ŚWIATŁA DROGOWE (niebieska)

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po włączeniu światełdrogowych.

KIERUNKOWSKAZ LEWY (zielona)(migająca)

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, gdy dźwigniasterująca kierunkowskazami zostanie przesunięta w dółlub - razem ze strzałką prawego kierunkowskazu - gdyzostanie naciśnięty przycisk świateł awaryjnych.

146

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


I KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

KIERUNKOWSKAZ PRAWY (zielona)(migająca)

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, gdy dźwigniasterująca kierunkowskazami zostanie przesunięta wgórę lub - razem ze strzałką lewego kierunkowskazu -gdy zostanie naciśnięty przycisk świateł awaryjnych.

OTWARTE DRZWI/POKRYWASILNIKA/BAGAŻNIKA

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się (w niektórychwersjach na wyświetlaczu pojawia się odpowiednikomunikat + symbol), kiedy jedne lub więcej drzwi, albopokrywa silnika lub bagażnika są nieprawidłowozamknięte. Gdy samochód jest w ruchu i otwarte sądrzwi, emitowany jest sygnał akustyczny.

SYSTEM City Brake Control -"Collision Mitigation" NIEAKTYWNY(żółto-pomarańczowa)


Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w momenciewyłączenia systemu City Brake Control - "CollisionMitigation" w menu ustawień.

AKTYWACJA/DEZAKTYWACJA SYSTEMUSTART&STOP(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Aktywacja systemu Start&Stop

Aktywacja systemu Start&Stop sygnalizowana jest przezpojawienie się na wyświetlaczu odpowiedniegokomunikatu. W tej sytuacji dioda w przycisku ,umieszczona na nakładce przycisków w descerozdzielczej (patrz sekcja “Start&Stop” w rozdziale"Poznawanie samochodu"), jest zgaszona.

Dezaktywacja systemu Start&Stop

Dezaktywacja systemu Start&Stop sygnalizowana jestprzez wyświetlanie komunikatu na wyświetlaczu.

Jeśli system jest nieaktywny, dioda w przycisku jestzgaszona.

SERVICE (PRZEGLĄD OKRESOWY)NIEWAŻNY

W miarę zbliżania się do przewidzianego terminuobsługi okresowej, po przekręceniu kluczyka wwyłączniku zapłonu w położenie MAR, na wyświetlaczupojawi się napis „Service” i następnie ilośćkilometrów/mil, jaka pozostała do obsługi samochodu.Należy zwrócić się do ASO Fiata, która wykona -oprócz operacji obsługowych przewidzianych w„Wykazie czynności przeglądów okresowych”- wyzerowanie tego typu wskazań (reset).

147

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

W RAZIE AWARII

W sytuacjach awaryjnych zaleca się dzwonić na numer zielony podany w Książce gwarancyjnej.Ponadto można połączyć się ze stroną internetową www.fiat.com w celu wyszukania najbliższej ASOFiata.

URUCHAMIANIE SILNIKAJeżeli lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźnikówbędzie się świecić, należy zwrócić się natychmiast doASO Fiata.

URUCHAMIANIE SILNIKA PRZY POMOCYDODATKOWEGOAKUMULATORA

Jeżeli akumulator jest rozładowany, silnik możnauruchomić przy użyciu innego akumulatora opojemności równej lub nieco większej od akumulatorarozładowanego.

Aby uruchomić silnik, należy:

❒ połączyć bieguny dodatnie (znak + obok bieguna) obuakumulatorów przy pomocy odpowiedniegoprzewodu rys. 110;

❒ połączyć drugim przewodem biegun ujemny -dodatkowego akumulatora z punktem masowym

na silniku lub na skrzyni biegów uruchamianegosamochodu;

❒ uruchom silnik;

❒ w momencie uruchomienia silnika odłączyć przewodyw odwrotnej kolejności.

W przypadku wersji wyposażonych w systemStart&Stop, w celu wykonania procedury uruchomieniaza pomocą dodatkowego akumulatora, należy zapoznaćsię z opisem w sekcji “System Start&Stop” w rozdziale“Poznawanie samochodu”.

Jeżeli po kilku próbach silnik nie uruchomi się, niepróbować dalej ale zwrócić się do ASO Fiata.

rys. 110 F0W0084

148

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OSTRZEŻENIE Nie należy łączyć bezpośredniobiegunów ujemnych dwóch akumulatorów: ewentualneiskry mogą spowodować zapalenie i wybuch gazówwydostających się z akumulatora. Jeżeli dodatkowyakumulator zamontowany jest w innym samochodzie,należy uważać, aby między nim i samochodem zrozładowanym akumulatorem nie było częścimetalowych, które mogłyby spowodować przypadkowezetknięcie.

Należy kategorycznie unikać użyciaprostownika do ładowania akumulatora wcelu awaryjnego uruchomienia silnika:

można wówczas spowodować uszkodzenie systemówelektronicznych i centralek zapłonu i zasilaniasilnika.

UWAGA

Procedurę uruchamiania powinienprzeprowadzić specjalista, ponieważ

wykonana nieprawidłowo może spowodowaćzwarcie elektryczne o dużej intensywności.Ponadto elektrolit w akumulatorze jest trujący ipowodujący korozję, unikać kontaktu ze skórąi z oczami. Radzimy nie zbliżać się doakumulatora z otwartym ogniem, zapalonympapierosem i nie powodować iskrzenia.

URUCHAMIANIE SILNIKA PRZEZ PCHANIESAMOCHODU

Należy unikać absolutnie uruchamiania silnika przezpchanie, holowanie lub zjazd ze wzniesienia.

OSTRZEŻENIE Do chwili, gdy silnik nie jesturuchomiony, wspomaganie hamulców i wspomaganiekierownicy nie są aktywne, należy użyć większej siłyprzy naciskaniu na pedał hamulca oraz przy obracaniukierownicą.

149

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WYMIANA KOŁAZALECENIA OGÓLNE

Samochód wyposażony jest w "Zestaw FIX&GOautomatic": jeśli chodzi o użycie tego urządzenia, należyzapoznać się z opisem w sekcji “Zestaw FIX&GOautomatic”. W alternatywie do "Zestawu FIX&GOautomatic” samochód może posiadać na zamówieniedojazdowe koło zapasowe: odnośnie do operacjiwymiany koła, patrz opis na następnych stronach.

UWAGA

Zapasowe koło dojazdowe (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano), jest

specyficzne dla tego modelu samochodu; nienależy stosować w samochodzie zapasowych kółdojazdowych z innych modeli. Zapasowe kołodojazdowe może być użyte tylko w przypadkachawaryjnych. Użycie go powinno być ograniczonedo niezbędnego minimum i prędkość nie możeprzekraczać 80 km/h. Na zapasowym koledojazdowym umieszczona jest naklejka kolorupomarańczowego, na której podano główneostrzeżenia dotyczące użyciu tego typu koła iodpowiednie ograniczenia z tym związane.Naklejki nie należy absolutnie usuwać lubzasłaniać. Na naklejce podane są - w czterechjęzykach - następujące informacje: "Uwaga!Tylkodo użytku tymczasowego! 80 km/h max! Należymożliwie jak najszybciej wymienić nastandardowe koło pojazdu. Nie zasłaniać tychinformacji". Na dojazdowe koło zapasowe nienależy absolutnie zakładać żadnego kołpaka koła.

UWAGA

Należy zasygnalizować obecnośćzatrzymanego samochodu zgodnie z

przepisami kodeksu drogowego: światła awaryjne,trójkąt ostrzegawczy, itp. Pasażerowie powinniopuścić samochód, szczególnie jeżeli jest mocnoobciążony i poczekać na wymianę koła w miejscunie zagrażającym dla ruchu na drodze.Wprzypadku postoju na drodze pochyłej lubnierównej należy umieścić pod kołami kliny lubinne przedmioty służące do zablokowania kółsamochodu.

UWAGA

Należy odpowiednio dostosować styl jazdysamochodem, jeśli zamontowane jest

zapasowe koło dojazdowe. Należy unikaćprzyspieszeń i nagłego hamowania, gwałtownegoskręcania i szybkiego pokonywania zakrętów.Trwałość całkowita zapasowego koła dojazdowegojest przewidziana na około 3.000 km, po tymprzebiegu należy wymienić oponę na nową tegosamego typu. Nie należy w żadnym przypadkumontować opon tradycyjnych na obręczyprzewidzianej dla dojazdowego koła zapasowego.Należy możliwie jak najszybciej naprawić izamontować wymienione koło. Niedopuszczalnejest stosowanie jednocześnie dwóch lub więcejzapasowych kół dojazdowych. Nie należysmarować gwintów śrub przed ichzamontowaniem:mogą się one samoczynnieodkręcić.

150

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Podnośnik służy tylko do wymiany kół wsamochodzie, do którego stanowi

wyposażenie lub w samochodzie tego samegomodelu.Absolutnie zabrania się niewłaściwegoużywania podnośnika, jak na przykład dopodnoszenia samochodu innego modelu.Wżadnym przypadku nie należy używać go dowykonywania czynności naprawczych podsamochodem.Nieprawidłowe ustawieniepodnośnika może spowodować opadnięciesamochodu. Nie należy używać podnośnika dopodnoszenia obciążeń większych niż podane natabliczce znamionowej podnośnika. Na zapasowekoło dojazdowe nie można zakładać łańcuchówprzeciwpoślizgowych, dlatego w przypadkuprzebicia opony koła przedniego (kołonapędzające) i w razie konieczności założeniałańcuchów należy wymontować tylne koło iprzełożyć je do przodu, a koło zapasowezamontować w miejsce koła tylnego.W ten sposób,mając z przodu koła o normalnych wymiarach,można zamontować na nie łańcuchyprzeciwpoślizgowe.

UWAGA

Nieprawidłowo zamontowany kołpak kołamoże odpaść podczas jazdy samochodem.

Absolutnie nie należy naruszać zaworu dopompowania. Nie należy umieszczać żadnychprzedmiotów między obręczą a oponą. Regularnienależy sprawdzać ciśnienie w oponach i w kolezapasowym, powinno być ono zgodne zwartościami podanymi w rozdziale “Danetechniczne”.

PODNOŚNIK

Warto wiedzieć, że:

❒ masa podnośnika wynosi 1,76 kg;

❒ podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;

❒ podnośnika nie wolno naprawiać; w przypadkuuszkodzenia należy wymienić go na nowy, oryginalny;

❒ nie należy montować na nim żadnych innych narzędzipoza korbką zamontowaną w podnośniku.

Procedura wymiany koła wygląda następująco:

❒ zatrzymać samochód w miejscu nie stanowiącymniebezpieczeństwa dla ruchu drogowego iumożliwiającym bezpieczną wymianę koła. Terenpowinien być możliwie płaski i wystarczająco twardy;

151

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ wyłączyć silnik, zaciągnąć hamulec ręczny i włączyć 1.

bieg lub bieg wsteczny. Przed opuszczeniemsamochodu należy ubrać kamizelkę odblaskową(obowiązkową na mocy prawa);

❒ otworzyć bagażnik, pociągnąć zaczep A rys. 111 ipodnieść w górę dywanik podłogi;

❒ przy użyciu klucza A rys. 112 umieszczonego wpojemniku na narzędzia odkręcić urządzenieblokujące, wyjąć pojemnik na narzędzia B i zanieść gow pobliże koła do wymiany. Następnie wyjąć kołozapasowe C;

❒ wziąć klucz A rys. 113 i poluzować o około jedenobrót śruby mocujące;

❒ ustawić podnośnik pod samochodem w pobliżu kołado wymiany;

❒ przy użyciu urządzenia A rys. 114 rozewrzećpodnośnik do momentu, w którym część górna Brys. 115 znajdzie się bezpośrednio pod podłużnicą C(na wysokości znaku znajdującego się napodłużnicy);

❒ ostrzec ewentualnie znajdujące się w pobliżu osoby opodnoszeniu samochodu; poprosić je, aby odsunęłysię na bezpieczną odległość i zaczekały na wymianękoła do momentu obniżenia samochodu;

rys. 111 F0W0325

rys. 112 F0W0183

rys. 113 F0W0179

152

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ włożyć korbkę D rys. 114 do gniazda w urządzeniu Ai przy użyciu podnośnika podnieść samochód tak, abykoła znalazły się kilka centymetrów nad ziemią;

❒ wyjąć kołpak koła po odkręceniu trzech śrubmocujących, a następnie odkręcić czwartą śrubę izdjąć koło (tylko w wersjach wyposażonych w kołpakkoła mocowany śrubami);

❒ upewnić się, że na powierzchni zapasowego koładojazdowego, która będzie stykać się z piastą koła,nie ma żadnych zabrudzeń, które mogłybyspowodować poluzowanie się śrub mocujących;

❒ zamontować dojazdowe koło zapasowe wkręcając odwa gwinty pierwszą śrubę w otwór znajdujący sięnajbliżej zaworu;

❒ przy użyciu klucza A rys. 113 wkręcić do oporu śrubymocujące;

❒ przy użyciu korbki D podnośnika obniżyć samochód.Następnie wyjąć podnośnik;

❒ przy użyciu klucza A dokręcić do oporu poprzekątnej śruby mocujące, zgodnie z porządkiemnumerycznym pokazanym na rys. 116;

❒ w przypadku wymiany koła ze stopu zaleca sięustawić go odwrotnie, tj. stroną estetyczną zwróconądo góry.

rys. 114 F0W0025

rys. 115 F0W0024

rys. 116 F0W0182

153

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Należy jak najszybciej wymienić koło dojazdowe na kołonormalnego użytku, które ma wymiary większe wstosunku do koła zapasowego, więc po umieszczeniu gowe wnęce w bagażniku powoduje niewielką zmianępoziomu płaszczyzny ładunkowej w bagażniku.

MONTAŻ NORMALNEGO KOŁA

Zgodnie z powyższą procedurą wymiany należypodnieść samochód i wymontować dojazdowe kołozapasowe.

Wersje z obręczami stalowymi


❒ upewnić się, że na powierzchni zapasowego koładojazdowego, która będzie stykać się z piastą koła,nie ma żadnych zabrudzeń, które mogłybyspowodować poluzowanie się śrub mocujących;

❒ zamontować koło normalnego użytkowania,wkręcając pierwszą śrubę o 2 obroty w otwórnajbliżej zaworu do pompowania;

❒ zamontować kołpak koła tak, aby otwór z symbolempokrywał się ze śrubą wkręconą już zapośrednictwem klucza z wyposażenia, a następniewkręcić pozostałe śruby;

❒ przy użyciu klucza z wyposażenia dokręcić śrubymocujące;

❒ obniżyć samochód i wyjąć podnośnik;

❒ przy użyciu klucza z wyposażenia dokręcić do oporuśruby mocujące, zgodnie z przedstawionym wcześniejporządkiem numerycznym.

Wersje z obręczami ze stopów lekkich❒ włożyć koło na piastę i - za pomocą klucza z

wyposażenia - wkręcić śruby;

❒ obniżyć samochód i wyjąć podnośnik;

❒ przy użyciu klucza z wyposażenia dokręcić do oporuśruby mocujące, zgodnie z przedstawioną kolejnością;

❒ zamontować osłonę piasty koła na wcisk, upewniającsię, czy otwór odniesienia na kole pokrywa się zesworzniem odniesienia na osłonie.

OSTRZEŻENIE Nieprawidłowy montaż kołpaka możespowodować jego odpadnięcie podczas jazdysamochodem.

Po zakończeniu operacji❒ umieścić zapasowe koło dojazdowe w odpowiedniej

wnęce w bagażniku;

❒ włożyć podnośnik i inne narzędzia do właściwegopojemnika;

❒ umieścić pojemnik z narzędziami na zapasowym koledojazdowym;

❒ ustawić na miejscu dywanik podłogi bagażnika.

154

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ZESTAW "FIX&GO automatic"Umieszczony jest w odpowiednim pojemniku wbagażniku rys. 117. W pojemniku tym znajduje sięrównież śrubokręt i uchwyt holowniczy.

Zestaw ten rys. 118 zawiera ponadto:

❒ butlę A z płynnym uszczelniaczem, wyposażoną w:

❒ przewód do napełniania B;

❒ naklejkę samoprzylepną C z napisem „max 80 km/h”,którą należy nakleić w miejscu widocznym dlakierowcy (na desce rozdzielczej) po naprawie opony;

❒ sprężarkę D wraz z manometrem i złączkami,umieszczoną w zestawie;

❒ ulotkę informacyjną (patrz rys. 119), wykorzystywanądo prawidłowego użycia zestawu szybkiej naprawyopon i do przekazania później osobie, która będziezajmowała się oponą usprawnioną za pomocązestawu naprawy opon;

❒ parę rękawic ochronnych znajdujących się w kieszenibocznej sprężarki;

❒ końcówki do pompowania różnych elementów.

rys. 117 F0W0093

rys. 118 F0W0006

rys. 119 F0W0007

155

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Ulotkę należy przekazać personelowi,który będzie naprawiał oponę

usprawnioną przy użyciu zestawu szybkiejnaprawy opon.

W przypadku przebicia oponyspowodowanego ciałami obcymi można jąnaprawić, jeżeli średnica przebicia na

bieżniku lub powierzchni toczenia wynosimaksymalnie do 4 mm.

UWAGA

Nie ma możliwości naprawienia uszkodzeńna bokach opony. Nie należy używać

zestawu szybkiej naprawy opon, jeżeli oponazostała uszkodzona w wyniku jazdy bezpowietrza.

UWAGA

W przypadku uszkodzenia obręczy koła(deformacje krawędzi powodujące

uchodzenie powietrza), naprawa nie jest możliwa.Nie należy wyjmować ciał obcych (śrub lubnitów), znajdujących się w oponie.

UWAGA

Nie należy włączać sprężarki na czasdłuższy niż 20 minut. Niebezpieczeństwo

przegrzania. Zestaw szybkiej naprawy opon niejest odpowiedni do naprawy ostatecznej, dlategonaprawiona opona powinna być użyta tylkotymczasowo.

UWAGA

Butla zawiera glikol etylenowy. Zawieramleczko kauczukowe:może powodować

reakcje alergiczne. Szkodliwe przy połknięciu.Drażniący oczy.Może powodować uczulenia przywdychaniu i kontakcie. Unikać kontaktu z oczami,skórą i ubraniem.W razie kontaktu przemyćnatychmiast to miejsce dużą ilością wody.W przypadku przedostania się do układupokarmowego, nie prowokować wymiotów,przepłukać usta i wypić dużo wody, skonsultowaćsię natychmiast z lekarzem. Przechowywać wmiejscu niedostępnym dla dzieci. Produkt niemoże być stosowany w obecności astmatyków.Niewdychać par podczas operacji wprowadzania izasysania. Jeżeli wystąpią reakcje alergiczneskonsultować się natychmiast z lekarzem. Butlęnależy przechowywać w odpowiednim miejscu,z dala od źródeł ciepła. Płynny uszczelniaczposiada okres trwałości. Należy wymienić butlęzawierającą płynny uszczelniacz po upłynięciuokresu trwałości.

156

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Nie należy wyrzucać butli i zanieczyszczaćśrodowiska płynnym uszczelniaczem.Należyutylizować zgodnie z normami

międzynarodowymi i lokalnymi.

PROCEDURA POMPOWANIA

UWAGA

Należy nałożyć rękawice ochronnedostarczane razem z zestawem szybkiej

naprawy opon.


❒Zaciągnąć hamulec ręczny. Odkręcić kapturekzaworu opony, wyjąć elastyczny przewód donapełniania A rys. 120 i wkręcić pierścień B na zawóropony;

❒ sprawdzić czy wyłącznik A rys. 121 sprężarki znajdujesię w położeniu 0 (wyłączona), uruchomić silnik,włożyć wtyczkę do gniazdka prądowegoumieszczonego na tunelu środkowym rys. 122 iuruchomić sprężarkę ustawiając wyłącznik A wpołożeniu I (włączona). Napompować oponę dowymaganej wartości ciśnienia podanej w „Ciśnienie woponach“ w rozdziale „Dane Techniczne“. W celuuzyskania bardziej precyzyjnego odczytu zalecasię sprawdzić - przy wyłączonej sprężarce - wartośćciśnienia w oponie na manometrze B rys. 121;

❒ jeżeli w ciągu 5 minut nie uzyska się ciśnieniaprzynajmniej 1,8 bara, należy odłączyć sprężarkę odzaworu i gniazdka zasilania, a następnie przesunąćsamochód do przodu na około 10 metrów, abypłynny uszczelniacz rozprowadził się wewnątrz oponyi powtórzyć operacje pompowania;

❒ jeżeli także i w tym przypadku, w przeciągu 5 minutod włączenia sprężarki nie uzyska się ciśnieniaprzynajmniej 1,8 bara, nie należy ruszać samochodem,ale zwrócić się do ASO Fiata;

rys. 120 F0W0176 rys. 121 F0W0181

157

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Naklejkę należy nakleić w miejscu dobrzewidocznym dla kierowcy, aby

zasygnalizować, że opona została naprawionazestawem szybkiej naprawy opon. Jechaćostrożnie, zwłaszcza na zakrętach. Nieprzekraczać 80 km/h. Nie przyspieszać i niehamować gwałtownie.

❒ po około 10 minutach jazdy zatrzymać się i ponowniesprawdzić ciśnienie w oponie; pamiętać ozaciągnięciu hamulca ręcznego. W celuzabezpieczenia samochodu w przypadku postojunależy zapoznać się ze wskazówkami podanymiw sekcji "Na postoju" w rozdziale "Uruchamianie ijazda" .

UWAGA

Jeżeli ciśnienie spadnie poniżej 1,8 bara,nie należy kontynuować jazdy: zestaw

szybkiej naprawy opon nie jest w staniezagwarantować prawidłowej szczelności, ponieważopona jest zbyt mocno uszkodzona. Należyzwrócić się do ASO Fiata.

❒ jeżeli natomiast zmierzone ciśnienie wynosiprzynajmniej 1,8 bara, należy przywrócić prawidłoweciśnienie (przy uruchomionym silniku i zaciągniętymhamulcu ręcznym), ponownie ruszyć samochodemi skierować się, prowadząc bardzo ostrożnie, donajbliższej ASO Fiata.

UWAGA

Koniecznie należy poinformować, żeopona została naprawiona przy użyciu

zestawu szybkiej naprawy opon. Ulotkę należyprzekazać personelowi, który będzie naprawiałoponę usprawnioną przy użyciu zestawu szybkiejnaprawy opon.

rys. 122 F0W0178

158

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

KONTROLA I UZUPEŁNIANIE CIŚNIENIA

Sprężarka może być używana również tylko dokontrolowania i ewentualnego przywracania ciśnienia woponach. Rozłączyć szybkozłączkę A rys. 123 i połączyćją bezpośrednio z zaworem pompowania opony.

WYMIANA BUTLI


❒ rozłączyć złączkę A rys. 124;

❒ obrócić w lewo butlę do wymiany i wyciągnąć ją;

❒ włożyć nową butlę i obrócić w prawo;

❒ połączyć butlę z zaciskiem A i włożyć w odpowiedniegniazdo przewód przeźroczysty B.

rys. 123 F0W0180 rys. 124 F0W0008

159

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WYMIANA ŻARÓWKIZALECENIA OGÓLNE❒ Przed wymianą żarówki należy sprawdzić, czy

odnośne styki nie są skorodowane;

❒ przepalone żarówki należy wymieniać na nowe tegosamego typu i o jednakowej mocy;

❒ po wymianie żarówki reflektorów należy sprawdzićzawsze, czy jest właściwe ustawienie świateł;

❒ jeśli żarówka nie świeci się, przed jej wymianą należysprawdzić, czy nie jest przepalony odnośnybezpiecznik: rozmieszczenie bezpieczników podanejest w rozdziale “Wymiana bezpieczników”.

UWAGA

Niewłaściwie wykonane zmiany lubnaprawy instalacji elektrycznej,

bez uwzględnienia parametrów technicznychinstalacji, mogą spowodować nieprawidłowedziałanie i stwarzać zagrożenie pożarem.

UWAGA

Żarówki halogenowe zawierają sprężonygaz, w przypadku pęknięcia możliwy

jest rozprysk fragmentów szkła.

Żarówkę halogenową należy trzymaćwyłącznie za część metalową. Jeżeli bańkażarówki zostanie dotknięta dłonią,

spowoduje to zmniejszenie intensywności światłaoraz może zmniejszyć się jej żywotność.Wprzypadku niezamierzonego dotknięcia należyprzetrzeć bańkę szklaną żarówki szmatką zwilżonąalkoholem i pozostawić do wyschnięcia.

Zaleca się, jeżeli to możliwe, wykonywaćwymianę żarówek w ASO Fiata. Poprawnefunkcjonowanie i ustawienie świateł

zewnętrznych jest bardzo ważne dla bezpieczeństwajazdy i regulowane jest przepisami kodeksudrogowego.

OSTRZEŻENIE W porze zimnej lub wilgotnej, jakrównież po obfitych opadach deszczu lub myciusamochodu, powierzchnia reflektorów lub lamp tylnychmoże zaparować i/lub po ich wewnętrznej stroniemogą zgromadzić się krople wody. Jest to zjawiskonaturalne, spowodowane różnicą temperatury iwilgotności pomiędzy wewnętrzną i zewnętrzną stronąszkła, co jednak nie oznacza anomalii i nie zakłócanormalnego funkcjonowania urządzeń oświetlenia.Powłoka pary zniknie szybko po włączeniu świateł,najpierw w części środkowej lampy rozszerzając sięstopniowo w kierunku krawędzi.

160

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

TYPY ŻARÓWEKW samochodzie zainstalowano różne typy żarówek:

Żarówki całe szklane: (typ A) wkładane są na wcisk,wyjmuje się je przez pociągnięcie.

Żarówki bagnetowe: (typ B) w celu wyjęcia żarówki,należy nacisnąć bańkę i obrócić ją w kierunku przeciwnymdo ruchu wskazówek zegara.

Żarówki cylindryczne: (typ C) w celu wyjęcia tego typużarówki, należy odłączyć ją od odnośnych styków.

Żarówki halogenowe: (typ D) w celu wyjęcia żarówki,należy odłączyć z odnośnego gniazda sprężynę blokującą.

161

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ŻarówkiPrzeznaczenie Typ Moc Patrz rysunek

Światła mijania/drogowe H4 55W D

Pozycyjne przednie/Światła do jazdy dziennej(D.R.L.)

P21/5W 21W B

Światła pozycyjne tylne P21/5W 5W B

Kierunkowskazy przednie PY21W 21W B

Kierunkowskazy boczne W5W 5W A

Kierunkowskazy tylne PY21W 21W B

Światła Stop P21/5W 21W B

3. światło Stop LED - -

Przednie światła przeciwmgłowe H11 55W E

Światło biegu wstecznego W16W 16W B

Tylne światła przeciwmgłowe W16W 16W B

Numer tablicy rejestracyjnej C5W 5W C

162

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁZEWNĘTRZNYCHOdnośnie do typu żarówki i jej mocy, patrz rozdział„Wymiana żarówki”.

ZESPOŁY OPTYCZNE PRZEDNIE

Zawierają żarówki świateł mijania, świateł drogowych ikierunkowskazów. Rozmieszczenie żarówek jestnastępujące rys. 125:

A Światła drogowe/mijania

B Kierunkowskazy

ŚWIATŁA DROGOWE/MIJANIA

Aby wymienić żarówkę procedura jest następująca:

❒ zdjąć pokrywę A rys. 125;

❒ pchnąć w dół zespół konektor + oprawa B rys. 126;

❒ wyjąć żarówkę C z konektora B i wymienić ją;

❒ podłączyć do konektora nową żarówkę, sprawdzając,czy została odpowiednio zablokowana, po czymwłożyć z powrotem na miejsce zespół konektorów +podstawę lampy B;

❒ zamontować z powrotem na miejsce pokrywę Arys. 125.

rys. 125 F0W0033 rys. 126 F0W0068

163

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

KIERUNKOWSKAZY

PrzednieAby wymienić żarówkę, należy:

❒ zdjąć pokrywę B rys. 125;

❒ obrócić w kierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara oprawę żarówki, wyjąć żarówkę iwymienić ją;

❒ podłączyć do konektora nową żarówkę, sprawdzając,czy została odpowiednio zablokowana, po czymwłożyć z powrotem na miejsce konektor obracającgo zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

BoczneAby wymienić żarówkę, należy:

❒ nacisnąć na klosz A rys. 127 w taki sposób, abyścisnąć sprężynę B, następnie wysunąć zespół nazewnątrz;

❒ obrócić w kierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara oprawę żarówki C, wyjąć żarówkęi wymienić ją;

❒ zamontować oprawę żarówki C w kloszu, obracającją w prawo;

❒ zamontować zespół upewniając się, że miało miejscezablokowanie sprężyny wewnętrznej B.

PRZEDNIE ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Aby wymienić żarówkę, należy:

❒ skręcić całkowicie kołem;

❒ odkręcić śruby A rys. 133 i zdjąć nakładkę B;

❒ nacisnąć na sprężynę C rys. 129 i odłączyć konektorelektryczny D;

❒ obrócić i wymontować oprawę E;

❒ odłączyć i wymienić żarówkę;

❒ zamontować nową żarówkę i wykonać proceduręodwrotną do opisanej powyżej.

rys. 127 F0W0209

rys. 128 F0W0197

164

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ŚWIATŁA POZYCYJNE/ŚWIATŁA DO JAZDYDZIENNEJ (D.R.L.)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)


❒ skręcić całkowicie kołem;

❒ odkręcić śruby A rys. 128 i zdjąć nakładkę B;

❒ nacisnąć na sprężynę C rys. 130 i odłączyć konektorelektryczny D;


❒ odłączyć i wymienić żarówkę;


rys. 129 F0W0198 rys. 130 F0W0069

165

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ZESPOŁY OPTYCZNETYLNE

Obejmują żarówki świateł pozycyjnych, świateł stop ikierunkowskazów. Światła cofania i tylne światłaprzeciwmgłowe są natomiast umieszczone w zderzakutylnym.


❒ odkręcić od odnośnych gniazd dwie śruby A rys. 131,pociągnąć delikatnie do siebie całą lampę tak, abycałkowicie rozłączyć dwa zaczepy mocujące(zamocowane poprzez wsunięcie D rys. 131 ) irozłączyć konektor;

❒ odkręcić od odnośnych gniazd pięć śrub B i wyjąćoprawę C rys. 132;

❒ wyjąć żarówki wciskając je lekko i obracając w lewo;


3. ŚWIATŁO STOP

Są to żarówki typu LED i umieszczone są na pokrywiebagażnika. W celu dokonania wymiany, należy zwrócićsię do ASO Fiata.

rys. 132 F0W0311 rys. 131 F0W0310

166

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ŚWIATŁO COFANIA/TYLNE ŚWIATŁOPRZECIWMGŁOWE


❒ odhaczyć zaczepy A i zdjąć nakładkę B rys. 133;

❒ nacisnąć na sprężynę C i odłączyć konektorelektryczny D rys. 134;


❒ wyjąc żarówkę i wymienić ją;


UWAGA

Przed przystąpieniem do wymianyżarówek należy poczekać do ochłodzenia

się silnika: NIEBEZPIECZEŃSTWO POPARZEŃ!

PODŚWIETLENIETABLICY REJESTRACYJNEJ


❒ zdjąć obudowę przeźroczystą A rys. 135;

❒ wymienić żarówkę A rys. 136, wyjmując ją ze stykówbocznych;

rys. 133 F0W0205

rys. 134 F0W0206

rys. 135 F0W0259

167

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ włożyć nową żarówkę, upewniając się, że jest onawłaściwie zablokowana pomiędzy stykami;

❒ zamontować z powrotem klosz A rys. 135.

WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁWEWNĘTRZNYCHJeśli chodzi o typ żarówki i odnośną moc, należyzapoznać się z sekcją "Wymiana żarówki".

PRZEDNIA LAMPA SUFITOWA

Wersje z lampą sufitową z kilkoma żarówkamiW celu dokonania wymiany żarówki, należy:

❒ zdjąć lampę sufitową A rys. 137 podważając ją wpunktach wskazanych strzałkami;

❒ otworzyć pokrywę B rys. 138, wymienić żarówki Cwyjmując je ze styków bocznych. Sprawdzić, czynowe żarówki zostały prawidłowo zamocowanepomiędzy stykami;

❒ zamknąć z powrotem pokrywę B rys. 138 izamontować lampę A rys. 137 w swoim gnieździe,upewniając się o jej właściwym zablokowaniu.

rys. 136 F0W0214 rys. 137 F0W0066

168

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WEWNĘTRZNE LAMPY SUFITOWE Z JEDNĄŻARÓWKĄ


❒ podważyć w punkcie wskazanym strzałką i zdjąćlampę A rys. 139;

❒ otworzyć pokrywę C rys. 140 i wymienić żarówkę B,wyjmując ją ze styków bocznych;

❒ włożyć nową żarówkę B rys. 140, upewniając się, żejest ona właściwie zablokowana pomiędzy stykami;

❒ zamknąć z powrotem pokrywę C rys. 140 izamontować lampę A rys. 139 w swoim gnieździe,upewniając się o jej właściwym zablokowaniu.

rys. 138 F0W0067

rys. 139 F0W0237

rys. 140 F0W0235

169

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OŚWIETLENIE BAGAŻNIKA


❒ otworzyć bagażnik i zdjąć lampę A rys. 141podważając ją w punkcie wskazanym strzałką;

❒ otworzyć osłonę B i wymienić żarówkę;

❒ zamknąć osłonę B na kloszu;

❒ zamontować lampę A, wsuwając ją w prawidłowejpozycji najpierw z jednej strony, a następnie nacisnąćz drugiej strony do momentu usłyszenia dźwiękuzablokowania.

WYMIANA BEZPIECZNIKÓWOPIS

Bezpieczniki zabezpieczają instalację elektryczną,interweniując w przypadku awarii lub niewłaściwego jejdziałania.

Jeżeli urządzenie elektryczne nie działa, należysprawdzić odnośny bezpiecznik zabezpieczający:element przewodzący A rys. 142 nie powinien byćprzepalony. W przeciwnym razie należy wymienićprzepalony bezpiecznik na nowy o tej samej wartościprądowej (tego samego koloru).

B = bezpiecznik nieprzepalony;

C = bezpiecznik z przerwanym elementemprzewodzącym.

Aby wymienić bezpiecznik, należy użyć szczypiec Dprzymocowanych po wewnętrznej stronie pokrywygniazda bezpieczników umieszczonego po lewej stroniedeski rozdzielczej.

rys. 141 F0W0100 rys. 142 F0W0005

170

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

W celu wyodrębnienia danego bezpiecznika, należyzapoznać się z tabelą podaną na następnych stronach.

UWAGA

W przypadku ponownego przepalenia siębezpiecznika, zwrócić się do ASO Fiata.

UWAGA

Nie należy zastępować nigdy bezpiecznikadrutem lub innym materiałem

przewodzącym.

UWAGA

Nie należy zamieniać w żadnymprzypadku bezpiecznika na inny o wyższej

wartości prądowej; NIEBEZPIECZEŃSTWOPOŻARU.

UWAGA

Jeżeli przepali się bezpiecznik główny(MEGA-FUSE,MIDI-FUSE,MAXI-FUSE),

zwrócić się do ASO Fiata.

UWAGA

Przed wymianą bezpiecznika należyupewnić się czy kluczyk wyjęty jest z

wyłącznika zapłonu i czy zgaszone są i/lubwyłączone wszystkie odbiorniki elektryczne.

UWAGA

Jeżeli interweniuje bezpiecznik głównyzabezpieczający systemy bezpieczeństwa

(system poduszek powietrznych, systemhamulcowy), systemy zespołu napędowego (systemsilnika, system skrzyni biegów) lub system układukierowniczego, należy zwrócić się do ASO Fiata.

171

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

DOSTĘP DO BEZPIECZNIKÓW

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika

Umieszczona jest obok akumulatora: aby dostać się dobezpieczników, należy:

❒ odkręcić śrubę A rys. 143, wyjąć do góry pokrywę Brys. 143. Numery określające element elektrycznyodpowiadający każdemu bezpiecznikowi widoczne sąz tyłu pokrywy rys. 144. Po wymianie bezpiecznikanależy upewnić się o prawidłowym zamknięciupokrywy B skrzynki bezpieczników.

W razie potrzeby umycia komory silnikanależy zwracać uwagę, aby nie kierowaćbezpośrednio dyszy rozpylającej wodę na

skrzynkę bezpieczników w komorze silnika i wpobliże silniczków spryskiwaczy szyby przedniej.

rys. 143 F0W0094 rys. 144 F0W0210

172

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej

Skrzynka bezpieczników umieszczona jest na wysokościlewej strony kolumny kierowniczej, a do bezpiecznikówmożna uzyskać dostęp od dolnej części deskirozdzielczej. Bezpieczniki znajdują się w skrzyncebezpieczników pokazanej na rys. 145.

rys. 145 F0W0244

173

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

TABELA ZBIORCZA BEZPIECZNIKÓW

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika BEZPIECZNIK AMPER

Węzeł Body Computer F01 60

Elektrowentylator wnętrza nadwozia F08 40

Przednie światła przeciwmgłowe F09 15

Sygnały akustyczne F10 15

Światła drogowe F14 15

Szyba przednia ogrzewana F15 70

Sprężarka klimatyzacji F19 7,5

Przednie gniazdko prądowe (z lub bez zapalniczki) F20 15

Pompa paliwa F21 15

Blow by F30 5

Silnik dachu otwieranego elektrycznie F82 20

+15 (*) światła cofania F87 5

Odszranianie lusterek F88 7,5

Ogrzewana szyba tylna F89 30

Czujnik stanu naładowania akumulatora F90 5

(*)+15 = biegun dodatni pod kluczykiem

174

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej BEZPIECZNIK AMPER

+15 (*) korektor ustawienia reflektorów F13 5

+15 (*) Sterowanie pod kluczykiem z blokowaniem wfazie rozruchu

F31 5

+30 (**) F36 10

+15 (*) wyłącznik na pedale hamulca (NA) F37 7,5

Zamek centralny drzwi F38 20

Pompa dwukierunkowa spryskiwaczy szyb F43 20

Podnośnik szyby elektryczny przedni (strona kierowcy) F47 20

Podnośnik szyby elektryczny przedni (strona pasażera) F48 20

+15 (*) F49 7,5

+15 (*) F50 7,5

+15 (*) F51 5

+30 (**) F53 7,5

(*)+15 = biegun dodatni pod kluczykiem

(**)+30 = biegun dodatni bezpośredni akumulatora (nie pod kluczykiem)

175

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ŁADOWANIE AKUMULATORAOSTRZEŻENIE Opis procedury doładowywaniaakumulatora przedstawiono wyłącznie informacyjnie. Wcelu wykonania tych czynności zalecamy zwrócić siędo ASO Fiata.

Zaleca się doładowywać akumulator wolno prądem oniskim natężeniu przez około 24 godziny.Doładowywanie akumulatora przez dłuższy czas możespowodować jego uszkodzenie.

WERSJA BEZ SYSTEMU Start&Stop(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

W celu doładowania akumulatora, należy:

❒ odłączyć zacisk od bieguna ujemnego akumulatora;

❒ połączyć bieguny akumulatora z przewodamiprostownika, przestrzegając biegunowości;

❒ włączyć prostownik;

❒ po zakończeniu doładowania wyłączyć prostownikprzed odłączeniem go od akumulatora;

❒ połączyć zacisk z biegunem ujemnym akumulatora.

WERSJE Z SYSTEMEM Start&Stop(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

W celu doładowania akumulatora, należy:

❒ odłączyć konektor A rys. 146 (naciskając na przyciskB) czujnika C monitorującego stan akumulatorazainstalowanego na biegunie ujemnym Dakumulatora;

❒ połączyć przewód dodatni prostownika z biegunemdodatnim akumulatora E i przewód ujemny zzaciskiem czujnika D, jak pokazano na rysunku;

❒ włączyć prostownik. Po zakończeniu ładowaniawyłączyć prostownik;

❒ po odłączeniu prostownika połączyć z powrotemkonektor A rys. 146 z czujnikiem C, jak pokazano narysunku.

UWAGA

Elektrolit w akumulatorze jest trujący ipowoduje korozję, należy unikać kontaktu

elektrolitu ze skórą i oczami. Doładowywanieakumulatora należy przeprowadzać wprzewiewnym pomieszczeniu, z dala od otwartegoognia i źródeł iskrzenia, w celu uniknięcianiebezpieczeństwa wybuchu i pożaru.

UWAGA

Nie należy doładowywać akumulatorazamarzniętego; należy go najpierw

odmrozić, aby uniknąć ryzyka wybuchu. Jeżeliakumulator zamarzł, przed doładowaniemwyspecjalizowany personel powinien sprawdzićprzede wszystkim, czy elementy wewnętrznenie są uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta,może bowiem wypłynąć elektrolit, który jesttrujący i powoduje korozję.

176

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

PODNOSZENIE SAMOCHODUW przypadku, gdy konieczne jest podniesieniesamochodu, należy zwrócić się do ASO Fiata, którawyposażona jest w podnośniki ramieniowe lubpodnośniki warsztatowe.

UWAGA

Samochód można podnieść tylko z bokupo umieszczeniu ramion podnośnika

warsztatowego w miejscach pokazanych narysunku rys. 147.

rys. 146 F0W0229 rys. 147 F0W0032

177

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

HOLOWANIE SAMOCHODUUchwyt holowniczy, dostarczany na wyposażeniusamochodu, umieszczony jest w pojemniku znarzędziami, znajdującym się pod wykładziną komorybagażnika.

MONTAŻ UCHWYTU HOLOWNICZEGO

Wymontować ręcznie zaślepkę A rys. 148 (zderzakprzedni) lub A rys. 149 (zderzak tylny) naciskając wczęści dolnej, wyjąć z gniazda w pojemniku znarzędziami pierścień holowniczy B rys. 148 rys. 149 iwkręcić go do oporu na sworzniu gwintowanymprzednim lub tylnym.

UWAGA

Przed rozpoczęciem holowania, obrócićkluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie

MAR i następnie w STOP, bez wyjmowania.Wyjęcie kluczyka spowoduje automatycznezablokowanie kierownicy, uniemożliwiającskręcanie kołami.

UWAGA

Przed wkręceniem uchwytu należyoczyścić dokładnie gniazdo gwintowane.

Przed rozpoczęciem holowania należy ponadtoupewnić się, czy uchwyt wkręcony jest do oporu wodpowiednim gnieździe.

rys. 148 F0W0021 rys. 149 F0W0022

178

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Podczas holowania należy pamiętać, żenie działa układ wspomagania hamulców i

wspomagania kierownicy, w celu zahamowaniakonieczne jest więc użycie większego naciskuna pedał hamulca, a w celu skręcenia koniecznejest użycie większej siły do obrotu kierownicą. Nieużywać linek elastycznych do holowania unikniesię szarpnięć. Podczas przygotowania doholowania sprawdzić czy mocowanie połączeńsamochodów nie uszkodzi stykających siękomponentów. Podczas holowania należyprzestrzegać obowiązujących przepisów ruchudrogowego dotyczących zarówno urządzeństosowanych do holowania jak i zachowania się nadrodze. Podczas holowania samochodu nieuruchamiać silnika.

UWAGA

Przedni i tylny uchwyt holowniczypowinny być używane wyłącznie do

wykonywania operacji awaryjnych na płaskiejdrodze. Dopuszczalne jest holowanie na krótkichodcinkach za pomocą odpowiednich urządzeńzgodnych z wymaganiami kodeksu drogowego(drążek sztywny), do przemieszczania samochoduna płaskiej drodze i przygotowania go dotransportu na lawecie pomocy drogowej. UchwytyNIE MOGĄ być używane do przemieszczaniasamochodu poza płaską drogą lub w raziewystępowania przeszkód i/lub do czynnościholowniczych za pomocą lin lub innychmechanizmów nie sztywnych. Z uwzględnieniempowyższych wskazówek, holowanie samochodówpowinno się odbywać, na ile to możliwe, w tejsamej osi symetrii (holujący i holowany).

UWAGA

Nie należy stosować haków holowniczychdo zamocowania samochodu na statku.

179

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OBSŁUGA I KONSERWACJA

PRZEGLĄD OKRESOWYWłaściwie wykonana obsługa samochodu gwarantujejego długą żywotność w optymalnym stanie.

Dlatego Fiat przewidział cykl kontroli i interwencjiobsługowych co 30.000 kilometrów (wersjebenzynowe) i 35.000 kilometrów (wersje Diesel).

Przed przekroczeniem 30.000/35.000 kilometrów ikolejnych, pomiędzy jednym przeglądem a drugim,należy zawsze zwracać szczególną uwagę na informacjepodane w Wykazie czynności przeglądów okresowych(np. sprawdzać okresowo poziom płynów, ciśnieniew oponach itd.).

Usługa Przeglądu okresowego wykonywana jest w ASOFiata po uprzednim ustaleniu terminu. Jeżeli podczaswykonywania jakiejkolwiek czynności, pozaprzewidzianymi operacjami, konieczne będzie

wykonanie dodatkowych wymian lub napraw, czynnościtego typu mogą być wykonane tylko za zgodąużytkownika. Jeżeli samochód używany jest często doholowania przyczepy, należy zmniejszyć okres pomiędzyjednym przeglądem a kolejnym.

OSTRZEŻENIA

W momencie, w którym do terminu wykonaniaprzeglądu pozostaje 2000 km, na wyświetlaczu pojawiasię odpowiedni komunikat.

Przeglądy okresowe przewidziane są przez producenta.Brak ich wykonania spowoduje utratę gwarancji nasamochód.

Zaleca się natychmiastowe informowanie ASO Fiata owystąpieniu nawet niewielkich anomalii wfunkcjonowaniu, nie czekając do następnego przeglądu.

180

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WYKAZ CZYNNOŚCI OBSŁUGI OKRESOWEJWERSJE BENZYNOWEPrzeglądy należy wykonywać co 30.000 km lub 24 miesiące.

Tysiące kilometrów 30 60 90 120 150 180

Miesiące 24 48 72 96 120 144

Sprawdzić stan naładowania akumulatora i ewentualnie naładować ● ● ● ● ● ●

Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualnie wyregulować ciśnienie ● ● ● ● ● ●

Sprawdzić działanie układu oświetlenia (reflektory, kierunkowskazy, światłaawaryjne, oświetlenie komory bagażnika, wnętrza samochodu, schowka, lampkisygnalizacyjne w zestawie wskaźników, itd.)

● ● ● ● ● ●

Sprawdzić działanie układu wycieraczek szyby przedniej i ewentualniewyregulować spryskiwacze

● ● ● ● ● ●

Sprawdzić ustawienie/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej i szyby tylnej ● ● ● ● ● ●

Sprawdzić stan czystości zamków pokrywy komory silnika i bagażnika, wyczyścići nasmarować zespoły dźwigni

● ● ● ● ● ●

Sprawdzić wzrokowo stan: zewnętrznego nadwozia, zabezpieczenia podwozia,odcinków sztywnych i giętkich przewodów (wydechowych - zasilania paliwem -hamulcowych), elementów gumowych (osłony, złączki, tuleje, itd.)

● ● ● ● ● ●

Sprawdzić stan i zużycie okładzin hamulców przednich tarczowych ● ● ● ● ● ●

Sprawdzić stan i zużycie okładzin hamulców bębnowych tylnych ● ● ●

Sprawdzić i ewentualne uzupełnić do odpowiedniego poziomu płyny (chłodzeniasilnika, hamulcowy, sprzęgła hydraulicznego, wspomagania układu kierowniczego,spryskiwaczy szyb, akumulatora, itp.)

● ● ● ● ● ●

Sprawdzić wzrokowo stan paska/pasków napędu akcesoriów ● ●

Sprawdzić, wyregulować skok pedału sprzęgła ● ● ● ● ● ●

181

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY


Miesiące 24 48 72 96 120 144

Sprawdzić napięcie pasków napędu akcesoriów (wersje bez napinaczaautomatycznego) (lub co 24 miesiące)

● ●

Kontrola stanu paska zębatego napędu rozrządu (za wyjątkiem silników 0.9TwinAir Turbo 85KM i 0.9 TwinAir 65KM)

● ●

Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego ● ● ● ● ● ●

Sprawdzić emisje/dymienie spalin ● ● ● ● ● ●

Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika (przez gniazdkodiagnostyczne)

● ● ● ● ● ●

Sprawdzić poziom oleju w mechanicznej skrzyni biegów ● ●

Sprawdzić luz popychaczy i ewentualnie wykonać regulację (wersja 1.2 8V 69KM) ● ● ●

Wymienić świece zapłonowe (wersje 1.2 8V 69KM i 0.9 TwinAir Turbo 85KM)(*)

● ● ● ● ● ●

Wymienić świece zapłonowe (wersja 0.9 TwinAir 65KM) (*) ● ● ●

Wymienić pasek/-i napędu akcesoriów ●

(*) W przypadku wersji 0.9 TwinAir, aby zagwarantować prawidłowe funkcjonowanie i uniknąć poważnych uszkodzeń silnika, należyprzede wszystkim:

(*) - używać wyłącznie świec ze specyficzną certyfikacją dla tego typu silników, jednakowego typu i marki (patrz opis podany w sekcji"Silnik" w rozdziale "Dane techniczne");

(*) - przestrzegać rygorystycznie terminów wymiany świec przewidzianych w Wykazie czynności przeglądów okresowych;

(*) - w celu dokonania wymiany świec zaleca się skorzystać z usług ASO Fiata.

182

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY


Miesiące 24 48 72 96 120 144

Wymiana paska zębatego napędu rozrządu (za wyjątkiem silników 0.9 TwinAir85KM i 0.9 TwinAir 65KM) (**)

●

Wymienić wkład filtra powietrza (wersje 1.2 8V 69KM) ● ● ●

Wymienić wkład filtra powietrza (wersje 0.9 TwinAir Turbo 85KM i 0.9 TwinAir65KM)

● ● ● ● ● ●

Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (***) ● ● ● ● ● ●

Wymienić płyn hamulcowy (lub co 24 miesiące) ● ● ●

Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 12 miesięcy) ● ● ● ● ● ●

(**) Niezależnie od przebiegu w kilometrach, pasek napędu rozrządu należy wymieniać co 4 lata w przypadku używania samochodu wtrudnych warunkach (zimny klimat, używanie w mieście, długie postoje na biegu jałowym) lub przynajmniej co 5 lat.

(***) W przypadku, kiedy samochód używany jest z przebiegiem rocznym nie przekraczającym 10.000 km, konieczne jest wymienianieoleju silnikowego i filtra co 12 miesięcy.

183

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WERSJE DIESELPrzeglądy należy wykonywać co 35.000 km lub 24 miesiące.

Tysiące kilometrów 35 70 105 140 175

Miesiące 24 48 72 96 120

Sprawdzić stan naładowania akumulatora i ewentualnie naładować ● ● ● ● ●

Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualnie wyregulować ciśnienie ● ● ● ● ●

Sprawdzić działanie układu oświetlenia (reflektory, kierunkowskazy, światłaawaryjne, oświetlenie komory bagażnika, wnętrza samochodu, schowka, lampkisygnalizacyjne w zestawie wskaźników, itd.)

● ● ● ● ●

Sprawdzić działanie układu wycieraczek szyby przedniej i ewentualniewyregulować spryskiwacze

● ● ● ● ●

Sprawdzić ustawienie/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej i szyby tylnej ● ● ● ● ●

Sprawdzić stan czystości zamków pokrywy komory silnika i bagażnika, wyczyścići nasmarować zespoły dźwigni

● ● ● ● ●

Sprawdzić wzrokowo stan: zewnętrznego nadwozia, zabezpieczenia podwozia,odcinków sztywnych i giętkich przewodów (wydechowych - zasilania paliwem -hamulcowych), elementów gumowych (osłony, złączki, tuleje, itd.)

● ● ● ● ●

Sprawdzić stan i zużycie okładzin hamulców przednich tarczowych ● ● ● ● ●

Sprawdzić stan i zużycie okładzin hamulców bębnowych tylnych ● ●

Sprawdzić i ewentualne uzupełnić do odpowiedniego poziomu płyny (chłodzeniasilnika, hamulcowy, sprzęgła hydraulicznego, wspomagania układu kierowniczego,spryskiwaczy szyb, akumulatora, itp.)

● ● ● ● ●

Sprawdzić wzrokowo stan paska/pasków napędu akcesoriów ● ●

Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego ● ● ● ● ●

Sprawdzić emisje/dymienie spalin ● ● ● ● ●

184

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Tysiące kilometrów 35 70 105 140 175

Miesiące 24 48 72 96 120

Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika (przez gniazdkodiagnostyczne)

● ● ● ● ●

Sprawdzić poziom oleju w mechanicznej skrzyni biegów ●

Wymienić wkład filtra paliwa ● ●

Wymienić pasek/-i napędu akcesoriów ●

Wymienić wkład filtra powietrza ● ● ● ● ●

Wymienić olej silnikowy i filtr oleju silnikowego (lub co 24 miesiące) (*) (**)

Wymienić płyn hamulcowy (lub co 24 miesiące) ● ●

Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 12 miesięcy) ● ● ● ● ●

(*) W przypadku samochodu eksploatowanego przeważnie w mieście i z przebiegiem rocznym w kilometrach poniżej 10.000 kmkonieczna jest wymiana oleju silnikowego i filtra co 12 miesięcy.

(**) Rzeczywisty okres wymiany oleju i filtra oleju silnikowego zależy od warunków eksploatacji samochodu i sygnalizowany jest zapomocą lampki sygnalizacyjnej lub komunikatu w zestawie wskaźników lub co 24 miesiące.

185

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

KONTROLE OKRESOWECo 1000 km lub przed długą podróżą należy sprawdzić iewentualnie uzupełnić:

❒ poziom płynu w układzie chłodzenia silnika, płynuhamulcowego i spryskiwaczy szyb;

❒ ciśnienie i stan opon;

❒ działanie układu oświetlenia (reflektory, światłakierunkowskazów, światła awaryjne, itd.);

❒ działanie układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb iustawienie/zużycie piór wycieraczek szybyprzedniej/szyby tylnej.

Co 3000 Km należy sprawdzać i ewentualnie uzupełnić:poziom oleju silnikowego.

UŻYWANIE SAMOCHODU WTRUDNYCH WARUNKACHW sytuacji, w której samochód byłby używanywyłącznie w następujących warunkach:

❒ holowanie przyczepy lub kempingu;

❒ jazda po zakurzonych drogach;

❒ krótkie odcinki (mniej niż 7-8 km) i powtarzalne orazjazda przy temperaturze zewnętrznej poniżej zera;

❒ silnik, który pracuje często na biegu jałowym lubodbywanie długich tras przy małej prędkości lubw przypadku długiego postoju;

poniższe kontrole należy wykonywać częściej niżpodano w Wykazie czynności przeglądów okresowych:

❒ kontrola stanu i zużycia klocków hamulcówtarczowych przednich;

❒ kontrola stanu czystości zamków bocznych, zamkówpokrywy silnika i pokrywy bagażnika, czyszczenie ismarowanie dźwigni;

❒ kontrola wzrokowa stanu: silnika, skrzyni biegów,napędu, odcinków sztywnych i elastycznychprzewodów (wydechowych - zasilania paliwem -hamulcowych), elementów gumowych (osłony -złączki - tuleje - itd);

❒ kontrola stanu naładowania i poziomu płynu wakumulatorze (elektrolit);

❒ kontrola wzrokowa stanu pasków napęduakcesoriów;

186

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ kontrola i ewentualna wymiana oleju silnikowego ifiltra oleju;

❒ kontrola i ewentualna wymiana filtraprzeciwpyłowego.

SPRAWDZANIE POZIOMUPŁYNÓW

UWAGA

Nie palić nigdy papierosów podczaswykonywania operacji w komorze silnika:

mogą tam występować gazy lub pary łatwopalne,ryzyko pożaru.

UWAGA

Gdy silnik jest gorący, należy zachowaćszczególną ostrożność podczas

wykonywania prac w komorze silnika:niebezpieczeństwo poparzeń. Należy pamiętać, żeprzy gorącym silniku elektrowentylator może sięnagle włączyć: niebezpieczeństwo obrażeń.Zwracać uwagę na luźno zwisające krawaty,szaliki, które mogą być wciągnięte przez elementysilnika będące w ruchu.

Uwaga, podczas uzupełniania nie należymieszać ze sobą różnych płynów: wszystkieone nie są kompatybilne pomiędzy sobą i

mogą uszkodzić samochód.

187

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Wersje 0.9TwinAir 65KM

A. Korek / Napełnianie oleju silnikowego - B. Wskaźnik poziomu oleju silnikowego - C. Płyn układu chłodzenia silnika -D. Płyn do spryskiwaczy szyby przedniej/szyby tylnej - E. Płyn hamulcowy - F. Bateria

rys. 150 F0W0330

188

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Wersje 0.9TwinAir 85KM


F

EC

D

B

A

rys. 151 F0W0089

189

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Wersje 1.2 8V 69KM


rys. 152 F0W0050

190

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Wersje 1.3 16V Multijet


rys. 153 F0W0090

191

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OLEJ SILNIKOWY

Sprawdzenie poziomu należy wykonać, w samochodziestojącym na płaskim terenie, kilka minut (około 5) powyłączeniu silnika.

W przypadku wersji 1.2 8V 69KM i 1.3 16VMultijet rys. 152 oraz rys. 153

Wyjąć miarkę B wskazującą poziom oleju silnikowego,wyczyścić ją za pomocą szmatki nie pozostawiającejśladów i włożyć ją ponownie. Wyjąć ją ponownie isprawdzić, czy poziom oleju silnikowego zawiera siępomiędzy punktami odniesienia MIN i MAXwytłoczonymi na miarce.

Odległość między znakami MIN i MAX odpowiadaokoło 1 litrowi oleju.

Jeżeli poziom oleju jest w pobliżu lub poniżej znakuMIN, należy dolać olej przez wlew oleju A, aż doosiągnięcia znaku odniesienia MAX.

Poziom oleju nie może nigdy przekraczaćznaku MAX.

W przypadku wersji 0.9TwinAir 65KM rys. 150 i0.9TwinAir 85KM rys. 151

Miarka B wskazująca poziom oleju silnikowego jestpołączona z korkiem A. Należy odkręcić korek,wyczyścić miarkę za pomocą szmatki niepozostawiającej śladów, włożyć miarkę z powrotem izakręcić korek. Odkręcić ponownie korek i sprawdzić,czy poziom oleju silnikowego zawiera się pomiędzypunktami odniesienia MIN i MAX wytłoczonymi namiarce.

Zużycie oleju silnikowego

Orientacyjne maksymalne zużycie oleju silnikowegowynosi 400 gramów na 1000 km.

W pierwszym okresie użytkowania samochodu silnikznajduje się w fazie docierania, dlatego zużycie olejusilnikowego powinno ustabilizować się po przejechaniupierwszych 5.000 ÷ 6.000 km.

OSTRZEŻENIE Po uzupełnieniu lub wymianie oleju,przed sprawdzeniem poziomu, należy uruchomić silnikna kilka sekund i odczekać kilka minut po jegowyłączeniu.

Nie uzupełniać olejem o właściwościachinnych niż te, jakie posiada olej znajdującysię już w silniku.

Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtroleju zawierają substancje szkodliwe dlaśrodowiska.W celu wymienienia oleju i filtra

oleju zalecamy zwrócić się do ASO Fiata.

PŁYN UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA

Poziom płynu chłodzącego należy sprawdzać, gdy silnikjest zimny i powinien zawierać się pomiędzy znakamiMIN i MAX widocznymi na zbiorniku wyrównawczym.

Jeśli poziom jest niewystarczający, należy odkręcić korekC zbiornika (patrz poprzednie strony) i dolać płynuopisanego w rozdziale "Dane techniczne".

192

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Układ chłodzenia silnika wykorzystuje płynzapobiegający przed zamarzaniemPARAFLU UP.W razie konieczności

uzupełnienia użyć płynu jednakowego jak ten, któryznajduje się w układzie chłodzenia. Płyn PARAFLUUP nie może być mieszany z żadnym innym płynem.Jeżeli jednak tak się stanie, należy sprawdzićzaistniałą sytuację, unikając absolutnieuruchomienia silnika i skontaktować się z ASOFiata.

UWAGA

Układ chłodzenia silnika jest układemciśnieniowym.Można ewentualnie

wymienić korek zbiornika wyrównawczego naoryginalny, ponieważ skuteczność układu może siępogorszyć. Gdy silnik jest gorący, nie należyodkręcać korka zbiornika wyrównawczego:niebezpieczeństwo poparzeń.

PŁYN DO SPRYSKIWACZY SZYBYPRZEDNIEJ/SZYBYTYLNEJ

Jeśli poziom jest niewystarczający, należy podnieśćkorek D (patrz poprzednie strony) zbiornika i dolaćpłynu opisanego w rozdziale "Dane techniczne".

UWAGA

Nie należy podróżować z pustymzbiornikiem płynu do spryskiwaczy:

działanie spryskiwaczy szyb jest bardzo ważne,ponieważ poprawia widoczność. Niektóre dodatkido spryskiwaczy szyb dostępne na rynku sąłatwopalne.W komorze silnika znajdują się gorąceelementy, które w kontakcie z nim mogąspowodować pożar.

PŁYN HAMULCOWY

Należy sprawdzić, czy płyn znajduje się na poziomiemaksymalnym (poziom płynu nie powinien jednak nigdyprzekroczyć znaku MAX). Jeśli poziom płynu wzbiorniku jest niewystarczający, należy odkręcić korek E(patrz poprzednie strony) i dolać płynu opisanego wrozdziale "Dane techniczne".

Uwaga Oczyścić dokładnie korek zbiornika E ipowierzchnię wokół.

Przy otwieraniu korka należy zwracać maksymalnąuwagę, aby ewentualne zanieczyszczenia nie przedostałysię do zbiornika.

Podczas uzupełniania należy używać zawsze lejkazintegrowanego z filtrem o siatce mniejszej lub równej0,12 mm.

OSTRZEŻENIE Płyn hamulcowy wchłania wilgoć. Jeżelisamochód używany jest przeważnie na obszarach odużej wilgotności powietrza, płyn musi być wymienianyczęściej niż wskazano w „Wykazie czynnościprzeglądów okresowych”.

193

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Należy uważać, aby płynem hamulcowym,powodującym korozję, nie polać elementówlakierowanych. Jeżeli tak się stanie, należy

natychmiast przemyć takie miejsce wodą.

UWAGA

Płyn hamulcowy jest toksyczny ipowodujący korozję.W razie

przypadkowego kontaktu z nim przemyćnatychmiast te miejsca wodą z mydłemneutralnym i dobrze spłukać.W przypadkupołknięcia zwrócić się natychmiast do lekarza.

UWAGA

Symbol , umieszczony na zbiorniku,wskazuje na syntetyczne płyny

hamulcowe, w odróżnieniu od płynów typumineralnego. Użycie płynu mineralnego spowodujetrwałe uszkodzenie specjalnych gumowychuszczelek układu hamulcowego.

FILTR POWIETRZA/FILTRPRZECIWPYŁOWY/FILTR OLEJUNAPĘDOWEGOW celu dokonania wymiany filtrów, należy zwrócić siędo ASO Fiata.

194

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

AKUMULATORAkumulator F (patrz poprzednie strony) nie wymagauzupełniania elektrolitu wodą destylowaną. Niemniejjednak wymagana jest okresowa kontrola ze stronyASO Fiata, w celu zapewnienia odpowiedniejwydajności akumulatora.

WYMIANAAKUMULATORA

W razie konieczności akumulator należy wymienić nainny, oryginalny, o takich samych parametrach. Jeślichodzi o konserwację tego typu akumulatora, należyzapoznać się ze wskazówkami przekazanymi przez jegoproducenta.

UŻYTECZNE ZALECENIA DOTYCZĄCEPRZEDŁUŻENIATRWAŁOŚCIAKUMULATORA

W celu uniknięcia szybkiego rozładowania akumulatorai przedłużenia jego trwałości, należy przestrzegaćskrupulatnie następujących zaleceń:

❒ przy parkowaniu samochodu sprawdzić, czy drzwi,pokrywy i schowki są dokładnie zamknięte, abyuniknąć pozostawienia wewnątrz nadwoziazaświeconych lamp sufitowych;

❒ wyłączyć lampy sufitowe: niemniej jednak samochódwyposażony jest w system automatycznego ichwyłączania;

❒ przy wyłączonym silniku nie należy pozostawiać nadłuższy okres czasu włączonych urządzeń (np.radioodtwarzacza, świateł awaryjnych, itp.);

❒ przed jakąkolwiek interwencją w instalacjielektrycznej odłączyć zacisk z bieguna ujemnegoakumulatora;

❒ należy dokręcić do oporu zaciski na biegunachakumulatora.

OSTRZEŻENIE Akumulator utrzymywany przezdłuższy czas w stanie naładowania mniejszym niż 50%ulega zasiarczeniu, zmniejsza się jego pojemność iuniemożliwia uruchomienie silnika.

Ponadto elektrolit w zasiarczonym akumulatorze możezamarznąć (może to wystąpić już przy –10° C). Wprzypadku dłuższego postoju, patrz, „Długi postójsamochodu” w rozdziale „Uruchamianie i jazda”.

Jeżeli po zakupieniu samochodu zamierzamyzainstalować dodatkowe akcesoria elektryczne, którewymagają stałego zasilania elektrycznego (alarm, itp.),czy też akcesoria zużywające energię elektryczną, należyzwrócić się do ASO Fiata, której wykwalifikowanypersonel oceni całkowity pobór prądu.

UWAGA

Elektrolit znajdujący się w akumulatorzejest trujący i powoduje korozję. Należy

unikać kontaktu elektrolitu ze skórą lub z oczami.Nie należy zbliżać się do akumulatora z otwartymogniem lub źródłem iskrzenia: niebezpieczeństwowybuchu i pożaru.

195

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Funkcjonowanie akumulatora przy zbytniskim poziomie elektrolitu może go

uszkodzić nieodwracalne oraz spowodowaćwybuch.

Nieprawidłowe zamontowanie akcesoriówelektrycznych i elektronicznych możespowodować poważne uszkodzenie

samochodu. Jeżeli po zakupieniu samochoduzamierzamy zainstalować dodatkowe akcesoria(zabezpieczenie przed kradzieżą, radiotelefon, itp.),należy zwrócić się do ASO Fiata, która zasugerujenajbardziej odpowiednie urządzenie i ponadtookreśli także konieczność użycia akumulatora owiększej pojemności.

Akumulatory zawierają substancje bardzoszkodliwe dla środowiska.W celu dokonaniawymiany akumulatora, należy zwrócić się

do ASO Fiata.

UWAGA

Jeżeli samochód ma pozostać przezdłuższy czas w warunkach szczególnie

zimnych, należy wymontować akumulator iprzenieść w ciepłe miejsce, w przeciwnym razieistnieje ryzyko zamarznięcia urządzenia.

UWAGA

Przy obsłudze akumulatora lubprzebywając w jego pobliżu, należy zawsze

chronić oczy odpowiednimi okularamiochronnymi.

196

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

HAMULCESamochód ten wyposażony jest w 4 mechaniczneczujniki zużycia klocków hamulcowych: jeden na każdyzespół koła.

W miarę zużywania się okładzin hamulcowych, podczasnaciskania na pedał hamulca słychać lekki świst: sytuacjataka ma miejsce przez około 100 km (ilość kilometrówzmienia się w zależności od stylu jazdy i typu trasy).

W tego typu przypadkach nadal jest jednak możliwadalsza jazda, choć należy zachować ostrożność.

Niemniej jednak należy zwrócić się możliwie jaknajszybciej do ASO Fiata, w celu dokonania wymianyzużytych klocków hamulcowych.

KOŁA I OPONYPrzed długimi podróżami lub co dwa tygodnie należysprawdzać ciśnienie w każdej oponie i w dojazdowymkole zapasowym (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano). Kontrolę należy wykonywać na zimnychoponach.

Podczas używania samochodu normalne jest, żeciśnienie w oponie wzrasta; jeśli chodzi o prawidłowąwartość ciśnienia w oponie, patrz „Koła” w rozdziale„Dane techniczne”.

Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje nietypowe zużycieopon rys. 154:

A ciśnienie normalne: bieżnik równomiernie zużyty;

B ciśnienie zbyt niskie: bieżnik zużyty zwłaszcza nabrzegach;

C ciśnienie zbyt wysokie: bieżnik szczególnie zużyty naśrodku.

rys. 154 F0W0018

197

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Opony powinny być wymienione, gdy wysokośćbieżnika zmniejszy się do 1,6 mm. Niemniej jednaknależy przestrzegać norm obowiązujących w kraju, wktórym się podróżuje.

OSTRZEŻENIA

Aby uniknąć uszkodzenia opon, należy przestrzegaćnastępujących ostrzeżeń:

❒ unikać gwałtownego hamowania, nagłego ruszania,wjeżdżania na chodniki, w dziury na drodze i inneprzeszkody oraz długiej jazdy na drogach nierównych;

❒ sprawdzać okresowo, czy na bokach opon nie mapęknięć, wybrzuszeń lub nieregularnego zużyciabieżnika;

❒ unikać jazdy przeciążonym samochodem. Wprzypadku przebicia opony należy natychmiastzatrzymać samochód i wymienić ją;

❒ Opona starzeje się także wówczas, jeżeli jest małoużywana. Pęknięcia gumy na bieżniku i bokach sąoznaką starzenia się opony. Jeżeli opony używane sądłużej niż 6 lat, konieczne jest wykonanie kontroli ichstanu przez specjalistę. Należy także pamiętać ostarannym skontrolowaniu dojazdowego kołazapasowego (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano);

❒ co 10-15 tysięcy kilometrów należy wykonywaćzamianę opon z tej samej strony samochodu, aby niezmieniać kierunku ich obrotu;

❒ w razie konieczności dokonania wymiany, należymontować zawsze nowe opony, unikając oponniewiadomego pochodzenia;

❒ przy wymianie opony należy również wymienić zawórdo pompowania.

UWAGA

Przyczepność kół samochodu do drogizależy także od prawidłowego ciśnienia w

oponach.

UWAGA

Zbyt niskie ciśnienie spowodujeprzegrzanie opony z możliwością

poważnego jej uszkodzenia.

UWAGA

Nie należy zamieniać opon po przekątnej,przekładając je z prawej strony

samochodu na lewą i odwrotnie.

UWAGA

Nie należy wykonywać zaprawekmalarskich obręczy kół ze stopu lekkiego,

które wymagają stosowania temperatur wyższychod 150°C.Właściwości mechaniczne obręczymogą ulec pogorszeniu.

198

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WYCIERACZKI SZYBYPRZEDNIEJ/WYCIERACZKA SZYBYTYLNEJPIÓRAWYCIERACZEK

Pióra wycieraczek należy wymieniać, jeżeli krawędźgumowa pióra jest zdeformowana lub zużyta. Wkażdym bądź razie zaleca się ich wymianę raz w roku.

Kilka prostych zaleceń może zmniejszyć możliwośćuszkodzenia piór wycieraczek:

❒ w przypadku temperatury poniżej zera należysprawdzić, czy gumowa część pióra nie przymarzła doszyby. W razie konieczności, należy ją odblokowaćprzy użyciu odmrażacza;

❒ należy usuwać śnieg zgromadzony na szybie: pozaochroną piór wycieraczek unika się dzięki temuprzeciążenia i przegrzania silniczka elektrycznego;

❒ nie włączać wycieraczek szyby przedniej i tylnej, gdyszyba jest sucha.

UWAGA

Jazda ze zużytymi piórami wycieraczekstanowi poważne ryzyko, ponieważ

ogranicza widoczność w przypadku złychwarunków atmosferycznych.

Wymiana piór wycieraczki szyby przedniej


❒ podnieść ramię wycieraczki, nacisnąć zaczep Arys. 155 sprężyny mocującej i wyjąć pióro z ramienia;

❒ zamontować nowe pióro, wsuwając zaczep wodpowiednie gniazdo w ramieniu.

❒ złożyć na szybę ramię wycieraczki szyby przedniej.

Nie należy uruchamiać wycieraczek, jeśli ichpióra odchylone są od szyby.

Wymiana pióra wycieraczki szyby tylnej


❒ podnieść pokrywę A rys. 156, odkręcić śrubę B izdjąć ramię C;

❒ ustawić odpowiednio nowe ramię, wkręcić do oporuśrubę B, po czym obniżyć pokrywę A.

rys. 155 F0W0186

199

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

SPRYSKIWACZE

Spryskiwacze szyby przedniejDysze A rys. 157 wycieraczki szyby tylnej możnaregulować obracając śrubokrętem B odpowiednienacięcie boczne. Jeżeli spryskiwacze nie działają, należysprawdzić przede wszystkim, czy w zbiorniku znajdujesię płyn do spryskiwaczy (patrz sekcja „Sprawdzaniepoziomów” w niniejszym rozdziale).

Następnie należy sprawdzić drożność otworków dyszspryskiwaczy, ewentualnie udrożnić je używając szpilki.

OSTRZEŻENIE W wersjach wyposażonych w dachotwierany, przed uruchomieniem spryskiwaczy szybyprzedniej należy upewnić się, czy dach jest zamknięty.

Spryskiwacz szyby tylnej

Dysze spryskiwacza szyby tylnej są stałe. Obudowa dyszzamontowana jest nad szyba tylną rys. 158.

rys. 156 F0W0222

rys. 157 F0W0221

rys. 158 F0W0223

200

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

NADWOZIEZABEZPIECZANIE PRZED DZIAŁANIEMCZYNNIKÓWATMOSFERYCZNYCH

Samochód posiada najlepsze nowoczesne rozwiązaniatechnologiczne, których celem jest skutecznezabezpieczanie nadwozia przed korozją.

Oto główne z nich:

❒ produkty i systemy lakierowania nadają samochodowiszczególną odporność na korozję i ścieranie;

❒ zastosowano blachy ocynkowane (lub wstępnieobrobione), posiadające wysoką odporność nakorozję;

❒ miejsca najbardziej narażone, pełniące funkcjęochronną, spryskano materiałami plastycznymi: progidrzwi, wnętrza błotników, krawędzie, itp;

❒ zastosowano profile otwarte, aby uniknąć skraplania igromadzenia się wody, która może ułatwićpowstawanie korozji wewnątrz tego typu elementów.

GWARANCJA NA NADWOZIE I SPÓDNADWOZIA

Samochód objęty jest gwarancją na perforację blachspowodowaną korozją, obejmującą każdy pojedynczyelement oryginalnej struktury i nadwozie.

Szczegółowe warunki gwarancji podano w „Książcegwarancyjnej”.

KONSERWACJA NADWOZIA

LakierW przypadku powstania otarć lub głębokich rys, zalecasię natychmiast wykonać konieczne zaprawkilakiernicze, aby uniknąć pojawienia się korozji.

Normalna konserwacja lakieru polega na myciu, któregoczęstotliwość zależna jest warunków i środowiska, wjakich samochód jest eksploatowany. Przykładowow strefach o dużym zanieczyszczeniu atmosfery lubkiedy podróżuje się po drogach posypanych solą przedzamarzaniem, dobrze jest myć samochód częściej.

Aby właściwie umyć samochód, należy:

❒ jeżeli odbywa się to w myjni automatycznej, zdjąćantenę z dachu, aby uniknąć jej uszkodzenia;

❒ jeżeli mycie samochodu odbywa się przy użyciurozpylaczy pary lub urządzeń o wysokim ciśnieniu,utrzymywać je przynajmniej 40 cm od nadwoziaw celu uniknięcia uszkodzeń lub powstania zmian.Należy pamiętać, że pozostałości wody w długimokresie czasu mogą uszkodzić samochód;

❒ spryskać nadwozie strumieniem wody o niskimciśnieniu;

❒ przemyć nadwozie gąbką nasączoną roztworem omałej ilości detergentu, płucząc często gąbkę;

❒ spłukać dobrze wodą i wysuszyć sprężonympowietrzem lub przetrzeć irchą.

Podczas suszenia należy zwracać szczególną uwagę naelementy mniej widoczne, jak na przykład wnęki drzwi,na pokrywę silnika, nakładki reflektorów, w którychwoda może pozostać. Zaleca się nie wstawiać

201

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

samochodu do zamkniętego pomieszczenia, alezostawić go na zewnątrz, aby ułatwić odparowaniewody.

Nie należy myć samochodu stojącego w pełnym słońculub przy rozgrzanej pokrywie komory silnika: lakiermoże zmatowieć.

Mycie zewnętrznych części z tworzywa sztucznegopowinno odbywać się w taki sam sposób jak myciecałego samochodu.

Należy unikać parkowania samochodu pod drzewami;krople żywicy spadające z drzew mogą spowodowaćzmatowienie lakieru oraz zwiększają możliwośćpowstania procesów korozyjnych.

OSTRZEŻENIE Odchody ptaków muszą byćnatychmiast starannie zmywane, ponieważ ichkwasowość jest szczególnie agresywna dla lakieru.

Detergenty zanieczyszczają wodę.Wzwiązku z tym samochód należy myć wmiejscach wyposażonych w systemy do

gromadzenia i oczyszczania płynów stosowanych domycia.

W celu utrzymania niezmiennychparametrów estetycznych lakieru, doczyszczenia samochodu zaleca się nie

używać produktów ściernych i/lub polerujących.

SzybyDo czyszczenia szyb należy używać specjalnychdetergentów i czystych szmatek, aby ich nie porysowaći nie zmienić ich przejrzystości.

OSTRZEŻENIE Aby nie uszkodzić przewodówgrzejnych na wewnętrznej powierzchni szyby tylnej,należy przecierać ją delikatnie, zgodnie z kierunkiemprzebiegu przewodów.

Reflektory przednieNależy używać miękkiej szmatki, nie suchej, alezwilżonej wodą lub szamponem do samochodów.

OSTRZEŻENIE Podczas czyszczenia elementów ztworzywa reflektorów przednich, nie należy używaćsubstancji aromatycznych (np. benzyny) lub ketonów(np. acetonu).

Komora silnikaPo okresie zimowym należy dokładnie umyć komoręsilnika, zwracając uwagę, aby nie kierować strumieniawody bezpośrednio na centralki elektroniczne orazsilniczki wycieraczek szyby przedniej. Do wykonaniatych czynności, zwrócić się do wyspecjalizowanegowarsztatu.

OSTRZEŻENIE Mycie najlepiej wykonać, gdy silnik jestzimny i kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się wpołożeniu STOP. Po myciu sprawdzić czy różne osłony(jak na przykład kapturki gumowe), nie zostaływyciągnięte lub uszkodzone.

202

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WNĘTRZENależy sprawdzać okresowo, czy pod dywanikami niegromadzi się woda, która mogłaby spowodować korozjęblachy.

UWAGA

Nigdy nie należy stosować - doczyszczenia wewnętrznych części

samochodu - produktów łatwopalnych, takich jaketer lub benzyna rektyfikowana. Ładunkielektrostatyczne, które powstają podczasczyszczenia, mogą spowodować pożar.

UWAGA

Nie należy przechowywać w samochodziebutli aerozolowych: niebezpieczeństwo

wybuchu. Butle aerozolowe nie powinny byćpoddawane działaniu temperatury powyżej 50°C.Wewnątrz samochodu nagrzanego przez słońcetemperatura może znacznie przekroczyć tąwartość.

SIEDZENIA I ELEMENTY ZTKANINY

Kurz należy usuwać miękką szczotką lub odkurzaczem.

Siedzenia należy przecierać gąbką nawilżoną roztworemwody i detergentu neutralnego.

ELEMENTY ZTWORZYWA I ELEMENTYOBSZYTE

Elementy wewnętrzne z tworzywa należy czyścićszmatką, najlepiej z mikrofibry, zwilżoną roztworemwody i detergentu neutralnego bez środków ściernych.Do czyszczenia tłustych lub odpornych plam należyużywać produktów specyficznych, nie zawierającychrozpuszczalników, aby nie zmienić wyglądu i koloruelementów.

W celu pozbycia się ewentualnego kurzu, należy używaćszmatki z mikrofibry, ewentualnie zwilżonej wodą.Odradza się stosowanie ręczników papierowych,ponieważ mogą one pozostawiać ślady.

OSTRZEŻENIE Do czyszczenia szybki zestawuwskaźników nie należy stosować alkoholu, benzyny aniich pochodnych.

203

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

KIEROWNICA/UCHWYT DŹWIGNI ZMIANYBIEGÓW/HAMULCA RĘCZNEGO POKRYTESKÓRĄ

Czyszczenie tych elementów należy wykonywaćwyłącznie wodą i mydłem neutralnym. Nie należyużywać nigdy alkoholi lub produktów na bazie alkoholu.

Przed użyciem produktów specyficznych do czyszczeniawnętrza pojazdu należy sprawdzić uważnie, czytającinformacje podane na etykiecie produktu, czy niezawierają one alkoholu i/lub produktów na nimbazujących.

Jeżeli podczas czyszczenia szyby przedniej produktamispecyficznymi dla szyb, krople tego produktu spadnąprzypadkowo na kierownicę/uchwyt dźwigni zmianybiegów/hamulec ręczny, konieczne jest ichnatychmiastowe usunięcie i następnie przemycie tychmiejsc wodą z mydłem neutralnym.

OSTRZEŻENIE Zaleca się, w przypadku użycia blokadykierownicy, zwracać maksymalną uwagę w celuuniknięcia zarysowania poszycia skóry.

204

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

DANE TECHNICZNE

DANE IDENTYFIKACYJNEZaleca się, aby zwrócić uwagę na oznaczeniaidentyfikacyjne. Dane identyfikacyjne wytłoczone są izawarte na poniższych tabliczkach:

❒ Tabliczka znamionowa z danymi identyfikacyjnymi;

❒ Oznakowanie nadwozia.

❒ Tabliczka z danymi identyfikacyjnymi lakierunadwozia.

❒ Oznakowanie silnika.

TABLICZKA ZNAMIONOWA Z DANYMIIDENTYFIKACYJNYMI

Umieszczona jest na lewym boku bagażnika rys. 159(aby się do niej dostać, należy podnieść dywanikpodłogi) i zawiera następujące dane:

B Numer homologacyjny.

C Kod identyfikacyjny typu samochodu.

D Kolejny numer fabryczny nadwozia.

E Maksymalna dopuszczalna masa samochodu z pełnymobciążeniem.

F Maksymalna dopuszczalna masa samochodu z pełnymobciążeniem i przyczepą.

G Maksymalna dopuszczalna masa na pierwszej osi(przedniej).

H Maksymalna dopuszczalna masa na drugiej osi(tylnej).

I Typ silnika.

L Kod wersji nadwozia.

M Numer na części zamienne.

N Prawidłowa wartość współczynnika dymienia (dlasilników Diesla).

rys. 159 F0W0029

205

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

TABLICZKA Z DANYMIIDENTYFIKACYJNYMI LAKIERU NADWOZIA

Umieszczona jest wewnątrz pokrywy komory silnika(strona lewa) i zawiera następujące dane rys. 160:

A Producent lakieru.

B Nazwa koloru.

C Kod koloru Fiata.

D Kod koloru do zaprawek lub ponownegolakierowania.

OZNAKOWANIE NADWOZIA

Znajduje się na prawym boku podłogi tylnej bagażnika izawiera następujące dane:

❒ typ samochodu;

❒ kolejny numer fabryczny nadwozia.

OZNACZENIE SILNIKA

Wytłoczone jest na bloku cylindrów i zawiera typ ikolejny numer fabryczny.

rys. 160 F0W0030

206

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

KODY SILNIKÓW - WERSJE NADWOZIWersje Kod silnika Wersje nadwozia

0.9TwinAir 65KM 312A4000

312PXH1A P4 (4 MIEJSCA)

312PXH1A P4C (4 MIEJSCA) (**)

312PXH1A P4B (5 MIEJSC)

312PXH1A P4D (5 MIEJSC) (**)

0.9TwinAirTurbo 85KM 312A2000

312PXG1A P1 (4 MIEJSCA)

312PXG1A P1L (4 MIEJSCA) (**)

312PXG1A P1B (5 MIEJSC)

312PXG1A P1M (5 MIEJSC) (**)

312PXG1A P1G (4 MIEJSCA) (*)

312PXG1A P1H (5 MIEJSC) (*)

1.2 8V 69KM 169A4000

312PXA1A P0 (4 MIEJSCA)

312PXA1A P0C (4 MIEJSCA) (**)

312PXA1A P0B (5 MIEJSC)

312PXA1A P0D (4 MIEJSCA) (***)

312PXA1A P0E (5 MIEJSC) (***)

(**) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano.

(*) W przypadku wersji Trekking.

(***) W przypadku wersji L.G.R. (Long Gear Ratio).

207

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Wersje Kod silnika Wersje nadwozia

1.3 16V Multijet 199A9000

312PXL1A P3 (4 MIEJSCA)

312PXL1A P3C (4 MIEJSCA) (**)

312PXL1A P3B (5 MIEJSC)

312PXL1A P3D (4 MIEJSCA) (*)

312PXL1A P3E (5 MIEJSC) (*)

(**) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano.


208

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

SILNIKWersje 0.9TwinAir

65KM0.9TwinAirTurbo 85KM 1.2 8V 69KM 1.3 16V

Multijet

Kod typu 312A4000 312A2000 169A4000 199A9000

Cykl Otto Otto Otto Diesel

Ilość i ułożenie cylindrów 2 w rzędzie 2 w rzędzie 4 w rzędzie 4 w rzędzie

Średnica i skok tłoków (mm) 83,5 x 88 80,5 x 86,0 70,8 x 78,86 69,6 x 82

Całkowita pojemność skokowa (cmł) 964 875 1242 1248

Stopień sprężania 11,1 10 11,1 16,8

Moc maksymalna (CEE) (kW) 48 62,5 / 57(*) 51 55

Moc maksymalna (CEE) (KM) 65 85 / 77,5(*) 69 75

odnośna prędkość obrotowa (obr/min) 6250 5500 5500 4000

Moment maksymalny (CEE) (Nm) 88 145 / 100(*) 102 190

Moment maksymalny (CEE) (kgm) 8,9 14,8 / 10,2(*) 10,4 19,4

odnośna prędkość obrotowa (obr/min) 3500 1900 / 2000(*) 3000 1500

Świece zapłonoweNGK

LKR7DI-12NGK LKR9EI-8

NGK ZKR7A-10lub CHAMPION

RA8MCX4-

Paliwo

Benzyna zielonabezołowiowa 95

R.O.N.(Specyfikacja

EN228)


R.O.N.(Specyfikacja

EN228)


R.O.N.(Specyfikacja

EN228)

Olej napędowy(Specyfikacja

EN590)

(*) Z wciśniętym przyciskiem ECO

209

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ZASILANIEWersje Zasilanie

0.9TwinAir 65KM Wtrysk elektroniczny Multipoint, sekwencyjny, fazowy, z kontrolą detonacji i zmiennąaktywacją zaworów ssących0.9TwinAirTurbo 85KM

1,2 8V 69KM Wtrysk elektroniczny Multipoint sekwencyjny fazowy, system returnless

1.3 16V Multijet Wtrysk bezpośredni Multijet “Common Rail” sterowany elektronicznie z turbo iintercoolerem

UWAGA

Niewłaściwie wykonane modyfikacje lub naprawy instalacji elektrycznej, bez uwzględnieniawłaściwości technicznych instalacji, mogą spowodować nieprawidłowe działanie i zagrozić

pożarem.

PRZENIESIENIE NAPĘDUWersje Skrzynia biegów Sprzęgło Napęd

0.9TwinAir 65KM Pięć biegów do przodu plusbieg wsteczny z

synchronizatorami dowłączania biegów do jazdy do

przodu

Samoregulacyjne z pedałem bezskoku jałowego

Przednie0.9TwinAirTurbo 85KM

1,2 8V 69KM

1,3 16V Multijet

210

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

HAMULCEWersje Hamulce zasadnicze

przednieHamulce zasadnicze

tylne Hamulec ręczny

0.9TwinAir 65KM Tarczowe

Bębnowe ze szczękamisamocentrującymi z

cylinderkiem sterującymdla każdego koła

Sterowany dźwignią ręczną,blokujący hamulce tylne

0.9TwinAirTurbo 85KM Tarczowesamowentylowane

1.2 8V 69KM Tarczowe

Tarczowesamowentylowane1,3 16V Multijet

OSTRZEŻENIE Woda, lód i sól znajdujące się na drodze mogą gromadzić się na tarczach hamulcowych,zmniejszając skuteczność hamowania przy pierwszym hamowaniu.

ZAWIESZENIAWersje Przednie Tylne

0.9TwinAir 65KMNiezależne, typu Mc Pherson, z

wahaczami niższymi poprzecznymimocowanymi do dodatkowej belki

poprzecznej

Koła połączone mostem skrętnym0.9TwinAirTurbo 85KM

1,2 8V 69KM

1,3 16V Multijet

211

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UKŁAD KIEROWNICZYWersje Średnica skrętu kół pomiędzy

krawężnikami (m) Typ

0.9TwinAir 65KM 9,3

Zębnik z listwą zębatą ze wspomaganiemelektrycznym

0.9TwinAirTurbo 85KM 9,3 - 9,7 (*)

1,2 8V 69KM 9,3

1.3 16V Multijet 9,3 - 9,7 (*)


212

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

KOŁAOBRĘCZE I OPONY

Obręcze ze stali tłoczonej lub ze stopu lekkiego. Oponyradialne bezdętkowe (Tubeless). W „Wyciągu zeświadectwa homologacji” podane są wszystkie oponyhomologowane.

OSTRZEŻENIE W przypadku ewentualnej niezgodnościpomiędzy informacjami podanymi w "InstrukcjiObsługi" a tymi, które podano w "Wyciągu zeświadectwa homologacji", należy brać pod uwagę tylkodane podane w tej ostatniej. Aby zapewnić bezpiecznąjazdę niezbędne jest, aby samochód wyposażony byłw opony tej samej marki i tego samego typu nawszystkich kołach.

OSTRZEŻENIE W oponach Tubeless nie należystosować dętek.

DOJAZDOWE KOŁO ZAPASOWE

Obręcz ze stali tłoczonej. Opona typu Tubeless.

USTAWIENIE KÓŁ

Zbieżność kół przednich mierzona pomiędzy obręczami:1 mm +/- 1 mm

Wartości te odnoszą się do samochodu gotowego dojazdy.

PRAWIDŁOWY ODCZYT OZNACZENIAOPONY

Przykład rys. 161: 185/55 R 15 82T185 Szerokość nominalna (S, odległość w mm między

bokami)

55 Stosunek wysokości do szerokości (H/S) wprocentach

R Opona promieniowa

15 Średnica obręczy koła w calach (Ř)

82 Wskaźnik obciążenia (nośność)

T Wskaźnik prędkości maksymalnej

Wskaźnik prędkości maksymalnejQ do 160 km/h

R do 170 km/h

S do 180 km/h

T do 190 km/h

rys. 161 F0W0019

213

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

U do 200 km/h

H do 210 km/h

V do 240 km/h

Wskaźnik prędkości maksymalnej dla oponzimowychQM + S do 160 km/h

TM + S do 190 km/h

HM + S do 210 km/h

Wskaźnik obciążenia (nośność)

70 = 335 kg 81 = 462 kg

71 = 345 kg 82 = 475 kg

72 = 355 kg 83 = 487 kg

73 = 365 kg 84 = 500 kg

74 = 375 kg 85 = 515 kg

75 = 387 kg 86 = 530 kg

76 = 400 kg 87 = 545 kg

77 = 412 kg 88 = 560 kg

78 = 425 kg 89 = 580 kg

79 = 437 kg 90 = 600 kg

80 = 450 kg 91 = 615 kg

PRAWIDŁOWY ODCZYT OZNACZENIA NAOBRĘCZY

Przykład rys. 161: 6 J x 15 H26 szerokość obręczy w calach (1).

J profil występu (występ boczny, na którym powinnoopierać się obrzeże opony) (2).

15 średnica osadzenia w calach (odpowiada średnicyosadzenia opony, która ma być montowana) (3 = Ř).

H2 forma i ilość "wrębów" (pomiar obwodowy, któryutrzymuje na miejscu talon opony bezdętkowejna obręczy).

214

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OBRĘCZE I OPONY NAWYPOSAŻENIU

Wersje Obręcze Opony zwyposażenia Opony zimowe Zapasowe koło

dojazdowe (*)

0.9TwinAir65KM

5,5J x 14H2 - ET35 175/65 R14 82T(°) 175/65 R14 84Q (M+S) 135/80 R14 84M

5,5J x 14H2 - ET35175/65 R14 82T

Goodyear Duragrip (°)

(°°)

175/65 R14 84Q (M+S) 135/80 R14 84M

6J x 15H2 - ET35 (**) 185/55 R15 82T(***) 185/55 R15 82Q (M+S) 135/80 R14 84M

(*) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano

(°) Opona, na którą można założyć łańcuch, ale o zmniejszonych gabarytach: 9 mm.

(°°) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano. Alternatywnie można stosować opony będące w stanie zapewnić równoważne osiągi.

(**) Obręcz ze stopu

(***) Bez możliwości założenia łańcuchów

215

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY


dojazdowe (*)

0.9TwinAirTurbo85KM

5,5J x 14H2 - ET35 175/65 R14 82T(°) 175/65 R14 84Q (M+S) 135/80 R14 84M

5,5J x 14H2 - ET35175/65 R14 82T

Goodyear Duragrip (°)

(°°)

175/65 R14 84Q (M+S) 135/80 R14 84M

6J x 15H2 - ET35 (**) 185/55 R15 82T(***) 185/55 R15 82Q (M+S) 135/80 R14 84M

6J x 15H2 - ET35 (**)175/65 R15 84T (M+S)

(****) (#)- 125/80 R15 95M



(°°) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano. Alternatywnie można stosować opony będące w stanie zapewnić równoważne osiągi.



(****) W przypadku wersji Trekking

(#) Opona, na którą można założyć łańcuch, ale o zmniejszonych gabarytach: 7 mm


dojazdowe (*)

1.2 8V69KM

5,5J x 14H2 - ET35 165/65 R14 79T (*) 175/65 R14 84Q (M+S) 135/80 R14 84M

5,5J x 14H2 - ET35 165/70 R14 81T(*) 175/65 R14 84Q (M+S) 135/80 R14 84M

5,5J x 14H2 - ET35 175/65 R14 82T(°) 175/65 R14 84Q (M+S) 135/80 R14 84M

6J x 15H2 - ET35 (**) 185/55 R15 82T(***) 185/55 R15 82Q (M+S) 135/80 R14 84M





216

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY


dojazdowe (*)

1.3 16VMultijet

5,5J x 14H2 - ET35 165/65 R14 79T (*) 175/65 R14 84Q (M+S) 135/80 R14 84M

5,5J x 14H2 - ET35 165/70 R14 81T(*) 175/65 R14 84Q (M+S) 135/80 R14 84M

5,5J x 14H2 - ET35 175/65 R14 82T(°) 175/65 R14 84Q (M+S) 135/80 R14 84M

6J x 15H2 - ET35 (**) 185/55 R15 82T(***) 185/55 R15 82Q (M+S) 135/80 R14 84M

6J x 15H2 - ET35 (**)175/65 R15 84T (M+S)

(****) (#)- 125/80 R15 95M





(****) W przypadku wersji Trekking

(#) Opona, na którą można założyć łańcuch, ale o zmniejszonych gabarytach: 7 mm

217

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

CIŚNIENIE POMPOWANIAW ZIMNYCH OPONACH (bar)

W nagrzanych oponach wartość ciśnienia powinna być większa o + 0,3 bara w stosunku do wymaganej wartości.Ponownie sprawdzić wartość ciśnienia w oponach zimnych.

W oponach zimowych wartość ciśnienia powinna być większa o +0,2 bara w stosunku do wymaganej wartości dlaopon na wyposażeniu.

OponyBez obciążenia i z obciążeniem

średnim Pełne obciążenie

Przednie Tył Przednie Tył

165/65 R14 79T (*) 2,5 2,2 2,7 2,4

165/70 R14 81T (*) 2,3 2,0 2,5 2,2

175/65 R14 82T 2,2 2,0 2,5 2,5

175/65 R15 84T (M+S) (**) 2,2 2,1 2,5 2,5

185/55 R15 82T 2,2 2,0 2,5 2,5


(**) W przypadku wersji Trekking

Zapasowe koło dojazdowe (*) bar

135/80 R14 84M 2,8

125/80 R15 95M 4,2


218

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OPONY RIM PROTECTOR

UWAGA

W przypadku użycia kołpaków kół,mocowanych (za pomocą sprężyn), na

obręczy stalowej i opon nie z pierwszegomontażu, zakupionych w posprzedaży,wyposażonych w “Rim Protector”(rys. 162), NIEnależy montować kołpaka koła. Użycienieodpowiednich opon i kołpaków kół możespowodować spadek ciśnienia w oponie.

rys. 162 F0W0020

219

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WYMIARYWERSJE HATCHBACKWymiary podane są w mm rys. 163 i odnoszą się do samochodu posiadającego opony z wyposażenia. Wysokośćjest mierzona w samochodzie bez obciążenia.

Objętość bagażnika: pojemność (normy V.D.A.)= 225 litrów.

Wersje A B C D E F G H I

Hatchback3653 747 2300 606 1551 1407 1643 1409 1882

rys. 163 F0W0003

220

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WERSJETREKKINGWymiary podane są w mm rys. 164 i odnoszą się do samochodu posiadającego opony z wyposażenia. Wysokośćjest mierzona w samochodzie bez obciążenia.

Objętość bagażnika: pojemność (normy V.D.A.)= 225 litrów.

Wersje A B C D E F G H I

Trekking3686 765 2300 621 1605 1408 1672 1414 1882

rys. 164 F0W0424

221

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OSIĄGIPrędkość maksymalna w km/h osiągalna po pierwszym okresie eksploatacji samochodu.

Wersje km/h

0.9TwinAir 65KM 160

0.9TwinAirTurbo 85KM 177 - 170 na 4. biegu (*)

1,2 8V 69KM 164

1.3 16V Multijet 168 - 161 (*)


222

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

MASY I OBCIĄŻENIAWersje 0.9TwinAir

65KM0.9TwinAirTurbo 85KM 1.2 8V 69KM 1.3 16V

Multijet

Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami,zbiornikiem paliwa napełnionym w 90% i bezopcji) (kg):

955 975 940 1035

Nośność użytkowa razem z kierowcą (kg): (*)480 (4 miejsca)/ 500 (5 miejsc)

480 (4 miejsca)/ 500 (5 miejsc)



Dopuszczalne obciążenia całkowite (kg) (**)

– oś przednia: 770 855 770 855

– oś tylna: 760 760 760 760

– ogółem:1435 (4 miejsca)

/ 1455 (5miejsc)

1455 (4 miejsca)/ 1475 (5miejsc)



Obciążenia holowane (kg)

– przyczepa z hamulcem: 800 800 800 900

– przyczepa bez hamulca: 400 400 400 400

Maksymalne obciążenie dachu: 55 55 55 55

Maksymalne obciążenie kuli haka (przyczepaz hamulcem) (kg):

60 60 60 60

(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy, itd.), masa samochodu zwiększasię i w konsekwencji zmniejsza się nośność użytkowa, w stosunku do maksymalnego dopuszczalnego obciążenia.

(**) Obciążenia, których nie należy przekroczyć. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub napowierzchni ładunkowej, zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.

223

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UZUPEŁNIANIE PŁYNÓWWersje benzynowe 0.9TwinAir 65KM 0.9TwinAirTurbo

85KMZalecane paliwa ioryginalne smary

Zbiornik paliwa (litry): 37 37 / 35 (*) Benzyna zielonabezołowiowa o LO niemniejszej niż 95(Specyfikacja EN228)wraz z rezerwą (litry): 5 ÷ 7 5 ÷ 7

Układ chłodzenia silnika (litry): 4,8 5,2

Mieszanina wodydestylowanej i płynuPARAFLU UP po 50%(**)

Miska oleju silnika (litry): - 2,8SELENIA K P.E.

Miska oleju silnika i filtr (litry): - 3,2

Miska oleju silnika (litry): 2,8 -SELENIA DIGITEK P.E.

Miska oleju silnika i filtr (litry): 3,2 -

Skrzynia biegów/mechanizmróżnicowy (litry):

1,65 1,65TUTELA

TRANSMISSIONGEARFORCE

Układ hydrauliczny hamulców(litry):

0,55 0,55 TUTELA TOP 4

Zbiornik płynu spryskiwaczy szybyprzedniej i szyby tylnej (litry):

2,7 2,7Mieszanina wody i płynu

TUTELAPROFESSIONAL SC35

(*) Wersje Trekking

(**) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60% PARAFLUUP i 40% wody destylowanej.

224

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Wersje benzynowe 1.2 8V 69KM

Zbiornik paliwa (litry): 37 Benzyna zielona bezołowiowa o LO niemniejszej niż 95 (Specyfikacja EN228)wraz z rezerwą (litry): 5 ÷ 7

Układ chłodzenia silnika (litry): 4,6Mieszanina wody destylowanej i płynu

PARAFLU UP po 50% (**)

Miska oleju silnika (litry): 2,5SELENIA K P.E.

Miska oleju silnika i filtr (litry): 2,8

Skrzynia biegów/mechanizm różnicowy(litry):

1,65 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE

Układ hydrauliczny hamulców (litry): 0,55 TUTELA TOP 4


2,7Mieszanka wody i płynu TUTELA

PROFESSIONAL SC35


225

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Wersje Diesel 1,3 16V Multijet Zalecane paliwa i oryginalne smary

Zbiornik paliwa (litry): 37 / 35 (*)Olej napędowy (Specyfikacja EN590)

wraz z rezerwą (litry): 5 ÷ 7

Układ chłodzenia silnika (litry): 6,3Mieszanina wody destylowanej i płynu

PARAFLU UP po 50% (**)

Miska oleju silnika (litry): 2,8SELENIA WR P.E.

Miska oleju silnika i filtr (litry): 3,0

Skrzynia biegów/mechanizm różnicowy(kg):

1,8 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE

Układ hydrauliczny hamulców (litry): 0,55 TUTELA TOP 4


2,7Mieszanka wody i płynu TUTELA

PROFESSIONAL SC35

(*) Wersje Trekking


226

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

MATERIAŁY EKSPLOATACYJNEOlej w silniku samochodu został specjalnie opracowany i przetestowany by spełniać wymogi przewidziane przezWykaz czynności przeglądów okresowych. Stałe stosowanie wskazanych materiałów eksploatacyjnych zapewniawłaściwe zużycie paliwa i emisje zanieczyszczeń. Jakość oleju jest czynnikiem decydującym o właściwym działaniu itrwałości silnika.

Przeznac-zenie

Parametry jakościowe płynów i olejówdla prawidłowego funkcjonowania

samochodu

Materiały eksploata-cyjne oryginalne Okres wymiany

Oleje dosilnikówbenzynowych0.9 TwinAirTurbo 85KM i1.2 8V 69KM

Olej całkowicie syntetyczny o lepkości SAE5W-40 ACEA A3. Kwalifikacja FIAT 9.55535-S2.

SELENIA K P.E.Contractual TechnicalReference N° F603.C07

Zgodnie z Wykazemczynności przeglądówokresowych

Oleje dosilnikówbenzynowych0.9 TwinAir65KM

Olej całkowicie syntetyczny o lepkości SAE0W-30 ACEA C2. Kwalifikacja FIAT 9.55535-GS1.

SELENIA DIGITEKP.E.Contractual TechnicalReference N° F020.B12


Oleje dosilników na olejnapędowy

Olej całkowicie syntetyczny o lepkości SAE5W-30 ACEA C2. Kwalifikacja FIAT 9.55535-S1.

SELENIAWR P.E.Contractual TechnicalReference N° F510.D07


W sytuacjach awaryjnych, gdy nie ma dostępu do środków smarnych o wskazanej charakterystyce, zezwala się nastosowanie, w zakresie uzupełniania poziomu, produktów o minimalnych podanych parametrach ACEA; w takimprzypadku nie zapewnia się jednak optymalnych osiągów silnika.

W przypadku silników z systemem MultiAir/TwinAir należy stosować wyłącznie oleje o wskazanych parametrach iklasie SAE.

Użycie produktów o innych parametrach niż podane powyżej może spowodować poważneuszkodzenie silnika i utratę gwarancji.

227

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Przeznaczenie Parametry jakościowe płynów i olejówdla prawidłowego funkcjonowania

samochodu

Materiałyeksploatacyjne

oryginalneZastosowanie

Oleje i smarydoprzeniesienianapędu

Olej syntetyczny klasy SAE 75W. KwalifikacjaFIAT 9.55550-MZ6

TUTELATRANSMISSIONGEARFORCEContractual TechnicalReference N° F002.F10

Mechaniczna skrzyniabiegów i mechanizmróżnicowy:

Smar z dodatkiem dwusiarczku molibdenu,do wysokich temperatur użycia. GęstośćNL.G.I. 1-2.Kwalifikacja FIAT 9.55580

TUTELAALL STARContractual TechnicalReference N° F702.G07

Przeguby homokinetycznepo stronie koła

Smar specyficzny do przegubówhomokinetycznych o niskim współczynnikutarcia. Gęstość NL.G.I. 0-1. Kwalifikacja FIAT9.55580

TUTELA STAR 700Contractual TechnicalReference N° F701.C07

Przeguby homokinetycznepo stronie mechanizmuróżnicowego

Płyn hamulcowy

Płyn syntetyczny do układów hamulcowych isprzęgieł. Przekracza specyfikacje: FMVSS nr116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704.Klasyfikacja FIAT 9.55597

TUTELATOP 4Contractual TechnicalReference N° F001.A93

Hamulce hydrauliczne isterowanie hydraulicznesprzęgła

228

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Przeznaczenie Parametry jakościowe płynów i olejówdla prawidłowego funkcjonowania

samochodu

Materiałyeksploatacyjne

oryginalneZastosowanie

Ochronny dochłodnic

Ochronny o działaniu zapobiegającymzamarzaniu, koloru czerwonego, na bazieglikolu jednoetylenowego, ze związkamiorganicznymi. Przekracza specyfikacje CUNANC 956-16, ASTM D 3306. Kwalifikacja FIAT9.55523

PARAFLUUP(*)

Contractual TechnicalReference N° F101.M01

Układy chłodzące wartośćprocentowa zastosowania:50% wody destylowanej50% PARAFLUUP

(**)

Dodatek doolejunapędowego

Dodatek do oleju napędowegoniezamarzający o działaniu ochronnym dlasilników Diesla

TUTELA DIESELARTContractual TechnicalReference N° F601.L06

Do mieszania z olejemnapędowym (25 cm3 na 10litrów)

Płyn dospryskiwaczyszyby przedniej/szyby tylnej

Mieszanka alkoholi i środkówpowierzchniowo-czynnych. Przewyższaspecyfikację CUNA NC 956-11. KwalifikacjaFIAT 9.55522

TUTELAPROFESSIONAL SC35Contractual TechnicalReference N° F201.D02

Do stosowania w postaciczystej lub rozcieńczonej wukładach spryskiwaczy szyb

(*) OSTRZEŻENIE Nie należy uzupełniać lub mieszać z innymi płynami o parametrach innych niż opisane.

(**) W szczególnie ostrych warunkach klimatycznych zaleca się mieszankę 60% PARAFLUUP i 40% wody destylowanej.

229

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ZUŻYCIE PALIWAWartości zużycia paliwa podane w poniższej tabeli zostały określone na podstawie prób homologacyjnych, zgodniez obowiązującymi wymaganiami Dyrektyw europejskich.

W celu określenia zużycia paliwa zostały wykonane następujące procedury:

❒ cykl miejski: po rozruchu na zimno przeprowadzono symulację jazdy samochodem w ruchu drogowym wmieście;

❒ cykl pozamiejski: przeprowadzono symulację jazdy samochodem w ruchu drogowym poza miastem, z częstymiprzyspieszeniami na wszystkich biegach i prędkością w zakresie od 0 do 120 km/h;

❒ cykl mieszany: został określony na podstawie symulacji jazdy samochodem w proporcji ok. 37% w cyklu miejskimi ok. 63% w cyklu pozamiejskim.

OSTRZEŻENIE Typologia przebiegu, sytuacje na drodze, warunki atmosferyczne, styl jazdy, stan ogólnysamochodu, poziom wyposażenia/dodatków/akcesoriów, używanie klimatyzacji, obciążenie samochodu, bagażnikdachowy, inne sytuacje, które wpływają na współczynnik aerodynamiczny lub opory podczas jazdy powodują, żewartości zużycia paliwa mogą być różne od tych, jakie uzyskano. Dopiero po przejechaniu pierwszych 3000 kmrozpoznawalna będzie większa regularność, jeśli chodzi o zużycie paliwa.

ZUŻYCIE PALIWA ZGODNIE Z OBOWIĄZUJĄCĄ DYREKTYWĄ EUROPEJSKĄ (litry/100 km)Wersje Miejski Cykl pozamiejski Cykl mieszany

0.9TwinAir 65KM 5,0 - 4,8 (***) 3,8 - 3,7 (***) 4,2 - 4,1 (***)

0.9TwinAirTurbo 85KM 5,0 - 5,2 (*) - 4,9 (***) 3,8 - 4,2 (*) - 3,8 (***) 4,2 - 4,6 (*) - 4,2 (***)

1.2 8V 69KM 6,7 - 6,6 (**) 4,3 - 4,2 (**) 5,2 - 5,1 (**)

1.3 16V Multijet 4,7 - 4,8 (*) 3,5 - 3,8 (*) 3,9 - 4,2 (*)

(***) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano.


(**) W przypadku wersji L.G.R. (Long Gear Ratio).

230

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

EMISJE CO2

Wartości emisji CO2, podane w poniższej tabeli, odnoszą się do zużycia w cyklu mieszanym.

Wersje Emisje CO2 zgodnie z obowiązującą dyrektywą europejską (g/km)

0.9TwinAir 65KM 99 - 95 (***)

0.9TwinAirTurbo 85KM 99 - 105 (*) - 97 (***)

1.2 8V 69KM 120 - 118 (**)

1.3 16V Multijet 104 - 109 (*)

(***) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano.


(**) W przypadku wersji L.G.R. (Long Gear Ratio).

231

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ROZPORZĄDZENIE DOTYCZĄCE POSTĘPOWANIA Z POJAZDEM POOKRESIE EKSPLOATACJIOd wielu lat Fiat rozwija globalne zaangażowanie w ochronę i poszanowanie środowiska poprzez stałą poprawęprocesów produkcyjnych i tworzenie coraz bardziej ekologicznych produktów. W celu zapewnienia klientomnajlepszej możliwej usługi w poszanowaniu zasad ochrony środowiska i w odpowiedzi na zobowiązania wynikające zDyrektywy Europejskiej 2000/53/WE dotyczącej pojazdów wycofanych z eksploatacji, Fiat oferuje swoim klientommożliwość oddania swoich samochodów (*) po okresie eksploatacji bez żadnych dodatkowych kosztów.

Dyrektywa Europejska zakłada, że oddanie pojazdu będzie następowało w taki sposób, aby ostatni posiadacz lubwłaściciel pojazdu nie ponosił żadnych kosztów, ze względu na zerową lub ujemną wartość rynkową. Wszczególności, prawie we wszystkich krajach Unii Europejskiej, do 1 stycznia 2007 odbiór po koszcie zerowymnastępuje w przypadku pojazdów zarejestrowanych od 1 lipca 2002, natomiast od 2007 odbiór ma miejsce pokoszcie zerowym niezależnie od roku zarejestrowania o ile pojazd posiada swoje podstawowe komponenty(zwłaszcza silnik i nadwozie) i nie ma w nim dodatkowych odpadów.

Aby oddać swój samochód wycofany z eksploatacji bez dodatkowych opłat, można zwrócić się zarówno do naszychdealerów jak i do dowolnej stacji demontażu posiadającej autoryzację Fiat. Stacje te zostały uważnie dobrane tak,aby świadczone przez nie usługi spełniały standardy jakościowe związane ze zbiórką, obróbką i recyklingiempojazdów, w poszanowaniu środowiska naturalnego.

Informacje o stacjach demontażu i zbiórki dostępne są w sieci Dealerów Fiat i Fiat Samochody dostawcze lub podzielonym numerem 00800 3428 0000 lub na stronie internetowej Fiata.

(*) Samochód do przewożenia osób z maksymalnie dziewięcioma miejscami, o dopuszczalnej masie całkowitejrównej 3,5 t

232

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

R A D I O O D T W A R Z A C Z

RADIO GENERICCA 30-07-2012 9:40 Pagina 8

SPISTREŚCI

PREZENTACJA .........................................................................237ZALECENIA............................................................................237PARAMETRY TECHNICZNE ............................................239

SZYBKI PRZEWODNIK ........................................................239Funkcje ogólne........................................................................241Funkcje radia ...........................................................................242Funkcje CD..............................................................................242Funkcje Media Playera (tylko z Blue&Me™) ................243

PRZYCISKI NA KIEROWNICY ...........................................244

OPIS OGÓLNY........................................................................245

FUNKCJE I USTAWIENIA......................................................246WŁĄCZANIE RADIOODTWARZACZA.......................246WYŁĄCZANIE RADIODTWARZACZA........................246WYBÓR FUNKCJI RADIA..................................................247WYBÓR FUNKCJI CD.........................................................247FUNKCJA PAMIĘCI ŹRÓDŁA AUDIO............................247REGULACJA GŁOŚNOŚCI.................................................247FUNKCJA MUTE/PAUZA....................................................247REGULACJE AUDIO............................................................247REGULACJA TONÓW (niskie/wysokie) .........................248REGULACJA BALANSU ......................................................248REGULACJA FADER ............................................................248FUNKCJA LOUDNESS.........................................................249FUNKCJA EQ ........................................................................249FUNKCJA USER EQ SETTINGS .......................................249MENU.......................................................................................250Funkcja AF SWITCHING ....................................................250Funkcja TRAFFIC INFORMATION ..................................251Funkcja REGIONAL MODE ...............................................252Funkcja MP3 DISPLAY .........................................................252

Funkcja SPEED VOLUME ....................................................253Funkcja RADIO ON VOLUME .........................................253Funkcja SPEECH VOLUME ................................................254Funkcja AUX OFFSET .........................................................254Funkcja RADIO OFF ............................................................254Funkcja SYSTEM RESET .......................................................254PRZYSTOSOWANIE DO PODŁĄCZENIATELEFONU.............................................................................255OCHRONA PRZED KRADZIEŻĄ ...................................255

RADIO (TUNER) .....................................................................256WSTĘP .....................................................................................256WYBÓR ZAKRESU CZĘSTOTLIWOŚCI .......................256PRZYCISKI WYBORU .........................................................257ZAPAMIĘTANIE OSTATNIEJ SŁUCHANEJ STACJI ......257DOSTRAJANIE AUTOMATYCZNE .................................257DOSTRAJANIE RĘCZNE....................................................257FUNKCJA AUTOSTORE ....................................................257ODBIÓR ALARMU O ZAGROŻENIU ............................258FUNKCJA EON (Enhanced Other Network).................258STACJE NADAJĄCE W STEREO ......................................259

ODTWARZACZ CD ..............................................................259WSTĘP .....................................................................................259WYBÓR ODTWARZACZA CD.......................................259WKŁADANIE/WYSUWANIE CD.....................................260WSKAZANIA NA WYŚWIETLACZU.............................261WYBÓR UTWORU (kolejnego/poprzedniego) .............261SZYBKIE PRZEWIJANIE UTWORÓW DOPRZODU/DO TYŁU ............................................................261FUNKCJA PAUZA .................................................................261

ODTWARZACZ CD MP3.....................................................262

235

RADI

OODT

WAR

ZACZ

WSTĘP .....................................................................................262TRYB MP3................................................................................262WYBÓR SESJI MP3 NA PŁYTACHHYBRYDOWYCH.................................................................262WSKAZANIA NA WYŚWIETLACZU.............................263WYBÓR NASTĘPNEGO/POPRZEDNIEGOKATALOGU ............................................................................263STRUKTURA KATALOGÓW.............................................263

AUX (tylko, gdy na wyposażeniu znajduje się systemBlue&Me™) ...........................................................................264

WSTĘP .....................................................................................264TRYB AUX ..............................................................................264

DIAGNOSTYKA USTEREK ..................................................264OPIS OGÓLNY .....................................................................264ODTWARZACZ CD............................................................264ODTWARZACZ PLIKÓW MP3 ........................................265

236

RADI

OODT

WAR

ZACZ

PREZENTACJA

Radioodtwarzacz zaprojektowano zgodnie zespecyficznymi właściwościami wnętrza nadwozia oraznadano mu osobliwy wygląd, który doskonale pasujedo stylu i budowy deski rozdzielczej.

Poniżej przedstawiono wskazówki dotyczące obsługi,które zalecamy uważnie przeczytać.

ZALECENIA

Bezpieczeństwo na drodze

Należy nauczyć się używać różnego rodzaju funkcjiradioodtwarzacza (na przykład programowania stacji)jeszcze przed rozpoczęciem jazdy.

Warunki odbioru

Podczas jazdy warunki odbioru stale się zmieniają.Odbiór może zostać zakłócony przez góry, budynkilub mosty, szczególnie gdy znajdują się w dużejodległości od słuchanej stacji nadawczej.

Uwaga

Podczas odbioru informacji o ruchu drogowym możemieć miejsce zwiększenie głośności w stosunku doodbioru normalnego.

UWAGA

Zbyt wysoko ustawiona głośność stanowiniebezpieczeństwo dla kierowcy i dla

innych osób, znajdujących się w ruchudrogowym.Głośność należy zawszewyregulować w taki sposób, aby móc słyszećdźwięki dochodzące z otoczenia samochodu.

Konserwacja i pielęgnacja

Panel należy czyścić wyłącznie miękką i antystatycznąszmatką. Produkty detergentowe i nabłyszczającemogą uszkodzić jego powierzchnię.

CD

Obecność brudu, rysy lub ewentualne deformacje napłytach CD mogą spowodować przeskakiwanieścieżek podczas odtwarzania i złą jakość dźwięku. Wcelu zapewnienia optymalnych warunkówodtwarzania, należy przestrzegać poniższych zaleceń:

❒ używać wyłącznie płyt CD z oznaczeniem:

237

RADI

OODT

WAR

ZACZ

❒ czyścić dokładnie miękką szmatką każdą płytę CD zewentualnych śladów palców i kurzu. Trzymać płytyCD za krawędź zewnętrzną i czyścić od środka wkierunku strony zewnętrznej;

❒ do czyszczenia płyt nie używać nigdy produktówchemicznych (np. sprayów antystatycznych lubrozpuszczalników), ponieważ mogą uszkodzićpowierzchnię płyty CD;

❒ po zakończeniu odtwarzania wkładać płytę CD doodpowiedniego opakowania, aby uniknąć jejuszkodzenia;

❒ nie wystawiać płyt CD na bezpośrednie działaniesłońca, wysokich temperatur czy wilgoci przezdłuższy okres czasu;

❒ nie naklejać na powierzchnie płyt CD naklejek i niepisać po powierzchni nagranej ołówkiem lubpiórem;

❒ nie używać płyt CD mocno porysowanych,zdeformowanych, pękniętych, itp. Użycie tego typupłyt spowoduje nieprawidłowe działanie lubuszkodzenie odtwarzacza;

❒ w celu uzyskania najlepszej jakości odtwarzaniaaudio, wymagane jest stosowanie oryginalnienagranych nośników CD. Nie gwarantuje sięprawidłowego funkcjonowania w przypadku użycianośników CD-R/RW nieprawidłowo nagranych i/lubo pojemności maksymalnej większej niż 650 MB;

❒ nie należy używać folii ochronnych do płyt CDdostępnych na rynku lub płyt wyposażonych wstabilizatory, itd., ponieważ mogą one zablokowaćsię w mechanizmie wewnętrznym i uszkodzić płytę.

❒ w przypadku używania płyt CD zabezpieczonychprzed kopiowaniem może okazać się konieczneodczekanie kilku sekund zanim system rozpocznieich odtwarzanie. Ponadto nie możnazagwarantować, że odtwarzacz CD odtworzyjakąkolwiek płytę chronioną. O zabezpieczeniuprzed kopiowaniem często informuje się niewielkąlub trudną do odczytania czcionką na okładce płyty,a napisy jakie mogą się pojawić to na przykład:“COPY CONTROL”, “COPY PROTECTED”,“THIS CD CANNOT BE PLAYED ON APC/MAC” czy też mogą widnieć na nich oznaczeniasymboliczne, jak na przykład:

❒ Odtwarzacz płyt CD jest w stanie odczytaćwiększość systemów kompresji dostępnychobecnie na rynku (np.:LAME, BLADE, XING,FRAUNHOFER), ale w wyniku szybkiego rozwojutych systemów, nie gwarantuje się odczytuwszystkich formatów kompresji.

238

RADI

OODT

WAR

ZACZ

PARAMETRYTECHNICZNE

Głośniki podstawowego wyposażenia audio

Głośniki przednie❒ 2 głośniki typu full-range low o średnicy 165 mm

umieszczone w panelu drzwi.

Głośniki tylne❒ 2 głośniki typu full-range low o średnicy 130 mm

umieszczone w panelu drzwi.

Głośniki wyposażenia audio Hi-Fi(dla rynków/wersji, gdzie przewidziano)

Głośniki przednie❒ 2 głośniki mid-woofer o Ř 165 mm umieszczone w

panelu drzwi;

❒ 2 głośniki tweeter o Ř 38 mm umieszczone wsłupkach przednich;

Głośniki tylne❒ 2 głośniki full-range o Ř 130 mm umieszczone w

panelu drzwi;

239

RADI

OODT

WAR

ZACZ

SZYBKI PRZEWODNIK

rys. 1 F0W0004

240

RADI

OODT

WAR

ZACZ

Funkcje ogólnePrzycisk Funkcje Tryb

Włączanie naciśnięcie krótkie przycisku

Wyłączanie naciśnięcie krótkie przycisku

Regulacja głośności obrót pokrętła w prawo/w lewo

FMAS Wybór źródła radia FM1, FM2, FM AutoSTore naciskanie krótkie cykliczne przycisku

AM Wybór źródła radia MW1, MW2 naciskanie krótkie cykliczne przycisku

MEDIAWybór źródła CD/Media Player (tylko zBlue&Me™) / AUX (tylko z Blue&Me™, dlawersji/rynków, gdzie przewidziano)

naciskanie krótkie cykliczne przycisku

Aktywacja/dezaktywacja głośności (Mute/Pauza) Naciśnięcie krótkie przycisku

Regulacje audio: tony niskie (BASS), tonywysokie (TREBLE), balans lewe/prawe(BALANCE), balans przód/tył (FADER)

Aktywacja menu: naciśnięcie krótkie przyciskuWybór typu regulacji: naciskanie przycisków

lubRegulacja wartości: naciskanie przycisków

lub .

MENU Regulacja funkcji zaawansowanych

Aktywacja menu: naciśnięcie krótkie przyciskuWybór typu regulacji: naciskanie przycisków

lubRegulacja wartości: naciskanie przycisków

lub .

241

RADI

OODT

WAR

ZACZ

Funkcje radiaPrzycisk Funkcje Tryb

Wyszukiwanie stacji radiowych:- Wyszukiwanie automatyczne- Wyszukiwanie ręczne

Wyszukiwanie automatyczne: naciskanieprzycisków lub (naciśnięcie dłuższe w celuprzewinięcia szybkiego)Wyszukiwanie ręczne: naciskanie przycisków

lub (naciśnięcie dłuższe w celuprzewinięcia szybkiego)

1 2 3 4 5 6Zapamiętanie bieżącej stacji radiowej

Naciśnięcie dłuższe przycisków odpowiedniodo zaprogramowania stacji od 1 do 6

Przywoływanie zaprogramowanej stacjiNaciśnięcie krótkie przycisków odpowiedniodo zaprogramowanej stacji od 1 do 6

Funkcje CDPrzycisk Funkcje Tryb

Wysuwanie CD Naciśnięcie krótkie przycisku

Odtwarzanie poprzedniego/następnego utworu Naciśnięcie krótkie przycisku lub

Szybkie przewijanie do tyłu/do przoduutworów na CD

Naciśnięcie dłuższe przycisku lub

Odtwarzanie poprzedniego/następnego folderu(na CD-MP3)

Naciśnięcie krótkie przycisku lub

242

RADI

OODT

WAR

ZACZ

Funkcje Media Playera (tylko z Blue&Me™)Przycisk Funkcje Tryb

Wybór poprzedniego/następnegofolderu/wykonawcy/gatunku muzyki/albumu, wzależności od wybranego aktywnego trybu

Naciśnięcie krótkie przycisku

Odtwarzanie poprzedniego/następnego utworu Naciśnięcie krótkie przycisku

243

RADI

OODT

WAR

ZACZ

PRZYCISKI NA KIEROWNICY(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Przycisk Funkcje Tryb

Włączanie/wyłączanie AudioMute (w trybie Radia) lub funkcji Pauza (wtrybie MP3 lub Media Player tylko w wersjach z Blue&Me™)

Naciśnięcie krótkie przycisku

+ Zwiększenie głośności Naciśnięcie przycisku

- Zmniejszenie głośności Naciśnięcie przycisku

SRC

Wybór zakresu częstotliwości Radia (FM1, FM2, FMT, FMA, MW1,MW2) i słuchanych źródeł Radio, MP3 lub Media Player (tylko zBlue&Me™) /AUX (tylko z Blue&Me™, dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano)

Naciśnięcie przycisku

Radio: wyszukanie automatyczne kolejnej możliwej do dostrojeniastacji - CD/CD MP3: wybór następnego utworu


Radio: wyszukanie automatyczne poprzedniej możliwej do dostrojeniastacji - CD/CD MP3: wybór poprzedniego utworu


1

0

23

4

rys. 2 F0W0049

244

RADI

OODT

WAR

ZACZ

OPIS OGÓLNY

Radioodtwarzacz wyposażony jest w następującefunkcje:

Sekcja radio❒ Dostrajanie PLL z zakresem częstotliwości

FM/AM/MW;

❒ RDS (Radio Data System) z funkcją TA (informacjeo ruchu drogowym) - TP (programy o ruchudrogowym) - EON (EnhancedOther Network) -REG (programy regionalne);

❒ AF: wybór przeszukiwania częstotliwościalternatywnych w trybie RDS;

❒ przystosowanie do alarmu awaryjnego;

❒ dostrajanie stacji automatyczne/manualne;

❒ FM Multipath detector;

❒ ręczne programowanie 30 stacji: 18 w zakresie FM(6 w FM1, 6 w FM2, 6 w FMT), 12 w zakresie MW(6 w MW1, 6 w MW2);

❒ programowanie automatyczne (funkcja Autostore)6 stacji w odpowiednim zakresie FM;

❒ funkcja SPEED VOLUME: regulacja automatycznagłośności w zależności od prędkości samochodu;

❒ wybór automatyczny Stereo/Mono.

Sekcja CD❒ Wybór bezpośredni płyty;

❒ Wybór utworu (do przodu/do tyłu);

❒ Przewijanie szybkie (do przodu/do tyłu) utworów;

❒ Funkcja CD Display: wyświetlanie nazwypłyty/czasu odtwarzania utworu od początku;

❒ Odtwarzanie CD audio, CD-R i CD-RW.

Na multimedialnej płycie CD opróczścieżek audio zarejestrowane są takżeścieżki z danymi. Odtwarzanie tych CD

może spowodować szumy o głośności, która możezagrozić bezpieczeństwu na drodze, a także możeuszkodzić wzmacniacze końcowe i głośniki.

Sekcja CD MP3❒ Funkcja MP3-Info (ID3-TAG);

❒ Wybór folderu (poprzedniego/następnego);

❒ Wybór utworu (do przodu/do tyłu);

❒ Przewijanie szybkie (do przodu/do tyłu) utworów;

❒ Funkcja MP3 Display: wyświetlenie nazwy folderu,informacji ID3-TAG, czasu odtwarzania utworu odpoczątku, nazwy pliku);

❒ Odtwarzacz CD plików audio lub plików z danymi,CD-R i CD-RW.

245

RADI

OODT

WAR

ZACZ

Sekcja audio❒ Funkcja Mute/Pause;

❒ Funkcja Soft Mute;

❒ Funkcja Loudness;

❒ Korektor graficzny 7-zakresowy;

❒ Regulacja oddzielna tony niskie/wysokie;

❒ Balans kanałów lewy/prawy.

Sekcja Media Player (tylko z Blue&Me™)

Jeśli chodzi o funkcje Media Playera, należy zapoznaćsię z opisem w Uzupełnieniu dotyczącymBlue&Me™.

SekcjaAUX (tylko z Blue&Me™)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

❒ Wybór źródła AUX;

❒ Funkcja AUX Offset: dostosowanie głośnościurządzenia przenośnego do poziomu głośnościinnych źródeł;

❒ Odtwarzanie zawartości odtwarzacza przenośnego.

FUNKCJE I USTAWIENIA

WŁĄCZANIE RADIOODTWARZACZA

Radio włącza się po krótkim naciśnięciuprzycisku/pokrętła (ON/OFF).

W momencie włączenia radioodtwarzacza głośnośćograniczona jest do poziomu 20, jeśli ustawiona byłana wyższą wartość we wcześniejszym użytkowaniu,lub do poziomu 5, jeśli wcześniej ustawiona była nawartość 0 lub Mute/Pause. We wszystkichpozostałych przypadkach zachowywany jestustawiony wcześniej poziom głośności.

Jeżeli radioodtwarzacz pozostanie włączony powyjęciu kluczyka z wyłącznika zapłonu, wyłączy sięautomatycznie po około 20 minutach. Po wyłączeniuautomatycznym, możliwe jest ponowne włączenieradia na kolejne 20 minut po naciśnięciuprzycisku/pokrętła (ON/OFF).

WYŁĄCZANIE RADIODTWARZACZA

Przytrzymać naciśnięty przycisk/pokrętło(ON/OFF).

246

RADI

OODT

WAR

ZACZ

WYBÓR FUNKCJI RADIA

Naciskając krótko i kilkakrotnie przycisk FM ASmożna wybrać cyklicznie następujące źródła dźwiękuaudio:

❒ TUNER (“FM1”, “FM2”, “FMA”).

Naciskając krótko i kilkakrotnie przycisk AM możnawybrać cyklicznie następujące źródła dźwięku audio:

❒ TUNER (“MW1”, “MW2”).

WYBÓR FUNKCJI CD

Przez krótkie naciśnięcie przycisku MEDIA możnawybrać funkcję CD.

FUNKCJA PAMIĘCI ŹRÓDŁAAUDIO

Jeżeli podczas słuchania CD zostanie wybrana innafunkcja (np. radio), odtwarzanie zostanie przerwane ipo przywróceniu trybu CD rozpocznie się odmiejsca, w którym zostało przerwane.

Jeżeli podczas słuchania radia zostanie wybrana innafunkcja, po przywróceniu trybu Radio zostaniedostrojona ostatnia wybrana stacja.

REGULACJA GŁOŚNOŚCI

W celu wyregulowania głośności, należy użyćprzycisku/pokrętła (ON/OFF).

Jeżeli poziom głośności zmieni się podczas nadawaniainformacji o ruchu drogowym, nowe ustawieniezostanie zachowane tylko do zakończenia nadawaniatego typu wiadomości.

FUNKCJA MUTE/PAUZA(wyzerowanie głośności)

Aby uaktywnić funkcję Mute, należy nacisnąć krótkoprzycisk . Głośność będzie zmniejszać sięstopniowo i na wyświetlaczu pojawi się napis“RADIO Mute” (w trybie radio) lub “PAUSE” (wtrybie CD).

Aby wyłączyć funkcję Mute, należy nacisnąć ponownieprzycisk . Głośność zwiększy się stopniowoustawiając się na wartość poprzednio ustawioną.

Gdy zmienia się poziom głośności, posługując sięspecyficznymi poleceniami, funkcja Mute dezaktywujesię i głośność regulowana jest do nowo wybranegopoziomu.

Przy aktywnej funkcji Mute, po nadejściu informacji oruchu drogowym (jeżeli aktywna jest funkcja TA) lubostrzeżenia alarmowego o zagrożeniu, funkcja Mutejest ignorowana. Po zakończeniu nadawaniawiadomości funkcja jest ponownie uaktywniana.

REGULACJEAUDIO

Funkcje proponowane w menu audio różnią się wzależności od aktywnego źródła: AM/FM/CD/MediaPlayer (tylko z Blue&Me™) /AUX (tylko zBlue&Me™, dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).

W celu zmodyfikowania funkcji Audio, należynacisnąć krótko przycisk .

247

RADI

OODT

WAR

ZACZ

Po pierwszym naciśnięciu przycisku , nawyświetlaczu ukaże się wartość poziomu tonówniskich dla aktywnego w danym momencie źródła (np.jeżeli aktywny jest tryb FM, na wyświetlaczu ukaże sięnapis “FM Bass + 2”).

Do przewijania funkcji Menu należy używaćprzycisków lub . Aby zmienić ustawieniewybranej funkcji, należy użyć przycisków lub . Nawyświetlaczu pojawi się aktualny stan wybranejfunkcji.

Funkcjami zarządzanymi przez Menu są:

❒ BASS (regulacja tonów niskich);

❒ TREBLE (regulacja tonów wysokich);

❒ BALANCE (regulacja balansu głośniki lewe/prawe);

❒ FADER (regulacja balansu głośniki przód/tył);

❒ LOUDNESS (aktywacja/dezaktywacja funkcjiLOUDNESS);

❒ EQUALIZER (aktywacja i wybór korekcjifabrycznej);

❒ USER EQUALISER (ustawienie korekcjispersonalizowanej).

REGULACJATONÓW (niskie/wysokie)


❒ Wybrać za pomocą przycisku lub ustawienie“Bass” lub “Treble” w menu AUDIO;

❒ nacisnąć przycisk lub w celuzwiększenia/zmniejszenia tonów niskich lubwysokich.

Krótkie naciśnięcie przycisku spowoduje zmianęstopniową, skokową. Dłuższe naciśnięcie przyciskupowoduje zmianę szybką.

REGULACJA BALANSU


❒ Wybrać za pomocą przycisku lub ustawienie“Balance” w menu AUDIO;

❒ nacisnąć przycisk w celu zwiększenia głośnościdochodzącej z głośników prawych lub przycisk wcelu zwiększenia głośności dochodzącej zgłośników lewych.


Należy wybrać wartość “ 0 ” w celu ustawieniana tej samej wartości wyjścia audio prawe i lewe.

REGULACJA FADER


❒ Wybrać za pomocą przycisku lub ustawienie“Fader” w menu AUDIO;

❒ nacisnąć przycisk w celu zwiększenia głośnościdochodzącej z głośników tylnych lub przycisk wcelu zwiększenia głośności dochodzącej zgłośników przednich.


248

RADI

OODT

WAR

ZACZ

Aby ustawić na tej samej wartości głośność audio ztyłu i z przodu samochodu, należy wybrać wartość" 0 ".

FUNKCJA LOUDNESS

Funkcja Loudness poprawia głośność dźwiękupodczas słuchania cicho, podbijając tony niskie iwysokie.

Aby włączyć/wyłączyć tę funkcję, należy wybrać zapomocą przycisku lub ustawienie “Loudness” zmenu AUDIO.

Stan funkcji (włączona lub wyłączona) sygnalizowanyjest na ekranie przez kilka sekund napisem “LoudnessOn” lub “Loudness Off”.

FUNKCJA EQ(aktywacja/dezaktywacja korektora)

Zintegrowany korektor graficzny możnauaktywnić/zdezaktywować. Gdy funkcja korektoragraficznego nie jest aktywna, możliwa jest tylkomodyfikacja ustawień audio przez regulację tonówniskich (“Bass”) i wysokich (“Treble”), natomiast poaktywacji funkcji można regulować krzyweakustyczne. W celu wyłączenia korektora, należy zapomocą przycisków lub wybrać funkcję “EQOFF”.

W celu uaktywnienia korektora graficznego, należywybrać za pomocą przycisków lub jedno zustawień:

❒ “FM/AM/CD...EQ User” (regulacja 7 zakresówkorektora graficznego z możliwością modyfikacjiprzez użytkownika);

❒ “Classic” (wstępnie zdefiniowana regulacjakorektora graficznego do optymalnego słuchaniamuzyki klasycznej);

❒ “Rock” (wstępnie zdefiniowana regulacja korektoragraficznego do optymalnego słuchania muzyki rocki pop);

❒ “Jazz” (wstępnie zdefiniowana regulacja korektoragraficznego do optymalnego słuchania muzyki jazz);

Gdy jedno z ustawień korektora graficznego jestaktywne, podświetla się napis “EQ”.

FUNKCJA USER EQ SETTINGS(ustawienia korektora graficznego tylko, jeśliwybrano ustawienie USER)

W celu wykonania spersonalizowanej regulacjikorektora graficznego, należy posłużyć sięprzyciskiem lub w “User” i nacisnąć przyciskMENU.

Na ekranie pojawi się wykres 7 słupków, gdzie każdyze słupków oznacza częstotliwość.

Należy wybrać jeden ze słupków, aby za pomocąprzycisków lub wykonać regulację; wybranysłupek zaczyna migać i można go ustawić za pomocąprzycisków lub .

249

RADI

OODT

WAR

ZACZ

Aby zapamiętać dane ustawienie, należy nacisnąćponownie przycisk . Na ekranie wyświetli sięźródło aktywne w danym momencie i napis “User”.Jeżeli na przykład znajdujemy się w trybie “FM”, naekranie wyświetli się napis “FM EQ User”.

MENU

Funkcje przycisku MENU

W celu włączenia funkcji Menu, należy nacisnąćkrótko przycisk MENU. Na wyświetlaczu wyświetlisię pozycja menu regulowanego (AF) (napis “AFSwitching On” na wyświetlaczu).

Do przewijania funkcji Menu należy używaćprzycisków lub . Aby zmienić ustawieniewybranej funkcji, należy użyć przycisków lub .

Na wyświetlaczu pojawi się aktualny stan wybranejfunkcji.

Funkcjami zarządzanymi przez Menu są:

❒ AF SWITCHING (ON/OFF);

❒ TRAFFIC INFORMATION (ON/OFF);

❒ REGIONAL MODE programy regionalne(ON/OFF);

❒ MP3 DISPLAY (ustawienia wyświetlacza CD MP3);

❒ SPEED VOLUME (automatyczna kontrola głośnościw zależności od prędkości samochodu);

❒ RADIO ON VOLUME (aktywacja/dezaktywacjadopuszczalnej maksymalnej głośności radia);

❒ SPEECH VOLUME (regulacja głośności telefonu);

❒ AUX OFFSET (dostosowanie głośności urządzeniaprzenośnego do poziomu głośności innych źródeł);

❒ RADIO OFF (tryb wyłączania);

❒ SYSTEM RESET Aby wyjść z funkcji Menu, należynacisnąć ponownie przycisk MENU.

Uwaga

Ustawienia AF SWITCHING, TRAFFICINFORMATION i REGIONAL MODE możliwe sątylko w trybie FM.

FunkcjaAF SWITCHING(wyszukiwanie częstotliwości alternatywnych)

W środowisku systemu RDS radio możefunkcjonować w dwóch różnych trybach:

❒ “AF Switching On”: wyszukiwanie częstotliwościalternatywnych aktywne (na wyświetlaczu pojawiasię napis “AF”);

❒ “AF Switching Off”: wyszukiwanie częstotliwościalternatywnych nieaktywne.

Aby uaktywnić/zdezaktywować tę funkcję, należy:

❒ nacisnąć przycisk MENU i wybrać pozycję “AFSwitching On”;

❒ nacisnąć przyciski lub w celuwłączenia/wyłączenia funkcji.

250

RADI

OODT

WAR

ZACZ

Po uaktywnieniu funkcji, radio dostraja automatyczniestację o najmocniejszym sygnale, która nadaje tensam program. Podczas podróży będzie możnakontynuować słuchanie wybranej stacji, bezkonieczności modyfikacji częstotliwości w przypadkuzmiany obszaru.

Oczywiście warunek jest taki, że słuchana stacja musibyć dostępna w obszarze, przez który przejeżdżamy.

Gdy funkcja AF jest uaktywniona, na wyświetlaczupodświetla się ikona “AF”.

Jeżeli funkcja AF jest aktywna i radio nie jest w staniewyszukać stacji radiowych możliwych do dostrojenia,uaktywni wówczas wyszukiwanie automatyczne,podczas którego wyświetli się napis “FM Search”(tylko w przypadku radioodtwarzaczyzaawansowanych).

Gdy funkcja AF jest nieaktywna, pozostałe funkcjeRDS, jak wyświetlanie nazwy stacji radiowej,pozostają nadal aktywne.

Funkcję AF można uaktywnić tylko w zakresie fal FM.

FunkcjaTRAFFIC INFORMATION(informacje o ruchu drogowym)

Niektóre stacje w zakresie fal FM (FM1, FM2 i FMA)mogą nadawać informacje o warunkach ruchudrogowego.

W tym przypadku na ekranie pojawia się napis “TA”.

Aby uaktywnić/zdezaktywować tę funkcję TA, należy:

❒ nacisnąć krótko przycisk MENU i wybrać pozycję“Traffic info”;

❒ nacisnąć przyciski lub w celuwłączenia/wyłączenia funkcji.

Jeżeli funkcja TA zostanie uaktywniona, nawyświetlaczu podświetli się ikona “TA”.

Uwaga

Jeżeli funkcja TA zostanie uaktywniona przy źródleaudio innym niż Tuner (Radio) (CD, MP3, Telefon lubMute/Pauza), radio może wykonać wyszukiwanieautomatyczne, a więc możliwa jest reaktywacja źródłaTuner (Radio), ale dostrojona częstotliwość będzieinna niż wybrana poprzednio.

Za pomocą funkcji TA można:

❒ wyszukiwanie tylko stacji RDS, które nadają wzakresie FM i są w stanie nadawać informacje oruchu drogowym;

❒ odbieranie informacji o ruchu drogowym równieżw trakcie działania odtwarzacza CD;

❒ odbieranie informacji o ruchu drogowym przyminimalnie ustawionej głośności również wówczas,kiedy głośność radia jest wyzerowana.

Uwaga

W niektórych krajach istnieją stacje radiowe, którepomimo aktywnej funkcji TP (na ekranie pojawi sięikona“TP”), nie nadają informacji o ruchu drogowym.

Jeżeli radio działa w zakresie AM, po uaktywnieniufunkcji TA przełączy się na zakres FM1 na ostatniądostrojoną stację.

251

RADI

OODT

WAR

ZACZ

Głośność z jaką nadawane są informacje o ruchu nadrogach zmienia się w zależności od słuchanejgłośności:

❒ głośność bieżąca poniżej wartości 5: głośnośćinformacji o ruchu drogowym równa 5 (wartośćstała);

❒ głośność bieżąca powyżej wartości 5: głośnośćinformacji o ruchu drogowym równa głośnościsłuchania +1.

Jeżeli podczas nadawania informacji o ruchudrogowym głośność zostanie zmieniona, wartość niebędzie wyświetlana na wyświetlaczu; nowa wartośćutrzymywana będzie tylko podczas nadawania tegotypu informacji.

Podczas odbioru informacji o ruchu drogowym naekranie wyświetla się napis “TRAFFICINFORMATION”.

Funkcja TA przerywana jest po naciśnięciuktóregokolwiek z przycisków radioodtwarzacza.

Funkcja REGIONAL MODE(odbiór transmisji regionalnych)

Niektóre stacje o zasięgu krajowym nadają, wokreślonych godzinach dnia, programy regionalne(różne w zależności od danego regionu).

Funkcja ta umożliwia automatyczne dostrajanie sięodbiornika do lokalnych stacji (regionalnych) (patrzrozdział “Funkcja EON”).

Jeżeli chcemy, aby radio dostroiło się automatycznedo regionalnych stacji dostępnych w wybranej sieci,konieczne jest uaktywnienie tej właśnie funkcji.

W celu włączenia/wyłączenia tej funkcji, należy użyćprzycisków lub .

Na wyświetlaczu ukaże się aktualny stan funkcji:

❒ “Regional On”: funkcja aktywna;

❒ “Regional Off”: funkcja nieaktywna.

Jeżeli, gdy funkcja ta jest nieaktywna, zostaniedostrojona stacja regionalna działająca w określonymobszarze i zmieniony zostanie podczas podróżyobszar, wówczas zostanie wyszukana stacja regionalnaz nowego obszaru.

UwagaGdy aktywne są równocześnie funkcje AF i REG, przyprzekraczaniu granicy pomiędzy dwoma regionamimożliwe jest, że radio nie przełączy się prawidłowona jedną z częstotliwości alternatywnych.

Funkcja MP3 DISPLAY(wyświetlanie danych o płycie kompaktowejMP3)

Funkcja ta umożliwia wybór informacji pojawiającejsię na wyświetlaczu podczas słuchania płyty CDzawierającej utwory MP3.

Funkcję tę można wybrać tylko wówczas, gdy wurządzeniu znajduje się płyta CD MP3: w tymprzypadku na wyświetlaczu pojawi się napis “MP3Display”.

Aby zmienić tę funkcję, należy użyć przycisków lub.

252

RADI

OODT

WAR

ZACZ

Dostępnymi ustawieniami są:

❒ “Title” (tytuł utworu, jeżeli dostępna jest funkcjaID3-TAG);

❒ “Author” (autor utworu, jeżeli dostępna jestfunkcja ID3-TAG);

❒ “Album” (album utworu, jeżeli dostępna jestfunkcja ID3-TAG);

❒ “Folder” name (nazwa przydzielona danemufolderowi);

❒ “File” name (nazwa przydzielona danemu plikowiMP3).

Funkcja SPEEDVOLUME(zmiana głośności wraz z prędkościąsamochodu)

Funkcja ta umożliwia dostosowanie automatycznepoziomu głośności do prędkości samochodu,zwiększając ją wraz ze wzrostem prędkościsamochodu, aby zachować odpowiednią relację zpoziomem hałasu wewnątrz nadwozia.

W celu włączenia/wyłączenia tej funkcji, należy użyćprzycisków / . Na wyświetlaczu pojawi się napis“Speed volume” i aktualny stan funkcji:

❒ Off: funkcja nieaktywna

❒ Low: funkcja aktywna (niska czułość)

❒ High: funkcja aktywna (wysoka czułość).

Funkcja RADIO ONVOLUME(aktywacja/dezaktywacja maksymalnegodopuszczalnego limitu głośności radia)

Funkcja ta umożliwia włączanie/wyłączaniemaksymalnego dopuszczalnego limitu głośnościpodczas włączania radioodtwarzacza.

Na wyświetlaczu wyświetlany jest stan funkcji:

❒ “Radio on vol – Limit on”: po włączeniu radiapoziom głośności będzie wynosił: – jeśli poziomgłośności jest równy lub wyższy od wartościmaksymalnej, wówczas radioodtwarzacz włączy sięz głośnością maksymalną;

– jeśli poziom głośności zawiera się pomiędzywartością minimalną i maksymalną, wówczasradioodtwarzacz włączy się z głośnością, jakaustawiona była przed wyłączeniem go;

– jeśli poziom głośności jest równy lub niższy odwartości minimalnej, wówczas radioodtwarzaczwłączy się z głośnością minimalną.

❒ “Radio on vol – Limit off”: radio włączy się napoziomie głośności, jaki ustawiony był przedwyłączeniem go. Głośność może zwierać siępomiędzy 0 i 40.

Aby zmienić ustawienie, należy użyć przycisków /.

UWAGI❒ Za pomocą Menu można jedynie włączyć/wyłączyć

funkcję, a nie ustawić wartość minimalną czymaksymalną głośności.

253

RADI

OODT

WAR

ZACZ

❒ Jeżeli przy włączaniu radioodtwarzacza aktywnajest funkcja “TA”, “TEL.” lub zewnętrzne źródłoaudio, radio włączy się z głośnością ustawioną dlatych źródeł. Po dezaktywacji zewnętrznego źródłaaudio, głośność można regulować pomiędzywartością minimalną i maksymalną.

❒ W przypadku niewystarczającego naładowaniaakumulatora nie będzie możliwości wyregulowaniagłośności pomiędzy poziomem minimalnym imaksymalnym.

Funkcja SPEECHVOLUME(regulacja głośności telefonu)

Funkcja ta umożliwia regulowanie (ustawienie od 1do 40), obracając przyciskiem/pokrętłem

(ON/OFF) lub naciskając przyciski / lubwyłączenie (ustawienie OFF) głośności telefonu, wBlue&Me™ (za wyjątkiem funkcji Media Player).

Na wyświetlaczu jest aktualny stan funkcji:

❒ “Speech Off”: funkcja nieaktywna.

❒ “Speech volume 23”: funkcja aktywna zustawieniem głośności na poziomie 23.

FunkcjaAUX OFFSET(dostosowanie głośności urządzeniaprzenośnego do głośności innych źródeł)

Funkcja ta pozwala na dostosowanie głośności źródłaAUX, zależnej od posiadanego urządzeniaprzenośnego, do głośności innych źródeł.

W celu włączenia tej funkcji, należy nacisnąć przyciskMENU i wybrać pozycję “AUX offset”.

Naciskać przyciski o w celu zmniejszenia lubzwiększenia poziomu głośności (w skali od – 6 do +6).

Funkcja RADIO OFF(tryb włączania i wyłączania)

Funkcja ta umożliwia ustawienie różnych możliwychtrybów włączania i wyłączania radia. Aby uaktywnić tęfunkcję, należy użyć przycisków lub .

Na wyświetlaczu ukaże się wybrany tryb:

❒ “00 MIN ”: wyłączenie zależne od kluczykawyłącznika zapłonu; radio wyłączy sięautomatycznie po ustawieniu kluczyka w położeniuSTOP;

❒ “20 MIN”: wyłączenie niezależne od kluczykawyłącznika zapłonu; radio pozostanie włączoneprzez maksymalny czas 20 minut po ustawieniukluczyka w położeniu STOP.

Funkcja SYSTEM RESET

Funkcja ta umożliwia przywrócenie wszystkichustawień do wartości fabrycznych.

Opcjami są:

❒ NO: brak operacji przywracania;

❒ YES: zostaną przywrócone parametry domyślne.Podczas tego typu operacji na wyświetlaczuwyświetlany jest napis “Resetting”. Po zakończeniuoperacji źródło dźwięku nie zmieni się i zostaniewyświetlana poprzednia sytuacja.

254

RADI

OODT

WAR

ZACZ

PRZYSTOSOWANIE DO PODŁĄCZENIATELEFONU

Jeśli w samochodzie zainstalowany jest zestawgłośnomówiący, wówczas przy odbieraniu połączeniatelefonicznego system audio radioodtwarzaczapodłączany jest do wyjścia telefonu. Dźwięk telefonudochodzi zawsze ze stałą głośnością, ale istniejemożliwość wyregulowania go podczas konwersacjiposługując się przyciskiem/pokrętłem (ON/OFF).

Głośność stałą audio telefonu można regulować zapomocą funkcji “SPEECH VOLUME” w Menu.Podczas dezaktywacji audio przy połączeniutelefonicznym, na wyświetlaczu ukaże się napis“PHONE”.

OCHRONA PRZED KRADZIEŻĄ

Radio wyposażone jest w system ochrony przedkradzieżą, bazujący na wymianie informacji pomiędzyradioodtwarzaczem i centralką elektroniczną(Komputera pokładowego) znajdującą się wsamochodzie.

System ten zapewnia maksymalne bezpieczeństwo inie wymaga wprowadzania tajnego kodu po każdymrozłączeniu zasilania radioodtwarzacza.

Jeżeli kontrola przyniesie wynik pozytywny, wówczasradioodtwarzacz rozpoczyna funkcjonowanie,natomiast jeżeli porównywane kody nie są zgodne lubjeżeli centralka elektroniczna (Body Computer)została wymieniona, aparat zażąda od użytkownikawprowadzenia tajnego kodu zgodnie z procedurąopisaną w następnym rozdziale.

Wprowadzanie tajnego kodu

Po włączeniu radioodtwarzacza, w przypadkupojawienia się żądania o wprowadzenie kodu, nawyświetlaczu pojawia się na około 2 sekundy napis“Radio code”, po którym widnieją cztery kreski “- - --”.

Tajny kod składa się z czterech cyfr od 1 do 6, zktórych każda odpowiada jednej kresce.

Aby wprowadzić pierwszą cyfrę kodu, należy nacisnąćjeden z przycisków wyboru stacji (od 1 do 6).Wprowadzić w ten sam sposób pozostałe cyfry kodu.

Jeżeli w ciągu 20 sekund cztery cyfry nie zostanąwprowadzone, wówczas na wyświetlaczu pojawi sięnapis “Enter code - - - -”. Tego typu przypadek niejest traktowany jako błędne wprowadzenie kodu.

Po wprowadzeniu czwartej cyfry (w ciągu 20 sekund),radio rozpocznie działanie.

Jeżeli wprowadzony zostanie błędny kod, wówczasradioodtwarzacz wyemituje sygnał akustyczny i naekranie pojawi się napis "Radio blocked/ wait”informujący użytkownika o koniecznościwprowadzenia prawidłowego kodu.

Za każdym razem, kiedy użytkownik wprowadzibłędny kod, czas oczekiwania zwiększa się narastająco(1 min, 2 min, 4 min, 8 min, 16 min, 30 min, 1h, 2h,4h, 8h, 16h, 24h) do maksymalnie 24 godzin.

Czas oczekiwania pojawi się na wyświetlaczuwskazując “Radio blocked/wait”. Po zniknięciu napisumożna rozpocząć ponownie proceduręwprowadzenia kodu.

255

RADI

OODT

WAR

ZACZ

Paszport Radia

Jest to dokument poświadczający posiadanieradioodtwarzacza. W paszporcie radia podany jestmodel radioodtwarzacza, numer seryjny i tajny kod.

UwagaPaszport radia należy przechowywać ze starannością,aby móc przekazać właściwym funkcjonariuszomodpowiednie dane w przypadku kradzieżyradioodtwarzacza.

W razie zgubienia paszportu radia należy zwrócić siędo ASO Fiata, zabierając ze sobą dokumenttożsamości i dokumenty potwierdzające posiadaniesamochodu.

RADIO (TUNER)

WSTĘP

Po włączeniu radioodtwarzacza słychać zawszeostatnie źródło wybrane przed wyłączeniem go:Radio, CD, CD MP3, Media Player (tylko zBlue&Me™) lub AUX (tylko z Blue&Me™, dlawersji/rynków, gdzie przewidziano).

Aby wybrać funkcję Radio, podczas słuchania innegoźródła audio, należy nacisnąć krótko przycisk FM ASlub AM, w zależności od żądanego zakresu.

Po uaktywnieniu trybu Radio na ekranie wyświetli sięnazwa (tylko stacje RDS) i częstotliwość wybranejstacji radiowej, wybrany zakres częstotliwości (np.FM1); i numer przycisku zaprogramowanej stacji (np.P1).

WYBÓR ZAKRESU CZĘSTOTLIWOŚCIGdy aktywny jest tryb Radio, należy nacisnąć krótko ikilkakrotnie przycisk FM AS ub AM, aby wybraćżądany zakres fal.

Po każdym naciśnięciu przycisku wybrany zostaniecyklicznie zakres fal:

❒ Po naciśnięciu przycisku FM AS: “FM1”, “FM2” lub“FMA”;

❒ Po naciśnięciu przycisku AM: “MW1", "MW2”.

Każdy zakres sygnalizowany jest odpowiednimnapisem na wyświetlaczu. Ostatnio wybrana stacja wwybranym zakresie częstotliwości zostaniedostrojona.

256

RADI

OODT

WAR

ZACZ

Zakres FM dzieli się na sekcje: FM1, FM2 lub "FMA";zakres odbioru FMA zarezerwowany jest dla stacjizapamiętywanych automatycznie za pomocą funkcjiAutostore.

PRZYCISKIWYBORU

Przyciski z symbolami od 1 do 6 umożliwiająustawienie następującego wyboru stacji:

❒ 18 w zakresie FM (6 w FM1, 6 w FM2, 6 w FMT lub“FMA” (w niektórych wersjach);

❒ 12 w zakresie MW (6 w MW1, 6 w MW2).

Aby słuchać danej zaprogramowanej stacji, należywybrać wymagany zakres częstotliwości i nacisnąćkrótko odpowiedni przycisk wyboru stacji (od 1 do6).

Po naciśnięciu odpowiedniego przycisku wyboru stacjidłużej niż 2 sekundy dostrojona stacja jestzapamiętywana. Moment zapamiętania potwierdzanyjest odpowiednim sygnałem akustycznym.

ZAPAMIĘTANIE OSTATNIEJ SŁUCHANEJSTACJI

Radio automatycznie zachowuje w pamięci ostatniąsłuchaną stację w ramach każdego zakresu fal, któradostrajana jest zaraz po włączeniu radia lub zmianiezakresu fal.

DOSTRAJANIEAUTOMATYCZNE

Nacisnąć krótko przycisk lub , aby rozpocząćwyszukiwanie automatyczne następnej stacji możliwejdo odnalezienia w wybranym zakresie.

Jeżeli przycisk lub zostanie przytrzymany dłużej,wówczas rozpocznie się wyszukiwanie szybkie. Pozwolnieniu przycisku dostrajanie zatrzyma się nakolejnej odnalezionej stacji.

Jeżeli aktywna jest funkcja TA (informacje o ruchudrogowym), dostrojone zostaną tylko te stacje, którenadają informacje o ruchu drogowym.

DOSTRAJANIE RĘCZNEUmożliwia ręczne szukanie stacji w wybranymzakresie fal.

Należy wybrać żądany zakres częstotliwości inastępnie nacisnąć krótko i kilkakrotnie przycisk lub

, aby rozpocząć wyszukiwanie w żądanym kierunku.

Jeśli przycisk lub przytrzymany jest dłużej,wówczas następuje wyszukiwanie szybkie, którezatrzymuje się po zwolnieniu przycisku.

FUNKCJAAUTOSTORE(automatyczne programowanie stacji)

W celu uaktywnienia funkcji Autostore, należyprzytrzymać naciśnięty przycisk FM AS do momentuuzyskania potwierdzenia przez sygnał akustyczny. Przypomocy tej funkcji radio zapamiętuje automatycznie 6stacji o najmocniejszym sygnale w kolejnościmalejącej w zakresie częstotliwości FMA.

257

RADI

OODT

WAR

ZACZ

Podczas procesu programowania automatycznego nawyświetlaczu miga napis “Autostore”.

Aby przerwać funkcję Autostore, należy nacisnąćponownie przycisk FM AS: radio powróci do stacjisłuchanej przed uaktywnieniem tej funkcji.

Po zakończeniu działania funkcji Autostore radiodostrajane jest automatycznie do pierwszej stacjizaprogramowanej w zakresie FMA zapisanej naprzycisku programowania o numerze 1.

Na przyciskach z numerami od 1 do 6 zapisywane sąw tym momencie automatycznie stacje, które mająnajsilniejszy wówczas sygnał w wybranym zakresie fal.

Po uaktywnieniu funkcji Autostore w zakresie MWwybrany zostanie automatycznie zakres FMA, wramach którego wykonywana jest ta funkcja.

UwagaMoże mieć miejsce sytuacja, w której funkcjaAutostore nie będzie w stanie odnaleźć 6 stacji owystarczająco silnym sygnale. W tym przypadku nawolnych przyciskach zostaną powtórzone stacje onajmocniejszym sygnale.

UwagaPo uaktywnieniu funkcji Autostore usunięte zostanąstacje zapamiętane wcześniej w zakresie fal FMA.

ODBIÓRALARMU O ZAGROŻENIU

Radioodtwarzacz przystosowany jest do odbioru wtrybie RDS komunikatów o zagrożeniach wprzypadku wyjątkowych okoliczności lub zdarzeń,które mogą spowodować niebezpieczeństwo typuogólnego (trzęsienie ziemi, powódź), gdy nadawane sąprzez dostrojoną stację.

Funkcja ta uaktywniana jest automatycznie i niemożna jej wyłączyć.

Podczas nadawania komunikatu o zagrożeniu nawyświetlaczu pojawia się napis “Alarm”. W trakcienadawania tego typu komunikatów głośność radiazmienia się, analogicznie jak podczas odbieraniainformacji o ruchu drogowym.

FUNKCJA EON (Enhanced Other Network)

W niektórych krajach uruchomiono obszary, którełączą w jedno więcej stacji nadających informacje oruchu drogowym. W tym przypadku programsłuchanej w danym momencie stacji może zostaćchwilowo przerwany w celu:

❒ odebrania informacji o ruchu drogowym (tylko zaktywną funkcją TA);

❒ wysłuchania transmisji regionalnych za każdymrazem, kiedy będą one nadawane przez jedną zestacji znajdujących się w jednym z tego typuobszarów.

258

RADI

OODT

WAR

ZACZ

STACJE NADAJĄCEW STEREO

Jeżeli sygnał danej stacji jest słaby, tryb odtwarzaniajest automatycznie przełączany ze Stereo na Mono.

ODTWARZACZ CD

WSTĘP

W rozdziale tym opisano wyłącznie wariantydotyczące funkcjonowania odtwarzacza CD: jeślichodzi o działanie radioodtwarzacza, należy zapoznaćsię z opisem w rozdziale “Funkcje i Regulacje”.

WYBÓR ODTWARZACZA CD

W celu uaktywnienia odtwarzacza CDzintegrowanego z urządzeniem, należy:

❒ włożyć płytę CD, gdy urządzenie jest włączone:rozpocznie się odtwarzanie pierwszegodostępnego utworu;

lub

❒ jeżeli płyta CD jest już włożona, włączyć radio,następnie nacisnąć krótko przycisk CD, aby wybraćtryb funkcjonowania “CD”: rozpocznie sięodtwarzanie ostatniego słuchanego utworu.

Aby zagwarantować optymalne odtwarzanie, należyużywać oryginalnych CD. W przypadku używaniaCD-R/RW zaleca się używanie nośników dobrejjakości nagranych z możliwie najmniejszą prędkością.

259

RADI

OODT

WAR

ZACZ

WKŁADANIE/WYSUWANIE CDW celu włożenia płyty CD, należy wsunąć jądelikatnie do kieszeni na płyty tak, aby uaktywnićsystem automatycznego wsuwania płyty, którydokona umieszczenia jej we właściwym miejscu.

Płytę CD można włożyć, gdy radioodtwarzacz jestwyłączony i kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje siew pozycji MAR: mimo to w tym przypadkuradioodtwarzacz pozostanie nadal wyłączony. Powłączeniu radioodtwarzacza nastąpi odsłuchostatniego źródła aktywnego przed jego wyłączeniem.

Po włożeniu płyty CD na wyświetlaczu pojawi sięsymbol “CD-IN” i napis “CD Reading”. Wyświetlanesą one przez cały czas wymagany przezradioodtwarzacz do odczytania ścieżek znajdującychsię na płycie CD. Po tym czasie radioodtwarzaczrozpocznie automatycznie odtwarzanie pierwszejścieżki.

Nacisnąć przycisk (EJECT), gdy radioodtwarzaczjest włączony, w celu uruchomienia automatycznegosystemu wysuwania płyty CD. Po wysunięciu płytywłączy się źródło audio słuchane przed odtwarzaniemCD.

UWAGA

Nie nacisnąć przez nieuwagę przyciskueject w trakcie fazy wkładania płyty CD.

Jeśli płyta CD nie zostanie wyciągnięta zradioodtwarzacza, zostanie automatycznie wsunięta zpowrotem po około 20 sekundach i radio zostanieustawione na trybie Tuner (Radio).

Płyty CD nie można wysunąć, gdy radioodtwarzaczjest wyłączony.

Po włożeniu wysuniętej płyty CD, bez całkowitegowyjęcia jej z kieszeni na płyty, radioodtwarzacz niezmieni źródła na CD.

Ewentualne komunikaty o błędzie

Jeżeli włożona płyta CD nie jest czytelna (np. zostaławłożona płyta CD ROM lub płyta CD, ale odwrotnie,lub wystąpił błąd odczytu), na wyświetlaczu pojawi sięnapis “CD error”.

Następnie płyta CD zostanie wysunięta iradioodtwarzacz powróci do źródła audio aktywnegoprzed wybraniem trybu funkcjonowania CD.

Gdy aktywne jest zewnętrzne źródło audio (“TA”,“ALARM” i “Phone”), nieczytelna płyta CD niezostanie wysunięta do momentu, w którym działanietych funkcji nie zostanie zakończone. Po ichzakończeniu, przy aktywnym trybie CD, nawyświetlaczu pojawi się na kilka sekund napis “CDerror”, po czym płyta CD zostanie wysunięta.

W przypadku przegrzania odtwarzacza CDodtwarzanie płyty CD może zostać tymczasowoprzerwane. Radioodtwarzacz przejdzie automatyczniedo trybu Radio (Tuner) i na wyświetlaczu pojawi sięnapis “CD hot”, a następnie “CD error”.

260

RADI

OODT

WAR

ZACZ

WSKAZANIA NAWYŚWIETLACZU

W czasie działania odtwarzacza CD, na wyświetlaczupojawią się następujące wskazania:

❒ “CD Track 5”: oznacza numer utworu na płycieCD;

❒ “03:42”: oznacza czas upływający od początkuutworu (jeżeli aktywna jest odpowiednia funkcja wMenu).

WYBÓR UTWORU (kolejnego/poprzedniego)

Nacisnąć krótko przycisk , aby odtworzyć utwórpoprzedni na płycie CD i przycisk , aby odtworzyćutwór kolejny.

Wybór utworów odbywa się w sposób cykliczny: poostatnim utworze wybierany jest utwór pierwszy iodwrotnie.

Jeśli odtwarzanie utworu ma miejsce od ponad 3sekund, po naciśnięciu przycisku utwór odtwarzanyjest ponownie od początku.

W tym przypadku, jeżeli chcemy odtworzyć utwórpoprzedni, należy nacisnąć przycisk dwukrotnie.

SZYBKIE PRZEWIJANIE UTWORÓW DOPRZODU/DOTYŁU

Przytrzymać naciśnięty przycisk , aby szybkoprzewijać wybrany utwór i przytrzymać naciśniętyprzycisk , aby szybko przewinąć do tyłu danyutwór.

Szybkie przewijanie utworów do przodu/do tyłuprzerywane jest po zwolnieniu przycisku.

FUNKCJA PAUZA

Aby przerwać odtwarzanie płyty CD, należy nacisnąćprzycisk . Na wyświetlaczu ukaże się napis “CDPause”.

Aby wznowić odtwarzanie utworu, należy ponownienacisnąć przycisk . Po wybraniu innego źródłaaudio, funkcja pauza dezaktywuje się.

261

RADI

OODT

WAR

ZACZ

ODTWARZACZ CD MP3

WSTĘP

W niniejszym rozdziale opisano jedynie wariantydotyczące funkcjonowania odtwarzacza CD MP3: jeślichodzi o działanie radioodtwarzacza, należy zapoznaćsię z opisem w rozdziale "Radio" i "Odtwarzacz CDMP3".

UWAGA MPEG Layer-3 audio decoding technologylicensed from Fraunhofer IIS and Thomsonmultimedia.

TRYB MP3

Oprócz odtwarzania zwykłych płyt CD audio,urządzenie to jest w stanie odtwarzać także płytyCD-ROM, na których zarejestrowane są pliki audioskompresowane w formacie MP3. Radioodtwarzaczbędzie działał zgodnie z trybem opisanym w rozdziale”Odtwarzacz CD”, gdy włożona zostanie zwykłapłyta CD audio.

Aby zagwarantować optymalne odtwarzanie, zalecasię używanie oryginalnych nośników o dobrej jakościz prędkością możliwie jak najmniejszą.

Pliki występujące wewnątrz CD MP3 pogrupowane sąw folderach, tworząc wykazy sekwencyjne wszystkichfolderów, które zawierają utwory MP3 (foldery ipodfoldery zawierane są wszystkie na jednympoziomie), foldery, które nie zawierają utworów MP3nie są wybieralne.

Właściwości i warunki funkcjonowania w przypadkuodtwarzania plików MP3 są następujące:

❒ używane płyty CD-ROM powinny być nagranezgodnie ze Specyfikacją ISO9660;

❒ pliki muzyczne powinny posiadać rozszerzenie“.mp3”: pliki o innym rozszerzeniu nie zostanąodtworzone;

❒ odtwarzalne częstotliwości próbkowania to: 44.1kHz, stereo (od 96 do 320 kbit/s) – 22.05 kHz,mono lub stereo (od 32 do 80 kbit/s);

❒ możliwe jest odtwarzanie utworów ze zmiennymbit-ratem.

Uwaga

Nazwy utworów nie mogą zawierać następującychznaków: spacje, ‘ (apostrofy), ( i ) (otwarte izamknięte nawiasy). Podczas nagrywania CD MP3upewnić się, że nazwy plików nie zawierają tychznaków; w przeciwnym razie radio nie będzie wstanie odtworzyć tych utworów.

WYBÓR SESJI MP3 NA PŁYTACHHYBRYDOWYCH

W przypadku włożenia płyty hybrydowej (MixedMode, Enhanced, CD-Extra) zawierającej także plikiMP3, radioodtwarzacz rozpocznie automatycznieodtwarzanie sesji audio. Podczas odtwarzaniamożliwe jest przejście do sesji MP3, trzymającnaciśnięty przycisk MEDIA dłużej niż 2 sekundy.

262

RADI

OODT

WAR

ZACZ

UwagaPodczas aktywacji tego typu funkcji radioodtwarzaczmoże wymagać odczekania kilku sekund zanimrozpocznie odtwarzanie. Podczas sprawdzania płytyna wyświetlaczu pojawi się “CD Reading”. Gdyby plikiMP3 nie zostały rozpoznane, wówczasradioodtwarzacz rozpocznie odtwarzanie sesji audiood miejsca, w którym zostało ono przerwane.

WSKAZANIA NAWYŚWIETLACZU

Wyświetlanie informacji ID3-TAG

Radioodtwarzacz jest w stanie zarządzać nie tylkoinformacjami dotyczącymi czasu, jaki upłynął odpoczątku utworu, nazwą folderu i nazwą pliku, ale teżinformacjami ID3-TAG dotyczącymi Tytułu utworu,Wykonawcy, Autora.

Nazwa folderu MP3 wyświetlana na ekranieodpowiada nazwie, jaka została zapamiętana wfolderze na CD, zakończona gwiazdką.

Na przykład nazwa pełnego folderu MP3: BEST OF *.

Jeżeli zostanie wybrane wyświetlanie jednej zinformacji ID3-TAG (Tytuł, Wykonawca, Album) i dlaodtwarzanego utworu nie zarejestrowano tego typuinformacji, wyświetlana informacja zastąpionazostanie informacją dotyczącą nazwy pliku.

WYBÓR NASTĘPNEGO/POPRZEDNIEGOKATALOGU

Nacisnąć przycisk , w celu wybrania następnegofolderu lub nacisnąć przycisk , w celu wybraniapoprzedniego folderu.

Na ekranie pojawi się numer i nazwa folderu (np.“DIR 2 XXXXXX”).

XXXXXX: nazwa folderu (wyświetlane jest tylkopierwsze 8 znaków).

Wybór folderu odbywa się w sposób cykliczny: poostatnim folderze wybrany zostaje pierwszy iodwrotnie.

Jeżeli nie zostanie wybrany żaden inny folder/utwór wciągu kolejnych 2 sekund, rozpocznie się odtwarzaniepierwszego utworu znajdującego się w nowymfolderze.

Jeżeli odtwarzany jest ostatni utwór znajdujący się waktualnie wybranym folderze, wówczas odtwarzanyjest następny folder.

STRUKTURA KATALOGÓW

Radioodtwarzacz z odtwarzaczem MP3:

❒ rozpoznaje tylko foldery, które rzeczywiściezawierają w swoim obrębie pliki w formacie MP3;

❒ jeżeli pliki MP3 danej płyty CD-ROM są podzielonena "podfoldery", wówczas następuje spłaszczenietego typu struktury w strukturę jednopoziomową,czyli “podfoldery” przywracane są do poziomufolderów głównych.

263

RADI

OODT

WAR

ZACZ

AUX (tylko, gdy na wyposażeniuznajduje się system Blue&Me™)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

WSTĘP

W niniejszym rozdziale opisano wyłącznie wariantydotyczące funkcjonowania źródła AUX: jeśli chodzi odziałanie radioodtwarzacza, należy zapoznać się zopisem w rozdziale “Funkcje i Regulacje”.

TRYBAUX

Aby uaktywnić źródło AUX, należy naciskać przyciskMEDIA lub przycisk na kierownicy SRC do momentupojawienia się na wyświetlaczu żądanego źródła.

OSTRZEŻENIA

Funkcje urządzenia podłączonego do gniazda AUXsterowane są bezpośrednio z takiego urządzenia, niema więc możliwości zmienienia ścieżki/folderu/listyutworów za pomocą przycisków radioodtwarzacza iprzycisków na kierownicy.

Nie należy pozostawiać przewodu odtwarzaczaprzenośnego w gnieździe AUX po wyłączeniuurządzenia, pozwoli to na uniknięcie ewentualnychszumów dochodzących z głośników.

UWAGA Gniazdo AUX nie jest zintegrowane zradioodtwarzaczem. Informacje dotyczące jegolokalizacji można znaleźć w UzupełnieniuBlue&Me™ i odnośnym Szybkim przewodniku.

DIAGNOSTYKA USTEREK

OPIS OGÓLNY

Niska głośność dźwięku

Funkcja Fader powinna być ustawiona tylko nawartościach “F” (przód), aby uniknąć ograniczeniamocy wyjściowej radioodtwarzacza i anulowaniagłośności w przypadku ustawienia poziomu funkcjiFader = R+9.

Brak możliwości wyboru źródła

Nie podłączono żadnego nośnika.

Należy włożyć płytę CD lub CD MP3.

ODTWARZACZ CD

Brak możliwości odtworzenia płyty CD

Płyta CD jest zabrudzona. Należy oczyścić CD.

Płyta CD jest porysowana. Należy spróbować użyćinnej CD.

264

RADI

OODT

WAR

ZACZ

Brak możliwości włożenia płyty CD

W kieszeni znajduje się już inna płyta CD. Należynacisnąć przycisk i wyjąć płytę CD.

ODTWARZACZ PLIKÓW MP3

Przeskakiwanie ścieżek podczas odczytuplików MP3

Płyta CD jest porysowana lub brudna. Należywyczyścić płytę zgodnie z tym, co opisano w sekcji“CD” w rozdziale “PREZENTACJA”.

Czas trwania utworów MP3 jest wyświetlanynieprawidłowo

W niektórych przypadkach (w zależności od sposobunagrania danej płyty), czas trwania utworów MP3może być wyświetlany nieprawidłowo.

265

RADI

OODT

WAR

ZACZ

®

®

SPISALFABETYCZNYABS (system).................................. 74

Akumulator (doładowywanie) ..... 176

Akumulator...................................... 195

– wymiana ...................................... 195

– zalecenia dotycząceprzedłużenia trwałości ............. 195

ASR (system) ................................... 77

Bagażnik dachowy/na narty......... 72

Bagażnik ............................................ 64

Bezpieczeństwo .............................. 102

– bezpieczne przewożeniedzieci............................................ 110

– fotelik "Isofix" (montaż) .......... 115

– pasy bezpieczeństwa ................ 102

Bezpieczne przewożeniedzieci ............................................... 110

Bezpieczniki

– skrzynka bezpieczników wdesce rozdzielczej ..................... 173

– skrzynka bezpieczników wkomorze silnika ......................... 172

– wykaz bezpieczników............... 174

– wymiana bezpiecznika.............. 170

Blokada kierownicy ........................ 22

Boczne wyloty powietrza ............. 31

Czujniki

– parkowania ................................. 90

Czujniki parkowania....................... 90

Czyszczenie i konserwacja

– elementy z tworzywa ielementy obszyte...................... 203

– komora silnika ........................... 202

– nadwozie..................................... 201

– reflektory przednie................... 202

– siedzenia...................................... 203

– szyby ............................................ 202

– wnętrze samochodu................. 203

Czyszczenie szyb ............................ 47

Dach otwierany ............................. 57

Dane identyfikacyjne

– oznakowanie nadwozia ............ 206

– oznakowanie silnika.................. 206

– tabliczka lakieru nadwozia ...... 206

– tabliczka z danymiidentyfikacyjnymi....................... 205

Dane techniczne ............................. 205

Daszki przeciwsłoneczne.............. 55

Deska rozdzielcza........................... 3

Długa nieaktywnośćsamochodu..................................... 135

DPF (Diesel Particulate Filter) .... 101

D.R.L. (światła do jazdydziennej) ......................................... 45

Drogowe (światła)

– sterowanie.................................. 46

Drzwi................................................. 60

– blokowanie/odblokowywanie drzwi............ 60

Dualdrive (Elektrycznewspomaganie kierownicy) .......... 92

Dzieci (bezpieczneprzewożenie)

– Dzieci (bezpieczneprzewożenie) ............................. 110

– foteliki do przewożeniadzieci............................................ 117

– przystosowanie domontażu fotelika "Isofix" ......... 115

Dźwignie przy kierownicy

– dźwignia lewa............................. 45

Elektryczne podnośniki szyb....... 63

Elektryczne wspomaganiekierownicy Dualdrive................... 92

Elementy sterowania...................... 51

Emisje CO2...................................... 231

EOBD (system)............................... 89

ESC (system) ................................... 76

Fiat CODE (system)..................... 18

Filtr DPF ........................................... 101

Filtr oleju napędowego.................. 194

Filtr powietrza................................. 194

270

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPISALFABETYCZNY

Filtr przeciwpyłowy........................ 194

Follow me home (urządzenie) ..... 47

Foteliki (przystosowanie doużycia) ............................................. 114

Funkcji CITY .................................... 92

Gaśnica ............................................ 57

Gear Shift Indicator (system) ...... 7

Gniazdko prądowe ......................... 54

Hamulce

– parametry ................................... 211

– poziom płynuhamulcowego............................. 193

Hamulce (mechaniczny czujnikzużycia) ........................................... 197

Hamulec postojowy ....................... 128

HBA (system) .................................. 78

Hill Holder (system) ...................... 76

Holowanie przyczepy..................... 132

Holowanie samochodu.................. 178

Isofix Universale (fotelik) ............. 115

Kierownica ...................................... 28

Kierunkowskazy

– sterowanie.................................. 46

– wymiana żarówki....................... 164

Klimatyzacja automatyczna........... 37

– elementy sterowania ................ 37

– konserwacja ............................... 44

Klimatyzacja ..................................... 31

– Wyloty powierza do kabiny ... 32

Klimatyzacja manualna................... 33

– konserwacja ............................... 36

Kluczyki

– kluczyk mechaniczny ................ 19

– kluczyk z pilotem ...................... 19

– wymiana baterii w pilocie ....... 21

– zamawianie dodatkowychpilotów ........................................ 21

Kluczyk z pilotem (wymianabaterii)............................................. 21

Kody silników .................................. 207

Koła i opony

– ciśnienie pompowaniaopon............................................. 218

– dojazdowe koło zapasowe ...... 213

– FIX&GO automatic(zestaw)....................................... 155

– Koła i opony............................... 197

– wymiana koła ............................. 150

Komfort klimatyczny...................... 32

Komora silnika

– mycie............................................ 202

– otwieranie/zamykanie .............. 70

– sprawdzanie poziomupłynów......................................... 187

Lampa oświetlenia bagażnika

– wymiana żarówek ..................... 170

Lampki sygnalizacyjne wzestawie wskaźników................... 136

Lampy sufitowe

– oświetlenie bagażnika .............. 51

– przednia lampa sufitowa.......... 49

Lampy zespolone

– zespoły optyczne przednie(wymiana żarówki).................... 163

– zespoły optyczne tylne(wymiana żarówki).................... 166

– Bagażnik (pojemność) .............. 220

– Wyświetlacz ............................... 8

Lusterka wsteczne ........................ 29

Łańcuchy przeciwpoślizgowe...... 134

Masy i obciążenia........................... 223

Materiały eksploatacyjne(parametry).................................... 227

Mechanical Brake Assist................ 75

Mijania/drogowe (światła)

– wymiana żarówek ..................... 163

Mijania (światła)

– sterowanie.................................. 46

Montaż fotelika dla dzieckatypu "Universale".......................... 111

271

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPISALFABETYCZNY

Montaż fotelika dla dziecka“Universale”................................... 117

MSR (system)................................... 75

Nadwozie

– kody nadwozia ........................... 207

– konserwacja ............................... 201

– zabezpieczanie przeddziałaniem czynnikówatmosferycznych ....................... 201

– zamienne na gwarancji............. 201

Napinacze pasówbezpieczeństwa............................. 106

Na postoju ....................................... 128

Obręcze kół

– koła i opony................................ 197

– obręcze i opony ........................ 213

– prawidłowy odczytoznaczenia obręczy................... 214

– rim protector............................. 219

– wymiary....................................... 214

Obrotomierz ................................... 6

Obsługa i konserwacja................... 180

– kontrole okresowe................... 186

– przegląd okresowy.................... 180

– używanie samochodu wtrudnych warunkach................. 186

– wykaz czynności obsługiokresowej ................................... 181

Ochrona środowiskanaturalnego .................................... 101

Ograniczniki obciążenia................. 107

Olej silnikowy

– parametry ................................... 227

– sprawdzanie poziomu............... 192

– zużycie ......................................... 192

Opony - konserwacja .................... 197

Opony

– ciśnienie pompowania.............. 218

– FIX&GO automatic(zestaw)....................................... 155

– opony Rim Protector............... 219

– opony zimowe ........................... 214

– opony z wyposażenia ............... 214

– prawidłowy odczytoznaczenia opony...................... 213

Osiągi (prędkościmaksymalne) .................................. 222

Oszczędność paliwa....................... 130

Pasy bezpieczeństwa

– konserwacja ............................... 109

– napinacze pasówbezpieczeństwa ......................... 106

– ograniczniki obciążenia ............ 107

– System S.B.R............................... 104

– używanie pasówbezpieczeństwa ......................... 102

Podnoszenie samochodu .............. 177

Podnośnik......................................... 151

Podświetlenie tablicyrejestracyjnej

– wymiana żarówek ..................... 167

Poduszki powietrzne...................... 118

– boczne ......................................... 120

– przednie ...................................... 118

– side bag ....................................... 120

– window bag ................................ 121

– Wyłączanie przedniejpoduszki powietrznej postronie pasażera i poduszkitypu Side Bag ............................. 120

Pokrywa komory silnika................ 70

Popielniczka ..................................... 55

Poznawanie samochodu ................ 3

Pozycje Menu................................... 10

Prędkości maksymalne................... 222

Prędkościomierz ............................. 6

Prędkościomierz (wskaźnikprędkości)....................................... 6

Przednie światłaprzeciwmgłowe ............................. 164

Przeniesienie napędu ..................... 210

Przycisk TRIP................................... 17

Przystosowanie do montażufotelika "Isofix" .............................. 115

272

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPISALFABETYCZNY

Przystosowanie do montażuradioodtwarzacza ......................... 94

Przystosowanie do montażusystemu nawigacji przenośnej.... 95

Radioodtwarzacz(przystosowanie).......................... 94

Reflektory......................................... 73

– korektor ustawienia światełreflektorów ................................ 73

– regulacja reflektorów zagranicą ......................................... 74

– ustawienie wiązki świetlnej..... 73

– wymiana żarówek ..................... 163

Reflektory - ustawienieprzednich światełprzeciwmgłowych......................... 74

Rezerwa paliwa ............................... 224

Ręczne podnośniki szyb ................ 64

Rim protector ................................. 219

Schowek na przedmioty postronie pasażera ........................... 54

Side Bag............................................. 120

Siedzenia ........................................... 23

– Regulacje ..................................... 23

Silnik

– dane techniczne......................... 209

– kody identyfikacyjne................. 207

– oznakowanie .............................. 206

– poziom płynu układuchłodzącego silnik ..................... 192

Skrzynia biegów (używanie) ......... 129

Skrzynki bezpieczników(rozmieszczenie)........................... 172

Sposób tankowania ........................ 98

Sprawdzanie poziomu płynów............188-189-190-191

Spryskiwacze szyby przedniej ...... 200

– poziom płynu dospryskiwaczy szybyprzedniej ..................................... 193

Spryskiwacze szyby tylnej ............. 200

Spryskiwacz szyby tylnej ............... 48

– poziom płynu dospryskiwaczy szyby tylnej........ 193

Sprzęgło ............................................ 210

Start&Stop (system)....................... 80

Styl jazdy........................................... 130

System ABS ...................................... 74

System ASR...................................... 77

System City Brake Control -"Collision Mitigation" .................. 84

System EOBD.................................. 89

System ESC...................................... 76

System Fiat CODE......................... 18

System HBA (Hydraulic BrakeAssist) ............................................. 78

System Hill Holder ......................... 76

System MSR ..................................... 75

System S.B.R. ................................... 104

System Start&Stop ......................... 80

System Traction Plus...................... 79

Szyby (czyszczenie) ........................ 202

Środkowe wyloty powietrza ........ 31

Środowisko (ochrona)................... 101

Światła awaryjne.............................. 51

Światła do jazdy dziennej(D.R.L.)

– "Daytime Running Lights" ....... 45

Światła drogowe

– sterowanie.................................. 46

Światła drogowe/mijania

– wymiana żarówki....................... 163

Światła mijania

– sterowanie.................................. 46

Światła pozycyjne............................ 46

Światła zewnętrzne ........................ 45

Światło przedniej lampysufitowej

– sterowanie.................................. 49

– wymiana żarówki....................... 168

Światło tylnej lampy sufitowej

– wymiana żarówki....................... 169

Świece (typ) ..................................... 209

Tankowanie samochodu.......... 97-98

273

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPISALFABETYCZNY

Trip computer

– przycisk TRIP ............................. 17

– Trip Computer .......................... 16

– wartości wskazywaneprzez Trip Computer............... 16

Trzecie światło stop....................... 166

Tylne światła przeciwmgłowe ...... 167

Układ kierowniczy......................... 212

Uruchamianie silnika i jazda ......... 125

Uruchamianie silnika ............. 125-148

Uzupełnianie płynów

– tabela pojemności..................... 224

Używanie skrzyni biegów.............. 129

Warunki użytkowania.................. 131

Wersje nadwozia ............................ 207

Window bag .................................... 121

Wnętrze (czyszczenie) .................. 203

Wskaźniki

– obrotomierz............................... 6

– prędkościomierz........................ 6

– Wskaźniki ................................... 4

– wskaźnik poziomu paliwa........ 6

– wskaźnik temperaturypłynu chłodzącego silnik .......... 6

– wyświetlacz wielofunkcyjny .... 4

Wskaźnik płynu chłodzącegosilnik................................................. 6

Wskaźnik poziomu paliwa ............ 6

Wycieraczka szyby tylnej .............. 48

– pióra............................................. 199

– sprawdzanie poziomu.....................188-189-190-191

– wymiana pióra ........................... 199

Wycieraczki szyby przedniej ........ 47

– pióra............................................. 199

– sprawdzanie poziomu.....................188-189-190-191

– wymiana piór ............................. 199

Wykaz czynności obsługiokresowej....................................... 181

Wyłącznik zapłonu.......................... 22

Wymiana bezpiecznika .................. 170

Wymiana koła.................................. 150

wymiana żarówek ........................... 166

Wymiana żarówek

– światła wewnętrzne.................. 168

– światła zewnętrzne................... 163

wymiana żarówki ............................ 164

Wymiary samochodu..................... 220

Wyposażenie wewnętrzne ........... 54

Wyświetlacz..................................... 7

– Przyciski sterujące..................... 7

Wyświetlacz wielofunkcyjny......... 7

Zagłówki .......................................... 26

Zasilanie............................................ 210

Zawieszenia...................................... 211

Zestaw FIX&GO automatic ......... 155

Zestaw wskaźników iwskaźniki ........................................ 4

Zestaw wskaźników....................... 4

Zużycie paliwa ................................. 230

Żarówki

– typy żarówek.............................. 161

– zalecenia ogólne ........................ 160

– żarówki (wymiana).................... 160

274

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPISALFABETYCZNY

Fiat Group Automobiles S.p.A. - Parts&Services - Technical Services - Service EngineeringLargo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Turyn (Włochy)

Publikacja nr 603. . 0 - 0 /201 -99 3 4PL 1 3 2 Wydanie

Dane zawarte w tej publikacji podane sà jedynie w celu informacyjnym. Fiat zastrzega sobie w ka˝dym momencie prawo do modyfikacji modeli opisanych w tej publikacji ze wzgl´dów technicznych lub handlowych.

W celu uzyskania dalszych informacji zapraszamy do stacji ASO Fiat. Druk na papierze ekologicznym bez chloru.

POLSKA

FIA T P ANDA - DukiewiczWarsztaty Fiat są zawsze do Twojej dyspozycji czy to w zakresie przeglądu...

Documents

Transcript of FIA T P ANDA - DukiewiczWarsztaty Fiat są zawsze do Twojej dyspozycji czy to w zakresie przeglądu...