Od redakcji.

Witam po dłuższej przerwie. Po

dwóch GP oddajemy w wasze ręce nowy numer

magazynu ligowego. A w nim: konferencje z GP

Hiszpanii oraz Monaco, relacja z GP Hiszpanii,

wywiad z WooQashem – zdobywcą

sensacyjnego trzeciego miejsca w ostatnim GP

oraz na sam koniec relacja naszych

wysłanników z Węgier. Specjalnie dla nas

opisali swoje przeżycia z wypadu na tor

Hungaroring. Mam nadzieję, że numer

przypadnie wam do gustu i przede wszystkim

życzę miłej lektury. Do zobaczenia na torze!!!

zenon1984

Chwila oczekiwania przed startem do GP Monaco.

Konferencja- GP Hiszpanii.

Dizel2000: Mistrzu gratuluję 3 zwycięstwa z rzędu, czy uda Ci się kontunułować tą dobrą passę?

MiStRzU_F1:Jeżeli kierowcy nie podkręcą tempa, to moja passa może trwać nawet wiecznie. Powiem szczerze te 3 zwycięstwa przyszły mi dosyć łatwo.

Dizel2000: Oglądając twoje statystyki z tego GP widać, że zdominowałeś każdy sektor toru i w kwalifikacjach i w wyścigu. Powiedz jak Ty to robisz?

MiStRzU_F1: Proste poprostu jade, może dlatego że miałem dosyć mało paliwa na początku ale nie tylko ja lekko zatankowany.

Dizel2000: Następnye GP odbbędzie się w Monako, czy pasuje Ci taka charakterystyka toru?

MiStRzU_F1: Pewnie że pasuje mi ta charakterystyka, uwielbiam jeździć jak koło mnie nie ma nic innego tylko bandy. Jeden bład i koniec. Ten tor poprostu kocham

Dizel2000: Zenon gratuluję 2 miejsca. Widziałem, że pare razy wypadłeś z toru, czy to uniemożliwiło Ci w jakimś stopniu zwycięstwo?

Zenon1984: Zdarzyło się raz po kontakcie z Lukiem wpierw myślałem, że był to jego błąd jednak przypatrując się powtórce stwierdzam, że nie było w tym jego winy. Szansy na pierwsze miejsce raczej nie było, Tymek był przygotowany po prostu fantastycznie w ten weekend.

Dizel2000: Aktualnie zajmujesz 2 miejsce w klasyfikacji generalnej i tracisz 6 pkt do Mistrza, czy możemy się spodziewać bratobójczej walki o 1 miejsce?

Zenon1984: Raczej nie spodziewałbym się takiej sytuacji jak miała miejsce w zeszłym sezonie (walka zawodników Toyoty na torze Monza). W teamie mamy wszystko poustawiane i jeśli tylko któryś z nas jest szybszy to staramy się sobie nie przeszkadzać.

Dizel2000: Jakie masz zdanie o torze w Monako?

Zenon1984: Zdanie mam dość dobre w zeszłym sezonie udało mi się wywalczyć tam drugie miejsce także może i w tym sezonie uda się powtórzyć ten sukces. Chociaż konkurencja nie śpi.

Dizel2000: Gratuluję pierwszego podium w tym sezonie, powiedz jakie to uczucie stanąć na podium?

LukePedrosa: Dzięki. To dośc miłe uczucie bo podium to podium, ale bez euforii. To tylko i wyłącznie ma jakieś znaczenie psychologiczne i ładnie wygląda optycznie. Fakt faktem szampan smakuje w naszej lidze wyśmienicie.

Dizel2000: Czy miałeś szanse na wyższą pozycję w tym GP, co zadecytowało o tym że dojechałeś do mety na 3 miejscu?

LukePedrosa: Do wyścigu w hiszpanii byłem bardzo dobrze przygotowany, najlepiej z dotychczasowych GP. Niestety popełniem błąd, zamyśliłem się, nie wyhamowałem i wyniosło mnie na zakręcie. Przez to straciłem przednie skrzydło i dużo czasu. Niewatpliwie gdyby nie moja ułomność miałbym bardzo duże szanse na 2 stopień podium.

Dizel2000: Za parę tygodni wyścig w Monako, jakie masz oczekiwania po tym dość udanym wyścigu?

LukePedrosa: Wyścig w monako należy do wyjątkowych i każdy czeka na niego z niecierpliwością. Spodziewam się jednak trudnego weekendu, bo nie należę do najbaradziej doświadczonych kierowców w lidze. Jednak ściganie się po wąskich uliczkach Monte Carlo sprawia ogromną frajdę i z pewnością postaram sie o jak najlepszy rezultat.

Dizel2000

Relacja- GP Hiszpanii.

GP Hiszpani przeszło już do historii. Wzięło w nim udział 11 kierowców, którzy najpierw walczyli o jak najlepszą pozycję w kwalifikacjach. Pierwsze pola startowe zajęli: MiStRzU_F1, Luke Pedrosa i Rekin. Zaraz po tym zawodnicy zaczęli wyjeżdżać z boxu i ustawiać się na polach startowych. Zapaliło się zielone światło i wszyscy pomknęli w kierunku pierwszego zakrętu, z którego wszyscy wyjechali z całym bolidem. Cała stawka była bardzo blisko siebie i każdy czekał na bład rywala. Po pierwszym okrążeniu na drugie miejsce wynunął się Zenon1984, a Rekin z bardzo wysokiej pozycji spadł na koniec stawki. Na drugim okrążeniu nastąpiła grożnie wyglądająca kolizja między Dizlem2000, a Rekinem. Sędziowie uznali to za racing incydent. Zawodnicy podzielili się na trzy części, walczących o: miejsca na podium, pozycje od 4 do 7 i od 8 do 11. W takich grupach zawodnicy jechali większość wyścigu. PioBob próbował uporać się z WooQashem, ale Ten nie dawał za wygraną i bronił swojego 4 miejsca. W czołówce Luke Pedrosa popełnił błąd i stracił przedni spoiler, co uniemożliwiło mu walkę o pozycję 1-2. Końcówka wyścigu była naprawdę ciekawa. Temperatura powietrza była taka wysoka, że niektórym kierowcom zaczęły padać jednostki napędowe min. WooQash, który jakoś dojechał do mety oraz Dizel2000 który musiał zaparkować na trawce. Wyścig wygrał bezbłednie jadący od początku do końca MiStRzU_F1, a za nim Zenon1984 i Luke Pedrosa. Po wręczeniu nagród przeszedłem się po padoku i posłuchałęm wypowiedzi kierowców, oto co mieli do powiedzenia:

WooQash: Cały pierwszy stint prawie P4, pod koniec lekki błąd i strata pozycji i jeszcze walka o P5, lecz boksy wszystko wyrównały, i po postoju znów P4. Drugi stint dokłanie tak samo, pod koniec lekki błąd i starta pozycj. Na ok 7 okrążeń przed końcem dym z silnika, mówie to koniec, lecz się nie poddaję. Jako iż silnik stracił całkowiecie moc, a na dodatek jechałem na 3/4 gazu, żeby już go nie

wytężać, jade dalej. Pio i Dizel mnie omijają, za mną luthor który ma domie ok 3/4 okrążęnia. Mówie jakoś dojadę wlokę się tak już 4 okrążenia, dubluje mnie tymek, opony chłodnieją lecz to nie ma znaczenia. Patrze, okr. 37 - Dizel stoi na poboczu, pali się. Ja odrazu lekki zaciesz, mam P5

PioBob: Kwale mogły byc lepsze bo najlepszy czas jaki wykręciłem na treningach był o 0.6 sek. lepszy ale tam było bez stresowo. Start i połyka mnie WooQash jestem 5 i potem to już walka na całego miałem lepsze tempo od Woo ale na tym torze moim zdaniem ciężko sie wyprzedza. 2 pit i wyjeżdżam za Woo, skrzydło w skrzydło w końcu jedzie szerzej i udaje mi się go wyprzedzić, jestem 4

Luke Pedrosa: Jestem szczęśliwy bo to moje pierwsze podium. Początek wyścigu dobry, aczkolwiek jak zwykle start mi nie wyszedł i zenon przede mną, ale tego się spodziewałem. Później jakoś go wyprzedziłem. Gdzieś w połowie wyścigu dekoncentracja i wyniosło mnie na zakręcie - brak przedniego skrzydła. Straciłem bardzo dużo czasu. postanowiłem, że zjadę już tylko raz, ale paliwo wlewałem na oko i nalałem za dużo... Później bez większych problemów ale tempo ok 1s słabsze niż powinno być.

Zenon1984: Bylo troszke walki i ogolnie bardzo dobry wynik dla zespolu co bardzo cieszy. Mam nadzieje ze team renault dalej bedzie pokazywac sie z tak dobrej strony jak dzisiaj.

Dizel2000: Wyścig dla mnie dobry do czasu. Jechałem cały czas na 6 pozycji i nie mogłem się zbliżyć do PioBob`a ani do WooQasha. Potem pech Woo i byłem na 5 pozycji, ale niestety mój silnik przestał pracować, poprostu się spalił żywcem, gdyby nie to było by dobrze.

Dizel2000

Wywiad – WooQash.Wywiad – WooQash.

Zenon1984Zenon1984: Witaj WooQash. Opowiedz nam o: Witaj WooQash. Opowiedz nam o sobie w kilku zdaniach, o tym jak rozpoczęła sięsobie w kilku zdaniach, o tym jak rozpoczęła się Twoja przygoda z rfactorem i F1.Twoja przygoda z rfactorem i F1.

WooQash w akcji.WooQash w akcji.

WooQashWooQash: Witam wszystkich. Nazywam się Łukasz: Witam wszystkich. Nazywam się Łukasz Bar, mieszkam we wsi Wielki Lubień niedalekoBar, mieszkam we wsi Wielki Lubień niedaleko Grudziądza w woj. Kujawsko-Pomorskim. AktualnieGrudziądza w woj. Kujawsko-Pomorskim. Aktualnie uczęszczam do trzeciej klasy gimnazjum wuczęszczam do trzeciej klasy gimnazjum w Grudziądzu. Moja Przygoda z F1 zaczęła się pewnejGrudziądzu. Moja Przygoda z F1 zaczęła się pewnej ciepłej niedzieli 2004 roku, gdy tata przełączałciepłej niedzieli 2004 roku, gdy tata przełączał kanały i zatrzymał się na TV4 (to chyba był początekkanały i zatrzymał się na TV4 (to chyba był początek nadawania). Nie pamiętam za dużo z tamtegonadawania). Nie pamiętam za dużo z tamtego okresu, przez ok 2 lata oglądałem wyścigi po prostu,okresu, przez ok 2 lata oglądałem wyścigi po prostu, bez jakiegoś dużego zamiłowania, ale gdy nasz polakbez jakiegoś dużego zamiłowania, ale gdy nasz polak wkroczył na padok F1 zacząłem poszerzać swojąwkroczył na padok F1 zacząłem poszerzać swoją wiedzę, a gdy tylko Polsat od 2007 zaczął emitowaćwiedzę, a gdy tylko Polsat od 2007 zaczął emitować treningi oraz kwalifikacje zacząłem się bardziej temutreningi oraz kwalifikacje zacząłem się bardziej temu wszystkiemu przyglądać. Od roku 2008 zacząłemwszystkiemu przyglądać. Od roku 2008 zacząłem wszystko analizować, sprawdzać, dociekać, od tegowszystko analizować, sprawdzać, dociekać, od tego sezonu mogłem się pochwalić już jako-taką wiedzą.sezonu mogłem się pochwalić już jako-taką wiedzą. Przygodę z wirtualną F1 zacząłem w 2006, w grzePrzygodę z wirtualną F1 zacząłem w 2006, w grze F1 2002 Demo, gdy przyszedł sezon 2007 pobrałemF1 2002 Demo, gdy przyszedł sezon 2007 pobrałem z internetu grę F1 Challenge 2007 (99-02 z modemz internetu grę F1 Challenge 2007 (99-02 z modem na 2007) wtedy kupiłem sobie pada Apollo, a podna 2007) wtedy kupiłem sobie pada Apollo, a pod koniec roku kierownice. Gdy wiadome było ktokoniec roku kierownice. Gdy wiadome było kto gdzie będzie jeździł, zacząłem się za przeróbkęgdzie będzie jeździł, zacząłem się za przeróbkę modu 2007 na 2008, proste zmiany w plikachmodu 2007 na 2008, proste zmiany w plikach tekstowych. Kilka prób grania przez neta ale niektóretekstowych. Kilka prób grania przez neta ale niektóre niestety nieudane. Po przeprowadzeniu sięniestety nieudane. Po przeprowadzeniu się zakupiłem rFactor'a i od razu przyłączyłem dozakupiłem rFactor'a i od razu przyłączyłem do F1Ligi, trwało wtedy GP Belgii. Niestety start nieF1Ligi, trwało wtedy GP Belgii. Niestety start nie udał mi się, ban za brak kultury uniemożliwił mi jużudał mi się, ban za brak kultury uniemożliwił mi już dalsze czyste zdobywanie licencji. Późniejsze kilkadalsze czyste zdobywanie licencji. Późniejsze kilka kont i kilka banów zaowocowało utrzymaniem się dokont i kilka banów zaowocowało utrzymaniem się do końca sezonu, niestety późniejsze rozwalenie padakońca sezonu, niestety późniejsze rozwalenie pada zaowocowało dłuższą przerwą i kolejnym banem.zaowocowało dłuższą przerwą i kolejnym banem. Gdy ubłagałem poprawę doczekałem się nowej kieryGdy ubłagałem poprawę doczekałem się nowej kiery i pada, mogłem jednocześnie wrócić do wirtualnegoi pada, mogłem jednocześnie wrócić do wirtualnego świata F1, Gdy zbliżał się początek sezonu miałemświata F1, Gdy zbliżał się początek sezonu miałem

małe problemy i musiałem zmienić nick, lecz pomałe problemy i musiałem zmienić nick, lecz po jego zmianie 5 minut później dostałem bana ijego zmianie 5 minut później dostałem bana i powiedziałem koniec. Lecz kolega mnie przekonał,powiedziałem koniec. Lecz kolega mnie przekonał, że dołączyły do KF1Ligi, z początku nie wiedziałemże dołączyły do KF1Ligi, z początku nie wiedziałem co i jak ale jakoś się połapałem, dopiero tutajco i jak ale jakoś się połapałem, dopiero tutaj mogłem się zacząć rozwijać. Późniejszemogłem się zacząć rozwijać. Późniejsze przeprowadzki do nowej ligi a resztę to już chybaprzeprowadzki do nowej ligi a resztę to już chyba znacie i wiecie ;)znacie i wiecie ;)

zenon1984zenon1984: Ścigasz się z większością ligowiczów: Ścigasz się z większością ligowiczów od dłuższego czasu a dopiero teraz widać, że formaod dłuższego czasu a dopiero teraz widać, że forma Ferrari dopiero teraz zdecydowanie zwyżkuje. CzymFerrari dopiero teraz zdecydowanie zwyżkuje. Czym to jest spowodowane? to jest spowodowane?

WooQashWooQash: Prawdę mówiąc przychodząc do tej ligi: Prawdę mówiąc przychodząc do tej ligi (F1GP już) nie umiałem za wiele, kilka miesięcy w(F1GP już) nie umiałem za wiele, kilka miesięcy w tamtych ligach dużo nie zaowocowało, po za tym, żetamtych ligach dużo nie zaowocowało, po za tym, że umiałem już jeździć bez kontroli trakcji i innymiumiałem już jeździć bez kontroli trakcji i innymi udogodnieniami. Tutaj szlifuje jazdę oraz ustawieniaudogodnieniami. Tutaj szlifuje jazdę oraz ustawienia auta, co coraz lepiej mi się to udaje.auta, co coraz lepiej mi się to udaje.

zenon1984zenon1984: Ile czasu spędzasz tygodniowo na: Ile czasu spędzasz tygodniowo na treningach F1. Co planujesz jeszcze poprawić wtreningach F1. Co planujesz jeszcze poprawić w swojej jeździe?swojej jeździe?

WooQashWooQash: Jak na razie byłem na wszystkich: Jak na razie byłem na wszystkich treningach w czasie sezonu. Na oko licząc natreningach w czasie sezonu. Na oko licząc na wirtualnym torze F1 spędzam ok. 7-10 godzinwirtualnym torze F1 spędzam ok. 7-10 godzin tygodniowo. Głównie chciałbym opanować nerwy,tygodniowo. Głównie chciałbym opanować nerwy, kolejnym celem jest dobre ustawienie bolidu, bokolejnym celem jest dobre ustawienie bolidu, bo niestety nie umiem tego jeszcze dobrze zrobić. Samaniestety nie umiem tego jeszcze dobrze zrobić. Sama jazda wychodzi mi nieźle i chyba tutaj nie muszę nicjazda wychodzi mi nieźle i chyba tutaj nie muszę nic poprawiać jak na razie.poprawiać jak na razie.

zenon1984zenon1984: Teraz pytanie z nieco innej dziedziny.: Teraz pytanie z nieco innej dziedziny. Od niedawna pracujesz na rzecz ligi w zarządzie jakOd niedawna pracujesz na rzecz ligi w zarządzie jak Ci się podoba ta funkcja? Czy jako nowego członkaCi się podoba ta funkcja? Czy jako nowego członka zarządu starsi koledzy funkcja obrzucili Cię ciężkązarządu starsi koledzy funkcja obrzucili Cię ciężką pracą?pracą?

WooQashWooQash: Jestem bardzo zadowolony z pełnienia: Jestem bardzo zadowolony z pełnienia tej funkcji. Z tego co pamiętam to samtej funkcji. Z tego co pamiętam to sam zaproponowałem zmiany i jako, iż mam bardzo dużozaproponowałem zmiany i jako, iż mam bardzo dużo wolnego czasu mogłem się trochę poświęcić dla ligi,wolnego czasu mogłem się trochę poświęcić dla ligi, chociaż zabiłem czas i się nie nudziłem ;) Ogólniechociaż zabiłem czas i się nie nudziłem ;) Ogólnie taka robota dla mnie to pryszcz i przyjemność.taka robota dla mnie to pryszcz i przyjemność.

zenon1984zenon1984: Dziękuję bardzo za wywiad. : Dziękuję bardzo za wywiad.

WooQash:WooQash: Ja też dziękuję i pozdrawiam Ja też dziękuję i pozdrawiam wszystkich. Do zobaczenia na torze.wszystkich. Do zobaczenia na torze.

Zenon1984Zenon1984

Hungaroring.Hungaroring.

Witam wszystkich kierowców naszej ligi.Witam wszystkich kierowców naszej ligi.

Chciałbym po krótce podzielić się niesamowitymi wrażeniami z naszego pobytu z Drabu na torze Hungaroring podczas kolejnej eliminacji mistrzostw swiata Formuły 1. Impreza trwała przez ponad 3 dni ponieważ we czwartek od godziny 16.00 do 19.00 otwarte były boksy dla kibiców w których odbywał się między innymi pokaz wymiany opon i krótkie spotkania kierowców poszczególnych teamów z kibicami. Następnego dnia rozpoczęła się karuzela. Od 8 rano był slychać już ryk silników bolidów z BMW Series potem Master Series a o 10 rozpoczął sie jak wiecie pierwszy trening Formuły1 na który o dziwo zraz po 10.00 wyjechała większość kierowców . Potem była GP2, potem PorscheCup itd. Nie będę się rozpisywał o kolejnościach różnych seri ale my z Drabu byliśmy na torze przez te 3 dni od 8.00 do 16 a upał byl masakryczny, w piątek wieczorem termometr pokazał 39 stopni. Mieliśmy super miejsce z którego widać było zakręty od 11 do 14 i wyjazd na prostą start-meta, aże byliśmy zaopatrzeni w dobrą lornetkę każdy pitstop mieliśmy na talerzu a jeszcze przed nami staly 2 ogromne telebimy na których widzieliśmy to co wy w telewizorach. No i w

końcu sobota (smutne kwale), dramatyczny pierwszy wyścig GP2, potem niedziela drugi wyścig GP2, potwornie dramatyczny wyścig PorscheCup, pozostałe serie no i wkońcu 13.15 kierowcy F1 wyjeżdżają na rundę honorową,potworna wrzawa jak przejeżdżają koło nas , słychać Kubica Hamilton Alonso Kimi, ;potem sesja WurmUp na ktorej chytba ze 4 kółka zrobił Rubens Barrichello. No potem start potworny nie do opisania ryk silników (a staliśmy zaraz za kolektorami wydechowymi bolidów) no i potem to już sami wiecie. Po ponad półtoragodzinnej jeździe i przejechani przez wszystkich zawodników lini mety zostają otwarte bramki i kto chce uderza na tor jak na torze Monza (oczywiście wy też) potworny scisk, przepychanki każdy chce jak najbliżej. Potem porót do samochodu pakowanie się i powrót do domu o godzinie 01.45. Panowie jeżeli kiedykolwiek zaświta wam w głowie wyjazd na GP gdziekolwiek miał by on być, nie wachajcie się ani chwili, zbierajcie każdą kasę (bo niestety trochę to kosztuje) ale zobaczycie że warto.

To tyle pozdrawiamy wszystkich PIOBOB i Drabu.

PIOBOB i Drabu specjalnie dla nas prosto z Węgier.PIOBOB i Drabu specjalnie dla nas prosto z Węgier.

Konferecnja – GP Monaco.Konferecnja – GP Monaco.

Dizel2000Dizel2000:Gratuluję kolejnego zwycięstwa, jak:Gratuluję kolejnego zwycięstwa, jak ocenisz swój występ w Monako?ocenisz swój występ w Monako?

Pierwszy zakręt – dla niektórych przygoda skończyłaPierwszy zakręt – dla niektórych przygoda skończyła się już tutaj.się już tutaj.

MiStRzU_F1MiStRzU_F1:Mój występ w Monaco nie oceniam:Mój występ w Monaco nie oceniam na zbyt kolorowy, jeden głupi błąd który pozbawiłna zbyt kolorowy, jeden głupi błąd który pozbawił mnie zdublowania wszystkich zawodników. Alemnie zdublowania wszystkich zawodników. Ale zwycięstwo cieszyzwycięstwo cieszy

Dizel2000:Dizel2000:To już Twoje 4 zwycięstwo z rzędu, doTo już Twoje 4 zwycięstwo z rzędu, do ilu planujesz dojść?ilu planujesz dojść?

MiStRzU_F1MiStRzU_F1:Hmm... do ilu A ile mamy wyścigów:Hmm... do ilu A ile mamy wyścigów do końca sezonu hehe nie no oczywiście mówie wdo końca sezonu hehe nie no oczywiście mówie w żartach.... Do tylu aż wkońcu nie przerwie tej passyżartach.... Do tylu aż wkońcu nie przerwie tej passy

Dizel2000Dizel2000:Następne GP odbędzie się w Turcji w:Następne GP odbędzie się w Turcji w Instambule, jak opiszesz ten tor?Instambule, jak opiszesz ten tor?

MiStRzU_F1MiStRzU_F1:Jest to jeden z szybkich torów a:Jest to jeden z szybkich torów a zarazem technicznych... Charakterystykazarazem technicznych... Charakterystyka przypomina tor na Imoli lub Ricardo Tormo wprzypomina tor na Imoli lub Ricardo Tormo w Valencji. Zakrety prowadza przez wyżynyValencji. Zakrety prowadza przez wyżyny przechodzące w pasmo gorskie Istambulu. Tor naprzechodzące w pasmo gorskie Istambulu. Tor na ktorym bardzo wazna potrzebna jest przyczepnoscktorym bardzo wazna potrzebna jest przyczepnosc mechaniczna.mechaniczna.

Dizel2000Dizel2000:Gratuluję drugiego miejsca, to twoje:Gratuluję drugiego miejsca, to twoje drugie podium w tym sezonie, myślisz żedrugie podium w tym sezonie, myślisz że powalczysz o podium w klasyfikacji generalnej?powalczysz o podium w klasyfikacji generalnej?

LukePedrosaLukePedrosa:Dziękuję. Na pewno poczyniłem:Dziękuję. Na pewno poczyniłem postępy jeśli chodzi o jazdę, ale wciąż nie należę dopostępy jeśli chodzi o jazdę, ale wciąż nie należę do njaszybszych kierowców. Moje wysokie pozycje sąnjaszybszych kierowców. Moje wysokie pozycje są w dużej mierze spowodowane albo błędami rywali,w dużej mierze spowodowane albo błędami rywali, albo ich nieobecnością. W kazdym razie nadalalbo ich nieobecnością. W kazdym razie nadal pracuję nad poprawą osiągów i myślę, że popełniampracuję nad poprawą osiągów i myślę, że popełniam coraz mniej błędów. Podium w generalce w tymcoraz mniej błędów. Podium w generalce w tym

sezonie raczej nierealne, ale w następnym sezoniesezonie raczej nierealne, ale w następnym sezonie kto wie .kto wie .

Dizel2000Dizel2000:Wyścig był bardzo ciekawy i:Wyścig był bardzo ciekawy i emocjonujący, powiedz jak ocenisz swój występ naemocjonujący, powiedz jak ocenisz swój występ na nim.nim.

LukePedrosaLukePedrosa:Popełniłem kilka błędów, ale na:Popełniłem kilka błędów, ale na szczęście (moje) inni popełniali większe. Starałemszczęście (moje) inni popełniali większe. Starałem sie jechać najszybciej jak potrafiłem, ale niestetysie jechać najszybciej jak potrafiłem, ale niestety uszkodziłem bolid na 1 okrażeniu i przez resztęuszkodziłem bolid na 1 okrażeniu i przez resztę wyścigu nie prowadził sie tak jak bym sobie tegowyścigu nie prowadził sie tak jak bym sobie tego życzył. Mogę byc zadowolony ze swojej równejżyczył. Mogę byc zadowolony ze swojej równej jazdy, która pozwoliła mi ukończyć wyścig na 2jazdy, która pozwoliła mi ukończyć wyścig na 2 miejscu.miejscu.

Dizel2000Dizel2000:Za dwa tygodnie odbędzie się wyścigw:Za dwa tygodnie odbędzie się wyścigw Turcji, czy odpowiada Ci taka charakterystyka toru?Turcji, czy odpowiada Ci taka charakterystyka toru?

LukePedrosaLukePedrosa:Nigdy wcześniej nie jeździłem na tym:Nigdy wcześniej nie jeździłem na tym torze. Ale po pierwszych przejażdżkach tor nietorze. Ale po pierwszych przejażdżkach tor nie wydaje się być trudny. Jeśli znajdę czas iwydaje się być trudny. Jeśli znajdę czas i odpowiednie ustawienia to na pewno powalcze o jakodpowiednie ustawienia to na pewno powalcze o jak najlepszy wynik w GP.najlepszy wynik w GP.

Dizel2000:Dizel2000:Gratuluję pierwszego podium w tymGratuluję pierwszego podium w tym sezonie, powiedz jak do tego doszedłeś.sezonie, powiedz jak do tego doszedłeś.

WooQashWooQash:Dziękuję. Już na treningach szło mi:Dziękuję. Już na treningach szło mi świetnie, lecz samo GP było już trochę słabsze,świetnie, lecz samo GP było już trochę słabsze, podium zawdzięczam głównie Zenkowi i Rekinowipodium zawdzięczam głównie Zenkowi i Rekinowi którzy w ostatniej fazie wyścigu popełnili sporoktórzy w ostatniej fazie wyścigu popełnili sporo błędów, oraz zmuszeni byli o zjazd do PitStopu, wbłędów, oraz zmuszeni byli o zjazd do PitStopu, w skutek czego awansowałem na P3.skutek czego awansowałem na P3.

Dizel2000Dizel2000:Czy miałeś szanse na wyższą pozycję?:Czy miałeś szanse na wyższą pozycję?

WooQashWooQash:Szansa, owszem była by gdybym nie:Szansa, owszem była by gdybym nie popełnił kilku błędów na których straciłem nawet 20popełnił kilku błędów na których straciłem nawet 20 sekund.sekund.

Dizel2000Dizel2000:Za niedługo kolejny wyścig, jak oceniasz:Za niedługo kolejny wyścig, jak oceniasz tor i co będziesz chciał tam osiągnąć?tor i co będziesz chciał tam osiągnąć?

WooQashWooQash:Tor w Turcji znam najmniej chyba z:Tor w Turcji znam najmniej chyba z wszystkich w kalendarzu i nie oczekuję za dużo. Jakwszystkich w kalendarzu i nie oczekuję za dużo. Jak narazie trudno mi się tam jeździ i nie mogę dobraćnarazie trudno mi się tam jeździ i nie mogę dobrać optymalnego ustawienia.optymalnego ustawienia.

Dizel2000Dizel2000