f 800 Gs Adventure My 2013 Pol

K75_F800GS_Adventure_Flyer_S1B1 1 08.05.2013 13:59:33 Uhr

BMW Motorrad

bmw-motorrad.pl Radość z jazdy

BMW Motorrad


F 800 GS ADVENTUREUNSTOPPABLE

W STANDARDZIE.WSZYSTKIE MODELE.

Błędy drukarskie, pomyłki i zmiany zastrzeżone. © BMW Motorrad, UX-VB-, Monachium, Niemcy. Przedruk, również we fragmentach, dozwolony tylko za pisemną zgodą BMW AG, Monachium. Niniejszy katalog wydrukowano na papierze wybielanym całkowicie bezchlorowo. Wydrukowano w Niemczech /.

Buty Rallye GS Pro i jeszcze więcej wypo-sażenia dla motocyklistów i motocykli w Internecie. Stań się częścią rodziny BMW Motorrad.

bmw-motorrad.pl bmw-motorrad.pl

TORBY WEWNĘTRZ-NE DO ALUMINIO-WYCH KUFRÓW BOCZNYCH

TŁUMIK SPORTOWYAKRAPOVIČ

STELAŻ POD KU-FER CENTRALNY

TORBY WEWNĘTRZNE DO ALUMINIOWEGO KUFRA CENTRALNEGO

NISKIE SIEDZENIE

TORBA NA ZBIORNIK

ALUMINIOWA OSŁONA SILNIKA ENDURO

PRZYCIEMNIANA SZYBA PRZEDNIA

PODGRZEWANE MANETKI

BMW MOTORRAD NAVIGATOR "ADVENTURE"

PODSTAWKA CENTRALNA

KIERUNKOWSKAZY DIODOWE

DODATKOWE REFLEK-TORY LED

ADVE

NTUR

E.BE

Z LI

MIT

U.

Nieważne, jak daleko trzeba jechać. Nieważne, po jakim terenie. Siadając na F GS Adventure, masz tylko jeden cel: bezgraniczną przygodę. Ten motocykl jest stworzony dla wszystkich, którzy chcą dojechać dalej. Do świata położonego poza powszechnie znanymi drogami.

Jego układ jezdny doskonale radzi sobie w każdym terenie. Jego dwucylindrowy silnik rzędowy rozwija moc kW ( KM), która pozwala pozostawić za sobą wszelkie przeszkody. Pojemny, -litrowy zbior-nik paliwa umożliwia natomiast pokonywanie dystan-sów nieosiągalnych dla konkurencyjnych maszyn. Standardowy system ABS, opcjonalne ASC i ESA oraz

nowy tryb terenowy zapewniają nie tylko najwyższy poziom bezpieczeństwa, ale również niezrównane wrażenia z jazdy.

Również stylistyka motocykla od razu zdradza, że można nim jechać praktycznie wszędzie.

Wyrazista linia typowego GS-a, gmol silnika i pałąk ochronny zbiornika paliwa do jazdy w surowym terenie oraz duża szyba przednia sprawiają, że F GS Adventure jest gotowy na każde wyzwanie. W każdym zakątku Ziemi.

DOPOSAŻENIE MOTOCYKLA F GS ADVENTURE

BMW MOT FLY FGS Adv POL ST BMW MOT FLY FGS Adv POL ST

BMW

MOT

FLY

F

GS

Adv P

OL

S

T

BMW

MOT

FLY

F

GS

Adv P

OL

S

T

Zdjęcia mogą zawierać opcjonalne wyposażenie motocykla.

K75_F800GS_Adventure_Flyer_TS-001-POL.ind 1 14.05.2013 13:40:49 Uhr

K75_F800GS_Adventure_Flyer_S1B1 1 08.05.2013 13:59:33 UhrK75_F800GS_Adventure_Flyer_S1B1 1 08.05.2013 13:59:33 Uhr

BMW Motorrad


BMW Motorrad











NISKIE SIEDZENIE

TORBA NA ZBIORNIK



PODGRZEWANE MANETKI


PODSTAWKA CENTRALNA



ADVE

NTUR

E.BE

Z LI

MIT

U.








BMW

MOT

FLY

F

GS

Adv P

OL

S

T

BMW

MOT

FLY

F

GS

Adv P

OL

S

T




MO

C. BEZ LIMITU.

Moc na każdą sytuację. I na każdą przygodę. Mak-symalny moment obrotowy na poziomie Nm sprawia, że F GS Adventure udowadnia swoją siłę nawet na najbardziej wymagających etapach podróży.

To zasługa chłodzonego cieczą, dwucylindrowego silnika rzędowego o mocy kW ( KM). Nieza-wodnego i dynamicznego. Na każdym podłożu. Serce F GS Adventure zawsze zachowuje przy tym wigor i wysoką kulturę pracy. Niezależnie od tego, jaki jest cel podróży.

Maksymalny zasięg bez tankowania wynosi aż km przy stałej prędkości km/h, co pozwala z jednej przygody wjeżdżać od razu w kolejną. Bez zatrzymywania. Bez ograniczeń.

KONTROLA. BEZ LIMITU.Przez piaszczyste wydmy, górskie przełęcze, a nawet przez rzeki. Dzięki układowi jezdnemu Enduro model F GS Adventure sprosta wszelkim wyzwaniom, które czekają na niego w trudno dostępnym terenie. Odporna na skręcanie, stalowa rama kratownicowa za-chowuje stabilność nawet w skrajnie niekorzystnych warunkach terenowych. -milimetrowy skok amor-tyzacji z przodu i -milimetrowy z tyłu pozwalają na bardzo skuteczną niwelację nierówności podłoża. Montowany w standardzie system ABS oraz dostępne

opcjonalnie układy ASC i ESA zapewniają wysoki po-ziom bezpieczeństwa jazdy. Nowy tryb terenowy stwarza dogodne warunki do ży-wiołowej, zaangażowanej jazdy terenowej. Przy usta-wieniu Enduro systemy ABS i ASC mają szersze pole działania, co wyraźnie poprawia skuteczność zwalnia-nia oraz trakcję na luźnym podłożu.

STYL

.BE

Z LI

MIT

U. Rasowy globtroter – od przedniej szyby aż po sam tył. Nowe zabezpieczenie przed wiatrem i czynnikami at-mosferycznymi, duży zintegrowany zbiornik paliwa oraz dobrze znane linie typowego GS-a od razu poka-zują, że F GS Adventure nosi przygodę nie tylko w nazwie.

Począwszy od wytrzymałego, stworzonego do jazdy terenowej gmola poprzez funkcjonalną osłonę zbiorni-ka paliwa, służącą jednocześnie jako stelaż na kufry, a skończywszy na powiększonej szybie przedniej, która lepiej radzi sobie z kapryśną pagodą – każdy detal F GS Adventure przekonuje swoją funkcjonalno-ścią i przydatnością w podróży.

Motocykl jest także perfekcyjnie dopracowany pod względem ergonomii. Oprócz standardowego siedze-nia ( mm) w ofercie jest również wersja obniżona ( mm), dostępna jako wyposażenie dodatkowe (bez dopłaty, w jednolitym kolorze czarnym).

SILNIK

Konstrukcja chłodzony cieczą, dwucylindrowy silnik czterosuwowy, cztery zawory na cylinder (sterowane poprzez dźwigienki zaworowe), dwa górne wałki rozrządu, smarowanie z suchą miską olejową

Średnica x skok mm x , mmPojemność skokowa cm Moc znamionowa kW ( KM) przy obr/min

(możliwa redukcja mocy do kW ( KM) przy obr/min)

Maks. moment obrotowy Nm przy obr/min(przy zredukowanej mocy: Nm przy obr/min)

Stopień sprężania , : Przygotowanie paliwa/sterownik silnika elektroniczny wtrysk paliwa, cyfrowy sterownik silnika

(BMS-K+)Oczyszczanie spalin regulowany katalizator trójdrożny, norma emisji spalin Euro

OSIĄGI / ZUŻYCIE PALIWA

Prędkość maksymalna km/hZużycie paliwa na km przy stałej prędkości km/h

, l

Zużycie paliwa na km przy stałej prędkości km/h

, l

Rodzaj paliwa benzyna bezołowiowa, min. liczba oktanowa (LO); dostępne wyposażenie dodatkowe dla LO

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Alternator stale wzbudzana prądnica o mocy znamionowej WAkumulator V / Ah, bezobsługowy

PRZENIESIENIE NAPĘDU

Sprzęgło wielotarczowe sprzęgło mokre uruchamiane mechanicznieSkrzynia biegów -biegowa, ze sprzęgłami kłowymi, zintegrowana z blokiem

silnikaNapęd wtórny łańcuch napędowy z tłumikiem drgań w piaście

UKŁAD JEZDNY / HAMULCE

Rama stalowa rama kratownicowa z silnikiem przenoszącym obciążenia

Zawieszenie przedniego koła/elementy resoro-wania

widelec upside down, średnica mm

Zawieszenie tylnego koła/elementy resorowania aluminiowy ciągniony wahacz, bezpośrednio umocowana centralna kolumna resorująca WAD, hydrauliczna regulacja podstawy sprężyny, regulacja tłumienia odbicia

Skok amortyzacji przód/tył mm / mmRozstaw osi mmWyprzedzenie koła przedniego mmKąt główki ramy °Koła szprychoweRozmiar obręczy przedniego koła , x " Rozmiar obręczy tylnego koła , x " Opona przednia / - VOpona tylna / - VHamulec przedni dwutarczowy, tarcze pływające, średnica mm, dwu-

tłoczkowy zacisk pływający, ABS (wyłączany)Hamulec tylny jednotarczowy, średnica mm, jednotłoczkowy zacisk

pływający, ABS (wyłączany)

MASY / INNE WYMIARY

Wysokość siedzenia na pusto mm / mm (niskie siedzenie)Długość łuku krokowego na pusto mm / mm (niskie siedzenie)Masa własna w stanie gotowym do jazdy, pełne zatankowanie )

kg

Dopuszczalna masa całkowita kgŁadowność (z wyposażeniem standardowym) kgEfektywna pojemność zbiornika paliwa , lw tym rezerwa ok. , lDługość mmWysokość (bez lusterek) mm Szerokość (z lusterkami) mm

Piaskowy Sandrover, niemetalizowa-ny, matowy

Czerwony Racing, niemetalizowany

Wymiary odnoszą się do pozycji na pusto zgodnie z normą DIN

) Zgodnie z dyrektywą 93/93/EWG ze wszystkimi płynami eksploatacyjnymi, zatankowany co najmniej w 90 procentach efektywnej pojemności zbiornika paliwa.

WERSJA SPECJALNAZ F GS Adventure jesteś doskonale przygotowany na każdą przygodę. Tym bardziej, że na dobry początek otrzymujesz motocykl z niemetalizowanym, matowym lakierem w kolorze piaskowym Sandrover oraz z następującymi pakietami wyposażenia:

Pakiet Comfort:komputer pokładowy, podgrzewanie manetki, podstawka centralna

Pakiet Enduro:układ ASC, tryb terenowy

Pakiet wyposażenia dodatkowego:zestaw aluminiowych kufrów wraz z zamkami, stelaż pod kufer centralny, system nawigacyjny Navigator „Adventure“ wraz z uchwytem i kablem


BMW MOT FLY FGS Adv POL ST BMW MOT FLY FGS Adv POL ST BM

W M

OT F

LY F

G

S Ad

v PO

L

S

T

BMW

MOT

FLY

F

GS

Adv P

OL

S

T



MO

C. BEZ LIMITU.

Moc na każdą sytuację. I na każdą przygodę. Mak-symalny moment obrotowy na poziomie Nm sprawia, że F GS Adventure udowadnia swoją siłę nawet na najbardziej wymagających etapach podróży.

To zasługa chłodzonego cieczą, dwucylindrowego silnika rzędowego o mocy kW ( KM). Nieza-wodnego i dynamicznego. Na każdym podłożu. Serce F GS Adventure zawsze zachowuje przy tym wigor i wysoką kulturę pracy. Niezależnie od tego, jaki jest cel podróży.

Maksymalny zasięg bez tankowania wynosi aż km przy stałej prędkości km/h, co pozwala z jednej przygody wjeżdżać od razu w kolejną. Bez zatrzymywania. Bez ograniczeń.

KONTROLA. BEZ LIMITU.Przez piaszczyste wydmy, górskie przełęcze, a nawet przez rzeki. Dzięki układowi jezdnemu Enduro model F GS Adventure sprosta wszelkim wyzwaniom, które czekają na niego w trudno dostępnym terenie. Odporna na skręcanie, stalowa rama kratownicowa za-chowuje stabilność nawet w skrajnie niekorzystnych warunkach terenowych. -milimetrowy skok amor-tyzacji z przodu i -milimetrowy z tyłu pozwalają na bardzo skuteczną niwelację nierówności podłoża. Montowany w standardzie system ABS oraz dostępne

opcjonalnie układy ASC i ESA zapewniają wysoki po-ziom bezpieczeństwa jazdy. Nowy tryb terenowy stwarza dogodne warunki do ży-wiołowej, zaangażowanej jazdy terenowej. Przy usta-wieniu Enduro systemy ABS i ASC mają szersze pole działania, co wyraźnie poprawia skuteczność zwalnia-nia oraz trakcję na luźnym podłożu.

STYL

.BE

Z LI

MIT

U. Rasowy globtroter – od przedniej szyby aż po sam tył. Nowe zabezpieczenie przed wiatrem i czynnikami at-mosferycznymi, duży zintegrowany zbiornik paliwa oraz dobrze znane linie typowego GS-a od razu poka-zują, że F GS Adventure nosi przygodę nie tylko w nazwie.

Począwszy od wytrzymałego, stworzonego do jazdy terenowej gmola poprzez funkcjonalną osłonę zbiorni-ka paliwa, służącą jednocześnie jako stelaż na kufry, a skończywszy na powiększonej szybie przedniej, która lepiej radzi sobie z kapryśną pagodą – każdy detal F GS Adventure przekonuje swoją funkcjonalno-ścią i przydatnością w podróży.

Motocykl jest także perfekcyjnie dopracowany pod względem ergonomii. Oprócz standardowego siedze-nia ( mm) w ofercie jest również wersja obniżona ( mm), dostępna jako wyposażenie dodatkowe (bez dopłaty, w jednolitym kolorze czarnym).

SILNIK

Konstrukcja chłodzony cieczą, dwucylindrowy silnik czterosuwowy, cztery zawory na cylinder (sterowane poprzez dźwigienki zaworowe), dwa górne wałki rozrządu, smarowanie z suchą miską olejową

Średnica x skok mm x , mmPojemność skokowa cm Moc znamionowa kW ( KM) przy obr/min

(możliwa redukcja mocy do kW ( KM) przy obr/min)

Maks. moment obrotowy Nm przy obr/min(przy zredukowanej mocy: Nm przy obr/min)

Stopień sprężania , : Przygotowanie paliwa/sterownik silnika elektroniczny wtrysk paliwa, cyfrowy sterownik silnika

(BMS-K+)Oczyszczanie spalin regulowany katalizator trójdrożny, norma emisji spalin Euro

OSIĄGI / ZUŻYCIE PALIWA

Prędkość maksymalna km/hZużycie paliwa na km przy stałej prędkości km/h

, l

Zużycie paliwa na km przy stałej prędkości km/h

, l

Rodzaj paliwa benzyna bezołowiowa, min. liczba oktanowa (LO); dostępne wyposażenie dodatkowe dla LO

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Alternator stale wzbudzana prądnica o mocy znamionowej WAkumulator V / Ah, bezobsługowy

PRZENIESIENIE NAPĘDU

Sprzęgło wielotarczowe sprzęgło mokre uruchamiane mechanicznieSkrzynia biegów -biegowa, ze sprzęgłami kłowymi, zintegrowana z blokiem

silnikaNapęd wtórny łańcuch napędowy z tłumikiem drgań w piaście

UKŁAD JEZDNY / HAMULCE

Rama stalowa rama kratownicowa z silnikiem przenoszącym obciążenia

Zawieszenie przedniego koła/elementy resoro-wania

widelec upside down, średnica mm

Zawieszenie tylnego koła/elementy resorowania aluminiowy ciągniony wahacz, bezpośrednio umocowana centralna kolumna resorująca WAD, hydrauliczna regulacja podstawy sprężyny, regulacja tłumienia odbicia

Skok amortyzacji przód/tył mm / mmRozstaw osi mmWyprzedzenie koła przedniego mmKąt główki ramy °Koła szprychoweRozmiar obręczy przedniego koła , x " Rozmiar obręczy tylnego koła , x " Opona przednia / - VOpona tylna / - VHamulec przedni dwutarczowy, tarcze pływające, średnica mm, dwu-

tłoczkowy zacisk pływający, ABS (wyłączany)Hamulec tylny jednotarczowy, średnica mm, jednotłoczkowy zacisk

pływający, ABS (wyłączany)

MASY / INNE WYMIARY

Wysokość siedzenia na pusto mm / mm (niskie siedzenie)Długość łuku krokowego na pusto mm / mm (niskie siedzenie)Masa własna w stanie gotowym do jazdy, pełne zatankowanie )

kg

Dopuszczalna masa całkowita kgŁadowność (z wyposażeniem standardowym) kgEfektywna pojemność zbiornika paliwa , lw tym rezerwa ok. , lDługość mmWysokość (bez lusterek) mm Szerokość (z lusterkami) mm

Piaskowy Sandrover, niemetalizowa-ny, matowy

Czerwony Racing, niemetalizowany

Wymiary odnoszą się do pozycji na pusto zgodnie z normą DIN

) Zgodnie z dyrektywą 93/93/EWG ze wszystkimi płynami eksploatacyjnymi, zatankowany co najmniej w 90 procentach efektywnej pojemności zbiornika paliwa.

WERSJA SPECJALNAZ F GS Adventure jesteś doskonale przygotowany na każdą przygodę. Tym bardziej, że na dobry początek otrzymujesz motocykl z niemetalizowanym, matowym lakierem w kolorze piaskowym Sandrover oraz z następującymi pakietami wyposażenia:

Pakiet Comfort:komputer pokładowy, podgrzewanie manetki, podstawka centralna

Pakiet Enduro:układ ASC, tryb terenowy

Pakiet wyposażenia dodatkowego:zestaw aluminiowych kufrów wraz z zamkami, stelaż pod kufer centralny, system nawigacyjny Navigator „Adventure“ wraz z uchwytem i kablem



BMW

MOT

FLY

F

GS

Adv P

OL

S

T

BMW

MOT

FLY

F

GS

Adv P

OL

S

T



BMW Motorrad


BMW Motorrad











NISKIE SIEDZENIE

TORBA NA ZBIORNIK



PODGRZEWANE MANETKI


PODSTAWKA CENTRALNA



ADVE

NTUR

E.BE

Z LI

MIT

U.








BMW

MOT

FLY

F

GS

Adv P

OL

S

T

BMW

MOT

FLY

F

GS

Adv P

OL

S

T



f 800 Gs Adventure My 2013 Pol

Documents

Transcript of f 800 Gs Adventure My 2013 Pol