10Eventy lotnicze Kagero Publishing

na Lubelszczyźnie

INICJATOR I GŁÓWNY ORGANIZATOR: Kagero Publishing • WspÓŁORGANIZATORZY: Navcom Systems, Aeroklub Lubelski, Aeroklub Stalowowolski • pARTNER GŁÓWNY: Pronar Sp. z o.o.

I Lot Wschodniej polski im. pawła Zołotowa

W dniach 7-9 września 2018 r. odbył się rajd samolotowy na trasie Radawiec, Nałęczów, Kazimierz nad Wisłą, Sandomierz, Turbia, Świdnik, Biała Podlaska, Siemiatycze, Narew II. Zorganizowany w setną rocznicę odzyskania niepod-ległości przez Polskę oraz w setną rocznicę Polskiego Lotnictwa Wojskowe-go był oryginalną formą promocji naszego regionu.

Zacznijmy od patrona rajdu – Pawła Zołotowa. Jak możemy wyczytać w raj-dowej Gazecie Lotniczej wydanej z okazji rajdu (wersja elektroniczna jest na stronie www.kagero.eu) Paweł Zołotow uro-dził się w Taganrogu nad Morzem Azowskim 13 XI 1892 r. Był synem Polki i Kozaka. Tak fascynowały go aparaty latające, że na wieść o organizowanym w Petersburgu wszechrosyjskim mityngu lotniczym uciekł z domu, aby obejrzeć samo-loty. Interesowała go przede wszystkim konstrukcja aeroplanów, ale ta ciekawość sprawiła, że nie tylko poznał, z jakich materiałów są zbudowane, w jaki sposób latają, ale także nauczył się nimi latać. Wybuch Wielkiej Wojny utorował mu drogę do odbycia kursu pilotażu i zdobycia lotniczego doświadczenia. Po jej zakończeniu z dyplomem pilota w kieszeni udał się do Warszawy… piechotą. Jako instruktor w wojskowej Szkole Pilotów w Bydgoszczy wyszkolił wielu pilotów, którzy w późniejszych latach rozsławili imię Polski. Jego uczniami byli m.in. Bolesław Orliński, który wsławił się spekta-kularnym przelotem z Warszawy do Tokio i z powrotem, Stanisław Skarżyński, słynny z samotnego przelotu przez Atlan-tyk na polskim samolocie turystycznym RWD 5 czy zwycięzca najbardziej prestiżowych zawodów w Europie zwanego Challange’m - Franciszek Żwirko (na pamiątkę tego zwycięstwa obchodzimy 28 sierpnia święto Lotnictwa Polskiego). Paweł Zołotow stał się pierwszym w Polsce posiadaczem samolotu. Aby go utrzymać, występował na pokazach lot-niczych i rajdach samolotowych, reklamując słynne wówczas marki, np. wódki i likiery Baczewskiego. Paweł Zołotow przez kilka lat uczył pilotażu w Łodzi, aby w 1933 r. trafić na Bronowice do Lublina do Centralnych Warsztatów Aeroklu-bowych prowadzonych przez Lubelski Klub Lotniczy przy fabryce samolotów Plage Laśkiewicz. Tu zastał go wybuch wojny. Niemczy wywieźli go na roboty do Nadrenii, z której wrócił po wojnie również na piechotę, tym razem prosto do Lublina. Od razu przystąpił do reaktywowania Aeroklubu Lubelskiego, stając się kierownikiem Wojewódzkiego Oddziału Lotnictwa Cywilnego oraz instruktorem szkolącym młodzież na wysłużonych dwupłatowcu Po-2. Pod koniec lat czter-dziestych władza ludowa zabroniła mu latać. Aby nie tracić kontaktu z lotnictwem, Zołotow w swoim mieszkaniu przy

I Lot Wschodniej Polski im. Pawła Zołotowa7–9 września 2018

ul. Lubartowskiej rozpoczął budowę repliki samolotu Farman, na którym odbył w Rosji swój pierwszy lot. Zakończenie budowy Farmana zbiegło się z przywróceniem mu prawa do latania. Zołotow miał szczęście do starych, wysłużonych samolotów. W roku 1960 mijało półwiecze jego lotniczej kariery, na ten jubileusz dostał w prezencie od Aeroklubu Pol-skiego zdezelowanego, cudem ocalałego w socjalistycznym kraju amerykańskiego, pamiętającego czasy wojny, Piper Cuba. Odrestaurował go, aby znów móc cieszyć się lataniem z Radawca i Świdnika nad malowniczą Lubelszczyzną. I tu-taj możemy wrócić do naszego rajdu, bo oto w piątek, 7 bm. nad Radawcem zadudnił silnik tego samego Piper Cuba, którego przywrócił do latania w  latach 60. Paweł Zołotow. Tym razem za jego sterami zasiadał Antoni Nowak, który uratował Pipera przed kasacją, odrestaurował go i utrzymuje samolot w znakomitym stanie. Do starego Piper Cuba do-łączył zabytkowy Stinson Jana Cieśli. Obie leciwe maszyny w towarzystwie młodszych Cessn, Zodiaków i nowoczesnych Stingów i Siriusów udały się w sentymentalną podróż nad królową polskich rzek Wisłą i dalej przez Turbię i Świdnik do oddalonej kilkaset kilometrów na północny wschód Narwi II. Być może uda nam się przywrócić przedwojenne tradycje organizowania wszelkiego rodzaju rajdów i zawodów samo-lotowych po Polsce w taki sposób, aby towarzyszyły temu spotkania przy samolotach, festyny, pikniki charytatywne, demonstracje w locie samolotów turystycznych relacjonowane przez media – mówi Damian Majsak – pomysłodawca rajdu i  jeden z jego organizatorów. - Budująca jest postawa uczestników rajdu, którzy natychmiast odpowiedzieli na nasze zaproszenie i w liczbie 20 załóg wzięli udział w tym wydarzeniu. Zaimponował mi Jarosław Motyl z Lublina, który na rajd zabrał poruszającego się na wózku inwalidzkim kolegę. KAGERO PUBLISHING z pozostałymi organizatorami starało się, aby rajd miał wyjątkowy charakter. Po raz pierwszy w po-wojennej Polsce w rajdzie brały udział obok ultralightów i samolotów turystycznych samoloty zabytkowe. Do Narwi II przybył jeszcze jeden oldtimer pamiętający czasy II wojny światowej Piper Cub Marka Masalskiego. Wydaliśmy rajdową gazetę opisującą m.in. historię sprzed 79 lat, jaka rozegrała się na Jeziorze Siemień, nad którym przelatywaliśmy w dro-dze do Narwi II. Uczestnicy otrzymali wiele upominków, pucharów i certyfikat ukończenia rajdu. Jedyna pani pilot Ania Huppert została pierwszą damą rajdu uhonorowaną tym tytułem przez Navcom Systems. Kagero Publishing wręczyło puchary załogom zabytkowych samolotów, Pronar Sp. z o.o. przyznała puchar załodze samolotu Pawła Zołotowa, a pre-zes Targów Lublin wręczył puchar załodze samolotu, która przybyła do Radawca z najdalszego zakątka Polski. Otrzymał go najsympatyczniejszy chyba uczestnik rajdu Paweł Orłowski z Kalisza. To był wspaniale spędzony czas – wspomina Damian Majsak. - W jednym rajdzie brali udział piloci z małym nalotem oraz doświadczeni piloci, instruktorzy i egzaminatorzy LKE. Nawigator rajdu, pilot samolotowy i śmigłowcowy Jan Cieśla ze Świdnika analizował pogodę, grupował samoloty i wyznaczał ich kolejność, czuwając nad bezpieczeństwem lotu. Marek Rachubik i Jakub Stroiński instruktorzy z Navcom Systems Fly Flying Academy byli liderami zespołu samolotów, poma-gając w nawigacji. Damian Majsak, komandor rajdu i Joanna Jędrasik, koordynator – sprawowali pieczę nad całością

wydarzenia. Sławomir Hetman z firmy Pronar przyj-mował samoloty, organizował wystawę maszyn oraz koordynował ich tankowanie i  odloty. Rajd poza swoim edukacyjno-promocyjnym charak-terem miał też walor sportowy. Aeroklub Lubelski i Aeroklub Stalowowolski, jako współorganizatorzy wydarzenia, zorganizowali zawody na celność lą-dowania. Cieszę się, że wspólnie z  Navcom Systems, Aero-klubem Lubelskim i Aeroklubem Stalowowolskim przy aktywnym udziale firmy Pronar KAGERO PU-BLISHING mogło zorganizować kolejny lotniczy event na Lubelszczyźnie. Brakuje nam takich wy-darzeń, które w oryginalny sposób mogą przypo-minać o bogatej historii i walorach turystycznych naszego regionu, a zarazem promować firmy, które na wschodzie Polski znakomicie prosperują i odno-szą sukcesy.

KAGERO Publishingul. Akacjowa 100, os. Borek, Turka, 20-258 Lublin 62, tel./faks 81 501-21-05

eventylotnicze.eu • kagero.pl • kagero.eu • lotniczedepultycze.pl

Fundacja Historia i Współczesność Budujemy replikę myśliwca Ansaldo A-1 Balilla w 95. rocznicę wyprodukowania samolotu przez Lubelską Fabrykę ZMPiL w Lublinie

Supermarine Spitfire w Porcie Lotniczym Lublin

1Eventy lotnicze Kagero Publishing

na Lubelszczyźnie

Piloci z Lubelszczyzny w obronie Wielkiej Brytaniikonferencja naukowa

Eventy lotnicze Kagero Publishingna Lubelszczyźnie

2

Tablica pamięci por. pil. Antoniego Ostowicza

3

Główny organizator Urząd Gminy Chełm

Eventy lotnicze Kagero Publishingna Lubelszczyźnie

Stearman nad Chełmem

4Eventy lotnicze Kagero Publishing

na Lubelszczyźnie

Festiwal Dywizjonu 303. Zlot oldtimerów

5Eventy lotnicze Kagero Publishing

na Lubelszczyźnie

I Międzynarodowy Piknik Lotnicze Depułtycze

6Eventy lotnicze Kagero Publishing

na Lubelszczyźnie

7Eventy lotnicze Kagero Publishing

na Lubelszczyźnie

Promocja Wojska Polskiego podczas pikniku Lotnicze depułtycze 11–12 czerwca 2016

II Międzynarodowy Piknik Lotnicze Depułtycze

8Eventy lotnicze Kagero Publishing

na Lubelszczyźnie

KAGERO Publishingul. Akacjowa 100, os. Borek, Turka, 20-258 Lublin 62, tel./faks 81 501-21-05

eventylotnicze.eu • kagero.pl • kagero.eu • lotniczedepultycze.pl